PONTS (juin 2008) À PROPOS DU NOM La première chose qui attire l'attention dans la région de Grodno est le terrain disséqué : les espaces vallonnés sont remplacés par de vastes plaines de plusieurs kilomètres de long - des plaines inondables. Une fois grandes rivières qui remplissait ces plaines inondables s'est transformé en minuscules ruisseaux

De nombreuses attractions de Rome sont célèbres dans le monde entier. Ceux-ci incluent également les ponts de la Ville éternelle. A Rome, les rives gauche et droite du Tibre sont reliées par 26 ponts. Se promener autour d'eux est assez fatiguant, et ce n'est pas nécessaire, mais se promener le long des berges du Tibre et admirer les ponts les plus célèbres et les plus anciens, qui sont des œuvres d'art architectural, est très intéressant. Je propose un itinéraire qui ne prend pas beaucoup de temps et qui comprend les ponts romains les plus anciens qui ont survécu jusqu'à nos jours.

De tous les anciens ponts sur le Tibre à Rome, seuls quatre ont survécu à ce jour :

Pont du Saint-Ange, décorée de sculptures ailées contenant des reliques de la basilique Saint-Pierre, a été réalisée par l'architecte Le Bernin. Pendant longtemps ce pont était le seul sur lequel les pèlerins passaient de la rive gauche à la rive droite jusqu'au Vatican. Au cours de l’année anniversaire 1450, le pont n’a pas pu résister au flux de personnes et s’est effondré. En conséquence, plus de 200 personnes sont mortes, dont beaucoup ont été écrasées à cause de la panique qui a éclaté sur le pont détruit. Depuis lors, la rue qui mène du pont à la Piazza Navona s'appelle via del Panico.

Pour éviter que des tragédies ne se reproduisent, le pape Sixte IV a décidé de construire un nouveau pont. Bientôt, le pont a été construit et porte le nom du pape. Sixtine. Ainsi, le pape Sixte IV entra dans l’histoire de Rome comme le premier constructeur de ponts.

Ponts Fabricio et Cestio, menant à l'île de Teberina, ont eu plus de chance - elles ont été entièrement préservées jusqu'à ce jour.

A Rome, il y a aussi ce qu'on appelle le Pont Détruit ou Pont Rotto. Il a été construit en 179 Le pont d'Émilie, mais il a rapidement disparu - il s'est effondré lors d'une inondation. Plusieurs tentatives ont été faites pour le restaurer, le pape Paul III étant particulièrement zélé. Au début, l'ordre de construction fut confié à Michel-Ange, mais il fut ensuite décidé que le pont serait construit par Baccio Biggio. Malheureusement, le passage construit était si élégant qu'il n'a duré que cinq ans. Il n'y avait pas assez d'argent pour des reconstructions coûteuses et le pont Palatin en fer a été construit à proximité. Aujourd'hui, nous ne voyons que les vestiges du pont Emilievo, appelé Pont Rotto– Pont détruit.

Notre promenade le long des quais du Tibre est une continuation de la promenade précédente associée à la Bouche de la Vérité, nous la commencerons donc à la Bocca della Verita et terminerons au Pont Saint-Ange.

1. Pont Palatino (devant lui se trouvent les ruines du Ponte Rotto, non représentées sur le schéma, mais présentes sur les photographies), 2. Pont Fabrizia, 3. Pont Cestia, 4. Pont Garibaldi, 5. Pont Sisto, 6. Mazzini Pont, 7. Pont du Prince Amédée de Savoie, 8. Pont Vittorio Emanuele Segundo, 9. Pont du Saint-Ange (Pont Eliev).

J'ai marqué avec des numéros sur la carte tous les ponts que nous avons rencontrés en cours de route, j'en fournirai des photographies, et pour les ponts les plus intéressants j'ajouterai des informations recueillies auprès de diverses sources Internet.

Le premier pont sur notre chemin est le pont Palatino. Il a été construit sur l'emplacement de l'ancien pont Emilio. Sur la photo du bas, la partie restante de ce pont est masquée par la branche verte de gauche.

