இவை அனைத்தும் பல காரணிகளைப் பொறுத்தது, ஆனால் முதன்மையாக உற்பத்தியின் வடிவியல் வடிவத்தின் சிக்கலான தன்மை, அதன் அளவு மற்றும் அதன் மீது வைக்கப்பட்டுள்ள தேவைகள் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான படங்களுக்கும் அவற்றின் எளிமைக்கும் பாடுபடுவது அவசியம், வரைபடத்தைப் படிப்பதற்கான எளிதான செலவில் அல்ல - உற்பத்தியின் மிக முக்கியமான தேவை.

எனவே, புரட்சியின் மேற்பரப்புகளால் வரையறுக்கப்பட்ட ஒரு பகுதியின் வடிவியல் வடிவம் அல்லது அவற்றின் எளிமையான சேர்க்கைகள் ஒரு படத்தால் தீர்மானிக்கப்படலாம் (படம் 7.5 மற்றும் 7.86 ஐப் பார்க்கவும்). இங்கே கேள்வி எழலாம்: விண்ணப்பிக்க எது பொருத்தமானது - ஒரு பிரிவு, ஒரு பகுதியின் ஒரு பகுதியுடன் தொடர்புடைய பகுதியின் இணைப்பு, கண்ணுக்குத் தெரியாத வெளிப்புறத்தின் வரிகளை வரைந்த பார்வை?

பயிற்சி மிகவும் விரிவானது, ஆனால் மிகவும் உழைப்பு, ஒரு முழு வெட்டு (படம் 7.87, அ), குறைவான தெளிவானது, ஆனால் குறைந்த உழைப்பு - இனத்தின் ஒரு பகுதியை வெட்டுடன் தொடர்புடைய பகுதியுடன் இணைக்கிறது (படம் 7.87,6,0), இன்னும் குறைவாக தெளிவானது , ஆனால் குறைவான உழைப்பு-நுகர்வு - அதில் அச்சிடப்பட்ட ஒரு கண்ணுக்குத் தெரியாத விளிம்பின் கோடுகளைக் கொண்ட பார்வை (படம் 7.87, ஈ). சதி செய்பவர்களின் அனைத்து பரந்த பயன்பாடுகளும் வரைபடத்தில் வடிவமைப்பை வடிவமைக்கின்றன. 7.87, கிராம் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, ஆனால் குறிப்பாக, பரிமாணங்கள், கரடுமுரடான அறிகுறிகள், தளங்களைக் குறிப்பது போன்றவற்றுக்கு கண்ணுக்குத் தெரியாத வரையறைகளை பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கக்கூடிய சந்தர்ப்பங்களில் இது பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் (படம் 7.88).

உள்ளூர் (பகுதி) இனங்களை இன்னும் பரவலாகப் பயன்படுத்த முடியும் (படம் 7.89), தொலை கூறுகள் மற்றும் பிரிவுகள் (அத்தி 7.19 ஐப் பார்க்கவும்), இடைவெளிகள் (அத்தி. 7.90), சமச்சீர் படங்களில் பாதி (அத்தி 7.91).

இருப்பினும், இது நடைமுறைக்கு மாறானது, எடுத்துக்காட்டாக, அத்திப்பழத்தில் மேலே இருந்து சமச்சீர் காட்சிகள். 2.56 மற்றும் 7.91 அவற்றை பகுதிகளாக மாற்றுவது, ஏனெனில் இது மாதிரி தயாரிப்பாளருக்கு வரைபடத்தைப் புரிந்துகொள்வது கடினம்.

வரைபடத்தின் பகுத்தறிவு தீர்வு பெரும்பாலும் முக்கிய படத்தின் சரியான தேர்வைப் பொறுத்தது. ஆனால் முக்கிய படம் (சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவை) வரைபடத்தின் விமானத்தில் வித்தியாசமாக நோக்குநிலைப்படுத்தப்படலாம். ஆகையால், அதன் நோக்குநிலையுடன், தேவையான பிற படங்களைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம், அதனால் முடிந்தால், அவை கண்ணுக்குத் தெரியாத விளிம்பின் கோடுகளை வரைய வேண்டிய அவசியமில்லை (படம் 7.92, அ, பி), இதனால் பரிமாணத்திற்கு வசதியானது, கடினத்தன்மையின் அறிகுறிகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.

அத்தி. 7.93 ரோலர் வரைபடத்தின் இரண்டு தீர்வுகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன: A4 வடிவம் மற்றும் A3 வடிவத்தில். இரண்டு தீர்வுகளும் GOST 2.305-68 இன் பிரிவு 1.3 க்கு முரணாக இல்லை. உருளை ஒரு செங்குத்து லேத்தில் செய்யப்பட்டால் “a” தீர்வு “b” தீர்வுக்கு விரும்பத்தக்கதாக இருக்கலாம். வரைபடத்தின் நுகர்வு கணிசமாகக் குறைக்க அனுமதித்தால், சுழற்சியின் மேற்பரப்புகளால் வரையறுக்கப்பட்ட பகுதிகளின் பயிற்சி வரைபடங்களின் “அ” திட்டத்தின் படி செயல்படுத்தப்படுவது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. இருப்பினும், தலைப்பின் தொகுதி வடிவமைப்பின் பெரிய பக்கத்தில் அமைந்திருக்கும் போது நீண்ட வரைபடங்கள் படிக்க மிகவும் வசதியானவை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

காஸ்டிங் ஹவுசிங்ஸ், தாங்கி ஹவுசிங்ஸ், ரேக்குகள் மற்றும் பிற ஒத்த பாகங்கள் வழக்கமாக சித்தரிக்கப்படுகின்றன, இதனால் பிரதான இயந்திர விமானம் (வடிவமைப்பு அடிப்படை) வரைபடத்தில் கிடைமட்ட நிலையைப் பெறுகிறது. இந்த தளத்திலிருந்து, ஒரு அடுக்கு பொருளை அகற்றுவதன் மூலம் (எந்திரத்தின் மூலம்) உருவாகும் மேற்பரப்புகளுக்கு பரிமாணங்கள் கீழே வைக்கப்படுகின்றன (துணை வடிவமைப்பு தளங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன). வார்ப்பது செயலாக்கப்படுவதற்கு முன்பு தீர்மானிக்கும் பரிமாணங்கள் அவற்றின் ஃபவுண்டரி தளங்களிலிருந்து, முக்கிய மற்றும் துணைப் பொருட்களிலிருந்து முத்திரையிடப்படுகின்றன.

