Biografija i životne epizode Aleksandar Kolčak. Kada rođen i umro Alexander Kolchak, nezaboravna mjesta i datumi važnih događaja u njegovom životu. Citati jednog admirala i političara, Fotografija i video.

Godine života Aleksandra Kolčaka:

rođen 4.11.1874., preminuo 7.2.1920

Epitaf

“I svake godine 7. veljače
Jedna s mojim tvrdoglavim pamćenjem
Opet susrećem tvoju godišnjicu.
A onih koji su te znali odavno nema,
A oni koji su živi odavno su sve zaboravili.
I ovo, za mene, najteži dan -
Za njih, kao i za sve druge, -
Otrgnuti list kalendara”.
Iz pjesme Anne Timireve, Kolchakove voljene, "Sedmi februar"

Biografija

Čovjek teške i tragične sudbine, jedan od najboljih admirala u povijesti flote, prema svjedočenju njegovih suvremenika, Kolčak se odlikovao svojom plemenitošću i izravnošću. Utjelovio je koncept časti ruskog časnika. Neustrašivi polarni istraživač, svim srcem odan moru i domovini, Aleksandar Vasiljevič Kolčak za života stekao je golem ugled među svojim sunarodnjacima i poštovanje čak i neprijatelja. Jao, sudbina ovog nesvakidašnjeg čovjeka završila je tragično, kao i stotine drugih sudbina u tom kobnom vremenu kada je on slučajno živio...

Aleksandar je rođen u plemićkoj obitelji nasljednog vojnog osoblja. U gimnaziji je dječak jako loše učio, već je drugu godinu gotovo napušten, a na kraju tri razreda otac ga je odlučio prebaciti u Pomorsku školu. Tu se otkrio pravi poziv budućeg admirala. Postao je najbolji učenik i mentor svojim kolegama iz razreda. A kad je jednom ugledao more, Kolčak mu je zauvijek dao svoje srce.

Lik budućeg admirala uvijek je bio gorljiv i strastven. Kolchak je bio zgrožen rutinom, jer ga je osoblje službe naknadno iritiralo. Bio je željan borbe, rada i na kraju je poslan u polarnu ekspediciju. Na krajnjem sjeveru Kolchak se pokazao kao entuzijastičan i kompetentan znanstvenik i neustrašivi zapovjednik, a njegov znanstveni rad dao značajan doprinos razvoju domaće znanosti.

Aleksandar Kolčak - zapovjednik Crnomorske flote (1917.)

Ali ovaj pokret je bio osuđen na propast. Unutarnji sukobi, dvoličnost stranih saveznika, opća zbrka u borbi s vlastitim narodom - mnoga povijesna djela opisuju te strašne godine. Kolčak nije bio političar; bio je vojnik, a potreba za kontrolom nije mu bila laka. Najprije su ga izdali vlastiti ljudi, a potom i saveznici na čiju se riječ Kolčak oslonio. Nakon kratkog zatočeništva, admiral je strijeljan bez suđenja. Njegovo tijelo bačeno je u riječnu ledenu rupu, a danas samo simbolični križ na obali Angare označava mjesto pogibije dostojnog sina Rusije.

Linija života

4. studenog 1874. godine Datum rođenja Aleksandra Vasiljeviča Kolčaka.
1885-1888Školovanje u Šestoj peterburškoj klasičnoj gimnaziji.
1888 g. Prijem u Pomorsku školu.
1890 g. Prvi izlaz na more.
1892 g. Stjecanje čina mlađeg dočasnika.
1895 g. Obuka za navigaciju.
1897-1898 Plovidba do Koreje i Japana.
1898 g. Stjecanje čina poručnika.
1899 g. Objava prvog znanstvenog članka.
1900-1901 Sudjelovanje u ruskoj polarnoj ekspediciji koju je vodio Toll.
1903 g. Kolčak postaje član Carskog ruskog geografskog društva.
1903-1904 Zapovjedništvo misije spašavanja i potraga za Tollom na Bennettovom otoku.
1904 g. Brak sa S. Omirovom.
1904-1905 Sudjelovanje u rusko-japanskom ratu. Dobivanje Ordena Svete Ane 4. stupnja.
1906 g. Dobivanje Konstantinove medalje Geografskog društva.
1908 g. Stjecanje čina kapetana drugog reda.
1909 g. Objava najvećeg Kolčakovog znanstvenog rada o glaciologiji.
1909-1910 Sudjelovanje u hidrografskoj ekspediciji Arktičkog oceana.
1913 g. Stjecanje čina kapetana prvog reda i imenovanje na dužnost operativnog odjela stožera zapovjedništva Baltičke flote.
1915 g. Imenovanje za zapovjednika minske divizije Baltičke flote. Poznanstvo s Annom Timirevom.
1916 g. Dobio je čin kontraadmirala, zatim - viceadmirala i zapovjednika Crnomorske flote.
1917 g. Polazak u sklopu ruske pomorske misije u Englesku i SAD.
1918 g. Putovanje u Singapur, Kinu i Japan. Imenovanje vojnim i pomorskim ministrom Privremene sveruske vlade.
1918 g. Kolčak je dobio titulu admirala i vrhovnog vladara Rusije.
1919 g. Veliki sibirski ledeni pohod.
1920 g. Izdaja saveznika i izručenje Kolčaka.
7. veljače 1920 Datum smrti Aleksandra Kolčaka.

Nezaboravna mjesta

1. Crkva Trojstva "Uskrsna torta i Uskrs" (Obukhovskoy Oborony Avenue, 235), gdje je kršten Aleksandar Kolčak.
2. Mornarički kadetski korpus (nekada Mornarička škola), gdje je Kolčak studirao (Sankt Peterburg, nasip poručnika Schmidta 17).
3. Nagasaki, gdje je Kolčak proveo zimu 1897.-1898. na kruzeru "Cruiser".
4. Taimyr, gdje je Kolčak posjetio tijekom ruske polarne ekspedicije 1900. godine.
5. Otok Bennett, kamo je Kolčak otišao sa spasilačkom ekspedicijom 1903. godine.
6. Lushunkou (bivši Port Arthur), u čijoj je obrani sudjelovao Kolčak tijekom rusko-japanskog rata 1904. godine.
7. Liepaja (ranije - Libava), gdje je Kolčak živio za vrijeme svoje prijeratne službe u Baltičkoj floti.
8. Helsinki (rana - Helsingfors), gdje je Kolčak upoznao Anu Vasiljevnu Timirevu.
9. Sevastopolj, gdje je Kolčak živio 1916.-1917. za vrijeme zapovjedništva Crnomorske flote.
10. Washington, gdje se 1917. Kolčak sastao s američkim predsjednikom Woodrowom Wilsonom.
11. Peking, u koji je Kolčak stigao 1918. godine.
12. Omsk, gdje se od 1918. nalazilo Kolčakovo sjedište.
13. Irkutsk zatvor (ul. Barrikad, 63), gdje je Kolčak držan prije nego što je strijeljan. Sada se u zatvoru nalazi povijesni muzej s izložbom u admiralovoj ćeliji.
14. Križ na počivalištu Kolčaka na obali Angare.

Epizode života

Sveruska slava došla je do Kolchaka tijekom njegovog zapovijedanja Crnomorske flote. Kolčak se smatrao priznatim majstorom minskog ratovanja, a uspio je praktički očistiti Crno more od neprijateljskih brodova Njemačke i Turske.

Ljubavna priča A. Kolchaka i A. Timireve i dalje je jedna od srceparajućih epizoda admiralova života. Anna Vasilievna bila je supruga pomorskog časnika, ali u posljednjih godina prije smrti Kolchaka, nisu se rastali: Timiryazeva je slijedila svog ljubavnika i bila je uhićena.

Na kraju građanskog rata, a zatim u višegodišnjem egzilu na dan Kolčakova pogubljenja, služene su zadušnice u spomen na njega i sve poginule u Sibirskom ledenom pohodu 1919.-1920.

Savezi

“Nije na meni da ocjenjujem i nije na meni da govorim o tome što sam napravio, a što nisam. Ali znam jedno što sam zadao boljševizmu i svemu što sam izdao i prodao našu Domovinu, teške i vjerojatno kobne udarce. Je li me Bog blagoslovio da ovu stvar dovedem do kraja, ne znam, ali sam početak kraja boljševika ipak postavio.

“Očevi socijalizma, mislim, odavno su se prevrnuli u grobu kad su vidjeli praktična aplikacija njihova učenja u našim životima. Na temelju divljaštva i polupismenosti, plodovi su se pokazali doista nevjerojatnim."

"Mnogi ljudi to rade nesvjesno i onda požale što su učinili, ja obično radim gluposti potpuno namjerno i gotovo nikad ne požalim."

Prijenos Nikite Mikhalkova iz serije "Ruski izbor", posvećen A. Kolchaku

sućut

“Najbolji sin Rusije umro je strašnom, nasilnom smrću... Hoće li to mjesto za nas biti sveto, gdje su zauvijek spojene ove oštre i patničke oči, sa svojim pogledom smrtno ranjenog orla?<...>Jednog dana, probudivši se, Rusija će mu podići spomenik, dostojan njegove svete ljubavi prema domovini."
Aleksandar Kuprin, ruski pisac

"Admiral Kolčak bio je jedan od najkompetentnijih admirala ruske flote i bio je vrlo popularan među časnicima i mornarima..."
Aleksandar Kerenski, vojni i pomorski ministar privremene vlade

“Bio je neobično sposoban i talentiran časnik, imao je rijetko pamćenje, savršeno je govorio tri europska jezika, dobro je poznavao smjerove plovidbe po svim morima, poznavao je povijest gotovo svih europskih flota i pomorskih bitaka.”
Genrikh Tsyvinsky, zapovjednik krstarice "Cruiser", gdje je Kolčak služio kao vezni

Aleksandar Vasiljevič Kolčak jedna je od najzanimljivijih ličnosti ruske povijesti na početku dvadesetog stoljeća. Oceanograf, admiral, putnik i mornarički zapovjednik. Ruska javnost zna tko je Kolčak. Vrhovni vrhovni zapovjednik ruske vojske i vrhovni vladar Rusije tijekom građanskog rata u Rusiji.

Samo uski krug ljudi zna da je budući vođa bijelog pokreta u Sibiru većina njegovih aktivan život bavio se istraživačkom djelatnošću.

Podrijetlo roda

Aleksandar Vasiljevič tipičan predstavnik vrste služenog plemstva Rusije. Njegova je obitelj vrlo široka. Wikipedia ima gotovo potpun opis obiteljskog stabla Kolchak. Sada se pouzdano zna da je pradjed Aleksandra Vasiljeviča služio kao stotnik u kozačkoj vojsci Bug. Za izvrsnu uslugu u čuvanju granice uz Dnjestar dobio je zemljište u Hersonskoj oblasti. Lukyan Kolchak je imao tri sina:

Godine 1843., dekretom Senata, Lukyan Kolchak je odobren u nasljedno plemstvo i upisan u rodoslovnu knjigu hersonskih plemića.

Nakon smrti oca sinovi su podijelili imanje. Lukjanov najstariji sin Ivan (admiralov djed) bio je otac velike obitelji. Sva trojica njegovih sinova izabrala su za sebe vojnu karijeru, sva trojica su postali pomorski topnici. Petar, najmlađi sin, dospio je do čina kapetana prvog reda. Srednji sin Aleksandar, nakon što je umirovljen kao general bojnik, nastanio se u Tambovskoj regiji. Od njega su proizašli zemljoposjednici Tambovske provincije, srednje linije Kolčaka.

