Kren jib ringan dengan kapasiti angkat sehingga 1 tan amat diperlukan apabila menjalankan pelbagai elektrik, pemasangan dan kerja pembinaan. Terima kasih kepada reka bentuk mereka, adalah mungkin untuk memasang peranti di pelbagai bukaan bangunan atau di siling, serta mengalihkannya untuk penggunaan yang selesa. Ia mudah dipasang dan dipasang, dan jika perlu, ia boleh dibongkar dengan cepat ke dalam elemen komponennya dan dipindahkan ke lokasi yang sesuai.

Penggunaan struktur sedemikian adalah rasional jika tiada kemungkinan mengendalikan jenis mesin hidraulik dan hidraulik lain. Terdapat banyak jenis kren dengan berbeza reka bentuk. Mereka dibahagikan kepada pegun dan mudah alih. Peranti boom dilengkapi dengan satu mekanisme pemacu elektrik untuk menggerakkan beban. Kren beroperasi dengan kawalan manual.

Kren mini pembinaan

Anda boleh membuat pelbagai alat dan peranti secara bebas yang sangat diperlukan untuk pembinaan dan jenis kerja lain. Walaupun fakta bahawa kren mini buatan sendiri dicirikan oleh berat beban yang boleh dipindahkan terhad (tidak lebih daripada 250 kg), reka bentuk sedemikian akan memudahkan sebahagian besar kerja pembinaan.

Tugas utama ialah memilih semua alat dan bahagian yang diperlukan untuk penciptaan dan operasi seterusnya. Berat peranti pasang siap boleh mencapai sehingga 300 kg, bergantung pada bahan yang digunakan. Pada masa yang sama, ia mempunyai dimensi padat dan keupayaan untuk bergerak tanpa dibongkar terlebih dahulu menggunakan kereta.

Kren DIY: pemasangan

Menggunakan kotak gear berasaskan cacing, win kargo dibentuk. Ia juga boleh menyediakan penciptaan pemacu manual yang memudahkan pemasangan win boom. Asas untuk sambungan skru adalah sokongan pembinaan. Semua elemen yang dibentangkan di atas membentuk asas reka bentuk. Di samping itu, dram untuk win diperlukan. Perlu diingat bahawa mereka pengeluaran sendiri tidak semua orang boleh melakukannya, kerana prosesnya adalah kompleks dan intensif buruh, serta keperluan untuk peralatan khusus dan pengalaman dalam menjalankan kerja yang serupa.

Jalan keluar dari situasi ini adalah rotor dari motor elektrik, yang boleh digunakan sebagai asas dan memudahkan tugas dengan ketara. Perhatian istimewa hendaklah diberikan kepada kesesuaian saiz elemen yang digunakan dan peranti masa hadapan. Untuk melakukan ini, pengukuran tambahan diambil menggunakan pembaris.

Item tambahan

Untuk memudahkan pergerakan, platform dilengkapi dengan roda. Elemen dari troli penghantar mungkin berguna. Apabila membuat struktur, anda tidak boleh melupakan penambahan ini, kerana ia adalah berkat bahawa kren paling mudah, dipasang dengan tangan anda sendiri, bergerak. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu mengalih keluar elemen sokongan luaran, yang tidak menyebabkan sebarang kesulitan tertentu dan dilakukan dalam masa yang singkat. Adalah penting untuk mengikuti langkah berjaga-jaga keselamatan, khususnya boom mesti ditetapkan kepada paras sifar untuk mengelakkan kehilangan keseimbangan dan kren jatuh.

Keanehan

Ketinggian boom optimum ialah 5 meter. Untuk pembuatannya, paip dengan diameter kira-kira 8 cm digunakan Profil dua sudut dipasang ke pangkalan. Anda juga perlu mencipta mekanisme berputar untuk memusing dan mengangkat boom hab kereta dari mana-mana trak akan melakukannya. kenderaan. Tidak ada keperluan untuk bahan khas untuk pengimbang, kerana anda boleh menggunakan bata standard untuk mereka. Anda boleh membuat kren dengan tangan anda sendiri menggunakan kedua-dua trek ulat dan bingkai. Elemen terakhir boleh diambil dari mesin yang tidak digunakan.

Perlu diingat bahawa tidak ada keperluan untuk brek untuk mekanisme pusingan dan win, kerana ia tidak diperlukan semasa operasi kren, dan peranti siap akan beroperasi pada kelajuan rendah.

Kelebihan reka bentuk

Paip segi empat tepat sesuai untuk membentuk struktur sokongan luaran dan tapak biasa. Bagi yang terakhir, menurut pakar, ia akan menjadi optimum untuk menggunakan saluran 200. Panjang skru tujahan hendaklah dalam lingkungan 50 cm, kerana kren itu boleh dipasang dengan tangan sendiri pada mana-mana permukaan, termasuk yang mempunyai sejumlah besar penyelewengan. Oleh itu, tidak perlu menyediakan tapak di mana bangunan itu dibina.

Kesukaran kadang-kadang timbul dengan roda, kerana di tanah yang gembur mereka boleh berubah dengan buruk dan menggali ke dalamnya. Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk menjalankan kerja di atas tanah yang keras. Selepas pembinaan selesai, struktur dibongkar ke dalam elemen komponennya untuk penyimpanan.

Apa yang boleh dilakukan untuk garaj

Pada pembaikan diri kereta selalunya perlu mengeluarkan enjin, jadi ramai pemilik kereta tertanya-tanya bagaimana membuat kren dengan tangan mereka sendiri. Paling banyak pilihan mudah adalah lif, penciptaan yang memerlukan win tangan, rak pada sokongan segi tiga dengan roda dan paip melintang.

Di bahagian atas rak, pengikat untuk paip dipasang dengan kimpalan. KEPADA rak menegak win tangan dikimpal, dan penggelek dipasang pada rasuk; Dalam kes ini, tidak perlu membeli win, kerana anda boleh membuat reka bentuk ini sendiri.

Peranti sedemikian tidak akan mengacaukan ruang; ia boleh dibongkar dan secara berasingan rasuk silang dan sokongan tidak akan mengambil banyak ruang. Kren, dicipta dengan tangan anda sendiri untuk garaj, mampu mengangkat dan menggerakkan beban yang beratnya tidak melebihi 800 kg. Kelebihan utamanya ialah tidak perlu membeli bahan mahal.

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, anda boleh membuat win sendiri. Untuk melakukan ini, anda memerlukan dram yang dilengkapi dengan kabel; ia mesti dipasang pada struktur yang diperbuat daripada paip dengan keratan rentas persegi. Sproket kecil dengan pemacu rantai dipasang pada pemacu elektrik, dan yang besar dipasang di pinggir dram. Untuk membuat win manual, aci yang dilengkapi dengan dram ditambah dengan pemegang.

Untuk menggantikan dan membaiki kebanyakan bahagian dalam kereta, platform atau lubang diperlukan jika ia tidak tersedia, anda boleh menggunakan lif. Walaupun terdapat risiko semasa bekerja dengan peranti sedemikian, penciptaannya dibenarkan oleh faedah ekonomi dan faedah praktikal.

Kren troli atas, dipasang sendiri dengan winch, ialah versi lif kereta yang paling mudah, dengan kereta dipasang pada platform selepas dinaikkan ke ketinggian yang dikehendaki. Terdapat juga reka bentuk gunting, yang dicirikan oleh ketiadaan kemungkinan kerosakan kabel, yang tidak dapat dijamin oleh pilihan sebelumnya.

Kren gunting

Tapak dan platform lif gunting diperbuat daripada saluran. Pengedar dua keping, pam, sesendal, silinder hidraulik dan rasuk-I diperlukan untuk ricih.

Kren UAZ buatan sendiri mampu mengangkat beban seberat lebih daripada 500 kg. Ia juga boleh dialih keluar apabila selesai kerja. Tujuan utama peranti adalah untuk membetulkan sokongan yang boleh ditarik balik. Asas struktur diperbuat daripada segi empat sama berdinding tebal, diikat pada bingkai dengan beberapa bolt. Liang-liang yang boleh ditarik balik kekal pada bumper dan menaikkan bahagian belakang kereta.

Kren “Pioneer9rdquo;

Mekanisme ini memungkinkan untuk memudahkan pelaksanaan banyak kerja pembaikan dan pembinaan, serta memastikan pelaksanaan tindakan yang tidak dapat dilakukan tanpa peranti pengangkat tambahan. Reka bentuk ini sesuai untuk kargo pelbagai volum dan saiz, dan ia boleh dipasang di lantai rumah dalam pembinaan, di dalam lubang dan di atas bumbung.

Antara komponen utama perlu diperhatikan bingkai berputar dan sokongan, win elektrik, dan panel kawalan. Peranti tidak menyebabkan sebarang kesulitan dalam proses penggunaan dan penggunaan usaha fizikal yang ketara. Pengurusan berada dalam kuasa setiap orang, walaupun mereka yang tidak mempunyai pengalaman yang berkaitan.

Ramai pemilik rumah persendirian dan kotej musim panas terlibat dalam penciptaan struktur mengangkat. Penyebaran mereka adalah disebabkan oleh fakta bahawa setiap bahagian mekanisme, tanpa mengira kerumitannya, boleh dilakukan dengan cara yang dikehendaki dan dengan fungsi yang diperlukan. Selain mengalihkan beban berat seperti blok monolitik, kren tersebut membolehkan penghantaran objek ringan ke ketinggian yang tinggi.

Malangnya, penciptaan peranti hidraulik, sebagai peraturan, tidak mungkin. Tetapi, walaupun ini, kren (dengan tangan anda sendiri), gambar yang dibentangkan di bawah, mudah dikendalikan dan mempunyai kapasiti angkat yang mencukupi.

Perhimpunan Pioneer crane9rdquo;

Banyak bahagian boleh ditemui, secara mengejutkan, di tapak pelupusan sampah. Untuk mekanisme buatan sendiri, komponen utama ialah paip segi empat tepat dan rasuk I. Adalah penting bahawa yang terakhir sesuai dengan mudah ke dalam paip. Untuk mencipta unit teleskopik bagi rasuk-I, panduan gelongsor dibuat. Perlu diingat bahawa mereka mesti dilincirkan sebatian khas untuk mengurangkan geseran.

