Մեքենան՝ որպես տրանսպորտային միջոց, մեգապոլիսների շատ բնակիչների համար դարձել է անփոխարինելի հատկանիշ։ իր ծառայության տևողության համար և տեսքըԳործառնական և պահպանման պայմանները հսկայական ազդեցություն ունեն: Ավտոտնակը, որը հագեցած է նոր սերնդի դռներով, հուսալի ապաստարան է մեքենայի համար:

Առանձնահատկություններ

Doorhan-ի կողմից ներկայացված ապրանքներն աճող պահանջարկ ունեն։ Այս ընկերությունը արտադրում և արտադրում է դարպասների լայն տեսականի: Հատկանշական է, որ նման կառույցների համար պանելներն արտադրվում են անմիջապես Ռուսաստանում և չեն ներմուծվում արտասահմանից։

Դարպասներ տեղադրում են բազմաթիվ մեքենաների սեփականատերերը իրենց ավտոտնակներում: Բանալինների ավտոմատ կարգավորումը, ինչպես նաև կոնֆիգուրացիան և ծրագրավորումը թույլ է տալիս ազատորեն մուտք գործել դրա պահեստավորման վայրը՝ առանց մեքենայից դուրս գալու:

Տարբերակիչ հատկանիշԱյս ընկերության արտադրանքը հուսալի է և ունի երկար սպասարկման ժամկետ: Դրա պաշտպանվածության աստիճանը ավտոտնակ չարտոնված մուտքից շատ բարձր է։ Գնման գինը բավականին մատչելի է։

Ունենալով տեղադրման և եռակցման հմտություններ՝ դուք կարող եք տեղադրել դարպասը ինքներդ՝ առանց մասնագետների օգնության։ Անհրաժեշտ է քայլ առ քայլ հետևել հրահանգներին (դա պարտադիր ներառված է գնված ապրանքների փաթեթում) և նախապատրաստվել բծախնդիր նախապատրաստական ​​աշխատանքներին։

Տեսակ

Doorhan ընկերությունը արտադրում և վաճառում է գրեթե բոլոր տեսակները ավտոտնակի դռներ:

• հատվածային;
• ակ (գլանափեղկ);
• վերելակ և պտտվող;
• մեխանիկական ճոճանակ և սահող (լոգարիթմական):

Սեկցիոն դռներՇատ գործնական ավտոտնակի համար։ Նրանց ջերմամեկուսացումը բավականին բարձր է` ոչ ցածր, քան աղյուսե պատ 50 սմ հաստությամբ, ամուր են և դիմացկուն։

Այս ապրանքը արտադրվում է տարբեր նմուշներ. Doorhan ընկերությունը տրամադրում է ավտոտնակի դռներ ներկառուցված վիկետ դուռով։

Սեկցիոն դռները պատրաստված են սենդվիչ վահանակներից։ Կտավի հաստությունը բաղկացած է մի քանի շերտերից։ Ներքին շերտլցված փրփուրով, որը թույլ է տալիս պահպանել ջերմությունը: Նման կառույցների տեղադրումը հնարավոր է փոքր կողային պատերով ավտոտնակներում:

Roller (գլանափեղկ)դարպասը հավաքածու է ալյումինե պրոֆիլներ, որոնք ավտոմատ կերպով փաթաթվում են պաշտպանիչ տուփի մեջ: Այն գտնվում է հենց վերևում։ Դարպասների ուղղահայաց տեղադրման պատճառով դրանց տեղադրումը հնարավոր է ավտոտնակներում, որտեղ հարակից տարածքը (մուտքի կետը) փոքր է կամ մոտակայքում կա մայթ։

Ձեր անունը վերելակ-շրջադարձԴարպասները ստացվել են շնորհիվ այն բանի, որ դրանց տերեւը (գլանաձևերի և կողպեքների համակարգով վահան) տարածության մեջ շարժվում է ուղղահայաց դիրքից հորիզոնական՝ կազմելով 90 աստիճանի անկյուն։ Էլեկտրամեխանիկական շարժիչը վերահսկում է շարժման գործընթացը:

Լոգարիթմական դարպասներպատրաստված սենդվիչ վահանակներից՝ հարթ կամ կառուցվածքային մակերեսով։ Աջակցող ճառագայթներ լոգարիթմական դարպասներպատրաստված տաք գլորված պողպատից: Բոլոր պողպատե տարրերը պատված են ցինկի հաստ շերտով: Սա ապահովում է պաշտպանություն կոռոզիայից:

Ամենատարածված դարպասներն են ճոճանակՆրանք բացվում են դեպի դուրս կամ ներս: Նրանք ունեն երկու դուռ, որոնք տեղադրված են ծխնիների վրա՝ բացվածքի կողքերում առանցքակալներով։ Որպեսզի դարպասը բացվի դեպի դուրս, հարկավոր է տան դիմաց ունենալ 4-5 մետր տարածք։

Doorhan ընկերությունը մշակել և արտադրության մեջ ներմուծել է արագընթաց շարժակազմի դարպասներ: Դրանք ինտենսիվ օգտագործելիս հարմար կետը աշխատանքային գործընթացի արագությունն է։ Սենյակի ներսում ջերմությունը պահպանվում է դարպասի արագ բացման և փակման ունակության շնորհիվ: Ջերմային կորուստները նվազագույն են: Պատրաստված են թափանցիկ պոլիեսթերից։ Սա հնարավորություն է տալիս տեսնել տարածքը դրսից։

