همه اینها به عوامل زیادی بستگی دارد ، اما در درجه اول با پیچیدگی شکل هندسی محصول ، اندازه آن و همچنین الزاماتی که بر روی آن قرار می گیرد تعیین می شود. تلاش برای حداقل تعداد تصاویر و سادگی آنها ضروری است ، نه به قیمت سهولت خواندن نقاشی - مهمترین نیاز تولید.

بنابراین ، شکل هندسی بخشی که توسط سطوح انقلاب محدود شده است یا ساده ترین ترکیب آنها با یک تصویر واحد قابل تعیین است (شکل 7.5 و 7.86 را ببینید). در اینجا ممکن است این سؤال پیش بیاید: چه چیزی مناسب است - یک بخش ، اتصال بخشی از یک نمای با یک بخش از یک بخش مربوطه ، نمای با خطوط ترسیم یک طرح نامرئی؟

تمرین نشان می دهد که جامع ترین ، بلکه پرتحرک ترین ، یک برش کامل است (شکل 7.87 ، الف) ، روشن تر ، اما همچنین کم تحرک تر - اتصال بخشی از گونه ها با قسمت مربوط به برش (شکل 7.87،6،0) ، حتی کمتر واضح است. ، بلکه کار کمتری نیز دارد - نمای با خطوط یک کانتور نامرئی که بر روی آن چاپ شده است (شکل 7.87 ، د) تمام استفاده گسترده تر از پلاترها باعث می شود که طراحی نقاشی در شکل. 7.87 ، g قابل قبول است ، اما باید بویژه در مواردی که امکان استفاده از خطوط کانتور نامرئی برای ابعاد ، علائم زبری ، مارک پایه ها و غیره وجود دارد ، اعمال شود. (شکل 7.88).

استفاده از گونه های محلی (جزئی) به طور گسترده تری ممکن است (شکل 7.89) ، عناصر و بخش های از راه دور (شکل 7.19 را ببینید) ، استراحت (شکل 7.90) ، نیمی از تصاویر متقارن (شکل 7.91).

با این حال ، مثلاً نماهای متقارن از بالا در شکل غیر عملی است. 2.56 و 7.91 برای جایگزین کردن آنها با نصف ، زیرا این کار درک مدل ساز را دشوار می کند.

راه حل منطقی طراحی تا حد زیادی به انتخاب صحیح تصویر اصلی بستگی دارد. اما تصویر اصلی (به درستی انتخاب شده) می تواند متفاوت در صفحه ترسیم باشد. بنابراین ، با جهت گیری آن ، لازم است در مورد سایر تصاویر لازم نیز فکر کنید تا در صورت امکان نیازی به ترسیم خطوط یک کانتور نامرئی نباشد (شکل 7.92 ، الف ، ب) ، به گونه ای که برای ابعاد مناسب ، علائم زبری را اعمال کنید.

در شکل 7.93 دو راه حل از نقاشی غلتک ارائه شده است: با فرمت A4 و فرمت A3. هر دو راه حل با بند 1.3 GOST 2.305-68 مغایرت ندارند. اگر غلتک روی یک تراش عمودی ساخته شود ، راه حل "a" حتی ممکن است از محلول "b" ارجح باشد. اعدام مطابق با طرح "الف" نقشه های آموزش قطعات محدود شده توسط سطوح چرخش کاملاً قابل قبول است ، در صورت امکان کاهش مصرف کاغذ طراحی. با این حال ، باید به خاطر داشت که نقشه های بلند هنگام خواندن بلوک عنوان در سمت بزرگتر قالب ، راحت تر می خوانند.

بدنه های ریخته گری ، محفظه های یاتاقان ، قفسه ها و سایر قسمت های مشابه معمولاً به تصویر کشیده می شوند تا هواپیمای اصلی ساخته شده (پایه طراحی) موقعیتی افقی در نقاشی بدست آورد. از این پایه ابعاد (با در نظر گرفتن پایه های طراحی کمکی) به سطوح تشکیل شده با برداشتن یک لایه از مواد (با ماشین کاری) قرار می گیرد. ابعادی که قبل از پردازش ریخته گری را تعیین می کند ، از پایه های ریخته گری آنها ، اصلی و کمکی حک شده است.