Untuk peranti berfungsi, kabel dengan diameter kecil juga diperlukan. Mereka boleh dibeli di kedai perkakasan. Saluran sering digunakan untuk melindungi bingkai berputar dan menyokong. Ia juga memastikan peranti boleh dipasang dengan kukuh pada sebarang permukaan. Sebagai peraturan, ia adalah bumbung bangunan yang sedang dalam pembinaan. Selaras dengan peraturan keselamatan, pembuatan platform segi empat tepat sebagai balast diperlukan, dan ia akan mengurangkan kemungkinan masalah semasa kren, yang dipasang dengan tangan anda sendiri, sedang beroperasi. Motor elektrik yang disambungkan kepada win digunakan untuk memulakan proses mengangkat.

Apakah bentuk hidung anda katakan tentang keperibadian anda? Ramai pakar percaya bahawa anda boleh memberitahu banyak tentang keperibadian seseorang dengan melihat hidung mereka. Oleh itu, apabila anda pertama kali bertemu, perhatikan hidung orang yang tidak dikenali.

15 Gejala Kanser Wanita Selalunya Abaikan Banyak tanda-tanda kanser adalah serupa dengan gejala penyakit atau keadaan lain, sebab itu ia sering diabaikan. Perhatikan badan anda. Jika anda perasan.

Top 10 Broke Stars Ternyata kadangkala kemasyhuran terbesar pun berakhir dengan kegagalan, seperti yang berlaku pada selebriti ini.

Kejutan: Suami Mahu Isteri Melakukan 17 Perkara Ini Lebih Kerap Jika anda mahu hubungan anda lebih bahagia, anda harus melakukan perkara dalam senarai ringkas ini dengan lebih kerap.

9 wanita terkenal yang jatuh cinta dengan wanita Menunjukkan minat bukan berlainan jantina bukanlah sesuatu yang luar biasa. Anda tidak mungkin dapat mengejutkan atau mengejutkan sesiapa sahaja jika anda mengakuinya.

Nenek moyang kita tidur berbeza daripada kita. Apa yang kita buat salah? Sukar untuk dipercayai, tetapi saintis dan ramai ahli sejarah cenderung untuk mempercayainya manusia moden tidur sama sekali berbeza daripada nenek moyangnya dahulu. Pada mulanya.

Memperkukuh alat angkat buatan sendiri

Peranti mengangkat buatan sendiri kini semakin popular. Semasa pembinaan dan semasa bekerja di garaj, anda sering perlu memindahkan beban berat berat. Dalam pembinaan, pengangkutan manual mengambil masa yang agak lama, dan tidak selalu mungkin untuk memasang tanjakan atau perancah. Walau apa pun, ia adalah lebih mudah dan lebih cekap untuk menggunakan lif.

Gambar rajah kren

Perkara yang sama berlaku untuk tema automotif; garaj dengan lif adalah lebih mudah digunakan. Lif yang paling mudah ialah rasuk biasa, dipasang tegar pada satu hujung, dan blok boleh alih dipasang di hujung yang lain. Tali dilemparkan ke atas blok, dengan bantuan beban diketatkan secara manual.

Lif buatan sendiri sedemikian agak mudah untuk dihasilkan, tetapi dari sudut pandangan praktikal ia sangat menyusahkan. Pertama, beban masih diangkat secara manual, dan kedua, merungkai dan memasang rasuk dari satu tempat ke tempat lain memerlukan lebih banyak masa daripada hanya menyeret pemberat. Mekanisme serupa digunakan di rumah kayu.

Pembinaan rumah balak

Bahan dan alatan:

• penyokong tiang;
• rasuk atas kayu;
• panduan logam;
• takal roda;
• galas;
• angkat rantai;
• pengatur jarak;
• takal;
• mesin kimpalan.

Jika persoalan tentang cara membuat lif untuk rumah kayu sendiri membuat anda berfikir, maka inilah penyelesaian yang agak mudah. Rasuk atas dengan panjang sedikit lebih besar daripada panjang struktur masa hadapan dipasang pada 2 penyokong tiang yang digali secara menegak. Jurang ini memungkinkan untuk menyeret log terus dari timbunan ke tapak pemasangan.

Rasuk kayu mesti dilengkapi dengan panduan logam di atas di mana mekanisme akan bergerak. Selanjutnya, teknologinya mudah, takal roda pada galas disambungkan kepada berbentuk L bahagian logam, ke hujung yang satu lagi angkat rantai manual dengan kapasiti beban sekurang-kurangnya 750 kg dipasang. Minimum ini dijelaskan oleh fakta bahawa berat rumah kayu selebar tiga puluh sentimeter berkisar antara 270 hingga 400 kg, bergantung pada kandungan lembapan kayu.

Tiang untuk struktur sedemikian mestilah sekurang-kurangnya 20 cm diameter, dan rasuk, berdasarkan beban, adalah rasuk sekurang-kurangnya 15X20 cm dalam keratan rentas.

Panduan adalah sekeping tetulang, yang, melalui jarak yang sama, tidak lebih daripada setengah meter, hujung kuku dikimpal. Mereka akan melampirkan panduan pada rasuk kayu.

Rasuk dipasang beberapa puluh cm dari tiang untuk mengelakkan gandingan antara peranti pengangkutan dan tiang.

Untuk mengukuhkan struktur, spacer dipasang pada rasuk yang dipaku. Sekiranya ketinggian tiang adalah 4-5 m, maka untuk kestabilan mereka perlu digali 1 m ke dalam tanah dan spacer dipasang di sisi di mana rasuk beralih.

Takal, sebaik-baiknya dengan sisi, diletakkan pada pemandu dan lif sedia untuk berfungsi.

Kren buatan sendiri

Semasa pembinaan individu, anda tidak boleh melakukannya tanpa kren, yang juga boleh dibuat dengan tangan anda sendiri jika perlu.

Kren buatan sendiri akan membantu memasang lantai, asas dan semua elemen struktur lain, berkat keupayaannya untuk jatuh di bawah tanda sifar sebanyak 2.5 m dan naik ke ketinggian kira-kira 2 m.

Kren sedemikian membolehkan anda mengangkut kargo pada jarak 3 m Untuk pembinaan rumah, keupayaan yang dicadangkan harus mencukupi.

Reka bentuk ini tidak menyediakan mekanisme pusing, kerana kren tidak direka untuk beban melebihi 300 kg dan boleh diputar secara manual dengan mudah bersama-sama dengan keseluruhan struktur.

Untuk membuat kren dengan tangan anda sendiri, anda perlu:

• 4 paip teleskopik dengan diameter luar 140 mm,
• rasuk I tiga meter,
• sudut logam untuk struktur sokongan,
• angkat atau win tangan.

Kren buatan sendiri

Paip teleskopik dikimpal secara berpasangan ke hujung rasuk, yang terdiri daripada dua sudut bersebelahan 1.5 dan 0.5 m panjang, dengan itu memperoleh 2 struktur berbentuk U, yang untuk kestabilan dikimpal ke pangkal rasuk dan diperkukuh dengan spacer segi tiga.

Sudut sokongan tambahan dikimpal pada bingkai yang lebih kecil, yang akan berfungsi sebagai sokongan belakang kren, untuk mengelakkan peranti pengangkat masa hadapan daripada terbalik.

Rasuk-I dikimpal di tengah-tengah bahagian bawah rasuk mendatar supaya bingkai yang lebih kecil berada di tepi rasuk-I, dan yang lebih besar berada sedikit lebih jauh daripada 1.5 m dari yang lebih kecil.

Win dipasang pada bahagian bawah rasuk-I, yang akan menjadi peranti mudah alih mendatar, manakala sistem teleskopik akan membantu menggerakkan beban ke arah menegak.

Angkat di garaj

Bagaimana untuk membuat lif buatan sendiri di garaj? Peminat kereta selalunya menggunakan pembaikan sendiri kenderaan, dan mengeluarkan enjin kereta secara manual bukanlah tugas yang mudah.

Untuk tujuan sedemikian, adalah perlu untuk mempunyai lif garaj, walaupun anda membuatnya sendiri. Sistem rasuk kren boleh lipat tidak mengambil banyak ruang dan diperbuat daripada:

• paip silang,
• rak persegi pada sokongan segi tiga dilengkapi dengan roda,
• win manual.

Paip dimasukkan ke dalam pengikat yang dikimpal ke bahagian atas rak dan diikat dengan bolt. Win dikimpal pada tiang menegak, dan 2 penggelek dikimpal pada rasuk, di mana kabel dari win bergerak. Win untuk garaj juga mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri.

Selepas digunakan, rasuk kren buatan sendiri dibongkar menjadi 2 penyokong dan rasuk silang, yang diletakkan di mana-mana sudut garaj. Kelebihan kren rasuk sedemikian ialah penciptaannya tidak memerlukan kemahiran dan bahan khas semuanya boleh didapati di tangan.

Selain itu, kren rasuk akan membolehkan anda mengangkat dan mengangkut beban sehingga 800 kg di dalam garaj.

Win buatan sendiri untuk garaj. Reka bentuk win melibatkan kehadiran dram dengan kabel, yang dipasang pada aci pada bingkai yang diperbuat daripada paip persegi. Sproket besar dipasang pada pinggir luar dram, dan sproket kecil dipasang pada pemacu elektrik pada pemacu rantai. Jika win dirancang untuk manual, maka pemegang dipasang pada aci di mana dram dipasang.

Lif kereta di garaj. Untuk membaiki kereta, lubang atau jejantas mesti disediakan di garaj, tetapi lebih mudah untuk mengatur lif. Walaupun ini adalah usaha yang agak berisiko, melengkapkan lif di garaj dengan tangan anda sendiri bermakna praktikal dan ekonomi.

Lif kereta yang paling mudah adalah kren atas yang telah diterangkan dengan win; dalam kes ini, selepas mengangkat ke ketinggian yang diperlukan, kereta diletakkan di atas platform. Tetapi terdapat risiko kabel putus, jadi terdapat lif garaj lain.

