بستن بارها یک فرایند تکنولوژیکی است که بندهای سنگین را برای بلند کردن و حرکت بیشتر آنها متصل می کند. این در همه جا مورد استفاده قرار می گیرد ، زیرا فقط در این روش است كه می توان بارهای غیرقابل تقسیم مانند لوله ها یا تیرها را بلند و حمل كرد. با این حال ، باید به این واقعیت توجه کنید که اسلینگ زدن کاری تصادفی نیست ، شما نمی توانید وزنه ها را به همان شکلی که می خواهید گره بزنید. هر دو استاندارد بین المللی و GOST داخلی وجود دارد ، مطابق آنها است که زنجیر کردن باید انجام شود. در هر زمان ، راننده کامیون را می توان متوقف کرد و از نظر بند بندی صحیح بررسی کرد - اما این مهمتر در نقاط بارگیری است ، زیرا غالباً بار فقط در آنجا مراحل را طی می کند و در جاده ها کاملاً متفاوت قرار گرفته است . در هر صورت ، شما باید از تمام برنامه های بارهای تسمه ای بدانید ، زیرا آنها در تولید عملیات بارگیری برای شما بسیار مفید خواهند بود.

لوله و شافت

اگر برنامه های بارگذاری بار را در نظر بگیریم ، لازم است که با لوله شروع شود ، زیرا این فرآیند برای این نوع محموله مهمترین است. در کل حدود ده نوع مختلف اسلینگ وجود دارد که بستگی به تعداد لوله مورد نیاز برای بارگیری و تعداد آنها دارد. به عنوان مثال ، اگر طول لوله ها کمتر از یک و نیم متر باشد ، در این صورت از حلقه حلقه استفاده می شود ، هنگامی که یک گره در مرکز ثقل ایجاد می شود ، معمولاً بیش از یک دور انجام نمی شود. اگر لوله ها طولانی هستند ، بنابراین همه چیز به دستگاه هایی که استفاده می شود بستگی دارد. اگر یک حلقه حلقه جهانی دارید ، باید از روش خفه کردن دو سر استفاده کنید ، در غیر این صورت مرکز ثقل بیش از حد ناپایدار خواهد بود. اگر دو برش دارید ، لوله با پیچ و تاب استاندارد بسته می شود. همچنین یک گزینه کمتر معمول برای بستن با دو بند وجود دارد. به شاخه های شاخه ای با دسته های انتهایی نیز توجه کنید - استفاده از آنها آسان است. طرح های اسلینگ و ذخیره سازی بار می تواند بسیار متنوع باشد ، اما همه آنها مدت طولانی است که توسعه یافته اند و اثربخشی آنها به مرور زمان آزمایش شده است.

روش های خاص اسلینگ لوله ها

ما همچنین باید در مورد شرایط خاص صحبت کنیم که شما به برنامه های غیر معمول زنجیره حمل بار نیاز دارید. پوسترهایی با چنین طرح هایی ، البته ، همیشه باید در محل عملیات حضور داشته باشند ، به طوری که کارگران می توانند مطابق با تمام استانداردها پیمایش و عمل کنند. البته در صورت داشتن چنین ضمیمه هایی می توانید از گیره پنجه یا تراورس مجهز به قلمه های پارچه ای نیز استفاده کنید. خوب ، اگر شما نیاز به بارگیری یک بسته کامل از لوله ها دارید ، در اینجا شما قطعاً به یک تراورس با اسلینگ ها ، که همچنین مجهز به قلاب هستند ، نیاز خواهید داشت. طرح های زنجیره ای برای بارهای متشکل از یک یا چند لوله به این شکل است.

فلز نورد

طرح های اسلینگ برای نورد فلز ، البته بسیار متفاوت از آنهایی است که برای لوله ها استفاده می شود. به عنوان مثال ، برای یک پرتو U شما باید از دو حلقه حلقه جهانی استفاده کنید که باید در یک محفظه ببندید ، و برای یک پرتو I - یک بند تسمه دو شاخه ، که همچنین در یک محفظه بسته می شود. توجه داشته باشید که در هر دو حالت برای اطمینان بیشتر از بار باید از فاصله دهنده استفاده کنید. به طور جداگانه ، لازم است در مورد بسته های کانال و گوشه ها صحبت کنید ، که بسته بندی صحیح آنها گاهی اوقات بسیار دشوار است. در حالت اول ، شما باید از سه برش همزمان استفاده کنید - دو تا از آنها باید دایره ای جهانی باشند ، و یک مورد - دو شاخه. و در عین حال ، فراموش نکنید که در این حالت شما هنوز هم باید چندین حلقه از سیم مهار کنید ، و همچنین یک زیر واشر را زیر زنجیرهای جهانی اضافه کنید تا به کانالها آسیب نرساند. اگر ما در مورد گوشه ها صحبت می کنیم ، در اینجا شما می توانید بدون یک زنجیر دو شاخه انجام دهید ، اما در غیر این صورت همه چیز همانطور باقی می ماند - دو زنجیره جهانی ، یک سیم و یک پوشش. بنابراین در اینجا طرح های معمول برای بارگذاری بار وجود دارد که اگر می خواهید نتیجه خوبی کسب کنید بدون اینکه کارگران یا بار را در معرض خطر قرار دهید باید به آنها پایبند باشید.

اسلینگ ورق های فلزی

اگر به چگونگی به تصویر کشیدن نقشه های اسلینگ بار فکر می کنید ، جواب DWG - این نوع خاصی از نقاشی ها است که می توانید تمام جزئیات روند را مشاهده کنید. اما ارزش این است که به وزن های فلزی برگردید که ممکن است لازم باشد آنها را بارگیری کنید. بیشتر محصولات فلزی نورد شده ورق هایی هستند که می توانند هم به صورت عمودی و هم به صورت افقی باریک شوند. برای مبتدیان ، ارزش دارد که در مورد محبوب ترین زنجیر افقی صحبت کنیم. برای انجام این کار ، شما به یک زنجیر شاخه ای مجهز به چسب مخصوص نیاز دارید. اگر ما در مورد یک بسته کامل از ورق هایی که به صورت افقی بسته بندی شده اند صحبت می کنیم ، پس گرفتن آن در اینجا کمکی نخواهد کرد - شما باید از دو حلقه حلقه ای جهانی در ناحیه گودی استفاده کنید ، و همچنین جداکننده ها را فراموش نکنید. اگر یک زنجیر مخصوص چهار شاخه با گیره دارید ، پس هم برای بارگذاری تک برگ و هم برای کل بسته ها مناسب است. در مورد زنجیر عمودی ورق ها ، گیره های مخصوص خارج از مرکز برای ورق های تک وجود دارد. برای کیف ها نیز باید از دسته های مخصوص عمودی استفاده کنید که در کناره های کیف نصب می شوند و زنجیرهای حلقه جهانی به آنها متصل می شوند. همانطور که ملاحظه می کنید ، برنامه های بستن و ذخیره کالا بسیار ساده نیست که باید بسیار دقیق مورد بررسی قرار گیرد.

قطعات و تجهیزات

اغلب بارگیری قطعات بزرگ غیر قابل تقسیم از مکانیزم های بزرگ یا کل تجهیزات ضروری است و برای این امر استانداردهای GOST نیز وجود دارد - طرح هایی برای بستن کالاهای از این نوع نیز باید در نقاط بارگیری وجود داشته باشد. بنابراین ، ارزش آن را دارد که با ساده ترین چیز - با قسمت بدن شروع کنید. برای بستن آن فقط به دو حلقه حلقه جهانی احتیاج دارید که باید با گودی محکم شوند. وضعیت کشتی ها کمی پیچیده تر است ، زیرا آنها باید در یک حالت قائم پردازش شوند. اما این تغییر زیادی نمی کند - شما باید از همان دو خط حلقه استفاده کنید ، اما آنها را با یک محفظه برای قسمت های بیرون زده در محیط محکم کنید. حتی اگر بارگیری در موقعیت افقی صورت گیرد ، تاکتیک ها به همان شکل باقی می مانند. گاهی اوقات شرایطی پیش می آید که تجهیزات در یک ظرف چوبی بزرگ تحویل داده می شوند - در این حالت ، باید کمی بیشتر امتحان کنید. در اینجا شما به یک زنجیر چهار پایه مجهز به قلاب نیاز دارید که می تواند برای قلاب کردن دو زنجیره حلقه جهانی که در زیر ظرف قرار دارند استفاده شود. بسته به اینکه می خواهید آنها را به صورت عمودی بارگذاری کنید یا به صورت افقی ، بسته شدن قرقره ها و چرخ فلای های بسته بندی نشده نیز آسان است. در مورد انواع سوپاپ ها و جرثقیل ها ، لازم است که آنها به همان روش قرقره ها کشیده شوند ، اما در عین حال ، باید آنها را به فلنج قلاب کرد ، در صورت امکان ، مستقیماً از طریق گشتاور شیر ، آویزها را عبور دهید. خوب ، اگر ما در مورد واحدهای بزرگ صحبت می کنیم ، شما نمی توانید بدون حلقه های نصب ویژه ، که با یک قفل پایه کوتاه با براکت های بلند متصل شده اند ، انجام دهید. و زنجیرهای حلقه ای از قبل به آنها متصل شده اند. اکنون می توانید کاملاً تصور کنید که طرح های اسلینگ باری تا چه اندازه متنوع است - روش های تسمه بسته شدن ، نگهداری و ... می تواند برای انواع مختلف بار بسیار متفاوت باشد.

الوار

اگر ما در مورد چوب صحبت می کنیم ، بلافاصله سیاههها و صفحات برجسته می شوند - برای آنها روش های مختلف زنجیر زدن وجود دارد. برای یک بسته از سیاهههای مربوط ، شما به یک قلاب دو شاخه با قلاب و همچنین دو قلاب حلقه جهانی نیاز دارید که با یک حلقه متصل شده اند. در حقیقت ، برای یک بسته الوار ، مانند تخته ها ، عملا هیچ چیزی تغییر نمی کند - اصل همان اصل است.

اسلب های بتونی مسلح

دال های بتن آرمه یک منطقه نسبتاً گسترده در امور اسلینگ است زیرا عوامل مختلفی می توانند در این امر دخیل باشند. به عنوان مثال ، بسیاری از موارد بستگی به وجود حلقه های نصب شده در صفحات دارد تا قلاب های زنجیر بتواند روی آنها قلاب شود. در غیر این صورت ، شما به یک زنجیر با دسته های مخصوص بستن نیاز دارید. در مورد حضور پنجره های نصب شده در تخته ، همه چیز کاملاً متفاوت است ، اما آنها همیشه مانند لولاهای نصب شده وجود ندارند.

سازه های بتن آرمه

همانطور که در مورد اسلب ها ، سازه های دیگر عمدتا به حلقه های نصب شده متصل می شوند ، زیرا در بیشتر موارد در دسترس هستند - بدون آنها بارگیری بسیار دشوار است. برای کاربردهای خاص مانند خرپا می توانید از تراورس مخصوص مجهز به بلوک های تعادل استفاده کنید.

انطباق

بسیار مهم است که زنجیر با رعایت کامل استانداردها انجام شود. برای این منظور ، تمام پوسترها و نمودارهای لازم باید در محل عملیات باشند و خود فرآیند باید دائماً کنترل شود.

سوال از ناتالیا:

همکاران ، عصر بخیر! من به نمایندگان شرکت راه آهن روسیه خطاب می کنم. بچه ها ، شاید کسی طرح بتن آهنی برای ریل ، بتن مسلح داشته باشد. و خوابهای چوبی ، صلیبها و سایر MVSP؟ من واقعاً به آن احتیاج دارم. اگر چنین است ، لطفا به اشتراک بگذارید.

