Здравейте всички!

В началото на годината имахме "сезон за смяна на CV шарнири", "гранати" летяха една след друга. Аз, роднини и приятели.
Всички тези стари части лежаха в скрап и чакаха своя ред.

Изработка на шпилка „направи си сам“.

Отрязах всичко излишно от статива, отрязах ексцентричната заготовка от стеблото.

Направих прорез в тялото на статива, така че да се постави ексцентрик в него.

Шлифоване на заготовките.

С помощта на две гайки и прът свързах ексцентрика с тялото. Направи дръжка от счупен гаечен ключ.

Тест за шофьори

Изчисти всичко отново. Дръжката от стара въжена четка беше полезна.
Такъв инструмент трябва да продължи дълго време, т.к. металът е добър, а зъбите са допълнително закалени.

И ето закупена шпилка с различен дизайн. Зъбите на ексцентрика се смачкаха още при първия щифт. (не се вижда на снимката).

Ще ви разкажа какво друго може да се направи от CV стави в следващите ми творби. Благодаря на всички!

Как да развия щифта? Обмислете няколко начина, като вземете предвид състоянието на шпилката и наличния инструмент.

Как да развиете шпилката от резбовата част

Ако шпилката е достатъчно дълга и е налична резбовата част за 2 или повече гайки, тогава използваме един от следните методи:

• завийте гайката, завийте втората докрай в първата (препоръчително е да използвате високи гайки), след което развийте шпилката с шлосерски инструмент (гаечен ключ или друг);
• използване специален инструмент– винтоверт, за размера на шпилката или универсален.

Как да развиете шпилката, ако има само 1 резба на гайка? В този случай са налични поне 4 метода:

• отрежете гайката от едната страна с ножовка (посоката на среза е по оста на резбовата част), завийте я върху шпилката, затегнете я с тръбен ключ толкова плътно, че резбовата част, като изберете празнината в секцията , плътно хваща шпилката, насочва силата в посока на отвиване;
• завийте гайката върху резбата, заварете я към шпилката (например с полуавтоматична заваръчна машина) и я развийте с ключ (или глава с копче);
• завийте гайката върху резбата, пробийте вдлъбнатина в края на шпилката (приблизително половината от диаметъра на шпилката), забийте TORX дюза (E-профил или друга подобна с надлъжни ребра) в тази вдлъбнатина и развийте дюзата от стеблото (можете да помогнете със силата на втората ръка с отворен или пръстеновиден ключ, който прилага сила към гайката в допълнение към основната сила върху torx);

При метода с отвертка голямата версия или мощността с Т-образна дръжка е по-подходяща за тази цел.

Как да развиете шпилката за гладка цилиндрична част

Ако е наличен само гладък участък от шпилката (например частта с резба е счупена), тогава са приложими следните техники;

• затегнете цилиндричната част в подходящ инструмент (клещи, тръбен ключ, малко менгеме, скоба или др.) и приложете сила в посоката на развиване;
• заварете метален прът към счупения край чрез заваряване като Т-образна дръжка;
• поставете гайка с малко по-голям диаметър, заварете я към шпилката в кръг и я развийте с гаечен ключ;
• използвайте квадратна шайба с дебелина колкото гайка или по-голяма, с вътрешен диаметъредин размер с диаметъра на цилиндричната част на шпилката (в идеалния случай, ако шайбата лежи върху цилиндричната част на шпилката с намеса), отрежете я от едната страна по същия начин като гайката в предишния подраздел, поставете го върху шпилката, затегнете го с тръбен ключ и го развийте;
• използвайте матрица (тази, която се използва за резба), като завъртите края на шпилката до квадрат с желания размер;
• използвайте фиби;
• с ножовка за метал направете разрез в края под плоска отвертка, с която да извадите шпилката.

