И така, за да се потвърди информацията от протоколите за изпитване на водещите производители на полистирол бетон, направих заключение за себе си и написах в края на коментара. ВОДОУстойчивост и ХИГРОСКОПИЧНОСТ Това е най-важното свойство на всеки строителен материал, особено в райони с висока влажност... Колкото по-висока е влагоустойчивостта на материала, толкова по-издръжлив, стабилен и по-топъл е той. Полистиролбетонът абсорбира не повече от 6% влага от атмосферата, може да бъде под на откритопочти неограничено време. СКЛАДОСТ Благодарение на супер здравата циментово-полистиролова матрица, полистиролбетонът има уникални якостни характеристики... Този материал е толкова здрав, че падането от височината на пететажна сграда няма да причини значителни щети на блока. Пожароустойчивост Полистиролбетонът не гори, той е в състояние да издържи на огромни температури, причинени от пожар, поради уникалния си коефициент на топлопроводимост, не позволява на топлината да проникне дълбоко в стената. Клас на запалимост NG. Клас на пожароустойчивост EI180. ИЗДЪЛЖНОСТ Срокът на експлоатация на къща от полистирол бетон е най-малко 100 години. С годините здравината на полистирол бетона само се увеличава. УСТОЙЧИВОСТ НА ЗАМЪРЗВАНЕ Изследванията за устойчивост на замръзване и амплитуда на температурни колебания от + 75 ° С до - 30 ° С бяха проведени на 150 цикъла на замръзване-размразяване без загуба на целостта и топлоизолационния капацитет. ТЕРМОИЗОЛАЦИЯ Отдавна е установено, че полистиролът (пяната) е най-добрият топлоизолатор в света, той е дори по-топъл от дървото! Къща от полистирол бетон не изисква изолация: през лятото е прохладна и през зимата е топла. ШУМОИЗОЛАЦИЯ Полистиролбетонът осигурява най-добрата степен на поглъщане на шума, 18-20 см отслабва звука от 70 децибела. Следователно в къща от полистирол бетон има специален комфорт: шумовете от улицата и отвътре от съседните стаи и бани не се нарушават. ИКОНОМИКА Разходи квадратен метър завършена стенапо-евтино от други материали. Поради високото ниво на задържане на топлина, стените от полистирол бетон могат да се издигат с 25% по-тънки, отколкото от алтернативни материали(газобетон и пенобетон) и 4 пъти по-тънък от тухла. Спестяването на дебелината на стената води до обща икономия на конструкцията на кутията (фундамент, покрив и стени) до 50%. В същото време качеството на къщата ще бъде още по-високо, а самата къща ще бъде по-топла. СЕИЗМОУСТОЙЧИВОСТ Сеизмоустойчивост 9-12 точки. Полистиролбетонът има не само якост на натиск, но и най-висока якост на опън и огъване. Следователно полистиролбетонът се счита за най-надеждния и устойчив на земетресения материал. ЛЕКОСТ Блок с големи размери 200x300x600 mm не надвишава теглото от 17 кг, което улеснява работата на зидар и намалява времето за полагане на стени: той замества 20 тухли по обем и е почти три пъти по-лек. АНТИСЕПТИЧНОСТ Добавката, използвана при производството на полистирол бетон, не позволява на насекоми, гризачи да влизат в стените, предотвратява образуването на мухъл и плесен, които отрицателно въздействиена здравето. ИЗПАРЯВАНЕ Стените от полистирол бетон "дишат" подобно на стените от дърво и за тях няма опасност от конденз и преовлажняване. Това осигурява комфортна среда в къщи от полистирол бетон. ПЛАСТИЧНОСТ Пластичността е единственият материал от газобетон, позволяващ да се изработят прегради за прозорци и врати, неговата якост на огъване е 50-60% от якостта на натиск, за бетона този параметър е 9-11%. УСТОЙЧИВОСТ НА НАПУКВАНЕ Полистиролбетонът, поради своята еластичност, е невероятно устойчив на напукване. А това гарантира дълъг период на запазване на вътрешната украса и издръжливостта на цялата къща. ТЕХНОЛОГИЯ Висока скорост на монтаж на стенни конструкции благодарение на лекотата и удобната геометрия на блоковете. Лесен за рязане и нарязване, възможност за даване строителен материалвсякаква геометрична форма. ОКОЛНА СРЕДА Международният строителен кодекс (IRC) класифицира полистирола като един от най-енергийно ефективните и екологично чисти изолационни материали. По този начин полистиролбетонът има маса неоспорими предимствапред материали като експандиран бетон, автоклавен и неавтоклавен газобетон, пенобетон, дървобетон и др. Недостатъците на полистирол бетона се проявяват само при неправилен избор на неговата марка и нарушаване на технологията на зидария и подготовка за интериорна декорация... Можем да кажем с абсолютна сигурност, че няма нито едно значително предимство за материали като газобетон и пенобетон пред полистиролбетон. В този случай полистиролбетон ключови характеристикизначително ги превъзхожда.