Untuk membuat lif gunting anda perlu:

• saluran dari mana platform dan pangkalan dibuat,

dan untuk membuat gunting yang berikut adalah sesuai:

• saya-rasuk,
• silinder hidraulik,
• sesendal,
• pam,
• pengedar kepada dua bahagian.

Rasuk diikat dengan sesendal menggunakan prinsip gunting, dan silinder hidraulik dengan pemegang membantu menaikkan gunting ke ketinggian yang dikehendaki.

Memilih dandang untuk memanaskan garaj

Bagaimana untuk meningkatkan kecekapan dapur periuk di rumah

Garaj: alat angkat buatan sendiri

Peranti angkat buatan sendiri adalah alat yang sangat diperlukan untuk garaj di mana pembaikan kereta utama dirancang. Dengan bantuan peranti tambahan sedemikian, anda boleh mengeluarkan enjin kereta dengan mudah, mengangkat tepi badan, atau bahkan keseluruhan kereta.

Mekanisme angkat buatan sendiri yang mudah dibuat membuat kerja beberapa kali lebih mudah dan lebih pantas bukan sahaja di garaj, tetapi juga berhampiran rumah. Ia amat diperlukan untuk pembinaan dan pembaikan, mengalihkan sisa pembinaan, dan memunggah beban berat.

Jenis mekanisme mengangkat

Sebelum anda mula memasang keran garaj dengan tangan anda sendiri, anda harus memilih mekanisme mana yang paling sesuai untuk anda. Mesin angkat beban tergolong dalam kategori perindustrian dan yang agak penting peralatan rumah tangga. Ia direka untuk menggerakkan pelbagai beban dalam arah menegak atau condong. Ciri yang berguna untuk pemandu kenderaan ialah keupayaan untuk mengalihkan beban yang digantung pada cangkuk ke tepi, dengan itu membebaskan ruang untuk bekerja. Apabila mereka bentuk lif kereta, dinasihatkan untuk menambahnya dengan pilihan yang sama - dengan cara ini anda boleh mengembangkan senarai tindakan yang dilakukan di garaj.

Membeli lif siap sedia memerlukan perbelanjaan kewangan yang besar, begitu banyak pemilik garaj berminat dengan persoalan bagaimana membuat mekanisme sedemikian sendiri. Mula-mula anda perlu memahami jenis peranti yang wujud, bagaimana ia berbeza antara satu sama lain, dan apakah fungsinya. Pengelasan dibuat mengikut pelbagai kriteria: prinsip operasi, tujuan, jenis pemacu. Mari kita lihat jenis mesin angkat yang paling biasa:

1. Blok - mekanisme manual, yang hanya menggunakan kekuatan otot manusia untuk mengangkat beban. Struktur blok juga diketahui dari kurikulum sekolah: Ia terdiri daripada roda dengan ceruk di sekelilingnya, berputar mengelilingi paksi tetap. Tali, tali atau rantai logam melalui ceruk. Daya yang diperlukan untuk mengangkat pemberat berkurangan secara eksponen apabila bilangan takal dalam sistem bertambah.
2. Bicu ialah peranti tuil ringkas yang digunakan untuk menaikkan satu sisi kenderaan. Bicu boleh sama ada manual atau hidraulik, pneumatik atau elektrik.
3. Pengangkat ialah peranti manual atau berjentera yang terdiri daripada sistem blok yang saling bersambung. Bergantung pada bilangan roda individu (takal), angkat dibahagikan kepada dua, tiga, empat takal, dsb. Bilangan maksimum takal yang digunakan oleh peranti sedemikian ialah 12. Jenis pengangkat industri - blok takal selalunya digunakan untuk memindahkan kargo di atas kapal.

Sebagai tambahan kepada peranti pengangkat standard, terdapat pemasangan khusus:

1. Telfer ialah pesawat angkat yang dipertingkatkan yang dilengkapi dengan pemacu elektrik. Terima kasih kepada penambahan ini, kuasa dan kapasiti pembawa beban mekanisme meningkat, dan apabila angkat diletakkan pada balok I mendatar, ia menjadi mungkin untuk memindahkan beban di sepanjang bilik.
2. Kren ialah peranti ringkas yang berfungsi berdasarkan prinsip tuil. Cangkuk dipasang pada satu hujung tuil untuk menggantung beban, dan pemberat pengimbang dipasang pada hujung bertentangan. Ketinggian beban mengangkat sebahagian besarnya bergantung pada kedudukan mekanisme itu sendiri, kerana panjang lejang tuil kekal kecil. Menggunakan kren, anda bukan sahaja boleh mengangkat berat, tetapi juga menggerakkannya di sepanjang trajektori yang diterangkan oleh jejari tuil. Selalunya kren berjaya menggantikan kren, tetapi disebabkan dimensinya yang besar, penggunaannya di garaj tidak diamalkan.

Apakah ciri yang perlu ada pada lif garaj?

Memandangkan peranti itu akan digunakan dalam keadaan garaj standard yang agak sempit, keperluan tertentu dikemukakan untuknya. Pertama, ia tidak sepatutnya terlalu besar - lif kereta sedemikian, walaupun kuasanya tinggi, mengambil banyak ruang, yang sangat tidak diingini di kawasan yang begitu kecil. Kedua, adalah disyorkan untuk memberi keutamaan kepada mekanisme dengan strok menegak kecil, jika tidak, anda berisiko berlari ke siling.

Keperluan kedua ialah daya tampung. Ia dikira berdasarkan jenis kerja yang mana lif kereta sedang dibangunkan. Dimensi mekanisme juga bergantung pada tujuan. Sekiranya bicu biasa sesuai untuk penggantian roda biasa, maka untuk kerja berskala lebih besar anda memerlukan lif kereta dengan platform, walaupun untuk tindakan penting sedemikian disyorkan untuk menggunakan bantuan peralatan profesional.

Bahan dan alatan

Apabila membina lif garaj dengan tangan anda sendiri, anda perlu mempunyai dalam senjata anda bukan sahaja lukisan peranti masa depan, tetapi juga melengkapkan diri anda dengan satu set alat dan bahan tahan beban yang berkualiti tinggi. Pertama sekali anda perlukan:

• mesin kimpalan;
• pengisar dengan roda pemotong untuk logam;
• bolt dan nat untuk pengikat;
• paip keluli dengan diameter 40-50 mm;
• sudut keluli atau paip berprofil dengan keratan rentas 35-40 mm;
• kabel;
• win buatan sendiri untuk garaj (anda boleh membelinya, versi kilang akan lebih dipercayai).

Memandangkan win garaj buatan sendiri yang dirancang menjadi kenyataan, senarai komponen untuknya mungkin berubah sedikit, bergantung pada keperluan khusus anda untuk mekanisme tersebut.

Bagaimana untuk memasang paip mudah

Sebelum memasang lif dengan tangan anda sendiri, anda harus membuat lukisan terperinci menunjukkan dimensi semua bahagian dan kaedah melekatkannya antara satu sama lain. hidup di fasa ini jenis mekanisme ditentukan - ia boleh menjadi kren rasuk untuk garaj, win biasa yang digantung dari siling, bicu berkuasa dengan kawalan manual, elektrik atau hidraulik. Selalunya, tukang juga membina peranti kompleks seperti lif dua tiang yang boleh menahan berat kereta penumpang.

Salah satu yang paling model ringkas, yang termasuk win garaj buatan sendiri, terdiri daripada boom tetap julur yang dipasang pada dirian menegak yang diperbuat daripada paip keluli. Troli dengan win dipasang pada boom. Paip menegak dikimpal ke pangkalan. Ini boleh menjadi plat keluli besar atau asas garaj itu sendiri. Win garaj buatan sendiri akan lebih dipercayai jika anda mengikat hujung atas rak ke siling bilik.

Bahagian kerja mekanisme adalah win kecil. Jika ia buatan sendiri, keran akan kehilangan sedikit kebolehpercayaan, jadi lebih baik membeli peranti buatan kilang.

Melepasi alur dalam blok win tali keluli, di hujungnya cangkuk dipasang. Dengan memutarkan pemegang win, anda akan menetapkan blok dengan kabel dalam gerakan, mengangkat beban ke ketinggian tertentu.

Kesimpulan mengenai topik

Garaj dengan lif adalah impian ramai pemandu, kerana dengan peranti sedemikian ia berubah menjadi perkhidmatan kereta mereka sendiri, selesa dan percuma.

Membina lif di garaj dengan tangan anda sendiri agak mudah. Apa yang perlu anda lakukan ialah menyimpan stok bahan yang diperlukan, alatan dan tentukan dengan jelas senarai tugas yang akan dilakukan oleh peranti itu.

Bagaimanakah anda boleh meningkatkan kecekapan dapur periuk?

Jenis dandang dan kegunaannya untuk memanaskan garaj

Recuperator udara: lakukan sendiri

Memilih peralatan mengangkat untuk pembinaan

Semakin tinggi dinding rumah dalam pembinaan, semakin sukar untuk menghantar bahan binaan ke tapak. Sewa kren adalah mahal, jadi apa yang boleh anda lakukan? Pemerolehan menyelesaikan masalah mekanisme mengangkat mudah .

Gudang dan rak berskala besar merangkumi segala-galanya: penghantar, eskalator, pemasangan graviti, pemuat, kren. Dalam pembinaan persendirian, peranti yang lebih mudah biasanya digunakan: blok, angkat, win dan bicu. Sesetengah cara mampu menggerakkan beban hanya secara menegak, manakala yang lain, jika perlu, akan menariknya ke atas, mendatar, dan juga menyerong.

Menang terus meningkat sama dengan kalah

Pembantu pertama di tapak pembinaan ialah blok, roda dengan tali berjalan di sepanjang alur atau alur rim. Peranti ini membolehkan anda mengangkat dan menurunkan beban dengan sedikit usaha. Betulkan paksi blok lebih tinggi, dan tarik tali, angkat batu bata, mortar, dsb. ke atas pelantar, menggunakan otot anda dan bersandar dengan semua berat badan anda.

