Представете си, че сте решили да обновите интериора на вашия автомобил. Поръчани калъфи за седалки от Истинска кожа, дръпна предния панел, тавана, вратите и дори копчето за превключване на скоростите. Но твоя нов интериорще изглежда недовършен, докато не промените външен видволан. Най-простият и бърз начинза да направите това е да сложите оплетката на кормилното управление.

Със сигурност сте се чудили повече от веднъж: защо изобщо се нуждаете от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? Като за начало, той има декоративна функция. Можеш да избираш подходящ материали цветова гамаи по този начин освежаване на интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана за по-удобно захващане. Материалът под ръцете ви ще бъде по-мек и по-топъл от оригиналната пластмасова лента в студено време.

Оплетката надеждно предпазва вашия волан от механични повреди

В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, стружки, ожулвания. Ако материалът се е влошил по време на работа, е лесно да премахнете оплетката и да инсталирате нова, докато самият волан ще трябва да бъде внимателно и дългосрочно възстановен. Ако имате употребявана кола, чийто волан вече не може да се похвали с фабричен вид, такова покритие ще ви помогне да скриете всички недостатъци.

Друг важна характеристика: Плитката ще осигури сигурно захващане между повърхността на кормилото и ръцете ви. Дланите ви няма да се плъзгат по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.

Външният вид на волана стана много по-скъп, сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Бих искал също така специално да отбележа, че воланът стана по-дебел, не толкова хлъзгав, както преди, и най-важното, сега е приятен на допир. С една дума, доволен съм от това, което излезе, включително цената и лекотата на монтаж.

Арсений

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Изгледи

Когато избирате капака на волана, ще се сблъскате с голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:

• плитки от естествена и изкуствена кожа;
• коси плитки;
• оплетка на тел;
• силиконови подложки;
• капаци от пяна гума.

Като отделна категория може да се отдели полезни плитки: В допълнение към основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажни подложки. Нека разгледаме всеки от видовете по-подробно.

Кожени плитки

Както вече отбелязахме, за производството на плитки се използват както естествена, така и изкуствена кожа. Естествено, естествената кожа ще бъде по-здрава, по-мека и по-приятна на допир от изкуствената. Цената му обаче може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави недостъпен за много автомобилисти. Както изкуствената (нарича се още еко кожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики. Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да набъбне от проникване на влага. Той не се страхува от температурни промени.

Обикновено кожените калъфи се избират от мъже. Този материал изглежда солиден и скъп, вписва се в интериора на всяка кола. Кожен куфарможе да бъде добър подаръкна празниците.

Когато избирате такава плитка, дайте предпочитание на перфорирана кожа. Той е по-мек на допир и по-дишащ за дишащ ефект.

Козина

Козината, използвана за плитките на главата, също може да бъде изкуствена или естествена. Естествената козина запазва топлината по-добре в студено време.Въпреки че, ако не карате в градовете на Арктика, тогава изкуствен материалще се справи също толкова добре. Овча кожа често се използва при производството на корици.

Изкуствената козина с дълги купчини често се боядисва ярки цветове, допълват със забавни елементи. Използването на такова покритие ще даде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често се избират от млади жени.

Плетени корици

Кориците с телена плитка се наричат ​​още ретро плитки, защото са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да стилизират своя железен кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.

Плетените капаци запазват основните си функции: предпазват волана от повреда и от подхлъзване на ръцете. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за направата на плетени капаци е обикновената тел с изолация, която може да се намери в гаража на почти всеки. Някои майстори правят плитки от твърди и тънки ленени въжета.

Плетката с тел може да бъде поръчана в специални работилници или можете да го направите сами, като използвате моделите за тъкане. Използвайки различни цветове, можете да създадете свой собствен уникален дизайн на волана.

Калъфи от силикон и пяна

Често за производството на кормилни плитки се използва силикон или пяна. Технологията на производство помага да се направят калъфите от тези материали евтини, но перфектно се справят с всички задачи. Цветовата схема на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите и двете спокойни пастелни нюансии ярки неонови цветове. Подложките от пяна често са боядисани с цветна шарка, а прозрачният силикон предпазва вашия волан, но разкрива оригиналния му вид.