Черният натрошен камък се отнася до смеси от продукти на раздробяване и пресяване на скали и минерални и органични свързващи вещества. Те имат широк спектър от приложения, най-търсената област е пътна конструкция... С леко увеличение на цената в сравнение с конвенционалните марки, този сорт се характеризира с повишена издръжливост, устойчивост на влага и износване. Производственият процес се счита за неусложнен, ако има такъв специално оборудванете могат да се получат у дома, но продуктите с фабрично качество са предпочитани за високи изисквания за производителност.

Материалът се получава чрез преработка със свързващи вещества на магмени, седиментни и метаморфни скали, продукти от преработката на металургични отпадъци и речен чакъл с стандартен размер... Делът на импрегниращите вещества варира в диапазона от 1,5-4,5% (колкото по-дребно е зърното, толкова по-висока е консумацията) и при проникване от 60 до 250, най-често имат органична основа... За подобряване на тяхната мобилност се въвеждат и PAD и минерални добавки (от 1 до 3%). Произведено в миксери барабанен типоборудвани с нагреватели и системи за преобръщане, времето за готвене зависи от рецептата и фракциите.

В зависимост от производствения метод и методите на полагане се разграничават следните видове черен натрошен камък:

• Горещо - получава се при температура на свързващо вещество в района на 120-160 ° C и се полага при около 100-120 (материалът трябва леко да се охлади). За импрегниране в в такъв случайИзползват се средно сгъстяващ битум SG, BND, BN или катран D-6. От всички сортове това е най-скъпото, 1 м 3 струва най-малко 2500 рубли.
• Топъл - на базата на пътен нефтен битум или катран D-5, загрят до 80-120 ° C и образуващ покритие при 60-100. По аналогия с предишния, той се полага незабавно, за да се предотврати прилепването към тялото по време на транспортиране, стените се обработват със смазки.
• Студено - трошен камък или чакъл, ненагряван по време на производствения процес, импрегниран с бавно и средно разпадащи се емулсии, течен битум и катран D-3. Тези класове се характеризират с минимална адхезия при организиране правилните условиясъхранение те лежат без залепване до 4-6 месеца, ако е необходимо, те могат да бъдат закупени предварително.

Отделна група е представена от тъмен натрошен камък естествен произход- натрошен мрамор, долерит (парчета от скали с наситен сив и черно-зелен цвят) и подобни разновидности, използвани предимно за декоративни цели. Цената им варира от 2500 до 4500 рубли на 1 м 3, използването на тези марки в общи строителни работи е икономически нецелесъобразно.

Изискванията за пълнителя се регулират от GOST 8267 и 3344, минимално допустимата степен на устойчивост на замръзване е F15, съотношението на зърната с неправилна формане трябва да надвишава 35%. Якостта зависи от предназначението и основата и варира от M300 до M1200. Обемно теглотакъв натрошен камък се определя от същите фактори и достига 2,6 t / m 3.

