Воланът се използва от водача през цялото време, докато шофира. Това е, което на първо място получава всички реакции под формата на поглаждане или натискане, изразяващо гняв, радост или досада от човека, който седи на волана. Също така безопасността на шофиране може да зависи от качеството на волана.

Плитката „направи си сам“ на волана ще помогне да се минимизират рисковете от неудобната работа на волана. Едно от предимствата на самоинсталацията е подборът на отделни материали и цветове, които да съответстват на цялостния интериорен декор.

Изборът на тапицерията зависи от начина на закрепването му, по-нататъшната грижа за него, както и от трайността на използването на избрания материал.

Кожени плитки

Прието е да се използва естествена кожа като материал за тапицерия. По-издръжлив и практичен е за боравене. Материалът е избран с или без перфорация. Наличието на дупки помага да се придаде обем на продукта, а освен това е допълнителна декорация. Също така е малко визуално изглажда възможните нередности повърхности или малки технически проблеми по време на обработката.

Кожена плитка

Кожата е най-удобният материал за нейното изпълнение.

Лесно се грижи и е по-хигиенично от останалите плитки. Този елемент е особено подходящ в случаите, когато автомобилът има няколко водача. Коженият волан може лесно да се избърше с антисептичен разтвор преди шофиране. За материала тази процедура не е опасна, но ще ви спести от получаването на „нежелани изненади“.

Висококачественият материал може първо да изплаши с цената си. Но, не си струва да се спестява на толкова важна част от колата. Цената ще се изплати с дълъг период на използване, добро настроение при шофиране и лесна поддръжка.

Кожени плитки на волана

Използването на кожени плитки само през първите няколко дни може да представлява интерес, тогава такъв непрактичен и лесно замърсен материал ще донесе повече негативни емоции по време на шофиране. Козината бързо се набръчква на места с най-интензивно използване. Купчината също се замърсява твърде бързо и губи естетическия си вид, особено в светли цветове.

Плитка от козина на кормилото

Между вили много прах и мръсотия се запушваткоето намалява хигиената за такъв често използван контрол. През лятото ръцете се изпотяват бързо, купчината също може да се намокри и това води до подхлъзване при шофиране. Този фактор може да повлияе на безопасността при управление на превозно средство.

Плетена телена плитка

Някога телените плитки бяха модерни на автомобилите. Те често са били използвани за украса предимно на домашни модели VAZ. Практичността на тази опция се крие в относителната якост на обвивката от пластмасова тел. Рядко се изтрива, дори при интензивна употреба.

Въпреки това, в сравнение с изкуствена кожа или естествена кожа тъканата основа не е толкова красива и не е достатъчно хигиенична... Мръсотията бързо се събира между хлабавите завои и не е лесно да се отстрани. Използването на разтвори с препарати с домакински химикали помага да се възстанови чист вид.

Плетени плитки за ВАЗ

През зимата такъв материал бързо се "втвърдява" и се затопля слабо. По време на шофиране трябва да използвам ръкавици.

Полезни капаци на волана

Ако направите своя собствена плитка, можете да я направите не само красива, но и полезна. За това са направени специални масажни вложки във външната част. Те подобряват използваемостта на волана, а също подобряват микроциркулацията на кръвта в дланите и пръстите.

Заедно с масажните капаци на седалките, тази плитка помага при дълги пътувания с кола.

Отоплението може да се извърши под самоделна плитка. Опцията ще бъде полезна за всички шофьори в Русия, тъй като студеният сезон у нас продължава няколко месеца. Бутонът за включване на отоплението може да се покаже на арматурното табло.

Цвят и дебелина на тапицерията

Не се придържайте към модерните цветове. Те могат бързо да се отегчат и ще трябва да стегнете отново. И тъй като е малко вероятно да се получи бързо пришиване на плитката на волана, известно време ще трябва да шофирате със старото, скучно свиване на волана.

Оригинална плитка

Препоръчително е да изберете материала, който не е твърде дебелтака че ръцете ви да не се уморяват. За къси разстояния това не е съществен фактор, но при продължително управление на дебел волан умората ще бъде забележима.

Обемни вложки

Вложките с плетена пяна едва ли ще помогнат. Отначало те ще добавят мекота, въпреки че ще увеличат дебелината на колелото. За автомобили с тънък волан това може да е бонус, но по време на работа такъв сгъстител е достатъчен бързо ще загуби форма... Поради това състояние на пяна, външният материал ще увисне и ще се превърти в диаметър.

