வரைபடத்தில் உள்ள படங்களின் எண்ணிக்கை என்னவாக இருக்க வேண்டும். வரைபடங்களில் உள்ள படங்கள். வரைதல் வடிவமைப்பிற்கான அடிப்படை தேவைகள்

தள பிரிவுகள்

ஆசிரியர்களின் தேர்வு:

விளம்பரம்

உற்பத்தியின் அனைத்து புலப்படும் வரையறைகளும் ஒரு திடமான தடிமனால் செய்யப்படுகின்றன - முக்கிய வரி. வரைதல் வடிவம், அளவு மற்றும் படத்தின் சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்து, பிரதான வரியின் தடிமன் ங்கள் 0.5 முதல் 1.4 மிமீ வரை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. மற்ற அனைத்து வகையான வரிகளின் தடிமன் இந்த வரைபடத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட திட தடிமனான பிரதான வரியின் தடிமன் சார்ந்துள்ளது. திறந்த வரியின் தடிமன் பிரதான கோட்டை விட 1.5 மடங்கு தடிமனாக இருக்க வேண்டும், மற்ற அனைத்து வரிகளும் பிரதான கோட்டை விட 2 அல்லது 3 மடங்கு மெல்லியதாக இருக்க வேண்டும்.

வளர்ச்சியின் மாணவர் கட்டத்தில் நிகழ்த்தப்படும் வரைபடங்களுக்கு, திடமான தடிமனான கோட்டின் தடிமன் 0.8 முதல் 1 மி.மீ வரை ஏற்றுக்கொள்ள போதுமானது.

ஒரே நோக்கத்திற்காக வரிகளின் தடிமன் மற்றும் பிரகாசம் வரைபடத்தில் உள்ள அனைத்து படங்களுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்.

கோடு மற்றும் கோடு-புள்ளியிடப்பட்ட வரிகளில் உள்ள பக்கங்களின் நீளம் படத்தின் அளவைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

கோடுள்ள வரிசையில், பக்கவாதம் நீளம் 2 முதல் 8 மி.மீ வரை எடுக்கப்படுகிறது, பக்கவாதம் இடையிலான தூரம் 1 முதல் 2 மி.மீ வரை இருக்கும்.

கோடு-புள்ளியிடப்பட்ட கோடுகள் தொடங்க வேண்டும், வெட்ட வேண்டும், பக்கவாதம் முடிவடையும். கோடுகள் மற்றும் கோடுகள் ஒரே நீளமாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் கோடுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். கோடு-புள்ளியிடப்பட்ட மெல்லிய கோட்டின் பக்கங்களின் நீளம் 5 முதல் 30 மி.மீ வரை, தடிமனாக இருக்க வேண்டும் - 3 முதல் 8 மி.மீ வரை. பக்கவாதம் இடையே உள்ள இடைவெளிகள் இருக்க வேண்டும்: கோடு-புள்ளியிடப்பட்ட மெல்லிய கோட்டுக்கு - 3 முதல் 5 மி.மீ வரை, தடிமனாக - 3 முதல் 4 மி.மீ வரை. வட்டத்தின் விட்டம் அல்லது படத்தில் உள்ள மற்ற வடிவியல் வடிவங்களின் அளவு 12 மி.மீ க்கும் குறைவாக இருந்தால், மையக் கோடுகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் கோடு-புள்ளியிடப்பட்ட கோடுகள் திட மெல்லிய கோடுகளால் மாற்றப்பட வேண்டும்.

திறந்த வரியின் பக்கவாதம் நீளம் 8 முதல் 20 மி.மீ வரை இருக்க வேண்டும்.

எழுத்துருக்களை வரைதல்

வரைபடங்கள் மற்றும் பிற தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் உள்ள அனைத்து கல்வெட்டுகளையும் பயன்படுத்த பயன்படுத்தப்படும் எழுத்துருக்கள் GOST 2.304-81 ஆல் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வரைதல் எழுத்துருவில் ரஷ்ய, லத்தீன் மற்றும் கிரேக்க எழுத்துக்கள், அரபு மற்றும் ரோமானிய எண்கள் மற்றும் அடையாளங்கள் உள்ளன.

பின்வரும் எழுத்துரு அளவுகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன: 2.5; 3.5; 5; 7; 10; 14; 20; 28; 40. அவை உயரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன மணி மில்லிமீட்டரில் மூலதன எழுத்துக்கள், கோட்டின் அடிப்பகுதியில் செங்குத்தாக அளவிடப்படுகின்றன. கடிதம் அகலம் கிராம் - கடிதத்தின் மிகப்பெரிய அகலம், இது எழுத்துரு அளவு தொடர்பாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது மணிஉதாரணமாக g = 6/10 ம.

தரநிலை பின்வரும் வகை எழுத்துருக்களை நிறுவுகிறது:

சாய்வு இல்லாமல் A ஐ தட்டச்சு செய்க (எழுத்துரு வரி தடிமன் d = 1/14 ம);

சுமார் 75 ° (ஒரு சாய்வுடன் A ஐ தட்டச்சு செய்க d = 1/14 ம);

சாய்வு இல்லாமல் B ஐ தட்டச்சு செய்க ( d = 1/10 ம);

சுமார் 75 ° (ஒரு சாய்வுடன் B ஐ தட்டச்சு செய்க d = 1/10 ம) (படம் 1).

ரஷ்ய எழுத்துக்கள் மற்றும் அரபு எண்களின் எழுத்துக்களின் வடிவம் முழு கல்வெட்டுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். பென்சிலில் வரைபடங்களைச் செய்யும்போது, பெரிய எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்களின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட உயரம் 5 மி.மீ. பொறியியல் வரைபடங்களில் உள்ள பல்வேறு கல்வெட்டுகளுக்கு, படம் 1 க்கு ஏற்ப ஒரு சாய்வுடன் வகை A ஐப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது.

படம் 1 - எழுத்துரு வடிவமைப்பு வகை ஒரு மற்றும் பி

முக்கிய கல்வெட்டுகள்

படங்களின் சரியான வடிவமைப்பு மற்றும் வரைபடங்களின் முக்கிய கல்வெட்டுகளுக்கு மேலே உள்ள அனைத்து தகவல்களும் அவசியம்.

வடிவமைப்பு ஆவணங்களில் உள்ள முக்கிய கல்வெட்டுகளை நிரப்புவதற்கான வடிவம், அளவு மற்றும் செயல்முறை GOST 2.104-68 ஆல் வரையறுக்கப்படுகிறது.

வரைபடங்கள் மற்றும் வரைபடங்களுக்கான முக்கிய கல்வெட்டுகளை வேறுபடுத்துங்கள் - படிவம் 1 (படம் 2), மற்றும் உரை ஆவணங்களுக்கான முக்கிய கல்வெட்டுகள் - முதல் அல்லது தலைப்பு பக்கத்தில் படிவம் 2 (படம் 3) மற்றும் உரை ஆவணங்களின் அடுத்தடுத்த தாள்களில் 2a (படம் 4) படிவம், மற்றும் வரைபடங்கள் மற்றும் வரைபடங்களின் அடுத்தடுத்த தாள்களிலும்.

தலைப்புத் தொகுதியின் நெடுவரிசைகளில் பின்வரும் தரவு வழங்கப்படுகிறது.

நெடுவரிசை 1 இல் - தயாரிப்பு பெயர். தயாரிப்பின் பெயர் குறுகியதாக இருக்க வேண்டும், இது ஒருமைப்பாட்டின் பெயரிடப்பட்ட வழக்கில் பதிவு செய்யப்படும். பெயரின் முடிவில் உள்ள புள்ளி வைக்கப்படவில்லை. பல சொற்களைக் கொண்ட பெயரில், பெயர்ச்சொல் முதலில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

நெடுவரிசை 2 இல் - ஆவணத்தின் பதவி. இந்த நெடுவரிசை GOST 2.201-80 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நிறுவனங்களில் நிரப்பப்படுகிறது. கல்வி வரைபடங்களில், பதவி பொருத்தமான துறையால் நிறுவப்படுகிறது. யூரல் ஸ்டேட் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் பொறியியல் கிராபிக்ஸ் துறையின் பிரதான கல்வெட்டை நிரப்புவதற்கு படம் 5 ஒரு எடுத்துக்காட்டு காட்டுகிறது.

நெடுவரிசை 3 இல் - பொருளுக்கு GOST இன் படி தயாரிப்பு பொருள் (விவரம் வரைபடங்களில் மட்டுமே நிரப்பப்பட வேண்டும்).

நெடுவரிசை 4 இல் - இந்த ஆவணத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்ட வரைபடத்தின் கடிதத்தை கீழே வைக்கவும். கல்வி வரைபடங்கள் கடிதத்தை ஏற்றுக்கொண்டன " மணிக்கு"- கல்வி. கடிதம் இடது நெடுவரிசையில் ஒட்டப்பட்டுள்ளது.

நெடுவரிசை 5 இல் - வரைபடத்தில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ள உற்பத்தியின் நிறை. வெகுஜன கோட்பாட்டு அல்லது நடைமுறையை குறிக்கிறது கிலோ.

நெடுவரிசை 6 இல் - பட அளவு.

நெடுவரிசை 7 இல் - தாளின் வரிசை எண். அனைத்து படங்களும் ஒரே தாளில் செய்யப்பட்டால், நெடுவரிசை நிரப்பப்படவில்லை.

நெடுவரிசை 8 இல் - ஆவணத்தின் மொத்த தாள்களின் எண்ணிக்கை. நெடுவரிசை முதல் தாளில் மட்டுமே நிரப்பப்படுகிறது.

நெடுவரிசை 9 இல் - வரைபடத்தை வழங்கிய நிறுவனத்தின் பெயர்.

நெடுவரிசை 10 இல் - ஆவணத்தில் கையெழுத்திட்ட நபர் நிகழ்த்திய வேலையின் தன்மை.

நெடுவரிசை 11 இல் - கையொப்பமிட்டவர்களின் பெயர்கள்.

நெடுவரிசை 12 இல் - 11 வது பத்தியில் கடைசி பெயர்கள் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட நபர்களின் கையொப்பங்கள்.

நெடுவரிசை 13 இல் - ஆவணத்தில் கையொப்பமிட்ட தேதி.

பயிற்சி வரைபடங்களில் மீதமுள்ள நெடுவரிசைகள் நிரப்பப்படாது.

படம் 2 - முக்கிய கல்வெட்டு வடிவம் 1.

வரைபடங்கள் மற்றும் வரைபடங்களுக்கு

படம் 3 - முக்கிய கல்வெட்டு வடிவம் 2.

உரை வடிவமைப்பு ஆவணங்களுக்கு

(முதல் அல்லது தலைப்பு பக்கம்)

படம் 4 - முக்கிய கல்வெட்டு வடிவம் 2 அ.

வடிவமைப்பு ஆவணங்களுக்கு

(அடுத்தடுத்த தாள்கள்)

படம் 5 - ஆவண சின்னத்தின் எடுத்துக்காட்டு

பிரதான கல்வெட்டு பிரதான மற்றும் திடமான மெல்லிய கோடுகளால் செய்யப்படுகிறது.

பிரதான கல்வெட்டு வடிவமைப்பு ஆவணங்களின் கீழ் வலது மூலையில் அமைந்துள்ளது. A4 வடிவமைப்பின் தாள்களில், பிரதான கல்வெட்டு வடிவமைப்பின் குறுகிய பக்கத்திலேயே வைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இந்த வடிவம் நீண்ட பக்கத்தின் செங்குத்து ஏற்பாட்டுடன் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பிரதான கல்வெட்டு வரைபடத்தின் பணிபுரியும் புலத்தின் சட்டத்திற்கு சரியாக பொருந்துகிறது. பிற வடிவங்களின் தாள்கள் கிடைமட்டமாகவும் செங்குத்தாகவும் நீண்ட பக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன.

அட்டவணை 4 - தலைப்பு தொகுதி வரைபடத்தை நிரப்ப எழுத்துரு அளவுகள் மற்றும் எழுத்துக்களின் வகை

பொறியியல் வரைதல்

வரைபடங்களை வடிவமைக்க ESKD இன் முக்கிய தேவைகள்

அனைத்து வரைபடங்களும் ESKD ஆல் நிறுவப்பட்ட விதிகளின்படி கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வரைபடங்களின் வடிவமைப்பில் வடிவங்கள், செதில்கள், கோடுகள், வரைதல் எழுத்துருக்கள், முக்கிய லேபிள்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

வடிவங்கள்

அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் வரைபடங்களை உருவாக்கும்போது, நிலையான GOST 2.301-68 ஆல் நிறுவப்பட்ட அடிப்படை வடிவங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முக்கிய வடிவங்களின் பக்கங்களின் பெயர்கள் மற்றும் அளவுகள் அட்டவணை 1 இல் உள்ள அறிகுறிகளுடன் இணங்க வேண்டும்.

அட்டவணை 1 - வடிவங்கள்

தேவைப்பட்டால், 148´210 மிமீ பக்க பரிமாணங்களுடன் A5 வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.