Количеството на сцеплението е пряко свързано с метода на производство: черните горещи и топли смеси в това отношение превъзхождат студените. Този материал има добра водоустойчивост, устойчивост на износване, битумното покритие издържа най-малко 4-6 години.

Обхват и нюанси на приложение

Основната област на използване е пътното строителство. Добри резултати се постигат при подреждане на различни фракции: големи - в първия слой, по-малки, клиновидни - в горния слой. Смесите, импрегнирани с битум или катран, имат добри хидроизолационни свойства, което обяснява тяхното значение за подреждане на фундаменти на сгради в райони с рискове от наводнения. ДА СЕ важни условиятехнологиите включват стилизиране при сухо и топло време; пролетта и ранната есен се считат за идеални сезони.

В ландшафтни проекти... Сортовете, импрегнирани с битум, са подходящи за подреждане на пътеки; в райони с висок трафик се подреждат горещи и топли смеси, а малка - доста студена. Тъмен цвятрядко се използва като основен, максимум декоративен ефектпостигнато чрез комбиниране на нюанси.

Материална цена

Минималната цена на m 3, подлежаща на самостоятелно вземане, е 2000 рубли. Приблизителните цени с доставка в рамките на 30-40 км са показани в таблицата.

РАЗДЕЛ 2. ПРЕДСТАВЯНЕ НА ОСНОВИ И ПОКРИВАЛИ ЗА ПЪТНО ОБЛЕКЛО

Вижте листовете с данни за устройството подгражданеи тротоар (общо)

Технологична карта N 13

МАШИННО ПОКРИВАЩО УСТРОЙСТВО (ОСНОВА) НА АВТОМОБИЛНИ ПЪТИЩА ЧРЕЗ ИМПРЕГНАЦИЯ С БИТУМ

1 ОБЛАСТ НА УПОТРЕБА

1.1. Технологичната карта е разработена за устройство на трошен камък (основа) с дебелина 20 cm и ширина 9 m по метода на импрегниране с вискозен битум на дълбочина 10 cm с помощта на дистрибутор на пътно-строителни материали DS- 54 (за основната фракция от натрошен камък) и DS-49 (за следващите фракции развалини).

За устройството на покритието (основата) с дебелина 20 см се използва натрошен камък от фракцията: 40-70 мм (основен), 20-40 мм, 10-20 мм и 5-10 мм.

Натрошен камък трябва да отговаря на изискванията на GOST 8267-93.

Битумът трябва да отговаря на изискванията на GOST и GOST.

1.2. Дизайнът на покритието (основата) е приет в съответствие с албума „Типично строително строителство, продукти и възли "серия 3.503-71 / 88" магистрали обща употреба". Брой 0. Материали за проектиране."

1.3. При подреждане на покритие от трошен камък по метода на импрегниране се извършват следните работи: транспортиране и разпределение на слоя натрошен камък; уплътняване на слоя от натрошен камък; изливане на битум върху повърхността на слоя; разпределение на клиновата фракция от натрошен камък; уплътняване на клиновата фракция от натрошен камък.

1.4. Работата по подреждането на натрошен камък (основа) по метода на импрегниране се извършва при сухо време при температура на въздуха най-малко +5 ° C.

1.5. Във всички случаи на приложение технологична картанеобходимо е да се свърже с местните условия на труд, като се вземе предвид наличието на пътно-строителни машини и механизми, изясняване на обхвата на работата и изчисляване на разходите за труд.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ НА ПРОИЗВОДСТВОТО НА РАБОТА

2.1. Преди да монтирате натрошен камък (основа) според метода на импрегниране, е необходимо:

Осигурете готовност на подложката (или подлежащия слой от настилката) в съответствие с изискванията на действащите строителни норми и наредби;

Подгответе временни пътища за достъп за доставка на материали до работната площадка;

Извършване на подравняване, за да се осигури съответствие с дебелината на проекта, ширината на основата (настилка) и напречните наклони;

Осигурете дренаж.