در شکل 7.91 برای شفافیت ، طراحی اصلی و پایه های ریخته گری معمولاً با مثلث های سیاه مشخص شده اند .برای افزایش استحکام ریخته گری ، به منظور افزایش ضخامت دیواره ، از دنده های سفت کننده استفاده می شود (دو شکل در شکل 7.91 ، راست و چپ ، ضخامت b mm وجود دارد). قطعات ساخته شده توسط ریخته گری (بیشتر آنها برای چدن در شکل 7.91 نشان داده شده است) ، در نقشه های آموزش معمولاً به الزامات بندهای 2 و 3 محدود می شوند. در صورت عدم وجود شیب های سازنده در ریخته گری ها ، شیب های قالب گیری به سطوح متصل می شوند. پخت آسان حذف مدل از قالب. به جای مراجعه به GOST 3212-80 * ، بسته به اندازه ارتفاع سطح و روش ریخته گری ، می توان آنها را در نقاشی مشخص کرد.بر روی نقشه ها ، به طور معمول ، فقط شیب های ساختاری به تصویر کشیده می شوند (مانند مثلاً در مخروط) 0 34 در شکل 7.91) با توجه به الزامات لازم برای شیب های قالب ریزی در TT برای قطعات ریخته گری ، انتقال تدریجی صاف از یک سطح به سطح دیگر نیز مشخصه است (شکل 7.94) تصویر اسکن روی نقشه های قطعات بدست آمده توسط انعطاف پذیر ، و همچنین دستورالعمل در مورد ابعاد قسمت به صورت گسترده نمی دهد. در صورت لزوم ، تركیك جابجایی را می توان توسط یك اسناد فن آوری صادر كرد و در مستندات طراحی گنجانده نشده است ، اما اگر تصویر بخشی ساخته شده از انعطاف پذیر ، ایده ای در مورد شکل و اندازه عناصر جداگانه آن ندهد ، اسكن كامل یا جزئی از آن قسمت روی نقشه نشان داده شده است. مشخص کردن جزئیات روی تصویر غیرممکن است (شکل 7.95 ، الف). اگر هر سه سوراخ در هنگام مشت زدن قطع شود ، یک جارو برقی کامل لازم است (شکل 7.95.6). در هنگام انتخاب مقیاس تصاویر ، باید با توجه به راحتی در خواندن آنها ، از ضخیم شدن خطوط ابعاد ، نمادهای زبری سطح و علائم دیگر جلوگیری کرد ، با توجه به اینکه هرچه شکل ترسیم بزرگتر باشد ، استفاده از آن راحت تر خواهد بود. 7.97 نقشه کار را نشان می دهد. چرخ لنگر در M 20: 1 ، دندان ها با فرمت M 200: 1 ، A3 به تصویر کشیده شده است. طراحی کاربر پسند است. (سوابق HV 460-510 حاکی از سختی مورد نیاز ویکرها است.) کتیبه ها و نشانه های اعمال شده بر روی سطح صاف جسم ، صرف نظر از روش کاربرد آنها ، به شکلی کاملاً مناسب به تصویر کشیده شده است (شکل 7.98).

اگر کتیبه ها و نشانه ها باید بر روی یک سطح استوانه ای یا مخروطی اعمال شوند ، در این صورت تصویری از کتیبه به شکل اسکن در نقشه قرار می گیرد. روش کتیبه ها و نشانه ها (حکاکی ، مهر زنی ، برجسته سازی و غیره) ، پوشش پس زمینه ، کتیبه ها و علائم و سایر اطلاعات را بیان کنید (شکل 7.99).

در شکل 7.100 نقاشی از یک قسمت مهر و موم شده با تاشو ، پرچین (سوراخ هایی با طرف های مقعر) و اکستروژن ها (شکاف ها) است. هنگام تهیه نقشه های چنین قطعاتی ، لازم است از GOST 17040-80 * حاوی محدوده اندازه این عناصر (D ، R ، و غیره) استفاده شود ، بنابراین ، سؤال درباره تعداد تصاویر ، محتوای آنها ، موقعیت نسبی ، مقیاس و غیره به صورت جامع تصمیم گرفته می شود. از شرایط راحتی نقاشی.

\u003e\u003e طراحی: نماها. تعداد نمایش در نقشه ها

شما از قبل می دانید که تصاویر نقشه برداری را طرح ریزی می نامند. تصاویر به کار رفته در نقشه های فنی ، نمای نامیده می شوند.

مشاهده- این تصویر قسمت قابل مشاهده سطح جسم است که روبرو ناظر است. استاندارد شش نوع اصلی را تعیین می کند ، که با طرح ریزی از یک شیء که درون یک مکعب روی تمام صورت های آن قرار گرفته است بدست می آید (شکل 130). شش صورت مکعب توخالی برای هم ترازی با صفحه جلوی پیش بینی ها باز می شوند (شکل 131).

نام گونه های زیر ایجاد شده است:
1. نمای جلوی - نمای اصلی (واقع در سایت طرح ریزی جلو).
2. نمای بالا (در زیر نمای اصلی) در محل طرح ریزی افقی قرار دارد.
3. نمای به سمت چپ (واقع در سمت راست نمای اصلی).
4- نمای سمت راست (واقع در سمت چپ نمای اصلی).
5. نمای پایین (واقع در بالای نمای اصلی).
6. نمای عقب (واقع در سمت راست نمای چپ).

نام گونه های موجود در نقاشی ها کتیبه ای ندارد. تصویری که از قسمت پشت مکعب گرفته شده است ، که مطابق با صفحه جلوی پیش بینی ها است ، به عنوان نمای اصلی گرفته شده است.

جسم نسبت به صفحه جلویی پروژکشن ها قرار دارد به طوری که تصویر روی آن کامل ترین تصویر از شکل و اندازه جسم را نشان می دهد.

تعداد نماهای موجود در نقاشی باید حداقل انتخاب شود ، اما برای درک شکل جسم ترسیم شده کافی است. در نماها مجاز است قسمتهای نامرئی لازم سطح یک جسم را با کمک خطوط شکسته نشان دهد (شکل 132).

در نقاشی فاصله بین گونه ها به طور دلخواه انتخاب می شود اما به گونه ای که ابعاد قابل استفاده باشد. در نقشه ها مجاز به قرار دادن دو اندازه به همان اندازه نیستند ، زیرا این تراشیدن نقاشی ، خواندن و استفاده در کار را دشوار می کند. نمایش ها و همچنین پیش بینی ها در یک اتصال پروژکتور قرار دارند.

هنگام ساخت نقشه ها ، بعضی اوقات فقط بخشی از نمای انجام می شود. تصویر ناحیه باریک سطح یک قسمت نمای نمای محلی گفته می شود. گونه های محلی محدود به خط صخره هستند (شکل 133). در شکل 133 نمای محلی در اتصال پروژکتور قرار دارد. در این حالت ، نشان داده نمی شود. در نمای جلوی ، فلش نشان دهنده جهت دید است.