வெளிப்புற சட்டகத்தின் உள்ளே, ஒவ்வொரு வரைபடமும் ஒரு வேலை புலம் சட்டத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வடிவமைப்பின் இடது பக்கத்திலிருந்து 20 மி.மீ தூரத்தில் ஒரு திடமான தடிமனான கோடு மூலம் வரையப்படுகிறது, வடிவமைப்பு ஆவணத்தின் தாள்களைத் தாக்கல் செய்யத் தேவையானது, மற்றும் வடிவமைப்பின் மற்ற மூன்று பக்கங்களிலிருந்து 5 மி.மீ.

அளவில்

வரைபடத்தின் பணி புலம் தீர்மானித்த பிறகு, உற்பத்தியின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் அளவைப் பொறுத்து, வரைபடத்தின் படம் பொருத்தமான அளவில் செய்யப்படுகிறது, இது GOST 2.302-68 ஆல் நிறுவப்பட்டது.

அளவில்வரைபடத்தில் உள்ள படத்தின் பரிமாணங்களின் விகிதமானது உற்பத்தியின் தொடர்புடைய உண்மையான (இயற்கை) பரிமாணங்களுக்கான விகிதமாகும்.

வரைபடங்களில் உள்ள படத்தின் அளவை அட்டவணை 2 இன் படி நிலையான தொடரிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

அட்டவணை 2 - நிலையான அளவிலான தொடர்

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவுகோல் தயாரிப்பு மற்றும் அதன் கட்டமைப்பு கூறுகளின் தெளிவான படத்தை வழங்க வேண்டும்.

வகைகளின் அடிப்படையில் வரைபடத்தின் பிரதான கல்வெட்டின் தொடர்புடைய நெடுவரிசையில் படங்களின் அளவு குறிக்கப்படுகிறது: 1:1; 1:2; 2:1 முதலியன

வரைபடத்தில் உள்ள எந்தவொரு படத்தின் அளவும் தலைப்புத் தொகுதியில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டவற்றிலிருந்து வேறுபட்டால், அதன் பெயர் வகை மூலம் தொடர்புடைய படத்தின் மீது வைக்கப்படுகிறது: எம் 1: 1; எம் 1: 2; எம் 2: 1.

வரிகளை

வரைபடங்களைப் படிக்க வசதியாக, ஒன்பது வகையான வரிகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன, அவை GOST 2.303-68 ஆல் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வரிகளின் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் முக்கிய நோக்கம் அட்டவணை 3 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

அட்டவணை 3 - வரி வகைகள்

பரிமாண மற்றும் நீட்டிப்பு கோடுகள் ஹட்ச் கோடுகள் மேலடுக்கு விளிம்பு கோடுகள் தலைவர் கோடுகள், லீடர் ஷெல்ஃப் கோடுகள் மற்றும் அடிக்கோடிட்டு லேபிள்கள்

திட அலை அலையானது

கிளிப்பிங் கோடுகள் பார்வை மற்றும் பகுதியை வேறுபடுத்துவதற்கான கோடுகள்

கோடு கோடு

கண்ணுக்கு தெரியாத விளிம்பு கோடுகள்

கோடு-புள்ளி மெல்லிய

அச்சு மற்றும் மையக் கோடுகள் பிரிவு கோடுகள், அவை மிகைப்படுத்தப்பட்ட அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட பிரிவுகளுக்கான சமச்சீர் அச்சுகள்

கோடு-புள்ளி தடித்தது

வெட்டும் விமானத்தின் முன்னால் அமைந்துள்ள தனிமங்களின் படத்திற்கான கோடுகள் (“மிகைப்படுத்தப்பட்ட திட்டம்”)

திறந்த

பிரிவு கோடுகள்

கின்க்ஸுடன் திட மெல்லிய

நீண்ட குன்றின் கோடுகள்

இரண்டு புள்ளிகளுடன் புள்ளி மற்றும் புள்ளி

ஸ்வீப் கோடுகள்

பத்தியில்	எழுத்துரு அளவு	எழுத்துக்களின் வகை	கருத்து
		ஸ்மால்	ஆவணங்களின் பெயருக்கு எழுத்துரு 5
		பெரிய எழுத்தில்
		பெரிய மற்றும் சிறிய எழுத்து
		பெரிய எழுத்தில்
5 மற்றும் 6		பெரிய எழுத்தில்
7 மற்றும் 8	3,5	பெரிய எழுத்தில்
		பெரிய மற்றும் சிறிய எழுத்து	மேல் வரி
3,5	கீழே வரி
மீதமுள்ளவை	3,5	ஸ்மால்

வரைபடங்களில் உள்ள படங்கள்

ஒழுங்காக செயல்படுத்தப்பட்ட வரைதல் தெளிவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நிபுணருக்குத் தெளிவாகத் தெரிந்த பெரிய அளவிலான தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, அனைத்து வரைபடங்களும் செயல்பாட்டின் அனைத்து பகுதிகளிலும் நிறுவப்பட்ட மற்றும் பொருந்தக்கூடிய விதிகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. அவை அறிவியல், தொழில்நுட்பம் மற்றும் நடைமுறை அனுபவத்தின் ஒருங்கிணைந்த சாதனைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இந்த வேலையின் விளைவாகும் நிலையான.

பொறியியல் கிராபிக்ஸ் இல், தரநிலைகள் உலகளாவிய மற்றும் மறுபயன்பாட்டு பயன்பாட்டிற்காக நிறுவப்பட்ட பல தேவைகள் மற்றும் தரங்களைக் கொண்ட ஆவணங்களின் வடிவத்தில் வழங்கப்படுகின்றன.

நம் நாட்டில், அனைத்து தயாரிப்புகளுக்கும், அதே போல் விதிமுறைகள், விதிகள், தேவைகள், கருத்துகள், பதவிகள் போன்றவற்றுக்கும் மாநில தரநிலைகள் (GOST) நிறுவப்பட்டுள்ளன.

இந்த வடிவமைப்பு மற்றும் கிராஃபிக் வேலையைச் செய்வதற்கு, வடிவமைப்பிற்கான வடிவமைப்பிற்கான தரங்களை அறிந்து கொள்வதோடு, பொருள்களின் உருவத்திற்கான விதிகளுக்கான தரங்களைக் கற்றுக்கொள்வதற்கும், வரைபடங்களில் பரிமாணங்களை வரைவதற்கும், குஞ்சு பொரிப்பதற்கான விதிகள் மற்றும் ஆக்சோனோமெட்ரிக் படங்கள் குறித்தும் அவசியம்.

வரைபடங்களில் பொருட்களை சித்தரிப்பதற்கான விதிகள் GOST 2.305-68 "படங்கள் - காட்சிகள், பிரிவுகள், பிரிவுகள்" ஆல் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

பொருள்களின் படங்கள் செவ்வக (ஆர்த்தோகனல்) திட்டத்தின் முறையால் செய்யப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், பொருள் பார்வையாளருக்கும் அதனுடன் தொடர்புடைய திட்ட விமானத்திற்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. கணிப்புகளின் முக்கிய விமானங்கள் கியூபின் ஆறு முகங்களை எடுத்துக்கொள்கின்றன, படம் 6 க்கு இணங்க விமானத்துடன் இணைக்கப்படுகின்றன.

படம் 6 - வரைபடத்தில் முக்கிய உயிரினங்களின் இருப்பிடம்

படங்களின் எண்ணிக்கை மிகச்சிறியதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் தொடர்புடைய தரங்களில் நிறுவப்பட்ட மரபுகள், அறிகுறிகள் மற்றும் கல்வெட்டுகளைப் பயன்படுத்தும்போது இந்த விஷயத்தின் முழுமையான படத்தை வழங்குகிறது.

படங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க, படம் 7 க்கு இணங்க கோடுகளின் கோடுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பில் தேவையான கண்ணுக்குத் தெரியாத பகுதிகளைக் காட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது.

படம் 7 - கண்ணுக்கு தெரியாத பகுதிகளைக் காட்டும் பொருளின் படம்

வகையான

பார்வை மூலம் - பொருளின் மேற்பரப்பில் காணக்கூடிய பகுதியை பார்வையாளர் எதிர்கொள்ளும் படம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

பின்வருபவை நிறுவப்பட்டுள்ளன முக்கிய முக்கிய திட்ட விமானங்களில் பெறப்பட்ட இனங்கள்:

1. திட்டங்களின் முன் விமானத்தில் உள்ள படம் - முன் பார்வை (பிரதான பார்வை);

2. திட்டங்களின் கிடைமட்ட விமானத்தில் உள்ள படம் - மேல் பார்வை;

3. திட்டங்களின் சுயவிவர விமானத்தில் படம் - இடது பார்வை;

4. சரியான பார்வை;

5. கீழ் பார்வை;

6. பின்புற பார்வை.

திட்டங்களின் முன் விமானத்தில் உள்ள பொருளின் படம் என்று அழைக்கப்படுகிறது முக்கிய பார்வை. இந்த படம் பொருளின் வடிவம் மற்றும் அளவு குறித்த முழுமையான படத்தைக் கொடுக்க வேண்டும்.

வரைபடங்களில் உள்ள காட்சிகளின் பெயர்கள் பொறிக்கப்பட்டிருக்கவில்லை, அவை ஒரு திட்ட இணைப்பில் செய்யப்பட்டால்

திட்ட இணைப்பு உடைந்துவிட்டால் அல்லது பார்வை பொருத்தமான இடத்தில் அமைந்திருக்கவில்லை என்றால், தொடர்புடைய திசையில் ஒரு அம்புக்குறி மூலம் திட்டத்தின் திசையை குறிக்க வேண்டும். படம் மற்றும் அம்புக்கு மேலே படம் 8 க்கு ஏற்ப ரஷ்ய எழுத்துக்களின் அதே பெரிய எழுத்தை பயன்படுத்த வேண்டும்.

படம் 8 - காட்சிகள் மற்றும் எளிய பிரிவுகள் மற்றும் வரைபடத்தில் அவற்றின் சின்னங்கள்

படிவத்தை சிதைக்காமல் பொருளின் எந்த பகுதியையும் திட்டங்களின் முக்கிய விமானங்களில் காட்ட முடியாவிட்டால், விண்ணப்பிக்கவும் கூடுதல் காட்சிகள்அவை திட்டங்களின் முக்கிய விமானங்களுக்கு இணையாக இல்லாத விமானங்களில் பெறப்படுகின்றன (படம் 9). கூடுதல் காட்சிகள் பிரதான திட்ட விமானங்களின் பார்வைகளுக்கு ஒத்ததாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளன (படம் 9). தொடர்புடைய படத்துடன் நேரடித் திட்ட இணைப்பில் அமைந்துள்ள கூடுதல் பார்வை சுட்டிக்காட்டப்படவில்லை, மேலும் திட்டத்தின் திசையும் குறிக்கப்படவில்லை. பிரதான படத்தில் பாடத்திற்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலைக்கு கூடுதல் பார்வையைத் திருப்ப அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், வகை பதவி ஒரு வழக்கமான கிராஃபிக் பதவியால் கூடுதலாக வழங்கப்பட வேண்டும் ã - “சுழற்றப்பட்ட” அடையாளம் (படம் 9). தேவைப்பட்டால், சுழற்சியின் கோணத்தின் மதிப்பைக் குறிக்கவும்.

படம் 9 - கூடுதல் வகையின் பதவி

உள்ளூர் பார்வைபொருளின் தனி, வரையறுக்கப்பட்ட இட மேற்பரப்பின் படம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

உள்ளூர் பார்வையை குன்றின் கோட்டால் வரையறுக்கலாம் அல்லது இல்லை, பொருளின் நீளமுள்ள பகுதியின் வடிவத்தைப் படிக்க வேண்டியது அவசியம் என்றால் (படம் 8, 9). உள்ளூர் பார்வை கூடுதல் பார்வை போன்ற வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட வேண்டும்.

கீறல்கள்

வரைபடங்களில் பொருளின் உள் கட்டமைப்பை அடையாளம் காண, வெட்டுக்கள் மற்றும் பிரிவுகள் செய்யப்படுகின்றன.

பிளவுஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விமானங்களால் மனரீதியாகப் பிரிக்கப்பட்ட பொருளின் படம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மேலும், மன பிளவு என்பது இந்த பகுதியை மட்டுமே குறிக்கிறது மற்றும் அதே விஷயத்தின் பிற படங்களில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தாது. பிரிவு செகண்ட் விமானத்தில் பெறப்பட்டவை மற்றும் அதன் பின்னால் என்ன அமைந்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது (படம் 8). பொருளின் வடிவமைப்பைப் புரிந்து கொள்ள இது தேவையில்லை என்றால், செகண்ட் விமானத்திற்கு அப்பால் அமைந்துள்ள அனைத்தையும் காட்ட இது அனுமதிக்கப்படுகிறது.

செகண்ட் விமானங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, பிரிவுகள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன எளிய -ஒரு நொடி விமானத்துடன் (படம் 8) மற்றும் சிக்கலானது -பல செகண்ட் விமானங்களுடன் (படம் 10, 11).

செகண்ட் விமானங்களின் நிலையைப் பொறுத்து, எளிய பிரிவுகள் பிரிக்கப்படுகின்றன கிடைமட்டவெட்டப்பட்ட விமானம் கிடைமட்ட திட்ட விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால், செங்குத்து(அத்தி. 8) பாராட்டுவதில்லைசெகண்ட் விமானம் எந்தவொரு முக்கிய திட்ட விமானங்களுக்கும் இணையாக இல்லை என்றால். செங்குத்து பிரிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது முன்செகண்ட் விமானம் கணிப்புகளின் முன் விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால் மற்றும் சுயவிவரசெகண்ட் விமானம் கணிப்புகளின் முன் விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால்.

