Tanggungjawab untuk bekalan elektrik kepada sumber penggunaan dalam kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman terletak pada penjana. Tanpa itu, hampir mustahil untuk membayangkan motosikal moden atau kereta. Dalam artikel, kami akan mendedahkan prinsip operasi penjana, komponen dan unsur utamanya.

Apabila pemandu menghidupkan kekunci pencucuhan, tenaga elektrik diberi makan kepada pemula. Peranti ini dalam detik pertama kerja kereta adalah satu-satunya yang memberi makan dari bateri (AKB) dan membantu memutar crankshaft. Selepas memulakan loji kuasa, putaran enjin melalui penghantaran tali pinggang ditransmisikan kepada penjana.

Hampir dengan serta-merta, bateri dari sumber menjadi pengguna tenaga dan mula mengembalikan caj itu. Sekarang penjana dengan enjin yang berjalan menjadi sumber elektrik.

Prinsip operasi penjana automotif terletak pada hakikat bahawa ia menerima tenaga mekanikal putaran dari enjin dan bertukar menjadi tenaga elektrik.

Dalam ketiadaan peranti ini di dalam kereta, akan ada cukup untuk kerja yang panjang. Tetapi dengan penjana, bukan sahaja kekurangan pelepasan diperoleh, tetapi juga proses pengisian semula. Kuasanya cukup untuk kerja semua peralatan elektrik yang dipasang yang mempengaruhi prestasi mesin, serta keselesaan pemandu dan penumpang.

Apabila beberapa pengguna yang berintensifkan tenaga bermula pada masa yang sama, kuasa penjana mungkin tidak mencukupi, di mana bateri datang ke bantuan. Terima kasih kepada sistem yang berkaitan, pengguna tidak menyedari kesulitan, dan kedua-dua instrumen membuat versi optimum dispenser elektrik di dalam mesin.

Keperluan untuk autogenerator.

Peranti dan prinsip operasi penjana tidak dikenakan nano kewajiban tertentu untuk memenuhi fungsi mereka. Keperluan asas terdiri daripada item tersebut:

1. bekalan elektrik serentak dan tidak terganggu yang diperlukan komponen, serta mengecas;
2. semasa operasi motor pada Revs rendah, tidak perlu ada pertuduhan penting dari bateri;
3. tahap voltan dalam rangkaian mestilah stabil;
4. penjana mestilah tahan lama, boleh dipercayai, bunyi yang rendah dan tidak membuat gangguan radio.

Memasang dan memandu peranti

Pemacu di semua kereta mempunyai rupa standard: pulley dipasang pada aci crankshaft, melalui penghantaran tali pinggang disambungkan ke pulley pada batang rotor peranti. Dimensi kendi dalam penghantaran ditetapkan dari keperluan untuk mendapatkan bilangan revolusi yang diberikan pada penjana.

Pengkut pada blok

Dalam kereta moden saya menggunakan tali poliklinik. Dengan bantuan mereka, anda boleh menghantar sebilangan besar revolusi pada pemutar penjana.

Peranti dilampirkan ke badan blok di ruang subkontrol. Terdapat juga penyokong tali pinggang. Ia adalah perlu untuk menubuhkan penghantaran putaran berkualiti tinggi untuk menghapuskan pengawasan tali pinggang pulley. Jika tidak, elektrik akan beralih kepada penggunaan AKB, yang akan membawa kepada pelepasan yang lengkap dan tidak mencolok.

Adalah lazim untuk memperuntukkan dua kumpulan penjana yang berbeza:

1. peranti dengan peminat di sebelah pulley pemacu dianggap sebagai reka bentuk tradisional;
2. reka bentuk di mana dua peminat dipasang dalam kes radas dianggap lebih baru dan merujuk kepada peranti padat.

Peranti penjana.

Bahagian utama mana-mana penjana adalah blok tetap - stator dan elemen berputar reka bentuk - pemutar. Stator adalah penggulungan wayar tembaga. Ia tetap dengan tudung dari dua sisi, sebagai peraturan, dari aloi aluminium ringan. Dari sisi lampiran Pulley - penutup depan, dan dari sisi berus - bahagian belakang.

Dari belakang ke mekanisme berus, pengatur voltan dipasang. Terdapat juga blok yang diluruskan. Covers membetulkan stator dan dipasang antara satu sama lain dengan beberapa skru. Paws, yang mana penjana ditetapkan pada badan kereta, dilemparkan bersama dengan penutup. Dengan cara yang sama, ternyata telinga ketegangan.

Di dalam lubang salah satu kaki, lengan boleh dipasang, yang membantu menyesuaikan pemasangan penjana ke pendakap, memilih pelepasan yang diinginkan. Juga, telinga mekanisme regangan dibekalkan dengan beberapa lubang untuk memasang radas pada kereta pelbagai jenama.

Stator.

Cara penjana berfungsi bergantung kepada prestasi kualitatif fungsi masing-masing blok mereka. Asas stator diserap dari unsur keluli lembaran yang sama dengan ketebalan sehingga 1 mm. Jika pangkalan stator (pakej dari plat) dibuat menggunakan navigasi, maka blok blok mengandungi protrusions yang terletak di bawah alur. Untuk bulges sedemikian, penetapan lapisan penggulungan dijalankan. Juga, protrusions membantu penyejukan yang lebih baik dari keseluruhan reka bentuk.

Penjana stator.

Hampir semua penjana bilangan alur adalah sama. Mereka biasanya dalam kereta bersiri 36. Pengasingan dijalankan di antara mereka menggunakan penebat epoksi.

Rotor.

Untuk penjana automotif, ciri khas utama ialah peranti tiang rotor. Penggulungan nod ini ditutup dengan dua bahagian berbentuk cawan logam yang dicap, dengan kelopak yang dipukul yang menonjol. Mereka tetap pada batang, seolah-olah bertepuk tangan berliku-liku dengan kelopak ini.

Galas dipasang pada batang, salah satu hujung aci mempunyai benang dengan alur utama dan permukaan pendaratan di bawah pulley.

Penjana rotor.

Berus simpulan

Kenalan gelongsor dipasang di blok ini. Dalam rasuk auto, ambil penggunaan dua jenis berus:

• elektrografi;
• mednographs.

Dalam kes pertama, terdapat penurunan secara berkala dalam voltan semasa kenalan dengan cincin. Ini membawa kepada operasi yang berkualiti tinggi penjana yang mengemukakan voltan yang tidak stabil dalam keadaan sedemikian. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai kesan positif, kerana kurang memakai berlaku, tidak seperti tembaga.

Membetulkan blok

Terdapat dua jenis utama Node Rectifier:

1. dalam kes pertama, menekan diod ditekan ke dalam plat sink haba;
2. dalam kes kedua, tulang rusuk struktur digunakan di mana diod disolder ke sinki haba.

Plat sink haba

Penutupan plat sedemikian sangat berbahaya untuk seluruh kereta. Kesalahan kejadian itu adalah pencemaran yang jatuh di antara plat. Ia boleh menjadi konduktif dan menutup sisi positif pendawaian dengan negatif.

Penutupan antara plat boleh menyebabkan kebakaran di dalam kereta.

Untuk mengelakkan perkembangan peristiwa sedemikian, salutan individu setiap plat dijalankan pada pengeluaran lapisan penebat.

Galas

Dalam reka bentuk yang digunakan galas bebola. Dalam pengeluaran penjana, mereka menerima pelincir untuk keseluruhan tempoh operasi. Pembuat Amerika kadang-kadang digunakan galas roller. Pendaratan dari kumpulan hubungan biasanya "dengan ketegangan", dan dari pulley, fit gelongsor digunakan. Logik terbalik digunakan semasa memasang penutup tudung.

Membongkar galas penjana

Giliran dari kumpulan hubungan galas luar, galas membawa kepada kegagalan pasangan pasangan ini (galas / tudung).

Jadi, pemutar boleh menutupi stator. Untuk mengelakkan ini, mereka sering meletakkan meterai tambahan dalam tudung: lengan plastik, cincin getah.

Penjana penyejuk

Penurunan suhu operasi dijalankan menggunakan aci pemutar kipas yang dipasang pada batang. Reka bentuk tradisional menganggap bekalan udara ke penutup peranti dari kumpulan kenalan. Dengan susunan luaran unit memberus, bekalan penyejukan dijalankan melalui selongsong pelindung yang meliputi kenalan dengan berus.

Kereta dengan susunan nod yang padat di bawah hud sering dilengkapi dengan penjana dengan selongsong tambahan khas. Pengambilan udara pengambilan sejuk disediakan melalui slitsnya. Dalam penjana dengan reka bentuk padat, penyejukan dijalankan di kedua-dua belah penutup kerana kehadiran dua peminat.

Pengatur voltan

Juga dalam semua penjana moden semikonduktor pengawal voltan elektronik dipasang. Pengawal selia menyediakan penjanaan haba. Voltan yang dimiliki oleh bateri bergantung kepada suhu bawah tanah. Ambulans adalah lebih sejuk, semakin besar voltan diberi makan kepada bateri.

Ia dianggap, dan ini benar-benar dikenakan ke atas kesedaran kita bahawa bahasa Rusia mengandungi banyak kata-kata lucah, jadi anda juga boleh memilih ucapan khas - The Rusia Mantic, di mana separuh daripada penduduk negara kita didakwa bercakap. Rusia menyatukan kekasaran yang luar biasa dalam pernyataan, tanpa itu, mereka berkata, kita tidak mempunyai tentera atau perubatan atau pembinaan. Lebih-lebih lagi, kita sendiri seolah-olah menjadi tanaman yang canggih, tidak seperti orang-orang yang bertamadun dan budaya, yang mereka terima semua selain daripada diri mereka sendiri.

Walau bagaimanapun, kekasaran dan kelegaan khas orang-orang Rusia dikenakan dari luar kesilapan, dan di semua sifat nasional kita, kerana keperluan untuk penghinaan lisan wujud di semua orang dan orang, dan ini adalah refleksi dan perwujudan Keperluan sejagat untuk mengatasi pesalah, untuk membuat pembalasan musuh, menghukum dengan ucapan yang menyinggung perasaan. Setiap orang telah membangunkan bentuk pencucuhan dan hukuman mereka sendiri, walaupun mereka kadang-kadang tidak kelihatan kepada kita, Rusia, sesuatu yang benar-benar terluka.

Jadi, sebagai contoh, orang Jepun, dalam bahasa yang menyinggung perasaan, dari pandangan kita, kata-kata tidak praktikal, mereka membawa kesalahan kepada musuh mereka, yang sengaja tanpa menggunakan kategori tatabahasa dari ihsan, jadi ciri bahasa Jepun. Di Rusia, ia akan berbunyi seperti itu. Daripada permintaan yang sopan: "Baiklah, tolong buka tingkap," kami akan diperintahkan: "Buka tingkap", seseorang yang tidak dapat menghubungi anda atau sedikit biasa kepada kami. Hindu dan Kazakhs telah mengekalkan cara yang istimewa untuk menghina saudara: mereka berniat untuk menyinggung perasaannya, memanggilnya hanya dengan nama, dan bukan dengan status yang berkaitan - menantu perempuan, Devir, Shurin, Salji. Ia masih seperti jika kita adalah orang tua, dihormati oleh lelaki itu, yang semua orang penting dengan nama patronymic "Vasily Ivanovich", tiba-tiba dipanggil Vaska. Bagi orang Jerman adalah tuduhan yang sangat menyinggung perasaan, enapcemar. Mereka wujud dan bersama kami apabila kita memanggil seseorang kepada beberapa babi atau babi, tetapi untuk Rusia, pertuduhan ini tidak terlalu tersinggung. Ternyata penghinaan lisan adalah penolakan hakikat bahawa rakyat sangat mahal dan penting: jarak antara orang penting bagi orang Jepun dan mereka menyimpannya menggunakan kategori tatabahasa dari ihsan. Bagi jalan Hindu atau Kazakh, hubungan keluarga, dan kemusnahan mereka menyebabkan mereka kesalahan. Jerman adalah kesucian dan perintah pekerja, dan mereka menghina tuduhan pencucuhan. Tetapi semua ini nampaknya tidak begitu menyakitkan atau sengit. Bentuk penghinaan Rusia kita seolah-olah kita lebih banyak cabul dan kecederaan. Dan ini semua kerana Rusia menyakitkan kesedihan, iaitu kesedihan, iaitu, makna perkataan penghinaan adalah untuk menyakiti, menghina yang menyakitkan, kesedihan adalah seorang lelaki, - kita benar-benar menyakiti kesedihan kata-kata yang sama sekali berbeza yang rentetan Daripada jiwa kebangsaan kita yang menyakitkan dan memaksa mereka gemetar dan menangis. Kata-kata ini tepat di dalam kita, Rusia, menyebabkan perasaan ketakutan, usaha dan rasa malu, kerana bagi kita jalan-jalan dan konsep kudus yang menghina.

