À notre époque, acheter une structure de garage de bonne qualité n’est pas un plaisir bon marché. Il est moins cher de fabriquer soi-même une porte de garage, mais certaines connaissances et compétences sont requises. Il est également conseillé d'avoir les compétences travaux de soudure. Par conséquent, comment fabriquer une porte de garage de vos propres mains est une question qui doit être soigneusement comprise. Mais il sera alors possible de commencer à accomplir la tâche.

Près d'une maison privée

La plupart des utilisateurs les choisissent pour leur taille compacte.

Avantages : commodité, protection contre l'effraction, utilisation universelle. Inconvénients : coût élevé, les structures pliantes sont sujettes à des dommages.

Portails battants

La photo montre une version swing du design.

En zone périurbaine

Portails coulissants

Option de restauration

Portails basculants

Ce sont les structures verticales les plus pratiques et les plus commodes. Une fois ouverte, la tôle se soulève et se pose horizontalement en forme de visière. La conception d’un tel mécanisme est simple. La toile est attachée au cadre et se déplace autour d'un axe, changeant position horizontaleà la verticale. Les portails pliants sont faciles à utiliser.

Dessin de la structure de levage

Avantages : résistance à la corrosion et à l'effraction, ne nécessite pas d'espace supplémentaire.

Comparaison des caractéristiques

Sur la base des indicateurs du tableau, nous pouvons dire que le choix n'appartient qu'à l'acheteur. Tout dépend du coût et de la fiabilité. Par exemple, les modèles pivotants et sectionnels sont mieux placés dans garage à domicile, mais ils ne conviennent pas aux coopératives de garages, car ils ont un faible degré de fiabilité.

Les portes de garage basculantes conviennent à tous les bâtiments, mais leur principal inconvénient est leur coût élevé. De par leur petit prix, les portails battants conviennent à un garage privé. Si nécessaire, ils peuvent être isolés, automatisés et renforcés feuille supplémentaire métal De plus, il est facile de souder des portes de garage à la maison.

Schéma de structure du cadre

Le cadre est constitué d'un coin métallique soudé sur tout le périmètre de la porte. C'est ainsi que la pente est finie à l'intérieur et à l'extérieur. Les coins intérieurs et extérieurs sont soudés entre eux avec des bandes métalliques à plusieurs endroits. Vous devriez vous procurer un cadre.

Une fois le cadre prêt, des charnières pliables sont soudées sur les côtés. La partie inférieure doit être reliée à un coin extérieur et la partie supérieure au cadre du cadre. Cette conception convient également à un garage composé de

S'il y a un petit espace devant le garage, ils viendront à la rescousse portes basculantes. Leur conception consiste à soulever le vantail jusqu'au plafond. C'est beaucoup plus pratique que les options de balançoire conventionnelles. Bien sûr, des modèles similaires de divers fabricants beaucoup dans les magasins. Mais vous pouvez en fabriquer des élévateurs, cela coûtera beaucoup moins cher que d'acheter déjà. conception finie. Et l'installation d'un entraînement automatique vous permettra de contrôler le portail à distance.

Caractéristiques des portails aériens

Avant de commencer à fabriquer des portails avec mécanisme de levage Il vaut la peine de découvrir en quoi ils diffèrent des autres types, quels sont leurs avantages et leurs inconvénients. Cela aidera à garantir que ce type L’appareil est celui dont vous avez besoin.

De nos jours, on trouve très souvent des portes de garage basculantes. Il est facile de les fabriquer de vos propres mains. L’essentiel pour commencer est de décider de la conception du portail. Dans tous les cas, les portails aériens remplissent leurs fonctions. De plus, les portails aériens présentent un certain nombre d’avantages par rapport aux autres types. Ils peuvent être utilisés dans n’importe quelle pièce, quelle que soit sa taille.

Types de portails

Les portails levants sont divisés en deux types :

• Sectionnelle de levage. Le vantail de porte est constitué de plusieurs parties reliées entre elles par une structure rigide. En se levant, ils se penchent et se rassemblent. Une fois abaissées, les sections assemblées sont redressées et nivelées jusqu'à leur position d'origine (plate).

• Rotatif. Contrairement au type précédent, en dans ce cas Le vantail de la porte principale n'est pas sujet à la déformation. Le principe de leur fonctionnement est que l'ouvrant s'élève selon une trajectoire courbe. En même temps partie supérieure va légèrement plus profondément à l’intérieur. La partie restante de l'ouvrant s'élève de l'extérieur.

L'installation de portes de garage avec mécanisme de levage dans deux cas est presque la même. Et vous pouvez le faire vous-même.

Avantages des portails basculants et leurs inconvénients

Les portes de garage basculantes faites maison présentent un certain nombre d'avantages indéniables qui les distinguent des autres types d'appareils. Les principaux avantages sont :

• Gain de place. Pour relever le vantail, on utilise un espace sous le plafond qui, en règle générale, n'est jamais utilisé. De ce fait, il n’est pas nécessaire de gaspiller des compteurs utiles au sol à côté du garage.

• Les portes sont d'une seule pièce. Et c'est une protection fiable contre la pénétration d'étrangers.

• Il est possible d'isoler les portes. Le plus souvent, de la mousse de polystyrène est utilisée à cet effet.

• Il est possible d'installer un mécanisme de levage automatique.

• Convient pour l'installation de garages non seulement simples, mais également doubles.

• La finition extérieure peut être quelconque, grâce à laquelle le portail s'intégrera harmonieusement dans la décoration du garage et dans la conception de l'ensemble du site.

Les inconvénients des portails aériens proviennent de leur conception. Il n'y en a pas beaucoup, mais il n'est pas nécessaire de les radier. Les inconvénients comprennent :

• Un vantail plein ne peut pas être réparation partielle. S'il est endommagé, il doit être complètement remplacé.

• L'installation du portail n'est possible que dans des ouvertures rectangulaires.

• L'installation nécessite certaines connaissances.

• Le portail s'élève vers le haut, réduisant ainsi la hauteur de l'ouverture.

• L'isolation doit être prise en compte au préalable. Le fait est que le mécanisme du portail relevable est conçu pour une charge d’une certaine taille. Une couche supplémentaire d'isolation augmentera la charge sur le mécanisme.

