Воланът се използва от водача през цялото време по време на шофиране. Той получава преди всичко всички реакции под формата на поглаждане или бутане, изразяване на гняв, радост или досада от човека, който седи на волана. Освен това безопасността при шофиране може да зависи от качеството на волана.

Направи си сам плитка на волана ще помогне да се сведат до минимум рисковете от неудобна работа с волана. Един от плюсовете самостоятелна инсталацияе подборът на отделни материали и цветове, които да паснат на цялостния декор на салона.

Начинът на закрепване зависи от избора на тапицерия, по-нататъшни грижизад него, както и издръжливостта на използването на избрания материал.

Кожени плитки

Като материал за тапицерияобичайно е да се използва естествена кожа. Той е по-траен и практичен за обработка. Материалът се избира с или без перфорация. Наличието на дупки помага да се добави обем към продукта, а също така е допълнителна декорация. Също така е малко визуално изглажда възможните неравностиповърхности или дребни технически проблеми по време на обработка.

Кожена плитка

Кожата е най-удобният материал за нейното изпълнение.

Лесна е за грижа и е по-хигиенична от другите плитки. Тази точка е особено актуална в случаите, когато колата има няколко шофьора. Коженият волан може лесно да се избърше с антисептичен разтвор преди шофиране. Тази процедура не е опасна за материала, но ще ви спести от получаване на "нежелани изненади".

Висококачественият материал може да изплаши отначало с цената си. Но, не си струва да се спестявана толкова важна част от колата. Цената ще се изплати с дълъг период на приложение, добро настроениепо време на шофиране и лесна поддръжка.

Козини плитки на волана

Използването на косми плитки само през първите няколко дни може да представлява интерес, тогава такъв непрактичен и лесно замърсяван материал ще донесе повече негативни емоции по време на шофиране. Козината се набръчква бързона места с най-интензивна употреба. Купчината също се замърсява твърде бързо и губи естетическия си вид, особено в светли цветове.

Козина плитка на кормилото

Между вилите много прах и мръсотия се запушваткоето намалява хигиената за такъв често използван контрол. През лятото ръцете се потят бързо, купчината също може да се намокри и това причинява подхлъзване при шофиране. Този фактор може да повлияе на безопасността при шофиране на превозно средство.

Плетени телени плитки

Телните плитки някога са били модерни в автомобилите. Те често се използват за украса предимно на домашни модели VAZ. Практичността на тази опция се крие в относителната здравина на пластмасовата обвивка. Рядко се изтриваше дори при интензивна употреба.

Въпреки това, в сравнение с изкуствена кожа или естествена кожа тъканта основа не е толкова красива и не е достатъчно хигиенична... Мръсотията бързо се събира между хлабавите намотки и не се отстранява лесно. Използването на разтвори с перилни препарати с домакински химикали помага да се възстанови подреденият вид.

Плетени плитки за ВАЗ

През зимата такъв материал бързо се "втвърдява" и се затопля лошо. Трябва да използвате ръкавици по време на шофиране.

Полезни капаци на волана

В самостоятелно производствоплетенето може да го направи не само красиво, но и полезно. За това във външната част са направени специални масажни вложки. Те подобряват използваемостта на волана и също допринасят за подобряване на микроциркулацията на кръвтав дланите и пръстите.

Заедно с масажните калъфи за седалки, тази плитка помага при дълги пътувания с кола.

Отоплението може да се извърши под самостоятелно направена плитка. Опцията ще бъде полезна за всички шофьори в Русия, тъй като студеният сезон у нас продължава няколко месеца. Бутонът за включване на отоплението може да се покаже на арматурното табло.

Цвят и дебелина на тапицерията

Не се насочвайте към модерни цветове. Те могат бързо да се отегчат и ще трябва да ги затегнете отново. И тъй като едва ли ще се получи бързо да шиете плитката на волана, ще трябва да карате известно време със старото, скучно стесняване на волана.

Оригинална плитка

Препоръчително е да изберете материала не твърде дебелза да не се уморяват ръцете ви. За къси разстояния това не е съществен фактор, но при продължително управление на дебел волан ще се забележи умората.

Обемни вложки

Плетените вложки от пяна едва ли ще помогнат. Отначало те ще добавят мекота, въпреки че ще увеличат дебелината на колелото. За автомобили с тънък волан това може да е бонус, но по време на работа такъв сгъстител е достатъчен бързо ще загуби форма. Външен материалпоради това състояние, гумата от пяна ще увисне и ще се превърти в диаметър.

За тези, които не знаят как да направят обемна плитка на волана със собствените си ръце и в същото време да поддържат формата на "волана" за дълго време, можете да посъветвате използвайте подложки с гел... Той няма да се сплеска, тъй като се основава на контейнери с несвиваемо вещество. Достатъчно е да се предпази такъв волан от пробиви и изгаряния.

Плитка с вложки от гел

Основни параметри за избор

За да определите необходимия размер на материала за оплетката, не е необходимо да сваляте волана. Достатъчно е да вземете шивашки метър и измерете по външната страна на джантата... Това ще основен параметър... Също така трябва да измерите диаметъра на джантата, за да разберете желаната ширина на лентата за тапицерия.

В този случай се взема предвид добавката от 3-5 мм на шев. Често външен диаметъре в диапазона 35-41 см. По-малък волан е характерен за спортните автомобили, а по-голям диаметър е за предпочитане да се монтира на луксозен автомобил. В допълнение към естетическото възприятие има и законово утвърдени стандарти за размера на волана.

Видове връзки с найлонова нишка

Според руския GOST диаметърът на джантата не трябва да надвишава 40 mm.

Не всички служители на КАТ са на поста с шублер за измервания, но ако има очевидно несъответствие, можете да получите наказание за такова превишаване.

