Kao što znate, auto alarm je elektronički uređaj, koji reagira na pokušaje ilegalnog upada u vaš automobil. Nešto ranije smo već pisali o ovom uređaju i problemima koji uzrokuju lažne alarme, ali danas bih želio govoriti o suprotnom kvaru - kvaru sigurnosni sustav. Zašto se to događa i kako se nositi s tim, naučit ćete iz ovog članka.

1. Uobičajeni uzroci kvara alarma

Problemi s auto alarmima najvjerojatnije su rezultat nepažnje i nepravovremenog održavanja sustava. S teoretske strane problema, problem se može pojaviti bilo gdje, ali u praksi, posebno uzimajući u obzir kvalitetu modernih elektroničkih komponenti, svaki "kvar" nije samo nepažnja vozača koji je, primjerice, zamijenio bateriju u upravljački ključ u krivo vrijeme, ali i rezultat ne previše Visoka kvaliteta dijelovi proizvedeni danas. Naravno, što je uređaj jeftiniji, to se više problema pojavljuje u njegovom radu.

Najtipičniji znakovi i njima odgovarajući uzroci "neočekivanih" kvarova auto alarma uključuju:

Nedostatak odgovora na upravljačku ploču (privjesak za ključeve). U takvoj situaciji, prije svega, morate provjeriti napajanje uređaja. Ako je s baterijom sve u redu, provjerite rade li gumbi, jer se događa da utonu i dodiruju kontakte unutar kućišta. U nedostatku očite deformacije baterije i mehaničkih oštećenja, ima smisla kupiti novi daljinski upravljač i "registrirati" ga u programu koji koordinira akcije.

Osim toga, postoje slučajevi kada su elementi uređaja izloženi jakom vanjskom zračenju. S obzirom na to da se alarmna jedinica sastoji od prilično osebujnih dijelova, ne čudi njezina nezaštićenost od vanjskih utjecaja koji često ometaju rad alarma, a ponekad čak i onesposobe mikroprocesor, odnosno osnovu jedinice. U gradskim uvjetima, doista, ozbiljno zračenje je rijetkost, stoga se slučajevi kvara uređaja zbog njegovog utjecaja često izražavaju u nestanku "firmwarea" iz memorije jedinice, a bez ovog programa uređaj neće raditi. U pravilu, takav kvar uklanja servisni stručnjak gdje je ovaj alarm instaliran "treperenjem" elektroničke jedinice.

Nedostatak odgovora na udarac u tijelo (ako je ugrađen senzor šoka). Ova vrsta kvara najčešće je rezultat nepismene instalacije i konfiguracije sigurnosnog sustava - posebno postavki senzora šoka, čiji parametri nisu uvijek ispravno konfigurirani.

Nedostatak odgovora vrata automobila na "naredbe". Ako nema problema na upravljačkoj jedinici, mjesto gubitka signala treba tražiti između nje i elektromagnetskog pogona. U slučaju kada je sva elektrika netaknuta, a kada se struja napaja iz alternativnog izvora, pogon se aktivira, vrijedi potražiti problem u alarmnoj jedinici. Možda je on taj koji šalje impuls da blokira vrata.

Nema signala sirene kada se alarm aktivira. U ovom je slučaju sasvim moguće da jedinica sirene jednostavno ne prima struju, što znači da trebate potražiti prekid u ožičenju. Ne može svaki vlasnik automobila samostalno otkriti uzrok neispravnosti alarma, a ako ste već uključeni početno stanje popravak, razumijete da vaše znanje možda neće biti dovoljno za to - bolje je odmah kontaktirati servis u kojem je alarm instaliran.

2. Što trebam učiniti kada alarm iznenada prestane raditi?

Prije svega, nema mjesta panici, čak i ako su se problemi sa sustavom pojavili na pola puta do kuće. Pretpostavimo da alarmni sustav ne reagira na "upute" ključa i ne možete instalirati ili ukloniti sigurnosni sustav. Pod uvjetom da je baterija napunjena i da nema drugog ključa, možete pokušati vratiti rad daljinskog upravljača na sljedeći način. Najprije provjerite (i po potrebi zamijenite) bateriju. I ne zaboravite na vrstu baterije, jer čak i privjesci od 12 volti mogu imati različite veličine i napaja se baterijama od 6 volti ili 3 volta sa različiti tipovi korpus. Štoviše, čak i ako dioda svijetli, to uopće ne znači da je baterija "dobra", čak i ako je nova.

Stanje ove baterije ovisi o nizu čimbenika, na primjer o vremenu i temperaturi skladištenja, kvaliteti korištenog materijala itd. Naravno, ako dio kupite zimi na tržištu, kada je temperatura ispod nule, a prodaje se, kako kažu, "iz ruku", onda nekako ne možete očekivati ​​dug radni vijek od takvog baterija (ako uopće radi).

Tako se ispostavlja: čini se da je baterija zamijenjena, ali daljinski upravljač i dalje ne radi. U takvoj situaciji vjerojatno će trebati programirati uređaj. Često su sve potrebne radnje opisane u uputama za rad alarma i predviđaju "nasilno" otvaranje vlastitog automobila. A zatim, uz zvukove sirene, potrebno je isključiti sustav pomoću tipke za servisni način rada "Jack" (moguća je i potreba za manipulacijom paljenja). No, i ovdje postoji jedan problem: također morate znati gdje potražiti spomenuti gumb.

