В допълнение към дизайнерския елемент на интериора на автомобила, капакът на волана от естествена кожа има редица други полезни качества... Първо, такова кожено покритие винаги е "по-топло" от пластмасовата повърхност на волана или капаците, изработени от синтетични материали. Второ, кормилото е по-дебело, което намалява умората на пръстите.

Плетката на волана не е трудно да се направи със собствените си ръце. Не е нужно да купувате кожа в магазина, просто трябва да разглобите старо кожено яке или чанта, да изрежете три части с размери 40 см на 9 см и да ги зашийте заедно. Кожено шнурванеможе да се нарязва в спирала, което значително ще намали консумацията на кожа за производството на корицата.

Първо трябва да измерите диаметъра на волана и неговата дебелина. Дължината на плитката може да се изчисли по формулата от курса по геометрия за 7 клас (2PR) или да се измери със сантиметрова лента. Средната стойност на дължината на обвивката за волана на лек автомобил е в рамките на 120 см, а обиколката на дебелината на волана е приблизително 9 см. Но тъй като ще шиете сами, не бързайте да шиете всички части на корицата наведнъж в кръг. По-добре е да опитате капака на волана, преди да направите последния шев, да отрежете излишните сантиметри, тогава той ще седне по-плътно на волана с леко опъване, което е желателно за такъв разтегателен материал като Истинска кожа.

В допълнение към кожата, ще ви трябват перфоратор и шнур с дължина приблизително 2 до 3 метра. И двете могат да бъдат закупени в магазина, особено след като пуншът е евтин, но ще ви бъде полезен повече от веднъж. Вместо найлонов шнур можете да направите тясна кожена лента и да я използвате не само за завързване на капака, но и за декориране на повърхността на плитката. Калъф с такава връзка ще бъде много по-мек на кръстовището и външният му вид ще бъде по-солиден. Ще ви кажем как да направите кожени шнурове малко по-долу.

Тъй като капакът на волана трябва да има поне една връзка, препоръчваме незабавно да го отделите обща дължинана три равни части от 40 см (приблизително). Първо, дълго парче кожа (120 см) може да бъде изрязано само от цяла кожа. И второ, парчета кожа могат да се комбинират, например, две сиви, едно черно или по друг начин. Можете дори да направите 5-7 или повече сектора, но това е по ваша преценка.

Трябва да свържете три или повече секции от капака на шевна машина. Два слоя тънка кожа могат лесно да бъдат зашити с всяка шевна машина... Единственото нещо, на което трябва да внимавате, е прилягането на горния слой. За да го намалите, поставете тясна лента от вестник или паус под стъпалото. След като шевът е направен, хартията може лесно да се отстрани.
Вижте Препоръки за работа с кожа.

Още една точка. Допуските от шевната страна трябва да бъдат покрити с гумено (или кожено) лепило и притиснати за няколко минути. За да накарате шева почти да не изпъква, можете да го почукате от шевната страна с чук или дръжките на големи метални ножици.

Свързващият шев от дясната страна на плитката може да бъде украсен с два декоративни шева, приблизително 0,5 см от всяка страна на свързващата линия. Но е по-добре да не правите това, тъй като връзката от това няма да стане по-силна, а напротив, много пробивания на иглата ще отслабят тази област на кожата и с течение на времето на това място могат да се образуват сълзи. Връзката на плитката изглежда доста добре дори без довършителни шевове (снимка).

Пробийте дупките за връзките с перфоратор. Изберете сами разстоянието между тях, но имайте предвид, че 1 см е твърде малко, а 2 см е много. Не забравяйте да маркирате дупките с тебешир (от шевната страна) или с хелиев молив по протежение на предната страна... Дупките от двете страни трябва да са симетрични, сдвоени.
Вижте плетен колан „Направи си сам“.

Тази диаграма показва как да направите връзки. Изберете едно от двете и го опитайте първо върху плитка без кормило или затягане на шнур. След това издърпайте плитката над кормилото, като поставите задните шевове симетрично. Например един шев отгоре, два отстрани. Между другото, колелата трябва да бъдат разположени точно така, че воланът да е точно както при праволинейно движение.