Նախապատրաստում

Նախքան Doorhan-ի կողմից արտադրված դարպասներ գնելը, անհրաժեշտ է կատարել մանրակրկիտ վերլուծություն և նախապատրաստական ​​աշխատանքտեղադրման վայրում:

Հաճախ հարակից ավտոտնակի տարածքը բավարար չէ ձեր սիրած տեսակի դարպասը տեղադրելու համար: Անհրաժեշտ է ճիշտ գնահատել իրավիճակը (կատարել բոլոր պարամետրերի հաշվարկներ և չափումներ, պարզաբանել, թե ինչ տեսք կունենա կառուցվածքը հավաքվելիս):

Աշխատանքի սկզբում դուք պետք է չափեք առաստաղի բարձրությունը (շրջանակը կցված է դրան) ավտոտնակում, ինչպես նաև շենքի խորությունը: Հետո չափում են պատերի լայնությունը։ Ապա դուք պետք է պարզեք, թե ինչ հեռավորություն է ավտոտնակի բացման վերին կետի և տանիքի միջև (գուցե ոչ ավելի, քան 20 սմ):

Բացումը ստուգվում է թերությունների համար: Ճեղքերն ու անհարթությունները պետք է վերացնել՝ ծածկելով դրանք շաղախով, իսկ հետո բոլոր անհարթությունները հարթեցնել ծեփով։ Դա պետք է արվի բացման երկու կողմերում՝ արտաքին և ներքին: Աշխատանքի հետագա ամբողջ շրջանակը կախված կլինի պատրաստված հիմքի որակից:

Նախքան դարպասի տեղադրումը սկսելը, դուք պետք է ուշադիր ստուգեք դրա պարունակությունը:

Հավաքածուն ներառում է հետևյալ մեխանիզմները՝ ամրացման և ուղղորդող պրոֆիլների մասերի հավաքածուներ; ոլորող շարժիչ; սենդվիչ վահանակներ.

Դուք կարող եք ինքներդ տեղադրել գնված դարպասը, սեղմել մալուխները և ծրագրավորել ավտոմատացումը, եթե ունեք հետևյալ գործիքները.

• ժապավենի չափիչ և պտուտակահանների հավաքածու;
• շենքի մակարդակը;
• փորվածքներ մի շարք փորվածքներով և կցորդներով;
• գամման գործիք;
• մուրճ;
• բանալիներ;

• ոլորահատ սղոց;
• դանակ և տափակաբերան աքցան;
• grinding մեքենա.
• մարկեր;
• պրոֆիլների ամրացման սարքեր;
• պտուտակահան և դրա համար բիծ;
• բանալիների հավաքածու;
• գործիք՝ զսպանակավոր կծիկները փաթաթելու համար։

Դուք պետք է հագնված լինեք կոմբինեզոնով, պաշտպանիչ ձեռնոցներով և ակնոցներով:

Ամբողջ տեղադրում եռակցման աշխատանքներ, և նաև էլեկտրական միացումներիրականացվում է միայն սպասարկվող էլեկտրական գործիքներով:

Տեղադրում

Դարպասի տեղադրման ալգորիթմը հստակ նշված է դրանք արտադրող ընկերության ցուցումներում:

Յուրաքանչյուր տեսակի տեղադրումն իրականացվում է հաշվի առնելով անհատական ​​հատկանիշներնմուշներ.

Ավտոտնակի հատվածային դռները տեղադրվում են հետևյալ սխեմայով.

• տեղադրվում են բացման ուղղահայացները;
• կրող վահանակները ամրացված են;
• տեղադրել հավասարակշռող աղբյուրներ;
• միացնել ավտոմատացում;
• բռնակները և պտուտակները կցվում են (դարպասի տերևին);
• կարգավորել բարձրացնող մալուխների լարվածությունը.

Էլեկտրական սկավառակը միացնելուց հետո ստուգվում է վեբ շարժման որակը։

Եկեք մանրամասն նայենք տեղադրմանը: Հենց սկզբում ձեզ հարկավոր է պատրաստել և տեղադրել շրջանակը: Երբ դարպասը գնվում է, այն պետք է հանվի իր փաթեթավորումից և բացվի՝ ստուգելու առկայությունը: Հետո դրեցին բացվածքի դեմ ուղղահայաց դարակաշարերև նշում (խայծ) այն վայրի մասին, որտեղ դրանք տեղակայվելու են։

Կտավի ստորին հատվածի կողմերը պետք է դուրս գան ավտոտնակի բացվածքի եզրից այն կողմ: Եթե ​​սենյակում հատակը անհավասար է, կառուցվածքի տակ տեղադրվում են մետաղական թիթեղներ։ Վահանակները տեղադրվում են միայն հորիզոնական: Տեղադրեք ստորին հատվածի երկայնքով ուղղահայաց պրոֆիլներև ամրացրեք դարակաշարերի ամրացման կետերը: Վերջնական եզրից մինչև ուղեցույցի հավաքույթը պետք է պահպանվի 2,5-3 սմ հեռավորություն:

Այնուհետև դարակաշարերը ամրացվում են բացվածքի երկու կողմերում: Հորիզոնական ուղեցույցները ամրացվում են պտուտակներով և անկյունային միացնող թիթեղներով: Նրանք ոլորված են, ամուր սեղմելով մակերեսին: Շրջանակն այսպես է հավաքվում։ Այս գործողության ավարտից հետո նրանք սկսում են ինքնուրույն հավաքել հատվածները:

Դարպասների արտադրողները հեշտացրել են հավաքման գործընթացը: Մոնտաժող վահանակների համար անցքեր նշելու կամ փորելու կարիք չկա, քանի որ դրանք արդեն կան: Տեղադրեք կողային հենարաններ, ծխնիներ և անկյունային փակագծեր (ներքևի վահանակում): Կառուցվածքը տեղադրված է ներքևի վահանակի վրա, որը պետք է հորիզոնական կարգավորվի և ամրացվի ինքնակպչուն պտուտակներով:

Վերցրեք հաջորդ բաժինը: Կողային ամրակները պետք է ամրացվեն դրան և միացվեն ներքին օղակներին: Կողային հենարանները տեղադրվում են նախկինում արված անցքերում։ Դրանից հետո վերին վահանակի վրա ամրացվում են գլանաձև հենարանները, բռնակները և անկյունային փակագծերը: Բոլոր տարրերը ամրացվում են շատ սերտորեն, որպեսզի խուսափեն կառույցների կոտրումից և դրանց թուլացումից: Բաժնի անցքերը պետք է համապատասխանեն ծխնիների ստորին մասի անցքերին:

Վահանակները մեկը մյուսի հետևից տեղադրվում են բացվածքի մեջ: Տեղադրումը սկսվում է ստորին հատվածից. այն կողքերով ամրացված է ուղեցույցների մեջ: Վահանակն ինքնին պետք է դուրս գա դարպասի բացման կողմերից, հավասարապես իր կողային եզրերով: Գլանափաթեթների անկյունային փակագծերի վրա տեղադրվում են գլանափաթեթներ:

Սենյակում առանձին-առանձին հավաքվում և տեղադրվում են ամրացնող պրոֆիլներ ուղղահայաց դիրք. Դարակները ամրացվում են բացվածքի կողային մասերին։ Այնուհետև բոլոր հորիզոնական և ուղղահայաց ուղեցույցները ամրացվում են հատուկ թիթեղով։ Ձևավորվում է շրջանակ: Պարբերաբար ստուգեք վահանակը մակարդակով, որպեսզի համոզվեք, որ այն գտնվում է խիստ հորիզոնական:

Ստորին հատվածը ամրացնելուց հետո ամրացվում է միջինը, ապա վերինը։ Նրանք բոլորը միմյանց հետ կապված են օղակները պտուտակելով: Միաժամանակ կարգավորվում է ճիշտ աշխատանքվերին գլանափաթեթները, վերևի կտավը պետք է հնարավորինս սերտորեն տեղավորվի վերնամասին:

Հաջորդ քայլը աջակցության բարձրացնողը հավաքված դարպասին ամրացնելն է ինքնահպման պտուտակներով:

Հատվածի երկու կողմերում կան մալուխի ամրացման տեղեր, որոնք ամրացված են դրանց մեջ։ Հետագայում այն ​​օգտագործվում է ոլորման մեխանիզմը գործարկելու համար: Գործողության ընթացքում անհրաժեշտ է գլանափաթեթները տեղադրել նրանց համար նախատեսված վայրերում։ Այնուհետև լիսեռը և թմբուկը հավաքվում են: Թմբուկը տեղադրված է լիսեռի վրա, այնտեղ տեղադրված է նաև ոլորման մեխանիզմ (աղբյուրներ)։

Հաջորդը, վերին հատվածը տեղադրվում է: Լիսեռը ամրագրված է նախապես պատրաստված առանցքակալի մեջ: Մալուխների ազատ ծայրերը ամրացված են թմբուկում: Մալուխը քաշվում է հատուկ ալիքի մեջ, որն ապահովված է դարպասի դիզայնով: Թմբուկը ամրացվում է հատուկ թփով:

Աշխատանքի հաջորդ փուլը ներառում է հետևի ոլորման աղբյուրների կարգավորումը: Բուֆերները տեղադրվում են բացվածքի մեջտեղում, խաչաձողը ամրացված է առաստաղի ճառագայթօգտագործելով մոնտաժային փակագծեր: Հետագայում դրսումՆշեք այն տեղը, որտեղ կցվեն բռնակը և փականը: Ամրացրեք դրանք պտուտակահանով:

Լիսեռի վրա թեւ է դրվում, իսկ ուղեցույցի վերևում դրվում է շարժիչ, և ամբողջ կառուցվածքը միացված է միասին: Կցակը և ձողը ամրացված են պրոֆիլին, և ամեն ինչ ամրացվում է ինքնակպչուն պտուտակներով:

Վերջնական տեղադրման գործողությունը ուղեցույցի պրոֆիլի տեղադրումն է, որը պետք է տեղադրված լինի առաստաղի բոլոր պրոֆիլներից վեր: Շարժիչի կողքին կա ամրացումներով ճառագայթ, որի վրա ի վերջո ամրացվում է մալուխի երկրորդ ծայրը:

Մալուխների լարումը ամբողջ աշխատանքային գործընթացի վերջին փուլն է: Այս փուլից հետո դարպասի համակարգը, որը հավաքվել և տեղադրվել է ինքներդ, ստուգվում է ֆունկցիոնալության համար:

Ցանկացած կառույցի ավտոմատացումն իրականացվում է սկավառակի և կառավարման միավորի միջոցով: Շարժիչի ընտրությունը կախված է դրանց օգտագործման հաճախականությունից և թևերի քաշից: Միացված ավտոմատացումը կառավարվում է առանցքային ֆոբի, ծրագրավորված հեռակառավարման, կոճակի կամ անջատիչի միջոցով: Կառույցները կարող են համալրվել նաև մեխանիկական (բռնակ) բարձրացնող համակարգով էլեկտրական շարժիչով:

Սեկցիոն դռները ավտոմատացված են՝ օգտագործելով շղթայական և լիսեռ շարժիչներ:

Ծանր թևերը բարձրացնելու համար օգտագործվում են գլանափաթեթներ։ Երբ դարպասի բացումը ցածր է, օգտագործվում են շղթայական դարպասներ: Նրանք կարգավորում են սայրի կանգառը և բարձրացումը: Կոդավորված ազդանշանային սարքը, ներկառուցված ընդունիչն ու ռադիոկոճակը այս սարքերը դարձնում են հարմարավետ և շատ հեշտ օգտագործման համար:

Համար լոգարիթմական դարպասներտեղադրել հիդրավլիկ կրիչներ. Ապահովելու համար, որ հատվածները սահուն շարժվեն, օգտագործվում են հատուկ գլանափաթեթներ: Այս դեպքում հիմքը պետք է նախապես պատրաստվի գլանային վագոնների համար:

IN ճոճվող դարպասներԱվտոմատացման համար օգտագործվում են էլեկտրական կրիչներ (կապված յուրաքանչյուր տերևի հետ): Ավտոմատացումը գտնվում է դարպասի ներսում, քանի որ այն բացվում է ներսից կամ դրսից: Յուրաքանչյուր սեփականատեր ինքն է որոշելու, թե որ ավտոմատացումը տեղադրի իր դարպասի վրա:

Գործառնական հրահանգներում Doorhan gate մշակողները խորհուրդներ են տալիս ճիշտ օգտագործումըիրենց արտադրանքը.

Բարձրացող դարպասներով մեքենաների սեփականատերերին խորհուրդ չի տրվում իրենց մեքենաները կայանել ավտոտնակի մոտ: Դարպասի բացումը դեպի առաջ կարող է վնասել մեքենան:

Դիզայն ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել կտավի արտաքին տեսքին։ Այն լինելու է ամբողջ ավտոտնակի համալիրի կենտրոնական բաղադրիչը։

Ուշադրություն դարձրեք ավտոտնակի պատերին. Եթե ​​դրանք սովորական աղյուսից են, ապա ամրացնելու կարիք չկա։ Փրփուր բլոկներից և այլ նյութերից պատրաստված պատերը (ներսից խոռոչ) պետք է ամրացվեն: Դրանց ամրությունը թույլ չի տալիս, որ դարպասը մտցվի և օգտագործվի ոլորող ձողի ուժը։ Այս դեպքում շրջանակը եռակցված է, որը տեղադրվում է ավտոտնակի բացվածքի մեջ և ամրացվում:

Սեկցիոն դռների ճիշտ տեղադրումն ու դրանց ավտոմատ կառավարումն ամեն ինչ չէ։ Մեխանիզմը, որն ապահովում է դռան տերևի շարժումը, պահանջում է լրացուցիչ ճշգրտում: Սովորաբար, այս գործողությունները վերաբերում են մալուխների ճշգրիտ լարվածությանը և ոլորող աղբյուրների նորմալ վիճակի ապահովմանը: Լուրջ վթարները հանկարծակի և անմիջապես չեն լինում։ Որպես կանոն, դրանց նախորդում են փոքր ազդանշաններ՝ արտառոց ձայներ, հղկոցներ, շեղված վահանակներ, ցնցումներ, երբ դուռը շարժվում է, դարպասի թերի բացումը կամ փակումը, հեռակառավարման վահանակի հրամաններին արձագանքելու բացակայությունը:

Ավտոմատացման ճիշտ կարգավորումը կօգնի խուսափել բազմաթիվ բացասական կողմերից: Եթե ​​դուք ինքներդ եք տեղադրել սարքավորումը, ապա հնարավոր է նաև ինքնուրույն կարգավորել սեկցիոն դռները: Վիրահատությունն ինքնին բարդ չէ, բայց պետք է կատարվի ուշադիր և որոշակի հերթականությամբ։

Մալուխի լարվածության կարգավորում

Խնդիրը մալուխի այնպիսի լարվածության հասնելն է, որ այն քաշվի բավարար ուժով, բայց առանց կոտրվելու վտանգի։ Բացի այդ, մեծ արժեքգործվածքի երկու կողմերում գտնվող պարանների վրա ունի նույն ձգման ուժը, հակառակ դեպքում կարող է առաջանալ հատվածների սխալ դասավորություն: Սա հանգեցնում է նրանց վնասմանը, կապիտալ վերանորոգումկամ դռան տերեւի տարրերի փոխարինում: Քանի որ սեկցիոն դռները արտադրվում են շարունակական և պառակտված լիսեռով, այս երկու տեսակների համար ճշգրտման աշխատանքները որոշակիորեն տարբերվում են: Բայց, երկու դեպքում էլ, ավտոմատացումը կարգավորելու աշխատանքները պետք է սկսվեն ձգողական զսպանակի խորը թուլացումից:

Գործողություններ պառակտված լիսեռով

Դարպասի շահագործման ընթացքում մալուխների ամենափոքր թուլացումը չպետք է թույլատրվի: Հակառակ դեպքում դա կարող է հանգեցնել սենդվիչ վահանակի և ուղեցույցի պրոֆիլների դեֆորմացմանը: IN այս դեպքումԱվտոտնակի հատվածային դռների մալուխի կարգավորումն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