Namun, dengan cara ini sudah agak sukar untuk mengangkat 100 kg. Di sinilah alat angkat rantai datang untuk menyelamatkan - peranti yang terdiri daripada beberapa blok.

Pengangkat takal memberikan keuntungan dalam kekuatan dengan mengorbankan kerugian dalam jarak. Iaitu, apabila beban berat perlu diangkat pada tali ke paras tingkat dua menggunakan takal, jumlah daya yang sama akan dibelanjakan seperti semasa mengangkat separuh daripada beban ini, tetapi ke aras tingkat tiga. Bila kita bercakap tentang Apabila menangani beban berat dari urutan seratus atau lebih, blok takal, juga dikenali sebagai blok kuasa, menjadi sangat diperlukan.

Reka bentuk angkat rantai

Sistem takal termudah terdiri daripada dua blok yang disambungkan dengan satu tali. Satu hujungnya dipasang pada rasuk atas, kemudian tali melalui alur blok alih bawah, kemudian blok tetap atas. Takal tetap yang dipasang pada rasuk membolehkan anda menarik hujung tali bebas dengan mudah.

Blok alih bawah memegang beban, seperti pada buaian, pada dua tali. Mengangkat memerlukan separuh usaha berat yang diangkat. Kesannya diperoleh dengan menggandakan panjang tali yang perlu ditarik.

Takal, yang terdiri daripada dua blok boleh alih dan dua blok tetap, digabungkan secara berpasangan, sudah memberikan keuntungan empat kali ganda dalam kekuatan, dsb. Terdapat cara lain untuk menyambungkan blok. Sebagai contoh, sambungan bersiri beberapa blok alih dengan satu tetap memberikan keuntungan yang lebih ketara dalam kekuatan. Tidak perlu membuat sendiri peranti angkat tersebut; ia boleh didapati secara komersial.

Memilih angkat

Rantai manual angkat. bersaiz kecil alat mengangkat, membolehkan anda mengangkat beban seberat sehingga 5 tan dengan hanya menggunakan kekuatan otot. Apabila memilih, pertama sekali, anda harus memberi tumpuan kepada kapasiti beban. By the way, terdapat angkat dengan unit kuasa terbina dalam - blok takal - dan tanpanya.

Sudah tentu, apabila memilih angkat, anda perlu mengambil kira tugas yang ada. Dalam model mekanikal, panjang rantai berkisar antara 1.5 hingga 12 m, jadi ketinggian angkat adalah penting. Juga, tentu saja, berat angkat itu sendiri adalah penting, yang menentukan bukan sahaja kemungkinan pemasangannya pada rasuk, tetapi juga kemudahan pengangkutan. Pengangkat tangan tuil ringan mempunyai berat sehingga 20 kg. Dan membeli gerabak untuk angkat memberikan anda sedikit kelonggaran. Pengangkutan digantung pada rasuk-I dan menggerakkan angkat di sepanjangnya bersama-sama dengan beban dalam satah mendatar.

Goyang atau tarik

Pengangkat manual mempunyai dimensi sederhana dan terdiri daripada dram dengan kabel luka, mekanisme penghantaran dan pemacu.

Mengikut jenis mekanisme penghantaran, angkat dibahagikan kepada cacing dan gear. Perlu diingat bahawa mekanisme cacing memberikan keuntungan yang lebih besar dalam kekuatan, tetapi disebabkan geseran bahagian-bahagian ia pecah lebih kerap. Mekanisme gear telah terbukti lebih dipercayai.

Mengikut jenis mekanisme pemacu, mereka dibezakan tuil dan pengangkat rantai. Dalam kes pemacu tuil, pengangkatan berlaku disebabkan oleh pergerakan berayun tuil pemacu, dijalankan secara manual. Pengangkat rantai mempunyai dua rantai, daya tarikan dan beban. Peranti digantung pada rasuk, anduh dilekatkan pada cangkuk, dan pekerja menarik rantai daya tarikan sehingga beban dinaikkan ke ketinggian yang dikehendaki. Ciri reka bentuk moden ialah mekanisme baru yang dipatenkan yang membolehkan pekerja berada jauh dari beban yang diangkat.

Daya tarikan elektrik

Pada masa kini, dalam peralatan mengangkat, bersama-sama dengan kuasa otot, daya tarikan elektrik juga digunakan secara meluas, ia membolehkan anda menjimatkan kekuatan fizikal untuk kerja lain. Kelajuan pengangkutan menggunakan peralatan mengangkat elektrik jauh lebih tinggi berbanding dengan buruh manual, yang membawa kepada pengurangan ketara dalam masa pembinaan. Walau bagaimanapun, dengan jumlah kerja yang kecil, kos mengangkat peranti yang beroperasi dari rangkaian kadangkala tidak mencukupi untuk keuntungan yang terhasil. Dan tidak selalu ada bekalan elektrik di tapak pembinaan, sekurang-kurangnya melebihi kapasiti.

Kuasa win

Apa yang dipanggil "meletakkan" (menggerakkan beban dengan menyeret) memberikan namanya kepada peranti dengan nama yang sama. Tetapi dengan menggantung win moden, ia juga boleh digunakan untuk mengangkat beban.

Dijual, anda akan menemui beberapa pilihan untuk win tangan - dram, tuil, dengan mekanisme pelekap dan cengkaman... Walau apa pun mekanisme daya tarikan berada di tengah-tengah win tangan, kriteria pemilihan sentiasa sama - kapasiti beban dan panjang kabel . Kadang-kadang win dijual tanpa kabel, maka ciri-ciri menunjukkan parameter seperti kapasiti tali. Parameter penting juga merupakan daya tarikan, yang menunjukkan keupayaan peranti untuk pergerakan beban mendatar. Sebagai peraturan, usaha traktif lebih besar daripada kapasiti tampung.

Win drum manual

Versi paling mudah reka bentuk win terdiri daripada perumah, dua galas biasa, dram dengan kabel dan pemegang pemacu. Keuntungan dalam kekuatan berlaku kerana penggunaan tuas bersenjata yang tidak sama, pintu pagar. Jika tuil konvensional mengangkat beban dengan pukulan lengan, maka kolar mengangkat beban mengikut panjang kabel yang tersedia. Lengan daya win sedemikian adalah jarak dari paksi ke pemegang, lengan beban adalah jarak dari paksi ke bulatan penggulungan tali. Satu bahu boleh 2-3 kali lebih panjang daripada yang lain, dan dengan itu ini akan menjadi keuntungan dalam kekuatan. Berdasarkan jenis penghantaran, win dram dibahagikan kepada gear dan cacing. Ciri khas penggunaannya ialah keperluan untuk melampirkannya pada asas yang kukuh.

Win tuil manual

Win tuil juga mempunyai dram di mana kabelnya dililit, walaupun dram ini berdiameter lebih kecil. Tetapi ini bukan perbezaan utama. Pemacu untuk menggulung kabel pada dram dijalankan di sini dengan cara mekanisme ratchet(atau ratchet), iaitu apabila membuat pergerakan goyang dengan pemegang tuil.

Peranti ini padat dan mudah untuk bekerja di tempat yang sukar dijangkau. Satu lagi "tambah" ialah penetapan tegar badan tidak diperlukan. Tetapi terdapat juga "tolak" win tuil - dari segi panjang kabel, mereka jauh lebih rendah daripada model lain.

Win dengan mekanisme pelekap dan cengkaman (MTM)

Win MTM tidak mempunyai dram. Kabel disalurkan ke seluruh badannya, dan kedua-dua hujungnya terkeluar. Di dalamnya terdapat sesondol khas yang menggerakkan kabel dan mencipta daya yang diperlukan apabila mengayunkan pemegang tuil.

Perkara ini menarik kerana serba boleh. Dengan mengaitkan badan win pada mana-mana struktur pegun, menggunakan peranti sedemikian anda boleh menyeret beban sepanjang satah mendatar atau condong Untuk mengangkat beban berat, win dengan MTM dipasang pada rasuk. Peranti ini juga sesuai untuk kerja-kerja pembongkaran(contohnya, perobohan struktur) atau bahkan mencabut tunggul. Kelemahan win MTM ialah peningkatan sensitiviti mereka terhadap haus kasar, oleh itu pencemaran mekanisme membawa kepada kegagalannya yang cepat.

Dua perkataan tentang jek

Dalam pembinaan, pelbagai jenis bicu digunakan untuk mengangkat dan menurunkan beban ke ketinggian kecil. Oleh itu, rak pelekap dan bicu pinion boleh mempunyai beberapa peringkat gear dan dicirikan oleh kapasiti beban yang besar. Selain itu, berkat cengkaman atau taring yang sempit, mereka dapat mengangkat terus dari permukaan bumi.

Bicu skru mempunyai kapasiti paling sedikit untuk menahan beban, tetapi mempunyai ketinggian angkat yang tinggi. Salah satu jenis bicu skru - pemampas pengecutan - digunakan untuk mengawal pengecutan yang betul bagi rumah kayu.

Dalam bicu hidraulik, pengangkatan beban berlaku disebabkan oleh tekanan bendalir yang dikenakan pada omboh. Tekanan dijana oleh pam, yang memerlukan kurang usaha otot dan kelajuan mengangkat yang lancar.

Di bawah ialah entri lain mengenai topik "Bagaimana untuk melakukannya sendiri - untuk pemilik rumah!"

Mengangkat beban tanpa peralatan khas - cara mengira dan membuat angkat rantai dengan tangan anda sendiri

Mesin pengangkat direka untuk membantu seseorang mengangkat sesuatu yang berat ke ketinggian. Kebanyakan mekanisme mengangkat adalah berdasarkan sistem mudah blok - angkat rantai. Ia diketahui oleh Archimedes, tetapi kini ramai orang tidak tahu tentang ciptaan cemerlang ini. Mengingat kursus fizik anda, ketahui cara mekanisme sedemikian berfungsi, struktur dan skopnya. Setelah memahami klasifikasi, anda boleh mula mengira. Untuk semuanya berjalan lancar, berikut ialah arahan untuk membina model mudah.

