Устройството AVM-12 се състои от следните елементи: цилиндри с клапани, комплект регулатор, система за окачване. Комплектът на регулатора се състои от скоростна кутия, дишаща машина и свързващ маркуч. Дизайнът на редуктора AVM-12 се основава на добре доказаната верига на редуктора AVM-1M, но с редица съществени промени: редукторът има изход за високо налягане за свързване на манометър, няколко изхода за ниско налягане за едновременно захранване на няколко консуматора (компенсатор на плаваемост, втори дихателен апарат, издухване в гащеризон и др.).

Размерът на закрепването на стойката на регулатора отговаря на международния стандарт - 5/8 "DIN ..

Системата за окачване на устройството е монтирана върху пластмасова анатомична платформа, която осигурява закрепването както на един, така и на два цилиндъра.

ИЗИСКВАНИЯ

· Работно налягане на въздуха в цилиндри - 200 kgf / cm2

· Капацитет на цилиндъра - 7 l

· Маса на устройството:

версия с двоен балон - 19 кг

версия с един балон - 11 кг

· Размери на устройството:

версия с двоен балон - 700х350х180 мм

версия с един балон - 700x230x180 мм

Комплект регулатори AVM-12

Скоростната кутия BP-12 има балансиран мембранен механизъм, който осигурява стабилна работа, независимо от налягането в цилиндъра. Пружината и диафрагмата на редуктора са напълно изолирани от околната среда чрез специална суха камера, а налягането на околната среда се предава на работната диафрагма чрез твърд тласкач. Тези мерки позволиха скоростната кутия да замръзне почти.

Скоростната кутия BP-12 има възможност за регулиране на зададеното налягане.

Стандартното оборудване на скоростната кутия VR-12 осигурява четири изхода за средно налягане с 3/8 "свързващи резби и два изхода за високо налягане със свързващи резби 7/16". В един от изводите е монтиран предпазен клапан за използване на скоростна кутия с противотокви белодробни машини. При поискване от отворите за ниско налягане може да се използва 1/2 "свързваща резба за свързване на голям размер от тип PUSLSEAIR.

Свързването на скоростната кутия към цилиндъра се осъществява чрез DIN гнездо. При поискване, скоростната кутия може да бъде оборудвана с фитинг за свързване към AVM-5 апарата.

  Белодробната машина е разработката на дизайна на белодробната машина на апарата AMB-5 и има противоток.

Корпусът на машината и основните части са изработени от метал, което значително увеличава нейната надеждност, издръжливост и експлоатационен живот. Също така беше променен дизайнът и материалът на бутона за принудителен въздух.

В случая с белодробната машина има специална арматура за дишане от атмосферата, когато белодробната машина е прикрепена към хидрокомбинезона.

Белодробната машина се предлага в два варианта: „лято“ с мундщук и „зимно“ с фитинг за закрепване към хидрокомбинезони от типа UGK.

Дихателната характеристика на регулатора отговаря на изискванията на европейския стандарт EN 250.

Технически спецификации

той е предназначен за циркулация на рециркулационно охлаждане на различни неагресивни течности в процес или друго промишлено оборудване.

Draykuler - въздушни охладители EUROMASH серия ABOразработени сме за охлаждане на различни течни среди (основно вода и етиленгликол / пропиленгликол) в технологични процеси в рафиниращата, нефтохимическата, химическата и други индустрии с налягане на охладената среда, което не надвишава 0,6 MPa (kgf / cm²) и температурата му не надвишава 100 o С в климатични условия от тип U1 и UHL1 съгласно GOST 15150.

Най-често тези системи за топлообмен се използват в случаите, когато се изисква почти непрекъснат процес на охлаждане.

Чертежът вдясно по-горе показва общите размери на устройството. EUROMASH ABO-350-14 / 6, Характеризира се с наличието на аксиален вентилатор № 14 с 6-полюсен електродвигател с мощност 15 кВт при 1000 оборота в минута и два V-образни топлообменника върху стоманена тръба с алуминиеви перки с площ на топлообмен от 172,4 м² всяка.

И на чертежа вдясно показва общите размери на устройството EUROMASH ABO-175-12,5 / 8, Характеризира се с наличието на аксиален вентилатор № 12.5 с 8-полюсен електродвигател с мощност 4 кВт при 750 оборота в минута и един топлообменник на стоманена тръба с алуминиеви перки с площ на топлообмен от 172,4 м². Снимките му са представени в този раздел на нашия Каталог.

