Няма друга структура в света, която да предизвика толкова голям интерес сред учени, туристи, строители и астронавти, както Великата Китайска стена. Изграждането му породи много слухове и легенди, отне живота на стотици хиляди хора и струва много пари. В историята за тази грандиозна сграда ще се опитаме да разкрием тайните, да разрешим загадките и да отговорим накратко на много въпроси за нея: кой я е построил и защо, от кого е защитавала китайците, къде е най-популярната част от структурата, вижда ли се от космоса.

Причини за изграждането на Великата китайска стена

По време на периода на Воюващите царства (от 5-ти до 2-ри век пр. н. е.) големите китайски кралства поглъщат по-малки чрез завоевателни войни. Така започва да се оформя бъдещата единна държава. Но докато е бил фрагментиран, отделните кралства са били обект на набези от древния номадски народ Xiongnu, дошъл в Китай от север. Всяко кралство изгради защитни огради на отделни участъци от границите си. Но послужи като материал обикновена земя, следователно отбранителните укрепления са били изтрити от лицето на земята с течение на времето и не са оцелели до наши дни.

Император Цин Ши Хуанг (3 век пр. н. е.), който става глава на първото обединено царство Цин, започва изграждането на отбранителна стена в северната част на своето владение, за която са издигнати нови стени и наблюдателни кули, комбинирайки ги със съществуващите . Целта на издигнатите сгради е не само да защитава населението от набези, но и да маркира границите на новата държава.

Колко години и как е построена стената?

Една пета от общото население на страната е участвало в изграждането на Великата китайска стена, което е приблизително милион души за 10 години основно строителство. Селяни, войници, роби и всички престъпници, изпратени тук като наказание, са използвани като работна ръка.

Като взеха предвид опита на предишните строители, те започнаха да полагат не уплътнена пръст в основата на стените, а каменни блокове, поръсвайки ги с пръст. Следващите владетели на Китай от династиите Хан и Мин също разширяват отбранителната линия. Използваните материали са каменни блокове и тухли, слепени с оризово лепило с добавка на гасена вар. Тези участъци от стената, които са построени по време на династията Мин през 14-17 век, са доста добре запазени.

Строителният процес беше съпроводен с много трудности, свързани с храната и трудните условия на труд. В същото време беше необходимо да се нахранят и напоят повече от 300 хиляди души. Това не винаги е било възможно навреме, така че човешките жертви възлизат на десетки, дори стотици хиляди. Съществува легенда, че по време на строителството всички мъртви и мъртви строители са били поставени в основата на конструкцията, тъй като костите им са служили за добра връзка за камъните. Хората дори наричат ​​сградата „най-дългото гробище в света“. Но съвременните учени и археолози опровергават версията за масови гробове, най-вероятно повечето от телата на мъртвите са били дадени на роднини.

Невъзможно е да се отговори на въпроса колко години е отнело изграждането на Великата китайска стена. Обширно строителство се проведе в продължение на 10 години и около 20 века изминаха от самото начало до последното завършване.

Размери на Великата китайска стена

Според последните изчисления на размера на стената, нейната дължина е 8,85 хиляди км, докато дължината с разклоненията в километри и метри е изчислена във всички участъци, разпръснати из Китай. Предполагаемо обща дължинасгради, включително участъци, които не са запазени, от началото до края днес биха възлизали на 21,19 хил. км.

Тъй като местоположението на стената минава главно през планинска територия, тя преминава през планински вериги, и по дъното на клисурите, тогава ширината и височината му не могат да се поддържат в еднакви цифри. Ширината на стените (дебелината) е в диапазона 5-9 m, като в основата е с около 1 m по-широка, отколкото на върха, а средната височина е около 7-7,5 m, понякога до 10 m, външната стена е допълнена с правоъгълни бойници с височина до 1,5 м. По цялата дължина има тухлени или каменни кули с бойници, насочени в различни посоки, с оръжейни складове, площадки за наблюдениеи охранителни помещения.

При строежа на Великата китайска стена по план кулите са построени в един стил и на еднакво разстояние една от друга – 200 м, равно на обхвата на полета на стрела. Но когато свързвате стари зони с нови, кули от друг тип понякога се врязват в хармоничния модел на стени и кули. архитектурно решение. На разстояние 10 км една от друга кулите се допълват от сигнални кули ( високи кулибез вътрешно съдържание), от която стражите наблюдаваха околностите и в случай на опасност трябваше да дадат сигнал на следващата кула с огъня на запален огън.

Вижда ли се стената от космоса?

Списък интересни фактиЗа тази сграда всички често споменават, че Великата китайска стена е единствената структура, създадена от човека, която може да се види от космоса. Нека се опитаме да разберем дали това наистина е така.

Предположенията, че една от основните забележителности на Китай трябва да се вижда от Луната, бяха очертани преди няколко века. Но нито един астронавт не съобщава в докладите си за полета, че го е видял с просто око. Смята се, че човешкото око от такова разстояние е в състояние да различи обекти с диаметър над 10 км, а не 5-9 м.

Освен това е невъзможно да се види от околоземна орбита без специално оборудване. Понякога обекти в космически снимки, направени без увеличение, се бъркат с очертанията на стена, но когато се увеличат, те се оказват реки, планински вериги или Канале Гранде. Но през бинокъл при хубаво време можете да видите стената, ако знаете къде да гледате. Увеличените сателитни снимки ви позволяват да видите цялата дължина на оградата, разграничавайки кулите и завоите.

Беше ли необходима стена?

Самите китайци не вярваха, че имат нужда от стената. В крайна сметка тя отведе хората на строителни обекти в продължение на много векове силни мъже, по-голямата част от приходите на държавата отиваха за изграждането и поддръжката му. Историята показва, че тя не е осигурила специална защита за страната: номадските Xiongnu и татаро-монголите лесно са прекосили бариерната линия в разрушени райони или по специални проходи. Освен това много пазачи позволиха на атакуващите войски да преминат с надеждата да бъдат спасени или да получат награда, така че не изпращаха сигнали до съседните кули.

В наши години Великата китайска стена е превърната в символ на постоянството на китайския народ и от нея е създадена визитна картичка на страната. Всеки, който е посетил Китай, се стреми да отиде на екскурзия до достъпна зона на атракцията.

Текущо състояние и туристическа атрактивност

Повечето от оградите днес се нуждаят от пълна или частична реставрация. Състоянието е особено плачевно в северозападния район в окръг Минчин, където мощни пясъчни бури разрушават и покриват каменната зидария. Хората сами причиняват големи щети на сградата, като демонтират нейните компоненти, за да построят къщите си. Някога някои райони са били разрушени по заповед на властите, за да направят място за изграждането на пътища или села. Съвременните художници вандали рисуват стената със своите графити.

Осъзнавайки привлекателността на Великата китайска стена за туристите, властите на големите градове възстановяват части от стената, разположени в близост до тях, и полагат екскурзионни маршрути до тях. Така близо до Пекин има районите Mutianyu и Badaling, които се превърнаха в почти основните атракции в столичния регион.

Първият участък се намира на 75 км от Пекин, близо до град Хуайру. В участъка Мутианю е възстановен участък с дължина 2,25 км с 22 наблюдателни кули. Обектът, разположен на билото на билото, се отличава с много близкото изграждане на кулите една до друга. В подножието на билото има село, където спира личен и екскурзионен транспорт. Можете да стигнете до върха на билото пеша или с кабинков лифт.

Най-близо до столицата е участъкът Бадалинг, делят ги 65 км. Как да стигна до тук? Можете да пристигнете с екскурзия или редовен автобус, такси, личен автомобил или експресен влак. Дължината на достъпния и възстановен участък е 3,74 км, височината е около 8,5 м. Можете да видите всичко интересно в околностите на Бадалинг, докато вървите по билото на стената или от хижа. кабинков лифт. Между другото, името "Badalin" се превежда като "даване на достъп във всички посоки". По време на олимпийски игриПрез 2008 г. финалната линия на групово състезание по шосейно колоездене беше разположена близо до Бадалинг. Всяка година през май се провежда маратон, в който участниците трябва да пробягат 3800 градуса и да преодолеят изкачвания и спускания, бягайки по билото на стената.

Великата китайска стена не беше включена в списъка на „Седемте чудеса на света“, но съвременната общественост я включи в списъка на „Новите чудеса на света“. През 1987 г. ЮНЕСКО взе стената под своя защита като обект на световното наследство.

Великата китайска стена е един от основните паметници на древността, оцелял до наши дни. Това уникално творение на човешки ръце привлича милиони туристи всяка година.

В същото време мнозина имат много неясна представа от какви врагове трябваше да защитава тази грандиозна структура, дълга около 9000 км, чиито стени бяха дебели 5-8 метра и чиято височина беше средно 6-7 метра от и колко ефективно функционира.