Le pont Emilio ou le pont en ruine (en italien Ponte Rotto) ne nous est parvenu que sous la forme des ruines d'une travée du pont. Et pourtant, il est généralement admis que le pont Emilio est le plus ancien pont de pierre de Rome sur le Tibre. Derrière les vestiges de ce pont, le pont en fer Palatino est visible en arrière-plan.

En longeant le remblai littéralement sur une centaine de mètres, l'île de Tibirina s'ouvre devant nous

Près de l'île histoire intéressante. Autrefois, au début de la Rome antique, Tibérine avait une mauvaise réputation. Selon la légende, un serpent aurait émergé d'un bateau naviguant le long du Tibre, considéré comme un symbole du dieu médecin Esculape. Les Romains y ont construit un sanctuaire pour Esculape et ont donné à l'île la forme d'un bateau, ceignant les « côtés » du rivage de travertin. Vu à vol d'oiseau, il ressemble vraiment à un bateau de pêche. Depuis 1584, il existe à Tibérine un grand hôpital de Saint-Barthélemy appelé Fatebenefratelli : ce mot composé se compose de trois - fate bene fratelli, c'est-à-dire « faites le bien, frères ».

Vers l'an 1000, la basilique de San Bartolomeo all'Isola fut fondée sur l'île, qui abrite le tombeau de San Bartolomeo.

Le pont le plus ancien encore existant Pont de Rome Fabrice. Il a été construit en 62 avant JC et reliait l'île de Tibirina, située sur le Tibre, au rivage. Les inscriptions sur les arcades du pont disent : le pont a été érigé par Lucio Fabricius, conservateur des rues, et restauré par Marco Lollio et Quinto Lepido en 23.

Le pont Fabricio se compose de deux grandes arches et se distingue par une fenêtre ronde au milieu. C'est ce qui a préservé les supports du pont de la destruction par les eaux tumultueuses du Tibre. L'eau est passée par ce trou et n'a causé aucun dommage au pont. La longueur du pont est de 57,30 mètres et sa largeur de 5,6 mètres.

Aujourd'hui, les artistes sont confortablement assis sur le pont Fabricio

Un autre pont reliant l'île à la rive droite du Tibre est le Ponte Cestio. Le pont porte le nom de la noble famille romaine Cestio, qui a construit ce pont. Le pont Cestio a été construit immédiatement après le pont Fabrizio, qui a été conservé presque dans sa forme originale. Mais contrairement à lui, le pont Cestio a été reconstruit à plusieurs reprises au cours de son existence, notamment dans le bâtiment que nous pouvons voir aujourd'hui, à partir de l'ancien pont de 62-27 avant JC. Seule la structure générale a été conservée.

Nous avons fait le tour de l'île

Les touristes fatigués se reposent sur le rivage

Nous avons rencontré le seul pêcheur de l'île

Voici à quoi ressemble le pont Cestio vu du côté sud

Et voici une autre vue depuis la pointe sud de l'île de Tibérine jusqu'au Ponte Rotto mentionné ci-dessus et au pont de fer Palatino derrière lui.

Nous quittons l'île le long du pont Fabrizio jusqu'à la rive gauche du Tibre et continuons le long de la digue.

Le Pont Sixte (Ponte Sisto) est un passage piéton entre la rive droite du Tibre et le quartier du Trastevere. Le pont de pierre médiéval, dédié au nom du pape Sixte IV, est très pittoresque sur fond de remblai antique.

La digue du Tibre est entourée de verdure de platanes

Sur la rive opposée, les murs du remblai sont peints de scènes de la Rome antique.

Nous passons le pont Prince Amadeo Savoy, construit en 1942, et approchons du pont Vittorio Emanuele II.

Il a fallu près de 25 ans (1886-1911) pour construire un nouveau pont dédié au premier roi de l'Italie unie, Vittorio Emanuele II. Les quatre Victorias ailées et les quatre groupes de sculptures placés sur le pont symbolisent l'unification de l'Italie, la liberté, la victoire sur les oppresseurs et le dévouement au nouvel État.

