В допълнение към дизайнерския елемент от интериора на автомобила, капакът на волана е изработен от Истинска кожаима редица други полезни качества... Първо, такова кожено покритие винаги е "по-топло" от пластмасовата повърхност на волана или капаците, изработени от синтетични материали. Второ, кормилото е по-дебело, което намалява умората на пръстите.

Плетката на волана не е трудно да се направи със собствените си ръце. Не е нужно да купувате кожа в магазина, просто трябва да разглобите старо кожено яке или чанта, да изрежете три части с размери 40 см на 9 см и да ги зашийте заедно. Кожено шнурванеможе да се нарязва в спирала, което значително ще намали консумацията на кожа за производството на корицата.

Първо трябва да измерите диаметъра на волана и неговата дебелина. Дължината на плитката може да се изчисли по формулата от курса по геометрия за 7 клас (2PR) или да се измери със сантиметрова лента. Средната стойност на дължината на обвивката за волана на лек автомобил е в рамките на 120 см, а обиколката на дебелината на волана е приблизително 9 см. Но тъй като ще шиете сами, не бързайте да шиете всички части на корицата наведнъж в кръг. По-добре е да опитате капака на волана, преди да направите последния шев, да отрежете излишните сантиметри, тогава той ще седне по-плътно на волана, с леко опъване, което е желателно за такъв разтегателен материал като естествена кожа.

В допълнение към кожата, ще ви трябват перфоратор и шнур с дължина приблизително 2 до 3 метра. И двете могат да бъдат закупени в магазина, особено след като пуншът е евтин, но ще ви бъде полезен повече от веднъж. Вместо найлонов шнур можете да направите тясна кожена лента и да я използвате не само за завързване на капака, но и за декориране на повърхността на плитката. Калъф с такава връзка ще бъде много по-мек на кръстовището и външен видтой ще бъде по-солиден. Ще ви кажем как да направите кожени шнурове малко по-долу.

Тъй като капакът на волана трябва да има поне една връзка, препоръчваме незабавно да го отделите обща дължинана три равни части от 40 см (приблизително). Първо, дълго парче кожа (120 см) може да бъде изрязано само от цяла кожа. И второ, парчета кожа могат да се комбинират, например, две сиви, едно черно или по друг начин. Можете дори да направите 5-7 или повече сектора, но това е по ваша преценка.

Трябва да свържете три или повече секции от капака на шевна машина. Два слоя тънка кожа могат лесно да бъдат зашити с всяка шевна машина... Единственото нещо, на което трябва да внимавате, е прилягането на горния слой. За да го намалите, поставете тясна лента от вестник или паус под стъпалото. След като шевът е направен, хартията може лесно да се отстрани.
Вижте Препоръки за работа с кожа.

Още една точка. Допуските от шевната страна трябва да бъдат покрити с гумено (или кожено) лепило и притиснати за няколко минути. За да накарате шева почти да не изпъква, можете да го почукате от шевната страна с чук или дръжките на големи метални ножици.

Свързващият шев от дясната страна на плитката може да бъде украсен с два декоративни шева, приблизително 0,5 см от всяка страна на свързващата линия. Но е по-добре да не правите това, тъй като връзката от това няма да стане по-силна, а напротив, много пробивания на иглата ще отслабят тази област на кожата и с течение на времето на това място могат да се образуват сълзи. Връзката на плитката изглежда доста добре дори без довършителни шевове (снимка).

Пробийте дупките за връзките с перфоратор. Изберете сами разстоянието между тях, но имайте предвид, че 1 см е твърде малко, а 2 см е много. Не забравяйте да маркирате дупките с тебешир (от шевната страна) или с хелиев молив по протежение на предната страна... Дупките от двете страни трябва да са симетрични, сдвоени.
Вижте плетен колан „Направи си сам“.

Тази диаграма показва как да направите връзки. Изберете едно от двете и го опитайте първо върху плитка без кормило или затягане на шнур. След това издърпайте плитката над кормилото, като поставите задните шевове симетрично. Например един шев отгоре, два отстрани. Между другото, колелата трябва да бъдат разположени точно така, че воланът да е точно както при праволинейно движение.

Най-лесният начин да направите връзки е показан на тази диаграма. Между другото, помислете как ще навиете шнура през дупките в плитката. Можете да направите кука за плетене на една кука от безопасна игла, можете да си купите специална игла с голямо око. В магазин за шивашки аксесоари можете да закупите и специално устройствоза нанизване на тънък ластик, шнурове в шнур, колан и др.

Не затягайте веднага връзките. По-добре е да направите това, когато цялата връв или кожена лента е напълно вплетена в калъфа. След това, постепенно издърпвайки всеки бод, можете равномерно и нежно да затегнете цялата връзка.