Най-лесният начин да направите връзки е показан на тази диаграма. Между другото, помислете как ще навиете шнура през дупките в плитката. Можете да направите кука за плетене на една кука от безопасна игла, можете да си купите специална игла с голямо око. В магазин за шивашки аксесоари можете да закупите и специално устройствоза нанизване на тънък ластик, шнурове в шнур, колан и др.

Не затягайте веднага връзките. По-добре е да направите това, когато цялата връв или кожена лента е напълно вплетена в калъфа. След това, постепенно издърпвайки всеки бод, можете равномерно и нежно да затегнете цялата връзка.

Кожените ленти за връзки ще изглеждат много по-интересно на волана от найлонов шнур. Но за такова шнурване ще ви трябват 2-3 метра тясна кожена лента. Не винаги е възможно да ги издълбаете от остатъците от кожата, особено ако ще сплитате от малки парчета кожа. Тогава се възползвайте от тези съвети. Вземете участък от кожата с диаметър 8-10 см. Завържете хелиева писалка (лента) към игла за плетене. Поставете върха на иглата за плетене в центъра на това парче, така че моливът също да докосва повърхността на кожата. Започнете да рисувате спиралата с молив, като подравнявате иглата за плетене със спираловидната линия, която вече сте начертали. Това ще бъде водачът за иглата за плетене. По този начин можете да изрежете доста дълго парче шнур от малко парче кожа.

Ширината на кожената лента за връзки трябва да бъде най-малко 3-5 мм.

5. Шнур за волан

Коженото шнурване има редица технологични трудности. Не само, че е доста трудно да нарежете връзките на идеално дори тесни ленти, те все още трябва да бъдат съединени по-късно.
Освен това е доста трудно да го разтегнете през дупките и дори така, че да не се обръща навън, което ще бъде забележимо. Всъщност при естествената кожа шевната страна често има не само матова необработена повърхност, но и напълно различен цвят.
Затова може да ви е много по-лесно и по-лесно да шиете плитка за волана от две-три парчета кожа, дупки и връзки с обикновен найлонов шнур, който да съответства на цвета на кожата.

Предлагаме ви няколко начина как бързо и лесно да направите калъф за телефона си със собствените си ръце от естествена кожа.

Основният детайл, който водачът докосва най-много, е воланът. Воланът трябва да е удобен не само механично (лесен за завъртане), но също така трябва да е удобен в обиколката: не твърд, не прекалено мек и не се плъзга. Има няколко начина да подобрите волана си, като например да направите своя собствена плитка за волана.

Капак на волана

Тапицерията на волана се класифицира според начина на закрепване, материала и издръжливостта. Това означава, че удобството, дизайнът и ефективността на управлението зависят от това каква ще бъде облицовката на волана. Възможно е плетенето да е твърде дебело и това да създаде неудобство в обиколката на волана за хора с къси пръсти.

Кожен волан

Най-скъпата и реномирана тапицерия на волана е кожа. В сравнение с други материали, кожена плиткаиздържа по-дълго, лесно се почиства. Може да бъде изработена от перфорирана (перфорирана) кожа. Кожените изделия с дупки придават триизмерен вид, скриват неравностите, джантата на волана е вентилирана.

Кожена тапицерия на волана на първо място по производителност.

Възможността да измиете волана или да го третирате например с алкохол е много полезна функция. Особено ако не сте единственият, който шофира.

По разход кожена тапицерияволанът ще струва повече от, например, изработен от парцален материал или тел, но не е необходимо да го сменяте всеки месец. Следователно такава тапицерия ще се изплати за цял живот.

Знаете ли как се казва черната пластмасова лента на качулката и за какво е? Той е инсталиран не като елемент на настройка, а за защита от насекоми, които се блъскат с висока скорост. Нарича се или дефлектор.