Как да развиете счупена фиби

Ако щифтът е счупен и няма част, която да стърчи над повърхността, тогава можете да го развиете по следните начини:

• постепенно и точно "натрупване" на няколко сантиметра с полуавтоматична заваръчна машина (ако краят на шпилката е в зоната на обсега на заваръчната тел) и за това "натрупване" се извива с помощта на скоба инструмент;
• използвайте специален инструмент - екстрактор (изглежда като кран, работната част е конична, посоката на резбата е противоположна на резбата на шпилката): подравнете изпъкналия край на шпилката с файл (или дори го нарежете с ножовка), закрепете го точно в центъра, пробийте дупка по оста на шпилката желан диаметъри дълбочина (приблизително 2/3 от дължината на работната част на екстрактора), поставете екстрактора и завъртете със сила, докато щифтът се развие;
• подготовка с пробиване, както в предишния метод, нанесете само кран лява резбашпилки (ако шпилката е в правилната посока) - когато кранът, режещ резбата, опира в дъното на пробитата вдлъбнатина в тялото на шпилката, чипът често се развива;
• пробийте центъра на шпилката, като изберете диаметъра, така че да не докосвате резбовата част на гнездото, след което отстранете останалия метал от шпилката;
• пробийте счупената част на шпилката и гнездото с резба бормашинаили ръчна бормашинасъс свредло с по-голям диаметър за ремонтен щифт.

Може да е трудно да подравните края на шпилката, ако счупването се случи в дълбочина. В този случай крайният брус ще бъде безценна помощ.

Друг вариант за метода на тренировка. Можете да използвате бормашини с лява посока на въртене и електрическа бормашина с превключвател на посоката и контрол на скоростта. При пробиване на ниски обороти заклинената резба се разхлабва и поради лявото въртене на свредлото останалата част от шпилката лесно се издърпва от мястото си и излиза от резбовото гнездо.

Пробиването често е по-разумно да се извършва в няколко прохода, от малко свредло до по-големи, до желания диаметър.

Как да развиете заклещена фиби

Вкиснала фибичка трябва да се развие с допълнителни трикове, както откъм инструменти, така и откъм методика.

• нанесете няколко удара с чук върху края на шпилката по оста, без да повредите ръба на резбата;
• нанесете няколко леки удара от различни страни върху страничните повърхности на шпилката (в същото време завийте гайката върху резбовата част, за да предотвратите повреда), като същевременно предотвратявате огъване;
• нанесете специални проникващи съединения - WD-40, течен ключ и техните аналози, като отделите необходимото време в съответствие с инструкциите за тези лекарства от техния производител, преди да опитате да развиете;
• използвайте удължител към ръчен инструмент, за да увеличите приложената сила (по-дълга манивела или като поставите тръба с подходящ диаметър на въртящия се край ръчен инструмент;
• когато развивате заварената гайка, използвайте не гаечен ключ, а глава Super Lock, в която силата се прилага не към ъглите (ръбовете), а към равнините;
• вместо да прилагате физическа сила и ръчен инструмент, използвайте ударен гайковерт (ако не е в домашната работилница, тогава можете да се свържете с най-близкия магазин за гуми или автосервиз, като доставите частта със забития щифт там);
• когато завивате две гайки, завийте първата докрай с такава сила, че да се вреже в цилиндричната част на шпилката, а втората гайка използвайте не стандартна, а самозаключваща се (това ще ви позволи да приложите много по-големи усилия, намаляващи риска от празно отвиване на гайките);
• загрейте няколко пъти и оставете да изстине, на последния етап загрейте и развийте.

При развиване на заседнала шпилка от заварена или завинтена гайка е по-добре да използвате инструмента, който е структурно по-здрав и по-плътно покрива периметъра на работните повърхности на гайката, с изключение на облизването на ръбовете:

• 6-странна глава вместо 12-странна;
• Глава Super Lock вместо обичайната;
• кутия гаечен ключ място гаечен ключ;
• яка вместо тресчотка.