Самостоятелно ушиване на плитка

Надеждни инструменти и висококачествен внимателно подбран материал ще ви помогнат да получите добър резултат. Нека дадем пример за тунинг на волана с кожа... За да направите плитка, ще трябва да се запасите със следния комплект:

• кожена лентас размери около 120x10 см и няколко допълнителни клапи;
• траен найлонов шнурза шев, около 3 метра, може да се замени с кожен канап;
• разбивказа перфорация под дантела;
• минимум две иглидължина от 50 мм и кука с малка глава за затягане на найлоновата нишка;
• чифт шивачи напръстници;
• чиле залепващо фолиои ролка скоч лента;
• изготвяне лист А1за модел.

Плетен декоративен шев

Има два варианта за тапицерия на волана. В единия случай се използва само настройка на волана, а във втория спиците също са тапицирани. И двата варианта изглеждат добре, когато са добре изпълнени, но методът на декориране без тапицерия на спиците се счита за по-малко трудоемък.

Тапицерия на волана без спици

В този случай можете да се справите с лента кожа, чиято дължина се изчислява по формулата, умножавайки числото pi (3.14) по дължината на диаметъра. Освен това можете да направите емпирични измервания на външната обиколка с шивашки метър. В този случай до последното зашиване на лентата в пръстен, трябва да направите леко издърпване на кожататъй като ще се опъва леко на кормилото.

Пръстенът може да бъде изработен не само от едно парче, но и от комбинации от перфорирани елементи и гладък материал с екструдирано фрезоване или релефно щамповане, като се използват многоцветни вложки с различни тонове на кожата, които хармонично се вписват в цялостния интериор на кабината.

Видове шевове

Допуските, останали за шиене на части от плитката, ще е необходимо да се смаже с лепилоза кожата. Тази операция ще добави сила и впоследствие няма да позволи на нишките да изпъкнат в ставите, които свързват парчетата на шаблона. Шевовете могат да се издуят поради шевовете в кожата. Това се отстранява чрез леко почукване с чук по уплътненията.

За шнурване дупките се подготвят с помощта на разбивка. Представлява метална тръба с един заострен ръб. След като го поставите върху кожата с тази страна, от друга страна трябва да го ударите с чук, получаваме дупка. Излишната кожа ще влезе в дупката за разпадане.

След като маркирате по цялата страна на шиене, можете да пробиете перфорациите за връзките с конец или кожен канап. Трудно е да се купи такова въже отделно, но да се намери дълго двуметрово парче Истинска кожапочти нереалистично. За това се използва устройство, изработено от игли за плетене и заточен прост молив.

Изработка на кожени шнурове

Закопчават се плътно за меда със скоч и върху кожена капачка се изчертава спирала. Върхът на иглата за плетене се държи над линията, начертана с молив. Има паралелизъм между ръбовете на такава архимедова спирала, която повечето инженери са изучавали в университети. Дебелината на въжето трябва да бъде най-малко 3-4 мм, в противен случай тя ще се скъса със силна намеса.

За да издърпате такъв шнур, ще трябва да използвате шило. Процесът ще отнеме повече време, но резултатът ще бъде по-оригинален от фърмуера на найлонова нишка.

Ще бъде по-удобно да започнете да шнурвате веднага след иглата за плетене. Така възелът няма да "хване" окото. Операцията се извършва с няколко вида кръстосани връзки. Най-простите опции са кръстосани шевове или последователни шевове. За предпочитане е стягането да се направи след пълно преминаване през сектора между най-близките игли за плетене.

За по-добро фиксиране можете да напълните малко лепило за обувки със спринцовка, докато се затегне напълно в разреза между плитката и волана. Загряването на залепените повърхности със сешоар ще разпредели по-добре течността. Освен това изглаждането се прилага от външната страна на плитката.

Разбивка за перфорация

Възлите от найлонови шнурове трябва да се намажат със суперлепилоза да не се разхлабят. Найлонът се плъзга помежду си и малко количество лепило ще го фиксира на едно място.

Тапицерия на волана със спици

По-сложен вариант включва производството на модели за шиене на тапицерия. Прави се с домакинско фолио, с кора обвиваме всички места за нова тапицерия. Фиксираме такава основа с моларна лента. След това рисуваме местата на шевовете с маркер и номерираме получените детайли на шаблона. На отделен лист начертайте диаграма на местоположението на номерираните части.

Сега можете внимателно да отрежете моларната лента по шевовете, които сте маркирали. Изправяме получените части и ги очертаваме на лист А1. След това изрязваме шаблоните, като вземем предвид добавянето на размери към челните шевове.

Стъпка 1. Увийте с фолио, след това залепете с лента и номерирайте секторите Стъпка 2. Формиране на модели за сектори Стъпка 3. Пробване на зашити шаблони на волана Стъпка 4. Зашийте всички шевове Стъпка 5. Инсталирайте декора и бутоните на място

Ние шием части на пишеща машина по дължината на волана. Задължително е да направите лека намеса.Перфорация за щанцоване за връзки. Плитката вече може да бъде закрепена към кормилото и шевът може да бъде завързан. Първо трябва да премахнете пластмасовия декор и патрона с въздушната възглавница. След завързване връщаме всичко на мястото си. Ако е необходимо, залепете пролуката между волана и тапицерията. Изсушете лепилото със сешоар.

Основният детайл, който водачът докосва най-много, е воланът. Воланът трябва да е удобен не само механично (лесен за завъртане), но също така трябва да е удобен в обиколката: не твърд, не прекалено мек и не се плъзга. Има няколко начина да подобрите волана си, като например да направите своя собствена плитка за волана.

Капак на волана

Тапицерията на волана се класифицира според начина на закрепване, материала и издръжливостта. Това означава, че удобството, дизайнът и ефективността на управлението зависят от това каква ще бъде облицовката на волана. Възможно е плетенето да е твърде дебело и това да създаде неудобство в обиколката на волана за хора с къси пръсти.