Apa yang "bersumpah di ibu ibu"

Penghinaan yang paling teruk bagi Rusia - penghujatan, hula pada Tuhan, penghinaan terhadap ibu dan orang kudus Tuhan, apa yang dipanggil "bersumpah dalam Tuhan Tuhan." Malah orang yang tidak percaya, ia menyebabkan rasa gemetar dalaman, ketakutan naluri terhadap Tuhan dan bertindak pada seseorang sebagai tamparan yang paling kuat, menyebabkan kesakitan dan kejutan moral. Penghujatan itu dihukum secara kejam di Rusia. Dalam artikel pertama katedral Casting Tsar Alexei Mikhailovich untuk penghujatan, pelaksanaannya bergantung melalui pembakaran.

Adalah dipercayai bahawa terima kasih kepada langkah-langkah yang kejam itu, penghujatan hampir hilang dari ucapan Rusia. Tetapi ia tidak. Ia mendapat bentuk khas yang dinyatakan dalam perkataan "Shout." Penghujatan di Rusia adalah penyembahan syaitan, dan dalam bahasa yang hidup lebih kerap dalam makna ini digunakan perkataan sial. Dada Puaskan, pergi ke neraka, neraka tahu, menjerit itu, semua penggantian yang disengajakan nama nama Tuhan adalah musuh umat manusia, yang orang-orang yang beriman telah diaduk dan berjalan untuk diingat. Dalam zaman dahulu, penghujatan itu jarang digunakan. Mereka menyebabkan seram yang sama seperti lurus ke atas Tuhan, untuk peringatan syaitan dalam persembahan rakyat Rusia, seperti mana-mana orang yang, dalam jiwa, iman kepada Tuhan, mendesak pasukan yang najis dengan cara yang sama seperti peringatan itu sebagai peringatan Tuhan memanggil tindakan dan bantuan Tuhan dan malaikat. Itulah sebabnya Thyroyan dilarang di antara orang-orang yang saleh, ia menyebabkan kejutan jiwa, serta pembayaran balik langsung Tuhan.

Tetapi di dunia Rusia moden, di mana religiositi yang tulen hampir tidak hadir, peringatan Neraka tidak lagi menjadi salib. Sejak Tuhan dan ibu Tuhan untuk kebanyakan orang tidak lagi menjadi kuil, maka penghujatan dalam bentuk Thyasia, tetapi pada dasarnya menyembah syaitan dan kekuatan najis yang terkandung dalam imej-imej hitam, Leshgo, "ibu hitam" dan "nenek hitam ", adalah ucapan yang biasa, menyatakan kegusaran dan kegusaran kita.

Setakat yang kita kalahkan ketakutan untuk mengingati nama Devilian, ia dilihat di dalamnya dalam kebiasaan rayuan yang menghujat ke neraka dalam ungkapan "Bapa, apa?". Tetapi di hadapan kita persoalan yang mana seseorang, yang ditinggalkan oleh Tuhan, sedang mencari jawapan dan membantu dari syaitan. Frasa ini pada dasarnya menentang ungkapan "Bantuan, Tuhan", "Berikan Tuhan", "selamatkan, Tuhan." Ia mempunyai rayuan di penjahat kuno "Damn" dan persoalan "apa", yang ditetapkan di sini, menunggu tindak balas kepada panggilan kekuatan yang haram. Oleh itu, ternyata kita, mempercayai penipu oleh percikan mudah kerengsaan, sebenarnya penghujatan, memanggil diri mereka sendiri untuk membantu dan membenci Tuhan dan kekuatannya yang baik, tetapi syaitan dan setan, di bawah nama-nama yang berbeza yang telah masuk ke dalam kita lidah. Berikutan "seri, apa?" Kami membiak, merosakkan, soalan lain kepada dajal-dajal: "Scek, bagaimana?" Dan "screk, berapa banyak?", "Screep, siapa?" Dan "mengapa, mengapa?" ... tetapi semua ini adalah bentuk komunikasi dengan kekuatan yang haram, atau, dengan kata lain, penghujatan.

Rugan "apa cahaya"

Satu lagi jenis penghinaan adalah materchik, yang pada zaman purba mereka memanggil "Mantic Laya", menyamakan kata-kata ibu dan ungkapan seorang wanita anjing. The Materbiar mempunyai asal-usul dalam ibadat kuno lelaki Rusia dari ibu tanah mentah, yang, menurut idea-idea asal kita, melahirkan kita, memakai sendiri, suapan, pakaian, panas dan selepas kematian memberikan yang terakhir tempat perlindungan kepada badan kita. Itulah sebabnya ada ungkapan "bersumpah tentang cahaya yang bernilai", kerana cahaya yang berdiri dan dunia memegang ibu bumi. Ibu Bumi adalah kuil kuno, yang pada zaman dahulu adalah perlu untuk menyentuh tangannya sebelum lelaki itu bangun dari tidur, jadi bumi diminta jatuh ke atas kakinya. Tanah itu telah ditetapkan untuk meminta izin kepada Pakhti dan SEV, jika tidak, dia, ibu, tidak akan memberikan hasil yang baik. Dia membawa sumpah, makan segelintir tanah, yang sekiranya berlaku dusta atau pelanggaran sumpah itu naik di kerongkong. Atas sebab tertentu, kita kadang-kadang, tanpa pemahaman untuk tujuan apa, kita katakan, menjamin pengantara dalam perlunya kita: "Ingin, saya akan makan Bumi." Sebelum ini, sumpah yang diperlukan dalam hubungan manusia berkaitan dengan bumi. Kerana ini, kita berkata, memberi janji untuk "gagal melalui bumi", iaitu, jika ada pelanggaran perkataan atau pembohongan yang sengaja, tidak dapat diteruskan di tanah mentah, dan jatuh ke dalam tartarara, dalam Neraka, di neraka. Makna yang sama dan laknat "untuk jatuh melalui bumi jatuh!", Sekali menyebabkan ketakutan yang benar.

Tanah ibu di dalam gambar Rusia di dunia adalah sama dengan ibunya dalam menjaga anak-anaknya, oleh itu, jenama ibu itu sebagai penghinaan ditujukan kepada ibu orang yang dihina dan pada masa yang sama ke arah bumi yang memakainya. Pelepasan ibu dalam idea-idea kita adalah penyucian rahim, yang menganugerahkannya, dan tanah asalnya, yang menumpukannya, dan kata-kata yang sama, jika penghormatan yang tersinggung dan suka ibunya, menyebabkan seram yang sama bahawa peringatan Lelaki hitam, beragama agama dan ikhlas dalam Tuhan. Dan walaupun kita telah lama melupakan ritual purba penyembahan ibu tanah mentah, tetapi kebanyakannya mengasihi ibu mereka, dan oleh itu jiwa kita gemetar dan marah, bertindih dengan perasaan kebencian.

The Blasphemy dan The Materbias adalah penghinaan terhadap dua perasaan yang lebih tinggi dalam sifat manusia - perasaan Suci menyadari kesucian kita dari Pencipta kita dalam semua Dia, dan perasaan orang-orang suci sebagai pemahaman tentang tempat penciptaan kita, Bahan dari mana kita diciptakan adalah suci dan ada seorang ibu asli dan preimnya - Ibu Bumi. Tuhan, atas keyakinan semua orang-orang agama, menciptakan kita dari bumi (dalam Firman untuk mencipta akar ZD - bermaksud tanah atau tanah liat). Bumi adalah tempat kuasa, dia hidup dan makan dalam erti kata fizikal dan tidak semestinya dibandingkan dengan kedalaman jiwa dengan ibu ibunya, yang suci bagi kita setakat yang sama. Dia menciptakan kita, berkembang dan menyuburkan, dan peduli tentang kita sehingga akhir zaman kita. Yang suci, sebagai suci mewajibkan kita untuk menghormati, menghormati, menyelamatkan dari semua peraturan dan penodaan. Dan apabila perkataan material diucapkan oleh mulutnya, menuduh ibunya yang tersinggung di Neakerudrod atau di Bluda, dia mengalami rasa malu dan seram, yang tidak dapat dielakkan apabila dikepang dan menghina semua suci. Di dalam Polesie, kepercayaan itu masih dipelihara bahawa mereka yang bersumpah dengan Mat, tanah tiga tahun terbakar di bawah kaki mereka.

Penghormatan ibu suci bumi adalah sisi terkuat lukisan pagan di dunia. Nenek moyang kita mempunyai sumber-sumber, kebun suci, gunung-gunung yang kudus. Mereka menyambut woken pada musim bunga, meminta izinnya kepada Pakhti dan SEV, mengucapkan terima kasih kepada tuaian. Wanita menunggang zheled zheled, menghukum: "Nivka, Nivka, memberi saya tenggelam" ... Kekristianan tidak membangunkan tradisi ini, tetapi tidak menghalang petani untuk membaca ibu sebagai pengebom dan dermawan. Sikap suci terhadap Bumi telah dimusnahkan di kota-kota di mana orang tidak bergantung kepada alam semulajadi dan hanya bergantung kepada Tuhan dan pada diri mereka sendiri. Dan seratus tahun yang lalu penganiayaan terhadap petani akhirnya membasmi ladang bahawa ibu bumi adalah suci. Dan kemudian Ibu tidak berhenti menghina banyak orang. Dia menjadi ucapan yang kotor dari orang kurang ajar.

Jadi, penghujatan menyebabkan ketakutan yang paling kuat terhadap seseorang. Itulah ketakutan terhadap pengenaan yang tidak dapat dielakkan untuk tanaman nama Tuhan dan untuk panggilan setan dan syaitan. Perkahwinan memperkenalkan seorang lelaki yang terkejut, menyebabkan rasa malu yang dahsyat. Serta ia diketahui mempunyai akar yang sama dan kata-kata disahkan, dan pada zaman purba, perkataan ini terdengar seperti pelajar, adalah imej yang paling kuat, seorang lelaki yang dipeluk oleh rasa malu, dia tidak dilindungi, kesepian dan telanjang Oleh kerana dia dilucutkan dari pembela biasa - ibu tanah mentah dan ibu asli.

Daging dan Roh persegi

Terdapat satu lagi penghinaan yang kuat dalam bahasa Rusia - busuk, penggunaan apa yang dipanggil kata-kata buruk, menandakan kumbahan, kotoran, badan manusia di bawah tali pinggang dan penghantaran fizikalnya. Persepsi apa-apa tentang fanitals didasarkan pada pemasangan kuno, melalui bahasa konsep yang baik dan jahat dalam gambar kita: bahagian atas dalam kes ini menunjukkan kebaikan, bahagian bawah - jahat, dan dalam sistem ini badan seseorang dibahagikan kepada Baik dan jahat separuh batas tali pinggang.

Badan-badan manusia di bawah tali pinggang muncul dan kini najis. Dan mereka berkata orang bijak: "Kami semua orang separuh, separuh daripada lembu itu."

