341. طراحی ، بهره برداری و تعمیرات تاسیسات الکتریکی (تجهیزات الکتریکی ، شبکه های منبع تغذیه) باید مطابق با الزامات نظارتی فعلی برای کارکرد ایمن تاسیسات الکتریکی انجام شود.

در مدارهای الکتریکی ، حفاظت مصرف کننده در برابر اضافه بار و اتصال کوتاه باید انجام شود.

342. در هر مورد غنی سازی (فرآوری) مواد معدنی باید اسناد زیر که طبق روال تعیین شده صادر شده باشد:

طرح منبع تغذیه (حالت های عادی و اضطراری) ، تأیید شده توسط مهندس ارشد برق سازمان ؛

نمودار تک خطی شماتیک نشان دهنده شبکه های برق ، تاسیسات الکتریکی (پستهای ترانسفورماتور ، تابلو برق و غیره) ، نوع جریان ، مقطع سیمها و کابل ها ، طول آنها ، مارک ، ولتاژ و توان هر تنظیم ، تمام نقاط زمین ، محل تجهیزات حفاظتی و سوئیچینگ ، تنظیمات جریان حداکثر رله ها و جریان های نامی اتصالات فیوز ، تنظیمات جریان و زمان عملکرد محافظت در برابر خطاهای زمینی یک فاز ، جریان های اتصال کوتاه در دورترین نقطه خط محافظت شده ؛

طرح منبع تغذیه جداگانه برای تاسیسات الکتریکی فصلی قبل از استفاده از آنها.

تمام تغییرات در طرح منبع تغذیه در حین کار باید با امضای شخص مسئول منبع تغذیه تأسیسات روی آن منعکس شود.

343. هر راه انداز باید دارای یک کتیبه واضح باشد که نشانگر نصب قابل استفاده توسط آن است.

هنگام کار در تاسیسات الکتریکی و در خطوط برق ، اقدامات سازمانی و فنی باید انجام شود ، که توسط اسناد نظارتی مربوط فراهم شده است.

344. هنگام سرویس دهی به تاسیسات برقی ، استفاده از تجهیزات حفاظتی الکتریکی (دستکش دی الکتریک ، چکمه و فرش ، نشانگر ولتاژ ، میله های عایق ، زمین قابل حمل و غیره) و تجهیزات محافظتی شخصی (عینک ، کمربند و چنگال برق و غیره) ضروری است. )

تجهیزات حفاظتی باید الزامات فعلی قوانین استفاده و آزمایش تجهیزات حفاظتی مورد استفاده در تاسیسات برقی را داشته و به موقع آزمایش های الکتریکی دوره ای اجباری را انجام دهند.

قبل از هر بار استفاده از تجهیزات حفاظتی ، لازم است قابلیت استفاده از آنها ، عدم وجود آسیب خارجی ، آلودگی ، تاریخ انقضا با توجه به مهر بررسی شود.

استفاده از محصولاتی با ماندگاری منقضی شده ممنوع است.

در مناطق با درجه حرارت پایین ، باید از دستکش دی الکتریک عایق استفاده شود. استفاده از دستکش دی الکتریک همراه با دستکش گرم (پشمی یا دیگر) مجاز است.

345. پرسنل مجاز به کار با دستگاههای الکتریکی ، ابزارهای الکتریکی یا افرادی که با نوع کار با موتور الکتریکی ماشین ها و مکانیزم ها در ارتباط هستند ، باید دارای یک گروه صلاحیت برای ایمنی برق باشند.

کلیه کارکنان سازمان باید در مورد نحوه رهایی قربانیان از عملکرد جریان الکتریکی ، ارائه کمک های اولیه به قربانی در اثر عمل جریان الکتریکی و سایر عوامل آسیب زا آموزش ببینند.

346. تاسیسات الکتریکی تازه سوار شده یا بازسازی شده ، و همچنین تجهیزات تکنولوژیکی و مجتمع های راه اندازی شده با تأسیسات الکتریکی ، باید به روشی که توسط هنجارها و قوانین فعلی برای عملکرد ایمن تجهیزات الکتریکی تجویز می شود ، مورد بهره برداری قرار گیرند.

اگر در هنگام بازرسی از تاسیسات الکتریکی خطا شناسایی شود ، کار برای از بین بردن آنها باید توسط کارکنان عملیاتی و تعمیراتی این تاسیسات مطابق با لیست کارهای انجام شده به ترتیب عملیات فعلی انجام شود. تمام کارهای دیگر باید توسط اشخاص مجاز به روش معین انجام شود.

347. استفاده از وسایل گرمایشی برقی و تجهیزات الکتریکی تولید غیر سریال ممنوع است که نصب و راه اندازی آنها با قوانین و مقررات ایمنی فعلی مطابقت ندارد.

348. اگر در روند بازرسی سو mal عملکردی کشف شود ، که طبق قوانین فعلی برای عملکرد تاسیسات الکتریکی مصرف کنندگان و قوانین ایمنی برای عملکرد تاسیسات الکتریکی مصرف کنندگان ، نباید توسط یک شخص برطرف شود ، شخصی که این نقص را کشف کرده موظف است بلافاصله سرپرست فوری خود را در این باره آگاه سازد و مربوطه را در پرونده عملیاتی ثبت کند.

با رعایت اقدامات پیش بینی شده توسط قوانین مشخص شده برای اطمینان از عملکرد ایمن کار و استفاده از تجهیزات محافظ ، چنین سو mal عملکردهایی را با راهنمایی یک ناظر برتر از بین ببرید.

349. آوردن اشیا long طولانی (لوله ها ، نردبان ها و غیره) به داخل تابلوهای برق و کار با آنها در نزدیکی تاسیسات الکتریکی ، جایی که همه قطعات با انرژی توسط نرده ها پوشانده نشده اند ، به استثنای امکان تماس تصادفی ، فقط تحت نظارت مجاز است ناظر کار یا ناظر اختصاصی ...

350. ماشین ها و سازوکارهای تولید انفرادی را می توان با کمک تجهیزات راه اندازی توسط افرادی که مجوز سرویس این ماشین آلات و مکانیزم ها را دریافت کرده اند ، راهنمایی های لازم را انجام داده و حق سرویس دهی خود را دارند ، روشن و خاموش کرد. در زمان خاموش کردن ، باید یک پوستر در دستگاه های شروع به کار ارسال شود: "روشن نشو!".

351. قبل از شروع تجهیزات موقتاً قطع شده ، باید حتماً مورد بازرسی قرار گیرد ، اطمینان حاصل شود که آماده دریافت ولتاژ است و به پرسنل مشغول کار در مورد روشن شدن آینده هشدار می دهد.