Penciptaan pengangkat rantai memberi dorongan besar kepada pembangunan tamadun. Sistem blok membantu membina struktur yang besar, kebanyakannya telah bertahan sehingga hari ini dan membingungkan pembina moden. Pembinaan kapal juga bertambah baik, dan orang ramai dapat menempuh jarak yang jauh. Sudah tiba masanya untuk mengetahui apa itu - angkat rantai dan ketahui di mana ia boleh digunakan hari ini.

Kesederhanaan dan kecekapan mekanisme

Pengangkat rantai klasik ialah mekanisme yang terdiri daripada dua elemen utama:

Gambar rajah paling mudah: 1 – bongkah alih, 2 – tetap, 3 – tali

Takal ialah roda logam yang mempunyai alur khas untuk kabel di sepanjang tepi luarnya. Kabel atau tali biasa boleh digunakan sebagai sambungan yang fleksibel. Jika beban cukup berat, gunakan tali yang diperbuat daripada gentian sintetik atau tali keluli dan juga rantai. Untuk memastikan takal berputar dengan mudah, tanpa melompat atau tersekat, galas penggelek digunakan. Semua elemen yang bergerak dilincirkan.

Satu takal dipanggil bongkah. Bongkah takal ialah sistem blok untuk mengangkat beban. Blok dalam mekanisme mengangkat boleh menjadi pegun (ditetapkan tegar) dan boleh alih (apabila paksi menukar kedudukan semasa operasi). Satu bahagian takal dilekatkan pada sokongan tetap, satu lagi pada beban. Penggelek boleh alih terletak pada bahagian beban.

Peranan blok pegun adalah untuk menukar arah pergerakan tali dan tindakan daya yang dikenakan. Peranan mudah alih adalah untuk mendapatkan kekuatan.

Prinsip operasi blok takal adalah serupa dengan tuil: daya yang perlu digunakan menjadi beberapa kali lebih kecil, manakala kerja dilakukan dalam jumlah yang sama. Peranan tuil dimainkan oleh kabel. Dalam operasi angkat rantai, keuntungan dalam kekuatan adalah penting, jadi kehilangan jarak yang terhasil tidak diambil kira.

Bergantung pada reka bentuk takal, keuntungan dalam kekuatan mungkin berbeza. Mekanisme paling mudah dua takal memberikan kira-kira keuntungan dua kali ganda, tiga - tiga kali ganda, dan seterusnya. Pertambahan jarak dikira menggunakan prinsip yang sama. Untuk kerja angkat rantai mudah anda memerlukan kabel dua kali lebih lama daripada ketinggian angkat, dan jika anda menggunakan kompleks empat blok, maka panjang kabel meningkat secara berkadar langsung kepada empat kali.

Prinsip operasi sistem blok

Pengangkat rantai ialah pembantu setia di gudang, dalam pengeluaran, dan dalam sektor pengangkutan. Ia digunakan di mana sahaja daya perlu digunakan untuk menggerakkan semua jenis beban. Sistem ini digunakan secara meluas dalam pembinaan.

Walaupun fakta bahawa kebanyakan kerja berat dilakukan oleh peralatan pembinaan (kren), angkat rantai telah mendapat tempat dalam reka bentuk mekanisme pengendalian beban. Sistem blok (blok takal) ialah komponen mekanisme pengangkatan seperti winch, hoist, dan peralatan pembinaan (pelbagai jenis kren, jentolak, jengkaut).

Sebagai tambahan kepada industri pembinaan, pengangkat takal digunakan secara meluas dalam organisasi kerja menyelamat. Prinsip operasi tetap sama, tetapi reka bentuknya diubah suai sedikit. Peralatan menyelamat diperbuat daripada tali tahan lasak dan carabiner digunakan. Untuk peranti untuk tujuan ini, adalah penting bahawa keseluruhan sistem dipasang dengan cepat dan tidak memerlukan mekanisme tambahan.

Pengangkat takal sebagai sebahagian daripada cangkuk kren

Terdapat banyak pelaksanaan satu idea - sistem blok yang disambungkan dengan tali. Mereka dibezakan bergantung kepada kaedah permohonan dan ciri reka bentuk. Nak tahu jenis yang berbeza lif, ketahui tujuannya dan bagaimana peranti itu berbeza.

Bergantung kepada kerumitan mekanisme, terdapat

Contoh model genap

Pengangkat rantai mudah ialah sistem penggelek bersambung siri. Semua blok alih dan tetap, serta beban itu sendiri, digabungkan dengan satu kabel. Takal mudah genap dan ganjil dibezakan.

Malah mekanisme mengangkat adalah mereka yang hujung kabelnya dipasang pada sokongan tetap - stesen. Semua kombinasi dalam kes ini akan dianggap genap. Dan jika hujung tali dilekatkan terus ke beban atau tempat di mana daya dikenakan, struktur ini dan semua terbitannya akan dipanggil ganjil.

Gambar rajah angkat rantai ganjil

Sistem takal yang kompleks boleh dipanggil sistem takal. Dalam kes ini, bukan blok individu disambungkan secara bersiri, tetapi keseluruhan kombinasi yang boleh digunakan sendiri. Secara kasarnya, dalam kes ini satu mekanisme menggerakkan mekanisme lain yang serupa.

Pengangkat rantai kompleks bukan milik satu atau jenis yang lain. miliknya ciri yang membezakan– penggelek bergerak ke arah beban. Model kompleks boleh merangkumi kedua-dua pengangkat rantai mudah dan kompleks.

Menggabungkan takal mudah dua kali ganda dan enam kali ganda memberikan versi enam kali ganda yang kompleks

Bergantung pada apa yang mereka ingin dapatkan apabila menggunakan angkat rantai, mereka dibahagikan kepada:

A - versi kuasa, B - kelajuan tinggi

Pilihan kuasa digunakan lebih kerap. Seperti namanya, tugasnya adalah untuk memastikan keuntungan dalam kekuatan. Oleh kerana keuntungan yang ketara memerlukan kerugian yang sama besar dalam jarak, kehilangan dalam kelajuan juga tidak dapat dielakkan. Sebagai contoh, untuk sistem 4: 1, apabila mengangkat beban satu meter, anda perlu menarik kabel 4 meter, yang melambatkan kerja.

Pengangkat rantai berkelajuan tinggi, mengikut prinsipnya, adalah reka bentuk kuasa terbalik. Ia tidak memberikan keuntungan dalam kekuatan, matlamatnya adalah kelajuan. Digunakan untuk mempercepatkan kerja dengan mengorbankan usaha yang digunakan.

Penunjuk utama yang diberi perhatian oleh orang ramai semasa mengatur pengangkatan kargo ialah kepelbagaian takal. Parameter ini secara konvensional menunjukkan berapa kali mekanisme membolehkan anda menang dalam kekuatan. Malah, kepelbagaian menunjukkan berapa banyak cabang tali yang berat beban diagihkan.

Kepelbagaian dibahagikan kepada kinematik (sama dengan bilangan kekusutan dalam tali) dan daya, yang dikira dengan mengambil kira daya geseran mengatasi kabel dan kecekapan penggelek yang tidak ideal. Buku rujukan mengandungi jadual yang memaparkan pergantungan faktor kuasa pada faktor kinematik pada kecekapan blok yang berbeza.

Seperti yang dapat dilihat daripada jadual, kepelbagaian daya berbeza dengan ketara daripada kinematik. Dengan kecekapan penggelek yang rendah (94%), keuntungan sebenar dalam kekuatan takal 7:1 akan kurang daripada keuntungan takal enam kali ganda dengan kecekapan blok 96%.

Skim takal pelbagai gandaan

Walaupun fakta bahawa secara teorinya reka bentuk pengangkat takal adalah sangat mudah, dalam praktiknya tidak selalu jelas cara mengangkat beban menggunakan blok. Bagaimana untuk memahami kepelbagaian yang diperlukan, bagaimana untuk mengetahui kecekapan lif dan setiap blok secara berasingan. Untuk mencari jawapan kepada soalan-soalan ini, anda perlu melakukan pengiraan.

Pengiraan angkat rantai mesti dilakukan kerana keadaan kerja jauh dari ideal. Mekanisme ini tertakluk kepada daya geseran akibat pergerakan kabel di sepanjang takal, akibat putaran roller itu sendiri, tidak kira apa galas yang digunakan.

Selain itu, tali lentur dan lentur jarang digunakan di tapak pembinaan atau sebagai sebahagian daripada peralatan pembinaan. Tali keluli atau rantai mempunyai ketegaran yang lebih besar. Memandangkan lenturan kabel sedemikian apabila berjalan melawan blok memerlukan daya tambahan, ia juga mesti diambil kira.

Untuk pengiraan, persamaan momen untuk takal relatif kepada paksi diperolehi:

SrunR = SrunR + q SrunR + Nfr (1)

Formula 1 menunjukkan detik-detik daya sedemikian:

• Srun – daya dari sisi tali melarikan diri;
• Srun – daya dari tali yang akan datang;
• q Srun – daya untuk membengkokkan/membubarkan tali, dengan mengambil kira ketegarannya q;
• Nf ialah daya geseran dalam bongkah, dengan mengambil kira pekali geseran f.

Untuk menentukan momen, semua daya didarab dengan lengan - jejari blok R atau jejari lengan r.

Daya kabel yang menghampiri dan melarikan diri timbul akibat interaksi dan geseran benang tali. Oleh kerana daya untuk lenturan/sambungan kabel adalah jauh lebih rendah daripada yang lain, apabila mengira kesan pada paksi blok, nilai ini sering diabaikan:

N = 2 Srun×sinα (2)

Dalam persamaan ini:

• N - hentaman pada paksi takal;
• Srun – daya dari tali yang akan datang (dianggap lebih kurang sama dengan Srun;
• α ialah sudut sisihan daripada paksi.

Seperti yang anda tahu, kecekapan adalah faktor kecekapan, iaitu, sejauh mana keberkesanan kerja yang dilakukan. Ia dikira sebagai nisbah kerja yang disiapkan dan kerja yang dibelanjakan. Dalam kes blok takal, formula digunakan:

ηb = Srun/ Srun = 1/(1 + q + 2fsinα×d/D) (3)

• 3 ηb – kecekapan blok;
• d dan D - masing-masing, diameter sesendal dan takal itu sendiri;
• q – pekali ketegaran sambungan fleksibel (tali);
• f – pekali geseran;
• α ialah sudut sisihan daripada paksi.