پاسخ برای ناتالیا:

1) طرح بندهای میله ای چوبی
2) طرح اسلینگ خوابیده چوبی
3) نمودار بارگیری موتور دیزل
4) طرح آویز کردن مسیرهای تخلیه بتن آرمه
5) طرح برش بلوک های بنیادی بتن ریزی شده
6) طرح بتونی های آهسته خوابیده بتونی
7) طرح آستر COONTERREL
8) طرح خط عبور
9) طرح آویز کردن طول ریل 25 م.
10) طرح آویز کردن ریل ها به طول 12.5 متر.
11) نمودار شکل SLING RAIL RAIL
12) طرح آویز کردن ریل ها به طول 12.5 متر.
13) طرح آویز کردن طول ریل 25 م.
14) طرح آویز کردن ریل کمتر از 12.5 متر.
15) نمودار آویز اسلبهای بتونی تقویت شده
16) طرح LAMBERS OF Lumber (تخته لبه ، بدون لبه)

طرح بارگیری

علاوه بر مبحث ، می توانید دستورالعمل های مربوط به محافظت از نیروی کار هنگام انجام کارهای اسلینگ را به صورت رایگان بارگیری کنید.

در طی عملیات بارگیری و تخلیه ، رعایت تعدادی از قوانین مهم است. یکی از این الزامات این است که باید طرح های استاندارد زنجیره ای برای کارمندان شرکت صادر شود (یا در مکانی که برای متخصصان قابل دسترسی است). کار با بار بدون برنامه ممنوع است. پایبندی دقیق به آنها می تواند به طور قابل توجهی احتمال یک وضعیت پیش بینی نشده را در طول فرآیند تولید کاهش دهد. در مقاله ما ، در مورد طرحهای اساسی برای بارگذاری بار با بیشترین بارها بحث خواهیم کرد.

قوانین طرح اسلینگ

هنگام توسعه طرح های زنجیره ای ، مدیران عملیات بارگیری و تخلیه باید تعدادی از قوانین را رعایت کنند. موارد اصلی عبارتند از:

• محموله به صورت حجیم به تصویر کشیده شده است.
• با بارهای شکل نامنظم ، مرکز ثقل باید مشخص شود.
• شاخه های گره قابل مشاهده و نامرئی در نمودار تسمه وجود دارد.
• در مورد خطوط چند پا ، باید بین شاخه ها زاویه وجود داشته باشد.

طرح های اسلینگ با تصاویر

در زیر طرح های زنجیره ای برای متداول ترین بارها آورده شده است که به طور گسترده در شرکت های مختلف مورد استفاده قرار می گیرد: از شرکت های ساختمانی گرفته تا شرکت های تولیدی. دانش و انطباق با چنین طرح هایی رمز اصلی بارگیری و تخلیه ایمن و کارآمد است.

طرح اسلینگ لوله

به عنوان یک قاعده ، در هنگام بستن لوله ها ، تمام الزامات مربوط به اجسام طولانی اعمال می شود. با استفاده از زنجیرهای یک پایه می توان لوله های تا دو متر را حمل کرد.

نمودار اسلینگ لوله ها را نشان می دهد:

الف) با کمک گرفتن از پایان ؛

ب) استفاده از دو حلقه آستین دار

ج) طرح زنجیر با تراورس ؛

د) استفاده از چنگال

ه) حوله های حوله

g) حمل و نقل بسته ای از لوله ها با برش های دو حلقه ای.

عدد 1 فاصله دهنده را مشخص می کند.

لازم به ذکر است: هنگام تخلیه لوله ها از اتومبیل های گوندولا ، و همچنین در هنگام بارگیری آنها بر روی حامل های لوله ، خودرو باید به موازات ریل نصب شود.

طرح آویز تیرچه

در مورد تیرها ، همه چیز تقریباً به همان روشی اتفاق می افتد که هنگام غلت زدن لوله ها. تنها نکته در اینجا مهم است که پارامتر A را در نظر بگیرید - طول گوزن پرتو با شیب. لازم است که فاصله قلاب جرثقیل تا تیر خود کمتر از 75٪ از نشانگر A نباشد و فاصله بین نقاط اتصال شاخه های مختلف به تیر برابر با پارامتر A باشد.

در نمودار ، می توانید تیرهای پرتو را ببینید:

الف) فلز (در دامنه) ؛

ب) بتن مسلح (در دامنه) ؛

ج) فلز (با تراورس ، با استفاده از انبردست).

طرح های زنجیره ای تجهیزات

چنین طرح هایی برای اتصال قطعات و تجهیزات مورد توجه ویژه شرکت های صنعتی است. اول از همه ، در اینجا ارزش شروع از تعدادی پارامتر ، از جمله نوع چنین واحدی ، اندازه و شکل آن است. به عنوان یک قاعده ، از اسلنج های چند شاخه استفاده می شود (یعنی 4SK یا 2 اسلنج 2SK). این به شما امکان می دهد تا در حین کار با تجهیزات ، به حداکثر ثبات وزن ها برسید.

نمودار زنجیر را نشان می دهد:

الف) عروق با استفاده از دو حلقه دو حلقه ؛

ب) دریچه های دروازه با یک حلقه دو حلقه ؛

ج) واحد ، با استفاده از دو اسلنج دو حلقه ای ؛

د) مخزن استوانه ای (دو زنجیره دو حلقه) ؛

ه) جعبه هایی با دو حلقه دو حلقه ؛

و) نمودارهای زنجیره ای قطعات ماشین ابزار (دو زنجیره دو حلقه) ؛

ز) وسایلی که در یک ظرف چوبی است (دو زنجیر دو حلقه).

طرح اسلینگ برای سازه های فلزی

یکی دیگر از طرح های مربوطه ، طرح اسلینگ فلزی است. با توجه به محبوبیت این سازه ها ، مهم است که دقیقاً نحوه حمل آنها با استفاده از اسلینگ مورد توجه قرار گیرد.

در نمودار می توانید زنجیر را ببینید:

الف) محموله منفرد ؛

ب) بسته ای از ورق فولاد ؛

ج) سیم پیچ سیم ؛

د) بسته ای با پرتوهای I ؛

ه) بسته ای از ورق فولاد (در مواردی که گیرنده ها با توجه به مرکز ثقل به طور متقارن قرار داشته باشند ، فاصله 1/3 طول از نقطه انتهایی ساختار فلزی است) ؛

و) دستگاههای گیره خارج از مرکز.

شماره 1 گیره ، 2 - براکت های نصب ، 3 - فاصله را مشخص می کند.

طرح اسلینگ ستون

روند حمل و نقل ستون ها می تواند به صورت عمودی و افقی صورت گیرد. در این حالت ، به عنوان یک قاعده ، از اسلینگ یا تراورس دو شاخه استفاده می شود.

طرح اسلینگ روی تکیه گاه های فلزی

در مواردی که بار به پشتیبان های فلزی خاصی منتقل می شود ، از طرح زنجیر زیر استفاده می شود.

برای دو نقطه ، خرپاها تراشیده می شوند که طول آنها کمتر از 18 متر است. در مواردی که سازه ها بیش از 18 متر طول دارند ، از چهار نقطه اتصال استفاده می شود یا از تراورس استفاده می شود ، که قادر به ایجاد کشش پایدار در تمام مراحل بالابر.

شایان ذکر است: انحراف شاخه های چرخ دنده از موقعیت عمودی غیرممکن است ، در غیر این صورت فشرده سازی شدیدی در وتر بالای خرپا ایجاد می شود.

هنگام جابجایی این قبیل اشیا ، حتماً از زنجیرهای چهار پایه ، یا یک جفت زنجیر دو پایه استفاده کنید. استفاده از فقط اسلینگ های دو شاخه ، ایجاد نقاط اتصال در گوشه های مخالف غیر قابل قبول است.

الگوی اسلینگ پانل تقریباً یکسان است.

طرح اسلینگ کانتینر کاملاً مشابه نسخه قبلی است. تنها چیزی که در اینجا می توانید زنجیرهای چشم را درست کنید. در مورد ظروفی که خیلی طولانی نیستند ، استفاده از سلنج های دو شاخه مجاز است.

طرح اسلینگ پالت

هنگام حمل پالت ، در نظر گرفتن اندازه و شکل چنین ساختاری و همچنین وجود بارهای اضافی بر روی پالت مهم است. در حالت دوم ، لازم است تدابیری اتخاذ شود تا از جابجایی خود به خود کالا روی پالت و همچنین سقوط آن از آن جلوگیری شود.

صرف نظر از اینکه طرح زنجیر و سایر دستگاه های مشابه به نظر می رسد ، رعایت تعدادی از قوانین مهم است:

• در هنگام بند کردن کالاها ، پیچاندن قلاب ها و همچنین وجود گره ها روی آنها مجاز نیست. اگر محموله گره های تیز دارد ، استفاده از فاصله های ویژه ای که از آسیب رسیدن به چرخ دنده جلوگیری می کنند ، ضروری است.
• در صورت وجود شاخه های بلا استفاده از زنجیرهای چند شاخه ، آنها باید تقویت شوند تا امکان چرای اشیا شخص ثالث با شاخه های آزاد وجود نداشته باشد.
• هنگام استفاده از زنجیرهای زنجیره ای ، غیرممکن است که خم شدن پیوندها در لبه های بار وجود داشته باشد.
• فقط در صورت وجود عناصری روی بار که از جابجایی غیرمجاز آن جلوگیری می کنند ، می توان بارها را با انباشت آزاد روی زنجیرهای حلقه دار جابجا کرد.
• در هنگام بستن بار با استفاده از روش محکم کردن حلقه ، لازم است که ظرفیت بلند کردن چرخ دنده را 20 درصد کاهش دهید.
• با کارکرد منظم سلنجرهای طناب به منظور اتصال بندهای با گرد ، شعاع آن کمتر از 10 قطر طناب است ، باید بار مجاز در شاخه های دسته کاهش یابد.

اگر طبق این GOST و STO به این قوانین و همچنین برنامه های زنجیره حمل بار پایبند باشید ، می توانید از بسیاری از شرایط پیش بینی نشده در هنگام بارگیری و تخلیه جلوگیری کنید. علاوه بر این ، شما فقط باید تجهیزات تولیدی با کیفیت بالا را از تولید کنندگان معتبر خریداری کنید که تمام گواهینامه های لازم برای چنین فعالیتی را دارند. شما می توانید مستقیماً در وب سایت با مجوزهای شرکت Cargo Mechanics که تأییدی بر کیفیت بالا ، دوام و قابلیت اطمینان تجهیزات بالابر ما است آشنا شوید.

برای جلوگیری از سقوط بارها در هنگام بلند کردن و جابجایی آنها توسط جرثقیل ، باید قوانین زیر را رعایت کنید:

1. بستن بارها باید مطابق با طرح های تسمه بسته بندی انجام شود. برای بستن بار در نظر گرفته شده برای بلند کردن ، باید از زنجیرهایی استفاده شود که با جرم و ماهیت بار بلند شده مطابقت داشته باشند ، با در نظر گرفتن تعداد شاخه ها و زاویه شیب آنها. زنجیرهای هدف عمومی باید طوری انتخاب شوند که زاویه بین شاخه های آنها از 90 درجه (مورب) بیشتر نشود.

2. طرح های اسلینگ برای همه بارها ساخته شده است. بستن بارها باید برای همه دستگاه های ویژه موجود (حلقه ، تریون ، سوراخ) انجام شود.