За тези, които не знаят как да направят обемиста плитка на волана със собствените си ръце и в същото време да запазят формата на "волана" за дълго време, можете да посъветвате използвайте пълнени с гел подложки... Той няма да се сплеска, тъй като се основава на контейнери с несвиваемо вещество. Достатъчно е да предпазите такъв волан от пробиви и изгаряния.

Плитка с гел вложки

Основни параметри за избор

За да се определи необходимия размер на материала за оплитане, не е необходимо да се сваля воланът. Достатъчно е да вземете шивашки метър и измерете по външната страна на джантата... Това ще бъде основната настройка. Също така трябва да измерите диаметъра на джантата, за да разберете желаната ширина на лентата за тапицерия.

Това отчита добавянето на 3-5 мм на шев. Най-често външният диаметър е в диапазона от 35-41 см. По-малък волан е типичен за спортни автомобили, а по-голям диаметър се предпочита да се монтира на луксозен автомобил. В допълнение към естетическото възприятие има законодателно одобрени стандарти за размера на волана.

Видове шнур с найлонова нишка

Според руския GOST диаметърът на джантата не трябва да надвишава 40 mm.

Не всички служители на КАТ са на поста с дебеломер за измервания, но ако има очевидно несъответствие, можете да получите наказание за такова превишение.

Самоделна плитка

Надеждни инструменти и висококачествен внимателно подбран материал ще ви помогнат да постигнете добър резултат. Нека да дадем пример за настройка на волана с кожа... За да направите плитка, ще трябва да се запасите със следния комплект:

• кожена лента с размер около 120x10 см и няколко допълнителни клапи;
• траен найлонов шнур за шевове, около 3 метра, може да се замени с кожен канап;
• разбивка за перфорация под дантела;
• минимум две игли дължина от 50 мм и кука с малка глава за затягане на найлоновата нишка;
• чифт шивачи напръстници;
• навивам хранителен филм и ролка скоч лента;
• изготвяне а1 лист за модел.

Плетен декоративен шев

Има две възможности за облицовка на волана. В единия случай се използва само настройка на волана, а във втория спиците също са тапицирани. И двата варианта изглеждат добре, когато са спретнати, но методът за декориране без тапицерия на спиците се счита за по-малко трудоемък.

Тапицерия на волана без думи

В този случай можете да се справите с лента от кожа, чиято дължина се изчислява по формулата, умножавайки числото pi (3.14) по дължината на диаметъра. Освен това можете да използвате шивашки метър, за да направите емпирични измервания на външната обиколка. В същото време, до последното зашиване на лентата в пръстен, трябва да направите леко придърпване на кожататъй като леко ще се простира на кормилото.

Пръстенът може да бъде направен не само от едно парче, но и от комбинации от перфорирани елементи и гладък, материал с екструдирано фрезоване или релефно щамповане, използвайки многоцветни вложки от различни тонове на кожата, които хармонично се вписват в цялостния интериор на кабината.

Видове шевове

Квотите, оставени за ушиване на части от обвивката ще е необходимо да се маже с лепило за кожата. Тази операция ще добави здравина и впоследствие няма да позволи на нишките да се открояват в ставите, които свързват парчетата на шаблона. Шевовете могат да се издуват поради надбавки по кожата. Това се отстранява чрез леко потупване на уплътненията с чук.

За връзване, дупки се подготвят с помощта на разбивка. Това е метална тръба с един заточен ръб. След като го настроите с такава страна върху кожата, от друга страна трябва да го ударите с чук, получаваме дупка. Излишната кожа ще влезе в дупката за разграждане.

След маркиране по цялата страна на шиене, можете да пробиете перфорациите под шнурката с конец или кожен канап. Трудно е да купите такова въже отделно, но е почти невъзможно да намерите дълго двуметрово парче естествена кожа. За това се използва устройство, направено от игла за плетене и заточен прост молив.

Изработване на кожен шнур

Те са плътно закрепени за мед със скоч лента и върху кожена клапа се рисува спирала. Точката на иглата за плетене се държи над линията, начертана с молив. Има паралелизъм между краищата на такава Архимедова спирала, която повечето инженери са изучавали в университетите. Дебелината на канапа трябва да бъде поне 3-4 мм, в противен случай той ще се счупи със силна намеса.

За да издърпате такъв шнур, ще трябва да използвате шило. Процесът ще отнеме повече време, но резултатът ще бъде по-оригинален от фърмуера с найлонова нишка.

Ще бъде по-удобно да започнете шнурването веднага след иглата за плетене. Така че възелът няма да „хване“ погледа. Операцията се извършва с няколко вида кръстосани шнурове. Най-простите опции са кръстосани шевове или последователни шевове. За предпочитане е да се направи затягането след пълно преминаване през сектора между най-близките игли за плетене.