A Vasilij Kolčak (rođen 1837.), najstariji od braće, 1854. iz Odeskog liceja dobrovoljno se prijavio u vojsku da brani Krim od anglo-francuskih osvajača. Služio je u pomorskom topništvu. Istaknuo se u obrani Malahova Kurgana i odlikovan je Jurjevim križem. Promaknut u zastavnika. Nakon diplome na Rudarskom institutu u Sankt Peterburgu, postao je poznati topnički specijalist, objavio je nekoliko radova o taljenju čelika. Godine 1889. završio je vojnu službu u činu general-bojnika.

Majka Aleksandra Kolčaka Olga Ilyinichna rođena je 1855. godine u obitelji trgovca u Odesi. Njezin otac bio je počasni građanin Odese, član Gradske dume Odessa. Nakon što su se vjenčali početkom osamdesetih godina devetnaestog stoljeća, admiralovi roditelji naseljavaju se u selu u gradu, ali pored tvornice Obukhovsky. 1874. 4. studenoga rodio im se sin Aleksandar.

Klasična gimnazija i marinci

Od 1885. do 1888. godine Aleksandar je studirao na klasična muška gimnazija broj 6 u Sankt Peterburgu. Zajedno s Aleksandrom Kolčakom, Vjačeslav Menžinski, budući glavni sigurnosni časnik SSSR-a, studirao je u ovoj gimnaziji.

Studiranje u gimnaziji Aleksandru nije dano. Jednom su ga htjeli ostaviti zbog akademskog neuspjeha da preuči u drugi razred, ali je uspio položiti drugi ispit za pozitivnu ocjenu.

Na kraju trećeg razreda 1888. god godine otac ga je prebacio iz gimnazije u Mornaričku školu. I ovdje se stav adolescenta prema učenju radikalno promijenio. Godine 1991. škola je preimenovana u Mornarički kadetski zbor. I mladi Kolčak postaje jedan od njegovih najboljih učenika.

Nakon dvije godine studija, šesnaestogodišnji kadeti su prvi put otišli na more radi prakse. Na oklopnoj fregati "Princ Pozharsky" podignuta je zastava zapovjednika eskadrile za obuku admirala F. A. Gerkena. Pomorska vježba i poučna plovidba trajala je tri mjeseca. Za to su vrijeme uplovili u mnoge luke Baltičkog mora.

Godine 1892 1888 novačenje pitomaca je napravljeno u veziste. Aleksandru je, kao najboljem u studiju, dodijeljen čin mlađeg dočasnika i postavljen je za narednika-mentora mlađe satnije.

1994. godine, nakon teških mjesec dana plovidbe, vezisti su počeli polagati završne ispite. Kolčak je sve ispite položio s odličnim ocjenama. 15. rujna 1894. naredbom ministra mornarice vezisti su promaknuti u zastavnike.

Prvi koraci u istraživačkoj djelatnosti

Kolčak, diplomac Mornaričkog kadetskog korpusa, raspoređen je u Pomorski opservatorij Kronstadt. Ali ubrzo je imenovan časnikom straže na krstarici "Rurik", koja je isplovila iz Baltičkog mora u Daleki istok... U to je vrijeme počeo mladi vezist dubinski studij hidrologije i oceanografije... Posebno su ga zanimale polarne regije Tihog oceana. Njegovo sjeverno i južno more. Postojala je velika želja da se nastavi istraživanje koje su započeli M.P. Lazarev i F.F. Bellingshausen.

Na Dalekom istoku, časnik je počeo proučavati morske struje, ali služba na glavnom brodu pacifičke eskadrile nije mu dopustila da se u potpunosti bavi znanstvenim istraživanjima. Aleksandar traži da ga prebace na topovnjaču "Korean" koja ide prema Zapovjedničkim otocima. Tamo je planirao započeti istraživanje polarnih mora. No, zapovjedništvo flote smatralo je potrebnim upotrijebiti časnika na mjestu učitelja straže za obuku dočasnika i čamca na kliperu "Cruiser".

Clipper "Cruiser" krstario je između Korejskog poluotoka i japanskog Nagasakija. Kolchak je sve svoje slobodno vrijeme provodio na hidrološkim studijama lokalnih mora.

prosinca 1898 kliper iz Port Arthura šalje se u Kronstadt na raspolaganje zapovjedništvu Baltičke flote. A u isto vrijeme, Kolčak je dobio čin poručnika. U Kronstadtu časnik saznaje da se spremaju dvije znanstvene ekspedicije za proučavanje arktičkih mora. Glasnički brod "Baklan" dopremit će ruske i švedske znanstvenike na otok Spitsbergen, a Admiral Makarov S.O. na ledolomcu "Ermak" sprema se za plovidbu u dubine Arktika. Aleksandar nastoji ući u jednu od ovih ekspedicija, njegove službene okolnosti mu to ne dopuštaju.

Godine 1899. Aleksandar Vasiljevič sistematizira svoje studije o strujama Japanskog i Žutog mora i objavljuje svoj prvi znanstveni članak. Nakon objave članka, poručnik bojnog broda "Petropavlovsk" poslan je u Vladivostok. Na pola puta, kada je brod bio u jednoj od grčkih luka, stigao je brzojav o Kolčakovom privremenom prelasku iz vojne službe u Carsku akademiju znanosti.

Akademija znanosti priprema polarnu ekspediciju, čiji je glavni cilj bio put od Kronstadta do Vladivostoka duž Sjevernog morskog puta. Na putu je bilo potrebno istražiti područja sjeverno od Novosibirskih otoka, a također pokušati pronaći Sannikovu zemlju. Barun Toll, Eduard Vasiljevič je imenovan za voditelja ekspedicije.

Polarni pohod 1900-1902

siječnja 1900. godine Kolchak je imenovan voditeljem hidrološkog rada i, ujedno, pomagao magnetologu u njegovom radu. Zima i proljeće protekli su u obuci na posebnim tečajevima. Neko je vrijeme bio na praksi kod Nansena u Norveškoj. I sudjelovao u regrutiranju i obuci tima.

8. lipnja 1900. škuna Zarya krenula je oko Skandinavskog poluotoka. 22. rujna zaustavili smo se u jednoj uvali na obali poluotoka Taimyr na zimu. Poručnik je bezglavo krenuo u studiju sjevera. Bavio se hidrološkim i hidrokemijskim istraživanjima. Izvodio radove na barometrijskom niveliranju i terestričkom magnetizmu. Radio je trase i topografske radove. U vedrim noćima određivao je zemljopisnu dužinu i širinu objekata od zemljopisnog značaja. Tada je cijela ekspedicija, Aleksandar Vasiljevič, detaljno opisao otoke i obale Arktičkog oceana, bila angažirana na utvrđivanju stanja i razvoja leda.

U listopadu 1900 Godine prvog izleta toboganom u malo istražene dijelove poluotoka značajno su prilagodile astronomsku prirodu nekih točaka i ispravile karte koje je 1893. sastavila Nansenova ekspedicija.

U travnju 1901. Eduard Toll i Alexander Kolchak, radeći geološka i topografska istraživanja, putovali su 500 milja na saonicama. Često su se morali, pomažući psima, upregnuti u orme. Barun je Kolčaka nazvao najboljim časnikom ekspedicije. I ovjekovječio je svoje ime, nazvavši rt u Taimyru i otok u zaljevu Taimyr koji je otkrio po Kolčaku. I sam Aleksandar Vasiljevič nazvao je još jedan otok i rt po svojoj nevjesti Sofija. Rt Sofija nosi ovo ime do danas.

Na kraju zimovanja, ekspedicija je na svojoj jahti prešla 1350 nautičkih milja, svladavši na putu geografsku dužinu rta Čeljuskin. Jahta Zarya postala je četvrto pomorsko plovilo koje je obišlo najsjeverniju kontinentalnu točku Euroazije. Prije nje bili su:

• Parobrod "Vega".
• Parobrod "Lena".
• Brod "Fram".

Sredinom rujna 1901. god na otoku Kotelny pohod je stao drugu zimu. Kolčak je u svakoj prilici, u grupi sa svojim suborcima ili sam, išao i išao na pseće zaprege da istraži otok. U proljeće sam istraživao i susjedni otok Belkovsky. Proveo je temeljnu studiju leda Istočnog Sibira i Kare. Kao rezultat toga, napisao sam zanimljiv izvještaj, uz koji sam priložio 24 fotografije vrsta i oblika nastanka leda.

Barun Toll nije pronašao legendarnu zemlju Sannikova sjeverno od Novosibirskih otoka. I odlučeno je istražiti otoke koji su bili u blizini. Dana 29. travnja 1902., grupa na čelu sa starijim zoologom ekspedicije Byalynitsky-Birul, Aleksejem Andrejevičem, poslana je na otok Novi Sibir. A 23. svibnja sam Toll s trojicom suboraca otišao je na otok Bennett.

Dogovoreno je da jahta Zarya, oslobođena iz ledenog zarobljeništva, pokupi obje grupe. Preostali članovi ekspedicije uspjeli su osloboditi brod iz ledenog zarobljeništva tek početkom kolovoza... Osmog su otišli na otoke u potrazi za otislim skupinama. Dva tjedna pokušavali smo se probiti kroz ledena polja. Neuspješno. Plovilo je značajno oštećeno na trupu, a kapetan jahte, poručnik F.A.Matisen, koji je vodio ekspediciju, odlučio je otploviti na jug u zaljev Tiksi. Dana 25. kolovoza, "Zarya" je teškom mukom stigla do ušća rijeke Lene, gdje je zauvijek ustala. Odatle je Mathisen slao vijesti o stanju stvari u Jakutsk. Samo će povijest suditi zašto posada jahte i članovi ekspedicije nisu nastavili potragu za suborcima.

Matisen, Fedor Andrejevič, rođen 1872. Diplomirao je Mornarički kadetski zbor, gdje je studirao s Kolčakom. Član nekoliko ekspedicija na Arktički krug:

Umro je u prosincu 1921. u Irkutsku od tifusa.

Sav teret, oprema ekspedicije i zbirke ukrcani su na parobrod "Lena", koji je došao iz Jakutska. U Yakutsku je F. Matisen naredio da se u Tiksi pošalje nekoliko zaprega sobova i pričekaju ostatak članova polarne ekspedicije. Ako ne stignu do rta prije 1. veljače, onda idite na led do otoka Novi Sibir u potrazi.

U prosincu 1902. članovi ekspedicije stigli su do Sankt Peterburga. Svi sudionici su nagrađeni za ovu ekspediciju. Poručnik Kolčak odlikovan je Redom Svetog Vladimira četvrtog stupnja.

Tollova grupna spasilačka ekspedicija

U Sankt Peterburgu F.A.Matisen i A.V. Kolchak počeli su regrutirati tim za spašavanje Tollovih i Byalynitsky-Birulijevih skupina. Ali Akademija znanosti poslala je samo Kolčaka sa sedamnaest mornara u ekspediciju spašavanja, budući da je Birulijeva skupina do tada samostalno stigla do kopna.

Početkom travnja 1903. spasioci su započeli izlet čamcem i sanjkama iz sela Kazachy na rijeci Yana. Whaleboats su stigli do ledenih polja, a zatim je jedna grupa krenula pješice. A drugi, na kitolovcima, plutao je po vodi polako se otvarajući od leda. Kako je led postao labav, ljudi su bili upregnuti da pomognu psima. Tek 23. svibnja stigli su do otoka Kotelny. Dana 4. kolovoza stigli su do otoka Bennett i pronašli bocu s bilješkom i planom otoka, koji je Toll ostavio. Na istočnoj obali pronađena je još jedna, posljednja, bilješka baruna od 26. listopada 1902. godine. Bio je to kratak prikaz rada obavljenog na otoku.

U ovom trenutku, skupina spasilaca iz kitolovca provela je pretrage na drugim otocima novosibirske skupine. Ali nikakav trag nije pronađen. Na otoku Novi Sibir otkrivene su zalihe hrane netaknute. Grupa nedostaje.