Подобно на повечето народи, които преминаха към заседнал начин на живот, китайците бяха изправени пред проблема с номадите, които извършваха редовни хищнически набези.

Около 3-ти век пр. н. е. започва строителството на първите участъци от стената, които тогава са предназначени да предпазват от Xiongnu: номадски народ, който живее в степите на север от Китай.

Велико имперско строителство

С края на така наречената епоха на Воюващите държави Император Цин Ши Хуангот династията Цин, който обединява разпръснатите китайски земи под свое управление, нарежда изграждането на стена по протежение на планинската верига Иншан в северен Китай.

Строителството протичаше както чрез укрепване на вече застроени площи, така и чрез изграждане на нови. В същото време имаше участъци от стени, издигнати от местните владетели, за да разделят териториите на другите: по заповед на императора те подлежаха на разрушаване.

Изграждането на стената по време на епохата Цин Ши Хуан отне приблизително десет години. Поради липсата на пътища и източници на чиста вода, както и трудностите с доставката на храна, строителството беше изключително трудно. В същото време в строителството са участвали до 300 хиляди души, а общо в строителството са участвали до 2 милиона китайци. Гладът, болестите и прекомерният труд убиха десетки хиляди строители.

Изображение на император Цин Ши Хуанг. Снимка: обществено достояние

Преди периода Цин стената е изградена от най-примитивни материали, главно чрез набиване на пръст. Слоеве от глина, камъчета и други местни материали бяха притиснати между щитове от клонки или тръстика. Понякога се използвали тухли, но не печени, а изсушени на слънце. По време на периода Цин в някои райони започват да се използват каменни плочи, които са положени близо една до друга върху слоеве от уплътнена пръст.

Неразделна частстените са кули. Няколко кули, издигнати преди построяването на стената, са вградени в нея. Такива кули често имат ширина, по-малка от ширината на самата стена, и местоположението им е произволно. Кулите, издигнати заедно със стената, са били разположени една от друга на разстояние до 200 метра.

„Дългата стена се издигна и империята се претърколи“

През периода на империята Хан(206 г. пр. н. е. - 220 г. сл. н. е.) стената е разширена на запад, построена е линия от наблюдателни кули, навлизащи дълбоко в пустинята, за да предпазят търговските кервани от набези на номади.

Всеки следващ владетел се опита да допринесе за стената. В много райони стената е издигната повече от веднъж поради нейното унищожаване, не толкова в резултат на набези, колкото поради лошо качество на материалите.

Изображение на Великата китайска стена. Илюстрация от енциклопедия, издадена в Лондон. 1810-1829 Снимка: www.globallookpress.com / Музей на науката

Участъците от Великата китайска стена, които са оцелели до днес, са построени през Династия Мин(1368-1644). През този период те строят предимно от тухли и блокове, което прави конструкцията по-здрава и надеждна. През това време Стената се простираше от изток на запад от аванпоста Шанхайгуан на брега на Жълто море до аванпоста Юменгуан на границата на провинциите Гансу и Синдзян-Уйгурския автономен регион.

Основният парадокс на Великата китайска стена е, че тя не успя да реши проблемите на защитата на страната.

Самите китайци признаха, че парите, похарчени за изграждането на стената, са разрушени човешки животиизобщо не се изплати.

« Народът Цин построил Дългата стена като защита срещу варварите.

Дългата стена израсна нагоре и империята се спусна надолу.

Хората и днес й се смеят...

Веднага след като беше обявено, че стените ще бъдат построени на изток,

Със сигурност се съобщава, че орди от варвари са нападнали на запад“- пише китайският поет XVII Уанг Ситонг.

Снимка на Великата китайска стена, 1907 г. Снимка: обществено достояние

Не можете да заобиколите, можете да подкупите

Класически пример за неефективността на Великата китайска стена е историята за падането на династията Мин.

Войските на бъдещата манджурска династия (династия Цин) се приближиха до така наречения Шанхайски проход в стената, който беше защитен от армията на командира У Сангуи. Армията можеше да задържи атаката на нашествениците, но Wu Sangui избра да сключи споразумение с тях, в резултат на което врагът свободно проникна дълбоко в Китай.

Такива истории са се случвали и преди. Тъй като Великата китайска стена е комбинация от фрагменти от отделни укрепления, номадите или проникват в пролуките между тях, или подкупват онези, които са били призовани да я защитават.

Така например направих Чингис хан, която завладява Северен Китай. Монголите управляват тези земи около 150 години до 1368 г.

Династия Цин, която управляваше Китай до 1911 г., си спомни историята на възхода си на власт и не придаде сериозно значение на стената. Само участъкът Бадалин от стената, разположен на 75 км от Пекин, се поддържаше в ред. Между другото, днес той е най-посещаваният от туристи.

През 1933 г. се случи епизод от китайско-японската война, известен като отбраната на Великата китайска стена. китайска армия Чан Кайшина завоя на източната част на стената тя се опита да отблъсне нахлуването на японските войски и марионетната държава Манджуго. Битката завърши с поражението на китайците и създаването на демилитаризирана зона на 100 километра южно от Великата стена, където Китай нямаше право да разполага своите войски.

Туристическият сайт на другаря Дън Сяопин

Китайците винаги са били искрено изненадани от интереса на европейците към такава безполезна структура от гледна точка на местните жители като Великата стена.

Но през 80-те години китайският лидер Дън Сяопинреши, че това съоръжение може да донесе ползи на страната. По негова инициатива през 1984 г. стартира мащабен проект за реконструкция на стената.

През 1987 г. Великата китайска стена е включена в списъка на световното наследство на ЮНЕСКО. Днес съоръжението, чието изграждане, според някои експерти, е отнело около 1 милион живота през цялата история, приема до 40 милиона туристи годишно.

В същото време участъци от стената, разположени далеч от туристическите зони, продължават да се срутват. Някои обекти са умишлено унищожени, тъй като пречат на строителството на магистрали и железопътни линии.

Един от най-разпространените митове за Великата китайска стена е, че тя се вижда с просто око от космоса. Само няколко съветски космонавти и американски астронавти признаха, че са успели да видят стената от орбита при идеални условия. Думите им обаче бяха поставени под въпрос. През октомври 2003 г. китайски астронавт Янг Лиуейзаяви, че не може да види Великата китайска стена.

Сателитно изображение на Великата китайска стена Снимка: обществено достояние

Днес някои смятат, че е възможно да се види стената от космоса, ако условията са идеални и наблюдателят точно изчислява предварително зоната, в която да гледа. Подобна уводна информация обаче само потвърждава, че е почти невъзможно да видите Великата китайска стена просто така.

Великата китайска стена се простира през северните райони на Китай Народна република, през териториите на 17 провинции: от Ляонин до Цинхай.

Като се вземат предвид всички клонове, измерени през 2008 г., дължината на Великата китайска стена е текущо състояниедостига 8850 - 8851,9 км (5500 мили).

Според археологическите изследвания, резултатите от които бяха оповестени през 2012 г., историческата дължина на Великата китайска стена е 21 196 км (13 170,7 мили).

Измерването на паметника се усложнява от факта, че някои исторически обекти имат сложна форма, разделени са от естествени ландшафтни бариери или са били частично или напълно ерозирани от местните жители.

История на изграждането на Великата китайска стена

Строежът на Великата китайска стена започва през 3 век пр.н.е. д. - през периода на Воюващите държави (475-221 г. пр.н.е.) за защита от номади. В същото време технологията за изграждане на укрепления е била използвана по-рано - през 8-5 век пр.н.е. д.

Населението на царствата Цин, Уей, Ян, Джао взе участие в изграждането на северните отбранителни стени; общо около милион души бяха включени в работата. Първите построени парцели са били кирпичени и дори глинени - пресовани са местни материали. За да се създаде обща стена, по-ранните отбранителни зони между кралствата също бяха комбинирани.

В първата централизирана държава при император Цин Ши Хуанг (от 221 г. пр. н. е.) ранните участъци са укрепени, завършени, единичната стена е удължена и стените между бившите царства са разрушени: всички усилия са насочени към създаване на непрекъснато укрепление по протежение на Планинска верига Иншан за защита срещу набези. По това време общият брой на мобилизираните строители на стени достига почти 2 милиона, а смъртните случаи нарастват поради тежките условия на труд и лошата инфраструктура. Строителите от онова време продължават да използват примитивни пресовани материали и изсушени на слънце тухли. В някои редки райони, предимно на изток, за първи път започват да се полагат каменни плочи.

Височината на стената, като се има предвид такъв разнороден пейзаж, също се различава в различните й участъци. Средната височина на укрепленията е 7,5 м, като се вземат предвид правоъгълните бойници - около 9 м, ширината е 5,5 м в долната част и 4,5 м в горната част. Неразделна част от стената стават кули – построени едновременно на разстояние една от друга (около 200 метра) и по-ранни включени в стената в произволен ред. Грандиозната крепостна стена е включвала още сигнални кули, кули с бойници и 12 порти.