За по-добро фиксиране можете да напълните малко лепило за обувки със спринцовка, докато се затегне напълно в разреза между плитката и волана. Загряването на залепените повърхности със сешоар по-добре ще разпредели течността. Освен това се прилага изглаждане от външната страна на плитката.

Разбивка за перфорация

Възелите от найлонови шнурове трябва да се намажат със суперлепило за да не се разхлабят. Найлонът се плъзга заедно и малко количество лепило ще го фиксира на едно място.

Спицирана тапицерия на волана

По-сложният вариант включва изработване на модели за шиене на тапицерия. Прави се с помощта на фолио, с кора обвиваме всички места за нова тапицерия. Ние фиксираме такава основа с моларна лента. След това изчертаваме местата на шевовете с маркер и номерираме получените детайли на шаблона. На отделен лист нарисувайте диаграма на местоположението на номерираните части.

Сега можете внимателно да изрежете моларната лента по шевовете, които сте маркирали. Изправяме получените части и ги очертаваме на лист А1. След това изрязваме шаблоните, като вземаме предвид добавянето на размери към съединителните шевове.

Стъпка 1. Завийте с фолио, след това залепете и номерирайте секторите Стъпка 2. Формиране на модели за сектори Стъпка 3. Опитване на шевовете на волана Стъпка 4. Зашийте всички шевове Стъпка 5. Инсталирайте декора и бутоните на място

Ние шием части на пишеща машина по дължината на волана. Наложително е да направите лека намеса. Перфорации за щанцоване. Сега плитката може да бъде закрепена към кормилото и шевът може да бъде завързан. Първо трябва да премахнете пластмасовия декор и касетата с въздушната възглавница. След връзване връщаме всичко на мястото си. Ако е необходимо, залепете празнината между волана и тапицерията. Изсушете лепилото със сешоар.

Колата не е лукс, казваме си, но все пак искаме да украсим железния кон с кожен интериор. Започнете с волана! Плитката на волана, нарисувана със собствените си ръце, така че кожата да лежи като родна, е напълно изпълнима задача дори за онези, които никога не са го правили.

Плитка на волана - естествена кожа за комфорт и красота

Кожените волани се използват главно при по-скъпи автомобили. Долу стереотипите - каква е разликата на колко години е колата, каква марка е и от коя държава? Коженият волан не само изглежда красиво, но и лежи много по-удобно в ръката. Ще го почувствате особено добре, когато тръгнете на дълъг път. За разлика от пластмасовите части, кожата е дишаща и влагопропускливатака че да не се натрупва на повърхността на волана. За да засили ефекта, воланът може да бъде покрит с перфорирана кожа.

Недостатъците включват трудността при измиване на мръсотията, а експлоатационният живот на облицовката не е толкова голям. Но можете да търпите всичко това. Но не бива да се примирявате с цената на кожената облицовка на волана в кабината! В края на краищата работата е за няколко часа и не най-трудната, а услугата ще струва няколкостотин и далеч от рубли. Защо не се опитате да направите всичко сами и да започнете да го правите сами с тази конкретна част.

Един от най-лесните варианти е да закупите предварително направена кожена плитка от специализирани магазини или онлайн. Предлагат се готови решения за много модели, има и универсални плитки. Всичко, което трябва да направите, е да поработите малко с иглата и конеца, които се доставят с комплекта. Обикновено 1-2 часа са достатъчни, за да дойде всичко на ум. Ако сте подбрали кожата специално за вашия модел, то след няколко дни плитката ще падне като родна!

Направи си сам плитка на волана - когато няма готови решения

Но готовите решения може да не отговарят винаги на конкретното ви превозно средство. Например, вие сменихте волана след закупуване на кола и сега е просто невъзможно да намерите правилната обвивка. Или сте фен да правите всичко сами. В тези случаи се запасете с парче добра кожа, конец, игли, ножици и, разбира се, търпение - ако никога не сте шили, ще ви трябват много от последните.

Първо извадете волана от колата, ако е възможно. Това е доста трудоемък процес, така че можете да се ограничите до демонтиране на части, които ще пречат, например, въздушна възглавница или бутони за регулиране. Не забравяйте да изключите батерията.

Както при всяко шиене, не можете да направите без шаблон. И това се прави много просто: обвиваме волана със стреч фолио, увиваме хартиена лента (маскираща лента) отгоре, изчертаваме шев с маркер върху "четките за боядисване" и използваме канцеларски нож, за да изрежем тази конструкция по протежение на маркировката . В резултат на това можете да получите най-малко три парчета шаблон. Изрязваме шарки от дебела хартия или картон с помощта на шаблон, като осигуряваме 5 мм отстъпи за шевовете.