Spasioci su se u Kazachiy vratili tek početkom prosinca.

U povijesti istraživanja Arktika, ovaj pohod budućeg bijelog admirala nazvan je "Spasilačka ekspedicija 1903.". Sve do 1990. netko je više volio ne spominjati ovo razdoblje admiralova života, usredotočujući se na povijest građanskog rata i Kolčakovu ulogu u bijelom pokretu.

Zaključak

U bogatoj biografiji jednog od vođa bijelog pokreta mnoge zanimljive činjenice... Sudjelovao je u rusko-japanskom ratu, borio se na Baltičkom moru s Njemačkom, borio se na Crnom moru s Turskom. Nemoguće je u jednom malom članku u potpunosti opisati život osobe s tako bogatom biografijom.

Kolčak Aleksandar Vasiljevič

Kolčak Aleksandar Vasiljevič(16. studenog 1874. - 7. veljače 1920.) - ruski vojni i politički vođa, oceanograf. Admiral (1918), sudionik rusko-japanskog rata, tijekom Prvog svjetskog rata zapovijedao je minskom divizijom Baltičke flote (1915-1916), Crnomorske flote (1916-1917), vođa Bijelog pokreta tijekom građanskog rata, vrhovni vladar Rusije (1918.-1920.), vrhovni zapovjednik ruske vojske, jedan od najvećih polarnih istraživača s kraja 19. - početka 20. stoljeća, član niza ruskih polarnih ekspedicija.

ranih godina

Roditelji

Klan Kolchakov pripadao je službenom plemstvu, u različitim generacijama njegovi su predstavnici vrlo često bili povezani s vojnim poslovima.

Otac Vasilij Ivanovič Kolčak 1837. - 1913., odrastao je u odeskoj gimnaziji Richelieu, dobro je znao francuski i bio obožavatelj francuska kultura... Godine 1853. počeo je Krimski rat i V.I. Kolčak je stupio u službu u pomorskom topništvu Crnomorske flote kao mlađi časnik. Tijekom obrane Malakhova Kurgana istaknuo se i odlikovan vojničkim Jurjevim križem. Ranjen tijekom obrane Sevastopolja, dobio je čin zastavnika. Poslije rata diplomirao je na Rudarskom institutu u Sankt Peterburgu. Daljnja sudbina Vasilija Ivanoviča bila je povezana s Obukhovskom čeličanom. Do umirovljenja je ovdje služio kao upravitelj mornaričkog ministarstva, bio je na glasu kao izravna i iznimno skrupulozna osoba. Bio je specijalist za topništvo, objavio niz znanstvenih radova o proizvodnji čelika. Nakon umirovljenja 1889. (uz dodjelu generalskog čina) nastavlja raditi u tvornici još 15 godina.

Majka Olga Ilyinichna Kolchak 1855 - 1894, rođena Posokhova, potječe iz trgovačke obitelji. Olga Ilyinichna imala je miran i tih karakter, odlikovala se pobožnošću i svim silama je pokušavala to prenijeti na svoju djecu. Oženivši se početkom 1870-ih, roditelji A.V. Kolchaka nastanili su se u blizini tvornice Obuhovsky, u selu Aleksandrovskoye, praktički izvan granica grada. Dana 4. studenog 1874. godine rodio im se sin Aleksandar. Dječak je kršten u mjesnoj crkvi Trojstva. Kum novorođenčeta bio je njegov stric, očev mlađi brat.

Godine studija

1885.-1888. Aleksandar je studirao u Šestoj peterburškoj klasičnoj gimnaziji, gdje je završio tri od osam razreda. Aleksandar je slabo učio i kada je prebačen u 3. razred, nakon što je dobio dvojku iz ruskog, trojku s minusom iz latinskog, trojku iz matematike, trojku s minusom iz njemačkog i dvojku iz francuskog, skoro je ostao "drugu godinu". Na ponovljenim usmenim ispitima iz ruskog i francuski ispravljene ocjene za tri s minusom te je prebačen u 3. razred.

Godine 1888. Aleksandar je stupio u Pomorsku školu "svojom voljom i na očevu molbu". Prelaskom iz gimnazije u Mornaričku školu promijenio se stav mladog Aleksandra prema studiranju: učenje za njegovo omiljeno zanimanje postalo mu je značajno zanimanje, a pojavio se i osjećaj odgovornosti. Unutar zidina Mornaričkog kadetskog korpusa, kako se škola počela zvati od 1891. godine, očitovale su se Kolčakove sposobnosti i talenti.

Godine 1890. Kolčak je prvi put otišao na more. Dana 12. svibnja, po dolasku u Kronstadt, Alexander je, zajedno s ostalim mlađim kadetima, raspoređen u oklopnu fregatu "Princ Pozharsky".

Godine 1892. Aleksandar je unaprijeđen u mlađeg dočasnika. Kad je prešao u vezni razred, promaknut je u bojnika - kao najbolji u znanosti i ponašanju, među rijetkima na tečaju - i imenovan je mentorom mlađe satnije.

Nadolazeće 1894. godine, godine mature mladog časnika, dogodila su se još dva važna događaja u njegovom životu. U četrdesetoj godini života, nakon duge bolesti, umrla mu je majka. Iste godine na prijestolje je stupio car Nikolaj II, s kojim se Aleksandar Vasiljevič susreo nekoliko puta tijekom života i čiji je odlazak s vlasti naknadno odredio kraj pomorska karijera Kolčak.

Poslije mature Školska godina Veznjaci su prošli mjesec dana tešku plovidbu na korveti Skobeljev i počeli polagati završne ispite. Na ispitu iz pomorstva Kolčak je jedini iz broja odgovorio na svih petnaest postavljena pitanja... Što se tiče ostalih ispita, Kolčak ih je također sve položio s odličnim ocjenama, osim slučaja mine, koji je kasnije postao predmetom njegova ponosa u praksi, na kojem je zadovoljavajuće odgovorio na četiri od šest pitanja.

Naredbom od 15. rujna 1894., A. V. Kolchak je promaknut u zastavnika među svim oslobođenim vezistima.

Znanstveni rad

Napustivši marince u 7. pomorskoj posadi, Kolčak je u ožujku 1895. dobio zadatak da upravlja Kronštatskom pomorskom opservatorijom, a mjesec dana kasnije raspoređen je kao časnik straže na oklopnoj krstarici 1. ranga "Rjurik" koja je upravo pokrenut. Dana 5. svibnja "Rurik" je napustio Kronstadt na inozemno putovanje preko južnih mora do Vladivostoka. Tijekom kampanje, Kolchak se bavio samoobrazovanjem, pokušavajući naučiti kineski jezik. Ovdje se zainteresirao za oceanografiju i hidrologiju Tihog oceana; posebno ga je zanimao njezin sjeverni dio – Beringovo i Ohotsko more.

Godine 1897. Kolčak je podnio izvješće sa zahtjevom da ga prebaci na topovnjaču "Koreets", koja je u to vrijeme krenula na Zapovjednička ostrva, gdje je Kolčak planirao učiniti istraživački rad, međutim, umjesto stražara dodijeljen je jedrenjaku Cruiser, koji je služio za obuku čamca i dočasnika.

Dana 5. prosinca 1898. "Krstarica" ​​je krenula iz Port Arthura na mjesto Baltičke flote, a 6. prosinca Kolčak je promaknut u poručnika. U ovom činu, zbog napuštanja Carske akademije znanosti, Kolčak će ostati oko 8 godina (u to vrijeme se čin poručnika smatrao visokim - poručnici su zapovijedali velikim brodovima).

Kolčak je također želio istražiti arktička prostranstva. Iz raznih razloga prva dva pokušaja nisu uspjela, ali treći put imao je sreće: bio je dio polarne ekspedicije baruna E. Tola.

Godine 1899., po povratku s plovidbe na fregati "Princ Pozharsky", Kolchak je objedinio i obradio rezultate vlastitih promatranja struja Japanskog i Žutog mora i objavio svoj prvi znanstveni članak "Promatranja površinskih temperatura i specifične težine morske vode, proizvedene na kruzerima "Rurik" i "Cruiser" od svibnja 1897. do ožujka 1899."

U rujnu 1899. prelazi na bojni brod "Petropavlovsk" i njime odlazi na Daleki istok. Kolčak je odlučio sudjelovati u Anglo-burskom ratu koji je počeo u jesen 1899. godine. Na to ga je gurala ne samo romantična želja da pomogne Burima, već i želja da stekne iskustvo u modernom ratovanju, da se usavrši u svojoj profesiji. Ali ubrzo, kada je brod bio u grčkoj luci Pirej, Kolčaku je dostavljen telegram Akademije znanosti od EV Toll s ponudom da sudjeluje u ruskoj polarnoj ekspediciji na škuni Zarya - istoj ekspediciji u kojoj je bio tako željan povratka u St. Petersburg... Toll, koji je trebao tri pomorska časnika, zanimao je znanstveni rad mladog poručnika u časopisu "Marine collection".

Na kraju rusko-japanskog rata, Aleksandar Vasiljevič počeo je obraditi materijale iz polarnih ekspedicija. Od 29. prosinca 1905. do 1. svibnja 1906. Kolčak je bio dodijeljen Akademiji znanosti "da obradi kartografske i hidrografske materijale ruske polarne ekspedicije". Ovo je bilo jedinstveno razdoblje u životu Aleksandra Vasiljeviča, kada je vodio život znanstvenika i znanstvenog radnika.

Kolchakov članak "Posljednja ekspedicija na Bennettov otok opremljen od strane Akademije znanosti u potrazi za barunom cestarinom" objavljen je u Izvestijama Akademije znanosti. Godine 1906. Glavna hidrografska uprava Ministarstva pomorstva objavila je tri karte koje je pripremio Kolčak. Prve dvije karte sastavljene su na temelju kolektivnih istraživanja sudionika ekspedicije i odražavale su crtu zapadnog dijela obale poluotoka Taimyr, a treća je karta pripremljena pomoću dubinskih mjerenja i istraživanja koje je izradio osobno Kolčak; odražavala je zapadnu obalu otoka Kotelny sa zaljevom Nerpichya.

Godine 1907. objavljen je Kolchakov prijevod na ruski djela M. Knudsena "Tablice ledišta morske vode".

Kolčak je 1909. objavio svoju najveću studiju – monografiju koja sažima njegova glaciološka istraživanja na Arktiku – „Led Karskog i Sibirskog mora“, ali nije uspio objaviti još jednu monografiju posvećenu kartografskom radu Tollove ekspedicije. Iste godine Kolčak odlazi u novu ekspediciju, pa je posao na pripremi Kolčakovog rukopisa za tiskanje i objavljivanje knjige obavio Birulya, koji je 1907. objavio svoju knjigu "Iz života ptica na arktičkoj obali Sibira".

A. V. Kolchak je postavio temelje doktrine o morski led... Otkrio je da se "arktički ledeni omotač pomiče u smjeru kazaljke na satu, s "glavom" ove divovske elipse na Zemlji Franza Josefa, a "repom" koji se nalazi na sjevernoj obali Aljaske.

Ruska polarna ekspedicija

Početkom siječnja 1900. Kolčak je stigao u Sankt Peterburg. Voditelj ekspedicije ponudio mu je da vodi hidrološke radove, kao i da bude drugi magnetolog.

Za vedrog dana 8. lipnja 1900. putnici su krenuli s pristaništa na Nevi i krenuli prema Kronstadtu.

5. kolovoza pomorci su već krenuli u pravcu poluotoka Taimyr. S približavanjem Taimyru postalo je nemoguće ploviti na otvorenom moru. Borba protiv leda poprimila je naporan karakter. Moglo se kretati samo uz škrape, nekoliko puta se "Zarya" nasukala ili se našla zaključana u zaljevu ili fjordu. Došao je trenutak kada smo stajali 19 dana zaredom, trebali smo stati na zimu.

