Самолет може да транспортира няколкостотин души от една точка на Земята до друга само за няколко часа. Съвременните пътнически лайнери имат висока скорост, което прави процеса на полета много по-кратък. И това ни позволява да пътуваме повече и да опознаваме света.

Средна скорост на пътнически самолет

Съвременните самолети лесно достигат скорост от 500 км/ч. Но тази цифра не е границата на възможностите на самолета. Оптимално средно аритметичноскорост, тя 800 км/ч.

Минимална скорост

За да може самолетът да продължи полета си, скоростта му трябва да бъде най-малко 220 км/ч. Тази цифра се отнася за самолетите Boeing 737-800.

Максимална скорост

Същите пътнически самолети Boeing, но с различна модификация - 737-500, са в състояние да достигнат максимална скорост, равна на 910 км/ч.

Първите пътнически самолети са имали средна скорост от 100 км/ч. Сега тази цифра изглежда смешна, тъй като в наше време всяка кола, ако е необходимо, може лесно да достигне тази марка.

Скорост на Boeing 747 и Boeing 737

Boeing 737 е най-продаваният самолет в света. През цялата история на компанията "737" превозва повече от 12 милиарда души. Максималната скорост, която може да достигне самолетът е 917 км/ч. Но може да лети нормално с минимална скорост от 330 км/ч.

Без съмнение най-разпознаваемият самолет на Boeing е 747. От 1969 до 2005 г. този самолет е най-големият, най-големият и най-тежкият пътнически самолет.

Boeing 747 е един от малкото съвременни самолети, които могат да достигат скорост. 1150 км/ч. Този е оборудван с двупалубно оформление, общият капацитет на самолета е 520 пътници.

Знаете ли, че Boeing 747 е най-далечният самолет в света. През 1989 г. е направен полет без прекъсване от Обединеното кралство и по-точно от Лондон до Сидни. Самолетът измина разстояние от 20 хиляди километра за 20 часа и 9 минути. Прави впечатление, че полетът е направен без товар и пътници.

Скорост на самолета Ту-154 и Ту-144

Вътрешен пътнически самолет Ту-154е разработена през далечните 60-те години на миналия век и е била предназначена за превоз на 152 - 180 души. Максимална скорост - 950 км/ч.

Самолет Ту-144е съветска разработка на свръхзвуков самолет с максимална скорост от 2430 км/ч.

Свръхзвукова скорост на пътнически самолет

Разработчиците са успели да произведат свръхзвуков самолет, който може да достигне скорост 2,5-3 пъти повече от конвенционален самолет. Не е трудно да се изчисли, че такъв самолет може да се ускори с около 2500 км/ч.

Те обаче отдавна са се отказали от производството на така наречените самолети със свръхзвукови скорости. Защо? Има няколко причини:

1. Сигурност.Самолетът, проектиран да работи със свръхзвукови скорости, трябва да има най-опростената форма на корпуса. запознат с характеристики на дизайнастроителите на самолети разбират, че колкото по-дълга е дължината на облицовката, толкова по-трудно е да се постигне тази форма. Ако тези характеристики не се спазват, това заплашва, че по време на постигането на свръхзвукова скорост тялото на лайнера може просто да се разпадне на парчета.
2. Икономическа страна.Всички свръхзвукови самолети имат ниска икономия на гориво и за разлика от по-бавните самолети е по-вероятно да го използват. Билетите за полет с такъв самолет са няколко пъти по-скъпи, отколкото за редовен полет.
3. Неподготвеност на летищата.Свръхзвуковите самолети са мащабни, обемни единици. За да кацнете такъв самолет, имате нужда от специално, отделно място.
4. Чести технически прегледи.Предвид факта, че самолетът работи със свръхвисоки скорости, трябва да се внимава след почти всеки полет, за да не се пропусне евентуална повреда. Естествено, въздушните превозвачи не желаят да купуват и използват активи, които постоянно се нуждаят от ремонт.

Въпреки редица недостатъци на този самолет, някои компании сериозно обмислят възможността за тяхното производство и експлоатация на самолет, който достига свръхзвукови скорости.

Въпрос отговор

Колко бързо излита пътнически самолет?