Кожен волан

Най-скъпата и реномирана тапицерия на волана е кожа. В сравнение с други материали, кожената плитка издържа по-дълго и е лесна за почистване. Може да бъде изработена от перфорирана (перфорирана) кожа. Кожените изделия с дупки придават триизмерен вид, скриват неравностите, джантата на волана е вентилирана.

Кожена тапицерия на волана на първо място по производителност.

Възможността да измиете волана или да го третирате например с алкохол е много полезна функция. Особено ако не сте единственият, който шофира.

По разход кожена тапицерияволанът ще струва повече от, например, изработен от парцален материал или тел, но не е необходимо да го сменяте всеки месец. Следователно такава тапицерия ще се изплати за цял живот.

Знаете ли как се казва черната пластмасова лента на качулката и за какво е? Той е инсталиран не като елемент на настройка, а за защита от насекоми, които се блъскат с висока скорост. Нарича се или дефлектор.

Козина плитка на волана

Отначало може да изглежда, че оплетката на волана, изработена от козина, е шик. Но след няколко дни използване на такава тапицерия ще бъдете разочаровани, защото този материал бързо се замърсява и не може да се изтрие като кожа. Особено купчина и козина светъл цвятбързо ще загубят красивия си външен вид.
В допълнение към факта, че такава обвивка се замърсява твърде лесно, през лятото воланът може да се подхлъзне, ако дланите се потят. Съответно, такъв материал за такава критична част от машината не влияе благоприятно върху безопасността на управлението на превозното средство.

Телен капак на волана

От съветско време шофьорите на автомобили VAZ 2101-2107 охотно направиха плитка на волана сами. Навремето беше модерно. За тъкане е избрана многоцветна тел.

По дизайн и хигиена телта не изглежда толкова добре на кормилото и също не е хигиенична. Между проводниците се събира много мръсотия. Дори и да се измие с почистващи разтвори, мръсотията няма да излезе напълно от труднодостъпните места.

Предимството на оплетката с тел е, че е издръжлива и лесна за производство.
Но има и недостатъци:

• това е скованост за ръцете;
• също подхлъзване на мокрите длани и пръсти;
• изолацията на проводника бързо издухва на студа и не се нагрява дълго време, поради което трябва да използвате ръкавици.

Други възможности

Търсачите на силни усещания инсталират специални плетени вложки, които масажират пръстите, докато се захващат и се смята, че увеличават притока на кръв към пръстите. Ако кръвообращението е лошо, пръстите започват да изтръпват.

Някои хора, напротив, не харесват, когато остри гумени шипове или други приставки притискат пръстите им. Освен това някои хора правят и отопление на волана с бутон за захранване на арматурното табло. Много е удобно за жителите на Далечния север, където температурата достига -50 C.

Дебелина и цвят на плитката

Освен ако не притежавате супер скъпа кола и нямате слуги, не бива да избирате бляскави цветове на волана. Уморете се да миете тези кожени тапицерии. Освен това яркият цвят бързо става скучен.
Що се отнася до дебелината на плитката, тя не трябва да е твърде дебела, в противен случай пръстите ви ще се уморят да държат волана. Това е особено забележимо, когато трябва да пътувате на дълги разстояния.

Обемни вложки

Има прости начини да направите вложката за плитка от какъв материал, за да увеличите диаметъра на кормилната джанта. Например, можете да използвате гума от пяна. Това ще даде мекота, ще увеличи диаметъра (ако кормилото е тънко). Но вложката от пяна бързо ще загуби формата си, ще се разпродаде някъде.

Има добър начинза да направите оплетката на волана обемна със собствените си ръце - това е уплътнение с хелий вътре. Такава вложка няма да позволи да загуби формата си дори след продължителна употреба.

Опции за тапицерия на волана

За да изчислите дължината и диаметъра на волана (между другото, кой не знае, според геометрията фигурата под формата на волан се нарича тор), не е необходимо да го премахвате. Трябва да закупите гъвкав шивашки метър и да измерите периметъра външен кръгволан и диаметър.

Към получените данни е необходимо да добавите още 3 до 5 мм за шева на припокриване. Диаметърът на волана по принцип е 35-40 см. Големите волани се монтират фабрично на автомобили executive, а малките на спортни автомобили.

Съществува Държавен стандарт, който регулира диаметъра на волана на лек автомобил. Според GOST RF диаметърът на волана не трябва да бъде повече от 40 cm.

Направи си сам тапицерия на волана

Има тунинг ателие за автомобили, които са специализирани в покриване на волана с кожа и други материали, покриване на седалки за кола и др. Но, ако разполагате с необходимите материали и инструменти, можете лесно да го направите сами.

Материали и инструменти за капака на волана:

• кожена лента, с приблизителен размер 10x120 сантиметра;
• найлонов шнур с висока якост, дължина около 3 метра;
• шило или специална разбивка;
• две игли с дължина от 5 см;
• кука с малка глава за изтегляне на найлонова нишка;
• напръстник, за да не се перфорират възглавничките на пръстите;
• ролка скоч лента;
• домакинско фолио;
• бял лист (Whatman) формат А1 за шиене.

Воланът може да бъде покрит изцяло, тоест със спиците на волана или само с кормилната джанта. Нека разгледаме и двата варианта.

Тапицерия на волана без спици (само джантата на волана е тапицирана)

Изчисляваме дължината на кожената лента по формулата: умножете външния диаметър на волана по числото P (3.14). Получаваме дължината на кръга. Може да се провери с шивашки гъвкав метър. Когато се доближите до фугата, кожената лента трябва да се издърпа, тъй като кожата ще се разтегне и това трябва да се направи така, че тапицерията да не провисва.

Не е необходимо кожата да бъде едноцветна. Някои шият парчета кожа заедно различни цветовеполучаване на персонализиран дизайн.

Има такива опции за шевни фуги:
За покриване на шевовете може да се използва специално лепило за кожа. Това ще предотврати разкъсването на нишките.

За найлонова нишка се правят дупки. Разбивката е куха метална тръбас един остър ръб по целия диаметър.

