Раздели на сайта
Избор на редактора:
- Шест примера за компетентен подход към склонението на числата
- Лицето на зимата Поетични цитати за деца
- Урок по руски език "мек знак след съскащи съществителни"
- Щедрото дърво (притча) Как да измислим щастлив край на приказката Щедрото дърво
- План на урока за света около нас на тема „Кога ще дойде лятото?
- Източна Азия: страни, население, език, религия, история Като противник на псевдонаучните теории за разделянето на човешките раси на по-нисши и по-висши, той доказа истината
- Класификация на категориите годност за военна служба
- Малоклузия и армията Малоклузията не се приема в армията
- Защо сънувате мъртва майка жива: тълкувания на книги за сънища
- Под какви зодиакални знаци са родените през април?
реклама
В моделирането шперплатът е най-популярният материал. Това се дължи на високи показатели за качество, както и на лекота на работа. Листовете от шперплат са много лесни за рязане и доста лесни за обработка. Използвайки подходяща диаграма (чертеж), можете да направите кораби от шперплат със собствените си ръце. Шперплатът е универсален материал, който лесно се реже и обработва по различни начини, затова се препоръчва да започнете запознаването си с моделиране с шарки от шперплат. Самият дизайн на кораб е доста интересна дейност. Но за да започнете да изпълнявате сложни модели, трябва да практикувате по-лесни. Материали и инструментиЗа да създадете шарки от мазилка на борда на кораб, трябва да подготвите свой собствен състав, от който можете да оформите релефи. За решението трябва да подготвите следните инструменти и материали:
Материали и инструменти, които се използват при моделиране на кораби: Брезовият шперплат ще осигури минимален брой чипове при рязане.
Дървесината за моделиране трябва да е мека, а не влакнеста. Най-популярните варианти са кедър, липа и орех. Всички дървени части трябва да са идеално гладки, без възли или повреди. Може да се използва като допълнителен елемент за създаване на декоративни части. Дървото може да се използва и за създаване на основните елементи на модела, като палубата и корпуса. Шперплатът е най-популярният материал в моделирането.В области като моделиране най-често се използва шперплат от бреза или балса. Това се дължи на факта, че тези видове дървесина практически не се нарязват по време на рязане. За да направите лодка от шперплат, трябва да използвате листове с дебелина 0,8-2 мм. Проста схема на модел на кораб от шперплат. фурнир – листов материал, много тънък, изработен от ценна дървесина. В повечето случаи фурнирът се използва като облицовъчен материал. Използва се за залепване на продукти, които са направени от евтин материал. Закрепващите елементи не само ще изпълняват основната задача да държат части заедно, но и ще играят декоративна роля. За да създадете модел на лодка, трябва да подготвите тънки вериги (могат да се използват няколко размера), дантели, конци, медни или месингови пирони. За да прехвърлите чертеж от лист върху шперплат, най-добре е да използвате паус и молив. Това ще направи чертежа по-подробен. За да закрепите частите от шперплат заедно, трябва да използвате лепило. Фините детайли могат да бъдат направени с помощта на метално леене, използване полимерна глинаили направете свой собствен разтвор от дървесен прах и PVA лепило. след напълно сухаТази маса е много издръжлива и може да бъде боядисана в желания цвят. Връщане към съдържанието Подготвителна работаАко моделирате кораб от шперплат за първи път, препоръчително е да закупите комплекти, в които всички части вече са изрязани и обработени. Но цената му понякога може да бъде доста висока. Ето защо, с голямо желание и усилия, опитът може да се натрупа в процеса на сглобяване на вашия кораб, както и други видове работа, задължително започва с подготвителния етап. Първото нещо, с което трябва да започнете, е какъв кораб ще моделирате. Като начало си струва да разгледате различни чертежи и готови работи, това ще улесни много избора на модел. След