Ramai pemandu percaya bahawa kemuncak kereta adalah spoiler.

Terima kasih kepadanya, kereta itu kelihatan bergaya dan asli, kerana ia berkorelasi dengan bahagian luar kereta, menentukan penampilannya, dan berkaitan dengan reka bentuk. Ini dia fungsi estetik. Sinonim untuk spoiler ialah sayap belakang. Ia kelihatan seperti gol bola sepak.

Secara umum, ini adalah elemen tambahan untuk kereta yang melakukan beberapa fungsi positif. Pertama, ia meningkatkan sifat dinamik kereta, mengubah penampilannya secara radikal.

Ia juga perlu untuk meningkatkan kestabilan mesin dan mencapai kawalan optimum, pada masa yang sama menjadi beban tertentu untuk bahagian depan dan belakang badan. Kedua, spoiler mengubah ciri dan pergerakan aliran udara.

Ini adalah ciri utamanya yang menjadikannya begitu popular. Kehadiran spoiler pada kereta menunjukkan bahawa kereta itu membelok dengan lebih yakin, menghapuskan kemungkinan kerosakan semasa tergelincir, meningkatkan kecekapan brek. Ia juga menghalang kemasukan air dan pelbagai jenis kotoran pada tingkap kereta.

Ia cukup mampu menyelesaikan tugasan yang diberikan kepadanya apabila kelajuan kereta mencecah 80-90 km/j. Lampirkan spoiler sama ada kepada pintu belakang, atau pada batang. Benar, terdapat pilihan lain.

1. Jenis-jenis spoiler

Terdapat spoiler jenis yang berbeza. Mereka dicipta dengan tangan mereka sendiri, bagaimanapun, dalam kebanyakan kes ia dihasilkan di kilang. Kemudian ini adalah pengeluaran besar-besaran, yang melibatkan model kereta tertentu. Spoiler dipasang pada kereta oleh pengeluar.

Adalah lazim untuk membezakan jenis spoiler berikut:sebelah, yang dipasang pada bumper, ada spoiler bumbung dan spoiler belakang. Spoiler sisi ialah penutup ambang pintu untuk kereta. Orang biasanya memanggilnya tindanan ambang. Spoiler yang direka untuk dipasang pada bumper dikenali sebagai skirt bumper. Mereka biasanya dipasang di bahagian bawah.

Spoiler yang dipasang pada bumbung kereta biasanya terdapat pada crossover dan hatchback. Mereka dipasang di bahagian atas pintu belakang. Spoiler belakang dipasang pada sedan, pada penutup batang.

Terdapat sejenis spoiler yang dipasang pada hatchback di mana bahagian belakang kereta mempunyai sudut lembut. Contohnya ini VAZ-2108. Di sini adalah mungkin untuk memasang spoiler belakang di bawah tingkap belakang. Kesemuanya berbeza dalam reka bentuk dan bahan yang digunakan untuk membuat spoiler.

2. Bagaimana untuk memilih spoiler?

Apabila memilih spoiler, anda perlu mengambil kira tujuan berfungsi. Intinya ialah ia pilihan yang tepat boleh menjejaskan aerodinamik badan kereta, dan pada masa yang sama menjadi hiasan.

Spoiler berjenama mempunyai ciri yang lebih baik, jadi anda perlu membeli model yang bagus untuk harga yang sesuai. Pemasangan spoiler harus dilakukan oleh profesional.

3. Bagaimana untuk membuat spoiler sendiri?

Ternyata anda boleh membuat spoiler sendiri. Untuk ini anda perlukan bahan tahan lasak dan cara lain yang ada.

- busa polistirena, saiznya ialah 100x100 cm dan ketebalannya ialah 5 cm;

Cat yang sepadan dengan warna kereta - beberapa tin diperlukan;

Lembaran besi, ketebalannya tidak lebih daripada 1.5 mm;

Primer dan dempul - tiga balang;

Gam epoksi dalam dua kilogram;

Berus untuk menggunakan gam;

Pembaris;

Kertas pasir;

Gentian karbon atau gentian kaca;

Pencahayaan neon;

LED;

Prinsip mencipta spoiler adalah sama. Kekhususan operasi dan tujuan fungsinya berkorelasi dengan pilihan yang tepat.

Arahan langkah demi langkah ringkas

1) Mula-mula anda perlu menggunakan busa polistirena untuk memotong "bilah" sayap. Adalah lebih baik untuk melakukan ini secara menyerong, kerana dengan cara ini adalah perlu untuk mengekalkan dalam dimensi.