По време на династията Хан (206 г. пр. н. е. - 3-ти век сл. н. е.) Великата китайска стена е била разширена на запад до Дунхуан. Според археолозите през този период са възстановени и построени около 10 000 км укрепления, които включват нови наблюдателни кули в пустинна зона, където е необходима защита на търговските кервани от номади.

Следващият период на изграждане на стената, описан в историческите източници, е 12 век, управляващата династия е Джин. Въпреки това, обектите, построени по това време, са разположени главно на север от ранната стена, в рамките на китайската провинция Вътрешна Монголия и на територията на съвременната държава Монголия.

Оцелялата Велика китайска стена е построена предимно по време на династията Мин (1368-1644). За изграждането на укрепления са използвани здрави каменни блокове и тухли и смес от оризова каша с гасена вар. По време на дългото управление на Мин, крепостната стена се простира от изток на запад от аванпоста Шанхайгуан на брега на залива Бохай до аванпоста Юменгуан, разположен на съвременната граница на провинция Гансу и Синдзян-Уйгурския автономен регион. Тези крепости от морето до пустинята сега са определени като начало и край на Великата китайска стена.

Интересни факти за Великата китайска стена

• Повече от 300 души са посетили туристическия обект Бадалинг от 1957 г. насам. държавнициот различни страни по света. Първият от чужденците е революционерът Клим Ворошилов.
• От 1999 г. маратонът на Великата стена по оборудвания участък от стената се превърна в ежегодно събитие. В него участват 2500 спортисти от повече от 60 държави.
• Визуалното разпознаване на Великата китайска стена от космоса е често срещан мит. Погрешното схващане, че стената може да се види от Луната с просто око, вече е опровергано. Видимостта от околоземна орбита все още не е потвърдена; снимките на Великата китайска стена от космоса не могат да служат като доказателство, тъй като разделителната способност на използваните камери е по-висока от възможностите на човешката зрителна система.

Секции от Великата китайска стена

За туристите има и а на текуща основаСамо малка част от Великата китайска стена е достъпна. Реставрираните райони край Пекин са предназначени за масов туризъм.

Бадалинг

Мястото Бадалин е построено по време на династията Мин и цялостно възстановено при Мао Цзедун. Това е първата част от Великата китайска стена, отворена за обществеността. Дължина - около 50 км. Така туризмът в Бадалин се развива от 1957 г. и сега е най-известният и най-посещаван обект, също и поради местоположението си - само на 70 км от Пекин, свързан със столицата с автобуси и влакови експресни влакове.

Входна такса: 45 CNY от април до октомври, 40 CNY от ноември до март.

Работно време: от 6:40 до 18:30 часа.

Мутяню

Това е вторият най-близък до Пекин (на около 80 км от центъра на града) и също много популярен участък от Великата китайска стена, дължина - 2,2 км. Mutianyu се намира отвъд квартал Huairou, свързан с Jiankou на запад и Lianhuachi на изток. Основата на този обект е по-стара от Бадалинг: първата стена е построена през 6 век под Северна Ци, а стената на династията Мин е построена върху запазената основа. През 1569 г. Mutianyu е възстановен, мястото е идеално запазено до днес и се намира в живописна среда от гори и потоци. Друга особеност на Mutianyu е големият брой стълбища.

Входната такса е 45 CNY, за възрастни над 60 години и деца с височина 1,2-1,4 м - 20 CNY. Деца под 1,2 м са безплатни.

Работно време: втора половина на март - средата на ноември от 7:30 до 18:00 (през почивните дни - до 18:30), останалите дни от годината - от 8:00 до 17:00.

Симатаи

Участъкът Симатай с дължина 5,4 км се намира на 145 км от центъра на Пекин. В западната част на този участък са добре запазени 20 наблюдателни кули. Източната стена е със стръмен наклон поради пресечения терен със скали. Общият брой на кулите в Симатай е 35.

На Симатай има по-малко реставрационни работи, но маршрутът е по-труден. Особен интерес представляват кулите; Sky Bridge - участък с ширина до 40 см; Небесна стълба - издига се под ъгъл от 85 градуса. Най-екстремните райони са затворени за туристи.

Входна такса - 40 CNY за възрастен, 20 CNY за дете с височина 1,2 - 1,5 м Безплатно за деца под 1,2 м.

Работно време (дневни и вечерни смени): април-октомври - от 8:00 до 18:00 и от 18:00 до 22:00 часа; Ноември - март - от 8:00 до 17:30 и от 17:30 до 21:00 (в почивните дни - до 21:30).

Губейку

Предимно „див“ и нереставриран участък от стената в района на Губейку, на 146-150 км от Пекин. Построена по време на династията Мин върху основата на древна стена от 6-ти век, тя не е била възстановявана от 16-ти век, запазвайки автентичния си вид, макар и не толкова впечатляващ, колкото на Симатаи и Джиншалин.

Град Gubeikou е разделил стената в тази област на две части - Wohushan (4,8 km, основната атракция е "Сестринските кули") и Panlongshan (около 5 km, забележителна е "кулата с 24 очи" - с 24 наблюдателни точки дупки).

Входна такса - 25 CNY.

Работно време: от 8:10 до 18:00 часа.

Джиншалин

Намира се в планинския район на окръг Luanping, на 156 км от центъра на Пекин по шосе. Джиншалинг е свързан със Симатай на изток и Мутианю на запад.

Дължината на стената Jinshalin е 10,5 километра, включва 67 кули и 3 сигнални кули.

Първоначалният участък от стената е възстановен, но общото й състояние е близко до естественото и постепенно се влошава.

Входна такса: от април до октомври - 65 CNY, от ноември до март - 55 CNY.

Хуанхуачен

Huanghuachen е единствената крайезерна част от Великата китайска стена в околностите на Пекин. Разстоянието от центъра на града е около 80 км. Това е интересен пешеходен маршрут, особено живописен през лятото. Стената на езерото Хаоминг е построена от 1404 г. за период от 188 години. Сега този участък достига 12,4 км, на места сегменти от зиданите стени са потопени във вода.

Входна такса - 45 CNY. Деца под 1,2 м са безплатни.

Работно време: от април до октомври през делничните дни - от 8:30 до 17:00 часа; в почивните дни 1 - 7 май и 1 - 7 октомври - от 8:00 до 18:00 часа; от ноември до март - от 8:30 до 16:30 часа.

Проход Хуаня

Huanyaguan, или Huangya Pass, е построен по протежение на планините, простиращ се на 42 км от General Pass в Пекин до Malan Pass в Hebei, първоначално съдържащ 52 наблюдателни кули и 14 сигнални кули. Поради липса на ремонт обаче по-голямата част от тази стена е рухнала. От 2014 г. насам са реставрирани около 3 км от конструкцията и 20 кули. Атракциите включват Кулата на вдовицата, древна част от стената на династията Северна Ци в края на Небесните стълби на Ханя и Музея на Великата стена.

Разстоянието до Huanyagan от центъра на Пекин е около 120 км.

Входна такса - 50 CNY. Деца под 1,2 м са безплатни.

Отворен за туристи от 7:30 до 18:30 часа.

Шанхайгуан

Емблематична част от стената: тук се намира един от нейните краища - „Главата на дракона“, която влиза в Жълто море. Намира се на 15 км от Кинхуандао и на 305 км от Пекин.

Планът на крепостта Shanhaiguan е оформен като квадрат с периметър от около 7 km (4,5 мили) с порта от всяка страна. Източната стена е била основната защитна линия на прохода, известен като „Първият проход под небето“.

Вход Стария градв крепостта, музей Великата китайска стена – безплатно. „Първо преминаване под небето“ - 40 CNY през лятото, 15 CNY през зимата.

Работно време: от 7:00 до 18:00 от май до октомври, от 7:30 до 17:00 от ноември до април. Музеят е отворен от 8:00 до 17:00 часа.

Стенни секции от лилав мрамор

Укрепленията от лилав мрамор като част от Великата китайска стена се считат за най-издръжливи и красиви. Изградени са от мрамор, добит от местни находища. Два обекта се намират близо до град Jiang'an, а друг е в планината Yanyshan. Едва ли е възможно информацията да се провери на практика: изброените стени са затворени за масов туризъм.

Как да стигнем до Великата китайска стена

Най-достъпният район от гледна точка на транспорт е Бадалинг. Въпреки това можете самостоятелно да достигнете до други оцелели части от Великата китайска стена.