Orang yang dihina oleh kata-kata yang tidak baik, memanggil najis atau badan yang melahirkan anak, bahagian belakang badan, iaitu, kata-kata yang tidak akust, senyap, kasar, sedang mengalami perasaan bahawa di Rusia dipanggil perkataan selm. Stup timbul dengan pendereksanan secara lisan atau fizikal seseorang di hadapan orang, secara etimologi, ini bermakna perasaan benjolan, yang meliputi apabila dilarang ditemui. Ia bukan secara kebetulan bahawa tentang siapa yang melanda seseorang atau menenggelamkan dirinya, mereka berkata - dia adalah yang kurang ajar, dia mengejek dan merayap. Oleh itu, bahasa kami menekankan bahawa daging itu telanjang, dibebaskan dari penutup dan dipamerkan dalam semua kekotoran kajian sejagat. Walau bagaimanapun, hari ini, bahasa busuk jauh dari semua yang dilihat sebagai satu cabaran. Orang-orang yang telah kehilangan idea tentang orang yang bersih dan tidak menyenangkan dari daging mereka sendiri, kehilangan sikap yang licik terhadap perkataan yang tidak bersih, sesungguhnya dagingnya benar-benar membosankan dan semangat Roh, dan ucapan lelaki Rusia semakin meningkat dipenuhi dengan najis.

Jadi penghinaan dalam bahasa Rusia termasuk tiga jenis kata yang menyebabkan sejenis lumpuh jiwa, kejutan yang paling kuat, air mata dan penghinaan adalah penghujatan, sebuah motley dan bahasa busuk. Penghujanan itu melibatkan perasaan takut, yang dihina menyebabkan malu, dan bahasa busuk menimbulkan orang yang baru. Ia adalah mengenai penghinaan lisan ini bahawa perkataan itu boleh dibunuh. Untuk kata-kata yang menghina itu memaksa seseorang bagaimana untuk mengukur, setelah mengalami kesedihan, dan sebenarnya perkataan ini - lumpuh jiwa, kerana kesedihan datang dari konsep untuk membayangkan, iaitu, untuk menyerang dan membekukan dalam keadaan pesat. Ini adalah mengenai penghinaan bahawa pepatah Rusia berkata: "Kata itu bukan anak panah, dan ia akan menolak hutan."

Tidak mustahil untuk mengatakan bahawa orang hari ini tidak faham hari ini. Tetapi bahasa yang busuk dan ibu telah meningkat banyak kepada jiwa kepada ucapan yang kotor, seperti dalam persekitaran yang baik, mereka mendapati mereka bersamaan, secara langsung menghantar orang lain kepada makna yang haram - banyak pokok-tongkat, kucing Yoshkina, bandar Jepun, penkek, Yang sekarang tidak malu kepada wanita dan lelaki budaya, dan bahkan anak-anak tidak membunuh mereka, "Tidak ada yang mengelirukan orang lain. Mereka adalah fenomena yang menjijikkan bukan sahaja ucapan kotor, tetapi juga memberi kesaksian kepada imej yang kotor dari pemikiran yang mengucapkan eufemisme.

Jenama - Pertahanan Verbal

Walau bagaimanapun, sebagai tambahan kepada kata-kata yang menyinggung, yang membawa kepada lumpuh jiwa, terdapat kata-kata yang bersumpah di Rusia, yang berfungsi sebagai orang yang mendapat manfaat. Lagipun, perkataan perkataan itu sendiri bermaksud pertahanan lisan kita, dalam keinginan untuk mengelakkan perlanggaran fizikal dengan musuh dan berbuat demikian dengan ekspresi pencerobohannya di antara perkataan sahaja. Seperti yang saya katakan, "Birch bukanlah ancaman, di mana ia kos, ada bunyi bising." Sesungguhnya, lebih baik untuk menjadikan musuh-musuh dengan perkataan yang suram, dan bukannya memotong tengkorak yang hangat. Jadi ada amaran: "Burn Yourself - Scold, dan jangan buat tanganmu."

Kata-kata halus atau pertahanan lisan sangat berbeza dari kata-kata yang menyinggung. Brank Enconitor digunakan sebagai bentuk amaran musuh dalam fakta bahawa ia akan diserang jika dia tidak menerima dan tidak menyerah diri. Ini adalah adat orang Rusia. Kami tidak menyerang musuh dari belakang, bagaimana orang padang rumput lakukan. Kami tidak tergesa-gesa ke musuh tiba-tiba, tanpa amaran, seperti biasa dari jiran-jiran kita. Rusia cenderung untuk menghalang usus tentang serangan itu dan dalam amaran ini kita cenderung untuk melabur kata-kata ritual puing-puing musuh - bahawa jenama yang paling Rusia. Mesej Terkenal Putera Svyatoslav "Saya Pergi kepada Anda", jadi saya mengejutkan beliau lawan, adalah contoh amaran Rusia mengenai sokongan mengenai pertempuran yang akan datang. Kemurahan hati para askar Slavic di sini disertai dengan ancaman biasa kepada musuh, yang tidak begitu menafikan musuh, berapa banyak mereka menolak Scornish.

Sesungguhnya penggunaan Verbal Brani mengetuai asal-usulnya dari upacara tentera kuno untuk memalukan musuhnya sebelum perjuangan. Ritus sedemikian diperkuatkan dalam pejuang rasa keunggulan mereka sendiri ke atas musuh. Ritual Brani sangat diperlukan dalam budaya isi rumah Rusia, yang mana terdapat kata-kata yang terkenal, yang berasal dari menghadapi koleksi yang berkenaan dengan pertempuran: "Ia penuh, ia bukan masa untuk bertarung."

Yang paling penting dalam ritual sedemikian adalah untuk menamakan musuh dari orang dalam haiwan itu, dan dalam haiwan itu, yang mudah untuk menang. Lucky, haiwan yang tidak berbahaya dan lembu - kambing, ram, keldai, babi, rubah, anjing, - menjadi nama lawan pahlawan Rusia. Mereka digunakan bergantung kepada fakta bahawa musuh terdekat - buburan babi, kebodohan Ram, ketegangan keldai atau kemudaratan kambing ... tetapi di Brants, nama pemangsa - serigala dan a Bear tidak pernah digunakan, konfrontasi yang tidak menjanjikan kemenangan ringan. Dibeli dalam perjuangan pertahanan haiwan dalam pengertian kolektif: makhluk atau lembu juga menamakan semula universal sebelum perjuangan. Dengan seru "Ah anda, lembu!" Atau "wow, makhluk!" Kami dibawa untuk membuang tangan ke tangan.

Menamakan semula seseorang di ternakan adalah penting bagi Rusia, kerana Rusich, sifat yang baik, tidak bersedia untuk membunuh dirinya seperti dalam pertempuran terbuka. Dia dikehendaki bukan sahaja untuk menamakan semula lawannya dalam haiwan itu, tetapi juga untuk meyakinkan dirinya bahawa dia melihat musuh di hadapan dirinya sendiri, tetapi dalam kemunculan binatang itu. Kerana, seperti yang ditulis Vladimir Vysotsky, "Saya tidak boleh mengalahkan seseorang dari zaman kanak-kanak." Dan sebagainya, supaya tidak mengalahkan seseorang di muka, wajah ini dinamakan semula dalam bahasa Rusia kepada lipatan haiwan: begitu banyak ancaman dilahirkan - untuk mengisi muka, untuk mengetahui, menarik muka, memecahkan mulut, membenamkan ke Haru, break Murlo. Semua perkataan yang disenaraikan di sini adalah nama penamaan Muzzle Hewan - Bleas Inhuman. Melalui musuh yang mengancam dalam ancamannya, yang bersedia untuk berperang atau perjuangan, lelaki itu melonggarkan dirinya dari penyesalan, bahawa dia membesarkan tangannya kepada manusia. Musuh untuknya menjadi seperti binatang.

Terdapat dalam pertahanan lisan dan cara yang berbeza untuk menamakan musuh sebelum perjuangan. Untuk membenarkan pencerobohan anda, pejuang yang dipanggil lawan dengan nama orang asing, seseorang orang lain yang bermusuhan dengan kami suku. Sejarah Rusia telah mengumpulkan banyak nama samaran tersebut, dicetak dalam ingatan bahasa kerana banyak pencerobohan dan peperangan. Balbes datang kepada kami dari bahasa Turki (dari Tatar Bilmas - "Dia tidak tahu"), Bolon (Tatar Bogatyr), Balda dan Badma. Ini adalah ingatan Ige Mongol-Tatar dan kejiranan bermusuhan yang berikutnya dengan padang rumput. Perang dengan Napoleon tercermin dalam kata-kata Charchride (Franz. Sher Ami - "kawan comel") dan swal (Franz. Chevalier). Kata-kata ini telah mengalami cerita yang sukar. Mereka timbul akibat mengatasi akar Rusia lama dan peminjam Perancis. Ia adalah dengan sokongan untuk akar Rusia dalam perkataan Shuswal (blok, tulis, flap) terdapat pemikiran semula perkataan Chevalé, yang menandakan musuh Jerman. Jadi swal timbul - nama apa-apa yang tidak bernilai, tidak untuk apa-apa. Perancis Sher Ami - Seorang sahabat yang dikasihi juga telah dipertimbangkan dalam bahasa kami dengan bantuan akar Rusia - bola (kekosongan, Darmovshchyna), bola, pada bola, (hadiah) bersempena dengan akhiran -YG yang diketahui Dalam kata-kata Squalega, Zabuldig, perpisahan. Sharhoroga, Charmany, dengan itu menjadi nama samaran ironis mengemis dan tidak penting. Dengan cara ini, perkataan Zabuldig mempunyai pendidikan yang sama. Di sini akar tatar Bilda digunakan ("cukup"), dan Zabuldig bermaksud pemabuk, yang tidak mempunyai konsep "cukup", iaitu, keupayaan untuk kekal dalam kebolehan KMEL. Kami juga akan mengingati Chalcon: Denyut dari Chenapan Bahasa Perancis (penjahat) telah diubah menjadi perkataan Shalopay di bawah pengaruh Shalun Rusia, selendang, dan mula bermaksud pelangsing biasa.

Lebih banyak kasual yang baru menandakan orang yang tidak dikenali - idiot Yunani (istimewa, tidak seperti orang lain, orang lain) dan Crutin Perancis (bodoh). Mereka adalah untuk bahasa kita - juga tanda yang rendah diri manusia, orang asingnya kepada masyarakat asli, yang membolehkan penggunaan kata-kata ini dalam pertahanan lisan, menarik diri seorang idiot dan kretin dari bulatan mereka sendiri.

Kami memanggil satu lagi strategi pertahanan lisan, yang mana pahlawan Rusia digunakan dan sesiapa yang menghasilkan Rusic. Dalam strategi ini, sangat penting untuk memberi amaran kepada lawan anda bahawa ia akan dikalahkan dan dimusnahkan. Ia adalah untuk ini bahawa kata-kata yang menandakan sawit dan desolet digunakan. Ini adalah kata-kata Padla dan Bitch, Scum dan Bastard, Bastard dan Infeksi. Setiap daripada mereka menyatakan idea orang mati dengan cara yang istimewa. Sekiranya Padla adalah bahawa orang mati jatuh di atas tanah, palet biasa, maka jalang itu adalah makhluk yang keliru. Ia bukan secara kebetulan bahawa beruang dalam dialek dipanggil sterch, yang bermaksud torrenting prey. Matchyenne dan Vulture - burung pemangsa yang memberi makan kepada sawit, membengkokkannya ke dalam bahagian. Mrazew merujuk kepada musuh, membandingkannya dengan dibekukan hingga mati oleh merit, seperti bajingan. Dalam perkataan itu, bajingan itu dikesan dengan perbandingan dengan timbunan kepada sekumpulan dedaunan yang mati, tiada kaitan dengan sampah yang sesuai, jadi Vladimir Dal. Dan kata jangkitan datang dari kata kerja untuk menjangkiti (iaitu, untuk memukul, membunuh), dan menandakan jangkitan yang terbunuh dalam peperangan.

Oleh itu, jenama verbal adalah strategi perlindungan yang paling nyata, amaran musuh tentang serangan itu, penghinaan musuh dan pada masa yang sama menguatkan pejuang itu sendiri sebelum perjuangan. Begitu sejarah asal kata-kata shuffle. Tetapi hari ini, cawangan dibenarkan dan kadang-kadang diperlukan dalam ucapan. Lagipun, ia boleh ditimpa sepenuhnya oleh musuh, bersendirian, untuk membuang konflik sahaja dan mengelakkan serangan itu.