La conception du portail et le principe de son fonctionnement

Les principaux éléments structurels qui supportent la charge sont le châssis, les guides et un mécanisme permettant de déplacer la lame. Le portail s'ouvre automatiquement (en utilisant télécommande) ou en mode manuel.

Les leviers sont fixés au bas du châssis. Aux extrémités supérieures, il y a deux autres guides le long desquels les rouleaux se déplacent. A l'aide de ces éléments, l'ouvrant est soulevé. Pour ce faire, il vous suffit de tirer sur la poignée située en bas de la toile. Cela ne pose aucune difficulté, puisque les ressorts, qui sont dans un état étendu, viennent à la rescousse. Le schéma de levage du vantail est visible sur l'image ci-dessus.

Mécanismes de levage

Le mécanisme de levage peut être de deux types :

• Ressort de levier. C’est le mécanisme le plus apprécié des garagistes. Il se distingue par sa simplicité de conception et sa fiabilité. Fabrication portails métalliques avec un mécanisme similaire nécessite un réglage précis des ressorts, une installation précise des guides (le long desquels les rouleaux se déplaceront ensuite).

• Si l'ouvrant est lourd, la préférence est donnée à un mécanisme avec contrepoids. Dans ce cas, un treuil est utilisé. Un contrepoids est fixé sur un côté, qui est relié à l'autre bord de l'ouvrant à l'aide d'un câble.

Le choix d'un mécanisme adapté se fait en tenant compte de la situation spécifique.

Travaux préparatoires

Avant de fabriquer et d'installer des portes de garage basculantes de vos propres mains, vous devez effectuer des travaux préparatoires.

La surface des murs et du plafond doit être plane pour que les guides puissent être installés sans inclinaison. Toute poussière tombant sur les rouleaux ou les guides peut perturber le fonctionnement de l'ensemble du mécanisme. Par conséquent, toute construction et travaux de finition l'intérieur du garage doit être complété. Cela ne s'applique pas au sexe. Cela est dû au fait que le cadre s'étend à l'intérieur d'au moins 2 centimètres. Il sera donc nécessaire de terminer la construction du plancher une fois l’installation de la porte de garage terminée.

L'ouverture doit être prête pour l'installation du cadre du portail. Des calculs de base sont effectués en l'utilisant. Il faut donc connaître ses dimensions. Les dimensions nécessaires à la construction du portail sont décrites dans le dessin d'une porte de garage relevable sur la photo ci-dessous.

Matériel et outils requis

En fonction de la taille et du modèle de portail choisi, le nombre matériel nécessaire peut changer. Mais au même moment solution simple Pour la fabrication de portails métalliques vous aurez besoin de :

• Cales en bois 120x80 mm pour la caisse ;

• Barres en bois 100x100 mm pour le plafond ;

• Des épingles métalliques pour sécuriser la structure ;

• Coins métalliques 35x35x4 mm pour réaliser un cadre ;

• Coins métalliques 40x40x4 mm pour rails ;

• Canal 80x45 mm ;

• Printemps avec diamètre interne 30 millimètres ;

• Tige métallique d'un diamètre de 8 mm ;

• Tissu pour la ceinture.

Il s'agit d'un ensemble de matériaux nécessaires à la fabrication de portails avec mode manuel augmenter. Si vous le souhaitez, vous pouvez acheter un lecteur pour automatiser ce processus. La liste du matériel requis peut être modifiée ou complétée. Il est difficile de tout décrire en détail, jusqu'à la vis ou la vis. Après tout, tout changement, même mineur, dans la conception du portail entraînera une modification de cette liste.

Afin d'assembler et d'installer des portes de garage basculantes de vos propres mains, vous aurez besoin d'une meuleuse d'angle, d'une perceuse avec forets pour le métal et le bois, machine à souder. Vous aurez également besoin d'autres outils dont tout propriétaire dispose : un marteau, un ruban à mesurer, un tournevis, clés, niveau, crayon.

Étapes de construction

Les portes en tube ondulé sont fabriquées selon les étapes suivantes :

• Préparation et assemblage de la charpente ;

• Installation de rouleaux;

• Fabriquer la ceinture ;

• Fixation d'éléments supplémentaires.

Ces étapes expliquent comment fabriquer votre propre portail basculant. Ensuite, nous examinerons chaque étape en détail.

Fabrication de cadres

La base sur laquelle le portail sera fixé est le cadre. C'est sur lui que reposera l'essentiel de la charge de l'ensemble de la structure. Le travail commence par sa fabrication.

La liste du matériel requis comprend blocs de bois. C'est l'option la plus simple et la plus économique. Ils peuvent être remplacés structure métallique, ce qui serait une option plus fiable. Mais chacun fait son propre choix. Cela n'a pratiquement aucun effet sur le processus d'installation.

Une boîte est assemblée à partir des barres. Pour les relier, des coins ou des plaques métalliques sont utilisés. La barre inférieure doit être encastrée dans le sol d'au moins 2 cm. Ceci doit être pris en compte lors du processus de montage. Lorsque la boîte est tordue (dans le cas du métal, soudée), elle est vérifiée. Il est placé dans l'ouverture et sa position est vérifiée verticalement et horizontalement. Si le cadre est correctement positionné, il est fixé avec des ancrages (goupilles métalliques) d'une longueur de 30 cm. Elles sont prises à raison de 1 goupille pour 1 mètre linéaire.

Après cela, des guides horizontaux sont installés, situés sous le plafond.

Installation de rouleaux

Une fois le cadre installé, vous pouvez commencer à fixer les supports de roulettes. Pour éviter que le portail ne s'accroche, les supports supérieurs sont fixés un peu plus profondément que les supports inférieurs. Cela est clairement visible sur l’image ci-dessous. Des boulons sont utilisés pour fixer les rails. Sur à ce stade Il est très important de mesurer le niveau avec précision.

Des pinces sont installées sur les bords des rails. Ils maintiendront les rouleaux, gardant ainsi la lame en position ouverte (fermée).

Préparation des châssis

Le bouclier lui-même, qui servira de vantail, peut être réalisé en divers matériaux. Mais comme il assurera une protection fiable du garage et sera exposé aux influences climatiques extérieures, il est préférable de choisir un modèle plus matériaux durables. Il peut s'agir des options suivantes :

• Structure constituée de blocs de bois, recouverte à l'extérieur de tôles ;

• Utilisez une tôle solide ;

• Cadre de profilés métalliques gainé de métal.

