چه تعداد تصاویر در نقاشی باید باشد. تصاویر در نقشه ها. الزامات اساسی برای طراحی نقاشی

تمام خطوط قابل مشاهده محصول توسط یک ضخامت جامد ساخته شده است - خط اصلی. بسته به قالب رسم ، اندازه و پیچیدگی تصویر ، ضخامت خط اصلی s  از 0.5 تا 1.4 میلی متر پذیرفته شده است. ضخامت انواع دیگر خطوط به ضخامت خط اصلی ضخیم جامد اتخاذ شده در این نقشه بستگی دارد. ضخامت خط باز باید 1.5 برابر ضخیم تر از خط اصلی باشد و تمام خطوط دیگر باید 2 یا 3 برابر نازک تر از خط اصلی باشند.

برای نقاشی های انجام شده در مرحله دانشجویی توسعه ، ضخامت خط ضخیم جامد برای پذیرش از 0.8 تا 1 میلی متر کافی است.

ضخامت و روشنایی خطوط برای همان منظور باید در تمام تصاویر موجود در نقاشی یکسان باشد ، ساخته شده در همان مقیاس.

طول سکته مغزی در خطوط خسته و خط دار بسته به اندازه تصویر باید انتخاب شود.

در خط متراکم ، طول سکته از 2 تا 8 میلی متر گرفته می شود ، فاصله بین سکته ها از 1 تا 2 میلی متر است.

خطوط نقطه خط باید با سکته مغزی شروع شوند ، از همدیگر عبور کنند و به پایان برسند. خط و خط ها باید به طول یکسان باشند و شکاف بین خط تیره ها یکسان باشد. طول سکته های خط نازک از خط تاشو باید از 5 تا 30 میلی متر ، ضخیم - از 3 تا 8 میلی متر باشد. شکاف بین سکته ها باید باشد: برای خط نازک از خط فاصله - از 3 تا 5 میلی متر ، برای ضخیم - از 3 تا 4 میلی متر. اگر قطر دایره یا اندازه سایر اشکال هندسی موجود در تصویر کمتر از 12 میلی متر باشد ، خطوط خطی که به عنوان خطوط مرکزی استفاده می شوند باید با خطوط نازک و جامد جایگزین شوند.

طول سکته مغزی یک خط باز باید بین 8 تا 20 میلی متر باشد.

قلم های ترسیم

قلم های ترسیم شده برای استفاده از تمام کتیبه ها در نقشه ها و سایر اسناد فنی توسط GOST 2.304-81 تأسیس شده است.

قلم رسم حاوی الفبای روسی ، لاتین و یونانی ، اعداد عربی و رومی و همچنین علائم است.

اندازه فونت های زیر تنظیم شده است: 2.5؛ 3.5؛ 5؛ 7؛ 10؛ 14؛ 20؛ 28؛ 40. آنها توسط قد تعیین می شوند ساعت  حروف بزرگ در میلی متر ، عمود بر پایین خط اندازه گیری می شود. عرض نامه گرم  - بزرگترین عرض نامه ، که با توجه به اندازه قلم تعیین می شود ساعتمثلاً g = 6/10 ساعت.

استاندارد انواع قلمهای زیر را تعیین می کند:

نوع A بدون شیب (ضخامت خط فونت) d = 1/14 ساعت);

نوع A با شیب حدود 75 درجه ( d = 1/14 ساعت);

نوع B بدون شیب ( d = 1/10 ساعت);

نوع B با شیب حدود 75 درجه ( d = 1/10 ساعت) (شکل 1).

شکل حروف الفبای روسی و اعداد عربی باید برای کل کتیبه یکسان باشد. هنگام انجام نقاشی با مداد ، ارتفاع توصیه شده از حروف بزرگ و اعداد 5 میلی متر است. برای کتیبه های مختلف روی نقشه های مهندسی ، ترجیح داده می شود از نوع A با شیب مطابق شکل 1 استفاده کنید.

شکل 1 - طراحی قلم نوع الف  و ب

کتیبه های اصلی

تمام اطلاعات فوق برای طراحی صحیح تصاویر و کتیبه های اصلی روی نقشه ها ضروری است.

شکل ، اندازه و روش پر کردن کتیبه های اصلی موجود در اسناد طراحی توسط GOST 2.104-68 تعریف شده است.

کتیبه های اصلی نقشه ها و نمودارها را تشخیص دهید - فرم 1 (شکل 2) ، و کتیبه های اصلی اسناد متنی - شکل 2 (شکل 3) را در صفحه اول یا عنوان و فرم 2a (شکل 4) روی برگه های بعدی اسناد متنی ، و شکل همچنین در برگه های بعدی نقشه ها و نمودارها.

در ستون های بلوک عنوان داده های زیر ارائه می شود.

در ستون 1 - نام محصول. نام محصول باید کوتاه باشد ، در پرونده اسمی مفرد ضبط شود. نکته در انتهای نام قرار داده نشده است. در نامی متشکل از چندین کلمه ، ابتدا اسم در آن قرار می گیرد.

در ستون 2 - تعیین سند. این ستون مطابق با الزامات GOST 2.201-80 در شرکتها پر می شود. در نقشه های آموزشی ، تعیین توسط بخش مناسب تعیین می شود. شکل 5 نمونه ای از پر کردن کتیبه اصلی در گروه مهندسی گرافیک دانشگاه فنی دانشگاه اورال را نشان می دهد.

در ستون 3 - متریال محصول مطابق با GOST برای مواد (فقط در نقشه های جزئیات پر شود).

در ستون 4 - نامه نقاشی اختصاص داده شده به این سند را وارد کنید. نقشه های آموزشی تصویب نامه " در"- آموزشی. نامه در ستون سمت چپ درج شده است.

در ستون 5 - جرم محصول به تصویر کشیده شده است. انبوه نشان دهنده تئوری یا عملی در کیلوگرم.

در ستون 6 - مقیاس تصویر.

در ستون 7 - شماره سریال برگه. اگر تمام تصاویر بر روی یک ورق ساخته شوند ، ستون پر نمی شود.

در ستون 8 - تعداد کل برگه های سند. ستون فقط در برگه اول پر می شود.

در ستون 9 - نام شرکتی که نقشه را صادر کرده است.

در ستون 10 - ماهیت کار انجام شده توسط شخصی که سند را امضا کرده است.

در ستون 11 - نام امضا کنندگان.

در ستون 12 - امضاهای افرادی که نام خانوادگی آنها در ستون 11 نشان داده شده است.

در ستون 13 - تاریخ امضای سند.

ستون های باقیمانده در نقشه های تمرین پر نمی شوند.

شکل 2 - فرم اصلی کتیبه 1.

برای نقشه ها و نمودارها

شکل 3 - فرم اصلی كتیبه 2.

برای اسناد طراحی متن

(صفحه اول یا عنوان)

شکل 4 - فرم اصلی کتیبه 2a.

برای اسناد طراحی

(ورق های بعدی)

شکل 5 - نمونه ای از نماد سند

کتیبه اصلی توسط خطوط نازک اصلی و جامد انجام می شود.

کتیبه اصلی در گوشه سمت راست پایین اسناد طراحی قرار دارد. بر روی ورق های با فرمت A4 ، کتیبه اصلی در امتداد قسمت کوتاه فرمت قرار داده شده است ، زیرا این قالب فقط با چیدمان عمودی ضلع طولانی استفاده می شود. در این حالت ، کتیبه اصلی دقیقاً در قاب میدان کار نقشه کشیده شده است. ورق های قالب های دیگر از لحاظ افقی و عمودی دارای یک طرف بلند است.

جدول 4 - اندازه و نوع حروف برای پر کردن نمودار بلوک عنوان

طراحی مهندسی الزامات اصلی ESKD برای طراحی نقشه ها کلیه نقشه ها باید مطابق با قوانین تنظیم شده توسط ESKD انجام شود. طراحی نقشه ها شامل استاندارد هایی برای قالب ها ، مقیاس ها ، خطوط ، قلم های ترسیم ، برچسب های اصلی است. قالب ها هنگام تهیه نقشه برای هر یک از آنها ، از قالب های اصلی ایجاد شده توسط استاندارد GOST 2.301-68 استفاده می شود. تابلوها و اندازه های طرفین قالب های اصلی باید با نشانه های جدول 1 مطابقت داشته باشند. جدول 1 - قالب ها در صورت لزوم ، مجاز به استفاده از قالب A5 با ابعاد جانبی 148´210 میلی متر است. در داخل قاب بیرونی ، هر نقاشی توسط یک قاب درست کار قاب بندی شده است که توسط یک خط ضخیم مستحکم با فاصله 20 میلی متر از سمت چپ قالب ، برای پر کردن ورق های سند طراحی ، و 5 میلی متر از سه طرف دیگر فرمت کشیده شده است. مقیاس پس از تعیین قسمت کاری نقشه ، بسته به پیچیدگی و اندازه محصول ، تصویر روی نقشه در مقیاس مناسب ، که توسط GOST 2.302-68 ساخته شده است ، انجام می شود. مقیاسآیا نسبت ابعاد تصویر در نقشه به ابعاد واقعی (طبیعی) مربوطه محصول است. مقیاس تصویر در نقشه ها باید از سری استاندارد مطابق جدول 2 انتخاب شود. جدول 2 - سری مقیاس استاندارد مقیاس انتخاب شده باید تصویر واضحی از محصول و عناصر ساختاری آن ارائه دهد. مقیاس تصاویر در ستون مربوط به کتیبه اصلی نقشه براساس نوع نشان داده شده است: 1:1; 1:2; 2:1 و غیره اگر مقیاس هر تصویر در نقاشی با آنچه در بلوک عنوان نشان داده شده است متفاوت باشد ، سپس نام آن بر روی تصویر مربوطه بر اساس نوع قرار می گیرد: M1: 1; M1: 2; M2: 1. خطوط برای تسهیل در خواندن نقشه ها ، نه نوع خط اتخاذ شده است ، که توسط GOST 2.303-68 تأسیس شده است. انواع خطوط و هدف اصلی آنها در جدول 3 آورده شده است. جدول 3 - انواع خط	خطوط باند بعدی و خطوط خطوط خطوط خط مشبک خطوط رهبر ، خطوط قفسه رهبر و برچسب های زیرین
موجدار جامد		خطوط برش خطوط برای تشخیص منظره و بخش
خراب شده		خطوط کانتور نامرئی
خط نازک		خطوط محوری و مرکزی خطوط مقطعی که محورهای تقارن برای مقاطع نصب شده یا طولانی هستند
ضخامت نقطه ضخیم		خطوط برای تصویر عناصر واقع در مقابل هواپیما برش ("طرح ریزی نصب شده")
باز کن		خطوط بخش
جامد نازک با لگد زدن		خطوط صخره بلند
نقطه دار با دو نقطه		خطوط را در قسمت اتصال تغییر دهید