U rješavanju problema mogu pomoći stručnjaci koji su ugradili alarm, bivši vlasnik vozila ili iste upute za rad sustava. Navedena kontrola pomaže u hitnom isključivanju alarma i naknadnom programiranju funkcija u memoriji upravljačke jedinice. Ako je nemoguće izvršiti navedenu radnju (na primjer, još uvijek niste mogli pronaći gumb), trebali biste isključiti napajanje izolacije zajedno s blokadama i odmah otići na servis.

Osim toga, postoji takva stvar kao "zamrzavanje" privjesak za ključeve. Postoji mnogo razloga za ovaj fenomen. Na primjer, vozilo nalazi se u zoni djelovanja moćnih radio odašiljača, pri paljenju motora automobila dolazi do kvarova u sinkronizaciji zbog istrošenog akumulatora, a neki, posebno “osjetljivi” sustavi ne podnose opetovano pritiskanje tipki daljinskog upravljača izvan njegovog pokrivanja područje. Najčešće se u takvim slučajevima koristi gore opisani algoritam za hitno otključavanje alarma, nakon čega, nakon što se malo odvezete, možete još jednom provjeriti rad ključa. Nakon što instrument počne raditi, može biti potrebno nekoliko brzih pritisaka gumba ili ponovna sinkronizacija.

Razmotrimo drugo moguća varijanta problemi na poslu sigurnosni uređaj. Zamislite da je automobil zastao (ili ste sami isključili paljenje), a kada pokušate pokrenuti vozilo, aktivira se signal sigurnosnog sustava. Razlog ovakvog ponašanja najčešće leži u nedostatku napunjenosti baterije: baterija je prazna - automobil neće upaliti. S druge strane, alarm je reagirao na niski napon (ispod 8 V), koji je programiran u sustavu da spriječi pokušaj otmice uklanjanjem terminala iz baterije. U takvoj situaciji potrebno je isključiti sirenu i otkloniti kvar na bateriji.

Sumirajući sve gore navedeno, treba napomenuti da je najčešći uzrok problema s auto alarmima nedostatak reakcije sustava na "naredbe" daljinskog upravljača, koje se izražavaju u neuspjehu funkcije aktiviranja / deaktiviranja auto. Što trebate učiniti: približite daljinski upravljač (privjesak) mjestu centralne jedinice i pokušajte ponovno pritisnuti tipke. Nije pomoglo - ponovno pokrenite sustav odspajanjem terminala baterije, jer često su uzroci kvarova radio signali iz velikih industrijski objekti, koji "ometaju" signal privjeska.

Evo, zapravo, svih glavnih razloga moguće greške auto alarm. Naravno, kao i svi drugi kvarovi, kvarovi u ovom sustavu su neugodna smetnja, ali ipak ne biste trebali paničariti, jer se kvarovi mogu ukloniti popravkom i rekonfiguracijom. U nekim slučajevima možete sami vratiti rad sustava (kada su u pitanju klasični uređaji), dok je u drugima bolje potražiti pomoć stručnjaka, pogotovo kada su u pitanju složeni GSM alarmi.

Blokiranje pokretanja motora je značajka koja se nalazi na popisu dostupnih opcija za gotovo svaki protuprovalni sustav. U ovom slučaju sustav ima imobilizator koji prepoznaje vlasnika posebnom oznakom i omogućuje vam pokretanje motora. Obični auto alarmi koji imaju sličnu funkciju u svom arsenalu također mogu blokirati pokretanje motora.

Prema stručnjacima koji rade s automobilskom električnom opremom, više od polovice svih neočekivanih slučajeva izravno je povezano s kvarovima auto alarma. Imajte na umu da je složenost implementacije brava u ovom slučaju znatno jednostavnija u usporedbi sa složenim protuprovalnim rješenjima. To značajno povećava šanse da sami uklonite bravu za pokretanje motora u slučaju kvara ili kvara. Zatim ćemo razmotriti što bi vozač trebao učiniti ako alarm blokira pokretanje motora.

Pročitajte u ovom članku

Blokada motora auto alarmom

Ako su ugrađeni protuprovalni sustavi, električna oprema je odgovorna za blokiranje pokretanja motora. Imobilizatori ili auto alarmi mogu biti neispravni i uzrokovati stalne ili pojedinačne kvarove tijekom rada.

Mora se dodati da ozbiljnost problema neće ovisiti o konkretnom modelu ili marki automobila, već o složenosti instaliranog sigurnosnog sustava protiv krađe.

Glavni simptom problema s alarmom je da se ispravan motor ne pokreće ili se odmah zaustavlja nakon pokretanja. Motor možda neće reagirati na pokretanje s privjeska za ključeve, a također se neće pokrenuti s ključem. To znači da je sustav izvršio djelomičnu ili potpunu blokadu.

Slučajno aktiviranje funkcije blokade motora

Prije svega, pažljivo proučite prikazane ikone na privjesku za alarm. zajednički uzrok zaključavanje je slučajna aktivacija dodatne mogućnosti. Također je potrebno pratiti indikacije LED kontrolne lampice (ako postoji) u putničkom prostoru, koja služi kao svjetlosni indikator stanja alarma. Bljeskanje LED lampice u većini slučajeva znači da je u izborniku aktivirana protuprovalna funkcija imobilizatora.