அத்தி. 7.91 முக்கிய வடிவமைப்பு மற்றும் தெளிவுக்கான ஃபவுண்டரி தளங்கள் வழக்கமாக கறுப்பு முக்கோணங்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. வார்ப்புகளின் வலிமையை அதிகரிக்க, சுவர் தடிமன் அதிகரிக்காமல் இருக்க, கடினமான விலா எலும்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 7.91 இல் இரண்டு, வலது மற்றும் இடது, பி மிமீ தடிமன் உள்ளன). வார்ப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட பாகங்கள் (அவற்றில் பெரும்பாலானவை வார்ப்பிரும்புகளுக்காக படம் 7.91 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன), பயிற்சி வரைபடங்களில் அவை வழக்கமாக 2 மற்றும் 3 பிரிவுகளின் தேவைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. வார்ப்புகளில் ஆக்கபூர்வமான சரிவுகள் இல்லாவிட்டால் மோல்டிங் சரிவுகள் மேற்பரப்பில் இணைக்கப்படுகின்றன, பேக்கிங் மாதிரியை எளிதாக அகற்றுவது. GOST 3212-80 * ஐக் குறிப்பிடுவதற்குப் பதிலாக, அவை மேற்பரப்பு உயரத்தின் அளவு மற்றும் வார்ப்பு முறையைப் பொறுத்து டிகிரி மதிப்புகள் (10 ... 30) உடன் வரைபடத்தில் குறிப்பிடப்படலாம். வரைபடங்களில், ஒரு விதியாக, கட்டமைப்பு சரிவுகள் மட்டுமே சித்தரிக்கப்படுகின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கூம்பில் டி.டி.யில் சரிவுகளை வடிவமைப்பதற்கான தேவைகளைக் குறிப்பிடுவது 0 34) விரிவாக்கப்பட்ட வடிவத்தில் கொடுக்க வேண்டாம். தேவைப்பட்டால், ஒரு தொழில்நுட்ப ஆவணத்தால் ஒரு ஸ்வீப் வரைதல் வழங்கப்படலாம் மற்றும் வடிவமைப்பு ஆவணத்தில் சேர்க்கப்படவில்லை.ஆனால், நெகிழ்வான ஒரு பகுதியின் படம் அதன் தனிப்பட்ட கூறுகளின் வடிவம் மற்றும் அளவு குறித்த ஒரு கருத்தை அளிக்கவில்லை என்றால், பகுதியின் முழு அல்லது பகுதி ஸ்கேன் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது படத்தில் உள்ள விவரங்களைக் குறிப்பிடுவது சாத்தியமில்லை (படம் 7.95, அ). குத்தும் போது மூன்று துளைகளும் வெட்டப்பட்டால், முழு ஸ்கேன் தேவைப்படுகிறது (படம் 7.95,6). ஸ்கேனின் ஒரு பகுதியின் படத்தை ஒரு பார்வையுடன் இணைக்க இது அனுமதிக்கப்படுகிறது (படம் 2.8, அ மற்றும் 7.96 ஐப் பார்க்கவும்). படங்களின் அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​ஒருவர் அவற்றின் வாசிப்பின் வசதியால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும், பரிமாணக் கோடுகள், மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை சின்னங்கள் மற்றும் பிற அறிகுறிகளை தடிமனாக்குவதைத் தடுக்க வேண்டும், பெரிய வரைபட வடிவம், அதைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது. படம். 7.97 வேலை செய்யும் வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது. நங்கூரம் சக்கரம் M 20: 1, பற்கள் M 200: 1, A3 வடிவத்தில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளன. வரைதல் பயனர் நட்பு. (எச்.வி 460-510 பதிவு தேவையான விக்கர்ஸ் கடினத்தன்மையைக் குறிக்கிறது.) பொருளின் தட்டையான மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படும் கல்வெட்டுகள் மற்றும் அறிகுறிகள், அவற்றின் பயன்பாட்டின் முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், முற்றிலும் பொருத்தமான வடிவத்தில் சித்தரிக்கப்படுகின்றன (படம் 7.98).

கல்வெட்டுகள் மற்றும் அறிகுறிகள் ஒரு உருளை அல்லது கூம்பு மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், கல்வெட்டின் ஒரு படம் ஸ்கேன் வடிவத்தில் வரைபடத்தில் வைக்கப்படுகிறது. கல்வெட்டுகள் மற்றும் அறிகுறிகளின் முறை (வேலைப்பாடு, முத்திரை, புடைப்பு போன்றவை), பின்னணி பூச்சு, கல்வெட்டுகள் மற்றும் அறிகுறிகள் மற்றும் பிற தகவல்களைக் குறிக்கவும் (படம் 7.99).

அத்தி. 7.100 என்பது மடி, முறுக்கு (குழிவான பக்கங்களைக் கொண்ட துளைகள்) மற்றும் வெளியேற்றங்கள் (பிளவுகள்) ஆகியவற்றைக் கொண்ட முத்திரையிடப்பட்ட பகுதியின் வரைபடமாகும். அத்தகைய பகுதிகளின் வரைபடங்களை உருவாக்கும்போது, ​​இந்த உறுப்புகளின் (டி, ஆர், முதலியன) அளவு வரம்புகளைக் கொண்ட GOST 17040-80 * ஐப் பயன்படுத்துவது அவசியம். எனவே, படங்களின் எண்ணிக்கை, அவற்றின் உள்ளடக்கம், உறவினர் நிலை, அளவு போன்றவற்றின் கேள்வி விரிவான முறையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது வரைபடத்தின் வசதிக்கான விதிமுறைகளிலிருந்து.

வரைதல்: காட்சிகள். வரைபடங்களில் உள்ள காட்சிகளின் எண்ணிக்கை

ப்ரொஜெக்ஷன் வரைபடத்தின் படங்கள் கணிப்புகள் என்று அழைக்கப்படுவதை நீங்கள் ஏற்கனவே அறிவீர்கள். தொழில்நுட்ப வரைபடங்களில் பயன்படுத்தப்படும் படங்கள் காட்சிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

பார்வை- இது பார்வையாளர் எதிர்கொள்ளும் பொருள் மேற்பரப்பின் புலப்படும் பகுதியின் படம். தரமானது ஆறு முக்கிய வகைகளை நிறுவுகிறது, அவை ஒரு கனசதுரத்திற்குள் வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு பொருளை அதன் அனைத்து முகங்களிலும் காண்பிப்பதன் மூலம் பெறப்படுகின்றன (படம் 130). வெற்று கனசதுரத்தின் ஆறு முகங்களும் திட்டங்களின் முன் விமானத்துடன் சீரமைக்கப்படுகின்றன (படம் 131).

பின்வரும் இனங்கள் பெயர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன:
1. முன் பார்வை - பிரதான பார்வை (முன் திட்ட தளத்தில் அமைந்துள்ளது).
2. மேல் பார்வை (பிரதான பார்வையின் கீழ்) கிடைமட்ட திட்டத்தின் தளத்தில் அமைந்துள்ளது.
3. இடதுபுறம் காண்க (பிரதான பார்வையின் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது).
4. வலதுபுறம் காண்க (பிரதான பார்வையின் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது).
5. கீழே காட்சி (பிரதான பார்வைக்கு மேலே அமைந்துள்ளது).
6. பின்புற பார்வை (இடது பார்வையின் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது).

வரைபடங்களில் உள்ள உயிரினங்களின் பெயர்கள் பொறிக்கப்படவில்லை. கனசதுரத்தின் பின்புற முகத்தில் எடுக்கப்பட்ட படம், இது திட்டங்களின் முன் விமானத்துடன் ஒத்திருக்கிறது, இது முக்கிய காட்சியாக எடுக்கப்படுகிறது.

பொருள் திட்டங்களின் முன் விமானத்துடன் தொடர்புடையதாக அமைந்துள்ளது, இதனால் அதன் மீது உள்ள படம் பொருளின் வடிவம் மற்றும் அளவு குறித்த முழுமையான படத்தை அளிக்கிறது.

வரைபடத்தில் உள்ள காட்சிகளின் எண்ணிக்கையை மிகக் குறைவாகத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், ஆனால் சித்தரிக்கப்பட்ட பொருளின் வடிவத்தைப் புரிந்து கொள்ள போதுமானது. காட்சிகளில், ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பில் தேவையான கண்ணுக்கு தெரியாத பகுதிகளை கோடு கோடுகளின் உதவியுடன் காட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது (படம் 132).

வரைபடத்தில், இனங்களுக்கிடையேயான தூரம் தன்னிச்சையாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, ஆனால் பரிமாணங்களைப் பயன்படுத்தக்கூடிய வகையில். வரைபடங்களில் ஒரே அளவை இரண்டு முறை வைக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இது வரைபடத்தை ஒழுங்கீனம் செய்கிறது, வேலையைப் படிப்பதும் பயன்படுத்துவதும் கடினமாக்குகிறது. காட்சிகள், மற்றும் கணிப்புகள் ஆகியவை ஒரு திட்ட இணைப்பில் அமைந்துள்ளன.

வரைபடங்களை உருவாக்கும்போது, ​​சில நேரங்களில் பார்வையின் ஒரு பகுதி மட்டுமே செய்யப்படுகிறது. ஒரு பகுதி மேற்பரப்பின் குறுகிய மேற்பரப்புப் பகுதியின் படம் உள்ளூர் பார்வை என்று அழைக்கப்படுகிறது. உள்ளூர் இனங்கள் குன்றின் கோட்டுடன் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன (படம் 133). அத்தி. 133 உள்ளூர் பார்வை திட்ட இணைப்பில் அமைந்துள்ளது. இந்த வழக்கில், அது சுட்டிக்காட்டப்படவில்லை. முன் பார்வையில், அம்பு பார்வை திசையை குறிக்கிறது.