சிக்கலான வெட்டுக்கள் அடங்கும் ஜோக்வெட்டப்பட்ட விமானங்கள் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக இருக்கும்போது (படம் 10), மற்றும் உடைந்த கோடுகள்செகண்ட் விமானங்கள் 90 than க்கும் அதிகமான கோணத்தில் வெட்டினால் (படம் 11).

படம் 10 - படி பிரிவு

GOST 2.303-68 இன் படி ஒரு திறந்த பிரிவு கோடு மூலம் பிரிவின் செகண்ட் பிரிவு விமானத்தின் நிலை வரைபடத்தில் குறிக்கப்படுகிறது. பிரிவு வரியின் தொடக்க மற்றும் இறுதி பக்கவாதம் படத்தின் வெளிப்புறத்திற்கு வெளியே வரையப்படுகிறது. ஒரு படிப்படியான பிரிவின் விஷயத்தில், செகண்ட் விமானங்கள் வேறொரு நிலைக்குச் செல்லும் இடங்களிலும், உடைந்த பிரிவுகளிலும், செகண்ட் விமானங்களின் குறுக்குவெட்டிலும் பக்கவாதம் வரையப்படுகிறது. ஆரம்ப மற்றும் இறுதி பக்கவாதத்தில், அவர்களுக்கு செங்குத்தாக, பக்கவாதத்தின் வெளிப்புற முனையிலிருந்து 2 ... 3 மி.மீ தூரத்தில், அம்புகள் பார்வையின் திசையைக் குறிக்கின்றன. அம்புகளுக்கு வெளியே, ரஷ்ய எழுத்துக்களின் அதே பெரிய எழுத்துக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், பிரிவின் தொடர்புடைய படத்தின் மீது “AA” வகையின் கல்வெட்டு செய்யப்படுகிறது.

செகண்ட் விமானம் ஒட்டுமொத்தமாக பொருளின் சமச்சீர் விமானத்துடன் ஒத்துப்போகும்போது, அதனுடன் தொடர்புடைய படங்கள் ஒரே தாளில் நேரடித் திட்ட தகவல்தொடர்புகளில் அமைந்துள்ளன மற்றும் வேறு எந்தப் படங்களாலும் பிரிக்கப்படாதபோது, செகண்ட் விமானத்தின் நிலை கிடைமட்ட, முன் மற்றும் சுயவிவரப் பிரிவுகளுக்கு குறிப்பிடப்படவில்லை, மேலும் பிரிவு பெயரிடப்பட்டுள்ளது உடன் செல்ல வேண்டாம் (படம் 8)

கிடைமட்ட, முன் மற்றும் சுயவிவர பிரிவுகள், ஒரு விதியாக, தொடர்புடைய முக்கிய வகைகளுக்கு பதிலாக அமைந்துள்ளன.

செகண்ட் விமானம் திட்டங்களின் முன் அல்லது சுயவிவர விமானங்களுக்கு இணையாக இல்லாதபோது ஒரு செங்குத்து பிரிவு, அதே போல் ஒரு சாய்ந்த பிரிவு, பிரிவு வரிசையில் அம்புகள் சுட்டிக்காட்டிய திசைக்கு ஏற்ப கட்டப்பட்டு நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும். இதுபோன்ற வெட்டுக்களை வரைபடத்தில் எங்கும் வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, அதே போல் பிரதான படத்தில் இந்த விஷயத்திற்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலைக்கு ஒத்த ஒரு சுழற்சிக்கும். பிந்தைய வழக்கில், நிபந்தனை கிராஃபிக் பதவி ã - “சுழற்றப்பட்ட” அடையாளம் கல்வெட்டில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

உடைந்த பிரிவின் படத்தில், செகண்ட் விமானங்கள் நிபந்தனையுடன் ஒரு விமானத்தில் சீரமைக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் சுழற்சியின் திசை பார்வையின் திசையுடன் ஒத்துப்போகாது. ஒருங்கிணைந்த விமானங்கள் திட்டங்களின் முக்கிய விமானங்களில் ஒன்றிற்கு இணையாக மாறிவிட்டால், உடைந்த பகுதியை அதனுடன் தொடர்புடைய வகைக்கு பதிலாக இணைக்க முடியும் (படம் 11). செகண்ட் விமானம் சுழற்றப்படும்போது, அதன் பின்னால் அமைந்துள்ள பொருளின் கூறுகள் சீரமைப்பு செய்யப்படும் தொடர்புடைய விமானத்தில் திட்டமிடப்படுவதால் அவை வரையப்படுகின்றன.

படம் 11 - உடைந்த பிரிவு

ஒரு தனி, வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் ஒரு பொருளின் கட்டமைப்பைத் தீர்மானிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பிரிவு அழைக்கப்படுகிறது உள்ளூர். GOST 2.303-68 படி, உள்ளூர் பிரிவு ஒரு திட அலை அலையான கோடு (படம் 8, 12) அல்லது கின்க்ஸுடன் மெல்லியதாக வேறுபடுகிறது. இந்த வரிகள் படத்தின் வேறு எந்த வரிகளுடனும் ஒத்துப்போகக்கூடாது.

சமச்சீர் படங்களுக்கு, நீங்கள் பார்வையின் பாதியையும் பகுதியின் பாதியையும் இணைக்கலாம், மேலும் சமச்சீரின் அச்சு செங்குத்தாக இருந்தால், ஒரு விதியாக, அவை இடதுபுறத்தில் ஒரு பார்வையும், வலதுபுறத்தில் ஒரு பகுதியும் உள்ளன (படம் 12). சமச்சீரின் அச்சு கிடைமட்டமாக இருந்தால், பார்வை மேலே இருந்து, பிரிவு கீழே இருந்து. அவற்றைப் பிரிக்கும் கோடு சமச்சீரின் அச்சு - ஒரு மெல்லிய கோடு-புள்ளியிடப்பட்ட கோடு.

படம் 12 - பார்வையின் ஒரு பகுதி மற்றும் பகுதியின் இணைப்பு

சமச்சீர்நிலை இல்லாவிட்டால் அல்லது பகுதியின் சமச்சீரின் அச்சு ஏதேனும் ஒரு கோடுடன் ஒத்துப்போகிறது என்றால், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு விளிம்புடன், கோட்டின் ஒரு பகுதியும் பகுதியின் பகுதியும் ஒரு அலை அலையான கோடு அல்லது ஒரு பக்கத்திலிருந்து அல்லது இன்னொரு பக்கத்திலிருந்து வரையப்பட்ட கின்க்ஸ் கொண்ட கோடு மூலம் பிரிக்கப்பட வேண்டும் (படம் 13). இந்த வழக்கில், ஒரு கின்க் கொண்ட கோடு படத்தின் விளிம்புக்கு அப்பால் நீட்டப்பட வேண்டும்.

படம் 13 - பார்வையின் ஒரு பகுதியையும் பகுதியின் பகுதியையும் இணைத்தல்

வெட்டு

பிரிவில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விமானங்களால் ஒரு பொருளின் மனப் பிரிவின் விளைவாக உருவாகும் ஒரு உருவத்தின் படம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிரிவு நேரடியாக செகண்ட் விமானத்தில் பெறப்பட்டதை மட்டுமே காட்டுகிறது.

இது ஒரு உருளை மேற்பரப்பை ஒரு செகண்டாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு விமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. படத்தின் பதவி ஒரு நிபந்தனை கிராஃபிக் அடையாளத்துடன் ä - “விரிவாக்கப்பட்டது”.

பிரிவில் சேர்க்கப்படாத பிரிவுகள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன கீழே கொடுக்கப்பட்டது(படம் 14 பி, சி) மற்றும் திணிக்கப்பட்ட(படம் 14 அ).

படம் 14 - பிரிவு: அ - மிகைப்படுத்தப்பட்ட; b, c - வழங்கப்பட்டது.

வரைபடத்தின் பணிபுரியும் துறையில் எங்கும் தொலைதூர பிரிவுகள் அமைந்திருக்கலாம், அதே வகையின் பகுதிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியிலும். வெளியே எடுக்கப்பட்ட அல்லது மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவின் சமச்சீரின் அச்சு, பதவி, கடிதங்கள் மற்றும் அம்புகள் இல்லாமல் ஒரு கோடு-புள்ளியிடப்பட்ட வரியால் குறிக்கப்படுகிறது, மேலும் பிரிவு கோடு வரையப்படவில்லை (படம் 14).

ஒரு இடைவெளியில் அமைந்துள்ள சமச்சீரற்ற பிரிவுகளுக்கு அல்லது மிகைப்படுத்தப்பட்ட (படம் 15), ஒரு பிரிவு கோடு வரையப்பட்டு அம்புகள் வரையப்படுகின்றன, ஆனால் எழுத்துக்கள் எதுவும் அமைக்கப்படவில்லை. மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும், பிரிவு கோடு மற்றும் பிரிவின் பதவி பிரிவைப் பொறுத்தவரை செய்யப்படுகிறது. சாதாரண குறுக்குவெட்டுகளைப் பெறுவதற்காக செகண்ட் விமானங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

படம் 15 - சமச்சீரற்ற பிரிவு: ஒரு - தொலைநிலை; b - இடைவெளியில்; இல் - மிகைப்படுத்தப்பட்ட.

கட்டுமானம் மற்றும் இருப்பிடத்தின் பிரிவு அம்புகளால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திசையுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். வரைபடத்தின் எந்தவொரு துறையிலும், அதே போல் ஒரு அடையாளத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம் சுழற்சியுடன் வைக்க இது அனுமதிக்கப்படுகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, AA).

துளை அல்லது இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் புரட்சியின் மேற்பரப்பின் அச்சு வழியாக செகண்ட் விமானம் கடந்து சென்றால், துளையின் விளிம்பு அல்லது இடைவெளியில் உள்ள இடைவெளி முழுமையாக காட்டப்படுகிறது (படம் 14).

நீட்டிக்கப்பட்ட பிரிவின் விளிம்பு, அத்துடன் பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பிரிவு, திடமான முக்கிய கோடுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது, மேலும் திடமான மெல்லிய கோடுகளால் மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவின் விளிம்பு.

பிரிவு தனித்தனி சுயாதீன பகுதிகளைக் கொண்டதாக இருந்தால், பிரிவு வரையப்பட வேண்டும்.

விமானம் பகுதியின் பொருளை வெட்டும் இடங்களில் உள்ள பிரிவுகள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளின் படங்களில், பொருளின் வகையைப் பொறுத்து, GOST 2.306-68 க்கு இணங்க குஞ்சு பொரிப்பது செய்யப்படுகிறது. பகுதி உலோகத்தால் ஆனது என்றால், ஒரே பகுதியின் அனைத்து பிரிவுகளிலும் ஒரே திசையில் வரைதல் சட்டகத்தின் கோடுகளுக்கு 45 of கோணத்தில் திட மெல்லிய இணையான கோடுகளால் குஞ்சு பொரிப்பது பயன்படுத்தப்படுகிறது. வரைதல் சட்டத்தின் கோடுகளுக்கு பகுதி of அல்லது மையக் கோடுகளின் விளிம்பு கோடுகள் 45 of கோணத்தில் அமைந்திருந்தால், குஞ்சு பொரிக்கும் கோடுகளின் சாய்வின் கோணம் 30 ° அல்லது 60 take எடுக்கப்பட வேண்டும். குஞ்சு பொரிக்கும் கோடுகளுக்கு இடையிலான தூரம் கொடுக்கப்பட்ட பகுதியின் அனைத்து பிரிவுகளுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் குஞ்சு பொரிக்கும் பகுதியைப் பொறுத்து 1 முதல் 3 மிமீ வரையிலான வரம்பில் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

செகண்ட் விமானம் ஒரு மெல்லிய சுவர் அல்லது விறைப்பானைக் கடந்து சென்றால், அத்தகைய சுவர் அல்லது விலா எலும்பு நிபந்தனையுடன் குஞ்சு பொரிக்காது (படம் 8).

வகைகள், பிரிவுகள் மற்றும் பிரிவுகளின் பெயர்களில் உள்ள எழுத்துக்களின் உயரம் இந்த வரைபடத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பரிமாண எண்களின் உயரத்தை விட ஒன்று அல்லது இரண்டு அளவுகள் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். "சுழற்றப்பட்ட" மற்றும் "வரிசைப்படுத்தப்பட்ட" அறிகுறிகளின் குறைந்தபட்ச விட்டம் 5 மி.மீ.

பரிமாணம்

எல்லா படங்களும் பரிமாணமானவை. பரிமாணங்களைப் பயன்படுத்தும்போது, GOST 2.307-68 “பரிமாணப்படுத்தல் மற்றும் அதிகபட்ச விலகல்கள்” ஆகியவற்றின் முக்கிய விதிகளால் ஒருவர் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்.

வரைபடத்தில், பகுதியின் உண்மையான மதிப்பின் பரிமாணங்கள் மற்றும் அதன் கூறுகள் பட அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் ஒட்டப்படுகின்றன.