Полезни плитки

Полезните корици, както бе споменато по-рано, включват нагрети плитки. При производството им може да се използва всеки материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Достатъчно е да свържете проводника от капака към запалката и ви се осигурява допълнително нагряване на дланите.

Плетените масажни вложки обикновено са изработени от гума. Специалният релеф действа върху определени точки на дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.

Как да изберем правилния капак на волана

Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвета и материала. Много е важно да определите правилния размер и форма на частта.

По размер

Капакът трябва да е подходящ за размера на волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го издърпате, а твърде голям ще бъде грозен, за да виси и образува гънки. Използвайте метър лента, за да разберете диаметъра на волана.

Размерът на капаците на кормилното управление е представен от следните типове:

• S е най-много малък размер, подходящ за кормило с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва при малки автомобили като Ока или Таврия;
• M - среден размер за кормило 37-38 см, намира се на повечето съвременни чужди и местни леки автомобилис тип каросерия седан, хечбек или лифтбек;
• L - голям размер, предназначени за кормила с диаметър 39–40 cm;
• XL - диаметър на волана 41-43 см, обикновено се среща на автомобили UAZ и GAZelle
• 2XL - Този размер се среща при някои вносни камиони с диаметър на кормилото 47–48 cm.
• 3XL - за волани с диаметър 49 см, намиращи се в домашни автомобили КАМАЗ.

Ще бъде по-безопасно, ако направите корицата сами или я поръчате в специална работилница. Професионалистите ще измерят точно диаметъра на вашия волан и ще подготвят идеалното прилягане.

По марка и модел автомобил

За да разберете диаметъра на вашето кормило, вижте ръководството на собственика. Имайте различни моделидиаметърът може леко да варира. Ако не искате да рискувате с избора на капак за размера на волана, използвайте готово решение: в продажба можете да намерите специални плитки, направени по модел за повечето популярни автомобили. Въведете заявка, посочваща вашия модел в лентата за търсене и изберете от различни опции.

Купувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще пасне не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на разположението на спиците и бутоните.

На вид

Тук всичко е просто: определили сте размера и модела и след това можете да продължите към визуален избор. На първо място, вземете решение за материала. Кожа, козина или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен образ за вас и вашия автомобил. Помислете за цветовата схема на интериора: ако е напълно обшита с черна кожа, тогава гореща розова дълга козина ще изглежда нелепо. Ако тапицерията съдържа вложки от червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.

Как да го направите сами - инструкции

Ако не искате да харчите пари за готови плитки, тогава лесно можете да го направите сами. За да направите това, ще ви трябва стандартен набор от аксесоари за шиене, самият материал за плетене, модел, както и малко време и търпение.

Материали и инструменти

Първо пригответе всичко необходими материалии инструменти. Те включват:

• избран материал за нова корица;
• стара корица (ако има такава);
• домакинско фолио;
• самозалепваща лента;
• маркер;
• шивашки тебешир;
• остра шивашка ножица и канцеларски нож;
• специални конци за работа с кожа;
• шевна машина, подходяща за работа с кожа (или за материал по избор);
• лепило.

Процес на изработка на капака на волана

Процесът на създаване на лентата за глава ще се различава в зависимост от това дали ще покриете спиците. Ако не, ще бъде много по-лесно да го направите.

1. Измерете два основни параметъра с метрова лента: обиколката на кормилото (бъдеща дължина на продукта), както и обиколката на самата джанта (бъдеща ширина на продукта).
2. Въз основа на тези числа изрежете кожена лента с подходяща дължина и ширина. Ако използвате кожа, която е силно еластична, отстъпете около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак върху волана.
3. Зашийте детайла шевна машинана разстояние около 3 мм от ръба от двете страни.

Ако искате корицата да покрива иглите за плетене, определено трябва да направите шаблони за бъдещи модели. Това се прави по следния начин.