شمارش	اندازه قلم	نوع حروف	توجه داشته باشید
		حروف کوچک	برای نام فونت اسناد 5
		بزرگ
		حروف بزرگ و کوچک
		بزرگ
5 و 6		بزرگ
7 و 8	3,5	بزرگ
		حروف بزرگ و کوچک	خط برتر
3,5	خط پایین
بقیه	3,5	حروف کوچک

تصاویر در نقشه ها

طراحی به درستی اجرا شده دارای وضوح بوده و اطلاعات زیادی را در اختیار دارد که برای متخصص روشن است. بنابراین ، کلیه نقشه ها مطابق با قوانین تعیین شده و قابل اجرا در کلیه زمینه های فعالیت انجام می شود. آنها مبتنی بر دستاوردهای ترکیبی از علم ، فناوری و تجربه عملی هستند. نتیجه این کار است استاندارد.

در گرافیک های مهندسی ، استاندارد ها در قالب اسناد و مدارک حاوی تعدادی از الزامات و استانداردهای تعیین شده برای استفاده جهانی و قابل استفاده مجدد ارائه می شوند.

در کشور ما ، استانداردهای ایالتی (GOST) برای همه محصولات و همچنین برای هنجارها ، قوانین ، الزامات ، مفاهیم ، نامگذاری ها و غیره تعیین شده است.

برای انجام این محاسبات و کارهای گرافیکی ، لازم است علاوه بر دانستن استانداردهای طراحی نقاشی ، معیارها را برای قوانین تصویر تصویر اشیاء و ابعاد ترسیم در نقشه ها ، قوانین و قابلیت های جوجه ریزی و آکسونومتریک بیاموزید و بکار ببرید.

قوانین به تصویر کشیدن اشیاء روی نقشه ها توسط "GOST 2.305-68" تصاویر - نمایش ها ، بخش ها ، بخش ها "تنظیم شده است.

تصاویر اشیاء با استفاده از روش طرح ریزی مستطیلی (متعامد) انجام می شود. در این حالت ، جسم بین ناظر و صفحه طرح ریزی مربوطه قرار دارد. برای هواپیماهای اصلی پیش بینی ها شش صورت مکعب را تهیه کنید ، مطابق با شکل 6 با هواپیما ترکیب شده اند.

شکل 6 - محل قرارگیری گونه های اصلی در نقشه

تعداد تصاویر باید کوچکترین باشد ، اما ارائه تصویر کاملی از موضوع هنگام اعمال کنوانسیون ها ، علائم و کتیبه های تعیین شده در استانداردهای مربوطه.

برای کاهش تعداد تصاویر ، مجاز به نمایش قسمتهای نامرئی لازم از سطح یک جسم با استفاده از خطوط متراکم مطابق شکل 7 است.

شکل 7 - تصویر جسم که قسمتهای نامرئی را نشان می دهد

گونه ها

با دید  - به نام تصویر روبرو قسمت قابل مشاهده از سطح جسم نامیده می شود.

موارد زیر نصب شده اند اصلی  گونه های به دست آمده در هواپیماهای اصلی طرح:

1. تصویر روی صفحه پیشانی پیش بینی ها - نمای جلویی (نمای اصلی)؛

2. تصویر روی صفحه افقی پیش بینی ها - نمای بالا؛

3. تصویر در صفحه نمایش پیش بینی ها - نمای سمت چپ؛

4. نمای درست؛

5. نمای پایین؛

6. نمای عقب.

به تصویر جسم در صفحه جلوی پیش بینی ها گفته می شود نمای اصلی.  این تصویر باید کامل ترین تصویر از شکل و اندازه سوژه را ارائه دهد.

در صورتی که در یک اتصال پروژکتور ساخته شده باشد ، نام نماها در نقشه ها کتیبه نمی شوند

اگر اتصال پروژکتور خراب باشد یا نمای در مکان مناسبی قرار نگیرد ، باید جهت نمایش را با یک فلش در نمای مربوطه نشان داد. در بالای تصویر و پیکان باید همان حروف بزرگ الفبای روسی مطابق شکل 8 اعمال شود.

شکل 8 - نماها و بخش های ساده و نمادهای آنها در نقاشی

اگر هیچ بخشی از جسم را نمی توان در صفحات اصلی پیش بینی نشان داد بدون تحریف فرم ، اعمال شود نمایش های اضافیکه در هواپیماهایی به دست می آیند که موازی با هواپیماهای اصلی پیش بینی ها نیستند (شکل 9). نماهای اضافی به طور مشابه به نمای هواپیماهای اصلی طرح ریزی (شکل 9) نمایش داده می شوند. نمای اضافی ، که در اتصال پیش بینی مستقیم با تصویر مربوطه قرار دارد ، نشان داده نشده است و جهت پیش بینی نشان داده نشده است. مجاز است یک نمای اضافی را به موقعیت اتخاذ شده برای موضوع در تصویر اصلی تبدیل کند. در این حالت ، تعیین نوع باید با یک مشخصه گرافیکی معمولی - نشانه "چرخان" (شکل 9) - تکمیل شود. در صورت لزوم مقدار زاویه چرخش را مشخص کنید.

شکل 9 - تعیین نوع دیگری

نمای محلیبه نام تصویر یک سطح فضای مجزا و محدود از جسم.

در صورت لزوم برای خواندن شکل قسمت بیرون زده از جسم ، می توان دید محلی را با خط صخره محدود کرد یا خیر ، (شکل 8 ، 9). نمای محلی باید مانند نقشه اضافی روی نقشه مشخص شود.

برش

برای مشخص کردن ساختار داخلی جسم در نقشه ها ، برش ها و بخش ها انجام می شود.

برشتصویر جسم نامیده می شود ، ذهنی توسط یک یا چند هواپیما جدا شده است. علاوه بر این ، شکاف ذهنی فقط به این بخش اشاره دارد و مستلزم تغییر در تصاویر دیگر از همان موضوع نیست. این بخش نشان می دهد آنچه در هواپیمای جداگانه به دست آمده و آنچه در پشت آن قرار دارد (شکل 8). مجاز به نمایش همه چیزهایی است که در خارج از هواپیمای مستقل قرار دارد ، در صورتی که برای درک طراحی جسم لازم نیست.

بسته به تعداد هواپیماهای مستقل ، بخش ها به تقسیم می شوند ساده -با یک هواپیمای ترشح (شکل 8) و پیچیده -با چندین هواپیمای جداگانه (شکل 10 ، 11).

بسته به موقعیت هواپیماهای جداشده ، بخش های ساده به دو بخش تقسیم می شوند افقیاگر هواپیمای برش موازی با صفحه طرح ریزی افقی باشد ، عمودی(شکل 8) شیب داراگر هواپیمای مستقل موازی با هیچ یک از هواپیماهای اصلی طرح ریزی نباشد. به بخش عمودی گفته می شود فرونتالاگر هواپیمای تركیب موازی با صفحه پیشانی پیش بینی ها باشد و مشخصاتاگر هواپیمای تركیب موازی با صفحه پیشانی پیش بینی ها باشد.

برش های پیچیده را شامل می شود قدم گذاشتوقتی هواپیماهای برش موازی با یکدیگر هستند (شکل 10) ، و شکستهاگر هواپیماهای ترشح در یک زاویه بیش از 90 درجه از همدیگر عبور کنند (شکل 11).

شکل 10 - بخش پله

موقعیت صفحه جداگانه بخش با استفاده از یک خط مقطع باز مطابق با GOST 2.303-68 در نقشه نشان داده شده است. شروع و انتهای خط بخش خارج از طرح کلی تصویر کشیده شده است. در مورد بخش پله ای نیز نوازش هایی در نقاطی كه هواپیماهای تركیه به سطح دیگری و در بخش های شکسته در تقاطع هواپیماهای تركیب می شوند ترسیم می شود. در سکته اولیه و انتهایی ، عمود بر آنها ، در فاصله 2 ... 3 میلی متر از انتهای بیرونی سکته مغزی ، فلش ها نشان دهنده جهت دید هستند. در خارج از فلش ، همان حروف بزرگ الفبای روسی اعمال می شود. در همان زمان ، کتیبه ای از نوع "AA" بر روی تصویر مربوط به بخش انجام شده است.