La couche de finition (externe) peut être n'importe quoi, même en plastique. Pour se protéger du gel, le bouclier peut être recouvert d'une couche d'isolant.

Pour éviter que le portail du tuyau ondulé ne s'ouvre complètement à chaque fois, vous pouvez réaliser un portail dans le bouclier. Il sera possible d'y entrer (sortir) sans utiliser toute la structure. Certains garagistes incluent également une fenêtre dans le châssis. Si nécessaire, il est facile à installer.

Lorsque le bouclier est prêt, il est installé sur les guides et le fonctionnement du mécanisme est vérifié.

Articles supplémentaires

L'installation du portail est complétée par l'installation d'éléments supplémentaires. Ceux-ci incluent des poignées, des serrures et des loquets pour sécuriser le portail.

Des poignées sont nécessaires pour rendre l’ouverture (la fermeture) du portail plus pratique. S'ils sont présents, il n'est pas nécessaire de s'accrocher au bord de l'ouvrant. C'est plus pratique si les poignées sont situées au bas du bouclier. Et tant à l'extérieur qu'à l'intérieur.

Si le portail est équipé d'un portillon, vous pouvez alors réaliser un loquet à l'intérieur. Cela vous permettra de protéger votre propriété. Cette technique vous permettra d'ouvrir la porte uniquement de l'intérieur. La même solution peut être utilisée si le garage est attenant à la maison et qu'une porte les relie.

Si le garage est séparé et qu'il n'y a pas de portail, il est nécessaire de prévoir des serrures. S'il n'est pas possible d'en acheter des spéciaux, vous pouvez en accrocher des ordinaires. Cela se fait à l'aide de nœuds attachés à la toile et dehors cadre vertical.

La production de portails métalliques avec mécanisme de levage est en cours d'achèvement finition extérieure dessins. Ils sont en cours de traitement équipement de protection, peindre, fixer les matériaux de finition.

Système d'automatisation

Un entraînement automatique peut être installé sur les portes basculantes de garage. Cela augmentera les prix pour l'ensemble de la structure. Mais le niveau de confort augmentera également considérablement. Il ne sera pas nécessaire d’ouvrir (fermer) le portail manuellement. Tout peut être fait à l'aide d'une télécommande. Parallèlement, il est important de choisir le type d’entraînement adapté à votre porte de garage basculante. Leurs prix sont compris entre 300 et 800 euros.

L'installation du lecteur ne posera pas vraiment de problème. La notice indique la découpe des contacts, qu'il faudra respecter. Il est difficile de donner un exemple, puisque chaque constructeur possède ses propres normes de raccordement.

En connectant le système d'ouverture automatique, les portails levants fabriqués et installés par vous-même ne différeront pas de ceux d'usine. Cela permettra de le contrôler à distance grâce à une télécommande.

Ainsi, en suivant quelques étapes simples, vous pouvez obtenir des portes de garage basculantes. En plus d'importantes économies espèces, cela entraînera également de nombreux autres avantages. Cette conception permet d'économiser de l'espace. Aucun portail requis espace libre devant le garage comme dans le cas de l'option balançoire. Ils occupent un espace sous le plafond qui n'est pas utilisé dans d'autres situations. Choix indépendant les matériaux pour la fabrication de la structure vous permettront de tout faire conformément à vos idées et à vos exigences. Compléter l'appareil avec un entraînement automatique augmentera le niveau de confort lors de l'utilisation du portail.

Nous installons des portes de garage basculantes de nos propres mains

Les portails basculants sont le type de structure de clôture le plus pratique, le plus fiable, le plus pratique, mais assez coûteux pour un garage. DANS poste ouvert ils prennent une position horizontale et avancent un peu, formant un petit auvent au-dessus de l'entrée.

Leurs avantages et inconvénients, ainsi que l'auto-installation, seront abordés dans cet article.

Avantages et inconvénients de ce type de portail

La conception basculante présente plusieurs avantages évidents par rapport aux autres types de portes de garage :

• le tissu solide et durable offre protection fiable contre l'entrée non autorisée et le cambriolage ;
• caractérisé par une résistance élevée à la corrosion et à d'autres effets négatifs de l'exposition environnement externe(sous réserve de la technologie de fabrication et des recommandations pour le choix des matériaux) ;
• ne nécessite pas d'espace pour s'ouvrir ;
• une fois ouvert, ne prend pas de place utile ;
• implique la finition avec différents matériaux de parement, permet la décoration avec tous les inserts et panneaux ;
• peut être isolé avec des panneaux spéciaux en mousse de polystyrène ;
• peut être ouvert manuellement ou équipé de système automatique ouverture;
• Convient pour une installation dans des garages simples et doubles.

Les inconvénients des portails basculants sont principalement associés à certaines limitations et caractéristiques de la conception elle-même, qui s'expriment comme suit :

• il ne peut être installé que dans des ouvertures rectangulaires ;
• une fois ouvert, réduit la hauteur de l'ouverture (environ 20 cm).
• Le vantail de porte d'une seule pièce rend impossible la réparation de sections individuelles - en cas de dommage, il est nécessaire de remplacement complet l'élément entier ;
• les portails sont équipés d'un mécanisme à ressort, conçu pour un certain poids de la structure, par conséquent, lors de la réalisation de l'isolation thermique, le poids de l'isolation doit être pris en compte : si le poids du portail isolé augmente de manière significative, il est nécessaire d'installer des contrepoids ;
• Il peut y avoir des espaces entre le vantail et le cadre, qui peuvent être éliminés à l'aide d'un joint en caoutchouc, mais il est recommandé d'installer de tels portails uniquement dans des garages non chauffés.

Principe de fonctionnement du portail

La conception des portails basculants (à panneaux) est assez différente appareil simple. Il consiste en cadres, toiles et guides le long desquels il tourne autour de son axe, en passant de la position verticale à la position horizontale et inversement.

La base est un cadre en acier, qui est fixé dans l'ouverture du garage ou derrière celle-ci et constitue la partie directrice lorsque le portail se déplace. Pour sa fabrication, des tuyaux rectangulaires sont généralement utilisés.

