Плитката предотвратява плъзгането на ръцете по повърхността на волана, като по този начин позволява на водача да извършва по-прецизни маневри, особено в екстремни случаи. В допълнение, това е стилен акцент в интериорния дизайн на автомобила, подчертаващ индивидуалността на собственика му, особено направен на ръка. Помислете за майсторски клас за това как се прави козина или кожено покривало на волана. Компактен SUV "Niva" може да бъде закупен на http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Изработване на шаблон за плитка

Първо изберете козината, която искате да използвате на волана на колата си - може да е норка, арктическа лисица или може би предпочитате изкуствена козина. Най-практичният вариант би бил овча кожа.

Материали, инструменти:

Ролка стреч фолио.
Широка лента.
Листове от дебел картон.
Фломастер или маркер.
Остър нож.
Ножици.

Технология на производство:

1. За да направите измервания и да затегнете волана, трябва да го демонтирате.
2. Увийте повърхността много плътно с фолио. Върху филма, също по-плътно, нанесете няколко слоя лента.
3. Направете маркировка на детайлите на шаблона, за предпочитане не повече от четири фрагмента. В противен случай е трудно да шиете голям брой малки парчета.
4. Освен това детайлът с остър нож трябва да бъде разделен на части според маркировките, които трябва да се държат под пресата известно време.
5. Поставете получените шаблони върху листове дебел картон. Внимателно кръгнете с флумастер и изрежете по контура. Не забравяйте да номерирате всички подробности, за да не ги объркате при по-нататъшна работа.

Плитка модел

Инструменти и материали:

Всякакъв вид козина.
Шаблони.
Шивашки щифтове.
Памучен конец.
Комплект игли.
Ножици.

Техника на работа:

1. Изрязването на материала започва чрез закрепване на шарката върху парче козина. За целта поставете козината с рунестата част отдолу, а грешната страна отгоре.
2. Използвайте шивашки щифтове, за да фиксирате шарките към повърхността. За да можете да шиете тези фрагменти, е необходимо да оставите надбавка до половин сантиметър около всеки.
3. Ние шием части, можете ръчно, но с помощта на шевна машина, разбира се, шевовете са по-здрави и по-точни. Ръбът на козината трябва да бъде пометен, така че купчината да не падне.

Фиксиране на капака на волана

Инструменти:

Подготвена корица.
Здрави найлонови нишки.
Втвърдени шевни игли.
Глинен момент.
Напръстници.

Завършване на работата:

1. Поставете напръстници на пръстите си.
2. Зашийте краищата на плитката, сякаш завързвате обувка. Капакът трябва да е много плътно около волана.
3. Възелите за фиксиране трябва да бъдат фиксирани с лепило.

Воланът е частта от автомобила, която е най-податлива на абразия. Обикновено плитката "медицински сестри" до двеста хиляди. Това обаче не е така при всички модели автомобили. След 3-5 години воланът става отпуснат и надраскан. Естествено, когато продава кола, погледът на купувача се втурва към капака на волана. Ето защо е важно да се запази фабричното му състояние, доколкото е възможно.

Днешната статия ще бъде полезна не само за собствениците на автомобили, но и за тези, които продават автомобили на вторичния пазар. И така, как да облечем волан с кожа със собствените си ръце? Помислете по-долу.

Материал

Първият проблем, пред който е изправен собственикът, е изборът на материал. Налични са много покрития. В нашия случай се изисква обшиването на волана с кожа. Освен това качеството му трябва да бъде на високо ниво. Работата по възстановяването на волана е доста трудна. Нашата цел е да възстановим предишното състояние на материала възможно най-дълго.

По-добре ли е да обшивате волана - кожа или еко кожа? Всичко зависи от предпочитанията на собственика. Разбира се, естествената кожа ще струва много повече от заместител (т.е. материал с префикс "еко"). Имайте предвид, че екологичната кожа с добро качество не отстъпва на характеристиките на естествената кожа. Той е гъвкав и приляга добре на волана. Материалът има хомогенна структура. Този волан изглежда много органичен и представителен. Основното нещо е да направите правилната скица.