அளவீட்டு அலகு இல்லாமல் மில்லிமீட்டரில் வரைபடத்தில் நேரியல் பரிமாணங்கள் குறிக்கப்படுகின்றன, கோண - டிகிரிகளில், நிமிடங்கள்.

வரைபடங்களில் உள்ள பரிமாணங்கள் பரிமாண எண்கள், நீட்டிப்பு மற்றும் பரிமாண கோடுகள் (திட மெல்லிய) ஆகியவற்றைக் குறிக்கின்றன.

ஒரு நேர் பிரிவின் அளவை வரையும்போது, பரிமாணக் கோடு இந்த பகுதிக்கு இணையாக வரையப்படுகிறது, நீட்டிப்பு கோடுகள் பரிமாணத்திற்கு செங்குத்தாக இருக்கும் (படம் 16).

படம் 16 - ரெக்டிலினியர் மற்றும் கோண பரிமாணங்களை வரைதல்

கோணத்தின் அளவைப் பயன்படுத்தும்போது, பரிமாணக் கோடு அதன் வளைவில் மையத்துடன் ஒரு வளைவின் வடிவத்தில் வரையப்படுகிறது, மேலும் நீட்டிப்பு கோடுகள் - கதிரியக்கமாக (படம் 21).

பரிமாண கோடுகள் படத்தின் விளிம்புக்கு வெளியே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. விளிம்பு கோடுகள், அச்சு, மையம் மற்றும் நீட்டிப்பு கோடுகளை பரிமாணமாக பயன்படுத்த இது அனுமதிக்கப்படவில்லை. பரிமாணத்தையும் நீட்டிப்பு வரிகளையும் வெட்டுவதைத் தவிர்க்கவும்.

இரு முனைகளிலும் உள்ள பரிமாணக் கோடு நீட்டிப்பு கோடுகளில் அம்புகள் இருப்பதன் மூலம் வரையறுக்கப்படுகிறது (படம் 17). பரிமாணக் கோடுகளின் அம்பு உறுப்புகளின் மதிப்புகள் புலப்படும் விளிம்பின் கோடுகளின் தடிமன் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன மற்றும் அவற்றை வரைதல் முழுவதும் ஒரே மாதிரியாக வரையலாம். அம்புக்குறியின் வடிவம் மற்றும் அதன் உறுப்புகளின் தோராயமான விகிதம் படம் 17 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

படம் 17 - அம்பு உறுப்புகளின் வடிவங்கள் மற்றும் அளவுகள்

காணக்கூடிய விளிம்பின் கோடுகளிலிருந்து நீட்டிப்பு கோடுகள் வரையப்படுகின்றன. நீட்டிப்பு கோடுகள் பரிமாணக் கோட்டின் அம்புகளின் முனைகளுக்கு அப்பால் 1 ... 5 மிமீ (படம் 16) வரை நீட்டிக்கப்பட வேண்டும்.

உருவத்தின் அளவு மற்றும் வரைபடத்தின் செறிவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து விளிம்பு கோட்டிற்கும் பரிமாணக் கோட்டிற்கும் இடையிலான தூரம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பரிமாணக் கோடு மற்றும் விளிம்பு கோட்டுக்கு இடையேயான குறைந்தபட்ச தூரம் 10 மி.மீ ஆகவும், இணையான பரிமாணக் கோடுகளுக்கு இடையிலான குறைந்தபட்ச தூரம் 7 மி.மீ ஆகவும் இருக்க வேண்டும் (படம் 16).

பரிமாண கோடு அதன் பரிமாணத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக பரிமாண எண்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பல இணையான பரிமாணக் கோடுகளைப் பயன்படுத்தும்போது, பரிமாண எண்கள் தடுமாற வேண்டும் (படம் 16).

கோணங்களின் வெவ்வேறு நிலைகளுக்கு, பல்வேறு சாய்ந்த பரிமாணக் கோடுகள் மற்றும் கோண பரிமாணங்களுக்கான நேரியல் பரிமாணங்கள் படம் 21 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பரிமாணக் கோட்டின் நடுப்பகுதிக்கு மேலே பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நேரியல் அல்லது கோண பரிமாணத்தின் பரிமாண எண் நிழல் பகுதிகளில் விழுந்தால் (30 of கோணத்திற்குள்), பின்னர் அது தலைவர் கோட்டின் கிடைமட்டமாக அமைந்துள்ள அலமாரியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இடவசதி இல்லாத சிறிய அளவுகளின் கோணங்களுக்கு, எந்த மண்டலத்திலும் தலைவர் கோடுகளின் அலமாரிகளில் பரிமாண எண்கள் வைக்கப்படுகின்றன.

அம்புகள் மற்றும் பரிமாண எண்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு போதுமான இடம் இல்லை என்றால், அவை அத்திப்பழத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள முறைகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 18. ஒரு சங்கிலியில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட பரிமாணக் கோடுகளில் அம்புகளுக்கு இடமின்மை இருந்தால், அம்புகளை பரிமாணக் கோடுகள் அல்லது தெளிவாகக் குறிக்கப்பட்ட புள்ளிகளுக்கு 45 of கோணத்தில் திட்டமிடப்பட்ட செரிஃப்களால் மாற்றலாம் (படம் 18). நெருக்கமாக அமைந்துள்ள விளிம்பு அல்லது நீட்டிப்பு கோடு காரணமாக அம்புக்கு போதுமான இடம் இல்லை என்றால், பிந்தையது குறுக்கிடப்படலாம்.

படம் 18 - அம்புகளுக்கு போதுமான இடமில்லாமல் பரிமாண கோடுகளை வரைதல்

வரைபடத்தின் எந்த வரிகளாலும் பரிமாண எண்களைப் பிரிக்கவோ அல்லது வெட்டவோ அனுமதிக்கப்படவில்லை. பரிமாண எண் பயன்படுத்தப்படும் இடத்தில், குஞ்சு பொரிக்கும் அச்சு, மைய கோடுகள் மற்றும் கோடுகள் குறுக்கிடுகின்றன (படம் 19). விளிம்பு கோடுகள் குறுக்கிட அனுமதிக்கப்படவில்லை.

படம் 19 - விளிம்பு கோடுகள் மற்றும் குஞ்சு பொரிக்கும் கோடுகளை வரையும்போது பரிமாண கோடுகள் மற்றும் எண்களை வரைதல்.

ஒரே கட்டமைப்பு உறுப்பு (பள்ளம், புரோட்ரஷன், துளை, முதலியன) தொடர்பான பரிமாணங்களை ஒரே இடத்தில் தொகுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அவற்றை ஒரே படத்தில் வைக்கவும், அதில் இந்த தனிமத்தின் வடிவியல் வடிவம் முழுமையாகக் காட்டப்படுகிறது (படம் 20) .

படம் 20 - வெட்டில் உள்ள துளை பரிமாணப்படுத்துதல்

ஆரம் பரிமாண எண்ணுக்கு முன்னால் ஒரு பெரிய கடிதம் வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆர்(எடுத்துக்காட்டாக, R20), விட்டம் அளவு எண்ணுக்கு முன் - அடையாளம் ñ (எடுத்துக்காட்டாக, 20 ).

ஒரு பெரிய ஆரம் கொண்டு, ஒரு வட்டத்தின் வளைவின் மையம் வளைவை அணுக அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஆரம் பரிமாணக் கோடு 90Å கோணத்தில் இடைவெளியுடன் காட்டப்படுகிறது. வட்ட வளைவின் மையத்தின் நிலையை நிர்ணயிக்கும் பரிமாணங்களை நீங்கள் குறிப்பிடத் தேவையில்லை என்றால், ஆரத்தின் பரிமாணக் கோடு மையத்திற்கு கொண்டு வரக்கூடாது மற்றும் மையத்துடன் தொடர்புடையதாக மாற அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஒரு மையத்திலிருந்து பல ஆரங்களை நடத்தும்போது, எந்த இரண்டு ஆரங்களின் பரிமாணக் கோடுகள் ஒரு நேர் கோட்டில் பொருந்தாது.

ஒரு கோளத்துடன் ஒரு படத்தைப் பொறுத்தவரை, அதை மற்ற மேற்பரப்புகளிலிருந்து வேறுபடுத்துவது கடினம் என்றால், விட்டம் (ஆரம்) அளவைப் பயன்படுத்தும்போது இது அனுமதிக்கப்படுகிறது, கோளம் "கோளம்" என்ற வார்த்தையை வைக்க அல்லது அடையாளம் காட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறதா ?? (எடுத்துக்காட்டாக, கோளம் R15,ñ 40 ).

வரைபடத்தில் உள்ள சதுரம் அதன் பக்கங்களின் இரண்டு அளவுகள் அல்லது size (படம் 21) அடையாளத்துடன் ஒரு அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மெல்லிய கோடுகளால் வரையப்பட்ட மூலைவிட்டங்கள், வழக்கமாக ஒரு விமானத்தைக் குறிக்கின்றன.

45Å கோணத்தில் உள்ள சாம்ஃபர்களின் பரிமாணங்கள் படம் 21 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. வெவ்வேறு கோணங்களில் உள்ள சாம்ஃபர்களின் பரிமாணங்கள் நேரியல் மற்றும் கோண பரிமாணங்களால் அல்லது இரண்டு நேரியல் பரிமாணங்களால் குறிக்கப்படுகின்றன.

படம் 21 - விவரம் கூறுகளின் பரிமாணம்.

ஒரு படத்தின் வரைபடத்தில் மரணதண்டனை வழக்கில், ஒரு வெட்டுடன் (மேல் பார்வை அல்லது இடது) இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே போல் சமச்சீர் அச்சுக்கு சமச்சீர் உருவத்தை வரையும்போது அல்லது இடைவெளியுடன், பரிமாணக் கோடு ஒரு இடைவெளியுடன் வரையப்படுகிறது, இது படத்தின் அச்சு அல்லது முறிவு கோட்டை விட அதிகமாக செய்யப்படுகிறது (படம். . 22).

படம் 22 - இடைவெளியுடன் பரிமாண கோடுகளை வரைதல்

மொத்த அளவுகளின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் உற்பத்தியை உற்பத்தி செய்து கட்டுப்படுத்த போதுமானது. வரைபடத்தில் ஒரே உறுப்பின் பரிமாணங்கள் மீண்டும் செய்ய அனுமதிக்கப்படவில்லை. உற்பத்தியின் பல ஒத்த கூறுகளின் பரிமாணங்கள், ஒரு விதியாக, இந்த உறுப்புகளின் எண்ணிக்கையுடன் ஒரு முறை அலமாரியில் அல்லது அதற்குக் கீழே பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 23). மேலும், சுற்றளவைச் சுற்றி சமமாக இடைவெளியில் உள்ள உறுப்புகளுக்கு (எடுத்துக்காட்டாக, துளைகள்), அவற்றுக்கிடையேயான கோண பரிமாணங்கள் அமைக்கப்படவில்லை, இந்த உறுப்புகளில் ஒன்று சமச்சீர் அச்சுகளில் ஒன்றில் உள்ளது (படம் 23 அ). துளைகளின் மையங்கள் அமைந்துள்ள வட்டத்தின் விட்டம் அளவு மட்டுமே ( 32 அத்தி .23 அ). துளைகள் எதுவும் சமச்சீரின் அச்சில் இல்லை என்றால், நீங்கள் கோணத்தை முதல் உறுப்புக்கு அமைக்க வேண்டும் (படம் 23 பி).

படம் 23 - வட்டத்தின் துளைகளின் அளவு மற்றும் இருப்பிடத்தை பரிமாணப்படுத்துதல்: a - சமச்சீர் அச்சுகளில்; b - சமச்சீர் அச்சுக்கு வெளியே

அனைத்து தொழில்கள் மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான வரைபடங்களில் உள்ள பொருட்களின் (தயாரிப்புகள், கட்டமைப்புகள் மற்றும் அவற்றின் கூறுகள்) படத்திற்கான விதிகள் GOST 2.305 - 2008 ஆல் நிறுவப்பட்டுள்ளன * "படங்கள் - வகைகள், பிரிவுகள், பிரிவுகள்".

பொருள்களின் படங்கள் செவ்வக (ஆர்த்தோகனல்) திட்டத்தின் முறையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், பொருள் பார்வையாளருக்கும் அதனுடன் தொடர்புடைய திட்ட விமானத்திற்கும் இடையில் வைக்கப்படுகிறது. பொருள்களின் படங்களை உருவாக்கும்போது, தரநிலைகள் மரபுகள் மற்றும் எளிமைப்படுத்தல்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன, இதன் விளைவாக சுட்டிக்காட்டப்பட்ட கடிதங்கள் மீறப்படுகின்றன. எனவே, பொருளின் திட்டத்தின் போது உருவாகும் புள்ளிவிவரங்கள் கணிப்புகள் அல்ல, படங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. திட்டங்களின் முக்கிய விமானங்கள் வெற்று கனசதுரத்தின் முகங்களை எடுத்துக்கொள்வதால், அதில் பொருள் மனரீதியாக வைக்கப்பட்டு முகங்களின் உள் மேற்பரப்பில் திட்டமிடப்படுகிறது. விளிம்புகள் விமானத்துடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளன (படம் 2.1). இந்த திட்டத்தின் விளைவாக, பின்வரும் படங்கள் பெறப்படுகின்றன: முன் பார்வை, மேல் பார்வை, இடது பார்வை, வலது பார்வை, பின்புற பார்வை, கீழ் பார்வை.