Toll nije uspio ispuniti svoj plan da u prvoj plovidbi dopliva do malo istraženog istočnog dijela poluotoka Taimyr, sada je, da ne bi gubio vrijeme, želio stići kroz tundru, za što je bilo potrebno prijeći poluotok Čeljuskin. Na put su se okupila četvorica, na 2 teško natovarene sanjke: Toll s musherom Rastorgujevom i Kolchak s ložiocem Nosovim.

Počevši od 10. listopada, 15. listopada, Toll i Kolchak stigli su do zaljeva Gafner. Na visokoj litici položeno je skladište s namirnicama za planirani proljetni pohod odavde u unutrašnjost poluotoka.

19. listopada putnici su se vratili u bazu. Kolčak, koji je na tom putu napravio astronomske dorade niza točaka, uspio je napraviti značajne prilagodbe i ispravke na staroj karti napravljenoj kao rezultat Nansenove ekspedicije 1893-1896.

Na sljedećem putovanju, 6. travnja na poluotok Chelyuskin, Toll i Kolchak otišli su na saonice. Tollov mušer bio je Nosov, a Kolčakov Železnikov. Toll i Kolchak jedva su prepoznali mjesto u blizini zaljeva Gafner, gdje su u jesen položili skladište. Neposredno iznad ovog mjesta, uz stijenu, skiciran je snježni nanos visine 8 metara. Kolchak i Toll proveli su cijeli tjedan na iskapanju skladišta, ali snijeg se zgrudao i postao tvrd odozdo, pa se moralo odustati od iskopavanja i pokušati provesti barem neka istraživanja. Želje putnika su se razišle: Kolčak se kao geograf želio kretati obalom i fotografirati je, dok je Toll bio geolog i želio je otići duboko u poluotok. Odgojen na vojnoj disciplini, Kolčak nije osporio odluku šefa ekspedicije, a sljedeća 4 dana istraživači su se kretali po poluotoku.

Toll je 1. svibnja napravio 11-satni skijaški marš. Tolly i Kolchak morali su povući remen zajedno s preostalim psima. Iako je umorni Toll bio spreman prenoćiti bilo gdje, Kolčak je uvijek uspijevao inzistirati na pronalaženju prikladnog mjesta za spavanje, iako je za to ipak morao ići i hodati. Na povratku su Toll i Kolčak uspjeli ne primijetiti i provući se pored svog skladišta. Tijekom cijele rute od 500 versta, Kolčak je proveo istraživanje rute.

Toll je došao k sebi 20 dana nakon iscrpljujućeg pješačenja. A Kolčak je već 29. svibnja s dr. Walterom i Striževom otišao na izlet u skladište, kroz koje su se on i Toll provukli na povratku. Po povratku iz skladišta, Kolčak je napravio detaljan pregled racije Zarya, a Birulya - drugi dio obalnog pojasa.

Tijekom cijele ekspedicije, A.V. Kolchak, kao i ostali putnici, vrijedno je radio, izvodio hidrografske i oceanografske radove, mjerio dubine, proučavao stanje leda, plovio na čamcu i vršio opažanja zemaljskog magnetizma. Kolčak je više puta putovao kopnom, proučavajući i istražujući malo proučena područja raznih otoka i kopna. Kako su svjedočili njegovi kolege, Kolčak se nije prihvatio različiti tipovi djela. Ono što je smatrao važnim, izazvalo je njegovo zanimanje, poručnik je učinio s velikim entuzijazmom.

Kolčak je uvijek radio svoj posao na najbolji način. O Kolchakovoj osobnoj ulozi u pohodu najbolje govori svjedodžba koju mu je dao sam barun Toll u izvješću predsjedniku Akademije znanosti, velikom knezu Konstantinu Konstantinoviču.

Godine 1901. ovjekovječio je ime A. V. Kolchaka, nazvavši po njemu jedan od otoka koje je ekspedicija otkrila u zaljevu Taimyr i rt na istom području. Istodobno, sam Kolčak je tijekom svojih polarnih pohoda nazvao još jedan otok i rt po svojoj nevjesti - Sofiji Fedorovnoj Omirovoj - koja ga je čekala u glavnom gradu. Rt Sofija je zadržao svoje ime i nije preimenovan u sovjetsko doba.

Dana 19. kolovoza Zarya je prešla geografsku dužinu rta Čeljuskina. Poručnik Kolčak, ponijevši sa sobom instrument za određivanje zemljopisne širine i dužine, skočio je u kajak. Toll ga je slijedio, čamac s kojim je neočekivano izronio morž zamalo je prevrnuo čamac. Na obali je Kolčak napravio mjerenja, snimljena je grupna fotografija na pozadini izgrađene gurije. Do podneva, desant se vratio na brod i, salutiravši u čast Čeljuskinu, putnici su krenuli na putovanje. Kolchak i Seeberg, nakon što su izvršili izračune, odredili su geografsku širinu i dužinu rta, pokazalo se da je nešto istočnije od sadašnjeg rta Chelyuskin. Novi rt nazvan je "Zarya". Svojedobno je promašio i Nordenskjold: ovako se rt Vega pojavio na kartama zapadno od rta Chelyuskin. A "Zarya" je sada postala 4. brod nakon "Vege" sa svojim pomoćnim brodom "Lena" i "Fram" Nansen, koji je zaobišao sjevernu točku Euroazije.

Dana 10. rujna zapuhao je sjeveroistočni vjetar, a preko vode je prešao sitni led. Počelo je drugo zimovanje ekspedicije. Snage ekspedicije su oko Vollosovičeve kuće od peraje koju je Lena nosila do mora uskoro izgradile kuća za magnetska istraživanja, meteorološka postaja i kupalište.

Tijekom tjedna provedenog u kampanji, Kolčak je na rijeci Balykty uočio zanimljiv fenomen s kojim će se 1920. godine suočiti vojnici njegovog Istočnog fronta u svojoj poznatoj "Ledenoj kampanji". Uz iznimno jak mraz Rijeka se mjestimično smrzava do dna, nakon čega pod pritiskom struje led puca, a voda nastavlja teći preko njega sve dok se ponovno ne smrzava.

Navečer 23. svibnja, Toll, Seeberg, Protodyakonov i Gorokhov krenuli su prema otoku Bennett na 3 sanjke, noseći sa sobom zalihe hrane za nešto više od 2 mjeseca. Putovanje je trajalo 2 mjeseca, a na kraju putovanja zalihe su već bile pri kraju.

Dana 8. kolovoza, nakon što su završili neke potrebne brodske radove, preostali članovi ekspedicije krenuli su u smjeru Bennettova otoka. Prema memoarima Katine-Yartseva, ekspedicija je trebala proći kroz tjesnac između otoka Belkovsky i Kotelny. Kada je prolaz zatvoren, Mathisen je počeo obilaziti Kotelny s juga kako bi prošao kroz tjesnac Navještenja do rta Visoki i zauzeo Birulya. U plitkom tjesnacu plovilo je oštećeno i pojavilo se curenje. Do Visokog je bilo 15 milja, ali Mathisen je bio oprezan i odlučio je pokušati zaobići Novi Sibir s Južna strana... Plan je ispunjen, a do 16. kolovoza Zarya puni zamah otišao na sjever. Međutim, 17. kolovoza led je prisilio Mathisena da se okrene i pokuša ponovno ući sa zapada, sada ne između Kotelnyja i Belkovskog, već zapadno od drugog.

Do 23. kolovoza u "Zarya" ostao minimalna stopa ugljena, o čemu je Toll govorio u svojim uputama. Čak i kad bi Mathissen mogao prići Bennettu, nije ostalo ugljena za povratak. Nijedan od Mathisenovih pokušaja nije mu dopustio da se Bennettu približi bliže od 90 milja. Mathisen nije mogao skrenuti na jug bez konzultacije s Kolčakom. Aleksandar Vasiljevič, najvjerojatnije, također nije vidio nikakav drugi izlaz, barem kasnije nikada nije kritizirao ovu odluku i nije se ogradio od nje.

30. kolovoza Lena je ušla u zaljev Tiksi, pomoćni parobrod koji je nekoć zajedno s Vegom kružio oko rta Čeljuskin. Bojeći se smrzavanja, kapetan parobroda dao je ekspediciji samo 3 dana za prikupljanje. Kolčak je pronašao zabačeni miran kutak u zaljevu, gdje su zauzeli Zarju. Brusnev je ostao u selu Kazachye i morao je pripremiti sobove za Tollovu grupu, a ako se ne pojavi prije 1. veljače, otiđite u Novi Sibir i tamo ga čekajte.

Početkom prosinca 1902. Kolčak je stigao do glavnog grada, gdje je ubrzo pripremao ekspediciju, čija je svrha bila spasiti Tollovu grupu.

Za rusku polarnu ekspediciju Kolčak je odlikovan Ordenom svetog Vladimira 4. stupnja. Kao rezultat ekspedicije 1903. godine, Aleksandar Vasiljevič je također izabran za punopravnog člana Carskog ruskog geografskog društva.

rusko-japanski rat

Po dolasku u Jakutsk Kolčak je saznao za napad japanske flote na rusku eskadrilu na putu Port Arthura i za početak rusko-japanskog rata. Dana 28. siječnja 1904. brzojavno je javio Konstantinu Konstantinoviču i zatražio njegov premještaj s Akademije znanosti u Pomorski odjel. Dobivši dopuštenje, Kolčak je zatražio da ga pošalju u Port Arthur.

Kolčak je stigao u Port Arthur 18. ožujka. Sljedećeg dana, poručnik se sastao sa zapovjednikom Tihooceanske flote, admiralom S.O. Makarovim, i zatražio da bude imenovan na borbeni položaj - razarač. Međutim, Makarov je na Kolčaka gledao kao na čovjeka koji mu je prešao put pripremajući se za ekspediciju spašavanja E. V. Tolla, te ga je odlučio zadržati, imenovavši 20. ožujka načelnikom straže krstarice 1. reda Askold. Admiral Makarov, kojeg je Kolčak, unatoč latentnom sukobu, smatrao svojim učiteljem, poginuo je 31. ožujka u eksploziji na japanskoj mini bojnog broda "Petropavlovsk".

Kolčak, koji više od svega nije volio monoton i rutinski rad, postigao je prelazak u minski polagač Amur. Prijevod je obavljen 17. travnja. Navodno se radilo o privremenom imenovanju, budući da je četiri dana kasnije imenovan zapovjednikom razarača "Ljuti". Brod je pripadao drugom odredu razarača, inferiorniji u odnosu na najbolje brodove prvog odreda i stoga se bavio rutinskim poslovima čuvanja ulaza u luku ili pratnje koćarskih brodova. Dodjela na takav posao bila je još jedno razočaranje za mladog časnika koji je jurio u bitku.

Nemirnog i pomalo avanturističkog karaktera, Kolčak je sanjao o napadačkim operacijama na neprijateljskim komunikacijama. On, koji mu je dosadila obrambena taktika, želio je sudjelovati u ofenzivama, borbama s neprijateljem. Jednom je, na radost kolege s velike brzine broda, poručnik mrzovoljno odgovorio: “Što je dobro? E sad, kad bismo išli tako naprijed na neprijatelja, bilo bi dobro!"

Kolčak je 1. svibnja, prvi put od početka neprijateljstava na istoku, imao priliku sudjelovati u ozbiljnoj i opasnoj misiji. Na današnji dan započela je operacija koju je razvio zapovjednik minskopolagača Amur, kapetan 2. ranga FN Ivanov. "Amor" s 50 mina na brodu, ne dosežući 11 milja do Zlatne planine, odvojen od japanske eskadrile, postavio je banku mina. "Ljuti" pod zapovjedništvom Kolčaka, zajedno s "Brzim" hodali su s koćama ispred "Kupida", otvarajući mu put. Sljedećeg dana na postavljenim minama dignuti su u zrak japanski bojni brodovi IJN Hatsuse i IJN Yashima, što je bio najglasniji uspjeh Prve pacifičke eskadrile u cijeloj kampanji.