ஒரு உள்ளூர் பார்வை ஒரு திட்ட இணைப்பில் இல்லை என்றால், பார்வையில் அது ஒரு அம்பு மற்றும் ரஷ்ய எழுத்துக்களின் கடிதத்தால் குறிக்கப்படுகிறது, மேலும் உள்ளூர் பார்வையின் படம் அதே கடிதத்துடன் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது (படம் 134).

உள்ளூர் இனங்கள் மீது அளவைக் குறைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

கேள்விகள் மற்றும் பணிகள்
1. "வகை" என்ற கருத்தை வரையறுக்கவும்.
2. வரைபடங்களில் காட்சிகள் எவ்வாறு உள்ளன?
3. அத்தி காட்டப்பட்டுள்ள படங்களுக்கு பெயரிடுங்கள். 135, 136.

4. இடது பார்வையில் கோடு கோடு (படம் 136) என்றால் என்ன?
5. உற்பத்தியில் ஒரு அடிப்படை கிராஃபிக் ஆவணத்தை வரைவது ஏன்?
6. பகுதியின் காட்சி படத்தில் (படம் 137) தொடர்புடைய முக்கிய பார்வை மற்றும் மேல் பார்வையைக் கண்டறியவும். பணிப்புத்தகத்தில் பதிலை எழுதுங்கள்.
7. அத்தி. 138 அம்புகள் A, B, C திட்டத்தின் திசைகளைக் காட்டுகின்றன. பகுதியின் முக்கிய பார்வைக்கு ஒத்திருக்க வேண்டிய திட்ட திசையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
8. பகுதிகளின் வடிவத்தை அடையாளம் காண எத்தனை படங்கள் தேவை என்பதை தீர்மானிக்கவும் (படம் 139). உயிரினங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க நீங்கள் பயன்படுத்த விரும்பும் அறிகுறிகளை விளக்குங்கள். பதிலை எழுத்துப்பூர்வமாகக் கொடுங்கள்.

N.A.Gordeyenko, V.V.Stepakova - வரைதல்., தரம் 9
இணைய தளங்களிலிருந்து வாசகர்களால் அனுப்பப்பட்டது

ஒழுங்காக செயல்படுத்தப்பட்ட வரைதல் தெளிவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நிபுணருக்குத் தெளிவாகத் தெரிந்த பெரிய அளவிலான தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, அனைத்து வரைபடங்களும் செயல்பாட்டின் அனைத்து பகுதிகளிலும் நிறுவப்பட்ட மற்றும் பொருந்தக்கூடிய விதிகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. அவை அறிவியல், தொழில்நுட்பம் மற்றும் நடைமுறை அனுபவத்தின் ஒருங்கிணைந்த சாதனைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இந்த வேலையின் விளைவாகும் நிலையான.

பொறியியல் கிராபிக்ஸ் இல், தரநிலைகள் உலகளாவிய மற்றும் மறுபயன்பாட்டு பயன்பாட்டிற்காக நிறுவப்பட்ட பல தேவைகள் மற்றும் தரங்களைக் கொண்ட ஆவணங்களின் வடிவத்தில் வழங்கப்படுகின்றன.

நம் நாட்டில், அனைத்து தயாரிப்புகளுக்கும், அதே போல் விதிமுறைகள், விதிகள், தேவைகள், கருத்துகள், பதவிகள் போன்றவற்றுக்கும் மாநில தரநிலைகள் (GOST) நிறுவப்பட்டுள்ளன.

இந்த வடிவமைப்பு மற்றும் கிராஃபிக் வேலையைச் செய்வதற்கு, வடிவமைப்பிற்கான வடிவமைப்பிற்கான தரங்களை அறிந்து கொள்வதோடு, பொருள்களின் உருவத்திற்கான விதிகளுக்கான தரங்களைக் கற்றுக்கொள்வதற்கும், வரைபடங்களில் பரிமாணங்களை வரைவதற்கும், குஞ்சு பொரிப்பதற்கான விதிகள் மற்றும் ஆக்சோனோமெட்ரிக் படங்கள் குறித்தும் அவசியம்.

வரைபடங்களில் பொருட்களை சித்தரிப்பதற்கான விதிகள் GOST 2.305-68 "படங்கள் - காட்சிகள், பிரிவுகள், பிரிவுகள்" ஆல் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

பொருள்களின் படங்கள் செவ்வக (ஆர்த்தோகனல்) திட்டத்தின் முறையால் செய்யப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், பொருள் பார்வையாளருக்கும் அதனுடன் தொடர்புடைய திட்ட விமானத்திற்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. கணிப்புகளின் முக்கிய விமானங்கள் கியூபின் ஆறு முகங்களை எடுத்துக்கொள்கின்றன, படம் 6 க்கு இணங்க விமானத்துடன் இணைக்கப்படுகின்றன.

படம் 6 - வரைபடத்தில் முக்கிய உயிரினங்களின் இருப்பிடம்

படங்களின் எண்ணிக்கை மிகச்சிறியதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் தொடர்புடைய தரங்களில் நிறுவப்பட்ட மரபுகள், அறிகுறிகள் மற்றும் கல்வெட்டுகளைப் பயன்படுத்தும்போது இந்த விஷயத்தின் முழுமையான படத்தை வழங்குகிறது.

படங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க, படம் 7 க்கு இணங்க கோடுகளின் கோடுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பில் தேவையான கண்ணுக்குத் தெரியாத பகுதிகளைக் காட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது.

படம் 7 - கண்ணுக்கு தெரியாத பகுதிகளைக் காட்டும் பொருளின் படம்

வகையான

பார்வை மூலம்  - பொருளின் மேற்பரப்பில் காணக்கூடிய பகுதியை பார்வையாளர் எதிர்கொள்ளும் படம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

பின்வருபவை நிறுவப்பட்டுள்ளன முக்கிய  முக்கிய திட்ட விமானங்களில் பெறப்பட்ட இனங்கள்:

திட்டங்களின் முன் விமானத்தில் உள்ள படம் - முன் பார்வை (பிரதான பார்வை);

திட்டங்களின் கிடைமட்ட விமானத்தில் உள்ள படம் ஒரு சிறந்த பார்வை;

திட்டங்களின் சுயவிவர விமானத்தில் உள்ள படம் - இடது பார்வை;

சரியான பார்வை;

கீழே பார்வை;

பின்புற பார்வை.

திட்டங்களின் முன் விமானத்தில் உள்ள பொருளின் படம் என்று அழைக்கப்படுகிறது முக்கிய பார்வை.  இந்த படம் பொருளின் வடிவம் மற்றும் அளவு குறித்த முழுமையான படத்தைக் கொடுக்க வேண்டும்.

வரைபடங்களில் உள்ள காட்சிகளின் பெயர்கள் பொறிக்கப்பட்டிருக்கவில்லை, அவை ஒரு திட்ட இணைப்பில் செய்யப்பட்டால்

திட்ட இணைப்பு உடைந்துவிட்டால் அல்லது பார்வை பொருத்தமான இடத்தில் அமைந்திருக்கவில்லை என்றால், தொடர்புடைய திசையில் ஒரு அம்புக்குறி மூலம் திட்டத்தின் திசையை குறிக்க வேண்டும். படம் மற்றும் அம்புக்கு மேலே படம் 8 க்கு ஏற்ப ரஷ்ய எழுத்துக்களின் அதே பெரிய எழுத்தை பயன்படுத்த வேண்டும்.