Daripada formula ini dapat dilihat bahawa kecekapan dipengaruhi oleh struktur bongkah (melalui pekali f), saiznya (melalui nisbah d/D) dan bahan tali (koefisien q). Nilai maksimum Kecekapan boleh dicapai menggunakan sesendal gangsa dan galas bergolek (sehingga 98%). Galas gelongsor akan memberikan kecekapan sehingga 96%.

Rajah menunjukkan semua daya S pada dahan tali yang berlainan

Mekanisme mengangkat terdiri daripada beberapa blok. Jumlah kecekapan takal adalah tidak sama jumlah aritmetik semua komponen individu. Untuk pengiraan mereka menggunakan lebih banyak lagi formula kompleks, atau sebaliknya, sistem persamaan di mana semua daya dinyatakan melalui nilai S0 primer dan kecekapan mekanisme:

Kecekapan pengangkat rantai pada pembesaran yang berbeza

Oleh kerana nilai kecekapan sentiasa kurang daripada 1, dengan setiap blok dan persamaan baharu dalam sistem, nilai Sn akan berkurangan dengan cepat. Jumlah kecekapan takal akan bergantung bukan sahaja pada ηb, tetapi juga pada bilangan blok ini - kepelbagaian sistem. Menggunakan jadual, anda boleh mencari ηп untuk sistem dengan jumlah yang berbeza blok di makna yang berbeza Kecekapan masing-masing.

Dalam pembinaan, semasa kerja pemasangan, tidak selalu mungkin untuk memuatkan kren. Kemudian timbul persoalan bagaimana untuk mengangkat beban dengan tali. Dan di sini pengangkat rantai mudah menemui aplikasinya. Untuk membuatnya dan beroperasi sepenuhnya, anda perlu membuat pengiraan, lukisan, dan memilih tali dan bongkah yang betul.

Skim lif mudah dan kompleks yang berbeza

Sebelum anda mula membina angkat rantai dengan tangan anda sendiri, anda perlu mengkaji dengan teliti lukisan dan memilih skema yang sesuai untuk diri anda sendiri. Anda harus bergantung pada bagaimana ia akan menjadi lebih mudah untuk anda meletakkan struktur, blok dan kabel apa yang tersedia.

Ia berlaku bahawa kapasiti membawa beban blok takal tidak mencukupi, dan membina berbilang kompleks mekanisme mengangkat tiada masa dan peluang. Kemudian angkat rantai berganda digunakan, yang merupakan gabungan dua yang tunggal. Peranti ini juga boleh mengangkat beban supaya ia bergerak secara menegak, tanpa herotan.

Lukisan model dwi dalam variasi yang berbeza

Peranan paling penting dalam membina angkat rantai dengan tangan anda sendiri dimainkan oleh tali. Adalah penting bahawa ia tidak meregang. Tali sedemikian dipanggil statik. Regangan dan ubah bentuk sambungan fleksibel menyebabkan kerugian serius dalam kecekapan pengendalian. Untuk mekanisme buatan sendiri, kabel sintetik sesuai;

Bahan dan kualiti blok adalah penunjuk yang akan menyediakan peranti angkat buatan sendiri dengan kapasiti beban yang dikira. Bergantung pada galas yang dipasang di blok, kecekapannya berubah dan ini sudah diambil kira dalam pengiraan.

Tetapi bagaimana anda boleh mengangkat beban ke ketinggian dengan tangan anda sendiri dan tidak menjatuhkannya? Untuk melindungi beban daripada kemungkinan pergerakan terbalik, anda boleh memasang blok pengunci khas yang membolehkan tali bergerak hanya dalam satu arah - arah yang dikehendaki.

Roller sepanjang tali bergerak

Apabila tali dan blok sudah siap, gambar rajah telah dipilih, dan pengiraan telah dibuat, anda boleh memulakan pemasangan. Untuk takal berganda mudah anda perlukan:

• penggelek - 2 pcs.;
• galas;
• sesendal - 2 pcs.;
• klip untuk blok - 2 pcs.;
• tali;
• cangkuk untuk menggantung kargo;
• anduh - jika ia diperlukan untuk pemasangan.

Carabiner digunakan untuk sambungan cepat

Pengangkatan langkah demi langkah beban ke ketinggian dilakukan seperti berikut:

1. Sambungkan penggelek, sesendal dan galas. Mereka menggabungkan semua ini menjadi klip. Dapatkan satu blok.
2. Tali dilancarkan ke dalam blok pertama;
3. Klip dengan blok ini dilekatkan tegar pada sokongan tetap ( rasuk konkrit bertetulang, tiang, dinding, cadik yang dipasang khas, dsb.);
4. Hujung tali kemudiannya dilalui melalui blok kedua (boleh alih).
5. Cangkuk dipasang pada klip.
6. Hujung bebas tali diikat.
7. Mereka anduh beban yang diangkat dan menyambungkannya ke angkat rantai.

Mekanisme angkat buatan sendiri sedia untuk digunakan dan akan memberikan manfaat kekuatan berganda. Sekarang, untuk menaikkan beban ke ketinggian, cuma tarik hujung tali. Dengan membengkokkan kedua-dua penggelek, tali akan mengangkat beban tanpa banyak usaha.

Jika anda memasang win elektrik pada mekanisme buatan sendiri yang anda bina mengikut arahan ini, anda akan mendapat kren do-it-yourself sebenar. Sekarang anda tidak perlu meneran sama sekali untuk mengangkat beban;

Malah winch manual akan menjadikan mengangkat beban lebih selesa - anda tidak perlu menggosok tangan anda pada tali dan bimbang tentang tali terlepas dari tangan anda. Walau apa pun, memusing pemegang win adalah lebih mudah.

Pengangkat takal untuk win

Pada dasarnya, walaupun di luar tapak pembinaan, keupayaan untuk keadaan mendaki Dengan alat dan bahan yang minimum, membina takal asas untuk win adalah kemahiran yang sangat berguna. Ia akan sangat dihargai oleh pemandu yang bernasib baik kerana kereta mereka tersangkut di suatu tempat di tempat yang tidak boleh dilalui. Pengangkat rantai yang dibuat dengan cepat akan meningkatkan prestasi win dengan ketara.

Anggarkan terlalu tinggi kepentingan pengangkat rantai dalam pembangunan pembinaan moden dan kejuruteraan mekanikal adalah sukar. Setiap orang harus memahami prinsip operasi dan membayangkan reka bentuknya secara visual. Kini anda tidak takut dengan situasi apabila anda perlu mengangkat beban, tetapi tidak ada peralatan khas. Beberapa takal, tali dan kepintaran akan membolehkan anda melakukan ini tanpa menggunakan kren.

Apakah kit juruelektrik: peranti dan alatan untuk pemasangan elektrik

Tidak kira sama ada anda membina rumah impian anda atau mengubah suai rumah lama rumah desa, anda tidak boleh melakukannya tanpa alat yang boleh dipercayai dan peralatan pembinaan. Hampir mana-mana peranti hari ini boleh dibeli di kedai, tetapi pembelian tidak selalunya memuaskan dengan kualiti malah kurang kerap dengan harga. Ahli forum kami tahu bagaimana untuk mengurangkan beban belanjawan keluarga dan menawarkan resipi untuk mekanisme dan alat yang terbukti untuk pembinaan, dibuat dengan tangan mereka sendiri.

Lori...dari empat orang lama

Bawa pasir, batu hancur, papan, angkut pengadun konkrit dan peti sejuk lama... Keperluan untuk menghantar bahan timbul secara berterusan semasa pembinaan. Ahli FORUMHOUSE g8 o8 r8 menemui cara untuk menjimatkan pengangkutan barang: dia menukar empat lamanya menjadi trak!

Penalaan kereta bajet menelan kos tukang 3.5 ribu rubel - ini adalah kos bahan: persegi besi, sudut, keluli tergalvani untuk badan pemuatan. Memuatkan badan g8 o8 r8 menjadikannya tinggi untuk melindunginya daripada air hujan: untuk menutup jurang antaranya dan badan kereta, kanopi logam dikimpal di sekeliling perimeter.

Bahagian belakang badan diangkat dengan win 12 volt. Ini mudah apabila memunggah bahan pukal dan memuatkan papan, batu, perabot, dll. ke dalam badan.

g8o8r8 FORUMHOUSE Ahli

Di tempat pengumpulan logam kami, mereka memberikan lima ribu rubel untuk mana-mana kereta. Ini memberi inspirasi kepada idea menggunakan empat saya yang telah dilucutkan tauliah untuk keperluan ekonomi: bawa tanah, gambut, batu, pasir ke dacha. Dan jika anda menambah subframe, mengimpal bilah, memasang rantai, anda akan lihat, dan anda akan dapat membuang salji pada musim sejuk.

Lif bahan binaan

Yang lagi satu produk buatan sendiri yang berguna, yang akan menjadikan kehidupan di tapak pembinaan lebih mudah -. Sebagai contoh, seperti ahli FORUMHOUSE Ali-bastre.Mula mencurah dinding monolitik, seorang ahli forum bosan mengangkat baldi konkrit berat secara manual dan membuat reka bentuk yang ringkas tetapi bijak.

Asas lif adalah tangga logam. Untuk membetulkan tangga di dinding dengan selamat, dalam profil paip besi 15x15 Ali-bastre Saya menebuk lubang dan meletakkan mesin basuh di bahagian belakang paip, menguncinya dengan pin cotter. Troli di mana bahan binaan diletakkan bergerak ke atas dan ke bawah pada galas No. 304 menggunakan win elektrik. Ia terletak hampir selari, pada sudut sedikit ke tangga, kerana pergerakan itu berlaku dengan lancar.

Ahli FORUMHOUSE Ali-bastre

Ia bukan untuk apa-apa yang mereka katakan: kemalasan adalah enjin kemajuan. Lif saya mengangkat enam baldi konkrit dengan mudah!

