Американците са произвели един от най-бързите самолети в света. Но Saker S-1 не е просто поредната разработка на учените от НАСА. Това е самолет, който може да направи чудеса.

Saker S-1 има максимална скорост от 1207 километра в час. Въпреки че това е относително бавно за военна техника, това устройство не изисква дълги писти, издига се почти на 14 километра и струва само 5 милиона долара. Този вид пари е огромна сума, но за самолет с такива характеристики е доста разумно.

Това се усеща в сравнение с други въздухоплавателни средства, като F / A-18 Hornet, базиран на носач, който струва 50 милиона. Също така правителството на САЩ публично обяви, че всеки американски гражданин може да купи Saker S-1.

Мъжкото онлайн списание MPORT избра 10 самолета, които са влезли в историята на човечеството поради невероятната си скорост.

Туполев Ту-144

Туполев Ту-144 не е самолет, а непрекъснати записи. Това е първият свръхзвуков самолет в света, който се използва в търговската мрежа. През 1969 г. Ту-144 изпреварва молекулярното разпространение на звукови вълни на височина 11 хиляди метра. Максималната скорост на такъв самолет е 2500 км / ч. Няма съмнение, че Туполев Ту-144 е гордостта на нацията.

Източник: hiconsumption.com

F-15 Орел

F-15 Eagle е американски тактически боец, преминал не едно бойно кръщение. Този военен самолет участва в битки в Близкия изток, Югославия и Персийския залив. И най-важното е, че никой не го събори. Максимална скорост: 2650 км / ч.

Източник: theawesomer.com

Aardvark F111

Въпреки че днес Aardvark F111 вече е прекратен, това стратегически боец може да достигне скорост близо до земята до 1475 км / ч, което е важно за провеждане на тактически обстрел и унищожаване на наземни противници. Максимално ускорение: 2655 км / ч.

Източник: 1oflimited.com

МиГ-31

МиГ-31 е един от най-бързите самолети. Максималната скорост на такъв боец \u200b\u200bдостига 3000 км / ч. И най-важното: този въздушен воин може да се бие и ускорява максимално при всякакви метеорологични условия.

Източник: gizmag.com

МиГ-25

МиГ-25 не е боец, а шедьовър. Въпреки че е прекратен през 1985 г., този самолет все още е в експлоатация на руските ВВС.

Източник: gizmag.com

XB-70 Valkyrie

XB-70 Valkyrie е гордостта на американските ВВС. С пълни боеприпаси този бомбардировач може да ускори до 3187 км / ч. Единственото забавно нещо е, че в света има само 2 единици такива валкирии.

Източник: wordlesstech.com

Bell x-2 starbuster

Защо са космически кораби? Американците решиха да полетят в откритото пространство със самолет. Ето защо те измислиха Bell X-2 Starbuster. Този тестов лайнер може да изкачи 38 километра и да ускори до 3380 км / ч. Следователно учените са го направили от специални сплави на никел, мед и стомана, в опит да намалят триенето на въздуха. Жалко, че броят на такива космически самолети също не надвишава 2 единици, както и XB-70 Valkyries.

Да летиш около земното кълбо за 4-5 часа - възможно ли е? Може би, когато става въпрос за пилот на свръхзвуков самолет. Авиационното инженерство се развива бързо и отдавна са създадени устройства, способни да преодолеят скоростта на звука. Кое от творенията на инженерите получи титлата най-бърз боец?

1. МиГ-25

МиГ-25, неофициално наричан "прилеп", е носител на титлата най-бърз реактивен боец \u200b\u200bот половин век. Военното превозно средство е проектирано в СССР през 1964 г. През 1977 г. "прилепът" постави световен рекорд за височина на полета, издигайки се до 37 650 м. Общо творението на руските учени държи 29 световни рекорда.

Скоростта с пълно ракетно оборудване е 3000 км / ч. Липсата на ракети увеличава възможностите на военната техника с 15%. Американски наблюдатели потвърдиха, че МиГ-25 е способен да развива скорост до 3400 км / ч. Бухалката е представена в две модификации - разузнавач и прихващач (разузнавачите летят по-бързо).

МиГ-25 е бил използван в Сирия, Ирак и многократно е участвал в разузнавателни мисии. Последвалите модификации и подобрения му позволяват да "надмине" по-късните конструкции на самолети. Страните от ОНД проявиха интерес към апарата, тъй като от 2016 г. той се използва от военновъздушните сили на Алжир и Сирия.