3. بارهای متحرکی که طرح های زنجیر سازی برای آنها ساخته نشده است باید در حضور و تحت هدایت شخصی که عملکرد ایمن جرثقیل ها را بر عهده دارد انجام شود.

جابجایی باری که جرم آن مشخص نیست باید فقط پس از تعیین جرم واقعی آن انجام شود.

4- نمودارهای اسلینگ ، نمایش گرافیکی روشهای بستن و بستن بارها باید به دستگاه های برش دهنده و جرثقیل تحویل داده شود یا در محل کار خود آویزان شود.

صاحب جرثقیل یا سازمان عامل مطابق با الزامات هنر. 9.5.12 "قوانین ..." Gosgortekhnadzor روسیه همچنین باید روشهایی را برای تسمه قطعات و مونتاژ ماشینهایی که هنگام نصب ، از بین بردن و تعمیر جرثقیلها جابجا شده اند ، توسعه دهد ، که دستگاههای مورد استفاده در این مورد و همچنین روشها را نشان می دهد. از شیب ایمن بار تولید شده با استفاده از جرثقیل.

5- دستگاه های کنترل بار (اسلینگ ها ، تراورس ها ، گیرنده ها و غیره) بسته به ویژگی های بار برداشته شده و طرح زنجیره ای توسعه یافته انتخاب می شوند.

هنگام گره زدن بار ، باید قلاب ها بدون گره و پیچ و تاب اعمال شود.

انتهای تسمه چند شاخه ای که برای قلاب استفاده نمی شود باید تقویت شود به طوری که وقتی بار توسط جرثقیل جابجا می شود ، از احتمال لمس این انتها با اشیا. در مسیر مستثنی است.

در این حالت لازم است که محل مرکز ثقل بار را در نظر گرفت. اسلینگ باید زیر بار آورده شود تا احتمال لیز خوردن آن هنگام بلند شدن بار از بین برود. بستن بار به گونه ای ضروری است که در حین حرکت سقوط قطعات منفرد آن کنار گذاشته شود و از موقعیت پایدار بار هنگام حرکت اطمینان حاصل شود. برای این کار ، بستن بارهای طولانی (تیرها ، چوب ها ، لوله ها) باید حداقل در دو مکان انجام شود. هنگام بارگذاری بارهای طولانی با استفاده از روش تسمه ، شاخه های قلاب را در فاصله برابر با طول عنصر از انتهای آن قرار دهید.

6. هنگام اسلینگ زدن سازه های دارای دنده های تیز با استفاده از روش تسمه ، لازم است اسپیسرها را بین دنده های عناصر و طناب نصب کنید تا طناب از ایجاد بریدگی محافظت شود. اسپیسرها باید به عنوان موجودی به بار متصل شوند یا به طور دائم به زنجیر متصل شوند.

از طیف گسترده ای از مواد و ضایعات تولیدی می توان برای ساخت آستر برای گوشه های تیز محموله های فلزی استفاده کرد: چوب ، لوله های لاستیکی و زاویه های خم شده ، شیلنگ های لاستیکی ضایعات ، تسمه های تخت ، تسمه های نقاله.

با استفاده منظم از بندهای طناب برای بستن بارهای گرد شده ، شعاع آنها کمتر از 10 قطر طناب است ، توصیه می شود مطابق جدول ، بار مجاز شاخه های زنجیر را کاهش دهید.

7. هنگام اسلینگ ، قلاب های اسلینگ باید از مرکز بار دور باشند. قلاب ها باید قفل ایمنی داشته باشند.

8- هنگام بار بند زدن بار با محکم شدن آن با حلقه طناب ، توصیه می شود 20٪ ظرفیت بالابری آن را کاهش دهید.

بارهای اسلینگ با سفت شدن حلقه

9. جابجایی بارها با انباشت آزاد آنها در زنجیرهای حلقه دار ، صرف نظر از تعداد حلقه ها ، فقط در صورت وجود عناصری روی بار مجاز است که به طور قابل اطمینان مانع جابجایی آن در جهت طولی می شوند.

حمل و نقل کالا با انبار رایگان روی قلاب حلقه

10. هنگام گره زدن بارها با زنجیرهای زنجیری ، خم شدن پیوندهای لبه های بار مجاز نیست.

بار بند زنجیر دار

11. انتقال بار با استفاده از قلاب های آویز.

برای درگیری صحیح چشم بندها ، براکت ها و سایر عناصر موجود در بار برای اتصال زنجیر (نگاه کنید به شکل) ، فاصله ها و 2 پوند باید مطابقت داشته باشد:

 1  0.07 ساعت ، اما کمتر از 3 میلی متر نیست ؛

 2  0.1 ولت ، اما کمتر از 3 میلی متر نیست.

نصب قلاب زنجیر در سوراخ

12- بارگذاری بار از پشته (فلز نورد ، لوله ، چوب و غیره) باید به ترتیب زیر انجام شود:

در برجسته ترین انتهای سازه واقع در ردیف بالا ، یک حلقه از زنجیر مدور قرار داده می شود ، که به قلاب یک زنجیر دو یا چهار شاخه آویزان است.

اسلینگر به فاصله مطمئنی حرکت کرده و فرمان بالا آمدن انتهای بار را به ارتفاع 0.4-0.5 متر می دهد.

اسلینگر به کنار بار بالا رفته نزدیک می شود و زیر آن لنت های چوبی با قطر 100 100 100 میلی متر با فاصله ends از انتهای آن را می آورد (هنگام بلند کردن لوله ها ، چوب ها ، باید از غلتاندن بار در لبه ها توقف داشته باشید )

اسلینگر به یک فاصله امن منتقل می شود و دستور می دهد تا بار روی لنت ها پایین بیاید و زنجیر شل شود (فاصله ایمن به معنای فاصله از مکان هایی است که در خارج از منطقه خطر قرار دارند در یک ارتفاع مناسب بلند کردن. این مکان ها نباید در منطقه خطر از ساختمان در دست ساخت) ؛

اسلینگر به بار نزدیک می شود و با کمک قلاب فلزی (ساخته شده از سیم به قطر 6 میلی متر) حلقه های حلقه را با فاصله the طول بار از انتهای آن در زیر بار آورده و سپس اول زنجیر را ببندید و حلقه های حلقه عرضه شده را روی "خفه" ببندید و دو یا چهار شاخه را قرار دهید.

اسلینگر دستور بالا بردن بار تا ارتفاع 20-30 سانتی متر را می دهد ، از قابلیت اطمینان اسلینگ اطمینان حاصل می کند و فرمان حرکت بیشتر بار را می دهد.

13. بستن بار به داخل محفظه (روی "بند خفه") با طول بار کمتر از 2 متر در یک مکان مجاز است (به استثنای فلز نورد شده).

14. جدا شدن سازه های نصب شده در موقعیت طراحی باید فقط پس از بستن موقت دائمی یا قابل اعتماد انجام شود.

15. حمل بار قطعه کوچک باید در یک ظرف مخصوص طراحی شده انجام شود. در این حالت ، احتمال سقوط از محموله های جداگانه باید منتفی باشد. برای جلوگیری از اتلاف خود به خود بارها ، ظروف باید 100 میلی متر زیر کناره های آن بارگیری شوند.

16. برای نصب سازه ها در ارتفاع ، استفاده از دستگاه های گیرنده بار با دوختن از راه دور ضروری است.

انتخاب دستگاه های کنترل بار.

هنگام حرکت به صورت افقی ، بار ، دستگاه حمل بار یا کانتینر باید قبلاً 500 میلی متر بالاتر از تجهیزات ، سازه های ساختمان و سایر اشیا the موجود باشد.

5.2 عملیات بارگیری و تخلیه و ذخیره سازی کالا

الزامات "قوانین" برای بلند کردن بارها.

9.5.18

ز) پایین آوردن بار روی ماشین و همچنین بلند کردن بار در هنگام وجود افراد در بدنه یا کابین اتومبیل مجاز نیست. حضور افراد در اتومبیل های گوندولا هنگام بالا بردن و کاهش بار با جرثقیل مجاز نیست.

و) هنگام بلند كردن بار ، باید قبلاً تا ارتفاع بیش از 200-300 میلی متر بالا نرود تا صحت غلتك و قابلیت اطمینان ترمز بررسی شود.

X) هنگام بلند کردن باری که در نزدیکی دیوار ، ستون ، شمع ، کالسکه ریلی ، ماشین آلات یا سایر تجهیزات نصب شده است ، افراد (از جمله اسلینگر) نباید بین بار برداشته شده و قسمتهای مشخص شده ساختمان یا تجهیزات مجاز باشند. این نیاز نیز باید هنگام کاهش و جابجایی بار تأمین شود.

م) هنگام حرکت به صورت افقی ، بار یا دستگاه بالابرنده باید مقدماً 500 میلی متر بالاتر از اشیایی که در راه مشاهده می شوند ، بالا برود.

الزامات "قوانین" برای جابجایی کالا.

الف) در محل کار در مورد جابجایی کالا و همچنین جرثقیل ، نباید افرادی را پیدا کرد که ارتباط مستقیمی با کار انجام شده نداشته باشند.

ه) کار ساخت و نصب باید مطابق با پروژه تولید آثار جرثقیل (PPRk) انجام شود.

ه) عملیات بارگیری و تخلیه و ذخیره سازی کالا توسط جرثقیل ها در پایگاه ها ، انبارها ، سایت ها باید مطابق نمودار جریان تهیه شده با توجه به الزامات GOST 12.3.009 انجام شود و به روش تجویز شده تصویب شود.

ح) حركت بار هنگامي كه افراد در زير آن هستند نبايد انجام شود. اگر بار در ارتفاع بیش از 1000 میلی متر از سطح سکو بلند شود ، می تواند در هنگام بالا بردن یا پایین آمدن ، نزدیک بار باشد.

K) جابجایی محموله های قطعه کوچک باید در یک ظرف مخصوص طراحی شده انجام شود. در این حالت ، احتمال سقوط از بارهای فردی باید منتفی باشد. هنگام بارگیری و بارگیری وسایل نقلیه (روی زمین) مجاز است که آجرهای موجود در پالت را بدون حصارکشی بالا ببرید.

ل) حرکت محموله ، جرم آن ناشناخته است ، فقط باید پس از تعیین جرم واقعی آن انجام شود.

م) بار یا وسیله گیرنده بار در حین حرکت افقی آنها باید قبلاً 500 میلی متر بالاتر از اشیا on موجود در مسیر برداشته شود.

ح) هنگام جابجایی جرثقیل شیب دار با بار ، موقعیت لبه و بار جرثقیل باید مطابق با راهنمای کارکرد جرثقیل تنظیم شود.

الف) ورودی کابین جرثقیل در حین حرکت آن ؛

ب) یافتن افراد در نزدیکی جرثقیل شیب دار به منظور جلوگیری از گرفتگی آنها در بین قسمتهای چرخان و غیر چرخان جرثقیل ؛

ح) کشیدن بار هنگام بلند شدن ، حرکت دادن و پایین آمدن آن. برای چرخاندن کالاهای طولانی و حجیم در حین حرکت آنها ، باید از قلاب یا بچه هایی با طول مناسب استفاده شود.

الزامات "قوانین" برای کاهش بار.

