Arabanızın çekici görünmesini kendiniz sağlayabilirsiniz. İhtiyacınız olan tek şey hayal gücü ve elbette arzu. İç mekan elemanlarını veya kaputun altındaki bazı parçaları değiştirebilir veya güncelleyebilirsiniz. Bu yazımda size nasıl kılıf giyeceğinizi anlatacağım. eski direksiyon. Kendin yap deri direksiyon simidi döşemesi, otomobilin iç mekanını güncellemeye ve iyileştirmeye yönelik ilk adımdır. Bunu yalnızca uzmanların yapabileceğini düşünmeyin. Direksiyon simidini kendi ellerinizle yeniden döşemek sadece öğretici değil, aynı zamanda oldukça ilginç bir süreçtir.

Direksiyon simidinin, tüm yol boyunca insan temasının gerçekleştiği otomobilin bir parçası olduğu göz önüne alındığında, yeniden döşeme için yalnızca yüksek kaliteli malzemenin seçilmesi ve bunun hakiki deri olması arzu edilir. Arabayı kullandıktan sadece bir ay sonra, ellerin sürekli direksiyon simidine sürtünmesi nedeniyle başka herhangi bir kumaş bozulacaktır. Amaçlanan deri çok kalın olmamalı ama ince de olmamalıdır. Çok kalınsa iğneyle delemezsiniz, kalınlığı küçükse yeni direksiyon kapağı çok çabuk bozulabilir. Optimum kalınlık direksiyon simidi kapağı malzemesi – 1,3 milimetre. Genişletilebilirlik gibi bir yetenek ortalama değerde olmalıdır. Bu, satın almadan önce dikkate alınması gereken çok önemli bir kriterdir. Esnekliği, malzemenin direksiyon simidine sıkı bir şekilde oturmasına izin vermelidir, aksi takdirde kaliteyi düşünmenin bir anlamı yoktur.

Perforasyon seçeneğini düşünebilirsiniz. Bu oldukça sıradışı ve çekici bir görünüm ve aynı zamanda onunla çalışmak da bir zevk. Ama böyle bir şeye sahip olmak olumlu nitelikler Ayrıca olumsuz yanını da vurgulayabilirim: aşınma ve yıpranma. Tek kişi optimal çözüm sizin için doğal, pürüzsüz bir cilt.

Satın almadan önce size sunulan malzemenin gerçekten gerekli niteliklere sahip olduğundan ve size bir alternatif sunmadığından emin olun. Ayrıca dikkat etmeniz gerekiyor özel ilgi Ve ek malzemeler, bu durumda kullanılacaktır. İplik mümkün olduğu kadar sağlam olmalı, çünkü kenarları birbirine çekecektir, dolayısıyla kolay kopmamalıdır. Güçlü bir iğne seçin, bükülmediğinden emin olun. Benim tavsiyem birkaç tane satın almanızdır.

Neye ihtiyacın olacak?

Yeniden döşemek için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacınız olacak:

• Deri (gerekli tüm kriterleri karşılamalıdır);
• Dikiş iğnesi (iğnenin güçlü olması gerekir). Mümkünse, gerçekten yüksek kalitede oldukları için Sovyet yapımı iğneler kullanın;
• Güçlü iplik (naylon kullanılır);
• İki yüksük (onlarsız çalışmak neredeyse imkansızdır). Parmaklarınızın delinmesini önleyecekler.
• Maskeleme bandı, Whatman kağıdı (kalın karton kullanmak daha iyidir);
• Kurşun kalem veya keçeli kalem;
• Film;
• Bıçak (kırtasiye bıçağı kullanmak daha iyidir).

Tüm malzemeyi hazırladıktan sonra kalan işlemlere geçebilirsiniz: kesme ve yeniden döşeme.

Bir desen yapmak

Direksiyon simidini doğru şekilde sıkmak ve çalışmanızın sonucunu elde etmek için muhteşem görünüm, bir desen yapmalısın. Bunu yapmak için bir ön düzen (şablon) yapmanız gerekir.

Direksiyon simidini kaplamak için kullanılması gereken yapışkan bant ve filmden yapılmıştır. Ancak bundan önce direksiyon simidini çıkarmanız gerekir, çünkü bu işi kolaylaştıracaktır.
İlk adım, sinyalin kapağını çıkarmak ve direksiyon simidini mile sabitleyen sabitleme somununu sökmektir. Bundan sonra farklı yönlerde gevşetme hareketleri kullanarak direksiyon simidini kamalardan çıkarın. Artık direksiyon simidi çıkarıldığına göre ön düzeni yapabilirsiniz. Bunu oluşturmak için direksiyon simidinin etrafına bir film sarmanız ve üzerine uygulamanız gerekir. maskeleme bandı. Malzemeden tasarruf etmeyin, birkaç kat halinde sarın.

Jantın tamamı kaplandıktan sonra, dikişin nereye gideceğini (parçaların birleştiği yeri) işaretlemek için bir işaretleyici kullanmanız gerekir. Bu, tek parça kasa yapmanın çok zor olması nedeniyle yapılır, dolayısıyla dört parçadan oluşacaktır. Parçaların birbirine bağlanacağı yerler ise bir işaretleyici ile işaretlenmiştir. Ayrıca direksiyon simidinin iç kısmına da bir işaret çiziyoruz. Tüm çizgilerin mümkün olduğunca eşit şekilde çizilmesi tavsiye edilir. Bu, keserken daha pürüzsüz orijinal parçalar oluşturmanıza olanak tanır. Tüm çizgiler çizildikten sonra düzenin kırtasiye bıçağıyla bu çizgiler boyunca kesilmesi gerekir.