Kolchakovo prvo samostalno zapovijedanje ratnim brodom trajalo je do 18. listopada, s gotovo mjesec dana pauze za oporavak od upale pluća u bolnici. Pa ipak, Kolčak je uspio postići vojni podvig na moru. Obavljajući svoj svakodnevni rutinski posao, Kolčak je na svom razaraču svakodnevno išao kočom vanjski prepad, dežurao na prolazu u zaljev, pucao na neprijatelja, postavljao mine. Odabrao je mjesto za postavljanje limenke, ali su ga u noći 24. kolovoza spriječila tri japanska razarača. Časnik je pokazao ustrajnost, u noći 25. kolovoza "Ljuti" je ponovno otišao na more, a Kolčak je postavio 16 mina na mjestu po svom izboru, 20½ milja od luke. Tri mjeseca kasnije, u noći s 29. na 30. studenoga, japanska krstarica IJN Takasago eksplodirala je i potonula na minama koje je postavio Kolčak. Ovaj uspjeh bio je drugi najvažniji za ruske mornare nakon potonuća japanskih bojnih brodova IJN Hatsuse i IJN Yashima. Aleksandar Vasiljevič je bio vrlo ponosan na ovaj uspjeh, spomenuo ga je u svojoj autobiografiji 1918. i tijekom ispitivanja u Irkutsku 1920. godine.

Do tada je rad na razaraču postajao sve monotoniji, a Kolčak je žalio što nije bio u gušti stvari, gdje se odlučuje o sudbini Port Arthura.

Dana 18. listopada, na vlastiti zahtjev, zbog svog zdravstvenog stanja, Kolčak je prebačen na kopnenu frontu, gdje su se do tada preselili glavni događaji vojne kampanje.

Aleksandar Vasiljevič zapovijedao je baterijom topova različitog kalibra na artiljerijskom položaju Stjenovitih planina, čije je opće zapovjedništvo vršio kapetan 2. ranga AA Khomenko. Kolčakova baterija uključivala je dvije male baterije topova kalibra 47 mm, top od 120 mm koji je pucao na udaljene ciljeve i bateriju od dva topa 47 mm i dva topa 37 mm. Kasnije je Kolčakovo gospodarstvo ojačano s još dva stara topa s lakog krstaša Rogue.

Tijekom opsade Port Arthura, poručnik Kolchak vodio je zapise u kojima je sistematizirao iskustvo topničkog gađanja i prikupljao dokaze o neuspješnom srpanjskom pokušaju proboja brodova eskadrile Port Arthur do Vladivostoka, ponovno se pokazao kao znanstvenik - topnik i strateg.

U vrijeme kapitulacije Port Arthura, Kolchak se ozbiljno razbolio: zglobnom reumatizmu dodana je rana. U bolnicu je primljen 22. prosinca. U travnju su bolnicu Japanci evakuirali u Nagasaki, a bolesnici su zamoljeni da se podvrgnu liječenju u Japanu ili da se vrate u Rusiju. Svi ruski časnici preferirali su svoju domovinu. Dana 4. lipnja 1905. Aleksandar Vasiljevič je stigao u Petrograd, ali se ovdje njegova bolest ponovno pogoršala, pa je poručnik ponovno odveden u bolnicu.

prvi svjetski rat

Prijeratna služba u Baltičkoj floti

Kolčak je 15. travnja 1912. imenovan zapovjednikom razarača Ussuriets. Aleksandar Vasiljevič otišao je u bazu rudnika u Libau.

U svibnju 1913. Kolčak je imenovan za zapovjedništva razarača "Granična straža", koji je korišten kao glasnički brod za Admirala Essena.

Dana 25. lipnja, nakon pokazne mine koja je postavljena u finske škrape, Nikola II i njegova pratnja, ministar IK Grigorovich, Essen, okupili su se na "graničnoj straži" kojom je zapovijedao Kolčak. Suveren je bio zadovoljan stanjem posada i brodova, Kolčak i drugi zapovjednici brodova proglašeni su "imenom kraljevskom naklonošću".

Stožer zapovjednika flote počeo je pripremati papire za proizvodnju Kolčaka u sljedećem rangu. Potvrda koju je 21. kolovoza 1913. pripremio neposredno nadređeni Aleksandar Vasiljevič, zapovjednik rudničke divizije, kontraadmiral I. A. Shorre, okarakterizirala je Kolchaka na sljedeći način:

Aleksandar Vasiljevič je 6. prosinca 1913. unaprijeđen u kapetana 1. ranga "za odlikovanje u službi" i nakon 3 dana već je imenovan vršiteljem dužnosti načelnika operativnog odjela stožera zapovjednika pomorskih snaga Baltičke flote.

Od 14. srpnja Kolchak je počeo ispunjavati dužnosti kapetana zastave u operativnom odjelu u sjedištu Essena. Kolčak je na današnji dan odlikovan francuskim Ordenom Legije časti - Francuski predsjednik R. Poincaré došao je u posjetu Rusiji.

Kao jedan od najbližih pomoćnika zapovjednika Baltičke flote, Kolčak se usredotočio na pripremne mjere za veliki rat koji se brzo približava. Kolchakov posao bio je pregledavanje odreda flote, pomorskih baza, razmišljanje o zaštitnim mjerama, miniranje.

Rat na Baltiku

Navečer 16. srpnja stožer admirala Essena od 17. srpnja u ponoć primio je šifriranu poruku Glavnog stožera o mobilizaciji Baltičke flote. Cijelu noć je skupina časnika na čelu s Kolčakom bila zauzeta sastavljanjem uputa za bitku.

Nakon toga, tijekom ispitivanja 1920., Kolčak će reći:

Prva dva mjeseca rata Kolčak se borio kao kapetan zastave, razvijajući operativne zadatke i planove, a uvijek je nastojao sudjelovati u samoj bitci. Kasnije je prebačen u sjedište u Essenu.

Tijekom ovog rata borba na moru postala je mnogo složenija i svestranija nego prije, obrambene mjere, prvenstveno u obliku minskih polja, dobile su vrlo važnu važnost. I upravo se Kolčak pokazao kao majstor minskog ratovanja. Zapadni saveznici su ga smatrali najboljim svjetskim specijalistom za rudnike.

U kolovozu je njemačka krstarica SMS Magdeburg zarobljena u blizini otoka Odensholma. Među trofejima je bila i njemačka signalna knjiga. Iz njega je Essenov stožer doznao da se Baltičkoj floti suprotstavlja prilično male snage njemačke flote. Kao rezultat toga, postavljeno je pitanje o prijelazu Baltičke flote s obrambene obrane na aktivna djelovanja.

Početkom rujna odobren je plan aktivnih operacija, Kolčak ga je otišao braniti u stožer vrhovnog zapovjednika. Veliki knez Nikolaj Nikolajevič prepoznao je aktivne operacije Baltičke flote kao preuranjene. Osjećajući oprezan stav Glavnog stožera prema Essenu, Kolčak je bio vrlo uznemiren zbog neuspjeha svoje misije, "bio je izuzetno nervozan i žalio se na pretjeranu birokraciju koja je ometala produktivan rad."

U jesen 1914. Essenov stožer odlučio je upotrijebiti slabljenje budnosti Nijemaca, koji su bili sigurni u pasivnu taktiku ruskih pomorskih snaga, i uz pomoć stalnog rada razarača „napuniti cijela njemačka obala s minama." Kolčak je razvio operaciju minske blokade njemačkih pomorskih baza. Prve mine postavljene su u listopadu 1914. u blizini Memela, a 4. studenoga na području ove minske obale potonula je njemačka krstarica Friedrich Carl. U studenom je isporučena i banka u blizini otoka Bornholma.

Krajem prosinca 1914. u blizini otoka Rügena i obala Stolpea na rutama kojima su njemački brodovi plovili iz Kiela postavljena su minska polja u kojima je aktivno sudjelovao kapetan Kolčak. Nakon toga, mine su raznijele SMS Augsburg i laku krstaricu SMS Gazelle.

U veljači 1915. kapetan 1. ranga A. V. Kolchak zapovijedao je "polubojnom posebne namjene" od četiri razarača tijekom operacije razminiranja u zaljevu Danzig. U moru je već bilo puno leda, a tijekom operacije Kolčak je morao primijeniti svoje iskustvo plovidbe po Arktiku. Svi razarači uspješno su stigli do mjesta minskog polja. Međutim, pokrovni kruzer "Rurik" naletio je na kamenje i napravio rupu. Kolčak je vodio svoje brodove dalje bez zaklona kruzera. Kolčak je 1. veljače 1915. postavio do 200 mina i uspješno vratio svoje brodove u bazu. Nakon toga, mine su raznele četiri krstarice (među njima i krstarica "Bremen"), osam razarača i 23 njemačka transportera, a zapovjednik njemačke Baltičke flote, princ Heinrich od Pruske, morao je narediti zabranu izlaska njemačkih brodova u more sve do vremena kada je sredstvo za borbu protiv Rusa pronađeno mina.

Kolčak je odlikovan Redom svetog Vladimira 3. stupnja s mačevima. Kolchakovo je ime steklo i slavu u inozemstvu: Britanci su opremili skupinu svojih pomorskih časnika na Baltiku kako bi ga obučili u taktici minskog ratovanja.

U kolovozu 1915. njemačka flota, krenuvši u aktivne operacije, pokušala je probiti Riški zaljev. Zaustavila su ga minska polja: izgubivši nekoliko razarača na ruskim minama i oštetivši neke krstarice, Nijemci su ubrzo otkazali svoje planove zbog prijetnje novim gubicima. To je potom dovelo do prekida njihove ofenzive. kopnene snage u Rigu, budući da ga s mora nije podržavala flota.

Početkom rujna 1915., zbog ranjavanja kontraadmirala P. L. Trukhačeva, mjesto načelnika Rudničke divizije privremeno je upražnjeno, a povjereno je Kolčaku. Nakon što je 10. rujna prihvatio diviziju, Kolčak je počeo uspostavljati kontakte s kopnenim zapovjedništvom. Sa zapovjednikom 12. armije, generalom R. D. Radkom-Dmitrievim, dogovorili su se da će zajednički spriječiti njemačku ofenzivu duž obale. Kolčakova divizija trebala je odbiti veliku njemačku ofenzivu koja je započela i na vodi i na kopnu.

Kolčak je počeo razvijati amfibijsku operaciju u njemačkoj pozadini. Kao rezultat iskrcavanja, neprijateljska promatračnica je eliminirana, zarobljenici i trofeji su zarobljeni. Dana 6. listopada u pohod je krenuo odred od 22 časnika i 514 nižih činova na dvije topovnjače pod okriljem 15 razarača, bojnog broda "Slava" i zračnog transporta "Orlitsa". A. V. Kolchak osobno je nadgledao operaciju. Omjer gubitaka bio je 40 poginulih s njemačke strane naspram 4 ranjenih s ruske strane. Nijemci su bili prisiljeni preuzeti trupe s fronta za obranu obale i sa strepnjom čekati ruske manevre sa strane Riškog zaljeva.