9.5.18) الف) مجاز است كه باري را كه فقط به محل تعيين شده منتقل مي شود ، جايي كه احتمال سقوط ، واژگون شدن يا لغزش بار نصب شده منتفي \u200b\u200bباشد. محلی که باید بار نصب شود باید از قبل با لنت های با مقاومت مناسب ریخته شود تا بتوان برش ها را به راحتی و بدون آسیب از زیر بار خارج کرد. قرار دادن بار در مکانهایی که برای این کار در نظر گرفته نشده است مجاز نیست. انباشت و برچیدن بار باید به طور مساوی و بدون نقض ابعاد تعیین شده برای نگهداری بار و مسدود کردن راهروها انجام شود. حمل بار در اتومبیل های تله کابین ، در سیستم عامل ها باید مطابق با هنجارهای تعیین شده ، در توافق با گیرنده کالا انجام شود. بارگیری بار در اتومبیل و سایر وسایل نقلیه باید به گونه ای انجام شود که از زنجیر راحت و ایمن هنگام تخلیه اطمینان حاصل شود. بارگیری و تخلیه ماشین های گوندولا ، سکوها ، اتومبیل ها و سایر وسایل نقلیه باید بدون برهم زدن تعادل آنها انجام شود.

9.5.19. هنگام کار با جرثقیل ، مجاز نیست:

ز) آزاد شدن توسط جرثقیل از طناب ، طناب یا زنجیرهای فشار داده شده توسط یک بار ؛

پ) یافتن افراد زیر لول جرثقیل هنگام بلند کردن و پایین آمدن آن بدون بار.

بلند کردن و جابجایی بارها ،

نصب شده در نزدیکی دیوار ، ستون ، پشته و غیره

9.5.18 x) هنگام بلند کردن باری که در نزدیکی دیوار ، ستون ، شمع ، کالسکه راه آهن ، ابزار ماشین یا سایر تجهیزات نصب شده است ، به افراد (از جمله اسلینگر) اجازه داده نمی شود که خود را بین بار برداشته شده و قسمتهای مشخص شده قرار دهند. ساختمان یا تجهیزات ؛ این نیاز نیز باید هنگام کاهش و جابجایی بار تأمین شود.

SNiP 12-04-2002

8.3.5. هنگام جابجایی سازه ها یا تجهیزات ، فاصله بین آنها و قسمت های بیرون زده تجهیزات نصب شده یا سایر سازه ها باید حداقل 1 متر به صورت افقی و حداقل 0.5 متر به صورت عمودی باشد.

محموله های عمده ، مایع و کوچک

9.5.18 ج) جابجایی کالاهای قطعه کوچک باید در یک ظرف مخصوص طراحی شده انجام شود. در این حالت ، احتمال سقوط از بارهای فردی باید منتفی باشد. هنگام بارگیری و تخلیه وسایل نقلیه (روی زمین) مجاز است که آجرهای روی پالت ها را بدون حصار بلند کنید.

9.5.19 p) هنگامی که جرثقیل در حال کار است ، نشستن در کانتینر بلند شده توسط جرثقیل مجاز نیست و افراد در آن مجاز نیستند.

بارهای ممنوع که باید توسط جرثقیل برداشته شود

9.5.1 جرثقیل ها می توانند بارهایی را جابجا کنند که جرم آنها از ظرفیت بالابر نامی بیشتر نباشد. هنگام کار با جرثقیل ، الزامات مندرج در گذرنامه و دفترچه راهنمای کار آن نباید نقض شود.

9.5.18. ک) حرکت محموله ، جرم آن ناشناخته است ، فقط باید پس از تعیین جرم واقعی آن انجام شود.

9.5.19. هنگام کار با جرثقیل ، مجاز نیست:

ب) جابجایی باری که در وضعیت ناپایداری است یا توسط یک شاخ قلاب دو شاخ معلق است.

د) جابجایی افراد یا بار با افرادی که روی آن هستند. افراد بالابر با جرثقیل از نوع پل را می توان در موارد استثنایی که در دفترچه راهنمای کارکرد جرثقیل پیش بینی شده است ، انجام داد و تنها در یک کابین مخصوص و طراحی شده پس از تدوین اقدامات برای اطمینان از ایمنی افراد انجام می شود. این کارها باید طبق دستورالعمل خاصی انجام شود که با مقامات نظارت فنی دولتی توافق شده است.

ه) بلند کردن باری که با خاک پوشانده شده یا به زمین منجمد شده است ، با بارهای دیگر گذاشته شده ، با پیچ و مهره تقویت شده یا با بتن پر شده است ، و همچنین فلز و سرباره منجمد در کوره یا پس از تخلیه جوش داده می شود.

ه) کشیدن بار در امتداد زمین ، کف یا ریل ها با قلاب جرثقیل در هنگام تمایل طناب های باری بدون استفاده از بلوک های راهنما که موقعیت عمودی طناب های بار را تضمین می کنند.

О) بلند کردن بار مستقیماً از محل نصب آن (از زمین ، سکو ، پشته و غیره) با وینچ بوم ، و همچنین با مکانیزم های بلند کردن بوم و تلسکوپ.

سازماندهی کار بارگیری و تخلیه

وسایل نقلیه (اتومبیل های گوندولا ، اتومبیل).

ز) پایین آوردن بار روی ماشین و همچنین بلند کردن بار در هنگام وجود افراد در بدنه یا کابین اتومبیل مجاز نیست. در مکانهای بارگیری و تخلیه مداوم اتومبیل ها و اتومبیل های گوندولا ، باید روگذرهای ثابت یا سکوهای لولایی مخصوص اسلینگرها نصب شوند. بارگیری و تخلیه اتومبیل های گوندولا با جرثقیل قلاب باید مطابق با فناوری تأیید شده توسط سازنده کار انجام شود ، که باید مکان اسلینگرها را هنگام جابجایی کالاها و همچنین امکان خروج آنها به روگذرها و سکوهای آویزان تعیین کند. . حضور افراد در اتومبیل های گوندولا هنگام بالا بردن و کاهش بار با جرثقیل مجاز نیست.

О) حمل بار در اتومبیل های گوندولا ، روی سیستم عامل ها باید مطابق با هنجارهای تعیین شده ، در توافق با گیرنده کالا انجام شود. بارگیری بار در اتومبیل و سایر وسایل نقلیه باید به گونه ای انجام شود که از زنجیر راحت و ایمن هنگام تخلیه اطمینان حاصل شود. بارگیری و تخلیه اتومبیل های گوندولا ، سکوها ، اتومبیل ها و سایر وسایل نقلیه باید بدون برهم زدن تعادل آنها انجام شود.

1. نقشه فن آوری ، طرح های زنجیره ای.

2. ماشین های گوندولا - شخص ، otv. تحت ماده 9.4.4.

3. П / в - کفش ، لوکوموتیو.

4. А / м - ترمز و عدم حضور افراد در کابین.

5. کمبود کاهنده در p / v و بدن هنگام بالا بردن یا پایین آوردن بار.

6. روگذر ، سکوهای آویزان ، پله ها.

7. حمل بار از طریق کابین ممنوع است.

8- نگهداری و برچیدن بار به طور مساوی و بدون بر هم زدن تعادل خودروها.

ذخیره کالا در محل ساخت.

9.5.18 و) عملیات بارگیری و تخلیه و ذخیره سازی کالا توسط جرثقیل ها در پایگاه ها ، انبارها ، سایت ها باید مطابق نمودار جریان تهیه شده با در نظر گرفتن الزامات GOST 12.3.009 انجام شود و به روش تجویز شده تصویب شود.

الف) مجاز است كه باري را كه به آنجا منتقل مي شود ، به جايي كه احتمال سقوط ، واژگون شدن يا سر خوردن بار نصب شده منتفي \u200b\u200bاست ، كاهش دهيد. محلی که باید بار نصب شود باید از قبل با لنت های با مقاومت مناسب ریخته شود تا بتوان برش ها را به راحتی و بدون آسیب از زیر بار خارج کرد. قرار دادن بار در مکانهایی که برای این کار در نظر گرفته نشده است مجاز نیست. انباشت و برچیدن بار باید به طور مساوی و بدون نقض ابعاد تعیین شده برای نگهداری بار و مسدود کردن راهروها انجام شود. حمل بار در اتومبیل های گوندولا ، در سیستم عامل ها باید مطابق با هنجارهای تعیین شده ، در توافق با گیرنده کالا انجام شود.

(SNiP 12-03-2001)

6.3.1 ذخیره سازی مواد باید در خارج از منشور فرو ریختن خاک در شکاف های نا امن (گودال ها ، ترانشه ها) انجام شود و قرار دادن آنها در داخل منشور فرو ریختن خاک در نزدیکی فرو رفتگی ها با بستن مجاز است به شرطی که ثبات شیب ثابت بررسی شود قبل از آن با توجه به گذرنامه اتصال یا با محاسبه بار دینامیکی.

6.3.2 مواد (سازه ها) باید مطابق با الزامات این هنجارها و قوانین و قوانین بین بخشی در مورد محافظت از نیروی کار در سایتهای هموار ، با اقداماتی در برابر جابجایی خود به خود ، نشست ، ریزش و غلتاندن مواد ذخیره شده قرار گیرد.

محل های ذخیره باید از آبهای سطحی محافظت شوند. ذخیره مواد ، محصولات در خاکهای غیرمستقیم سست ممنوع است.

6.3.3 مواد ، محصولات ، سازه ها و تجهیزات در حین نگهداری در محل ساخت و ساز و محل کار باید به شرح زیر باشد:

آجرهای بسته بندی شده روی پالت ها - بیش از دو طبقه ، در ظروف - یک طبقه ، بدون ظروف - بیش از 1.7 متر ارتفاع ؛

بلوک های پایه و بلوک های دیواری زیرزمین - در پشته ای با طول بیش از 2.6 متر روی آستر و با واشرها ؛

پانل های دیواری - در کاست یا هرم (پانل های پارتیشن - در کاست های عمودی) ؛

بلوک های دیواری - در یک پشته در دو طبقه با روکش و آستر.

صفحات کف - در پشته ای با ارتفاع بیش از 2.5 متر بر روی آسترها و با فاصله ها.

ستون های خطی و ستونی - در پشته ای به ارتفاع 2 متر روی آسترها و با فاصله ها.

چوب گرد - در پشته ای به ارتفاع بیش از 1.5 متر با فاصله های بین ردیف ها و نصب ایستگاه ها در برابر نورد کردن ، عرض پشته کمتر از ارتفاع آن مجاز نیست.

چوب - در پشته ای ، که ارتفاع آن در یک ردیف چیده شود ، بیش از نیمی از عرض پشته نیست ، و هنگامی که در قفس قرار می گیرد - بیش از عرض پشته ؛

فلز با مقطع کوچک - در قفسه ای با ارتفاع بیش از 1.5 متر ؛

بلوک های بهداشتی - فنی و تهویه - در پشته ای که بیش از 2 متر روی آسترها و واشرها قرار ندارد.

تجهیزات بزرگ و سنگین و قطعات آن - در یک ردیف روی آستر ؛

شیشه در جعبه ها و مواد نورد - به صورت عمودی در 1 ردیف روی آستر.

فلزات آهنی (ورق فولاد ، کانال ها ، پرتوهای I ، مقاطع فلزی) - در یک شمع به ارتفاع 1.5 متر بر روی لنت ها و با فاصله دهنده ها.

لوله های قطر تا 300 میلی متر - در پشته ای به ارتفاع 3 متر روی آسترها و با واشرهایی با توقف انتهایی.

لوله هایی با قطر بیش از 300 میلی متر - در پشته ای به ارتفاع 3 متر در یک زین بدون واشر با توقف های انتهایی.

انبار کردن سایر مواد ، ساختارها و محصولات باید مطابق با الزامات استاندارد و مشخصات فنی برای آنها انجام شود.