Kestikten sonra dört ayrı öğeniz olmalıdır. Şimdi desen için desenler oluşturmak için bunların düzleştirilmesi ve kartona yapıştırılması gerekiyor.
Desenler hazır olduktan sonra kaplamanın son halini alabilmek için temel malzemeye uygulanması gerekir. Ancak, onu tam olarak boyuta kesmeniz gerekmediğini, parçanın her bir kenarına bir miktar pay verip ardından bükmeniz gerektiğini unutmamak önemlidir. Bu, bunları verimli bir şekilde bir araya dikmek ve ipliğin sıkma sırasında cildi yırtmaması için gereklidir.

Yani dikiş yeterince güçlü olacak ve dikiş sırasında deri yırtılmayacaktır. Ayrıca kıvrımlar yeni direksiyona daha estetik bir görünüm kazandırıyor. Deseni takip ederken hemen izin verilebilir. Ayrıca önce çizebilir ve ardından her kenara bir santimetre eklemek için bir cetvel kullanabilirsiniz. Bu şekilde her iki tarafta da eşit bir geri çekilmeyi sürdüreceksiniz.

Bundan sonra elemanların kesilmesinin ne kadar doğru yapıldığını kontrol edebilirsiniz. Desenlerin her birini istenilen yere yerleştirmeniz ve nasıl konumlandıklarını görmeniz gerekiyor: kenarları birbiriyle buluşmalı. Kalan stok çok büyükse kenarları kırpabilirsiniz. Her şey yolundaysa, hiçbir şey sizi rahatsız etmiyorsa, son işleme başlayabilirsiniz - parçaları birlikte dikmek.

Yeniden döşeme için adım adım talimatlar

Yani her şey hazır, başlayabilirsiniz. Bu aşamada hiçbir şeyi karıştırmamak için iş yapma sırasını takip etmek önemlidir.

• İlk adım, birlikte dikilecek tüm kenarları sürfile etmektir. Gerçek şu ki, her kenar bükülecek (özellikle bu amaç için girintiler bıraktık) ve bükümde kalınlık iki katına çıkacağından bunun herhangi bir etkisi olmayacak. güzel manzara ve bu kalınlığı iğne ile delmek çok zordur. Bu yüzden dikiş gereklidir. Kenarlar boyunca gerekli deri kalınlığını korumanıza ve böylece kenarların sağlamlaşmasını sağlayacaktır.
• Gelecekteki direksiyon simidi kapağının (4) parçasını bir yüzeye yerleştiriyoruz. Tam olarak direksiyon simidine yerleştirilecekleri sıraya göre yerleştirilmeleri gerekir.
• İğneyi hazırlayın (ipliği içine çekin).
• Şimdi tüm bireysel elemanları sırayla birlikte dikmeniz gerekiyor.
  Sonuç olarak, bir kasnağınız olmalı.
• Şimdi onu direksiyon simidine çekmeniz gerekiyor. Dikişler kesiklerle eşleşecek şekilde konumlandırın.
• Daha sonra, direksiyon simidindeki kapağı tutkal kullanarak sabitleyebilirsiniz veya epoksi reçine. Herkes bu kararı kişisel olarak verir, onlara bağlı kalmak zorunda değilsiniz.
• Şimdi, son adımdan önce kenarların ne kadar katlanacağını belirlemek için deriyi germeye (dışarı doğru) çalışın.

Son aşama en zor olanıdır, çünkü burada direksiyon simidi boyunca eşit cilt gerginliğini korumak önemlidir. Bu sadece zor değil, aynı zamanda zordur. Birinden size yardım etmesini isterseniz (biri sıkar, diğeri diker) çok daha iyi olur.

Yani yapmanız gereken ilk şey hangi kenardan başlayacağınıza karar vermek. Temel olarak, bu sadece rahatlığa bağlıdır. Bir eklem oluşturmak için cildi germeniz gerekir; eğer eklem buluşmazsa sorun değil, elastikiyeti sayesinde eklem iplikle birlikte çekilecektir. Kapağın tamamı bu şekilde birbirine dikilir.

Kapağın sinyal kapağının altına girebileceği yerlerde ipliksiz yapmanız ve yapıştırıcı kullanmanız gerekir. Tamamlandıktan sonra direksiyon simidindeki yeni kapağı düzeltmeniz gerekir; eğer herhangi bir kıvrım varsa, bu önemli bir şey değil. Birkaç gün sonra düzelecek ve yüzey tamamen pürüzsüz hale gelecektir. Artık direksiyon simidini orijinal yerine takabilir, bir sabitleme somunu ile sabitleyebilir ve sinyal kapağını kapatabilirsiniz.

Direksiyon simidinin deri ile kaplanması önemli ölçüde değişecek dış görünüş sadece bu unsuru değil, aynı zamanda vurgulayacak genel görünüm araba iç Ayrıca bunu kendiniz yaparak sadece paradan tasarruf etmekle kalmadınız, aynı zamanda döşeme yenileme konusunda iyi bir deneyim kazandınız ve aynı zamanda arabanızın direksiyon yapısına daha aşina oldunuz.

Video" Direksiyon simidi döşemesi”

Rusty Brothers şirketinden bir ustanın, direksiyon simidini BMW M stilinde deriyle yeniden kaplayan çalışmasını anlatan bir video. Kaydı izledikten sonra hangi araçları hazırlamanız gerektiğini ve direksiyon simidini kendiniz nasıl deri ile kaplayacağınızı öğreneceksiniz.