படம் 8 - காட்சிகள் மற்றும் எளிய வெட்டுக்கள் மற்றும் வரைபடத்தில் அவற்றின் பெயர்கள்

படிவத்தை சிதைக்காமல் பொருளின் எந்த பகுதியையும் திட்டங்களின் முக்கிய விமானங்களில் காட்ட முடியாவிட்டால், விண்ணப்பிக்கவும் கூடுதல் காட்சிகள்அவை திட்டங்களின் முக்கிய விமானங்களுக்கு இணையாக இல்லாத விமானங்களில் பெறுகின்றன. கூடுதல் காட்சிகள் திட்டங்களின் முக்கிய விமானங்களின் பார்வைகளுக்கு ஒத்ததாக நியமிக்கப்படுகின்றன. தொடர்புடைய படத்துடன் நேரடித் திட்ட இணைப்பில் அமைந்துள்ள கூடுதல் பார்வை சுட்டிக்காட்டப்படவில்லை, மேலும் திட்டத்தின் திசையும் குறிக்கப்படவில்லை. பிரதான படத்தில் பாடத்திற்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலைக்கு கூடுதல் பார்வையைத் திருப்ப அனுமதிக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், வகை பதவி ஒரு வழக்கமான கிராஃபிக் சின்னத்தால் கூடுதலாக இருக்க வேண்டும்  - “சுழற்றப்பட்ட” அடையாளம் (படம் 9). தேவைப்பட்டால், சுழற்சியின் கோணத்தின் மதிப்பைக் குறிக்கவும்.

படம் 9 - கூடுதல் வகையின் பதவி

உள்ளூர் பார்வைபொருளின் தனி, வரையறுக்கப்பட்ட இட மேற்பரப்பின் படம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

உள்ளூர் பார்வை ஒரு குன்றின் வரியால் வரையறுக்கப்படலாம் அல்லது இல்லை, பொருளின் நீளமுள்ள பகுதியின் வடிவத்தைப் படிக்க வேண்டியது அவசியம் என்றால் (படம் 8). உள்ளூர் பார்வை கூடுதல் பார்வை போன்ற வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட வேண்டும்.

28.1. பிரதான படத்தின் வரைபடத்தில் தேர்வு. வரைபடங்களை உருவாக்கும்போது, ​​தயாரிப்பு பற்றிய போதுமான தகவல்களைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கும் பல படங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். அதே நேரத்தில், சித்தரிக்கப்பட்ட பொருளுக்கு தேவையான குணாதிசயங்களைக் கொடுக்கும் மிகச்சிறிய எண்ணிக்கையிலான படங்களுக்கு ஒருவர் பாடுபட வேண்டும்.

வரைபடத்தில் உள்ள படங்களின் எண்ணிக்கை பொருளின் ஆக்கபூர்வமான வடிவத்தின் சிக்கலைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலும், ஒரு பகுதியின் வடிவத்தின் முழுமையான படத்தை வழங்க, ஒரு படம் போதுமானது - நிறுவப்பட்ட அறிகுறிகள் மற்றும் கல்வெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு வகை அல்லது பிரிவு (எடுத்துக்காட்டாக, விட்டம், சதுரம், பகுதியின் தடிமன் மற்றும் நீளத்தைக் குறிக்கும் போன்றவை). அத்தகைய படங்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் முன்பு கையேட்டில் கொடுக்கப்பட்டன.

வரைபடத்தில் உள்ள பகுதிகளின் வடிவத்தை அடையாளம் காண்பது முக்கிய உருவத்தின் சரியான தேர்வுக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. அத்தகைய படம் ஒரு பார்வை, ஒரு பிளவு அல்லது அவற்றின் இணைப்பாக இருக்கலாம்.

பிரதான படம் பகுதியின் வடிவம், அதன் பகுதிகளின் வடிவம் மற்றும் அவற்றின் அளவுகள், அதாவது மிக முழுமையான தகவல்களைப் பற்றிய முழுமையான படத்தைக் கொடுக்க வேண்டும். பிரதான படத்தின் சரியான தேர்விலிருந்து வரைபடத்தில் உள்ள படங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. இந்த நோக்கத்திற்காக, பொருள் திட்ட விமானங்களுடன் ஒப்பிடும்போது நிலைநிறுத்த முயற்சிக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் அதன் பெரும்பாலான கூறுகள் பிரதான பார்வையில் தெரியும் என சித்தரிக்கப்படுகின்றன.

வழக்கமாக வரைபடத்தில், விவரம் செயலாக்கத்தின் போது அது வகிக்கும் நிலையில் காட்டப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திர திருப்புதலில் பெறப்பட்ட பகுதிகளின் அச்சு, வரைபடத்தில் கிடைமட்டமாக (புதர்கள், தண்டுகள் மற்றும் பிற பாகங்கள்) உள்ளன.

1. எந்தப் படத்தை பிரதானமாக அழைக்கப்படுகிறது, ஏன் என்று நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
2. பிரதான படத்தின் தேர்வை எந்த கொள்கைகள் வழிநடத்த வேண்டும்?

28.2. முழுமையற்ற படங்கள். வரைபடத்தில் காட்சிகள் மற்றும் வெட்டுக்களைச் செய்யும்போது, ​​முழுமையற்ற படங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. எனவே, ஒரு பார்வை அல்லது பிரிவு ஒரு சமச்சீர் உருவமாக இருந்தால், அது பகுதியின் பாதியை சென்டர்லைன் வரைவதற்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது (படம் 173, அ) மேல் பார்வை அல்லது இடைவேளை கோடு வரைவதன் மூலம் பாதிக்கும் மேலானது (படம் 173, பி).

படம். 173

முழு பார்வைக்கு பதிலாக, அதன் வடிவம் நன்கு படிக்கப்பட்டால், விவரத்தின் தனிப்பட்ட கூறுகளை மட்டுமே வரைபடத்தில் காட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது. மேல் பார்வைக்கு பதிலாக படம் 174 முக்கிய வழியின் படத்தைக் காட்டுகிறது.

படம். 174

பகுதியின் சமச்சீர் அல்லது சம இடைவெளி கூறுகள் இருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, துளைகள்), பின்னர் அவற்றில் ஒன்று அல்லது இரண்டை வரைபடங்களில் காட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது, மற்றவர்களுக்கு, மையங்களை மட்டுமே குறிக்க வேண்டும் (படம் 175 மற்றும் 176). அளவு எண் அவர்களின் எண்ணைக் குறிக்கும் முன்.

படம். 175

படம். 176

படம் 177 ஒரு வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது, அதில் ஒரு கியரின் சில கூறுகள் (பற்கள்) மட்டுமே வழக்கமாக காட்டப்படுகின்றன, மீதமுள்ளவை காட்டப்படவில்லை.

படம். 177

ஒரு பொருளை ஒரு திட்டத்தில் சித்தரிக்கும் போது, ​​அதன் நீளத்தை நிபந்தனையுடன் நியமிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், அளவு எண்ணுக்கு முன்னால் ஒரு லத்தீன் சிறிய எழுத்து l எழுதப்பட்டுள்ளது (படம் 178).

படம். 178

நிலையான (படம் 179, அ) அல்லது வழக்கமாக மாறும் (படம் 179, ஆ) குறுக்குவெட்டு கொண்ட நீண்ட பகுதிகளை இடைவெளியுடன் காட்டலாம். பரிமாணக் கோடு குறுக்கிடப்படவில்லை, பரிமாண எண் பகுதியின் உண்மையான அளவுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்.

ஒரு இடைவெளி கொண்ட பகுதி படங்கள் ஒரு திட அலை அலையான கோடு (படம் 179, a மற்றும் b இல் உள்ளதைப் போல) அல்லது படத்தின் விளிம்புக்கு அப்பால் 2 ... 4 மிமீ நீளம் (படம். 179, இ).

படம். 179

1. எந்த படத்தை முழுமையற்றது என்று அழைக்கலாம், ஏன்?
2. வரைபடங்களில் என்ன முழுமையற்ற படங்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்? எடுத்துக்காட்டுகள் கொடுங்கள்.