2. МиГ-31

Като най-известният двуместен изтребител-прехващач, МиГ-31 стана първият боен самолет от 4-то поколение, разработен в СССР. Способен да лети на различни височини, удряйки цели на голяма и малка височина.

Тази неуязвима бойна машина ускорява до 3000 км / ч. Продължителността на полета с четири ракети е 3000 км. MiG-31 отстъпва на конкурентите по скорост, но е впечатляващ в бойна мощ. Не се страхува от радиолокационни смущения, лоша видимост и екстремни метеорологични условия. Оборудването позволява няколко опции за оръжия, бойното натоварване е 3000 кг.

Използва се по време на руската военна операция в Сирия. Модификации на МиГ-31 се използват от руската и казахстанската армия.

3. F-15 ("Орел")

F-15, или McDonnell Douglas, е построен през 1972 г. от дизайнери на ВВС и НАТО. Основната му задача е да спечели въздушно превъзходство. Скоростта на F-15 е 2650 км / ч. Въоръжени с ракети, 20 мм оръдие. Боецът от 2016 г. е на въоръжение Саудитска Арабия и Япония. Употребяван е за бомбардиране на цели в Ирак, Югославия въздушни битки в Персийския залив.

В света има 22 вариации на бомбардировачи. Сред тях са единични и двойни самолети. САЩ планират да използват F-15 до 2025 година.

4. Су-27

Су-27 е руски изтребител, въведен в експлоатация през 1985 година. Днес тя е една от основните бойни машини на въоръжение в руските ВВС. Завършен е с ракети, меле оръжия. Позволено е да се инсталира 30-мм автоматично оръдие, изстрелващо 1500 патрона в минута. Максималната скорост на изтребителя е 2500 км / ч.

Самолетът многократно е сравняван с F-15, като се фокусира върху маневреността на руския самолет. Експертите, сравнявайки двата съперника, често присъждаха победата на SU-27. Техниката държи три световни рекорда.

Су-27 е ветеран от войната в Абхазия, Южна Осетия (където СУ-27 и МиГ-29 съвместно наблюдават въздушното пространство). Модификации на устройството са във военни бази в Китай, Индия и страните от ОНД.

5. МиГ-29

Многофункционалният изтребител MiG-29 е създаден като въздушен съперник на F-15 Eagle. В края на 60-те американската машина надмина съветските бойци в експлоатация и поиска достоен конкурент. Първият боен прототип е създаден през 1977 г., но масовото производство започва 5 години по-късно.

Изтребителят ускорява до 2450 км / ч. Бойното натоварване е 2180 кг. Той е окомплектован с 30-мм оръдие, ракети въздух-въздух.

МиГ-29 демонстрира своята мощ в битки в Близкия изток, Афганистан и Югославия. Устройството е в експлоатация в Чехия и Чехословакия, Румъния, Унгария и Югославия. От 2016 г. се използва от военната авиация на страните от ОНД, Иран, Куба, Полша, Сърбия и Сирия.

6. F-22 "Raptor"

МиГ-29 диша отзад на F-22 Raptor, изтребител, предназначен за ВВС на САЩ. Устройството е трябвало да замени F-15. Първият успешен полет датира от 1997 г., след стартиране на серийно производство от 4 години. Автомобилът преодоля скоростната бариера от 2400 км / ч, ускорявайки до 2410 км / ч.

F-22 разполага с 20 мм оръдие, 480 патрона и ракети въздух-въздух. Основният недостатък на изтребителя е критичната доставка на гориво (8,2 тона), което е предпоставка за зареждане с въздух. За първи път бойна машина се показа в Сирия. Използването на изтребителя е ограничено поради чести летателни произшествия и откази на системата за подаване на кислород.

7. F-4 Phantom II

Изтребителят F-4 Phantom II първоначално е проектиран да замени остарелите самолети, но пъргавината и бързината отварят нови перспективи за използване. Превозното средство може да атакува цел със скорост 2370 км / ч.

Експлоатацията на F-4 започва през 1961 година. Устройството е тествано за издръжливост във Виетнам. Бил на въоръжение във ВВС на Израел, Иран и Ливан. През 1970 г. колата се сблъсква със съветски реактивен самолет Ту-16, което води до отказ. Въпреки физическото износване (производството е прекратено през 1979 г.), бойното превозно средство от 2016 г. се използва от ВВС на Япония, Турция и Египет.

Изключително бързите изтребители са друго постижение на авиационната индустрия. Статията разглежда бойци, които са пуснати в масово производство и са участвали във военни действия.