اگر یک نمای محلی در یک اتصال پیش بینی قرار نگرفته باشد ، در نمای آن با یک فلش و یک حرف از الفبای روسی مشخص شده است ، و خود تصویر نمای محلی با همان حرف درج شده است (شکل 134).

در گونه های محلی مجاز به قرار دادن اندازه است.

سؤالات و وظایف
1. مفهوم "نوع" را تعریف کنید.
2. دیدگاه ها در مورد نقشه ها چگونه است؟
3. تصاویر نشان داده شده در شکل را نام ببرید. 135 ، 136.

4- خط متراکم در نمای چپ (شکل 136) به چه معنی است؟
5- چرا ترسیم یک سند گرافیکی اساسی در تولید است؟
6. در تصویر تصویری قسمت (شکل 137) نمای اصلی و نمای فوق مربوطه را پیدا کنید. جواب را در کارنامه بنویسید.
7. در شکل 138 فلش A ، B ، C جهات طرح ریزی را نشان می دهد. جهت پیش بینی را انتخاب کنید که باید مطابق با نمای اصلی قسمت باشد.
8- تعیین کنید که چند تصویر برای مشخص کردن شکل قطعات لازم است (شکل 139). برای کاهش تعداد گونه ها از علائمی که قصد استفاده از آنها را دارید توضیح دهید. جواب را به صورت کتبی بدهید.

N.A.Gordeyenko ، V.V.Stepakova - طراحی ، درجه 9
ارسال شده توسط خوانندگان سایتهای اینترنتی

طراحی به درستی اجرا شده دارای وضوح بوده و اطلاعات زیادی را در اختیار دارد که برای متخصص روشن است. بنابراین ، کلیه نقشه ها مطابق با قوانین تعیین شده و قابل اجرا در کلیه زمینه های فعالیت انجام می شود. آنها مبتنی بر دستاوردهای ترکیبی از علم ، فناوری و تجربه عملی هستند. نتیجه این کار است استاندارد.

در گرافیک های مهندسی ، استاندارد ها در قالب اسناد و مدارک حاوی تعدادی از الزامات و استانداردهای تعیین شده برای استفاده جهانی و قابل استفاده مجدد ارائه می شوند.

در کشور ما ، استانداردهای ایالتی (GOST) برای همه محصولات و همچنین برای هنجارها ، قوانین ، الزامات ، مفاهیم ، نامگذاری ها و غیره تعیین شده است.

برای انجام این محاسبات و کارهای گرافیکی ، لازم است علاوه بر دانستن استانداردهای طراحی نقاشی ، معیارها را برای قوانین تصویر تصویر اشیاء و ابعاد ترسیم در نقشه ها ، قوانین و قابلیت های جوجه ریزی و آکسونومتریک بیاموزید و بکار ببرید.

قوانین به تصویر کشیدن اشیاء روی نقشه ها توسط "GOST 2.305-68" تصاویر - نمایش ها ، بخش ها ، بخش ها "تنظیم شده است.

تصاویر اشیاء با استفاده از روش طرح ریزی مستطیلی (متعامد) انجام می شود. در این حالت ، جسم بین ناظر و صفحه طرح ریزی مربوطه قرار دارد. برای هواپیماهای اصلی پیش بینی ها شش صورت مکعب را تهیه کنید ، مطابق با شکل 6 با هواپیما ترکیب شده اند.

شکل 6 - محل قرارگیری گونه های اصلی در نقشه

تعداد تصاویر باید کوچکترین باشد ، اما ارائه تصویر کاملی از موضوع هنگام اعمال کنوانسیون ها ، علائم و کتیبه های تعیین شده در استانداردهای مربوطه.

برای کاهش تعداد تصاویر ، مجاز به نمایش قسمتهای نامرئی لازم از سطح یک جسم با استفاده از خطوط متراکم مطابق شکل 7 است.

شکل 7 - تصویر جسم که قسمتهای نامرئی را نشان می دهد

گونه ها

با دید  - به نام تصویر روبرو قسمت قابل مشاهده از سطح جسم نامیده می شود.

موارد زیر نصب شده اند اصلی  گونه های به دست آمده در هواپیماهای اصلی طرح:

تصویر روی صفحه پیشانی پیش بینی ها - نمای جلویی (نمای اصلی)؛

تصویر روی صفحه افقی پیش بینی ها یک نمای برتر است.

تصویر در صفحه نمایش پیش بینی ها - نمای سمت چپ؛

نمای درست؛

نمای پایین؛

نمای عقب.

به تصویر جسم در صفحه جلوی پیش بینی ها گفته می شود نمای اصلی.  این تصویر باید کامل ترین تصویر از شکل و اندازه سوژه را ارائه دهد.

در صورتی که در یک اتصال پروژکتور ساخته شده باشد ، نام نماها در نقشه ها کتیبه نمی شوند

اگر اتصال پروژکتور خراب باشد یا نمای در مکان مناسبی قرار نگیرد ، باید جهت نمایش را با یک فلش در نمای مربوطه نشان داد. در بالای تصویر و پیکان باید همان حروف بزرگ الفبای روسی مطابق شکل 8 اعمال شود.