Sredinom listopada, kada su počele snježne padavine i Kolčak je brodove odveo u luku Rogokyl na arhipelagu Moonsund, glavnom razaraču poslana je telefonska poruka: “Neprijatelj pritiska, tražim pomoć od flote. Melikov". Ujutro, približivši se obali, saznali smo da se ruske jedinice, koje su Nijemci odsjekli od svoje glavne skupine, još drže na rtu Ragocem. Stojeći na cijevi, razarač "Sibirski strijelac" povezao se sa stožerom Melikova. Ostatak Kolčakovih razarača približio se obali, otvorio šrapnel vatru na napadačke njemačke linije. Na današnji dan ruske trupe branile su svoje položaje, a Melikov je zatražio pomoć Kolčaka u njegovoj protuofenzivi. U roku od sat vremena njemački položaji su pali, grad Kemmern je zauzet, a Nijemci su žurno pobjegli. Dana 2. studenog 1915. Nikola II je na izvješću Radka-Dmitrieva odlikovao Kolčaka Redom Svetog Jurja 4. stupnja. Ova nagrada dodijeljena je Aleksandru Vasiljeviču za zapovijedanje Mindskom divizijom.

Kolčakov povratak na svoje prijašnje mjesto službe - u stožer - pokazao se kratkotrajnim: već u prosincu oporavljeni Truhačov je dobio novo imenovanje, a 19. prosinca Aleksandar Vasiljevič je već ponovno prihvatio Rudnički odjel, i ovaj put kao njegov sadašnji zapovjednik, at trajna osnova... Međutim, čak i za kratko vrijeme u stožeru, kapetan Kolčak uspio je obaviti vrlo važan posao: izradio je plan operacije miniranja Vindave, koji je kasnije uspješno proveden.

Prije nego što je led prekrio Baltičko more, Kolčak je, jedva stigavši ​​zauzeti Mindsku diviziju, poduzeo novu akciju razminiranja u rejonu Vindave. No, planove je prekinula eksplozija i polupotonuće razarača "Bully", čime je operacija otkazana. Ovo je bila prva Kolčakova neuspješna operacija.

Osim postavljanja minskih polja, Kolčak je često izvodio grupe brodova na pučinu pod osobnim zapovjedništvom u lov na razne neprijateljske brodove i ophodnu službu. Jedan od tih izlaza završio je neuspjehom, kada je poginuo ophodni brod Vindava. Međutim, neuspjesi su bili iznimka. Umješnost, hrabrost i snalažljivost koju je iskazao zapovjednik Rudničke divizije u pravilu je izazivala divljenje kod njegovih podređenih, te se brzo širila u floti i u glavnom gradu.

Slava koju je Kolčak sebi zaslužio bila je zaslužena: do kraja 1915. gubici njemačke flote u pogledu ratnih brodova brojčano su nadmašili slične Ruse za 3,4 puta; u dijelu trgovačkih brodova - za 5,2 puta, a njegova osobna uloga u ovom postignuću teško se može precijeniti.

U proljetnom pohodu 1916., kada su Nijemci krenuli u ofenzivu na Rigu, uloga Kolčakovih krstarica Admiral Makarov i Diana, kao i bojnog broda Slava, sastojala se u granatiranju i ometanju neprijateljskog napredovanja.

Usvajanjem 23. kolovoza 1915. od strane Nikole II čina vrhovnog zapovjednika u stožeru, odnos prema floti počeo se mijenjati na bolje. To je osjećao i Kolčak. Ubrzo se počeo kretati i predstavljati ga sljedećim vojni čin... Dana 10. travnja 1916. Aleksandar Vasiljevič je unaprijeđen u kontraadmirala.

U činu kontraadmirala, Kolčak se borio na Baltiku s transportom željezne rude iz Švedske u Njemačku. Prvi napad transportni brodovi Kolčak je bio neuspješan, pa je drugi pohod, 31. svibnja, bio isplaniran do najsitnijih detalja. Sa tri razarača "Novik", "Oleg" i "Rurik" Aleksandar Vasiljevič je u roku od 30 minuta potopio niz transportnih brodova, kao i svu gardu koja je hrabro ušla s njim u borbu. Kao rezultat ove operacije, Njemačka je obustavila transport iz neutralne Švedske. Posljednji zadatak koji je Kolchak bio angažiran u Baltičkoj floti bio je povezan s razvojem velike desantne operacije u njemačkoj pozadini u Riškom zaljevu.

Dana 28. lipnja 1916., dekretom cara, Kolčak je promaknut u viceadmirala i imenovan za zapovjednika Crnomorske flote, čime je postao najmlađi od zapovjednika flota zaraćenih sila.

Rat u Crnom moru

Početkom rujna 1916. Aleksandar Vasiljevič bio je u Sevastopolju, nakon što je na putu posjetio Glavni štab i primio tajne upute od cara i njegovog šefa stožera. Kolčakov susret s Nikolom II u Glavnom stožeru bio je treći i posljednji. Kolčak je proveo jedan dan u Glavnom štabu 4. srpnja 1916. godine. Vrhovni zapovjednik izvijestio je novog zapovjednika Crnomorske flote o stanju na bojištima, prenio sadržaj vojno-političkih dogovora sa saveznicima o skorom ulasku u rat Rumunjske. U Glavnom stožeru Kolčak je upoznat s dekretom o odlikovanju Redom sv. Stanislava 1. stupnja.

Prema metodama razrađenim na Baltiku, nakon nekog vremena, pod svojim osobnim vodstvom, Kolčak je izvršio miniranje Bosfora, turske obale, što se potom ponovilo, i praktički potpuno lišio neprijatelja mogućnosti aktivnih akcija. Minirano je 6 neprijateljskih podmornica.

Prvi zadatak koji je Kolčak dodijelio floti bio je čišćenje mora od neprijateljskih ratnih brodova i potpuno zaustavljanje neprijateljskog brodarstva. Da bi postigao taj cilj, izvediv samo uz potpunu blokadu Bosfora i bugarskih luka, MI Smirnov je počeo planirati operaciju miniranja neprijateljskih luka. Za borbu protiv podmornica, Kolčak je pozvao u Crnomorsku flotu svog suborca ​​iz kruga časnika glavnog grada, kapetana 1. ranga NN Shreibera, izumitelja posebnih malih mina za podmornice; mrežama je također naređeno da blokiraju izlaze podmornica iz luka.

Prijevoz za potrebe Kavkaskog fronta počeo se osiguravati razumnim i dovoljnim osiguranjem, a tijekom cijelog rata neprijatelj nikada nije slomio tu sigurnost, a za vrijeme Kolčakovog zapovijedanja Crnomorskom flotom potopljen je samo jedan ruski parobrod .

Krajem srpnja započela je operacija miniranja Bospora. Podmornica "Crab" započela je operaciju, koja je 60 minuta stavila u grlo tjesnaca. Zatim je, po Kolchakovom nalogu, miniran ulaz u tjesnac od obale do obale. Tada je Kolčak minirao izlaze iz bugarskih luka Varna, Zonguldak, što je teško pogodilo tursko gospodarstvo.

Do kraja 1916., zapovjednik Crnomorske flote ispunio je svoju zadaću, čvrsto zaključavši njemačko-tursku flotu, uključujući SMS Goeben i SMS Breslau, u Bosfor, i ublaživši napetost transportne službe ruske flote.

Istodobno, Kolčakovu službu u Crnomorskoj floti obilježili su brojni neuspjesi i gubici, koji se možda i ne bi dogodili. Najveći gubitak bio je potonuće 7. listopada 1916. zastavnog broda flote, bojnog broda Carica Marija.

Operacija Bosfor

Mornaričko odjeljenje Stožera i Stožer Crnomorske flote izradili su jednostavan i smion plan za operaciju Bosfor.

Odlučeno je zadati neočekivani i brzi udarac u središte cijelog utvrđenog područja – Carigrad. Operaciju su mornari planirali za rujan 1916. godine. Trebalo je kombinirati djelovanje kopnenih snaga na južnom rubu Rumunjske fronte s djelovanjem flote.

Od kraja 1916. započela je opsežna praktična priprema za operaciju Bosfor: izvodili su obuku desantnih postrojbi, gađanje s brodova, izviđačke pohode odreda razarača na Bosfor, sveobuhvatno proučavali obalu i izvodili zračne fotografije. Formirana je posebna desantna crnomorska marinska divizija na čelu s pukovnikom A. I. Verkhovskim, koju je osobno nadgledao Kolčak.

Kolčak je 31. prosinca 1916. dao zapovijed o formiranju Crnomorske zračne divizije, čije su jedinice trebale biti raspoređene u skladu s dolaskom pomorskih zrakoplova. Kolčak je na današnji dan, na čelu odreda od tri bojna broda i dva zračna transportera, poduzeo pohod na obale Turske, ali je zbog pojačanog uzbuđenja moralo biti odgođeno bombardiranje neprijateljske obale iz hidroaviona.

M. Smirnov je već u emigraciji napisao:

Događaji iz 1917

Događaji u veljači 1917. u glavnom gradu zatekli su viceadmirala Kolčaka u Batumu, gdje je otišao na sastanak sa zapovjednikom Kavkaskog fronta, velikim knezom Nikolajem Nikolajevičem, kako bi razgovarali o rasporedu brodova i izgradnji luke u Trapezundu. Admiral je 28. veljače primio brzojav od Glavnog pomorskog stožera o pobuni u Petrogradu i zauzimanju grada od strane pobunjenika.

Kolčak je do posljednjeg ostao vjeran caru i nije odmah priznao Privremenu vladu. Međutim, u novim uvjetima morao je drugačije organizirati svoj rad, posebice kako bi održao disciplinu u floti. Stalni istupi pred mornarima, koketiranje s odborima omogućili su relativno dugo zadržavanje ostataka reda i sprječavanje tragičnih događaja koji su se u to vrijeme dogodili u Baltičkoj floti. Međutim, zbog općeg kolapsa zemlje situacija se nije mogla ne pogoršati.

Dana 15. travnja admiral je stigao u Petrograd na poziv ministra rata Gučkova. Potonji se nadao da će iskoristiti Kolčaka kao vođu vojnog udara i pozvao Aleksandra Vasiljeviča da preuzme zapovjedništvo nad Baltičkom flotom. Međutim, do imenovanja Kolčaka na Baltik nije došlo.

Kolčak je u Petrogradu sudjelovao na sastanku vlade, gdje je iznio izvješće o strateškoj situaciji u Crnom moru. Njegovo izlaganje ostavilo je povoljan dojam. Kad se počelo pričati o operaciji Bosfor, Aleksejev je odlučio iskoristiti situaciju i konačno pokopati operaciju.

Kolčak je također sudjelovao na sastanku zapovjednika frontova i armija u stožeru Sjevernog fronta u Pskovu. Odatle je admiral ostavio težak dojam o demoralizaciji trupa na frontu, bratimljenju s Nijemcima i njihovom skorom slomu.

U Petrogradu je admiral svjedočio demonstracijama naoružanih vojnika i smatrao da se moraju suzbiti silom. Kolčak je smatrao greškom odbijanje Privremene vlade Kornilovu, zapovjedniku glavnog vojnog okruga, da suzbije oružane demonstracije, uz odbijanje da to učini, ako je potrebno, da bi u floti postupio slično.

Vrativši se iz Petrograda, Kolčak je zauzeo ofenzivnu poziciju, pokušavajući ući na sverusku političku scenu. Admiralovi napori da spriječi anarhiju i propast flote urodili su plodom: Kolčak je uspio podići raspoloženje u Crnomorskoj floti. Pod dojmom Kolčakovog govora, odlučeno je da se pošalje izaslanstvo Crnomorske flote na frontu iu Baltičku flotu radi podizanja morala i agitiranja za očuvanje borbene sposobnosti trupa i pobjedonosni završetak rata, "pa da će se rat aktivno voditi uz puno naprezanje snaga«.

Kolčak u borbi protiv defetizma i sloma vojske i mornarice nije bio ograničen samo na potporu domoljubnih impulsa samih mornara. Sam je zapovjednik nastojao aktivno utjecati na masu mornara.