28.3. கூடுதல் காட்சிகள். திட்டங்களின் முக்கிய விமானங்கள் (கனசதுரத்தின் முகங்கள்) மற்றும் கூடுதல் விமானங்களைத் தவிர, முக்கிய விமானங்களில் விலகலுடன் திட்டமிடப்பட்டிருக்கும் அத்தகைய விரிவான கூறுகளை சித்தரிக்க தரநிலை அனுமதிக்கிறது (படம் 180, அ). பகுதி உறுப்பின் மேற்பரப்புக்கு இணையாக ஒரு கூடுதல் விமானம் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் படம் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும் (படம் 180, ஆ). பின்னர் அது திட்டங்களின் முக்கிய விமானத்துடன் இணைக்கப்படுகிறது. இந்த விமானத்தில் பெறப்பட்ட படம் என்று அழைக்கப்படுகிறது கூடுதல் பார்வை.

படம் 180 இல், மேல் பார்வையில் பகுதியின் இடதுபுறத்தில் இது வழக்கமாக காட்டப்படவில்லை, ஏனெனில் கிடைமட்ட விமானத்தில் திட்டமிடப்படும்போது, ​​அது சிதைந்ததாக சித்தரிக்கப்படுகிறது. கூடுதல் பார்வை இந்த பகுதியின் வடிவம் மற்றும் அளவு குறித்த பட்டியலிடப்படாத பார்வையை அளிக்கிறது.

படம். 180

வரைபடத்தில், கூடுதல் பார்வை வகை A கல்வெட்டுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பார்வையின் திசை ஒரு அம்புக்குறி மூலம் அதே எழுத்து பெயருடன் வரைபடத்தில் குறிக்கப்படுகிறது.

கூடுதல் காட்சியை சுழற்ற இது அனுமதிக்கப்படுகிறது (படம் 180, ஈ).

இந்த வழக்கில், கல்வெட்டுக்கு அடையாளம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது - "திரும்பியது", அதை கடிதத்தின் அருகில் வைக்கிறது.

கூடுதல் பார்வை ப்ரொஜெக்ஷன் இணைப்பில் அமைந்திருக்கும் போது, ​​படம் 180, சி இல் செய்யப்பட்டுள்ளபடி, அது நியமிக்கப்படவில்லை மற்றும் கையொப்பமிடப்படவில்லை.

1. அவர்கள் எப்போது கூடுதல் பார்வையைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்?
2. கூடுதல் காட்சியை உருவாக்க விமானத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

28.4. பட மென்மையான மாற்றங்கள். தொழில்நுட்ப வரைபடங்களில் பரப்புகளின் பரஸ்பர குறுக்குவெட்டின் கோடுகள் (படம் 181, அ) எளிமையான வழியில் காட்ட அனுமதிக்கப்படுகின்றன (அவற்றின் சரியான கட்டுமானம் தேவைப்படாவிட்டால்). எனவே, வரைபடத்தில் இரண்டு சிலிண்டர்களின் குறுக்குவெட்டு கோட்டை வளைவுடன் கொண்டு செல்வதற்கான புள்ளிகளால் உருவாக்க முடியாது, ஆனால் ஒரு திசைகாட்டி (அத்தி. 181, பி) பயன்படுத்தி செய்ய முடியும். இந்த வழக்கில், வளைவு வளைவு ஒரு வட்டத்தின் வளைவால் மாற்றப்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், வளைந்த கோடுகள் நேர் கோடுகளால் மாற்றப்படுகின்றன (படம் 181, சி).

படம். 181

வரைபடத்தில், ஒரு மேற்பரப்பின் மென்மையான மாற்றத்தை ஒரு திடமான மெல்லிய கோட்டால் குறிக்க முடியும், அதை மேற்பரப்பின் விளிம்பிற்கு கொண்டு வர முடியாது (பார்க்க. படம் 181, சி). ஒரு மென்மையான மாற்றம் சில நேரங்களில் காட்டப்படாது (படம் 182).

படம். 182

1. மென்மையான மாற்றம் கோடுகள் எளிமைப்படுத்த அனுமதிக்கப்படுவது ஏன் என்று நினைக்கிறீர்கள்?
2. வளைந்த வளைந்த கோடுகளை மாற்ற வரைபடத்தில் என்ன கோடுகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன?

28.5. வரைபடங்கள் குறித்த தகவல்களை உரை மற்றும் கையொப்பமிடுங்கள். வரைதல், முன்னர் நிறுவப்பட்டபடி, தயாரிப்பு பற்றிய முழுமையான தகவல்களை வழங்கும் கிராஃபிக் மற்றும் சின்னமான கூறுகளின் தொகுப்பாகும். படத்தைத் தவிர, பகுதியின் பரிமாணங்கள், சில வரைபடங்களில் உள்ள பொருளின் பெயர்கள் மற்றும் அதன் செயலாக்கத்தின் தரவு.

பாகங்கள் உற்பத்தி செய்யும் எந்தவொரு முறையிலும் அதன் மேற்பரப்பு முற்றிலும் மென்மையாக இருக்காது என்பது அறியப்படுகிறது. மேற்பரப்பு நிவாரணத்தை உருவாக்கும் அனைத்து முறைகேடுகளின் கலவையும் அழைக்கப்படுகிறது கடினத்தன்மை. வரைபடத்தில் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையின் அளவு சிறப்பு அறிகுறிகளால் குறிக்கப்படுகிறது. அடையாளத்துடன் சேர்ந்து அளவுருவின் மதிப்பு அல்லது கடினத்தன்மையின் எண் மதிப்பைக் குறிக்கிறது (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்).

தொழில்நுட்ப வரைபடங்களில், கூடுதல் உள்ளீடுகளுடன் பரிமாண எண்களை நீங்கள் கவனிக்கலாம்: +0.5; 60 ± 0.02, முதலியன அவை என்ன அர்த்தம்?

முற்றிலும் துல்லியமான பரிமாணங்களுடன் ஒரு பகுதியை உற்பத்தி செய்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. இதன் விளைவாக, பரிமாணங்கள் குறிப்பிட்டதை விட சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும். எனவே, வரைபடத்தில், பரிமாண எண்ணுக்கு அடுத்ததாக, கொடுக்கப்பட்ட அல்லது வரம்புக்குட்பட்ட எண்களிலிருந்து பரிமாணங்கள் மாறுபடக்கூடிய அளவின் விலகலைக் குறிக்கின்றன.

சிறப்பியல்பு விவரங்களைக் கொடுக்கும் அல்லது அதன் வடிவியல் வடிவத்தை விளக்கும் பிற அறிகுறிகளையும் GOST நிறுவுகிறது.

1. வரைபடங்களில் என்ன கல்வெட்டுகள் இருக்கலாம்?
2. மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையைக் குறிக்க வரைபடங்களில் என்ன வழக்கமான அறிகுறிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

அனைத்து தொழில்கள் மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான வரைபடங்களில் உள்ள பொருட்களின் (தயாரிப்புகள், கட்டமைப்புகள் மற்றும் அவற்றின் கூறுகள்) படத்திற்கான விதிகள் GOST 2.305 - 2008 ஆல் நிறுவப்பட்டுள்ளன * "படங்கள் - வகைகள், பிரிவுகள், பிரிவுகள்".

பொருள்களின் படங்கள் செவ்வக (ஆர்த்தோகனல்) திட்டத்தின் முறையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், பொருள் பார்வையாளருக்கும் அதனுடன் தொடர்புடைய திட்ட விமானத்திற்கும் இடையில் வைக்கப்படுகிறது. பொருள்களின் படங்களை உருவாக்கும்போது, ​​தரநிலைகள் மரபுகள் மற்றும் எளிமைப்படுத்தல்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன, இதன் விளைவாக சுட்டிக்காட்டப்பட்ட கடிதங்கள் மீறப்படுகின்றன. எனவே, பொருளின் திட்டத்தின் போது உருவாகும் புள்ளிவிவரங்கள் கணிப்புகள் அல்ல, படங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. திட்டங்களின் முக்கிய விமானங்கள் வெற்று கனசதுரத்தின் முகங்களை எடுத்துக்கொள்வதால், அதில் பொருள் மனரீதியாக வைக்கப்பட்டு முகங்களின் உள் மேற்பரப்பில் திட்டமிடப்படுகிறது. விளிம்புகள் விமானத்துடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளன (படம் 2.1). இந்த திட்டத்தின் விளைவாக, பின்வரும் படங்கள் பெறப்படுகின்றன: முன் பார்வை, மேல் பார்வை, இடது பார்வை, வலது பார்வை, பின்புற பார்வை, கீழ் பார்வை.

