Peranti penyaman udara dipasang untuk mewujudkan keadaan yang selesa di dalam bilik. Tugas utama mereka adalah penyejukan udara. Fungsi pemanasan dianggap menengah untuk masa yang lama. Tetapi hari ini pengeluar terkemuka telah mengubah pendekatan untuk isu ini. Ternyata mod pemanasan boleh menjadi sangat berguna apabila dingin berlaku, sehingga pemanasan utama dihidupkan. Tetapi kadang-kadang ada situasi apabila sistem mula berfungsi dengan betul. Mengapa penghawa dingin tidak meniup dengan udara panas? Sebabnya mungkin cara operasi yang salah atau kerosakan salah satu elemen reka bentuk penyejuk.

Pemanasan udara

Untuk mengetahui apa sebab penghawa dingin berfungsi dengan tidak betul, ia harus difahami bagaimana ia menjalankan pemanasan massa udara. Malah, pada mulanya, fungsi utama dianggap mod penyejukan. Ternyata reka bentuk sistem mudah alih individu termasuk pemanasan elemen seramik. Dalam kes ini, fungsi mereka adalah sama dengan operasi pemanas konvensional. Kelemahan peranti sedemikian adalah pengambilan tenaga elektrik yang hebat.

Model moden digunakan apabila udara dipanaskan dan satu lagi prinsip operasi. Di dalam reka bentuk, bahan penyejukan mengubah arah peredaran. Elemen kondensor dan penyejatan mengubah peranan mereka. Penyaman udara mula menyejukkan jisim udara luar. Dalam kes ini, udara panas memasuki bilik.

Fungsi peranti penyejukan pada suhu rendah, kemungkinan akibatnya

Sekiranya penghawa dingin tidak meniup dengan udara panas, ia harus difahami sama ada ia mampu bekerja dalam mod yang sama. Tidak semua reka bentuk boleh memanaskan udara di dalam rumah dengan permulaan frosts musim sejuk. Sistem penyejukan standard beroperasi dalam mod pemanasan hanya untuk nilai tertentu suhu negatif. Biasanya nilai ini tidak boleh melebihi -5 ° C.

Apabila menggunakan peranti sedemikian di bawah keadaan suhu yang lebih rendah, kebarangkalian masalah berlaku dengan ketara:

• minyak di kompresor menjadi lebih likat;
• bahan penyejukan mengubah sifatnya;
• pelancaran kering pemampat boleh menyebabkan kerosakannya;
• bekerja dalam mod Extreme membawa kepada pakaian yang cepat dan kegagalan seluruh sistem.

Di permukaan penukar haba dengan berlakunya frosts kadang-kadang muncul kerak ais. Dia secara berkala cair. Air mengalir ke dalam palet. Di dalamnya terbentuk untuk keluar. Ini boleh menyebabkan kerosakan peminat. Di samping itu, ais mengubah dinding dinding penukar haba, yang membawa kepada kemusnahan dan kebocoran bahan kerja.

Sejak haba memasuki bilik dari persekitaran luaran, maka dengan penurunan suhu, keadaan kerja terhalang. Penghawa dingin memerlukan lebih banyak tenaga untuk memanaskan udara. Apabila had tertentu dicapai, ia hanya boleh dimatikan dan berhenti bekerja.

Biasanya dalam ciri-ciri teknikal peranti, selang suhu ditunjukkan, di mana fungsi yang optimum mungkin. Parameter ini perlu diambil kira dan tidak menggunakan teknik dalam mod yang melampau.

Penyebab operasi yang tidak wajar sistem dalam mod pemindahan haba, cara untuk menyelesaikan masalah

Sebab-sebab berikut untuk kualiti yang kurang baik peranti penyejukan dalam mod pemindahan haba mungkin berlaku:

• palam ais muncul dalam tiub penyambung. Mereka menghalang pergerakan bahan kerja. Detergen sepanjang tempoh musim sejuk tidak mungkin. Tidak mustahil untuk memanaskan garis utama. Untuk menyelesaikan masalah, menukar mod operasi. Ini mengubah arah pergerakan bahan penyejukan. Modul luaran dipanaskan;
• dalam penghawa dingin tidak mempunyai Freon. Keadaan sedemikian mungkin timbul dalam hal sesak dan kebocoran bahan gas. Wizards dijemput untuk menghapuskan kesalahan. Selepas mencari kawasan yang tertekan, dia menutup mereka dan mengisi sistem ke tahap yang dikehendaki;
• dirt muncul di permukaan butiran dalaman. Ia perlu untuk menghilangkan penutup dekoratif secara berkala dan membersihkan unsur-unsur utama dan penapis;
• pecahan bahagian tertentu struktur boleh berlaku. Biasanya dalam kes ini, kod kerosakan berlaku pada panel kawalan. Untuk memulihkan peranti penyejukan, wizard perkhidmatan dipanggil.

Kadang-kadang selepas menghidupkan instrumen, ternyata ia tidak berfungsi dalam mod pemanasan. Bagaimana untuk membuat penghawa dingin meniup hangat? Jangan segera jatuh ke dalam panik. Mod berfungsi sedemikian dikaitkan dengan perubahan arah pergerakan bahan penyejukan. Ini memerlukan masa yang tertentu. Juga, jika terdapat suhu negatif di jalan, pemampat mesti mendapat momentum. Bersabar dan tunggu.

Penggunaan Struktur Inverter

Seperti yang disebutkan di atas, peranti penyaman udara klasik tidak cukup disesuaikan untuk bekerja dalam mod pemanasan pada suhu negatif yang rendah. Mereka mengurangkan kecekapan, peningkatan kehilangan haba. Risiko pemecahan pemampat semakin meningkat.

Model inverter boleh digunakan dengan lebih cekap untuk pemanasan bilik, walaupun dengan frosts yang cukup teruk. Terdapat cara yang meningkatkan kecekapan kerja. Aliran jisim udara luar bercampur dengan udara di dalam bilik. Dalam mod pemanasan, adalah perlu untuk mengimbangi perbezaan suhu yang lebih kecil.

Set peralatan musim sejuk boleh digunakan untuk meningkatkan operasi penghawa dingin dalam tempoh musim sejuk. Mereka terdiri daripada unsur-unsur berikut:

• peranti memanaskan sistem longkang dan tiub penyambung luaran;
• TENI, peminat pemanasan dan pemampat;
• peranti untuk menyesuaikan secara automatik kelajuan enjin apabila parameter suhu berubah.

Pemasangan Kit Winter membolehkan anda menghalang kerosakan modul luaran, apabila ia dihidupkan dalam keadaan sempadan dan menghalang ais di dalam tiub longkang.

Adakah ia bernilai menggunakan penghawa dingin untuk bilik pemanasan

Penggunaan penyejuk untuk pemanasan bilik mempunyai beberapa kelebihan:

• terdapat kelembapan yang cukup di udara;
• karbon dioksida tidak menonjol;
• pulangan haba lebih besar daripada jumlah tenaga elektrik yang digunakan;
• bilik itu meningkatkan keadaan mikroklumatik.

Tetapi bersama-sama dengan kelebihan terdapat beberapa saat negatif tertentu:

• dengan ketara mengurangkan hayat perkhidmatan penghawa dingin;
• minyak tebal tebal, ciri-cirinya merosot;
• Kecekapan peranti menjadi nilai nominal yang kurang;
• risiko kegagalan peranti penyejukan meningkat.

Peralatan pemindahan haba untuk penghawa dingin adalah agak tinggi dan dibenarkan secara ekonomi. Model moden dapat beroperasi pada suhu negatif yang rendah. Tetapi mereka hanya tambahan kepada sistem pemanasan asas.

Penyaman udara di dalam kereta andaBekerja dengan betul - perkara yang luar biasa. Walau bagaimanapun, apabila berurusan dengan (yang, tentu saja, ia berlaku pada hari yang paling hangat tahun ini) ia menjadi penghinaan sebenar - udara yang hangat dan asap mula salon. Jika penghawa dingin kereta anda rosak, maka anda lebih baik tidak menangguhkan lawatan ke bengkel perkhidmatan.

Sistem penyaman udara automotif Mempunyai reka bentuk yang agak sukar, yang menentukan kerumitan pembaikan mereka tanpa ketersediaan peralatan yang diperlukan dan pengetahuan khusus. Di samping itu, peningkatan keperluan alam sekitar untuk penyejuk, yang digunakan dalam sistem. Kami telah memperuntukkan 3 kesalahan yang paling biasa dari sistem penghawa dingin supaya anda mempunyai idea tentang sebab kegagalannya.

1.

Kebocoran penyejuk itu sendiri adalah fenomena yang unik, kerana apabila tekanan jatuh, ia dengan serta-merta berubah menjadi gas. Sistem penghawa dingin tertutup di dalam kereta dimeteraikan dengan selamat dan tidak memerlukan pengisian bahan api. Dengan jumlah penyejuk yang tidak mencukupi dalam sistem, kita dapat menyimpulkan tentang kehadiran kebocoran yang perlu dihapuskan.

Kebocoran dari sistem penyaman udara tidak membawa kepada pembentukan lopak di bawah bahagian bawah kereta, kerana ia berlaku dengan antibeku. Dan hanya seorang mekanik profesional yang dapat mencari tanda-tanda yang tidak dapat dilihat dari gangguan ketegangan, seperti deposit minyak pada sambungan tiub. Kebocoran penyejuk juga boleh berlaku di pemampat, condser dan / atau penyejat, iaitu, dalam hampir semua elemen sistem. Untuk pengesanan mereka, dan mengisi minyak menggunakan peralatan khas, termasuk penggunaan sinaran ultraviolet, yang membolehkan anda secara kualitatif mendiagnosis dan mengekalkan kereta anda.

2. Pakai pemampat kereta penghawa dingin.

Pemampat adalah jantung sistem penghawa dingin. Fungsinya adalah untuk memastikan peredaran penyejuk untuk pelesapan haba yang berkesan dari kabin. Seperti banyak alat ganti automotif lain, pemampat penghawa dingin memakai dari masa ke masa. Oleh kerana kerumitan reka bentuk, pemampat mungkin gagal jika bahan pencemar masuk ke dalamnya atau apabila terdapat pecahan unsur sistem lain.

Bagaimana untuk memperluaskan kehidupan pemampat penghawa dingin.

Terdapat beberapa cara untuk memanjangkan hayat pemampat penghawa dingin. Pertama sekali, sekurang-kurangnya sekali sebulan, menghidupkan pemampat selama kira-kira 10 minit (walaupun pada musim sejuk), tanpa mengira suhu ambien. Ini adalah operasi yang sangat mudah, seperti dalam kebanyakan kereta moden ia disertakan bersama dengan pemanas. Satu lagi cara adalah diagnosis berterusan sistem penghawa dingin yang perlu dilakukan oleh para profesional.

3. Penyaman udara Kesalahan sistem elektrik.

Sistem penyaman udara termasuk banyak wayar elektrik, fius, relay dan pengawal selia tekanan, kerja yang diselaraskan yang memastikan operasi penghawa dingin yang selamat dan cekap. Pada kegagalan mana-mana unsur-unsur ini, kerana memakai atau kecacatan, penutupan automatik keseluruhan sistem disediakan untuk alasan keselamatan. Tanpa peralatan khas dan, yang lebih penting, pengetahuan dan pengalaman yang diperlukan untuk mendiagnosis masalah ini sangat sukar.

Penyaman udara di dalam kereta - pilihan yang mana banyak kepunyaan bagaimana untuk betul. Pada musim panas, dia sangat diperlukan untuk memastikan keselesaan di dalam kabin. Walau bagaimanapun, tanpa mengira jenama kereta, kualiti dan prestij jenama, sistem penyaman udara tidak lama lagi. Dan di sini ia adalah persoalan pembaikan. Terdapat tiga punca utama kerosakan: teknologi, luaran dan operasi.

Jenis kesalahan

Kerosakan teknologi bergantung terutamanya kepada kualiti bahan dan perhimpunan, dan mungkin termasuk kesilapan kejuruteraan. Ia hampir mustahil untuk mempengaruhi trim seperti itu, kerana ini adalah kesilapan pengeluar. Kerosakan utama termasuk sistem ketegangan sistem, pemampat jamming, kebocoran penyejuk dan banyak lagi.

Malfungsi luar termasuk kesan persekitaran yang agresif. Penyebab yang paling biasa adalah pencemaran. Untuk mengelakkan kerosakan seperti ini, anda perlu mengikuti peraturan operasi. Masalah sedemikian dijelaskan oleh pelanggaran peraturan untuk penggunaan dan penyelenggaraan penghawa dingin, serta haus semulajadi.

Penyaman udara panas

Tanda yang paling jelas masalahnya, yang dapat melihat pemandu, adalah udara panas yang masuk, bukannya sejuk. Kemungkinan besar, sebabnya mungkin kegagalan kondensor, memecahkan peminat atau kekurangan penyejuk. Bagaimana jika penyaman udara auto bertiup dengan udara panas?

Mula-mula anda perlu menyemak prestasi kapasitor, dalam sistem Autocondition ia direka untuk menyejukkan udara. Kapasitor terletak di hadapan mesin, jadi dengan masa yang boleh dikumpulkan pelbagai objek asing, contohnya, pakej, gula-gula dari gula-gula dan daun. Hanya menonton bahagian kereta ini, dan mengeluarkan sampah tambahan, sering mungkin untuk memulihkan operasi penghawa dingin sebelumnya.

Kadang-kadang kapasitor rosak oleh kerikil jalan dan objek pepejal yang lain. Dalam kes ini, kemungkinan besar, ia perlu diganti. Tetapi, untungnya, mudah untuk menjadikannya sendiri dan secara opsyenal pergi ke perkhidmatan kereta, kerana kapasitor dilampirkan kepada beberapa bolt di hadapan kereta.

Dan kondenser harus dibilas secara berkala. Dalam proses kerja di dalamnya mengumpul banyak habuk, yang juga kemudiannya memburukkan pekerjaannya. Untuk perkhidmatan penyaman udara, anda boleh menggunakan perkhidmatan syarikat "Horizon". Di sana, dengan menggunakan peralatan khas, semuanya akan dilakukan dengan cepat dan cekap.

Penyaman udara tidak menyejukkan udara

Satu lagi sebab mengapa penghawa dingin kereta tidak menyejukkan udara adalah kekurangan penyejuk. Untuk menghapuskan masalah ini, anda perlu menyemak jumlah Freon dan, jika perlu, untuk mengisi ke tahap yang diperlukan. Dengan operasi tetap penghawa dingin, ia pecah sepanjang tahun, kira-kira sepuluh peratus daripada penyejuk. Oleh itu, pengisian semula sistem mestilah tetap. Tetapi pertama sekali, anda perlu menyemak sama ada sistem dimeteraikan, dan tidak ada kebocoran di dalamnya. Sekiranya ada, ia perlu dihapuskan, menggantikan semua hos dan kelengkapan (petua) kepada yang baru.

Penyaman udara adalah terbiar

Jika selepas memeriksa kondensor dan tahap Freon, penghawa dingin Auto berfungsi, tetapi tidak sejuk, kemungkinan besar, kes itu adalah dalam kipas. Sistem Autoconditioning sedang bekerja dengan perbelanjaan kondenser yang tidak terganggu. Tetapi, seperti mana-mana barang lain, dari masa ke masa, peminat gagal. Mengesan masalah dengan mengorbankan pemeriksaan visual yang mudah.

Terdapat banyak masalah, dan tidak semua mereka boleh didiagnosis dan tetap secara bebas. Oleh itu, para pakar mengesyorkan secara kerap menjalani pemeriksaan prophylactic di pusat khusus, contohnya, seperti LLC "Horizon". Di sana, kakitangan yang berkelayakan akan memeriksa tahap Freon dan Minyak, akan membersihkan sepenuhnya sistem, termasuk kapasitor, dan dalam hal penggemar penggemar mengesan, unit akan membaiki.

Sekiranya anda menemui hakikat bahawa dalam penghawa dingin kereta bertiup dengan udara panas, perkara pertama yang perlu anda lakukan adalah menentukan punca kesalahan.

Punca operasi yang rosak penghawa dingin dalam kereta:

Teknologi
Kumpulan penyebab teknologi operasi yang rosak dari penghawa dingin boleh dikaitkan dengan pengeluaran bahan berkualiti rendah. Ini termasuk kesilapan kejuruteraan, serta berkilat pemasangan.

Beroperasi
Kumpulan termasuk kerosakan yang disebabkan oleh pelanggaran peraturan operasi dan penyelenggaraan sistem automotif, serta haus semulajadi dari tapak penghawa dingin.

Luaran
Kerosakan perapi boleh disebabkan oleh kesan negatif faktor persekitaran.

Sudah tentu, dengan sekumpulan sebab pertama, pemilik kereta tidak dapat berbuat apa-apa. Walau apa pun, perkahwinan adalah perkahwinan. Walau bagaimanapun, segala-galanya berada di tangan anda, dan jika anda memantau dengan teliti di mana dan siapa yang anda beli alat ganti, lebih suka syarikat yang sangat terbukti dan boleh dipercayai, maka kerja penghawa dingin, seperti seluruh mesin secara keseluruhan, akan menjadi baik dan tahan lama.

Oleh itu, di sini anda boleh membuat pesanan pelbagai alat ganti untuk pengeluaran asal kereta Hyundai dan pada harga yang berpatutan. Babuk, penapis minyak, penapis udara Hyundai dan banyak aksesori berguna lain - semua di satu tempat! Perintah borong dan runcit, program bonus yang kerap dikemas kini dan banyak stok - membuat kualiti pesanan dan produk asal untuk kereta anda dengan faedah maksimum!

• Membeli kereta dengan sistem penghawa dingin yang dipasang, jangan lupa untuk menyemak kerja dalam mod yang ada.
• Jika kereta anda dengan pengambilan udara secara keseluruhan dan / atau kekisi pada sel-sel yang besar - cuba untuk melindungi radiator tambahan, melengkapkannya dengan grid. Untuk tujuan ini, kedua-dua logam dan Caprochy sesuai untuk tujuan ini.
• Menjalankan penghawa dingin di musim sejuk adalah perlu semata-mata selepas pemanasan lengkap kereta (kabin). Ingat, hanya apabila peraturan ini dipatuhi dengan operasi sistem penghawa dingin yang betul!

Bagaimana untuk membuat diagnostik Autoconditioner

Hidupkan penghawa dingin.

Sentuh tiub tebal (lebuh raya terbalik). Sekiranya sejuk dan dengan penghawa dingin, ia lebih sejuk, ini bermakna sistem penghawa dingin berfungsi dengan baik.

Sekarang matikan penghawa dingin selama 5-10 minit, kemudian hidup semula. Pastikan gelombang sejuk muncul semula dan bertambah.

Lakukan perkara yang sama dengan tiub nipis (batang tekanan). Sekiranya ia panas dan suhunya lebih tinggi daripada suhu di jalan, ini bermakna bahawa penghawa dingin auto secara teorinya bersekutu.

Sehingga semua sistem kereta anda bekerja dengan baik, tanpa menyebabkan masalah dan kerosakan, pastikan semua bahagian adalah pengeluaran asal. Hanya bahagian dan peralatan asal - jaminan penyelenggaraan kereta anda!

Betapa tidak menyenangkan untuk mengesan pemilik peralatan iklim yang indah seperti penghawa dingin pecahannya! Terutama jika penghawa dingin di tengah-tengah musim panas tidak hanya berhenti menyejukkan bilik, tetapi mula meniup udara panas atau panas.

Malangnya, kerosakan semacam ini paling kerap disebabkan oleh penjagaan penghawa dingin yang tidak betul. Yang diperlukan bersih dengan kerap Dari habuk dan kotoran sendiri, dan juga menjemput tuan untuk memegang pembersihan yang lebih dalam dan penuh, sebaik-baiknya sekali setahun.

Pada masa untuk membersihkan penghawa dingin tidak terlalu mahal dalam masa, atau untuk pekerjaan wang. Tetapi jika ini tidak dilakukan, ia akan mengambil lebih rumit dan pembaikan mahal.

Punca dan jenis kerosakan

Penghawa dingin bertiup dengan udara hangat apabila penukar haba unit luar dan penapis unit tertutup disumbat oleh akordion, oktoch, kotoran, habuk dan hal-hal lain yang terbang dari jalan dan jatuh dari bilik, sampah. Akibatnya, pemampat penghawa dingin terlalu panasdan pukulan hangat. Pada akhirnya, pada satu masa yang baik, pemampat boleh jem.

Jangan berlengah-lengah dengan menyelesaikan masalah penghawa dingin yang meniup udara panas, kerana semakin sukar pembaikan, semakin mahal.

Jenis kerja pembaikan dalam kes apabila penghawa dingin bertiup dengan udara panas:

• pembersihan penghawa dingin
• pembaikan. pemampat
• penggantian pemampat.

Untuk melaksanakan kerja-kerja ini, memerintahkan perkhidmatan pembaikan penghawa dingin di Syarikat Servermont24! Seorang tuan yang berpengalaman dan kompeten akan dengan cepat dan cekap mengatasi apa-apa tugas.

Sebagai tambahan kepada masalah yang diterangkan di atas, penghawa dingin pecah:

1. Masalah dengan elektrik, iaitu voltan rendah dalam grid kuasa atau soket yang rosak.
2. Daripada sistem papan kawalan.
3. Kelemahannya freona. dalam sistem. Masalah ini juga boleh menimbulkan kegagalan pemampat. Setakat ini, ia tidak berlaku, mengisi minyak dengan Freon. Di samping itu, Freon adalah gas yang agak toksik.

Malangnya, selalunya walaupun semasa pemasangan yang salah atau tidak tepat dari penghawa dingin baru, pecahan berlaku, yang membawa kepada kebocoran gas. Akibatnya, anda mungkin tidak mempunyai masa untuk menikmati penghawa dingin yang sejuk, kerana anda perlu membaikinya.

Tidak dinafikan, adalah lebih baik untuk tidak menunggu apabila masalah kekurangan Freon akan nyata dalam satu atau lain-lain kerosakan, dan perintah Refeling penyejuk penghawa dingin Dalam syarikat NextMont24 kira-kira 1-3 kali setiap tiga tahun.

Seperti yang dapat dilihat, masalahnya adalah bahawa penghawa dingin telah menjadi udara meniup, hanya tuan yang berpengalaman dan berkelayakan yang dapat diselesaikan. Walau bagaimanapun, sebelum menghubungi Syarikat Servermont24, periksa sama ada punca force majeure adalah tidak sesuai.

Adakah suhu pada penghawa dingin? Adakah ia bernilai mod pemanasan (haba)? Semak semua parameter dan tetapan lain. Baca semula arahan! Mungkin di sana anda akan menemui penyelesaian kepada masalah jika ia terletak di permukaan dan tidak memerlukan pengetahuan dan kemahiran khusus. Sebagai contoh, ia berlaku kerana disebabkan oleh kawalan bateri dalam kawalan jauh di atasnya, anda melihat beberapa nombor dan nilai, dan sebenarnya mereka berbeza.

Dalam apa jua keadaan, anda boleh menjadi tenang. Duilteam tuan, yang datang kepada anda di rumah akan mendapati dan cepat menghapuskan kesalahan penghawa dingin mana-mana model dan jenama.

Kos pembaikan yang tepat ditentukan oleh wizard selepas diagnosis awal.

Semua jenis kerja yang dilakukan dan dipasang komponen akan disediakan dengan jaminan.