وقتی هواپیمای secant همزمان با صفحه تقارن شیء به طور کلی باشد و تصاویر مربوطه در همان صفحه در ارتباط مستقیم پیش بینی قرار بگیرند و با هیچ تصویر دیگری از هم جدا نشوند ، موقعیت هواپیمای secant برای بخش های افقی ، جلو و پروفایل مشخص نمی شود و بخش آن برچسب گذاری می شود. همراهی نکنید (شکل 8)

بخش های افقی ، جلویی و نمایشی ، به عنوان یک قاعده ، به جای انواع اصلی مربوطه قرار دارند.

یک بخش عمودی هنگامی که هواپیمای جداشونده موازی با صفحات جلویی یا نمای پیش بینی ها و همچنین یک بخش شیب دار نباشد ، باید مطابق جهت مشخص شده توسط فلش ​​های موجود در خط مقطع ساخته و تنظیم شود. مجاز به قرار دادن چنین برش هایی در هر نقطه بر روی نقشه و همچنین با چرخش به موقعیتی مطابق با تصویب شده برای این موضوع در تصویر اصلی است. در حالت دوم ، نام گرافیکی مشروط - علامت "چرخان" باید به کتیبه اضافه شود.

در تصویر بخش شکسته ، هواپیماهای ترشح به طور شرطی چرخیده شده اند تا در یک صفحه قرار بگیرند ، در حالی که جهت چرخش ممکن است با جهت نمایش مطابقت نداشته باشد. اگر به نظر می رسد هواپیماهای ترکیبی موازی با یکی از هواپیماهای اصلی پیش بینی ها هستند ، می توان بخش شکسته را به جای نوع مربوطه ترکیب کرد (شکل 11). هنگامی که صفحه برش چرخانده می شود ، عناصر جسم واقع در پشت آن کشیده می شوند زیرا بر روی صفحه مربوطه که با آن ترکیب ساخته شده ، پیش بینی شده اند.

شکل 11 - بخش شکسته

به بخشی که برای تعیین ساختار یک شیء در یک مکان جداگانه و محدود استفاده می شود ، گفته می شود محلی. مطابق با GOST 2.303-68 ، بخش محلی به شکل یک خط موجی جامد (شکل 8 ، 12) یا نازک با دانه های برجسته مشخص می شود. این خطوط با هیچ خط دیگری از تصویر مطابقت ندارند.

برای تصاویر متقارن ، می توانید نیمی از نمای و نیمی از بخش را ترکیب کنید ، و اگر محور تقارن به صورت عمودی است ، پس به طور معمول ، آنها یک نمای در سمت چپ دارند ، و یک بخش در سمت راست (شکل 12). اگر محور تقارن افقی باشد ، نمای از بالا است ، بخش از پایین است. خطی که آنها را از هم جدا می کند محور تقارن است - یک خط باریک با خط محکم.

شکل 12 - اتصال بخشی از نمای و قسمت از بخش

اگر تقارن وجود نداشته باشد یا اگر محور تقارن قسمت با هر خط کانتور مطابقت دارد ، به عنوان مثال ، با یک لبه ، بخشی از خط و بخشی از بخش باید توسط یک خط موج دار یا یک خط با کوک های کشیده شده از یک طرف یا دیگری از محور تقارن جدا شود (شکل 13). در این حالت ، خط با یک پیچ خوردگی باید فراتر از کانتور تصویر باشد.

شکل 13 - ترکیب بخشی از نمای و بخشی از بخش

بخش ها

بخش  به تصویری از یک شکل که ناشی از شکاف ذهنی یک شی توسط یک یا چند هواپیما است ، می گویند. این بخش فقط آنچه را که مستقیماً در هواپیمای جداگانه کسب می شود نشان می دهد.

مجاز به استفاده از یک سطح استوانه ای به عنوان یک جداکننده است ، سپس در هواپیما مستقر می شوید. تعیین تصویر با علامت گرافیکی مشروط همراه است - "گسترش" می یابد.

بخش هایی که در این بخش گنجانده نشده اند به تقسیم می شوند دست داد(شکل 14 ب ، ج) و قرار گرفته(شکل 14 الف).

شکل 14 - بخش: a - superimposed؛ ب ، ج - صادر شده است.

بخش های از راه دور می توانند در هر مکانی در قسمت کاری نقشه ، همچنین در فاصله بین قسمت هایی از همان نوع قرار بگیرند. محور تقارن بخش برداشته شده یا برافروخته شده توسط یک خط ترد بدون نقطه ، حروف و فلش نشان داده شده است و خط مقطع ترسیم نشده است (شکل 14).

برای مقاطع نامتقارن که در یک شکاف یا روی هم قرار گرفته اند (شکل 15) ، یک خط مقطع کشیده شده و فلش ها کشیده می شوند ، اما هیچ حرفی تعیین نمی شود. در همه موارد دیگر ، تعیین خط بخش و خود بخش همانند بخش انجام می شود. هواپیماهای تركیه به گونه ای انتخاب می شوند كه مقاطع عادی به دست می آیند.

شکل 15 - بخش نامتقارن: a - از راه دور؛ ب - در شکاف؛ در - نصب شده.

بخش ساخت و ساز و محل باید با جهت مشخص شده از فلش مطابقت داشته باشد. مجاز به قرار دادن بخش در هر زمینه از نقاشی ، و همچنین با چرخش با اضافه کردن یک علامت (به عنوان مثال AA) می باشد.

اگر هواپیمای ترشح کننده از محور سطح انقلاب عبور کند و سوراخ یا شکاف را محدود کند ، آنگاه کانتور سوراخ یا شکاف در بخش کاملاً نشان داده می شود (شکل 14).

کانتور بخش گسترده و همچنین بخش درج شده در بخش ، توسط خطوط اصلی جامد احاطه شده است ، و کانتور بخش سوار شده توسط خطوط نازک جامد است.

اگر این بخش متشکل از قطعات مستقل جداگانه باشد ، باید بخش ترسیم شود.

بر روی تصاویر مقاطع و مقاطع در مکانهایی که هواپیما مواد قطعه قطعه قطعه شده را بسته به نوع مواد ، جوجه ریزی مطابق با GOST 2.306-68 انجام می شود. اگر این قسمت از فلز ساخته شده باشد ، در آنصورت جوجه کشی با خطوط موازی نازک و جامد با زاویه 45 درجه به خطوط قاب نقاشی در همان جهت در تمام بخش های همان قسمت اعمال می شود. اگر خطوط کانتور خطوط قسمت یا مرکزی در زاویه 45 درجه تا خطوط قاب ترسیم قرار داشته باشند ، باید زاویه تمایل خطوط جوجه کشی 30 درجه یا 60 درجه گرفته شود. فاصله بین خطوط جوجه کشی باید برای همه بخشهای قسمت داده شده یکسان باشد و بسته به منطقه جوجه کشی ، در محدوده بین 1 تا 3 میلی متر قابل انتخاب است.

اگر هواپیمای ترك كننده در امتداد یك دیوار نازك یا سفت كننده عبور كند ، چنین دیوار یا دنده به طور مشروط دریچ نمی شود (شکل 8).

ارتفاع حروف در تعیین انواع ، بخش ها و مقاطع باید یک یا دو اندازه بیشتر از ارتفاع اعداد بعدی بکار رفته در این نقشه باشد. حداقل قطر علائم "چرخان" و "مستقر" 5 میلی متر است.

ابعاد

همه تصاویر ابعاد هستند. هنگام اعمال ابعاد ، باید از مفاد اصلی GOST 2.307-68 "ابعاد و انحراف حداکثر" استفاده کرد.

در نقشه ، ابعاد مقدار واقعی قسمت و عناصر آن ، صرف نظر از مقیاس تصویر ، درج شده است.

ابعاد خطی بر روی نقشه در میلی متر بدون واحد اندازه گیری ، زاویه ای - در درجه ، دقیقه مشاهده شده است.

ابعاد در نقشه ها عدد بعدی ، خطوط فرمت و بعد (نازک جامد) را نشان می دهد.

هنگام ترسیم اندازه یک قطعه مستقیم ، خط بعد به موازات این بخش ترسیم می شود ، خطوط پسوند عمود بر ابعاد هستند (شکل 16).

شکل 16 - رسم ابعاد مستطیلی و زاویه ای

هنگام اعمال اندازه زاویه ، خط بعد به شکل قوس با مرکز در راس آن کشیده می شود ، و خطوط فرمت - به صورت شعاعی (شکل 21).

ترجیحا خطوط ابعادی در خارج از کانتور تصویر اعمال می شوند. استفاده از خطوط کانتور ، محوری ، مرکز و خطوط باند به عنوان بعد مجاز نیست. از تقاطع خطوط بعد و پسوند خودداری کنید.

خط ابعاد در هر دو انتها با استفاده از فلش های ایستاده بر روی خطوط توسعه محدود است (شکل 17). مقادیر عناصر پیکان خطوط بعد بسته به ضخامت خطوط کانتور قابل مشاهده انتخاب می شوند و تقریباً در طول نقشه تقریباً یکسان هستند. شکل فلش و نسبت تقریبی عناصر آن در شکل 17 نشان داده شده است.