като изучите чертежа изцяло, си струва да проверите присъствието на всички необходими материалии инструменти за извършване на работата. Моделирането на кораби е бижу. Изисква много време и постоянство. На подготвителния етап е необходимо да направите шаблони от хартия или картон на всички части. След това всички те се прехвърлят върху шперплат. На това подготвителен етапработата може да се счита за завършена. Връщане към съдържанието Производство на частиЗа да направите всички части и да ги изрежете от лист шперплат, трябва да използвате подходящия инструмент. За работа можете да използвате ръчен прободен трион, но ако е възможно, по-добре е да използвате опцията за електрически модел. Използването на втория вариант значително ще намали времето за производство на всички елементи. Това важи особено за повечето малки части. Нарязаните заготовки се обработват с файл, като се отстраняват стружки и неравности. За да се изреже част, в шперплата се прави дупка, в която се поставя файл за прободен трион. Необходимо е много внимателно да изрежете всички детайли, като спазвате всички граници на контура, тъй като неточно изрязаните части могат по-късно да се развалят външен видцелият кораб. Всеки нарязан детайл трябва да бъде обработен с файл от краищата. По време на този процес на почистване е необходимо да се отстрани малка част от фаската, където са се образували стружки и неравности. При рязане този момент не може да бъде избегнат. Трябва да сглобите кораба, когато всички части са изрязани и краищата са обработени. Това ще ви позволи да извършвате монтажни работи, без да се разсейвате с изрязване на липсващи части. Създаването на модели на кораби е най-старото от "техническите хобита" на човека: почти шест хиляди години хората обезсмъртяват своите кораби в миниатюра. Най-старият модел, намерен при разкопки - ритуална сребърна лодка с гребла от гробница в Месопотамия - е датиран от археолозите в началото на четвъртото хилядолетие пр.н.е. Руският професионален корабомоделизъм е много по-млад, но вече е на три века. Производството на модели на кораби започва с Петровската „моделна камера“, в която се съхраняват моделите „Адмиралтейство“ на всички нови кораби в процес на изграждане. Това бяха точни, подробни копия на дизайна на корпуса с частично премахната обшивка, служещи като визуални помагала за корабни дърводелци, които бяха слабо запознати с чертежите. Всъщност самият Петър I е първият сериозен руски моделист. На седемнадесет години, завръщайки се от „Великото посолство“ в Европа, той построи такъв модел на фрегата По заповед на Петър всички модели бяха запазени като образци за потомството. Колекцията на нашия Военноморски музей по едно време започна с колекцията на същата тази „камера“, разположена на мястото на сегашния фонтан пред Адмиралтейството. Вероятно много хора, и особено живеещите в Санкт Петербург, с неговата история и традиции, поне веднъж са имали желание да построят модел на някакъв ветроход със собствените си ръце. Въпреки това, без необходимите умения и инструменти, това трудно може да се направи у дома, ръководейки се от специална литература и сайтове за корабомоделиране. Описаните там технологии често са доста сложни, изискващи специално оборудване, материали и почти винаги предполагат наличието на определен опит, така че създаването на кораб не е проста задача, в резултат на това за някой, чиито умения са ограничени до уроци по труд и сгъване на хартиени лодки, трудностите, които възникват по време на работа, са. по-вероятно е да обезсърчи желанието, отколкото да създаде интерес. Може да е трудно да намерите препоръки, които ще ви позволят да създадете нещо значимо, когато започнете от нулата. Но все пак, ако желаете, е напълно възможно да изградите доста приличен модел, като имате на разположение най-простите инструменти, налични във всяка къща, където има човек с „ръце“, и минимален набор от материали. Просто трябва първоначално да се настроите за факта, че всичко ще се получи, определено (!), Но почти никога веднага. Че неуспешна операция, прецакана част (добре е да е само една!) е норма, необходим придобит опит, а не спешен случай. МАТЕРИАЛИМасив- т.