Как да развиете шпилката от изпускателния колектор

Ако стоманената шпилка е забита в стоманен или чугунен колектор, тогава можете да я загреете, докато металът стане червен, като използвате внимателно газов нож, газова горелка от кутия, горелкаили друго подходящо оборудване.

Как да развиете шпилката от изпускателния колектор, за да предотвратите пукнатини в чугуна? На първо място, невъзможно е изкуствено интензивно охлаждане на чугунената част. В този случай е необходимо да загреете самия колектор, без да докосвате шпилката: колекторът ще се загрее и ще се чуе малко в областта на резбовия отвор с вкисната шпилка и разликата в нагряването на частите допълнително ще отслабят залепването.

Как да развиете щифта от алуминиева част

Частите, изработени от алуминий и неговите сплави, не могат да бъдат интензивно засегнати от газов нож и друго мощно оборудване поради риск от разтопяване на части или други повреди под въздействието на високи температури. AT този случаймога:

• можете само да загреете фиби и след това не до червено;
• използвайте пистолет за горещ въздух (термопистолет), за да загреете алуминиева част или използвайте горелка в ограничена степен при по-щадящо температурен режимотколкото може да осигури газова горелка.

Как да развиете шпилката от блока на двигателя

На първо място, при избора на подход трябва да се изхожда от материала, от който е направен блокът на двигателя. При чугунен блок използваме подхода с интензивно нагряване до зачервяване газов котлон. Ако блокът е алуминиев, тогава в областта на коксовата шпилка го загряваме внимателно с пистолет за горещ въздух, предотвратявайки повреда на скъпата част от високи температури.

Например, често е много трудно да развиете щифта от блока на двигателя ZMZ 402. Отличава се със системни проблеми при развиване на определени шпилки, дължащи се на материала на блока и характеристиките на неговото нагряване по време на работа.

Няколко цикъла на нагряване и постепенно охлаждане значително ще улеснят отвиването на шпилката от блок 402. Спомнете си, че развиването на шпилката се извършва в нагрято състояние. Също така ще бъде много полезно да има ударен ефект върху фиби - по оста или разхлабване с удари отстрани от различни страни.

Как да развиете счупена шпилка от блока, описахме по-горе в отделен подраздел, техниките за тази част не са оригинални.

Как да развиете шпилката от главата на цилиндъра (главата на цилиндъра)

Когато решавате как да развиете шпилката от главата на цилиндъра, трябва да изхождате и от материала на главата. Чугунени главирядко се срещат предимно на стари коли и най-често са от алуминиеви сплави.

При блоковите глави често се налага да се справяте със заседнали, прокиснати шипове.

За да развиете шпилката от главата на цилиндъра, можете да използвате най-удобния и ефективни начинии методите, изброени по-горе. Често това е методът с две гайки, използването на екстрактор или пробиване. За да се засили въздействието, е по-целесъобразно да се приложи предварително разхлабващо потупване отстрани, използване на проникващи съединения и ротации с два инструмента.

Заключение

Изправени пред въпроса как да развиете шпилката от блока, главата, колектора, стартера, главината на колелото или друга част, можете да изберете ефективно решениезадачи от няколко метода и техники, като се вземат предвид наличните инструменти и средства. Могат да се използват както шлосерски инструменти, които се предлагат в почти всеки гараж, така и специализирани, като например шпилка.

Преди да развиете щифта, струва си да приложите ударен ефект върху него. Освен това, ако гнездото с резба в частта е през и краят на шпилката стърчи, тогава видимата част на резбата трябва да се почисти от замърсители, които могат да създадат допълнителни затруднения при отвиване. Предварителното прилагане на проникващи съединения също улеснява екстракционната операция.

Инструменти

По време на монтажа различно оборудване, шкафове, скоби и т.н., използват се шпилки с резба. Едно е, ако тези шпилки имат шестоъгълник до ключ вътре, но ако няма, тогава трябва да използвате винтове.