На местата на съединяване на самите парчета кожа намаляваме вдлъбнатината до 3 мм, така че да е възможно плътно издърпване на материала.

След това трябва да прокарате конеца, като дантела в обувка, през бримките на шевовете от различни страни на кожената плитка. Възможни са както опции за връзване, така и опции с фърмуер, основното е кожата да е достатъчно дебела и плитката ви на волана да не се разпада. Не трябва да се опитвате да затегнете конеца за първи път, пак няма да работи.

Изберете определена стъпка и като я следвате, направете няколко цикъла и след това се върнете и затегнете правилно първата верига. С това темпо продължете напред. Ако кожата е много жилава, тя може да бъде леко навлажнена, за да се увеличи еластичността. В този случай тя ще се свие още повече, когато изсъхне. Издърпвайки плитката, инсталирайте бутони и други елементи. Това е всичко! Воланът ви вече е кожен.

Представете си, че сте решили да надстроите интериора на колата си. Поръчахме капаци от естествена кожа на седалките, укрепихме предния панел, тавана, вратите и дори копчето на скоростната кутия. Но вашият нов интериор ще изглежда недовършен, докато не промените облика на волана. Най-лесният и бърз начин да направите това е да поставите кормилната лента.

За какво служи кормилната плитка?

Със сигурност сте се чудили повече от веднъж: защо изобщо имате нужда от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? За начало той има декоративна функция. Можете да изберете правилния материал и цветова схема и по този начин да освежите интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана за по-удобно сцепление. Материалът под ръцете ви ще бъде мек и по-топъл в студено време от оригиналната пластмасова лента.

В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, чипове, ожулвания. Ако материалът се е влошил по време на работа, оплетката може лесно да бъде премахната и да бъде инсталирана нова, докато самият волан ще трябва да бъде внимателно и дългосрочно възстановен. Ако имате употребявана кола, чийто волан вече не може да се похвали с фабричен вид, такова покритие ще помогне да се скрият всички недостатъци.

Друга важна характеристика: плитката ще осигури сигурен захват между повърхността на бара и ръцете ви. Дланите ви няма да се плъзгат по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.

Външният вид на волана стана много по-скъп, сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Също така бих искал да отбележа, че воланът стана по-дебел, не толкова хлъзгав, както преди, и най-важното, сега е приятен на допир. С една дума, доволен съм от това, което излезе, включително цената и лекотата на инсталиране.

Арсенийhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Изгледи

Когато избирате капак на волана, ще попаднете на голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:

• плитки от естествена и изкуствена кожа;
• плитки от козина;
• плетене на тел;
• силиконови подложки;
• покривки от пяна гума.

Полезни плитки могат да бъдат разграничени като отделна категория: освен основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажни накладки. Нека разгледаме всеки от типовете по-подробно.

Кожени плитки

Както вече отбелязахме, както естествената, така и изкуствената кожа се използват за производството на плитки. Естествено, естествената кожа ще бъде по-здрава, мека и по-приятна на допир от изкуствената кожа. Цената му обаче може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави непосилен за много шофьори. Както изкуствената (наричана е още еко-кожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики. Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да се подуе от проникването на влага. Той не се страхува от температурни промени.

Обикновено кожените корици се избират от мъже. Този материал изглежда солиден и скъп, вписва се в интериора на всяка кола. Кожен калъф може да бъде добър празничен подарък.

Когато избирате такава плитка, отдайте предпочитание на перфорирана кожа. Той е по-мек на допир и по-дишащ за дишащ ефект.

Козина

Козината, използвана за плитките на главата, също може да бъде изкуствена или естествена. Естествената кожа запазва топлината по-добре в студено време. Въпреки това, ако не карате в градовете на Арктика, тогава изкуственият материал ще се справи не по-зле. Овча кожа често се използва при производството на покривала.

Изкуствената козина с дълга купчина често се боядисва в ярки цветове, допълнени със забавни елементи. Използването на такова покритие ще даде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често се избират от млади жени.

Плетени корици

Капаците с телени плитки също се наричат \u200b\u200bретро плитки, тъй като са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да стилизират железния си кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.

Плетените капаци запазват основните си функции: предпазват волана от повреда и от плъзгане на ръцете. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за производството на плетени капаци е обикновена тел с изолация, която може да се намери в почти всеки гараж. Някои майстори правят плитки от жилави и тънки ленени въжета.

Плетене на тел може да бъде поръчано в специални работилници или можете да го направите сами, като използвате шаблоните за тъкане. Използвайки различни цветове, можете да създадете свой собствен уникален дизайн на волана.