Важен момент! Най-удобната за използване кожа е само перфорирана. Това е най-мекият, еластичен, приятен на допир материал. Много е лесно да се работи с него. Покритието има всякаква форма (особено за тези, които искат да облекат волан със сложна конфигурация, с прорези).

Каква е дебелината на материала за избор? Оптималната стойност е от един до един и половина милиметра. Основните изисквания към кожата са устойчивост на екстремни температури, механични повреди и, разбира се, абразия.

Има и гладка кожа. По своите характеристики той не се различава от предишния. Тук, както се казва, е въпрос на вкус.

Инструменти

Преди да подрежете сами волана с кожа, трябва да подготвите малък набор от инструменти и материали. Имаме нужда от:

• Каучуково лепило.
• Строителна лента.
• Модел.
• Нож за канцеларски материали.
• Маркер.
• Молив.
• Шило.
• Клещи.
• Найлонова нишка (работата изисква поне един метър).
• Две (препоръчително е те да са полукръгли).

Работата трябва да се извършва в добре осветена стая.

Първи стъпки - Първа стъпка

Първо трябва да демонтирате, без да го премахвате, е почти невъзможно. Това е много трудоемък процес. Демонтажът значително ще намали времето на извършената работа. За да извадите волана от колоната, използвайте специален дърпач. Изглежда така:

Без него демонтирането ще бъде доста трудно, особено ако воланът се отстрани за първи път. Самата закрепваща гайка също се отвива (използвайте клавиш "27"). Не се опитвайте да дърпате волана със сила, още по-малко използвайте чужди инструменти. Това само ще навреди на интериорните елементи.

Забележка! Преди да премахнете волана, направете малка маркировка с молив върху него и върху вала на колоната. По този начин елементът няма да стои криво, когато е инсталиран.

Стъпка втора - скициране

След като премахнахме волана от колата, пристъпваме към изработването на скица, според която материалът ще бъде изрязан за по-нататъшно приложение. Като оформление можете да използвате строителна лента. Ние го залепваме по периметъра на волана и изрязваме шаблона с нож строго по линиите. За да бъде скицата с високо качество, нанесете лента на няколко слоя (достатъчно е три до пет).

Сега премахваме оформлението от волана и прехвърляме всеки маркиран сектор върху материала (кожата).

Забележка! Изрязването на кожата се изисква с малък запас. Оставете 1-1,5 сантиметра от краищата на скицата за надбавка за шев. След това излишъкът може да бъде отсечен, но ще бъде невъзможно да се възстанови липсващото парче.

Стъпка трета - монтаж

Сега нанасяме нарязания материал върху волана.

След като се уверите, че всички линии отговарят на реални размери, отрежете излишните ръбове. След това накисваме материала в топла вода за 20 минути. С помощта на шило правим малки дупки на всеки седем до осем милиметра.

Стъпка четвърта - облачно

Сега ние внимателно сгъваме всички детайли в реда, в който ще бъде направено пресичането. За шиене на кожа се препоръчва да се използва (тъй като те са най-трайни). Опитайте се да не полагате големи усилия, за да не разкъсате материала. Кожата, особено перфорираната кожа, не само се простира лесно, но и разкъсва. Опитайте се да не оставяте гънки.

След това затягаме краищата на нашия материал. Трябва да фиксирате колелото, така че да остане сигурно на повърхността при зашиване. Коженият волан не е толкова лесен. Детайлът се стреми да се изплъзне от ръцете. Внимавайте предварително воланът да не се клати от една страна на друга.

Важен момент: преди окончателно затягане проверете състоянието на материала. Трябва да е равномерно опъната. Увисването и гънките са изключени. Те развалят външния вид на волана, дори с нова кожа.

Какъв шев да се затегне

Има три вида шевове:

• Спорт.
• Макраме.
• Пигтейл.

Не може да се каже, че за капака на волана трябва да се използва само специфичен от тези типове.

Всеки избира според вкуса си. Всички шевове изглеждат много органично на кормилото. Основното нещо е да смажете волана при затягане на ръбовете.Това ще предотврати преждевременно отлепване на материала в случай на скъсване на шева. Въпреки че нишките са достатъчно здрави.