352- محل کار باید مطابق با استانداردهای بهداشتی قابل اجرا روشن شود.

353- چراغهای روشنایی باید به گونه ای قرار بگیرند که بدون از بین بردن ولتاژ تجهیزات الکتریکی بتوانند با خیال راحت سرویس شوند. این الزام در مورد لامپهایی که در اتاقهای یک تابلو بسته قرار داده شده اعمال نمی شود.

354. برای شبکه های روشنایی ، باید از یک سیستم الکتریکی با خنثی عایق بندی شده با ولتاژ خط بیش از 220 ولت استفاده شود.

355. در اتاقهای با خطر بیشتر و مخصوصاً خطرناک هنگام نصب لامپهایی با لامپهای رشته ای بالاتر از کف زیر 2.5 متر ، استفاده از لامپهای مخصوص طراحی یا استفاده از ولتاژ بالاتر از 42 ولت ضروری است. این شرایط برای لامپ ها اعمال نمی شود از جرثقیل یا سایت استفاده می شود ، فقط توسط افراد واجد شرایط بازدید می شود.

اگر چراغ های روشنایی در کارگاه هایی با ارتفاع زیاد قرار داشته باشند ، می توان آنها را با استفاده از جرثقیل سرویس کرد ، در حالی که کار باید با دستکش های دی الکتریک در حضور شخص دوم انجام شود. چراغهای روشنایی با لامپهای فلورسنت ولتاژ 127-220 ولت حداقل 2.5 متر مجاز به نصب هستند ، به شرطی که قسمتهای تماس آنها برای تماس تصادفی غیرقابل دسترسی باشد.

356. برای منبع تغذیه وسایل روشنایی ثابت محلی با لامپهای رشته ای ، باید ولتاژ استفاده شود: در اتاقهایی که خطر بیشتری نداشته باشد - بیش از 220 ولت ، در اتاقهایی که خطر بیشتری دارند و به خصوص خطرناک هستند - بالاتر از 42 ولت نیست.

ولتاژ مجاز حداکثر 220 ولت برای لامپهای با طراحی خاص:

الف) بخشی جدایی ناپذیر از روشنایی اضطراری ، تأمین شده توسط یک منبع برق مستقل است.

ب) در اتاقهایی با خطر افزایش یافته نصب شود (اما به خصوص خطرناک نیست).

اتصالات فلزی چراغ های روشنایی با ولتاژ بالاتر از 42 ولت باید به طور قابل اطمینان زمین گرفته شوند.

357. چراغهای روشنایی دارای لامپهای فلورسنت ولتاژ 127-220 ولت مجاز به استفاده از روشنایی محلی هستند ، مشروط بر اینکه قطعات حامل جریان آنها برای تماس تصادفی غیرقابل دسترسی باشند. در اتاق های مرطوب ، به ویژه مرطوب ، گرم و با محیط فعال شیمیایی ، استفاده از لامپهای فلورسنت برای روشنایی محلی فقط در اتصالات با طراحی خاص مجاز است.

358. برای منبع تغذیه لامپهای دستی در اتاقهایی که خطر بیشتری دارد ، باید از ولتاژ بیش از 42 ولت استفاده شود.

چراغ های روشنایی 42 ولت و پایین باید از ترانسفورماتورهایی که سیم پیچ ولتاژ اولیه و ثانویه برقی دارند جدا شوند.

359- در اتاقهای مخصوصاً خطرناک و خارج از منزل و همچنین در شرایط نامساعد مخصوص ، در صورت تنگ شدن موقعیت برق گرفتگی ، ناراحتی موقعیت کارگر ، در تماس با فلزات بزرگ و سطوح کاملاً مناسب (کار در دیگهای بخار ، مخازن ، مخازن و غیره)) ، برای منبع تغذیه لامپهای دستی و قابل حمل ، لازم است از ولتاژ بالاتر از 12 ولت استفاده نکنید.

360. هنگام تهیه محلولهای معرف شناور برای روشنایی محلی ، مجاز است فقط از لامپهای قابل حمل با ولتاژ بیش از 12 ولت استفاده شود.

361. استفاده از لامپهای فلورسنت باز (محافظت نشده) در محلهای صنعتی مجاز نیست ، به استثنای مکانهایی که برای اقامت طولانی مدت افراد در نظر گرفته نشده باشد.

362. کارگرانی که در شرایط کم نور و شب به محل کار خود اعزام می شوند باید دارای لامپهای قابل حمل منفرد باشند.

363- ابزارآلات برقی (مته های برقی ، آچارهای برقی ، ماشین های سنگ زنی و پرداخت ، لحیم کاری برقی ، ویبراتورها و غیره) باید دارای عایق مضاعف باشند.

الف) بیش از 220 ولت در اتاق های بدون خطر بیشتر ؛

ب) بالاتر از 42 ولت در اتاقهایی که خطر بیشتری دارند و در فضای باز است.

365. اگر یک استارت محافظ وجود داشته باشد که امکان کنترل از راه دور و قطع خودکار فوری ابزار برق از شبکه را در صورت اتصال کوتاه به بدنه یا قطع شدن سیم زمین فراهم کند ، مجاز به کار با ابزار قدرت در زیر است. ولتاژ 220 ولت ، صرف نظر از رده اتاق ، و همچنین خارج از اتاق.

366. اگر اطمینان از عملکرد یک ابزار الکتریکی در ولتاژ 42 ولت غیرممکن است ، استفاده از یک ابزار الکتریکی با ولتاژ 220 ولت مجاز است ، اما با استفاده اجباری از تجهیزات محافظ (دستکش) و زمین قابل اعتماد از بدنه ابزار الکتریکی.

367. اتصالات دوشاخه ای که برای اتصال ابزار برق در نظر گرفته شده اند باید دارای قسمتهای زنده باشند که لمس آنها غیرقابل دسترسی باشد و یک اتصال زمینی اضافی داشته باشد.

368. اتصالات دوشاخه (پریزها ، دوشاخه ها) که برای ولتاژهای 12 و 42 ولت استفاده می شوند ، در طراحی آنها باید با اتصالات پلاگین معمولی که برای ولتاژهای 127 و 220 ولت طراحی شده اند ، متفاوت باشد و امکان اتصال دو شاخه 12 و 42 ولت به سوکت را از بین ببرید برای 127 و 220 ولت

369. برای اتصال ابزار به شبکه ، از سیم شیلنگ استفاده کنید. سیم های انعطاف پذیر رشته ای (نوع PRG) با عایق ولتاژ حداقل 500 ولت ، محصور در یک شلنگ لاستیکی ، مجاز به استفاده هستند.