е. обикновено дърво, необходими предимно за производството на лонжерони. За стълбовете на мачтата най-подходящи са борови летви с подходяща секция. Брезата е по-лоша: по-трудно е да се изберат равномерни участъци от нея и по-трудно се обработва. По-тънките части на мачтите - топмачти и флагштокове, дворове, останалата част от шпагата са перфектно направени от брезови кебапчета, които понякога могат да бъдат закупени в различни супер-хипермаркети. Струва си да се обърне внимание на факта, че те се предлагат в различни дебелини: 3,5 и 3 и 1,8 мм. За най-малките части е добре да използвате дървени клечки за зъби. други дървени части; на теория, а на теория тези от масивно дърво се получават по-лесно и по-добре от 2-3 пласта фурнир от съответния вид, слепени от “Момент”. лепило.Оптимално - мебели PVA. Доказано - Новгород PVA-M "Akron". Ако няма такъв, друг ще свърши работа. Основното е, че предназначението трябва да показва „за лепене“ на дървени изделия, а не „за лепене“ - това се държи много по-зле. Когато купувате, поискайте да го пробвате - залепете две парчета фурнир, като ги притиснете с щипка, изчакайте 30 минути да изсъхне и опитайте да ги разкъсате. Ако лепилото е добро, фурнирът ще се разкъса, но не и лепилото. Освен това нанесете намазка върху повърхността - трябва да се образува матов, но абсолютно хомогенен, прозрачен филм без млечен оттенък. Естонският PVA е добър, но понякога не се придържа към нашия изсушен и пада. Тези. След като сте започнали да работите с такъв, по-добре е да продължите с него. И, разбира се, обикновеният „Момент“ също е незаменим. Плат и конец.Всяка бяла памучна тъкан е подходяща за платна. Естествено, колкото по-тънка е нишката и по-стегната тъкан, толкова по-добре. Основното е, че няма синтетична добавка, в противен случай няма да залепне добре. Същото важи и за нишките. Чистият памук обаче вече е трудно да се намери, но ако процентът на синтетика е малък, тогава можете да ги опитате. За стоящ такелаж се нуждаете от черни конци, за течащ такелаж е по-добре да използвате светлобежови конци. По отношение на дебелината са полезни всички възможни числа: от максимума - 10 или дори 0, ако можете да го намерите, до 40 - 50. В литературата понякога се препоръчва да се тонира тъканта за автентичност слабо решениечай. Опитах го и не ми хареса: може да е по-надеждно, но чисто белите платна изглеждат много по-хубави. Но ако не намерите подходящия цвят за нишките, по-добре е леко да ги оцветите с байц за дърво. Тел и фолио- за предпочитане мед или месинг, но всеки ще свърши работа, дори и от тръби. Малки пирони, пластилин, самозалепващо фолио и др. - Това не е изчерпателен списък; нови идеи могат да ви хрумнат по всяко време по време на целия работен процес. ИНСТРУМЕНТИВ допълнение към стандартния набор от инструменти, които не се нуждаят от коментар, като ренде, клещи, резачки за тел, отвертка, скоби по двойки - по-големи и по-малки, чук, ножовка, длета и др., има няколко специфични неща, които си струва да се споменат отделно .Електрическа бормашина. Ако имате идея да се заемете сериозно с работата и да не се ограничавате до едно тестово копие, определено трябва да вземете тренировка. Препоръчително е да изберете нещо по-мощно - 500 вата, не по-малко. Много добре, ако е със статив и регулируема скорост полезно нещо - шлифовъчен диск. Тези. не заточване (това също не би навредило), а шлифовъчно - върху повърхността на което можете да прикрепите шкурка. Мозайката е полезно, макар и не основно нещо. Ножовка за метал ще ви бъде полезна по-бързо (макар и за работа с дърво). Добре е да имате две остриета: малки и големи. Четири-пет парчета различни формии си струва да има прорези, но от моя опит основните и почти незаменими са плоски, малки, най-големите, които можете да намерите. Също така е добра идея да имате набор от