Стъпка пета - инсталиране

След като новият материал е нанесен успешно, трябва да изчакате лепилото да изсъхне. След час можете да върнете волана на мястото му. Не забравяйте да го поставите стриктно според маркировките, поставени с молив. На гайката се поставя шайба. Освен това воланът е сглобен съгласно стандартната схема.

Ако автомобилът е оборудван с въздушна възглавница, изключете клемата на акумулатора, в противен случай въздушната възглавница може да се задейства. Също така свържете всички сензори, така че сигналът им да не свети на арматурното табло при стартиране. Това е всичко. След инсталацията можете да продължите да използвате напълно.

Заключение

И така, разбрахме как правилно да облечем волана с кожа. Струва си да се отбележи, че процесът е доста трудоемък и не всеки може да се справи с него, особено ако воланът има нестандартна форма и дървени вложки.

Винаги съществува висок риск от неправилна адхезия на кожата. Ето защо много шофьори поверяват тази работа на професионалисти.

Къде да облечем волана в кожа? Те често се обръщат към специализирани работилници. Те също така се справят с тегленето на седалки, карти за врати и други интериорни детайли. Цената на работата е от три хиляди рубли (като се вземе предвид материалът).

Можете сами да направите колата си да изглежда привлекателна. Това изисква само фантазия и, разбира се, желание. Можете да промените или актуализирате интериорните елементи или някои части под капака. В тази статия ще ви покажа как да обшиете стар волан. Направи си сам подплата на волана е първата стъпка към актуализирането и подобряването на интериора на автомобила. Не бива да мислите, че само специалисти могат да го направят. Изтеглянето на волана „направи си сам“ е не само поучителен, но и доста интересен процес.

Като се има предвид факта, че воланът е част от автомобила, контактът на човек, с който се осъществява по целия маршрут, следователно е необходимо да се избере само висококачествен материал за стеснението и е желателно той да да бъде естествена кожа. Тъй като всяка друга тъкан се влошава от постоянното триене на ръцете по волана след месец работа на автомобила. Предвидената кожа не трябва да е много дебела, но не трябва да бъде и тънка. Ако е твърде дебел, тогава няма да го пробиете с игла, а ако дебелината му е малка, тогава новият капак на волана може да се влоши много бързо. Оптималната дебелина на материала за волана е 1,3 мм. Способността като удължаване трябва да бъде средна. Това е много важен критерий, който трябва да се има предвид преди покупката. Еластичността му трябва да позволява на материала да прилепва плътно на волана, в противен случай не трябва да мислите за качество.

Можете да разгледате опцията с наличие на перфорация. Това е доста необичаен и атрактивен външен вид и също е приятно да се работи с него. Но притежавайки такива положителни качества, мога да изтъкна неговата отрицателна страна - износването. Естествената гладка кожа е единственото оптимално решение за вас.

Преди да купите, уверете се, че предлаганият ви материал наистина има необходимите качества и не замествате заместител. Също така трябва да обърнете специално внимание на допълнителните материали, които ще бъдат използвани в този случай. Конецът трябва да е възможно най-стегнат, защото ще затегне краищата, така че не трябва да се къса лесно. Изберете силна игла, проверете дали тя не се огъва. Моят съвет е да си купите няколко от тях.

Какво ти е необходимо?

За стеснението ще са ви необходими следните материали и инструменти:

• Кожа (тя трябва да отговаря на всички необходими критерии);
• Шевна игла (иглата трябва да е здрава). Ако е възможно, използвайте игли от съветско производство, тъй като те са наистина висококачествени;
• Здрава нишка (използва се найлон);
• Две напръстници (почти невъзможно е да се работи без тях). Те ще предпазят пръстите ви от пробиване.
• Маскираща лента, листове от ватман (по-добре е да използвате дебел картон);
• Молив или флумастер;
• Филм;
• Нож (по-добре е да използвате канцеларски материали).

След като подготвите целия материал, можете да се справите с останалите процеси: рязане и изтегляне.