Тълкуване на обозначението на въздушните охладители ABO EUROMASH

Условия за работа на устройства ABO EVROMASH

Чертежът вдясно показва общите размери на устройството EUROMASH ABO-175-08 / 4.

Характеризира се с наличието на аксиален вентилатор № 8 с 4-полюсен електродвигател с мощност 3 кВт при 1500 оборота в минута и един топлообменник върху стоманена тръба с алуминиеви перки с площ на топлообмен от 172,4 квадратни метра.

Технически характеристики на устройства ABO EVROMASH

Устройството и редът на устройството ABO EUROMASH. Паспорт ABO.

  има рамка, направена от стоманен профил. Вътре в рамката е разположен аксиален вентилатор и топлообменник (или два топлообменника). Топлообменникът е изработен от стоманени тръби с алуминиеви перки. Топлообменникът е неразделна единица.

Топлоносителят се подава в топлообменника и се изхвърля от него през дюзи, стърчащи от корпуса. Аксиален вентилатор осигурява необходимия въздушен поток. Въздухът се всмуква чрез топлообменници, нагрява се в тях и се изхвърля от вентилатора.

За да се избегне замръзване на топлообменниците в случай на аварийно прекратяване на циркулацията на охладената среда през зимното време, е необходимо да се извърши издухването на топлообменниците. Следователно, когато се свързвате към системата, е необходимо да се осигурят дренажни връзки с клапани.

Апаратът за въздушно охлаждане се управлява от дистанционно или дистанционно управление или с помощта на честотен преобразувател. В проекта могат да бъдат осигурени елементи за автоматично управление на дебита на охладената среда, но те не са включени в стандартния комплект за доставка.

За охлаждане на вода или разтвори на етилен гликол или пропилен гликол, ние произвеждаме устройства:

•   - изпускателни апарати с два топлообменника, разположени с делта или с един топлообменник и горно хоризонтално разположение на вентилатора (пример на такова устройство е показан на снимката вдясно). В някои случаи те могат да служат като заместители на AVG и 2AVG;
•   - устройства с един или два вертикално подредени топлообменника и вертикално разположение на вентилатора (пример на такова устройство е показан на снимката по-долу).

Тези устройства са прости и надеждни. Те се произвеждат от нашата компания в продължение на много години. Снимката на едно от най-големите устройства в стандартната гама от модели AO2 е на снимката вдясно.

Високата ефективност на използването на апарати за въздушно охлаждане на модел AO2 се постига благодарение на добре обмисления дизайн на оборудването от тази серия. Висококачественото изпълнение на устройствата осигурява висока надеждност и издръжливост.

Когато се използват, охлаждането на течността се извършва сравнително бързо, а зададеното ниво на температурата на охладената среда при използване на контролна автоматизация се поддържа с висока точност.

Работата на тези устройства е доста проста и удобна, тя е абсолютно безопасна.

МОЛЯ ЗАБЕЛЕЖКА

ВЕЧЕ СЕ ПЛАЩАМЕ ВНИМАНИЕ: изборът на необходимите апарати за въздушно охлаждане се извършва единствено чрез попълване или онлайн формата по-долу, която ще бъде по-лесно за вас. При липса на първоначални данни (вид охладена течност, нейният обем, температурата, от която ще се охлади течността, температурата, до която ще се охлади, областта на приложение на устройството) е невъзможно да се намери сушилня.

Общи технически условия съгласно GOST R 51364-99

Устройствата са предназначени за кондензация и охлаждане на пара, газообразни и течни среди, използвани в технологичните процеси в рафиниращата, нефтохимическата и други свързани индустрии.

Устройствата AVM се произвеждат в две версии - хоризонтална и вертикална. Устройството се състои от една тръбна секция, сглобена от биметални ребрани тръби, разположени хоризонтално за устройството от хоризонтален тип ABM-G и вертикално - за вертикален тип ABM-B. Секциите се издухат с въздушен поток, който се инжектира с аксиален вентилатор.

Устройствата са оборудвани с взривозащитни електродвигатели.

Възможно е да се оборудват устройства с жалузие с ръчно или автоматично завъртане на амортисьорите, както и овлажнител, въздушен нагревател. Могат да се произвеждат устройства с носеща конструкция, предназначени за инсталиране на устройства в райони със сеизмичност до 9 точки и с високоскоростен поток на вятъра по V географски регион. Устройствата могат да бъдат произведени с камери за рециркулация на отопление на въздуха.

Свързващи и общи размери в съответствие с TU26-02-1121-96.