370. هنگام بازرسی از تاسیسات الکتریکی با ولتاژ بالاتر از 1000 ولت ، یک نفر از انجام هر کار و همچنین نفوذ به حصار ، ورود به محفظه های تابلو برق و محفظه های انفجار کلیدهای روغن ممنوع است. بازرسی از تجهیزات ، دستگاه ها و میله های شینه از آستانه دوربین یا ایستادن در مقابل مانع مجاز است.

371. اگر مشخص شود كه هر قسمت زنده از تاسیسات الكتریكی به زمین متصل است ، نزدیك شدن به محل چنین خسارتی در فاصله كمتر از 4/5 متر در تابلو های بسته و 8-10 متر در پستهای باز ممنوع است. تا خاموش شود

نزدیک شدن به فاصله نزدیکتر فقط برای انجام عملیات با تجهیزات سوئیچینگ مجاز است ، که از بین بردن گسل زمین و همچنین کمک های ضروری به قربانیان امکان پذیر است. در این موارد ، شما قطعاً باید از خود در برابر ولتاژ پله ای محافظت کنید: چکمه های دی الکتریک بپوشید ، فرش بگذارید یا وسایل دیگری را که به طور قابل اعتماد از زمین عایق می شوند ، قرار دهید.

تمام عملیات باید با دستکش دی الکتریک یا با یک میله عایق انجام شود.

372. روی نرده های موقت ، پوسترها باید نصب شوند: ولتاژ بالا!".

373. کار تعمیرات در تاسیسات الکتریکی با ولتاژ بالاتر از 1000 ولت باید پس از اجرای اقدامات سازمانی و فنی پیش بینی شده توسط قوانین فعلی مربوط به تاسیسات الکتریکی مصرف کننده و قوانین ایمنی برای عملکرد تاسیسات الکتریکی انجام شود.

374. تهیه کننده اثر (ناظر) ، که نظارت را اعمال می کند ، باید همیشه در محل کار باشد. یک نفر از تیم تعمیرات ، از جمله سازنده کار (سرپرست) ، مجاز به اقامت در محل تاسیسات با ولتاژ بالای 1000 ولت یا در یک پست فرعی نیست.

375. در صورت لزوم ترک مدیر کار (سرپرست) ، اگر مدیر مسئول نتواند وی را در این زمان جایگزین کند ، وی موظف است در غیاب تیپ را از محل بیرون آورده و در پشت وی را قفل کند.

376. در صورت وقفه در کار در طول روز کاری (برای ناهار یا طبق شرایط کار) ، تیم باید اتاق نصب برق را ترک کند. پوسترها ، نرده ها و زمین در جای خود باقی می مانند. هیچ یک از کارگران حق ندارند پس از وقفه ، در غیاب سرپرست کار یا ناظر وارد اتاق نصب با ولتاژ بالاتر از 1000 ولت یا به یک پست فرعی باز شوند.

پس از چنین وقفه ای ، پرسنل عملیاتی پذیرش تیپ را انجام نمی دهند. ناظر کار (ناظر) خودش محل کار را به تیپ نشان می دهد.

377. پس از اتمام کامل کار ، تیم محل کار را تمیز می کند و سپس توسط مدیر کار مسئول بررسی می شود.

378. حصارهای متحرک (قفس یا سپر) باید طرحی داشته باشند که امکان تماس تصادفی یا اشتباه کارگران با قسمتهایی که انرژی ندارند باقی بماند و قطعات حامل جریان توسط خود حصار همپوشانی داشته باشند. همچنین باید برای نصب ایمن و پایداری نرده ها پیش بینی شود.

379. منبع تغذیه دستگاههای ارتباطی و سیگنالینگ ، به استثنای دستگاههای حمل و نقل ویژه ، باید ولتاژ خطی بیش از 220 ولت از شبکه روشنایی ، باتریهای ذخیره سازی یا واحدهای یکسو کننده تامین شود. برای دستگاه های سیگنالینگ ، به جز دستگاه های سیگنالینگ ، با ولتاژ بالاتر از 24 ولت ، مجاز به اجرای خطوط با سیم خالی است.

380. موتورهای الکتریکی و مکانیزم های رانده شده توسط آنها باید با فلش هایی مشخص شوند که جهت چرخش مکانیسم و \u200b\u200bموتور الکتریکی را نشان می دهد.

381. جعبه های ترمینال ماشین های الکتریکی و تجهیزات کنترل باید به طور قابل اطمینان مهر و موم شده و با درپوش پوشانده شوند. برداشتن روکش ها در حین کار دستگاه ها ممنوع است.

نتیجه گیری از سیم پیچ های استاتور ، آرماتور و تیرها باید علامت گذاری شود. موقعیت های شروع و توقف باید روی بالاست ها مشخص شده باشد.

382- کلیدها ، کنتاکتورها ، استارت های مغناطیسی ، کلیدهای چاقویی و غیره و همچنین فیوزهای نصب شده روی تخته های گروهی ، باید دارای نوشته هایی باشند که نشان می دهد مربوط به کدام موتور هستند.

383- پس از توقف موتور الکتریکی برای تعمیرات ، ولتاژ باید از کابل منبع تغذیه برد یا مونتاژ برداشته شود و یک پوستر بر روی درایو قطع کننده مدار نصب شود: «روشن نشو! مردم مشغول کارند! "

پوستر «روشن نشو! مردم مشغول کارند! " و شما می توانید دستگاه را روشن کنید فقط پس از اینکه شخصی که کار را انجام داده است در ژورنال در مورد پایان کار ثبت کند ، و شخصی که کار را پذیرفته است در مورد اجازه روشن کردن موتور الکتریکی یادداشت می کند.

موضوع 5: سیستم های شروع و اشتعال

س questionsالات مربوط به موضوع شماره 4 را کنترل کنید.

1. مورد نیاز برای کاربراتور و پمپ های سوخت.

2. دستگاه و اصل عملکرد کاربراتور شناور ابتدایی. توضیح دهید که سطح سوخت چگونه بر ترکیب مخلوط تأثیر می گذارد و چه تاثیری بر سطح سوخت دارد: فشار در حفره هوا محفظه شناور ، وزن شناور ، قطر نازل اصلی سوخت ، موقعیت دریچه گاز ، بنزین فشار در ورودی محفظه شناور. کاربراتور امولسیونی.

3. دستگاه و اصل عملکرد کاربراتورهای بدون شناور.

4- روش های بدست آوردن ترکیب مخلوط دلخواه را در شرایط مختلف کارکرد موتور توصیف کنید.