Бързото развитие на научния прогрес и появата на нови бойци скоро ще коригират рейтинга. Поразителен пример е MiG-35, способен да ускори до 2560 км / ч. Апаратът ще бъде на разположение на руските военни през 2018 г. Американските учени, според уверенията на експертите, вече са започнали разработването на бойни машини от 6-то поколение.

По отношение на скоростта на придвижване, самолетите се различават помежду си, защото дори обикновеният пътнически борд ускорява до 900 км / ч. Тази цифра не е толкова голяма. Реактивен изтребител лети със скорост, три пъти по-голяма от тази на обикновения пътнически самолет, и следователно може лесно да изпревари такъв самолет. Но дори такива модели не могат да бъдат наречени с най-бързият самолет с пълна сигурност. Ще разберем този проблем и ще определим кои самолети днес заслужават да бъдат наречени супер бързи.

Днес, благодарение на науката и технологиите, има самолети, способни да развият скорост, надвишаваща разпространението на звукова вълна. Такива модели се наричат \u200b\u200bхиперзвукови. Изследователи и дизайнери от различни страни светът все още не е намерил единни критерии, по които високоскоростен самолет да може да бъде причислен към тази категория.

Някои учени смятат, че е допустимо да се класифицира плавателен съд като хиперзвуков самолет, който се контролира директно от човек. Другата половина от експертите са на мнение, че безпилотните превозни средства са по-добре модернизирани и следователно техническата обосновка за предимствата на такива модификации е подходяща. Известно е и друго противоречиво мнение - дали е възможно да се помисли за излитане с помощта на катапулт или самолет - устройство, което се издига само в небето. Различията в тези нюанси се обсъждат горещо.

Единодушното мнение, където учените са съгласни, е максималната скорост на самолета, която той развива във въздуха. Съгласно посочения критерий се установява бариерата, според която експертите класифицират структурата като свръхзвуков модел. Начинаещите въздушни аматьори се интересуват от това, което е самата скорост бърз самолет в света и които с право се наричат \u200b\u200bнай-добрите.

Свръхскоростните летящи безпилотни летателни апарати заемат водеща позиция в световната класация... Пилотираните самолети, използвани от военните, традиционно изостават от първата категория самолети, но те са способни да изненадат неспециалистите. Освен това има и пътнически самолети, чиято скорост е невероятна. Нека разгледаме подробно характеристиките и показателите на тези категории.

Лидери на дронове

Първото място по тези параметри заслужено заема дрон X-43A ... Този модел е способен да надмине разпространението на звукови вълни с 9,6 пъти. Строителната скорост не е ограничена до 11 231 км / ч. Такива показатели с право са признати за най-добрите днес.

Моделът е разработен в продължение на десетилетие от професионалисти от MicroCraft Inc, NASA и Orbital Sciences Corporation. В хода на работата бяха изследвани възможностите на двигателите, работещи на реактивно гориво, и беше оценена възможната стойност на индикатора на скоростта на модела. За проекта бяха похарчени до 250 000 000 щатски долара, но резултатът от развитието отговори на очакванията.

Въпреки тази мощ, X-43A е миниатюрен модел. Дължината на тази структура е около три метра и половина, а разстоянието по размах на крилата едва достига един и половина метра. Що се отнася до двигателя, тук учените са приложили най-новите експериментални разработки.

Тайната на това нововъведение е премахването на триенето между елементите в сърцевината на двигателя. Тук се използва и специално гориво, смесващо водород с кислород. На борда на X-43A няма резервоари за съхранение на O2, устройството го изтегля директно от въздуха, което значително улеснява степента на подаване на гориво, а също така значително влияе върху масата на модела като цяло. Такова устройство, което заслужено е наречено най-бързият самолет в света, не замърсява по никакъв начин заобикаляща среда, тъй като от двигателя, поради реакцията на горивните елементи, в атмосферата се отделя проста пара.

Още един пример се отнася и до категорията на ултрависокоскоростните модели - това X-34 от Orbital Sciences Corporation. Тази стоманена птица може да ускори до 12 144 км / ч. Несъмнено ускорението му е по-високо от предишното устройство, но заема второто място по причина. При тестването на двата безпилотни самолета Kh-34 показа значително по-нисък резултат, въпреки че максималното ускорение на борда е много по-високо от това на Kh-43A.