Козина плитка на волана

Отначало може да изглежда, че оплетката на волана, изработена от козина, е шик. Но след няколко дни използване на такава тапицерия ще бъдете разочаровани, защото този материал бързо се замърсява и не може да се изтрие като кожа. Особено купчина и козина светъл цвятбързо ще загубят красивия си външен вид.
В допълнение към факта, че такава обвивка се замърсява твърде лесно, през лятото воланът може да се подхлъзне, ако дланите се потят. Съответно, такъв материал за такава критична част от машината не влияе благоприятно върху безопасността на управлението на превозното средство.

Телен капак на волана

От съветско време шофьорите на автомобили VAZ 2101-2107 охотно направиха плитка на волана сами. Навремето беше модерно. За тъкане е избрана многоцветна тел.

По дизайн и хигиена телта не изглежда толкова добре на кормилото и също не е хигиенична. Между проводниците се събира много мръсотия. Дори и да се измие с почистващи разтвори, мръсотията няма да излезе напълно от труднодостъпните места.

Предимството на оплетката с тел е, че е издръжлива и лесна за производство.
Но има и недостатъци:

• това е скованост за ръцете;
• също подхлъзване на мокрите длани и пръсти;
• изолацията на проводника бързо издухва на студа и не се нагрява дълго време, поради което трябва да използвате ръкавици.

Други възможности

Търсачите на силни усещания инсталират специални плетени вложки, които масажират пръстите, докато се захващат и се смята, че увеличават притока на кръв към пръстите. Ако кръвообращението е лошо, пръстите започват да изтръпват.

Някои хора, напротив, не харесват, когато остри гумени шипове или други приставки притискат пръстите им. Освен това някои хора правят и отопление на волана с бутон за захранване на арматурното табло. Много е удобно за жителите на Далечния север, където температурата достига -50 C.

Дебелина и цвят на плитката

Освен ако не притежавате супер скъпа кола и нямате слуги, не бива да избирате бляскави цветове на волана. Уморете се да миете тези кожени тапицерии. Освен това, ярък цвятбързо се отегчава.
Що се отнася до дебелината на плитката, тя не трябва да е твърде дебела, в противен случай пръстите ви ще се уморят да държат волана. Това е особено забележимо, когато трябва да пътувате на дълги разстояния.

Обемни вложки

Има прости начини да направите вложката за плитка от какъв материал, за да увеличите диаметъра на кормилната джанта. Например, можете да използвате гума от пяна. Това ще даде мекота, ще увеличи диаметъра (ако кормилото е тънко). Но вложката от пяна бързо ще загуби формата си, ще се разпродаде някъде.

Има добър начинза да направите оплетката на волана обемна със собствените си ръце - това е уплътнение с хелий вътре. Такава вложка няма да позволи да загуби формата си дори след продължителна употреба.

Опции за тапицерия на волана

За да изчислите дължината и диаметъра на волана (между другото, кой не знае, според геометрията фигурата под формата на волан се нарича тор), не е необходимо да го премахвате. Трябва да закупите гъвкав шивашки метър и да измерите периметъра външен кръгволан и диаметър.

Към получените данни е необходимо да добавите още 3 до 5 мм за шева на припокриване. Диаметърът на волана по принцип е 35-40 см. Големите волани се монтират фабрично на автомобили executive, а малките на спортни автомобили.

Съществува Държавен стандарт, който регулира какъв диаметър трябва да бъде воланът пътнически автомобил... Според GOST RF диаметърът на волана не трябва да бъде повече от 40 cm.

Направи си сам тапицерия на волана

Има тунинг ателие за автомобили, които са специализирани в покриване на волана с кожа и други материали, покриване на седалки за кола и др. Но, ако разполагате с необходимите материали и инструменти, можете лесно да го направите сами.

Материали и инструменти за капака на волана:

• кожена лента, с приблизителен размер 10x120 сантиметра;
• найлонов шнур с висока якост, дължина около 3 метра;
• шило или специална разбивка;
• две игли с дължина от 5 см;
• кука с малка глава за изтегляне на найлонова нишка;
• напръстник, за да не се перфорират възглавничките на пръстите;
• ролка скоч лента;
• домакинско фолио;
• бял лист (Whatman) формат А1 за шиене.