5- روش های دستیابی به شروع آسان را توصیف کنید. دستیابی به بازدهی و پاسخگویی به گاز. هدف ، عناصر اصلی ساختاری و عملکرد سیستم گاز بیکار ، سیستم دوز اصلی ، بهینه ساز ، سیستم شتاب دهنده و شیر توقف کاربراتور.

6. کاربراتور در ارتفاع و در موقعیت های مختلف هواپیما چگونه کار می کند؟ هدف ، عناصر اصلی ساختاری و عملکرد تصحیح کننده ارتفاع کاربراتور.

7. دستیابی به ایمنی در برابر آتش سوزی.

8- ویژگی های طراحی و عملکرد کاربراتور شناور را توصیف کنید.

9. طرح اصلی تأمین سوخت موتور را توصیف کنید.

10. در مورد طراحی و عملکرد پمپ سوخت دنده ای توضیح دهید.

11. هدف و عناصر سازه اصلی پمپ دوار. طراحی و عملکرد واحد پمپاژ پمپ ، وابستگی ظرفیت خروجی به سرعت.

12. هدف و عناصر ساختاری اصلی مجموعه شیر پمپ سوخت. عملکرد شیرهای کاهش فشار و بای پس پمپ هنگام تغییر P و P در حدود.

13. طرح کلی سیستم تزریق مستقیم را توصیف کنید.

14- در مورد طراحی و عملکرد پمپ سوخت فشار قوی توضیح دهید.

15. در مورد طراحی و عملکرد مکانیسم کنترل پیستون ، تنظیم کننده مخلوط ، انژکتورها توضیح دهید.

سیستم های راه اندازی

روند راه اندازی موتور شامل رساندن تعداد دور به مقداری است که فرآیندهای تشکیل مخلوط در کاربراتور ، کار مغناطیس ، فشرده سازی و احتراق مخلوط در سیلندرها به درستی پیش می روند.

حداقل دور موتور با توجه به کیفیت مخلوط قبل از فلاش ، شدت جرقه ای که باعث مخلوط شدن می شود و قابلیت فشرده سازی حلقه های پیستون و پیستون تعیین می شود.

کاربراتور موتور هواپیمای مدرن قادر به ایجاد یک مخلوط کار با سرعت کمتر از 200-250 است دور در دقیقه، و در حضور جت های ویژه - کمتر از 80-100 دور در دقیقه... بنابراین ، موتور قبل از بدست آوردن این دورها به دستگاه دیگری احتیاج دارد که مخلوط را از ابتدا در سیلندرها تأمین کند. چنین وسایلی در حال پر کردن وسایلی هستند که اجازه می دهند مقدار مشخصی سوخت قبل از شروع به کار در لوله های ورودی موتور ریخته شود.

شدت جرقه مغناطیس کار به دور موتور بستگی دارد. هنگام راه اندازی ، به دلیل سرعت کم ، شدت جرقه برای عبور از شکاف شمع کافی نیست. برای اشتعال مخلوط در هنگام راه اندازی ، از مگنتو شروع یا چرخش القایی شروع با چرخش دست استفاده می شود.

برای میل لنگ شافت موتور هنگام راه اندازی ، از استارت های ویژه استفاده می شود.

هنگام چرخاندن "موتور" ، استارتر باید بر لحظه اینرسی ناشی از شتاب بخش های متحرک موتور و پروانه ، مقاومت در برابر فشار فشرده سازی و ضربات پمپاژ پیستون ها و مقاومت اصطکاکی قطعات متحرک غلبه کند:

M ST \u003d M IN + M KOMPR + M US + M TR

تمام این مقادیر در درجه اول به قدرت و اندازه موتور ، به شدت استارت ، به عملکرد حلقه های پیستون ، به دمای خود موتور و روان کننده و همچنین به بسیاری از عوامل دیگر بستگی دارد.

مشکل در حل این مسئله در این واقعیت نهفته است که برای ارتقا یک موتور هواپیمای قدرتمند مدرن ، ایجاد یک گشتاور بزرگ با استفاده از یک واحد سبک و کوچک ضروری است.

همه لانچرها به فرودگاه و هواپیما تقسیم می شوند.

اولین مورد شامل پرتاب دستی ، استارت خودکار ، از یک سیلندر هوای فشرده فرودگاه است (در حالی که در هواپیما باید وسیله ای باشد که اجازه انجام این پرتاب را داشته باشد).

پرتاب کننده های هوا را می توان با توجه به اصل کار به دو گروه تقسیم کرد:

1) شروع دستگاه هایی که بر روی پیستون های موتور عمل می کنند و در نتیجه شافت موتور را مجبور به چرخش می کنند. این دستگاه ها شامل هوای فشرده شده با شروع از یک سیلندر داخل دستگاه ، استارت های گاز Viet یا AKR-30 ، استارت های تولید مواد شیمیایی هستند.

2) دستگاه های شروع به کار مستقیم بر روی شافت موتور ؛ این دستگاه ها شامل استارت های اینرسی و استارت های الکتریکی با عملکرد مستقیم هستند.

قبل از روشن كردن موتور ، اتومبیل را با ترمز دستی ترمز كنید ، اهرم دنده را در حالت خنثی ، در اتومبیل متصل به سیستم گرمایشی قرار دهید ، عناصر گرم كن را خاموش كرده و جدا كنید.