Устройството видя небето през 2001г. Дотогава за създаването му са били изхарчени седем дълги, старателни години и значителна сума, измервана в стотици милиони долари. Разработката получи своя окончателен успех през годината две хиляди и четири. По това време моделът е оборудван и с ракета „Пегас“, направена от твърди горива. Решението на дизайнерите направи възможно да се даде още по-голямо ускорение и маневреност.

Размерите на такова устройство са впечатляващи. Разстоянието по крайните точки на крилата на модела е 8,85 м с височина три метра и половина и дължина на апарата 17,8 м. Такива показатели влияят и върху теглото на конструкцията. Масата на гиганта е 1270 килограма. Но тази модификация лети бързо и е в състояние да набере височина от 75 километра от пистата.

Рейтинг на пилотираните самолети

Известни са много други примери, които могат да удивят със скоростта на движение. Ще разберем кои пилотирани превозни средства са признати по този критерий в света. 10-те най-мощни модела, чиято скорост се различава значително от малките самолети или други въздушни конструкции, са представени на вашето внимание по-долу. Такива дизайни бяха класирани в десетте най-добри лайнери заради техническите им характеристики, което спечели общо одобрение.

Световен лидер

Моделът се счита за първи по данни за скоростта. Северноамерикански X-15 ... Скоростта на превозното средство достига 8200,8 км / ч. Дизайнът е оборудван с ракетен двигател и се управлява от пилота и започва полета от самото начало на борда на бомбардировача. X-15 е създаден специално за изследователски цели с хиперзвукови полети и активно участва в тях до 1970 година.

Скоростта на най-бързо пилотирания самолет Северна Америка X-15 достига 8 200,8 км / ч

Втора позиция

На второ място по отношение на оценените характеристики, включително скоростта, приписват инженерите SR-71 Черен дрозд или "кос". Този модел е разработен за изследване на стратегически обекти, разузнавателни операции и други оперативни действия. Скоростта на косата е 4 102,8 км / ч. Такова въздушно превозно средство беше много търсено, така че SR-71 Blackbird наброяваше около 32 броя. Единственият недостатък на дизайна е прекомерното прегряване и невъзможността дълго време бъдете във въздуха.

Трета стъпка

Третото място в рейтинга се заема от устройството Lokcheed YF-12 ... Известният дизайнер на самолети Кларънс "Кели" Джонсън трябва да бъде благодарен за създаването на такъв модел. Въпреки че сглобяването на този кораб беше извършено в началото като създаване на прототип на лайнера, все пак това звено беше отличено с няколко почетни титли и награди. YF-12 е подобен по дизайн на Blackbird, до известна степен те дори могат да бъдат наречени братя - в крайна сметка идеята за създаване, чертежи и схеми принадлежат на един и същ човек. Разбира се, скоростта на полета на двете превозни средства е малко по-различна, защото YF-12 ускорява във въздуха до 4 100,4 км / ч.

Четвърто място

Позицията с четвъртия резултат се заема от МиГ-25 ... Този руски самолет е проектиран специално за военни операции и прихващане на разузнавателни самолети. В момента той все още е на въоръжение в някои от въоръжените сили. Поради уникалните си способности той беше много популярен. В света има около 1100 такива самолета. МиГ-25 реже въздуха със скорост 3916,8 км / ч и всяка цел на височина не по-висока от 25 километра.

Пета позиция

Сложихме експериментална дъска на пето място Bell x-2 starbuster ... За негова задача се смяташе проучването на възможностите за полет за максимално възможните скорости. Учените слушали информация от някои въздушни служби и използването на устройството трябвало да бъде спряно. В крайна сметка при достигане максимална скорост при скорост от 3 911,9 км / ч е невъзможно човек да управлява такъв самолет. Въпреки че моделът с право се счита за пилотирана структура.

Шеста точка

Това място е заето от военна модификация XB-70 Valkyrie ... Ускорението на бомбардировача достига 3 672 км / ч. Предназначен за доставка ядрени оръжия към определения обект. Скоростта на този летателен апарат е изчислена от инженерите, при условие че бомбардировачът може лесно да маневрира в небето и по този начин да се изплъзне на врага.

Северноамериканският бомбардировач XB-70A Valkyrie има максимална скорост от 3 672 км / ч

Седмо място

МиГ-31 - друг вътрешен самолет, чийто дизайн е уникален. Инженерите са оборудвали този модел с два най-мощни двигателя от този вид, които позволяват на самолета да лети безопасно със свръхзвукова скорост и да развива ускорение на всяка височина. За съжаление по неизвестни причини производството на МиГ-31 е спряно в средата на 90-те.