Кожените ленти за връзки ще изглеждат много по-интересно на волана от найлонов шнур. Но за такова шнурване ще ви трябват 2-3 метра тясна кожена лента. Не винаги е възможно да ги издълбаете от остатъците от кожата, особено ако ще сплитате от малки парчета кожа. Тогава се възползвайте от тези съвети. Вземете участък от кожата с диаметър 8-10 см. Завържете хелиева писалка (лента) към игла за плетене. Поставете върха на иглата за плетене в центъра на това парче, така че моливът също да докосва повърхността на кожата. Започнете да рисувате спиралата с молив, като подравнявате иглата за плетене със спираловидната линия, която вече сте начертали. Това ще бъде водачът за иглата за плетене. По този начин можете да изрежете доста дълго парче шнур от малко парче кожа.

Ширината на кожената лента за връзки трябва да бъде най-малко 3-5 мм.

5. Шнур за волан

Коженото шнурване има редица технологични трудности. Не само, че е доста трудно да нарежете връзките на идеално дори тесни ленти, те все още трябва да бъдат съединени по-късно.
Освен това е доста трудно да го разтегнете през дупките и дори така, че да не се обръща навън, което ще бъде забележимо. Всъщност при естествената кожа шевната страна често има не само матова необработена повърхност, но и напълно различен цвят.
Затова може да ви е много по-лесно и по-лесно да шиете плитка за волана от две-три парчета кожа, дупки и връзки с обикновен найлонов шнур, който да съответства на цвета на кожата.

Предлагаме ви няколко начина как бързо и лесно да направите калъф за телефона си със собствените си ръце от естествена кожа.

24.04.2016

Воланът на автомобила е не само един от основните органи за управление, но и елемент, на който обръщате внимание, когато се качите в колата и който определя колко удобно и приятно е да се управлява. Интензивното използване на волана води до доста бърза загуба оригинален външен вид... В тази статия ще ви разкажа как да върнете волана в предишния му вид и да го направите още по-привлекателен.

Направи си сам подплата на волана Необходими материали

За да започнете, трябва

1. Извадете волана от автомобила ().
2. Строителна маскираща лента - 1 голяма ролка (хартиена лента, обикновена мушама няма да работи)
3. Хранително или опаковъчно фолио - 1 ролка
4. Канцеларски нож, за предпочитане с ново острие
5. Тъмен маркер - 1 бр
6. Картон (за предпочитане със средна плътност)
7. Здрава найлонова нишка (подходяща е тази, която се използва за ремонт на обувки)
8. Игли за шиене, за предпочитане втвърдени (вземете няколко парчета, те могат да се огънат или счупят)
9. Два напръстника на средните пръсти (за предпазване на пръстите от пробиване)

Е, най-основният материал за работа е кожата. По-добра кожа брат добро качество, а ако искате да спортувате, тогава е по-добре да използвате кожа или заместител на кожата от стари якета, панталони, чанти и т.н.

Подплатата на волана с кожа и други материали започва с шарка.

Необходимо е да обвиете волана с хранителен (опаковъчен) филм. Филмът трябва да приляга плътно към основата на волана.
След това, отгоре на филма, възможно най-плътно влюбваме се самозалепваща лентатака че накрая плитката да не се окаже по-голяма.

Вземаме маркер и разделяме волана на четири части, правим маркировка от вътрешната страна на волана за вътрешния шев, за предпочитане равномерно.ВАЖНО: номерирайте или подпишете всяка част преди изрязване. Изрязваме го ясно според направените марки, трябва да получите четири шаблона.
Изрежете шаблони и ги поставете върху равна повърхност, притиснете ги с нещо тежко и ги оставете за една нощ, така че да бъдат подравнени и приети желаната форма... След това прехвърлете подравнените шаблони върху картон (ще бъде по-удобно да направите шарки върху кожата, ВИНАГИ правете запас от 1-1,5 см за всеки артикул), и след това прехвърлете върху кожата.
Ние шием елементите, изрязани от кожа, в ред от номера 1 до 4, като първият и последният са зашити, за да се получи пръстен.

Изпробваме готовата плитка на волана, детайлът не трябва да виси, а трябва да приляга плътно към волана (ако не пасва, трябва да го шиете в един от шевовете). Ако всичко се получи, преминете към следващия етап, вземете плитката на волана и зашийте ръбовете, за да изпълните тази процедура по-добре шевна машинаако не е възможно да шиете, можете да направите намотка по краищата на продукта (използвайте само силни конци).

Опции за издърпващ се шев на кормилото

Направи си сам подплата на волана. Роботи за завършване

За да се предотврати плъзгането на плитката по волана по време на работа, ръбовете могат да бъдат фиксирани с лепило или епоксидна смола... След като всички подготвителни роботи са завършени, можете да започнете да затягате плитката на кормилото След завършване, роботите връщат волана на колата и се наслаждават на резултата.