Изработване на шаблон

За да издърпате правилно волана и така резултатът от вашата работа да има грандиозен вид, трябва да направите шаблон. За да направите това, трябва да направите предварително оформление (шаблон).

Изработена е от скоч лента и филм, които трябва да покриете волана. Но преди това трябва да свалите волана, тъй като това ще улесни работата.
Първата стъпка е да премахнете капака от сигнала и да развиете фиксиращата гайка, която държи волана на вала. След това отстраняваме волана от шлиците с разтърсващи движения в различни посоки. След като воланът е премахнат, можете да направите предварителното оформление. За да го създадете, трябва да увиете филм върху волана и да нанесете маскираща лента върху него. Не щадете материала, навийте го на няколко слоя.

След като цялата джанта е покрита, трябва да използвате маркер, за да направите маркировки на мястото, където ще мине шевът (където частите се съединяват). Това се прави поради причината, че е много трудно да се направи корпус от едно парче, така че ще бъде направен от четири части. А местата, където частите ще се свържат помежду си, са маркирани с маркер. Също така чертаем маркер по вътрешната страна на волана. Препоръчително е да нарисувате всички линии възможно най-равномерно. Това ще ви позволи да направите по-гладки оригинални части при рязане. След като всички линии са изчертани, оформлението трябва да бъде изрязано с канцеларски нож по тези линии.

След изрязването трябва да има четири отделни парчета. Сега те трябва да бъдат изравнени и прикрепени към картона, за да се създадат шарки за шарката.
След като шаблоните са готови, те трябва да бъдат прикрепени към основния материал, за да се направи окончателният вариант на покритието. Но е важно да запомните, че не е необходимо да режете точно по размер, но дайте някои надбавки на всеки ръб на детайла и след това го огънете. Това е необходимо, за да ги зашиете заедно с високо качество и така конецът да не счупи кожата по време на затягане.

Тоест шевът ще бъде достатъчно здрав и кожата няма да се скъса при зашиване. Освен това гънките придават на новото кормило по-естетичен вид. Квотите могат да бъдат дадени веднага, докато проследявате модела. Можете също така първо да кръжите и след това да използвате линийка, за да добавите един сантиметър към всеки ръб. Това ще гарантира, че ще поддържате равномерно отстъпление от всяка страна.

След това можете да проверите колко правилно е изрязването на елементите. Трябва да прикрепите всеки от шаблоните към предвиденото място и да видите как се намират: краищата им трябва да бъдат съединени един с друг. Ако оставащият запас е твърде голям, тогава можете да отрежете краищата. Ако всичко е наред, нищо не ви притеснява, можете да продължите към финалния процес - зашиване на частите.

Инструкции стъпка по стъпка за изтегляне

И така, всичко е готово, можете да започнете. На този етап е важно да спазвате реда на работата, за да не объркате нищо.

• Първата стъпка е да почистите всички ръбове, които ще бъдат зашити. Факт е, че всеки ръб ще бъде огънат (ние специално оставихме отстъпи за това) и тъй като дебелината ще се удвои на мястото на гънката, няма да изглежда красиво и е много трудно да се пробие такава дебелина с игла. Следователно е необходимо надхвърляне. Това ще ви позволи да поддържате необходимата дебелина на кожата около краищата и по този начин да направите ръбовете здрави.
• Разстиламе нашите (4) подробности за бъдещото покритие на волана върху някаква повърхност. Те трябва да бъдат разположени в точно същия ред, както ще бъдат разположени на волана.
• Подготвяме иглата (издърпваме конеца в нея).
• Сега трябва да шиете последователно всички отделни елементи заедно.
  В резултат на това трябва да имате обръч.
• Сега трябва да го издърпате над волана. Поставете го така, че шевовете да съответстват на разрезите.
• След това можете да фиксирате капака към волана с лепило или епоксидна смола. Всеки взема това решение лично, не е нужно да го придържате.
• Сега се опитайте да разтегнете кожата (да се изравнява), за да определите колко да сгънете ръбовете преди последната стъпка.

Последният етап е най-труден, тъй като тук е важно да се поддържа равномерно напрежение на кожата на целия волан. Това е не само трудно, но и трудно. Много по-добре е да помолите някой да ви помогне (единият се стяга, а другият шие).