Ako se nakon okretanja ključa u bravi i paljenja primijeti učestalo treptanje signalne lampice (npr. auto StarLine alarmi) prije pokretanja motora, a na samom ključu prikazana je ikona s natpisom "immo":

1. jedan od načina rješavanja problema je vađenje ključa iz brave, nakon čega je dovoljno pritisnuti tipku za otvaranje centralne brave na privjesku.
2. također možete izaći iz auta, uključiti alarm, zatim ga isključiti i zatim pokrenuti motor.

Drugim riječima, morate biti sigurni da alarm radi u normalnom i poznatom načinu rada za vlasnika. Do 30% slučajeva blokiranja pokretanja motora alarmom događa se zbog slučajne promjene postavki programa. Zadatak vozača je onemogućiti sve nepotrebne funkcije u postavkama.

Na primjeru StarLine signalizacije napominjemo da ovaj sustav ima mogućnost "dvostupanjskog" otključavanja. Aktivacija funkcije može se dogoditi slučajno, posebna ikona će zasvijetliti na zaslonu privjeska. Da biste isključili privjesak, morate držati pritisnutu tipku 3. Privjesak će emitirati dva pika, nakon čega se ponovno pritisne tipka 3. Zatim se tipka 1 pritisne nekoliko sekundi, zatim se sigurnosne funkcije uklanjaju;

Onemogućavanje brava pomoću servisnog gumba u kabini

U slučaju da nema znakova nenamjernog aktiviranja blokada pokretanja motora, možete pokušati otključati motor pomoću servisnog načina rada. Ovaj mod se zove Valet i koristi se za prebacivanje sustava u servisni mod. Za aktiviranje morate umetnuti ključ u bravu, uključiti paljenje i zatim ga isključiti.

Nakon toga trebate držati tipku za uključivanje servisnog načina oko 10-20 sekundi. Rezultat će biti obavijest posebnim kratkim signalom, nakon čega će signalna lampica (indikatorska lampica, LED) stalno svijetliti. Ova metoda znači isključivanje svih sigurnosnih funkcija, što može značiti i uklanjanje blokade s motora. Dodajmo da je nakon otklanjanja problema potrebno ponovno aktivirati sigurnosne funkcije alarma.

U nekim slučajevima pomaže i hitno deaktiviranje alarma pomoću skrivenog gumba u putničkom prostoru. Navedena tipka se također drži pritisnutom od 10 do 20 sekundi, nakon čega LED status alarma svijetli, a zatim se gasi. Nakon što se žarulja ugasi, možete pokušati pokrenuti motor.

Alarm za samostalno rješavanje problema

• Često je moguće riješiti problem i ukloniti bravu motora vlastitim rukama ako možete pronaći pregorjele osigurače. Ovaj problemčesto dovodi do kvarova alarma. Osigurači se moraju provjeriti, ako se pronađe problematični element, potrebno je zamijeniti pregorjeli osigurač za poznato ispravan.
• Kvarovi u radu alarma također mogu biti povezani s nedovoljnom napunjenošću ili labavim kontaktima na baterijskim kontaktima. U tom slučaju, baterija još uvijek može sporo pokrenuti starter, ali blok motora možda već radi i dodatno sprječava pokretanje motora.

Kada se baterija isprazni, može se aktivirati zaštitna funkcija koja blokira pokretanje motora kao rezultat nestanka struje ili pada napona u električnom krugu vozila.

• Drugi korak je provjera graničnih prekidača (graničnih prekidača), koji se nalaze ispod haube i prtljažnika. Prodor vlage ili oksidacija krajnjeg prekidača često uzrokuje netočan signal alarmnoj kontrolnoj jedinici, što dovodi do blokade motora. Imajte na umu da nestručna ugradnja alarma i graničnih sklopki, kao i nepropisno izvedena, može dovesti do kvarova u električnoj opremi.

Ako su pokušaji uklanjanja brava motora i pokretanja motora bili neuspješni, tada postoji velika vjerojatnost ozbiljnog kvara ili kvara pojedinih alarmnih elemenata. Rezultat je proizvoljna operacija blokade motora, koja se ne može onemogućiti standardnim metodama. Neispravni stroj potrebno je odnijeti u radionicu jer je za uklanjanje blokade potrebna stručna intervencija.

Navedenu dostavu možete izvršiti šleperom. Još pristupačan način je poziv autoelektričaru koji radi na cesti. Imajte na umu da su konačni troškovi plaćanja usluge izlaznog otključavanja motora, deaktiviranja auto alarma, hitnog otvaranja brava i sl. često ispadaju manji u usporedbi s isporukom automobila servisni centar na kamionu za vuču i plaćanje popravaka u tehničkom centru.

Pročitajte također

Zašto se starter okreće normalno, ali motor ne hvata, ne pali. Glavni uzroci kvara, provjera sustava za dovod goriva, paljenje. Savjeti.