موتور ماشین را با یک استارت روشن کنید.
استفاده از دسته شروع فقط در موارد استثنایی مجاز است. هنگام روشن کردن موتور ماشین با دسته استارت ، باید شرایط زیر را رعایت کنید:
دسته شروع را از بالا به پایین بچرخانید ؛
دسته را نگیرید
هنگام تنظیم زمان اشتعال ، جرقه زنی دیررس را تنظیم کنید.
از اهرمها و تقویت کننده هایی که بر روی دسته شروع یا چوب لنگ میل لنگ عمل می کنند استفاده نکنید.
درگیر افرادی که حق ندارند موتور را با دسته روشن کنند (لودرها ، نمایندگان ، مسافران و دیگران) نباشید. با یدک کشیدن وسیله نقلیه نمی توان موتور را روشن کرد. فقط باید از هوای گرم ، آب ، بخار و مواردی از این دست برای گرم شدن موتور و سیستم منبع تغذیه خودرو ، از بین بردن تشکیلات یخ و راه بندان استفاده کرد. برای جلوگیری از آتش سوزی ، از آتش باز استفاده نکنید. با در نظر گرفتن شدت ترافیک ، خصوصیات و وضعیت ماشین و محموله ای که حمل می کند ، جاده و شرایط هواشناسی (به ویژه ، دید در مسیر مسافرت). هنگام رانندگی حواس تان به مکالمه نیست. در صورت وجود مانع یا خطری در برابر ترافیکی که راننده قادر به تشخیص آن است ، بلافاصله تدابیری را برای کاهش سرعت تا توقف خودرو در نظر بگیرید. ماشین را در کنار جاده در سمت راست جاده متوقف کرده و پارک کنید و در صورت نبود کنار یا عدم امکان توقف روی آن - در لبه واگن. با ترک ماشین ، لازم است تدابیری اتخاذ شود تا حرکت خود به خودی خودرو و استفاده از آن توسط اشخاص دیگر حذف شود:
جرقه را خاموش کنید یا منبع سوخت را قطع کنید.
اهرم دنده را روی حالت خنثی تنظیم کنید ، با ترمز دستی ترمز کنید.
هنگامی که حتی در یک شیب کوچک قرار دارد ، چرخ های چرخ را زیر چرخ های ماشین نصب کنید.
قفل های درب کابین را ببندید ، دستگاه ضد سرقت را روشن کنید (در صورت وجود).
هنگام توقف و پارک در قسمت های روشن نشده جاده در شب یا در شرایط دیگر که از دید کافی برخوردار نیستند ، چراغ های پارکینگ یا پارک را روشن کنید.
قبل از خارج شدن از کابین به داخل واگن مطمئن شوید که هیچ حرکتی در جهت مشابه یا مخالف وجود ندارد. مجاز است که افراد در بدنه یک کامیون با یک سکو داخلی یا با یک بدنه ون حمل شوند ، مجهز به صندلی های ثابت شده به ترتیب در ارتفاع حداقل 0.3 متر از لبه بالایی طرف و 0.3-0.5 متر از کف ، با پشتی محکم در مقداری که بیش از تعداد صندلی های مجهز به صندلی نباشد و سرعتی بیش از 60 کیلومتر در ساعت نداشته باشد.

حمل و نقل افراد در بدنه یک چرخ دستی یدک کش و همچنین کودکان در بدنه یک کامیون با سکوی پردازنده و در بدنه ون مجاز نیست. قبل از مسافرت با کامیون ، روش سوار شدن ، قرار دادن و پیاده شدن و همچنین قوانین رفتاری هنگام رانندگی را به مسافران آموزش دهید. پس از اطمینان از فراهم شدن شرایط حمل و نقل ایمن مسافران ، رانندگی را شروع کنید. مسافران را فقط پس از توقف کامل اتومبیل سوار و پیاده کنید و حرکت را فقط با بسته بودن درها شروع کرده و تا توقف کامل آنها را باز نکنید.
افراد با استفاده از یک نردبان ثابت یا قابل جابجایی از یک کامیون دارای یک سکو داخلی از کنار درب عقب سوار و پیاده می شوند.
افراد با استفاده از تکیه گاه هایی که مستقیماً در زیر درها قرار دارند ، از عقب یا از سمت راست بدن از طریق درب درهای بازشونده به داخل یک کامیون با یک جعبه بدنه وارد و خارج می شوند.
جابجایی ماشین در مواقعی که افراد روی تخته های پایه ، گلگیرها ، سپرها ، کنار یا روی باری روی تخته ها هستند و همچنین بیرون رفتن از کابین یا بدنه ماشین مجاز نیست.
32 هنگام رانندگی و عبور از قلمرو سازمان ، سایت ساخت و ساز و سایر اشیا ، فقط باید از الگوی ترافیکی راهروها و مسیرهای عبور استفاده کنید.
ایستادن و عبور از زیر بار بلند مجاز نیست.
33. هنگام نزدیک شدن به گذرگاه راه آهن ، اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه راه آهن در حال نزدیک شدن نیست و بر اساس الزامات علائم راه ، چراغ راهنمایی ، علائم راهنمایی جاده ، موقعیت مانع ، سیگنال صدا و دستورالعمل های شخص وظیفه در محل راهنمایی شوید. گذرگاه راه آهن.
عبور از مسیرهای ریلی فقط در تقاطع های هم سطح ، جای خود را به یک وسیله نقلیه راه آهن می دهد.
34 هنگام قرار دادن اتومبیل برای عملیات بارگیری و تخلیه ، اقداماتی را برای جلوگیری از حرکت خود به خود انجام دهید. قبل از اینکه ماشین را به عقب برگردانید ، اطمینان حاصل کنید که هیچ کس آن را دور نمی زند و در این نزدیکی هست که افراد یا موانعی نداشته باشید.
قبل از شروع معکوس کردن در شرایط دید ناکافی (به دلیل بار موجود در بدنه ، هنگام خروج از دروازه و غیره) ، به فرستنده ، ملزم می شود که یک کارمند را برای سازماندهی حرکت ایمن خودرو اختصاص دهد. بارگیری و تخلیه کالاها ، بستن آنها و سایبان روی ماشین و همچنین باز و بسته شدن کناره های اتومبیل ، نیمه تریلر و تریلر توسط نیروها و وسایل حمل و نقل ، محموله ها یا سازمان های تخصصی تحت هدایت شخصی که مسئول انجام ایمن عملیات بارگیری و تخلیه است.
37 پس از بارگیری کالاها و ایمن سازی آنها بر روی ماشین توسط فرستنده ، محل ، چفت و بست و وضعیت بار را بررسی کنید تا از جابجایی ، سقوط یا ایجاد موانع در حرکت جلوگیری شود.
در صورت تشخیص تخلفات در محل قرارگیری ، چفت و بست و شرایط حمل بار ، از بین بردن آنها از شخص مسئول انجام ایمن عملیات بارگیری و تخلیه تقاضا کنید. هنگام بارگیری سازه های ساختمانی ، تجهیزات و سایر کالاها با استفاده از جرثقیل های بالابر ، کابین را ترک کرده و از ناحیه افت احتمالی بار خودداری کنید.
هنگام بارگیری کالاهای فله ای با استفاده از بیل مکانیکی ، فقط در صورت وجود روکش مخصوص در بالای کابین ، مجاز است در کابین بماند. هنگام تحویل بار به محل های ساختمانی ، از تخلیه بار از سرپرست یا سرپرست اجازه بگیرید. در این مورد ، لازم است طرح حرکت وسیله نقلیه در قلمرو محل ساخت و ساز ، مکان و روش تخلیه روشن شود. هنگامی که در قلمرو سایت ساخت و ساز هستید ، فقط در امتداد مسیرهای پیاده ، نردبان یا کفپوش ها از منابع افزایش خطر (مکانیسم های بلند کردن ، کار در ارتفاعات ، نیروگاه ها ، سیم های منبع تغذیه و موارد مشابه) از یک مکان به مکان دیگر بروید. هنگام کار در قطارهای جاده ای ، اتصال یک قطار جاده ای ، متشکل از یک ماشین و تریلر ، باید با مشارکت یک اتصال دهنده و یک فرد هماهنگ کننده کار انجام شود ، در حالی که ماشین باید با کمترین سرعت ممکن پشتیبان تهیه شود ، پیروی از دستورات شخص هماهنگ کننده.
در موارد استثنایی ، اتصال راننده مجاز است با رعایت شرایط زیر توسط یک راننده انجام شود: تریلر را با ترمز دستی ترمز کنید. بررسی وضعیت دستگاه یدک کشی ؛ توقف را در زیر چرخ های عقب تریلر قرار دهید. اتصال را انجام دهید ، از جمله اتصال سیستم های هیدرولیک ، پنوماتیک و الکتریکی ماشین و تریلر ، و همچنین بستن کابل ایمنی (زنجیر) در تریلرهایی که دستگاه های خودکار ندارند. قبل از حرکت عقب ، صفحه چرخان تریلر را با دستگاه قفل ایمن کنید. اتصال و قطع اتصال فقط باید در یک سطح صاف و افقی با سطح سخت انجام شود. هنگام اتصال نیم تریلرها ، شرایط زیر را رعایت کنید:
قبل از چوب زدن ، مطمئن شوید که چفت و بست ، پادشاه و
چفت و بستهای آنها در نظم مناسبی قرار دارد ، نیمه تریلر توسط ترمز پارک ترمز می شود ، قسمت جلوی نیم تریلر به گونه ای قرار گرفته است که هنگام اتصال ، لبه جلوی ورق پشتیبانی به سرسره یا زین برخورد می کند.
دو طرف نیمه تریلر باید بسته شود.