Rugan - menjelaskan hubungan dengan jiran

Kata-kata yang menghina dan ramah, stok sungai yang menyerang Rusia tidak habis. Bahagian yang paling penting dalam kehidupan negara adalah Rugan - penghinaan lisan dari jiran kita dalam ekspresi ketidakpuasan dengan mereka dan dengan apa yang dipanggil "penjelasan hubungan".

Dalam tradisi komunikasi Rusia, yang beribu-ribu tahun, keikhlasan, keterbukaan seseorang yang bekerjasama dengan jiran-jirannya amat dihargai. Itulah sebabnya kita menganggap yang ideal untuk menyampaikan perbualan untuk jiwa, tanpa mana lelaki Rusia membakar kepompongnya sendiri dan diam. Tetapi sisi semasa perbualan dalam jiwa adalah ungkapan yang ikhlas dari ketidakpuasan dengan jiran-jiran mereka - kita juga sangat menghargai, memanggilnya "menjelaskan hubungan." Komunikasi sedemikian adalah perbualan untuk jiwa di dalamnya, ini adalah kesalahan terkumpul, dischashed di muka, ini adalah kemarahan, tertumpu dalam perkataan yang tebal, yang kita panggil saudara atau sahabat yang meneka. Dalam peribahasa Rusia, kutukan seperti itu dibandingkan dengan anjing yang perubahan marah, dari kegelisahan ke ribut: "Bidang, Palev, anjing, dan Isnin."

Kata-kata yang hilang, yang dalam bahasa kita "mencari hubungan", sangat pelbagai dan berwarna-warni, kerana orang itu, bersumpah, bertujuan untuk menyatakan sebanyak mungkin, tetapi pada masa yang sama tidak menghina, jangan berjuang, jangan sembunyikan Lumpur. Dalam pemilihan ungkapan, skor, sebagai peraturan, hasil dari pemasangan bahawa rangsangannya - tidak kira bagaimana seseorang tidak sama sekali, dia adalah tempat kosong tertentu yang tidak mempunyai tanda utama seseorang - hidup jiwa.

Seperti, sebagai contoh, perkataan bodoh, etimologi yang berdasarkan konsep lubang - tempat yang kosong. Lebih-lebih lagi, bersumpah, kami suka menekankan bahawa orang bodoh itu gila, Gell, bodoh. Dan tambahkan orang bodoh kepada orang bodoh, berpendapat bahawa orang bodoh mempunyai bumbung, loteng tanpa puncak. Fools membesarkan fret yang berbeza, bentuk baru yang menyegarkan kuasa kutukan: di sini dan orang bodoh yang menyayangi, dan durandas yang teriritasi, dan kebodohan yang baik, dan marah Duros, dan hanya bodoh dengan Durila, serta Dunzlep dan Durrend. Bells menambah definisi bodoh yang stabil - orang bodoh adalah bulat, dibungkus, dijahit. Dan jika orang bodoh itu tidak cukup bodoh atau berpura-pura menjadi begitu, iaitu, dan untuk ini, nama-Nya adalah setengah pintu dan orang bodoh.

Lain-lain membasmi penamaan objek yang hampir tidak berjiwa menunjukkan pelbagai jenis kayu - di sini dan chock, sering kelihatan seperti "chock dengan mata" atau "churka dengan telinga", dan chubban, dan merangkak, dan log, dan oak dengan dua kali ganda Dan Daboloom, dan untuk kecerahan duby dipanggil beratus-ratus, iaitu, tidak berbohong, tetapi berdiri, seperti seseorang. Orang yang tinggi dan bodoh akan dipanggil walaupun rasional - panjang atau ranting. Jadi memarahi Wellms yang baik. Ingat tunggul yang ditambah bahawa ia sudah tua atau sloatu, jadi kacau orang tua. Begitu juga dengan persembahan pokok-pokok dan perkataan itu tidak dapat diselesaikan, ia adalah izstari menunjukkan pilar kayu dan mempunyai akar yang sama. Satu lagi subjek kayu, memikirkan semula dalam laknat, adalah oglot. Bahasa moden menambah kepada senarai ini Buluh dan Baobab, namun, mengetuk kayu, kita katakan dengan rasa keunggulan kita sendiri atas "Hello, Hello, Tree!".

Menghiburkan dan penting dengan nama kasut terdekat. Oleh itu, kita menekankan bahawa kita bukan orang yang sebelum kita, tetapi hanya cangkangnya tanpa penahanan - iaitu, sekali lagi tanpa jiwa. Dan kasut kami dalam ekspresi seperti yang kami pilih, sepadan dengan status sosial manusia yang memarahi kami. Sapogo - katakan tentang tentera bodoh, laptg dan kasut akan datang di pusat bandar - seorang penduduk pedesaan, schobrils sneaker dari suami berambutnya sendiri, dan selipar itu adalah isteri bodohnya, tetapi dalam apa jua keadaan, kita menyatakan dalam Sense bahawa terdapat kekosongan golima di hadapan kita.

Idea ketidakpatuhannya, yang tidak perlu adalah malu untuk seseorang, dan perumpamaan itu dinikmati oleh ini. Bahasa Rusia telah mengumpulkan koleksi tidak berharga yang digunakan di Rugan. Di sini dan sampah biasa dengan sampah sebagai tambahan, dan ruffles yang lebih spesifik - Pakaian reben, dan kasut yang lama, serta sampah - sampah dan sampah yang tidak perlu. Terdapat jarang sekali dalam bersumpah seperti itu, tetapi juga tidak bernilai - Oshurok (Snot kering), Shusval (Scribe, Loskutok). Perkataan perkataan itu adalah sebuah rumah di sini, ia juga menandakan yang tidak selesa, dan kesamaan bunyi obmusion dengan ketangguhan seolah-olah dikesan. Walau bagaimanapun, Rusia memikirkan semula Ubermut Jerman (Hooligan, Crusher, Shalun) berlaku dalam penukaran. Kebetulan bunyi Obmus dengan overannie dan motom memberikan dorongan kepada perkembangan makna yang berbeza - jalan yang tidak bernilai, yang diniagakan ke Rvani yang terakhir. Sebenarnya, pada akhir abad XIX, perkataan gegelung terbentuk, pada mulanya ia bersetuju dengan Ohlos Yunani (orang) dan bermaksud "manusia dari rakyat." Tetapi kebetulan bunyi perkataan ini dengan akar sampah menimbulkan makna baru - kurang berpakaian, enapcemar.

Rugan, ditujukan kepada orang yang tersayang, ciri dan nama haiwan mereka, pertama dari semua yang tidak masuk akal, kemudaratan yang berbeza atau tidak bermaya. Suami isteri boleh memanggil domba, kambing atau ayam, dan dia sebagai balasan - seekor kambing atau ram. Seorang lelaki tua yang berbahaya dan beralun ke Cherychom lama (perkataan Grich dipelihara dalam bahasa Czech dan bermaksud anjing lama), dan wanita tua yang berpanjangan itu berpose dengan kargo lama (perkataan Karga dipelihara dalam Sanskrit dalam nilai Crow ).

Kemasukan penting untuk bersumpah intrameal adalah penamaan nama-nama jiran mereka asal alien - Dunduk (tidak bernilai, bodoh) berasal dari nama peribadi Turkic, Olukh (bodoh, ceroboh) membawa asalnya dari nama peribadi Finland, Oliska, Pentuh (kekok , bodoh) timbul akibat memikirkan semula nama Yunani (Pantels - Pantyuha - Peniuch) apabila bunyi kebetulan dengan tunggul ekspresif.

Kami akan memberi perhatian kepada betapa hebatnya jumlah kutukan seperti itu tidak berbahaya, kerana mereka tidak menyinggung perasaan sebagai penghujatan, mat dan bahasa busuk, dan tidak ada yang mengancam dengan sesiapa, seperti jenama lisan. Dalam sumpah yang santai, setiap daripada kita menyusun ketegangan saraf, kerengsaan, yang biasanya menyebabkan keadaan hidup yang sukar atau keletihan dalam buruh - "Tanpa mencuri, anda tidak boleh melakukan perniagaan," "tanpa bunyi bising dan Braga tidak akan berselerak. " Di sini ia adalah - pelantikan sebenar bersumpah Rusia - "Melakukan - jiwa untuk berlepas," dan oleh itu, kembali ke keadaan yang tenang dan membawa kes itu hingga akhir.

Apabila kita bersumpah kepada saudara-mara dan rakan-rakan anda sendiri, maka ada kelebihan yang hebat dalam sumpah itu. Pelepasan psikologi berlaku apabila seseorang menggunakan semua nama yang tidak masuk akal - Olukhami, Dunnuks, Oryasins dan Oshuroks, tangga dan but. Sebagai contoh, anda akan memanggil slogan-anak anda ke Teepeven dan anda boleh masuk ke dalam ketawa, menyerahkannya dalam bentuk torming yang keras, disiarkan di sana dan tidak ada akal. Atau isteri di dalam hati menghilangkan suaminya: "Baiklah, bahwa aku bangun seperti bodoh!", Dan dia menjawabnya: "sama sekali, domba, hilang!" Dan ia lucu, dan tidak menghina, tetapi mengajar. Kenapa dan bercakap RUS: "Mereka lebih bimbang, mereka hidup dengan senyap.", "Dengan kebahagiaan, ia telah berkahwin, dengan masalah," mereka menggerogoti anjing anda, orang lain tidak melekat. "

Pakar psikologi telah mengkaji keperluan untuk orang-orang dalam pelepasan lisan dan mendapati bahawa apabila seseorang sentiasa keluar dari ketakutan, atau berdasarkan pendidikan yang baik, atau untuk apa sebabnya tidak mempunyai peluang untuk menyatakan perasaan negatifnya, dia berani fikirannya, Dia mula secara senyap-senyap membenci orang lain, dan mungkin tidak hanya gila, tetapi juga melakukan jenayah atau bunuh diri. Keadaan ini dipanggil di Rusia: "Kejahatan hilang." "Kejahatan" dalam bersumpah verbal sepatutnya cukup, kerana ia adalah bentuk hukuman yang paling tidak berbahaya atau pembalasan yang menjengkelkan kita. Selepas itu, untuk kedamaian dan tenang berlaku. Oleh itu, kita semua tahu: "Brank tidak merokok, mata tidak makan," "jenama tidak menggantung pada kolar," dan, yang paling penting, "tidak mengalahkan Cougar, tidak minum dan bir."

Jadi mengapa, bertanya, kita lupa banyak perkataan yang ditandakan, berdering, tepat, dan bukannya mereka, seperti luar di kepala, potongan jiran kita dan tikar yang dipilih jauh, menarik mereka dan memudar, setelah hilang Ketakutan dan rasa malu dan mempamerkan menunjuk konvolusi anda sendiri?

Mungkin ini berlaku kerana kita telah lama hidup dalam masyarakat, di mana orang berhenti menyembah Tuhan dan ibu ibunya? Oleh itu, untuk menyalahkan mereka - bersumpah "dalam ibu ibu" bukan untuk banyak perkara yang dahsyat? Mungkin neraka dalam pergi kerana sepanjang seratus tahun ini, atau lebih banyak syaitan berhenti untuk mempertimbangkan musuh genus manusia? Dan ini bermakna untuk memasuki dia dalam komunikasi terbuka, dahaga, juga tidak menakutkan? Dan selepas semua, yang sama seratus tahun, yang mana kita telah begitu cepat melupakan Tuhan dan tahu neraka, orang di negara kita telah berhenti menyembah ibu bumi dan mengabaikan kekudusan keibuan secara umum. Jadi jenama maternaya tidak menyebabkan malu terlebih dahulu di muka tanah asalnya, maka di hadapan ibu ibunya, dan, akhirnya, di mata anak-anaknya sendiri. Itu sehingga bahasa busuk, maka kekotorannya tidak lagi dianggap sebagai usaha, kerana orang biasa tidak hanya bercakap kotor, tetapi juga untuk berfikir kotor. Ia adalah hakikat bahawa di kebanyakan orang yang kita terbiasa untuk berfikir secara kotor, tetapi tidak berfikir sama sekali, kita menggunakan bahasa busuk dan ibu-ibu sebagai rasa tidak puas hati dan kemarahan. Apabila terdapat kegagalan dalam pemikiran dan dalam ingatan, seperti yang dipasang oleh Neurolingvists, orang hanya mengisi jurang ucapan ibu, lukisan dan bahasa busuk. Terdapat juga penyakit mental, di mana seseorang mempunyai kekurangan ucapan yang sama sekali, tetapi untuk menarik perhatian orang lain, pesakit menyatakan bahasa busuk dan ibu. Jadi malangnya pembiakan dan orang biasa adalah serupa dengan penyakit mental dan harus dilihat dalam masyarakat.