Lors de l'ouverture du portail, un mécanisme à rouleaux et des bras de levage sont activés, à l'aide desquels le vantail du portail se déplace le long des guides et est ensuite fixé sous le plafond du garage. La partie inférieure de la toile se soulève et forme un auvent au-dessus de l'ouverture du garage. Les ressorts de compensation s'étirent lorsque le portail est fermé, mais restent libres lorsque le portail est ouvert.

Portail en position ouverte

Le mécanisme d’ouverture pour ce type de portail est de deux types :

1. Levier articulé- un mécanisme simple, fiable et le plus populaire qui assure un mouvement simple du bouclier et évite son blocage. Exigences obligatoires: réglage minutieux de la tension du ressort et haute précision installation de guides.
2. Sur les contrepoids– ce mécanisme est constitué d’un câble fixé aux coins inférieurs du châssis et traversant le bloc, ainsi que d’un contrepoids installé sur le bord opposé du treuil. Ce mécanisme est recommandé pour les portails massifs et très lourds.

La commande des portes de garage à panneaux peut être manuelle ou à l'aide d'un entraînement électrique (généralement avec une télécommande).

Sélection de matériaux

Les matériaux pour les portes de garage basculantes doivent être choisis en fonction du mécanisme et du vantail utilisés. Pour les portails les plus simples que vous puissiez réaliser de vos propres mains, vous aurez besoin (toutes les mesures sont données en centimètres) :

• blocs de bois : pour un caisson d'une section de 12x8, pour un plafond - 10x10 ;
• épingles métalliques;
• coin : pour cadre - 3,5x3,5x0,4, pour rails - 4x4x0,4 cm ;
• support de canal 8x4,3x0,5 ;
• ressort d'un diamètre intérieur de 3 cm;
• tige métallique d'une section de 0,8 (pour le régulateur de tension) ;
• entraînement électrique (si l'automatisation du portail est prévue);
• toile.

Comme toile, vous pouvez utiliser une planche composée de planches recouvertes de métal, une toile solide ou un panneau sandwich.

Pour portails faits maison la meilleure solution est un panneau recouvert de fer galvanisé et recouvert d'un composé protecteur. Pour l'isolation thermique, vous pouvez utiliser de la mousse de polystyrène, de la mousse de polystyrène ou de l'isolation en nattes, et pour améliorer l'aspect, vous pouvez placage le portail fini panneaux de bois ou en plastique.

Portails auto-assemblés

Outils nécessaires au travail

Pour auto-installation les portes de garage basculantes nécessiteront un ensemble d’outils traditionnels :

• niveau;
• marteau;
• crayon;
• percer;
• clés à molette;
• tournevis;
• perceuses;
• Bulgare;
• machine à souder.

La première étape de l’installation d’un portail consiste à le concevoir. Pour cela il faut mesurez l'ouverture et dessinez vous-même un croquis ou sélectionnez un dessin prêt à l'emploi.

Dessin de portails basculants

Après cela, les matériaux et les outils sont achetés et le travail proprement dit de fabrication du portail commence :

1. Une boîte est assemblée à partir de barres fixées entre elles avec des carrés ou des plaques métalliques.
2. Le caisson est fixé dans l'ouverture et sécurisé par des épingles, le fond est enfoui à environ 2 cm dans la chape.
3. Le vantail du portail est assemblé : le dormant est gainé d'un bouclier et recouvert de tôle.
4. Un support de mécanisme est réalisé à partir d'un coin, deux trous d'un diamètre de 1 cm sont percés dans une étagère pour la fixation aux poteaux longitudinaux et trois autres sont percés dans l'autre pour la fixation du support à ressort. Pour fixer le support de canal, utilisé comme support pour le ressort, 3 trous sont percés dans l'une des étagères.
5. Le support et le ressort sont reliés à l'aide d'une plaque de réglage constituée d'une bande de fer. Les spires extérieures du ressort sont utilisées comme crochets et un régulateur de tension constitué d'une tige est fixé au fond. D'un côté un anneau est formé, de l'autre un fil est coupé.
6. L'unité de charnière en bas est constituée d'un coin percé d'un trou (0,85 cm) et soudée au cadre entre la nervure inférieure et le milieu du trou pour le levier du mécanisme de levage à une distance de 12 cm.
7. Une plaque avec un trou pour le régulateur de tension est soudée à l'extrémité du levier.
8. Des rails sont réalisés pour le déplacement du bouclier : 2 coins sont réalisés, et les bords de leurs étagères sont soudés de telle manière que espace intérieur entre leurs sommets il y avait 5 cm.
9. Une extrémité d'un tel rail est soudée à une plaque percée de trous. Il doit y avoir un espace de 8 cm entre la ligne médiane du guide et le bord inférieur de la barre transversale. Les pièces de canal sont soudées aux autres bords des rails à une distance de 14 à 15 cm. poutre de plafond avec un boulon.

Une fois l'assemblage terminé, la structure est peinte pour lui donner un aspect esthétique, endroits difficiles d'accès Il est recommandé de peindre avant l'assemblage.

• Il est recommandé d'utiliser le soudage pour assembler les pièces, ce qui réduira le besoin de fixations et de perçages de trous ;
• la hauteur de l'ouverture du portail ne doit pas être inférieure à 2,2 mètres et la distance entre le haut de l'ouverture et le plafond doit être de 0,35 à 0,5 mètre ;
• si la levée est basse, le tambour doit être situé à l'arrière ;
• dans le profil inférieur de la toile, il doit y avoir une rainure dans laquelle le joint est installé ;
• le poids de la toile est très paramètre important, son valeur optimale est de 100 kg ;
• comme entraînement, vous pouvez installer un treuil autobloquant réversible (220 V, 350 W, force de traction - 125 kg) ;
• Pour installer l'automatisation, vous pouvez utiliser une alarme de voiture.

Pour faciliter l'utilisation, la toile peut être réalisée avec des inserts en matériaux translucides, qui augmenteront la quantité de lumière, et également être équipée de dispositifs de verrouillage et de systèmes de sécurité qui protègent contre les pincements ou empêchent les effractions.

Les portails basculants faits maison sont l'opportunité la plus économique de fermer une ouverture de garage sans limiter la fonctionnalité, la facilité d'utilisation et l'originalité de leur conception.