முன் விமானத்தில் உள்ள படம் பிரதானமாக வரைபடத்தில் எடுக்கப்படுகிறது. பொருள் திட்டங்களின் முன் விமானத்துடன் தொடர்புடையதாக நிலைநிறுத்தப்படுகிறது, இதனால் அதன் மீது உள்ள படம் பொருளின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் அதன் செயல்பாட்டு நோக்கத்தின் முழுமையான படத்தை அளிக்கிறது.

கருத்தில் கொள்வார் முக்கிய படத் தேர்வு ஒரு நாற்காலி போன்ற ஒரு பொருளின் எடுத்துக்காட்டில். அதன் திட்டங்களை நாங்கள் திட்டவட்டமாக சித்தரிக்கிறோம்:

நாங்கள் ஊகிக்கிறோம்: பொருளின் செயல்பாட்டு நோக்கம் - பொருள் அதன் மீது அமர உதவுகிறது. எந்த வரைபடத்தில் இந்த பணி மிகவும் புரிந்துகொள்ளத்தக்கது - அநேகமாக இது படம் 1 அல்லது 2, 3 வது மிகக் குறைவான தகவல்.

பொருளின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் - ஒரு நாற்காலியில் உட்கார்ந்து கொள்வதற்கான வசதிக்காக ஒரு இருக்கை, பின்புறம் உள்ளது, இருக்கை, கால்கள் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் அமைந்துள்ளது, தரையிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் இருக்கை உள்ளது. எந்த அம்சங்களில் இந்த அம்சங்கள் மிக தெளிவாக வழங்கப்படுகின்றன? வெளிப்படையாக, இது படம் 1 ஆகும்.

முடிவு - முக்கிய பார்வையாக, நாற்காலியின் செயல்பாட்டு நோக்கம் மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் பற்றிய மிகத் தகவலறிந்த மற்றும் விரிவான தகவலாக, திட்ட எண் 1 ஐத் தேர்ந்தெடுக்கிறோம்.

இதேபோல், எந்தவொரு பொருளின் முக்கிய படத்தையும் தேர்ந்தெடுக்கும்போது வாதிடுவது அவசியம்!

வரைபடத்தில் உள்ள படங்கள், அவற்றின் உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்து வகைகள், பிரிவுகள், பிரிவுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

பார்வை - பார்வையாளர் எதிர்கொள்ளும் பொருளின் மேற்பரப்பின் புலப்படும் பகுதியின் படம்.

காட்சிகள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன அடிப்படை, உள்ளூர் மற்றும் விரும்பினால்.

முக்கிய வகைகள் — ஒரு திட்டத்தை ஒரு விமானத்தில் திட்டுவதன் மூலம் படங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. அவற்றில் ஆறு உள்ளன, ஆனால் பெரும்பாலும் உருப்படியைப் பற்றிய தகவல்களைப் பெறுவதற்கு முக்கிய மூன்றைப் பயன்படுத்துகிறேன்: கிடைமட்ட π 1, முன் π 2 மற்றும் சுயவிவரம் π 3 (படம் 2.1). இந்த திட்டத்தைப் பெறுங்கள்: முன் பார்வை, மேல் பார்வை, இடது பார்வை.

வரைபடங்களின் காட்சிகளின் பெயர்கள் பொறிக்கப்படவில்லை, அவை ஒரு திட்ட இணைப்பில் அமைந்திருந்தால் (படம் 2.1). மேல், இடது மற்றும் வலது காட்சிகள் பிரதான படத்துடன் திட்ட இணைப்பில் இல்லை என்றால், அவை வரைபடத்தில் “A” வகை எழுத்துக்களுடன் குறிக்கப்படுகின்றன. பார்வை திசை ஒரு அம்புக்குறி மூலம் குறிக்கப்படுகிறது, இது ரஷ்ய எழுத்துக்களின் பெரிய எழுத்தால் குறிக்கப்படுகிறது. எந்தக் காட்சியைக் காட்ட முடியுமோ, அந்த இனத்தின் பெயர் பெயரிடப்பட்டுள்ளது.

படம் 2.1 முக்கிய உயிரினங்களின் உருவாக்கம்

உள்ளூர் பார்வை - பிரதான திட்ட விமானங்களில் ஒன்றில் ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பில் ஒரு தனி வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தின் படம். உள்ளூர் காட்சியை வரைபடத்தின் எந்தவொரு இலவச இடத்திலும் வைக்கலாம், அதில் “A” வகை எழுத்துக்களைக் குறிப்பிடலாம், மேலும் ஒரு பொருளுக்கு ஒரு அம்பு இருக்க வேண்டும், அதனுடன் தொடர்புடைய கடிதப் பெயருடன் விழிகள் திசையைக் குறிக்கும் (படம் 2.2 a, b).

மற்றும்

ஆ

படம் 2.2 - உள்ளூர் இனங்கள்

சிறிய பார்வை (படம் 2.2, அ), அல்லது வரையறுக்கப்படவில்லை என்றால் (படம் 2.2, ஆ) உள்ளூர் பார்வை உடைப்பு வரியால் வரையறுக்கப்படலாம்.

கூடுதல் காட்சிகள் - பிரதான திட்ட விமானங்களுக்கு இணையாக இல்லாத விமானங்களில் பெறப்பட்ட படங்கள். வடிவம் மற்றும் அளவை சிதைக்காமல் உருப்படியின் எந்த பகுதியையும் முக்கிய காட்சிகளில் காட்ட முடியாவிட்டால் கூடுதல் சந்தர்ப்பங்கள் அந்த சந்தர்ப்பங்களில் செய்யப்படுகின்றன. ஒரு கூடுதல் பார்வை ஒரு “ஏ” வகை கல்வெட்டுடன் (படம் 2.3, அ) குறிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பொருளின் கூடுதல் படத்துடன் தொடர்புடைய ஒரு அம்பு பொருத்தமான கடித பெயருடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது (படம் 2.3, அ) பார்வை திசையைக் குறிக்கிறது.

கூடுதல் பார்வை தொடர்புடைய படத்துடன் நேரடி திட்ட இணைப்பில் அமைந்திருக்கும் போது, பார்வைக்கு மேலே உள்ள அம்பு மற்றும் கல்வெட்டு பயன்படுத்தப்படாது (படம் 2.3, ஆ). பிரதான படத்தில் உருப்படிக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலையை பராமரிக்கும் போது கூடுதல் பார்வையை சுழற்றலாம். அதே நேரத்தில், “A” கல்வெட்டுக்கு ஒரு அடையாளம் (“சுழற்றப்பட்டது”) சேர்க்கப்பட்டுள்ளது (படம் 2.3, c).

பொருளின் வெளிப்புற மேற்பரப்புகளின் வடிவத்தை படம்பிடிக்க அடிப்படை, உள்ளூர் மற்றும் கூடுதல் வகைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் வெற்றிகரமான கலவையானது கோடு கோடுகளைத் தவிர்க்க அல்லது அவற்றின் எண்ணிக்கையை குறைந்தபட்சமாகக் குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. படங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க, கோடு கோடுகளின் உதவியுடன் மேற்பரப்பில் தேவையான கண்ணுக்கு தெரியாத பகுதிகளைக் காட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது. எவ்வாறாயினும், கோடுள்ள கோடுகளின் உதவியுடன் பொருளின் உள் மேற்பரப்புகளின் வடிவத்தை அடையாளம் காண்பது வெளிப்புறத்தின் வாசிப்பை கணிசமாக சிக்கலாக்குகிறது, அதன் தவறான விளக்கத்திற்கான முன்நிபந்தனைகளை உருவாக்குகிறது, பரிமாணங்கள் மற்றும் சின்னங்களின் பயன்பாட்டை சிக்கலாக்குகிறது, எனவே அவற்றின் பயன்பாடு மட்டுப்படுத்தப்பட்டதாகவும் நியாயப்படுத்தப்பட வேண்டும். உருப்படியின் உள் (கண்ணுக்கு தெரியாத) உள்ளமைவை அடையாளம் காண, நிபந்தனை படங்களை - பிரிவுகள் மற்றும் பிரிவுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.

படம் 2.3

2.2 வெட்டுக்கள்

பிரிவு ஒன்று அல்லது பல விமானங்களால் மனரீதியாக பிரிக்கப்பட்ட பொருளின் உருவமாகும்..

வெட்டும் விமானத்தில் என்ன அமைந்துள்ளது மற்றும் அதன் பின்னால் என்ன இருக்கிறது என்பதைக் காட்டும் ஒரு பிரிவில்.

2.2.1 வெட்டுக்களின் வகைப்பாடு

பொறுத்து வெட்டும் விமானங்களின் எண்ணிக்கை பிரிவுகள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன (படம் 2.4):

pposto - ஒரு கட்டிங் விமானத்தில் (படம் 2.6);
சிக்கலான - பல கட்டிங் விமானங்களுடன் (படம் 2.9, 2.10).

படம் 2.4 - வெட்டுக்களின் வகைப்பாடு

வெட்டும் விமானத்தின் நிலை முக்கிய படத்தில் அடர்த்தியான திறந்த கோடுடன் காட்டப்பட்டுள்ளது (1,5 கள், எங்கே ங்கள்- பிரதான வரியின் தடிமன்). ஒவ்வொரு பக்கவாதம் நீளம் 8 முதல் 20 மி.மீ வரை இருக்கும். பக்கவாதம் செங்குத்தாக அம்புகளால் பார்வையின் திசை காட்டப்படுகிறது. பக்கவாதம் வெளிப்புற முனைகளிலிருந்து 2-3 மி.மீ தூரத்தில் அம்புகள் சித்தரிக்கப்படுகின்றன. வெட்டும் விமானத்தின் பெயர் ரஷ்ய எழுத்துக்களின் பெரிய எழுத்துக்களால் குறிக்கப்படுகிறது. அம்புகளின் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், கடிதங்கள் பிரதான கல்வெட்டின் கிடைமட்ட கோடுகளுக்கு இணையாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (புள்ளிவிவரங்கள் 2.5, 2.6, 2.9, 2.10, 2.11).

ஒரு எளிய பகுதியை உருவாக்கும் போது, இது பிரதான படத்துடன் திட்ட இணைப்பில் இருந்தால், பிரிவு விமானம் சமச்சீர் விமானத்துடன் ஒத்துப்போகிறது என்றால், பிரிவு விமானம் வரையப்படவில்லை, மற்றும் பிரிவு கையொப்பமிடப்படவில்லை.

படம் 2.5 - வரைபடத்தில் வெட்டுக்களின் பெயர்கள்

படம் 2.6 - ஒரு எளிய பிரிவு: அ) - முன்; b) - உள்ளூர்

பொறுத்து விமான நிலைகளை வெட்டுதல் திட்டங்களின் கிடைமட்ட விமானத்துடன் தொடர்புடையது, பிரிவுகள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்படுகின்றன:

gopizontalnye - திட்டங்களின் இணையான கிடைமட்ட விமானத்தின் வெட்டு விமானம் (படம் 2.7, ஆ);
செங்குத்து - வெட்டு விமானம் கணிப்புகளின் கிடைமட்ட விமானத்திற்கு செங்குத்தாக உள்ளது (படம் 2.7, சி, ஈ);
பாராட்டுவதில்லை - வெட்டும் விமானம் கணிப்புகளின் கிடைமட்ட விமானத்துடன் நேர் கோட்டைத் தவிர வேறு கோணத்தில் உள்ளது (படம் 2.8).

படம் 2.7 அ - மாதிரி விவரங்கள் "க்ராங்க்"

படம் 2.7 பி - எளிய கிடைமட்ட பிரிவு

செங்குத்து பிரிவுகள் அழைக்கப்படுகின்றன:

fpontalnymi வெட்டு விமானம் கணிப்புகளின் முன் விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால் (படம் 2.7, சி);
ppofilnymi வெட்டு விமானம் கணிப்புகளின் சுயவிவர விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால் (படம் 2.7, ஈ).

படம் 2.7 சி - எளிய முன் பகுதி

படம் 2.7 கிராம் - எளிய சுயவிவரப் பிரிவு

படம் 2.8 - சாய்ந்த வெட்டு

சிக்கலான பிரிவுகள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

ஜோக் வெட்டும் விமானங்கள் இணையாக இருந்தால் (கிடைமட்ட, கிடைமட்ட, கிடைமட்ட) (படம் 2.9);
உடைந்த கோடுகள் வெட்டும் விமானங்கள் வெட்டினால் (படம் 2.10).

படம் 2.9 - சிக்கலானது - படி வெட்டு

படம் 2.10 - கடினம் - உடைந்த கீறல்

பிரிவுகள் அழைக்கப்படுகின்றன:

பி வெட்டும் விமானங்கள் பொருளின் நீளம் அல்லது உயரத்துடன் இயக்கப்பட்டால் (படம் 2.7, சி);
குறுக்கு மூலம் வெட்டும் விமானங்கள் பொருளின் நீளம் அல்லது உயரத்திற்கு செங்குத்தாக இயக்கப்பட்டால் (படம் 2.7, ஈ).