иглени ножове. Направих най-обичания и необходим нож (на снимката) преди около 25 години от плат за метал. Няма такива неща в продажба. Без него работа няма - само той може да нареже качествено фурнир на ленти. Беше с около пет (!) сантиметра по-дълъг - беше износен... Така че, ако направите подобен, тогава с разлика в дължината. Когато избирате острие за острие, опитайте се да го огънете: ако остане огънато, то е твърде меко. Ако се счупи, ще пасне. Можете да го направите от отломките. Вземете по-дълго острие, така че да минава почти през цялата дръжка. Закръгляването в края на дръжката също не е случайно: те са удобни за триене на залепени части (особено на „Момента“) и просто за изглаждане на неравностите. Ветроходни корабисе делят на фрегати и линейни фрегати. Най-мощните тримачтови кораби са бойните кораби, които се характеризират с водоизместимост, въоръжение и численост на екипажа. Този клас ветроходни кораби датира от седемнадесети век, с появата на артилерия (оръдия), способна да води линеен бой (едновременно от всички бордови оръдия от страничната линия). Чертежите на модела могат да бъдат изтеглени безплатно, от уебсайта или от други източници. През май 1715 г. от Адмиралтейската корабостроителница в Санкт Петербург е спуснат на вода руският боен кораб с оръдия от 3-ти ранг „Ингерманланд“ (64 оръдия). Самият Петър I участва в разработването на неговите чертежи с внушителни размери за това време: дължина - 52 м; ширина – 14м; дълбочина на задържане - 6м. Златният стандарт на Петър се извиси на мачтата му. Този кораб беше за дълго времефлагман на руския флот. Ранг на кораба във ветроходния флот:
L"АртемизаL "Artemiz беше фрегата с оръдия на френския флот. Клас фрегата Magicienne, тегло 600 тона, на борда на 32 оръдия, от които 26 бяха дванадесетфунтови дълги оръдия и 6 бяха шестфунтови оръдия. Фрегатата беше положена в Тулон през Декември 1791 г. Имаше дължина 44 метра 20 сантиметра. Фрегатите са били военни кораби с една или две палуби и три мачти. Те се различаваха от бойните кораби с по-малкия си размер. Тяхната цел е крейсерска служба, разузнаване (далечно разстояние), внезапна атака на обект с цел по-нататъшно улавяне или унищожаване. Най-големите модели се наричаха линейни фрегати. Според статистиката повече модели на фрегати се изтеглят безплатно, отколкото на бойни кораби. Някои хора имат странно, но много забележително и цветно хоби. Нарича се сглобяване на модели на кораби от дърво. Какво ви трябва, за да направите такъв? красиво нещо. Създаването на дървен модел не е толкова лесно. От тази статия ще научите как да създадете такъв от дърво със собствените си ръце. Ще направим и кратка екскурзия в историята. Франсис ДрейкМного любители на историята знаят името на „железния пират“; неговата родина е Англия. Той става капитан на ветроходен кораб едва на 16 години. Отначало той беше корабен свещеник, а след това обикновен моряк. Но славата му наистина избухна, когато стана смел и много страшен пират. През 16-ти век той прави доста пътувания и участва в значителен брой битки. Златна кошутаВ зората на съдбата няколко ветрохода пристигнаха в имота му. Основният му флагман беше Пеликанът. Този кораб беше петпалубен и тримачтов. На борда е имало 20 артилерийски оръжия. Всички видове морски истории рядко ни казват, че кораб, който вече има име, може да бъде преименуван, но именно с Пеликана по волята на съдбата се случи такава история. През 1578 г. Франсис Дрейк променя името на този кораб на "Златна кошута" (на руски това име звучи като "Златна кошута"). Под тази секунда беше изписано с искрящи златни букви световна историяморяци. На него Франсис Дрейк извърши доста спиращи дъха дела, които по-късно бяха разказани в исторически и приключенски книги. Именно такива прекрасни кораби карат много хора да сглобяват модели на дървени кораби със собствените си ръце. Чертежи на много подобни дизайни често могат да бъдат намерени в интернет. И така, вдъхновен древна историянавигация ще научим от тази статия