Pont Vittorio EmanueleII a été conçu par l'architecte Ennio De Rossi en 1886, mais n'a été mis en service qu'en 1911. Vous pouvez traverser le pont Vittorio Emanuele jusqu'au Vatican ; le trajet jusqu'à la place Saint-Pierre ne prendra pas plus de cinq minutes.

Entrée du pont Vittorio Emanuele II

A droite de ce pont se trouve le Pont Sant'Angelo.

Le Pont Saint-Ange, ou Pont Elio, a été construit en 136 pour relier le mausolée d'Auguste, situé sur la rive droite du Tibre, à la rive gauche. La construction du pont est si solide que le pont n'a jamais été détruit au cours de son existence.

Le pont est conçu exclusivement pour randonnée. Dans l’Antiquité, le pont portait le nom de l’empereur Hadrien, car il avait été construit sur son ordre. La traversée mène au mausolée d'Hadrien, qui au Moyen Âge reçut un deuxième nom - le château du Saint-Ange. L'immense cylindre de pierre du château abrite les restes des pontifes chrétiens et de nombreux objets anciens. Aux XVe et XVIe siècles, le pont recouvert de marbre était décoré de statues des saints Pierre et Paul. Et au XVIIe siècle, Gian Lorenzo Bernini et ses élèves ajoutèrent au décor 10 statues d'anges.

"Les statues modernes qui décorent le pont appartiennent au Bernin et à ses élèves. Personnellement, le Bernin possède l'ange avec la croix." [ Sources modernes on dit que le Bernin est l'auteur de deux anges : avec une croix et avec une tablette]

Le Pont Saint-Ange remonte à l'époque de la construction des ponts romains.

Sur cette note positive, nous pouvons terminer la visite d'aujourd'hui le long des berges du Tibre.

avril 2016

"Vous pouvez prendre le monde entier, mais laissez-moi l'Italie"

Giuseppe Verdi

Vous pouvez en savoir plus sur les promenades en Italie dans le livre : " VACANCES ITALIENNES"

VACANCES ITALIENNES

Ce livre peut servir de petit guide de l’Italie en 7 jours :

Trois jours à Rome(Piazza Venise. Piazza Navona. Fontaine de Trevi. Piazza di Spagna. Colline du Capitole. Forum romain. Colisée et Arcs de triomphe. La bouche de la vérité. Ponts et digues du Tibre. Panthéon et place de la Rotonde. Châteaux romains (Castelli Romani). Voie Appienne. Grottaferrata, Crypte Ferrata. Frascati. Château Gandolfo. Tuskoul. Rues de Rome.

Deux jours à Florence :Église de Santa Maria Novella. Cathédrale de Santa Maria del Fiore. Baptistère de San Giovanni. Place de la République. Place de la Signoria. Ponte Vecchio. Galerie des Offices. Basilique de San Lorenzo. Santa Croce (« Sainte Croix ») Piazzale Michelangelo. Palais Pitti.

Une journée à Venise : Murano. Place Saint-Marc et cathédrale. Visite de la ville.

Dans le livre, j'ai également inclus des itinéraires non touristiques, très intéressants et peu connus d'un large éventail de voyageurs. J'espère que le livre suscitera également l'intérêt de ceux qui ont déjà visité ces lieux, et qu'ils seront heureux de se promener à nouveau mentalement dans des lieux familiers, de se souvenir et de comparer ce voyage virtuel avec leurs propres impressions sur cette Italie étonnante et belle.

Prix ​​du livre 100 roubles

12 juillet 2018

Dès la fondation de Rome, le Tibre était une barrière naturelle protégeant les habitants de la ville des attaques des tribus ennemies venant du côté occidental. Il était assez difficile de traverser inaperçu une rivière au courant rapide, et les ponts reliant la rive droite à la gauche n'étaient pas construits. Mais sous le règne du quatrième roi romain antique, qui annexa la colline du Janicule située de l'autre côté du fleuve jusqu'à Rome, il fut nécessaire de construire le premier pont sur pilotis sur le Tibre de l'histoire romaine. Elle a été construite à la fin du VIIe siècle avant JC. fabriqué entièrement en bois, sans utilisation de clous ni de fer. L'ancien pont Sublicio a été détruit plus d'une fois pour diverses raisons, mais il a été à nouveau restauré et reconstruit.