Воланът може да бъде покрит изцяло, тоест със спиците на волана или само с кормилната джанта. Нека разгледаме и двата варианта.

Тапицерия на волана без спици (само джантата на волана е тапицирана)

Изчисляваме дължината на кожената лента по формулата: умножете външния диаметър на волана по числото P (3.14). Получаваме дължината на кръга. Може да се провери с шивашки гъвкав метър. Когато се доближите до фугата, кожената лента трябва да се издърпа, тъй като кожата ще се разтегне и това трябва да се направи така, че тапицерията да не провисва.

Не е необходимо кожата да бъде едноцветна. Някои шият парчета кожа заедно различни цветовеполучаване на персонализиран дизайн.

Има такива опции за шевни фуги:
За покриване на шевовете може да се използва специално лепило за кожа. Това ще предотврати разкъсването на нишките.

За найлонова нишка се правят дупки. Разбивката е куха метална тръбас един остър ръб по целия диаметър.

С едната страна се поставя върху кожата, а от другата страна се удря с чук и се прави дупка.

Ако направите дупки за връзки с шило, тогава въжето трябва да се навие веднага след шилото.

Цялостна тапицерия на волана (спици)

Тази опция е много по-сложна. Необходимо е да се направи шаблон за шиене на тапицерия. Моделът е направен с помощта на фолио. За да направите това, трябва да увиете всички части на волана с фолио и да го фиксирате с лента, така че да не се развива.
След това трябва да нарисувате всички шевове и да ги номерирате. На хартия трябва да нарисувате диаграми на номерирани парчета бъдеща тапицерия.
Сега можете да изрежете филма по шевовете, да поставите тези парчета върху хартия Whatman и да очертаете с молив. Добавете 5 мм към изчертаните контури в фугите на шевовете и ги изрежете.

Сега изрязваме шаблоните от кожата. Ние шием части по дължината на волана на пишеща машина или на ръка. Поставяме го на волана и го затягаме. След това правим дупки и завързваме. Ако пластмасов декорволанът пречи, тогава първо го сваляме.

Видео

Това видео показва подробно как да направите шаблон за волана със собствените си ръце.

5 грешки при смяна на капака на волана.

Видео инструкция на капака на волана.

V последните временакапаците на волана станаха невероятно популярни сред шофьорите по целия свят. Следователно, изборът на плитка и Правилният начинобличането им на волана е тема на постоянни спорове. Тази статия ще разгледа: основните видове плитки, метода за избор на подходящата плитка и процеса на поставяне и завързване на капака на волана на автомобил.

Защо имате нужда от плитка?

Плетката на волана не е само важен елементинтериорна декорация на автомобил, но и детайл, който изпълнява много полезни функции. Плитката увеличава дебелината на волана, което прави много по-удобно за ръцете ви да се увиват около повърхността на волана. Също така, този елемент прави волана по-топъл през зимата - за водача е много по-приятно да докосва меката повърхност на калъфа, отколкото студената. метална повърхностстандартен волан.

Плетката предпазва повърхността на волана от надраскване и други механични повреди, тъй като ако оплетката е повредена, тогава тя може да бъде заменена с нова по всяко време, докато същата смяна на цял волан е много по-трудна и по-скъпи като пари.

Капаките на волана се различават в зависимост от материала, от който са направени.

Кожа

• професионалисти: издръжливост, устойчивост на антисептични агенти, хигиена, лекота на грижа, приятен на допир.
• Минуси: висока цена.

Изкуствена кожа (еко кожа)

• професионалисти: без токсични емисии, лесен за монтаж, лесен за почистване, достъпна цена.
• Минуси: ниска устойчивост на антисептици, средна издръжливост на употреба, най-често грозен външен вид.

Тел (плетено покритие)

• професионалисти: висока якост, издръжливост, ниска цена.
• Минуси: ниско ниво на хигиена, много трудно се почиства от прах, неудобно в зимно времекогато се втвърди и загрее много лошо.