С едната страна се поставя върху кожата, а от другата страна се удря с чук и се прави дупка.

Ако направите дупки за връзки с шило, тогава въжето трябва да се навие веднага след шилото.

Цялостна тапицерия на волана (спици)

Тази опция е много по-сложна. Необходимо е да се направи шаблон за шиене на тапицерия. Моделът е направен с помощта на фолио. За да направите това, трябва да увиете всички части на волана с фолио и да го фиксирате с лента, така че да не се развива.
След това трябва да нарисувате всички шевове и да ги номерирате. На хартия трябва да нарисувате диаграми на номерирани парчета бъдеща тапицерия.
Сега можете да изрежете филма по шевовете, да поставите тези парчета върху хартия Whatman и да очертаете с молив. Добавете 5 мм към изчертаните контури в фугите на шевовете и ги изрежете.

Сега изрязваме шаблоните от кожата. Ние шием части по дължината на волана на пишеща машина или на ръка. Поставяме го на волана и го затягаме. След това правим дупки и завързваме. Ако пластмасов декорволанът пречи, тогава първо го сваляме.

Видео

Това видео показва подробно как да направите шаблон за волана със собствените си ръце.

5 грешки при смяна на капака на волана.

Видео инструкция на капака на волана.

Колата не е лукс, казваме си, но все пак искаме да украсим железния кон с кожен салон. Започнете с волана! Плетката на волана, извършена със собствените ви ръце, така че кожата да лежи като родна, е напълно изпълнима задача, дори за тези, които никога не са го правили.

Плетка за волан - естествена кожа за комфорт и красота

волани, покрита с кожа, се монтират основно на по-скъпи автомобили. Долу стереотипите - каква е разликата на колко години е колата, каква марка е и от коя държава? Коженият волан не само изглежда красив, но и лежи много по-удобно в ръката. Ще го усетите особено добре, когато тръгнете на дълъг път. За разлика от пластмасови части, кожената тапицерия е дишаща и влагопропускливатака че да не се натрупва по повърхността на волана. За да се подсили ефектът, воланът може да бъде покрит с перфорирана кожа.

Недостатъците включват трудността при измиване на замърсители, а експлоатационният живот на облицовката не е толкова голям. Но можете да се примирите с всичко това. Но не бива да се примирявате с разходите за тапицерия на волана с кожа в кабината! В крайна сметка работата е за няколко часа и не е най-трудната, но цената на услугата ще бъде няколкостотин и далеч от рубли. Защо не опитате да направите всичко сами и започнете да го правите сами с тази част.

Един от най-лесните варианти е да закупите предварително изработена кожена плитка от специализирани магазини или онлайн. Предлагат се готови решения за много модели, има и универсални плитки. Всичко, което трябва да направите, е да поработите малко с иглата и конеца, които идват с комплекта. Обикновено 1-2 часа са достатъчни, за да си спомните всичко. Ако сте избрали кожата специално за вашия модел, то след няколко дни плитката ще лежи като майка!

Направи си сам оплетка на волана - когато няма готови решения

Но готовите решения може да не винаги отговарят на конкретното ви превозно средство. Например, сменихте волана, след като сте купили кола, и сега е просто невъзможно да намерите правилния калъф. Или сте фен на това да правите всичко сами. В тези случаи се запасете с парче хубава кожа, конци, игли, ножици и, разбира се, търпение – ако никога не сте шили, ще ви трябват много от последното.

Първо свалете волана от колата, ако е възможно. Хубаво е трудоемък процесследователно можете да се ограничите до демонтиране на части, които ще пречат, например въздушна възглавница или бутони за регулиране. Не забравяйте да изключите батерията.

Както при всяко шиене, шаблонът е незаменим. И се прави много просто: увиваме волана със стреч фолио, обвиваме хартиена лента (маскираща лента) отгоре, рисуваме шева с маркер върху „четките за боя“ и изрязваме тази конструкция по маркировките с канцеларски нож. В резултат на това можете да получите поне три парчета шаблон. Изрязваме шаблони от дебела хартия или картон с помощта на шаблон, осигурявайки 5 мм отстъпи за шевовете.

В точките на съединяване на самите парчета кожа намаляваме вдлъбнатината до 3 мм, така че да е възможно плътно да издърпате материала.

След това трябва да прекарате конеца, като дантела в обувка, през бримките на шевовете от различни страни. кожена плитка... Възможни са както опции за връзки, така и опции с фърмуер, основното е, че кожата е достатъчно дебела и вашата плитка на волана не се разпада на парчета. Не трябва да се опитвате да затегнете конеца от първия път, той все пак ще се провали.

Изберете определена стъпка и, следвайки я, направете няколко цикъла, след което се върнете и затегнете правилно първия цикъл. С това темпо и продължете напред. Ако кожата е много здрава, можете леко да я навлажните, за да увеличите еластичността. В този случай тя ще се свие още повече, когато изсъхне. Издърпвайки плитката, инсталирайте бутоните и други елементи. Това е всичко! Вашият волан вече е кожен.

Коженият капак на волана е един от видовете тунинг на автомобила. Често собствениците на автомобили актуализират волана след това годиниизползвайте за подобряване на външния вид и комфорта при шофиране.

Също така понякога се случва колата да е отлична по всички технически характеристики, но тук външен видсалонът не е доволен. Тук на помощ идва тунингът, способен да преправи автомобилен интериор за всичко вкусови предпочитаниясобственик, както и конци.

Увиването на бара е творчески процес и към него трябва да се подхожда отговорно.

В крайна сметка воланът е това, което е най-близо до водача и с което той директно контактува по време на шофиране.

Когато правите покритие, можете самостоятелно да изберете вида и цвета на кожата, както и вида на шева и цвета на нишките. Всяка комбинация е възможна: всичко зависи от това какъв волан иска водачът да държи в ръцете си.