И така, първата стъпка е да решите откъде да започнете. По принцип това зависи само от удобството. Необходимо е кожата да се разтегне, за да се получи фуга, ако ставата не се сближи, не е страшно, благодарение на еластичността, фугата ще се изтегли заедно с конец. Така цялото покритие е пришито заедно.

На тези места, където капакът може да мине под сигналния капак, там трябва да направите без конец, но използвайте лепило. След завършване трябва да изправите чисто нов капак на волана, ако има гънки, това не е страшно. След няколко дни те ще бъдат изгладени и повърхността ще бъде абсолютно гладка. Сега можете да се включите в инсталирането на волана на първоначалното му място, като го закрепите с гайка за закрепване и покриете капака на сигнала.

Подплатата на волана с кожа значително ще промени външния вид не само на този елемент, но и ще подчертае цялостния облик на интериора на автомобила. Освен това, като направите това сами, не само сте спестили парите си, но и сте получили добър опит в тегленето, а също така сте научили повече за кормилното устройство на колата си.

Видео " Подплата на волана "

Видео за работата на майстора на Rusty Brothers върху кожената обвивка на джантата на волана в стил „BMW M“. След като изгледате записа, ще разберете какви инструменти трябва да подготвите и как да покриете сами волана с кожа.

Научете се да правите красиви шевове (за свиване на волана, карти на вратите, закрепване на скоростната кутия).

Как да направя красив шев на волана или скоростната кутия? Често задаваме този въпрос, но когато ни кажат цената, често човек отказва и идеята просто изгаря.

Често виждаме красиви шевове и шевове на воланите, скоростните кутии, тапицерията на вратите и т.н. при спортни и скъпи коли.

Сега ще покажем как можете да направите това за вашата кола, със собствените си ръце, с минимални разходи.

Видове шевове

Макроменен шев

Macro е много популярен шев, често използван за затягане на воланите на много немски марки автомобили.

Маркираме бъдещата линия от двете страни с помощта на компас и гелова писалка.

Разстоянието от ръба е 4-5 мм, така че шевът е по-красив.

Правим линия на пишеща машина c. Ако го няма, след маркиране с писалка с помощта на заточени пинсети или компас с 2 игли, запълнете дупките по линията на еднакво разстояние и направете имитация на машинен шев.

Прилагаме го към частта, веднага прикрепяме конеца, като го пронизваме първо отдолу, така че възелът да е вътре.

След това, от другата страна (вече от предната страна), прекарваме иглата и също я прокарваме отвътре навън през първия отвор. Правим действието 2 пъти.
Шевовете трябва да са успоредни един на друг.

Без да затягаме, завързваме през един шев до края.

След това, като се впиваме в конеца, започваме да затягаме, образувайки нашия шев.

И получаваме крайния резултат

Спортен шев

Да се \u200b\u200bвърнем към предишната макрома шнуровка, преди да затегнем. Ако добавите още една нишка, втората и започнете през повече пропуснати шевове, ще получите „Спортен шев“.

Издърпваме нишките и получаваме красив шев.

Спортен шев 2

Маркираме и правим шев, както е споменато по-горе, цялата работа е подобна на предишната ...

Единствената разлика е, че всичко е зашито с по една нишка във всеки бод.

След това внимателно бавно затегнете и вземете такъв прекрасен шев.

Пигтейл шев

За да направим маркирането, ще използваме компас с хелиева писалка.

Маркираме права линия по фугата и правим дупки в шахматна дъска (не една срещу друга) по целия периметър на продукта.

Взимаме игла, с малко око, така че дупките да не стават по-големи, ние нишка нишка 5 пъти по-голяма от дължината на бъдещия шев. В единия край правим възел, вкарваме го в един долен отвор до възела, след това в съседен отвор на друга част, дърпаме ги заедно и правим още няколко шева между тях.

Шев от рибена кост

Този шев е по същество много прост, може да се използва за затягане на волана, приспособления за превключване на предавките, ръчна спирачка, подлакътници и т.н.