شیلنگ های اتصال و سیم های برق باید با فنر کششی در قلاب سمت جلوی نیمه تریلر معلق شوند تا با راننده تداخل نداشته باشند. بارگیری خودرو ، تریلر و واگن برقی بیش از ابعاد تعیین شده و ظرفیت حمل مجاز نیست. هنگامی که برای جلوگیری از حادثه رانندگی جاده ای ضروری است ، سیگنال صوتی را به صدا در آورید ، از جمله:
در ورودی و خروجی از دروازه های سازمان ، انبار ؛
در ابتدای حرکت از یک مکان ، اگر افرادی در بدن یا نزدیک ماشین وجود داشته باشد ؛
هنگام معکوس کردن در مکانهای دید محدود
در تمام موارد برخورد احتمالی یا خطر برخورد. با سپر وسیله نقلیه دروازه را باز یا بسته نکنید. برای جلوگیری از آتش سوزی ممنوع است: اجازه تجمع در موتور ، میل لنگ آن ، لوله اگزوز و
صدا خفه کن خاک و روغن؛
مواد تمیز کننده دست دوم آلوده به روغن و سوخت را در کابین و موتور بگذارید.
دستگاه های معیوب سیستم قدرت خودرو را کار کنید. برای شستشوی موتور از بنزین و سایر مایعات قابل اشتعال استفاده کنید.
در صورت سو mal عملکرد سیستم سوخت ، بنزین را مستقیماً از ظرف با شلنگ یا به روش دیگری به کاربراتور تحویل دهید.
دود در مجاورت دستگاههای سیستم قدرت موتور ؛
هنگام شناسایی و عیب یابی مکانیسم ها و سیستم ها از آتش باز استفاده کنید ، موتور را با آتش گرم گرم کنید.
برای گرم کردن کابین یا تهیه غذا در آن از وسایل دارای آتش باز استفاده کنید. هنگام پارک کردن ، استراحت یا خوابیدن در کابین یا در بدنه بسته با روشن بودن موتور ممنوع است ، از آن برای گرم کردن کابین در پارکینگ ها استفاده کنید. مطابق با قوانین ایمنی تعیین شده برای نقطه سوخت گیری ، خودرو را سوخت گیری کنید.
قبل از سوخت گیری اتومبیل ، باید موتور را متوقف کنید ، جرقه را خاموش کنید ، هنگام سوخت گیری اتومبیل با سوخت گاز ، شیر اصلی را ببندید (دریچه های جریان باز می مانند). در پمپ بنزین مجاز به استفاده از سیگار و استفاده از آتش باز نیست.
کار تعمیر و همچنین کارهایی را که ممکن است منجر به آتش سوزی شود انجام دهید.
سوخت موتور را با موتور روشن انجام دهید.

حضور مسافران در محفظه مسافران اتومبیل ، کابین و (یا) بدنه کامیون. در حین کار ، از تجهیزات محافظت شخصی صادر شده استفاده کنید و سریعاً سرپرست فوری کار را در مورد نیاز به خشکشویی ، شستشو ، خشک کردن ، تعمیر و دفع مطلع کنید.

بولدوزر باید یک جعبه کمک اولیه داشته باشد. جعبه جعبه کمک های اولیه در محفظه دیواره عقب کابین سمت چپ قرار می گیرد. برای محافظت از اندام های شنوایی هنگام کار با بولدوزر ، باید از هدفون های ضد سر و صدا SOMZ-1 متصل به کیت لوازم یدکی استفاده کنید ...

4.1 BULLDOZER T-170 دستورالعمل های عمومی

بولدوزر باید یک جعبه کمک اولیه داشته باشد. جعبه جعبه کمک های اولیه در محفظه دیواره عقب کابین سمت چپ قرار می گیرد.

برای محافظت از اندام های شنوایی هنگام کار با بولدوزر ، باید از هدفون های ضد سر و صدا SOMZ-1 همراه با کیت لوازم یدکی بولدوزر استفاده کنید. مجاز به استفاده از سایر گوشهای گوش است. B یا gr را وارد می کند. B مطابق با GOST 12.4.051.

برای ورود (خروج) ایمن به داخل کابین بولدوزر ، از بریدگی درپوش مکانیزم برخاستن روی واگن برقی و نرده های روی کابین استفاده کنید.

قبل از روشن کردن موتور دیزل بولدوزر با GMT ، بررسی کنید که اهرم کنترل گیربکس در وضعیت خنثی است یا خیر. موتور دیزلی را می توان فقط در مواقعی که اهرم گیربکس در موقعیت خنثی قرار دارد ، روشن کرد.

هنگام ترک کابین بولدوزر با روشن بودن موتور دیزل ، بولدوزر را روی ترمز قرار داده و اهرم گیربکس را با اهرم قفل قفل کنید.