Рано или късно може да имате въпрос - как сами да затегнете волана с кожа? Това може да се случи чрез различна причинанапример имате пластмасов волан и искате да изглежда представително. Или вече имате стар кожен волан, но той се е износил от време на време и просто трябва да се актуализира! Като цяло има много причини, включително общата настройка на колата, днес искам да ви кажа и да ви покажа снимка на такова покритие с коментари, разбира се ...

Веднага трябва да се отбележи, че сега има три технологии на свиване - облицовка. Ще изброя точките:

1) Най-простият и евтин начин- купуваме китайски универсален калъф, може да бъде изработен както от естествена кожа, така и от „ЕКО КОЖА“.

2) Кандидатстваме в специално ателие, където можете да поставите всичко, което пожелаете! Лесно, но скъпо.

3) Когато купувате кожа сами, направете шаблон и след това го плъзнете. Трудно е, особено ако няма умения - евтино е обаче, научаваш технологията (тогава можеш да влачиш други за пари).

Ще анализираме всяка опция по ред, не забравяйте да направите снимки и видеоклипове.

Китайски универсален калъф

Сега набира популярност у нас, много е лесно да го купите на същия "ALI", след което ще бъде изпратен до дома ви и вече ще сте дръпнали волана. Между другото, комплектът включва инструкции как да направите всичко сами.

Трудността се крие във факта, че ако вие самите никога не сте го правили и нямате умения за шиене, дори минимални, тогава отново ще бъде трудно! Можете също да повредите покритието. Така че опцията е наистина евтина, такова покритие струва максимум 500 - 800 рубли, но дори и след правилното стесняване не изглежда много, да кажем представително, защото е монтиран само воланът и елементите, прилежащи към центъра остават стари. Така че за аматьор! Гледайте подробно видео.

Специално ателие

Излишно е да казвам, че моят приятел имаше BMW 3 Series, оплетката му се износва от време на време (колата беше на 8 години). Разбира се, беше възможно да не се сменя, но воланът беше черен, а драскотините бяха много забележими! китайски случай BMW щеше да изглежда просто ужасно, така че беше решено да се премахне волана - да се направи всичко от висококачествена кожа, като цяло, за да се възстанови външният "предишен" вид. Самият собственик никога не е бил "шивачка" и затова просто се е обърнал към специална организация.

Принципът на действие беше следният:

1) Внимателно извади волана - изключи възглавницата - разглобих го.

3) Свалиха капака, направиха нов на него.

4) След това просто го дръпнаха върху волана - закрепиха го с нов шев.

Получи се много ефектно, жалко, че не ми остана снимка (и приятелят ми продаде колата) - можеш да различиш "ФИГ" от истинската!

Направи си сам банер

Е, и разбира се най-интересното е самото теглене. Има много различни технологии, и всеки казва, че има най-доброто. Лично аз самият не се влачех, а се консултирах с момчетата, които "изядоха кучето" за това. И те ми показаха най-много технология за стрелба с лък специално за начинаещи.

Сега на банера ще има инструкция за снимки:

1) Разглобяваме волана

2) Залепваме го с маскираща лента, на правилните места, тоест залепваме свързващите елементи, които отиват към центъра.

3) След това рисуваме местата за разделяне.

4) Изрежете и отлепете лентата, получаваме шаблон. Номерираме го.

5) След това прехвърляме всичко върху кожата, изрязваме шаблоните - зашиваме ги заедно. Трябва да се отбележи, че все още е необходимо да шиете по ръбовете, отстъпваме 4 - 5 мм. Препоръчително е да използвате подсилена нишка, тя също е "подсилена". Именно този шев ще свържем.

6) Сега дърпаме капака над волана, ще бъде трудно да се влезе, това е нормално!

7) След като започнем да свързваме нашия шев, тук, който иска, можете да използвате всеки шев - "спорт", "рибена кост", звездичка и т.н.

8) Банерът е готов.

Ако всичко е оседлоно правилно, ще изглежда сто пъти по-добре от пластмасовото, или ще даде нов животстар волан.

Коженият капак на волана е един от видовете тунинг на автомобила. Често собствениците на автомобили актуализират волана след това годиниизползвайте за подобряване на външния вид и комфорта при шофиране.

Също така понякога се случва колата да се вписва перфектно във всички технически характеристики, но външният вид на интериора не харесва. Тук на помощ идва тунингът, способен да преправи автомобилен интериор за всичко вкусови предпочитаниясобственик, както и конци.

Увиването на бара е творчески процес и към него трябва да се подхожда отговорно.

В крайна сметка воланът е това, което е най-близо до водача и с което той директно контактува по време на шофиране.