Как да стигнете до Великата китайска стена от Пекин

От Пекин до БадалингМожете да стигнете до там с транспорт:

• автобуси № 877 (експрес от спирка Deshengmen, 12 CNY);
• обществен автобус № 919 (отнема повече време, със спирки, трябва да проверите дали ще ви отведе до Badaling;
• с влак S2 от гара Huangtudian, след това с безплатен автобус до гара Badaling Cable Car;
• със специални туристически автобуси: от спирките Qianmen, East Bridge, Xizhimen Gate, Beijing Railway Station.

От летището в Пекин до Великата китайска стена(Badalina) можете да стигнете до там с трансфер (метро/автобус + автобус или метро/автобус + влак) или с помощта на трансфер - такива оферти са достатъчни както за групи, така и за индивидуални пътници.

Транспорт до стената Мутянюот Пекин (с трансфер):

• от гара Dongzhimen с автобус № 916 (експресен или редовен) до Huairou North Avenue (Huairou Beidajie);
• Вземете автобус h23, h24, h35 или h36 до Mutianyu.

Транспорт от Пекин до стената Симатаи(с 1 промяна):

• Автобус № 980 / 980 Express (съответно 15 / 17 CNY) от Dongzhimen до автогара Miyun;
• след това вземете автобус Mi 37, Mi 50 или Mi 51 (8 CNY) до село Simatay.

За да стигнете до ГубейкуОт Пекин вземете експресен автобус № 980 от Dongzhimen до автогара Miyun, след което вземете автобус Mi 25 до вашата дестинация.

Джиншалинот Пекин:

• с метро (линия 13 или 15) до West Wangjing, след това с туристически автобус до вашата дестинация (тръгва в 8:00 и се връща в 15:00, цена 32 CNY); важи само през сезона от април до 15 ноември;
• от Dongzhimen с автобус № 980 до окръг Miyun, след това самостоятелно (с придружител, кола под наем, такси) до Jinshalin.

Хуанягуанот Пекин:

• с междуградски автобус до Jizhou (30-40 CNY), след това с местен чартърен микробус до Hanyaguang (25-30 CNY);
• влак до Jizhou от източната жп гара в Пекин (14,5 CNY), след това с чартърен микробус.

Транспорт от Пекин до Великата китайска стена на място Хуанхуачен:

• от Dongzhimen със специален екскурзионен автобус, работещ през пиковия сезон от април до октомври (почивните дни и празници). Трябва да закупите двупосочен билет – Великата стена на езерото Huanghuacheng за 80 CNY;
• От Dongzhimen вземете автобус 916 или 916 express до автогара Huizhou, след това вземете автобус H21 до Small West Lake.

За да стигнете до участъка Shanhaiguan на Великата китайска стена от Пекин, трябва да вземете влак до гара Shanhaiguan и след това пеша. Разписание на влаковете - на уебсайта на Mutianyu

Видео "Великата китайска стена HD"

„Има пътища, по които не се минава; има армии, които не са атакувани; има крепости, за които не се бият; има области, за които хората не се бият; Има заповеди от суверена, които не се изпълняват.

"Изкуството на войната". Сун Дзъ

В Китай със сигурност ще ви разкажат за величествения паметник, простиращ се на няколко хиляди километра, и за основателя на династията Цин, благодарение на чието командване Великата китайска стена е построена в Китай преди повече от две хиляди години.

Някои съвременни учени обаче силно се съмняват, че този символ на силата на китайската империя е съществувал преди средата на 20 век. И така, какво показват на туристите? - ще кажете... И на туристите се показва какво е построено от китайските комунисти през втората половина на миналия век.

Смята се, че Великата стена, построена главно по време на династията Мин (1368-1644), е оцеляла до днес и общо има три исторически периода на активно строителство на Великата стена: епохата Цин през 3 век пр.н.е. , ерата Хан през III век и ерата Мин.

По същество името „Великата китайска стена“ обединява най-малко три големи проекта в различни исторически епохи, които според експертите възлизат на обща дължина на стените от поне 13 хиляди километра.

С падането на Мин и установяването на манджурската династия Цин (1644-1911) в Китай, строителните работи са прекратени. Така до голяма степен е запазена стената, чието строителство е завършено в средата на 17 век.

Ясно е, че изграждането на такова грандиозно укрепително съоръжение е изисквало китайската държава да мобилизира огромни материални и човешки ресурси до предела на възможностите си.

Историците твърдят, че по същото време до един милион души са били заети в изграждането на Великата китайска стена и строителството е било придружено с чудовищни ​​човешки жертви (според други източници са участвали три милиона строители, тоест половината от мъжкото население на древен Китай).

Не е ясно обаче какъв е крайният смисъл, който са виждали китайските власти в изграждането на Великата стена, тъй като Китай не е разполагал с необходимите военни сили не само за защита, но поне за надежден контрол на стената по нейното протежение. цялата дължина.

Вероятно поради това обстоятелство не се знае нищо конкретно за ролята на Великата стена в защитата на Китай. Китайските владетели обаче упорито строят тези стени в продължение на две хиляди години. Е, трябва да се окаже, че просто не сме в състояние да разберем логиката на древните китайци.

„Стената трябваше да служи като крайната северна линия на възможната експанзия на самите китайци, тя трябваше да защити поданиците на „Средната империя“ от преминаване към полуномадски начин на живот, от сливане с варварите; . Стената трябваше ясно да фиксира границите на китайската цивилизация и да допринесе за консолидирането на единна империя, съставена само от няколко завладени кралства.

Учените бяха просто изумени от крещящата абсурдност на това укрепление. Великата стена не може да се нарече неефективен отбранителен обект; всяка разумна военна гледна точка е крещящо абсурдна. Както можете да видите, стената минава по билата на труднодостъпни планини и хълмове.

Защо да строим стена в планината, където не само номади на коне, но и пеша армия едва ли ще достигнат?!.. Или стратезите на Поднебесната империя са се страхували от нападение на племена диви катерачи? Очевидно заплахата от нахлуване на орди от зли катерачи наистина е изплашила древните китайски власти, тъй като с примитивната строителна технология, достъпна за тях, трудностите при изграждането на отбранителна стена в планините са се увеличили невероятно.

И венецът на фантастичния абсурд, ако се вгледате внимателно, можете да видите, че стената на места, където планинските вериги се пресичат, се разклонява, образувайки подигравателно безсмислени бримки и разклонения.

Оказва се, че на туристите обикновено се показва един от участъците на Великата стена, разположен на 60 км северозападно от Пекин. Това е района на планината Бадалинг, дължината на стената е 50 км. Стената е в отлично състояние, което не е изненадващо - нейната реконструкция в тази област е извършена през 50-те години на 20 век. Всъщност стената е построена наново, въпреки че се твърди, че е върху стари основи.

Китайците нямат какво повече да покажат, няма други достоверни останки от уж съществуващите хиляди километри Великата стена.

Да се ​​върнем на въпроса защо Великата стена е построена в планините. Тук има причини, с изключение на тези, които може би са пресъздали и разширили, може би, старите укрепления от предманджурската епоха, които са съществували в клисурите и планинските дефилета.

Изграждането на древен исторически паметник в планината има своите предимства. Трудно е за наблюдател да установи дали руините на Великата китайска стена наистина се простират на хиляди километри по протежение на планински вериги, както му се казва.

Освен това в планината е невъзможно да се определи на колко години са основите на стената. В продължение на няколко века каменни сгради върху обикновена почва, носени от седиментни скали, неизбежно потъват няколко метра в земята и това е лесно да се провери.

Но на скалиста почва това явление не се наблюдава и скорошна сграда лесно може да се приеме за много древна. Освен това в планината няма голямо местно население, потенциален неудобен свидетел на изграждането на историческа забележителност.

Малко вероятно е първоначално фрагментите от Великата стена на север от Пекин да са били построени в значителен мащаб; дори за Китай в началото на 19 век това е трудна задача.

Изглежда, че няколкото десетки километра от Великата стена, които се показват на туристите, в по-голямата си част са издигнати за първи път при Великия кормчия Мао Цзедун. Също китайски император от рода си, но все пак не може да се каже, че е много древен

Ето едно мнение: можете да фалшифицирате нещо, което съществува в оригинала, например банкнота или картина. Има оригинал и можете да го копирате, което правят фалшификаторите и фалшификаторите. Ако копието е направено добре, може да бъде трудно да се идентифицира фалшификат и да се докаже, че не е оригиналът. А в случая с китайската стена не може да се каже, че е фалшива. Защото в древността не е имало истинска стена.

Следователно оригиналният продукт на съвременното творчество на трудолюбивите китайски строители няма с какво да се сравни. По-скоро това е някакво квазиисторически основано грандиозно архитектурно творение. Продукт на известното китайско желание за ред. Днес той е голяма туристическа атракция, достойна да бъде включена в Книгата на рекордите на Гинес.