شکل 17 - شکل ها و اندازه عناصر پیکان

خطوط فرمت از خطوط کانتور قابل مشاهده کشیده می شوند. خطوط الحاقی باید فراتر از انتهای پیکان های خط ابعاد با 1 ... 5 میلی متر گسترش یابد (شکل 16).

فاصله بین خط کانتور و خط بعد بسته به اندازه تصویر و اشباع نقاشی انتخاب می شود. حداقل فاصله بین خط بعد و خط کانتور باید 10 میلی متر باشد ، و حداقل فاصله بین خطوط بعد موازی باید 7 میلی متر باشد (شکل 16).

اعداد بعدی در حد خط بعد تا حد ممکن نزدیک به وسط آن اعمال می شوند. هنگام استفاده از چندین خط بعد موازی ، اعداد بعد باید مبهم شوند (شکل 16).

ابعاد خطی در خطوط با ابعاد مختلف شیب دار و ابعاد زاویه ای ، در موقعیت های مختلف زاویه ها ، همانطور که در شکل 21 نشان داده شده است ، اعمال می شوند. اگر عدد بعد از یک بعد خطی یا زاویه ای اعمال شده در بالای وسط خط بعد در مناطق سایه دار (با زاویه 30 درجه) قرار گیرد ، سپس آن را در یک قفسه افقی واقع از خط رهبر انجام می شود. برای زوایای اندازه های کوچک و کمبود فضای ، اعداد بعدی در قفسه های خطوط رهبر در هر منطقه قرار می گیرند.

اگر فضای کافی برای استفاده از فلش ها و اعداد بعد وجود نداشته باشد ، آنها با استفاده از یکی از روش های نشان داده شده در شکل استفاده می شوند. 18- در صورت کمبود فضای برای فلش در خطوط بعد که در یک زنجیره قرار دارد ، فلش ها را می توان با سریهایی که در یک زاویه 45 درجه به خطوط ابعاد و یا نقاط مشخص شده مشخص شده اند جایگزین کرد (شکل 18). در صورت وجود فضای کافی برای پیکان به دلیل قرار گرفتن در نزدیکی کانتور یا خط فرعی از نزدیک ، دومی را می توان قطع کرد.

شکل 18 - رسم خطوط ابعادی با فضای کافی برای فلش

اعداد ابعاد مجاز به تقسیم یا تقاطع توسط هر خط نقاشی نیستند. در محلی که عدد بعد اعمال می شود ، محورها ، خطوط میانی و خطوط جوجه کشی قطع می شوند (شکل 19). خطوط کانتور مجاز به قطع شدن نیستند.

شکل 19 - رسم خطوط و اعداد بعد هنگام ترسیم خطوط کانتور و خطوط جوجه کشی.

توصیه می شود ابعاد مربوط به همان عنصر ساختاری (شیار ، برآمدگی ، سوراخ و غیره) را در یک مکان مرتب کنید ، و آنها را روی همان تصویر قرار دهید که شکل هندسی این عنصر به طور کامل نشان داده شود (شکل 20) .

شکل 20 - اندازه گیری سوراخ در برش

یک حرف بزرگ در جلوی شماره بعد شعاع قرار داده شده است. ر(به عنوان مثال ، R20) قبل از اندازه قطر - علامت ñ (مثلاً) 20 ).

با شعاع بزرگ ، مرکز قوس یک دایره مجاز است تا به قوس نزدیک شود. در این حالت خط بعدی شعاع با وقفه در زاویه 90 درجه نشان داده می شود. اگر نیازی به تعیین ابعادی ندارید که موقعیت مرکز یک قوس دایره را تعیین می کند ، پس از آن می توان خط بعد شعاع را به مرکز نیاورد و نسبت به مرکز تغییر مکان داد. هنگام انجام چندین شعاع از یک مرکز ، خطوط بعد هر دو شعاع در یک خط مستقیم قرار نمی گیرند.

در مورد تصویری با کره ، اگر تشخیص آن از سطوح دیگر دشوار باشد ، هنگام اعمال اندازه قطر (شعاع) مجاز است ، کره مجاز است کلمه "کره" را قرار داده و یا علامت گذاری کند. (به عنوان مثال ، کره R15 ،ñ 40 ).

مربع در نقاشی با دو اندازه ضلع آن یا یک اندازه با علامت determined مشخص می شود (شکل 21). قطعه قطعه شده توسط خطوط نازک ، معمولاً یک هواپیما را مشخص می کنند.

ابعاد محفظه ها با زاویه 45 درجه رسم می شود همانطور که در شکل 21 نشان داده شده است. ابعاد محفظه ها در زوایای مختلف توسط ابعاد خطی و زاویه ای یا با دو بعد خطی نشان داده شده است.

شکل 21 - ابعاد عناصر جزئیات.

در مورد اجرای در ترسیم تصویری که در آن نمای با یک برش (نمای بالا یا سمت چپ) ترکیب می شود ، همچنین در هنگام ترسیم یک شکل متقارن به محور تقارن یا با یک شکست ، خط بعد با یک شکاف ترسیم می شود که بیشتر از محور یا خط شکسته تصویر ساخته می شود (شکل. 22)

شکل 22 - رسم خطوط ابعادی با یک شکست

تعداد کل اندازه ها باید حداقل باشد ، اما برای تولید و کنترل محصول کافی است. ابعاد همان عنصر در نقاشی مجاز به تکرار نیست. ابعاد چندین عنصر یکسان محصول ، به عنوان یک قاعده ، یک بار با تعداد این عناصر در قفسه یا زیر آن اعمال می شود (شکل 23). علاوه بر این ، برای عناصر به طور مساوی در اطراف محوطه (به عنوان مثال سوراخ ها) ، ابعاد زاویه ای بین آنها تنظیم نشده است ، به شرطی که یکی از این عناصر در یکی از محورهای تقارن قرار داشته باشد (شکل 23 الف). فقط اندازه قطر دایره ای که مرکز سوراخ ها روی آن قرار گرفته اند (ñ 32   در شکل 23) الف). اگر هیچ یک از سوراخها روی محور تقارن قرار نگرفته است ، باید زاویه را بر روی عنصر اول تنظیم کنید (شکل 23 b).

شکل 23 - اندازه گیری اندازه و محل سوراخ های دایره: الف - بر روی محورهای تقارن. ب - خارج از محور تقارن

قوانین تصویر اشیاء (محصولات ، سازه ها و عناصر تشکیل دهنده آنها) در مورد نقشه ها برای کلیه صنایع و ساخت و سازها توسط GOST 2.305 - 2008 تنظیم شده است * "تصاویر - انواع ، بخش ها ، بخش ها".

تصاویر اشیاء باید با استفاده از روش طرح ریزی مستطیلی (متعامد) انجام شود. در این حالت ، جسم بین ناظر و صفحه طرح ریزی مربوطه قرار می گیرد. در هنگام ساختن تصاویر از اشیاء ، استاندارد اجازه استفاده از عرف و ساده سازی را می دهد ، در نتیجه مکاتبات نشان داده شده نقض می شوند. بنابراین ، به ارقام تولید شده در هنگام طرح ریزی از جسم گفته نمی شود بلکه تصاویر هستند. به عنوان هواپیماهای اصلی طرح ریزی ، آنها صورت یک مکعب توخالی را می گیرند که یک جسم به صورت ذهنی در آن قرار می گیرد و بر روی سطوح داخلی صورت ها پیش بینی می شود. لبه ها با صفحه تراز شده اند (شکل 2.1). در نتیجه این طرح ، تصاویر زیر بدست می آید: نمای جلویی ، نمای بالا ، نمای سمت چپ ، نمای راست ، نمای عقب ، نمای پایین.

تصویر روی صفحه جلو به عنوان اصلی در نقاشی گرفته شده است. جسم نسبت به صفحه جلویی پیش بینی ها قرار می گیرد به گونه ای که تصویر روی آن کامل ترین تصویر را از ویژگی های طراحی جسم و هدف کاربردی آن می بخشد.

در نظر خواهد گرفت انتخاب تصویر اصلی  به عنوان مثال از چنین شیء به عنوان صندلی. ما پیش بینی های آن را به صورت شماتیک ترسیم می کنیم:

ما حدس می زنیم: هدف کاربردی موضوع - موضوع در خدمت نشستن بر روی آن است. در کدام یک از نقشه ها این انتساب قابل فهم تر است - احتمالاً این شکل 1 یا 2 است ، سومین اطلاعات کمترین اطلاعات را دارد.

ویژگی های طراحی جسم - برای راحتی نشستن روی صندلی ، قرار گرفتن در یک زاویه خاص نسبت به صندلی ، پاها ، یک صندلی ، پشتی وجود دارد ، داشتن صندلی در فاصله مشخصی از کف. کدام یک از این چهره ها با وضوح بیشتری ارائه می شوند؟ بدیهی است ، این شکل 1 است.

نتیجه گیری - به عنوان نمای اصلی ، ما طرح ریزی شماره 1 را به عنوان آموزنده ترین و جامع ترین اطلاعات در مورد هدف کاربردی صندلی و ویژگی های طراحی آن انتخاب می کنیم.

به همین ترتیب ، هنگام انتخاب تصویر اصلی هر جسم ، استدلال لازم است!

تصاویر موجود در نقاشی بسته به محتوای آنها به انواع ، بخش ها ، بخش ها تقسیم می شوند.

مشاهده - تصویر قسمت مرئی از سطح شیء رو به روبرو.