Шифтовете са проектирани за определен диаметър на резбата: 6, 8, 10, 12, 14. Това е доста сложно устройство, което има тяло под формата на цилиндър, с ръбове за ключ в края, а вътре има ролки под формата на шипове. При завъртане ролките се притискат плътно към резбата на шпилката и я задържат при завъртане или развиване.

Такива устройства се използват и когато болтът се откъсне и остане резба. Но те не са евтини. Въпреки че изглежда универсален инструмент. Но за различни дебелини на резбата тя трябва да бъде с подходящ диаметър.

Такъв инструмент не винаги е под ръка, така че много хора затягат шпилките с импровизирани средства, клещи или две гайки, в най-добрия случай съединители. Ако обаче в съединителя се завинти болт с малка дължина, тогава шпилката, завинтена в съединителя, ще бъде фиксирана с приближаващ винт и ще бъде възможно не само да го затегнете, но и да го развиете.

Освен това при завъртане и отвиване е по-добре да използвате електрическа бормашина със съответните накрайници. Завинтването не е достатъчно трудно, тъй като болтът, завинтен преди това в резбовата втулка, не само предотвратява дълбокото завинтване на шпилката, но и я фиксира. Ето защо, ако е необходимо, развийте щифта, той го държи.

Ако трябва да извадите съединителя, тогава е достатъчно да го държите с гаечен ключ или клещи и той ще се извие от шпилката.

В специализираните автосервизи, в производството, в строителството - навсякъде, където често се налага да работите с шпилки, се използва шпилков винт. Опитни майсторикоито познават бизнеса си, няма нужда да обясняваме предназначението му. И името говори само за себе си. Мнозина обаче може да не са наясно с дизайнерските характеристики на инструмента, неговите външен видкак работи и приблизително колко струва.

Конструктивни характеристики на шпилката, принцип на работа

Най-известният дизайн на този инструмент се състои от тяло, в което са разположени три ролки. Благодарение на комплекса вътрешна повърхносттялото по време на въртене, ролките здраво захващат щифта, осигурявайки извиването му дори навътре трудни случаи(закрепване на автомобилни колектори, елементи на ауспуха и други места, където резбата на шпилките “залепва” към отвора на частта, в която се завинтват). ОТ обратна странатялото обикновено има квадратен отворпод стандартен размертресчотки (копчета), както и шестоъгълна форма външна повърхност, за задържане с гаечен ключ.

Освен това има структури принципно устройствокойто изглежда като познат тричелюстен (цангов) патронник. Челюстите на патронника също осигуряват сигурно задържане на шпилката по време на въртене, което прави възможно развиването или затягането му с минимално усилие. Такъв инструмент е по-универсален, тъй като се предполага, че работи с шпилки с различни диаметри. Някои конструкции, базирани на принципа на затягане с въртящ се ексцентрик, също имат известна гъвкавост (обхватът се разширява поради факта, че един и същ инструмент може да се използва с различни диаметри на крепежни елементи).

Много дизайни са измислени от онези, които обичат да правят оборудване и спомагателни механизми със собствените си ръце - като се започне с няколко гайки, компресирани заедно върху свободната резба на шпилката, до сравнително сложни устройства, където се използват клинове или ексцентрици за фиксиране на шпилката.

Ако употребата е честа, тогава има смисъл да закупите не една шпилка, а комплект за различни диаметри на шпилките. Завъртането може да се извърши както ръчно, така и с помощта на различни електрически инструменти - отвертки, пневматични ключове или бормашини. След като щифтът е безопасно развит, водачът на щифта, завъртащ се в обратна посока, се отстранява от него. Честно казано, трябва да се отбележи, че след използване на това устройство резбата на шпилката трябва да бъде възстановена с матрица (нишката се оказва донякъде смачкана), особено ако закопчалката трябва да се използва повторно.