Когато правите покритие, можете самостоятелно да изберете вида и цвета на кожата, както и вида на шева и цвета на нишките. Всяка комбинация е възможна: всичко зависи от това какъв волан иска водачът да държи в ръцете си.

Нека да разгледаме по-отблизо - какво е капак на волана и защо е необходим

Капакът на волана не само играе декоративна роля, но и може да подобри външния вид на автомобила.

По външния вид на волана обикновено можете да определите на колко години е колата,но ако е нов и красив волан, тогава той няма да издаде всички подробности за колата, които може. Също така един от критични характеристикие дебелината на волана, между другото, това видео казва:

Благодарение на подложката, този параметър може да се регулира според индивидуалните предпочитания на водача. Да направите волана по-тънък няма да работи, но е възможно да направите волана по-дебел 4-8 мм... Изглежда разликата не е съществена, но това е 12% -24% от обичайната дебелина на пръта.

Друга причина за стеснението на волана е желанието той да се смекчи. Преди да бъде покрит с кожа, воланът е покрит с порест, мек полиуретан. Във всички се използват меки кормила BMW E65 и M-серия.

Тактилните усещания играят важна роля при шофирането. Избор на плътно прилепващ материал Високо качествоПолучавате увереност, че няма да се подхлъзне и да се захване добре. Това със сигурност ще ви даде увереност при шофиране.

Обобщавайте. Подложката на волана е не само елемент за настройка за подобряване на външния вид на волана, но и процес, който може да подобри спецификациишофиране.

Видове и варианти на покритие + материали

• Подплата на джантата на волана

  

  Перфектно покрита с бяла кожена джанта на волана BMW E39 с шев рибена кост.

  Повечето по прост начин е капака на джантата на волана. При този вид работа само самата джанта е покрита с кожа или изкуствена изкуствена кожа, а там, където е скачена с иглите за плетене, материалът се обшива и залепва.

• Подложка на волана от еко кожа

  

  Екокожата е отличен материал за покриване на волана. Основното е, че е екологично чист.

  Екокожата е иновативен екологичен материалМного е трудно да се различи от естествена кожа. Материалът не е много скъп, но е висококачествен и надежден. Екокожата е много еластична и пасва идеално на волана, а хомогенната структура на материала изглежда скъпа и органична.

• Оригиналното теглене на волана, избор на нишки

  

  Ако сте много креативни и не сте като всички останали (и също харесвате каре и кафе) - този тип покритие е за вас.

  Оригиналът (стандартно теглене) е абсолютно дубликат на фабричната обвивка на волана на автомобила. то перфектен вариантза тези, които са напълно доволни от колата си и капака е нужен само за актуализация.

  Обикновено при такова стесняване на волана се използва естествена кожа. Не забравяйте, че има кожа за кола и е невъзможно да я замените с кожа за мебели или обувки.

  Автомобилната кожа има специални характеристики като:

  1. устойчивост на температурни промени;
  2. устойчивост на различен видмеханични и химични повреди;
  3. устойчивост на абразия.

  Също така, тегленето е възможно по ваши собствени скици, използвайки сложна геометрия и скъпи материали. Например, вложки, изработени от скъпо дърво,което ще направи автомобила изискан и уникален по рода си.

Видовете шевове играят специална роля

Всичко зависи от това как подстригвам волана. Азиатските и американските производители на автомобили използват четири парчета кожа за подрязване на волана, което води до четири шева. Германските производители правят същото от едно парче кожа, а шевът е един.

германциизползване макраме шев, изглежда много естетически, за него се използват равномерни, тънки нишки и не повдига кожата.


И тук корейски и японскипроизводителите най-често използват шев Рибена кост или свинска опашка... Тези шевове повдигат кожата, от което тя става малко изпъкнала, нишките обикновено са дебели.


По принцип не е особено важно кой шев ще се използва, основното е, че работата се извършва ефективно и старателно, а след това резултатът ще бъде висококачествен и красив.



Видове и опции на шевове. Кликнете, за да увеличите

Инструкции за затягане на волана с кожа със собствените си ръце у дома

Има и друга версия на стеснението на волана. Като се използва инструкции стъпка по стъпкане е толкова трудно да го направите сами. За да започнете, трябва да се въоръжите с всичко правилните материалии инструменти.

Ще имаш нужда:

1. 2 силни полукръгли цигански игли;
2. найлонова нишка;
3. канцеларски нож;
4. молив или писалка;
5. шило;
6. клещи;
7. Покривни ножици;
8. картон;
9. маркер;
10. удобно място за работа, където можете да фиксирате волана.

За да запазите всичко добре, следвайте инструкциите стъпка по стъпка!