Direksiyon simidi tüm sürüş süresi boyunca sürücü tarafından kullanılır. Direksiyon başında oturan kişiden okşama veya itme, öfke, sevinç veya rahatsızlık ifade etme şeklindeki tüm tepkileri ilk alan budur. Sürüş güvenliği aynı zamanda aracın direksiyon simidinin kalitesine de bağlı olabilir.

Direksiyon simidindeki kendin yap örgüsü, direksiyon simidinin uygunsuz kullanımından kaynaklanan riskleri en aza indirmeye yardımcı olacaktır. Avantajlardan biri kendi kendine kurulum genel iç dekora uyacak bireysel malzeme ve renklerin seçimidir.

Sabitleme yöntemi döşeme seçimine bağlıdır, daha fazla bakım arkasında seçilen malzemenin dayanıklılığının yanı sıra.

Deri örgüler

Gibi döşeme malzemesi Doğal deri kullanmak gelenekseldir. İşlenmesi daha dayanıklı ve pratiktir. Malzeme delikli veya deliksiz olarak seçilir. Deliklerin varlığı ürüne hacim kazandırmaya yardımcı olur ve aynı zamanda ek bir dekorasyondur. Bu da biraz olası düzensizlikleri görsel olarak düzeltirİşleme sırasında yüzeyler veya küçük teknik sorunlar.

Deri örgü

Deri, performans özellikleri nedeniyle en konforlu malzemedir.

Bakımı kolaydır ve diğer örgü seçeneklerine göre daha hijyeniktir. Bu nokta özellikle arabanın birden fazla sürücüsünün olduğu durumlarda geçerlidir. Deri direksiyon sürüş öncesinde antiseptik bir solüsyonla kolaylıkla silinebilir. Bu işlem malzeme açısından tehlikeli değildir ancak sizi “istenmeyen sürprizlerle” karşılaşmaktan koruyacaktır.

Kaliteli malzeme başlangıçta fiyatından dolayı sizi korkutabilir. Fakat, kurtarmaya değmez arabanın böylesine önemli bir parçasında. Uzun süreli kullanımda fiyat kendini amorti edecek, iyi ruh hali sürüş sırasında ve kolay bakım.

Direksiyon simidindeki kürk örgüler

Kullanım kürk örgüler Sadece ilk birkaç günde ilgi uyandırabilir; o zaman bu kadar pratik olmayan ve kolayca kirlenen malzeme, sürüş sırasında daha fazla olumsuz duyguya neden olacaktır. Kürk çabuk kırışır en yoğun kullanım alanlarında. Ayrıca hav çok çabuk kirlenir ve özellikle açık renkler olmak üzere estetik görünümünü kaybeder.

Kürk örgülü direksiyon

Villi arasında büyük miktarda toz ve kir tıkanır bu kadar sık ​​kullanılan bir kontrolün hijyen seviyesini düşürür. Yaz aylarında eller çabuk terler, hav da ıslanabilir, bu da kontrol sırasında kaymaya neden olur. Bu faktör araç sürüş güvenliğini etkileyebilir.

Örgülü tel örgüler

Tel örgüler bir zamanlar arabalarda modaydı. Çoğunlukla yerli VAZ modellerini süslemek için kullanılıyorlardı. Bu seçeneğin pratikliği, plastik tel sargısının göreceli gücünde yatmaktadır. Yoğun kullanımda bile nadiren yıpranır.

Ancak suni deri veya hakiki deri ile karşılaştırıldığında dokuma taban o kadar sevimli değil ve yeterince hijyenik değil. Kir, gevşek bobinler arasında hızla toplanır ve çıkarılması o kadar kolay değildir. Ev temizlik kimyasalları içeren solüsyonların kullanılması, düzgün bir görünümün yeniden kazanılmasına yardımcı olur.

VAZ için örgülü örgüler

Kışın, bu tür malzemeler hızla "sertleşir" ve yeterince ısınmaz. Araç kullanırken eldiven kullanmanız gerekmektedir.

Direksiyon simidindeki kullanışlı örgüler

Şu tarihte: kendi kendine üretimörgü onu sadece güzelleştirmekle kalmaz, aynı zamanda kullanışlı da yapabilir. Bu amaçla dış kısımda özel masaj ekleri yapılır. Direksiyon simidinin kullanılabilirliğini artırırlar ve ayrıca kan mikrosirkülasyonunu iyileştirmeye yardımcı olun avuç içi ve parmaklarda.

Masajlı koltuk kılıflarının yanı sıra bu örgü, uzun araba yolculuklarında yardımcı olur.

Isıtmayı kendi kendine yapılan bir örgünün altına kurabilirsiniz. Ülkemizdeki soğuk mevsim birkaç ay sürdüğü için bu seçenek Rusya'daki tüm sürücüler için faydalı olacaktır. Isıtmayı açma düğmesi gösterge panelinde görüntülenebilir.

Döşeme rengi ve kalınlığı

Modaya uygun renkleri seçmeyin. Çabucak sıkıcı olabilirler ve onları yeniden döşemeniz gerekecektir. Direksiyon simidine hızlı bir şekilde örgü dikmek pek mümkün olmadığından, bir süre eski, sıkıcı direksiyon simidi daralmasıyla araç kullanmak zorunda kalacaksınız.

Orijinal örgü

Çok kalın olmayan bir malzeme seçilmesi tavsiye edilir. elleriniz yorulmasın diye. Kısa mesafeler için bu önemli bir faktör değildir, ancak uzun süre kalın bir direksiyon kullanıldığında yorgunluk fark edilecektir.