முன் விமானத்தில் உள்ள படம் பிரதானமாக வரைபடத்தில் எடுக்கப்படுகிறது. பொருள் திட்டங்களின் முன் விமானத்துடன் தொடர்புடையதாக நிலைநிறுத்தப்படுகிறது, இதனால் அதன் மீது உள்ள படம் பொருளின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் அதன் செயல்பாட்டு நோக்கத்தின் முழுமையான படத்தை அளிக்கிறது.

கருத்தில் கொள்வார் முக்கிய படத் தேர்வு  ஒரு நாற்காலி போன்ற ஒரு பொருளின் எடுத்துக்காட்டில். அதன் திட்டங்களை நாங்கள் திட்டவட்டமாக சித்தரிக்கிறோம்:

நாங்கள் ஊகிக்கிறோம்: பொருளின் செயல்பாட்டு நோக்கம் - பொருள் அதன் மீது அமர உதவுகிறது. எந்த வரைபடத்தில் இந்த பணி மிகவும் புரிந்துகொள்ளத்தக்கது - அநேகமாக இது படம் 1 அல்லது 2, 3 வது மிகக் குறைவான தகவல்.

பொருளின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் - ஒரு நாற்காலியில் உட்கார்ந்து கொள்வதற்கான வசதிக்காக ஒரு இருக்கை, பின்புறம் உள்ளது, இருக்கை, கால்கள் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் அமைந்துள்ளது, தரையிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் இருக்கை உள்ளது. எந்த அம்சங்களில் இந்த அம்சங்கள் மிக தெளிவாக வழங்கப்படுகின்றன? வெளிப்படையாக, இது படம் 1 ஆகும்.

முடிவு - முக்கிய பார்வையாக, நாற்காலியின் செயல்பாட்டு நோக்கம் மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் பற்றிய மிகத் தகவலறிந்த மற்றும் விரிவான தகவலாக, திட்ட எண் 1 ஐத் தேர்ந்தெடுக்கிறோம்.

இதேபோல், எந்தவொரு பொருளின் முக்கிய படத்தையும் தேர்ந்தெடுக்கும்போது வாதிடுவது அவசியம்!

வரைபடத்தில் உள்ள படங்கள், அவற்றின் உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்து வகைகள், பிரிவுகள், பிரிவுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

பார்வை - பார்வையாளர் எதிர்கொள்ளும் பொருளின் மேற்பரப்பின் புலப்படும் பகுதியின் படம்.

காட்சிகள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன அடிப்படை, உள்ளூர் மற்றும் விரும்பினால்.

முக்கிய வகைகள் — ஒரு திட்டத்தை ஒரு விமானத்தில் திட்டுவதன் மூலம் படங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. அவற்றில் ஆறு உள்ளன, ஆனால் பெரும்பாலும் உருப்படியைப் பற்றிய தகவல்களைப் பெறுவதற்கு முக்கிய மூன்றைப் பயன்படுத்துகிறேன்: கிடைமட்ட π 1, முன் π 2 மற்றும் சுயவிவரம் π 3 (படம் 2.1). இந்த திட்டத்தைப் பெறுங்கள்: முன் பார்வை, மேல் பார்வை, இடது பார்வை.

வரைபடங்களின் பார்வைகளின் பெயர்கள் ஒரு திட்ட இணைப்பில் அமைந்திருந்தால் அவை பொறிக்கப்படவில்லை (படம் 2.1). மேல், இடது மற்றும் வலது காட்சிகள் பிரதான படத்துடன் திட்ட இணைப்பில் இல்லை என்றால், அவை வரைபடத்தில் “A” வகை எழுத்துக்களுடன் குறிக்கப்படுகின்றன. பார்வை திசை ஒரு அம்புக்குறி மூலம் குறிக்கப்படுகிறது, இது ரஷ்ய எழுத்துக்களின் பெரிய எழுத்தால் குறிக்கப்படுகிறது. எந்தக் காட்சியைக் காட்ட முடியுமோ, அந்த இனத்தின் பெயர் பெயரிடப்பட்டுள்ளது.

படம் 2.1 முக்கிய உயிரினங்களின் உருவாக்கம்

உள்ளூர் பார்வை - பிரதான திட்ட விமானங்களில் ஒன்றில் ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பில் ஒரு தனி வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தின் படம். உள்ளூர் காட்சியை வரைபடத்தின் எந்தவொரு இலவச இடத்திலும் வைக்கலாம், அதில் “A” வகை எழுத்துக்களைக் குறிப்பிடலாம், மேலும் ஒரு பொருளுக்கு ஒரு அம்பு இருக்க வேண்டும், அதனுடன் தொடர்புடைய கடிதப் பெயருடன் விழிகள் திசையைக் குறிக்கும் (படம் 2.2 a, b).

மற்றும்

ஆ

படம் 2.2 - உள்ளூர் இனங்கள்

சிறிய பார்வை (படம் 2.2, அ), அல்லது வரையறுக்கப்படவில்லை என்றால் (படம் 2.2, ஆ) உள்ளூர் பார்வை உடைப்பு வரியால் வரையறுக்கப்படலாம்.

கூடுதல் காட்சிகள்  - பிரதான திட்ட விமானங்களுக்கு இணையாக இல்லாத விமானங்களில் பெறப்பட்ட படங்கள். வடிவம் மற்றும் அளவை சிதைக்காமல் உருப்படியின் எந்த பகுதியையும் முக்கிய காட்சிகளில் காட்ட முடியாவிட்டால் கூடுதல் சந்தர்ப்பங்கள் அந்த சந்தர்ப்பங்களில் செய்யப்படுகின்றன. ஒரு கூடுதல் பார்வை ஒரு “ஏ” வகை கல்வெட்டுடன் (படம் 2.3, அ) குறிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பொருளின் கூடுதல் படத்துடன் தொடர்புடைய ஒரு அம்பு பொருத்தமான கடித பெயருடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது (படம் 2.3, அ) பார்வை திசையைக் குறிக்கிறது.

கூடுதல் பார்வை தொடர்புடைய படத்துடன் நேரடி திட்ட இணைப்பில் அமைந்திருக்கும் போது, ​​பார்வைக்கு மேலே உள்ள அம்பு மற்றும் கல்வெட்டு பயன்படுத்தப்படாது (படம் 2.3, ஆ). பிரதான படத்தில் உருப்படிக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலையை பராமரிக்கும் போது கூடுதல் பார்வையை சுழற்றலாம். அதே நேரத்தில், “A” கல்வெட்டுக்கு ஒரு அடையாளம் (“சுழற்றப்பட்டது”) சேர்க்கப்பட்டுள்ளது (படம் 2.3, c).

பொருளின் வெளிப்புற மேற்பரப்புகளின் வடிவத்தை படம்பிடிக்க அடிப்படை, உள்ளூர் மற்றும் கூடுதல் வகைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் வெற்றிகரமான கலவையானது கோடு கோடுகளைத் தவிர்க்க அல்லது அவற்றின் எண்ணிக்கையை குறைந்தபட்சமாகக் குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. படங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க, கோடு கோடுகளின் உதவியுடன் மேற்பரப்பில் தேவையான கண்ணுக்கு தெரியாத பகுதிகளைக் காட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது. எவ்வாறாயினும், கோடுள்ள கோடுகளின் உதவியுடன் பொருளின் உள் மேற்பரப்புகளின் வடிவத்தை அடையாளம் காண்பது வெளிப்புறத்தின் வாசிப்பை கணிசமாக சிக்கலாக்குகிறது, அதன் தவறான விளக்கத்திற்கான முன்நிபந்தனைகளை உருவாக்குகிறது, பரிமாணங்கள் மற்றும் சின்னங்களின் பயன்பாட்டை சிக்கலாக்குகிறது, எனவே அவற்றின் பயன்பாடு மட்டுப்படுத்தப்பட்டதாகவும் நியாயப்படுத்தப்பட வேண்டும். உருப்படியின் உள் (கண்ணுக்கு தெரியாத) உள்ளமைவை அடையாளம் காண, நிபந்தனை படங்களை - பிரிவுகள் மற்றும் பிரிவுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.