شکل 8 - نماها و برشهای ساده و نشان های آنها در نقاشی

اگر هیچ بخشی از جسم را نمی توان در صفحات اصلی پیش بینی نشان داد بدون تحریف فرم ، اعمال شود نمایش های اضافیکه در هواپیماهایی قرار دارند که موازی با هواپیماهای اصلی پیش بینی ها نیستند. نماهای اضافی به طور مشابه به نمای هواپیماهای اصلی پیش بینی ها تعیین می شوند. نمای اضافی ، که در اتصال پیش بینی مستقیم با تصویر مربوطه قرار دارد ، نشان داده نشده است و جهت پیش بینی نشان داده نشده است. مجاز است یک نمای اضافی را به موقعیت اتخاذ شده برای موضوع در تصویر اصلی تبدیل کند. در همان زمان ، مشخص کردن نوع باید با یک نماد معمولی گرافیکی - علامت "چرخان" (تصویر 9) - تکمیل شود. در صورت لزوم مقدار زاویه چرخش را مشخص کنید.

شکل 9 - تعیین نوع دیگری

نمای محلیبه نام تصویر یک سطح فضای مجزا و محدود از جسم.

در صورت لزوم برای خواندن شکل قسمت بیرون زده از جسم ممکن است نمای محلی محدود به خط صخره باشد یا خیر ، (شکل 8). نمای محلی باید مانند نقشه اضافی روی نقشه مشخص شود.

28.1 انتخاب روی ترسیم تصویر اصلی. هنگام ساخت نقشه ها ، انتخاب تعدادی تصویر مهم است که به شما امکان می دهد اطلاعات کافی درباره محصول بدست آورید. در عین حال ، باید در کمترین تعداد تصاویر تلاش کرد که خصوصیات لازم را به جسم ترسیم شده نشان دهد.

تعداد تصاویر موجود در نقاشی به پیچیدگی شکل سازنده جسم بستگی دارد. اغلب ، برای تهیه یک تصویر کامل از شکل یک قسمت ، یک تصویر واحد کافی است - یک نوع یا یک بخش با استفاده از علائم و کتیبه های تعیین شده (به عنوان مثال علائم قطر ، مربع ، نشانگر ضخامت و طول قسمت و غیره). نمونه هایی از چنین تصاویر قبلاً در دفترچه راهنما آورده شده بود.

انتخاب صحیح تصویر اصلی برای شناسایی شکل قطعات در طراحی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. چنین تصویری می تواند یک نمای ، یک شکاف یا ارتباط آنها باشد.

در تصویر اصلی باید کاملترین تصویر از شکل قسمت ، شکل قطعات و اندازه آنها ، یعنی کاملترین اطلاعات ارائه شود. از انتخاب صحیح تصویر اصلی به تعداد تصاویر موجود در نقشه بستگی دارد. برای این منظور ، سعی شده است که شیء نسبت به هواپیماهای طرح ریزی قرار گیرد تا بیشتر عناصر آن در نمای اصلی قابل مشاهده باشند.

معمولاً در نقاشی ، جزئیات در موقعیتی که در طی پردازش اشغال می شود نشان داده می شود. به عنوان مثال ، محور قطعات بدست آمده در چرخش دستگاه ، در نقاشی از نظر افقی (بوش ، شفت و سایر قسمت ها) قرار دارد.

1. به یاد داشته باشید که کدام تصویر اصلی است و چرا.
2. چه اصولی باید در انتخاب تصویر اصلی راهنمایی کند؟

28.2 تصاویر ناقص. هنگام ساخت نماها و برش های موجود در نقاشی ، مجاز به استفاده از تصاویر ناقص است. بنابراین ، اگر یک نمای یا بخش یک شکل متقارن است ، اجازه داده می شود که نیمی از قسمت را به خط وسط بکشید (نمای بالا در شکل 173 ، الف) یا کمی بیشتر از نصف با رسم خط شکسته (شکل 173 ، ب).

شکل 173

به جای نمای کامل ، مجاز است فقط عناصر جداگانه جزئیات را در نقاشی نشان دهد ، اگر شکل آن به خوبی خوانده شود. شکل 174 به جای نمای بالا ، تصویری از تنها راه را نشان می دهد.

شکل 174

اگر عناصر بصورت متقارن یا یکنواخت در قسمت (به عنوان مثال سوراخ) وجود داشته باشد ، مجاز به نمایش یک یا دو مورد از آنها در نقاشی ها ، و برای سایرین ، فقط مراکز باید مشخص شوند (شکل 175 و 176). قبل از شماره اندازه تعداد آنها را مشخص کنید.

شکل 175

شکل 176

شکل 177 نقشه ای را نشان می دهد که در آن فقط چند عنصر (دندان) یک چرخ دنده به طور متداول نشان داده می شود ، و بقیه نشان داده نمی شوند.

شکل 177

هنگام به تصویر کشیدن یک شی در یک طرح ، مجاز به تعیین طول آن به طور مشروط است. در این حالت ، یک حرف کوچک لاتین l در جلوی شماره اندازه (شکل 178) نوشته شده است.

شکل 178

قسمت های دراز که دارای یک ثابت هستند (شکل 179 ، الف) یا به طور منظم در حال تغییر (شکل 179 ، ب) سطح مقطع را می توان با یک شکاف نشان داد. خط بعد قطع نمی شود ، شماره بعد باید با اندازه واقعی قسمت مطابقت داشته باشد.

این را باید در نظر داشت که تصاویر جزئی با شکاف یا با یک خط موجی مستحکم محدود می شوند (مانند شکل 179 ، الف و ب) ، یا با یک خط نازک و مستحکم با شکافی که از طول محوطه تصویر به طول 2 ... 4 میلی متر امتداد دارد (شکل. 179 ، ج).

شکل 179

1. چه تصویری را می توان ناقص نامید و چرا؟
2. از نقاشی های ناقص چه نقشی می توان استفاده کرد؟ مثال بزنید.