Това са въпросите, които зададохВалентин Сапуно в:

1. От кого точно е трябвало да защитава Стената? Официалната версия - от номади, хуни, вандали е неубедителна. По времето на създаването на стената Китай беше най-могъщата държава в региона, а може би и в целия свят. Армията му беше добре въоръжена и обучена. За това може да се съди съвсем конкретно – в гробницата на император Цин Шъхуан археолозите откриха макет на неговата армия в пълен размер. Хиляди теракотени воини в пълна екипировка, с коне и каруци, трябваше да придружават императора в отвъдния свят. Северните народи от онова време не са имали сериозни армии, те са живели предимно през неолита. Те не можеха да представляват опасност за китайската армия. Човек подозира, че от военна гледна точка Стената е била от малка полза.

2. Защо значителна част от стената е построена в планините? Минава по хребети, над скали и каньони и криволичи по непристъпни скали. Така не се изграждат защитни съоръжения. В планините и без защитни стени движението на войските е затруднено. Дори в наше време в Афганистан и Чечения съвременните механизирани войски не се движат по планински хребети, а само по клисури и проходи. За да спрат войските в планините, са достатъчни малки крепости, доминиращи над клисурите. На север и юг от Великата китайска стена се простират равнини. Би било по-логично и в пъти по-евтино да се построи стена там, а планините да служат като допълнително естествено препятствие за врага.

3. Защо стената, въпреки фантастичната си дължина, има относително малка височина - от 3 до 8 метра, рядко до 10? Това е много по-ниско от повечето европейски замъци и руски кремъли. Една силна армия, оборудвана с техника за нападение (стълби, мобилни дървени кули), би могла, като избере уязвимо място на сравнително равна площ от терена, да преодолее Стената и да нахлуе в Китай. Това се случва през 1211 г., когато Китай е лесно завладян от ордите на Чингис хан.

4. Защо Великата китайска стена е двустранно ориентирана? Всички укрепления имат бойници и бордюри по стените от страната, обърната към врага. Те не поставят зъбите на своите. Това е безсмислено и би усложнило поддръжката на войниците по стените и снабдяването с боеприпаси. На много места бойниците и бойниците са ориентирани дълбоко в тяхната територия, а някои кули са преместени там, на юг. Оказва се, че строителите на стената предполагат присъствието на врага на своя страна. С кого щяха да се бият в този случай?

Нека започнем нашата дискусия с анализ на личността на автора на идеята за стената - император Цин Шихуан (259 - 210 г. пр.н.е.).

Неговата личност беше необикновена и в много отношения типична за автократ. Той съчетаваше брилянтен организаторски талант и държавнически ум с патологична жестокост, подозрителност и тирания. Много млад на 13 години той става принц на държавата Цин. Тук за първи път е усвоена технологията на черната металургия. Веднага е приложен за нуждите на армията. Притежавайки по-модерни оръжия от своите съседи, оборудвани с бронзови мечове, армията на Княжество Цин бързо завладява значителна част от страната. От 221 пр.н.е успешен войн и политик стана глава на обединена китайска държава - империя. От този момент нататък той започва да носи името Цин Шихуан (в друга транскрипция - Ши Хуанди). Като всеки узурпатор, той имаше много врагове. Императорът се обградил с армия от бодигардове. Страхувайки се от убийци, той създава първия контрол на магнитно оръжие в своя дворец. По съвет на експерти той наредил на входа да бъде поставена арка от магнетична желязна руда. Ако влизащият имаше скрито желязно оръжие, магнитните сили щяха да го изтръгнат изпод дрехите му. Стражите веднага се задържаха и започнаха да установяват защо влизащият иска да влезе въоръжен в двореца. Уплашен за властта и живота си, императорът се разболява от мания за преследване. Той виждаше заговори навсякъде. Той избра традиционния метод за превенция - масовия терор. При най-малкото подозрение за нелоялност хората са залавяни, измъчвани и екзекутирани. Площадите на китайските градове непрекъснато кънтяха от викове на хора, които бяха нарязани на парчета, варени живи в котли и пържени в тигани. Жестокият терор накара мнозина да избягат от страната.

Постоянният стрес и лошият начин на живот подкопават здравето на императора. Разви се язва на дванадесетопръстника. След 40 години се появяват симптоми на ранно стареене. Някои мъдреци, или по-скоро шарлатани, му разказали легенда за дърво, растящо отвъд морето на изток. Смята се, че плодовете на дървото лекуват всички болести и удължават младостта. Императорът наредил незабавно да се снабди експедицията за приказните плодове. Няколко големи джонки достигнаха бреговете на съвременна Япония, основаха селище там и решиха да останат. Те правилно решиха, че митичното дърво не съществува. Ако се върнат с празни ръце, готиният император ще псува много и може би ще измисли нещо по-лошо. Това селище по-късно става началото на формирането на японската държава.

Виждайки, че науката не е в състояние да върне здравето и младостта, той стовари гнева си върху учените. „Историческият“ или по-скоро истеричен указ на императора гласи: „Изгорете всички книги и екзекутирайте всички учени!“ Императорът, под обществен натиск, все пак амнистира някои от специалистите и произведенията, свързани с военното дело и селското стопанство. Повечето от безценните ръкописи обаче са изгорени, а 460 учени, съставляващи тогавашния цвят на интелектуалния елит, завършват живота си в жестоки мъчения.

Именно този император, както беше отбелязано, излезе с идеята за Великата стена. Строителни работине започна от нулата. В северната част на страната вече имаше отбранителни структури. Идеята е те да бъдат обединени в единна укрепителна система. за какво?

Нека прибегнем до аналогии. Египетските пирамиди нямаха практическо значение. Те демонстрираха величието на фараоните и тяхната сила, способността да принудят стотици хиляди хора да извършват всякакви действия, дори безсмислени. Има повече от достатъчно такива структури на Земята, с единствената цел да издигнат властта.

По същия начин Великата стена е символ на могъществото на Ши Хуан и други китайски императори, поели щафетата на грандиозното строителство. Трябва да се отбележи, че за разлика от много други подобни паметници, Стената е живописна и красива по свой начин, хармонично съчетана с природата. В работата бяха включени талантливи укрепители, които знаеха много за източното разбиране за красота.

Имаше и втора нужда от Стената, по-прозаична. Вълните на императорския терор и тиранията на феодалите и чиновниците принудиха селяните масово да бягат в търсене на по-добър живот.

Основният път беше на север, към Сибир. Именно там китайците мечтаеха да намерят земя и свобода. Интересът към Сибир като аналог на Обетованата земя отдавна вълнува обикновените китайци и от дълго време е обичайно този народ да се разпространява по целия свят.

Историческите аналогии се налагат сами. Защо руските заселници отидоха в Сибир? За по-добър живот, за земя и свобода. Те бягаха от царския гняв и господарската тирания.

За да спрат неконтролираната миграция на север, която подкопава неограничената власт на императора и благородниците, те създават Великата стена. Нямаше да има сериозна армия. Стената обаче може да блокира пътя на селяните, които вървят по планински пътеки, натоварени с прости вещи, жени и деца. И ако мъжете по-далеч, водени от нещо като китайски Ермак, тръгнаха да пробият, те бяха посрещнати от дъжд от стрели иззад бойниците, обърнати към собствения им народ. В историята има повече от достатъчно аналози на такива тъжни събития. Да си спомним Берлинската стена. Официално построен срещу западната агресия, целта му беше да спре бягството на жителите на ГДР там, където животът е по-добър или поне така изглежда. С подобна цел по времето на Сталин те създадоха най-укрепената граница в света, наречена „Желязната завеса“ с дължина десетки хиляди километри. Може би неслучайно Великата китайска стена е придобила двойно значение в съзнанието на народите по света. От една страна, това е символ на Китай. От друга страна, това е символ на китайската изолация от останалия свят.

Има дори предположение, че "Великата стена" е творение не на древните китайци, а на техните северни съседи.

Още през 2006 г. президентът на Академията за основни науки Андрей Александрович Тюняев в статията си „Великата китайска стена е построена... не от китайците!“, направи предположение за некитайския произход на Великата Стена. Всъщност модерен Китайприсвои постиженията на друга цивилизация. В съвременната китайска историография предназначението на стената също е променено: първоначално тя защитава севера от юга, а не китайския юг от „северните варвари“. Изследователите казват, че бойниците на значителна част от стената са обърнати на юг, а не на север. Това може да се види в произведения на китайски рисунки, редица снимки и в най-древните участъци от стената, които не са модернизирани за нуждите на туристическата индустрия.