ТЕХНИЧЕСКА СПЕЦИФИКАЦИЯ

Топлообменна повърхност:
- с дължина на топлообменните тръби 1,5 м - 105 * 375 м2
- с дължина на топлообменните тръби Zm - 220 * 775 м2
Условно налягане - 0,6; 1.6; 2.5; 4.0; 6.3
Тип двигател - AHM100S4
Мощност на електродвигателя - 3 kW
Скоростта на вентилаторното колело е 1500 r / m
Брой вентилаторни колела в машината
- с дължина на топлообменните тръби 1,5 м - 1 бр
- с дължина на топлообменните тръби 3м - 2 броя
Съотношение на финиране на тръби (условно) - 9; 14,6; 20
Броят на редовете тръби в секцията - 4; 6; 8
Броят на ударите на тръбата в секцията
- когато броят на редовете тръби в раздел 4 е 1: 2; 4
- когато броят на редовете тръби в раздел 6 е 1; 2; 3; 6
- когато броят на редовете тръби в раздел 8 е 1; 2; 4; 8
Дължина на тръбата - 1,5; 3 м
Секция за производителност на материала - B1; B2; B2.1; GZ; B4; B5
Маса на устройството:
- със съотношение перки 9 - 1160-4210 кг
- със съотношение на перка 14,6; 20 - 1130-4230 кг
Тип тръбни секции - капачка

Забележка:  Материална вътрешна тръба, в зависимост от характеристиките на материала. В1 - стомана 20; B2.1 - 15X5M или X8; GZ - 12Х18Н10Т, 08Х18Н10Т, 08Х22Н6Т; В4-стомана 10X17H13M2T; B5 - LAMSH77-2-0,05.

Референтен номер:

AVM-V-9-0,6-B1-B / 4-2-1,5 UHL1  Устройството е от вертикален тип с нисък дебит със съотношение на ребер на топлообменните тръби 9, условно налягане 0,6 МРа, характеристика на материала на секция В1, електродвигател във взривозащитен дизайн, с редица редове тръби в секция 4, с редица удари през тръби 2 с дължина на тръбите 1,5 м, климатични изпълнение в съответствие с GOST 15150-69.

AVM-G-9-0,6-B1-B / 4-2-1,5 UHL1 Устройството е с хоризонтален тип с нисък дебит със съотношение на финиш на топлообменните тръби 9, условно налягане 0,6 МРа, материалните показатели на секция В1, електродвигател във взривозащитен дизайн, с броя на редовете тръби в секция 4, с броя на ходовете през тръби 2, с дължина на тръбата 1,5 м, климатичен дизайн в съответствие с GOST 15150-69.

AVM-5 корекции на акваланга

1. Регулиране на настроеното налягане на скоростната кутия
   2. Регулирайте задействането на зъбното колело на предпазния клапан
   3. Регулиране на белодробната машина
   4. Регулиране на байпасния клапан (резерв)

Регулиране на настройващото налягане на скоростната кутия (8-10 MPa)

1. Измерване на стойността на инсталационното налягане.
Изключете белодробната машина.
   Свържете тестовия манометър към маркуча (0-16 MPa).
   Затворете клапана на тестовия габарит.
   Отворете основния вентил за входящ въздух.
   Измерете налягане (8-10 ati).
   Затворете основния вентил за подаване на въздух.
   Отворете клапана на тестовия манометър (обезвъздушен въздух)
   2. Регулиране.
   Развийте капака на скоростната кутия (1) Фиг.4
   Извадете буталото (2) Фиг.4. За да направите това, завийте ролката (или вдигнете винта) в отвора на резбата в горната част на буталото и издърпайте теглича. Освен това буталото може лесно да се извади. Използването на отвертка и опитите да вдигнете буталото до ръба не се препоръчва.
   За увеличаване на инсталационното налягане е необходимо да се компресира пружината на скоростната кутия (3) Фиг.4
   За да намалите - пружината трябва да се разхлаби.

Произведени два вида редуктори.
   В първия случай, за да регулирате зададеното налягане, е необходимо под пружината (3) да прикрепите или премахнете специални шайби за регулиране.
   Във втория случай е необходимо да се смеси регулиращата гайка (7) по дължината на резбата на втулката (8) Фиг.4.
   В това и в друго изпълнение смисълът на всички действия е да се компресира или освободи пружината (3)
   След това скоростната кутия се сглобява и отново се измерва зададеното налягане.

Манипулациите за регулиране и измерване се правят, докато зададеното налягане е 8-10.