В този пример са дадени следните параметри - разстоянието от ръба е 6 мм, разстоянието между отворите е 7 мм.

Правим дупки с компас с 2 игли по предварително начертана траектория.

Прекарваме иглата отвътре и вървим напречно, както при шнурването.

Началото и краят на шева е същият като в горния макромет или спортен шев.

В края внимателно разтегнете шева.

Крайният резултат от тази работа

Колата не е лукс, казваме си, но все пак искаме да украсим железния кон с кожен интериор. Започнете с волана! Плитката на волана, нарисувана със собствените ви ръце, така че кожата да лежи като родна, е напълно изпълнима задача дори за онези, които никога не са я правили.

Плитка на волана - естествена кожа за комфорт и красота

Кожените волани се използват главно при по-скъпи автомобили. Долу стереотипите - каква е разликата на колко години е колата, каква марка е и от коя държава? Коженият волан не само изглежда красиво, но и лежи много по-удобно в ръката. Ще го почувствате особено добре, когато тръгнете на дълъг път. За разлика от пластмасовите части, кожата е дишаща и влагопропускливатака че да не се натрупва на повърхността на волана. За да засили ефекта, воланът може да бъде покрит с перфорирана кожа.

Недостатъците включват трудността при измиване на замърсителите, а експлоатационният живот на облицовката не е толкова голям. Но можете да търпите всичко това. Но не бива да се примирявате с цената на тапицерията на волана в кабината! В края на краищата работата е за няколко часа и не най-трудната, а цената на услугата ще бъде няколкостотин и далеч от рубли. Защо не се опитате да направите всичко сами и да започнете да го правите сами с тази конкретна част.

Един от най-лесните варианти е закупуването на готова кожена плитка от специализирани магазини или онлайн. Предлагат се готови решения за много модели, има и универсални плитки. Всичко, което трябва да направите, е да поработите малко с иглата и конеца, които се доставят с комплекта. Обикновено 1-2 часа са достатъчни, за да дойде всичко на ум. Ако сте подбрали кожата специално за вашия модел, то след няколко дни плитката ще лежи като майка!

Направи си сам плитка на волана - когато няма готови решения

Но готовите решения може да не отговарят винаги на конкретното ви превозно средство. Например, вие сменихте волана след закупуване на кола и сега е просто невъзможно да намерите правилната обвивка. Или сте фен да правите всичко сами. В тези случаи се запасете с парче добра кожа, конец, игли, ножици и, разбира се, търпение - ако никога не сте шили, ще ви трябват много от последните.

Първо извадете волана от колата, ако е възможно. Това е доста трудоемък процес, така че можете да се ограничите до демонтиране на части, които ще пречат, например, въздушна възглавница или бутони за регулиране. Не забравяйте да изключите батерията.

Както при всяко шиене, шаблонът е незаменим. И това се прави много просто: завиваме волана със стреч фолио, обвиваме хартиена лента (маскираща лента) отгоре, начертаваме шева с маркер върху "четките за боядисване" и използваме канцеларски нож, за да изрежем тази конструкция по протежение на маркировката . В резултат на това можете да получите най-малко три парчета шаблон. Изрязваме шарки от дебела хартия или картон с помощта на шаблон, като осигуряваме 5 мм отстъпи за шевовете.

На местата на съединяване на самите парчета кожа намаляваме вдлъбнатината до 3 мм, така че да е възможно плътно издърпване на материала.

След това трябва да прокарате конеца, като дантела в обувка, през бримките на шевовете от различни страни на кожената плитка. Възможни са както опции за връзване, така и опции с фърмуер, основното е кожата да е достатъчно дебела и плитката ви на волана да не се разпада. Не трябва да се опитвате да затегнете конеца за първи път, пак няма да работи.

Изберете определена стъпка и като я следвате, направете няколко цикъла и след това се върнете и затегнете правилно първата верига. С това темпо продължете напред. Ако кожата е много жилава, можете леко да я навлажните, за да увеличите еластичността. В този случай ще се свие още повече, когато изсъхне. Издърпвайки плитката, инсталирайте бутоните и другите елементи. Това е всичко! Воланът ви вече е кожен.