Според Тюняев, последните участъци от Великата китайска стена са построени по подобие на руските и европейските средновековни укрепления, чиято основна задача е била защитата от удара на оръдия. Изграждането на такива укрепления започва не по-рано от 15 век, когато оръдията стават широко разпространени на бойните полета. Освен това стената маркира границата между Китай и Русия. В този период от историята границата между Русия и Китай минаваше по „китайската“ стена. На картата на Азия от 18-ти век, изготвена от Кралската академия в Амстердам, в този регион са отбелязани две географски образувания: Тартария е разположена на север, а Китай е на юг, чиято северна граница минава приблизително по 40-ия паралел , тоест точно по Великата стена. На тази холандска карта Великата китайска стена е обозначена с дебела линия и означена като „Muraille de la Chine“. От френски тази фраза се превежда като „китайска стена“, но може да се преведе и като „стена от Китай“ или „стена, ограничаваща Китай“. Освен това други карти потвърждават политическото значение на Великата стена: на картата от 1754 г. „Carte de l’Asie“ стената също минава по границата между Китай и Великата Тартария (Тартария). В академичния 10-том Световна историяима карта на империята Цин от втората половина на 17-ти - 18-ти век, която показва подробно Великата стена, която минава точно по границата между Русия и Китай.

АРХИТЕКТУРЕН стил стена, който сега се намира на територията на Китай, е отпечатан с особеностите на конструкцията „отпечатъци“ на своите създатели. Елементи на стената и кулите, подобни на фрагменти от стената, през Средновековието могат да бъдат намерени само в архитектурата на древните руски отбранителни структури на централните региони на Русия - „северна архитектура“.

Андрей Тюняев предлага да се сравнят две кули - от Китайската стена и от Новгородския Кремъл. Формата на кулите е същата: правоъгълник, леко стеснен в горната част. От стената има вход, водещ към двете кули, покрити с кръгла арка, изградена от същата тухла като стената с кулата. Всяка от кулите има два горни „работни“ етажа. На първия етаж и на двете кули има прозорци с кръгла арка. Броят на прозорците на първия етаж и на двете кули е 3 от едната страна и 4 от другата. Височината на прозорците е приблизително еднаква - около 130–160 сантиметра.

На последния (втори) етаж има бойници. Те са направени под формата на правоъгълни тесни канали с ширина приблизително 35–45 см. Броят на такива бойници в китайската кула е 3 дълбоки и 4 широки, а в новгородската - 4 дълбоки и 5 широки. На последния етаж на „китайската” кула, по самия й ръб има квадратни дупки. В новгородската кула има подобни дупки и от тях стърчат краищата на гредите, на които се поддържа дървеният покрив.

Ситуацията е същата при сравняването на китайската кула и кулата на Тулския кремъл. Китайските и тулските кули имат еднакъв брой бойници - има 4 от тях и еднакъв брой сводести отвори - по 4 на горния етаж между големите бойници има малки - в китайската и в Тулски кули. Формата на кулите е все същата. Тулската кула, подобно на китайската, използва бял камък. Трезорите са направени по същия начин: в тулския има порти, в „китайския“ има входове.

За сравнение можете да използвате и руските кули на Николската порта (Смоленск) и северната крепостна стена на Никитския манастир (Переславл-Залески, 16 век), както и кулата в Суздал (средата на 17 век). Заключение: характеристики на дизайнаКулите на Китайската стена разкриват почти точни аналогии сред кулите на руските Кремъли.

Какво казва сравнението на оцелелите кули на китайския град Пекин със средновековните кули в Европа? Крепостните стени на испанския град Авила и Пекин са много сходни една с друга, особено във факта, че кулите са разположени много често и практически нямат архитектурни адаптации за военни нужди. Пекинските кули имат само горна палуба с бойници и са разположени на същата височина като останалата част от стената.

Нито Испанската, нито Пекинската кула показват такова голямо сходство с отбранителните кули на Китайската стена, както кулите на руските кремъли и крепостните стени. И това е нещо, върху което историците трябва да се замислят.

А ето и разсъжденията на Сергей Владимирович Лексутов:

Хрониките казват, че изграждането на стената е отнело две хиляди години. По отношение на отбраната строителството е абсолютно безсмислено. Дали докато стената се строеше на едно място, на други места номадите се разхождаха безпрепятствено из Китай две хиляди години? Но веригата от крепости и укрепления може да бъде построена и подобрена в рамките на две хиляди години. Крепостите са необходими за защита на гарнизони от превъзхождащи вражески сили, както и за настаняване на мобилни кавалерийски отряди, за да тръгнат незабавно в преследване на отряд от разбойници, преминали границата.

Дълго мислих кой и защо е построил тази безсмислена циклопска структура в Китай? Просто няма никой освен Мао Цзедун! С характерната си мъдрост той намери отлично средство за адаптиране към работа на десетки милиони здрави мъже, които преди това са се били в продължение на тридесет години и не са знаели нищо друго освен как да се бият. Немислимо е да си представим какъв хаос ще започне в Китай, ако толкова много войници бъдат демобилизирани едновременно!

А фактът, че самите китайци вярват, че стената е издържала две хиляди години, се обяснява много просто. Батальон от демобилизатори идва на открито поле, командирът им обяснява: „Тук, на това място, Великата китайска стена стоеше, но злите варвари я разрушиха, ние трябва да я възстановим.“ И милиони хора искрено вярваха, че не са построили, а само възстановили Великата китайска стена. Всъщност стената е изградена от гладки, ясно изрязани блокове. Дали в Европа не знаеха как да режат камък, а в Китай можеха? Освен това те рязаха мек камък и беше по-добре да строят крепости от гранит или базалт или от нещо не по-малко твърдо. Но те се научиха да режат гранити и базалти едва през двадесети век. По цялата си дължина от четири и половина хиляди километра стената е изградена от монотонни блокове с еднакъв размер, но в продължение на две хиляди години методите за обработка на камъка неизбежно трябваше да се променят. А строителните методи са се променили през вековете.

Този изследовател смята, че Великата китайска стена е построена, за да защити пустините Ала Шан и Ордос от пясъчни бури. Той забеляза, че на картата, съставена в началото на ХХ век от руския пътешественик П. Козлов, може да се види как Стената минава по границата на подвижните пясъци и на места има значителни разклонения. Но близо до пустините изследователи и археолози откриха няколко успоредни стени. Галанин обяснява този феномен много просто: когато една стена е покрита с пясък, е построена друга. Изследователят не отрича военното предназначение на Стената в източната й част, но западна частСпоред него стените са изпълнявали функцията за защита на земеделските площи от природни бедствия.

Войници от невидимия фронт

Жителите на Китай (както днес, така и в миналото) са убедени, че светът около тях е обитаван от хиляди демонични създания, които са опасни за хората. Едно от имената на стената звучи като „мястото, където живеят 10 хиляди души“.

Друг интересен факт: Великата китайска стена не се простира по права линия, а по криволичеща. И характеристиките на релефа нямат нищо общо с това. Ако се вгледате внимателно, ще откриете, че дори в равнинни райони той се „вие“ наоколо. Каква е била логиката на древните строители?

Древните вярвали, че всички тези същества могат да се движат изключително по права линия и не са в състояние да избегнат препятствията по пътя. Може би Великата китайска стена е построена, за да блокира пътя им?

Междувременно е известно, че император Цин Шъхуан Ди непрекъснато се консултира с астролози и се консултира с гадатели по време на строителството. Според легендата гадателите му казали, че ужасна жертва може да донесе слава на владетеля и да осигури надеждна защита на държавата - телата на нещастните хора, погребани в стената, загинали по време на изграждането на структурата. Кой знае, може би тези безименни строители все още вечно пазят границите на Поднебесната империя...

Нека да разгледаме снимката на стената:

Мастерок,
livejournal

Великата китайска стена е един от най-старите архитектурни паметници в Китай и символ на мощта на китайската цивилизация. Простира се от залива Ляодонг североизточно от Пекин през Северен Китай до пустинята Гоби. Има няколко мнения за точната му дължина, но това, което може да се каже със сигурност е, че се простира на разстояние от повече от две хиляди километра, а ако вземем предвид останалите укрепления, простиращи се от него, общата дължина е 6000-6500 км. .

Великата стена е с височина от 6 до 10 метра и ширина от 5,5 до 6,5 метра. Стражеви кули, каземати и сигнални кули са изградени на различни участъци от стената, а по главните планински проходи са построени крепости.

Великата стена е построена като много отделни елементи различни времена. Всяка провинция построи своя собствена собствена стенаи постепенно те се обединяват в едно цяло. В онези дни защитните конструкции бяха просто необходими и бяха построени навсякъде. Общо повече от 50 000 километра отбранителни стени са построени в Китай през последните 2000 години.