ஒரு பொருளின் சாதனத்தை குறிப்பிட்ட, வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களில் மட்டுமே தெளிவுபடுத்த உதவும் பிரிவுகள் அழைக்கப்படுகின்றன உள்ளூர் மூலம் .

படம் 2.11 அ - வெட்டுக்களின் எடுத்துக்காட்டுகள்

படம் 2.11 பி - இனங்களுடன் இணைந்த வெட்டுக்களின் எடுத்துக்காட்டுகள்

2.2.2 வெட்டுக்களை உருவாக்குதல்

கிடைமட்ட, கிடைமட்ட மற்றும் சுயவிவர வெட்டுக்கள் அந்தந்த முக்கிய இனங்களின் தளத்தில் அமைந்திருக்கும் (படம் 2.11, அ, பி).

ஒரு திட அலை அலையான கோடு அல்லது இடைவெளியுடன் ஒரு கோடுடன் பிரிப்பதன் மூலம் உயிரினங்களின் ஒரு பகுதியும் தொடர்புடைய பகுதியின் ஒரு பகுதியும் இணைக்கப்படலாம் (படம் 2.11, ஆ). இது வேறு எந்த படக் கோடுகளுடன் ஒத்துப்போகக்கூடாது.

பார்வையின் பாதி மற்றும் பகுதியின் பாதி இணைந்தால், அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு சமச்சீர் உருவம் என்றால், பிரிப்புக் கோடு சமச்சீரின் அச்சு (புள்ளிவிவரங்கள் 2.11, பி; 2.12). எந்தவொரு படக் கோடும் அச்சு ஒன்றோடு இணைந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, ரிட்ஜ்) பார்வையின் பாதியை பகுதியின் பாதியுடன் இணைப்பது சாத்தியமில்லை. இந்த வழக்கில், பெரும்பான்மையான இனங்கள் இனத்தின் சிறிய பகுதியுடன் அல்லது பெரும்பாலான இனங்கள் இனத்தின் சிறிய பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

முழுப் பொருளின் சமச்சீரின் விமானத்தின் தடயத்துடன் ஒத்துப்போகின்ற பகுதியையும், நன்றாக-குத்திய மெல்லிய கோட்டின் வகையையும் பிரிக்க இது அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அது சுழற்சியின் உடலைக் குறிக்கிறது என்றால் அதன் பகுதி மட்டுமே. பாதி இனங்கள் தொடர்புடைய பகுதியின் பாதியுடன் இணைந்தால், செங்குத்து அச்சின் வலது பக்கமும் கிடைமட்டத்தின் அடிப்பகுதியும் அமைந்துள்ளன (படம் 2.12).

படம் 2.12

படம் 2.13

உள்ளூர் பிரிவுகள் திட அலை அலையான கோடுகளின் வடிவத்தில் சிறப்பிக்கப்படுகின்றன. இந்த கோடுகள் வேறு எந்த படக் கோடுகளுடன் ஒத்துப்போகக்கூடாது (படம் 2.13).

நிகழ்த்தும்போது வெவ்வேறு கட்டிங் விமானங்களால் பெறப்பட்ட பிரிவு வடிவங்கள் சிக்கலான பிரிக்கவும், ஒன்றிலிருந்து மற்றொன்றிலிருந்து எந்த வரியையும் பிரிக்க வேண்டாம்.

தொடர்புடைய பிரதான காட்சியின் தளத்தில் (படம் 2.9) அல்லது வரைபடத்தின் எந்த இடத்திலும் ஒரு சிக்கலான படி பிரிவு வைக்கப்பட்டுள்ளது.

உடைந்த பிரிவுகளுக்கு, வெட்டும் விமானங்கள் வழக்கமாக ஒரு விமானத்தில் பொருந்தும் வகையில் சுழற்றப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் சுழற்சியின் திசை விழிகளின் திசையுடன் ஒத்துப்போகாது. ஒருங்கிணைந்த விமானங்கள் ஒரு முக்கிய திட்ட விமானங்களுக்கு இணையாக மாறிவிட்டால், உடைந்த பகுதி தொடர்புடைய வகையின் இடத்தில் வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது (படம் 2.10).

வெட்டும் விமானம் சுழற்றப்படும்போது, அதன் பின்னால் அமைந்துள்ள பொருளின் கூறுகள், அவை இணைக்கப்பட்ட தொடர்புடைய விமானத்தில் திட்டமிடப்படுவதால் அவை வரையப்படுகின்றன. ஒரு சிக்கலான பிரிவின் வடிவத்தில் உடைந்த கோடுடன் ஒரு படி பகுதியை இணைக்க இது அனுமதிக்கப்படுகிறது.

2.3 பிரிவுகள்

குறுக்கு வெட்டு பிரிவு விமானத்தால் பொருள் குறுக்கிடப்படும் என்று கருதப்படும் போது பெறப்பட்ட உருவத்தின் படம் அழைக்கப்படுகிறது (படம் 2.14).

குறுக்கு பிரிவில், வெட்டும் விமானத்தில் நேரடியாக விழுவது மட்டுமே காட்டப்படும்.

சாதாரண குறுக்குவெட்டுகளைப் பெறுவதற்காக செகண்ட் விமானங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

பிரிவுகள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் பிரிவுகள் (படம் 2.15, அ);
படம் 2.15.b இன் பகுதியாக இல்லாத பிரிவுகள்).

பிரிவில் சேர்க்கப்படவில்லை:

கீழே கொடுக்கப்பட்டது (புள்ளிவிவரங்கள் 2.14, அ; 2.14, சி; 2.15, பி; 2.16, அ; 2.17, அ; 2.18);
திணிக்கப்பட்ட (புள்ளிவிவரங்கள் 2.14, பி; 2.16, பி; 2.17, ஆ).

அகற்றப்பட்ட பிரிவுகள் விரும்பத்தக்கவை மற்றும் ஒரே வகையின் பகுதிகளுக்கு இடையில் ஒரு இடைவெளியில் ஏற்பாடு செய்ய அனுமதிக்கப்படுகின்றன, பிரிவு விமானத்தின் சுவடுடன், பகுதியின் சமச்சீர் உருவத்துடன், சுழற்சி துறையில் எங்கும், மற்றும் சுழற்சி (புள்ளிவிவரங்கள் 2.14, a, c; 2.15, b; 2.16, அ; 2.17, அ; 2.18, அ).

பிரிவு விமானத்தின் சுவடுகளின் படத்தைப் பொறுத்தவரை, பார்வையின் திசையைக் குறிக்கும் அம்புகளுடன் கூடிய அடர்த்தியான திறந்த கோடு படத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வெட்டும் விமானம் ரஷ்ய எழுத்துக்களின் எழுதப்பட்ட எழுத்துக்களால் நியமிக்கப்படுகிறது. பிரிவு AA வகை கல்வெட்டுடன் உள்ளது (படம் 2.14).

அம்புகளின் பரிமாணங்களின் விகிதம் மற்றும் திறந்த கோட்டின் முறிவுகள் படம் 2.14 உடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். ஆரம்ப மற்றும் இறுதி தொடுதல் படத்தின் விளிம்பைக் கடக்கக்கூடாது.

கடிதம் பெயர்கள் மீண்டும் மீண்டும் இல்லாமல் அகர வரிசைப்படி வழங்கப்படுகின்றன, ஒரு விதியாக, அனுமதியின்றி. எழுத்துக்களின் எழுத்துருவின் அளவு பரிமாண எண்களின் அளவை விட இரண்டு மடங்கு பெரியதாக இருக்க வேண்டும். பிரிவு விமானத்தின் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், எழுத்துத் தலைப்பு தலைப்புத் தொகுதிக்கு இணையாக உள்ளது.

பொதுவான வழக்கில், வரைபடத்தில் எந்தவொரு இலவச இடத்திலும் பிரிவு அமைந்திருக்கும்போது, பிரிவு விமானத்தின் சுவடுகளின் நிலை மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மற்றும் பிரிவு படம் பிரிவு விமானத்தின் பெயருடன் தொடர்புடைய ஒரு கல்வெட்டுடன் உள்ளது (படம் 2.14, அ; 2.15, பி).

புள்ளிவிவரங்களில் காட்டப்பட்டுள்ள நிகழ்வுகளில்: 2.14, பி, சி; 2.17, அ, பி; 2.18, ஒரு (மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவுகள்; வகை இடைவெளியில் செய்யப்பட்ட பிரிவுகள்; பிரிவு விமானத்தின் பிரிவின் தொடர்ச்சியாக உருவாக்கப்பட்ட பிரிவுகள்) - க்கு சமச்சீர் பிரிவுகள் வெட்டும் விமானத்தின் சுவடு காட்டப்படவில்லை மற்றும் பிரிவு ஒரு கல்வெட்டுடன் இல்லை.

படம் 2.14 மற்றும்

படம் 2.14 ஆ

படம் 2.14 இல்

ஐந்து nesimmetpichnyh குறுக்கு வெட்டமைப்புகளை , ஒரு இடைவெளியில் அமைந்துள்ளது, அல்லது மிகைப்படுத்தப்பட்ட, பிரிவு விமானத்தின் சுவடு சித்தரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் எழுத்துக்களுடன் இல்லை (படம் 2.16). இந்த பகுதியும் கல்வெட்டுடன் இல்லை.

அகற்றப்பட்ட பிரிவின் விளிம்பு ஒரு தடிமனான திடமான கோடு (பிரதான கோடு) மற்றும் ஒரு மெல்லிய திடமான கோடுடன் மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவின் விளிம்பு ஆகியவை செய்யப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் பார்வையின் விளிம்பு குறுக்கிடாது.


மற்றும்	ஆ

படம் 2.15


மற்றும்	ஆ

படம் 2.16

படம் 2.17 மற்றும்,ஆ


மற்றும்	ஆ

படம் 2.18

ஒரே உருப்படியின் பல ஒத்த பிரிவுகளுக்கு, பிரிவு கோடுகள் ஒரு எழுத்தால் குறிக்கப்படுகின்றன மற்றும் ஒரு பகுதி எழுதப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் வெட்டும் விமானங்கள் வெவ்வேறு கோணங்களில் இயக்கப்பட்டால், “சுழற்றப்பட்ட” அடையாளம் பயன்படுத்தப்படாது (படம் 2.19).

இவை அனைத்தும் பல காரணிகளைப் பொறுத்தது, ஆனால் முதன்மையாக உற்பத்தியின் வடிவியல் வடிவத்தின் சிக்கலான தன்மை, அதன் அளவு மற்றும் அதன் மீது வைக்கப்பட்டுள்ள தேவைகள் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான படங்களுக்கும் அவற்றின் எளிமைக்கும் பாடுபடுவது அவசியம், வரைபடத்தைப் படிப்பதற்கான எளிதான செலவில் அல்ல - உற்பத்தியின் மிக முக்கியமான தேவை.

எனவே, புரட்சியின் மேற்பரப்புகளால் வரையறுக்கப்பட்ட ஒரு பகுதியின் வடிவியல் வடிவம் அல்லது அவற்றின் எளிமையான சேர்க்கைகள் ஒரு படத்தால் தீர்மானிக்கப்படலாம் (படம் 7.5 மற்றும் 7.86 ஐப் பார்க்கவும்). இங்கே கேள்வி எழலாம்: விண்ணப்பிக்க எது பொருத்தமானது - ஒரு பிரிவு, ஒரு பகுதியின் ஒரு பகுதியுடன் தொடர்புடைய பகுதியின் இணைப்பு, கண்ணுக்குத் தெரியாத விளிம்பின் வரிகளை வரையப்பட்ட பார்வை?

பயிற்சி மிகவும் விரிவானது, ஆனால் மிகவும் உழைப்பு, ஒரு முழு வெட்டு (படம் 7.87, அ), குறைவான தெளிவானது, ஆனால் குறைந்த உழைப்பு - இனத்தின் ஒரு பகுதியை வெட்டுடன் தொடர்புடைய பகுதியுடன் இணைக்கிறது (படம் 7.87,6,0), இன்னும் குறைவாக தெளிவானது , ஆனால் குறைவான உழைப்பு-நுகர்வு - அதில் அச்சிடப்பட்ட ஒரு கண்ணுக்குத் தெரியாத விளிம்பின் கோடுகளைக் கொண்ட பார்வை (படம் 7.87, ஈ). சதி செய்பவர்களின் அனைத்து பரந்த பயன்பாடுகளும் வரைபடத்தில் வடிவமைப்பை வடிவமைக்கின்றன. 7.87, கிராம் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, ஆனால் குறிப்பாக, பரிமாணங்கள், கரடுமுரடான அறிகுறிகள், தளங்களைக் குறிப்பது போன்றவற்றுக்கு கண்ணுக்குத் தெரியாத வரையறைகளை பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கக்கூடிய சந்தர்ப்பங்களில் இது பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் (படம் 7.88).

உள்ளூர் (பகுதி) இனங்களை இன்னும் பரவலாகப் பயன்படுத்த முடியும் (படம் 7.89), தொலை கூறுகள் மற்றும் பிரிவுகள் (அத்தி 7.19 ஐப் பார்க்கவும்), இடைவெளிகள் (அத்தி. 7.90), சமச்சீர் படங்களில் பாதி (அத்தி 7.91).