1. Увийте кормилото плътно със стреч фолио.
2. Върху филма залепете маскираща лента на няколко слоя. Тя трябва да покрива цялата повърхност на волана, без празнини. Посвети се Специално вниманиеигли за плетене.
3. Използвайте маркер, за да начертаете линия по средата на вътрешната страна на джантата на кормилото. Сега маркирате мястото на бъдещия шев. Разделете волана на секции от спици до спици. Ако желаете, можете да направите само един шев - централният, но в този случай ще трябва да се постараете много при връзките.
4. С помощта на канцеларски нож изрежете маскиращата лента по маркираните линии и я отстранете от волана. Имате някакви модели.
5. Прикрепете получените шарки към шевната страна на материала, от който ще бъде направена корицата. С тебешир внимателно прехвърлете контурите, като наблюдавате всички завои.
6. Изрежете получения детайл. Ако използвате кожа, която е силно еластична, отстъпете около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак върху волана.
7. Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да шиете частите заедно.
8. Намажете краищата на частите тънък слойзалепете и фиксирайте върху волана. Ако не сте ги шили преди, уверете се, че шевовете са невидими.

Изработване на модели за кормилни плитки

Шиенето на плитката със собствените си ръце ще бъде много по-лесно, ако вече имате старо покритие. Всичко, което трябва да направите, е да го разкъсате по шевовете и да прехвърлите контурите върху нов материал, след което да изрежете, зашийте и да поставите волана.

Как правилно да се обличате и да завържете плитката

Сега трябва правилно да облечете и завържете получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драматично, в зависимост от това дали капакът е предназначен да покрие спиците на волана.

Методи за монтаж на волана със и без спици

Основната разлика е необходимостта от демонтиране на волана. Ако плетенето не е предназначено за спиците, можете да го закрепите, като оставите кормилото на място. Но за да монтирате капака с материала за спиците, трябва редовно да сваляте волана.

Не забравяйте да изключите акумулатора, преди да свалите волана. Ако съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да разглобите волана.

В продажба има калъфи от една част, които не е необходимо да се завързват. Облякоха Горна частволана, а след това с усилие се изтеглят по цялото колело. Препоръчително е някой да помогне в това, като фиксира наслагването в горната част. В противен случай може да се изплъзне. Краищата на такъв капак ще се затворят и няма да се налага да губите ценно време за връзки.

Ако сте направили плитката сами или сте купили опция за връзки, ще трябва да я закрепите сами. Това е доста дълъг, но напълно неусложнен процес. Не е нужно да можете да шиете и да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.

1. Ако калъфът ви е от естествена кожа, потопете го топла водаза 15-20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала.
2. Въоръжете се с игла за шиене. Не трябва да е особено дебел, тъй като ще трябва да го прокарате под конците.
3. Не е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на линията, която вие (или производителят) сте направили в параграфи 3 и 7 от инструкциите за изработване на шаблона. Прекарайте иглата под шевовете и затегнете тъканта.
4. Започнете от долната част на волана и се движете обратно на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата вратовръзка в началото на една от долните игли за плетене.
5. Внимателно изравнете и леко разтегнете материала. Опитайте се да избягвате гънки и изкривявания.
6. Обработете целия шев по подобен начин. На иглите за плетене ще трябва да закрепите и скъсате конеца. Можете предварително да прецените необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите.
7. Когато плитката е напълно закрепена, изравнете я отново и я подсушете. Тогава материалът ще приляга плътно около волана.

Ако на някои места не е възможно перфектно да разтегнете кожата, загрейте я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата еластичността му се увеличава.

Сложих го на волана, сложих шева в центъра, започнах да се занимавам с конеца. Реших да шия един, само погледнах как е обшит кожени воланис автомобили от завода. В резултат на това час и половина или два работят и воланът е готов. Остава метър конци със сигурност. Сега той като цяло прилича на своя, цялото село е на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.

Тьома Воробиев

https://www.drive2.ru/l/422671/

Видео: инсталиране на плитка на волана

Видове завързване на кормилната оплетка

Връзването на плитки не е много по-трудно от завързването на ботуши. Можете да използвате конци, за да съответствате на материала. В този случай всъщност няма значение кой метод ще използвате за завързване на плитката. Но ако искате да си дадете волана необичайна гледка, използвайте нишки от един или повече контрастни цветове. Ярки конци могат да се използват дори на етапа, когато детайлът е зашит.

Плитка може да се затегне по няколко начина. На кого е по-удобно и по-сладко. Използвах най-простия, когато през всеки шев се провива конец, който очертава плитката по контура и я придърпва като връзки за обувки. Конецът беше същия цвят, решението беше временно - така че не се изфуках. За в бъдеще имаше планове за използване на червения конец за замазката. Но за това поне трябва нормална кожа + допълнителна обшивка поне за лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключови елементи не се различава един от друг.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Някои видове връзки включват едновременно използване на две игли и конци. Проучете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.