En vidéo - histoire détailléeÔ autoproduction portes de garage basculantes :

Le garage est un bâtiment donné attention particulière, notamment en termes de résistance à l'effraction. Et un élément tel qu'un portail doit avoir une double résistance et fiabilité, et bien sûr, attrayant apparence. Traditionnellement portes de garage- Il s'agit d'une structure battante de deux portes accrochées à un dormant. Les fabriquer vous-même n'est pas un problème si vous avez les compétences nécessaires pour travailler avec de simples outils de plomberie et une machine à souder. Ceci sera discuté dans l'article : à propos des options portails battants, sur la technologie de fabrication et les nuances du processus d'installation.

Types de portes de garage

Outre le fait que les portes de garage battantes sont traditionnelles et très fiables, elles présentent d’autres avantages.

1. Le coût de construction est moins cher que tous les autres modèles.
2. La modification swing peut être isolée à l'aide de divers matériaux d'isolation thermique.
3. Peut être installé dans un espace limité.
4. Ils peuvent s’ouvrir à l’extérieur ou à l’intérieur du garage, selon les souhaits du propriétaire.
5. Possibilité d'installer un moteur électrique pour l'ouverture automatique.

Le seul gros inconvénient est que cela nécessite espace libre pour ouvrir les portes de la structure. C’est parfois problématique en hiver, lorsque la neige s’accumule en congères devant le garage. Il faut donc balancer une pelle.

L'inconvénient des portails battants est qu'il faut déneiger la zone qui se trouve devant eux

En plus des portails battants, d’autres types sont installés dans les garages.

Pliant

Il s'agit d'un portail de type sectionnel dont les éléments sont installés verticalement et reliés les uns aux autres par une méthode de charnière. Les sections extérieures sont fixées, comme les sections pivotantes, au cadre à l'aide de charnières. Fixation supplémentaire - le long du guide supérieur ou inférieur. Les sections sont faites à partir de différents matériaux, le plus souvent de alliages d'aluminium ou du bois.

Avantages de conception :

• aspect inhabituel,
• facilité d'ouverture et de fermeture,
• ne prend pas beaucoup de place une fois ouvert,
• les sections peuvent être modifiées individuellement, réparées,
• prix bas.

Inconvénients : usure rapide et faibles fonctions de protection.

Portails pliants

Levant et pivotant

D'un point de vue purement structurel, il s'agit d'un bouclier solide qui recouvre toute l'ouverture d'entrée. Pour ouvrir, le portail est levé et tourné de 90° pour qu'il soit en haut du plan horizontal. Pour cela, un système de leviers, une boîte de vitesses et un moteur électrique sont utilisés.

Avantages du modèle :

• haute fiabilité,
• une fois ouvert, le portail ne prend pas de place,
• se prêtant à l'isolation,
• se prêtant à l’automatisation.

• une grande précision d'installation est requise,
• le portail reste dans l'ouverture, réduisant sa hauteur de 20-30 cm,
• Il n'est pas recommandé de les utiliser de manière intensive.

Portails basculants

sectionnel de levage

Il s'agit d'une structure de plusieurs sections situées horizontalement et reliées entre elles par des charnières spéciales. Grâce à un mécanisme de levage situé au plafond, le portail est soulevé le long des profilés de guidage et positionné horizontalement le long du plafond. Les profilés sont principalement constitués de panneaux sandwich.

Avantages du modèle :

• polyvalence en termes de tailles d'ouverture,
• gain de place lors de l'ouverture,
• bonne résistance à la déformation et aux charges mécaniques,
• automatisation complète,
• apparence présentable,
• de hautes qualités d'isolation thermique et phonique,
• fonctionnement à long terme.

• prix élevé,
• un entretien constant est nécessaire : lubrification des charnières et des guides, vérification des systèmes électriques et d'automatisation,
• faible résistance à l'effraction.

Levage portes sectionnelles

Roulé

Ces portes de garage tirent leur nom de la façon dont elles s'ouvrent. D'un point de vue purement structurel, il s'agit de plusieurs bandes (lamelles) assemblées en une seule feuille, qui est enroulée en rouleau. Ainsi, en plus du vantail de la porte, le portail comprend deux guides qui maintiennent la structure dans l'ouverture, un arbre sur lequel s'enroulent les lattes et un entraînement électrique.

Avantages :

• compacité,
• prix raisonnable,
• facilité d'installation,
• service à long terme,
• apparence présentable,
• possibilité d'automatisation.

• une résistance à l'effraction quasi nulle,
• il n'est pas possible de réaliser une isolation, car il y a toujours des espaces entre les lamelles,
• ne fonctionnent pas bien à basse température.

Portails roulants

Recul

Dans cette conception, il y a un vantail qui repose sur un profilé de guidage situé en haut et repose contre le rail par le bas. L'appareil s'ouvre en le faisant rouler sur le côté le long du mur.

Les avantages incluent :

• la fonctionnalité ne dépend pas des congères,
• ne prend pas de place une fois ouvert,
• haute résistance à l'effraction,
• possibilité d'automatisation.

• usure rapide des rouleaux,
• La largeur du mur le long duquel le portail est déplacé doit être supérieure à la largeur du vantail.

Portails coulissants

Technologie de fabrication de portes de garage battantes à faire soi-même

Ainsi, les portails battants pour garage sont deux portes (généralement de largeur égale), qui sont accrochées à un cadre en forme de U à l'aide de charnières. Par conséquent, lorsqu’il s’agit de produire des portes de ce type, plusieurs problèmes sont résolus :

• fabrication de châssis,
• fabriquer une boîte (cadre),
• installation de ce dernier,
• pose d'ouvrants sur le dormant.

Avant de commencer à fabriquer des portails battants, vous devez décider de leurs dimensions.

Dimensions des portes battantes de garage

Il n’y a pas d’exigences strictes en matière de taille. L'essentiel est que la voiture puisse entrer librement dans le garage sans heurter le portail. Et cela permet de réaliser n'importe quelle ouverture dont la largeur et la hauteur sont 30 cm plus grandes que les dimensions de la voiture de chaque côté. Mais cela n'est pas pratique, surtout pour les conducteurs novices.

• hauteur pour voitures particulières– 2,0-2,2 m, pour les minibus – 2,5 m ;
• la largeur optimale est de 2,5 à 3 m, maximum – 5 m.

Dimensions standards des portails battants

Se préparer à faire des portes

Outils requis :

• machine à souder et électrodes;
• broyeur avec disque de coupe et de meulage ;
• ruban à mesurer, règle et marqueur (craie);
• niveau et coin.