Hacimsel ekler

Örgünün altındaki köpük eklerin yardımcı olması pek olası değildir. İlk başta tekerleğin kalınlığını artıracak olsalar da yumuşaklık katacaklar. İnce direksiyon simidine sahip arabalar için bu bir bonus olabilir, ancak çalışma sırasında böyle bir kalınlaştırıcı oldukça hızla şeklini kaybedecek. Dış malzeme Bu durum nedeniyle köpük çapı boyunca sarkacak ve kayacaktır.

Direksiyon simidinde kendi elleriyle hacimli bir örgü yapmayı bilmeyen ve aynı zamanda "direksiyon simidinin" şeklini uzun süre korumayı bilmeyenler için tavsiyelerde bulunabiliriz jel dolgulu pedler kullanın. Sıkıştırılamaz bir maddeye sahip kaplara dayandığı için düzleşmeyecektir. Böyle bir direksiyon simidini delinmelerden ve yanıklardan korumak yeterlidir.

Jel uçlu örgü

Seçim için temel parametreler

Örgü için gerekli malzeme boyutunu belirlemek için direksiyon simidini çıkarmanıza gerek yoktur. Tek yapmanız gereken bir terzi ölçütü almak ve jantın dış kısmı boyunca ölçüm yapın. Olacak temel parametre. Döşeme şeridinin gerekli genişliğini belirlemek için jantın çapını da ölçmeniz gerekir.

Bu durumda dikiş başına 3-5 mm ilave dikkate alınır. Daha sık Aşırı doz 35-41 cm aralığındadır. Spor otomobiller için daha küçük bir direksiyon simidi tipiktir ve lüks otomobiller için daha büyük bir çap tercih edilir. Estetik algının yanı sıra direksiyon boyutları konusunda da yasal olarak onaylanmış standartlar bulunmaktadır.

Naylon iplikle bağlama çeşitleri

Rus GOST'a göre jant çapı 40 mm'yi geçmemelidir.

Tüm trafik polisleri ölçüm yapmak için kumpasla görevde değil, ancak açık bir tutarsızlık varsa böyle bir aşırılık nedeniyle cezalandırılabilirsiniz.

Örgüleri kendiniz dikmek

Güvenilir aletler ve yüksek kaliteli, özenle seçilmiş malzemeler, iyi bir sonuç almanıza yardımcı olacaktır. Hadi verelim deri direksiyon simidi ayarı örneği. Bir örgü yapmak için aşağıdaki seti stoklamanız gerekir:

• deri şerit yaklaşık 120x10 cm boyutunda ve birkaç ilave kanat;
• kalıcı naylon kordon yaklaşık 3 metrelik dikiş için deri sicim ile değiştirilebilir;
• bozulma dantel için delik açmak için;
• minimum iki iğne 50 mm uzunluğunda ve naylon ipliği sıkmak için küçük başlı bir kanca;
• bir çift terzi yüksükler;
• çile streç film ve bir rulo bant;
• çizim A1 sayfası desen için.

Örgüde dekoratif dikiş

Direksiyon kaplaması için iki seçenek vardır. Bir durumda, yalnızca direksiyon simidi ayarı kullanılır, ikincisinde ise jant telleri de döşenir. Her iki seçenek de dikkatlice uygulandığında güzel görünüyor, ancak jant tellerini döşemeden süsleme yönteminin daha az emek yoğun olduğu düşünülüyor.

Konuşmasız direksiyon kapağı

Bu durumda uzunluğu pi (3.14) çapının uzunluğu ile çarpılarak formülü kullanılarak hesaplanan bir deri şeridi ile idare edebilirsiniz. Ek olarak, dış çevrenin ampirik ölçümlerini almak için bir terzi ölçüm cihazı kullanabilirsiniz. Bu durumda bandın bir halkaya son dikilmesine kadar, cilde biraz gerginlik uygulamanız gerekiyor, çünkü direksiyon simidi üzerinde hafifçe esneyecektir.

Halka yalnızca tek bir parçadan değil, aynı zamanda kabinin genel iç kısmına uyumlu bir şekilde uyum sağlayan çeşitli deri tonlarında çok renkli ekler kullanılarak delikli ve pürüzsüz elemanların, kabartmalı frezeli veya kabartmalı malzemenin kombinasyonlarından da yapılabilir.

Dikiş türleri

Örgülü parçaların birbirine dikilmesi için kalan paylar tutkalla kaplanması gerekecek cilt için. Bu işlem mukavemeti artıracak ve daha sonra desen parçalarını birleştirmek için kullanılan ipliklerin birleşim yerlerinde öne çıkmasını önleyecektir. Deri paylarından dolayı dikişler dışarı taşabilir. Bu, contalara bir çekiçle hafifçe vurularak çıkarılabilir.

Bir zımba kullanılarak bağlama için delikler hazırlanır. temsil eder metal tüp, bir kenarı keskinleştirilmiş. Bu tarafı cilde işaret ederek, diğer tarafına çekiçle vurmanız gerekiyor, bir delik açacaksınız. Fazla deri delinme deliğine girecektir.

Dikiş için tüm kenar boyunca işaretledikten sonra, iplik veya deri ip ile bağlama için delikler açabilirsiniz. Böyle bir ipi ayrı olarak satın almak zordur, ancak iki metrelik uzun bir parça bulmak Gerçek Deri neredeyse imkansız. Bu amaçla kullanılır örgü iğnesi ve sivri uçlu kalemden yapılmış bir cihaz.

Deri kordon yapmak

Bantla birbirine sıkıca tutturulurlar ve bir deri parçası üzerine bir spiral çizilir. Örgü iğnesinin ucu kurşun kalemle çizilen çizginin üzerinde tutulur. Çoğu mühendisin üniversitelerde incelediği böyle bir Arşimet spiralinin kenarları arasında paralellik korunur. İpin kalınlığı en az 3-4 mm olmalıdır, aksi takdirde çok sert çekilirse kırılır.