6.3.4. بین انبارها (قفسه ها) در انبارها باید راهروهایی به عرض حداقل 1 متر و معابر وجود داشته باشد که عرض آنها به ابعاد وسایل نقلیه و مکانیزم های بارگیری و تخلیه انبار بستگی دارد.

تکیه دادن (تکیه دادن) مواد و محصولات به نرده ها ، درختان و عناصر سازه های موقتی و دائمی مجاز نیست.

عملیات بارگیری و تخلیه توسط جرثقیل ،

یک بدن گیرنده بار ، که یک گیرنده یا آهنربا الکتریکی است.

9.5.2. جرثقیل های مجهز به چنگ یا آهنربا فقط در صورت رعایت دستورالعمل های مخصوص این موارد که در دستورالعمل های مربوط به جرثقیل و دستگاه کنترل بار ذکر شده است ، مجاز به کار هستند.

9.5.18 p) یافتن افراد و انجام هر کاری در جابجایی کالا توسط جرثقیل های مجهز به چنگ یا آهن ربا مجاز نیست. کارگران کمکی که از این نوع جرثقیل ها سرویس می کنند فقط در هنگام وقفه در کارکرد جرثقیل ها و پس از پایین آمدن چنگ زدن یا آهن ربا به زمین مجاز به انجام وظایف خود هستند. محل کار با چنین جرثقیل هایی باید حصارکشی شده و با علائم هشدار دهنده مشخص شود.

پ) استفاده از چنگ برای بلند کردن افراد یا انجام کارهایی که چنگ زدن برای آنها در نظر گرفته نشده است مجاز نیست.

3.1.22. طراحی ظرفیت حمل گیره ساخته شده برای محموله های فله از این نوع (مارک ، درجه) باید پس از نصب چنگ زدن بر روی جرثقیل ، در حین تست های پذیرش با استفاده از پیمانه آزمایشی تأیید شود. تأیید ظرفیت بالابرنده چنگ زدن توسط پروتكلی كه به گذرنامه جرثقیل متصل است ، تنظیم می شود.

2.6.9. چنگ زدن باید مجهز به صفحه ای باشد که نشان دهنده تولید کننده ، تعداد ، حجم ، وزن مرده ، نوع موادی است که برای حمل و نقل برای آن در نظر گرفته شده است و حداکثر وزن مجاز مواد جمع شده را دارد.

جهت ها.9.11 محل کار با جرثقیل های مجهز به چنگ یا آهنربا باید با نرده های سیگنال محصور شده و با علائم هشدار دهنده شماره 3 مطابق با GOST 12.4.026-76 * مشخص شود.

5.3 الزامات سایت های کاری با جرثقیل.

9.5.13. صاحب جرثقیل یا اپراتور باید:

الف) پروژه های ساخت و نصب توسط جرثقیل ها ، نقشه های فن آوری ذخیره سازی کالا ، بارگیری و تخلیه وسایل نقلیه و وسایل نقلیه و سایر مقررات فن آوری را در سایت کار توسعه و صادر کنید ؛

ب) با پروژه ها و سایر مقررات فنی افرادی که مسئول انجام ایمن کار توسط جرثقیل ها ، جرثقیل ها و باریکه ها هستند ، آشنا شوید (در برابر دریافت).

ج) علائم متمایز ، متناسب با جرم و ماهیت کالاهای حمل شده ، را برای دستگاه های برش دهنده مشخص کرده و با دستگاه ها و ظروف گیرنده بار آزمایش و علامت گذاری کنید.

د) در محل کار لیستی از محموله های اصلی را که توسط جرثقیل جابجا شده است ، نشان دهید و وزن آنها را نشان دهید. به اپراتورهای جرثقیل و دستگاه های برش دهنده جرثقیل های شیب دار در حین ساخت و نصب باید چنین لیستی ارائه شود.

ح) تعیین مکان ها و مکان های ذخیره سازی کالا ، تجهیز آنها به تجهیزات و تجهیزات لازم فناوری (کاست ، هرم ، قفسه ، نردبان ، تکیه گاه ، آستر ، واشر و غیره) و به اپراتورهای جرثقیل و باریک کننده ها در مورد روش و ابعاد دستور دهید ذخیره سازی

9.5.14. سازمانهایی که جرثقیلها را کار می کنند باید روشی را برای تبادل سیگنالها بین اپراتور جرثقیل و اسلینگر ایجاد کنند. علائم پیشنهادی در پیوست 18 آورده شده است. هنگام نصب ساختمانها و سازه هایی با ارتفاع بیش از 36 متر ، باید از ارتباط رادیویی دو طرفه استفاده شود. هشدارهای سیگنال و سیستم تبادل سیگنال برای ارتباطات رادیویی باید در دستورالعمل های تولید اپراتورهای جرثقیل و دستگاه های برش دهنده باشد.

9.5.15. محل تولید کار برای جابجایی کالا توسط جرثقیل باید مطابق با پروژه تولید کار روشن شود.

9.5.18. برای انجام ایمن کار در مورد جابجایی کالا توسط جرثقیل ها ، صاحب و سازنده آنها باید اطمینان حاصل کنند که شرایط زیر را برآورده می کنند:

الف) در محل کار در مورد جابجایی کالا و همچنین جرثقیل ، نباید افرادی را پیدا کرد که ارتباط مستقیمی با کار انجام شده نداشته باشند.

ز) پایین آوردن بار روی ماشین و همچنین بلند کردن بار در هنگام وجود افراد در بدنه یا کابین اتومبیل مجاز نیست. در مکانهای بارگیری و تخلیه مداوم اتومبیل ها و اتومبیل های گوندولا ، باید روگذرهای ثابت یا سکوهای لولایی مخصوص اسلینگرها نصب شوند. بارگیری و تخلیه اتومبیل های گوندولا با جرثقیل قلاب باید مطابق با فناوری تأیید شده توسط سازنده کار انجام شود ، که باید مکان اسلینگرها را هنگام جابجایی کالا و همچنین امکان خروج آنها به روگذرها و سکوهای آویزان تعیین کند. . حضور افراد در اتومبیل های گوندولا هنگام بالا بردن و کاهش بار با جرثقیل مجاز نیست.

SNiP 12-03-2001

مکانهای موقت یا دائمی کارگران باید در خارج از مناطق خطرناک واقع شوند.

در مرز مناطقی از عوامل تولید خطرناک که به طور دائمی کار می کنند ، باید نرده های محافظ و مناطقی از عوامل تولید بالقوه خطرناک - نرده های سیگنال و علائم ایمنی نصب شود.

روشنایی محل ها و مناطقی که عملیات بارگیری و تخلیه انجام می شود باید با الزامات مقررات مربوط به ساختمان مطابقت داشته باشد.

نصب جرثقیل لبه در لبه شیب گودال پایه ، ترانشه.

جدول 5

حداقل فاصله (در متر) از پایه شیب گودال (خندق) تا محور نزدیکترین تکیه گاه های جرثقیل با خاک غیرپوشیده

روش تولید کار با جرثقیل های لبه دار

نزدیک خط برق هوایی.

تولید آثار با جرثقیل لبه در

روش سازماندهی تولید کار در نزدیکی خط انتقال نیرو ، صدور مجوز کار و راهنمایی کارگران باید با دستور مالک جرثقیل و سازنده کار ایجاد شود. شرایط ایمنی مشخص شده در پروانه کار باید مطابق با GOST 12.1.013 باشد. مدت اعتبار پروانه توسط سازمانی که دستور را صادر کرده تعیین می شود. قبل از شروع کار ، مجوز باید به اپراتور جرثقیل داده شود. اپراتور جرثقیل از نصب غیر مجاز جرثقیل برای کار در نزدیکی خط برق ممنوع است که در بارنامه ثبت می شود.

کار جرثقیل نزدیک خط برق باید تحت نظارت مستقیم شخص مسئول انجام ایمن کار توسط جرثقیل انجام شود ، که همچنین باید محل نصب جرثقیل را به اپراتور جرثقیل نشان دهد ، شرایط مندرج در اجازه کار وجود دارد و ثبت نام در مجوز کار اپراتور جرثقیل را انجام می دهد.

هنگام انجام کار در منطقه امنیتی خط انتقال برق یا در شکاف های ایجاد شده توسط قوانین برای حفاظت از شبکه های الکتریکی فشار قوی ، اجازه کار فقط با اجازه سازمان عامل خط انتقال برق صادر می شود.

عملکرد جرثقیل های لبه دار زیر سیم های ارتباطی غیر قطع شده حمل و نقل عمومی می تواند انجام شود اگر فاصله بین جرثقیل جرثقیل و سیم های تماس حداقل 1000 میلی متر هنگام نصب یک محدود کننده (توقف) باشد ، که اجازه نمی دهد فاصله مشخص شده را کاهش دهد هنگام بلند کردن رونق

ترتیب کارکرد جرثقیل های نزدیک خط انتقال قدرت ساخته شده با کابل انعطاف پذیر توسط صاحب خط تعیین می شود.

قوانین محافظت از کار بین بخشی

هنگام نصب نصب های برق

POT RM-016-2001

3. رانندگان ، اپراتورهای جرثقیل ، ماشین آلات ، باریک کارانی که در تاسیسات الکتریکی موجود یا در منطقه امنیتی خطوط هوایی کار می کنند باید دارای گروه II باشند.

4. عبور ماشین ها ، ماشین آلات و مکانیزم های بالابرنده از قلمرو تابلو برق و در منطقه امنیتی خط هوایی ، و همچنین نصب و راه اندازی ماشین آلات و مکانیزم ها ... هنگام انجام کارهای ساخت و نصب در منطقه امنیتی خط سربار - تحت نظارت یک مدیر مسئول یا یک تولید کننده کار با گروه III.

7. نصب و راه اندازی مکانیسم های بالابری مستقیماً در زیر سیم های خطوط هوایی با ولتاژ حداکثر 35 کیلوولت ، که دارای انرژی هستند ، مجاز نیست.

دستگاه (مکانیزم) بالابر را بر روی اجاق های نصب کنید و بدن خود را از موقعیت حمل و نقل به موقعیت کار برسانید باید توسط راننده کنترل شود. مشارکت سایر کارمندان برای این کار مجاز نیست.

11. برای همه کارها در تابلو برق در فضای باز و در منطقه امنیتی خط هوایی بدون از بین بردن ولتاژ ، مکانیزم ها و دستگاه های بالابر باید زمین باشند. بالابرهای خزنده هنگام نصب مستقیم بر روی زمین نیازی به زمین زدن ندارند.