Силикон

• професионалисти: висока якост, достъпна цена, лесен за почистване.
• Минуси: нестабилен преди излагане на антисептични агенти, краткотраен, непривлекателен външен вид.

Пяна гума

• професионалисти: висока якост, минимална цена, лесен за почистване.
• Минуси: не много удобен, краткотраен, непривлекателен външен вид.

Трябва да се отбележат и плитките с допълнителни свойства. Например - плитки с нагрети ръце: те са по-скъпи, може да се използва всеки материал. Струва си да се отбележи популярността на тези калъфи, тъй като за много автомобилисти тези много допълнителни свойства на покритието са определящият фактор при покупка.

Как да изберем плитка на волана

Както при избора на всяко друго устройство за кола, трябва да изберете плитка на волана въз основа на вашите собствени нужди и предпочитания. Въпреки това и тук има общи параметри, които помагат да се избере най-добрият вариант за купувача:

• Размерът на плитката зависи от размера на кормилото (S - диаметър 35-36 см, M - 37-38 см, L - 39-40 см, XL - 41-43 см, 2XL - 47-48 см, 3XL - 49 см.) ...
• Марката на автомобила, за който се купува плитката е определящ фактор, тъй като размерът на волана зависи от марката на автомобила.
• Видът на оплетката трябва да съответства на визуалните данни на машината и материала на нейната вътрешна тапицерия.

Как да сложите и завържете плитката си

Основното главоболие на човек, който е купил плитка на волана на колата си, която е подходяща по диаметър и външни характеристики, е необходимостта да я сложи по правилния начин. И в този случай всичко зависи от това дали плитката е предназначена за спиците на волана. Ако не, тогава всичко се прави доста бързо, защото няма нужда да се извършват допълнителни манипулации с волана. Ако плитката е предназначена за спици, тогава воланът трябва да бъде свален (трябва да го извадите внимателно, като изключите батерията и изчакайте няколко минути, за да не се разгърнат въздушните възглавници), плитката се поставя върху отстранения волан, и след това воланът се монтира обратно на мястото си.

Сваляне на кормилото и поставяне на корпуса

Основният проблем при слагането на плитката е да я завържете. Да, възможно е да закупите калъф от една част, който не изисква да се завързва. Но ако е необходимо свързване и купувачът не знае как да го изпълни правилно, тогава процесът на инсталиране на плитката на волана може да бъде истински проблем. Да се ​​научите да завържете плитката е доста лесно, защото този процес, макар и дълъг, също е много прост.

В случай, че в резултат на корпуса останат гънки, проблемни зониплитките могат да се затоплят. Такава техника ще помогне да се увеличи еластичността на материала и да се улесни процеса на връзване.

Рано или късно може да имате въпрос - как сами да затегнете волана с кожа? Това може да се случи чрез различна причинанапример имате пластмасов волан и искате да изглежда представително. Или вече имате стар кожен волан, но той се е износил от време на време и просто трябва да се актуализира! Като цяло има много причини, включително общата настройка на колата, днес искам да ви кажа и да ви покажа снимка на такова покритие с коментари, разбира се ...

Веднага трябва да се отбележи, че сега има три технологии на свиване - облицовка. Ще изброя точките:

1) Най-простият и евтин начин- купете китайски универсален случай, може да се изработи както от естествена кожа, така и от "ЕКО КОЖА".

2) Кандидатстваме в специално ателие, където можете да поставите всичко, което пожелаете! Лесно, но скъпо.

3) Когато купувате кожа сами, направете шаблон и след това го плъзнете. Трудно е, особено ако няма умения - евтино е обаче, научаваш технологията (тогава можеш да влачиш други за пари).

Ще анализираме всяка опция по ред, не забравяйте да направите снимки и видеоклипове.

Китайски универсален калъф

Сега набира популярност у нас, много е лесно да го купите на същия "ALI", след което ще бъде изпратен до дома ви и вече ще сте дръпнали волана. Между другото, комплектът включва инструкции как да направите всичко сами.