Böyle bir kordonu çekmek için bir baykuş kullanmanız gerekecektir. İşlem daha uzun sürecek ancak sonuç naylon iplikle dikiş yapmaktan daha orijinal olacaktır.

Örgü iğnesinden hemen sonra bağlamaya başlamak daha uygun olacaktır. Bu şekilde düğüm “göze çarpmayacak” olacaktır. Operasyon çeşitli çapraz bağlama türleri kullanılarak gerçekleştirilir. En basit seçenekler– çapraz dikiş veya ardışık dikişler. En yakın örgü iğneleri arasındaki sektör boyunca tam bir geçişten sonra sıkılması tercih edilir.

Daha iyi sabitleme için örgü ile direksiyon simidi arasındaki kesiğe bir şırınga ile tamamen sıkılana kadar biraz ayakkabı tutkalı dökebilirsiniz. Yapıştırılmış yüzeylerin saç kurutma makinesi ile ısıtılması sıvının daha iyi dağılmasını sağlayacaktır. Ayrıca örgünün dış kısmına yumuşatma uygulanır.

Perforasyon için zımba

Naylon kordonların düğümleri süper yapıştırıcı ile kaplanmalıdır böylece çözülmezler. Naylon birlikte kayar ve az miktarda tutkal onu tek bir yere sabitler.

Direksiyon kapağı konuştu

Daha karmaşık bir seçenek, döşemenin dikilmesi için bir desen oluşturulmasını içerir. Yeni döşeme için tüm alanların etrafına streç film ve sarma kabuğu kullanılarak yapılır. Bu tabanı molar bantla sabitliyoruz. Bundan sonra dikişleri bir kalemle çiziyoruz ve ortaya çıkan desen parçalarını numaralandırıyoruz. Ayrı bir sayfada numaralandırılmış parçaların konumunun bir diyagramını çiziyoruz.

Artık maskeleme bandını işaretli dikişler boyunca dikkatlice kesebilirsiniz. Ortaya çıkan parçaları düzeltiyoruz ve bunları A1 sayfasında özetliyoruz. Daha sonra birleştirme dikişleri için boyutların eklenmesini dikkate alarak desenleri kesiyoruz.

Adım 1. Filmle, ardından bantla sarın ve sektörleri numaralandırın Adım 2. Sektörler için kalıpların oluşturulması 3. Adım. Direksiyon simidindeki dikilmiş desenleri deneyin Adım 4. Tüm dikişleri dikin Adım 5. Dekoru ve düğmeleri yerlerine takın

Parçaları bir makine kullanarak direksiyon simidi boyunca dikiyoruz. Kesinlikle biraz gerginlik yapmanız gerekiyor. Bağlama için delme delikleri. Artık örgüyü direksiyon simidine sabitleyebilir ve dikişi bağlayabilirsiniz. İlk önce onu kaldırmanız gerekiyor plastik dekor ve bir hava yastığı kartuşu. Bağladıktan sonra her şeyi yerine geri getiriyoruz. Gerekirse direksiyon simidi ile döşeme arasındaki boşluğu yapıştırın. Tutkalı bir saç kurutma makinesiyle kurutun.

Direksiyon bildiğiniz gibi bağlantı araba ile sürücü arasında. Dokunuşa hoş gelen, eller için rahat olan malzeme ve diğer birçok faktör, sürücünün otomobili nasıl hissettiğini etkiler. Sürücü için direksiyon simidi sadece en önemli detay değil aynı zamanda kabin içi açısından da önemlidir. Direksiyon simidini kaplayan eskimiş, bazen yırtılmış, yıpranmış malzeme, ne kadar tanıdık ve kullanışlı olursa olsun, kaplamayı değiştirme zamanının geldiğini gösteriyor.

Herkesin zevkleri farklıdır, bazıları pürüzsüz cilalı direksiyon simidini sever, diğerleri neredeyse yılan derisiyle kaplıdır, ancak neredeyse herkes klasik siyah deriyi seçer. Herhangi bir otomobil tutkunu bireysellik, özgünlük ve şıklık ister. Ve getirmenin en popüler yollarından biri özgün tasarım kabinin iç kısmında - bu direksiyon simidinin yeniden döşemesidir. Aynı zamanda araba ayarlamasının mükemmel bir unsurudur.

Direksiyon simidinin bakımının pahalı bir zevk olduğunu belirtmekte fayda var. Bu yüzden en iyi yol V bu durumda, direksiyon simidini kendiniz deri ile yeniden kaplayabilirsiniz, bu da paradan tasarruf etmenizi sağlar ve bireysellik katar. Elle yapılan her şey tek bir kopya halinde özeldir.

Yeniden döşeme işlemi

Doğrudan döşeme yenileme işlemine geçmeden önce direksiyon simidinin hangi malzemeyle kaplanacağına karar vermeli ve rengini seçmelisiniz.

Kullanımı en uygun deri delikli deridir, daha yumuşak ve daha elastiktir ve pürüzsüz deriye göre çalışması daha rahat ve rahattır. Pürüzsüz derinin avantajları olmasına rağmen, delikli deriye göre aşınmaya daha dayanıklıdır. Optimum cilt kalınlığı 1,2 – 1,4 mm arasında değişmelidir.

Herkes direksiyon simidini ideal olarak deri ile kaplayamaz. Deri ile çalışmak belirli bilgi ve beceriler gerektirir, bu nedenle direksiyon simidini deri ile kaplamak gibi pahalı bir zevk, işinin ustası tarafından yapılmalıdır. Aksi takdirde, pahalı malzemeleri mahvedebilir ve bunun sonucunda sadece para israf edebilirsiniz. Diğer şeylerin yanı sıra, en popüler direksiyon simidi döşemesi deridir - rahattır, dokunuşu hoş ve dayanıklıdır.