Le pont actuel est complètement différent, puisque ses supports sont en pierre et qu'il est situé un peu plus bas le long du Tibre que le précédent.

Pont Sublicio

Pont sur pieux

L'ancien Ponte Sublicio reliait le Forum Sanglier, situé dans le creux entre les collines Palatine, Capitoline et Aventine, avec l'actuel. À ce jour, il ne reste aucune trace du pont, mais on suppose qu'il était situé dans la zone de la Via del Porto moderne. L'hypothèse repose sur le fait que les parties détruites du pont se trouvaient dans cette zone jusqu'en 1890, jusqu'à ce qu'elles soient démantelées lors des mesures visant à protéger Rome des inondations.

Pont sur pieux Sublicio (reconstruction)

La légende d'Horace

Le Ponte Sublicio en bois est associé à l'une des légendes sur la façon dont l'ancien héros romain Horace Cocles, avec deux amis combattants, a sauvé Rome d'une attaque étrusque. Les événements ont eu lieu au 6ème siècle avant JC, après que le dernier roi de la Rome antique ait été expulsé de la ville par des citoyens mécontents de sa politique, de sa violence et de ses abus de pouvoir. Sans y réfléchir à deux fois, il se tourna vers l'aide du souverain étrusque Porsenus, qui accepta d'entrer en guerre avec Rome et de rendre le trône au malheureux roi, ce dont il envoya immédiatement un message à la jeune République. Il disait notamment que dans un mois les guerriers étrusques approcheraient du Janicule.

La mauvaise nouvelle se répandit rapidement dans la banlieue de Rome. Les habitants de tous bords sont venus défendre la ville, abandonnant leurs récoltes et leur artisanat. Tout était prêt pour affronter l'ennemi, mais lorsqu'ils virent comment une grande armée s'approchait et s'occupait presque instantanément des fortifications érigées sur le Janicule, beaucoup s'enfuirent. À ce moment-là, alors que les hordes ennemies se dirigeaient vers le pont Pile, il y avait une garde sous le commandement d'Horace, mais les guerriers n'attendirent pas leur mort et s'enfuirent. Du coup, seuls Horace et ses deux courageux camarades restèrent sur le pont. Mais il est peu probable qu'ils puissent protéger la ville des ennemis.

La décision est venue rapidement au héros légendaire. Il sortit à la rencontre des Étrusques, ordonnant la destruction du pont derrière lui. Horace se tenait tout seul sur Sublicio, distrayant l'attention des étrangers abasourdis par son courage et ses cris audacieux selon lesquels les guerriers étrusques étaient des esclaves royaux et ne connaissaient absolument rien à la liberté ! Pourquoi alors sont-ils venus prendre celui de quelqu’un d’autre ?

Horace Cocles détruit le pont sur pieux Sublicio

Les Romains remercièrent leur héros. Il pouvait voir sa propre statue sur la place de la ville et, en période de famine, il ne restait jamais sans nourriture, puisque chacun partageait ses provisions avec lui. De plus, Horace s'est vu attribuer une parcelle de terrain d'une telle taille qu'il a pu la cultiver.

Nouveau pont Sublicio

Les travaux de construction du Ponte Sublicio en pierre ont commencé en 1914, une année difficile pour le pays, qui a coïncidé avec le début de la Première Guerre mondiale. Le gouvernement manquait cruellement de fonds et la construction fut donc retardée. Mais en 1917, il fut possible d'allouer le montant nécessaire, grâce à quoi le pont fut achevé en 1918.

Le Tibre (lat. Tiberis ; Tevere) est la marque de Rome depuis l'époque du Grand Empire.