Най-мощният МиГ-31 е способен да развива скорост дори при максимална височина на полета

Осма позиция

Осмото място е заето от военен самолет McDonnell Douglas F-15 Eagle , в експлоатация на ВВС на САЩ. Създаването на този боец \u200b\u200bбеше голям успех и гордост за Америка. Днес това е единственият самолет, чието производство не е спряно, а, напротив, се планира в бъдеще. F-15 лети със скорост 3065 км / ч и изпълнява възложени задачи при всякакви метеорологични условия.

Скоростта на военния самолет McDonnell Douglas F-15 Eagle достига 3065 км / ч

Девети ред

Предпоследното място в списъка е отредено на тактическия бомбардировач F-111 от General Dynamics. Подобно на някои други модели, той беше изведен от експлоатация през 90-те години, въпреки че беше първият самолет, който успя да промени крилото. Никой друг самолет не е имал такъв фактор преди F-111, това качество му е позволявало значително предимство във въздуха над други летящи предмети.

Тактическият бомбардировач F-111 имаше свръхзвукова скорост и обхвана крила.

Последно място в рейтинга

Ако някой ви попита: „Кой е най-бързият пътнически самолет в Русия?“, Можете да назовете самолета, разработен в Русия, без сянка на съмнение. то Ту-144 , който стана първият пътнически самолет на планетата, способен да получи хиперзвуково ускорение. Първият въздушен гигант излетя в края на декември 1968 година. Година по-късно лайнерът показа способността да набира скорост от две и половина хиляди километра в час на височина 11 км. Това събитие остана в историята, тъй като дори и днес няма аналози на пътнически самолети в света, които са в състояние да повторят подобна маневра.

Първият пътнически самолет от руско производство, който достигна хиперзвукова скорост, беше Ту-144

Както можете да видите, когато става въпрос за въздушен трафик, скоростта на движение тук се увеличава значително в сравнение със сухопътния транспорт. И дори специалистите в тази област ще се затруднят да назоват максимално възможната стойност - постоянното техническо развитие допринася за разработването на нови, засега секретни модели, които в близко бъдеще ще заемат достойно място в такъв рейтинг.

Скоростта на най-бързия самолет надвишава разпространението на звука, днес хиперзвуковите лидери станаха безпилотни превозни средства
Безпилотникът X-43A е най-бързият самолет в света
Самолетът X34 е способен да ускори до 12 144 км / ч
Скоростта на най-бързия пилотиран самолет Северна Америка X-15 достига 8 200,2 км / ч
SR-71 Blackbird се нарежда на второ място в топ 10 на най-бързите самолети
Lokcheed YF-12 завършва първите три
Самолетът Bell X-2 Starbuster достига скорост от над 3911 км / ч

Обикновен пътнически самолет лети със скорост около 900 км / ч. Военен реактивен изтребител може да достигне около три пъти по-голяма скорост. Съвременните инженери от Руската федерация и други страни по света активно разработват още по-бързи машини - хиперзвукови самолети. Каква е спецификата на съответните понятия?

Критерии за хиперзвуков самолет

Какво е хиперзвуков самолет? Като такова е обичайно да се разбира апарат, способен да лети със скорост, многократно по-висока от тази на звука. Подходите на изследователите за определяне на специфичния му показател се различават. Има широко разпространена методология, според която самолетът трябва да се счита за хиперзвуков, ако е кратен на показателите за скорост на най-бързите съвременни свръхзвукови превозни средства. Които са около 3-4 хиляди км / ч. Тоест, хиперзвуков самолет, ако се придържате към тази методология, трябва да развие скорост от 6 хиляди км / ч.

Безпилотни и управлявани превозни средства

Подходите на изследователите също могат да се различават по отношение на определянето на критериите за класифициране на определено превозно средство като самолет. Има версия, че само тези машини, които се контролират от хората, могат да бъдат класифицирани като такива. Съществува гледна точка, според която безпилотно превозно средство също може да се счита за въздухоплавателно средство. Поради това някои анализатори класифицират машини от този тип на такива, които са обект на човешки контрол и такива, които функционират автономно. Такова разделение може да бъде оправдано, тъй като безпилотните летателни апарати могат да имат много по-впечатляващи техническа характеристиканапример по отношение на претоварване и скорост.