Самолетите Boeing и Airbus имат приблизително еднаква скорост на излитане - 270 км/ч.

Скорост на кацане на пътнически самолет

Скоростта на кацане на пътнически самолет се измерва в зависимост от теглото на апарата и самите условия за кацане. За всеки самолет този брой е индивидуален и може да варира в рамките 150-230 км/ч.

AT съвременен святТрудно е да си представим живота без самолети. Благодарение на тяхната висока скорост, те са готови да ви отведат желаната точка Глобусътза относително кратко време. Може би в близко бъдеще авиокомпаниите ще започнат да произвеждат самолети с още по-голяма скорост и товароносимост. Е, можем само да чакаме.

Скоростта на самолета е една от най-важните му технически характеристики, от която зависи времето за полет. Затова мнозина се интересуват каква е скоростта на пътнически самолет. Съвременните пътнически самолети летят със скорост над 500-800 км/ч. Скоростта на свръхзвуков самолет е 2,5 пъти по-висока, 2100 км / ч, но тези лайнери трябваше да бъдат изоставени от съображения за безопасност, както и поради редица други причини:

• Свръхзвуковите самолети трябва да бъдат рационализирани, в противен случай те могат да се разпаднат на височина. И да постигне това е трудно за пътнически самолет, защото е доста дълъг.
• Свръхзвуковите самолети не консумират икономично гориво, което прави полетите с тях скъпи и нерентабилни.
• Не всяко летище има възможност да приема такива машини.
• Необходима е честа поддръжка.

въпреки това главната причинаотказът да летиш със свръхзвукова скорост е безопасността на полетите.

Преди имаше само 2 вида свръхзвукови самолети: Ту-144 (СССР) и Конкорд (англо-френски). Сега производителите на самолети също работят върху нови модели свръхзвукови самолети и може би ще научим за тях в близко бъдеще .

Различни моделипътническите самолети имат различна скоростполети. AT технически спецификациина всеки модел се посочва максималната скорост на самолета и крейсерската скорост, която е близка до максималната, е приблизително 80% от нея. Оптимално е за полети, защото на максимум те обикновено не летят.

Ако говорим за пътнически самолети, тогава всички те имат ниска крейсерска и максимална скорост. Индикатори на някои модели:

В момента корпорацията Boeing работи по създаването на пътнически самолет, който ще може да лети със скорост до 5000 км/ч.

Самолетът набира скорост по време на излитане

условия за излитане

За работата на самолета важна роля играе скоростта на самолета по време на излитане, т.е. в момента, когато излита от земята. За различни моделитова също са различни показатели. Всъщност, за да се излети от земята, е необходима голяма повдигаща сила, а за създаването й е необходима висока скорост, развита по време на излитане. Следователно тежките пътнически самолети имат тези цифри повече, а по-леките модели - по-малко.

Таблицата за всеки модел показва средната скорост на самолета при излитане, тъй като тя се влияе от няколко фактора едновременно:

• скорост, посока на вятъра;
• дължина на пистата;
• въздушно налягане;
• влажност на въздуха;
• състояние на пистата.

Приближаване

Етапи на кацане

Най-важният етап от полета е кацането на автомобила. Преди това лайнерът отива на летището и идва за кацане, което се състои от няколко етапа:

• намаляване на височината;
• подравняване;
• съхраняемост;
• бягай.

Има определен кръг от хора, които са любители на авиацията. Но някои хора просто се интересуват от самолети като цяло. За някой друг по-голям интерес представлява скоростта на самолета. Но преди да определите тази стойност, трябва да знаете дали тя е разделена на истинска, инструментална и песен.

Когато всеки от видовете скорости се разглежда отделно, тогава инструментът (или индикатор, или IAS) обикновено се нарича „скорост по широката стрелка“. В миналото пилотите са използвали шалове, когато летят. С тяхна помощ скоростта беше определена въз основа на това колко този шал се е развил по време на полета във въздушния поток, който течеше около отворената кабина.

Без съмнение няма цифрова стойност на такива измервателен уредНе можех да го дам, но тогава нямаше нужда от него. Смяташе се, че е много по-важно да се определи силата на въздушния поток и дали ще бъде възможно да се облегне на него, като същевременно се елиминира рискът от падане на опашката.