Le plan d’eau sinueux s’enroule autour des célèbres collines de la capitale italienne, dessinant avec amour la silhouette (Trastevere). Le miroir brillant du fleuve est partout entouré de monuments d'architecture ancienne et médiévale. Des dizaines de ponts relient les rives gauche et droite du Tibre, conférant aux paysages romains un romantisme inégalé.

Le Tibre prend sa source sur les pentes des montagnes des Apennins, dans la région d'Émilie-Romagne. Ce fleuve de montagne profond traverse l'Ombrie et le Latium pour se rendre à Rome. Les rivières Nera et Aniene se jettent dans le réservoir. A la veille de Rome le fleuve est encadré fortifications en béton, dans toute la capitale, le canal se transforme en canal Fossa Traiani. Le point final des eaux du Tibre est la mer Tyrrhénienne (Mar Tirreno).

La longueur totale du Tibre est de 406 km, ce qui en fait le troisième plus long d'Italie. Le bassin fluvial est de 17 mille 375 km 2. Pour Rome, le réservoir est la principale source d’approvisionnement en eau. Les Italiens appellent souvent le Tibre Nom latin« flavus », signifiant « blanc ». Ce surnom vient de la couleur blanchâtre jaunâtre des eaux du fleuve.

Nom

Il existe plusieurs hypothèses sur l'origine du nom « Tibre ». Selon l'un d'eux, « Tibre » aurait des racines pré-latines, provenant du nom propre « Tibur » - l'ancien nom de la ville de Tivoli, située à 30 km de Rome.

On a également trouvé des références au nom du fleuve dans les écrits des Étrusques, dans l'original - "Tiferios", qui, en passant à l'italien, pourrait être transformé en "Tibre". La biographie du célèbre fleuve n'était pas sans légendes. Le roi Tibère, qui vivait dans les années 900 avant JC, s'est noyé dans la rivière Albula, connue plus tard sous le nom de Tibère. Le roi décédé fut transformé par le dieu Jupiter en gardien des eaux tumultueuses, Volturn (lat. Volturnus). On pense que c'est à cause de ça

mythe ancien

les rivières, les mers et les océans ont commencé à être représentés dans la sculpture comme des hommes puissants.

Histoire

Le Tibre était exactement le fleuve dans lequel, selon la légende, ils tentèrent de noyer les enfants Romulus (lat. Romulus) et Remus (lat. Remus), les fondateurs de Rome. Les historiens pensent que Rome a été fondée vers 753 avant JC. sur les rives du Tibre, à 25 km de la côte d'Ostie (lat. Ostia Antica). Dans l'Antiquité, le long du lit du fleuve se trouvait une frontière entre les Étrusques à l'ouest, les Sabins à l'est et les Latins au sud.

Le fleuve jouait un rôle important pour les Romains, qui bâtissaient leur économie grâce au mouvement des navires marchands. Les marchands livraient des provisions, des matériaux de construction et d'autres marchandises à la capitale. Durant les guerres puniques au IIIe siècle avant JC. le port d'Osti était d'une importance capitale pour batailles navales . Ainsi, Rome a également acquis une domination stratégique dans les opérations militaires. Plus tard, une vaste jetée a été construite le long de la côte de la région (lat. Campus Martius). Et pendant l'arrangement

système central

• l'approvisionnement en eau de la capitale de la Grande Cloaque (lat. Cloaca Maxima) Tibre est devenu sa composante importante. En 1930, Benito Mussolini installe une ancienne colonne de marbre à la source du fleuve. L'obélisque était gravé de mots latins signifiant : « Ici est né le fleuve / sacré pour le sort de Rome ».
• L'un des traits distinctifs Les rivières sont régulièrement inondées. Ainsi, la zone du Champ de Mars descendait souvent à 2 mètres sous l'eau. Depuis 1876, les Romains sont relativement en sécurité car les autorités de la ville ont construit de hautes clôtures en pierre le long des deux rives du Tibre.
• Un autre fait intéressant associé au nom du fleuve : l'expression stable « traverser le Tibre » signifie se convertir à la foi catholique.
• Par analogie, « traverser la Tamise » signifie plonger dans l’anglicisme. En période de conflit entre religions, ces idiomes revêtaient une grande importance.À l’époque, l’exécution publique des criminels se faisait par noyade dans le Tibre.
• Sous l'empereur Tibère (lat. Tiberius), les condamnés étaient emmenés sur la terrasse de Gemonie (Scale Gemonie), puis poussés dans les eaux profondes. Non seulement les voleurs ordinaires, mais aussi les premiers pontifes chrétiens ont connu un sort aussi peu enviable. Les Romains adorent se revigorer en nageant dans l'eau froide.
• Le 1er janvier, les courageux, voire désespérés, habitants de la capitale, sous les hurlements de la foule, sautent du pont Ponte Cavour dans le Tibre ! Remblai - endroit parfait