Možete suosjećati s vlasnikom automobila čiji alarm ne reagira na privjesak. Ali samo suosjećaj, jer ovo je samo manji kvar za većinu vozača. Za one koji su već dugo “na ti” sa svojim automobilom i znaju što im je činiti u ovom slučaju. Za koga se sigurno zna ne samo mjesto grla za punjenje goriva, već i tajno mjesto gumba "Jack", instaliranog alarma automobila. Naravno, kao i svaki kvar radosnih nota, to ne doprinosi njegovim osjećajima.

Ali dodaje iskustvo i samopouzdanje kada se uspijete nositi s problemom vlastitim rukama. Naravno, stvari nisu uvijek lake kada ne znate što učiniti. Postupak zamrzavanja elektroničkih uređaja poznat je mnogima. Osobito se često s njim suočavaju vlasnici raznih gadgeta. Kada se tablet ili pametni telefon zaustavi
može odgovoriti na kontrolne naredbe. Ne trče s njim na popravak. I znajući što učiniti, jednostavno ga preopterećuju prilično dostupnim radnjama vlastitim rukama.

Elektronički sigurnosni uređaj

U prvoj aproksimaciji, svaki alarmni sustav je kompleks međusobno povezanih elektroničkih uređaja. Neispravnost bilo kojeg od njih, naravno, dovodi do gubitka funkcije namijenjene samo za njega, i općenito, cijeli alarm automobila prestaje biti sposoban. Popis takvih elektroničkih komponenti najčešće izgleda ovako:

• daljinski upravljač - privjesak za ključeve. Riječ je o minijaturnom mobitelu. Njegov zadatak je slanje kodiranog radijskog signala do prijemne antene auto alarma. Funkcije opskrbe upravljačkim signalom mogu se obavljati pomoću pojedinačne oznake (kartice) vozača, tajnog gumba "Jack", mobitel, paljenje;
  • može se izraditi sa ili bez displeja;
  • dolazi s jednosmjernom i dvosmjernom komunikacijom;
  • uz njegovu pomoć, znajući kako i što učiniti, možete programirati neke od funkcija alarma instaliranog na stroju;
• prijemna antena auto alarma dizajnirana je za primanje i prijenos šifriranih radio signala primljenih s privjeska ili oznake na središnji elektronički uređaj - imobilizator;
• Imobilizator alarma analizira primljeni radio signal i, ovisno o njemu, reagira donošenjem odluke o deaktiviranju automobila ili poduzimanju drugih radnji. O donesenoj odluci obavještava ECU automobila, koji aktivira aktuatore za blokiranje;
• izvršni, mehanizmi za blokiranje i senzori auto alarma;
  • može biti u kontaktnoj i beskontaktnoj verziji;
  • najbolji auto alarmi imaju više od 12 sigurnosnih zona;
  • u slučaju kvara ili kršenja njegove zaštitne zone, elektronički krug auto alarma će odmah reagirati.

Važno: osim navedenih čvorova, različiti izvori njihovog napajanja također će imati neizravan učinak na rad alarma. To su standardne baterije i akumulatori, ugrađeni u privjeske za ključeve, pojedinačne oznake, GPS / GSM komunikacijski svjetionici. Čak i glavni akumulator automobila i to može biti uzrok kvara cijelog auto alarma.

Kako možete ući unutra ako zaštita ne reagira

Uz sve potpuno funkcionalne elektroničke komponente alarma, to je prilično jednostavno učiniti. Ovisno o modelu auto alarma i njegovom funkcionalnost dovoljan je samo privjesak za ključeve i, u nekim slučajevima, osobna oznaka vozača. U naprednim uzorcima alarma dovoljna je jedna oznaka. Alarm sam prepoznaje svog vlasnika i izvršava cijeli niz programiranih radnji.

Drugim riječima, primarna poveznica koja koristi svu elektroničku mudrost auto alarma je kontrolni, kodirani signal privjeska ili privjeska. Za satelitske alarme, ovaj signal također može doći iz mobilni uređaj vlasnik auto alarma. I samo u iznimnim slučajevima, tajni gumb "Jack" pomoći će vam da sami razoružate automobil, u nedostatku drugih mogućnosti. Istina, samo da uđe u njega, a ne da ga koristi.

Ako nema odgovora obrane

Baš kao što ispražnjena puška obješena na zid puca, tako i naizgled ispravan privjesak za ključeve odbija skinuti alarm s auta. Drugim riječima, vozač, koji stoji u nedoumici, morat će sam otkriti razlog odsutnosti kodiranog signala ili nespremnosti drugih auto alarmnih čvorova da na njega odgovore. Ponekad nije teško popraviti ovaj kvar vlastitim rukama, a ponekad je popravak jednostavno nemoguć. Što učiniti ako alarm ne prepozna privjesak:

• jednostavan popravak "uradi sam" sastojat će se od primitivne promjene unutarnje baterije. Što učiniti nije teško razumjeti;
• ovdje je glavna stvar odabrati pravu bateriju ili "pilulu" s trenutnim datumom isteka;
• nemojte brkati deklarirani polaritet tijekom takvih popravaka;
• u nedostatku nove baterije, u doglednoj blizini, možete pokušati sami reanimirati staru tako da je lagano deformirate;
• rad privjeska u ovom slučaju može se provjeriti sjajem njegove LED diode i kako sam auto alarm reagira na privjesak;
• ako prethodna opcija popravka ključa nije dala pozitivne rezultate, tada možete koristiti pomoćni ključ bez zaslona;
• ako je alarmni sustav počeo normalno reagirati na signal privjeska, tada će biti moguće sami popraviti glavni privjesak kod kuće u mirnom okruženju;
• nakon otvaranja za popravak, trebali biste pažljivo pregledati sve sklopne žice. A posebno u području baterije;
• ako je rezultat popravka negativan, sami ćete morati kupiti novi privjesak za ključeve. Dugo nema problema s njihovom kupnjom;
• popravci slične složenosti bit će povezani s mogućnošću uklanjanja štetnih smetnji. Čak je teško i zamisliti koliko ih može biti. Pogotovo ako se u blizini nalazi industrijski objekt, trgovački ili izložbeni centar;
• malo je vjerojatno da će biti moguće jednostavno prevrnuti automobil na stranu - alarm automobila će raditi sa svim posljedicama;
• ali bilo bi sasvim razumno koristiti funkciju "Jack" auto alarma. Do onoga što se može učiniti potrebne popravke u najbližem alarm servisu.

Važno: dostupnost rezervnih baterija, kao i dodatni privjesak za ključeve, uvelike će pojednostaviti život vlasnika automobila u gore navedenim slučajevima popravka.

Spasitelj u hitnim slučajevima

Ovaj čarobni štapić, ali radije postoje gumbi dati ime. Njeno ime je i prisutna je u ovom ili onom obliku u svim auto alarmima. Bez toga, nemoguće je učiniti s bilo kakvim popravkom. Ona će uvijek pomoći u teškom, beznadnom trenutku. Ali to je tako jednostavno samo za one vlasnike alarma koji znaju gdje ga tražiti i kako ga popraviti. Ovo je ona glavna zagonetka. Tko zna odgovor na to pitanje, jer ne postoji nikakav kvar povezan s gubitkom komunikacije između privjeska i alarma automobila.

Postupak popravka izgledat će prilično jednostavan:

• standardni ključ otvara vozačeva vrata automobila;
• signalizirajući svom snagom svojih sirena i bljeskova svjetla izražava svoje nezadovoljstvo;
• potrebno je odmah umetnuti ključ u bravu za paljenje i izvršiti manipulacije tipkom "Jack" propisane u uputama, čime se unosi tajni kod;
• auto alarm će se isključiti i auto će biti deaktiviran;
• možete ga pokrenuti i otići u servisni centar za nastavak popravka i provođenje postupka registracije privjesaka za ključeve;
• servisna funkcija bit će aktivna dok se ne isključi paljenje, a zatim će automobil ponovno biti aktiviran alarmnim sustavom;
• ako imate vještinu i želju za radom tehnička dokumentacija, onda možete pokušati sami propisati;
• Ne možete prijaviti više od 4 komada odjednom.

Važno: kada popravljate automobil u servisnom načinu rada "Jack", LED alarma stalno svijetli, bez treptanja.

Privjesak za auto alarm bilo kojeg modela, kao i svaki elektronički uređaj, zahtijeva pažljivo rukovanje. Svako nepromišljeno uplitanje u elektronički sklop privjesak za ključeve, u svrhu popravka, može završiti kvarom. Potpuno iste posljedice čekaju ga i prilikom pada s visine, pada na kišu ili curenja u sadržaj prastara baterija. Čak i tada, kvar privjeska sa sličnim nedostacima neće biti spašen nikakvim popravkom. Pogotovo vlastitim rukama.

Auto alarmi, kao i svaka druga komponenta vozila, ponekad mogu zakazati. Što učiniti ako auto alarm u vašem automobilu ne radi, koji bi mogli biti razlozi, koji su najčešći kvarovi i kako ih riješiti? Odgovore na ova i druga pitanja pronaći ćete u nastavku.

[ Sakriti ]

Što je važno znati?

Ako je auto alarm prestao raditi kada su gumbi daljinskog upravljača uključeni, tada se može dovesti u pitanje sigurnost vozila. Prije nego što uklonite i provjerite uzroke kvara alarma i promijenite uređaj, predlažemo da se upoznate s važna informacija. Na primjer, ako kvarovi alarma nisu ni na koji način povezani s operacijski sustav, onda je sasvim moguće riješiti problem vlastitim rukama. Ako ne želite platiti novac za dijagnostiku auto alarma, prije svega se upoznajte s glavnim kvarovima protuprovalnog sustava.

Ako odlučite ukloniti i provjeriti uređaj vlastitim rukama, tada će ga u nekim slučajevima doista biti moguće sami popraviti. Ako je imobilizator neispravan i želite znati zašto, zapamtite da uvijek trebate imati osnovne alate pri ruci. Riječ je o o odvijačima, kliještima, električnoj traci, setu žica u slučaju prekida strujnog kruga, kao i testeru koji se koristi za ispitivanje ožičenja. Naravno, ako je auto alarm vašeg automobila još uvijek pod jamstvom, bolje je ne ulaziti u njega vlastitim rukama, već povjeriti ovu stvar stručnjacima (autor videa je Andrey Kanaev).

Koji se kvarovi najčešće javljaju?