Нека да разгледаме по-отблизо - какво е капак на волана и защо е необходим

Капакът на волана не само играе декоративна роля, но и може да подобри външния вид на автомобила.

По външния вид на волана обикновено можете да определите на колко години е колата,но ако е нов и красив волан, тогава той няма да издаде всички подробности за колата, които може. Също така един от критични характеристикие дебелината на волана, между другото, това видео казва:

Благодарение на подложката, този параметър може да се регулира според индивидуалните предпочитания на водача. Да направите волана по-тънък няма да работи, но е възможно да направите волана по-дебел 4-8 мм... Изглежда разликата не е съществена, но това е 12% -24% от обичайната дебелина на пръта.

Друга причина за стеснението на волана е желанието той да се смекчи. Преди да бъде покрит с кожа, воланът е покрит с порест, мек полиуретан. Във всички се използват меки кормила BMW E65 и M-серия.

Тактилните усещания играят важна роля при шофирането. Избор на плътно прилепващ материал Високо качествоПолучавате увереност, че няма да се подхлъзне и да се захване добре. Това със сигурност ще ви даде увереност при шофиране.

Обобщавайте. Подложката на волана е не само елемент за настройка за подобряване на външния вид на волана, но и процес, който може да подобри спецификациишофиране.

Видове и варианти на покритие + материали

• Подплата на джантата на волана

  

  Перфектно покрита с бяла кожена джанта на волана BMW E39 с шев рибена кост.

  Най-лесният начине капака на джантата на волана. При този вид работа само самата джанта е покрита с кожа или изкуствена изкуствена кожа, а там, където е скачена с иглите за плетене, материалът се обшива и залепва.

• Подложка на волана от еко кожа

  

  Екокожата е отличен материал за покриване на волана. Основното е, че е екологично чист.

  Екокожата е иновативен екологичен материалМного е трудно да се различи от естествена кожа. Материалът не е много скъп, но е висококачествен и надежден. Екокожата е много еластична и пасва идеално на волана, а хомогенната структура на материала изглежда скъпа и органична.

• Оригиналното теглене на волана, избор на нишки

  

  Ако сте много креативни и не сте като всички останали (и също харесвате каре и кафе) - този тип покритие е за вас.

  Оригиналът (стандартно теглене) е абсолютно дубликат на фабричната обвивка на волана на автомобила. то перфектен вариантза тези, които са напълно доволни от колата си и капака е нужен само за актуализация.

  Обикновено при такова стесняване на волана се използва естествена кожа. Не забравяйте, че има кожа за кола и е невъзможно да я замените с кожа за мебели или обувки.

  Автомобилната кожа има специални характеристики като:

  1. устойчивост на температурни промени;
  2. устойчивост на различен видмеханични и химически повреди;
  3. устойчивост на абразия.

  Също така, тегленето е възможно по ваши собствени скици, използвайки сложна геометрия и скъпи материали. Например, вложки, изработени от скъпо дърво,което ще направи автомобила изискан и уникален по рода си.

Видовете шевове играят специална роля

Всичко зависи от това как подстригвам волана. Азиатските и американските производители на автомобили използват четири парчета кожа за подрязване на волана, което води до четири шева. Германските производители правят същото от едно парче кожа, а шевът е един.

германциизползване макраме шев, изглежда много естетически, за него се използват равномерни, тънки нишки и не повдига кожата.


И тук корейски и японскипроизводителите най-често използват шев Рибена кост или свинска опашка... Тези шевове повдигат кожата, от което тя става малко изпъкнала, нишките обикновено са дебели.


По принцип не е особено важно кой шев ще се използва, основното е, че работата се извършва ефективно и старателно, а след това резултатът ще бъде висококачествен и красив.



Видове и опции на шевове. Кликнете, за да увеличите

Инструкции за затягане на волана с кожа със собствените си ръце у дома

Има и друга версия на стеснението на волана. Като се използва инструкции стъпка по стъпкане е толкова трудно да го направите сами. За да започнете, трябва да се въоръжите с всичко правилните материалии инструменти.

Ще имаш нужда:

1. 2 силни полукръгли цигански игли;
2. найлонова нишка;
3. канцеларски нож;
4. молив или писалка;
5. шило;
6. клещи;
7. Покривни ножици;
8. картон;
9. маркер;
10. удобно място за работа, където можете да фиксирате волана.

За да запазите всичко добре, следвайте инструкциите стъпка по стъпка!

• за да започнете, извадете волана от колата, разглобете го, измийте го и го подсушете до идеално състояние ... Преди да започнете работа, разбира се, трябва да вземете решение за шева, който ще се използва.
• Следващата стъпка е да направите маркировка. За да направите това, вземаме хранително фолио, увиваме волана, след което го увиваме монтажна лента... Нанасяме маркировките с маркер, изрязани спретнато по контурите с канцеларски нож. Отстраняваме, внимателно изглаждаме елементите - това е нашата скица.
• Нанасяме скица върху кожата, маркираме по ръбовете, отстъпление с 5 милиметра.Тези 5 мм ще са за стягане на кожата. Изрежете елементите, зашийте ги в една голяма кръгла лента.
• Накисваме резултата в топла вода за двадесет минути. Избършете, подсушете, но не напълно, и дръпнете волана. За да не правим грешки, се отнасяме внимателно към кожата, тъй като тя е мокра и еластична и лесно може да се повреди.
• Следващата стъпка е маркирането. Нанесете върху картона през на всеки 8 мм тирета... Нанасяме го върху кожата на волана и правим дупки с шило на всеки 8 мм.

  Работата трябва да се извършва постепенно, така че шевът да е равен. Препоръчително е да шиете 10 дупки от всяка страна и след това да продължите. Отнасяйте се към работата отговорно и бавно, в противен случай се обличайте, за да повторите работата.

Това е всичко. Споделете, харесайте, кажете на приятелите си,
задайте въпроси в коментарите и предложете вашите опции!