13.3.7. انجام کارهای SMO در مناطق امنیتی خطوط هوایی با استفاده از ماشین آلات و مکانیزم های مختلف بالابر با یک قسمت جمع شونده فقط در صورتی مجاز است که از طریق هوا از ماشین (مکانیزم) یا از قسمت جمع شده یا بالابرنده آن و همچنین از آن جدا شود بدنه کار یا بار در هر موقعیتی (از جمله در بالاترین افزایش یا خروج) به نزدیکترین سیم زنده کمتر نخواهد شد از آنچه در جدول نشان داده شده است. 13.1

جدول 13.1

فواصل مجاز برای زندگی قطعات تحت ولتاژ

(GOST 12.1.051)

منطقه امنیتی خط انتقال برق سربار و خط ارتباطی هوایی -منطقه در امتداد خط هوایی به صورت یک قطعه زمینی و فضای هوایی ، محدود شده توسط هواپیماهای عمودی که در هر دو طرف خط از سیمهای شدید فاصله دارند ، در حالی که از فاصله جدا نشده اند ، متر:

برای خطوط هوایی با ولتاژ تا 1 کیلو ولت و خطوط هوایی - 2

برای خطوط هوایی 1 - 20 کیلوولت - 10

برای خطوط هوایی 35 کیلو ولت - 15

برای خطوط هوایی 110 کیلوولت - 20

برای خطوط هوایی 150 ، 220 کیلوولت - 25

برای خطوط هوایی 330 ، 400 ، 500 کیلوولت - 30

برای خطوط هوایی 750 کیلوولت - 40

برای خطوط هوایی 1150 کیلوولت - 55

ضمیمه 19

فرم ظاهر

برای تولید کارهای جرثقیل

نزدیک خطوط هوایی

____________________________

(نام کسب و کار

____________________________

و بخشها)

اجازه کار شماره _______

این لباس برای تولید کار در فاصله کمتر از 30 متر از سیم شدید صادر می شود

خطوط برق با ولتاژ بیش از 42 ولت

1. به اپراتور جرثقیل _______________________________________________________________

(نام خانوادگی ، حروف اول)

(نوع جرثقیل ، شماره ثبت)

2. اختصاص داده شده به کار ____________________________________________________

(سازمانی که جرثقیل را اختصاص داده است)

3. در سایت ________________________________________________________________

(سازمانی که محل جرثقیل را صادر کرده است

___________________________________________________________________________

تولید آثار ، سایت ساختمانی ، انبار ، کارگاه)

5. شرایط کار ___________________________________________________________

(نیاز به حذف ولتاژ از خط

انتقال نیرو ، کمترین فاصله مجاز در هنگام کار با جرثقیل

___________________________________________________________________________

روش جابجایی بار و سایر اقدامات امنیتی)

6. شرایط حرکت جرثقیل ________________________________________________

(موقعیت رونق

________________________________________________________________________________

و سایر اقدامات امنیتی)

7. شروع کار ________ ساعت _________ دقیقه "_______" ____________________ 200 ___.

8. پایان کار ________ ساعت _________ دقیقه "_______" ____________________ 200 ___.

9. مسئول تولید ایمن کار _________________________________

(موقعیت ، نام خانوادگی ، حروف اول ،

تاریخ و تعداد ترتیب قرار)

10. اسلینگر _______________________________________________________________

(نام خانوادگی ، حروف اول ، (شماره شناسنامه ، تاریخ آخرین آزمون دانش)

11. اجازه کار با جرثقیل در منطقه امنیتی ____________________________________

____________________________________________________________________________________

(سازمان مجوز ، شماره مجوز و تاریخ)

12. لباس توسط مهندس ارشد (مهندس نیرو) صادر شد ______________________________________

(سازمان ، امضا)

13. اقدامات ایمنی لازم در بند 5 توسط ____________________ انجام شده است

______________________________________________________________________________

شخصی که مسئول انجام ایمن کار است ______________________________

(امضا)

14. دستورالعمل توسط اپراتور جرثقیل دریافت شد ______________________________________________

___________________________ "_______" _________________ 200 ___

(امضا)

یادداشت. 1. لباس در دو نسخه صادر می شود: اولی به اپراتور جرثقیل داده می شود ، و دوم توسط مدیر کار نگهداری می شود.

2. اگر جرثقیل در منطقه امنیتی خط انتقال برق کار کند ، مورد 11 تکمیل می شود.

3. خطوط انتقال برق سربار نیز شامل شاخه هایی از آنها است.

4- کار در نزدیکی خط برق با حضور و تحت هدایت شخصی که مسئولیت عملکرد ایمن جرثقیل را بر عهده دارد انجام می شود.

الزامات "قوانین" برای نصب

جرثقیل های شیب دار قبل از شروع کار

2.18.1 نصب جرثقیل در ساختمان ها ، در مناطق باز و سایر مناطق کار باید مطابق با طرح ها ، این قوانین و سایر اسناد نظارتی انجام شود.

2.18.8. نصب جرثقیل برای کار ساخت و نصب باید مطابق با پروژه تولید جرثقیل (PPRk) انجام شود.

2.18.10. نصب جرثقیل لبه باید با در نظر گرفتن رده و ماهیت خاک در یک مکان برنامه ریزی شده و آماده انجام شود. نصب جرثقیل برای کار در خاک تازه پر شده ، بدون دستمال و همچنین در محلی با شیب بیشتر از آنچه در گذرنامه مشخص شده مجاز نیست.

2.18.12. در صورت لزوم نصب جرثقیل شیب دار یا راه آهن بر روی اجاق های ضروری ، باید بر روی تمام خروجی های موجود نصب شود. باید پدهای محکم و پایدار در زیر تکیه گاه ها قرار داده شوند. پد برای پشتیبانی اضافی جرثقیل باید موجودی آن باشد.

2.18.13. جرثقیل های شیب دار در لبه شیب گودال (خندق) باید مطابق با فواصل مشخص شده در جدول نصب شوند. 5- در عمق گودال بیش از 5 متر و در صورت عدم رعایت فواصل مشخص شده در جدول. 5 ، شیب باید مطابق با PPRk تقویت شود.

9.5.17. تولید آثار با جرثقیل لبه در فاصله کمتر از 30 متر از قسمت جمع شونده جرثقیل در هر موقعیت خود ، و همچنین از بار تا صفحه عمودی تشکیل شده توسط طرح در زمین نزدیکترین سیم خط سربار هوایی ، که بیشتر انرژی می گیرد بیش از 42 ولت ، باید مطابق با میزان مجاز تعیین شده برای شرایط کار ایمن انجام شود ، که فرم آن در پیوست 19 آورده شده است.

2.18.11. نصب جرثقیل لبه ای باید به گونه ای انجام شود که در حین کار فاصله بین قسمت کشی شده جرثقیل در هر موقعیت و ساختمان ، توده های بار و سایر اشیا at حداقل 1000 میلی متر باشد.

2.18.3. جرثقیل ها باید به گونه ای نصب شوند که هنگام بلند شدن بار ، هنگامی که طنابهای باری در حالت مایل قرار دارند ، نیازی به کشش اولیه برطرف شود و احتمال جابجایی بار حداقل 500 میلی متر بالاتر از تجهیزات ، شمع ها وجود داشته باشد محموله ، دو طرف اجاره کالا و غیره

RD 10-34-93

هنگام کار با جرثقیل های شیب دار ، شخصی که مسئولیت عملکرد ایمن جرثقیل ها را دارد باید:

1) محل نصب جرثقیل را برای انجام کار به اپراتور یا اپراتور جرثقیل نشان دهید.

5) در هر بار جابجایی جرثقیل ، صحت نصب آن ، اجرای اقدامات را بررسی کنید و با استفاده از یک ورودی در دفترچه راهنما ، مجوز جرثقیل را برای کار با جرثقیل صادر کنید.

5.4 کارهای ساخت و نصب

تأمین کالا به دهانه کف.

جهت ها.تأمین کالا به روزنه ها (دریچه ها) کف ها و پوشش ها باید مطابق با یک پروژه خاص توسعه یافته انجام شود. هنگام تغذیه بار در دهانه ها (دریچه ها) کفها و پوشش ها ، لازم است بار را پایین آورده و قلاب را با کش با حداقل سرعت و بدون چرخاندن آنها بالا ببرید.

فاصله لبه دهانه (دریچه) و بار (یا قفس قلاب ، اگر به داخل دهانه فرو رود (دریچه)) باید حرکت آزادانه بار (یا قفس قلاب) را از طریق دهانه تضمین کند و باید در حداقل 0.5 متر

در موارد استثنایی ، هنگام اسکورت بار از طریق دهانه (دریچه) با استفاده از سیم مرد مجاز است که این مسافت کاهش یابد.

باری که به دهانه (دریچه) آورده می شود باید از تاب خوردن ساکت شود و فقط در داخل دهانه کاهش یابد. هنگام برداشتن زنجیر از طریق دهانه (دریچه) ، باید تمام قلابها را روی پیوند جداشده آویزان کرد ، و باید زنجیر را از زیر با استفاده از طناب کنف هدایت کرد. طناب کنف پس از جدا شدن زنجیر از دهانه (دریچه) از زنجیر جدا می شود. هنگامی که بار کاهش می یابد (بالا می رود) تا ارتفاع بیش از 1 متر از سطح سطح (سکوی) محل قرارگیری اسلینگر ، می تواند به بار نزدیک شود (از آن دور شود).

در محل پذیرش (یا اعزام) کالاهایی که از طریق دهانه (دریچه) تهیه شده یا خارج شده اند ، و همچنین در دهانه همپوشانی (پوشش) ، باید یک زنگ هشدار نور (کتیبه های نورانی) مجهز شود ، هشدار هر دو در مورد وجود محموله در بالای دهانه (دریچه) ، و در مورد پایین آوردن آن از طریق دهانه (دریچه) ، و همچنین کتیبه ها و علائم ممنوع بودن افراد در زیر بار متحرک.

سیگنالینگ نور باید به گونه ای باشد که توسط بار در حال حرکت یا دستگاه های کنترل بار آسیب نبیند.

ارتباطات رادیویی باید بین اپراتور جرثقیل و اسلینگری که از چشم اپراتور جرثقیل دور است برقرار شود.

دهانه (دریچه) که از طریق آن محموله عرضه می شود باید دارای یک حصار دائمی با ارتفاع (فاصله از سطح محل کار تا پایین ترین نقطه عنصر افقی فوقانی) حداقل 1200 میلی متر با یک صفحه کناری جامد در پایین باشد به ارتفاع حداقل 100 میلی متر. حصار باید مطابق با الزامات GOST 12.4.059-89 باشد.

هنگام تأمین بار به روزنه ها (دریچه ها) از طریق فضای interfarm یا از طریق چندین همپوشانی ، هنگامی که دهانه ها (دریچه ها) مستقیماً بالاتر از یکدیگر قرار دارند ، یک شافت با دیواره های صاف مجهز است یا پایین آوردن بار باید با همراهی اجباری انجام شود . نمونه هایی از تحویل بار از طریق دهانه (دریچه) در شکل 28 نشان داده شده است.

تحویل کالا به پنجره و درب منازل.

9.5.19 K. تأمین کالا به روزنه های پنجره و بالکن بدون مناطق ویژه یا وسایل خاص مجاز نیست.

دستورالعمل نصب عملیات ایمن جرثقیل و بالابر ساختمانی در توسعه پروژه های سازمان ساخت و ساز و پروژه های تولید کار.

سیستم عامل های دریافت بار از راه دور

1. سکوهای گیرنده از راه دور باید مطابق با الزامات دستورالعمل نصب و راه اندازی آنها نصب شوند. سایتهای نصب سایتها توسط پروژه کار تعیین می شوند.

2. سكوهاي دريافت كننده بار قابل حمل بايد بر اساس پروژه هاي سازمان هاي طراحي تخصصي توسط شركت ها ، بخش هاي ساخت و نصب كه داراي جوشكارهاي معتبر هستند و همچنين پروانه ساخت سكوها ، موجودي و ساخته شوند. ساخت محل اتصال نباید اثرات منفی بر روی عناصر ساختمان (سازه) که اتصال به آنها ساخته شده است (دیوارها ، صفحات کف و غیره) ، که باید هنگام پیوند دادن مکان های طراحی شده قبلی توجه ویژه ای داشته باشید.

3. سکوهای دریافت کننده از راه دور برای وزن محموله دریافتی طراحی شده اند.

4. اندازه سکوها با در نظر گرفتن حداکثر ابعاد بار و امکان کار ایمن برای حلزون در هنگام پذیرش بار در نظر گرفته می شود.