2) Peringkat seterusnya ialah membuat pelekap. Pinggan dipotong daripada kepingan besi. Seterusnya anda perlu menggerudi tiga lubang milimeter. Jarak antara mereka hendaklah tidak lebih daripada 30 mm. Pada peringkat kerja ini, kami membengkokkan plat dalam bentuk huruf Latin L, kerana ini adalah cara yang mudah untuk diikat.

Kacang dengan diameter 6 mm dikimpal ke dalam pangkalan. Kemudian mereka dilekatkan dengan teliti pada kosong buih dan ditutup dengan gentian karbon (gentian kaca). Sekurang-kurangnya tiga lapisan gentian kaca mesti digunakan. Semasa menampal adalah perlu untuk mengekalkan selang waktu. Ini adalah perlu untuk gam untuk mempolimerkan.

Untuk mempercepatkan proses, panaskan sedikit gam. Tidak perlu menyediakan banyak gam sekaligus, kerana tidak akan banyak penggunaan, dan ia akan mengeras dengan cepat. Ia mencuci dengan baik di bawah air yang mengalir air panas. Serpihan buih cenderung melekat. Untuk mengeluarkan voltan statik, anda perlu menyentuh objek yang dibumikan.

3) Sekiranya anda telah memutuskan untuk melakukannya lampu letak kereta atau lampu brek, anda perlu meletakkan wayar dalam spoiler terpaku, memasang LED dan lampu neon.

4) Pada peringkat kerja ini kami menyempurnakan permukaan. Seterusnya kami memohon dempul, membersihkannya dengan kertas pasir dan menyediakannya untuk lukisan.

5) Mengecat bahan kerja yang terhasil.

6) Peringkat terakhir ialah memvarnis spoiler. Pada masa pemasangan setiap bahagian baru, degreaser mesti digunakan.

7) Permukaan spoiler perlu dikemaskan.

8) Kami memasang spoiler di tempat yang disediakan sebelum ini.

Bahan asas

Spoiler biasanya diperbuat daripada logam. Aluminium berfungsi dengan baik. Rak biasanya dibuat daripadanya. Kadangkala keluli dan karbon digunakan. Pada masa kini, spoiler logam agak jarang berlaku.

Bahan yang paling biasa untuk pengeluarannya ialah gentian kaca. Ia berasaskan resin sintetik. Ia murah dan sangat mudah untuk diproses. miliknya kualiti positif- kekuatan yang baik.

Terdapat spoiler yang diperbuat daripada plastik ABS. ini bahan murah. Ia digunakan sebagai hasil daripada pengeluaran besar-besaran spoiler. Plastik ini mengandungi pelbagai kekotoran, jadi ia ringan. Walau bagaimanapun, spoiler plastik tidak tahan lama, kerana ia menjadi agak rapuh dari masa ke masa.

Muncul tak lama dulu spoiler silikon dan polimer organosilikon. Mereka popular kerana kemudahan pemprosesan, hayat perkhidmatan yang baik dan kemuluran yang sangat baik.

Spoiler yang diperbuat daripada karbon dianggap sangat mahal. Berat bahan ini ringan, penunjuk kekuatan sangat baik. Proses pembuatan adalah intensif buruh. Untuk mencipta kecembungan bumbung, panduan bercorak yang diperbuat daripada papan serpai digunakan.

mewarna

Anda tidak memerlukan sebarang kemahiran khas untuk melukis spoiler. Anda boleh melakukan ini sendiri dan juga di garaj. Pada mulanya, spoiler disediakan untuk mengecat dengan mengelapnya dengan pelarut. Dengan cara ini tanah pengangkutan dikeluarkan. Seterusnya, kertas pasir digunakan.

Terima kasih kepadanya, seluruh permukaan menjadi matte. Perhatian khusus mesti diberikan kepada kekusutan dan sudut. Kemudian kami menggunakan primer dan cat, memeriksa kebersihan permukaan sebelum berbuat demikian. Cat biasanya dipadankan dengan warna kereta. Ia digunakan lapisan nipis. Harus ada beberapa daripada mereka. Salutan berkualiti tinggi memerlukan lima hingga enam peringkat lukisan, kerana selepas pas pertama tidak akan ada lapisan yang sekata.