1. Зоя

   Моят преглед

   Никога не съм мислил, че покриването на волана с кожа е толкова важно за мъжете ... сега от собствен опит мога да кажа, че повечето мъже го правят за своя имидж - искат да покажат нивото на своето благополучие и здравината на тяхната кола. Съпругът ми направи това по необходимост, когато си купи далеч не ново превозно средство. Трябваше да използвам опита си в шиене и да му стегна волана, добре, че тук в статията имаше примери за различни техники... сега вместо обичайните костюми и рокля, изкарвам добри пари от този бизнес. Между другото, мъжете наистина харесват меката кожа, но шевовете нямат значение за тях!

2. Наталия

   Съпругът ми си направи тапицерия на волана с кожа. Използвах инструкциите по-горе. Добре, че има такива информативни сайтове. Целият процес на теглене е ясно планиран.
   Направих го лесно и просто. Оказа се дори много хубаво и най-важното, че е удобно. Воланът не се плъзга, ръката не се поти. В бъдеще искаме да направим вътрешна тапицерия. Този процес е описан на страницата на уебсайта.

3. Светлана
4. Андрей

   Направихме стеснение миналото лято на E60 в M пакет, M воланът беше изрязан. Избрах оригиналната кожа такава, каквато беше, но цветът на конците е в М гамата: син и червен. Изглеждаше добре. Изглежда като първото видео. И беше много приятно на допир, не исках да го пускам. Определено съм за тегленето!

   О, защо не попаднах на тази статия преди! „Мъжът ми харесва кожения волан, казва ръката хубаво. И наскоро направихме стегнато, но без инструкции. Тя седна, скицира волана в мащаб и след това нарисува шаблони. Втори път се получи. Но тъй като намерих инструкциите, ще направя „работа върху грешките“. И тогава някак си се оказа неловко.

5. Лора

   Нашите "осмици" на Жигули бяха на около 10 години, когато съпругът ми помисли за затягане на волана. Пластмасата се е изтрила много по време на работа! Намерена мека черна кожа, имаме стара шевна машина Zinger, която шие фини кожени изделия. Те внимателно ги шиха по модел, направен със собствените си ръце, и направиха грешка. Исках да я направя по-красива и я дадохме в работилницата, където сложихме метални нитове на отворите за връзките. Корицата се оказа красива! Но когато го свалихме няколко години по-късно се оказа, че нитовете са надраскали силно волана. Сега го стегнаха с нова кожа, вече без нитове.

   Направете сами тапицерията на волана не е много труден процес, който ще спести от наемане на специалисти. Първата планка може да бъде обезпокоителна.

Представете си, че сте решили да обновите интериора на вашия автомобил. Поръчахме калъфи за седалки от естествена кожа, затегнахме отново предния панел, тавана, вратите и дори ръчката на скоростната кутия. Но вашият нов интериор ще изглежда незавършен, докато не промените вида на волана. Най-простият и бърз начинза да направите това е да сложите оплетката на кормилното управление.

Със сигурност сте се чудили повече от веднъж: защо изобщо се нуждаете от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? Като начало, той има декоративна функция. Можеш да избираш подходящ материали цветова гамаи по този начин освежаване на интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана за по-удобно захващане. Материалът под ръцете ви ще бъде по-мек и по-топъл от оригиналната пластмасова лента в студено време.

Оплетката надеждно предпазва вашия волан от механични повреди

В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, стружки, ожулвания. Ако материалът се е влошил по време на работа, е лесно да премахнете оплетката и да инсталирате нова, докато самият волан ще трябва да бъде внимателно и дългосрочно възстановен. Ако имате употребявана кола, чийто волан вече не може да се похвали с фабричен вид, такова покритие ще ви помогне да скриете всички недостатъци.

Друг важна характеристика: Плитката ще осигури сигурно захващане между повърхността на кормилото и ръцете ви. Дланите ви няма да се плъзгат по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.

Външният вид на волана стана много по-скъп, сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Бих искал също така специално да отбележа, че воланът стана по-дебел, не толкова хлъзгав, както преди, и най-важното, сега е приятен на допир. С една дума, доволен съм от това, което излезе, включително цената и лекотата на монтаж.

Арсений

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Изгледи

Когато избирате капака на волана, ще се сблъскате с голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:

• плитки от естествена и изкуствена кожа;
• коси плитки;
• оплетка на тел;
• силиконови подложки;
• капаци от пяна гума.

Като отделна категория може да се отдели полезни плитки: В допълнение към основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажни подложки. Нека разгледаме всеки от видовете по-подробно.

Кожени плитки

Както вече отбелязахме, за производството на плитки се използват както естествена, така и изкуствена кожа. Естествено, естествената кожа ще бъде по-здрава, по-мека и по-приятна на допир от изкуствената. Цената му обаче може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави недостъпен за много автомобилисти. Както изкуствената (нарича се още еко кожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики. Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да набъбне от проникване на влага. Той не се страхува от температурни промени.

Обикновено кожените калъфи се избират от мъже. Този материал изглежда солиден и скъп, вписва се в интериора на всяка кола. Кожен куфарможе да бъде добър подаръкна празниците.

Когато избирате такава плитка, дайте предпочитание на перфорирана кожа. Той е по-мек на допир и по-дишащ за дишащ ефект.

Козина

Козината, използвана за плитките на главата, също може да бъде изкуствена или естествена. Естествената козина запазва топлината по-добре в студено време.Въпреки че, ако не карате в градовете на Арктика, тогава изкуствен материалще се справи също толкова добре. Овча кожа често се използва при производството на корици.

Изкуствената козина с дълги купчини често се боядисва ярки цветове, допълват със забавни елементи. Използването на такова покритие ще даде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често се избират от млади жени.

Плетени корици

Кориците с телена плитка се наричат ​​още ретро плитки, защото са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да стилизират своя железен кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.