Što učiniti ako auto alarm blokira motor i ne možete ga sami otključati? Zašto uređaj kvari i ne radi kako bi trebao? Što učiniti ako se sustav zatvori, ali ne otvori vrata?

Prije svega, morate razumjeti razloge:

1. Hrana. Jedan od najčešćih razloga zašto sustav ne otvara ili zatvara vrata automobila, blokira motor, zbog čega se neće moći pokrenuti, je snaga. U tom slučaju sustav možda neće reagirati na pritiskanje tipki privjeska, dok se pokazivači smjera također ne uključuju. Ili alarm u automobilu počinje izvoditi radnje koje niste postavili. Često vozači misle da je sama signalizacija smeće ili pokvarena - prije svega, potrebno je dijagnosticirati daljinski upravljač, posebno baterije. Ako rastavite daljinski i promijenite bateriju, potrebno je samo nekoliko minuta. Jedan od znakova da je baterija pri kraju je da lampica na daljinskom upravljaču počne slabije bljeskati, uređaj otvara vrata automobila s manjim dometom. Također, razlog zašto daljinski upravljač ne radi može biti ulazak tekućine u uređaj.
2. Problem je u ožičenju. Ako alarm u automobilu ne radi, uređaj blokira motor i ne dopušta otključavanje i pokretanje jedinice, to može ukazivati ​​na kvar ožičenja u automobilu. Pokazivači smjera automobila u ovom slučaju također mogu odbiti raditi. Štoviše, problemi s ožičenjem mogu utjecati na mnoge vozače, bez obzira je li signalizacija skupa ili jeftina. Kao rezultat udara vanjski faktori kontakti u spojevima će uvijek biti oksidirani. Dakle, ako se sustav zatvori i ne dopušta otključavanje vrata automobila, popravci "uradi sam" uvijek počinju s kontinuitetom električnog kruga.
3. Potrebno je ponovno pokrenuti računalo. Kada alarm u automobilu ne radi, diodna lampa može svijetliti, a da ni na koji način ne reagira na pritisak. Ako je to slučaj, popravak sustava imobilizatora vlastitim rukama počinje utvrđivanjem uzroka. Centralna jedinica se može zamrznuti, jer se u svakom slučaju radi o računalu, a ako je imobilizator neispravan i ne dopušta pokretanje motora, prvo pokušajte ponovno pokrenuti računalo. Potrebno je pokušati odspojiti bateriju, odnosno isključiti napajanje sustava na nekoliko minuta, a zatim ponovno spojiti bateriju. Ako nakon toga pokazivači smjera automobila počnu treperiti, ali to će biti moguće, onda je problem bio upravo potreba za ponovnim pokretanjem.
4. Kvarovi osigurača. Razlog je pregorio osigurač. U slučaju da je sustav blokiran i ne dopušta pokretanje motora, pokazivači smjera automobila ne rade, imobilizator je neispravan, sasvim je razumno misliti da je alarmni sustav u automobilu pokvaren. Ali ponekad probleme s alarmom mogu uzrokovati pregorjeli osigurači. Kod dijagnostike elemenata bilo bi poželjno provjeriti osigurače i žmigavce, odnosno svjetlosnu signalizaciju. Ponekad pokazivači smjera možda neće raditi zbog kvara releja ili osigurača. Ako je sve u redu sa pokazivačima smjera u automobilu i s osiguračima, tada možete pokušati zvoniti ožičenje minusom, ali ova je metoda relevantna ako znate gdje je ugrađena signalna jedinica.
5. Pogreške u ili senzoru udara.Često se događa da kada udarite vrata u karoseriju automobila, sustav ne radi. To ne znači da je imobilizator neispravan, već ukazuje na pogrešnu postavku senzora udara ili načelno neispravnu instalaciju sustava. Moguće je da senzor nije ispravno instaliran. U takvim slučajevima ima smisla prilagoditi regulator vlastitim rukama.
6. Osjetljivost imobilizatora. Može se dogoditi da je sustav blokirao vrata automobila, ali sirena se uključuje često i bezrazložno. U ovom slučaju, razlog, opet, može biti potreba za podešavanjem senzora šoka, posebno će biti potrebno smanjiti njegovu osjetljivost. Ako je osjetljivost previsoka, sustav se može proizvoljno uključiti čak i od vjetra.
7. Gubitak signala između ključa i elektromagnetskog pogona uređaja. Daljinski upravljač protuprovalnog sustava automobila radi u normalnom načinu rada, međutim, alarm ne dopušta otvaranje vrata i pokretanje motora. Ako je to slučaj i ne možete otvoriti vrata i pokrenuti motor, uzrok problema može biti gubitak signala između privjeska i elektromagnetskog pogona uređaja. U slučaju ako strujni krug je netaknut, a kada na pogon dovedete struju, on se pokrene i radi, tada trebate napraviti temeljitu dijagnostiku središnje jedinice sustava. Možda je jedinica ta koja daje pogrešan impuls za pokretanje sustava i zaključavanje vrata automobila.
8. Prekid u ožičenju. Često se događa da se vrata automobila zatvore, motor upali i nije potreban popravak imobilizatora, ali protuprovalni sustav ne radi ispravno. Konkretno, ona stavlja vozilo na stražu, ali kada pokušate otvoriti automobil, sirena neće raditi. Postoji mogućnost da struja ne prolazi do jedinice sirene, sasvim je moguće da je problem prekinut strujni krug i morate ga identificirati i ukloniti. Ponekad je problematično samostalno utvrditi uzrok prekida ožičenja, pogotovo ako se nikada niste suočili s takvim zadatkom. U nedostatku iskustva, bolje je vjerovati kvalificiranom električaru koji može učiniti sve kako treba (autor videa je Anton Baitov).