Шнурването на макраме изглежда доста необичайно, поради което често се използва при фиксиране на кормилната плитка. Конецът се прекарва под шева, издърпва се на противоположната страна и след това се прекарва под шева един по-висок. Това създава диагонално шнурване през всеки втори шев от двете страни. Конецът се изтегля здраво и се образува шев.

Видео: макраме шев

За да направите шнура, който се нарича спортно шнурване, е необходимо да започнете да плетете по предишния метод, а преди окончателното завързване да започнете втора нишка, която по същия начин ще премине под всички пропуснати бримки. Това двойно макраме се счита за спортна връзка.

Има и втори вариант за спортно шнурване. Използва само една нишка и се вкарва във всеки бод, без празнини. След стягане шевът изглежда много интересен.

Видео: втората версия на спортния шев

А има и методи за шнурване, които не се нуждаят от стартова линия. Отворите за резба се пробиват с специално устройство... Такива шевове включват косичка, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като разгледате следното изображение и видео.

Видео: шев рибена кост

Видео: кръстат бод

В техниката на шиене няма нищо сложно, първо закачаме иглата с бримка от едната страна на плитката, след това от другата, след това отново от първата и т.н. Отначало просто „завързах“ плитката и след като „завързах“ всичко, вече дърпах конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да е възможно да се затегне от първата секция, тъй като противоположният край на плитката не е фиксиран, и второ, тъй като скоч лентата няма да залепне, ръбовете на плитката обикалят волана доста силно .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Не забравяйте да издърпате страните на плата само след като прекарате шнура под всички необходими шевове. Това ще направи шева по-гладък. За по-добри резултати тренирайте в областта на плитката, преди да я поставите на кормилото. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, не се колебайте да монтирате капака на волана.

Почти всеки може да направи плитка на волана на автомобил. Ако правите това за първи път, изберете калъф без игли за плетене. Ако вече имате опит в затягането на други части, тогава можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на връзване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят сте се притеснили предварително за шевовете на детайлите, всичко, което трябва да направите, е да нанижете конеца под шевовете, сякаш завързвате любимите си маратонки. А разнообразието от шевове и тъкани ще ви помогнат да направите своя волан различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка на волана, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно ателие?

Воланът е известен на свързваща връзкамежду колата и шофьора. А материалът, който се чувства добре, комфортът на ръцете и множество други фактори влияят на това как се чувства водачът за колата. Воланът за водача е не само най-значимият детайл, той е важен и по отношение на интериора на кабината. Изтърканият, на места скъсан, изтъркан материал, който ще покрие волана, подсказва, че е време да смените гарнитурата, колкото и позната и удобна да е тя.

Всеки има различни вкусове, някой харесва гладък полиран волан, някой е покрит със змийска кожа, но почти всеки избира класическата черна кожа. Всеки автомобилен ентусиаст иска индивидуалност, оригиналност и шик. И един от най-популярните начини за донасяне оригинален дизайнвъв вътрешността на купето - това е стеснението на волана. Освен това е и отличен елемент от тунинга на автомобила.

Струва си да се отбележи, че сервизната тапицерия на волана е скъпо удоволствие. Ето защо по най-добрия начин v в такъв случай, теглене на волана направи сам, което ще спести пари и ще добави индивидуалност. Всичко, което е направено на ръка, е изключително в един екземпляр.

Процесът на свиване

Преди да продължите директно към стеснението, трябва да решите с какъв материал ще бъде покрит воланът и да изберете неговия цвят.

Най-удобната кожа за използване е перфорирана, тя е по-мека и еластична, по-удобна и комфортна е за работа с нея, отколкото с гладка. Въпреки че гладката кожа има своите предимства, тя е по-издръжлива от перфорираната кожа. Оптимална дебелинакожата трябва да варира между 1,2 - 1,4 мм.

Не всеки човек може идеално да пасне на волана с кожа. Работата с кожа изисква определени знания и умения, така че такова скъпо удоволствие като покриването на волана с кожа трябва да се извършва от майстор на занаята си. В противен случай можете да развалите скъп материал, в резултат на което просто губите пари. Освен всичко друго, най-популярното теглене на волана е кожа - той е удобен, приятен на допир и издръжлив.