2.2. Натрошен камък се доставя до обекта със самосвали в количеството, необходимо за изграждане на конструктивен слой с определена дебелина, като се вземе предвид коефициентът на безопасност за уплътняване 1,25.

Битумът се довежда до мястото на бутилиране с автоаспиратор, като до момента на разпределение се довежда до необходимата температура.

2.3. Работата по подреждането на трошен камък по метода на импрегниране (фиг. 1) се извършва по метода на потока върху два грайфера с дължина 200 m всеки (фиг. 2).

Фиг. 1. Изграждане на пътна настилка

Фиг. 2. Технологичен план за подреждане на натрошен камък

покривен слой (дебелина 10 см) чрез импрегниране с вискозен битум

2.4. При първия припадъкизвършват се следните технологични операции:

Доставка на основна фракция натрошен камък (40-70 мм) за монтаж на основата (покритието) от самосвали КамАЗ 55118;

Разпределение на трошен камък от основна фракция с универсален разпределител DS-54;

Уплътняване на слой от натрошен камък с фракция 40-70 мм.

При обща дебелина на основата (покритието) от натрошен камък по метода на импрегниране от 20 см, трябва да се вземе слой от основната фракция на натрошен камък, като се вземе предвид коефициент 0,9 към проектната дебелина на основата (покритието) и увеличаване на обема на фракцията от натрошен камък с 1,25 пъти за нейното уплътняване.

Натрошен камък се доставя до мястото на полагане от самосвал КамАЗ-55118 и се разпространява от универсален дистрибутор DS-54.

За осигуряване на равни ръбове и дадена ширинапокрития (основи) поставят временни спирки под формата на бордюри, греди и др. Височината на ограничителите трябва да съответства на дебелината на слоя.

Разпръсквачът, снабден с разглобяем работен орган от трошен камък, осигурява необходимата равномерност на положения слой и предварително уплътняване на трошения камък с вибрираща плоча. Преди започване на работа клапаните на разпределителния бункер трябва да са над мястото, където започва да се полага натрошеният камък. Разпределителят се монтира в работно положение, като се вземе предвид дебелината на слоя, който ще се полага, и коефициента на безопасност за уплътнението (1.25).

Когато разпределителят е неподвижен, самосвалът се движи по специални стълби и разтоварва натрошения камък в приемния бункер. След разтоварване и напускане на рампи на самосвала те започват да разпределят материала на ивици с ширина 3 m.

При движение на разпределителя натрошеният камък идва до острието от плуг, което го разпределя равномерно по цялата ширина на положената лента, осигурявайки определената дебелина на слоя. При напускане на сметището натрошеният камък се уплътнява с вибриращи плочи.

След разпределяне на натрошения камък по цялата ширина на основата, той се подготвя за валцоване. Коригирайте, ако е необходимо, ръбовете на положения слой, внимателно подравнете конюгирането на лентите на покритието (основата).

Поради факта, че натрошеният камък е предварително уплътнен с вибриращите плочи на трошачката, те изключват търкаляне с леки валяци, а уплътняването на натрошен камък се извършва с тежки валяци с гладки ролки DU-98 с тегло 10,5 тона.

Валянето на трошен камък започва от страната на пътя до оста на пътя с припокриване на предишната коловоза от валяка с 1/3 от ширината му за 5 преминавания на една коловоза. След два или три преминавания на валяка, местата на слягане се елиминират, добавя се натрошен камък, изравнява се и се оставя за по-нататъшно уплътняване.

В началото на уплътняването, когато се създава необходимата твърдост на слоя натрошен камък поради заклинване на натрошен камък, скоростта на валяка трябва да бъде 1,5-2 km / h, в края на уплътняването може да се увеличи до максимална скорост(6,5 км/ч), което повишава производителността и не претоварва двигателя.