Калъфи от силикон и пяна

Често за производството на кормилни плитки се използва силикон или пяна от каучук. Технологията на производство помага да се направят калъфите от тези материали евтини, но перфектно се справят с всички задачи. Цветовата схема на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите както спокойни пастелни нюанси, така и ярки неонови тонове. Подложките от пяна често са боядисани с цветен модел, а прозрачният силикон предпазва волана ви, но разкрива оригиналния му вид.

Полезни плитки

Полезните корици, както беше споменато по-рано, включват нагряти плитки. При тяхното производство може да се използва всякакъв материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Достатъчно е да свържете проводника от капака към запалката и ви е осигурено допълнително нагряване на дланите.

Плетените масажни вложки обикновено са направени от гума. Специалният релеф засяга определени точки на дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.

Как да изберем правилния капак на волана

Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвета и материала. Много е важно да се определи правилният размер и форма на детайла.

По размер

Капакът трябва да е подходящ за размера на волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го издърпате, а прекалено големият ще бъде грозен, за да виси и да образува гънки. Използвайте метър лента, за да намерите диаметъра на волана.

Размерът на кормилните капаци е представен от следните типове:

• S - най-малкият размер, подходящ за кормило с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва на малки автомобили като Oka или Tavria;
• M - среден размер за кормилото 37–38 cm, срещан при повечето съвременни чуждестранни и местни леки автомобили с типове седан, хечбек или лифтбек;
• L - голям размер, предназначен за кормила с диаметър 39–40 cm;
• XL - диаметър на волана 41-43 см, обикновено се среща на превозни средства UAZ и GAZelle
• 2XL - този размер се среща на някои вносни камиони, диаметърът на волана е 47-48 см.
• 3XL - за волани с диаметър 49 см, намерени в местните превозни средства КАМАЗ.

Ще бъде по-надеждно, ако направите сами корицата или я поръчате в специална работилница. Професионалистите ще измерват точно диаметъра на волана ви и ще подготвят перфектната плитка.

С автомобил марка и модел

За диаметъра на кормилото вижте ръководството на вашия собственик. Диаметърът може да варира леко при различните модели. Ако не искате да рискувате с избора на капак според размера на волана, използвайте готово решение: в продажба можете да намерите специални плитки, направени по модел за най-популярните автомобили. Въведете заявка, посочваща вашия модел, в лентата за търсене и изберете от различни опции.

Закупувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще пасне не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на разположението на спиците и бутоните.

С поглед

Тук всичко е просто: определили сте размера и модела и след това можете да преминете към визуален избор. На първо място, вземете решение за материала. Кожа, козина или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен образ за вас и вашата кола. Помислете за цветовата схема на интериора: ако е изцяло обвит в черна кожа, тогава горещо розовата дълга козина ще изглежда нелепо. Ако тапицерията съдържа вложки от червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.

Как да го направите сами - инструкции

Ако не искате да харчите пари за готови плитки, тогава можете лесно да си направите сами. За да направите това, ще ви е необходим стандартен комплект аксесоари за шиене, самият материал за плетене, модел, както и малко време и търпение.

Материали и инструменти

На първо място, подгответе всички необходими материали и инструменти. Те включват:

• избран материал за нова корица;
• стара корица (ако има такава);
• хранителен филм;
• самозалепваща лента;
• маркер;
• шивашки тебешир;
• остри шивашки ножици и канцеларски нож;
• специални конци за работа с кожа;
• шевна машина, подходяща за работа с кожа (или за избрания от вас материал);
• лепило.

Процес на изработка на капака на волана

Процесът на създаване на лентата за глава ще се различава в зависимост от това дали ще покривате спиците. Ако не, ще бъде много по-лесно да го направите.

1. Измерете два основни параметъра с метър лента: обиколката на кормилото (бъдеща дължина на продукта), както и обиколката на самия ръб (бъдеща ширина на продукта).
2. Въз основа на тези номера изрежете лента от кожа до подходящата дължина и ширина. Ако използвате кожа, която е силно еластична, отстъпете около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак над волана.
3. Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни.

Ако искате капакът да покрива иглите за плетене, определено трябва да направите модели за бъдещи модели. Това се прави по следния начин.