Видео

По-долу можете да видите инструкциите за инсталиране на кожената оплетка на кормилното управление:

Снимка

Да се ​​научим да правим красиви шевове(за стесняване на волана, карти на вратите, приставки за скоростна кутия).

Как да направите красив шев на волан или скоростна кутия? Често задаваме този въпрос, но когато ни кажат цената, често човек отказва и идеята просто изгаря.

Често виждаме красиви шевове и шевове по волани, скоростни кутии, тапицерии на вратите и т.н. в спортни и скъпи автомобили.

Сега ще ви покажем как можете да направите това за вашата кола, със собствените си ръце, с минимални разходи.

Видове шевове

Макромен шев

Макро е много популярен шев, често използван за затягане на воланите на много немски марки автомобили.

Маркираме бъдещата линия от двете страни с помощта на компас и гел писалка.

Разстоянието от ръба е 4-5 мм, така че шевът е по-красив.

Правим линия на пишеща машина c. Ако го няма, след като маркирате с химикал с помощта на заострени пинсети или компас с 2 игли, запълнете дупките по линията на равно разстояниеи направете имитация на машинен шев.

Нанасяме го върху детайла, веднага прикрепяме конеца, като го навиваме първо отдолу, така че възелът да е вътре.

Тогава, от друга страна (вече с предната страна) вкарваме иглата и също я вкарваме отвътре навън през първия отвор. Направете действието 2 пъти.
Шевовете трябва да са успоредни един на друг.

Без да стягаме, превързваме един бод до края.

След това, задигайки конеца, започваме да затягаме, образувайки нашия шев.

И получаваме крайния резултат

Спортен шев

Нека се върнем към предишното свързване на макроме, преди да стегнем. Ако добавите още една нишка, втората и започнете през повече пропуснати шевове, получавате "Спортен бод".

Издърпваме нишките и получаваме красив шев.

Спортен шев 2

Маркираме и правим шев, както е споменато по-горе, цялата работа е подобна на предишната ...

Единствената разлика е, че всичко се шие с един конец във всеки бод.

След това внимателно бавно затегнете и получите такъв прекрасен шев.

Пигтейл шев

За да направим маркировка, ще използваме компас с хелиева писалка.

Маркираме права линия по протежение на фугата и правим дупки в шахматна дъска (не един срещу друг) по целия периметър на продукта.

Взимаме игла с малко око, така че дупките да не стават по-големи, нанизваме конец 5 пъти по-голяма от дължината на бъдещия шев. В единия край правим възел, вкарваме го в една долна дупка до възела, след това в съседна дупка на друга част, придърпваме ги и правим още няколко бримки между тях.

Шев рибена кост

Този шев по същество е много прост, може да се използва за затягане на волана, приставките за превключване на скоростите, ръчната спирачка, подлакътниците и т.н.

На този примердадени са следните параметри - разстоянието от ръба е 6 мм, разстоянието между отворите е 7 мм.

Правим дупки с компас с 2 игли по предварително начертана траектория.

Прекарваме иглата отвътре и минаваме напречно, както при връзките.

Началото и краят на шева са същите като в горния макроме или спорт.

В края внимателно разтегнете шева.

Крайният резултат от тази работа

Здравейте, Скъпи приятели! Надявам се да сте вътре добро настроениеи сте готови да получите част от нови полезни наблюдения от вашия смирен слуга. Всъщност днес обсъждаме такъв въпрос като тегленето на волана.

Съгласете се, че стандартните волани на много автомобили не могат да се нарекат другояче освен мизерия. Или са били нормални, но времето е оставило следи по тях под формата на драскотини, порязвания, скъсани шевове и т.н.

Стягането на кожата е доста често срещана услуга. В градове като Москва, Санкт Петербург, Екатеринбург, Краснодар или Беларус Минск, например, има редица ателиета, където можете да промените волана само за няколко дни, да му вдъхнете нов живот.

Да, разбира се, Волгоград, Нижни Новгород, Белгород и всеки друг, дори малък град в Русия и ОНД, ще предложат поне един майстор, който може да свърши този вид работа за вас.

Но поръчването на услугата е твърде лесно. И трябва да плащате повече. Ето защо предлагам да поговорим за това как се извършва покритието със собствените ви ръце.