• за да започнете, извадете волана от колата, разглобете го, измийте го и го подсушете до идеално състояние ... Преди да започнете работа, разбира се, трябва да вземете решение за шева, който ще се използва.
• Следващата стъпка е да направите маркировка. За да направите това, вземаме хранително фолио, увиваме волана, след което го увиваме монтажна лента... Нанасяме маркировките с маркер, изрязани спретнато по контурите с канцеларски нож. Отстраняваме, внимателно изглаждаме елементите - това е нашата скица.
• Нанасяме скица върху кожата, маркираме по ръбовете, отстъпление с 5 милиметра.Тези 5 мм ще са за стягане на кожата. Изрежете елементите, зашийте ги в една голяма кръгла лента.
• Накисваме резултата в топла вода за двадесет минути. Избършете, подсушете, но не напълно, и дръпнете волана. За да не правим грешки, се отнасяме внимателно към кожата, тъй като тя е мокра и еластична и лесно може да се повреди.
• Следващата стъпка е маркирането. Нанесете върху картона през на всеки 8 мм тирета... Нанасяме го върху кожата на волана и правим дупки с шило на всеки 8 мм.

  Работата трябва да се извършва постепенно, така че шевът да е равен. Препоръчително е да шиете 10 дупки от всяка страна и след това да продължите. Отнасяйте се към работата отговорно и бавно, в противен случай се обличайте, за да повторите работата.

Това е всичко. Споделете, харесайте, кажете на приятелите си,
задайте въпроси в коментарите и предложете вашите опции!

1. Зоя

   Моят преглед

   Никога не съм мислил, че коженото покритие на волана е толкова важно за мъжете ... сега от собствен опит мога да кажа, че повечето мъже го правят за своя имидж - искат да покажат нивото на своето благополучие и здравината на колата си . Съпругът ми направи това по необходимост, когато си купи далеч не ново превозно средство. Трябваше да използвам моя шивашки опит и да му стегна волана, добре, че тук в статията имаше примери за различни техники... сега вместо обичайните костюми и рокля, изкарвам добри пари от този бизнес. Между другото, мъжете наистина харесват меката кожа, но шевовете нямат значение за тях!

2. Наталия

   Съпругът ми си направи тапицерия на волана с кожа. Използвах инструкциите по-горе. Добре, че има такива информативни сайтове. Целият процес на теглене е ясно планиран.
   Направих го лесно и просто. Оказа се дори много хубаво и най-важното, че е удобно. Воланът не се плъзга, ръката не се поти. В бъдеще искаме да направим вътрешна тапицерия. Този процес е описан на страницата на уебсайта.

3. Светлана
4. Андрей

   Направихме стеснение миналото лято на E60 в M пакет, M воланът беше изрязан. Избрах оригиналната кожа такава, каквато беше, но цветът на конците е в М гамата: син и червен. Изглеждаше добре. Изглежда като първото видео. И беше много приятно на допир, не исках да го пускам. Определено съм за тегленето!

   О, защо не попаднах на тази статия преди! „Мъжът ми харесва кожения волан, казва ръката хубаво. И наскоро направихме стегнато, но без инструкции. Тя седна, скицира волана в мащаб и след това нарисува шаблони. Втори път се получи. Но тъй като намерих инструкциите, ще направя „работа върху грешките“. И тогава някак си се оказа неловко.

5. Лора

   Нашите "осмици" на Жигули бяха на около 10 години, когато съпругът ми помисли за затягане на волана. Пластмасата се е изтрила много по време на работа! Намерена мека черна кожа, имаме стара шевна машина Zinger, която шие фини кожени изделия. Те внимателно ги шиха по модел, направен със собствените си ръце, и направиха грешка. Исках да го направя по-красив и го дадохме в работилницата, където сложихме метални нитове на дупките за връзките. Корицата се оказа красива! Но когато го свалихме няколко години по-късно се оказа, че нитовете са надраскали силно волана. Сега го стегнаха с нова кожа, вече без нитове.

   Направете сами тапицерията на волана не е много труден процес, който ще спести от наемане на специалисти. Първата планка може да бъде обезпокоителна.

Представете си, че сте решили да обновите интериора на вашия автомобил. Поръчахме калъфи за седалки от естествена кожа, затегнахме отново предния панел, тавана, вратите и дори ръчката на скоростната кутия. Но вашият нов интериор ще изглежда незавършен, докато не промените вида на волана. Най-простият и бърз начинза да направите това е да сложите оплетката на кормилното управление.

Със сигурност сте се чудили повече от веднъж: защо изобщо се нуждаете от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? Като за начало, той има декоративна функция. Можеш да избираш подходящ материали цветова гамаи по този начин освежаване на интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана за по-удобно захващане. Материалът под ръцете ви ще бъде по-мек и по-топъл от оригиналната пластмасова лента в студено време.