Предимства от използването на винтове

Доста голям брой хора днес се сблъскват с трудности при демонтирането на резбови крепежни елементи (шпилки или болтове). Ако говорим за автосервиз, това най-често е свързано с ремонт на стари автомобили, при които някои елементи на връзката не са били развивани от десетилетия. Предимства на приложението специално устройствоследното:

• с негова помощ в по-голямата част от случаите е възможно да развиете болта със счупена глава, без да повредите резбата в частта;
• самата фиби остава практически невредима, след минаване с матрица е подходяща за повторна употреба;
• минимално време, прекарано на работа;
• Изработен от висококачествена стомана, инструментът е здрав и издръжлив;
• в труднодостъпни местаах, често е по-удобно да се използва шпилка, отколкото импровизирани средства.

Просто казано, инструментът прави работата по-лесна и по-бърза. Не е тайна, че счупен ръждясал болт при липса на специално оборудванеможе да парализира всички дейности по ремонт на автомобили. А неуспешно обърнатата фиби може да доведе до утрояване на времето за ремонт. Ето защо, ако щифтът изведнъж не иска да се измъкне от място, където счупването му може да причини сериозни проблеми, по-добре е да използвате специално предназначени инструменти за това.

Цена за шипове

За домашна употребадоста удобен може да бъде универсален винтов драйвер, който ви позволява да работите с него различни диаметричасти с резба. За автомобилни услуги или сервизи най-функционалният може да бъде специален комплект, включващ до дузина глави с най-често срещаните диаметри. Освен това намирането и закупуването на фиби днес не е трудно - тези устройства се продават както в обикновени магазини, така и на различни интернет сайтове. Цените са доста демократични - за универсален ексцентричен механизъм този диапазон е от 400 до 1000 рубли. Шипове с три ролки се продават от 300 до 600 рубли на брой, ако вземем предвид най-често срещаните размери. Комплектите могат да бъдат закупени от 1,5 до 8 хиляди рубли, в зависимост от конфигурацията, качеството и производителя. В случай на професионална употреба при производителя е по-добре да не пестите пари, особено след като разликата в цената не е твърде голяма.

Бърз ключ.Участниците в NTTM на Новокуйбишевското предприятие за товарен автомобилен транспорт на Транспортната администрация на Средна Волга въведоха високоскоростна универсален ключза завинтване на винтове.Благодарение на използването на взаимозаменяеми вложки с централни резбови отвори за различни диаметри на шпилки, може да се използва за завинтване на шпилки от всякакъв размер.

Ключът се състои от кухо тяло, пружина, болт, шпилка, коничен аксиален лагер и вложка. Преди започване на работа в тялото на ключа се поставя вложка с резба, съответстваща на размера на шпилката. При ръчно завинтване върху стеблото на затвора се поставя дръжка, с механично задвижване, ключът се закрепва към патрона. По време на въртенето на инструмента вложката се завинтва върху шпилката и я задълбочава в детайла. При това, под действието на пружина затворът, задържан в долно крайно положение с пръст, влиза в хоризонталната част на жлеба, осигурявайки автоматично заключване с горния край на шпилката.

Универсална фибичка:

1 - корпус, 2 - пружина, 3 - затвор, 4 - щифт, 5 - коничен аксиален лагер, 6 - вложка.

Когато ключът е обърнат, пръстът се премества от хоризонталната част на жлеба към вертикалната и премества затягащата пета от края - ключът лесно се завинтва от шпилката, монтирана в частта.

Одеяло за бетон.Подобно на дебел килим с размери 400X1500X40 mm, той се разстила върху повърхността на прясно положен бетон, затопляйки го и по този начин ускорявайки втвърдяването, втвърдяването и изсъхването.

Преносими нагревателни подложки за сгради бяха предложени от участниците в NTTM на Куйбишевския строителен институт на името на А. И. Микоян. Вече намериха широко приложениена строителните площадки на Kuibyshevgidrostroy, където се използват за активна термична обработка на бетон и стоманобетонни конструкциис дебелина до 250 мм с едностранно нагряване и до 500 мм с двустранно нагряване.

1, 5 - гумирана тъкан, 2 - мрежести нагреватели, 3 - стъклена вата, 4 - влага стъклена вата.