Трудността се крие във факта, че ако вие самите никога не сте го правили и нямате умения за шиене, дори минимални, тогава отново ще бъде трудно! Можете също да повредите покритието. Така че опцията е наистина евтина, такова покритие струва максимум 500 - 800 рубли, но дори и след правилното стесняване не изглежда много, да кажем представително, защото е монтиран само воланът и елементите, прилежащи към центъра остават стари. Така че за аматьор! Гледайте подробно видео.

Специално ателие

Излишно е да казвам, че моят приятел имаше BMW 3 Series, оплетката му се износва от време на време (колата беше на 8 години). Разбира се, беше възможно да не се сменя, но воланът беше черен, а драскотините бяха много забележими! Китайски капак за BMW щеше да изглежда просто ужасно, така че беше решено да се премахне волана - да се направи всичко от висококачествена кожа, като цяло, за да се възстанови външният "предишен" вид. Самият собственик никога не е бил "шивачка" и затова просто се е обърнал към специална организация.

Принципът на действие беше следният:

1) Внимателно извади волана - изключи възглавницата - разглобих го.

3) Свалиха капака, направиха нов на него.

4) След това просто го дръпнаха върху волана - закрепиха го с нов шев.

Получи се много ефектно, жалко, че не ми остана снимка (и приятелят ми продаде колата) - можеш да различиш "ФИГ" от истинската!

Направи си сам банер

Е, и разбира се най-интересното е самото теглене. Има много различни технологии, и всеки казва, че има най-доброто. Лично аз самият не се влачех, а се консултирах с момчетата, които "изядоха кучето" за това. И те ми показаха най-много технология за стрелба с лък специално за начинаещи.

Сега на банера ще има инструкция за снимки:

1) Разглобяваме волана

2) Залепете го самозалепваща лента, на правилните места, тоест залепваме свързващите елементи, които отиват към центъра.

3) След това рисуваме местата за разделяне.

4) Изрежете и отлепете лентата, получаваме шаблон. Номерираме го.

5) След това прехвърляме всичко върху кожата, изрязваме шаблоните - зашиваме ги заедно. Трябва да се отбележи, че все още е необходимо да шиете по ръбовете, отстъпваме 4 - 5 мм. Препоръчително е да използвате подсилена нишка, тя също е "подсилена". Именно този шев ще свържем.

6) Сега дърпаме капака над волана, ще бъде трудно да се влезе, това е нормално!

7) След като започнем да свързваме нашия шев, тук, който иска, можете да използвате всеки шев - "спорт", "рибена кост", звездичка и т.н.

8) Банерът е готов.

Ако всичко е оседлоно правилно, ще изглежда сто пъти по-добре от пластмасовото, или ще даде нов животстар волан.

Коженият капак на волана е един от видовете тунинг на автомобила. Често собствениците на автомобили актуализират волана след това годиниизползвайте за подобряване външен види комфорт при шофиране.

Също така понякога се случва колата да се вписва перфектно във всички технически характеристики, но външният вид на интериора не харесва. Тук на помощ идва тунингът, способен да преправи автомобилен интериор за всичко вкусови предпочитаниясобственик, както и конци.

Увиването на бара е творчески процес и към него трябва да се подхожда отговорно.

В крайна сметка воланът е това, което е най-близо до водача и с което той директно контактува по време на шофиране.

Когато правите покритие, можете самостоятелно да изберете вида и цвета на кожата, както и вида на шева и цвета на нишките. Всяка комбинация е възможна: всичко зависи от това какъв волан иска водачът да държи в ръцете си.

Нека да разгледаме по-отблизо - какво е капак на волана и защо е необходим

Капакът на волана не само играе декоративна роля, но и може да подобри външния вид на автомобила.

По външния вид на волана обикновено можете да определите на колко години е колата,но ако е нов и красив волан, тогава той няма да издаде всички подробности за колата, които може. Също така един от критични характеристикие дебелината на волана, между другото, това видео казва:

Благодарение на подложката, този параметър може да се регулира според индивидуалните предпочитания на водача. Да направите волана по-тънък няма да работи, но е възможно да направите волана по-дебел 4-8 мм... Изглежда разликата не е съществена, но това е 12% -24% от обичайната дебелина на пръта.