pour le jogging et le vélo matin et soir.

Ponts A Rome, les rives gauche et droite du Tibre sont reliées par 26 ponts.

• Outre les nouvelles, plusieurs structures anciennes ont survécu avec succès jusqu'à ce jour. Pont Milvius (Ponte Molle)
• a été créée au 1er siècle avant JC pour prolonger la Via Flaminia et relier Rome à Ariminum (Rimini moderne). Au 4ème siècle après JC, une bataille grandiose entre les empereurs Maxence (lat. Maxentius) et Constantin Ier le Grand (lat. Constantinus) eut lieu près du pont Milvius. Ce n’était pas tant une bataille pour le pouvoir que pour la religion dominante. Maxence, vaincu, se noya dans le Tibre et Constantin se rapprocha du statut d'empereur unique de Rome. Ainsi commença l’ère du christianisme. Aujourd'hui, non loin du pont Milvius se trouve le stade olympique (Stadio Olimpico), qui accueille les matchs de football à domicile des clubs de la Roma et de la Lazio.- passage piéton entre la rive droite du Tibre et le quartier du Trastevere. Le pont de pierre médiéval, dédié au nom du pape Sixte IV, est très pittoresque sur fond de remblai antique. Sur la rive gauche, juste derrière le pont se trouve la Piazza Trulissa. - endroit populaire rencontre des habitants de la capitale et des invités du Trastevere. De juillet à août, les quais du Tibre au pont Sixte regorgent de stands proposant des collations légères, des cocktails et de la musique live. Chacun est invité à évaluer les stands et à se plonger dans l'ambiance cosy du soir.
• Au sud du Vatican, sur le fleuve, se trouve une petite île (Isola Tiberina). Vu à vol d’oiseau, il ressemble à un bateau de pêche. Vers l'an 1000, la basilique de San Bartolomeo all'Isola fut fondée sur l'île, qui abrite le tombeau de San Bartolomeo. Si vous traversez le Tibre à travers l'île, sur la rive droite, vous trouverez l'une des étonnantes attractions romaines - (Bocca della Verita).
• Pont du Saint-Ange (Ponte Sant'Angelo) remonte au IIe siècle après JC. Il est conçu exclusivement pour la marche. Dans l’Antiquité, le pont portait le nom de l’empereur Hadrien, car il avait été construit sur son ordre. Le passage mène au mausolée d'Hadrien, qui au Moyen Âge reçut un deuxième nom -. L'immense cylindre de pierre du château abrite les restes des pontifes chrétiens et de nombreux objets anciens. Aux XVe et XVIe siècles, le pont recouvert de marbre était décoré de statues des saints Pierre et Paul. Et au XVIIe siècle (Giovanni Lorenzo Bernini) ajouta 10 statues d'anges au décor.

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De beaucoup structures architecturales Je trouve le pont le plus agréable et intéressant (j’en ai déjà parlé). Bien sûr, en me promenant dans Rome, les ponts locaux sur le Tibre sont également entrés dans mon champ de vision. Bien entendu, le Tibre n'est pas un fleuve très large ; les ponts y sont assez simples et du même type (voûtés sans fioritures particulières). D’ailleurs, ils sont assez nombreux (on sent que leur construction n’a pas posé de problème particulier). Néanmoins, je voulais quand même consacrer du temps à ce sujet. Eh bien, j'aimerais commencer par une série de ponts, modernes selon les normes romaines, situés dans la partie nord. centre historique: Ponte Regina Margherita, Ponte Cavour et Ponte Umberto (comme nous comprenons « ponte » signifie « pont »).