Oleh itu, keyakinan bahawa Rusia dikenakan di Rusia bahawa Rusia adalah bahasa yang sangat canggih, yang tidak minum tanpa tikar, jangan makan dan tidak tinggal di dunia sama sekali, adalah Lucavia atau khayalan. Penghujatan, Mat dan bahasa busuk untuk seratus tahun yang lalu dianggap tidak dapat diterima bukan sahaja dalam persekitaran yang berpendidikan, tetapi juga dalam orang yang mudah. Kata-kata ini membawa kejahatan terbuka, berbahaya bagi masyarakat dan manusia, mereka dielakkan, mereka telah dihukum dengan ketat untuk mereka. Satu lagi perkara adalah kata-kata Switzerland dan bersumpah, yang ternyata menjadi bantuan dalam komunikasi yang ikhlas dengan dekat dan cara untuk menghalang serangan itu. Di sini pereka perkataan Rusia adalah perkhidmatan yang berguna dan hingga ke hari ini. Ini tidak bermakna, sudah tentu, kami berhak kepada jururawat indental dan rakan-rakan dari pagi hingga malam, tetapi ini bermakna kita mesti menjaga diri mereka dan semua orang di sekeliling kita dari penghinaan dan bahasa busuk.

Tatyana Mironova.

Pilihan untuk "enjin pembakaran dalaman - penjana"

Sistem sedemikian digunakan pada kenderaan dengan pemacu elektrik daya tarikan. Baru-baru ini, pemacu asynchronous, segerak dan injap elektrik digunakan secara meluas dalam pengangkutan, kecuali untuk pemacu elektrik daya tarikan. Penggunaan penukar tenaga berputar - penjana, khususnya, dalam komposisi kenderaan bermotor adalah disebabkan oleh fakta bahawa penukar statik tidak sesuai untuk pemilihan kuasa mekanikal dari aci enjin pembakaran dalaman (DVS).

Sebagai contoh dalam Rajah. 1.23 Gambarajah skematik sistem "penjana DC pengujaan bebas adalah motor DC pengujaan berurutan".

Pada Aci DVS ialah Generator G dan Patogen B, yang menghasilkan arus pengujaan penjana. Aci-aci motor M dan penggerak secara mekanikal disambungkan kepada mereka. Rantai utama penjana dan motor elektrik - elektrik. Suis K mengubah kompaun ATS ke sebaliknya, dengan itu menyediakan perubahan dalam arah putaran (terbalik) M. Electric Motor

Magnitud dari arus pengujaan dan, dengan itu, fluks magnet mesin elektrik diselaraskan oleh rintangan saya rvg dan l menunjukkan. Voltan keluaran generator R bergantung kepada kedua-dua halaju sudut putaran CG dan nilai arus pengujaan 1 BG. Ciri-ciri mekanikal sistem "Generator - enjin" mempunyai dua zon (Rajah 1.24).

Di zon pertama, impedans saya akan sama-sama tak terhingga. Motor elektrik beroperasi pada aliran magnet maksimum F DV. Peraturan berlaku disebabkan oleh perubahan dalam voltan keluaran penjana dan, dari sifar ke nilai nominal. Di zon kedua, sistem ini berfungsi pada nilai voltan output nominal

Rajah. 1.23.

pengujaan berurutan semasa:

Ia adalah mekanisme eksekutif; DVS - enjin pembakaran dalaman; G - Generator; OVG - penggulungan pengujaan penjana; N. RVG - Menambah rintangan dalam litar pengujaan penjana, OHM; M - DC motor; ATS - pengujaan enjin penggulungan; Saya shvd - rintangan shunt dari pengujaan enjin penggulungan, ohm; Ejen penyebab; K - suis pengujaan motor penggulungan; 1 I - arus utama, dan; 1 VD - arus pengujaan motor, dan;

1 W - Shunt, a; 1 BG - arus pengujaan penjana, dan

Zon dt pd \u003d u a2

> dan r \u003d y a2

Rajah. 1.24.Keluarga ciri-ciri mekanikal "penjana - enjin"

dan r \u003d dan gn. Kawalan kelajuan berlaku disebabkan oleh perubahan dalam fluks magnetik FV Electric Motor.

Persamaan ciri mekanikal untuk sistem ini mempunyai bentuk berikut:

/ K ovd -k-shvd p, p 4

Untuk racun + ke yg

U ^ -OD + K-SHVD

• (CFDV) 2
• (1.60)

di mana e adalah daya elektromotif penjana, dalam;

M adalah saat enjin, nm;

Saya 0 VD - rintangan pengujaan enjin penggulungan, ohm;

Untuk racun - rintangan sauh enjin, ohm;

Saya yag - rintangan jangkar penjana, ohm.

Jumlah kawalan kelajuan dalam sistem "penjana - enjin" terbuka tidak melebihi nilai O \u003d 16: 1.

Rajah litar yang ditunjukkan dalam Rajah. 1.25, memberikan idea umum tentang operasi sistem "Generator - Engine". Dalam semua buku teks di pemacu, penjana didorong oleh motor asynchronous yang termasuk dalam rangkaian AC tiga fasa. Dengan tahap semasa, teknologi semikonduktor cukup untuk memasukkan antara rangkaian kuasa dan penukar frekuensi motor yang tidak segerak - voltan untuk mendapatkan ciri-ciri mekanikal yang diperlukan dari pemacu elektrik. Sistem "penjana - enjin" boleh dikecualikan. Walau bagaimanapun, terdapat kawasan yang menjanjikan aplikasi "penjana - enjin" dalam kenderaan bermotor dengan daya tarikan elektrik, di mana penjana didorong dari enjin pembakaran dalaman, yang merupakan sebahagian daripada Skim Peraturan Am. Mereka menggunakan kawalan gabungan enjin pembakaran dalaman dan daya tarikan elektrik. Pertimbangkan beberapa sistem yang sama.

Pemasangan "enjin pembakaran dalaman - penjana" adalah sumber kuasa utama kenderaan dengan pemacu elektrik daya tarikan. Jenis utama enjin pembakaran dalaman adalah enjin diesel.

Keperluan asas untuk mengawal selia sistem enjin pembakaran dalaman - penjana: jumlah penggunaan kuasa maksimum enjin pembakaran dalaman adalah bebas daripada kemasukan - matikan beban tambahan, perubahan suhu dan tekanan udara ambien dan faktor-faktor lain; Tiada beban enjin pembakaran dalaman dalam mod statik dan dinamik; kemungkinan mendapatkan mod separa berkuasa; kecekapan enjin pembakaran dalaman dalam semua mod; asap minimum dan pelepasan berbahaya; Bekerja di enjin pembakaran dalaman zon yang menggalakkan; Mengurangkan bunyi pada mod separa.

Peraturan apabila penjana bekerja pada kelajuan yang berterusan

Sebagai peraturan, enjin pembakaran dalaman beroperasi pada kelajuan yang berterusan pada kenderaan motor dengan beban pembolehubah yang mendadak (traktor dengan pemacu elektrik, tangki, graduan, pengikis). Pilihan mungkin menggunakan enjin pembakaran dalaman - penjana sebagai stesen janakuasa dalam sistem tenaga tambahan di Super Heavy Vehicle.

Gambarajah fungsional kawalan "enjin pembakaran dalaman" dengan kelajuan yang berterusan diwakili dalam Rajah. 1.25.

Unit Kawalan Pengujaan adalah peranti perbandingan pelbagai saluran. Kuasa, semasa, voltan, kelajuan putaran dibandingkan. Atas dasar hubungan, isyarat kawalan Delta dihasilkan (a).

Peningkatan kuasa disertai dengan sedikit penurunan kelajuan, dan sebaliknya. Peningkatan mendadak dalam beban membawa kepada penambahan komponen inersia dan peningkatan jumlah tork enjin pembakaran dalaman.

Nilai semasa adalah terhad kepada nilai 1 pantat, kuasa - liang dan voltan - dan keldai.

Dalam Rajah. 1.26 Ciri-ciri keluaran penjana segerak dibentangkan pada arus pengujaan yang berbeza.

Peraturan dijalankan mengikut prinsip:

biarkan p ass. P ass - ros\u003e 0; L\u003e 0; 1 vsg t, p 0c

Sekiranya r os meningkat, gambar adalah sebaliknya. Saluran kawalan kuasa adalah saluran utama, lain berfungsi sebagai ketat pada arus tertentu, voltan, kelajuan. Biarkan rzd \u003d const, ternyata bahawa 1 OS lebih besar daripada 1 pantat. Delta menjadi kurang daripada sifar, 1 EDG menurun, R OS berkurangan. Cutoff pada voltan dilaksanakan sama. Biarkan p ass \u003d const, ternyata itu

Rajah. 1.25.

OVVG - penggulungan pengujaan penjana tambahan; TD - Enjin Thermal; DCV - Sensor kelajuan putaran; Vg - penjana tambahan; SG - penjana segerak; WC - Rectifier yang diuruskan; W - sensor voltan; Va - sensor semasa; Fikiran adalah pengganda; BUV - Unit Kawalan Pengujaan; Пх - Stroke pedal; Ted - daya tarikan motor elektrik; P pantat - kuasa tugas, w; 1 Ass: Tugas A; Dan pantat - voltan tugas. Dalam; R os - kuasa maklum balas, w; 1 OS - Maklum Balas Semasa, A; U OC - voltan maklum balas, dalam; 1 VG - arus pengujaan penjana segerak, dan; P os - Kadar Maklumbalas, RPM

Rajah. 1.26.

Kelebihan sistem: skim ini sentiasa bersedia untuk penerimaan kuasa maksimum; Cukup dilaksanakan perlindungan terhadap beban diesel apabila mengubah keadaan luaran:

] ^ Shah \u003d + r / T.

di mana DM - kehilangan pada pemacu mekanisme tambahan;

DT - Kuasa keperluan sendiri enjin pembakaran dalaman;

R g adalah kuasa penjana.

Kenderaan pickup yang tinggi; Asap kecil ketika mengambil juga kelebihan.

Kelemahan: Penggunaan bahan api yang tinggi terhadap mod separa, mengurangkan ketahanan enjin; Bunyi tinggi pada mod separa.

Pelarasan apabila penjana

dengan kelajuan berubah-ubah

Mengawal halaju sudut boleh digunakan dengan lancar dan melangkah. Masalah pengawalseliaan adalah bahawa dalam mod separa kuasa dan kelajuan putaran motor termal sepadan dengan penggunaan bahan api yang lebih kecil.

Berdasarkan data mengenai penggunaan bahan api khusus garis kecekapan terbesar (Lee). Baris ini melalui titik kuasa maksimum dan melalui zon penggunaan bahan api yang paling kecil.

Gambarajah fungsi sistem kawalan apabila mengendalikan enjin pembakaran dalaman dengan kelajuan sudut berubah-ubah ditunjukkan dalam Rajah. 1.27.

Jawatan dalam skema adalah sama seperti untuk Rajah. 1.25.

FP adalah penukar fungsi, menjana isyarat kawalan mengikut Lee.

Keluarga ciri-ciri output penjana di pelbagai tahap kuasa, voltan dan arus diwakili dalam Rajah. 1.28.

Operasi saluran berlaku sama seperti yang dipertimbangkan sebelum ini.