В същото време много изследователи разглеждат хиперзвуковите самолети като единна концепция, за която ключов индикатор - скорост. Няма значение дали човек седи на кормилото на самолета или колата се управлява от робот - основното е самолетът да е достатъчно бърз.

Излитане - самостоятелно или с външна помощ?

Широко разпространената класификация на хиперзвуковите самолети се основава на приписването им в категорията на тези, които могат да излитат сами, или тези, които включват поставяне на по-мощен носител - ракета или товарен самолет. Съществува гледна точка, според която е легитимно да се отнасяме към превозните средства от разглеждания тип главно тези, които могат да излитат независимо или с минимално участие на други видове оборудване. Обаче изследователите, които вярват, че основният критерий за характеризиране на хиперзвуков самолет - скоростта, трябва да са от първостепенно значение при всяка класификация. Независимо дали става въпрос за класификацията на устройството като безпилотно, контролирано, способно да излети самостоятелно или с помощта на други машини - ако съответният индикатор достигне горните стойности, тогава говорим за хиперзвуков самолет.

Основните проблеми на хиперзвуковите решения

Хиперзвуковите концепции са на десетилетия. През годините на развитие на съответния тип апарати световните инженери решават редица значителни проблеми, които обективно не позволяват производството на „хиперзвук“ да бъде пуснато в движение - точно като организирането на производството на турбовинтови самолети.

Основната трудност при проектирането на хиперзвукови самолети е създаването на двигател, който може да бъде достатъчно енергийно ефективен. Друг проблем е изграждането на необходимия апарат. Факт е, че скоростта на хиперзвуков самолет в тези стойности, които разгледахме по-горе, предполага силно нагряване на тялото поради триене спрямо атмосферата.

Днес ще разгледаме няколко примера за успешни прототипи на самолети от съответния тип, разработчиците на които са успели да постигнат значителен напредък по отношение на успешното решаване на отбелязаните проблеми. Нека сега проучим най-известните световни разработки по отношение на създаването на хиперзвукови самолети от този тип.

от Boeing

Според някои експерти най-бързият хиперзвуков самолет в света е американският Boeing X-43A. Така че, по време на тестването на това устройство беше записано, че то е достигнало скорост над 11 хиляди км / ч. Това е около 9,6 пъти по-бързо

Какво прави хиперзвуковия самолет X-43A толкова специален? Характеристиките на този самолет са както следва:

Максималната скорост, записана при тестовете, е 11 230 км / ч;

Размах на крилете - 1,5 м;

Дължина на тялото - 3,6 м;

Двигател - ramjet, свръхзвуково горене Ramjet;

Гориво - атмосферен кислород, водород.

Може да се отбележи, че въпросното устройство е едно от най-екологичните. Факт е, че използваното гориво на практика не предполага емисии вредни продукти изгаряне.

Хиперзвуковият самолет X-43A е разработен съвместно от инженери на НАСА, Orbical Science Corporation и Minocraft. е създаден за около 10 години. В неговото развитие са инвестирани около 250 милиона долара. Концептуалната новост на въпросния самолет е, че той е създаден с цел тестване най-новите технологии осигуряване на работата на задвижването.

Разработка от Orbital Science

Orbital Science, която, както отбелязахме по-горе, участва в създаването на апарата X-43A, също успя да създаде свой собствен хиперзвуков самолет - X-34.

Максималната му скорост е над 12 хиляди км / ч. Вярно е, че в хода на практически тестове това не беше постигнато - освен това не беше възможно да се постигне показателят, показан от самолета X43-A. Въпросният самолет се ускорява при използване на ракета „Пегас“, която работи на твърдо гориво. X-34 е тестван за първи път през 2001 година. Въпросният самолет е значително по-голям от устройството Boeing - дължината му е 17,78 м, размахът на крилата е 8,85 м. Максималната височина на полета на хиперзвуковата машина от Orbical Science е 75 километра.

Самолети от Северна Америка

Друг известен хиперзвуков самолет е X-15, произведен от Северна Америка. Този апарат на анализаторите се нарича експериментален.

Той е оборудван, което дава основание на някои експерти да не го класират всъщност като самолет. Наличието на ракетни двигатели обаче позволява на устройството, по-специално, да извършва So, по време на един от тестовете в този режим, той е бил тестван от пилоти. Целта на апарата X-15 е да проучи спецификата на хиперзвуковите полети, да оцени определени дизайнерски решения, нови материали и да контролира характеристиките на такива машини в различни слоеве на атмосферата. Прави впечатление, че е одобрен през 1954г. X-15 лети със скорост над 7 хиляди км / ч. Обхватът на полета му е повече от 500 км, надморската височина надвишава 100 км.