За да се осигури по-добро уплътняване, натрошеният камък трябва да се полива при температура на въздуха над 20 ° C. Количеството вода трябва да бъде 8-10 l / m. В този случай битумът трябва да се излива само след като натрошеният камък изсъхне.

Признак за пълно уплътняване е липсата на подвижност на натрошен камък, спирането на образуването на вълна пред валяка и липсата на следа от валяка. В този случай трябва да се случи смачкване на натрошения камък, положен върху повърхността на слоя (ако няма достатъчно уплътняване, той се притиска в слоя).

2.5. При второто заснеманеизвършват се следните технологични операции (Таблица 1):

Доставка на трошен камък от клинови фракции със самосвал ЗИЛ-ММЗ;

Доставка и пълнене на вискозен битум с автоаспиратор SD-203;

Разпределение на трошени клинови фракции от дистрибутор на каменни фини;

Уплътняване на разпределения слой трошен камък с тежки валяци.

маса 1

Технологична последователност на процесите с изчисляване на количеството работа и необходимите ресурси

Източникът на оправданието

производствени норми (ENiRy и изчисления)

Описание на работните процеси по реда на тяхната технологична последователност с изчисляване на обема работа

промяна

качество на работа

смяна на смяна

Нуждата от машина

* На територията на Руска федерацияВ сила са GOST R 12.3., SNiP, SNiP. - Бележка от производителя на базата данни.

2. SNiP. Охрана на труда в строителството. Част 1. Общи изисквания.

3. TOI R. Типична инструкцияпо охрана на труда за водача на пързалка.

4. TOI R. Типична инструкция по охрана на труда за водача на автополителната машина.

5. Безопасност на Спелман при експлоатацията на строителни машини и дребна механизация. - М .: Стройиздат, 19 с .: ил.

Електронен текст на документа

изготвен от Кодекс ЗАД и проверен от:

официална публикация

Технологични карти за устройството

земя легло и тротоар

/ Росавтодор. - М., 2004

Изисква надежден хидроизолация... Особено внимателно е необходимо да се хидроизолират сгради с мазе и приземен етаж... В крайна сметка подземните води, които са под повърхността на земята, могат да проникнат в мазето. Постоянно действайки върху незащитената основа на сградата, те постепенно ще я разрушат.

За да се избегне това явление и да се предпази мазето и мазето от влага, се използва методът на хидроизолация с битум. И няма значение на каква дълбочина се намират подземните води. Във всеки случай трябва да защитите мазето от вода. За хоризонтална хидроизолацияПомещенията са хидроизолирани с трошен камък, залят с битум.

Битумът е въглеводородно съединение, получено по време на дестилацията на нефт.Всъщност това е загуба на производство на петрол. Битумът може да бъде течен или твърд. Преди хидроизолация твърдият битум трябва да се нагрее в специален котел.

Хидроизолационна технология

Не много голяма се излива в ямата, която е подготвена за бъдещото мазе трошен камък 20 40мм може да се допълни с фин чакъл, за да запълни максимално пролуките между отделните камъни. Слоят от трошен камък се уплътнява внимателно, за да се постигне същата дебелина и еднаква плътност. Дебелината на слоя трябва да бъде около 40 мм.

След това се разлива слой с битум, който запълва всички празнини в слоя натрошен камък. Битумът укрепва натрошения камък и го предпазва от проникване на вода. След това, върху слоя от натрошен камък с битум, цедка за цимент... Тази технология за хидроизолация съществува от дълго време. Както показва дългогодишният опит, този метод за хидроизолация е много надежден и ефективен.

Най-популярната употреба на битум, при който натрошен камък е импрегниран със свързващо вещество, е изграждането на асфалтова настилка. Друго приложение на тази технология е хидроизолацията на основите.

Има два основни вида битум: естествен и изкуствено създаден петрол.