படம் 2.3

2.2 வெட்டுக்கள்

பிரிவு ஒன்று அல்லது பல விமானங்களால் மனரீதியாக பிரிக்கப்பட்ட பொருளின் உருவமாகும்..

வெட்டும் விமானத்தில் என்ன அமைந்துள்ளது மற்றும் அதன் பின்னால் என்ன இருக்கிறது என்பதைக் காட்டும் ஒரு பிரிவில்.

2.2.1 வெட்டுக்களின் வகைப்பாடு

பொறுத்து வெட்டும் விமானங்களின் எண்ணிக்கை  பிரிவுகள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன (படம் 2.4):

• pposto   - ஒரு கட்டிங் விமானத்தில் (படம் 2.6);
• சிக்கலான   - பல கட்டிங் விமானங்களுடன் (படம் 2.9, 2.10).

படம் 2.4 - வெட்டுக்களின் வகைப்பாடு

வெட்டும் விமானத்தின் நிலை முக்கிய படத்தில் அடர்த்தியான திறந்த கோடுடன் காட்டப்பட்டுள்ளது (1,5 கள், எங்கே ங்கள்- பிரதான வரியின் தடிமன்). ஒவ்வொரு பக்கவாதம் நீளம் 8 முதல் 20 மி.மீ வரை இருக்கும். பக்கவாதம் செங்குத்தாக அம்புகளால் பார்வையின் திசை காட்டப்படுகிறது. பக்கவாதம் வெளிப்புற முனைகளிலிருந்து 2-3 மி.மீ தூரத்தில் அம்புகள் சித்தரிக்கப்படுகின்றன. வெட்டும் விமானத்தின் பெயர் ரஷ்ய எழுத்துக்களின் பெரிய எழுத்துக்களால் குறிக்கப்படுகிறது. அம்புகளின் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், கடிதங்கள் பிரதான கல்வெட்டின் கிடைமட்ட கோடுகளுக்கு இணையாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (புள்ளிவிவரங்கள் 2.5, 2.6, 2.9, 2.10, 2.11).

ஒரு எளிய பகுதியை உருவாக்கும் போது, ​​இது பிரதான படத்துடன் திட்ட இணைப்பில் இருந்தால், பிரிவு விமானம் சமச்சீர் விமானத்துடன் ஒத்துப்போகிறது என்றால், பிரிவு விமானம் வரையப்படவில்லை, மற்றும் பிரிவு கையொப்பமிடப்படவில்லை.

படம் 2.5 - வரைபடத்தில் வெட்டுக்களின் பெயர்கள்

படம் 2.6 - ஒரு எளிய பிரிவு: அ) - முன்; b) - உள்ளூர்

பொறுத்து விமான நிலைகளை வெட்டுதல்  திட்டங்களின் கிடைமட்ட விமானத்துடன் தொடர்புடையது, பிரிவுகள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்படுகின்றன:

• gopizontalnye - திட்டங்களின் இணையான கிடைமட்ட விமானத்தின் வெட்டு விமானம் (படம் 2.7, ஆ);
• செங்குத்து   - வெட்டு விமானம் கணிப்புகளின் கிடைமட்ட விமானத்திற்கு செங்குத்தாக உள்ளது (படம் 2.7, சி, ஈ);
• பாராட்டுவதில்லை   - வெட்டும் விமானம் கணிப்புகளின் கிடைமட்ட விமானத்துடன் நேர் கோட்டைத் தவிர வேறு கோணத்தில் உள்ளது (படம் 2.8).

படம் 2.7 அ - மாதிரி விவரங்கள் "க்ராங்க்"

படம் 2.7 பி - எளிய கிடைமட்ட பிரிவு

செங்குத்து பிரிவுகள் அழைக்கப்படுகின்றன:

• fpontalnymi வெட்டு விமானம் கணிப்புகளின் முன் விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால் (படம் 2.7, சி);
• ppofilnymi  வெட்டு விமானம் கணிப்புகளின் சுயவிவர விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால் (படம் 2.7, ஈ).

படம் 2.7 சி - எளிய முன் பகுதி

படம் 2.7 கிராம் - எளிய சுயவிவரப் பிரிவு

படம் 2.8 - சாய்ந்த வெட்டு

சிக்கலான   பிரிவுகள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• ஜோக் வெட்டும் விமானங்கள் இணையாக இருந்தால் (கிடைமட்ட, கிடைமட்ட, கிடைமட்ட) (படம் 2.9);
• உடைந்த  வெட்டும் விமானங்கள் வெட்டினால் (படம் 2.10).

படம் 2.9 - சிக்கலானது - படி வெட்டு

படம் 2.10 - கடினம் - உடைந்த கீறல்

பிரிவுகள் அழைக்கப்படுகின்றன:

• பி  வெட்டும் விமானங்கள் பொருளின் நீளம் அல்லது உயரத்துடன் இயக்கப்பட்டால் (படம் 2.7, சி);
• குறுக்கு மூலம்  வெட்டும் விமானங்கள் பொருளின் நீளம் அல்லது உயரத்திற்கு செங்குத்தாக இயக்கப்பட்டால் (படம் 2.7, ஈ).

ஒரு பொருளின் சாதனத்தை குறிப்பிட்ட, வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களில் மட்டுமே தெளிவுபடுத்த உதவும் பிரிவுகள் அழைக்கப்படுகின்றன உள்ளூர் மூலம் .

படம் 2.11 அ - வெட்டுக்களின் எடுத்துக்காட்டுகள்

படம் 2.11 பி - இனங்களுடன் இணைந்த வெட்டுக்களின் எடுத்துக்காட்டுகள்

2.2.2 வெட்டுக்களை உருவாக்குதல்

கிடைமட்ட, கிடைமட்ட மற்றும் சுயவிவர வெட்டுக்கள் அந்தந்த முக்கிய இனங்களின் தளத்தில் அமைந்திருக்கும் (படம் 2.11, அ, பி).

ஒரு திட அலை அலையான கோடு அல்லது இடைவெளியுடன் ஒரு கோடுடன் பிரிப்பதன் மூலம் உயிரினங்களின் ஒரு பகுதியும் தொடர்புடைய பகுதியின் ஒரு பகுதியும் இணைக்கப்படலாம் (படம் 2.11, ஆ). இது வேறு எந்த படக் கோடுகளுடன் ஒத்துப்போகக்கூடாது.

பார்வையின் பாதி மற்றும் பகுதியின் பாதி இணைந்தால், அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு சமச்சீர் உருவம் என்றால், பிரிப்புக் கோடு சமச்சீரின் அச்சு (புள்ளிவிவரங்கள் 2.11, பி; 2.12). எந்தவொரு படக் கோடும் அச்சு ஒன்றோடு இணைந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, ரிட்ஜ்) பார்வையின் பாதியை பகுதியின் பாதியுடன் இணைப்பது சாத்தியமில்லை. இந்த வழக்கில், பெரும்பான்மையான இனங்கள் இனத்தின் சிறிய பகுதியுடன் அல்லது பெரும்பாலான இனங்கள் இனத்தின் சிறிய பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

பிரிவையும் வகையையும் ஒரு துளையிடப்பட்ட மெல்லிய கோடுடன் பிரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, இது முழு அமைப்பின் சமச்சீரின் விமானத்தின் தடயத்துடன் ஒத்துப்போகிறது, ஆனால் அதன் பகுதியே சுழற்சியின் உடலைக் குறிக்கிறது என்றால். பாதி இனங்கள் தொடர்புடைய பகுதியின் பாதியுடன் இணைந்தால், செங்குத்து அச்சின் வலது பக்கமும் கிடைமட்டத்தின் அடிப்பகுதியும் அமைந்துள்ளன (படம் 2.12).