Le Ponte Regina Margherita ou Pont de la Reine Marguerite (italien : Ponte Regina Margherita) est un pont de Rome qui relie la Piazza Liberty dans le quartier de Prati et la digue Arnold de Brescia dans le quartier de Campo Marzio. Lors de mes promenades dans Rome, c'est le pont le plus au nord qui a attiré mon attention - je n'ai pas grimpé plus loin. Et pour être honnête, je ne suis pas arrivé à ce pont (je l'ai vu de loin, même si je marchais à côté sur la Piazza del Popolo). Néanmoins, je voudrais quand même dire quelques mots.

Le pont a été construit entre 1886 et 1891. sous la direction de l'architecte Angelo Vescovali, qui a également conçu le pont Umberto I (dont on parle ci-dessous). Nommé en l'honneur de Marguerite de Savoie, première reine de l'Italie unie, le pont reliait le quartier de Prati à la Piazza del Popolo et devint le premier passage sur le Tibre, construit après une interruption de la construction qui dura plusieurs siècles. Le pont Queen Margaret se compose de trois arches et atteint 103 mètres de longueur et environ 21 mètres de largeur :

Le prochain pont vers le sud, si vous longez le Tibre, est le pont Cavour (en italien : Ponte Cavour). Il a été érigé sur le site du pont Ripeta (italien : Ponte di Ripeta), qui a été démantelé pour laisser place à la construction d'un nouveau pont. La construction a été réalisée entre 1891 et 1896 par l'architecte Angelo Vescovali et inaugurée en 1901. Le pont atteint 110 mètres de longueur et 20 mètres de largeur, se compose de cinq arches :

Malgré les courbes du Tibre, le pont Regina Margherita est bien visible depuis le pont Cavour :

En apparence, il s'agit d'un pont ordinaire, accessible aussi bien aux véhicules (deux voies) qu'aux piétons (trottoirs le long des bords) :

Ils écrivent que le pont a une tradition très intéressante et inhabituelle : la plongée du Nouvel An. Tout commença le 1er janvier 1946, après que le Belge Ric de Saunay sauta du pont Cavour à eau froide, célébrant ainsi la nouvelle année. Lorsque l’homme est sorti de l’eau, il a fait le signe OK à toutes les personnes présentes, pour lesquelles ils ont commencé à l’appeler « M. OK ». C'est ce saut qui est devenu le début d'une tradition amusante et de longue date des Romains. Le 1er janvier de chaque année, un ou plusieurs plongeurs effectuent une plongée du Nouvel An dans le Tibre aux cris joyeux des spectateurs :

Le pont Cavour relie le quai Prati à la Porta Ripetta avec ses façades et coupoles d'églises :

À propos, le pont a reçu son nom en l'honneur du premier Premier ministre italien, Camillo Benso di Cavour, qui a joué un rôle important dans l'unification de l'Italie (l'unification de l'Italie au 19ème siècle est généralement un sujet très intéressant et beaucoup y est consacré ici). Le comte Cavour dirigea en 1852 le Conseil des ministres du Royaume de Sardaigne et prit activement part politique extérieure. Il parvient à renforcer le prestige international du royaume et à se rapprocher de la France. Mais la suite des événements a contraint Cavour à démissionner. En janvier 1860, le roi Victor-Emmanuel II de Sardaigne demanda à Cavour de diriger à nouveau le gouvernement. Pendant ce temps, la Lombardie, l'Émilie et plusieurs autres provinces italiennes ont exprimé leur volonté de faire partie du royaume. Venise resta avec l'Autriche et la France reçut la Savoie et Nice. Le 4 mars 1861, Victor Emmanuel est proclamé roi d'Italie. Après cela, Cavour s'est prononcé en faveur de faire de Rome la capitale du nouvel État. Il commença à discuter de cette question avec les Français, mais tomba bientôt malade et mourut. Mais en général, comme sa participation active, bien qu'elle n'ait pas été achevée, n'a été contestée par personne, l'idée de donner son nom au pont a été heureusement soutenue :