Matériel requis. Le côté extérieur du portail est en tôle tôle d'acier Tôle ondulée de 3 à 4 mm d'épaisseur d'une épaisseur d'au moins 1,2 mm. Si le premier matériau est utilisé dans la conception, l'ensemble du processus de connexion est réalisé par soudage électrique. Dans ce dernier cas, la tôle ondulée peut être fixée au cadre à l’aide de vis à métal.

Comme matériau d'assemblage du cadre, vous pouvez utiliser soit un coin de 63x63 mm, soit un tube profilé de 40x40 mm d'une épaisseur de 2-3 mm. La deuxième option est moins chère et plus facile à utiliser.

Dessin de portails battants pour un garage réalisés à partir d'un tube profilé

ET dernier élément– des boucles constituées d'une tige d'acier d'un diamètre d'au moins 25 mm. Il doit y avoir au moins quatre charnières, deux pour chaque ouvrant.

Maintenant, comme pour la boîte en forme de U. Il se compose de deux racks et d'une barre transversale (crossbar). Les premiers peuvent être réalisés sous un angle ou un tuyau 63x63 section ronde d'un diamètre de 80 à 100 mm, ou un tube profilé d'une section d'au moins 80x60 mm. La barre transversale est constituée des mêmes matériaux. Si une construction est prévue garage à deux étages, alors il est préférable d'utiliser le canal n°12 comme barre transversale.

Dessin d'assemblage du portail

Fabrication de cadres pour ouvrants

La première étape consiste à découper huit morceaux de matériau préparés pour l'assemblage des cadres. Quatre d'entre eux doivent être égaux à la hauteur du portail moins 1 à 2 cm, quatre à la largeur des vantaux, c'est-à-dire la moitié de la largeur de la structure du portail moins 2 à 3 cm. Par exemple, si la largeur totale de. le portail fait 3 m, alors il faut couper quatre éléments 1 à la fois 48 m.

Aligner le cadre sur des blocs dans un plan horizontal

Un point important est que les cadres doivent être assemblés sur un plan horizontal. Il n'est pas nécessaire qu'il s'agisse d'une zone plane ; n'importe quel type de support fera l'affaire, dont les extrémités supérieures sont alignées dans le même plan horizontal. Vous pouvez utiliser des briques ou des blocs pour cela. Ils sont installés dans les angles d'un rectangle dont la longueur est égale à la hauteur du vantail, la largeur est égale à la largeur du profilé du portail. Des sections coupées de manière appropriée sont posées dessus, puis un niveau est vérifié pour voir s'ils se trouvent horizontalement. Les écarts sont nivelés en plaçant sous eux des blocs de planches minces, de pierres ou de tôles.

Les sections posées sont fixées les unes aux autres soudage par points avec alignement précis des éléments adjacents à 90° les uns par rapport aux autres. A cet effet, il est utilisé coin du chantier. Ce point important, qui détermine les dimensions exactes de la future structure du portail, qui s'intégrera exactement dans le cadre sans distorsions ni grands espaces.

Schéma des raidisseurs

Deux cadres ont été formés, il faut maintenant augmenter la rigidité de la structure en installant des éléments supplémentaires : horizontaux ou verticaux. Si le portail est grand, alors les deux sont utilisés. Parfois, ils sont complétés par des éléments obliques. Le matériau utilisé est un coin ou un tube profilé plus petit. Par exemple, si les cadres ont été assemblés à partir d'un tuyau de 40x40 mm, alors 40x20 mm peuvent être utilisés pour le renforcement. Les éléments supplémentaires sont répartis uniformément les uns par rapport aux autres.

Après avoir assemblé les cadres, il est nécessaire de souder les joints des deux côtés et de les poncer pour éliminer les traces de tartre et de métal.

La rigidité de la structure du cadre est déterminée par des éléments supplémentaires installés verticalement et horizontalement

Connexion du cadre et de la tôle d'acier

Une section rectangulaire doit être découpée dans une feuille de fer pour chaque ouvrant. Il y a certaines exigences pour leurs tailles :

• la longueur des segments doit être supérieure de 3 à 4 cm à la hauteur de l'ouverture du portail ;
• l'un des rectangles doit avoir une largeur de 2 cm plus petite que la largeur du cadre et le second doit être plus grand de la même taille.

Par exemple, si la largeur des portes est de 1,5 m et la hauteur de 2,5 m, alors une feuille mesurera 1,52x2,54 mm, l'autre 1,48x2,54 mm.

Désormais, en hauteur, deux tôles sont posées sur les cadres de manière à ce que leurs bords dépassent au-delà structure du cadre 2 cm de chaque côté. Les saillies des tôles combleront l'espace entre les châssis et le cadre. Quant à la largeur, côté charnières les tôles sont posées à fleur tube profilé. Dans un ouvrant, la tôle dépassera de 2 cm du côté opposé, dans l'autre, au contraire, son bord n'atteindra pas le bord du dormant. Ceci est fait pour que lorsque le portail est fermé, la tôle saillante comble l'espace entre les vantaux.

Attention! Les tôles sont soudées au cadre ponctuellement du bord vers le centre. Après cela, le soudage est effectué par petites sections de 3 à 4 cm par incréments de 10 à 15 cm.

La tôle est fixée au cadre à l'aide de coutures courtes

Assemblage du cadre du portail battant

Les dimensions de la boîte sont déterminées par les dimensions de l'ouverture. En même temps, à la longueur messages de soutien un demi-mètre est ajouté, avec lequel la structure sera encastrée dans les fosses préparées, suivie d'un bétonnage.

Le caisson est assemblé selon la même technologie que les châssis ouvrants, avec pose sur briques ou blocs. Les dimensions du caisson le long du contour interne sont légèrement supérieures en largeur à la largeur totale des ouvrants. La différence est de 2 à 3 cm. En hauteur, la différence peut être significative - jusqu'à 5 à 6 cm, bien que l'optimum soit de 3 à 4 cm.

Coffret pour portail battant

Installation de charnières

Pour ce faire, les ouvrants sont posés sur un dormant en forme de U avec un emplacement précis dans le plan, formant des interstices entre tous les éléments. Les charnières assemblées sont placées à l'emplacement souhaité et soudées : leurs parties inférieures aux montants du dormant, leurs parties supérieures au dormant des ouvrants.