Ако е необходима допълнителна защита на основата, могат да се използват материали като битум и натрошен камък. Консистенцията (продукт от рафиниране на масло) е различна, течна и твърда. Останалите нюанси на неговото приложение и необходимата консумация за импрегниране на натрошен камък ще бъдат разгледани по-нататък.

Таблица на физико-механичните свойства на битума.

Преди да изясним въпроса каква консумация е необходима за импрегниране на натрошен камък, нека да разберем какво е битум. Този продукт е твърдо или смолисто вещество. Имате ли нужда от видове PVC-U тръби? следвайте връзката Видове PVC-U тръби

Съдържа различни сложни смеси от въглеводороди и техните производни. Най-често това е комбинация от въглеводород със сяра, азот и кислород. Невъзможно е да се идентифицират всички негови компоненти.

• Това име, в превод от латински, означава "планинска смола".

За битума е характерна аморфна структура, те нямат определена степен на топене.

• Устойчивост на киселинни, алкални, солеви разтвори водендоказано повече от веднъж. Но органичните разтворители като бензин, терпентин, ацетон и други изпълняват своята функция доста добре, когато са изложени на битум;
• Друг показател за свойствата е хидрофобността. С други думи, те не са изложени на вода, не я пропускайте, тъй като имат плътна структура и нулева порьозност.

Схемата за приготвяне на битумни емулсии.

Именно поради тези си качества те остават водонепроницаеми и устойчиви на ниски температури. Поради тези свойства битумът е доста популярен материал в строителството (покриви, хидроизолация) и строителството на пътни настилки (за натрошен камък). Използвайки такова импрегниране, ще осигурите надеждна хидроизолация на основата.

Има два основни типа, в зависимост от произхода им:

• естествен характер;
• изкуствено създадено масло.

Естественият битум се намира в изкопаемите горива. Извличането им се извършва най-често по открит метод (или рудник), по-нататъшният процес на извличане на битум от скалата се извършва с органичен разтворител или чрез кипене.

Изкуствен аналог (технически) се произвежда от остатъци от петролни продукти, въглищна промишленост и шисти, които имат сходство по състав с битум от естествен произход.

Предназначението е подразделено на строителни, покривни и пътни приложения.

Спецификации

Таблица с характеристики

Всички видове имат специална маркировка, която има следното декодиране:

• Например BNK е маслен покрив. Първото число в маркировката показва температурния режим, при който битумът омекотява, вторият - проникване. Това е дълбочината, до която битумът прониква със специална игла, когато температурни условияпри 25 градуса и степен на натоварване от 100 g (посочено в десети от милиметъра);
• Такъв тип като конструкция е горимо вещество, в което температурата на възпламеняване е от 220 до 240 градуса, а температурата на самозапалване е 368 градуса. Такъв битум се произвежда в процеса на окисляване на продукти от дестилация на масло (както и неговите смеси);
• Използването на строителен битум (BN50 / 50; BN70 / 30, BN90 / 10) е особено търсено при строителни хидроизолационни работи;
• Покривният битум има точка на възпламеняване най-малко 240 градуса и температура на самозапалване от 300 градуса. Произвежда се по същия метод като строителния. Неговото приложение, както подсказва името, е разнообразно покривни материали: пергамин, покривен филц и други.

Има и такава форма като модифицирана. Различава се от обикновените подобрени, поради добавянето на специализирани добавки (полимери), качества.

Сега нека разгледаме такъв показател като потреблението.

Таблица за оценка на адхезията на натрошен камък и битум.

За какви цели се използва битумът, неговата консумация също ще зависи. Например, при хидроизолация с битум е необходимо да се затопли до течна консистенция. Препоръчителният слой за нанасяне е от 1,5 до 2,5 милиметра, като разходът ще бъде от 1 до 1,5 кг на квадратен метър.

• Докато прави пътна настилкас използването на битум, неговото пълнене (BND90 / 130) се извършва при температура на нагряване от около 150 градуса, като се използва автоаспиратор по цялата ширина на съществуващото покритие.