Apabila cat benar-benar kering, spoiler divarnis menggunakan tin aerosol khas yang mengandungi varnis. Periksa tin pada permukaan ujian, goncangkannya selama tiga minit sebelum berbuat demikian. Varnis juga digunakan dalam jumlah kira-kira lima lapisan, di mana setiap lapisan berikutnya dikeringkan.

Pasti salah satu yang paling cara mudah Untuk menghiasi kereta biasa secara luaran, memberikannya gaya kereta lumba, adalah dengan membuat spoiler. Dan tidak mengapa pembuat kereta itu tidak meramalkan perkara ini dari awal. Jika anda pandai menggunakan tangan anda, maka anda boleh menyelesaikan masalah ini sendiri.

Dalam artikel ini, anda tidak akan menemui pemikiran tentang cara memasang spoiler pada gerabak stesen (contohnya, VAZ 2109), pada Gazelle, dan terutamanya pada trak. Kami akan bercakap tentang spoiler sebagai elemen penalaan yang akan menghiasi mana-mana sedan. Walau bagaimanapun, maklumat ini juga berguna untuk mereka yang ingin menghiasi mana-mana kereta lain.

Sudah tentu, tujuan utama spoiler adalah untuk meningkatkan aerodinamik kereta. Bagaimana ini dicapai? Sayap kapal terbang, kerana reka bentuknya, menghasilkan daya angkat.

Spoiler ialah sayap, seperti yang anda lihat dalam foto. Iaitu, ia direka supaya aliran udara menekan bahagian belakang kereta ke tanah. Inilah yang meningkatkan aerodinamik.

Memandangkan ini, jelas bahawa spoiler yang dibuat tanpa pengiraan hanyalah unsur gaya berlagak. Dan jika anda membuat spoiler tanpa pengiraan, ia juga boleh merosakkan aerodinamik.

Oleh itu, nasihat pertama kepada mereka yang ingin membuat spoiler dengan tangan mereka sendiri adalah untuk mencari jurutera yang baik yang boleh membantu dengan reka bentuk. Selebihnya adalah soal teknik.

Cara membuat spoiler biasa dengan tupang menggunakan pengiraan siap sedia akan dibincangkan di bawah.

Penyediaan bingkai

Jadi, pada peringkat ini kita tahu dimensi dan reka bentuk spoiler. Perkara pertama yang perlu kita lakukan ialah bingkai logam. Untuk melakukan ini, anda memerlukan kepingan besi tergalvani. Bahan ini sangat sesuai untuk ketahanannya.

Sekiranya anda tidak mempunyai pengalaman dan peralatan dalam memotong dan kerja logam lain, lebih baik menghubungi organisasi yang mempunyai tukang dan peralatan yang sesuai.

Topang spoiler di sisi sepatutnya menyerupai huruf latin L. Jika anda memutuskan untuk membuat spoiler bibir, maka reka bentuknya akan sedikit berbeza.

Ketebalan logam tergalvani untuk membuat bingkai ialah 1.5 mm. Spoiler akan dipasang pada kereta menggunakan pelekap bolt. Lubang untuk bolt dalam tupang spoiler ialah 6 mm.

Bekerja dengan plastik buih

Kita boleh menggunakan plastik buih sebagai bahan untuk meningkatkan isipadu. Ia mungkin tidak mempunyai ketegaran yang diperlukan. Walau bagaimanapun, harganya lebih sesuai untuk mereka yang tidak begitu berminat dengan sifat aerodinamik spoiler. Berat buih juga berita baik. Sebagai pilihan terakhir, jika anda serius mengambil berat tentang pilihan mana-mana bahan yang ditunjukkan dalam artikel ini, lebih baik untuk menangani soalan ini kepada jurutera profesional.

Jadi, kita perlu membuat bentuk daripada busa polistirena yang akan kita gunakan untuk menutup bingkai. Kami memotong buih dengan pisau alat tulis dengan bilah besar, menggunakannya untuk penekanan aras bangunan. Satu lagi kelebihan busa polistirena sebagai bahan ialah kemudahan pemprosesannya. Menggunakan kertas pasir biasa kami melaraskan ketebalan dan bentuk. Walau bagaimanapun, jangan terbawa-bawa, jika tidak, anda perlu membeli bahan baru.

Potongan buih boleh diproses selepas ia dilekatkan pada bingkai.

Video - memotong plastik buih.