Регулиране на работата на предпазния клапан (10-12 MPa)

Всички инструкции за експлоатация на подводни AVM препоръчват регулиране на реакцията на предпазния клапан към инсталация за контрол на ремонта (RCU).
   Предпазният клапан се завинтва на специална арматура на CGS. На клапана се подава налягане и силата на сгъстяването на пружината (11), фиг.5, клапанът се регулира до желаното налягане.

На практика настройката се извършва по малко по-различен начин.
   1. Настройте скоростната кутия, за да настроите налягане
   2. Развийте гайката на предпазния клапан
   3. Бавно въртене на тялото на клапана (12) Фиг.5 обратно на часовниковата стрелка, за да се постигне положение, в което клапанът започва да работи.
   4. Завийте тялото на клапана (12) на половин оборот и клапанът ще спре да изпуска въздуха.
   5. Затегнете гайката.

По този начин ние ще регулираме клапана на налягането на отваряне, което ще бъде малко по-високо от зададеното налягане (0,5-2 MPa)

Белодробна корекция

В ръководството за инструкции за гмуркане се казва, че белодробната машина не се регулира.
На практика регулирането на лесното дишане (устойчивост на вдишване) може да се извърши чрез огъване на лоста (5) Фиг.6. Когато лостът се натисне, разстоянието между диафрагмата (4) и лоста (5) на фиг. 6 се променя, колкото по-голямо е разстоянието, толкова по-голяма е съпротивлението срещу вдишване. Трябва да се отбележи, че ако белодробната машина е настроена правилно, тогава когато се постави във вода, въздухът случайно ще се издигне с мундщук нагоре. Ако белодробната машина е обърната надолу с мундщук надолу (както е показано на фигура 6), въздухът спира да тече.

Регулиране на работата на предпазния клапан (резерв)

1. Измерете налягането на регулирането на преливния клапан.
   При измерване на тази стойност е необходимо устройството да се зарежда до налягане най-малко 80 MPa.
   Развийте скоростната кутия и белодробната машина.
   При затворен клапан за резервен въздух отворете основния вентил за подаване на въздух.
   Издухайте въздуха.
   Когато въздухът спре да излиза, завийте манометъра за изпитване на високо налягане (0-250 атм) към фитинга (вместо редуктора).
   Затворете клапана на манометъра.
   Манометърът трябва да показва 0 ati.
   След това отворете клапана за подаване на резервен въздух и изчакайте, докато налягането в цилиндрите стане равно (ще се чуе характерният шум на течащия въздух).
   Налягането, което ще покаже манометърът, ще съответства на налягането на резервния въздух.
   Умножавайки получената стойност с 2, получаваме налягането на реакцията на байпасния клапан.
   Резервът за резервен въздух трябва да бъде в диапазона от 20-30 MPa, съответно налягането на реакцията на предпазния клапан трябва да бъде в диапазона 40-60ATI.
   2. Регулиране
   Ако резултатите от измерванията показват необходимостта от регулиране.
   Изпускайте въздуха от цилиндрите.
   Разхлабете скобите за маркучи
   Разхлабете гайките на адаптера (може да се използва газов гаечен ключ).
   Разстелете бутилките и извадете адаптера (3)
   На мястото на закрепване на адаптера (3) към цилиндъра с клапани ще се отвори достъп до регулиращата гайка на байпасния клапан.
   Докато притискате или разкачвате пружината на предпазния клапан, използвайте регулиращата гайка, за да промените настройката. Ако е необходимо да увеличите налягането за регулиране, компресирайте пружината (завъртете гайката по посока на часовниковата стрелка), ако я намалите, освободете пружината.
   3. Съберете балона.
   4. Зареждане до 80 ати.
   5. Направете измерване.
   6. Повторете настройката, ако е необходимо.

О-пръстени и смазване на машината

За да се осигури херметичността на връзките, устройството използва гумени уплътнителни пръстени с различни диаметри.
За да се предотврати "изсушаване", пръстените трябва да бъдат смазани. За смазване се използва технически вазелин (TsIATIM 221) или неговите заместители.
   Смазаният пръстен трябва да се постави в смазка, да се остави да престои известно време (5-10 минути), след това да се почисти от излишната смазка и да се постави на място.
   В допълнение, устройството смазва триещите се части на скоростната кутия (буталото). Нанася се мазнина и след това излишъкът се отстранява.

Честотата на апаратите за проверки.

Работен тест - преди всяко спускане
   Незначителна проверка (проверете всички настройки, смажете о-пръстените) - преди началото на сезона
   Пълна проверка (малка проверка + пълно разглобяване и сглобяване) - при получаване от склада, ако се съмнявате, след дълго съхранение

Предприятията на холдинга произвеждат продукти за различни отрасли, включително корабостроене и морско инженерство.