Video

Aşağıda direksiyon deri örgüsünün takılmasına ilişkin talimatları görebilirsiniz:

Fotoğraf

Otomobilin iç kısmının tasarım unsuruna ek olarak, hakiki deriden yapılmış direksiyon simidi örgüsü bir dizi başka özelliğe de sahiptir. yararlı nitelikler. İlk olarak, böyle bir deri kaplama her zaman direksiyon simidinin plastik yüzeyinden veya sentetik malzemelerden yapılmış kapaklardan "daha sıcaktır". İkinci olarak direksiyonun kalınlığı artar, bu da parmak yorgunluğunu azaltır.

Direksiyon örgüsünü kendi ellerinizle yapmak zor değil. Mağazadan deri almanıza gerek yok; eski bir deri ceketi veya çantayı parçalara ayırıp 40cm x 9cm ölçülerinde üç parça kesip bunları birbirine dikmeniz yeterli. Deri bağlama spiral şeklinde kesilebilir, bu da kasanın yapımı için deri tüketimini önemli ölçüde azaltacaktır.

Öncelikle direksiyon simidinin çapını ve kalınlığını ölçmeniz gerekir. Örgünün uzunluğu 7. sınıf geometri dersindeki (2Р) formül kullanılarak hesaplanabilir veya bir santimetre bantla ölçülebilir. Bir binek otomobilin direksiyon simidi örgüsünün ortalama uzunluğu 120 cm, direksiyon simidi kalınlığının çevresi ise yaklaşık 9 cm'dir. Ancak kendiniz dikeceğiniz için kapağın tüm parçalarını aynı anda daire şeklinde dikmek için acele etmeyin. Son dikişi yapmadan önce direksiyon simidindeki kapağı denemek daha iyidir, ekstra santimetreyi keserseniz, daha sonra direksiyon simidine biraz gergin bir şekilde daha sıkı oturacaktır ki bu, hakiki deri gibi gerilebilir bir malzeme için arzu edilir.

Derinin yanı sıra bir delgeç ve yaklaşık 2 - 3 metre uzunluğunda bir kordona ihtiyacınız olacak. Her ikisi de mağazadan satın alınabilir, özellikle de zımba ucuz olduğundan, ancak birden fazla kez kullanışlı olacaktır. Naylon kordon yerine dar bir deri şerit yapabilir ve bunu sadece kapağı bağlamak için değil aynı zamanda örgü yüzeyini süslemek için de kullanabilirsiniz. Böyle bir bağcıklı kasa, kavşakta çok daha yumuşak olacak ve görünümü daha sağlam olacaktır. Aşağıda deri bağlamanın nasıl yapıldığını anlatacağız.

Direksiyon örgüsünün en az bir bağlantısı olması gerektiğinden, hemen ayırmanızı öneririz. toplam uzunluk her biri 40 cm'lik üç eşit parçaya (yaklaşık olarak) bölün. Öncelikle uzun bir deri parçası (120 cm) ancak bütün bir deriden kesilebilir. İkincisi, deri parçaları örneğin iki gri, bir siyah veya başka şekilde birleştirilebilir. Hatta 5-7 veya daha fazla sektör bile yapabilirsiniz ancak bu sizin takdirinize bağlıdır.

Bir dikiş makinesi kullanarak kapağın üç veya daha fazla bölümünü bağlamanız gerekir. Herhangi iki kat ince deri kolayca dikilebilir. dikiş makinesi. Dikkat etmeniz gereken tek şey üst katmanın uyumudur. Azaltmak için ayağın altına dar bir gazete şeridi veya aydınger kağıdı yerleştirin. Dikiş yapıldıktan sonra kağıt kolaylıkla çıkarılabilir.
Bkz. Deri Yönergeleri.

Bir şey daha. Yanlış taraftaki ödenekler kauçuk (veya deri) tutkalla kaplanmalı ve birkaç dakika bastırılmalıdır. Dikişi neredeyse görünmez hale getirmek için, yanlış taraftan bir çekiçle veya büyük metal makasın saplarıyla vurabilirsiniz.

Örgünün ön tarafındaki bağlantı dikişi, bağlantı hattının her iki yanında yaklaşık 0,5 cm'lik iki dekoratif çizgiyle süslenebilir. Ancak bunu yapmamak daha iyidir, çünkü bu bağlantıyı daha güçlü hale getirmeyecek, aksine birçok iğne deliği cildin bu bölgesini zayıflatacak ve zamanla bu yerde yırtıklar oluşabilir. Örgü bağlantısı, dikişi bitirmeden bile oldukça iyi görünüyor (fotoğraf).

Bir zımba ile bağlama için delikler açın. Aralarındaki mesafeyi kendiniz seçin ancak 1 cm'nin çok az, 2 cm'nin ise çok fazla olduğunu unutmayın. Delikleri tebeşirle (yanlış tarafta) veya jel kalemle işaretlediğinizden emin olun. ön taraf. Her iki taraftaki delikler simetrik ve eşleştirilmiş olmalıdır.
Bkz. DIY Örgülü Kemer.

Bu diyagram bağlamanın nasıl gerçekleştirileceğini gösterir. Bunlardan herhangi birini seçin ve önce gidonsuz ve kordonu sıkmadan örgü üzerinde deneyin. Daha sonra birleştirme dikişlerini simetrik olarak yerleştirerek örgüyü gidonun üzerine gerin. Örneğin üstte bir dikiş, yanlarda iki dikiş. Bu arada, direksiyon simidinin tam olarak düz bir çizgide hareket ederken olduğu gibi konumlandırılması için tekerleklerin düz ayarlanması gerekir.