• ստորին փակագծերամուր ամրացված պատին, հաշվի առնելով այն փաստը, որ նրանք ստիպված կլինեն դիմակայել ծանր բեռներին.
• դռան տերևի յուրաքանչյուր հատվածի վրա տեղադրվում է բանալին - աշխատանքը պետք է կատարվի առավելագույն խնամքով, որպեսզի չվնասվեն վահանակները.
• կարգավորվող պտուտակն ամրացնում է թմբուկի ցանկալի դիրքը.
• շատ դանդաղ տեմպերով անհրաժեշտ է պտտել լիսեռը, մինչև մալուխի թուլությունը ամբողջությամբ վերանա - այս աշխատանքը կատարվում է մեծ խնամքով, որպեսզի չխստացվի պարանը.
• մալուխի կախվածությունից լիովին երաշխավորելու համար մի փոքր սեղմեք աղբյուրները. Որպես կանոն, բավական է երկու կամ երեք պտույտ։

Կարգավորման աշխատանքներն ավարտվում են զսպանակները լրացուցիչ ամրացնելով` պտուտակների գլուխները սեղմելով: Երկու կողմից մալուխների անհավասար լարվածության դեպքում երկու մասերը միաժամանակ պտտելը կարող է օգնել. պառակտված լիսեռ. Դիզայնի առանձնահատկությունները զուգավորումթույլ է տալիս դա անել:

Դա անելու համար դուք պետք է թուլացնեք միացման լարիչը, շրջեք լիսեռի այն հատվածը, որի կողմում կա մալուխի թուլացում: Լիսեռի երկրորդ մասը մնում է անշարժ: Որոշ դեպքերում անհրաժեշտ է լիսեռները փոխադարձաբար պտտել մեկ ուղղությամբ կամ տարբեր ուղղություններով: Ինչպես պահանջում է մալուխների դիրքը մի կողմից և մյուսը: Պարանը ձգվում է մինչև տրված լարվածությունը, այնուհետև կցորդիչը սեղմում են պտուտակներով մինչև իր սկզբնական վիճակի:

Մալուխի կարգավորումը շարունակական լիսեռի դեպքում

Եթե ​​կա շարունակական լիսեռ, ապա գործընթացը պարզեցված է: Դուք պետք է բացեք վահանակը և գտնեք պտուտակը, որը պահում է անփույթ մալուխը: Այնուհետև հարկավոր է մի փոքր թուլացնել պտուտակը, ընտրել պարանը՝ հեռացնելով ավելորդ երկարությունը և ամրացնել այն։

Աշխատանքային վահանակը տեղադրվում է իր տեղում և նորից ստուգվում է մալուխների լարվածությունը։ Եթե ​​դա բավարար չէ, ապա սեկցիոն դռների մալուխների ճշգրտումը էլեկտրական շարժիչով պետք է կրկնվի: Թուլացած մալուխները կարող են տեղից դուրս թռչել, խճճվել և հանգեցնել էլեկտրական շարժիչի վնասման, եթե այն ժամանակին չանջատվի:

Պտտվող աղբյուրների աշխատանքի կարգավորումը

Որքան էլ հարմար է օգտագործել սեկցիոն դռների դիզայնը, այն պահանջում է մեծ ուշադրություն և զգույշ վարվել դրա հետ: Գործողության ընթացքում կարող են առաջանալ ավտոմատացման բոլոր տեսակի անսարքություններ: Նորմալ է, որ դարպասը ամուր, անաղմուկ և սահուն բարձրանա և իջնի, և յուրաքանչյուր հաջորդ հատված նրբորեն համընկնում է նախորդի հետ: Պատահում է, որ գտնվելով վերին դիրքում, սկսում է ինքնաբուխ ընկնել։ Կամ՝ ջանք է պահանջվում այն ​​տեղից տեղափոխելու համար։ Այս դեպքերում անհրաժեշտ է դռան սեկցիոն զսպանակների հրատապ կարգավորում, և առավելապես բարդ իրավիճակներմիգուցե դրանք փոխարինելով: Աշխատելու համար ձեզ հարկավոր է ընդամենը երկու տեսակի գործիք. բանալիներև բռնակներ, և կարգավորման գործընթացը ինքնին հետևյալն է.

• օգտագործելով բռնակներ, դուք պետք է ամրացնեք գարունը, աջակցելով այն;
• անհրաժեշտ է թուլացնել լիսեռի վրա ամրացնող սարքերը.
• պտուտակեք զսպանակը բավարար ուժով;
• սեղմել ձգող զսպանակի կողպեքի պտուտակները և ազատել այն բռնակներից:

Ամբողջ ծառայության ընթացքում աղբյուրները ճշգրտվում են մեկից ավելի անգամ: Հետեւաբար, փորձառու սեփականատերերը ամեն անգամ հատուկ նշումներ են կատարում դրա վրա՝ կանխելու գերլարումը: Նման նշանների հիման վրա կատարվում են կրկնակի ճշգրտումներ, քանի որ նշանների թիվը հավասար է ճշգրտման ընթացքում կատարվող պտույտների քանակին։

Որպեսզի ավտոտնակի դռները երկար ժամանակ և առանց ձախողման ծառայեն իրենց սեփականատիրոջը, անհրաժեշտ է իրականացնել մշտական ​​և համակարգված սպասարկում. Ընթացակարգի անունը հնչեղ է, բայց քայլերը շատ պարզ են:

Անհրաժեշտ է ամեն օր ստուգել բոլոր բաղադրիչները և մասերը, ստուգել սայրի անխափան աշխատանքը և շարժվող մասերում քսելու առկայությունը: Հատուկ ուշադրություն դարձրեք մալուխների լարվածությանը և դրանց ամբողջականությանը: Մեխանիզմների աշխատանքի ամենափոքր խանգարման կամ դրանց առկայության կասկածների դեպքում անհրաժեշտ է անհապաղ միջոցներ ձեռնարկել նույնիսկ ամենափոքր անախորժությունները վերացնելու համար:

Պետք է հաշվի առնել, որ եթե անհրաժեշտ է փոխարինել ավտոմատացման առանձին տարրեր կամ մեխանիկական մասեր, ապա պետք է ձեռք բերել «օրիգինալ» պահեստամասեր: Քանի որ կեղծիքները կարող են հանգեցնել նույնիսկ ավելի վատ հետեւանքների:

Յուրաքանչյուր լավ սեփականատեր գիտի, որ ցանկացած մեխանիզմ, նույնիսկ ամենահուսալի, կարող է փչանալ: Իսկ տհաճ անակնկալներից խուսափելու համար խորհուրդ ենք տալիս ամիսը մեկ անգամ ստուգել ավտոտնակի դռան մեխանիզմը՝ հնարավոր խնդիրների համար:
Մշտական ​​օգտագործման ժամանակ ավտոտնակի դռների ամենատարածված խնդիրը մալուխի կախվելն է, որը պատասխանատու է ավտոտնակի դուռը բարձրացնելու և իջեցնելու համար: Դա տեղի է ունենում սեկցիոն դռների վրա աղբյուրների ոչ պատշաճ տեղադրման պատճառով:
Նախ և առաջ, մենք ցանկանում ենք ձեր ուշադրությունը հրավիրել այն փաստի վրա, որ սեկցիոն դռների մալուխը կարգավորելը կամ փոխարինելը անվտանգ չէ, քանի որ ոլորող աղբյուրները գտնվում են բարձր լարվածության տակ: Հետևաբար, կատարեք այս աշխատանքը մեծ խնամքով և օգտագործեք միայն հուսալի և բարձրորակ գործիքներ:
Ահա աշխատանքի հիմնական փուլերը.

1. Ստուգեք նշագծման ժապավենը զսպանակի վրա՝ համոզվելու համար, որ այն ուղիղ շերտի տեսք ունի:


2. Ապահովեք հատվածային դռները, որպեսզի դրանք չբարձրանան վերանորոգման աշխատանքների ընթացքում:


3. Լարման գավազանը մտցրեք այն անցքի մեջ, որտեղ ավարտվում է զսպանակը և շրջեք:


4. Կատարեք նույն գործողությունը մեկ այլ ձողով, բայց դուրս քաշելով առաջինը:


5. Ապահովեք զսպանակը բանալիով:


6. Ստուգեք հատվածային դռների աշխատանքը:

Դորհան սեկցիոն դռների ոլորող զսպանակային մեխանիզմի տեղադրումն իրականացվում է նմանատիպ սկզբունքով։ Եթե ​​դուք դեռ չեք կարող կարգավորել սեկցիոն դռան մալուխների լարվածությունը, ապա մեր խորհուրդն է դիմել որակյալ վերանորոգողների ծառայություններին:

Ինչպես պտտել զսպանակը ոլորման դարպասի վրա

1. Թուլացրեք աղբյուրների լարվածությունը՝ իջեցնելով և ամրացնելով կառուցվածքը:


2. Անջատեք պտուտակը, որը թմբուկի մեխանիզմին ազատ տեղաշարժ կտա:


3. Դուք փաթաթում եք մալուխը:


4. Պտուտակը պտուտակեք իր սկզբնական դիրքի մեջ:

Նկար 2. Պտտվող զսպանակների հիմնական պարամետրերը

Դարպասի աղբյուրների ավտոմատ կարգավորում

• Մենք բարձրացնում ենք դարպասը և ամրացնում այն ​​ստենդներով։ Այս կերպ մենք կարող ենք նվազեցնել ճնշումը ավտոմատ դարպասների աղբյուրների վրա:


• Օգտագործելով պտուտակահան, հանեք պտուտակը, որն օգնում է ամրացնել մալուխի մեխանիզմը թմբուկում:


• Քամում է մալուխը մինչև օպտիմալ արժեքլարվածություն.


• Պտուտակը նորից պտտեք ներս:


• Մենք գործարկում ենք դարպասը և ստուգում մեխանիզմի աշխատանքը:

Նկար 3. Գարնանային լարվածության քայլեր

Սեկցիոն դռների վրա զսպանակային լարվածության կարգավորում

Ավտոտնակի ավտոմատ դռների տեղադրումը պահանջում է լուրջ մոտեցում և հատուկ գիտելիքներ: Նրանց մասին մենք կխոսենք այս հոդվածում.