Et le dernier pont dont je veux parler dans cet article est le Pont Umberto ou Pont Umberto I (en italien : Ponte Umberto I) - un pont sur le Tibre qui relie la Place des Tribunaux (en italien : Piazza dei Tribunali) et le Palais. de Justice dans le quartier Prati avec la Piazza Umberto Bridge I (en italien : piazza di Ponte Umberto I) et les environs de la Piazza Navona dans le quartier de Ponte :

Ponte Umberto ou Pont Umberto I (en italien : Ponte Umberto I) est un pont sur le Tibre à Rome, reliant la Place des Tribunaux (en italien : Piazza dei Tribunali) et le Palais de Justice du quartier de Prati avec la Piazza di Ponte Umberto. I (italien : piazza di Ponte Umberto I) et les environs de la Piazza Navona dans le quartier de Ponte.

Le pont se compose de trois arches et atteint 105 m de longueur et 20 m de largeur. Il a été construit par l'entrepreneur Impreza Allegri et conçu par l'architecte Angelo Vescovali. La construction s'est poursuivie pendant dix ans, de 1885 à 1895. La cérémonie d'ouverture du 22 septembre 1895 s'est déroulée en présence du roi Humbert Ier, qui a donné son nom au pont, et de son épouse Marguerite de Savoie. Après la cérémonie, le couple royal a visité le Palais de Justice, le bâtiment de la Cour suprême de cassation d'Italie, alors en construction à côté du pont. Le pont Umberto I a été conçu pour faciliter l'accès au palais et comme un ajout esthétique à celui-ci :

Contrairement au pont Cavour, il présente un revêtement plus moderne et un trafic plus intense (même si en général, il faut dire que les trois ponts sont très similaires) :

Eh bien, quand on parle du Pont Umberto, on ne peut manquer de mentionner le majestueux Palais de Justice, situé à côté :

En fait, depuis la moto, la façade du bâtiment est clairement visible :

Le Palais de Justice de Rome (italien : Palazzo di Giustizia) est le siège de la Cour de cassation italienne et de la Bibliothèque publique judiciaire, située dans le quartier de Prati. Le bâtiment donne sur la Piazza dei Tribunali, la Via Triboniano, la Piazza Cavour et la Via Ulpiano. L'immense bâtiment a reçu le surnom de Palazaccio parmi la population locale :

Conçu par l'architecte péruvien Guglielmo Calderini et construit entre 1888 et 1910, le Palais de Justice est considéré comme l'un des nouveaux bâtiments les plus grandioses de Rome, érigé après la proclamation de Rome comme capitale du Royaume d'Italie. La première pierre du palais fut posée le 14 mars 1888 en présence de Giuseppe Zanardelli, ministre de la Justice et gardien du Grand sceau d'état, qui a insisté sur l'emplacement du Palais de Justice dans le prestigieux quartier de Prati, où de nombreux palais de justice avaient déjà été construits.

Construit dans le style de la fin de la Renaissance et du baroque, le bâtiment du Palais de Justice mesure 170 mètres sur 155 mètres et est entièrement recouvert de calcaire travertin. La façade principale du bâtiment, face au Tibre, est surmontée d'un immense quadrige en bronze, installé là en 1926 par le sculpteur palermitain Ettore Ximenes. 10 grandes statues d'éminents avocats décorent les rampes devant la façade principale et la cour. La partie supérieure de la façade, face à la Piazza Cavour, est ornée des armoiries en bronze de la dynastie des Savoie :

Panorama cliquable du Palais de Justice et de la Piazza dei Tribunali :

Bon, c'est tout pour l'instant, mais en parlant de Rome, j'ai l'intention de revenir sur le sujet des ponts sur le Tibre !