Bağlama yapmanın en kolay yolu bu şemada gösterilmektedir. Bu arada, kordonu örgüdeki deliklere sokmak için ne kullanacağınızı düşünün. Bir iğneden kanca yapabilir veya büyük gözlü özel bir iğne satın alabilirsiniz. Bir dikiş aksesuarları mağazasından satın alabilir ve özel cihaz ince elastik bantları, kordonları büzme iplerine, kemerlere vb. geçirmek için.

Bağlamayı hemen çok fazla sıkmayın. Kordon veya deri şeridin tamamı kasaya tamamen örüldüğünde bunu yapmak daha iyidir. Daha sonra, her bir dikişi kademeli olarak sıkarak tüm bağcıkları eşit ve düzgün bir şekilde sıkabilirsiniz.

Deri bağcık şeritleri direksiyon simidinde naylon kordondan çok daha ilginç görünecek. Ancak böyle bir bağlama için 2-3 metrelik dar bir deri şeride ihtiyacınız olacak. Özellikle küçük deri parçalarından örgü yaparsanız, kalan deriyi kesmek her zaman mümkün değildir. O halde bu ipuçlarından yararlanın. 8-10 cm çapında deriden bir bölüm alın. Örgü iğnesine (bantla) bir helyum kalemi bağlayın. Örgü iğnesinin ucunu bu parçanın ortasına, kalemin cilt yüzeyine de değeceği şekilde yerleştirin. Kolu önceden çizilmiş spiral çizgiyle hizalayarak kalemle bir spiral çizmeye başlayın. Bu, konuşma için bir rehber görevi görecektir. Bu şekilde küçük bir deri parçasından oldukça uzun bir bağcık parçasını kesebilirsiniz.

Bağlama için deri şeridin genişliği en az 3-5 mm olmalıdır.

5. Direksiyon simidi örgüsü kablosu

Deri bağcık yapımının bir takım teknolojik zorlukları vardır. Bağcıkları mükemmel şekilde dar şeritler halinde kesmek oldukça zor olmakla kalmaz, aynı zamanda bunların birleştirilmesi de gerekir.
Ayrıca deliklerden çekmek oldukça zordur ve hatta ters çevrilmeden de fark edilecektir. Sonuçta, hakiki derinin genellikle sadece mat, işlenmemiş bir yüzeye sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda tamamen farklı bir renge sahip olan bir arka tarafı vardır.
Bu nedenle direksiyon simidi için iki veya üç parça deriden bir örgü dikmek, delikler açmak ve derinin rengine uyacak şekilde normal bir naylon kordonla bağlamak sizin için çok daha basit ve kolay olabilir.

Kendi ellerinizle hakiki deriden hızlı ve kolay bir telefon kılıfı yapmanın birkaç yolunu sunuyoruz.

İç elemanların dekoratif tasarımı

Direksiyon, sürücüyle sürekli temas halinde olan otomobilin iç kısmının merkezi unsurudur. Sürüş sırasındaki konfor ve otomobilin iç kısmının genel görünümü doğrudan direksiyon simidinin ergonomisine ve tasarımına bağlıdır, bu nedenle direksiyon simidinin yüksek performansa ve görsel özelliklere sahip olması önemlidir. Direksiyon simidinin yeniden kaplanması, sürüşün mümkün olduğu kadar konforlu olmasına ve aracın iç kısmının şık olmasına yardımcı olacaktır.
Çoğu zaman, müşterinin isteği üzerine direksiyon simidini yeniden gerdirirken aynı zamanda AMD plus araba stüdyosundan uzmanlar vites topuzunu ve park freni kolunu da yeniden geriyorlar. Tüm unsurlar aynı deriyle kaplandığında ve aynı tarzda dekore edildiğinde aracın içi özellikle güzel ve uyumlu görünüyor - bu seçenek şunları sağlar: bütünsel tasarım ve salona kişilik katar. Bu yazımızda dekoratif dikişler kullanılarak araba iç elemanlarının görsel tasarımından bahsedeceğiz.

Döşeme için dekoratif dikiş, birleştirilmiş parçaları birleştiren, çekilen elemanları süsleyen, bireyselliği vurgulayan ve benzersiz stil arabanın içi. İç mekan elemanlarının yeniden kaplanması, aracın içini mükemmel bir şekilde tamamlayan ve görsel olarak size hitap eden bir dekorasyon seçeneği seçmenize olanak tanır.
Klasik bir dikiş rengi veya parlak kontrastlı bir renk seçebilir, üretici tarafından sağlanan standart dekoratif dikişi tekrarlayabilir veya daha az yaygın olan orijinal bir seçeneği seçebilirsiniz. AMD plus araba stüdyosu, seçiminize bağlı olarak direksiyon simidinin ve diğer iç elemanların yeniden döşenmesi için ondan fazla dekoratif dikiş seçeneği ve yirmiden fazla iplik türü sunar. farklı renkler ve kalınlık. Seçim sizin!

12 çeşit dikiş seçeneği

Çoğu stüdyo, döşeme yaparken yalnızca 3-4 standart tipte dekoratif dikiş tasarımı sunar; bunlardan seçim yapmak bazen zordur. uygun seçenek. AMD plus araba stüdyosu ekibi, her arabanın benzersiz olduğuna inanıyor, bu nedenle özellikle sizin için 12 parçadan oluşan genişletilmiş dekoratif dikiş serisi sunuyoruz. Beğendiğiniz seçeneği seçin ve kişiliğinizi vurgulayın!