Избор на материал

Разбира се, кожа за волана ще бъде предпочитана. Такъв материал е естествен, здрав и издръжлив, освен това се вписва добре в ръката. Алтернатива би била алкантара.

Но започнете с кожата. Цената му не е толкова висока, плюс има много възможности за изпълнение. За да изберете кожата, от която ще бъде изработена лентата за глава, следвайте няколко правила.

1. Естественост. Изкуствена кожаняма да се поберат, грешни свойства. И като цяло, откакто започнаха да работят, правете всичко ефективно.
2. Дебелина. Нямаме нужда от дебела кожа. В противен случай ще бъдете измъчени да пробиете. Тънкият се износва бързо. Оптимален размерсе счита за 1,3 мм.
3. Разширяемост. Строго средно. Еластичността трябва да осигури плътно прилягане към колелото.
4. Перфорация. Неговото присъствие не е задължително, въпреки че е по-приятно да се работи с перфорирана кожа. В същото време износването е по-високо от това на обикновената кожа. Решете сами. аз избирам гладка кожакогато е увит около волана.

Освен кожата за волана на вашия автомобил, ще ви трябват редица спомагателни материали и инструменти.

Инструменти и материали

Комплектът капак на волана за Mazda, Nissan, BMW и всякакви други автомобили, дори Ford Focus, винаги ще бъде един и същ.

Трябва да съберете в купчина:

• кожа;
• здрава игла, с която ще шиете материала;
• здрава найлонова нишка;
• няколко напръстника, за да предпазите пръстите си;
• самозалепваща лента;
• картон с нормална плътност;
• домакинско фолио;
• маркер или молив;
• остър нож (купува се от магазин за строителни материали).

Всичко е готово. Сега колата ви може да бъде трансформирана. Започнете с малко - управление. Покриването му с кожа не е най-много проста задачаза начинаещ, но е реалистично да го направи. Самият аз веднъж реших изведнъж да направя нещо подобно. Резултатът надмина очакванията ми, така че определено ще се справите също толкова добре. Все още съм майстор на всички занаяти.

Целият процес може да бъде разделен на два етапа:

• изработване на шаблони;
• плътно прилепнали.

Ако направите всичко както трябва в първата стъпка, ще бъде много по-лесно със стеснението.

модел

Ще ви дам последователна инструкция да сложите всичко по рафтовете и да ви предам основната идея.

• Свалете волана. Не знам каква кола имате, така че не мога да дам конкретни инструкции за демонтажа на волана. Разгледайте ръководството за ремонт, ако не знаете, гледайте видео или просто действайте инстинктивно. Не, шегувах се. Работим само стриктно според инструкциите;
• Отървавам се от стара плитка... Това не е трудно. Можете просто да изрежете шевовете и да премахнете износения материал;
• Увийте кормилото в найлоново фолио. Не съжалявайте за материала, а го увийте внимателно, за да няма разлики във височината и неравности;

• Отгоре се навива маскираща лента. Не забравяйте да маркирате местата, по които ще премине шевът с маркер;
• Изрежете предварително навитата лента по маркираните линии. По принцип ще получите няколко елемента за вашето оформление. Тъй като са навити, подредете лентата и поставете нещо тежко върху нея. Оставете го за една нощ. На следващия ден оформлението ще бъде гладко и спретнато;
• Компонентите на скоч лентата могат да послужат като модел за направата на по-издръжлива картонена основа. Тоест, прикрепете лентата към лист картон, кръгнете я строго по размер и я изрежете. Въпреки че не се изисква;
• Сега, според извадката от 4 елемента на оформлението (обикновено се получават 4 от тях), кожата се изрязва правилните размери... Опитайте се да изрежете спретнато тук, без да нарушавате размера. В противен случай ще трябва да подрязвате, изравнявате и т.н. Защо имате нужда от допълнителни проблеми;
• Номерирайте елементите на шаблона, за да разберете кое парче кожа къде ще бъде разположено.

По принцип основата е готова. Не е толкова трудно, колкото изглежда на пръв поглед. Но след това ви очаква също толкова важен етап - шиене. Ако някога сте шили, тогава грубо разбирате какво въпросният... Тези, които никога през живота си не са кърпали чорапите си, не се доближават до стегнатото прилягане. Сериозен съм! В противен случай резултатът може да бъде много разочароващ. Основните умения са задължителни.