در بولدوزرهای دارای جعبه دنده دستی ، قبل از شروع دیزل ، خنثی بودن هر دو اهرم دنده را بررسی کنید. دستگاه مسدود کننده بولدوزر امکان روشن کردن موتور روشن (دیزل - روی بولدوزر با ESSP) را با موقعیت کارکرد اهرم برای درگیر کردن دامنه های انتقال ، از بین می برد. با شروع به کار موتور روشن (دیزل) با موقعیت کارکرد اهرم مشخص ، عملکرد دستگاه قفل را بررسی کنید. قبل از بررسی ، کلاچ بولدوزر را خاموش کنید ، اهرم تعویض دنده را روی حالت خنثی تنظیم کنید.

نهمجاز به کارکردن بولدوزر با انسداد معیوب است.

قبل از کار ، برای راحتی کار تراکتور ، صندلی را تنظیم کنید. روی بولدوزر مجهز به محافظ عملگر ROPS-FOPS ، کمربندهای ایمنی را نصب کنید.

با درب باز روی بولدوزر کار نکنید.

موتور استارت را با استارت روشن کنید.

شروع با میل لنگ طراحی شده برای چرخاندن میل لنگ مجاز نیست.

اگر افراد نزدیک به تراکتور هستند ، هنگام راه اندازی بولدوزر سیگنال صدا را روشن کنید.

کار بر روی بولدوزر در شب با سیستم روشنایی و زنگ هشدار ممنوع است.

تا ماشین نصب شده در عقب رانندگی کنید تا آن را به صورت معکوس در دنده اول و بدون حرکت تکان دهید. بین تراکتور و ماشین نباید هیچ کس باشد. فقط وقتی متوقف می شود که بولدوزر متوقف شود.

مایع خنک کننده را فقط با دستکش به رادیاتور اضافه کنید و با احتیاط بخار را خارج کنید ، در حالی که صورت خود را از گردن رادیاتور دور نگه دارید.

برای جلوگیری از سوختن روغن داغ ، با متوقف شدن موتور دیزل ، واحدهای بخاری روغن را تعمیر و از بین ببرید.

برای شارژ کولر ، مطابق دستورالعمل نصب و راه اندازی کولر ، از یک مبرد سازگار با محیط زیست استفاده کنید.

هنگام کار با سیستم هیدرولیک ، مطابق با الزامات ایمنی مطابق با GOST 12.2.086 عمل کنید.

ممنوع است:

کار در فشار سیال کار در سیستم هیدرولیک بیشتر از آنچه در مشخصات فنی نشان داده شده است.

تحت اجرای برجسته باشید

هنگام بالا بردن پیاده سازی ، سو mal عملکرد را برطرف کنید.

هنگام نشت مایع کار از سیستم هیدرولیک ، کار کنید.

با کارکرد دیزل اتصالات را در خط هیدرولیک محکم کنید.

قبل از بالا بردن یا پایین آوردن اجرای ، اطمینان حاصل کنید که هیچ شخص یا مانعی در دسترسی به اجرا وجود ندارد. چرخش و چرخش تند وقتی که اجسام کاری واحد در خاک مدفون شوند مجاز نیستند.

هنگام کار در دامنه ها و رانندگی روی سطوح لغزنده و یخ زده ، خارهای مخصوص را روی کفش ها نصب کنید (شکل 13) تا از سر خوردن و واژگونی بولدوزر جلوگیری شود.

با ترک تراکتور ، سیستم را پایین آورده ، موتور دیزلی را خاموش کرده ، اهرم فرمان را روی لنگ ترمز دستی قرار دهید.

بولدوزر را با موتور دیزلی در حال کار بدون مراقبت رها نکنید.

برای متوقف کردن موتور دیزل در شرایط اضطراری ، اهرم تغذیه سوخت را در موقعیت تغذیه خاموش و اهرم مکانیزم کمپرسور را در موقعیت "Open" تنظیم کنید.

اگر موتور دیزل ، هنگام برداشتن بار ، سرعت چرخش را به شدت افزایش می دهد و با خاموش شدن منبع سوخت ، آن را کاهش نمی دهد ، برای متوقف کردن موتور دیزل ، از حداکثر بار آن اطمینان حاصل کنید و مکانیزم کمپرسور را روشن کنید.

در مواقع اضطراری و خارج شدن از درهای کابین غیرممکن است ، باید پس از شکستن کابین را از طریق دریچه اضطراری روی سقف ترک کنید ، قفل های آن را فشار داده و با فشار به بیرون یا از طریق یکی از پنجره های پنجره باز کنید. لیوان با چکش.

هنگام بارگیری (تخلیه) بولدوزر به تنهایی روی وسایل نقلیه ، ورود (خروج) باید در ورودی های شیب دار مخصوص (رمپ ها) انجام شود. زاویه شیب توصیه شده 15 تا 18 درجه است. هیچ طاقچه (پله) در ورودی (خروجی) مجاز نیست.قبل از ورود به سطح شیب دار با عرض محدود ، بولدوزر را طوری قرار دهید که هنگام رانندگی روی آن چرخش نداشته باشد. چرخش و تعویض دنده هنگام رانندگی روی رمپ ها ممنوع است.یک نفر باید بارگیری (تخلیه) تراکتور را صادر کند و از خروج آن به کنار هشدار دهد. در صورت لزوم تراکتور را متوقف کنید ، همزمان با دو طرف ترمز کنید.

4.2. الزامات ایمنی BULLDOZER T-170 برای کارهای حمل و نقل

هنگام حرکت بولدوزر در جاده ، باید قوانین راهنمایی و رانندگی را دنبال کنید.

عبور از مسیرهای ریلی فقط در تقاطع های هم سطح. اگر عبور از مسیر غیر قانونی است ، قبل از شروع عبور مطمئن شوید که قطار در حال نزدیک شدن وجود ندارد. هنگام عبور سرعت را تغییر ندهید.

برای عبور از روی پل باید ظرفیت حمل آن و وزن واحد تراکتور را بدانید که نباید از ظرفیت حمل پل بیشتر شود.

هنگام عبور از موانع آبی ، لازم است قبل از عبور از مانع ، توپوگرافی پایین ، وضعیت خاک و عمق آن را بدانید.

پس از عبور از یک مانع آب و یا ورود آب به محفظه های کلاچ کناری و محفظه چرخ دنده موتور ، با باز کردن پیچ های پلاستیکی ، آب را تخلیه کنید.

بدون جابجایی چرخ دنده ها از زاویه های راست و با زاویه راست حرکت کنید.

هنگام رانندگی در جاده های آسفالته ، کفش های آسفالته نصب کنید (شکل 14). کفش ها را با لبه چین خورده بر روی برجستگی لول ها قرار داده و آنها را به دو سوراخ آزاد کفش های پیست محکم کنید.

هنگام رانندگی روی سطوح یخ زده ، خارها را روی کفش های پیست نصب کنید.