Pour renforcer les fixations, vous pouvez en outre souder des bandes métalliques ou des ferrures aux charnières.

Soudage en boucle correct et de haute qualité

Pose de portails battants

Idéalement, le cadre du portail devrait être installé lors de la construction du garage, lorsque la moitié des murs sont déjà constitués de briques ou de blocs. Mais indépendamment de cela, l'installation est réalisée à l'aide de la même technologie.

1. Des trous sont creusés pour les racks d'une profondeur de 0,5 m.
2. Aux bords inférieurs des crémaillères sont soudées une ou deux barres transversales en renfort ou un coin de 10 à 20 cm de long, dont le but est de servir d'éléments de maintien dans le béton.

Préparation du stand avant de bétonner la fosse

1. Au bas des supports, des plaques métalliques sont soudées en forme de nickel pour reposer au sol.
2. Les extrémités d'un demi-mètre des racks sont traitées avec un composé imperméabilisant, par exemple du bitume chaud ou recouvertes de feutre de toiture.
3. Le caisson est installé dans les fosses avec un alignement précis dans l'ouverture, pour laquelle un niveau de bâtiment est utilisé.
4. Les racks sont soudés aux pièces encastrées, qui sont installées lors du processus de pose des murs. Des renforts d'un diamètre de 12 à 16 mm et d'une longueur de 50 cm sont souvent utilisés comme hypothèques. L'étape de pose est tous les 6 à 8 rangs.
5. Le béton est mélangé au taux de ciment-sable-pierre concassée dans le rapport 1:2:2, si la qualité du ciment est M400.
6. Couler du béton dans des fosses avec une dameuse. Ceci est fait non seulement pour compacter mortier de béton, mais aussi afin d'évacuer l'air qui s'y est introduit lors du pétrissage. Les pores d'air réduisent la résistance du béton.
7. Vous pouvez accrocher les ouvrants au cadre une fois que le béton a pris et séché.

Comment réaliser un portail avec un portillon ?

Le processus d’assemblage des portails battants avec une porte est exactement le même. Simplement, quatre éléments sont insérés dans l'un des vantaux pour former une ouverture pour la porte. Les verticaux sont installés sur toute la hauteur, les horizontaux entre eux sous forme de barres transversales. La structure de la porte est assemblée au stade de la fabrication du cadre du vantail.

Emplacement des portes dans les portails de dimensions standards

La porte elle-même est fabriquée exactement de la même manière que les sections du portail, avec assemblage et installation du cadre. tôle. La complexité du processus de fabrication de la porte elle-même, au cours duquel la porte est installée, réside dans le fait que l'embrasure de la porte reste découverte par une feuille de métal et que les plans restants doivent être fermés avec celle-ci. Tous ne seront pas égaux les uns aux autres, chaque section doit donc être mesurée avec précision, transférer les dimensions sur la feuille et les découper. Après quoi, chaque pièce découpée est transférée sur le cadre avec soudage par points sur tout le périmètre. Dans ce cas, les sections de tôles posées doivent être reliées sur des profilés supplémentaires qui créent une rigidité de la structure du cadre.

Dessin d'une porte de garage battante avec portillon

La taille du portail est choisie en tenant compte du passage pratique à travers celui-ci, ainsi que des dimensions du vantail du portail. Par exemple, si la largeur du vantail est de 1,5 m, alors la largeur du portail ne doit pas dépasser 1 m. Quant à la hauteur, la hauteur du portail et l'emplacement de la porte elle-même par rapport aux éléments inférieurs du cadre du portail sont. également pris en compte. Dans le même temps, la hauteur maximale de l'emplacement est de 40 cm. La hauteur de la porte elle-même est comprise entre 1,8 et 2,1 m.

Portillon soudé pour porte de garage

Options pour portails battants prêts à l'emploi

Vidéo - comment fabriquer une porte de garage de vos propres mains

Conclusion

Malgré l'apparente simplicité du processus d'assemblage, il convient de noter que la fabrication de portes de garage battantes nécessite l'attention du fabricant et la capacité d'effectuer avec précision toutes les mesures et calculs. En même temps, il ne faut pas lâcher instruments de mesure. Une légère différence de forme ou de taille peut avoir pour conséquence que les portes ne s'intègrent tout simplement pas dans le cadre. Vous devrez faire des ajustements sur place, ce qui affectera la planéité des éléments.

Informations détaillées sur

La conception des portails relevables est un panneau solide recouvrant toute l’ouverture qui, une fois ouverte, s’élève et est fixée sous le plafond à l’intérieur du garage.

Les passionnés d'automobile qui ont choisi l'option des portes de garage basculantes notent les avantages suivants :

• facilité d'ouverture en un seul mouvement, qui ne demande pas beaucoup d'effort ;
• Possibilité d'installation dans un garage de tout type et conception ;
• sécurité totale en cas de rafales de vent soudaines ;
• maintenir l'espace utilisable à l'intérieur et devant le garage;
• difficulté d’entrée non autorisée.

Avant de choisir des portes de garage basculantes, vous devez considérer leurs caractéristiques :

• la conception du portail ne retient pas bien la chaleur ;
• il existe une forte probabilité de surcharge du mécanisme qui ouvre le portail ;
• la fabrication nécessitera des compétences, de la précision et des outils spéciaux.

DANS fortes gelées Vous devrez faire beaucoup d'efforts pour ouvrir les portes.

Afin d'installer avec succès des portes de garage basculantes de vos propres mains, vous devez disposer d'une machine à souder, avoir les compétences nécessaires pour travailler avec et être capable de lire les dessins, car vous devrez vérifier soigneusement toutes les dimensions par rapport à eux.

Types de portails (sectionnels, automatiques)

Il existe une variante intéressante des portails basculants, lorsqu'un vantail de porte plein est divisé en parties rectangulaires égales situées horizontalement. Lors de l'ouverture du portail, ces pièces se plient selon un certain angle, vous permettant d'économiser le plus possible. surface utilisable devant le garage. Devant de tels portails, la voiture peut être garée presque près du portail - le vantail ouvrant ne heurtera pas la voiture. Les portes de garage sectionnelles s'ouvrent encore plus facilement et plus silencieusement, mais les installer soi-même est beaucoup plus difficile. Les experts estiment également que ces portes sont plus faciles à franchir.