نماها به تقسیم می شوند اساسی ، محلی و اختیاری.

انواع اصلی — تصاویر با طرح یک شیء در یک هواپیمای طرح ریزی تولید می شوند. شش مورد از آنها وجود دارد ، اما بیشتر اوقات من برای بدست آوردن اطلاعاتی در مورد مورد از سه مورد اصلی استفاده می کنم: افقی π 1 ، پیشانی π 2 و پروفایل π 3 (شکل 2.1). با استفاده از این طرح دریافت: نمای جلویی ، نمای بالا ، نمای چپ.

در صورت قرار گرفتن در یک طرح پیش بینی ، نام نماها روی نقشه ها کتیبه نمی شود (شکل 2.1). اگر نماهای بالا ، چپ و راست در طرح پیش بینی با تصویر اصلی نباشند ، با حروف از نوع "A" در نقاشی مشخص می شوند. جهت بینایی توسط یک فلش مشخص شده است که با حرف بزرگ الفبای روسی مشخص شده است. هنگامی که تصویری وجود ندارد که بتواند نگاه را نشان دهد ، نام گونه برچسب گذاری شده است.

شکل 2.1 تشکیل گونه اصلی

نمای محلی - تصویر مکان محدود جداگانه در سطح یک شیء در یکی از هواپیماهای اصلی طرح ریزی. نمای محلی را می توان در هر فضای آزاد از نقاشی قرار داد ، با توجه به حروف از نوع "A" ، و یک شی باید دارای فلش باشد که جهت آن را با مشخص کردن حرف مربوطه به آن نگاه می کند (شکل 2.2 a ، b).

یک

ب

شکل 2.2 - گونه های محلی

نمای محلی ممکن است در صورت امکان در کوچکترین اندازه (خط 2.2 ، الف) محدود شود یا محدود نباشد (شکل 2.2 ، ب).

نماهای اضافی  - تصاویر به دست آمده در هواپیماهایی که به موازات هواپیماهای اصلی طرح نیستند. در آن موارد نمایی اضافی انجام می شود اگر هیچ بخشی از آیتم بدون تحریف شکل و اندازه قابل نمایش در نمای اصلی نباشد. نمای اضافی بر روی خط با کتیبه نوع "A" (شکل 2.3 ، الف) مشخص شده است ، و پیکان همراه با تصویر اضافی از موضوع با یک حرف مناسب متن مشخص شده است (شکل 2.3 ، الف) که نشان دهنده جهت دید است.

هنگامی که نمای اضافی در یک پیوند مستقیم پیش بینی با تصویر مربوطه قرار گرفته است ، پیکان و کتیبه بالای نمای استفاده نمی شود (شکل 2.3 ، b). با حفظ موقعیت اتخاذ شده برای مورد در تصویر اصلی ، نمای اضافی قابل چرخش است. در همان زمان ، یک علامت ("چرخان") به کتیبه "A" اضافه می شود (شکل 2.3 ، c).

انواع اولیه ، محلی و اضافی برای تصویر کردن شکل سطوح خارجی شی مورد استفاده قرار می گیرد. ترکیب موفقیت آمیز از آنها به شما امکان می دهد تا از خطوط متراکم جلوگیری کنید ، یا تعداد آنها را به حداقل برسانید. برای کاهش تعداد تصاویر ، مجاز به نمایش قسمتهای نامرئی لازم سطح با کمک خطوط خسته شده است. با این وجود ، شناسایی شکل سطوح داخلی موضوع با کمک خطوط خسته شده ، خواندن طرح کلی را به شدت پیچیده می کند ، پیش نیازهای لازم برای تفسیر نادرست آن را ایجاد می کند ، اندازه و نمادها را پیچیده می کند ، بنابراین ، استفاده از آنها باید محدود و توجیه شود. برای شناسایی پیکربندی داخلی (نامرئی) مورد ، تصاویر مشروط - بخش ها و بخش ها را اعمال کنید.

شکل 2.3

2.2 برش

بخش تصویر تصویری است که ذهنی توسط یک یا چند هواپیما جدا شده است..

در بخشی که نشان می دهد چه چیزی در هواپیما برش قرار دارد و چه چیزی در پشت آن واقع شده است.

2.2.1 طبقه بندی کاهش

بستگی به تعداد هواپیماهای برش  بخش ها به (تقسیم 2.4) تقسیم می شوند:

• ساده   - در یک صفحه برش (شکل 2.6)؛
• پیچیده   - با چند صفحه برش (شکل 2.9 ، 2.10).

شکل 2.4 - طبقه بندی برش ها

موقعیت صفحه برش بر روی تصویر اصلی با یک خط باز ضخیم (1.5 ثانیه ، که در آن نشان داده شده است) نشان داده شده است s- ضخامت خط اصلی). طول هر ضربه از 8 تا 20 میلی متر است. جهت مشاهده با فلش های عمود بر سکته ها نشان داده می شود. فلش ها با فاصله 2-3 میلی متر از انتهای بیرونی سکته ها به تصویر کشیده می شوند. نام هواپیمای برش با حروف بزرگ الفبای روسی مشخص شده است. نامه ها به موازات خطوط افقی کتیبه اصلی ، صرف نظر از موقعیت فلش ها اعمال می شوند (شکل های 2.5 ، 2.6 ، 2.9 ، 2.10 ، 2.11).

اگر هنگام ساختن یک بخش ساده ، که در ارتباط پروژکتور با تصویر اصلی است ، صفحه قطعه همزمان با صفحه تقارن باشد ، در این صورت صفحه قطعه ترسیم نمی شود و بخش امضا نمی شود.

شکل 2.5 - طراحی های برش در نقاشی

شکل 2.6 - یک بخش ساده: الف) - جلو. ب) - محلی

بستگی به بریدن موقعیت هواپیما  نسبت به صفحه افقی پیش بینی ها ، بخش ها به:

• افقی - صفحه برش صفحه افقی موازی پیش بینی ها (شکل 2.7 ، ب).
• عمودی   - صفحه برش عمود بر صفحه افقی پیش بینی ها است (شکل 2.7 ، c ، d).
• شیب دار   - صفحه برش با صفحه افقی پیش بینی ها زاویه ای غیر از خط مستقیم (شکل 2.8) دارد.

شکل 2.7 الف - جزئیات مدل "Crank"

شکل 2.7 b - بخش افقی ساده

عمودی به این بخش ها گفته می شود:

• فرونتال اگر هواپیمای برش موازی با صفحه جلوی پیش بینی ها باشد (شکل 2.7 ، ج).
• مشخصات  اگر صفحه برش موازی با صفحه مشخصات پیش بینی ها باشد (شکل 2.7 ، d).

شکل 2.7 c - بخش جلو ساده

شکل 2.7 گرم - بخش پروفایل ساده

شکل 2.8 - برش شیب دار

چالش برانگیز   بخش ها به:

• قدم گذاشت اگر هواپیماهای برش موازی (افقی ، افقی ، افقی) باشند (شکل 2.9).
• شکسته  اگر هواپیماهای برش از هم جدا شوند (شکل 2.10).

شکل 2.9 - پیچیده - برش مرحله

شکل 2.10 - دشوار - برش شکسته

بخش ها نامیده می شوند:

• طولی  اگر هواپیماهای برش به طول یا ارتفاع جسم هدایت شوند (شکل 2.7 ، c).
• جانبی  اگر صفحات برش عمود بر طول یا ارتفاع جسم باشد (شکل 2.7 ، d).

بخش هایی که برای روشن کردن دستگاه مورد فقط در مکان های خاص و محدود مشخص می شوند ، خوانده می شوند توسط محلی .

شکل 2.11 الف - نمونه هایی از برش

شکل 2.11 b - نمونه هایی از برش های همراه با گونه ها

2.2.2 ایجاد برش

برش های افقی ، افقی و مشخصات را می توان در محل گونه های اصلی مربوطه قرار داد (شکل 2.11 ، الف ، ب).

بخشی از گونه ها و بخشی از بخش مربوطه را می توان با جدا کردن آنها با یک خط موجی جامد یا یک خط با یک شکست (پیوند 2.11 ، b). این نباید با خطوط تصویر دیگری مطابقت داشته باشد.

اگر نیمی از نمای و نیمی از بخش به هم متصل شوند ، که هر یک از آنها یک شکل متقارن است ، پس خط جدایی محور تقارن است (شکل 2.11 ، b ؛ 2.12). اگر هر خط تصویر با محور (مثلاً خط الراس) مطابقت داشته باشد ، نمی توانید نیمی از نمای را با نیمی از بخش ترکیب کنید. در این حالت ، اکثر گونه ها با قسمت کوچکتر گونه یا اکثر گونه ها با قسمت کوچکتر گونه در ارتباط هستند.

مجاز به جدا کردن بخش و نوع خط باریک با ضخامت خوب است که همزمان با ردیف هواپیمای تقارن نه کل موضوع بلکه فقط قسمت آن ، در صورتی که نمایانگر بدنه چرخش باشد. هنگامی که نیمی از گونه ها با نیمی از بخش مربوطه به هم وصل شوند ، سمت راست محور عمودی و پایین یک قسمت افقی قرار گرفته است (شکل 2.12).

شکل 2.12

شکل 2.13

محلی   بخش ها به صورت خطوط موج دار جامد برجسته می شوند. این خطوط نباید با هیچ خط تصویر دیگری مطابقت داشته باشند (شکل 2.13).