5- امکان نصب سایت و روشهای بستن آن در صورت لزوم با نویسنده پروژه ساختمان (سازه) توافق می شود. نیاز به تأیید توسط توسعه دهنده PPR یا نویسنده پروژه سایت تعیین می شود.

6. سکوی قابل حمل بار گیرنده باید دارای گذرنامه و دستورالعمل های کارخانه سازنده باشد.

7. طبق SNiP 12-03-2001 ، سایت پس از نصب فقط پس از مقاومت در برابر آزمایشات با بار استاتیک بیش از 20٪ استاندارد خود به مدت 1 ساعت ، مجاز به کار است. این آزمایشات توسط کمیسیون اداری منصوب شده به دستور سازمان ساخت و ساز انجام می شود. این کمیسیون شامل طراحان و در صورت لزوم نمایندگان سازنده است. نتایج آزمون باید در عمل پذیرش یا در کارنامه عمومی منعکس شود.

8. در پروژه تولید کار ، آنها سایت های نصب سایت را نشان می دهند ، طرحی را برای تهیه کالا با یادداشت توضیحی در مورد تولید ایمن کار تهیه می کنند. اسلینگر ، در دهانه باز ساختمان قرار دارد ، فقط هنگامی که می تواند به ارتفاع 20-30 سانتی متر از حصار پایین بیاید ، می تواند محموله ای را که به سکوی دریافت کننده تحویل داده می شود ، دریافت کند یا می تواند به محموله ای که تا ارتفاع 1 متر از سطح سکو برای باز کردن بند ، باریکه می تواند فقط پس از پایین آمدن بار روی سکو ، به سکوی گیرنده برود. در هنگام پایین آوردن و هدایت بار ، و همچنین در زیر بار پایین آورنده ، بین بار و حصار یا دیوار ساختمان ، وجود اسلینجر بر روی سکوی گیرنده ممنوع است.

بر روی سکوی گیرنده بار از راه دور ، صفحه ای باید درج شود که تعداد ، ظرفیت حمل ، تاریخ آزمایش ، نام شخصی را که مسئول شرایط خوب و عملکرد ایمن سکو است ، نشان دهد. جدول انبوه کالاهای عرضه شده به سایت در مکان قابل توجهی در مسیر ورود به سایت قرار گرفته است.

9. حسابداری و ثبت سایت ها در دفترچه یادداشت و بازرسی دوره ای دستگاه ها و کانتینرهای کنترل بار نگهداری می شود.

10. با دستور سازمان ساخت و ساز ، اشخاصی به عنوان مسئول شرایط خوب و عملکرد ایمن مناطق دریافت کننده بار منصوب می شوند. بازرسی از وضعیت آنها هر 10 روز یک بار انجام می شود که در ژورنال ثبت می شود.

11- باریکه ها و اپراتورهای جرثقیل که کالاها را به سایت دریافت کننده تحویل می دهند ، در مورد تولید ایمن کار در برابر امضا راهنمایی می شوند.

12. سکوها نباید در همان جهت عمودی نصب شوند. جابجایی یک سکوی نسبت به سکوی دیگر باید حداقل 1 متر باشد. هنگام تحویل بار به یک سکو ، حضور افراد در سکوهای دیگر واقع در منطقه خطرناک سکوی اول ممنوع است

13. نمونه ای از صحافی مکانهای از راه دور در نظر گرفته شده برای دریافت مصالح ساختمانی و تجهیزات در کفهای پوشیده ساختمانها (سازه ها) در حال ساخت یا بازسازی شده در شکل 29 آورده شده است.

نوک بار.

9.5.18 تن) کج شدن کالا توسط جرثقیل باید در سکوهای کج یا در مکان های خاص تعیین شده انجام شود. انجام چنین کاری فقط با توجه به یک فناوری که قبلاً تنظیم شده است و توالی عملیات ، روش غلتک زدن بار و دستورالعمل های تولید ایمن کار را تعیین می کند ، مجاز است.

شیب سازه ها در محل ساخت و ساز در هنگام نصب یا مونتاژ آنها باید مطابق با طرح های ویژه توسعه یافته فن آوری انجام شود ، که باید منعکس کننده توالی تکنولوژیکی عملیات ، از بین بردن کشش مورب طناب های باری ، دستورالعمل های مربوط به عملکرد ایمن کار ، و همچنین روش های سازه های اسلینگ نشان داده شده است.

ابعاد سکوها با در نظر گرفتن اندازه محصولات قابل چرخش و جلو کار برای سرویس و چرخش تعیین می شود. برای جلوگیری از سر خوردن سازه ها ، یک توقف روی سکوهای کج نصب شده است. شیب مستقیم بارها روی پشته ها ممنوع است.

بارگیری و جابجایی بار با چندین جرثقیل.

9.5.4. بلند کردن و جابجایی بار با چندین جرثقیل در برخی موارد مجاز است. این کار باید مطابق با پروژه انجام شود وآیا یک نمودار جریان ، که باید شامل طرح هایی برای زنجیر کردن و جابجایی بار باشد ، توالی عملیات ، موقعیت طنابهای بار را نشان می دهد ، و همچنین باید حاوی دستورالعمل هایی برای حرکت ایمن بار باشد.

هنگام بلند کردن و جابجایی بار توسط چندین جرثقیل ، بار هر یک از آنها نیست باید از ظرفیت بالابر جرثقیل فراتر رود. کار بر روی جابجایی بار با چندین جرثقیل باید تحت نظارت مستقیم شخصی انجام شود که کار ایمن جرثقیل ها را بر عهده دارد.

ترکیب عملیات برای بلند کردن و چرخش همزمان رونق ممنوع است.

هنگام ایجاد طرح های اسلینگ برای بلند کردن بار با چندین جرثقیل ، مکان های بارگذاری اسلینگ باید مشخص شود.

در PPR ، تهیه نقشه عملیاتی (طرح) حرکت بار ضروری است.

قبل از بلند کردن بار با چندین جرثقیل ، ابتدا باید بررسی کنید که آیا اپراتورهای جرثقیل می توانند به طور همزمان دستورات شخص ، otv را اجرا کنند. تحت ماده 9.4.4 ؛ در صورت لزوم ، یک تمرین بدون بار با اپراتورهای جرثقیل انجام می شود.

بارها را از طبقه هایی که محل تولید یا خدمات در آن قرار دارد و مکان افراد در آن قرار دارند ، منتقل کنید.

9.5.3. جابجایی کالاها بر روی طبقات ، محل های تولید ، مسکونی یا اداری ، جایی که ممکن است افراد در آن قرار داشته باشند ، مجاز نیست. در بعضی موارد ، با توافق با مقامات نظارت فنی دولتی ، پس از تدوین اقدامات برای اطمینان از اجرای ایمن pa6ot ، می توان محموله ها را از طبقات تولید یا محل های اداری که مردم در آن هستند منتقل کرد

5.5 اطلاعات اولیه در مورد پروژه های تولید جرثقیل و نقشه های فن آوری

9.5.18. برای انجام ایمن کار در مورد جابجایی کالا توسط جرثقیل ها ، صاحب و سازنده آنها باید اطمینان حاصل کنند که شرایط زیر را برآورده می کنند:

الف) در محل کار در مورد جابجایی کالا و همچنین جرثقیل ، نباید افرادی را پیدا کرد که ارتباط مستقیمی با کار انجام شده نداشته باشند.

ه) کار ساخت و نصب باید مطابق با پروژه تولید آثار جرثقیل (PPRk) انجام شود ، که باید برای موارد زیر فراهم کند:

انطباق جرثقیل های نصب شده با شرایط ساخت و نصب از نظر ظرفیت بلند کردن ، ارتفاع بلند کردن و رسیدن (ویژگی بار جرثقیل) ؛

حصول اطمینان از فواصل ایمن از شبکه ها و خطوط هوایی هوایی ، مکان های جابجایی وسایل حمل و نقل عمومی و عابران پیاده و همچنین فواصل ایمن جرثقیل ها برای نزدیک شدن به ساختمانها و مکانهایی که قطعات و مصالح ساختمانی در آن ذخیره شده است.

شرایط نصب و راه اندازی جرثقیل های نزدیک دامنه های حفاری ؛

شرایط کار ایمن چندین جرثقیل در همان مسیر و در مسیرهای موازی.

لیستی از دستگاه های حمل بار استفاده شده و یک تصویر گرافیکی (نمودار) از زنجیره حمل بار ؛

اماکن و ابعاد ذخیره سازی کالا ، جاده های دسترسی و غیره ؛

اقدامات برای تولید ایمن کار ، با در نظر گرفتن شرایط خاص در محلی که جرثقیل نصب شده است (شمشیربازی محل ساخت و ساز ، منطقه مونتاژ و غیره) ؛

تعیین مرز منطقه خطرناک از جرثقیل.

تعیین منطقه خطرناک.

(SNiP 12-03-2001)

4.8 قبل از شروع کار در شرایط خطر صنعتی ، لازم است مناطقی را شناسایی کنید که برای افراد خطرناک است ، که عوامل خطرناک به طور مداوم در آن فعالیت می کنند یا ممکن است عمل کنند ، چه مربوط به ماهیت کار انجام شده باشد یا نباشد.

4.9 مناطق عوامل تولید خطرناک که به طور دائمی کار می کنند عبارتند از:

اماکن نزدیک قطعات زنده غیر عایق تاسیسات الکتریکی.

مکانهای نزدیک اختلاف ارتفاع بسته نشده 1.3 متر یا بیشتر ؛

مکانهایی که ممکن است از حداکثر غلظت مجاز مواد مضر در هوای منطقه کار بیشتر شود.

مناطقی از عوامل تولید بالقوه خطرناک باید شامل موارد زیر باشد:

زمین های نزدیک یک ساختمان (سازه) در حال ساخت ؛

کف (طبقات) ساختمانها و سازه ها در یک عملیات ، که در آن نصب (از بین بردن) سازه ها یا تجهیزات در حال انجام است.

مناطق حرکت ماشین آلات ، تجهیزات یا قطعات آنها ، بدن کار ؛

مکانهایی که کالاها از طریق جرثقیل بر روی آنها جابجا می شوند.

ابعاد مناطق خطرناک نشان داده شده مطابق با پیوست D تعیین می شود.

4.10 مکانهای موقت یا دائمی کارگران باید در خارج از مناطق خطرناک واقع شوند.

در محدوده مناطق عوامل تولید خطرناک که به طور دائمی کار می کنند ، باید نرده های محافظ و مناطقی از عوامل تولید بالقوه خطرناک - نرده های سیگنال و علائم ایمنی نصب شود.

D.1 مرزهای مناطق خطرناک در مکانهایی که کالاها توسط جرثقیل بر روی آنها جابجا می شوند ، و همچنین در نزدیکی یک ساختمان در حال ساخت ، از نقطه افقی طرح افقی کوچکترین اندازه بیرونی بار منتقل شده یا دیوار ساختمان گرفته می شود اضافه کردن بزرگترین اندازه کلی بار جابجا شده (در حال سقوط) و حداقل فاصله خروج بار هنگام کاهش طبق جدول D.1.

جدول D.1

بخش 6. ایمنی شغلی

مبحث 6.1. ایمنی کار در تولید کار

دلایل اصلی تصادفات برای جرثقیل ها و

حوادث حین کار جرثقیل

دلایل اصلی تصادفات جرثقیل ها نقص عملکرد ، آسیب ، خرابی ، تخریب قطعات منفرد سازه های فلزی ، دستگاه های ایمنی ، مکانیزم ها به دلیل ساخت ، نصب و نصب بی نظیر آنها و همچنین نقض حالت تاسیس شده عملکرد آنها و به موقع یا تعمیر و نگهداری نامطلوب ، تشخیص ، معاینه فنی. ، به دلیل عدم رعایت برنامه های نگهداری پیشگیرانه برنامه ریزی شده ، دستورالعمل ها و قوانین ایمنی در هنگام کار با جرثقیل.