28.3. نماهای اضافی. استاندارد اجازه می دهد تا علاوه بر صفحات اصلی پیش بینی ها (چهره های مکعب) و موارد اضافی ، از چنین عناصر جزئی که با اعوجاج بر روی صفحه های اصلی پیش بینی شده اند ، استفاده شود (شکل 180 ، الف). یک هواپیمای اضافی به موازات سطح عنصر قسمت قرار داده شده است ، تصویر آن باید اجرا شود (شکل 180 ، ب). سپس با صفحه اصلی پیش بینی ها ترکیب می شود. تصویر بدست آمده در این هواپیما نامیده می شود نمای اضافی.

در شکل 180 ، در سمت چپ قسمت در نمای بالا معمولاً نشان داده نمی شود ، زیرا وقتی در یک صفحه افقی پیش بینی می شود ، تحریف شده نشان داده می شود. نمای اضافی نمایشی تحریف نشده از شکل و اندازه این قسمت از قسمت را نشان می دهد.

شکل 180

در نقاشی ، نمای اضافی با کتیبه نوع A مشخص شده است ، و جهت بینایی توسط یک فلش با همان حرف در نقاشی نشان داده شده است.

چرخش یک نمای اضافی مجاز است (شکل 180 ، د).

در این حالت ، علامت به کتیبه اضافه می شود - "چرخانده شده" ، آن را در کنار نامه قرار دهید.

در صورتی که نمای اضافی در اتصال پروژکتور قرار داشته باشد ، همانطور که در شکل 180 ، c انجام می شود ، مشخص نشده و امضا نمی شود.

1. چه زمانی از یک نمای اضافی استفاده می کنند؟
2. چگونه یک هواپیما برای ساخت نمای اضافی انتخاب کنیم؟

28.4 انتقال صاف تصویر. خطوط تقاطع متقابل سطوح (شکل 181 ، الف) روی نقشه های فنی مجاز است به روشی ساده نشان داده شود (مگر اینکه ساخت دقیق آنها لازم باشد). بنابراین ، خط تقاطع دو سیلندر در نقاشی نمی تواند توسط نقاطی برای حمل آن در امتداد منحنی ساخته شود ، اما با استفاده از قطب نما انجام می شود (شکل 181 ، b). در این حالت ، منحنی منحنی توسط قوس دایره جایگزین می شود. در بعضی موارد ، خطوط منحنی با خطوط مستقیم جایگزین می شوند (شکل 181 ، ج).

شکل 181

در نقاشی ، یک انتقال صاف از یک سطح به سطح دیگر را می توان با یک خط نازک و محکم نشان داد ، و آن را به سمت کانتور سطح نمی برد (نگاه کنید به شکل 181 ، ج). انتقال صاف گاهی اوقات به هیچ وجه نمی تواند نشان داده شود (شکل 182).

شکل 182

1. چرا فکر می کنید خطوط انتقال صاف مجاز هستند ساده شوند؟
2. چه خط هایی در نقاشی مجاز به جایگزینی خطوط منحنی منحنی هستند؟

28.5 اطلاعات را در مورد نقشه ها متن کنید و امضا کنید. نقاشی ، همانطور که قبلاً مشخص شد ، مجموعه ای از مؤلفه های گرافیکی و نمادین است که اطلاعات کاملی در مورد محصول ارائه می دهد. علاوه بر تصویر ، ابعاد قسمت ، نام مطالب موجود در برخی از نقشه ها و داده های مربوط به پردازش آن است.

مشخص است که در هر روش ساخت قطعات آن سطح آن کاملاً صاف نخواهد بود. به ترکیبی از همه بی نظمی هایی که باعث تسکین سطح می شود ، گفته می شود زبری. میزان زبری سطح در نقاشی با علائم ویژه مشخص می شود. همراه با علامت مقدار پارامتر یا مقدار عددی زبری را نشان دهید (شکل 2 را ببینید).

در نقشه های فنی می توانید شماره های بعدی را با ورودی های اضافی مشاهده کنید: +0.5؛ 2 60 ± 60، ، و غیره منظور آنها چیست؟

ساخت بخشی با ابعاد کاملاً دقیق تقریبا غیرممکن است. در نتیجه ابعاد کمی متفاوت از مشخص شده خواهد بود. بنابراین ، در نقاشی ، در کنار عدد بعد ، انحراف اندازه از اعداد داده شده یا محدودکننده را نشان می دهد که بین آنها ممکن است ابعاد متفاوت باشد.

GOST همچنین علائم دیگری را ارائه می دهد که جزئیات مشخصه را ارائه می دهند یا شکل هندسی آن را توضیح می دهند.

1. چه کتیبه هایی را می توان در نقاشی ها درج کرد؟
2. برای نشان دادن زبری سطح از چه نشانه های معمولی استفاده می شود؟

قوانین تصویر اشیاء (محصولات ، سازه ها و عناصر تشکیل دهنده آنها) در مورد نقشه ها برای کلیه صنایع و ساخت و سازها توسط GOST 2.305 - 2008 * تنظیم شده است * "تصاویر - انواع ، بخش ها ، بخش ها".

تصاویر اشیاء باید با استفاده از روش طرح ریزی مستطیلی (متعامد) انجام شود. در این حالت ، جسم بین ناظر و صفحه طرح ریزی مربوطه قرار می گیرد. در هنگام ساختن تصاویر از اشیاء ، استاندارد اجازه استفاده از عرف و ساده سازی را می دهد ، در نتیجه مکاتبات نشان داده شده نقض می شوند. بنابراین ، به ارقام تولید شده در هنگام طرح ریزی از جسم گفته نمی شود بلکه تصاویر هستند. به عنوان هواپیماهای اصلی پیش بینی صورت های مکعب توخالی را می گیرند که در آن جسم ذهنی قرار گرفته و آن را بر روی سطوح داخلی صورت ها پیش بینی می کند. لبه ها با صفحه تراز شده اند (شکل 2.1). در نتیجه این طرح ، تصاویر زیر بدست می آید: نمای جلویی ، نمای بالا ، نمای سمت چپ ، نمای راست ، نمای عقب ، نمای پایین.