информация как да направите нещо подобно. Направи си сам дървен модел на кораб: от началото до дъговите хоризонтиВсъщност историята на моделирането се състои от няколко етапа. Освен това всеки от тези етапи е свързан с няколко характеристики. Любител на миниатюрно корабостроене трябва да може да модифицира налични материали. Също така е важно да се разшири изборът на обекти за моделиране. След като се развие достатъчно, тогава може да има масово производство на модели. Следващият етап ще бъде разработването на стендово изложбено моделиране от комплектите, които вече има. Впоследствие може да се развие до образуването на отделни сегменти. Може да бъде всичко - от модели на кораби и в плът до копия на отделни мотоциклети, камиони, както и всякакви други автомобили. Направи си сам дървени модели на кораби: чертежи, инструкции, инструментиИ така, нека започнем да създаваме такъв кораб. Издълбаването на сглобяеми дървени модели на кораби не е най-лесната задача. За това ще ви трябват много инструменти. Сред тях са: нож, длето, чук, блок (и, ако е необходимо, трион), тънък плат, суперлепило, дълъг дървен шип, въже, бормашина. В допълнение към това ще ви трябват още две много важни параметри. Първо, време е, и второ, важно качество на хората, които създават сглобяеми модели на кораби от дърво, е търпението. Резба на кораб от дървоПърво трябва да работите с длето. Трябва да изпилите всичко плюс да премахнете старите болтове, които имат плоска глава. Няма да ви отнеме много време - само две минути. В тези две минути предварително обработеният блок по-късно ще стане лодка. Сега трябва да почистите блока. Трябва внимателно да изстържете кората. Дръжте самия блок директно към инструмента. Нека вземем стандартния дизайн като пример за нашите малки корабни модели, които ще изградим според принципа по-долу. Вземете молив и скицирайте предварителна скица върху блок. След това обработете блока с остър нож. Наклонът на самото острие трябва да е под ъгъл от около 10 градуса. Когато планирате, имайте предвид, че това не е най-много лека работа, така че бъдете търпеливи. Не трябва да забравяте, че ако по някаква причина направите грешка, ще бъде доста трудно да коригирате всичко. Отстранете чиповете слой по слой, докато трябва да се опитате да обработите оригиналния блок възможно най-гладко. Важно е горната и долната част да са успоредни. Моля, имайте предвид, че изобщо не е нужно да изхвърляте талашите. Въпросът е, че по принцип може да се използва като допълнителен материалкато мулч. Резба на предната и бордовете на корабаЕ, сега трябва да нарисуваме предната, долната и задната част. Ще ги изрежем точно по същия начин, както по-горе. Необходимо е тези части да бъдат равномерни. За да получите носа на кораба, ще трябва да отрежете парче отпред. След това трябва да закръглите разреза с помощта на нож. Когато правите носа, опитайте се да наклоните самото острие на ножа назад. Тя трябва да бъде насочена към кърмата. Пробиване на дупки и последваща инсталация на оборудванетоТрябва да имате няколко шпила. Следователно, пробийте няколко дупки; те трябва да са малко по-големи от самите греди. Важно е да няма твърде много дупки. В противен случай може да получите крак. А заради една пукнатина, както знаем, може да се случи сериозна катастрофа - теч. Не използвайте лепило! Ако направите това тогава по-нататъшна работаще премине много по-трудно. Монтиране на платна върху моделаПърво решете колко панела искате да имате на последния си кораб. Да приемем като условие, че ще имаме четири панела за първата мачта и втората и три за последната. След това вземете няколко дървени шпила и ги изрежете. Изрежете тъканта във формата на трапец. След това започнете да ги залепвате. Направете прорези на клоните на платната, закрепете всеки клон със съответния прорез. След това залепете средата на ръбовете към платната. Повторете същото за всички мачти. Най-добре е първо да изградите задната мачта, след това средната и след това носовата. Сега нека