1. Увийте кормилото плътно със стреч фолио.
2. Нанесете маскираща лента върху филма на няколко слоя. Той трябва да покрива цялата повърхност на волана, без пролуки. Обърнете специално внимание на иглите за плетене.
3. Използвайте маркер, за да начертаете линия надолу по центъра на вътрешната страна на джантата на волана. Сега маркирате мястото на бъдещия шев. Разделете волана на секции от спица до спица. Ако желаете, можете да направите само един шев - централния, но в този случай ще трябва много да се постараете при шнурването.
4. Използвайте нож, за да изрежете маскиращата лента по маркираните линии и да я свалите от волана. Имате някакви модели.
5. Прикрепете получените шарки към шевната страна на материала, от който ще бъде направен капакът. С креда внимателно прехвърляйте контурите, спазвайки всички завои.
6. Изрежете получения детайл. Ако използвате кожа, която е силно еластична, отстъпете около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак над волана.
7. Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да шиете частите заедно.
8. Намажете краищата на частите с тънък слой лепило и ги фиксирайте върху волана. Ако не сте ги шили преди, уверете се, че шевовете са невидими.

Изработване на модели за управление на плитки

Ще бъде много по-лесно да шиете плитка със собствените си ръце, ако вече имате старо покритие. Всичко, което трябва да направите, е да го разкъсате по шевовете и да прехвърлите контурите върху нов материал, след това да изрежете, зашиете и поставите волана.

Как правилно да се облечете и да завържете плитката

Сега трябва правилно да облечете и завържете получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драстично, в зависимост от това дали капакът е предназначен да покрива спиците на волана.

Методи за монтаж на волана със и без спици

Основната разлика е необходимостта от демонтиране на волана. Ако оплетката не е предназначена за спиците, можете да я закрепите, като оставите кормилото на място. Но за да инсталирате капака с материала за спиците, трябва редовно да сваляте волана.

Не забравяйте да изключите акумулатора, преди да свалите волана. Ако тялото му съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да демонтирате волана.

В продажба има калъфи от едно парче, които не се нуждаят от връзване. Те се поставят в горната част на кормилото и след това се изтеглят със сила върху цялото колело. Препоръчително е някой да помогне в това, като фиксира наслагването отгоре. В противен случай може да се изплъзне. Краищата на такова покритие ще се затворят и не е нужно да губите ценно време за връзване.

Ако сте направили плитка сами или сте закупили опция за връзване, ще трябва да я закопчаете сами. Това е доста дълъг, но напълно неусложнен процес. Не е нужно да можете да шиете и да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.

1. Ако калъфът ви е от естествена кожа, накиснете го в топла вода за 15–20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала.
2. Въоръжете се с шевна игла. Не трябва да е особено дебел, тъй като трябва да го прокарате под нишките.
3. Не е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на реда, който вие (или производителят) сте направили в параграфи 3 и 7 от инструкциите за изработване на шаблон. Прекарайте иглата под шевовете и затегнете плата.
4. Започнете отдолу на кормилото и работете по посока обратна на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата вратовръзка в началото на една от долните игли за плетене.
5. Изправете и леко разтегнете материала. Опитайте се да избягвате гънки и изкривявания.
6. Обработете целия шев по подобен начин. На иглите ще трябва да закрепите и счупите конеца. Можете предварително да изчислите необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите.
7. Когато оплетката е напълно закрепена, изравнете и изсушете отново. След това материалът ще прилепне плътно около волана.

Ако на някои места не е възможно да разтегнете перфектно кожата, загрейте я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата се увеличава нейната еластичност.

Поставих го на волана, сложих шева в центъра, започнах да се занимавам с конеца. Реших да шия през един, просто погледнах как кожените волани са обвити на автомобилите от завода. В резултат на това работят час и половина или два и воланът е готов. Конецът все още има метър. Сега той изглежда като свой, цялото село е на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.

Тьома Воробьовhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Видео: инсталиране на плитка на волана

Видове шнур на кормилната оплетка

Завързването на плитките не е много по-трудно от връзването на ботушите. Можете да използвате нишки, за да съответства на материала. В този случай всъщност няма значение кой метод използвате, за да завържете плитката. Но ако искате да придадете на волана си необичаен вид, използвайте конци от един или повече контрастни цветове. Ярки конци могат да се използват дори на етапа, когато детайлът е пришит.

Плитката може да бъде затегната по няколко начина. Кой кой е по-удобен и по-сладък. Използвах най-простата, когато през всеки шев се вкарва конец, който граничи плитката по контура и я дърпа като дантела на обувки. Конецът беше в същия цвят, решението беше временно - така че не се показах. За в бъдеще имаше планове да се използва червена нишка за замазката. Но за това поне имате нужда от нормална кожа + допълнително подстригване поне за лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключови елементи не се различава помежду си.

мааhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Някои видове шнурове включват едновременно използване на две игли и конци. Учете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.