تصویر روی صفحه جلو به عنوان اصلی در نقاشی گرفته شده است. جسم نسبت به صفحه جلویی پیش بینی ها قرار می گیرد به گونه ای که تصویر روی آن کامل ترین تصویر را از ویژگی های طراحی جسم و هدف کاربردی آن می بخشد.

در نظر خواهد گرفت انتخاب تصویر اصلی  به عنوان مثال از چنین شیء به عنوان صندلی. ما پیش بینی های آن را به صورت شماتیک ترسیم می کنیم:

ما حدس می زنیم: هدف کاربردی موضوع - موضوع در خدمت نشستن بر روی آن است. در کدام یک از نقشه ها این انتساب قابل فهم تر است - احتمالاً این شکل 1 یا 2 است ، سومین اطلاعات کمترین اطلاعات را دارد.

ویژگی های طراحی جسم - برای راحتی نشستن روی صندلی ، قرار گرفتن در یک زاویه خاص نسبت به صندلی ، پاها ، یک صندلی ، پشتی وجود دارد ، داشتن صندلی در فاصله مشخصی از کف. کدام یک از این چهره ها با وضوح بیشتری ارائه می شوند؟ بدیهی است ، این شکل 1 است.

نتیجه گیری - به عنوان نمای اصلی ، ما طرح ریزی شماره 1 را به عنوان آموزنده ترین و جامع ترین اطلاعات در مورد هدف کاربردی صندلی و ویژگی های طراحی آن انتخاب می کنیم.

به همین ترتیب ، هنگام انتخاب تصویر اصلی هر جسم ، استدلال لازم است!

تصاویر موجود در نقاشی بسته به محتوای آنها به انواع ، بخش ها ، بخش ها تقسیم می شوند.

مشاهده - تصویر قسمت مرئی از سطح شیء رو به روبرو.

نماها به تقسیم می شوند اساسی ، محلی و اختیاری.

انواع اصلی — تصاویر با طرح یک شیء در یک هواپیمای طرح ریزی تولید می شوند. شش مورد از آنها وجود دارد ، اما بیشتر اوقات من برای بدست آوردن اطلاعاتی در مورد مورد از سه مورد اصلی استفاده می کنم: افقی π 1 ، پیشانی π 2 و پروفایل π 3 (شکل 2.1). با استفاده از این طرح دریافت: نمای جلویی ، نمای بالا ، نمای چپ.

در صورت قرار گرفتن در یک طرح پیش بینی ، نام نماها روی نقشه ها کتیبه نمی شود (شکل 2.1). اگر نماهای بالا ، چپ و راست در طرح پیش بینی با تصویر اصلی نباشند ، با حروف از نوع "A" در نقاشی مشخص می شوند. جهت بینایی توسط یک فلش مشخص شده است که با حرف بزرگ الفبای روسی مشخص شده است. هنگامی که تصویری وجود ندارد که بتواند نگاه را نشان دهد ، نام گونه برچسب گذاری شده است.

شکل 2.1 تشکیل گونه اصلی

نمای محلی - تصویر مکان محدود جداگانه در سطح یک شیء در یکی از هواپیماهای اصلی طرح ریزی. نمای محلی را می توان در هر فضای آزاد از نقاشی قرار داد ، با توجه به حروف از نوع "A" ، و یک شی باید دارای فلش باشد که جهت آن را با مشخص کردن حرف مربوطه به آن نگاه می کند (شکل 2.2 a ، b).

یک

ب

شکل 2.2 - گونه های محلی

نمای محلی ممکن است در صورت امکان در کوچکترین اندازه (خط 2.2 ، الف) محدود شود یا محدود نباشد (شکل 2.2 ، ب).

نماهای اضافی  - تصاویر به دست آمده در هواپیماهایی که به موازات هواپیماهای اصلی طرح نیستند. در آن موارد نمایی اضافی انجام می شود اگر هیچ بخشی از آیتم بدون تحریف شکل و اندازه قابل نمایش در نمای اصلی نباشد. نمای اضافی بر روی خط با کتیبه نوع "A" (شکل 2.3 ، الف) مشخص شده است ، و پیکان همراه با تصویر اضافی از موضوع با یک حرف مناسب متن مشخص شده است (شکل 2.3 ، الف) که نشان دهنده جهت دید است.

هنگامی که نمای اضافی در یک پیوند مستقیم پیش بینی با تصویر مربوطه قرار گرفته است ، پیکان و کتیبه بالای نمای استفاده نمی شود (شکل 2.3 ، b). با حفظ موقعیت اتخاذ شده برای مورد در تصویر اصلی ، نمای اضافی قابل چرخش است. در همان زمان ، یک علامت ("چرخان") به کتیبه "A" اضافه می شود (شکل 2.3 ، c).

انواع اولیه ، محلی و اضافی برای تصویر کردن شکل سطوح خارجی شی مورد استفاده قرار می گیرد. ترکیب موفقیت آمیز از آنها به شما امکان می دهد تا از خطوط متراکم جلوگیری کنید ، یا تعداد آنها را به حداقل برسانید. برای کاهش تعداد تصاویر ، مجاز به نمایش قسمتهای نامرئی لازم سطح با کمک خطوط خسته شده است. با این وجود ، شناسایی شکل سطوح داخلی موضوع با کمک خطوط خسته شده ، خواندن طرح کلی را به شدت پیچیده می کند ، پیش نیازهای لازم برای تفسیر نادرست آن را ایجاد می کند ، اندازه و نمادها را پیچیده می کند ، بنابراین ، استفاده از آنها باید محدود و توجیه شود. برای شناسایی پیکربندی داخلی (نامرئی) مورد ، تصاویر مشروط - بخش ها و بخش ها را اعمال کنید.