Процедура за опаковане

Ако сте точни и последователни в действията си, ще успеете и колата наистина ще придобие красив волан, изработени на ръка.

• Вземете здрав конец, вкарайте го в еднакво силна игла;
• От ръба на кожата трябва да отстъпите около 2-3 мм. Ако шиете твърде близо до ръба, той просто ще се разкъса при издърпване;
• Всички заготовки трябва да бъдат свързани, което води до пръстен. Ето защо е важно да маркирате шаблоните с маркер;
• Вътрешният шев ще бъде вътре, така че не се притеснявайте за това;
• Когато пръстенът е готов, прикрепете го към кормилото, подравнете по всички краища, така че всичко да съвпада;
• Кожата ще „ходи“ по колелото, ако не е фиксирана. Тук реших въпроса така - обработих волана епоксидна смола... Тя здраво държеше кожата, но в същото време позволяваше леко да измести материала, докато изсъхне;
• Зашийте добре всички ръбове. Ако сте добри в конеца и иглата, можете да получите красив декоративен шев;
• Разтегнете кожата равномерно, така че напрежението да е приблизително еднакво навсякъде.

Не бива да се плашите от малките бръчици по новия си калъф. Това е нормално за кожата. След няколко дни всичко ще бъде изгладено и ще изглежда перфектно. Бъди търпелив.

Описах приблизително как изглежда процеса на подстригване на волана. Да, задачата не е най-лесната, но изпълнима. Ако не сте готови за това, дайте волана в ателието. Там ще направят всичко за вас. по възможно най-добрия начин, макар и за прилична сума пари.

Плитката предотвратява плъзгането на ръцете по повърхността на волана на автомобила, като по този начин позволява на водача да извършва по-прецизни маневри, особено в екстремни случаи... В допълнение, той е стилен акцент в интериорната декорация на автомобила, подчертаващ индивидуалността на собственика му, особено направен ръчно. Помислете за майсторски клас за това как се прави кожено или кожено покритие на волана. Компактен SUV "Niva" може да бъде закупен на http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Изработване на шаблон за плитка

Първо изберете козината, която искате да използвате на волана на колата си - това може да бъде норка, арктическа лисица или може би предпочитате изкуствена козина. Повечето практичен вариантще има овча кожа.

Материали, инструменти:

Ролка домакинско фолио.
Широка лента.
Листове от дебел картон.
Флумастер или маркер.
Остър нож.
ножици.

Технология на производство:

1. За да направите измервания и да затегнете волана, трябва да го демонтирате.
2. Увийте повърхността много плътно с фолио. Върху филма, също по-стегнат, нанесете няколко слоя лента.
3. Направете маркиране на детайлите на шаблона, за предпочитане не повече от четири фрагмента. В противен случай е трудно да се шият голям брой малки парчета.
4. Освен това детайлът с остър нож трябва да бъде разделен на части според маркировките, които трябва да се държат под натиск за известно време.
5. Поставете получените шаблони върху листове от дебел картон. Внимателно кръгнете с флумастер и изрежете по контура. Не забравяйте да номерирате всички детайли, за да по-нататъшна работане бъркайте.

Модел на плитка

Инструменти и материали:

Всякакъв вид козина.
Шаблони.
Шивашки щифтове.
Памучен конец.
Комплект игли.
ножици.

Техника на работа:

1. Изрязването на материала започва с закрепване на шаблона върху парче козина. За да направите това, поставете козината с пухкавата част отдолу, а грешната страна отгоре.
2. Използвайте щифтове за шиене, за да закрепите шаблоните към повърхността. За да можете да шиете тези фрагменти, е необходимо да оставите надбавка до половин сантиметър около всеки.
3. Ние шием части, можете ръчно, но с помощта шевна машина, разбира се, шевовете са по-стегнати и спретнати. Ръбът на козината трябва да бъде пометен, така че купчината да не падне.

Фиксиране на капака на волана

инструменти:

Подготвена корица.
Здрави найлонови нишки.
Закалени шевни игли.
Глинен момент.
Напръстници.

Завършване на работата:

1. Поставете напръстниците на пръстите си.
2. Зашийте краищата на плитката, сякаш сте завързали обувка. Капакът трябва да обвива волана много плътно.
3. Фиксиращите възли трябва да бъдат фиксирани с лепило.