Kelebihan sistem: Peraturan ekonomi tertinggi dilaksanakan; Perlindungan terhadap beban enjin pembakaran dalaman dipastikan; mengurangkan tahap bunyi pada mod separa; Peningkatan ketahanan enjin pembakaran dalaman.

Rajah. 1.27.

Rajah. 1.28.

Kelemahan sistem: nilai rore tidak mengambil kira perubahan dalam keperluan eigenous enjin pembakaran dalaman, dan kuasa tidak selalu diambil sepenuhnya; Peningkatan penggunaan bahan api dan merokok dengan peningkatan beban.

Kawalan gabungan enjin pembakaran dalaman dan penjana

Dalam Rajah. 1.29 Diagram fungsi kawalan gabungan enjin pembakaran dalaman dan penjana dibentangkan.

Apabila menggerakkan rel pam bahan api tekanan tinggi, induktansi penggulungan berubah dan isyarat OS muncul.

Untuk penentuan yang paling tepat mengenai status enjin, iaitu, kemungkinan mengembalikan kuasa maksimum dan mendapatkan operasi ekonomi, surat-menyurat antara kelajuan putaran dan bekalan bahan api ditubuhkan. Pematuhan ini dilaksanakan oleh FP1. FP2 melaksanakan hubungan antara P OS dan kuasa yang diberikan.

Rajah. 1.29. Diagram fungsi kawalan gabungan enjin dan daya tarikan

penjana:

TNVD - pam bahan api tekanan tinggi; ID - sensor induktif sebagai sebahagian daripada pam bahan api tekanan tinggi (sensor induktif disambungkan secara mekanikal dengan rel pam bahan api tekanan tinggi); FP - penukar fungsional; q 3 - bekalan bahan api yang dinyatakan; h os - bekalan bahan api semasa; DQ adalah isyarat perbezaan untuk bekalan bahan api; W - sensor voltan

Sistem ini menggunakan dua isyarat penetapan. Menetapkan aliran bahan api dan tugas kuasa. Isyarat yang menentukan utama ialah P 3. Ia menentukan kelajuan sistem dan kesilapan dinamik. Peraturan mengikut P 3 dijalankan pada prinsip yang dipertimbangkan sebelum ini. Isyarat DC adalah pembetulan. Jika, dengan P 3 ini, atau, ternyata berlebihan, kemudian P 3 berkurangan. Jika ° C tidak mencukupi, maka P 3 meningkat. Oleh itu, kuasa elektrik penjana dikaitkan dengan bekalan bahan api ke diesel. Kaedah peraturan ini dipanggil United.

Kelebihan sistem: keupayaan untuk melaksanakan secara tepat jumlah kuasa diesel, tanpa mengira perubahan dalam alam sekitar dan perubahan dalam beban; Ujian tepat garis kecekapan yang paling besar.

Kelemahan sistem ditunjukkan dalam mod peralihan.

Sekiranya dalam mod yang mantap, pencocokan bahan api dan udara yang diperlukan, maka dalam mod peralihan ia berkurangan dengan ketara, untuk kenderaan motor, bilangan mod sementara menduduki bahagian yang signifikan masa dan 20-30%. Mod peralihan disebabkan oleh perubahan dalam pendedahan kawalan pemandu (memindahkan pedal bahan api) dan beban (kemerosotan keadaan jalan dan cerun).

Masalah terbesar dikaitkan dengan mod peralihan dengan peningkatan kelajuan dan kuasa.

Peraturan Automatik.

penjana tambahan.

Penjana tambahan direka untuk menggerakkan pengguna tambahan dan penggulungan pengujaan penjana. Jika beban penjana tambahan hanyalah pengujaan penggulungan, ia dipanggil agen penyebab. Penjana tambahan digunakan pada kereta api jalan raya dan casis berat. Patogen digunakan pada trak pembuangan kerjaya. Pada output penjana tambahan, voltan berterusan dikekalkan dalam pelbagai operasi halaju enjin pembakaran dalaman. Litar kawalan fungsi penjana tambahan dibentangkan dalam Rajah. 1.30.

Kerja skim dalam mod statik. Untuk yang ditentukan tetapi Keseimbangan dikekalkan antara P OS dan P ezad.

Rajah. 1.30.Gambarajah fungsi sistem kawalan gabungan penjana tambahan:

DCV - Sensor kelajuan putaran; Vg - penjana tambahan; SG - penjana kuasa; Fikiran adalah pengganda; FP adalah penukar berfungsi, menentukan pergantungan n zad \u003d ya) sepadan dengan garis kecekapan yang paling besar; A - sudut putaran peredam pendikit; BDK - blok pembetulan dinamik; PM - Power Controller

Biarkan P os\u003e P ezad, maka Delta lebih besar daripada sifar, yang membawa kepada peningkatan dalam 1 dalam penjana kuasa. Oleh itu, r os, p os. Dengan kombinasi yang bertentangan, sebaliknya - P. Unit pembetulan dinamik dimasukkan ke dalam kerja di bawah P ezad T. Biarkan ia meningkat dengan mendadak (membuka flap), n ezad t, p ezad. Dalam kes ini, unit pembetulan dinamik menjana isyarat orang lain, iaitu isyarat pembetulan nilai yang besar, dengan itu mengurangkan n ezad dalam i, enjin - penjana mempercepatkan tanpa beban. Setelah selesai pecutan, beban yang diberikan dibekalkan.

Untuk aI. Unit pembetulan dinamik tidak terlibat dalam kerja.

Skim yang sama digunakan pada zille empat gandar dan pada lase.

Gambarajah elektrik penjana tambahan diwakili dalam Rajah. 1.31.

Rajah. 1.31.Diagram Peraturan Elektrik Penjana Auxiliary:

VG - Generator tiga fasa penggulungan; OVVG - penggulungan pengujaan penjana tambahan; AB adalah bateri; UB1 -BZ - Rectifier yang diuruskan; HB - penerus beban yang tidak dikendalikan; Yu1 - diod terbalik; B - butang permulaan penjana; Saya adalah rintangan semasa yang membatasi;

TC - KEY TRANSISTOR; T) 2 - Diod pelindung

Skim kerja. Penjana adalah pra-didorong ke putaran. Ia menghidupkan B (tanpa penetapan), 1 dalam rantai muncul: AB, OVVG, berat badan. Muncul dan

Overcrow 5. Kekunci transistor dibuka, 1 V muncul, menurut rantai: VG, Ovvg, U8. Kami memperoleh mod pengujaan diri penjana. Mengekalkan tahap voltan yang dikehendaki diaktifkan dengan mematikan kunci transistor.

Salah satu varian litar elektronik sistem pelarasan automatik penjana tambahan ditunjukkan dalam Rajah. 1.32.

Diod optocouple berkongsi litar ke dalam dua bahagian. Hidupkan pertama pada peranti perbandingan - pembentukan penguat operasi dan penguat pada transistor IT. Bahagian kedua adalah Eksekutif dan mewakili kunci transistor TC.

UE membolehkan anda mendapatkan pengasingan yang berpotensi antara bahagian voltan tinggi dan voltan rendah litar. Blok menyamakan dua isyarat dengan perbezaan (dan OS - dan itu).

Besarnya voltan rujukan ditetapkan apabila ditubuhkan menggunakan saya 2.

Rajah. 1.32.Gambarajah elektronik sistem pengawalseliaan penjana tambahan: T) - Optro diod; Ya - Penguat Operasi; DN - Sensor voltan (Transformer dengan penerus); TP - pencurian tiga fasa thyristor (penerus); dan OS - voltan maklum balas; dan op voltan rujukan 15 dalam

"Enjin pembakaran dalaman moden dengan definisi bukanlah produk yang paling cemerlang dari sudut pandangan teknologi. Ini bermakna ia dapat diperbaiki kepada infiniti "(Matt Trevetnik, presiden Yayasan Keluarga Rockefeller Venrock).

Enjin dengan omboh percuma adalah enjin pembakaran dalaman linear, tanpa rod penyambung, di mana pergerakan omboh ditentukan bukan dengan sambungan mekanikal, tetapi dengan nisbah kuasa-kuasa mengembangkan gas dan beban

Sudah pada bulan November tahun ini, Chevrolet Volt akan dikeluarkan di pasaran Amerika, sebuah kereta elektrik dengan penjana onboard elektrik. Volt akan dilengkapi dengan motor elektrik yang kuat, roda berputar, dan enjin pembakaran dalaman yang padat, yang hanya mengecas bateri lithium-i yang habis. Unit ini sentiasa berfungsi pada revolusi yang paling berkesan. Dengan tugas ini, mudah untuk mengatasi DV biasa, terbiasa dengan beban yang lebih sukar. Walau bagaimanapun, dalam masa yang singkat, ia boleh mengubah lebih banyak unit yang padat, ringan, cekap dan murah yang direka khusus untuk berfungsi sebagai penjana elektrik.

Apabila ia datang kepada reka bentuk baru-baru ini enjin, skeptis mula mencium hidung, mengangguk untuk beratus-ratus projek debu pseudo-resection dan menggoncang peninggalan suci empat pasu dan camshafts. Seratus tahun penguasaan enjin pembakaran dalaman klasik yang anda ingin meyakinkan inovasi. Tetapi bukan sahaja profesional dalam bidang termodinamik. Ini adalah Profesor Peter Wang Blairigan.

Tenaga dikunci

Salah satu konsep yang paling radikal dari DV dalam sejarah adalah enjin dengan omboh percuma. Penyebut pertama dalam kesusasteraan khas merujuk kepada tahun 1920-an. Bayangkan paip logam dengan hujung pekak dan omboh silinder gelongsor di dalamnya. Setiap hujung paip adalah penyuntik untuk suntikan bahan api, pengambilan dan ekzos. Bergantung kepada jenis bahan api, palam pencucuh boleh ditambah kepada mereka. Dan semua: kurang daripada sedozen butiran mudah dan hanya satu - bergerak. Kemudian, model DVS yang lebih canggih dengan omboh percuma (FPE) muncul - dengan dua atau bahkan empat piston bertentangan, tetapi ia tidak mengubah intipati. Prinsip operasi motor sedemikian tetap sama - pergerakan linear reciprocating omboh di silinder antara kedua-dua kamar pembakaran.

Kecekapan secara teorinya FPE melebihi 70%. Mereka boleh bekerja pada apa-apa bentuk bahan api cecair atau gas, sangat dipercayai dan sangat seimbang. Di samping itu, kemudahan mereka, padat dan kesederhanaan dalam pengeluaran adalah jelas. Satu-satunya masalah ialah: Bagaimana untuk menghapuskan kuasa dari motor seperti mekanikal yang mewakili sistem tertutup? Bagaimana untuk membilas dengan kekerapan sehingga 20,000 kitaran setiap minit omboh? Anda boleh menggunakan tekanan gas ekzos, tetapi keberkesanannya jatuh pada masa-masa. Tugas ini tetap tidak dapat diselesaikan untuk masa yang lama, walaupun percubaan telah dilakukan secara berkala. Pada tahun 1960-an, jurutera General Motors pada tahun 1960-an dalam proses membangunkan pemampat untuk kereta turbin gas eksperimen telah dipecahkan kepadanya. Sampel pemangkasan pam kapal berasaskan FPE pada awal 1980-an dihasilkan oleh syarikat Perancis Sigma dan British Alan Muntz, tetapi mereka tidak pergi ke siri ini.

Mungkin FPE masih akan teringat untuk masa yang lama, tetapi kemalangan itu membantu. Pada tahun 1994, Jabatan Tenaga AS mengarahkan saintis Makmal Kebangsaan Sandia untuk mengkaji keberkesanan penjana elektrik di atas kapal berdasarkan DVS pelbagai jenis yang beroperasi pada hidrogen. Kerja ini diarahkan oleh kumpulan Peter Van Blarigan. Semasa pelaksanaan projek Wang Blairigan, yang konsep FPE terkenal, berjaya mencari penyelesaian yang cerdas untuk masalah transformasi tenaga mekanikal omboh ke dalam elektrik. Daripada komplikasi reka bentuk, dan oleh itu, penurunan dalam kecekapan yang dihasilkan, Van Blaurigan melalui penolakan, memanggil untuk membantu omboh magnet dan tembaga berliku pada silinder. Walaupun semua kesederhanaan, keputusan sedemikian tidak mungkin pada tahun 1960-an atau pada tahun 1970-an. Pada masa itu, masih tiada magnet kekal yang padat dan berkuasa. Segala-galanya telah berubah pada awal 1980-an selepas penciptaan aloi berdasarkan neodymium, besi dan boron.