இருப்பினும், இது நடைமுறைக்கு மாறானது, எடுத்துக்காட்டாக, அத்திப்பழத்தில் மேலே இருந்து சமச்சீர் காட்சிகள். 2.56 மற்றும் 7.91 அவற்றை பகுதிகளாக மாற்றுவது, ஏனெனில் இது மாதிரி தயாரிப்பாளருக்கு வரைபடத்தைப் புரிந்துகொள்வது கடினம்.

வரைபடத்தின் பகுத்தறிவு தீர்வு பெரும்பாலும் முக்கிய படத்தின் சரியான தேர்வைப் பொறுத்தது. ஆனால் முக்கிய படம் (சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவை) வரைபடத்தின் விமானத்தில் வித்தியாசமாக நோக்குநிலைப்படுத்தப்படலாம். ஆகையால், அதன் நோக்குநிலையுடன், தேவையான பிற படங்களைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம், அதனால் முடிந்தால், அவை கண்ணுக்குத் தெரியாத விளிம்பின் கோடுகளை வரைய வேண்டிய அவசியமில்லை (படம் 7.92, அ, பி), இதனால் பரிமாணத்திற்கு வசதியானது, கடினத்தன்மையின் அறிகுறிகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.

அத்தி. 7.93 ரோலர் வரைபடத்தின் இரண்டு தீர்வுகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன: A4 வடிவம் மற்றும் A3 வடிவத்தில். இரண்டு தீர்வுகளும் GOST 2.305-68 இன் பிரிவு 1.3 க்கு முரணாக இல்லை. உருளை ஒரு செங்குத்து லேத்தில் செய்யப்பட்டால் “a” தீர்வு “b” தீர்வுக்கு விரும்பத்தக்கதாக இருக்கலாம். வரைபடத்தின் நுகர்வு கணிசமாகக் குறைக்க அனுமதித்தால், சுழற்சியின் மேற்பரப்புகளால் வரையறுக்கப்பட்ட பகுதிகளின் பயிற்சி வரைபடங்களின் “அ” திட்டத்தின் படி செயல்படுத்தப்படுவது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. இருப்பினும், தலைப்பின் தொகுதி வடிவமைப்பின் பெரிய பக்கத்தில் அமைந்திருக்கும் போது நீண்ட வரைபடங்கள் படிக்க மிகவும் வசதியானவை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

காஸ்டிங் ஹவுசிங்ஸ், தாங்கி ஹவுசிங்ஸ், ரேக்குகள் மற்றும் பிற ஒத்த பாகங்கள் வழக்கமாக சித்தரிக்கப்படுகின்றன, இதனால் பிரதான இயந்திர விமானம் (வடிவமைப்பு அடிப்படை) வரைபடத்தில் கிடைமட்ட நிலையைப் பெறுகிறது. இந்த தளத்திலிருந்து, ஒரு அடுக்கு பொருளை அகற்றுவதன் மூலம் (எந்திரத்தின் மூலம்) உருவாகும் மேற்பரப்புகளுக்கு பரிமாணங்கள் கீழே வைக்கப்படுகின்றன (துணை வடிவமைப்பு தளங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன). வார்ப்பது செயலாக்கப்படுவதற்கு முன்பு தீர்மானிக்கும் பரிமாணங்கள் அவற்றின் ஃபவுண்டரி தளங்களிலிருந்து, முக்கிய மற்றும் துணைப் பொருட்களிலிருந்து முத்திரையிடப்படுகின்றன.

அத்தி. 7.91 முக்கிய வடிவமைப்பு மற்றும் தெளிவுக்கான ஃபவுண்டரி தளங்கள் வழக்கமாக கறுப்பு முக்கோணங்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. வார்ப்புகளின் வலிமையை அதிகரிக்க, சுவர் தடிமன் அதிகரிக்காமல் இருக்க, கடினமான விலா எலும்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 7.91 இல் இரண்டு, வலது மற்றும் இடது, பி மிமீ தடிமன் உள்ளன). வரைபடங்களில் வைக்கப்பட்டுள்ள தொழில்நுட்ப தேவைகள் வார்ப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட பாகங்கள் (அவற்றில் பெரும்பாலானவை வார்ப்பிரும்புகளுக்காக படம் 7.91 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன), பயிற்சி வரைபடங்களில் அவை வழக்கமாக 2 மற்றும் 3 பிரிவுகளின் தேவைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. வார்ப்புகளில் ஆக்கபூர்வமான சரிவுகள் இல்லாவிட்டால் மோல்டிங் சரிவுகள் மேற்பரப்பில் இணைக்கப்படுகின்றன, பேக்கிங் மாதிரியை எளிதாக அகற்றுவது. GOST 3212-80 * ஐக் குறிப்பிடுவதற்குப் பதிலாக, அவை மேற்பரப்பு உயரத்தின் அளவு மற்றும் வார்ப்பு முறையைப் பொறுத்து டிகிரி மதிப்புகள் (10 ... 30) உடன் வரைபடத்தில் குறிப்பிடப்படலாம். வரைபடங்களில், ஒரு விதியாக, கட்டமைப்பு சரிவுகள் மட்டுமே சித்தரிக்கப்படுகின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கூம்பில் படம் 7.91 இல் 0 34), டி.டி.யில் சரிவுகளை வடிவமைப்பதற்கான தேவைகளைக் குறிப்பிடுகிறது. வார்ப்பு பகுதிகளுக்கு, ஒரு மேற்பரப்பில் இருந்து மற்றொன்றுக்கு மென்மையான படிப்படியான மாற்றங்களும் சிறப்பியல்பு (படம் 7.94). விரிவாக்கப்பட்ட வடிவத்தில் கொடுக்க வேண்டாம். தேவைப்பட்டால், ஒரு தொழில்நுட்ப ஆவணத்தால் ஒரு ஸ்வீப் வரைதல் வழங்கப்படலாம் மற்றும் வடிவமைப்பு ஆவணத்தில் சேர்க்கப்படவில்லை.ஆனால், நெகிழ்வான ஒரு பகுதியின் படம் அதன் தனிப்பட்ட கூறுகளின் வடிவம் மற்றும் அளவு குறித்த ஒரு கருத்தை அளிக்கவில்லை என்றால், பகுதியின் முழு அல்லது பகுதி ஸ்கேன் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது படத்தில் உள்ள விவரங்களைக் குறிப்பிடுவது சாத்தியமில்லை (படம் 7.95, அ). குத்தும் போது மூன்று துளைகளும் வெட்டப்பட்டால், முழு ஸ்கேன் தேவைப்படுகிறது (படம் 7.95,6). ஸ்கேனின் ஒரு பகுதியின் படத்தை ஒரு பார்வையுடன் இணைக்க இது அனுமதிக்கப்படுகிறது (படம் 2.8, அ மற்றும் 7.96 ஐப் பார்க்கவும்). படங்களின் அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ஒருவர் அவற்றின் வாசிப்பின் வசதியால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும், பரிமாணக் கோடுகள், மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை சின்னங்கள் மற்றும் பிற அறிகுறிகளை தடிமனாக்குவதைத் தடுக்க வேண்டும், பெரிய வரைபட வடிவம், அதைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது. படம். 7.97 வேலை செய்யும் வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது. நங்கூரம் சக்கரம் M 20: 1, பற்கள் M 200: 1, A3 வடிவத்தில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளன. வரைதல் பயனர் நட்பு. (எச்.வி 460-510 பதிவு தேவையான விக்கர்ஸ் கடினத்தன்மையைக் குறிக்கிறது.) பொருளின் தட்டையான மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படும் கல்வெட்டுகள் மற்றும் அறிகுறிகள், அவற்றின் பயன்பாட்டின் முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், முற்றிலும் பொருத்தமான வடிவத்தில் சித்தரிக்கப்படுகின்றன (படம் 7.98).

கல்வெட்டுகள் மற்றும் அறிகுறிகள் ஒரு உருளை அல்லது கூம்பு மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், கல்வெட்டின் ஒரு படம் ஸ்கேன் வடிவத்தில் வரைபடத்தில் வைக்கப்படுகிறது. கல்வெட்டுகள் மற்றும் அறிகுறிகளின் முறை (வேலைப்பாடு, ஸ்டாம்பிங், புடைப்பு போன்றவை), பின்னணி பூச்சு, கல்வெட்டுகள் மற்றும் அறிகுறிகள் மற்றும் பிற தகவல்களைக் குறிக்கவும் (படம் 7.99).

அத்தி. 7.100 என்பது மடி, முறுக்கு (குழிவான பக்கங்களைக் கொண்ட துளைகள்) மற்றும் வெளியேற்றங்கள் (பிளவுகள்) ஆகியவற்றைக் கொண்ட முத்திரையிடப்பட்ட பகுதியின் வரைபடமாகும். அத்தகைய பகுதிகளின் வரைபடங்களை உருவாக்கும்போது, இந்த உறுப்புகளின் (டி, ஆர், முதலியன) அளவு வரம்புகளைக் கொண்ட GOST 17040-80 * ஐப் பயன்படுத்துவது அவசியம். எனவே, படங்களின் எண்ணிக்கை, அவற்றின் உள்ளடக்கம், உறவினர் நிலை, அளவு போன்றவற்றின் கேள்வி விரிவான முறையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது வரைபடத்தின் வசதிக்கான விதிமுறைகளிலிருந்து.

இந்த கணக்கீடு மற்றும் கிராஃபிக் வேலையைச் செய்ய, வரைபட வடிவமைப்பிற்கான தரங்களை அறிந்து கொள்வதோடு, பொருள்களின் உருவத்திற்கான விதிகளுக்கான தரங்களைக் கற்றுக்கொள்வதும், வரைபடங்களில் பரிமாணங்களை வரைவதும், குஞ்சு பொரிப்பதற்கான விதிகள் மற்றும் ஆக்சோனோமெட்ரிக் படங்கள் என்பதும் அவசியம்.

படம் 6 - வரைபடத்தில் முக்கிய உயிரினங்களின் இருப்பிடம்

படம் 7 - கண்ணுக்கு தெரியாத பகுதிகளைக் காட்டும் பொருளின் படம்

வகையான

திட்டங்களின் முன் விமானத்தில் உள்ள படம் - முன் பார்வை (பிரதான பார்வை);

திட்டங்களின் கிடைமட்ட விமானத்தில் உள்ள படம் ஒரு சிறந்த பார்வை;

திட்டங்களின் சுயவிவர விமானத்தில் உள்ள படம் - இடது பார்வை;

சரியான பார்வை;

கீழே பார்வை;

பின்புற பார்வை.

வரைபடங்களில் உள்ள பார்வைகளின் பெயர்கள் ஒரு திட்ட இணைப்பில் செய்யப்பட்டால் அவை பொறிக்கப்படவில்லை

படம் 8 - காட்சிகள் மற்றும் எளிய வெட்டுக்கள் மற்றும் வரைபடத்தில் அவற்றின் பெயர்கள்

படிவத்தை சிதைக்காமல் பொருளின் எந்த பகுதியையும் திட்டங்களின் முக்கிய விமானங்களில் காட்ட முடியாவிட்டால், விண்ணப்பிக்கவும் கூடுதல் காட்சிகள்அவை திட்டங்களின் முக்கிய விமானங்களுக்கு இணையாக இல்லாத விமானங்களில் பெறுகின்றன. கூடுதல் காட்சிகள் திட்டங்களின் முக்கிய விமானங்களின் பார்வைகளுக்கு ஒத்ததாக நியமிக்கப்படுகின்றன. தொடர்புடைய படத்துடன் நேரடித் திட்ட இணைப்பில் அமைந்துள்ள கூடுதல் பார்வை சுட்டிக்காட்டப்படவில்லை, மேலும் திட்டத்தின் திசையும் குறிக்கப்படவில்லை. பிரதான படத்தில் பாடத்திற்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலைக்கு கூடுதல் பார்வையைத் திருப்ப அனுமதிக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், வகை பதவி ஒரு வழக்கமான கிராஃபிக் சின்னத்தால் கூடுதலாக இருக்க வேண்டும்  - “சுழற்றப்பட்ட” அடையாளம் (படம் 9). தேவைப்பட்டால், சுழற்சியின் கோணத்தின் மதிப்பைக் குறிக்கவும்.

படம் 9 - கூடுதல் வகையின் பதவி

உள்ளூர் பார்வை ஒரு குன்றின் வரியால் வரையறுக்கப்படலாம் அல்லது இல்லை, பொருளின் நீளமுள்ள பகுதியின் வடிவத்தைப் படிக்க வேண்டியது அவசியம் என்றால் (படம் 8). உள்ளூர் பார்வை கூடுதல் பார்வை போன்ற வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட வேண்டும்.

28.1. பிரதான படத்தின் வரைபடத்தில் தேர்வு. வரைபடங்களை உருவாக்கும்போது, தயாரிப்பு பற்றிய போதுமான தகவல்களைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கும் பல படங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். அதே நேரத்தில், சித்தரிக்கப்பட்ட பொருளுக்கு தேவையான குணாதிசயங்களைக் கொடுக்கும் மிகச்சிறிய எண்ணிக்கையிலான படங்களுக்கு ஒருவர் பாடுபட வேண்டும்.