Това устройствовпоследствие се нарича посочената скорост на самолета или скоростна глава. В момента това се определя с помощта на тръба, пренесена зад борда на самолета. Въздушният поток, който влиза в него, отклонява стрелката на самото устройство, като по този начин показва посочената скорост.

Освен това трябва да се има предвид, че при издигане на височина той постепенно намалява и в близкото пространство този индикатор е равен на нула. Ето защо е важно да се знае, че при поддържане на определена указана (постоянна!) скорост по време на изкачване, на определени височини, скоростта на самолета може почти да се удвои.

В същото време индикаторите на устройството ще останат непроменени, тъй като има много по-малко молекули на височина, което означава, че тук има по-малко от тях в сравнение с това колко има директно над земята. От това се оказва, че има две скорости на самолета – инструментална и истинска.

За разлика от инструмента, истината (нарича се още "скорост по тясната стрелка") се използва не за пилотиране, а главно за навигация. Това се дължи на факта, че когато няма вятър, няма проблеми, но ако той е налице, скоростта на самолета ще се промени по един или друг начин (или намаление, или увеличение).

Наземната скорост преди това беше изчислена чрез разделяне на разстоянието, изминато от самолета по време. Но появата на нови инерционни доплерови системи и GPS направи възможно определянето на тази стойност чрез други методи, всеки от които е уникален.

Точно преди излитане всеки самолет има нулева скорост. Но скоростта на самолета по време на излитане за всеки вид този транспорт има своя собствена. И това зависи от определени условия: тегло при излитане, температура на въздуха, височина на летището над морското равнище и някои други.

Така тежките граждански самолети имат показател в диапазона от 200 до 250 км/ч, средните – от 150 до 180, а бойните – от 250 до 300 км/ч. Но от година на година при новите типове самолети тези скорости намаляват поради факта, че дизайните на някои елементи на този транспорт непрекъснато се подобряват (мощност на двигателя,

Рекордът за скорост е поставен през 2007 г. Тази стойност според последните данни е 300 км/ч. И днес самолетът може да достигне марка от повече от 850 км/ч. В този случай скоростта на излитане трябва да бъде най-малко 150 km / h.

Пътнически самолет трябва да достигне скорост от около 300 км/ч, за да излети. От това следва, че средната скорост за трябва да бъде приблизително 200 km / h.

Днес има такъв самолет, чието име е свръхзвуково. Неговите отличителен белеге, че скоростта на този транспорт във въздуха надвишава

Колко бързо летят пътническите самолети? Всеки, който е летял със самолет, знае, че по време на полета пътниците винаги са информирани за скоростта на самолета. В различни различни условия различно значениескорост. Нека разгледаме това по-отблизо интерес Попитайте.

Класификация на самолетите по скорост

В днешно време стана обичайно скоростта да се измерва със скоростта на звука. Скоростта на звука във въздуха е 1224 км/ч. Въз основа на съответствието на скоростните характеристики на самолета със скоростта на звука, всички самолетиса класифицирани, както следва:

• дозвукови - летят със скорости под скоростта на звука;
• свръхзвукови - летят със скорости, надвишаващи скоростта на звука (говорейки за скорости, съизмерими със скоростта на звука, те използват концепцията за "трансзвуков" или "трансзвуков");
• хиперзвуков - превишава скоростта на звука 4 пъти или повече.

Всички пътнически кораби са класифицирани като дозвукови, тъй като летят със скорости, които обикновено не надвишават скоростта на звука.

И все пак в историята на гражданската авиация имаше опит от използването на свръхзвукови пътнически самолети.

Легендарното минало на свръхзвуковата гражданска авиация: Ту-144 и Конкорд

Разкривайки въпроса колко бързо летят пътническите самолети днес, не може да не се спомене свръхзвуковите пътнически самолети от миналото - Ту-144 и Конкорд. Тези две легенди на световната авиация видяха светлината почти едновременно.

Най-добрите умове са работили върху създаването на свръхвисокоскоростния "Ту-144" съветски съюз. Той направи първия си тестов полет в края на 1968 г.