Друга причина за стеснението на волана е желанието той да се смекчи. Преди да бъде покрит с кожа, воланът е покрит с порест, мек полиуретан. Във всички се използват меки кормила BMW E65 и M-серия.

Тактилните усещания играят важна роля при шофирането. Избор на плътно прилепващ материал Високо качествоПолучавате увереност, че няма да се подхлъзне и да се захване добре. Това със сигурност ще ви даде увереност при шофиране.

Обобщавайте. Подложката на волана е не само елемент за настройка за подобряване на външния вид на волана, но и процес, който може да подобри спецификациишофиране.

Видове и варианти на покритие + материали

• Подплата на джантата на волана

  

  Перфектно покрита с бяла кожена джанта на волана BMW E39 с шев рибена кост.

  Повечето по прост начин е капака на джантата на волана. При този вид работа само самата джанта е покрита с кожа или изкуствена изкуствена кожа, а там, където е скачена с иглите за плетене, материалът се обшива и залепва.

• Подложка на волана от еко кожа

  

  Екокожата е отличен материал за покриване на волана. Основното е, че е екологично чист.

  Екокожата е иновативен екологичен материалМного е трудно да се различи от естествена кожа. Материалът не е много скъп, но е висококачествен и надежден. Екокожата е много еластична и пасва идеално на волана, а хомогенната структура на материала изглежда скъпа и органична.

• Оригиналното теглене на волана, избор на нишки

  

  Ако сте много креативни и не сте като всички останали (и също харесвате каре и кафе) - този тип покритие е за вас.

  Оригиналът (стандартно теглене) е абсолютно дубликат на фабричната обвивка на волана на автомобила. то перфектен вариантза тези, които са напълно доволни от колата си и капака е нужен само за актуализация.

  Обикновено при такова стесняване на волана се използва естествена кожа. Не забравяйте, че има кожа за кола и е невъзможно да я замените с кожа за мебели или обувки.

  Автомобилната кожа има специални характеристики като:

  1. устойчивост на температурни промени;
  2. устойчивост на различен видмеханични и химични повреди;
  3. устойчивост на абразия.

  Също така, тегленето е възможно по ваши собствени скици, използвайки сложна геометрия и скъпи материали. Например, вложки, изработени от скъпо дърво,което ще направи автомобила изискан и уникален по рода си.

Видовете шевове играят специална роля

Всичко зависи от това как подстригвам волана. Азиатските и американските производители на автомобили използват четири парчета кожа за подрязване на волана, което води до четири шева. Германските производители правят същото от едно парче кожа, а шевът е един.

германциизползване макраме шев, изглежда много естетически, за него се използват равномерни, тънки нишки и не повдига кожата.


И тук корейски и японскипроизводителите най-често използват шев Рибена кост или свинска опашка... Тези шевове повдигат кожата, от което тя става малко изпъкнала, нишките обикновено са дебели.


По принцип не е особено важно кой шев ще се използва, основното е, че работата се извършва ефективно и старателно, а след това резултатът ще бъде висококачествен и красив.



Видове и опции на шевове. Кликнете, за да увеличите

Инструкции за затягане на волана с кожа със собствените си ръце у дома

Има и друга версия на стеснението на волана. Като се използва инструкции стъпка по стъпкане е толкова трудно да го направите сами. За да започнете, трябва да се въоръжите с всичко правилните материалии инструменти.

Ще имаш нужда:

1. 2 силни полукръгли цигански игли;
2. найлонова нишка;
3. канцеларски нож;
4. молив или писалка;
5. шило;
6. клещи;
7. Покривни ножици;
8. картон;
9. маркер;
10. удобно място за работа, където можете да фиксирате волана.

За да запазите всичко добре, следвайте инструкциите стъпка по стъпка!