Повърхността на слоя е предварително почистена от мръсотия и прах. Разходът на веществото съответства на следното съотношение, от 1 до 1,1 l / m2 на cm дебелина на импрегниращия слой, допълнително импрегниране, т.е. консумация, от 1,5 до 2 l / m2 за устройството за покритие.

• За да намалите консумацията, използвайте асфалтобетонни настилкисъдържащи активиран прах. В този случай разходът на битум се намалява с около 25%.

В допълнение към спестяването на битумния компонент, има значително намаляване на качеството като пластичност и това обстоятелство пряко допринася за повишаване на степента на стабилност на полученото покритие към деформационни промени под формата на ножици.

Изграждане на асфалтобетонни настилки

Схема на устройството на асфалтобетонни настилки.

Всяка асфалтова настилка се прави с гореща битумна смес, трошен камък (чакъл), пясък и минерален прах. Технологичният ред на операциите включва следните етапи:

• нанасяне на грундова смес, чийто слой е 1 мм, върху бетонна повърхност;
• полагане на смес от асфалтобетонна природа (може да бъде твърда или лята) и последващото й уплътняване.

Павирането с асфалтобетон изисква смес с твърда консистенция и последващо уплътняване с механичен валяк. Запечатване на ръкаизлят асфалтобетон се допуска само когато обемът на извършената работа не е много голям или трябва да се уплътнят места, които са трудно достъпни за механичен валяк.

Таблица за адхезия на пътния битум към повърхността на натрошен камък.

Асфалтобетонът, или по-скоро неговите отляти смеси, се полага по време на настилката с ленти с ширина не повече от два метра, ограничени от летви, които функционират като маяци при извършване на асфалтови работи, което няма да надвишава разхода на материал.

• Необходимо е да се подравнят смесите с помощта на правило. Трябва да се движи по маяците (релсите), като се прилага допълнително уплътняване с валяк, оборудван с електрически нагревател и с тегло 70 кг;
• Краят на трамбовката на лят асфалтобетон е препоръчителен, ако подвижността му се елиминира под въздействието на валяка;
• Всеки слой, който трябва да бъде уплътнен, или по-скоро неговата максимална дебелина, не може да бъде повече от 25 mm. Понякога в труднодостъпни местаза уплътняване на сместа се използват ролки;
• Ако е имало прекъсване на работата по асфалтовата настилка, тогава ръбът на предварително уплътнената площ се нагрява. Шевовете трябва да бъдат внимателно уплътнени, докато станат невидими. Зоните с дефекти (пукнатини, черупки) трябва да бъдат изрязани и покрити с гореща смес.

Що се отнася до случаите, когато за устройството за покритие се използва натрошен камък, тогава е необходимо да се използват части от естествен произход със същата якост.

Натрошен камък, или по-скоро неговият размер, трябва да съответства на стойност от 25 до 75 милиметра. Основното нещо е да не надвишава 0,7% от дебелината на покриващия слой. На начална фазанатрошен камък (неговият слой) се обработва с помощта на клин с размер от 15 до 25 милиметра или камъчета не повече от 15 mm.

• Натрошен камък се полага на слоеве от 80 до 200 мм. Не забравяйте, че всеки слой трябва да бъде подрязан и след това уплътнен с валяк. При извършване на операции по набиване натрошеният камък трябва да се третира с вода. След като мобилността на развалините напълно изчезне и следите от валяка са станали невидими, можете да завършите уплътняването.

Както бе отбелязано по-горе, натрошен камък, или по-скоро неговият слой, е покрит с клин, след това с малки камъни, а също и с пясък не по-голям от 5 милиметра. След нанасяне на горните материали повърхността се навлажнява с вода и се уплътнява с валяк с тегло 12 тона. Моля, имайте предвид, че ако след преминаване на валяка не останат следи, уплътняването може да бъде завършено.