اشکال بخش به دست آمده توسط هواپیماهای برش مختلف هنگام انجام پیچیده   تقسیم کنید ، هیچ خطی را از دیگری جدا نکنید.

یک بخش پله پیچیده در محل نمای اصلی مربوطه (شکل 2.9) یا در هر مکان از نقاشی قرار داده شده است.

برای بخش های شکسته ، هواپیماهای برش معمولاً چرخانده می شوند تا در یک هواپیما قرار گیرند ، در حالی که جهت چرخش ممکن است با جهت خیر مطابقت نداشته باشد. اگر به نظر می رسد هواپیماهای ترکیبی موازی با یکی از هواپیماهای اصلی طرح ریزی هستند ، قسمت شکسته شده مجاز است در محلی از نوع مربوطه قرار گیرد (شکل 2.10).

هنگامی که صفحه برش چرخانده می شود ، عناصر جسم واقع در پشت آن کشیده می شوند زیرا بر روی صفحه مربوطه که با آن ترکیب ساخته شده ، پیش بینی شده اند. مجاز به اتصال یک بخش پله با یک خط شکسته به شکل یک بخش پیچیده است.

بخش های 2.3

مقطع تصویر شکل ، که بدست می آید هنگامی که جسم توسط صفحه قطعه در حال تقاطع است بدست می آید  (شکل 2.14).

در سطح مقطع ، فقط آن چیزی که مستقیماً وارد هواپیما برش می شود نشان داده شده است.

هواپیماهای تركیه به گونه ای انتخاب می شوند كه مقاطع عادی به دست می آیند.

بخش ها به:

• بخش هایی که بخشی از بخش هستند (شکل 2.15 ، الف).
• بخش هایی که در شکل 2.15.b نیستند).

در این بخش وجود ندارد به:

• دست داد (شکل های 2.14 ، الف ، 2.14 ، ج ؛ 2.15 ، ب ؛ 2.16 ، الف ، 2.17 ، الف ، 2.18).
• قرار گرفته  (شکل های 2.14 ، ب ؛ 2.16 ، ب ؛ 2.17 ، ب).

مقاطع برداشته شده ترجیح داده می شود و مجاز است در شکاف بین قسمت هایی از همان نوع ، در امتداد ردیف صفحه مقطع با یک شکل متقارن از بخش ، در هر نقطه در زمینه چرخش ، و همچنین چرخش ترتیب داده شود (شکل 2.14 ، الف ، ج ؛ 2.15 ، ب. 2.16 ، الف ، 2.17 ، الف ، 2.18 ، الف).

برای تصویر اثری از صفحه مقطع ، از خط باز ضخیم با فلش که نشانگر جهت نگاه است در تصویر استفاده می شود و صفحه برش با حروف نوشته شده از الفبای روسی مشخص می شود. این بخش با کتیبه ای از نوع AA همراه است (شکل 2.14).

نسبت ابعاد فلش ها و شکاف های خط باز باید مطابق شکل 2.14 باشد. لمس اولیه و نهایی نباید از خط تصویر عبور کند.

مشخصات نامه به ترتیب حروف الفبا بدون تکرار و به طور معمول و بدون مجوزها داده می شود. اندازه قلم حروف باید از اندازه اعداد بعدی تقریباً دو برابر باشد. تعیین نامه صرفنظر از موقعیت صفحه بخش موازی با بلوک عنوان است.

در حالت کلی ، هنگامی که بخش در هر فضای خالی در نقاشی قرار دارد ، موقعیت اثری از صفحه مقطع به صورت فوق نشان داده می شود ، و تصویر بخش با کتیبه ای مطابق با نام صفحه بخش همراه است (شکل 2.14 ، الف ، 2.15 ، ب).

در موارد نشان داده شده در شکل: 2.14 ، b ، c؛ 2.17 ، الف ، ب؛ 2.18 ، a (بخش های نصب شده ؛ بخش هایی که در نوع شکست انجام می شوند ؛ بخش هایی که در ادامه بخش صفحه هواپیما ساخته شده اند) - برای   بخش های متقارن اثری از هواپیمای برش نشان داده نشده است و بخش با کتیبه ای همراه نیست.

شکل 2.14 یک

شکل 2.14 ب

شکل 2.14 در

برای نامتعادل بخش ها در یک شکاف یا در معرض دید قرار گرفته ، اثری از هواپیمای بخش نشان داده شده است ، اما با حروف همراه نیست (شکل 2.16). این بخش همچنین با کتیبه همراه نیست.

کانتور بخش برداشته شده با یک خط جامد ضخیم (خط اصلی) ساخته شده است ، و کانتور قسمت سوار شده با یک خط جامد نازک ساخته شده است ، در حالی که کانتور نمای مشاهده نمی شود.

یک	ب

شکل 2.15

یک	ب

شکل 2.16

شکل 2.17 یکب

یک	ب

شکل 2.18

برای چندین بخش یکسان از همان مورد ، خطوط بخش با یک حرف مشخص می شوند و یک بخش نیز کتیبه می شود. اگر در این حالت هواپیماهای برش به زوایای مختلف هدایت شوند ، علامت "چرخش" اعمال نمی شود (شکل 2.19).

همه اینها به عوامل زیادی بستگی دارد ، اما در درجه اول با پیچیدگی شکل هندسی محصول ، اندازه آن و همچنین الزاماتی که روی آن قرار می گیرد تعیین می شود. تلاش برای حداقل تعداد تصاویر و سادگی آنها ضروری است ، نه به قیمت سهولت خواندن نقاشی - مهمترین نیاز تولید.

بنابراین ، شکل هندسی بخشی که توسط سطوح انقلاب محدود شده است یا ساده ترین ترکیب آنها با یک تصویر واحد قابل تعیین است (شکل 7.5 و 7.86 را ببینید). در اینجا ممکن است این سؤال پیش بیاید: چه چیزی مناسب است - یک بخش ، اتصال بخشی از یک نمای با یک بخش از یک بخش مربوطه ، نمای با خطوط ترسیم یک طرح نامرئی؟

تمرین نشان می دهد که جامع ترین ، بلکه پرتحرک ترین ، یک برش کامل است (شکل 7.87 ، الف) ، روشن تر ، اما همچنین کم تحرک تر - اتصال بخشی از گونه ها با قسمت مربوط به برش (شکل 7.87،6،0) ، حتی کمتر واضح است. ، بلکه کار کمتری نیز دارد - نمای با خطوط یک کانتور نامرئی که بر روی آن چاپ شده است (شکل 7.87 ، د) تمام استفاده گسترده تر از پلاترها باعث می شود که طراحی نقاشی در شکل. 7.87 ، g قابل قبول است ، اما باید بویژه در مواردی که امکان استفاده از خطوط کانتور نامرئی برای ابعاد ، علائم زبری ، مارک پایه ها و غیره وجود دارد ، اعمال شود. (شکل 7.88).

استفاده از گونه های محلی (جزئی) به طور گسترده تری ممکن است (شکل 7.89) ، عناصر و بخش های از راه دور (شکل 7.19 را ببینید) ، استراحت (شکل 7.90) ، نیمی از تصاویر متقارن (شکل 7.91).

با این حال ، مثلاً نماهای متقارن از بالا در شکل غیر عملی است. 2.56 و 7.91 برای جایگزین کردن آنها با نصف ، زیرا این امر درک طراح مدل را دشوار می کند.

راه حل منطقی طراحی تا حد زیادی به انتخاب صحیح تصویر اصلی بستگی دارد. اما تصویر اصلی (به درستی انتخاب شده) می تواند متفاوت در صفحه ترسیم باشد. بنابراین ، با جهت گیری آن ، لازم است در مورد سایر تصاویر لازم نیز فکر کنید تا در صورت امکان نیازی به ترسیم خطوط یک کانتور نامرئی نباشد (شکل 7.92 ، الف ، ب) ، به گونه ای که برای ابعاد مناسب ، علائم زبری را اعمال کنید.

در شکل 7.93 دو راه حل از نقاشی غلتک ارائه شده است: با فرمت A4 و فرمت A3. هر دو راه حل با بند 1.3 GOST 2.305-68 مغایرت ندارند. اگر غلتک روی یک تراش عمودی ساخته شود ، راه حل "a" حتی ممکن است از محلول "b" ارجح باشد. اعدام مطابق با طرح "الف" نقشه های آموزش قطعات محدود شده توسط سطوح چرخش کاملاً قابل قبول است ، در صورت امکان کاهش مصرف کاغذ طراحی. با این حال ، باید به خاطر داشته باشیم که نقشه های بلند هنگام خواندن بلوک عنوان در سمت بزرگتر قالب ، راحت تر بخوانند.

بدنه های ریخته گری ، محفظه های یاتاقان ، قفسه ها و سایر قسمت های مشابه معمولاً به تصویر کشیده می شوند تا هواپیمای اصلی ساخته شده (پایه طراحی) موقعیتی افقی در نقاشی بدست آورد. از این پایه ابعاد (با در نظر گرفتن پایه های طراحی کمکی) به سطوح تشکیل شده با برداشتن یک لایه از مواد (با ماشین کاری) قرار می گیرد. ابعادی که قبل از پردازش ریخته گری را تعیین می کند ، از پایه های ریخته گری آنها ، اصلی و کمکی حک شده است.