Оплетката надеждно предпазва вашия волан от механични повреди

В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, стружки, ожулвания. Ако материалът се е влошил по време на работа, е лесно да премахнете оплетката и да инсталирате нова, докато самият волан ще трябва да бъде внимателно и дългосрочно възстановен. Ако имате употребявана кола, чийто волан вече не може да се похвали с фабричен вид, такова покритие ще ви помогне да скриете всички недостатъци.

Друг важна характеристика: Плитката ще осигури сигурно захващане между повърхността на кормилото и ръцете ви. Дланите ви няма да се плъзгат по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.

Външният вид на волана стана много по-скъп, сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Бих искал също така специално да отбележа, че воланът стана по-дебел, не толкова хлъзгав, както преди, и най-важното, сега е приятен на допир. С една дума, доволен съм от това, което излезе, включително цената и лекотата на монтаж.

Арсений

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Изгледи

Когато избирате капака на волана, ще се сблъскате с голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:

• плитки от естествена и изкуствена кожа;
• коси плитки;
• оплетка на тел;
• силиконови подложки;
• капаци от пяна гума.

Като отделна категория може да се отдели полезни плитки: В допълнение към основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажни подложки. Нека разгледаме всеки от видовете по-подробно.

Кожени плитки

Както вече отбелязахме, за производството на плитки се използват както естествена, така и изкуствена кожа. Естествено, естествената кожа ще бъде по-здрава, по-мека и по-приятна на допир от изкуствената. Цената му обаче може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави недостъпен за много автомобилисти. Както изкуствената (нарича се още еко кожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики. Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да набъбне от проникване на влага. Той не се страхува от температурни промени.

Обикновено кожените калъфи се избират от мъже. Този материал изглежда солиден и скъп, вписва се в интериора на всяка кола. Кожен куфарможе да бъде добър подаръкна празниците.

Когато избирате такава плитка, дайте предпочитание на перфорирана кожа. Той е по-мек на допир и по-дишащ за дишащ ефект.

Козина

Козината, използвана за плитките на главата, също може да бъде изкуствена или естествена. Естествената козина запазва топлината по-добре в студено време.Въпреки че, ако не карате в градовете на Арктика, тогава изкуствен материалще се справи също толкова добре. Овча кожа често се използва при производството на корици.

Изкуствената козина с дълги купчини често се боядисва ярки цветове, допълват със забавни елементи. Използването на такова покритие ще даде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често се избират от млади жени.

Плетени корици

Кориците с телена плитка се наричат ​​още ретро плитки, защото са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да стилизират своя железен кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.

Плетените капаци запазват основните си функции: предпазват волана от повреда и от подхлъзване на ръцете. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за направата на плетени капаци е обикновената тел с изолация, която може да се намери в гаража на почти всеки. Някои майстори правят плитки от твърди и тънки ленени въжета.

Плетката с тел може да бъде поръчана в специални работилници или можете да го направите сами, като използвате моделите за тъкане. Използвайки различни цветове, можете да създадете свой собствен уникален дизайн на волана.

Калъфи от силикон и пяна

Често за производството на кормилни плитки се използва силикон или пяна. Технологията на производство помага да се направят калъфите от тези материали евтини, но перфектно се справят с всички задачи. Цветовата схема на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите и двете спокойни пастелни нюансии ярки неонови цветове. Подложките от пяна често са боядисани с цветна шарка, а прозрачният силикон предпазва вашия волан, но разкрива оригиналния му вид.

Полезни плитки

Полезните корици, както бе споменато по-рано, включват нагрети плитки. При производството им може да се използва всеки материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Достатъчно е да свържете проводника от капака към запалката и ви се осигурява допълнително нагряване на дланите.

Плетените масажни вложки обикновено са изработени от гума. Специалният релеф действа върху определени точки на дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.

Как да изберем правилния капак на волана

Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвета и материала. Много е важно да определите правилния размер и форма на частта.

По размер

Капакът трябва да е подходящ за размера на волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го издърпате, а твърде голям ще бъде грозен, за да виси и образува гънки. Използвайте метър лента, за да разберете диаметъра на волана.

Размерът на капаците на кормилното управление е представен от следните типове:

• S е най-много малък размер, подходящ за кормило с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва при малки автомобили като Ока или Таврия;
• M - среден размер за кормило 37-38 см, намира се на повечето съвременни чужди и местни леки автомобилис тип каросерия седан, хечбек или лифтбек;
• L - голям размер, предназначени за кормила с диаметър 39–40 cm;
• XL - диаметър на волана 41-43 см, обикновено се среща на автомобили UAZ и GAZelle
• 2XL - Този размер се среща при някои вносни камиони с диаметър на кормилото 47–48 cm.
• 3XL - за волани с диаметър 49 см, намиращи се в домашни автомобили КАМАЗ.