Най-бързият сериен самолет

Изследваните от нас хиперзвукови превозни средства всъщност принадлежат към категорията на изследователските. Полезно ще бъде да се разгледат някои производствени образци на самолети, които са близки по характеристики до хиперзвукови или са (според една или друга методология) те.

Сред тези машини е американската разработка SR-71. Някои изследователи не са склонни да класифицират този самолет като хиперзвуков, тъй като максималната му скорост е около 3,7 хиляди км / ч. Сред най-забележителните му характеристики е излетното тегло, което надвишава 77 тона. Дължината на апарата е повече от 23 m, размахът на крилата е повече от 13 m.

Един от най-бързите военни самолети е руският МиГ-25. Устройството може да достигне скорост от над 3,3 хиляди км / ч. Максималното излетно тегло на руския самолет е 41 тона.

По този начин Руската федерация е сред лидерите на пазара на серийни решения с характеристики, близки до хиперзвуковите. Но какво да кажем за руските разработки в „класически“ хиперзвуков самолет? Могат ли инженерите от Руската федерация да създадат решение, което да е конкурентно на машините от Boeing и Orbital Scence?

Руски хиперзвукови превозни средства

В момента руският хиперзвуков самолет е в процес на разработка. Но върви доста активно. то е за самолета Ю-71. Първите му тестове, според съобщения в медиите, са проведени през февруари 2015 г. близо до Оренбург.

Предполага се, че самолетът ще се използва за военни цели. Така че, хиперзвуково устройство ще може, ако е необходимо, да доставя разрушителни оръжия на значителни разстояния, да наблюдава територията и също да се използва като елемент на щурмова авиация. Някои изследователи смятат, че през 2020-2025г. стратегическите ракетни войски ще получат около 20 самолета от съответния тип.

В медиите има информация, че разглежданият руски хиперзвуков самолет ще бъде разположен на балистичната ракета "Сармат", която също е на етап проектиране. Някои анализатори смятат, че разработеният хиперзвуков апарат Yu-71 не е нищо повече от бойна глава, която ще трябва да бъде отделена от балистична ракета в последната фаза на полета, така че след това, благодарение на високата маневреност на самолета, да преодолее ракетата отбранителна система.

Проект "Аякс"

Сред най-забележителните проекти, свързани с разработването на хиперзвукови самолети, е Ajax. Нека го изучим по-подробно. Хиперзвуковият самолет Ajax е концептуална разработка на съветските инженери. В научната общност разговорите за това започнаха през 80-те години. Сред най-забележителните характеристики е системата за термична защита, която е предназначена да предпазва кутията от прегряване. По този начин разработчиците на устройството "Ajax" са предложили решение на един от "хиперзвуковите" проблеми, които посочихме по-горе.

Традиционната схема за термична защита на самолетите включва поставяне на специални материали върху корпуса. Разработчиците на "Ajax" предложиха различна концепция, според която не трябваше да предпазва устройството външно отопление, но пропускайте топлина в машината, като същевременно увеличавате нейния енергиен ресурс. Основният конкурент на съветския апарат се счита за хиперзвуковия самолет "Аврора", създаден в САЩ. Поради факта, че дизайнерите от СССР значително разшириха възможностите на концепцията, най-широкият кръг от задачи, по-специално научните изследвания, беше възложен на новата разработка. Можем да кажем, че Ajax е хиперзвуков многоцелеви самолет.

Нека разгледаме по-подробно технологични иновациипредложено от инженери от СССР.

И така, съветските разработчици на "Аякс" предложиха да използват топлината, генерирана в резултат на триенето на корпуса на самолета срещу атмосферата, за да го превърнат в полезна енергия. Технически това може да се осъществи чрез поставяне на допълнителни черупки върху устройството. В резултат се оформи нещо като втора сграда. Кухината му трябваше да бъде запълнена с някакъв вид катализатор, например смес от горими материали и вода. Топлоизолационен слой от твърд материал, в "Ajax" той трябваше да бъде заменен с течен, който, от една страна, трябваше да защитава двигателя, от друга страна, той ще стимулира каталитична реакция, която междувременно може да бъде придружена от ендотермичен ефект - пренос на топлина от външната страна на тялото към вътрешната. На теория охлаждането на външните части на апарата може да бъде всичко. От своя страна трябваше да се използва излишната топлина, за да се увеличи ефективността на самолетния двигател. В същото време тази технология би направила възможно генерирането, благодарение на реакцията, гориво и видове свободен водород.