Шнуровката на Macrame изглежда доста необичайна, поради което често се използва при фиксиране на кормилната оплетка. Конецът се прекарва под шева, издърпва се на противоположната страна и след това се подава под шева с един по-висок. Това създава диагонална шнуровка през всеки втори шев от двете страни. Конецът се изтегля здраво и се образува шев.

Видео: макраме шев

За да направите шнурката, наречена спорт, е необходимо да започнете да тъчете с предишния метод и преди финалната вратовръзка да започнете втора нишка, която по същия начин ще премине под всички пропуснати шевове. Тази двойна макраме се счита за спортна шнуровка.

Има и втора версия на спортната шнуровка. Той използва само една нишка и тя се вкарва във всеки бод, без пропуски. След затягане шевът изглежда много интересен.

Видео: втората версия на спортния шев

А има и методи за връзване, които не се нуждаят от начална линия. Дупките за конеца се пробиват със специално устройство. Такива шевове включват пигтейл, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като разгледате следното изображение и видео.

Видео: шев рибена кост

Видео: кръстосан бод

Няма нищо сложно в техниката на шиене, първо закачаме бримка с игла от едната страна на плитката, след това от другата, след това отново от първата и т.н. Първоначално просто „завързах“ плитката, а след като бях „завързал“ всичко, вече дърпах конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да е възможно да се затегне още от първата секция, тъй като противоположният край на плитката не е фиксиран, и, второ, тъй като скоч лентата няма да залепне, краищата на плитката са обикаляли волана доста силно .

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Не забравяйте да дърпате страните на плата само след като прекарате шнура под всички необходими шевове. Това ще направи шева по-гладък. За по-добри резултати тренирайте в областта на плитката, преди да я сложите на кормилото. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, не се колебайте да инсталирате капака на волана.

Почти всеки може да направи плитка на волана на автомобил. Ако правите това за първи път, изберете случай без игли. Ако вече имате опит с други части, тогава можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на връзване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят се притеснявате предварително за зашиването на детайлите, всичко, което трябва да направите, е да прокарате конеца под шевовете, сякаш сте завързвали любимите си маратонки. А разнообразието от шевове и тъкания ще ви помогне да направите волана си различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка на волана, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно студио?

Научете се да правите красиви шевове (за свиване на волана, карти на вратите, закрепване на скоростната кутия).

Как да направя красив шев на волана или скоростната кутия? Често си задаваме този въпрос, но когато цената ни бъде дадена, често човек отказва и идеята просто изгаря.

Често виждаме красиви шевове и шевове на воланите, скоростните кутии и тапицерията на вратите в спортни и скъпи автомобили.

Сега ще покажем как можете да направите това за вашата кола, със собствените си ръце, с минимални разходи.

Видове шевове

Макроменен шев

Macrome е много популярен шев, често използван за затягане на воланите на много немски марки автомобили.

Маркираме бъдещата линия от двете страни с помощта на компас и гелова писалка.

Разстоянието от ръба е 4-5 мм, така че шевът е по-красив.

Правим линия на пишеща машина c. Ако го няма, след маркиране с писалка с помощта на заточени пинсети или компас с 2 игли, запълнете дупките по линията на еднакво разстояние и направете имитация на машинен шев.

Прилагаме го към частта, веднага прикрепяме конеца, като го пронизваме първо отдолу, така че възелът да е вътре.

След това, от другата страна (вече от предната страна) прекарваме иглата и също я прокарваме отвътре навън през първия отвор. Правим действието 2 пъти.
Шевовете трябва да са успоредни един на друг.

Без да затягаме, завързваме през един шев до края.

След това, като се впиваме в конеца, започваме да затягаме, образувайки нашия шев.

И получаваме крайния резултат

Спортен шев

Да се \u200b\u200bвърнем към предишната макрома шнуровка, преди да затегнем. Ако добавите още една нишка, втора и започнете през повече пропуснати шевове, ще получите „Спортен шев“.

Издърпваме нишките и получаваме красив шев.

Спортен шев 2

Маркираме и правим шев, както е споменато по-горе, цялата работа е подобна на предишната ...

Единствената разлика е, че всичко е зашито с по една нишка във всеки бод.

След това внимателно бавно затегнете и вземете такъв прекрасен шев.

Шев пигтейл

За да направим маркирането, ще използваме компас с хелиева писалка.

Маркираме права линия по фугата и правим дупки в шахматна дъска (не една срещу друга) по целия периметър на продукта.

Взимаме игла, с малко око, така че дупките да не стават по-големи, ние нишка нишка 5 пъти по-голяма от дължината на бъдещия шев. В единия край правим възел, вкарваме го в един долен отвор към възела, след това в съседния отвор на друга част, дърпаме ги заедно и правим още няколко бримки между тях.

Шев от рибена кост

Този шев е по същество много прост, може да се използва за затягане на волана, приспособленията за превключване на предавките, ръчната спирачка, подлакътниците и т.н.

В този пример са дадени следните параметри - разстоянието от ръба е 6 мм, разстоянието между отворите е 7 мм.

Правим дупки с компас с 2 игли по предварително начертана траектория.

Прекарваме иглата отвътре и вървим напречно, както при шнурването.

Началото и краят на шева е същият като в горния макром или спорт.

В края внимателно разтегнете шева.

Крайният резултат от тази работа

Рано или късно може да възникне въпрос - как сами да затегнете волана с кожа? Това може да се случи по различни причини, например имате пластмасов волан и искате той да изглежда представително. Или вече имате стар кожен волан, но той се е изхабял от време на време и просто трябва да се актуализира! Като цяло има много причини, включително общата настройка на колата, днес искам да ви кажа и да ви покажа снимка на такава корица с коментари разбира се ...

Веднага трябва да се отбележи, че сега има три технологии на свиване - облицовка. Ще изброя точките:

1) Най-лесният и евтин начин е да си купите китайски универсален калъф, който може да бъде направен както от естествена кожа, така и от ECO-LEATHER.

2) Кандидатстваме за специално ателие, където можете да поберете всичко, което искате! Лесно, но скъпо.

3) Когато купувате сами кожа, направете шаблон и след това го плъзнете. Трудно е, особено ако няма умения - обаче е евтино, научаваш технологията (тогава можеш да влачиш други за пари).

Ще анализираме всяка опция по ред, не забравяйте да правите снимки и видеоклипове.

Китайски универсален калъф

Той набира популярност у нас сега, много е лесно да го купите на същия „ALI“, след което ще бъде изпратен до дома ви, а вие вече ще дръпнете волана. Между другото, комплектът включва инструкции как да направите всичко сами.

Трудността се крие във факта, че ако вие самите никога не сте го правили и нямате шевни умения, дори минимални, тогава отново ще бъде трудно! Можете също да повредите капака. Така че опцията е наистина евтина, такова покритие струва максимум 500 - 800 рубли, но дори и след правилното свиване не изглежда много, да кажем представително, защото е монтиран само воланът, а елементите в непосредствена близост до центъра остават стари. Така че за любител! Гледайте подробно видео.

Специално ателие

Какво да кажа, приятелят ми имаше BMW 3 Series, плитката му се износваше от време на време (колата беше на 8 години). Разбира се, беше възможно да не се сменя, но воланът беше черен и изтъркванията бяха много забележими! Китайско покритие за BMW би изглеждало просто ужасно, затова беше решено да се махне воланът - да се направи всичко от висококачествена кожа, като цяло да се възстанови външния „предишен“ вид. Самият собственик никога не е бил „шивачка“ и затова просто се е обърнал към специална организация.

Принципът на действие беше следният:

1) Внимателно свали волана - изключи възглавницата - разглоби го.

3) Свалиха корицата, направиха нова.

4) След това просто го изтеглиха над волана - закрепиха го с нов шев.

Получи се много ефективно, жалко, че не ми остана снимка (а приятелят ми продаде колата) - можете да различите „FIG“ от истинската!

Направи си сам банер

Е, и разбира се най-интересното е самото свиване. Сега има много различни технологии и всеки казва, че има най-добрите. Лично аз самият не влачих, а се консултирах с момчетата, които „изядоха кучето“ по този въпрос. И ми посочиха най-технологията за стрелба с лък, специално за начинаещи.

Сега на банера ще има инструкция за снимка:

1) Разглобяваме волана

2) Ние го залепваме с маскираща лента, на правилните места, тоест залепваме свързващите елементи, които отиват в центъра.

3) След това изчертаваме местата за разделяне.

4) Изрежете и отлепете лентата, получаваме шаблон. Номерираме го.

5) След това прехвърляме всичко върху кожата, изрязваме шаблоните - шием ги заедно. Трябва да се отбележи, че все още е необходимо да се шият по краищата, ние се оттегляме 4 - 5 мм. Препоръчително е да използвате подсилена нишка, тя също е "подсилена". Именно този шев ще свържем.

6) Сега дърпаме капака над волана, ще бъде трудно да влезете, това е нормално!

7) След като започнем да свързваме нашия шев, тук който иска, може да използва всеки шев - "спорт", "рибена кост", звездичка и т.н.

8) Подложката е готова.

Ако всичко е оседлано правилно, ще изглежда сто пъти по-добре от пластмасовото или ще даде нов живот на стария волан.