شکل 2.3

2.2 برش

بخش تصویر تصویری است که ذهنی توسط یک یا چند هواپیما جدا شده است..

در بخشی که نشان می دهد چه چیزی در هواپیما برش قرار دارد و چه چیزی در پشت آن واقع شده است.

2.2.1 طبقه بندی کاهش

بستگی به تعداد هواپیماهای برش  بخش ها به (تقسیم 2.4) تقسیم می شوند:

• ساده   - در یک صفحه برش (شکل 2.6)؛
• پیچیده   - با چند صفحه برش (شکل 2.9 ، 2.10).

شکل 2.4 - طبقه بندی برش ها

موقعیت صفحه برش بر روی تصویر اصلی با یک خط باز ضخیم (1.5 ثانیه ، که در آن نشان داده شده است) نشان داده شده است s- ضخامت خط اصلی). طول هر ضربه از 8 تا 20 میلی متر است. جهت مشاهده با فلش های عمود بر سکته ها نشان داده می شود. فلش ها با فاصله 2-3 میلی متر از انتهای بیرونی سکته ها به تصویر کشیده می شوند. نام هواپیمای برش با حروف بزرگ الفبای روسی مشخص شده است. نامه ها به موازات خطوط افقی کتیبه اصلی ، صرف نظر از موقعیت فلش ها اعمال می شوند (شکل های 2.5 ، 2.6 ، 2.9 ، 2.10 ، 2.11).

اگر هنگام ساختن یک بخش ساده ، که در ارتباط پروژکتور با تصویر اصلی است ، صفحه قطعه همزمان با صفحه تقارن باشد ، در این صورت صفحه قطعه ترسیم نمی شود و بخش امضا نمی شود.

شکل 2.5 - طراحی های برش در نقاشی

شکل 2.6 - یک بخش ساده: الف) - جلو. ب) - محلی

بستگی به بریدن موقعیت هواپیما  نسبت به صفحه افقی پیش بینی ها ، بخش ها به:

• افقی - صفحه برش صفحه افقی موازی پیش بینی ها (شکل 2.7 ، ب).
• عمودی   - صفحه برش عمود بر صفحه افقی پیش بینی ها است (شکل 2.7 ، c ، d).
• شیب دار   - صفحه برش با صفحه افقی پیش بینی ها زاویه ای غیر از خط مستقیم (شکل 2.8) دارد.

شکل 2.7 الف - جزئیات مدل "Crank"

شکل 2.7 b - بخش افقی ساده

عمودی به این بخش ها گفته می شود:

• فرونتال اگر هواپیمای برش موازی با صفحه جلوی پیش بینی ها باشد (شکل 2.7 ، ج).
• مشخصات  اگر صفحه برش موازی با صفحه مشخصات پیش بینی ها باشد (شکل 2.7 ، d).

شکل 2.7 c - بخش جلو ساده

شکل 2.7 گرم - بخش پروفایل ساده

شکل 2.8 - برش شیب دار

چالش برانگیز   بخش ها به:

• قدم گذاشت اگر هواپیماهای برش موازی (افقی ، افقی ، افقی) باشند (شکل 2.9).
• شکسته  اگر هواپیماهای برش از هم جدا شوند (شکل 2.10).

شکل 2.9 - پیچیده - برش مرحله

شکل 2.10 - دشوار - برش شکسته

بخش ها نامیده می شوند:

• طولی  اگر هواپیماهای برش به طول یا ارتفاع جسم هدایت شوند (شکل 2.7 ، c).
• جانبی  اگر صفحات برش عمود بر طول یا ارتفاع جسم باشد (شکل 2.7 ، d).

بخش هایی که برای روشن کردن دستگاه مورد فقط در مکان های خاص و محدود مشخص می شوند ، خوانده می شوند توسط محلی .

شکل 2.11 الف - نمونه هایی از برش

شکل 2.11 b - نمونه هایی از برش های همراه با گونه ها

2.2.2 ایجاد برش

برش های افقی ، افقی و مشخصات را می توان در محل گونه های اصلی مربوطه قرار داد (شکل 2.11 ، الف ، ب).

بخشی از گونه ها و بخشی از بخش مربوطه را می توان با جدا کردن آنها با یک خط موجی جامد یا یک خط با یک شکست (پیوند 2.11 ، b). این نباید با خطوط تصویر دیگری مطابقت داشته باشد.

اگر نیمی از نمای و نیمی از بخش به هم متصل شوند ، که هر یک از آنها یک شکل متقارن است ، پس خط جدایی محور تقارن است (شکل 2.11 ، b ؛ 2.12). اگر هر خط تصویر با محور (مثلاً خط الراس) مطابقت داشته باشد ، نمی توانید نیمی از نمای را با نیمی از بخش ترکیب کنید. در این حالت ، اکثر گونه ها با قسمت کوچکتر گونه یا اکثر گونه ها با قسمت کوچکتر گونه در ارتباط هستند.

مجاز به جدا کردن بخش و نوع خط باریک با ضخامت خوب است که همزمان با ردیف هواپیمای تقارن نه کل موضوع بلکه فقط قسمت آن ، در صورتی که نمایانگر بدنه چرخش باشد. هنگامی که نیمی از گونه ها با نیمی از بخش مربوطه به هم وصل شوند ، سمت راست محور عمودی و پایین یک قسمت افقی قرار گرفته است (شکل 2.12).