Concorde е рожба на Френско-британския съюз на конструкторите на самолети. За първи път се издига в небето в началото на 1969 г.

И двата самолета изглеждаха много сходни един с друг. Скоростта на Ту-144 е 2300 км/ч, скоростта на Конкорд е 2150 км/ч.

Значителен недостатък и на двете чудовища на авиацията беше непоносимият шум по време на полета, излъчван от двигателите и климатичната система.

Първата катастрофа с Ту-144 става през 1973 г. на международното авиошоу Le Bourget във Франция. Самолетът се разби на земята по време на тестов полет. Точната причина за това бедствие остава неизвестна. През 1978 г. има втора катастрофа - в Московска област, по време на контролно-приемателния полет, страната на самолета се запалва. Пилотите са успели да приземят колата и да се евакуират, но не е било възможно да се спре огънят - самолетът е изгорял. След този инцидент пътническите полети на Ту-144 бяха спрени завинаги.

Самолетът "Конкорд" продължи да извършва успешни пътнически полети до 25 юли 2000 г. В този ужасен ден пътническият лайнер Concorde, летящ от парижкото летище Шарл де Гол, се разби 3 минути след излитане. 113 души загинаха. Тази трагедия стана причина за забраната за използване на самолети Concorde. Впоследствие тази забрана беше премахната, тъй като според резултатите от подробна проверка техническо състояниеот всички самолети Concorde не беше идентифициран нито един дефект. Въпреки това през 2003 г. най-големите авиокомпании във Великобритания и Франция обявиха отказа си да експлоатират кораби от тази марка.

Оттогава световната гражданска авиация предпочита по-прости, по-тихи и по-икономични дозвукови самолети, а използването на свръхзвукови превозни средства за превоз на пътници е станало нещо от миналото.

Концепцията за крейсерска скорост на самолета

Скоростта на самолета е сложно и не винаги еднозначно понятие, зависещо от много фактори.

На първо място, трябва да разберете разликата между крейсерската и максималната скорост. AT техническо описаниесамолет, и двата индикатора са посочени, но максималната скорост на пътнически самолет е теоретична концепция, тъй като лайнерите при работни полети не развиват максимална скорост, а се придържат към крейсерска скорост, която е приблизително 60-80% от максималната проектна скорост на конкретен модел самолет.

Има и понятия за ускорение, излитане и Но ако говорим сиотносно обобщената концепция, тогава по правило се има предвид крейсерска скорост.

Индикатори за скорост на гражданската и военната авиация

Според предназначението си самолетите биват граждански и военни. Гражданските самолети от своя страна могат да бъдат не само пътнически, но и предназначени за специфични нужди: спортни, пожарни, товарни, селскостопански и др.

Не е изненадващо, че скоростните показатели на гражданските и военните самолети се различават един от друг в пъти. Такава голяма разлика се дължи на коренно различните цели на използването на дирижабли. Основната цел на пътническите лайнери е безопасността, ефективността и комфорта за пътниците, докато скоростта е важна за военните самолети.

Средната скорост на полета на пътнически самолет в наше време е около 900 км/ч, което е около 3-4 пъти по-ниско от средната скорост на военните самолети. Между другото, най-бързият от военните самолети на нашето време е безпилотният X-43A на НАСА, който постави рекорд за скорост от 11 231 км/ч.

И все пак с каква скорост летят пътническите самолети? По-долу са посочени скоростите на най-често срещаните и често използвани модели самолети в гражданската авиация.

Крейсерската и максималната скорост на някои пътнически самолети

Струва си да се спомене, че скоростта на пътнически самолет във въздуха се влияе значително от метеорологичните условия. Размерът на плътността на въздуха и силата и посоката на вятъра могат значително да повлияят на действителната скорост.

Разширявайки темата за скоростта на пътническите самолети, трябва да споменем така наречената скорост на свали.