Ще бъде по-безопасно, ако направите корицата сами или я поръчате в специална работилница. Професионалистите ще измерят точно диаметъра на вашия волан и ще подготвят идеалното прилягане.

По марка и модел автомобил

За да разберете диаметъра на вашето кормило, вижте ръководството на собственика. Имайте различни моделидиаметърът може леко да варира. Ако не искате да рискувате с избора на капак за размера на волана, използвайте готово решение: в продажба можете да намерите специални плитки, направени по модел за повечето популярни автомобили. Въведете заявка, посочваща вашия модел в лентата за търсене и изберете от различни опции.

Купувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще пасне не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на разположението на спиците и бутоните.

На вид

Тук всичко е просто: определили сте размера и модела и след това можете да продължите към визуален избор. На първо място, вземете решение за материала. Кожа, козина или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен образ за вас и вашия автомобил. Помислете за цветовата схема на интериора: ако е напълно обшита с черна кожа, тогава гореща розова дълга козина ще изглежда нелепо. Ако тапицерията съдържа вложки от червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.

Как да го направите сами - инструкции

Ако не искате да харчите пари за готови плитки, тогава лесно можете да го направите сами. За да направите това, ще ви трябва стандартен набор от аксесоари за шиене, самият материал за плетене, модел, както и малко време и търпение.

Материали и инструменти

Първо пригответе всичко необходими материалии инструменти. Те включват:

• избран материал за нова корица;
• стара корица (ако има такава);
• домакинско фолио;
• самозалепваща лента;
• маркер;
• шивашки тебешир;
• остра шивашка ножица и канцеларски нож;
• специални конци за работа с кожа;
• шевна машина, подходяща за работа с кожа (или за материал по избор);
• лепило.

Процес на изработка на капака на волана

Процесът на създаване на лентата за глава ще се различава в зависимост от това дали ще покриете спиците. Ако не, ще бъде много по-лесно да го направите.

1. Измерете два основни параметъра с метрова лента: обиколката на кормилото (бъдеща дължина на продукта), както и обиколката на самата джанта (бъдеща ширина на продукта).
2. Въз основа на тези числа изрежете кожена лента с подходяща дължина и ширина. Ако използвате кожа, която е силно еластична, отстъпете около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак върху волана.
3. Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни.

Ако искате корицата да покрива иглите за плетене, определено трябва да направите шаблони за бъдещи модели. Това се прави по следния начин.

1. Увийте кормилото плътно със стреч фолио.
2. Върху филма залепете маскираща лента на няколко слоя. Тя трябва да покрива цялата повърхност на волана, без празнини. Посвети се Специално вниманиеигли за плетене.
3. Използвайте маркер, за да начертаете линия по средата на вътрешната страна на джантата на кормилото. Сега маркирате мястото на бъдещия шев. Разделете волана на секции от спици до спици. Ако желаете, можете да направите само един шев - централният, но в този случай ще трябва да се постараете много при връзките.
4. С помощта на канцеларски нож изрежете маскиращата лента по маркираните линии и я отстранете от волана. Имате някакви модели.
5. Прикрепете получените шарки към шевната страна на материала, от който ще бъде направена корицата. С тебешир внимателно прехвърлете контурите, като наблюдавате всички завои.
6. Изрежете получения детайл. Ако използвате кожа, която е силно еластична, отстъпете около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак върху волана.
7. Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да шиете частите заедно.
8. Намажете краищата на частите тънък слойзалепете и фиксирайте върху волана. Ако не сте ги шили преди, уверете се, че шевовете са невидими.

Изработване на модели за кормилни плитки

Шиенето на плитката със собствените си ръце ще бъде много по-лесно, ако вече имате старо покритие. Всичко, от което се нуждаете, е да го разкъсате по шевовете и да прехвърлите контурите нов материал, след което изрежете, зашийте и поставете на волана.

Как правилно да се обличате и да завържете плитката

Сега трябва правилно да облечете и завържете получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драматично, в зависимост от това дали капакът е предназначен да покрие спиците на волана.

Методи за монтаж на волана със и без спици

Основната разлика е необходимостта от демонтиране на волана. Ако плетенето не е предназначено за спиците, можете да го закрепите, като оставите кормилото на място. Но за да монтирате капака с материала за спиците, трябва редовно да сваляте волана.

Не забравяйте да изключите акумулатора, преди да свалите волана. Ако съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да разглобите волана.

В продажба има калъфи от една част, които не е необходимо да се завързват. Облякоха Горна частволана, а след това с усилие се изтеглят по цялото колело. Препоръчително е някой да помогне в това, като фиксира наслагването в горната част. В противен случай може да се изплъзне. Краищата на такъв капак ще се затворят и няма да се налага да губите ценно време за връзки.