Ավտոմատ դարպասը տեղադրելուց հետո անհրաժեշտ է կարգավորել էլեկտրական շարժիչի աշխատանքը: Ճիշտ կազմաձևված էլեկտրական շարժիչը կպաշտպանի դռան տերևը մեխանիկական վնասվածքներից և զգալիորեն կերկարացնի արտադրանքի ծառայության ժամկետը:

Նախ, նախքան կարգավորելը սկսելը, դուք պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք ձեր էլեկտրական սկավառակի հետ ներառված հրահանգները: Ավտոմատացման հետ աշխատելիս հետևեք անվտանգության կանոններին: Լավագույնն այն է, որ ձեր վերին ավտոտնակի դռների տեղադրումն իրականացվի մասնագետի կողմից, ով ոչ միայն գիտի, թե ինչպես է իրականացվում այս ընթացակարգը, այլև կարող է գործընթացի ընթացքում նկատել պարամետրերում սխալներ և ուղղել դրանք:

Եթե ​​որոշեք ինքներդ կարգավորել էլեկտրական շարժիչը, հետևեք հետևյալ հրահանգներին. Նախքան տեղադրումը սկսելը, համոզվեք, որ դարպասը պատրաստ է դրա համար:

Ինչպե՞ս միացնել էլեկտրական սկավառակը:

Ավտոտնակի հատվածային դռների համար էլեկտրական շարժիչի միացում (կամ գլորվող դարպասներ) տեղի է ունենում այս սխեմայի համաձայն.

Էլեկտրական շարժիչը կառավարվում է անջատիչներով, որոնք հագեցած են մեխանիկական կամ ավտոմատ արգելափակման գործառույթով երկու հակադիր ուղղություններով աշխատանքի միաժամանակյա ակտիվացման համար:

Պատրաստվում է կարգավորել էլեկտրական սկավառակը

1. Հեռացրեք բոլոր ավելորդ մալուխները և լարերը, անջատեք այն ամենը, ինչը չի ազդում սկավառակի աշխատանքի վրա.
2. Գործողության ընթացքում սկավառակը հակված է տաքանալու, ուստի հոսանքի մալուխը չպետք է տեղադրվի ավտոմատացման մոտ.
3. Համոզվեք, որ շարժիչը ամուր ամրացված է, և գլանափարի վարագույրը, ընդհակառակը, ազատորեն շարժվում է ուղեցույցի ռելսերի երկայնքով.
4. Հեռացրեք բոլոր օտար առարկաները դարպասի շարժման տարածքից:

Եթե ​​նախատեսում եք կատարել սպասարկում կամ լվանալ դռան տերևը, համոզվեք, որ նախ անջատեք էլեկտրական շարժիչի էլեկտրամատակարարումը

Էլեկտրական շարժիչի կարգավորում

Էլեկտրական շարժիչի տեղադրման գործընթացում հիմնական խնդիրը սահմանային անջատիչների դիրքերի կարգավորումն է: Նրանք են, ովքեր ազդանշան են տալիս վերին և ստորին դիրքերում որոշակի բարձրության վրա սարդոստայնի շարժումը դադարեցնելու համար։ Եթե ​​սահմանային անջատիչները չեն կարգավորվում, կտավը կարող է թեքվել դեպի կողք իջնելիս և հատակին հասնելուն պես, ինչը բացասաբար կանդրադառնա դրա անվտանգության վրա. նաև, կտավը, ընդհակառակը, կարող է դադարեցնել շարժումը մինչև հատակին հասնելը, և այս տարբերակը կխախտի սենյակում ջերմության խնայողությունը (եթե խոսքը գնում է ավտոտնակի տաք գլանափեղկերի մասին), ինչպես նաև կնվազեցնի կառուցվածքի պաշտպանիչ գործառույթները: .

Նախքան սահմանային անջատիչները կարգավորելը, սայրը պետք է ամբողջությամբ իջեցվի

1. Գտեք շարժիչի գլխի վրա ձեզ անհրաժեշտ ճշգրտման պտուտակը ՝ հիմնվելով լիսեռի պտտման ուղղության վրա (չշփոթեք սայրի շարժման ուղղության հետ):
2. Վերին վերջի դիրքը կարգավորելու համար շարժիչը միացրեք բարձրացմանը: Եթե ​​շարժիչն անջատվում է նախքան ցանկալի դիրքին հասնելը, պտտեք կարգավորիչ պտուտակը «+» ուղղությամբ՝ պահելով վերև շարժման ստեղնը; եթե սայրը հասել է եզրին, բայց շարժիչը դեռ չի անջատվել, սայրը իջեցրեք ներքև և նորից բարձրացրեք այն՝ սեղմելով պտուտակը դեպի կողմը «-» նշանով.
3. Ստորին վերջի դիրքը կարգավորելու համար միացրեք սկավառակը՝ ցանցն իջեցնելու համար: Շարունակելով սեղմած պահել դռան տերևի իջեցման կոճակը, պտտեք կարգավորիչ պտուտակը դեպի կողմը «-» նշանով՝ համոզվելով, որ դռան տերևը կանգ է առնում պահանջվող մակարդակից բարձր: Շարունակեք իջեցնել սայրը՝ պտուտակը կարգավորելով «+» ուղղությամբ, մինչև հասնեք վերջնական դիրքին:

Բոլոր մանիպուլյացիաները կատարելուց հետո կատարեք սայրի բարձրացման/իջեցման մի քանի փորձնական ցիկլեր՝ համոզվելու համար, որ ամեն ինչ ճիշտ է կազմաձևված:

Այս հրահանգում մենք փորձել ենք տալ այդ կարևորը օգտակար տեղեկատվություն, որն անհրաժեշտ է յուրաքանչյուրի համար, ով մտածել է, թե ինչպես կարգավորել վերին ավտոտնակի դռները (հատվածային կամ գլանափաթեթ): Այժմ դուք կարող եք ինքներդ կատարել ճիշտ կարգավորումը:

Շատ հաճախ, տեղադրումից հետո, հատվածային դռները պահանջում են լրացուցիչ ճշգրտում: Իսկ ավելի ճիշտ՝ մալուխները կարգավորելու մեջ։ Ինչու է դա անհրաժեշտ: Բանն այն է, որ չկարգավորվող դարպասները շատ ավելի արագ են փչանում և դառնում անօգտագործելի։ Ինչն էլ իր հերթին հանգեցնում է գումարների անհարկի վատնման։ Այսպիսով, նախ. Ի՞նչ է նույնիսկ նշանակում սեկցիոն դուռը կարգավորելը:

Հիմնական գաղափարը հնարավոր թուլությունը վերացնելն է և ապահովել, որ մալուխները բավականաչափ լարվեն, բայց, ինչը նույնպես շատ կարևոր է, չափազանց ձգված չլինի:

Անմիջապես ուզում եմ նշել, որ հատվածային դռները լինում են երկու տեսակի.