започнем да монтираме горното летящо платно. Изрежете форма от плат във формата хвърчило. Вземете конеца и го прикрепете към противоположния ъгъл на панела. Оставете краища от двете страни за всички ъгли. Залепете точно малко парче конец горна частлодка Тя трябва да е малко по-висока от носа на самата лодка. Измерете от противоположния ъгъл до средата на долния клон на платното на предната мачта. След това отрежете конеца, който сте измерили, и залепете върха на подходящото място. Трябва да оставите няколко нишки от всяка страна. Издърпайте ги назад и ги залепете направо вътре в лодката. След това можете да отрежете излишното въже. По същия начин създайте и прикрепете заден панел. Тя трябва да бъде прикрепена към задна страназадно платно. Измерете, изрежете и се уверете, че пасва на двата раздела. След това ги залепете в ъглите. Е, сега се научихте как да правите прости дървени модели на кораби. И въпреки че всичко е описано в тази статия само в общи линии, надяваме се, че ще ви помогне в бъдещата ви кариера като „корабостроител“. Ако, разбира се, се интересувате от това. Повярвайте ми, това е полезно занимание! За любителите на моделирането листовете от пресован и залепен дървен фурнир винаги са били един от най-популярните материали. Те са лесни за рязане, перфектно обработени, чертежи на кораби, изработени от шперплат, са лесни за намиране в интернет и затова много занаятчии започват запознаването си с моделиране на различни кораби с модели на шперплат. Създаването на модели със собствените си ръце е много трудна задача, изискваща значително количество знания и определени умения. В тази статия ще говорим само за най-основните техники, а вие сами ще усъвършенствате допълнителни умения. Материали за работаАко искате да направите малък модел на кораб, ще ви трябват следните материали:
Освен това определено ще ни трябва лепило за дърво, картон и паус за прехвърляне на шаблони и т.н. Фините детайли са направени от метална отливка. Като алтернатива на метала можете да използвате цветна полимерна глина. Изработка на сувенирна лодкаПодготовка за работаВсяка работа започва с подготовка и моделирането в никакъв случай няма да бъде изключение.
Изрязване и сглобяване на частиМожете да изрежете заготовки с помощта на ръчен или електрически прободен трион. Последният е по-скъп, но с него ще имате по-малко проблеми с изрязването на малки части:
Когато всичко е готово, започваме да сглобяваме нашия кораб.
Окончателно довършванеКато цяло, на това дърводелствосвършва и започва изкуството. Когато тялото е сглобено и изсушено, имаме нужда от:
Накрая всички части от шперплат трябва да бъдат третирани с петна и лакирани. Това ще осигури на нашия сувенир поне няколко десетилетия съхранение. ЗаключениеПочти всеки може да направи обикновена лодка от шперплат със собствените си ръце - само търпение и минимални умения за работа с прободен трион (прочетете също статията). Но ако искате да изпълните сложен чертеж с много малки детайли, тогава ще трябва да работите усилено. Ето защо препоръчваме да започнете с най-простите модели и постепенно да повишавате уменията си! Във видеоклипа, представен в тази статия, ще намерите допълнителна информацияпо тази тема. Подобни материали |
Прочетете: |
---|
Популярни:
Афоризми и цитати за самоубийство |
Нов
- Лицето на зимата Поетични цитати за деца
- Урок по руски език "мек знак след съскащи съществителни"
- Щедрото дърво (притча) Как да измислим щастлив край на приказката Щедрото дърво
- План на урока за света около нас на тема „Кога ще дойде лятото?
- Източна Азия: страни, население, език, религия, история Като противник на псевдонаучните теории за разделянето на човешките раси на по-нисши и по-висши, той доказа истината
- Класификация на категориите годност за военна служба
- Малоклузия и армията Малоклузията не се приема в армията
- Защо сънувате мъртва майка жива: тълкувания на книги за сънища
- Под какви зодиакални знаци са родените през април?
- Защо мечтаете за буря на морските вълни?