Planer untuk konkrit berudara

Tidak seperti mesin pemotong pegun, peranti ini Anda boleh bergerak bebas melalui perancah dan memotong buih di tempat kejadian. Pada masa yang sama, lembaran boleh diperluas bukan sahaja panjang, tetapi juga dalam ketebalan - untuk ini, dua profil juga dilampirkan pada EPS dengan paku. Menurut ahli forum, kos mesin mudah alih adalah 800-1000 rubel, dan walaupun dengan penggunaan intensif ia akan berkhidmat dengan setia untuk beberapa musim pembinaan berturut-turut.

Contoh lain, termasuk yang pegun, terdapat dalam topik ini.

Pengisar yang selesa

Adakah anda perasan bahawa memegang pengisar kecil di bahagian atas pemegang adalah mudah, tetapi yang besar tidak? Yang besar sentiasa cuba melarikan diri dari tangan anda apabila menggigit logam. Mempunyai pengalaman yang menyedihkan, sesetengah orang biasanya takut menggunakan pengisar yang besar. Supaya pengisar sentiasa berada di tangan anda, ahli forum bergaya mereka bentuk pemegang buatan sendiri untuk instrumen dengan cengkaman semula jadi.

Apabila membina rumah sendiri, terutamanya dua tingkat (dan hampir tidak ada yang membina lebih rendah sekarang), pemaju atau pembina amatur pasti akan menghadapi masalah mengangkat bahan binaan ke tingkat dua atau lebih tinggi lagi...

Dalam kes paling mudah, masalah diselesaikan dengan mengatur perancah dan laluan pejalan kaki dan memindahkan bahan secara manual. Walau bagaimanapun, susunan laluan pejalan kaki sedemikian sangat intensif material - perlu meletakkan tanjakan yang agak rata hingga ketinggian 3 meter, dan menyediakan sokongan yang boleh dipercayai untuk mereka. Dan beban di tanjakan perlu diangkat secara eksklusif dengan tangan dan berjalan kaki. Oleh itu, mengangkat bahan binaan mengalihkan usaha, wang dan masa yang ketara daripada pembinaan sebenar rumah.

Peranti angkat buatan sendiri biasanya terdiri daripada rasuk biasa yang dipasang di tingkat dua, di satu hujungnya terdapat blok. Tali dilemparkan ke atas blok dan dengan bantuannya beban diangkat. Kaedah ini adalah yang paling mudah, tetapi bukan yang paling berkesan. Berat beban adalah kecil, kerana pengangkatan dilakukan secara eksklusif dengan tangan, beban besar menyusahkan untuk diangkat. Tetapi perkara yang paling penting ialah lif sedemikian, walaupun mudah, sangat tidak bergerak! Memasang semula rasuk dan mengamankannya supaya ia tidak terbalik di bawah berat beban bukanlah mudah.

Ia juga tidak selalu mungkin untuk membuat kren buatan sendiri. Mereka bagus untuk kerja-kerja penggalian. Kemudian anda tidak memerlukan ledakan panjang atau pengimbang khas. Membuat kren buatan sendiri yang mampu mengangkat sekurang-kurangnya 100-200 kg ke ketinggian 4-6 meter adalah tugas yang sangat sukar. Kos buruh untuk pembinaannya akan sangat besar...

Sementara itu, cukuplah reka bentuk yang ringkas angkat beban mudah alih dan ringan sehingga 100-200 kg berdasarkan tangga! Dan sesiapa sahaja boleh membina lif sedemikian. Idea utama hendaklah jelas daripada lakaran. Reka bentuk lif adalah berdasarkan tangga dengan rentetan selari yang ketat. Ini boleh sama ada tangga siap yang diperbuat daripada aluminium atau keluli berprofil, atau buatan sendiri, atau juga logam atau kayu. Tetapi keperluan utama adalah selari ketat dari rentetan tangga dan kekuatannya. Kerana ia berfungsi sebagai "rel" panduan untuk platform pengangkutan di mana beban diangkat.

Idea itu sebenarnya bukan baru dan telah lama digunakan dalam pelbagai reka bentuk dan juga tarikan. Platform pengangkutan bergerak di sepanjang rel panduan, yang mempunyai beberapa roda yang menutup rel panduan dari sisi yang berbeza. Mereka bukan sahaja membenarkan platform bergerak di sepanjang landasan, tetapi juga memegang platform dengan selamat di atasnya. Mari kita lihat lebih dekat pada nod ini.

DALAM versi klasik Platform boleh dipasang pada 6 roda (3 pada setiap sisi). Anda boleh mengeluarkan atau memakai troli sedemikian (tanpa membuka) hanya dari hujung tangga. Dia hanya boleh menaiki atau turun di sepanjang rentetan tangga. Pilihan untuk memasang platform pemuatan ini adalah yang paling disukai dan boleh dipercayai. Walau bagaimanapun, dalam keadaan pembinaan, apabila lif sedemikian perlu kerap disusun semula dan dikonfigurasikan semula, pilihan tanpa menetapkan platform pemuatan secara tegar pada rentetan tangga mungkin lebih mudah alih. Nilailah sendiri: tangga sentiasa dipasang dan pada kecondongan yang agak besar ke dinding, pusat graviti platform yang dimuatkan berada dalam unjuran kawasan sokongan tangga. Dan ketiadaan roda "rendah" akan membolehkan anda mengeluarkan dan meletakkan platform dengan cepat, terutamanya jika ia digunakan gandingan pelepasan cepat jenis "carabiner" dengan tali pengangkat.

Reka bentuk ini tidak akan mengurangkan bilangan roda yang lebih rendah "memegang" roda hanya akan bergerak ke atas. Lebih-lebih lagi, dalam jarak yang agak jauh, supaya troli kargo tidak terbalik di bawah beban berat. Atas sebab yang sama, tangga mesti mempunyai "kaki" sokongan di bahagian bawah, menghadap ke dinding.

Walau bagaimanapun, reka bentuk yang ideal ialah lif dengan roda pengunci lepasan cepat. Walaupun berat kereta pengangkut kosong mestilah kecil (mengapa membazirkan sebarang berat tambahan), oleh itu, kemungkinan reka bentuk tidak perlu rumit.

Reka bentuk pengikat platform kargo harus jelas dari lakaran. Bingkai itu sendiri dikimpal, dipasang dengan skru atau rivet, diperbuat daripada sudut dan jalur. Untuk gandar, adalah paling mudah untuk menggunakan rod berulir atau bahagian paip dengan kancing yang dikimpal pada hujungnya (untuk menjadikan struktur lebih ringan). Dan untuk roda, cara paling mudah ialah menggunakan galas bebola dengan perlumbaan dalam diameter sepadan dengan kancing. Kemudian keseluruhan struktur akan menjadi agak cepat dibongkar dan mana-mana elemen boleh dengan mudah dikeluarkan dan diganti.

Platform pemuatan naik ke atas menggunakan kabel, yang dilemparkan ke atas blok yang dipasang di bahagian atas tangga pada palang yang berasingan atau yang biasa. Kedua-dua daya manual dan boleh balik boleh digunakan sebagai pemacu. Enjin elektrik. Dalam kes pertama, berat beban yang diangkat akan menjadi maksimum 40-60 kg (jika anda tidak menggunakan pelbagai pintu atau takal). Pada yang kedua, jika terdapat kotak gear dan enjin yang cukup berkuasa - beberapa ratus kilogram. Kotak gear pada enjin mestilah kotak gear cacing, kerana ia mempunyai kesan brek sendiri dan pekali nyahpecutan yang ketara (dan peningkatan momen daya pada aci). Apabila menggunakan kotak gear planet (gear), penjagaan khusus harus diambil dengan peranti pengunci, dalam kedua-dua arah, kerana beban berat kadang-kadang perlu bukan sahaja diangkat, tetapi juga diturunkan. Ini akan merumitkan dengan ketara skim kawalan pendakian dan penurunan. Alat cacing mengurangkan masalah ini.

Suis had keselamatan hendaklah dipasang di kedudukan atas dan bawah platform pemuatan, menghentikan motor elektrik apabila platform mencapai kedudukan ini. Jika tidak, sama ada kabel akan putus dan platform mungkin jatuh (yang sangat tidak selamat). Atau motor mungkin terbakar kerana terhenti akibat beban yang berlebihan.

Motor elektrik dengan kotak gear boleh dipasang sama ada di bahagian bawah tangga dan disambungkan secara struktur kepadanya, atau terletak secara berasingan di bahagian atas. Dan kemudian blok atas hanya digunakan untuk menukar arah daya angkat.

Seperti yang anda lihat, reka bentuk lif buatan sendiri tidak begitu sukar dan boleh dibuat dengan cepat. Walau bagaimanapun, anda harus sedar bahawa mana-mana mekanisme pengangkutan mekanikal, terutamanya mekanisme mengangkat, menimbulkan bahaya keselamatan tertentu, terutamanya untuk kakitangan yang tidak berkelayakan. Dan anda perlu berhati-hati apabila bekerja dengannya. Khususnya, tangga mesti dipasang dengan stabil, dengan kedua-dua kaki bersandar pada sokongan. Tangga mesti dipasang dengan selamat di bahagian atas untuk mengelakkannya daripada terbalik apabila platform terlebih muatan.

Konstantin Timoshenko (c) Januari 2009

Kren jib ringan dengan kapasiti angkat sehingga 1 tan amat diperlukan semasa menjalankan pelbagai kerja elektrik, pemasangan dan pembinaan. Terima kasih kepada reka bentuk mereka, adalah mungkin untuk memasang peranti di pelbagai bukaan bangunan atau di siling, serta mengalihkannya untuk kegunaan yang mudah. Ia mudah dipasang dan dipasang, dan jika perlu, ia boleh dibongkar dengan cepat ke dalam elemen komponennya dan dipindahkan ke lokasi yang sesuai.

Penggunaan struktur sedemikian adalah rasional jika tiada kemungkinan mengendalikan jenis mesin hidraulik dan hidraulik lain. Terdapat banyak jenis kren dengan reka bentuk yang berbeza. Mereka dibahagikan kepada pegun dan mudah alih. Peranti boom dilengkapi dengan satu mekanisme pemacu elektrik untuk menggerakkan beban. Kren beroperasi dengan kawalan manual.