Odlaskom izaslanstva pogoršala se situacija u mornarici, počelo je manjkati ljudi, a pojačala se antiratna agitacija. Zbog defetističke propagande i agitacije od strane RSDLP (b), koja se nakon veljače 1917. intenzivirala u vojsci i mornarici, počela je padati disciplina.

Kolčak je nastavio redovito povlačiti flotu na more, jer je to omogućilo odvraćanje ljudi od revolucionarnih aktivnosti i njihovo povlačenje. Krstarice i razarači nastavili su zaobilaziti neprijateljsku obalu, a podmornice, koje su se redovito mijenjale, dežurale su u blizini Bospora.

Nakon odlaska Kerenskog počela se pojačavati zbrka i anarhija u Crnomorskoj floti. Komitet razarača Zharkiy je 18. svibnja zatražio da se zapovjednik broda GM Veselago otpiše s obale "zbog prehrabrosti". Kolčak je naredio da se razarač stavi u rezervu, a Veselago je prebačen na drugu poziciju. Nezadovoljstvo mornara izazvala je i Kolčakova odluka da bojne brodove "Tri sveca" i "Sinop" stavi na popravak s distribucijom njihovih pretjerano revolucionarno nastrojenih timova u druge luke. Rast napetosti i lijevo-ekstremističkih osjećaja među stanovnicima Crnog mora također je bio olakšan dolaskom u Sevastopolj delegacije mornara Baltičke flote, sastavljene od boljševika i opremljene golemim teretom boljševičke literature.

Posljednjih tjedana svog zapovijedanja flotom Kolčak više nije očekivao i nije dobivao nikakvu pomoć od vlade, pokušavajući sam riješiti sve probleme. Međutim, njegovi pokušaji da obnovi disciplinu naišli su na protivljenje pripadnika vojske i mornarice.

Dana 5. lipnja 1917. revolucionarni mornari su odredili da časnici moraju predati svoje vatreno i oštrice. Kolčak je uzeo svoju sablju Svetog Jurja, primljenu za Port Arthur, i bacio je u more, rekavši mornarima:

Kolčak je 6. lipnja poslao brzojav Privremenoj vladi s porukom o pobuni koja se dogodila i da u sadašnjoj situaciji više ne može ostati na mjestu zapovjednika. Ne čekajući odgovor, predao je zapovjedništvo kontraadmiralu V.K. Lukinu.

Vidjevši da situacija izmiče kontroli i strahujući za Kolčakov život, MISmirnov je direktnom žicom nazvao ADBubnova, koji je kontaktirao Glavni stožer mornarice i zatražio da odmah izvijesti ministra o potrebi pozivanja Kolčaka i Smirnova kako bi da ih spasim.živote. Odgovorni brzojav Privremene vlade stigao je 7. lipnja: "Privremena vlada... naređuje admiralu Kolčaku i kapetanu Smirnovu, koji su dopustili otvorenu pobunu, da odmah krenu u Petrograd na osobni izvještaj." Tako je Kolčak automatski pao pod istragu i uklonjen je iz vojno-političkog života Rusije. Kerenski, koji je Kolčaka već vidio kao suparnika, iskoristio je ovu priliku da ga se riješi.

Lutanje

Ruska pomorska misija u sastavu A. V. Kolčak, M. I. Smirnov, D. B. Kolečickij, V. V. Bezuar, I. E. Vuich, A. M. Mezencev napustila je glavni grad 27. srpnja 1917. godine. Aleksandar Vasiljevič je otputovao u norveški grad Bergen pod lažnim imenom – kako bi sakrio tragove od njemačkih obavještajaca. Iz Bergena je misija krenula u Englesku.

U Engleskoj

Kolčak je proveo dva tjedna u Engleskoj: upoznao se s pomorskim zrakoplovstvom, podmornicama, taktikom protivpodmorničkog ratovanja i posjetio tvornice. S britanskim admiralima Aleksandar Vasiljevič je razvio dobre odnose, saveznici su povjerljivo inicirali Kolčaka u vojne planove.

U SAD-U

Dana 16. kolovoza ruska misija na krstarici Glonseester krenula je iz Glasgowa prema obalama Sjedinjenih Država, gdje je stigla 28. kolovoza 1917. godine. Ispostavilo se da američka flota nikada nije planirala nikakvu operaciju Dardanele. Otpao glavni razlog Kolčakov put u Ameriku, a od tog trenutka njegova misija je bila vojno-diplomatskog karaktera. Kolčak je u Sjedinjenim Državama boravio oko dva mjeseca, a za to vrijeme susreo se s ruskim diplomatima na čelu s veleposlanikom B. A. Bakhmetjevim, pomorskim i vojnim ministrima te američkim državnim tajnikom. Kolchaka je 16. listopada primio američki predsjednik V. Wilson.

Kolčak je, na zahtjev svojih kolega saveznika, radio u Američkoj pomorskoj akademiji, gdje je konzultirao studente akademije o minskom radu.

U San Franciscu, već na zapadnoj obali Sjedinjenih Država, Kolčak je dobio telegram iz Rusije s prijedlogom da se kandidira za ustavotvorna skupština iz Kadetske stranke u okrugu Crnomorske flote, na što je pristao, ali je njegov brzojav s odgovorom zakasnio.Kolčak i njegovi časnici su 12. listopada japanskim parobrodom Cario-Maru krenuli iz San Francisca za Vladivostok.

U Japanu

Dva tjedna kasnije parobrod je stigao u japansku luku Yokohamu. Ovdje je Kolčak saznao o rušenju Privremene vlade i preuzimanju vlasti od strane boljševika, o početku pregovora između Lenjinove vlade i njemačkih vlasti u Brestu o separatnom miru, koji Kolčak nije mogao zamisliti sramotnijim i neuništivijim.

Kolčak je sada morao riješiti teško pitanje što dalje, kada je uspostavljena vlast u Rusiji, koju on nije priznavao, smatrajući je izdajničkom i krivom za kolaps zemlje.

U sadašnjoj situaciji svoj je povratak u Rusiju smatrao nemogućim i prijavio je svoje nepriznavanje separatnog mira savezničkoj britanskoj vladi. Tražio je i da bude primljen u službu "kako hoćeš i bilo gdje" za nastavak rata s Njemačkom.

Ubrzo je Kolčak pozvan u britansko veleposlanstvo i obavijestio ga da je Velika Britanija spremna prihvatiti njegovu ponudu. Kolčak je 30. prosinca 1917. primio poruku o svom imenovanju na mezopotamsku frontu. U prvoj polovici siječnja 1918. Kolčak je otišao iz Japana preko Šangaja u Singapur.

U Singapuru i Kini

U ožujku 1918., nakon što je stigao u Singapur, Kolčak je dobio tajni zadatak da se hitno vrati u Kinu da radi u Mandžuriji i Sibiru. Do promjene britanske odluke došlo je zbog upornih peticija ruskih diplomata i drugih političkih krugova, koji su u admirala vidjeli kandidata za vođu antiboljševičkog pokreta. Prvi parobrod Aleksandar Vasiljevič vratio se u Šangaj, gdje je završio, prije nego što je mogao započeti, svoju englesku službu.

Dolaskom Kolčaka u Kinu okončano je razdoblje njegovih lutanja po inozemstvu. Sada se admiral suočio s političkom i vojnom borbom protiv boljševičkog režima unutar Rusije.

Vrhovni vladar Rusije

Kolčak je, kao rezultat studenog puča, postao vrhovni vladar Rusije. Na tom položaju pokušao je uspostaviti red i zakon na područjima pod njegovom kontrolom. Kolčak je proveo niz upravnih, vojnih, financijskih i društvenih reformi. Tako su poduzete mjere za obnovu industrije, opskrbu seljaka poljoprivrednim strojevima i razvoj Sjevernog morskog puta. Štoviše, od kraja 1918. Aleksandar Vasiljevič počeo je pripremati istočni front za odlučujuću proljetnu ofenzivu 1919. Međutim, do tada su boljševici uspjeli povući velike snage. Iz niza ozbiljnih razloga, do kraja travnja Bijela ofanziva je iscrpljena, a potom su došle u snažan protunapad. Počelo je povlačenje koje se nije moglo zaustaviti.

Kako se situacija na fronti pogoršavala, disciplina u postrojbama počela je padati, a društvo i više sfere demoralizirani. Do jeseni je postalo jasno da bijelo hrvanje izgubljen na istoku. Ne odričući se odgovornosti od Vrhovnog vladara, ipak napominjemo da u sadašnjoj situaciji praktički nije bilo nikoga uz njega tko bi mogao pomoći u rješavanju sistemskih problema.

U siječnju 1920. u Irkutsku, Kolčaka su Čehoslovaci (koji više nisu namjeravali sudjelovati u građanskom ratu u Rusiji i pokušali su što prije napustiti zemlju) izručili lokalnom revolucionarnom vijeću. Prije toga, Aleksandar Vasiljevič je odbio bježati i spasiti svoj život, rekavši: "Podijelit ću sudbinu vojske." U noći 7. veljače strijeljan je po naredbi vojno-revolucionarnog komiteta boljševika.

Nagrade

• Medalja "U spomen vladavine cara Aleksandra III" (1896.)
• Orden sv. Vladimira 4. stupnja (6. prosinca 1903.)
• Orden sv. Ane 4. stupnja s natpisom "Za hrabrost" (11. listopada 1904.)
• Zlatno oružje "Za hrabrost" - sablja s natpisom "Za razliku u slučajevima protiv neprijatelja kod Port Arthura" (12. prosinca 1905.)
• Red sv. Stanislava 2. reda s mačevima (12. prosinca 1905.)
• Velika zlatna Konstantinova medalja (30. siječnja 1906.)
• Srebrna medalja na vrpci Georgievskaya i Aleksandrovskaya u spomen na rusko-japanski rat 1904.-1905. (1906.)
• Mačevi i naklon osobnom ordenu sv. Vladimira 4. stupnja (19. ožujka 1907.)
• Orden svete Ane 2. stupnja (6. prosinca 1910.)
• Medalja "U spomen na 300. godišnjicu vladavine dinastije Romanov" (1913.)
• Francuski časnički križ Legije časti (1914.)
• Križ "Za Port Arthur" (1914.)
• Medalja "U spomen na 200. godišnjicu pomorske bitke kod Ganguta" (1915.)
• Orden sv. Vladimira 3. stupnja s mačevima (9. veljače 1915.)
• Orden Svetog Jurja 4. stupnja (2. studenog 1915.)
• Red kupanja (1915.)
• Red sv. Stanislava I. reda s mačevima (4. srpnja 1916.)
• Orden sv. Ane 1. stupnja s mačevima (1. siječnja 1917.)
• Zlatno oružje - bodež Saveza vojnih i mornaričkih časnika (lipanj 1917.)
• Orden Svetog Jurja 3. stupnja (15. travnja 1919.)

Memorija

Spomen-ploče u čast i uspomenu na Kolčaka postavljene su na zgradi Mornarskog korpusa, koji je Kolčak diplomirao, u Sankt Peterburgu (2002.), na zgradi kolodvora u Irkutsku, u dvorištu kapele Nikolaja Mirlikiskog u Moskvi (2007. ). Na pročelju zgrade Lokalnog muzeja (Mauritanski dvorac, bivša zgrada Ruskog geografskog društva) u Irkutsku, gdje je Kolčak pročitao izvještaj o arktičkoj ekspediciji 1901., počasni natpis u čast Kolčaka uništen je nakon revolucija je obnovljena - pored imena drugih znanstvenika i istraživača Sibira. Kolchakovo ime ugravirano je na spomenik herojima Bijelog pokreta ("Gallipoli Obelisk") na pariškom groblju Sainte-Genevieve-des-Bois. U Irkutsku je postavljen križ na "počilištu u vodama Angara".