В секцията одеялото е многослоен "пай". Ролята на "корички" в него се изпълнява от гумирана тъкан, която образува външна влагоустойчива обвивка. Непосредствено зад него има два слоя мрежести нагреватели, разделени от влагоустойчива стъклена вата. Покрити са с дебел топлоизолационен слой стъклена вата. нагревателни елементиизработени под формата на мрежести ленти с ширина 250 mm, разположени на разстояние 100 mm една от друга и свързани последователно чрез запоени медни пластини.

Максималната температура, достигана от нагревателите е 180°, на контактната повърхност "одеало - бетон" до 80°.

Одеялото може успешно да се използва за много други строителни нужди: затопляне на почвата през зимата, сушене и отопление на подове, основи под мек покрив.

Хидравлични мускули.Гаечният ключ за затягане на гайки все още е ръчен инструмент и тази операция е трудна за механизиране. Вярно е, че пневматичните или електрическите ключове отдавна се използват на поточните линии. Но това е, първо, в стационарните условия на предприятието, и второ, с ограничени ротационни натоварвания, прехвърлени в ръцете на работника. Но какво ще стане, ако инсталацията се извърши на полето, да речем, при полагането на нефтопровод или газопровод и трябва да затегнете гайките с размер на чинийка?

За да се улесни такава трудоемка операция, се използва механизиран инструментален комплекс, разработен от участниците в NTTM, новатори на тръста Нефтехиммонтаж на Главнефтемонтажа на Минмонтажспецстроя на СССР. Това е машина за затягане на резбови съединения с голям диаметър на фланци на тръбопроводи и съоръжения, работещи под високо налягане. Състои се от преносим помпена станция, хидравличен крик със скоби и комплект специални гаечни ключове.

Създаване на помпена станция чрез маркуч високо наляганенеобходимата сила върху инструмента се сглобява от помпа с едно бутало, резервоар за масло с манометър и пробивна машина, която действа като електрическо задвижване. Възвратно-постъпателното движение на буталото на помпата се дава от ексцентрична ролка, монтирана на шпиндела на машината и избутваща главата на буталото по време на въртене.

1 - скоба за хидравлична клеща, 2 - маркучи, 3 - хидравличен крик, 4 - ръкохватка, 5 - накрайник на буталото, 6 - щифт, 7 - гребен, 8 - гаечен ключ, 9 - фланец, 10 - манометър, 11 - помпа (НРД) -400), 12 - ексцентричен валяк, 13 - електрическа пробивна машина (IE-1023), 14 - резервоар за масло.

Специален гаечен ключ със специален гребен на лоста се поставя върху завинтената гайка, за да се захване с върха на хидравличния крик. Самият хидравличен крик върху скоба с отвор с подходящ диаметър е монтиран върху гайка, съседна на завинтената гайка. В този случай пръстът на върха на буталото на крика влиза в съответния жлеб на гребена на гаечния ключ. Помпата е включена и под налягане на течността (200 kgf / cm 2) буталото през върха натиска лоста на ключа, създавайки сила от над 5 хиляди kgf. Това позволява без специални усилиязатегнете гайки с диаметър на отвора с резба до 102 мм и размер на гаечен ключ до 146 мм.

С помощта на сложен инструмент можете също да развиете резбови връзкиголеми диаметри, като за всеки случай изберете подходящия гаечен ключ и скоба за хидравличния крик.

Укротител на вибрации.Въздухът играе толкова необичайна роля в пневматичния инструмент, въведен от участниците в NTTM в завода за дизелови локомотиви в Коломна на името на В. В. Куйбишев. За шлифовъчни глави на труднодостъпни места в матрици, форми и детайли сложна конфигурациятук използваме малка машина, захранвана от мрежа сгъстен въздух. Новостта се сравнява благоприятно със съществуващия инструмент. Един от важни ползие, че дръжката му е предназначена да гаси вибрациите, които възникват върху него по време на работа.