Kako otkloniti probleme s auto alarmima?

Kao što ste već shvatili, zapravo postoji mnogo čimbenika koji utječu na neoperabilnost uređaja, jer je elektronika osjetljiva stvar i zahtijeva pravi pristup. Ali ako se motor ne pokrene zbog blokade, to nije razlog za paniku i zamjenu alarma u cjelini. Ponekad se problem može riješiti samo popravkom imobilizatora. Postoji vjerojatnost da nakon rutinskog testiranja sustava zamjena auto alarma neće biti potrebna.

Ako se motor pokrene, ali kada pritisnete gumbe za aktiviranje na daljinskom upravljaču, funkcija ne radi, tada može postojati nekoliko opcija za rješavanje problema:

1. Prije svega, pokušajte daljinski upravljač približiti automobilu, posebice mjestu ugradnje središnje jedinice ili antene s LED diodom. Pokušajte ponovo aktivirati uređaj.
2. Ako to ne pomogne, možete pokušati resetirati signalizaciju odspajanjem i spajanjem terminala baterije.

Kao što pokazuje praksa, takav se kvar najčešće može dogoditi zbog pokvarene baterije u daljinskom upravljaču, a zamjena elementa pomoći će u rješavanju problema. U nekim slučajevima dolazi do kvara ako je automobil parkiran pored bilo kojeg industrijskog objekta oko kojeg postoji elektromagnetsko polje. U ovom slučaju, impulsi koje daljinski upravljač šalje jednostavno su začepljeni.

Ponekad se dogodi da je tijekom vožnje automobil samo zastao, ili ste isključili paljenje, a kada ga pokušate uključiti, sirena počinje raditi. U ovom slučaju, motor, kao što razumijete, neće se pokrenuti. Postoji mogućnost da je napunjenost baterije nestala, baterija je potpuno ispražnjena. U ovom slučaju, motor se, naravno, neće pokrenuti. Sustav protiv krađe reagirao je na razinu napona nižu od 8 volti. Obično sami proizvođači postavljaju takvu funkciju tako da u slučaju provale automobila i odspajanja terminala akumulatora sirena treba raditi. Jedini izlaz u ovom slučaju je isključiti sirenu protuprovalnog sustava i riješiti probleme povezane s radom baterije.

Postoji još jedan problem koji je relevantan za neke domaće automobile. Na primjer, na automobilima VAZ, alarmna jedinica se ponekad postavlja ispod upravljača s lijeve strane, u području ručke za otvaranje haube. Ako mjesto kroz koje prolazi kabel za otvaranje nape prolazi vlagu, što se događa kada brtva curi, to može utjecati na rad jedinice. Budući da se kabel haube ionako smoči kad pada kiša, kapljice tekućine mogu se kretati duž njega kada vozač pokuša otvoriti motorni prostor.

Ulazeći u putnički prostor, kapi vode kapaju na signalnu jedinicu (ako je ugrađena izravno ispod ručke za otvaranje haube), zbog čega mogu uzrokovati zatvaranje jedinice. Središnja jedinica sustava jednostavno će se smrznuti, blokirati motor i neće ga biti moguće pokrenuti. Jedini izlaz je potpuno osušiti blok, u kojem slučaju se možete samo nadati da će nakon sušenja ponovno početi raditi. Ali obično se problem rješava zamjenom mikro kruga u bloku ili samog bloka.

Dakle, ispitali smo uzroke i glavne načine rješavanja problema s neradnim alarmom. Ako se pojave problemi sa sustavom protiv krađe, važno je ne paničariti, već pokušati sami dijagnosticirati. Imajte na umu da ako je sustav pod jamstvom, ni u kojem slučaju ga ne smijete otvarati sami, a još više ga sami popraviti.

Video "Uradi sam popravak čipa alarmne jedinice"

Kognitivne informacije o popravku čipa alarmne jedinice kod kuće prikazane su u videu ispod (autor videa je točka pelinga).