Bekerja dengan gentian kaca

Kami membeli resin poliester, tikar kaca dan gelcoat, dempul, primer, cat warna asli, varnis. Kemudian:

• Sapukan lapisan gelcoat pada buih. Ia perlu diampelas dan kemudian ditutup dengan lapisan resin poliester dan tikar kaca.
• Kami menutup permukaan buih dengan gentian kaca (atau ada yang memanggilnya, kaca karbonat). Ini mesti dilakukan dalam dua atau lebih lapisan. Lapisan pertama akan diperbuat daripada tikar kaca dengan ketumpatan 300, dan yang kedua - dengan ketumpatan 600. Kami gam setiap lapisan seterusnya selepas yang sebelumnya telah menjalani proses pempolimeran. Lapisan akhir sekali lagi disalut dengan resin poliester.
• Pastikan tiada gelembung udara di bawah lapisan gentian kaca apabila melekat. Untuk kebolehpercayaan yang lebih tinggi, anda boleh berjalan di atas permukaan lapisan terpaku dengan roller bertakuk.

Harga untuk 1 meter tikar kaca 300 adalah kira-kira 100 rubel. Tikar kaca 600 - kira-kira 150 gosok. untuk pukul 1 petang Gentian kaca juga boleh digunakan untuk melekatkan bahagian sayap bersama-sama.

Jika anda ingin menjimatkan masa mengeringkan gentian kaca terpaku, anda boleh menggunakan pengering rambut.

Perhatian! Pada peringkat ini, LED (atau lampu brek) dipasang dan wayar dipasang untuk menghidupkannya (sudah tentu, jika anda bercadang untuk melengkapkan spoiler dengan peranti pencahayaan).

Untuk menjadikan permukaan spoiler sekata dan licin, ia boleh dipukul, diampelas dan disemai, dan akhirnya dicat dan dipernis. Pastikan anda menyemak dengan penjual sama ada bahan yang anda beli serasi dengan bahan yang telah anda gunakan.

Matriks gipsum

Jika anda ingin membuat salinan spoiler siap, anda boleh menggunakan plaster sebagai bahan tampalan. Kami meletakkan spoiler dalam kotak polistirena dan kemudian mengisinya dengan plaster cecair. Apabila ia telah mengeras, acuan untuk membuat spoiler sudah siap. Apa yang tinggal ialah melihat tuangan separuh dan mengeluarkan yang asal dari mana kami mengeluarkan acuan.

Tutup permukaan tera dengan filem berpaut. Anda juga boleh menggunakan kepingan besi tergalvani sebagai bingkai.

Tuangkan plaster ke dalam acuan untuk mencipta spoiler baharu.

Apabila spoiler sudah siap, kami meletakkan lapisan gentian kaca di atasnya. Yang tinggal hanyalah dempul, pasir, prima, cat, dan varnis.

Ini hanyalah beberapa cara untuk membuat spoiler sendiri. Terdapat pilihan lain, seperti spoiler dari akhbar, seperti yang ditunjukkan dalam video di bawah.

Ramai pemandu, setelah memasang "sesuatu" yang serupa dengan gol bola sepak pada burung walet mereka, percaya bahawa kereta mereka kini dipam.

Tujuan sayap adalah untuk meningkatkan kualiti aerodinamik, untuk meningkatkan cengkaman jalan raya dan memberikan kebolehgerakan kereta.

Kami akan menghasilkan spoiler pada model dengan membina bingkai tegar. Kemudian saya pahat butiran mengikut templat. Semua tindakan memerlukan kira-kira 10 hari kuantiti yang mencukupi masa lapang dan tangan yang mahir. Reka bentuk boleh dicipta atau diperhatikan pada kereta sedia ada.

Membuat templat

Selepas pengeringan, anda perlu menghidupkannya Perhatian istimewa supaya bingkai tidak berubah bentuk atau condong. Jika semuanya baik-baik saja, anda boleh mula memahat matriks.

Kelebihan membuat spoiler dengan cara ini ialah ia pertama kali dibuat bahagian atas model, selepas itu bahagian bawahnya diukir.

Untuk membentuk matriks, tikar kaca dengan beberapa ketebalan diperlukan. Tikar kaca digunakan untuk menguatkan permukaan tikar kaca.

Melaraskan susun atur spoiler

Selepas resin telah sembuh, anda harus berhati-hati memeriksa sayap untuk kecacatan. Anda boleh mula membentuk tiang sisi dan membetulkan sudut model.