Ако сте направили плитката сами или сте купили опция за връзки, ще трябва да я закрепите сами. Това е доста дълъг, но напълно неусложнен процес. Не е нужно да можете да шиете и да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.

1. Ако калъфът ви е от естествена кожа, потопете го топла водаза 15-20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала.
2. Въоръжете се с игла за шиене. Не трябва да е особено дебел, тъй като ще трябва да го прокарате под конците.
3. Не е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на линията, която вие (или производителят) сте направили в параграфи 3 и 7 от инструкциите за изработване на шаблона. Прекарайте иглата под шевовете и затегнете тъканта.
4. Започнете от долната част на волана и се движете обратно на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата вратовръзка в началото на една от долните игли за плетене.
5. Внимателно изравнете и леко разтегнете материала. Опитайте се да избягвате гънки и изкривявания.
6. Обработете целия шев по подобен начин. На иглите за плетене ще трябва да закрепите и скъсате конеца. Можете предварително да прецените необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите.
7. Когато плитката е напълно закрепена, изравнете я отново и я подсушете. Тогава материалът ще приляга плътно около волана.

Ако на някои места не е възможно перфектно да разтегнете кожата, загрейте я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата еластичността му се увеличава.

Сложих го на волана, сложих шева в центъра, започнах да се занимавам с конеца. Реших да шия един, само погледнах как е обшит кожени воланис автомобили от завода. В резултат на това час и половина или два работят и воланът е готов. Остава метър конци със сигурност. Сега той като цяло прилича на своя, цялото село е на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.

Тьома Воробиев

https://www.drive2.ru/l/422671/

Видео: инсталиране на плитка на волана

Видове завързване на кормилната оплетка

Връзването на плитки не е много по-трудно от завързването на ботуши. Можете да използвате конци, за да съответствате на материала. В този случай всъщност няма значение кой метод ще използвате за завързване на плитката. Но ако искате да си дадете волана необичайна гледка, използвайте нишки от един или повече контрастни цветове. Ярки конци могат да се използват дори на етапа, когато детайлът е зашит.

Плитка може да се затегне по няколко начина. На кого е по-удобно и по-сладко. Използвах най-простия, когато през всеки шев се провива конец, който очертава плитката по контура и я придърпва като връзки за обувки. Конецът беше същия цвят, решението беше временно - така че не се изфуках. За в бъдеще имаше планове за използване на червения конец за замазката. Но за това поне трябва нормална кожа + допълнителна обшивка поне за лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключови елементи не се различава един от друг.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Някои видове връзки включват едновременно използване на две игли и конци. Проучете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.

Шнурването на макраме изглежда доста необичайно, поради което често се използва при фиксиране на кормилната плитка. Конецът се прекарва под шева, издърпва се на противоположната страна и след това се прекарва под шева един по-висок. Това създава диагонално шнурване през всеки втори шев от двете страни. Конецът се изтегля здраво и се образува шев.

Видео: макраме шев

За да направите шнура, който се нарича спортно шнурване, е необходимо да започнете да плетете по предишния метод, а преди окончателното завързване да започнете втора нишка, която по същия начин ще премине под всички пропуснати бримки. Това двойно макраме се счита за спортна връзка.

Има и втори вариант за спортно шнурване. Използва само една нишка и се вкарва във всеки бод, без празнини. След стягане шевът изглежда много интересен.

Видео: втората версия на спортния шев

А има и методи за шнурване, които не се нуждаят от стартова линия. Отворите за резба се пробиват с специално устройство... Такива шевове включват косичка, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като разгледате следното изображение и видео.

Видео: шев рибена кост

Видео: кръстат бод

В техниката на шиене няма нищо сложно, първо закачаме иглата с бримка от едната страна на плитката, след това от другата, след това отново от първата и т.н. Отначало просто „завързах“ плитката и след като „завързах“ всичко, вече дърпах конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да е възможно да се затегне от първата секция, тъй като противоположният край на плитката не е фиксиран, и второ, тъй като скоч лентата няма да залепне, ръбовете на плитката обикалят волана доста силно .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Не забравяйте да издърпате страните на плата само след като прекарате шнура под всички необходими шевове. Това ще направи шева по-гладък. За по-добри резултати тренирайте в областта на плитката, преди да я поставите на кормилото. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, не се колебайте да монтирате капака на волана.

Почти всеки може да направи плитка на волана на автомобил. Ако правите това за първи път, изберете калъф без игли за плетене. Ако вече имате опит в затягането на други части, тогава можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на връзване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят сте се притеснили предварително за шевовете на детайлите, всичко, което трябва да направите, е да нанижете конеца под шевовете, сякаш завързвате любимите си маратонки. А разнообразието от шевове и тъкани ще ви помогнат да направите своя волан различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка на волана, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно ателие?