S'il est situé dans une zone protégée et qu'il n'y a aucun risque de piratage, il convient d'envisager la possibilité d'installer portails roulants. Ils sont constitués de lattes horizontales étroites. A l'ouverture du portail, les lames s'enroulent autour d'un axe situé en haut. Cette option est extrêmement pratique pour les plafonds bas.

Les portails automatiques sont considérés comme les plus confortables à utiliser. Ils vous permettent d'ouvrir la porte et d'entrer dans le garage sans quitter la voiture. Tout passionné d'automobile appréciera la possibilité de ne pas quitter l'habitacle chaleureux par mauvais temps ou, si nécessaire, de retirer rapidement la voiture de la chaussée si le garage est construit en bordure du terrain et borde la route. Cette commodité est assurée par un entraînement électrique et une télécommande.

Les portes de garage basculantes automatiques présentent un inconvénient majeur : la porte se verrouille en cas de coupure de courant. La solution au problème peut consister à installer un dispositif de déclenchement spécial ou à connecter l'automatisation à un générateur à essence ou diesel.

Comment fabriquer un portail élévateur de vos propres mains

La conception de ces portails est assez simple et de nombreux garagistes décident de fabriquer des portes de garage basculantes de leurs propres mains, à l'aide de dessins. L'ensemble du processus comprend une étape préparatoire et plusieurs étapes principales :

• préparation de dessins, de matériaux et d'outils ;
• installation du cadre de porte et des guides ;
• fabrication de mécanismes d'entraînement;
• pose de portail;
• installation d'un système de contrepoids.

Examinons chaque point plus en détail.

Étape préparatoire

Pour réaliser travaux d'installation Les outils suivants seront requis :

• machine à souder;
• perceuse électrique (marteau);
• niveau du bâtiment ;
• roulette;
• jeu de clés;
• crayon.

Pour installer le mécanisme de levage, vous devez préparer :

• canaux et cornières en acier;
• contrepoids (spéciaux pour ascenseurs ou ébauches en fonte);
• supports, coins, guides métalliques;
• ressorts de rappel ;
• câble en acier

Il vaut également la peine de choisir un ruban d'étanchéité posé sur tout le périmètre du châssis.

Pour le placage vantail de porte utilisez une tôle profilée en métal. Il est assez durable, léger et résistant à la corrosion.

Installation du cadre de porte et des guides

Pour une installation réussie, il est important que l’embrasure de la porte soit parfaitement de niveau.

Le cadre de la porte est assemblé à partir de coins métalliques ou poutre en bois en forme de lettre P. La partie inférieure du cadre doit être encastrée dans la chape d'au moins 2 cm.

Pour éviter que l'ouvrant ne se coince lors du déplacement, les charnières doivent être installées de manière à ce que le support se déplace librement le long de celui-ci.

Assemblage du vantail de porte

Le cadre métallique est soudé aux dimensions exactes cadre de porte. A ce stade, il faut réfléchir à un emplacement pour la fixation des poignées, serrures et divers dispositifs anti-effraction. D'un côté du cadre, une tôle ondulée y est vissée. Il est conseillé de choisir des vis autotaraudeuses à tête peinte de la même couleur. AVEC revers la charpente est isolée avec des panneaux sandwich ou un autre isolant. A la fin du montage, des joints sont collés.

Installation du mécanisme d'ouverture

Le mécanisme de levage de la porte se compose de :

• vantail de porte, plein ou sectionnel ;
• les poteaux gauche et droit, qui contrôlent le mouvement du portail le long de la trajectoire souhaitée ;
• deux contrepoids, un de chaque côté ;
• dispositifs de réglage et de fixation des crémaillères.

Sur panneau de porte installez 4 supports avec roulements à rouleaux de guidage. À supports inférieurs souder deux parties pour fixer le câble du contrepoids des deux côtés.

Les racks se composent de cinq parties :

• support de canal, plié en acier galvanisé, 4 pièces ;
• arc – deux parties courbées selon un gabarit ;
• arc interne, deux parties ;
• plaque d'acier;
• support de montage, 3 pièces pour chaque rack.

Le mécanisme doit être assemblé en stricte conformité avec les dessins.

La structure assemblée doit être réalisée sans le moindre écart dans le plan du vantail et dans la disposition des pièces, sinon un coincement lors du mouvement est possible.

Assemblage du portail

L'ensemble de la structure est assemblé dans l'ordre suivant :

1. Les racks sont installés en place dans cadre de porte. Alignez-les strictement perpendiculairement les uns aux autres.
2. Marquez les trous dans le plafond pour les supports de montage. Il devrait y en avoir 12.
3. Écartez le support et percez des trous selon les marquages. Installez-y des chevilles.
4. Remettez le support à sa place et fixez les supports de plafond avec des vis autotaraudeuses. Ne serrez pas encore complètement les vis ;
5. Encore une fois, alignez le support perpendiculairement à l'ouverture, puis serrez complètement les vis.
6. Soudez des butées aux poteaux qui ajusteront et fixeront la distance entre les deux poteaux.

Répétez ensuite toutes les étapes pour le deuxième rack. Toutes les pièces doivent être installées en miroir de la première.

Entre les racks, un lien est installé - une tige métallique avec des fils aux extrémités. Lors de l'installation sur la tige, vissez 4 écrous de manière à ce qu'ils soient situés de part et d'autre des butées. Ce système vous permettra d'ajuster avec précision la position des racks et de la maintenir longtemps.

Installation de portails avec contrepoids

Le vantail de la porte est relié au mécanisme d'entraînement dans l'ordre suivant :

1. Percez des trous dans le châssis pour les supports avec rouleaux.
2. Installez la toile entre les poteaux.
3. Placez les rouleaux dans les rainures des crémaillères et fixez-les avec des vis.
4. Assemblez le système de contrepoids. Leur poids total doit être égal au poids de l’ensemble portail. Par exemple, si un vantail pèse 60 kg, chaque contrepoids doit peser 30 kg.
5. Installez des poignées, des serrures et d'autres raccords.

Une fois toutes les étapes réalisées, il est conseillé de peindre toutes les extrémités des pièces en acier galvanisé avec de la peinture métallique pour travaux extérieurs pour éviter la corrosion.

A ce stade, l’installation des portes basculantes de garage peut être considérée comme terminée.