Kolčak Aleksandar Vasiljevič (1874-1920), ruski admiral (1916), jedan od vođa Bijelog pokreta.

Rođen 16. studenog 1874. u Sankt Peterburgu u obitelji inženjera, umirovljenog general bojnika pomorskog topništva.

Kolčak je 1894. diplomirao na Mornaričkom kadetskom zboru; godine 1900-1902 sudjelovao u polarnoj ekspediciji Petrogradske akademije znanosti.

Tijekom rusko-japanskog rata 1904-1905. zapovijedao je razaračem, polagačem mina, a zatim i baterijom u Port Arthuru; bio u zarobljeništvu.

Nakon rata Kolčak je sa skupinom pomorskih časnika pripremio prijedloge za reformu ruske mornarice. Godine 1914. imenovan je načelnikom Operativnog odjela Baltičke flote, a u srpnju 1916. - zapovjednikom Crnomorske flote s činom kontraadmirala. Dana 9. lipnja 1917., kao odgovor na zahtjev brodskog odbora da preda svoje osobno oružje, Kolčak je riječima "Nisi mi ga dao, nisi ti taj koji ćeš ga uzeti!" bacio u more zlatnu sablju s natpisom "Za hrabrost". Sljedećeg dana opozvan je u Petrograd i poslan u Sjedinjene Države kao specijalist za rudnike.

Krajem 1917. Kolčak je stigao na Daleki istok. Na putu u Dobrovoljačku vojsku boravi u Omsku i 4. studenoga 1918. imenovan je ministrom obrane novoformirane Sveruske privremene vlade.

Dana 18. studenog, nakon vojnog udara u Omsku, admiral je, zahvaljujući golemom autoritetu, proglašen "vrhovnim vladarom Ruska država". U tom svojstvu priznale su ga vlade zemalja Antante i Sjedinjenih Država, ali se odnosi sa saveznicima nisu razvili. Glavni cilj Kolčaka bila je oružana borba protiv boljševika, ali je također morao obuzdati saveznike u njihovim zadiranju u suverena prava Rusije.

Nakon poraza istočne bijele armije, admiral je 4. siječnja 1920. prenio svoje ovlasti na A. I. Denikina. Postrojbe Čehoslovačkog korpusa, kojima je zapovijedao glavni časnik savezničkih snaga u Sibiru, francuski general Janin, prebacile su Kolčaka u privremeni eserovsko-menjševički "Politički centar" u Irkutsku u zamjenu za besplatno putovanje u Vladivostok.

Nešto kasnije, admiral je bio u rukama boljševika.

7. veljače 2010. navršava se 90 godina od dana kada je presudom Irkutskog vojno-revolucionarnog komiteta strijeljan Aleksandar Vasiljevič Kolčak, ruski admiral, jedan od organizatora bijelog pokreta u Rusiji tijekom građanskog rata.

Aleksandar Vasiljevič Kolčak rođen je 4. studenog 1874. u selu Aleksandrovskoye, Peterburgski okrug pokrajine Petersburg, u obitelji general-bojnika, vojnog inženjera Vasilija Ivanoviča Kolčaka.

Godine 1984. Aleksandar Kolčak diplomirao je na Mornaričkom kadetskom zboru i unaprijeđen je u časnika. Od 1894. do 1900. služio je na ratnim brodovima na Baltiku, zatim u Tihom oceanu, istovremeno je samostalno studirao hidrologiju i oceanografiju. Zatim je počeo objavljivati ​​u znanstvenom tisku. Godine 1900. upućen je u Akademiju znanosti i postao je članom ruske polarne ekspedicije baruna Eduarda Tolla. Jedan od otoka u Karskom moru dobio je ime po Kolčaku (sada se zove otok Rastorguev).

Godine 1903. Kolchak je vodio potragu za Tollom, koji se nije vratio s otoka Bennett - na psima, zatim je na kitolovci napravio rizičan prijelaz iz zaljeva Tiksi na otok Bennett, pronašao tragove svog boravka i znanstveni materijali Toll, ali je bio uvjeren u njegovu smrt. Nakon ekspedicije objavio je niz specijalni radovi, od kojih je glavni "Led Karskog i Sibirskog mora".

Izbijanjem rusko-japanskog rata, unatoč kroničnoj upali pluća i zglobnom reumatizmu, koji su bili posljedica polarnih ekspedicija, Kolčak je postigao povratak u Pomorski odjel i poslan u Port Arthur te je imenovan za zapovjedništva razarača. Pod vodstvom Kolchaka postavljena su minska polja na ulazu u zaljev Port Arthur. Također, Aleksandar Kolčak zapovijedao je obalnom topničkom baterijom, gdje je ranjen tijekom bitke.

Nakon predaje tvrđave bio je zarobljen, ali se u travnju 1905. vratio preko Amerike u Petrograd. Po povratku Kolčak je odlikovan ordenom sv. Jurja, ordenima svete Ane 4. stupnja i svetog Stanislava 2. stupnja s mačevima.

Kolchak je 1905.-1906. doveo u red materijale ruske polarne ekspedicije - djelo je bilo toliko informativno da je objavljeno do kraja 1920-ih.

Godine 1906. Kolčak je izabran za punopravnog člana Ruskog geografskog društva i nagrađen velikom zlatnom Konstantinovom medaljom za "izuzetan geografski podvig povezan s radom i opasnošću".

Kolčak je postao jedan od osnivača i predsjednik poluslužbenog kruga mornaričkih časnika u Sankt Peterburgu, koji si je postavio zadatak obnove i reorganizacije ruske flote na znanstvenoj osnovi. Formiranjem Glavnog mornaričkog stožera 1906. Kolčak je postao jedan od njegovih prvih zaposlenika, bio je angažiran na razvoju operativnih i strateških planova u glavnom, baltičkom kazalištu predloženih vojnih operacija, bio je angažiran na razvoju reorganizacije mornarice , djelovao je u Državnoj Dumi kao stručnjak za pomorska pitanja. 1908. prelazi na Pomorsku akademiju.

Kolčak je 1907.-1910. pripremao hidrografsku ekspediciju Arktičkog oceana, čiji je jedan od zadataka bio proučavanje Sjevernog morskog puta. U 1909-1910, ekspedicija, u kojoj je Kolčak zapovijedao transportom za probijanje leda Vaigach, napravila je prijelaz iz Baltičkog mora kroz Indijski ocean do Vladivostoka, a zatim prema rtu Dezhnev. Ovo putovanje bilo je posljednja Kolčakova ekspedicija na arktička mora. Od 1910. Kolčak je vodio baltički operativni odjel Glavnog mornaričkog stožera, a također je bio uključen u razvoj programa brodogradnje za Rusiju, kombinirajući to s podučavanjem na Pomorskoj akademiji.

Od 1912. Kolčak je bio u aktivnoj floti, zapovijedao je razaračem na Baltiku, a u prosincu 1913. unaprijeđen je u kapetana 1. ranga, imenovan zastavnog kapetana operativne jedinice stožera zapovjednika flote. Tijekom Prvog svjetskog rata Kolchak je upravljao miniranjem ulaza u Finski zaljev i zaljev Danzig, iskrcavanjem amfibijskih jurišnih snaga na obalu Rige u njemačkoj pozadini i drugim vojnim operacijama. Od rujna 1915. zapovijedao je Rudničkom divizijom i upravljao obranom Riškog zaljeva. Iste godine Kolčak je odlikovan Redom Svetog Jurja 4. stupnja. U travnju 1916. Kolčak je promaknut u kontraadmirala, u lipnju je imenovan zapovjednikom Crnomorske flote i istodobno promaknut u viceadmirala - "za odlikovanje u službi".

Nakon Veljačke revolucije, sam Kolčak izvijestio je mornare o tijeku događaja u Petrogradu. Dana 5. ožujka 1917. godine naredio je mimohod i molitvu povodom pobjede i izveo flotu na pučinu kako bi neprijatelju pokazao borbenu spremnost. Međutim, pod utjecajem uznemirenosti izaslanika "Kronštatske Republike" i općeg razvoja događaja u zemlji, delegatski sastanak sevastopoljskih mornara, vojnika i radnika 6. lipnja odlučio je razoružati časnike i smijeniti Kolčaka s dužnosti. . Kolčak je demonstrativno bacio bodež u more, najavio ostavku i 8. lipnja otišao u Petrograd. Kolčak je u Petrogradu, na sastanku privremene vlade, održao govor o razlozima propasti vojske i mornarice. Već tada su ga liberalno-konzervativni krugovi društva počeli promatrati kao mogućeg kandidata za diktaturu.

Kolčak je u kolovozu otišao na čelu ruske pomorske misije, zaustavivši se u Engleskoj i Sjedinjenim Državama, gdje je ostao do sredine listopada, dijeleći svoje borbeno iskustvo s Amerikancima i upoznavajući njihovu vojno-tehničku obuku. U studenom je stigao u Yokohamu (Japan), gdje je saznao za namjeru boljševika da sklope mir s Njemačkom. U prosincu je zatražio da bude primljen u britansku vojnu službu. Početkom 1918. Kolčak odlazi na mezopotamsku bojišnicu, no putem je vraćen iz Singapura i odlazi u Peking, gdje je izabran u upravni odbor Kineske istočne željeznice (CER). U travnju-rujnu 1918. pokušao je formirati ujedinjene oružane snage na Kineskoj istočnoj željeznici za borbu protiv "njemačko-boljševika", ali je naišao na otpor Japanaca i njihovog štićenika, atamana Georgija Semjonova.

Nakon što je dao ostavku na dužnost člana odbora CER-a, Kolčak je odlučio krenuti na jug i pridružiti se Dobrovoljačka vojska... Sredinom listopada stigao je u Omsk i 4. studenoga imenovan je ministrom rata i ministrom mornarice u Vladi Direktorata. Dana 18. studenoga, uslijed vojnog udara, Direktorij, koji je bio blok desnih esera i lijevih kadeta, ukinut je, a vlast je prešla u ruke Vijeća ministara. Na sljedećem sastanku ovog Vijeća Kolčak je izabran za vrhovnog vladara Rusije uz promaknuće u punopravne admirala.

Kolčakovu moć priznali su vođe glavnih formacija bijelaca u drugim regijama Rusije, uključujući Antona Denikina. U rukama Kolčaka bila je zlatna rezerva Rusije, dobio je vojnu i tehničku pomoć od Sjedinjenih Država i zemalja Antante. Do proljeća 1919. uspio je stvoriti vojsku ukupne snage do 400 tisuća ljudi.

Uspjesi Kolčakovih vojski pali su u ožujku i travnju 1919., kada su zauzeli Ural. Međutim, nakon što je počeo ovaj poraz. Kolčak nije bio spreman za ulogu diktatora u uvjetima građanskog rata: bio je slabo upućen u politička pitanja, u probleme državne uprave i bio je ovisan o savjesnosti svojih savjetnika. U studenom 1919., pod naletom Crvene armije, Kolčak je napustio Omsk, a u prosincu su mu Čehoslovaci blokirali vlak u Nižnjeudinsku.

Kolčak je 4. siječnja 1920. prenio vlast na Denjikina, a zapovjedništvo nad oružanim snagama na Istoku na atamana Semenova. Kolčaku je savezničko zapovjedništvo jamčilo sigurnost, ali su na zahtjev pobunjenih radnika Irkutska 15. siječnja Čehoslovaci predali Kolčaka socijalističko-revolucionarnom menjševičkom političkom centru, koji je formiran u Irkutsku, koji se obvezao da će ga predati i prenijeti zlatnu rezervu sovjetskom zapovjedništvu.

7. veljače 1920. Kolčak je strijeljan presudom Revolucionarnog komiteta. Ostaci Kolčakovih trupa otišli su u Transbaikaliju.

Materijal je pripremljen na temelju informacija iz otvorenih izvora