4.3 الزامات ایمنی BULLDOZER T-170 در طول نگهداری

تعمیر و نگهداری بولدوزر را فقط پس از توقف ، با خاموش بودن موتور دیزلی ، اهرم تعویض دنده در حالت خنثی و خاموش بودن زمین انجام دهید.

فقط از ابزارهای قابل استفاده در ابعاد مناسب استفاده کنید.

هنگام تخلیه سوخت ، خنک کننده و روغن مراقب باشید. مایع خنک کننده با انجماد کم که در سیستم خنک کننده موتور دیزل استفاده می شود سمی است و مصرف حتی مقدار کمی از آن در بدن می تواند باعث مسمومیت شدید شود.

برای هر نوع ماده پر کننده ، شما باید یک ظرف مخصوص با نوشته های مناسب (مایع خنک کننده ، سوخت ، روغن و ...) داشته باشید و نظافت آن را کنترل کنید. ظروف سوخت گیری باید در یک جعبه مخصوص درب دار نگهداری شود.

جستجو برای نشت ، تخلیه و سوخت گیری کولر در حین کار باید توسط یک متخصص مجاز در کولرهای گازی حمل و نقل انجام شود.

قبل از بررسی فشار در سیستم هیدرولیک ، موتور دیزل را متوقف کرده و اهرم های شیر هیدرولیک را به موقعیت "FLOATING" منتقل کنید.

هنگامی که کشش مسیرها ضعیف شد ، دوشاخه 5 را باز کنید (شکل 45) ، اما شیر 2 را بیش از 3-4 دور نکنید.

برای شستشوی قطعات از بنزین سرب دار استفاده نکنید.

هنگام تهیه الکترولیت برای باتری ، اسید باید با مقادیر کم در آب مقطر ریخته شود ، اما نه برعکس. این کار را با لباس مخصوص ، عینک و پیش بند انجام دهید.

در صورت تماس اسید با پوست ، لازم است اسید را با پشم پنبه با دقت از بین ببرید ، منطقه آسیب دیده را با جریان آب زیادی بشویید و سپس با محلول 5٪ خاکستر سودا شستشو دهید.

هنگام انجام عملیات تعمیر و نگهداری ، کلیه اجزایی که می توانند تحت تأثیر نیروی جاذبه (وزن) حرکت کنند باید در موقعیتی قرار گیرند که کار ایمن را تضمین کند.

نصب و برچیدن قطعات (مکانیزم) بولدوزر با وزن بیش از 20 کیلوگرم باید با استفاده از دستگاه های بالابر و حمل و نقل انجام شود. روشهای اسلینگ در پیوست 5 وجود دارد.

4.4 الزامات ایمنی برای حفظ و ذخیره تراکتور

افرادی که برای کار در زمینه حفاظت (حفاظت از محیط زیست) پذیرفته می شوند باید از میزان مضر بودن مواد استفاده شده آگاه باشند و بتوانند از تجهیزات محافظت شخصی استفاده کنند.

کار با استفاده از حلالهای آلی و بازدارنده های خوردگی باید با تهویه اجباری (تأمین و اگزوز محلی یا عمومی) انجام شود.

هنگام نگهداری با روغن یا گریس توسط محلول پاشی ، مه آلودگی روغن مجاز نیست.

4.5 الزامات ایمنی در برابر آتش BULLDOZER T-170

بولدوزر باید به یک کپسول آتش نشانی و بیل مجهز باشد. کارکنان توسط سازمان عامل انجام می شود.

پر کردن بولدوزر با سوخت و روان کننده ها با توقف موتور دیزل به صورت مکانیکی انجام می شود.

به موقع نشت سوخت و روان کننده ها را از سیستم ها و واحدهای مونتاژ بولدوزر برطرف کنید. اجازه ندهید که سوخت و روغن روی بولدوزر چکه کند.

سیم کشی برق و اجزای سیستم الکتریکی بولدوزر باید از شرایط خوبی برخوردار باشند.

اگر آتش سوزی در بولدوزر تشخیص داده شود:

خاموش کردن "جرم" ؛

توقف تأمین سوخت (توقف دیزل) ؛

شعله را با خاموش كننده آتش بپوشانید ، آن را با برزنت بپوشانید ، آن را با زمین یا ماسه پرتاب كنید یا از وسایل دیگری كه در دست دارید استفاده كنید.

استفاده از آب برای خاموش کردن فرآورده های نفتی منع شده ممنوع است. همچنین ممنوع است:

در نزدیکی مناطق سوخت گیری و پارکینگ تراکتورها آتش و دود ایجاد کنید.

بعد از کار و پس از سوخت گیری در یک پمپ بنزین ، بولدوزر را ترک کنید.

درهای بشکه ها را با ضربه زدن به اشیا metal فلزی با بنزین باز کنید.

موتور دیزل ، مخزن سوخت و خطوط سوخت را با آتش باز گرم کنید.

هنگام بررسی سطح سوخت و بازرسی مخازن سوخت ، از شعله آزاد استفاده کنید.

4.6. الزامات ایمنی BULLDOZER T-170 و قوانین آتش نشانی هنگام استفاده از بخاری از قبل شروع شده

برای جلوگیری از مسمومیت با گازهای خروجی ، گرم كردن موتور دیزل در اتاق های بسته با تهویه نامناسب ممنوع است.

دیگ بخار گرم کن را بیش از حد گرم نکنید با مایع خنک کننده.

اگر دیگ بخار کاملاً از مایع خنک کننده پر نشده است ، پیش گرم کن را کار نکنید.

بدون تصفیه لوله اگزوز ، با مدت زمان 15 تا 20 ثانیه ، ممنوع استپیش گرم کن را بلافاصله پس از توقف یا پس از شروع کار روشن کنید.

قبل از شروع به کار بولدوزر در زمستان ، ظرف پیش گرم (PZhD) را از گرد و غبار ، آوار و روغن ، سوخت جمع شده پاک کرده و تمیز کنید.

هنگام استفاده از بخاری ، به یاد داشته باشید که سهل انگاری در مورد آن ، و همچنین عملکرد بخاری معیوب ممکن است باعث آتش سوزی شود ، بنابراین وجود اپراتور در تمام مدت گرم شدن موتور دیزل و کارکرد بخاری لازم است.

اگر دود یا شعله از لوله اگزوز (در حالت ثابت) ظاهر شد ، بلافاصله بخاری را خاموش کرده و پس از متوقف کردن آن ، از بین بردن نقص دستگاه اقدام کنید. نباید هیچگونه نشتی سوخت از خطوط لوله ، شیر آب و لوله انشعاب وجود داشته باشد.