Kren mini pembinaan

Anda boleh membuat pelbagai alat dan peranti secara bebas yang sangat diperlukan untuk pembinaan dan jenis kerja lain. Walaupun fakta bahawa kren mini buatan sendiri dicirikan oleh berat beban yang boleh dipindahkan terhad (tidak lebih daripada 250 kg), reka bentuk sedemikian akan memudahkan sebahagian besar kerja pembinaan.

Tugas utama ialah memilih semua alat dan bahagian yang diperlukan untuk penciptaan dan operasi seterusnya. Berat peranti pasang siap boleh mencapai sehingga 300 kg, bergantung pada bahan yang digunakan. Pada masa yang sama, ia mempunyai dimensi padat dan keupayaan untuk bergerak tanpa dibongkar terlebih dahulu menggunakan kereta.

lakukan sendiri: perhimpunan

Menggunakan kotak gear berasaskan cacing, win kargo dibentuk. Ia juga boleh menyediakan penciptaan pemacu manual yang memudahkan pemasangan win boom. Asas untuk sambungan skru adalah sokongan pembinaan. Semua elemen yang dibentangkan di atas membentuk asas reka bentuk. Di samping itu, dram untuk win diperlukan. Perlu diingat bahawa tidak semua orang boleh membuatnya sendiri, kerana prosesnya kompleks dan intensif buruh, serta keperluan untuk peralatan dan pengalaman khusus dalam menjalankan kerja tersebut.

Jalan keluar dari situasi ini adalah rotor dari motor elektrik, yang boleh digunakan sebagai asas dan memudahkan tugas dengan ketara. Perhatian khusus harus diberikan untuk memadankan dimensi elemen yang digunakan dan peranti masa depan. Untuk melakukan ini, pengukuran tambahan diambil menggunakan pembaris.

Item tambahan

Untuk memudahkan pergerakan, platform dilengkapi dengan roda. Elemen dari troli penghantar mungkin berguna. Apabila membuat struktur, anda tidak boleh melupakan penambahan ini, kerana ia adalah berkat bahawa kren paling mudah, dipasang dengan tangan anda sendiri, bergerak. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu mengalih keluar elemen sokongan luaran, yang tidak menyebabkan sebarang kesulitan tertentu dan dilakukan dalam masa yang singkat. Adalah penting untuk mengikuti langkah berjaga-jaga keselamatan, khususnya boom mesti ditetapkan kepada paras sifar untuk mengelakkan kehilangan keseimbangan dan kren jatuh.

Keanehan

Ketinggian boom optimum ialah 5 meter. Untuk pembuatannya, paip dengan diameter kira-kira 8 cm digunakan Profil dua sudut dipasang ke pangkalan. Anda juga perlu mencipta mekanisme berputar untuk memutar dan mengangkat ledakan hab kereta dari mana-mana trak akan melakukannya. Tidak ada keperluan untuk bahan khas untuk pengimbang, kerana anda boleh menggunakan bata standard untuk mereka. Anda boleh membuat kren dengan tangan anda sendiri menggunakan kedua-dua trek ulat dan bingkai. Elemen terakhir boleh diambil dari mesin yang tidak digunakan.

Perlu diingat bahawa tidak ada keperluan untuk brek untuk mekanisme pusingan dan win, kerana ia tidak diperlukan semasa operasi kren, dan peranti siap akan beroperasi pada kelajuan rendah.

Kelebihan reka bentuk

Sesuai untuk membentuk struktur sokongan luaran dan asas yang sama. Bagi yang terakhir, menurut pakar, ia akan menjadi optimum untuk menggunakan saluran 200. Panjang skru tujahan hendaklah dalam lingkungan 50 cm, kerana kren itu boleh dipasang dengan tangan sendiri pada mana-mana permukaan, termasuk yang mempunyai sejumlah besar penyelewengan. Oleh itu, tidak perlu menyediakan tapak di mana bangunan itu dibina.

Kesukaran kadang-kadang timbul dengan roda, kerana di tanah yang gembur mereka boleh berubah dengan buruk dan menggali ke dalamnya. Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk menjalankan kerja di atas tanah yang keras. Selepas pembinaan selesai, struktur dibongkar ke dalam elemen komponennya untuk penyimpanan.

Apa yang boleh dilakukan untuk garaj

Apabila membaiki kereta sendiri, selalunya terdapat keperluan untuk mengeluarkan enjin, jadi ramai pemilik kereta tertanya-tanya bagaimana membuat kren dengan tangan mereka sendiri. Pilihan paling mudah ialah lif, yang memerlukan win tangan, rak pada sokongan segi tiga dengan roda dan paip melintang.

Di bahagian atas rak, pengikat untuk paip dipasang dengan kimpalan. Ia dikimpal pada tiang menegak dan penggelek dipasang pada rasuk kemudiannya digunakan untuk menggerakkan kabel. Dalam kes ini, tidak perlu membeli win, kerana anda boleh membuat reka bentuk ini sendiri.

Peranti sedemikian tidak akan mengacaukan ruang, ia boleh dibongkar, dan rasuk silang dan penyokong secara berasingan tidak akan mengambil banyak ruang. Kren, dicipta dengan tangan anda sendiri untuk garaj, mampu mengangkat dan menggerakkan beban yang beratnya tidak melebihi 800 kg. Kelebihan utamanya ialah tidak perlu membeli bahan mahal.

Lif

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, anda boleh membuat win sendiri. Untuk melakukan ini, anda memerlukan dram yang dilengkapi dengan kabel; ia mesti dipasang pada struktur yang diperbuat daripada paip dengan keratan rentas persegi. Sproket kecil dengan pemacu rantai dipasang pada pemacu elektrik, dan yang besar dipasang di pinggir dram. Untuk membuat win manual, aci yang dilengkapi dengan dram ditambah dengan pemegang.

Untuk menggantikan dan membaiki kebanyakan bahagian dalam kereta, platform atau lubang diperlukan jika ia tidak tersedia, anda boleh menggunakan lif. Walaupun terdapat risiko semasa bekerja dengan peranti sedemikian, penciptaannya dibenarkan oleh faedah ekonomi dan faedah praktikal.

Kren troli atas, dipasang dengan win sendiri, adalah pilihan paling mudah; mesin dipasang pada platform selepas dinaikkan ke ketinggian yang dikehendaki. Terdapat juga reka bentuk gunting, yang dicirikan oleh ketiadaan kemungkinan kerosakan kabel, yang tidak dapat dijamin oleh pilihan sebelumnya.

Kren gunting

Tapak dan platform lif gunting diperbuat daripada saluran. Pengedar dua keping, pam, sesendal, dan diperlukan untuk gunting.

Kren UAZ buatan sendiri mampu mengangkat beban seberat lebih daripada 500 kg. Ia juga boleh dialih keluar apabila selesai kerja. Tujuan utama peranti adalah untuk membetulkan sokongan yang boleh ditarik balik. Asas struktur diperbuat daripada segi empat sama berdinding tebal, diikat pada bingkai dengan beberapa bolt. Liang-liang yang boleh ditarik balik kekal pada bumper dan menaikkan bahagian belakang kereta.

Kren "Perintis"

Mekanisme ini memungkinkan untuk memudahkan pelaksanaan banyak kerja pembaikan dan pembinaan, serta memastikan pelaksanaan tindakan yang tidak dapat dilakukan tanpa peranti pengangkat tambahan. Reka bentuk ini sesuai untuk kargo pelbagai volum dan saiz, dan ia boleh dipasang di lantai rumah dalam pembinaan, di dalam lubang dan di atas bumbung.

Antara komponen utama perlu diperhatikan bingkai berputar dan menyokong, panel kawalan. Peranti tidak menyebabkan sebarang kesulitan dalam proses penggunaan dan penggunaan usaha fizikal yang ketara. Pengurusan berada dalam kuasa setiap orang, walaupun mereka yang tidak mempunyai pengalaman yang berkaitan.

Ramai pemilik rumah persendirian dan kotej musim panas terlibat dalam penciptaan struktur mengangkat. Penyebaran mereka adalah disebabkan oleh fakta bahawa setiap bahagian mekanisme, tanpa mengira kerumitannya, boleh dilakukan dengan cara yang dikehendaki dan dengan fungsi yang diperlukan. Selain mengalihkan beban berat seperti blok monolitik, kren tersebut membolehkan penghantaran objek ringan ke ketinggian yang tinggi.

Malangnya, penciptaan peranti hidraulik, sebagai peraturan, tidak mungkin. Tetapi, walaupun ini, kren (dengan tangan anda sendiri), gambar yang dibentangkan di bawah, mudah dikendalikan dan mempunyai kapasiti angkat yang mencukupi.

Pemasangan kren Pioneer

Banyak bahagian boleh ditemui, secara mengejutkan, di tapak pelupusan sampah. Untuk mekanisme buatan sendiri, komponen utama ialah paip segi empat tepat dan rasuk I. Adalah penting bahawa yang terakhir sesuai dengan mudah ke dalam paip. Untuk mencipta unit teleskopik bagi rasuk-I, panduan gelongsor dibuat. Perlu diperhatikan bahawa mereka mesti dilincirkan dengan sebatian khas untuk mengurangkan tahap geseran.

Untuk peranti berfungsi, kabel dengan diameter kecil juga diperlukan. Mereka boleh dibeli di kedai perkakasan. Saluran sering digunakan untuk melindungi bingkai berputar dan menyokong. Ia juga memastikan peranti boleh dipasang dengan kukuh pada sebarang permukaan. Sebagai peraturan, ia adalah bumbung bangunan yang sedang dalam pembinaan. Selaras dengan peraturan keselamatan, pembuatan platform segi empat tepat sebagai balast diperlukan, dan ia akan mengurangkan kemungkinan masalah semasa kren, yang dipasang dengan tangan anda sendiri, sedang beroperasi. Motor elektrik yang disambungkan kepada win digunakan untuk memulakan proses mengangkat.