Основата обикновено е била направена от скални блокове. Размерите на някои достигат 4 метра. Отгоре са построени стени и кули. Всичко това беше скрепено с варов хоросан с изключителна здравина. За съжаление днес рецептата за тази смес е изгубена. Трябва да се каже, че Великата китайска стена наистина се превърна в непреодолима пречка по пътя на много завоеватели. Xiong, или Guns, Khitans, Churdzhens - техните луди атаки повече от веднъж се разбиваха в мрачните сиви камъни на Великата стена. Дори и без въоръжени войски, тя представляваше сериозна пречка за номадите. Те трябваше някак си да влачат конете през него и дори да го прекосят сами. Всичко това създаде определени трудности. Те бяха особено усетени от малки отряди, които нямаха възможност да носят голям брой дъски със себе си и да изграждат обемисти платформи. Височината на шахтата беше само 6 метра. Изглежда не много, но за да се доближи до него, беше необходимо да се изкачи почти отвесна планина в началото на триста метра, с тежки оръжия, под град от стрели и камъни. Дори стотици години по-късно превъзходната армия на Чингис хан, която незабавно помита всичко по пътя си, с голяма трудност преодолява това огромно препятствие след две години на изтощителна обсада.

Първите участъци от стената са построени през 7 век пр.н.е. д., във време, когато Китай все още беше разделен на много малки държави. Различни князе и феодални владетели са маркирали границите на своите владения с тези стени. По-нататъшното изграждане на Великата стена започва през 220-те години пр. н. е. по заповед на владетеля Цин Ши Хуанг и има за цел да защити северозападната граница на страната от набези на номадски народи. Строежът на Великата стена продължи стотици години и спря едва след установяването на династията Цин.

При изграждането на стената трябваше да бъдат изпълнени няколко условия наведнъж. Например, всяка от стенните кули със сигурност трябваше да бъде в зоната на видимост на две съседни. Съобщенията между тях се предават с помощта на дим, барабанене или огън (на тъмно). Специално е изчислена и ширината на стената - 5,5 метра. В онези дни това позволяваше на петима пехотинци да маршируват в редица или на петима кавалеристи да яздят един до друг. Днес височината му е средно девет метра, а височината на наблюдателните кули е дванадесет.

Стената трябваше да се превърне в най-северната точка на планираната експанзия на китайците, както и да защити поданиците на „Поднебесната империя“ от въвличане в полуномадски начин на живот и асимилация с варварите. Планирано е ясно да се определят границите на великата китайска цивилизация и да се насърчи обединяването на империята в едно цяло, тъй като Китай едва започва да се формира от много завладени държави.

Наблюдателните кули са построени по цялата Великата китайска стена на равни места и могат да бъдат високи до 40 фута. Използвани са за наблюдение на територията, както и за крепости и гарнизони за войски. Те съдържаха запаси от необходимата храна и вода. В случай на опасност се подаваше сигнал от кулата, запалваха се факли, специални маяци или просто знамена. Западна част на Великата стена, с дълга вериганаблюдателни кули, служещи за защита на каравани, движещи се по Великия път на коприната, известен търговски път.

За да влезете в държавата, беше необходимо да преминете през нейните контролно-пропускателни пунктове, които бяха затворени през нощта и при никакви обстоятелства не се отваряха до сутринта. Казват, че дори самият император на Китай някога е трябвало да чака зората, за да влезе в държавата си.

По време на управлението на династията Цин (221 г. пр. н. е. - 206 г. пр. н. е.), след обединението на различни китайски територии в една, първият император на Поднебесната империя Цин Ши Хуанг свързва стените на трите северни държави - Цин, Джао ( Джао) и Ян (Ян). Тези комбинирани секции формираха първата "Wan Li Chang Cheng" - стена с дължина 10 хиляди li. Ли е древна китайска единица за дължина, равна на половин километър.

По време на династията Хан (206 - 220 г. пр. н. е.) структурата е разширена на запад до Дунхуан. Те построиха много наблюдателни кули, за да защитят търговските кервани от атаки на воюващи номади. Почти всички участъци от Великата китайска стена, оцелели до днес, са построени по време на династията Мин (1368-1644). През този период те строят предимно от тухли и блокове, което прави конструкцията по-здрава и надеждна. През това време Стената се простираше от изток на запад от Шанхайгуан на брега на Жълто море до аванпоста Юменгуан на границата на провинциите Гансу и Синдзян-Уйгурския автономен регион

Династията Цин на Манджурия (1644-1911) сломява съпротивата на защитниците на Стената поради предателството на У Сангуи. През този период структурата се третира с голямо пренебрежение. През трите века, през които Цин остана на власт, Великата стена беше практически разрушена под влиянието на времето. Само малък участък от него, минаващ близо до Пекин - Бадалинг - беше запазен в ред - използван е като "порта към столицата". Днес този участък от стената е най-популярен сред туристите - той беше първият отворен за обществеността през 1957 г. и също така служи като финална точка на състезанието по колоездене на Олимпиадата през 2008 г. в Пекин.

Последната битка при стената се проведе през 1938 г. по време на китайско-японската война. Има много следи от куршуми, останали в стената от онези времена. Най-високата точка на Великата китайска стена е на надморска височина от 1534 метра, близо до Пекин, докато най-ниската точка е на морското равнище близо до Лао Лонг Ту. Средната височина на стената е 7 метра, а ширината на места достига 8 метра, но като цяло варира от 5 до 7 метра.

През 1984 г. по инициатива на Дън Сяопин е организирана програма за възстановяване на Китайската стена, привлечена е финансова помощ от Китай и чужди компании. Проведено е събиране и на физически лица, всеки може да дари произволна сума.

В наши дни 60-километров участък от стената в района на Шанси в северозападен Китай е подложен на активна ерозия. Основната причинаТова се дължи на интензивните селскостопански практики в страната, когато подпочвените води постепенно изсъхнаха през 50-те години на миналия век и регионът се превърна в епицентър на изключително силни пясъчни бури. Повече от 40 километра от стената вече са разрушени и само 10 километра са все още на място, но височината на стената е частично намаляла от пет на два метра

По време на строителството Великата китайска стена беше наречена най-дългото гробище на планетата, тъй като голям брой хора загинаха по време на строителството. Според груби оценки изграждането на стената струва живота на повече от един милион души.

Стената е строена три пъти за период от 2700 години. Военнопленници, затворници и селяни бяха събрани в строителството, които бяха откъснати от семействата си и изпратени в северните райони. Приблизително два милиона души са загинали по време на изграждането на стената, а останките им са били зазидани в основата ѝ. Затова хората все още често наричат ​​Великата китайска стена китайската „Стена на плача“.

Според китайската легенда, съпругът на момиче на име Мън Джиану бил изпратен да построи Великата стена веднага след сватбата. Младата съпруга прекара три години в чакане, а съпругът й никога не се върна у дома. За да му донесе топли дрехи, тя тръгна на дълъг и опасен път до стената. След като стигнала до аванпоста Шанхайгуан, Мън Дзяну научила, че съпругът й е починал от преумора и е бил погребан под стената. Младата жена плака горчиво, а след това голяма част от стената внезапно се срути, разкривайки трупа на любимия й съпруг. Китайците са увековечили в легенди спомена за упорития труд на строителите на стената.

Имаше цяла традиция да се погребват загиналите по време на строежа на стената. Членове на семейството на починалия носеха ковчега, върху който имаше клетка с бял петел. Пеенето на петела трябваше да поддържа духа на мъртвеца буден, докато процесията не разказва Великата стена. В противен случай духът завинаги ще се скита по стената

По време на династията Мин повече от един милион войници са били призовани да защитават границите на страната срещу враговете на Великата стена. Що се отнася до строителите, те бяха наети от същите защитници в мирно време, селяни, просто безработни и престъпници. Имаше специално наказание за всички осъдени и имаше само една присъда - да се изгради стена!

Китайците изобретиха ръчна количка специално за този строителен проект и я използваха по време на строителството на Великата стена. Някои особено опасни части от Великата китайска стена бяха заобиколени от защитни ровове, които бяха или пълни с вода, или оставени като ровове.

Стената е символ на Китай. Надписът на Мао Дзе Тун на входа на реставрираната част гласи: „Ако не сте посетили Великата китайска стена, вие не сте истински китаец“. Погрешно е схващането, че стената посещават само туристи. Там има повече китайци, отколкото пътници. И това е разбираемо; посещението на Великата китайска стена е задължение на всеки уважаващ себе си китаец.

Великата стена е включена в списъка на ЮНЕСКО за световно наследство през 1987 г. като един от най-големите исторически обекти на Китай. Освен това това е една от най-посещаваните атракции в света - около 40 милиона туристи идват тук всяка година.