در شکل 7.91 پایه اصلی و ریخته گری برای شفافیت معمولی با مثلث های سیاه مشخص شده است .برای افزایش استحکام ریخته گری ، به منظور افزایش ضخامت دیواره ، از دنده های سفت کننده استفاده می شود (در شکل 7.91 دو ضخامت ، راست و چپ ، b میلی متر وجود دارد). قطعات ساخته شده توسط ریخته گری (بیشتر آنها برای چدن در شکل 7.91 نشان داده شده است) ، در نقشه های آموزش معمولاً به الزامات بندهای 2 و 3 محدود می شوند. در صورت عدم وجود شیب های سازنده در ریخته گری ها ، شیب های قالب گیری به سطوح متصل می شوند. پخت آسان حذف مدل از قالب. به جای مراجعه به GOST 3212-80 * ، بسته به اندازه ارتفاع سطح و روش ریخته گری ، می توان آنها را در نقاشی مشخص کرد.بر روی نقشه ها ، به طور معمول ، فقط شیب های ساختاری به تصویر کشیده می شوند (مانند مثلاً در مخروط) 0 34 در شکل 7.91) با توجه به الزامات لازم برای شیب های قالب ریزی در TT برای قطعات ریخته گری ، انتقال تدریجی صاف از یک سطح به سطح دیگر نیز مشخصه است (شکل 7.94) تصویر اسکن روی نقشه های قطعات بدست آمده توسط انعطاف پذیر ، و همچنین دستورالعمل در مورد ابعاد قسمت به صورت گسترده نمی دهد. در صورت لزوم ، تركیك جابجایی را می توان توسط یك اسناد فن آوری صادر كرد و در مستندات طراحی گنجانده نشده است ، اما اگر تصویر بخشی ساخته شده از انعطاف پذیر ، ایده ای در مورد شکل و اندازه عناصر جداگانه آن ندهد ، اسكن كامل یا جزئی از آن قسمت روی نقشه نشان داده شده است. مشخص کردن جزئیات روی تصویر غیرممکن است (شکل 7.95 ، الف). اگر هر سه سوراخ در حین مشت زدن قطع شود ، اسکن کامل لازم است (شکل 7.95.6) اجازه داده می شود تا تصویر بخشی از اسکن را با یک تصویر ترکیب کنید (شکل 2.8 ، a و 7.96 را ببینید). در هنگام انتخاب مقیاس تصاویر ، باید با توجه به راحتی در خواندن آنها ، از ضخیم شدن خطوط ابعاد ، نمادهای زبری سطح و علائم دیگر جلوگیری کرد ، با توجه به اینکه هرچه شکل ترسیم بزرگتر باشد ، استفاده از آن راحت تر خواهد بود. 7.97 نقشه کار را نشان می دهد. چرخ لنگر در M 20: 1 ، دندان ها با فرمت M 200: 1 ، A3 به تصویر کشیده شده است. طراحی کاربر پسند است. (سوابق HV 460-510 حاکی از سختی مورد نیاز ویکرها است.) کتیبه ها و نشانه های اعمال شده بر روی سطح صاف جسم ، صرف نظر از روش کاربرد آنها ، به شکلی کاملاً مناسب به تصویر کشیده شده است (شکل 7.98).

اگر کتیبه ها و نشانه ها باید بر روی یک سطح استوانه ای یا مخروطی اعمال شوند ، در این صورت تصویری از کتیبه به شکل اسکن در نقشه قرار می گیرد. روش کتیبه ها و نشانه ها (حکاکی ، مهر زنی ، برجسته سازی و غیره) ، پوشش پس زمینه ، کتیبه ها و علائم و سایر اطلاعات را بیان کنید (شکل 7.99).

در شکل 7.100 نقاشی از یک قسمت مهر و موم شده با تاشو ، پرچین (سوراخ هایی با طرف های مقعر) و اکستروژن ها (شکاف ها) است. هنگام تهیه نقشه های چنین قطعاتی ، لازم است از GOST 17040-80 * حاوی محدوده اندازه این عناصر (D ، R ، و غیره) استفاده شود ، بنابراین ، سؤال درباره تعداد تصاویر ، محتوای آنها ، موقعیت نسبی ، مقیاس و غیره به صورت جامع تصمیم گرفته می شود. از شرایط راحتی نقاشی.

طراحی به درستی اجرا شده دارای وضوح بوده و اطلاعات زیادی را در اختیار دارد که برای متخصص روشن است. بنابراین ، کلیه نقشه ها مطابق با قوانین تعیین شده و قابل اجرا در کلیه زمینه های فعالیت انجام می شود. آنها مبتنی بر دستاوردهای ترکیبی از علم ، فناوری و تجربه عملی هستند. نتیجه این کار است استاندارد.

در گرافیک های مهندسی ، استاندارد ها در قالب اسناد و مدارک حاوی تعدادی از الزامات و استانداردهای تعیین شده برای استفاده جهانی و قابل استفاده مجدد ارائه می شوند.

در کشور ما ، استانداردهای ایالتی (GOST) برای همه محصولات و همچنین برای هنجارها ، قوانین ، الزامات ، مفاهیم ، نامگذاری ها و غیره تعیین شده است.

برای انجام این محاسبات و کارهای گرافیکی ، لازم است علاوه بر دانستن استانداردهای طراحی نقاشی ، معیارها را برای قوانین تصویر تصویر اشیاء و ابعاد ترسیم در نقشه ها ، قوانین و قابلیت های جوجه ریزی و آکسونومتریک بیاموزید و بکار ببرید.

قوانین به تصویر کشیدن اشیاء روی نقشه ها توسط "GOST 2.305-68" تصاویر - نمایش ها ، بخش ها ، بخش ها "تنظیم شده است.

تصاویر اشیاء با استفاده از روش طرح ریزی مستطیلی (متعامد) انجام می شود. در این حالت ، جسم بین ناظر و صفحه طرح ریزی مربوطه قرار دارد. برای هواپیماهای اصلی پیش بینی ها شش صورت مکعب را تهیه کنید ، مطابق با شکل 6 با هواپیما ترکیب شده اند.

شکل 6 - محل قرارگیری گونه های اصلی در نقشه

تعداد تصاویر باید کوچکترین باشد ، اما ارائه تصویر کاملی از موضوع هنگام اعمال کنوانسیون ها ، علائم و کتیبه های تعیین شده در استانداردهای مربوطه.

برای کاهش تعداد تصاویر ، مجاز به نمایش قسمتهای نامرئی لازم از سطح یک جسم با استفاده از خطوط متراکم مطابق شکل 7 است.

شکل 7 - تصویر جسم که قسمتهای نامرئی را نشان می دهد

گونه ها

با دید  - به نام تصویر روبرو قسمت قابل مشاهده از سطح جسم نامیده می شود.

موارد زیر نصب شده اند اصلی  گونه های به دست آمده در هواپیماهای اصلی طرح:

تصویر روی صفحه پیشانی پیش بینی ها - نمای جلویی (نمای اصلی)؛

تصویر روی صفحه افقی پیش بینی ها یک نمای برتر است.

تصویر در صفحه نمایش پیش بینی ها - نمای سمت چپ؛

نمای درست؛

نمای پایین؛

نمای عقب.

به تصویر جسم در صفحه جلوی پیش بینی ها گفته می شود نمای اصلی.  این تصویر باید کامل ترین تصویر از شکل و اندازه سوژه را ارائه دهد.

در صورتی که در یک اتصال پروژکتور ساخته شده باشد ، نام نماها در نقشه ها کتیبه نمی شوند

اگر اتصال پروژکتور خراب باشد یا نمای در مکان مناسبی قرار نگیرد ، باید جهت نمایش را با یک فلش در نمای مربوطه نشان داد. در بالای تصویر و پیکان باید همان حروف بزرگ الفبای روسی مطابق شکل 8 اعمال شود.

شکل 8 - نماها و برشهای ساده و نشان های آنها در نقاشی

اگر هیچ بخشی از جسم را نمی توان در صفحات اصلی پیش بینی نشان داد بدون تحریف فرم ، اعمال شود نمایش های اضافیکه در هواپیماهایی قرار دارند که موازی با هواپیماهای اصلی پیش بینی ها نیستند. نماهای اضافی به طور مشابه به نمای هواپیماهای اصلی پیش بینی ها تعیین می شوند. نمای اضافی ، که در اتصال پیش بینی مستقیم با تصویر مربوطه قرار دارد ، نشان داده نشده است و جهت پیش بینی نشان داده نشده است. مجاز است یک نمای اضافی را به موقعیت اتخاذ شده برای موضوع در تصویر اصلی تبدیل کند. در همان زمان ، مشخص کردن نوع باید با یک نماد معمولی گرافیکی - علامت "چرخان" (تصویر 9) - تکمیل شود. در صورت لزوم مقدار زاویه چرخش را مشخص کنید.

شکل 9 - تعیین نوع دیگری

نمای محلیبه نام تصویر یک سطح فضای مجزا و محدود از جسم.

در صورت لزوم برای خواندن شکل قسمت بیرون زده از جسم ممکن است نمای محلی توسط خط صخره محدود شود یا خیر ، (شکل 8). نمای محلی باید مانند نقشه اضافی روی نقشه مشخص شود.

28.1 انتخاب روی ترسیم تصویر اصلی. هنگام ساخت نقشه ها ، انتخاب تعدادی تصویر مهم است که به شما امکان می دهد اطلاعات کافی درباره محصول بدست آورید. در عین حال ، باید در کمترین تعداد تصاویر تلاش کرد که خصوصیات لازم را به جسم ترسیم شده نشان دهد.