Шап P

Въздушен дихателен апарат SHAP-R е проектиран да осигурява дишащ водолаз при работа на дълбочина до 60 m с белодробна вентилация до 60 l / min при работа във версия на маркуча, както и в самостоятелна версия и при спешно изкачване. Той е в състояние да работи в условия на силно замърсяване, което позволява спасителна работа, например, в случай на разливи на нефт. Днес той вече е приет от МОН.

Всички основни компоненти на устройството са разположени в компактен пластмасов корпус, устойчив на удар;
   - Специалният дизайн, направен в опростена форма, ви позволява да работите в тесни условия;
   - Елиминира възможността за закачане и заплитане, предпазва от механични повреди;
   - Устройството има допълнителни портове със средно налягане за свързване на втори белодробен автомат, маркуч за издухване на хидрокомбинезон или жилетка с компенсатор на плаваемост, както и пневматичен инструмент;
   - Специална особеност е и конструкцията на устройството, свързващо устройството към маркуча за гмуркане, което ви позволява ръчно (без да използвате инструменти) да изключите водолазния маркуч при всякакви условия, включително: под вода под налягане, както и при оставяне на водата при ниски температури.
   - Устройството SHAP-R може да се използва (като резервно копие) в оборудване с каски за гмуркане като Super Lite, X-Lite и др .;
   - Предавателна кутия със суха ецваща камера, както и белодробна машина, използвана в апарата, позволява работа при изключително ниски температури на вода и въздух, както и при силно замърсена вода.

AVM-15

Въздушно дишащият апарат AVM-15 е проектиран да осигурява дишането на водолаза, когато извършват подводна техническа, спасителна и други видове водолазни работи в автономна и маркуча версия, включително в условия на ниски температури на водата и въздуха, както и в замърсена среда, включително с високо съдържание на нефтопродукти.

Устройството работи върху отворена дихателна система (вдишайте от устройството, издишайте във водата).

Конфигурацията на AVM включва 3 вида редуктори (бутало, диафрагма със суха камера, бутало със „камера за сухо ецване“) и 2 вида белодробни автомати LAM-17 (с мундщук) и LAM-17R (с резбова арматура за работа в UGK- 3).

Устройството осигурява дишащ водолаз при извършване на водолазни операции на дълбочина до 60 m с белодробна вентилация до 60 l / min;
   - Устройството може да се преобразува да работи във версия на маркуча;
   - Освен сгъстен въздух, може да се използва с обогатени с кислород дихателни газови смеси, което значително повишава ефективността на водолазните операции;
   - Устройството, когато към него е свързана втора белодробна машина, осигурява дишането на два водолаза едновременно;
   - Отговаря на изискванията на GOST R 52639 и EN 250;
   - За разлика от предишните устройства (AVM-5, AVM-7) в AVM-15, портовете за високо и средно налягане са адаптирани към европейския стандарт;
   - Всички възли, които са част от устройството AVM-15, са напълно взаимозаменяеми с импортирани аналози;
   - Устройството включва патентовано сигнално устройство от тип „балон“, което сигнализира за изчерпването на основния подаване на въздух;
   - Използва се на крайбрежни лодки от комплексната спасителна поддръжка на проект 23040.

AVM-21 "МОРЖ"

Въздушно-дихателният апарат е проектиран така, че да осигури дишането на водолаз, когато извършва подводна техническа, спасителна и други видове водолазни работи в автономната и маркуча, в условия на ниски температури на водата и въздуха, както и в замърсена среда, включително тези с повишени нива нефтопродукти.

Новата технология, използвана в устройството, решава проблема с белодробното измръзване при екстремни студени условия, поради което аквалунгът може да работи надеждно при температура до -4 градуса за най-малко два часа. Скоростната кутия, проектирана да намали налягането на въздуха и да го подаде към белодробната машина, благодарение на нова технология, е по-проста и надеждна от аналозите и предишните си разработки. Освен това безпружинната технология намали общото тегло на оборудването.

Устройството работи според отворена дихателна система (вдишвайте от устройството, издишвайте във водата);
   - Елементите на апарата са разположени в устойчив на удар пластмасов калъф;
   - Капацитет на цилиндрите 2 * 7 l;
   - Работно налягане 300 kgf / cm 2;
   - Времето на работа при 30 л / мин е 120 минути;
   - Благодарение на най-новото автоматично осветително тяло lam-21, устройството работи при температура на водата до -4 ° C.