شکل 2.12

شکل 2.13

محلی   بخش ها به صورت خطوط موج دار جامد برجسته می شوند. این خطوط نباید با هیچ خط تصویر دیگری مطابقت داشته باشند (شکل 2.13).

اشکال بخش به دست آمده توسط هواپیماهای برش مختلف هنگام انجام پیچیده   تقسیم کنید ، هیچ خطی را از دیگری جدا نکنید.

یک بخش پله پیچیده در محل نمای اصلی مربوطه (شکل 2.9) یا در هر مکان از نقاشی قرار داده شده است.

برای بخش های شکسته ، هواپیماهای برش معمولاً چرخانده می شوند تا در یک هواپیما قرار گیرند ، در حالی که جهت چرخش ممکن است با جهت خیر مطابقت نداشته باشد. اگر به نظر می رسد هواپیماهای ترکیبی موازی با یکی از هواپیماهای اصلی طرح ریزی هستند ، قسمت شکسته شده مجاز است در محلی از نوع مربوطه قرار گیرد (شکل 2.10).

هنگامی که صفحه برش چرخانده می شود ، عناصر جسم واقع در پشت آن کشیده می شوند زیرا بر روی صفحه مربوطه که با آن ترکیب ساخته شده ، پیش بینی شده اند. مجاز به اتصال یک بخش پله با یک خط شکسته به شکل یک بخش پیچیده است.

بخش های 2.3

مقطع تصویر شکل ، که بدست می آید هنگامی که جسم توسط صفحه قطعه در حال تقاطع است بدست می آید  (شکل 2.14).

در سطح مقطع ، فقط آن چیزی که مستقیماً وارد هواپیما برش می شود نشان داده شده است.

هواپیماهای تركیه به گونه ای انتخاب می شوند كه مقاطع عادی به دست می آیند.

بخش ها به:

• بخش هایی که بخشی از بخش هستند (شکل 2.15 ، الف).
• بخش هایی که در شکل 2.15.b نیستند).

در این بخش وجود ندارد به:

• دست داد  (شکل های 2.14 ، الف ، 2.14 ، ج ؛ 2.15 ، ب ؛ 2.16 ، الف ، 2.17 ، الف ، 2.18).
• قرار گرفته  (شکل های 2.14 ، ب ؛ 2.16 ، ب ؛ 2.17 ، ب).

مقاطع برداشته شده ترجیح داده می شود و مجاز است در شکاف بین قسمت هایی از همان نوع ، در امتداد ردیف صفحه مقطع با یک شکل متقارن از بخش ، در هر نقطه در زمینه چرخش ، و همچنین چرخش ترتیب داده شود (شکل 2.14 ، الف ، ج ؛ 2.15 ، ب. 2.16 ، الف ، 2.17 ، الف ، 2.18 ، الف).

برای تصویر اثری از صفحه مقطع ، از خط باز ضخیم با فلش که نشانگر جهت نگاه است در تصویر استفاده می شود و صفحه برش با حروف نوشته شده از الفبای روسی مشخص می شود. این بخش با کتیبه ای از نوع AA همراه است (شکل 2.14).

نسبت ابعاد فلش ها و شکاف های خط باز باید مطابق شکل 2.14 باشد. لمس اولیه و نهایی نباید از خط تصویر عبور کند.

مشخصات نامه به ترتیب حروف الفبا بدون تکرار و به طور معمول و بدون مجوزها داده می شود. اندازه قلم حروف باید از اندازه اعداد بعدی تقریباً دو برابر باشد. تعیین نامه صرفنظر از موقعیت صفحه بخش موازی با بلوک عنوان است.

در حالت کلی ، هنگامی که بخش در هر فضای خالی در نقاشی قرار دارد ، موقعیت اثری از صفحه مقطع به صورت فوق نشان داده می شود ، و تصویر بخش با کتیبه ای مطابق با نام صفحه بخش همراه است (شکل 2.14 ، الف ، 2.15 ، ب).

در موارد نشان داده شده در شکل: 2.14 ، b ، c؛ 2.17 ، الف ، ب؛ 2.18 ، a (بخش های نصب شده ؛ بخش هایی که در نوع شکست انجام می شوند ؛ بخش هایی که در ادامه بخش صفحه هواپیما ساخته شده اند) - برای   بخش های متقارن اثری از هواپیمای برش نشان داده نشده است و بخش با کتیبه ای همراه نیست.

شکل 2.14 یک

شکل 2.14 ب

شکل 2.14 در

برای نامتعادل بخش ها در یک شکاف یا در معرض دید قرار گرفته ، اثری از هواپیمای بخش نشان داده شده است ، اما با حروف همراه نیست (شکل 2.16). این بخش همچنین با کتیبه همراه نیست.

کانتور بخش برداشته شده با یک خط جامد ضخیم (خط اصلی) ساخته شده است ، و کانتور قسمت سوار شده با یک خط جامد نازک ساخته شده است ، در حالی که کانتور نمای مشاهده نمی شود.

یک	ب

شکل 2.15

یک	ب

شکل 2.16

شکل 2.17 یکب

یک	ب

شکل 2.18

برای چندین بخش یکسان از همان مورد ، خطوط بخش با یک حرف مشخص می شوند و یک بخش نیز کتیبه می شود. اگر در این حالت هواپیماهای برش به زوایای مختلف هدایت شوند ، علامت "چرخش" اعمال نمی شود (شکل 2.19).