படம் 2.12

படம் 2.13

உள்ளூர்   பிரிவுகள் திட அலை அலையான கோடுகளின் வடிவத்தில் சிறப்பிக்கப்படுகின்றன. இந்த கோடுகள் வேறு எந்த படக் கோடுகளுடன் ஒத்துப்போகக்கூடாது (படம் 2.13).

நிகழ்த்தும்போது வெவ்வேறு கட்டிங் விமானங்களால் பெறப்பட்ட பிரிவு வடிவங்கள் சிக்கலான   பிரிக்கவும், ஒன்றிலிருந்து மற்றொன்றிலிருந்து எந்த வரியையும் பிரிக்க வேண்டாம்.

தொடர்புடைய பிரதான காட்சியின் தளத்தில் (படம் 2.9) அல்லது வரைபடத்தின் எந்த இடத்திலும் ஒரு சிக்கலான படி பிரிவு வைக்கப்பட்டுள்ளது.

உடைந்த பிரிவுகளுக்கு, வெட்டும் விமானங்கள் வழக்கமாக ஒரு விமானத்தில் பொருந்தும் வகையில் சுழற்றப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் சுழற்சியின் திசை விழிகளின் திசையுடன் ஒத்துப்போகாது. ஒருங்கிணைந்த விமானங்கள் ஒரு முக்கிய திட்ட விமானங்களுக்கு இணையாக மாறிவிட்டால், உடைந்த பகுதி தொடர்புடைய வகையின் இடத்தில் வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது (படம் 2.10).

வெட்டும் விமானம் சுழற்றப்படும்போது, ​​அதன் பின்னால் அமைந்துள்ள பொருளின் கூறுகள், அவை இணைக்கப்பட்ட தொடர்புடைய விமானத்தில் திட்டமிடப்படுவதால் அவை வரையப்படுகின்றன. ஒரு சிக்கலான பிரிவின் வடிவத்தில் உடைந்த கோடுடன் ஒரு படி பகுதியை இணைக்க இது அனுமதிக்கப்படுகிறது.

2.3 பிரிவுகள்

குறுக்கு வெட்டு பிரிவு விமானத்தால் பொருள் குறுக்கிடப்படும் என்று கருதப்படும் போது பெறப்பட்ட உருவத்தின் படம் அழைக்கப்படுகிறது  (படம் 2.14).

குறுக்கு பிரிவில், வெட்டும் விமானத்தில் நேரடியாக விழுவது மட்டுமே காட்டப்படும்.

சாதாரண குறுக்குவெட்டுகளைப் பெறுவதற்காக செகண்ட் விமானங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

பிரிவுகள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் பிரிவுகள் (படம் 2.15, அ);
• படம் 2.15.b இன் பகுதியாக இல்லாத பிரிவுகள்).

பிரிவில் சேர்க்கப்படவில்லை:

• கீழே கொடுக்கப்பட்டது  (புள்ளிவிவரங்கள் 2.14, அ; 2.14, சி; 2.15, பி; 2.16, அ; 2.17, அ; 2.18);
• திணிக்கப்பட்ட  (புள்ளிவிவரங்கள் 2.14, பி; 2.16, பி; 2.17, ஆ).

அகற்றப்பட்ட பிரிவுகள் விரும்பத்தக்கவை மற்றும் அதே இனத்தின் பகுதிகளுக்கு இடையில் ஒரு இடைவெளியில் அமைக்க அனுமதிக்கப்படுகின்றன, பிரிவு விமானத்தின் பாதையில் ஒரு பகுதியின் சமச்சீர் உருவத்துடன், சுழற்சி துறையில் எங்கும், மற்றும் சுழற்சி (புள்ளிவிவரங்கள் 2.14, a, c; 2.15, b; 2.16, அ; 2.17, அ; 2.18, அ).

பிரிவு விமானத்தின் சுவடுகளின் படத்தைப் பொறுத்தவரை, பார்வையின் திசையைக் குறிக்கும் அம்புகளுடன் கூடிய அடர்த்தியான திறந்த கோடு படத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வெட்டும் விமானம் ரஷ்ய எழுத்துக்களின் எழுதப்பட்ட எழுத்துக்களால் நியமிக்கப்படுகிறது. பிரிவு AA வகை கல்வெட்டுடன் உள்ளது (படம் 2.14).

அம்புகளின் பரிமாணங்களின் விகிதம் மற்றும் திறந்த கோட்டின் முறிவுகள் படம் 2.14 உடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். ஆரம்ப மற்றும் இறுதி தொடுதல் படத்தின் விளிம்பைக் கடக்கக்கூடாது.

கடிதம் பெயர்கள் மீண்டும் மீண்டும் இல்லாமல் அகர வரிசைப்படி வழங்கப்படுகின்றன, ஒரு விதியாக, அனுமதியின்றி. எழுத்துக்களின் எழுத்துருவின் அளவு பரிமாண எண்களின் அளவை விட இரண்டு மடங்கு பெரியதாக இருக்க வேண்டும். பிரிவு விமானத்தின் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், எழுத்துத் தலைப்பு தலைப்புத் தொகுதிக்கு இணையாக உள்ளது.

பொதுவான வழக்கில், வரைபடத்தில் எந்தவொரு இலவச இடத்திலும் பிரிவு அமைந்திருக்கும்போது, ​​பிரிவு விமானத்தின் சுவடுகளின் நிலை மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மற்றும் பிரிவு படம் பிரிவு விமானத்தின் பெயருடன் தொடர்புடைய ஒரு கல்வெட்டுடன் உள்ளது (படம் 2.14, அ; 2.15, பி).

புள்ளிவிவரங்களில் காட்டப்பட்டுள்ள நிகழ்வுகளில்: 2.14, பி, சி; 2.17, அ, பி; 2.18, ஒரு (மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவுகள்; ஒரு வகை இடைவெளியில் செய்யப்பட்ட பிரிவுகள்; பிரிவு விமானத்தின் பிரிவின் தொடர்ச்சியாக உருவாக்கப்பட்ட பிரிவுகள்) - க்கு   சமச்சீர் பிரிவுகள் வெட்டும் விமானத்தின் சுவடு காட்டப்படவில்லை மற்றும் பிரிவு ஒரு கல்வெட்டுடன் இல்லை.

படம் 2.14 மற்றும்

படம் 2.14 ஆ

படம் 2.14 இல்

ஐந்து nesimmetpichnyh குறுக்கு வெட்டமைப்புகளை , ஒரு இடைவெளியில் அமைந்துள்ளது, அல்லது மிகைப்படுத்தப்பட்ட, பிரிவு விமானத்தின் சுவடு சித்தரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் எழுத்துக்களுடன் இல்லை (படம் 2.16). இந்த பகுதியும் கல்வெட்டுடன் இல்லை.

அகற்றப்பட்ட பிரிவின் விளிம்பு ஒரு தடிமனான திடமான கோடு (பிரதான கோடு) மற்றும் மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவின் விளிம்பு மெல்லிய திடமான கோடுடன் செய்யப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் பார்வையின் விளிம்பு குறுக்கிடாது.

மற்றும்	ஆ

படம் 2.15

மற்றும்	ஆ

படம் 2.16

படம் 2.17 மற்றும்,ஆ

மற்றும்	ஆ

படம் 2.18

ஒரே உருப்படியின் பல ஒத்த பிரிவுகளுக்கு, பிரிவு கோடுகள் ஒரு எழுத்தால் குறிக்கப்படுகின்றன மற்றும் ஒரு பகுதி எழுதப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் வெட்டும் விமானங்கள் வெவ்வேறு கோணங்களில் இயக்கப்பட்டால், “சுழற்றப்பட்ட” அடையாளம் பயன்படுத்தப்படாது (படம் 2.19).