வரைபடத்தில் உள்ள படங்களின் எண்ணிக்கை பொருளின் ஆக்கபூர்வமான வடிவத்தின் சிக்கலைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலும், ஒரு பகுதியின் வடிவத்தின் முழுமையான படத்தை வழங்க, ஒரு படம் போதுமானது - நிறுவப்பட்ட அறிகுறிகள் மற்றும் கல்வெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு வகை அல்லது பிரிவு (எடுத்துக்காட்டாக, விட்டம், சதுரம், பகுதியின் தடிமன் மற்றும் நீளத்தைக் குறிக்கும் போன்றவை). அத்தகைய படங்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் முன்பு கையேட்டில் கொடுக்கப்பட்டன.

வரைபடத்தில் உள்ள பகுதிகளின் வடிவத்தை அடையாளம் காண்பது முக்கிய உருவத்தின் சரியான தேர்வுக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. அத்தகைய படம் ஒரு பார்வை, ஒரு பிளவு அல்லது அவற்றின் இணைப்பாக இருக்கலாம்.

பிரதான படம் பகுதியின் வடிவம், அதன் பகுதிகளின் வடிவம் மற்றும் அவற்றின் அளவுகள், அதாவது மிக முழுமையான தகவல்களைப் பற்றிய முழுமையான படத்தைக் கொடுக்க வேண்டும். பிரதான படத்தின் சரியான தேர்விலிருந்து வரைபடத்தில் உள்ள படங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. இந்த நோக்கத்திற்காக, பொருள் திட்ட விமானங்களுடன் ஒப்பிடும்போது நிலைநிறுத்த முயற்சிக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் அதன் பெரும்பாலான கூறுகள் பிரதான பார்வையில் தெரியும் என சித்தரிக்கப்படுகின்றன.

வழக்கமாக வரைபடத்தில், விவரம் செயலாக்கத்தின் போது அது வகிக்கும் நிலையில் காட்டப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திர திருப்புதலில் பெறப்பட்ட பகுதிகளின் அச்சு, வரைபடத்தில் கிடைமட்டமாக (புதர்கள், தண்டுகள் மற்றும் பிற பாகங்கள்) உள்ளன.

எந்தப் படத்தை பிரதானமாக அழைக்கப்படுகிறது, ஏன் என்று நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
பிரதான படத்தின் தேர்வை எந்த கொள்கைகள் வழிநடத்த வேண்டும்?

28.2. முழுமையற்ற படங்கள். வரைபடத்தில் காட்சிகள் மற்றும் வெட்டுக்களைச் செய்யும்போது, முழுமையற்ற படங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. எனவே, ஒரு பார்வை அல்லது பிரிவு ஒரு சமச்சீர் உருவமாக இருந்தால், அது பகுதியின் பாதியை சென்டர்லைன் வரைவதற்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது (படம் 173, அ) மேல் பார்வை அல்லது இடைவேளை கோடு வரைவதன் மூலம் பாதிக்கும் மேலானது (படம் 173, பி).

படம். 173

முழு பார்வைக்கு பதிலாக, அதன் வடிவம் நன்கு படித்திருந்தால், வரைபடத்தில் உள்ள விவரங்களின் தனிப்பட்ட கூறுகளை மட்டுமே காட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது. மேல் பார்வைக்கு பதிலாக படம் 174 முக்கிய வழியின் படத்தைக் காட்டுகிறது.

படம். 174

பகுதியின் சமச்சீர் அல்லது சம இடைவெளி கூறுகள் இருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, துளைகள்), பின்னர் அவற்றில் ஒன்று அல்லது இரண்டை வரைபடங்களில் காட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது, மற்றவர்களுக்கு, மையங்களை மட்டுமே குறிக்க வேண்டும் (படம் 175 மற்றும் 176). அளவு எண் அவர்களின் எண்ணைக் குறிக்கும் முன்.

படம். 175

படம். 176

படம் 177 ஒரு வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது, அதில் ஒரு கியரின் சில கூறுகள் (பற்கள்) மட்டுமே வழக்கமாக காட்டப்படுகின்றன, மீதமுள்ளவை காட்டப்படவில்லை.

படம். 177

ஒரு பொருளை ஒரு திட்டத்தில் சித்தரிக்கும் போது, அதன் நீளத்தை நிபந்தனையுடன் நியமிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், அளவு எண்ணுக்கு முன்னால் ஒரு லத்தீன் சிறிய எழுத்து l எழுதப்பட்டுள்ளது (படம் 178).

படம். 178

நிலையான (படம் 179, அ) அல்லது வழக்கமாக மாறும் (படம் 179, ஆ) குறுக்குவெட்டு கொண்ட நீண்ட பகுதிகளை இடைவெளியுடன் காட்டலாம். பரிமாணக் கோடு குறுக்கிடப்படவில்லை, பரிமாண எண் பகுதியின் உண்மையான அளவுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்.

ஒரு இடைவெளி கொண்ட பகுதி படங்கள் ஒரு திட அலை அலையான கோடு (படம் 179, a மற்றும் b இல் உள்ளதைப் போல) அல்லது படத்தின் விளிம்புக்கு அப்பால் 2 ... 4 மிமீ நீளம் (படம்) வரை விரிவடையும் ஒரு திடமான மெல்லிய கோடு மூலம் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். 179, இ).

படம். 179

எந்த படத்தை முழுமையற்றது என்று அழைக்கலாம், ஏன்?
வரைபடங்களில் என்ன முழுமையற்ற படங்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்? எடுத்துக்காட்டுகள் கொடுங்கள்.

28.3. கூடுதல் காட்சிகள். திட்டங்களின் முக்கிய விமானங்கள் (கனசதுரத்தின் முகங்கள்) மற்றும் கூடுதல் விமானங்களைத் தவிர, முக்கிய விமானங்களில் விலகலுடன் திட்டமிடப்பட்டிருக்கும் அத்தகைய விரிவான கூறுகளை சித்தரிக்க தரநிலை அனுமதிக்கிறது (படம் 180, அ). பகுதி உறுப்பின் மேற்பரப்புக்கு இணையாக ஒரு கூடுதல் விமானம் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் படம் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும் (படம் 180, ஆ). பின்னர் அது திட்டங்களின் முக்கிய விமானத்துடன் இணைக்கப்படுகிறது. இந்த விமானத்தில் பெறப்பட்ட படம் என்று அழைக்கப்படுகிறது கூடுதல் பார்வை.

படம் 180 இல், மேல் பார்வையில் பகுதியின் இடதுபுறத்தில் இது வழக்கமாக காட்டப்படவில்லை, ஏனெனில் கிடைமட்ட விமானத்தில் திட்டமிடப்படும்போது, அது சிதைந்ததாக சித்தரிக்கப்படுகிறது. கூடுதல் பார்வை இந்த பகுதியின் வடிவம் மற்றும் அளவு குறித்த பட்டியலிடப்படாத பார்வையை அளிக்கிறது.

படம். 180

வரைபடத்தில், கூடுதல் பார்வை வகை A கல்வெட்டுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பார்வையின் திசை ஒரு அம்புக்குறி மூலம் அதே எழுத்து பெயருடன் வரைபடத்தில் குறிக்கப்படுகிறது.

கூடுதல் காட்சியை சுழற்ற இது அனுமதிக்கப்படுகிறது (படம் 180, ஈ).

இந்த வழக்கில், கல்வெட்டுக்கு அடையாளம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது - "திரும்பியது", அதை கடிதத்தின் அருகில் வைக்கிறது.

கூடுதல் பார்வை ப்ரொஜெக்ஷன் இணைப்பில் அமைந்திருக்கும் போது, படம் 180, சி இல் செய்யப்பட்டுள்ளபடி, அது நியமிக்கப்படவில்லை மற்றும் கையொப்பமிடப்படவில்லை.

அவர்கள் எப்போது கூடுதல் பார்வையைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்?
கூடுதல் காட்சியை உருவாக்க விமானத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

28.4. பட மென்மையான மாற்றங்கள். தொழில்நுட்ப வரைபடங்களில் பரப்புகளின் பரஸ்பர குறுக்குவெட்டின் கோடுகள் (படம் 181, அ) எளிமையான வழியில் காட்ட அனுமதிக்கப்படுகின்றன (அவற்றின் சரியான கட்டுமானம் தேவைப்படாவிட்டால்). எனவே, வரைபடத்தில் இரண்டு சிலிண்டர்களின் குறுக்குவெட்டு கோட்டை வளைவுடன் கொண்டு செல்வதற்கான புள்ளிகளால் உருவாக்க முடியாது, ஆனால் ஒரு திசைகாட்டி (அத்தி. 181, பி) பயன்படுத்தி செய்ய முடியும். இந்த வழக்கில், வளைவு வளைவு ஒரு வட்டத்தின் வளைவால் மாற்றப்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், வளைந்த கோடுகள் நேர் கோடுகளால் மாற்றப்படுகின்றன (படம் 181, சி).

படம். 181

வரைபடத்தில், ஒரு மேற்பரப்பின் மென்மையான மாற்றத்தை ஒரு திடமான மெல்லிய கோட்டால் குறிக்க முடியும், அதை மேற்பரப்பின் விளிம்பிற்கு கொண்டு வர முடியாது (பார்க்க. படம் 181, சி). ஒரு மென்மையான மாற்றம் சில நேரங்களில் காட்டப்படாது (படம் 182).

படம். 182

மென்மையான மாற்றம் கோடுகள் எளிமைப்படுத்த அனுமதிக்கப்படுவது ஏன் என்று நினைக்கிறீர்கள்?
வளைந்த வளைந்த கோடுகளை மாற்ற வரைபடத்தில் என்ன கோடுகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன?

28.5. வரைபடங்கள் குறித்த தகவல்களை உரை மற்றும் கையொப்பமிடுங்கள். வரைதல், முன்னர் நிறுவப்பட்டபடி, தயாரிப்பு பற்றிய முழுமையான தகவல்களை வழங்கும் கிராஃபிக் மற்றும் சின்னமான கூறுகளின் தொகுப்பாகும். படத்தைத் தவிர, பகுதியின் பரிமாணங்கள், சில வரைபடங்களில் உள்ள பொருளின் பெயர்கள் மற்றும் அதன் செயலாக்கத்தின் தரவு.

பாகங்கள் உற்பத்தி செய்யும் எந்தவொரு முறையிலும் அதன் மேற்பரப்பு முற்றிலும் மென்மையாக இருக்காது என்பது அறியப்படுகிறது. மேற்பரப்பு நிவாரணத்தை உருவாக்கும் அனைத்து முறைகேடுகளின் கலவையும் அழைக்கப்படுகிறது கடினத்தன்மை. வரைபடத்தில் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையின் அளவு சிறப்பு அறிகுறிகளால் குறிக்கப்படுகிறது. அடையாளத்துடன் சேர்ந்து அளவுருவின் மதிப்பு அல்லது கடினத்தன்மையின் எண் மதிப்பைக் குறிக்கிறது (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்).

தொழில்நுட்ப வரைபடங்களில், கூடுதல் உள்ளீடுகளுடன் பரிமாண எண்களை நீங்கள் கவனிக்கலாம்: +0.5; 60 ± 0.02, முதலியன அவை என்ன அர்த்தம்?

முற்றிலும் துல்லியமான பரிமாணங்களுடன் ஒரு பகுதியை உற்பத்தி செய்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. இதன் விளைவாக, பரிமாணங்கள் குறிப்பிட்டதை விட சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும். எனவே, வரைபடத்தில், பரிமாண எண்ணுக்கு அடுத்ததாக, கொடுக்கப்பட்ட அல்லது வரம்புக்குட்பட்ட எண்களிலிருந்து பரிமாணங்கள் மாறுபடக்கூடிய அளவின் விலகலைக் குறிக்கின்றன.

சிறப்பியல்பு விவரங்களைக் கொடுக்கும் அல்லது அதன் வடிவியல் வடிவத்தை விளக்கும் பிற அறிகுறிகளையும் GOST நிறுவுகிறது.

வரைபடங்களில் என்ன கல்வெட்டுகள் இருக்கலாம்?
மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையைக் குறிக்க வரைபடங்களில் என்ன வழக்கமான அறிகுறிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

படிக்க:

சிறப்பு வேலைப்பாடு கருவி கட்டர் கட்டர் 7 எழுத்துக்களுக்கான எஃகு கருவி அறுக்கும் மற்றும் பொருத்துவதற்கான அடிப்படை விதிகள். சிக்கலான சுயவிவரங்களுடன் பாகங்கள் பொருத்துதல். ஒரு ஃபால்ட்சேவி கூரையின் கைகளை நிறுவுதல்: படிப்படியான வழிமுறை உலர்ந்த கலவையுடன் டெட்ராஹெட்ரல் நெடுவரிசைகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்யும் அம்சங்கள் ஒரு ரிவெட்டை எவ்வாறு ரிவெட் செய்வது - வெவ்வேறு பொருட்களுக்கான தானியங்கி மற்றும் கையேடு முறைகள் என்ன ரிவெட் ரிவெட் ஸ்டீல் ஷீட்கள்

படிக்க: