Hidup di pantai laut - impian untuk ramai orang. Walau bagaimanapun, di kawasan tersebut, seperti di lokasi pergunungan, angin kencang sering meniup di sekitar tasik atau sungai. Dan faktor ini tidak dapat diambil kira apabila membina bumbung rumah.

Parameter aerodinamik

Sudut kecenderungan skate adalah nilai yang paling penting apabila mengira beban di atas bumbung. Tekanan sisi angin pada slaid curam boleh menyebabkan tip.

Angin mempunyai tekanan yang lebih kecil pada reka bentuk yang lebih banyak, dengan berat sebelah sedikit. Bentuk bumbung ini sesuai untuk kawasan dengan angin kencang.

Tetapi aliran udara terlalu biasa bumbung yang berusaha untuk meningkatkan, mengganggu.

Dalam perlanggaran aliran dengan halangan - dan bangunan yang dibina, pembinaan itu disambungkan: tanpa pergi ke butiran, ia boleh dikatakan bahawa dua pasukan tangen dan satu pengangkat menjejaskan bumbung. Nilai setiap kuasa ini bergantung kepada sudut cerun. Bumbung yang sama boleh dilindungi sebahagian daripada pendedahan - sebagai contoh, menggunakan Paper Posted.

Projek yang kompeten harus dikumpulkan dengan mengambil kira kedudukan geografi bangunan, ciri-ciri iklim dan rupa bumi. Pelayaran bahan bumbung dan kualiti menetapkan unsur-unsur sistem rafting dan peti juga mempengaruhi rintangan angin.

Apabila menjalankan bingkai, ia tidak dibenarkan menggunakan mana-mana substrat atau bahagian lain yang mampu ubah bentuk dengan masa.

Supaya bumbung tidak koyak atau terbalik dengan tergesa-gesa angin badai, mesti mempunyai kestabilan maksimum. Ia dicapai kerana unsur-unsur seperti pendedahan, SO-LINE, sambungan pepenjuru - bergantung kepada jenis pembinaan dalam sistem Rafter, sesetengah daripada mereka boleh digunakan atau semuanya.

Terdapat parameter tertentu untuk mengikat sebuah bar yang diletakkan di sekitar perimeter bangunan. Ia dipasang ke dinding dalam pelbagai cara, dan lebih-lebih lagi pada jarak tertentu dari tepi. Semua lampiran - dan rakit ke Mauerlat, dan Mauerlat itu sendiri ke dinding - mesti diselesaikan dengan berhati-hati.

Penyatuan tambahan hujung bawah kaki Rafter ke dinding galas bangunan menggunakan pin logam akan meningkatkan rintangan beban angin.

Semua orang mesti juga diikat dengan selamat dengan kelainan wayar - jika angin kencang dikuasai, dan melalui satu perkara - jika tekanan angin sederhana dijangka.

Bahagian yang berbeza dari bumbung sedang mengalami pelbagai beban angin - ketegaran mesti menahan tekanan ini.

Juga, angin terlibat dalam pengedaran salji di atas bumbung - dan ia mengedarkan tidak sekata, kerana plot yang digariskan lebih banyak, dan tekanan salji meningkat. Oleh itu, dalam reka bentuk keseluruhan bumbung tidak ada mata yang lemah.

Satu lagi perkara penting: Bukan sahaja sambungan harus tahan lama - adalah perlu bahawa kaki Rafter diperbuat daripada kayu berkualiti tinggi.

Bumbung khemah

Spesies ini sesuai untuk persegi di rumah.

Walau bagaimanapun, pemilik masa depan perumahan perlu ingat bahawa loteng akan gagal dalam kes ini.

Dua batang trapezoid dan dua segi tiga - ia kelihatan seperti, biasanya rumah segi empat tepat yang sesak dan mempunyai rintangan angin yang besar.

Pilihan ini membayangkan penggunaan sokongan pepenjuru - merawat yang muncul, menuju dari dua hujung skate hingga empat sudut rumah. Bingkai pembawa sedemikian praktikal tidak tertakluk kepada ubah bentuk.

Ketiadaan frontones dengan ketara mengurangkan rintangan terhadap angin, yang hampir bebas "slaid" di permukaan.

Jenis Belanda Half-Hail

Untuk ciri-ciri freku berbentuk trapeze dan potongan memotong pinggul-hip.

Dia tidak mempunyai penonjolan yang tajam, seperti struktur atas bangunan: rod akhir yang dipotong meningkatkan kemungkinan separuh jarak untuk menahan beban.

Untuk mengatur bumbung yang sama, banyak bahan tidak akan diperlukan, dan ia masih akan dipasang.

Sekiranya terdapat cerun ke arah angin yang berlaku, ia akan dipercayai: iaitu, bahagian yang ada di bawah harus dari sisi leeward. Peraturan yang sama adalah sah di sini: lebih berat, semakin besar beban angin.

Bumbung terhadap angin taufan

Bahan lembaran mempunyai banyak kelebihan, bagaimanapun, pada masa yang sama - layar besar.

Jubin bituminous lembut.

Salutan ini sesuai untuk pembinaan atas bangunan dengan konfigurasi yang paling kompleks.

Julat model ini mengandungi spesies yang dibangunkan khas yang mempunyai bentuk khas - dengan rintangan bertetulang terhadap beban angin. Gonts bukan sahaja terpaku, tetapi juga dipaku dengan kuku khas - pengikat sedemikian ke pangkalan yang paling selamat, dan juga angin taufan bertahan - sehingga 220 km / j.

Nilai optimum cerun bumbung apabila menggunakan jubin semulajadi dianggap 30-60 darjah.

Argumen utama yang memihak kepada atau adalah beratnya dan saiznya yang kecil. Angin sukar untuk mengatasi keterukan salutan semula jadi, bagaimanapun, jika semua jubin akan dijelaskan, sekiranya berlaku kejatuhan, berat ini akan menjadi ancaman yang serius.

Anda boleh meningkatkan kebolehpercayaan, membetulkan bukan sahaja bahagian bawah dan atas, tetapi juga jubin berjubin sepenuhnya pada semua skate - dengan bantuan pendakap.

Pada dasarnya, perkara yang sama berlaku apabila kita membawa sekeping kertas yang terletak di telapak tangan dengan bibir kita. Sekiranya kita meniupnya, kita akan melihatnya bagaimana dia naik.

Ini disebabkan oleh apa yang dipanggil prinsip Bernoulli.Dinamakan selepas Fizik Switzerland Daniel Bernull.dan yang pertama kali membukanya pada tahun 1738. Apabila cecair atau cecair atau gas bergerak pada kelajuan tinggi, tekanan jatuh.

Sayap pesawat, sebagai contoh, dibina sedemikian rupa sehingga aliran udara yang mengalir di atas mereka bergerak lebih cepat daripada di bawah. Ini menyebabkan penurunan tekanan, yang membawa kepada kesan dirujuk mengangkat daya.

Sesuatu yang serupa berlaku dalam kes bumbung: apabila udara bergerak di atas bumbung pada kelajuan tinggi, tekanan dari atas menjadi kurang dari di dalam rumah. Ini adalah kesan mudah apabila kuasa menyebabkan reka bentuk naik.

Tetapi ia boleh berlaku bahawa perbezaan tekanan tidak mencukupi untuk bumbung bangkit. Jika udara memasuki rumah melalui lubang, tekanan adalah sama dan, akibatnya, bumbung rumah dimusnahkan atau jatuh ke bawah.

Airliner penggerak udara pertama di dunia sedang dalam pembangunan. Pesawat jet futuristik akan dipancarkan gas rumah hijau sifar. Daripada membakar bahan api, enjin akan menukar tenaga kimia, ...

Khabar angin semakin meningkat bahawa Penyelidikan Aeronautik dan Angkasa Negara (NASA) boleh diam-diam terlibat dalam sesuatu selepas pemerhati baru-baru ini menyedari bahawa pesawat NASA817 naik secara misteri ...

Menjadi bandar yang sangat berangin. Pada pertengahan abad ke-20, ribut, squalls dan tornadows tidak mendengar, tetapi 30 tahun terakhir taufan menjadi hampir satu fenomena biasa. Secara sukarela meminta soalan: Adakah sesiapa selepas setiap ribut di Moscow perlu membina semula? Setakat modal dengan ujian untuk ketahanan, wartawan "MK" ditemui.

Bumbung. Angin di bandar memusnahkan bumbung 243 bangunan kediaman. Pada beberapa video dalam rangkaian, ia dapat dilihat seperti bumbung besi ribut di rumah, seperti kertas nipis. Malah sebahagian daripada bumbung istana Senat di Kremlin telah dirobohkan.

Bumbung disesuaikan dengan piawaian dan peraturan pembinaan, tetapi tanpa mengira penuaan elemennya, "kata ketua jurutera salah satu firma pembinaan utama di Moscow memberitahu MK. - Lembaran Besi Besi dilampirkan oleh kuku ke peti kayu. Dari masa ke masa, di bawah pengaruh beban salji, matahari mempunyai lampu kayu, kuku tidak cukup ketat dalam reka bentuk. Dan jika anda tidak menghasilkan pembaikan dalam masa yang ditetapkan, maka bumbung itu meniup angin. Alasan kedua adalah kerja kontraktor yang tidak bertanggungjawab.

Bagaimanakah pakar itu yakin, dengan cekap mengumpulkan bumbung Rusties sekurang-kurangnya 22, sekurang-kurangnya 30 m / s tidak meniup.

Segala-galanya semata-mata secara individu, - Alexander menjelaskan MK, seorang pekerja salah satu firma modal untuk memasang pagar. - Hakikatnya ialah pemasangan pagar di Moscow adalah disebabkan oleh banyak kesukaran. Ini terpakai kepada tanah di mana komunikasi boleh disembunyikan. Oleh itu, adalah mustahil untuk menggali secara mendalam, adalah mustahil untuk menguatkan tiang dengan betul. Kadang-kadang konkrit dikontraindikasikan. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk memahami bahawa jika lembaran besi ini bermakna akan ada beban dalam bentuk "belayar" dari angin, risiko adalah tinggi. Apabila memasang pagar dalam jaminan kami, ia ditulis bahawa untuk kerosakan akibat daripada unsur-unsur yang kami tidak membawa tanggungjawab. Tidak mustahil untuk menyediakan.

Berhenti. Salah satu tragedi yang paling dahsyat mengenai taufan Moscow adalah kematian seorang lelaki di bawah perhentian bas di Kirovograd Street. Di Mosgortrans "MK" Mereka berkata bahawa perhentian itu ditubuhkan "mengikut ketat dengan piawaian yang sedia ada untuk penempatan struktur tersebut." Walau bagaimanapun, dalam syarikat yang menghasilkan pavilion bas, mereka menjelaskan - perhentian di Kirovograd tidak diperkuat dan melanggar semua kaedah pemasangan yang boleh dibayangkan.

Pavilion berhenti mempunyai dua pilihan pengikat, "kata pakar" MK ". - Jika asasnya diperkuat konkrit (yang tidak ada, berdasarkan kepada gambar), maka plat 3-5 mm dibuat di bawah setiap tiang pavilion, 4 lubang di sudut lubang, dan setiap rak dilampirkan ke dapur. Sekiranya tidak ada asas (berdasarkan pada foto itu, ia adalah keadaan seperti), maka lubang itu menggali 50-60 cm, tetulang dipasang, plat adalah kimpalan dari atas, plat dipenuhi dengan konkrit dan bumi diisi, supaya rak berada di tahap asfalt. Pavilion diletakkan, dan sudah di tempat-tempat mengikat kimpalan plat dikimpal ke pangkalan, ia dicurahkan dengan asfalt. Tetapi paviliun ini hanya tenggelam dalam asfalt - tidak ada lampiran keras dengan tanah dan bangkit.

Pakar menjelaskan bahawa sebuah pavilion yang mantap, yang terus berada di dalam tanah sejenis jangkar konkrit, akan menjalankan tornado itu. Apa yang menghancurkan angin akan menanggung stopper yang bermaruah - sangat sukar untuk dikira. Anda boleh mengetahui sama ada anda boleh praktikal.

Tidak mustahil untuk membetulkan apa-apa kepada asfalt - dia benar-benar tidak memegang apa-apa. Tetapi banyak syarikat hanya menyimpan pada pemasangan. Lebih mudah untuk membawanya ke dalam asfalt, bukannya menggali lubang, masak, konkrit ... Pemasangan biasa akan menelan kos kira-kira 10-30 ribu, bergantung kepada pavilion.

Walau bagaimanapun, seperti yang mereka katakan di Mosgortrans, terdapat kira-kira 9 ribu perhentian di Moscow pada lembaran imbangan mereka. Dan masing-masing, menurut mereka, adalah kebersihan dan penyelenggaraan yang tetap.

Pampasan. Badai, yang dibangkitkan dalam reka bentuk udara agak berat, merosakkan fasad bangunan kediaman. Seseorang tinggal tanpa tingkap. Adakah orang akan mendapat pampasan bagi hartanah yang rosak?

Di Jabatan Perumahan dan Utiliti, kami diberitahu bahawa pembayaran pampasan di luar zon tanggungjawab mereka juga disyorkan untuk menghubungi Datuk Bandar atau ke Prefektur.

Tidak ada perintah khas di wilayah Cao bahawa tidak ada perintah khas pejabat Datuk Bandar untuk mengeluarkan pembayaran pampasan, bagaimanapun, jika ia datang, pihak berkuasa pasti akan menganjurkan penerbitan wang.

Ketua Pegawai Eksekutif Pusat Penasihat "Orang gembira" Andrei Vaganov memberitahu MK, yang dalam hal ini harus difahami bahawa ia cedera secara khusus - harta peribadi atau kolektif. Jika, sebagai contoh, anda mempunyai aliran siling, kerana bumbung telah melanggar bumbung, syarikat pengurusan harus terlibat. Sekiranya kaca itu tersingkir di apartmen sudah ada harta peribadi. Sekiranya apartmen dibeli, maka semua yang berlaku dalam perimeternya adalah harta anda, dan anda bertanggungjawab untuk ini. Iaitu, ini adalah persoalan insurans apartmen. Sekiranya apartmen diinsuranskan dan taufan - peristiwa yang diinsuranskan, maka semua akibat dari bencana alam harus dibincangkan, tulis kenyataan dan pastikan untuk mengambil sijil dari contoh yang relevan bahawa ia adalah taufan yang tepat. Isu-isu rujukan sedemikian biasanya atau Kementerian Situasi Kecemasan, atau Perkhidmatan Metelery.

Jumlah utama rayuan kepada syarikat insurans dikaitkan dengan risiko kerosakan harta benda. Ini telah diumumkan oleh Presiden Kesatuan All-Russian Insurers (WCS) Igor Yurgens. Dalam kebanyakan program insurans - kedua-dua harta (Casco, rumah atau insurans apartmen), dan peribadi (kehidupan, kesihatan, kemalangan) - risiko taufan dimasukkan dalam salutan standard. Di Moscow, tahap pemeriksaan insurans perumahan adalah yang tertinggi di Rusia - ia adalah kira-kira 50%. "Warga yang diinsuranskan perumahan di bawah program insurans ini layak untuk pembayaran yang menyebabkan kerosakan perumahan akibat badai. Kerosakan sedemikian boleh, sebagai contoh, kaca mengetuk di tingkap atau teluk apartmen akibat kerosakan pada bumbung, "kata Presiden WCC menjelaskan.

Hari Rajah

1 juta rubel. Dapatkan keluarga mereka yang terbunuh akibat badai pada 29 Mei. Perintah bantuan material menandatangani Moscow Mayor Sergei Sobyanin. Selaras dengan dokumen pampasan juga akan dibayar kepada mangsa yang dimasukkan ke hospital di bandar: mereka bergantung kepada 500 ribu rubel. Dan mereka yang diberikan bantuan perubatan dalam keadaan pesakit luar - 100 ribu rubel. Di samping itu, kanak-kanak yang tinggal di Moscow yang kehilangan salah seorang daripada ibu bapa akibat taufan akan dilantik pembayaran pampasan tambahan bulanan sebanyak 13 ribu rubel sebulan. Kos pengebumian mereka yang terbunuh di bandar sama ada mengenai pengenalpastian dan pengangkutan mereka untuk dikebumikan di luar modal juga akan dibayar dengan mengorbankan belanjawan bandar.