Най-популярните места за разглеждане на Великата китайска стена

Преден пост на Шанхайгуан

Shanghaiguan Outpost се намира североизточно от град Qinhuangdao, провинция Hebei. Нарича се първият аванпост на Великата стена. Заставата има четири порти: източна, южна, западна и северна. Но когато говорят за „Първия аванпост на Поднебесната империя“, те имат предвид Източната порта на Шанхайския аванпост. Гледката на източната фасада на аванпоста е много впечатляваща; отгоре, под самия покрив, има банер с йероглифите „Първият аванпост на Поднебесната империя“. Пред Източната порта е издигната допълнителна полукръгла крепостна стена, в основата на която са направени уплътнени земни насипи, около застава има ров, пълен с вода. На територията на заставата има казарми, в които са били разположени войските, и сигнална кула. Накратко, аванпостът Шанхайгуан е пример за добре укрепена отбранителна структура от епохата Мин.

Джандзякоу

По маршрута на Великата китайска стена близо до село Сюанфу, провинция Хъбей, има стратегически важен планински проход - Джандзякоу. Тук през 1429 г., при император Минг Сюанде, е построена малка крепост. При император Chenghua (1480) аванпостът е разширен и в резултат на работата, предприета от император Jiaqing (1529), аванпостът е преустроен в мощна крепост. По това време се наричаше Zhangjiakou Outpost. През 1574 г., при император Уанли, всички сгради са построени отново с тухли. Zhangjiakou е важен проход по пътя от Северен Китай към Вътрешна Монголия. Поради изключително важното си стратегическо значение („Северната порта на китайската столица“), аванпостът Джандзякоу многократно е бил обект на спор между воюващите страни.

Langyakou Outpost

Langyakou Outpost се намира на кръстовището на село Longxiutai (окръг Lingqiu, провинция Shanxi) и село Langyakou (окръг Yilaiyuan, провинция Hebei). Построен е през епохата Мин. Аванпостът получава името "Lanyakou" (Вълчи зъби), защото е разположен на грапава, назъбена планински връх(надморска височина 1700 метра). Заставата е построена в седловина, разделяща два мощни планински върха. От двете страни на застава се простира тухлена, добре запазена крепостна стена. Запазена е и сводестата порта, през която е минавал маршрутът от юг на север.

Аванпост Хуанягуан

Huangyaguan Outpost се намира на върха на връх Chongshanling, в северната част на окръг Jixian близо до Тиендзин. Въз основа на името на окръга, аванпостът се нарича "Northern Ji Outpost". Началото на строителството на съседния участък от стената датира от 557 г., когато на тези места е било царството на Северна Ци. По време на периода Минг стара стенае реставриран и облицован с тухла. На изток границата на участъка на стената Джи е стръмна скала в планинската верига, а на запад - вертикално издигащ се планински хребет. На това място стената пресича реката. Заставата беше добре оборудвана с всичко необходимо за дълготрайна отбрана: в околността бяха изградени наблюдателни бойни и сигнални кули, казарми за персонала и др. Освен това трудният терен затруднява достъпа на противника до местния участък от стената . За разлика от други части на Великата китайска стена, на това място са построени високо художествени структури. архитектурни структури: Кулата Fenghuang, северната беседка, запазена е горичка от каменни стели, има музей и „град в духа на осемте триграми - багуа“.

Аванпост Бадалинг

Badaling Outpost се намира на север от прохода Jiuyunguan, на 60 км. от Пекин. Началото на строителството на този участък от Великата китайска стена датира от 18-та година от управлението на император Мин Хонгджъ (1505 г.). Турист, който се изкачва до най-високата точка на Бадалинг, има красива гледка към наблюдателните кули и сигналните платформи, издигащи се покрай стената на север и юг. Средната височина на стената е 7,8 метра. Основата на стената е изградена от продълговати гранитни блокове; ширината на стената позволява преминаване на пет коня или 10 пешеходци. От външната страна на стената са издигнати первази за укрепване на стената;

Аванпост Мутианю

Mutianyu Outpost се намира в Sanduhe Township, Huaiju County, на 75 км. североизточно от Пекин. Това място е построено при императорите на Мин Лунцин и Уанли. Тук трасето на стената рязко се извива в посока североизток. Релефът на местните планини е величествен и страховит, пълен със стръмни склонове и скали. В югоизточния край на обекта, на надморска височина 600 метра, има място, където се събират три клона на стената. Тук се издига Ъгловата кула, наблизо има наблюдателната кула Jiankou, зад нея има връх с височина 1044 метра, за който се казва, че е недостъпен дори за реещ се орел.

Съматай

Секцията Symatai на Великата стена е може би единственото място, където стената не е ремонтирана и е запазена оригинален външен вид. Намира се в град Gubeikou, който е североизточно от окръг Miyun близо до Пекин. Дължината на Симатайския участък е 19 км. Източната част на обекта, където на разстояние от един километър са запазени останките от 14 наблюдателни кули, все още удивлява със страхотната си непристъпност. Особено се открояват стъпаловидната стена и „Приказната кула”.

Уей стена

По време на епохата на Воюващите царства владетелят на кралството Уей предприел изграждането на крепостна стена, за да блокира пътя на войските на западното царство Цин, които по това време се укрепили и започнали да предприемат кампании срещу своите съседи. Тази част от стената запази името Уей. На юг този участък от стената започва в град Чаоюандонг на западния бряг на река Чанцзян, недалеч от северния праг на планината Хуашан (град Хуайиниш, провинция Шанси). По-нататък стената върви на север; нейният маршрут може да бъде проследен по останките от стената в селата Хонгян и Ченан. Най-добре запазената стена Уей е на място в село Ченан.

Струмен район

В историческите документи този участък от Великата стена се нарича „западната част на стената“. Намира се на 8 км. северно от поста Jiayuguan в провинция Gansu. Построен през периода Минг. Тук стената, следвайки извивките на планинския терен, се спуска стръмно в цепнатина, а в цепнатината стената е изградена така, че не може да се изкачи върху нея. В пукнатината стената върви практически права, а не криволичи, както съседните участъци, по криволичещо било. За това тя беше наречена "бърза". През 1988 г. част от стръмната стена е възстановена и през 1989 г. е отворена за туристи. Изкачвайки се на наблюдателната кула за сигналния огън, можете да видите панорамата от двете страни на стената.

Степен участък от стената

Този участък от стената започва от дефилето Jinchuan, което се намира източно от окръжния град Shandan Prov. Гансу. Дължината на ждрелото е 35 км. На скалиста скала на височина 5 метра от дъното на дефилето са издълбани йероглифите „Цитаделата Джинчуан“. На север от изхода от дефилето минава Великата стена. Тук тя навлиза в степния район, където височината на стената е 4-5 метра. Дължината на степния участък е 30 км. Запазен е парапетът, поддържащ стената от двете страни.

Преден пост Янгуан

75 км. югозападно от град Дунхуан се намират руините на древния преден пост на Великата стена - Янгуан. В миналото стената на магистралата Янгуан-Юменгуан е била дълга 70 км. Имаше наблюдателни и охранително-сигнални кули, сега разрушени. Съдейки по купчините камъни и земните укрепления близо до аванпоста Янгуан, имаше повече от дузина кули за охрана и сигнали. От тях най-голямата и най-добре запазена е сигналната кула на върха на планината Дундонг, северно от аванпоста Янгуан.

Аванпост Jiayuguan

Аванпост Jiayuguan е бил западният край на Великата стена по време на периода Мин. От всички аванпостове по маршрута на Великата китайска стена, Jiayuguan Outpost е най-добре запазеният и също един от най-големите. Форпостът получи името си от името на дефилето Jiayu, което се простира между планините Qilianshan и Черния хребет и е с дължина 15 км. Заставата Jiayuguan е построена точно в средата на дефилето на западния му склон. Строителството му датира от 1372 г. (5-та година от управлението на император Мин Хунву). Крепостният ансамбъл включва вътрешна стена, допълнителна стена, разположена в полукръг пред главната порта, земен вал от двете страни на стената, външни кирпичени зидове и изкопан ров пред стената.

От трите страни на застава - източна, южна и северна - има укрепващи кирпичени подпори, наречени " външни стени„Западната и източната порта на вътрешната (основната) стена имат външни полукръгове от допълнителни стени, които се свързват с ядрото на вътрешната стена. От особен интерес е ъгловата секция на стената при кръстовището на наблюдателната кула, северно от Гуанхуамен Портата и източната част на стената.

Първата основна кула на Великата стена

В южния край на Великата стена от периода Мин, на 7,5 км от аванпоста Дзяюгуан, има гигантска ипотечна кула - символ на началото на Великата стена. Тази кула е издигната от военния даотай Ли Хан през 1539-1540 г. (18-то-19-то управление на император Минг Дзяцин). Тази кула се нарича още Taolaihe на името на река Taolaihe, която тече тук. От кулата се открива величествена гледка към билото на Великата стена, простиращ се в Гоби.

По материали: tonkosti.ru, legendtour.ru, lifeglobe.net