Kami menutup bahagian bawah dengan gentian kaca dan membuat lubang untuk bolt. Bolt akan diletakkan sedekat mungkin dengan model untuk menekan ketat bahagian dadu.

Ketebalan plastik kedua-dua bahagian adalah kira-kira 6-7 mm. Kami memotong lebihan dengan penggiling dan membersihkan tepi supaya tidak ada serpihan.

Bentuk separuh sangat sukar untuk dibuka, anda perlu menderita di sini.

Sekiranya terdapat baki plastisin pada matriks, ia mesti dikeluarkan. Ini boleh dilakukan dengan mudah menggunakan pengering rambut industri.

Menggunakan berus lebar, sapukan lapisan pemisah pada matriks. Kami membentuk bahagian menggunakan gelcoat. Jika ini diabaikan, terdapat kebarangkalian tinggi bahawa struktur gentian kaca akan kelihatan semasa mengecat.

Apabila menggunakan gelcoat serbuk aluminium, anda harus sedar tentang keburukannya. Parafin, yang terkandung dalam resin poliester, datang ke permukaan semasa pempolimeran, yang membawa kepada keperluan untuk mengampelas.

Kami akan menyediakan bahan untuk kerja selanjutnya: potong kepak tikar kaca dan campurkan Aerosil dengan resin poliester menjadi pes tebal.

Pembentukan

Gelcoat kering ditutup dengan resin poliester dan ditutup dengan tikar kaca pada lapisan pertama lebih baik menggunakan tikar 3 lapisan. Satu lagi lapisan resin. Menggunakan berus dan roller potong silang, paku tikar kaca dengan teliti pada gelcoat.

Bahagian tepi yang berlebihan hendaklah dipotong dengan pisau tajam sebelum resin mengeras. Ini akan menjimatkan masa untuk pemprosesan selanjutnya. Kami mengeluarkan bahagian spoiler dari matriks dan pasir tepi.

Bahagian melekat

Di tepi bahagian spoiler yang diletakkan di dalam matriks, sebarkan lapisan tebal jalur bubur yang telah disediakan sebelumnya. Apabila bersentuhan, bahagian itu dilekatkan dengan kukuh.

Peringkat akhir

Kami mengeluarkan sayap siap dan menjalankan pemprosesan terakhir: pengamplasan dan penyediaan untuk lukisan.

Akhirnya

Kami membuat spoiler daripada bahan sekerap. Kami telah memperoleh matriks yang boleh digunakan berulang kali. Setelah menguasai kaedah membuat matriks, anda boleh membuat bukan sahaja bahagian penalaan, tetapi juga bahagian badan yang lain.

Kini, kedai kereta menawarkan pelbagai jenis spoiler. Walau bagaimanapun, selalunya mereka yang anda suka dari segi penampilan sebahagiannya tidak sesuai dari segi saiz. Atau yang sesuai dengan sempurna kurang dari segi ciri.

Apa yang boleh anda buat spoiler kereta dengan tangan anda sendiri?

Sekiranya anda menghadapi masalah yang sama, maka, tentu saja, terdapat pilihan untuk membeli spoiler siap pakai, dan jika tidak cukup panjang, cukup lihat objek dan buat sisipan. Masa yang diperlukan adalah minimum, tetapi di sini kos bahan dan cat ditambah kepada kos spoiler itu sendiri. Dan ini ternyata agak mahal.

Mencipta spoiler dari awal adalah menguntungkan (kos purata adalah kira-kira 25-35 dolar) dan mudah.
Untuk membuat spoiler sendiri mengikut citarasa anda dan keperluan yang diperlukan, kami memerlukan:

Styrofoam;
- pelekat epoksi;
- Keluli kepingan;
- baju gentian kaca atau baju sutera lama;
- cat warna yang diperlukan.

Anda boleh melukis dengan berus atau.

Proses penciptaan spoiler

Bekerja dengan busa polistirena agak mudah, tetapi terdapat satu kaveat. Selepas pemotongan, banyak serpihan kekal, yang dielektrik dengan baik dan boleh melekat pada elemen pengeringan pada saat-saat yang paling penting. Oleh itu, cuba keluarkan serbuk dengan segera.