Makrome dikiş

"Makrame", Alman otomobil üreticileri tarafından direksiyon simidini kaplarken en sık kullanılan, döşeme için estetik bir dekoratif dikiştir. “Makrame” ince ipliklerden yapılır, cildi kaldırmaz ve sonuç olarak ilginç, süslü bir desen oluşturur. Bu, araç sahipleri arasında en popüler seçenektir.

"BMW M" dikişi

"BMW M" dikişi teknik olarak standart popüler "makrame" dikişle aynıdır ancak değişmeden farklılık gösterir renk şemasıüç tondan oluşur: kırmızı, mavi ve camgöbeği. Bu seçenek geleneksel olarak tüm BMW M serilerinde kullanılmaktadır ancak istenirse her marka otomobil için dekorasyon olarak da kullanılabilir.

"Spor" dikişi

"Spor" dikişi teknik olarak "makrome" dikişe benzer, ancak daha sık bir desene sahiptir. Temel fark, "spor" dikiş yaparken her dikiş ilmeğinin yakalanması ve "makrame" dikiş yapılırken her ikinci dikişin yakalanmasıdır. “Spor” çoğunlukla spor arabaların iç unsurlarını süslemek için kullanılır.

Balıksırtı dikişi

"Balıksırtı", en çok Koreli ve Japon otomobil üreticileri tarafından kullanılan popüler bir dekoratif dikiştir. “Balıksırtı” cildi kaldırarak dışbükey hale gelmesini ve karakteristik bir desen oluşturmasını sağlar. Dikiş yaparken desenin eşit dışbükey ve güvenli bir şekilde sabitlenmesini sağlamak için kalın iplikler kullanılır.

Pigtail dikişi

Pigtail dikişi önceki balıksırtı dikişine çok benzer ve çoğu durumda Kore ve Japon arabalarında da bulunur. Fark, dikişlerin birbirine göre konumundadır - bir "at kuyruğu" dikişinde birbirlerine asimetriktirler ve bağlandıklarında karakteristik bir dışbükey desen oluştururlar. Dikiş için kullanılan iplikler kalın ve yoğundur.

BMW Alpina dikişi

Dikiş "BMW Alpina" - klasik versiyon BMW Alpina otomobillerindeki elemanların tasarımında kullanılan. Dikiş minimalist tarzda yapılmıştır ve değişmeyen mavi-yeşil ile ayırt edilir. renk şeması. "BMW Alpina" otomobilin iç mekanını süsleyecek ve ona benzersiz bir tarz katacak.

"Infiniti" dikişi

Infiniti dikişi en sık şu durumlarda kullanılır: dekoratif tasarım Infiniti arabalarındaki unsurlar. Minimalist bir tasarıma sahip ve orijinal versiyonÇoğu zaman beyaz veya siyah renkte bulunur, ancak isteğiniz üzerine sunulanlardan herhangi bir renkte yapılabilir.

"AMG" dikişi

“AMG” dikişi, güçlü Mercedes-AMG spor otomobillerinin deri elemanlarını süslemek için kullanılan şık ve sıra dışı bir dekoratif dikiştir. Hem kontrast hem de tek renkli versiyonlarda yapıldığında güzel görünür ve her marka arabanın dekorasyon elemanlarına uygundur.

Dikiş "İtalya"

"İtalya", en çok İtalyan otomobil endüstrisinin (Fiat, Alfa Romeo) otomobillerinde bulunan bir dikiştir. Katı minimalist tarzda bir dikiştir ve görsel olarak kenar dikişine benzemektedir. Hem kontrast renkte hem de seçtiğiniz cilt tonuyla eşleşen renkte eşit derecede şık görünür.

Kelebek dikişi

"Kelebek", "İtalya" gibi çoğunlukla İtalyan yapımı arabalarda bulunan bir dikiştir. Aynı adı aldığı 8 sayısını veya kelebeği andıran bireysel geometrik unsurlardan oluşur. Cildi sıkmaz ve iç elemanlarda orijinal görünür.

Çapraz dikiş

"Çapraz", önceki seçeneklere kıyasla oldukça nadiren kullanılan bir dikiştir, ancak sürekli bir eşkenar dörtgen veya haç çizgisi oluşturan elemanlar üzerinde daha az şık ve ilginç görünmemektedir. "Çapraz" cildi neredeyse sıkmaz, düz bir dikiş oluşturur ve orta kalınlıkta güçlü ipliklerden yapılır.

Adım dikişi

"Step", orta kalınlıkta ipliklerden yapılmış ve direksiyon simidi, vites topuzu ve park freni kolundaki deriyi sıkmayan düz, düzgün bir dekoratif dikiştir. Hem tek renkli tasarımda hem de kontrast parlak versiyonda şık ve sıradışı görünüyor.

Profesyonellerle iletişime geçin!

Dikiş seçimi kişisel tercihlerinize ve araç iç tasarımının tasarım özelliklerine bağlıdır. Ama en çok önemli faktör yüksek bir sonuç elde etmek için gerekli olan - profesyonel ustalar ve yüksek kaliteli, dikkatli iş performansı. Bu nedenle, iç elemanları mükemmel şekilde pürüzsüz ve güzel bir şekilde düzgün bir şekilde sıkmak için dekoratif dikiş, profesyonellerle iletişime geçin!
Hayal edin ve uygun seçeneği seçin; profesyonel otomobil stüdyosu “AMD plus”ın uzmanları fikirlerinizi hayata geçirmekten mutluluk duyacaktır! İşin hızlı ve profesyonel bir şekilde tamamlanmasını ve kusursuz sonuçları garanti ediyoruz!