Opisat ćemo redoslijed popravka, u slučaju da je buggy. Najprije morate provjeriti rad LED diode na alarmnoj ploči. Ako je indikatorsko svjetlo slabo ili uopće ne radi, bateriju je potrebno zamijeniti. Većina moderni sustavi sigurnost u automobilu (tomahawk, sherkhan ili starline) napajaju se baterijama od 3, 6 ili 12 V. Morate obratiti pozornost na dizajn kućišta baterije u vašem daljinskom upravljaču. Isporučuju se baterije bilo kojeg napona raznih dizajna, stoga je važno ne pogriješiti pri odabiru. Preporuča se kupnja baterija prilagođenih digitalnim uređajima, njihov radni vijek je prilično dug i pridonosi ispravnom radu privjeska. Performanse baterija također ovise o vremenu i temperaturnim uvjetima njihovog skladištenja.
Ukoliko se nakon zamjene baterija ne uspostavi rad alarmnog sustava potrebno je izvršiti programsku prilagodbu (sinkronizaciju) daljinskog upravljača. U tom slučaju trebali biste se voditi uputama za određeni alarm. Svaka marka (tomahawk, sherkhan, starline) i model alarma ima svoj tehnički podaci i značajke. Najčešće je potrebno otvoriti stroj i uz zvučni signal isključiti alarm pritiskom na tipku programskog načina rada. Gdje se ovaj gumb nalazi naznačeno je u uputama. Uz pomoć ovog regulatora, na Sherkhanu, starlineu i sličnim, možete napraviti hitno gašenje sustava. Ako se ovi regulatori nepravilno koriste, bit će potrebno isključiti napajanje sigurnosnog sustava, što može dovesti do potrebe za servisiranjem u servisu.

Registriramo (registrirat ćemo) privjesak za ključeve scher-khan (sherkhan)

Ako gumb na privjesku za alarm automobila ne radi

Kvar privjeska za ključeve također može biti povezan s mnogim razlozima. Jedan od njih je obilje snažnijih radio valova u području daljinskog upravljača, koji lako prekidaju njegov slab signal. Također, neispravan rad ključa može biti povezan s kvarom sinkronizacije, što često dovodi do pokušaja pokretanja motora s ispražnjenom baterijom. Sherkhan sigurnosni sustavi, kao i svi drugi, ne podnose stalne pritiske gumba, gdje privjesak ne radi. U tim se okolnostima preporučuje ispravan slijed izvršite otključavanje. Da biste to učinili, nakon isključivanja, prema algoritmu, potrebno je iz daljine provjeriti ispravnost svih tipki na ključu. Ako je daljinski upravljač i dalje neispravan, potrebno je izvršiti sinkronizaciju - nizom brzih pritisaka na tipke za zaključavanje i njihovim otpuštanjem.

Samostalni popravak konzole alarmnog sustava

Potreban alat: Phillips odvijač, lemilo, mjerni uređaj.
Prije svega, bit će potrebno rastaviti daljinski upravljač i pregledati ga, pronalazeći nekvalitetno lemljena područja ili kršenja strukture kućišta ploče. Činjenica je da se stalnim pritiskom na tipke ploča deformira od pritiska, što može dovesti do stvaranja mikropukotina. Uklanjamo prašinu i višak plaka s površine ploče. Ne perite sve elemente privjeska alkoholom ili tekućinom za čišćenje. Daljinski upravljači stare proizvodnje imaju svoje karakteristike i alkohol s prljavštinom koja je dospjela u njih može dovesti do kvara. Sljedeći korak je provjeriti sve žice - s posebnim uređajem. Vrlo je važno provjeriti sve tipke, kontrolere i indikatorsku lampicu za kratki spoj. Sada provjerimo protok pritiskom na tipku na daljinskom upravljaču. Ako ste uvjereni da potrošnja privjeska za ključeve odgovara elementu, tada je glavni posao dovršen daljinskim upravljačem. Moguće je da već ovoj fazi, funkcija privjeska za ključeve je ponovno počela i treba biti potvrđena u akciji.

Oporavak na gluho ubijenim ili spaljenim tragovima u auto alarmima

Blok alarma

Kako bismo provjerili blok sigurnosnog sustava - počinjemo s napajanjem i optimalnim naponom na bloku. Provjerimo prolazi li struja od paljenja do jedinice i isključimo jedinicu zajedno s paljenjem. Također ćemo skenirati sve žice, do samog bloka. Ako je sve u redu, otvorite blok protuprovalnog sustava i proučite ga za nedostatke, baš kao što smo učinili s ključem. Nakon provjere nedostataka, postavite ga na mjesto. Bit će važno provjeriti prisutnost signala privjeska na "mozgu" bloka. U ovom slučaju, njegova snaga nije toliko važna, glavna stvar je osigurati da je prisutna. Ako nakon izvršenih operacija daljinski upravljač ne komunicira s jedinicom, najvjerojatnije je potrebno kupiti ispravan daljinski upravljač ili promijeniti alarmni sustav.
Djelomična ispravnost alarmnog sustava (Sherkhan, itd.)
Nerijetko se vlasnici automobila suočavaju s činjenicom da samo neke od njihovih funkcija rade u sustavu protiv krađe.
Prilično čest fenomen je alarm (sherkhan) u servisnom načinu rada. Budući da je u ovom načinu rada, automatski sigurnosni sustav osigurava pravilan rad brava i dimenzija, ovdje njegova produktivnost završava. Činjenica je da je ovaj način rada namijenjen prijenosu automobila u servisni centar i njegovom daljnjem popravku. Možete se uvjeriti da je alarm u servisnom načinu rada po stalnom gori indikatorskoj lampici na privjesku. Konkretno, od marke proizvođača sigurnosnog sustava (sherkhan, starline itd.) - isključivanje i uključivanje ovog načina rada može se izvršiti različiti putevi. Potrebno je pažljivo proučiti upute koje dolaze s kompletom. Rješenje ovog problema bit će isključivanje ovog načina rada.