Концепцията за скорост на срив

Твърде ниските скорости на полет са опасни за въздушния транспорт, следователно за всеки модел самолет минималната допустима скорост на полета, необходима за поддържане на самолета във въздуха, е V min add, или скорост на свали. Ако стойността на скоростта на полета падне под маркировката V min add, тогава възниква заплаха Стойността на V min add зависи от много константи и променливии е особено критичен във фазата на излитане. Като пример, за модел Boeing 747, очакваната скорост на срив е 220 km/h. Действителната скорост на срив може да се различава от изчислената в зависимост от посоката и силата на вятъра.

Обобщавайки горната информация за скоростта, с която летят пътническите самолети, можем да дадем следния отговор: общоприетите средни граници са 600-900 км/ч.

Животът в съвременния свят е неделим от пътуването със самолет. Поради високата скорост на движение самолетите са най-много удобна гледкатранспорт, който ще достави пътник до всяко кътче на планетата в най-кратки срокове. И това ще бъде направено с високо нивокомфорт и минимален стрес. Ето защо гражданската авиация е толкова важна за модерно общество. Тя е неразделна част от функционирането на световната икономика.

Забележка! Скорост на движение пътнически самолетможе да се обобщи в няколко индикатора: максимална и крейсерска скорост, както и темпото по време на кацане и излитане. По време на полета пилотът винаги уведомява пътниците за текущото темпо на самолета. Скоростта на самолета може да се различава в зависимост от неговия тип и външни условияв който се осъществява полетът.

Разделяне на самолетите според скоростните характеристики

Съвременната класификация на самолетите се основава на тяхната скорост в сравнение със скоростта на звука, която в съответствие със закона на физиката е 1224 km / h. Това е много висока цифра, но днес тя вече е преодоляна от много модели самолети, включително граждански.

И така, следните видове крилати машини са разделени:

• Дозвуков. Те включват всички летящи машини, които не летят по-бърза скоростзвук.
• Свръхзвуков. Тези машини са по-бързи от скоростта на звука. Тоест, те са в състояние да развият скоростта на трансзвукова или трансзвукова.
• Хиперзвуков. Такива самолети могат да се ускорят толкова много, че да превишават скоростта на звука няколко пъти по време на полет. В момента такива индикатори са налични за военни модели.

Скорост пътнически самолет, и който и да е от модерни моделине надвишава скоростта на звука. Следователно, според горната класификация, всички те са дозвукови. Няма да вземем предвид такива свръхзвукови цивилни модели като Concorde и Tu-144, защото те не летят с пътници от дълго време поради непредсказуемост спешни случаив полет.

Разкриване на понятието скорост

Данните за скоростта на самолета, рекламирани от производителите на самолети, всъщност са относителни. Тяхната пъргавина може да зависи от различни фактори. Освен това индикаторът за скорост е разделен на максимална и крейсерска. Максимумът е индикатор, че крилата машина може да се развие при определени условия, близки до идеалните. Следователно максималната ставка е чисто технически критерий.

От само себе си се разбира, че по време на полети с пътници самолетите никога не ускоряват до максимална скорост. Те летят с крейсерско темпо, което обикновено е около 2/3 от техния максимум. Нарича се още средна скорост на самолета.

Също така е възможно да се разграничат такива показатели като скоростта на ускорение на самолета по пистата, скоростта на самолета по време на излитане и кацане.

Скоростта на различни самолети

Гражданските самолети могат да бъдат не само пътнически. Те участват в спортни състезания, занимават се с транспорт различни товари(например украинският модел Ан-124 "Руслан", който се счита за един от най-тежкотоварните), може да се използва за гасене на пожари или за селскостопански нужди (пръскане с инсектициди или напояване). Военните стоманени птици могат да развиват скорост няколко пъти по-бързо от пътническите кораби. Това се дължи на прякото им предназначение и изисквания. Ако удобство, безопасност и минимални разходи, то военните крилати машини трябва да развият максимална пъргавина в ущърб на други показатели, за да изпълняват ефективно бойни задачи. Същият кораб самолетоносач, който плава със скорост от 35 възела, има много къса писта и военна желязна птица трябва да ускори бързо, за да излети успешно.

По-долу са максималните и крейсерските скорости в км/ч на най-известните модели пътнически самолети:

• Крейсерски Ан-148 - 750, най-големият - 870.
• Boeing 747: крейсерски - 900, най-големият - 990.
• Airbus A320: крейсерски - 840, най-големият - 900.
• Ил-14: крейсерски - 345, най-големият - 430.
• Ту-154: крейсерски - 900, най-големият - 950.