تعداد تصاویر موجود در نقاشی به پیچیدگی شکل سازنده جسم بستگی دارد. اغلب ، برای تهیه یک تصویر کامل از شکل یک قسمت ، یک تصویر واحد کافی است - یک نوع یا یک بخش با استفاده از علائم و کتیبه های تعیین شده (به عنوان مثال علائم قطر ، مربع ، نشانگر ضخامت و طول قسمت و غیره). نمونه هایی از چنین تصاویر قبلاً در دفترچه راهنما آورده شده بود.

انتخاب صحیح تصویر اصلی برای شناسایی شکل قطعات در طراحی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. چنین تصویری می تواند یک نمای ، یک شکاف یا ارتباط آنها باشد.

در تصویر اصلی باید کاملترین تصویر از شکل قسمت ، شکل قطعات و اندازه آنها ، یعنی کاملترین اطلاعات ارائه شود. از انتخاب صحیح تصویر اصلی به تعداد تصاویر موجود در نقشه بستگی دارد. برای این منظور ، سعی شده است که شیء نسبت به هواپیماهای طرح ریزی قرار گیرد تا بیشتر عناصر آن در نمای اصلی قابل مشاهده باشند.

معمولاً در نقاشی ، جزئیات در موقعیتی که در طی پردازش اشغال می شود نشان داده می شود. به عنوان مثال ، محور قطعات بدست آمده در چرخش دستگاه ، در نقاشی از نظر افقی (بوش ، شفت و سایر قسمت ها) قرار دارد.

1. به یاد داشته باشید که کدام تصویر اصلی است و چرا.
2. چه اصولی باید در انتخاب تصویر اصلی راهنمایی کند؟

28.2 تصاویر ناقص. هنگام ساخت نماها و برش های موجود در نقاشی ، مجاز به استفاده از تصاویر ناقص است. بنابراین ، اگر یک نمای یا بخش یک شکل متقارن است ، اجازه داده می شود که نیمی از قسمت را به خط وسط بکشید (نمای بالا در شکل 173 ، الف) یا کمی بیشتر از نصف با رسم خط شکسته (شکل 173 ، ب).

شکل 173

به جای نمای کامل ، مجاز است فقط عناصر جداگانه جزئیات را در نقاشی نشان دهد ، اگر شکل آن به خوبی خوانده شود. شکل 174 به جای نمای بالا ، تصویری از تنها راه را نشان می دهد.

شکل 174

اگر عناصر بصورت متقارن یا یکنواخت در قسمت (به عنوان مثال سوراخ) وجود داشته باشد ، مجاز به نمایش یک یا دو مورد از آنها در نقاشی ها ، و برای سایرین ، فقط مراکز باید مشخص شوند (شکل 175 و 176). قبل از شماره اندازه تعداد آنها را مشخص کنید.

شکل 175

شکل 176

شکل 177 نقشه ای را نشان می دهد که در آن فقط چند عنصر (دندان) یک چرخ دنده به طور متداول نشان داده می شود و بقیه نشان داده نمی شوند.

شکل 177

هنگام به تصویر کشیدن یک شی در یک طرح ، مجاز به تعیین طول آن به طور مشروط است. در این حالت ، یک حرف کوچک لاتین l در جلوی شماره اندازه (شکل 178) نوشته شده است.

شکل 178

قسمت های دراز که دارای یک ثابت هستند (شکل 179 ، الف) یا به طور منظم در حال تغییر هستند (شکل 179 ، ب) سطح مقطع را می توان با یک شکاف نشان داد. خط بعد قطع نمی شود ، شماره بعد باید با اندازه واقعی قسمت مطابقت داشته باشد.

این را باید در نظر داشت که تصاویر جزئی با شکاف یا با یک خط موجی مستحکم محدود می شوند (مانند شکل 179 ، الف و ب) ، یا با یک خط نازک و مستحکم با یک شکاف که فراتر از کانتور تصویر به طول 2 ... 4 میلی متر می رسد (شکل. 179 ، ج).

شکل 179

1. چه تصویری را می توان ناقص نامید و چرا؟
2. از نقاشی های ناقص چه نقشی می توان استفاده کرد؟ مثال بزنید.

28.3. نماهای اضافی. استاندارد اجازه می دهد تا علاوه بر صفحات اصلی پیش بینی ها (چهره های مکعب) و موارد اضافی ، از چنین عناصر جزئی که با اعوجاج بر روی صفحه های اصلی پیش بینی شده اند ، استفاده شود (شکل 180 ، الف). یک هواپیمای اضافی به موازات سطح عنصر قسمت قرار داده شده است ، تصویر آن باید اجرا شود (شکل 180 ، ب). سپس با صفحه اصلی پیش بینی ها ترکیب می شود. تصویر بدست آمده در این هواپیما نامیده می شود نمای اضافی.

در شکل 180 ، در سمت چپ قسمت در نمای بالا معمولاً نشان داده نمی شود ، زیرا وقتی در یک صفحه افقی پیش بینی می شود ، تحریف شده نشان داده می شود. نمای اضافی نمایشی تحریف نشده از شکل و اندازه این قسمت از قسمت را نشان می دهد.

شکل 180

در نقاشی ، نمای اضافی با کتیبه نوع A مشخص شده است ، و جهت بینایی توسط یک فلش با همان حرف در نقاشی نشان داده شده است.

چرخش یک نمای اضافی مجاز است (شکل 180 ، د).

در این حالت ، علامت به کتیبه اضافه می شود - "چرخانده شده" ، آن را در کنار نامه قرار دهید.

در صورتی که نمای اضافی در اتصال پروژکتور قرار داشته باشد ، همانطور که در شکل 180 ، c انجام می شود ، مشخص نشده و امضا نمی شود.

1. چه زمانی از یک نمای اضافی استفاده می کنند؟
2. چگونه یک هواپیما برای ساخت نمای اضافی انتخاب کنیم؟

28.4 انتقال صاف تصویر. خطوط تقاطع متقابل سطوح (شکل 181 ، الف) روی نقشه های فنی مجاز است به روشی ساده نشان داده شود (مگر اینکه ساخت دقیق آنها لازم باشد). بنابراین ، خط تقاطع دو سیلندر در نقاشی را نمی توان با استفاده از نقاطی برای حمل آن در امتداد منحنی ساخت ، اما می توان با استفاده از قطب نما (شکل 181 ، ب) انجام داد. در این حالت ، منحنی منحنی توسط قوس دایره جایگزین می شود. در بعضی موارد ، خطوط منحنی با خطوط مستقیم جایگزین می شوند (شکل 181 ، ج).

شکل 181

در نقاشی ، یک انتقال صاف از یک سطح به سطح دیگر را می توان با یک خط نازک و محکم نشان داد ، و آن را به سمت کانتور سطح نمی برد (نگاه کنید به شکل 181 ، ج). انتقال صاف گاهی اوقات به هیچ وجه نمی تواند نشان داده شود (شکل 182).

شکل 182

1. چرا فکر می کنید خطوط انتقال صاف مجاز هستند ساده شوند؟
2. چه خط هایی در نقاشی مجاز به جایگزینی خطوط منحنی منحنی هستند؟

28.5 اطلاعات را در مورد نقشه ها متن و امضا کنید. نقاشی ، همانطور که قبلاً مشخص شد ، مجموعه ای از مؤلفه های گرافیکی و نمادین است که اطلاعات کاملی در مورد محصول ارائه می دهد. علاوه بر تصویر ، ابعاد قسمت ، نام مطالب موجود در برخی از نقشه ها و داده های مربوط به پردازش آن است.

مشخص است که در هر روش ساخت قطعات آن سطح آن کاملاً صاف نخواهد بود. به ترکیبی از همه بی نظمی هایی که باعث تسکین سطح می شود ، گفته می شود زبری. میزان زبری سطح در نقاشی با علائم ویژه مشخص می شود. همراه با علامت مقدار پارامتر یا مقدار عددی زبری را نشان دهید (شکل 2 را ببینید).

در نقشه های فنی می توانید شماره های بعدی را با ورودی های اضافی مشاهده کنید: +0.5؛ 2 60 ± 60، ، و غیره منظور آنها چیست؟

ساخت بخشی با ابعاد کاملاً دقیق تقریبا غیرممکن است. در نتیجه ابعاد کمی متفاوت از مشخص شده خواهد بود. بنابراین ، در نقاشی ، در کنار عدد بعد ، انحراف اندازه از اعداد داده شده یا محدودکننده را نشان می دهد که بین آنها ممکن است ابعاد متفاوت باشد.

GOST همچنین علائم دیگری را ارائه می دهد که جزئیات مشخصه را ارائه می دهند یا شکل هندسی آن را توضیح می دهند.

1. چه کتیبه هایی را می توان در نقاشی ها درج کرد؟
2. برای نشان دادن زبری سطح از چه نشانه های معمولی استفاده می شود؟

 

---

بخوانید:
ابزار حکاکی مخصوص ابزار فولادی برای حکاکی برش 7 حرف قوانین اساسی در مورد اره و اتصالات قطعات نصب قطعات با پروفایل های پیچیده. نصب سقف کاذب دست: دستورالعمل گام به گام دارای گچ کاری ستونهای چهار ضلعی با مخلوط خشک است چگونه میخ پرچ - روش های اتوماتیک و دستی برای مواد مختلف ورق های فلزی را پرچ کنید