• за да започнете, извадете волана от колата, разглобете го, измийте го и го подсушете до идеално състояние ... Преди да започнете работа, разбира се, трябва да вземете решение за шева, който ще се използва.
• Следващата стъпка е да направите маркировка. За да направите това, вземаме хранително фолио, увиваме волана, след което го увиваме монтажна лента... Нанасяме маркировките с маркер, изрязани спретнато по контурите с канцеларски нож. Отстраняваме, внимателно изглаждаме елементите - това е нашата скица.
• Нанасяме скица върху кожата, маркираме по ръбовете, отстъпление с 5 милиметра.Тези 5 мм ще са за стягане на кожата. Изрежете елементите, зашийте ги в една голяма кръгла лента.
• Какво се случи, попиваме топла водаза двадесет минути. Избършете, подсушете, но не напълно, и дръпнете волана. За да не правим грешки, се отнасяме внимателно към кожата, тъй като тя е мокра и еластична и лесно може да се повреди.
• Следващата стъпка е маркирането. Нанесете върху картона през на всеки 8 мм тирета... Нанасяме го върху кожата на волана и правим дупки с шило на всеки 8 мм.

  Работата трябва да се извършва постепенно, така че шевът да е равен. Препоръчително е да шиете 10 дупки от всяка страна и след това да продължите. Отнасяйте се към работата отговорно и бавно, в противен случай се обличайте, за да повторите работата.

Това е всичко. Споделете, харесайте, кажете на приятелите си,
задайте въпроси в коментарите и предложете вашите опции!

1. Зоя

   Моят преглед

   Никога не съм мислил, че коженото покритие на волана е толкова важно за мъжете ... сега от собствен опит мога да кажа, че повечето мъже го правят за своя имидж - искат да покажат нивото на своето благополучие и здравината на колата си . Съпругът ми направи това по необходимост, когато си купи далеч не ново превозно средство. Трябваше да използвам моя шивашки опит и да му стегна волана, добре, че тук в статията имаше примери за различни техники... сега вместо обичайните костюми и рокля, изкарвам добри пари от този бизнес. Между другото, мъжете наистина харесват меката кожа, но шевовете нямат значение за тях!

2. Наталия

   Съпругът ми си направи тапицерия на волана с кожа. Използвах инструкциите по-горе. Добре, че има такива информативни сайтове. Целият процес на теглене е ясно планиран.
   Направих го лесно и просто. Оказа се дори много хубаво и най-важното, че е удобно. Воланът не се плъзга, ръката не се поти. В бъдеще искаме да направим вътрешна тапицерия. Този процес е описан на страницата на уебсайта.

3. Светлана
4. Андрей

   Направихме стеснение миналото лято на E60 в M пакет, M воланът беше изрязан. Избрах оригиналната кожа такава, каквато беше, но цветът на конците е в М гамата: син и червен. Изглеждаше добре. Изглежда като първото видео. И беше много приятно на допир, не исках да го пускам. Определено съм за тегленето!

   О, защо не попаднах на тази статия преди! Мъжът ми харесва кожен волан, казва ръката хубаво. И наскоро направихме стегнато, но без инструкции. Тя седна, скицира волана в мащаб и след това нарисува шаблони. Втори път се получи. Но тъй като намерих инструкциите, ще направя „работа върху грешките“. И тогава някак си се оказа неловко.

5. Лора

   Нашите "осмици" на Жигули бяха на около 10 години, когато съпругът ми помисли за затягане на волана. Пластмасата се е изтрила много по време на работа! Намерена мека черна кожа, имаме стара шевна машина Zinger, който перфектно шие кожени изделия. Те внимателно ги шиха по модел, направен със собствените си ръце, и направиха грешка. Исках да го направя по-красив и го дадохме в работилницата, където сложихме метални нитове на дупките за връзките. Корицата се оказа красива! Но когато го свалихме няколко години по-късно се оказа, че нитовете са надраскали силно волана. Сега го стегнаха с нова кожа, вече без нитове.

   Направете сами тапицерията на волана не е много труден процес, който ще спести от наемане на специалисти. Първата планка може да бъде обезпокоителна.