Горният списък показва, че скоростта може да варира значително. И така, самолетът Ил-14 е разработен преди повече от 60 години и темпото му е значително по-ниско от съвременните и типични за това време. Най-модерните и мощни въздушни лайнери имат подобно ниво на максимално и крейсерско темпо. Те са оборудвани с много подобен реактивен двигател със същата мощност. В допълнение към скоростта, това, което има значение за пътническите самолети, е колко далеч могат да изминат без зареждане с гориво.

Важно! Трябва да се разбере, че пъргавината на пътническия самолет зависи и от външните атмосферни и метеорологични условия. Различната плътност на въздуха, силата и посоката на вятъра могат значително да повлияят на текущата бързина на полета: да я намалят или увеличат.

Има и друга концепция за режима на скоростта на полета - това е скоростта на срива. Има минимална скорост на полета, под която има риск от падане. За всеки модел самолет производителите изчисляват този индикатор, за да могат пилотите да контролират полета и да го доведат до безопасно кацане в дестинацията.

Но е особено важно за пилотите да контролират този индикатор по време на излитане на самолета. Отново вятърът може да повлияе на скоростта на срив. Всеки опитен пилот е добре наясно с всички тези подробности и знае как да се справи с различни метеорологични условия, така че нищо да не притеснява пътниците на борда по време на полета.

Обобщавайки всичко по-горе за скоростта на самолета, можем да заключим, че средната крейсерска скорост на пътническите самолети е в диапазона от 600 до 900 км / ч. На такива цифри трябва да разчитате при избора на полет и модел на самолета.

Скорост на излитане

Силно важен показателза изпълнение на пътнически полети е скоростта, с която самолетът излита от земята, тоест излита. За да може тежък лайнер да се откъсне от земната повърхност, е необходимо да се развие достатъчно високо темпо. Тогава крилата ще получат необходимото повдигане. В тази връзка по-големите плавателни съдове развиват по-голяма скорост при повдигане от по-леките им по-малки братя. Например, Boeing 747, за да слезе от земята, трябва да ускори до 270 км/ч, докато Як-40 трябва да ускори само до 180 км/ч. Средно скоростта на пътнически самолет по време на излитане е 200-270 хиляди метра в час.

Скоростта на излитане може да бъде повлияна от следните фактори:

• посока и скорост на вятъра;
• дължина на пистата;
• Атмосферно налягане;
• влажност на въздуха;
• качеството на повърхността на пистата.

Пример е процедурата за излитане на самолет Boeing 737. Първо пилотът ускорява двигателите до скорост от 810 об/мин и едва след това отстранява спирачката от обшивката, започвайки ускорение по пистата. Ускорението се получава, когато самолетът е на трите колела. При достигане на ускорение от 185 хиляди метра в час, пилотът повдига носа на самолета и той се движи по пистата вече на две колела. И само със скорост от 225 км/ч самолетът се издига напълно във въздуха и започва да набира височина.

скорост на кацане

В края на полета пилотът трябва безопасно да приземи летателната машина. Това е най-много крайъгълен камъкцелия полет, когато пилотът успешно каца многотонен колос и той лесно се търкаля по пистите.

При кацане на пистата, пилотът извършва следните действия:

• намалява височината на полета;
• намалява жизнеността на полета;
• подравнява самолета в определена позиция;
• издържа, докато не докосне пистите;
• намалява скоростта на бягане до пълно спиране.

За големите самолети директното кацане започва от приблизително 25 метра над земята. По-малките самолети започват да кацат на по-малка височина. Оживлението на кацането зависи от размера, теглото на въздушната облицовка и външните метеорологични условия. Средно скоростта на кацане е малко по-ниска от скоростта на излитане на самолета и варира от 150 до 230 километра в час.

Сега, когато основните параметри на темпото на пътническите самолети, като круиз, кацане и излитане, са известни, всеки може да се чувства по-уверен на борда. Също така винаги ще бъде възможно по-ефективно да изберете полет за себе си, като знаете модела и класа на самолета.