Kami memotong kepingan plastik buih berukuran 1x1 dan tebal 4.5 cm (biasanya penjual mengatakan 5 cm) secara menyerong. Potong bilah sayap. Jadi lebar helaian buih pasti akan mencukupi untuk anda. Seterusnya kita beralih ke pengikat. Ia perlu memotong plat 1.5 mm dari keluli lembaran. Kami menggerudi lubang 3 mm dengan jarak kira-kira 2-3 cm Untuk mengurangkan berat dan meningkatkan lekatan, bengkokkannya dengan huruf L. Selepas manipulasi ini, kimpal dua kacang 6 mm ke pangkalan. Kini anda boleh melekatkannya ke dalam buih kosong.

Kami melekatkan bilah sayap dengan gam epoksi dan dua lapisan kain. Kemudian kami memasang struktur.

Bekerja pada bibir

Bibir dilakukan dengan cara yang sama - tidak terlalu sukar. Tanggalkan bumper dan terbalikkannya. Seterusnya, anda perlu melekatkan kosong dari plastik buih. Kami membentuk dan membungkusnya dalam beg plastik. Sebaik-baiknya, lebih baik mencari nilon biasa seluar ketat, tarik mereka ke dalam acuan dan salutkan gam epoksi. Apabila dua lapisan seluar ketat kering, anda perlu menarik kosong keluar dari bibir. Beg-beg itu diperlukan hanya supaya kosong boleh tercabut dengan mudah, kerana gam epoksi tidak melekat padanya. Kami meninggalkan struktur selama beberapa hari supaya epoksi sepenuhnya berpolimer.

Kemudian kami mengambil kain dan gam bibir dari dalam semula. Untuk menjadikan struktur lebih tahan lama, anda boleh membeli mesh pengukuhan di kedai bahan binaan dan melekatkannya dengannya. Seterusnya, kami mengampelas struktur, menapis dan mengecatnya. Selepas kering sepenuhnya cat

Nasihat

1. Amalan menunjukkan bahawa bibir yang tidak diperbuat daripada gentian kaca agak terdedah kepada kesan. Oleh itu, jika anda mempunyai peluang untuk membeli gentian kaca, atau lebih baik lagi gentian karbon, strukturnya akan berkali-kali lebih tahan impak dan boleh dipercayai.

2. Sapukan gam hanya dengan berus, ia adalah mudah dan selamat, dan anda boleh mengira dengan jelas jumlah bahan. Berus boleh dibasuh dengan baik dalam pelarut atau air panas yang mengalir.

3. Jangan sediakan semua gam sekali gus, ada kemungkinan anda tidak sempat untuk menghabiskannya. Bahagian terbesar pada satu masa hendaklah tidak lebih daripada 200 ml.

4. Jika anda tidak berjaya mengeluarkan serpihan buih dalam masa, kemudian cuba sentuh paip air di dapur dengan lebih kerap, ini akan mengeluarkan elektrik.

5. Jika anda menggunakan gentian kaca, maka untuk kebolehpercayaan, gam sekurang-kurangnya tiga lapisan daripadanya. Biasanya spoiler berakhir dengan 4 lapisan gentian kaca, 2 lapisan ketat dan mesh. Setiap lapisan mesti mengeras, biarkan resin berpolimer.

6. Jika anda ingin mempercepatkan proses pempolimeran, tingkatkan suhu.

7. Jika anda mengambil kira semua nuansa ini dan tidak tergesa-gesa untuk memasang bibir dan spoiler, maka anda boleh dengan mudah mendapatkan apa yang telah anda rancangkan pada kali pertama.

– ini boleh dikatakan persoalan hidup dan mati. Spoiler "agresif" boleh menambah semangat yang hilang pada bahagian luar kereta atau, sebaliknya, merosakkan segala-galanya. Oleh itu, adalah penting untuk mengetahui apa yang anda mahukan dan mempunyai idea kasar tentang apa yang akan berlaku selepas memasang spoiler.

Pemilihan spoiler

Bahan yang diperlukan:

• Sekeping plastik buih 1x1 m, kira-kira 5 cm tebal Lebih banyak mungkin, tetapi ini sepatutnya mencukupi (kecuali, sudah tentu, anda akan membuat bar menegak dan bukannya spoiler).


• Gentian kaca (kuantiti perlu dikira secara bebas, berdasarkan saiz spoiler. Terdapat 6 lapisan gentian kaca)


• Resin epoksi


• Mesh diperkukuh


• Sekeping kain cadar


• Putty dan primer


• Beg plastik

Proses pembuatan

Pilihan dengan besi tergalvani

Mengemas permukaan spoiler