Плетените капаци запазват основните си функции: предпазват волана от повреда и от подхлъзване на ръцете. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за направата на плетени капаци е обикновената тел с изолация, която може да се намери в гаража на почти всеки. Някои майстори правят плитки от твърди и тънки ленени въжета.

Плетката с тел може да бъде поръчана в специални работилници или можете да го направите сами, като използвате моделите за тъкане. Използвайки различни цветове, можете да създадете свой собствен уникален дизайн на волана.

Калъфи от силикон и пяна

Често за производството на кормилни плитки се използва силикон или пяна. Технологията на производство помага да се направят калъфите от тези материали евтини, но перфектно се справят с всички задачи. Цветовата схема на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите и двете спокойни пастелни нюансии ярки неонови цветове. Подложките от пяна често са боядисани с цветна шарка, а прозрачният силикон предпазва вашия волан, но разкрива оригиналния му вид.

Полезни плитки

Полезните корици, както бе споменато по-рано, включват нагрети плитки. При производството им може да се използва всеки материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Достатъчно е да свържете проводника от капака към запалката и ви се осигурява допълнително нагряване на дланите.

Плетените масажни вложки обикновено са изработени от гума. Специалният релеф действа върху определени точки на дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.

Как да изберем правилния капак на волана

Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвета и материала. Много е важно да определите правилния размер и форма на частта.

По размер

Капакът трябва да е подходящ за размера на волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го издърпате, а твърде голям ще бъде грозен, за да виси и образува гънки. Използвайте метър лента, за да разберете диаметъра на волана.

Размерът на капаците на кормилното управление е представен от следните типове:

• S е най-много малък размер, подходящ за кормило с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва при малки автомобили като Ока или Таврия;
• M - среден размер за кормило 37-38 см, намира се на повечето съвременни чужди и местни леки автомобилис тип каросерия седан, хечбек или лифтбек;
• L - голям размер, предназначени за кормила с диаметър 39–40 cm;
• XL - диаметър на волана 41-43 см, обикновено се среща на автомобили UAZ и GAZelle
• 2XL - Този размер се среща при някои вносни камиони с диаметър на кормилото 47–48 cm.
• 3XL - за волани с диаметър 49 см, намиращи се в домашни автомобили КАМАЗ.

Ще бъде по-безопасно, ако направите корицата сами или я поръчате в специална работилница. Професионалистите ще измерят точно диаметъра на вашия волан и ще подготвят идеалното прилягане.

По марка и модел автомобил

За да разберете диаметъра на вашето кормило, вижте ръководството на собственика. Имайте различни моделидиаметърът може леко да варира. Ако не искате да рискувате с избора на капак за размера на волана, използвайте готово решение: в продажба можете да намерите специални плитки, направени по модел за повечето популярни автомобили. Въведете заявка, посочваща вашия модел в лентата за търсене и изберете от различни опции.

Купувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще пасне не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на разположението на спиците и бутоните.

На вид

Тук всичко е просто: определили сте размера и модела и след това можете да продължите към визуален избор. На първо място, вземете решение за материала. Кожа, козина или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен образ за вас и вашия автомобил. Помислете за цветовата схема на интериора: ако е напълно обшита с черна кожа, тогава гореща розова дълга козина ще изглежда нелепо. Ако тапицерията съдържа вложки от червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.

Как да го направите сами - инструкции

Ако не искате да харчите пари за готови плитки, тогава лесно можете да го направите сами. За да направите това, ще ви трябва стандартен набор от аксесоари за шиене, самият материал за плетене, модел, както и малко време и търпение.

Материали и инструменти

Първо пригответе всичко необходими материалии инструменти. Те включват:

• избран материал за нова корица;
• стара корица (ако има такава);
• домакинско фолио;
• самозалепваща лента;
• маркер;
• шивашки тебешир;
• остра шивашка ножица и канцеларски нож;
• специални конци за работа с кожа;
• шевна машина, подходяща за работа с кожа (или за материал по избор);
• лепило.

Процес на изработка на капака на волана

Процесът на създаване на лентата за глава ще се различава в зависимост от това дали ще покриете спиците. Ако не, ще бъде много по-лесно да го направите.

1. Измерете два основни параметъра с метрова лента: обиколката на кормилото (бъдеща дължина на продукта), както и обиколката на самата джанта (бъдеща ширина на продукта).
2. Въз основа на тези числа изрежете кожена лента с подходяща дължина и ширина. Ако използвате кожа, която е силно еластична, отстъпете около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак върху волана.
3. Зашийте детайла шевна машинана разстояние около 3 мм от ръба от двете страни.

Ако искате корицата да покрива иглите за плетене, определено трябва да направите шаблони за бъдещи модели. Това се прави по следния начин.

1. Увийте кормилото плътно със стреч фолио.
2. Върху филма залепете маскираща лента на няколко слоя. Тя трябва да покрива цялата повърхност на волана, без празнини. Обърнете специално внимание на иглите за плетене.
3. Използвайте маркер, за да начертаете линия по средата на вътрешната страна на джантата на кормилото. Сега маркирате мястото на бъдещия шев. Разделете волана на секции от спици до спици. Ако желаете, можете да направите само един шев - централният, но в този случай ще трябва да се постараете много при връзките.
4. С помощта на канцеларски нож изрежете маскиращата лента по маркираните линии и я отстранете от волана. Имате някакви модели.
5. Прикрепете получените шарки към шевната страна на материала, от който ще бъде направена корицата. С тебешир внимателно прехвърлете контурите, като наблюдавате всички завои.
6. Изрежете получения детайл. Ако използвате кожа, която е силно еластична, отстъпете около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак върху волана.
7. Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да шиете частите заедно.
8. Намажете краищата на частите тънък слойзалепете и фиксирайте върху волана. Ако не сте ги шили преди, уверете се, че шевовете са невидими.