Satu bahagian tunggal menggabungkan dua piston, pam bahan api dan sistem injap.

Untuk kerja ini pada tahun 1998, di Kongres Dunia Persatuan Jurutera Sae, Van Blaririgan dan rakan-rakannya, Paradiso dan Scott Goldsborough telah dianugerahkan Anugerah Kehormat yang dinamakan sempena Harry Lee Wang Horning. Janji yang jelas dari penjana linear dengan omboh percuma (FPLA), sebagaimana yang dinamakan ciptaannya, Van Blarigan, meyakinkan Jabatan Tenaga untuk meneruskan pembiayaan projek itu sehingga peringkat agregat eksperimen.

Electronic Ping Pong

Penjana Barrigan linear dua stroke adalah paip yang diperbuat daripada keluli silikon elektrik dengan panjang 30.5 cm, diameter 13.5 cm dan sedikit lebih daripada 22 kg. Dinding dalaman silinder adalah stator dengan 78 gegelung dawai tembaga bahagian persegi. Magnet Neodymium yang kuat diintegrasikan ke permukaan luar omboh aluminium. Caj bahan api dan udara mendaftar ke dalam ruang pembakaran enjin dalam bentuk kabut selepas pra-homogenisasi. Pencucuhan berlaku dalam mod HCCI - banyak mikrokasi api muncul di dalam ruang pada masa yang sama. Tidak ada sistem pengedaran gas mekanikal dalam FPLA - fungsinya melakukan omboh itu sendiri.

Paip Frank Schelzer.

Pada tahun 1981, pencipta Jerman, Frank Schaduzer menunjukkan motor dua strok dengan omboh percuma, yang dibangunkan di garajnya dari awal tahun 1970-an. Menurut pengiraannya, enjinnya adalah 30% lebih ekonomik daripada DVS biasa. Satu-satunya butiran motor yang bergerak adalah omboh dua yang tenggelam dengan kekerapan gila di dalam silinder. Paip keluli adalah 80 cm panjang, dilengkapi dengan karburetor tekanan rendah dari motosikal Harley-Davidson dan unit gegelung pencucuhan Honda, di sepanjang penderitaan kasar keluli, boleh menghasilkan sehingga 200 HP. Kuasa pada kekerapan sehingga 20,000 kitaran seminit. Schetel berpendapat bahawa motosikalnya boleh dibuat dari keluli mudah, dan mereka boleh disejukkan dengan udara dan cecair. Pada tahun 1981, pencipta membawa enjinnya ke Perancis International Auto Show dengan harapan untuk memimpin autocompany. Pada mulanya, idea itu membangkitkan beberapa Surroducers Auto Jerman. Menurut ulasan Opel, prototaip enjin menunjukkan kecekapan terma yang luar biasa, dan kebolehpercayaannya benar-benar jelas - hampir tidak ada apa-apa untuk memecahkan di sana. Secara keseluruhan, lapan bahagian, yang mana satu bergerak adalah omboh dwi bentuk yang kompleks dengan sistem cincin pengedap dengan jumlah berat 5 kg. Di makmal Opel, beberapa model transmisi teori untuk motor motor sungai telah dibangunkan, termasuk mekanikal, elektromagnetik dan hidraulik. Tetapi tidak seorang pun daripada mereka diiktiraf agak boleh dipercayai dan cekap. Selepas Frankfurt Motor Show, The Scheduzer dan gagasannya hilang dari bidang pandangan autoinaddry. Selama beberapa tahun selepas itu, dalam akhbar, kes itu muncul melaporkan tentang niat penunggang kepada teknologi paten di 18 negara di seluruh dunia, untuk melengkapkan tumbuhan penyahgaraman di Oman dan Arab Saudi, dan lain-lain dari awal dari awal 1990-an, Scheduzer hilang selama-lamanya, walaupun laman webnya di internet masih ada.

Kuasa FPLA maksimum ialah 40 kW (55 kuda) dengan purata penggunaan bahan api 140 g setiap 1 kWh. Dengan kecekapan, enjin tidak lebih rendah daripada sel bahan api hidrogen - kecekapan penjana haba apabila digunakan sebagai bahan api hidrogen dan nisbah mampatan sebanyak 30: 1 mencapai 65%. Terdapat sedikit kurang pada propana - 56%. Sebagai tambahan kepada kedua-dua gas FPLA dengan selera makan diesel, petrol, etanol, alkohol dan juga sisa minyak sayuran.

Walau bagaimanapun, tiada apa yang diberikan oleh darah rendah. Sekiranya masalah mengubah tenaga terma ke dalam van elektrik yang telah diselesaikan dengan jayanya, maka kawalan omboh yang beralkohol telah menjadi sakit kepala yang serius. Titik mati dalam trajektori bergantung kepada tahap mampatan dan kadar pembakaran caj bahan api. Malah, brek omboh berlaku disebabkan oleh penciptaan tekanan kritikal di dalam ruang dan pencucuhan spontan berikutnya campuran. Dalam ICA konvensional, setiap kitaran berikutnya adalah analog yang sebelumnya disebabkan oleh sambungan mekanikal yang tegar antara piston dan crankshaft. Di FPLA, tempoh jam dan titik mati atas adalah nilai terapung. Ketidaktepatan yang sedikit di dalam dos caj bahan api atau ketidakstabilan mod pembakaran menyebabkan hentian omboh atau pukulan ke salah satu dinding sisi.

Enjin Ecomotors berbeza bukan sahaja oleh dimensi sederhana dan jisim. Secara luaran, unit rata menyerupai motor bertentangan Subaru dan Porsche, yang memberikan kelebihan susun atur khas dalam bentuk pusat graviti dan garis hud yang rendah. Ini bermakna bahawa kereta bukan sahaja akan dinamik, tetapi juga diuruskan dengan baik.

Oleh itu, enjin jenis ini memerlukan sistem kawalan elektronik yang berkuasa dan berkelajuan tinggi. Buat ia tidak semudah yang sepertinya. Ramai pakar menganggap tugas ini menjadi sukar. Harry smight, ketua saintifik makmal General Motors untuk loji kuasa, meluluskan: "Enjin pembakaran dalaman dengan omboh percuma mempunyai beberapa kelebihan yang unik. Tetapi untuk mewujudkan unit bersiri yang boleh dipercayai, anda perlu belajar banyak tentang termodinamik FPE dan belajar bagaimana untuk mengawal proses pembakaran campuran. " Seorang profesor Institut Teknologi Massachusetts John Haywood dipecat olehnya: "Masih banyak tempat putih di kawasan ini. Ia bukan fakta bahawa untuk FPE akan dapat membangunkan sistem kawalan yang mudah dan murah. "

Wang Blairigan lebih optimis daripada rakan-rakannya di bengkel tersebut. Beliau berpendapat bahawa pengurusan kedudukan omboh boleh dipercayai dengan pasti oleh pasangan yang sama - stator dan sarung magnet omboh. Selain itu, beliau percaya bahawa prototaip penuh penjana dengan sistem kawalan disesuaikan dan kecekapan tidak akan siap menjelang akhir tahun 2010. Pengesahan tidak langsung kemajuan dalam projek ini diklasifikasikan pada tahun 2009 banyak aspek kumpulan Van Blarigan.

Sebahagian besar kerugian geseran dalam DVS konvensional dirawat pada giliran rod berbanding dengan omboh. Rod penyambung pendek beralih ke sudut yang lebih besar daripada panjang. Terdapat rod yang sangat panjang dan agak berat dalam OPOC, yang mengurangkan kerugian geseran. Reka bentuk unik OPOC yang menghubungkan rod tidak memerlukan penggunaan jari omboh untuk piston dalaman. Daripada mereka, sarang cekung radial diameter besar digunakan, di dalamnya yang meluncur kepala rod penyambung. Secara teorinya, reka bentuk nod ini membolehkan anda membuat rod lebih lama daripada biasanya sebanyak 67%. Dalam DVS biasa, kerugian geseran yang serius berlaku dalam galas crankshaft yang dimuat semasa worktop. Di Opoc, masalah ini tidak wujud di semua - beban multidirectional linear pada piston dalaman dan luaran sepenuhnya mengimbangi satu sama lain. Oleh itu, bukannya lima galas crankshaft untuk Opoc, hanya dua yang diperlukan.

Pembangkang yang konstruktif

Pada bulan Januari 2008, pelabur teroka yang terkenal Vododa Hosla mengalahkan salah satu projek baru-baru ini - Ecomotor, mencipta tahun sebelumnya oleh John Kolketti dan Peter Hoffbauer, dua guru bangunan motor yang diiktiraf. Dalam senarai perkhidmatan Hoffbauer banyak pembangunan kejayaan: turbodiesel pertama untuk Volkswagen dan Audi Pasbodiesel, enjin yang bertentangan untuk BEEETLE, diesel 6-silinder pertama untuk Volvo, Row pertama 6-silinder diesel inline-Compact-V, pertama Dipasang di golf, dan kembar VR6 yang dicipta untuk Mercedes. John Coletti tidak kurang dikenali dalam persekitaran jurutera automotif. Untuk masa yang lama, beliau mengetuai Bahagian Ford Svt untuk membangunkan siri khas kereta yang dikenakan.

Dalam aset keseluruhan Hoffbauer dan Twisted lebih daripada 150 paten, penyertaan dalam 30 projek untuk membangunkan enjin baru dan dalam 25 projek kereta bersiri baru. Ecomotors dicipta khusus untuk pengkomersialan enjin diesel dua-stroke dua silinder yang dicipta oleh Hoffbauerer dengan teknologi OPOC.

Saiz kecil, kuasa khusus gila 3.25 hp setiap 1 kg jisim (250 hp setiap 1 l kelantangan) dan daya tarikan tangki pada 900 n dengan lebih daripada selera yang sederhana, keupayaan untuk mengumpul dari modul individu 4-, 6- dan 8 silinder blok - ini adalah kelebihan utama daripada modul inkylogram OPOC EM100. Sekiranya enjin diesel moden adalah 20-40% lebih cekap daripada petrol, maka OPOC adalah 50% lebih cekap daripada enjin diesel Turbo terbaik. Kecekapan penyelesaiannya - 57%. Walaupun caj hebatnya, enjin Hoffbauer dicirikan oleh keseimbangan sempurna dan kerja yang sangat lembut.

Dalam Opoc, Piston disambungkan ke crankshaft yang terletak di pusat, rod panjang. Ruang antara kedua-dua piston berfungsi sebagai ruang pembakaran. Penyuntik bahan api terletak di bahagian atas titik mati, dan pelabuhan udara pengambilan dan pelabuhan ekzos untuk menghabiskan gas di lapangan di bahagian bawah titik mati. Susunan sedemikian ditambah dengan turbocharger elektrik memberikan pembersihan optimum silinder - tidak ada injap dalam opoc atau camshaft.

Turbocharger adalah bahagian penting dari motor, tanpa pekerjaannya tidak mungkin. Sebelum memulakan enjin, turbocharger memanaskan bahagian udara ke suhu 100 ° C dan pam ke dalam kebuk pembakaran. Diesel OPOC tidak memerlukan lilin caliper, dan pelancaran dalam cuaca sejuk tidak menimbulkan masalah. Pada masa yang sama, Hoffbauer berjaya mengurangkan nisbah mampatan dari biasa untuk enjin diesel 19-22: 1 hingga sederhana 15-16. Semua ini, seterusnya, membawa kepada penurunan dalam suhu operasi dalam kebuk pembakaran dan penggunaan bahan api.

Trojan Horse.