• շարունակականով;
• պառակտված լիսեռով:

Նախ, եկեք նայենք տեղադրման ալգորիթմին ըստ սխեմայի. «Ավտոտնակի սեկցիոն դռների կարգավորում», եթե դուք ունեք տեղադրված պառակտված լիսեռով դարպաս:

Մալուխները կարգավորելիս գործողությունների ալգորիթմ

1. Առաջին հերթին վերցրեք ներքևի փակագծերը և ապահով կերպով ամրացրեք դրանք պատին: Շատ կարևոր է դրանք ամուր ամրացնելը, քանի որ դրանք բավականին մեծ քաշ են պահում։
2. Տեղադրում ենք դարպասի հատվածի բանալին։ Դա պետք է արվի շատ ուշադիր, որպեսզի չվնասեք սեկցիոն դռան մյուս մասերը:
3. Բանալին տեղադրելուց հետո մենք ամրացնում ենք թմբուկը: Դա արվում է ամրացնելով ամրացված պտուտակը:
4. Հաջորդ քայլը լիսեռը պտտելն է այնքան ժամանակ, մինչև ցողունը անհետանա: Դա պետք է արվի դանդաղ, որպեսզի ժամանակին դադարեցվի: Քանի որ կա հավանականություն, որ դուք չափից դուրս լարեք մալուխները: Իհարկե, դա ջանք կպահանջի, բայց հնարավորությունը դեռ կա։
5. Հանգստության իսպառ բացակայության հասնելու համար անհրաժեշտ է քամել աղբյուրները: Սովորաբար, որպեսզի մալուխները ստանան իրենց նորմալ դիրքը, բավական է ընդամենը երկու կամ երեք պտույտ կատարել։
6. Զսպանակները կարգավորվելուց հետո պտուտակների ծայրերը սեղմվում են, որպեսզի դրանք հետագայում ամրացվեն:

Սեկցիոն դռների գարունը կարգավորելը թույլ է տալիս վերացնել կախվող մալուխները և, համապատասխանաբար, մեխանիզմի վաղաժամ մաշվածությունը: Բայց, ցավոք, դա միշտ չէ, որ աշխատում է։ Եթե ​​սա ձեր դեպքն է, ապա դուք պետք է կարգավորեք մալուխները այլ կերպ:

Թուլացրեք պտուտակները, այնուհետև պտտեք լիսեռը այն կողմում, որտեղ կախված է, և հակառակ կողմը պետք է պահվի իր սկզբնական դիրքում: Այնուհետև պետք է նորից սեղմել պտուտակները: Այս մեթոդը լավ է, քանի որ այն միշտ աշխատում է, անկախ նրանից՝ դուք կարգավորում եք Dorhan սեկցիոն դռները, թե կարգավորում Alutech սեկցիոն դռները:

Ինչպե՞ս կարգավորել հատվածային դռները շարունակական լիսեռով:

Սա բավականին պարզ գործընթաց է, ուստի կարիք չկա նկարագրել այս խնդրի հստակ քայլ առ քայլ լուծումը: Էությունը սա է.

1. Դուք պետք է հեռացնեք գործառնական վահանակը, որից հետո կտեսնեք պտուտակը, որը պահում է անփույթ մալուխը:
2. Հաջորդը, դուք պետք է թուլացնեք այն և կարգավորեք մալուխի երկարությունը, քանի որ դուք ունեք որոշակի թուլություն, այն պետք է կրճատվի:
3. Այս բոլոր քայլերն ավարտելուց հետո դուք պետք է հետ պտտեք vit-ը, մալուխը պահելով ձեր ընտրած դիրքում և ետ տեղադրեք աշխատանքային վահանակը:
4. Այն բանից հետո, երբ հատվածային դռները հավաքվում են ստանդարտ ձևի մեջ, դուք պետք է ուշադիր գնահատեք մալուխներից յուրաքանչյուրը: Ի վերջո, կարող է լինել, որ երբ դուք սեղմում էիք պտուտակը, մալուխը մի փոքր թուլացավ: Այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք կրկնել ամբողջ ընթացակարգը հենց սկզբից:

Օգտագործելով սեկցիոն դռները կարգավորելու վերը նշված մեթոդները, դուք միշտ կարող եք դրանք պահել գերազանց վիճակում, և միայն այս դեպքում դրանք կծառայեն ձեզ: երկար տարիներառանց ձեզ հիասթափեցնելու հաճախակի խափանումներից: Բայց դեռ արժե ժամանակ առ ժամանակ ստուգել մալուխների լարվածությունը, քանի որ ժամանակի ընթացքում այն ​​կարող է թուլանալ, իսկ հետո նորից պետք է սեղմել դրանք։