Изработване на модели за кормилни плитки

Шиенето на плитката със собствените си ръце ще бъде много по-лесно, ако вече имате старо покритие. Всичко, от което се нуждаете, е да го разкъсате по шевовете и да прехвърлите контурите нов материал, след което изрежете, зашийте и поставете на волана.

Как правилно да се обличате и да завържете плитката

Сега трябва правилно да облечете и завържете получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драматично, в зависимост от това дали капакът е предназначен да покрие спиците на волана.

Методи за монтаж на волана със и без спици

Основната разлика е необходимостта от демонтиране на волана. Ако плетенето не е предназначено за спиците, можете да го закрепите, като оставите кормилото на място. Но за да монтирате капака с материала за спиците, трябва редовно да сваляте волана.

Не забравяйте да изключите акумулатора, преди да свалите волана. Ако съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да разглобите волана.

В продажба има калъфи от една част, които не е необходимо да се завързват. Облякоха Горна частволана, а след това с усилие се изтеглят по цялото колело. Препоръчително е някой да помогне в това, като фиксира наслагването в горната част. В противен случай може да се изплъзне. Краищата на такъв капак ще се затворят и няма да се налага да губите ценно време за връзки.

Ако сте направили плитката сами или сте купили опция за връзки, ще трябва да я закрепите сами. Това е доста дълъг, но напълно неусложнен процес. Не е нужно да можете да шиете и да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.

1. Ако калъфът ви е от естествена кожа, потопете го топла водаза 15-20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала.
2. Въоръжете се с игла за шиене. Не трябва да е особено дебел, тъй като ще трябва да го прокарате под конците.
3. Не е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на линията, която вие (или производителят) сте направили в параграфи 3 и 7 от инструкциите за изработване на шаблона. Прекарайте иглата под шевовете и затегнете тъканта.
4. Започнете от долната част на волана и се движете обратно на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата вратовръзка в началото на една от долните игли за плетене.
5. Внимателно изравнете и леко разтегнете материала. Опитайте се да избягвате гънки и изкривявания.
6. Обработете целия шев по подобен начин. На иглите за плетене ще трябва да закрепите и счупите конеца. Можете предварително да прецените необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите.
7. Когато плитката е напълно закрепена, изравнете я отново и я подсушете. Тогава материалът ще приляга плътно около волана.

Ако на някои места не е възможно перфектно да разтегнете кожата, загрейте я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата еластичността му се увеличава.

Сложих го на волана, сложих шева в центъра, започнах да се занимавам с конеца. Реших да шия един, просто погледнах как кожените волани са обшити на автомобили от фабриката. В резултат на това час и половина или два работят и воланът е готов. Остава метър конци със сигурност. Сега той като цяло прилича на своя, цялото село е на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.

Тьома Воробиев

https://www.drive2.ru/l/422671/

Видео: инсталиране на плитка на волана

Видове връзки на кормилната оплетка

Връзването на плитки не е много по-трудно от завързването на ботуши. Можете да използвате конци, за да съответствате на материала. В този случай всъщност няма значение кой метод ще използвате за завързване на плитката. Но ако искате да си дадете волана необичайна гледка, използвайте нишки от един или повече контрастни цветове. Ярки конци могат да се използват дори на етапа, когато детайлът е зашит.

Плитка може да се затегне по няколко начина. На кого е по-удобно и по-сладко. Използвах най-простата, когато през всеки шев се провива конец, който очертава плитката по контура и я придърпва като връзки за обувки. Конецът беше същия цвят, решението беше временно - така че не се изфуках. За в бъдеще имаше планове за използване на червения конец за замазката. Но за това поне трябва нормална кожа + допълнителна обшивка поне за лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключови елементи не се различава един от друг.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Някои видове връзки включват едновременно използване на две игли и конци. Проучете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.

Шнурването на макраме изглежда доста необичайно, поради което често се използва при фиксиране на кормилната плитка. Конецът се прокарва под шева, издърпва се на противоположната страна и след това се минава под шева един по-висок. Това създава диагонално шнурване през всеки втори шев от двете страни. Конецът се изтегля здраво и се образува шев.

Видео: макраме шев

За да направите шнура, който се нарича спортно шнурване, е необходимо да започнете да плетете по предишния метод, а преди окончателното завързване да започнете втора нишка, която по същия начин ще премине под всички пропуснати бримки. Това двойно макраме се счита за спортна връзка.

Има и втори вариант за спортно шнурване. Използва само една нишка и се вкарва във всеки бод, без празнини. След стягане шевът изглежда много интересен.

Видео: втората версия на спортния шев

А има и методи за шнурване, които не се нуждаят от стартова линия. Отворите за резба се пробиват с специално устройство... Такива шевове включват косичка, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като разгледате следното изображение и видео.

Видео: шев рибена кост

Видео: кръстат бод

В техниката на шиене няма нищо сложно, първо закачаме иглата с бримка от едната страна на плитката, след това от другата, след това отново от първата и т.н. Отначало просто „завързах“ плитката и след като „завързах“ всичко, вече дърпах конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да е възможно да се затегне от първата секция, тъй като противоположният край на плитката не е фиксиран, и второ, тъй като скоч лентата няма да залепне, ръбовете на плитката обикалят волана доста силно .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Не забравяйте да издърпате страните на плата само след като прекарате шнура под всички необходими шевове. Това ще направи шева по-гладък. За по-добри резултати тренирайте в областта на плитката, преди да я поставите на кормилото. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, не се колебайте да монтирате капака на волана.

Почти всеки може да направи плитка на волана на автомобил. Ако правите това за първи път, изберете калъф без игли за плетене. Ако вече имате опит в затягането на други части, тогава можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на връзване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят сте се притеснили за шевовете върху детайлите предварително, всичко, което трябва да направите, е да нанижете конеца под шевовете, сякаш завързвате любимите си маратонки. А разнообразието от шевове и тъкани ще ви помогнат да направите своя волан различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка на волана, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно ателие?