Sudah hari ini, Ecomotors mempunyai tiga yang lengkap untuk pengeluaran unit bertentangan dengan pelbagai kuasa: modul dengan kuasa 13.5 hp (dimensi - 95 mm / 155 mm / 410 mm, berat - 6 kg), 40 hp (95 mm / 245 mm / 410 mm, 18 kg) dan modul 325l.s. (400 mm / 890 mm / 1000 mm, 100 kg). Hoffbauer dan Coletti berhasrat untuk menunjukkan sedan lima tempat duduk kelas kelas menengah dengan penjana diesel OPOC berdasarkan salah satu model massa yang sudah ada pada tahun semasa. Penggunaan purata bahan api diesel dari kereta ini tidak akan melebihi 2 liter per seratus dalam mod elektrik dan campuran yang digabungkan. Baru-baru ini, Ecomotor telah membuka pusat teknikalnya sendiri di bandar Troy, Michigan, dan sudah mencari perusahaan yang sesuai untuk menganjurkan pengeluaran jisim enjinnya. Walaupun penyingkiran projek itu, dari kedalaman syarikat terdapat maklumat yang sangat terhad. Rupa-rupanya, Hosla Vododa memutuskan untuk memegang sehingga penyembelihan sampah.

1. Penjana petrol.

Cabaran Rata-rata Utama Unit Benzoelectro

Kelebihan utama loji kuasa petrol

Bagaimana untuk memilih penjana (stesen janakuasa)

Kuasa kuasa loji kuasa yang diperlukan

Beban aktif

Beban jet.

Pelancar yang tinggi

Enjin

Agregat profesional dan isi rumah

Petua untuk pilihan minyak enjin untuk benzogenerator

2. Bagaimanakah enjin moden (motor) untuk kereta disusun dan apakah enjin moden?

Bagaimana semuanya bermula

Enjin (motor) dengan kereta hari ini

Turun separuh silinder dalam enjin (motor)

Berhampiran enjin automotif masa depan (motor)

Tuning engines.

BMW: Evolusi enjin telah dicapai

1. Penjana petrol.

Penjana - sendiri, sumber elektrik bebas - bukan sahaja tambahan yang dikehendaki untuk peralatan rumah persendirian atau perusahaan yang kukuh. Di negara kita, ini adalah keperluan dan jaminan dari kemunculan masalah kewangan dan pengeluaran yang tidak perlu. Pada masa yang sama, untuk beberapa jenis aktiviti manusia, seperti perlombongan mineral atau operasi menyelamat kecemasan, sumber kuasa autonomi adalah sangat penting. Ciri-ciri khas tumbuhan kuasa moden adalah ekonomi, dimensi padat, pelbagai penyelesaian pembatalan bunyi yang membina, kehadiran peranti pemantauan pintar dan mengawal penjanaan elektrik, penukaran beban, penyegerakan penjana dengan rangkaian dan antara mereka sendiri. Terdapat banyak istilah untuk menetapkan peralatan yang sama yang difahami oleh istilah itu stesen janakuasa:

Stesen kuasa mudah alih;

Stesen kuasa mudah alih;

Loji kuasa petrol;

Stesen Power Diesel;

Loji kuasa gas;

Benzenerator;

Penjana diesel;

Loji kuasa pegun, perindustrian, mudah alih dan kontena;

Set penjana.

Kesemua mereka digabungkan dengan prinsip umum kerja - transformasi tenaga haba bahan api ke dalam elektrik. Kecekapan loji kuasa tersebut adalah 25-30%. Untuk meningkatkan kecekapan (atau menggunakan haba yang dihasilkan oleh stesen janakuasa), Mini-CHP dibuat, menggunakan haba untuk sistem pemanasan. Secara umum, semua loji kuasa boleh dibahagikan:

Untuk tujuan - domestik, profesional (sehingga 15 kVA); - Permohonan - Rizab, Utama:

Mengikut jenis bahan api - petrol, bahan api diesel, gas (cecair atau batang);

Dengan pelaksanaan - terbuka, dalam kes penyerapan bunyi, dalam bekas, di kung, dan sebagainya;

Jenis permulaan - manual (untuk bersaiz kecil), elektrostarter atau automatik;

Oleh syarikat - pengilang. Utama dan paling popular ialah loji kuasa petrol dan diesel.

Stesen kuasa petrol atau benzogenerator

Sebagai enjin utama, enjin pembakaran dalaman karburetor (DVS) dengan campuran luaran dan pencucuhan spark digunakan. Sebahagian daripada tenaga yang diperuntukkan semasa pembakaran bahan api, dalam enjin ditukar menjadi kerja mekanikal, dan bahagian yang tinggal dalam haba. Operasi mekanikal pada aci motor digunakan untuk menjana arus elektrik penjana elektrik. Bahan api untuk benzogenerator - varieti tinggi petrol tinggi. Penggunaan bahan tambahan anti-ketukan, campuran petrol dengan alkohol, dan lain-lain. Ia hanya mungkin dengan persetujuan dengan pengilang. Komposisi khusus dan ciri-ciri lain bahan api yang digunakan untuk mengendalikan loji kuasa menentukan pengeluar enjin. Harus diingat bahawa penjana petrol adalah sumber elektrik berbanding dengan kuasa yang rendah. Ia akan sesuai jika anda merancang untuk menjalankan bekalan kuasa sandaran, bermusim atau kecemasan objek anda. Unit tersebut biasanya mempunyai sumber dan kuasa yang lebih kecil berbanding dengan penjana diesel, tetapi lebih mudah untuk beroperasi kerana berat, dimensi dan tahap bunyi yang kurang berfungsi. Pilihan untuk menggunakan dan melaksanakan loji kuasa petrol: Sebagai sumber sandaran bekalan kuasa yang rendah dalam reka bentuk pegun, sebagai satu-satunya sumber yang mungkin semasa kerja kecemasan dan pembaikan, kerja yang dilakukan di lapangan dan pada objek terpencil, untuk memastikan elektrik pelbagai jenis objek mudah alih dalam pelaksanaan yang boleh dipakai atau mudah alih.

Ringkasnya, loji kuasa petrol adalah pilihan yang ideal untuk pemilik perusahaan kecil (stesen minyak, kedai), pemilik rumah negara, pelancong, pasukan pembinaan, syarikat televisyen, dll.

Benzostania autonomi yang kompak dan boleh dipercayai, ekonomi dan rendah akan mengambil masalah dengan bekalan tenaga.

Cabaran Rata-rata Utama Unit Benzoelectro

Penggunaan bahan api tertentu, kg / kWh - 0.3-0.45

Penggunaan minyak tertentu, g / kWh - 0.4-0.45

CPD% - 0.18-0.24

Julat kuasa Benzoelectro Agregates KW - 0.5-15,00

Voltan, dalam - 240/400

Julat mod operasi,% dari Nom. Kuasa - 15-100.

Tekanan gas yang diperlukan, kg / cm2 - 0.02-15

Sumber ke pembaikan semasa (tidak kurang), seribu H - 1.5-2.0 -Reurs untuk membaik pulih (sekurang-kurangnya), seribu H - 6.0-8.0

Kos pembaikan,% daripada kos -5-20

Pelepasan berbahaya (CO),% 2.55

Tahap bunyi pada jarak 1m (tidak lebih), DB 80.

Kelebihan utama loji kuasa petrol

Kos peralatan yang agak rendah berbanding dengan loji kuasa diesel dan gas;

Kompak dan penunjuk yang baik terhadap nisbah jisim peralatan kepada nilai tenaga yang dijana;

Permulaan cahaya dalam suhu rendah;

Tahap rendah loji kuasa bunyi;

Operasi mudah.

Bagaimana untuk memilih penjana (stesen janakuasa)

Teknik dengan kuasa keluaran terhad sehingga motor 15 km dan biasa (petrol atau diesel) dipertimbangkan. Asas mana-mana stesen kuasa mini (atau persediaan penjana) adalah unit penjana enjin yang terdiri daripada enjin diesel atau petrol dan penjana elektrik.

Enjin dan penjana secara langsung saling berkaitan dan diperkuat melalui penyerap kejutan pada asas keluli. Enjin ini dilengkapi dengan sistem (pelancaran, penstabilan kelajuan, bahan api, pelinciran, penyejukan, udara dan ekzos), memastikan operasi yang boleh dipercayai dari loji janakuasa. Memulakan manual enjin atau menggunakan pemula elektrik atau autorun, yang beroperasi dari Bateri Starter 12 dan Voltan. Dalam unit penjana enjin, penjana berus diri yang disegerakkan atau tidak segerak digunakan. Loji janakuasa juga boleh mempunyai panel kawalan dan peranti automasi (atau unit automasi), yang mana stesen dikawal, mengawal keadaan dan perlindungan terhadap situasi kecemasan. Prinsip maksimum operasi pengendalian loji kuasa mini terdiri daripada yang berikut: enjin "bertukar" bahan api menjadi putaran aci, dan penjana dengan pemutar yang berkaitan dengan aci enjin, menurut undang-undang Faraday, menukar giliran ke dalam arus elektrik bergantian. Malah, tidak semuanya sangat mudah. Selalunya, pelik, pada pandangan pertama, keadaan berlaku, apabila, sebagai contoh, apabila menghubungkan jenis "bayi" jenis tenggelam biasa dengan penggunaan kuasa yang dinyatakan sebanyak 350-400W kepada loji kuasa mini 2,0 jam, pam enggan bekerja. Kami akan cuba memberikan cadangan ringkas yang akan membantu menavigasi dengan betul ketika memilih stesen.

Kuasa kuasa loji kuasa yang diperlukan. Untuk menyelesaikan masalah ini, anda mesti terlebih dahulu menentukan peranti yang dirancang untuk dihubungkan.

Beban aktif. Yang paling mudah, semua tenaga yang digunakan ditukar kepada haba (pencahayaan, dapur elektrik, pemanas elektrik, dll.). Dalam kes ini, pengiraan adalah mudah: untuk kuasa mereka ia cukup satu unit dengan kuasa yang sama dengan jumlah kuasa mereka.

Beban jet.. Semua beban lain. Mereka, pada gilirannya, dibahagikan kepada induktif (gegelung, gerudi, melihat, pam, pemampat, peti sejuk, motor elektrik, pencetak) dan kapasitif (kondenser). Pada pengguna reaktif, sebahagian daripada tenaga dibelanjakan untuk pembentukan medan elektromagnetik. Penunjuk bahagian ini tenaga yang digunakan adalah apa yang dipanggil COS. Sebagai contoh, jika ia adalah 0.8, maka 20% tenaga tidak berubah menjadi haba. Kuasa dibahagikan dengan COS akan memberikan penggunaan kuasa "sebenar". Contoh: Jika 500 W dan COS \u003d 0.6 ditulis pada gerudi, ini bermakna bahawa sebenarnya alat akan digunakan dari penjana 500: 0.6 \u003d 833 W. Ia juga perlu diingat yang berikut: Setiap loji kuasa mempunyai COS sendiri, yang mesti diambil kira. Sebagai contoh, jika ia adalah 0.8, ia akan mengambil 833 W: 0.8 \u003d 1041 W: 0.8 \u003d 1041 VA untuk bekerja. Dengan cara ini, adalah sebab ini bahawa penamaan yang kompeten yang dikeluarkan oleh loji kuasa BA (Volt-Amps), dan bukan W (watt).

Pelancar yang tinggi. Mana-mana motor elektrik pada masa dimasukkan menggunakan tenaga beberapa kali lebih daripada dalam mod biasa. Memulakan beban dalam masa tidak melebihi pecahan sesaat, jadi perkara utama adalah bahawa loji kuasa boleh menahannya tanpa gagal dan, lebih banyak lagi, tanpa gagal. Pastikan anda mengetahui beban yang bermula dapat menahan satu atau unit lain. Oleh kerana pelancar yang tinggi, peranti yang paling "dahsyat" adalah mereka yang tidak terbiar. Operasi mesin kimpalan dari sudut pandangan stesen kuasa mini kelihatan seperti litar pintas yang lazat. Oleh itu, untuk bekalan kuasa mereka, disyorkan untuk menggunakan set penjana khas, atau sekurang-kurangnya "memasak" melalui pengubah kimpalan. Pada pam tenggelam, penggunaan pada masa permulaan boleh melompat pada 7 - 9 kali.