В момента няма информация, достъпна за широката общественост за продължаването на развитието на „Аякс“, но изследователите смятат за много обещаващо въвеждането на съветски концепции на практика.

Китайски хиперзвукови превозни средства

Китай се превръща в конкурент на Русия и САЩ на хиперзвуковия пазар. Сред най-известните разработки на инженери от КНР е самолетът WU-14. Това е хиперзвуков управляем планер, монтиран на балистична ракета.

ICBM изстрелва самолет в космоса, откъдето машината се гмурка рязко надолу, развивайки хиперзвукова скорост. Китайското устройство може да се монтира на различни МБР с обхват от 2 до 12 хиляди км. Установено е, че по време на тестовете WU-14 успява да достигне скорост над 12 хиляди км / ч, като по този начин се превръща в най-бързия хиперзвуков самолет според някои анализатори.

В същото време много изследователи смятат, че не е напълно законно да се класифицира китайската разработка като самолет. И така, широко разпространена е версията, според която устройството трябва да бъде класифицирано точно като бойна глава. Освен това е много ефективен. Когато лети надолу с маркираната скорост, дори най-модерните системи за противоракетна отбрана няма да могат да гарантират прихващането на съответната цел.

Може да се отбележи, че Русия и САЩ също участват в разработването на хиперзвукови превозни средства, използвани за военни цели. В същото време руската концепция, според която се предполага да създава машини от съответния тип, е значително различна, както се вижда от данни в някои медии, технологични принципипродавани от американците и китайците. Така че разработчиците от Руската федерация концентрират усилията си в областта на създаването на самолети, оборудвани с реактивен двигател, който може да бъде изстрелян от земята. Русия планира да си сътрудничи в тази посока с Индия. Според някои анализатори хиперзвуковите превозни средства, създадени според руската концепция, се характеризират с по-ниска цена и по-широк обхват на приложение.

В същото време хиперзвуковият самолет на Русия, за който споменахме по-горе (Yu-71), предполага, както смятат някои анализатори, точно поставяне върху МБР. Ако тази теза се окаже вярна, тогава ще бъде възможно да се каже, че инженерите от Руската федерация работят в две популярни концептуални насоки наведнъж при изграждането на хиперзвукови самолети.

Обобщение

Така че, може би най-бързият хиперзвуков самолет в света, ако говорим за самолети, независимо от тяхната класификация, това все още е китайският WU-14. Въпреки че трябва да разберете, че реалната информация за него, включително свързаната с тестове, може да бъде класифицирана. Това е в съответствие с принципите на китайските разработчици, които често се стремят да пазят военните си технологии в тайна на всяка цена. Скоростта на най-бързия хиперзвуков самолет е над 12 хиляди км / ч. Американската разработка X-43A го „настига“ - много експерти го смятат за най-бързия. Теоретично хиперзвуковият самолет X-43A, както и китайският WU-14, могат да настигнат разработката на Orbical Science, проектирана за скорост над 12 хиляди км / ч.

Характеристиките на руския самолет U-71 все още не са известни на широката общественост. Напълно възможно е те да са близки до параметрите на китайския самолет. Руските инженери също разработват хиперзвуков самолет, способен да излита не на базата на МБР, а самостоятелно.

Текущите проекти на изследователи от Русия, Китай и САЩ са по един или друг начин свързани с военната сфера. Хиперзвуковите въздухоплавателни средства, независимо от възможната им класификация, се разглеждат предимно като носители на оръжия, най-вероятно ядрени. В трудовете на изследователи от различни страни по света обаче има тези, че „хиперзвукът“, подобно на атомните технологии, може да бъде спокоен.

Въпросът е появата на достъпни и надеждни решения, които позволяват да се организира масовото производство на машини от съответния тип. Използването на такива устройства е възможно в най-широк кръг от отрасли на икономическото развитие. Най-голямото търсене на хиперзвукови самолети вероятно ще бъде намерено в космическата и изследователската индустрия.

Тъй като технологиите за производство на съответните машини стават по-евтини, транспортният бизнес може да започне да проявява интерес към инвестиране в такива проекти. Индустриалните корпорации, доставчици на различни услуги, могат да започнат да разглеждат „свръхзвук“ като инструмент за повишаване на конкурентоспособността на бизнеса по отношение на организирането на международни комуникации.