По подобен начин се прави покритие от натрошен камък с импрегниране под формата на битум. Натрошеният камък трябва да е сух преди започване на импрегнирането. Ако е мокро, изсушете го. В същото време разходът на материал не се променя, но това е начинът, по който трябва да бъде според технологията.

Най-често за импрегниране се използва битум BN11. Импрегнирането се извършва чрез изливане на горещ битум три пъти на равномерен слой върху натрошения камък (по цялата площ).

• При разливане битумът трябва да има температура от 150 до 170 градуса. След като се разлее за първи път, е необходимо незабавно да се поръси с клин. След втория и третия слой битум се разпръскват малки камъни в съотношение 1 кубичен метър на 100 квадратни метра повърхност. Не забравяйте за равномерното разпределение на камъка между парчетата развалини;
• Така направеното покритие (с импрегниране) има добра здравина, грапавост и лесно издържа на трафик с интензивност около 1000 автомобила на ден.

Като недостатък може да се отбележи голяма консумация на битумния компонент и то не винаги равномерно разпределениесвързващо вещество между парчета натрошен камък. Ако битумът се използва в големи количества, тогава могат да се появят измествания и вълнообразни издутини.

А недостатъчното количество влияе върху качеството на сцеплението на натрошен камък и в резултат на това допринася за бързото разрушаване на пътната настилка. Затова е препоръчително да се спазва препоръчаната от специалисти консумация.

Стандартни изисквания

Таблица с изискванията за натрошен камък и битум.

Както вече е известно, за подреждането на пътната настилка се използва такъв компонент като натрошен камък. Получава се чрез раздробяване на скали. В зависимост от метода на устройството и вида на пътната настилка се избира една или друга марка натрошен камък.

Бих искал да отбележа, че при направата на пътна настилка с импрегниране, ламелните зърна могат да се съдържат в натрошен камък, не повече от 35%.

По отношение на свързващите вещества за пътната настилка могат да се използват следните опции:

• вискозно пътно масло в съответствие с GOST 22245-76;
• течен пътен нефтен битум с бавна и средна скорост на сгъстяване (GOST 11955-74);
• пътен каменовъглен катран, съответстващ на GOST 4641-74;
• други органични свързващи вещества.

Изборът на марка и тип зависи пряко от това какъв вид покритие се предполага, че целта на слоя, метода на извършване на работата и други важни фактори.

Импрегниране на натрошен камък

Ако планирате да построите къща с мазеи сутеренния етаж, тогава не можете да правите без хидроизолационно устройство. Това е много важен етапв строителството.

Ако се грижите за устройството за висококачествена хидроизолация, тогава в бъдеще ще избегнете проблеми с високо ниво подземни водии с недостатъчна здравина на основата.

Ето защо, вземете нашите съвети и се погрижете за изграждането на хидроизолационния слой на етапа на изграждане на основата. Във всеки случай това само ще увеличи експлоатационния живот на вашата сграда и ще се отървете от влагата в помещенията на къщата.

Най-подходящият дебит беше обсъден по-горе. Освен това можете да се запознаете с технологичната процедура за извършване на хидроизолационни работи.

• Допълнителната защита на основата се извършва с битум. Той излива натрошен камък, предназначен за основния слой. Първо, трябва да напълните натрошения камък в подготвената фундаментна яма на бъдещото мазе;
• Експертите препоръчват използването на по-голям натрошен камък. Запълването на останалите празни пространства се извършва чрез добавяне на по-малки парчета развалини;
• Задължителна стъпка при изграждането на основата е уплътняването на натрошения камък, в резултат на което височината му трябва да бъде около 40 милиметра. Сега е възможно разливане.

Слоят се излива с горещ битум, което води до още по-надеждно уплътняване. Всички празнини, които не са запълнени с малки камъни, трябва да бъдат запълнени със стягащо средство.

Такъв разлив ще осигури надеждна защитаот влага. След края на импрегнирането на натрошен камък е необходимо да се напълни с бетонна смес.