یک حادثه تخریب یا خم شدن سازه های فلزی جرثقیل بالابرنده (پل ، درگاه ، قاب ، سکو ، برج ، بوم) در نظر گرفته می شود ، که باعث ایجاد نیاز به تعمیرات اساسی سازه های فلزی یا تعویض بخشهای جداگانه آنها و همچنین سقوط جرثقیل بالابر ، که علت آسیب مشخص شده و خرابی دستگاه برای بیش از یک شیفت بود ...

حوادث جرثقیل را می توان به دو نوع تقسیم کرد: حوادث غیرمجاز و حادثه ای.

دلایل اصلی آسیب عبارتند از:

زنجیر نادرست بار؛

استفاده از دستگاههای معیوب و نامناسب برای حمل بار از نظر ظرفیت حمل و ماهیت بار ؛

نقض برنامه های زنجیره حمل بار ؛

عدم رعایت نقشه های فن آوری انبار کالا؛

یافتن افراد در منطقه خطر یا زیر رونق.

یافتن افراد در اتومبیل تله کابین ، روی یک سکو ، در بدنه اتومبیل هنگام بالا بردن یا پایین آوردن بارها.

عدم رعایت ابعاد ذخیره سازی کالا ؛

اجازه کار با جرثقیل برای کارگران غیر آموزش دیده

یافتن افراد در کابین اتومبیل هنگام بارگیری یا تخلیه ؛

پیدا کردن افراد نزدیک دیوار ، ستون ، شمع یا تجهیزات هنگام بالا بردن یا پایین آوردن بار.

عدم رعایت اقدامات ایمنی هنگام بستن بار و سرویس جرثقیل در نزدیکی خط برق.

جلسه توجیهی ایمنی شغلی (GOST 12.0.004-90)

براساس ماهیت و زمان توجیهی ها ، آنها به موارد زیر تقسیم می شوند:

مقدماتی

ابتدایی در محل کار ؛

تکرار شده

برنامه ریزی نشده؛

هدف.

7.1 خلاصه مقدماتی در مورد ایمنی کار با تمام کارمندان تازه استخدام شده ، بدون در نظر گرفتن تحصیلات ، مدت خدمت در یک حرفه یا شغل معین ، انجام می شود.

7.2 جلسات مقدماتی در این شرکت توسط یک مهندس ایمنی شغلی یا شخصی انجام می شود که به دستور شرکت این وظایف را به او سپرده اند.

جلسات اولیه در محل کار قبل از شروع فعالیت های تولیدی توسط:

با تمام افرادی که تازه استخدام شده اند ، از یک بخش به دیگری منتقل شده اند.

با کارگران انجام کار جدید برای آنها ، مسافران تجاری ، کارگران موقت.

با سازندگان انجام کار ساخت و نصب در قلمرو یک شرکت عملیاتی ؛

با دانشجویان و دانش آموزانی که قبل از انجام انواع جدید کارها برای آموزش یا تمرینات صنعتی وارد شده اند.

7.2.3. آموزش اولیه در محل کار با هر کارمند یا دانش آموز به صورت جداگانه با نمایش عملی روشها و روشهای ایمن کار انجام می شود. توجیهات اولیه با گروهی از افراد که از همان نوع تجهیزات و در یک محل کار مشترک استفاده می کنند امکان پذیر است.

7.2.4. کلیه کارگران پس از جلسات توجیهی اولیه در محل کار باید در 2 تا 14 نوبت اول (بسته به ماهیت کار ، شرایط کارمند) دوره کارآموزی را با راهنمایی اشخاص منصوب شده توسط دستور بگذرانند.

کارگران مجاز به کار مستقل پس از کارآموزی ، بررسی دانش نظری و مهارت های کسب شده در روش های ایمن کار هستند.

7.3 کلیه کارگران ، صرف نظر از شرایط ، تحصیلات ، مدت خدمت ، ماهیت کار انجام شده ، حداقل هر شش ماه یک بار تحت آموزش مجدد قرار می گیرند.

7.4 دستورالعمل های برنامه ریزی نشده توسط:

1) با معرفی استانداردهای جدید یا اصلاح شده ، قوانین ، دستورالعمل های مربوط به حمایت از کار ، و همچنین تغییرات در آنها ؛

2) هنگام تغییر روند فن آوری ، جایگزینی یا نوسازی تجهیزات ، دستگاه ها و ابزارها ، مواد اولیه ، مواد و سایر عوامل موثر بر ایمنی کار ؛

3) در صورت نقض الزامات ایمنی کار توسط کارکنان ، که می تواند منجر به آسیب ، حادثه ، انفجار یا آتش سوزی ، مسمومیت شود.

4) به درخواست مقامات نظارتی ؛

5) در هنگام استراحت در کار - برای کارهایی که بیش از 30 روز تقویمی برای آنها الزامات اضافی (افزایش یافته) ایمنی کار اعمال شده است و برای سایر کارها - 60 روز.

آموزش برنامه ریزی نشده به صورت جداگانه یا با گروهی از کارگران همان حرفه انجام می شود. دامنه و محتوای توجیهی بسته به دلایل و شرایطی که نیاز به آن را ایجاد کرده است ، در هر مورد خاص تعیین می شود.

7.5 دستورالعمل هدف در هنگام انجام کار یک بار که مربوط به مسئولیت مستقیم در تخصص نیست (بارگیری ، تخلیه ، تمیز کردن منطقه ، کار یک بار در خارج از شرکت ، کارگاه و غیره) انجام می شود. از بین بردن پیامدهای حوادث ، بلایای طبیعی و فجایع تولید کاری که مجوز کار ، پروانه و سایر اسناد برای آن صادر شده است.

7.6 دستورالعمل های اولیه در محل کار ، به صورت مکرر ، بدون برنامه و هدفمند ، توسط ناظر مستقیم کار انجام می شود.

7.9 کارمندی که جلسه توجیهی را انجام داده است ، در مورد جلسه توجیهی اولیه در محل کار ، دوره های کارآموزی مکرر ، بدون برنامه و پذیرش در کار ، در ثبت نام جلسه توجیهی در محل کار ثبت می کند. هنگام ثبت یک جلسه توجیهی غیر برنامه ریزی شده ، دلیل انجام آن را ذکر کنید.

جلسه توجیهی هدفمند با کارگرانی که مشغول کار در زمینه مجوز- پذیرش ، اجازه و غیره هستند ، در پروانه کار یا سایر اسناد مجاز تولید کار ثبت می شود.

مسئولیت مهندسین و تکنسین ها و

پرسنل خدماتی به دلیل نقض "قوانین" و دستورالعمل ها.

1. کنترل مطابقت با این قوانین و سایر اقدامات قانونی هنجاری در مورد حمایت از کار در یک سازمان ، صرف نظر از شکل سازمانی و قانونی و شکل مالکیت ، توسط دستگاه های بازرسی کار دولتی ، نظارت فنی دولتی ، کشور اصلی انجام می شود نظارت بر انرژی ، نظارت بهداشتی و اپیدمیولوژیکی دولتی بر اشیا under تحت کنترل آنها ، نظارت دولتی ، و غیره ، خدمات حفاظت از کار سازمان و ارگان های کنترل داخلی (توسط تابع).

نظارت عمومی بر حمایت از کار در سازمان توسط کمیته اتحادیه های صنفی سازمان یا سایر ارگانهای نمایندگی مجاز توسط کارمندان و بازرسی فنی کار اتحادیه های کارگری انجام می شود.

بالاترین نظارت بر اجرای صحیح و یکنواخت قوانین کار در قلمرو فدراسیون روسیه توسط دادستان کل فدراسیون روسیه و نهادهای نظارتی دادستان تحت امر وی اعمال می شود.

2- کارفرما مسئول وضعیت حمایت از کار در سازمان است. روسای بخشهای ساختاری مسئول رعایت قوانین ، هنجارها و دستورالعملهای حفاظت از کار ، برای اطمینان از شرایط سالم و ایمن کار هستند.

3- مدیران و متخصصانی که در نقض قوانین کار و قوانین حمایت از کار مجرم شناخته شده اند ، به روشی که در قوانین فدراسیون روسیه و موضوع فدراسیون روسیه مقرر شده مسئول هستند (انضباطی ، اداری ، کیفری).

4- صدور دستورالعمل و دستوراتی توسط مقامات برای وادار کردن زیردستان به نقض الزامات مقررات ، و همچنین عدم اتخاذ تدابیری برای از بین بردن موارد نقض قوانین توسط زیردستان آنها در حضور آنها ، نقض فاحش این قوانین است.

5- به دلیل نقض الزامات قوانین قانونی و سایر اعمال قانونی نظارتی در مورد حمایت از کار ، کارکنان ممکن است به روشی که قانون قوانین فدراسیون روسیه و موضوع فدراسیون روسیه مقرر کرده اند ، مشمول مسئولیت انضباطی ، اداری و کیفری شوند.

6. امتناع کارمند از انجام کار در صورت خطر فوری برای زندگی و سلامتی وی یا انجام کار سنگین و کار با شرایط کاری مضر یا خطرناک که در قرارداد کار پیش بینی نشده است ، هیچ عواقب غیرمعقولی برای وی به دنبال ندارد.

موضوع 6.2. ایمنی برق و ایمنی در برابر آتش سوزی

دستورالعمل بین صنعت

کمک های اولیه برای حوادث صنعتی

طرح کمک های اولیه جهانی در محل حادثه:

1. اگر هوشیاری وجود ندارد و نبض در شریان کاروتید وجود ندارد ، اقدام به احیا کنید.

2. اگر هوشیاری وجود ندارد ، اما نبض روی شریان کاروتید وجود دارد ، به معده برگردید و دهان را تمیز کنید.

3. برای خونریزی شریانی ، تورنیکت بزنید.

4- در صورت وجود زخم ، باند بزنید.

5- در صورت وجود علائم شکستگی اندام ، آتل های حمل را اعمال کنید.

اگر هوشیاری و نبض روی شریان کاروتید نباشد:

1. قربانی را قطع کنید.

2. اطمینان حاصل کنید که مردمک در برابر نور واکنش نشان نمی دهد.

3. اطمینان حاصل کنید که نبض روی شریان کاروتید وجود ندارد.

4. ضربه زدن با مشت به جناغ.

5- ماساژ قلب غیر مستقیم را شروع کنید.

6. یک تنفس مصنوعی انجام دهید.

7. پاها را بالا بیاورید.

8. احیا را ادامه دهید.

9. با "03" تماس بگیرید.

اگر هوشیاری وجود نداشته باشد ، اما نبض روی شریان کاروتید وجود دارد:

1. اطمینان حاصل کنید که نبض وجود دارد.

2. به معده برگردید و دهان را تمیز کنید.

3. سرد را به سر بمالید.

4. زخم ها را باند بزنید.

5. لاستیک بزنید.

6. با "03" تماس بگیرید.

طرح اقدامات در موارد شوک الکتریکی

1. قربانی را قطع کنید. (امنیت خود را فراموش نکنید!)

2. در صورت عدم وجود نبض بر شریان کاروتید - با مشت به جناغ ضربه بزنید و اقدام به احیا res کنید.

3. در صورت کما - به معده بپیچید.

4- برای سوختگی و زخم های الکتریکی - باند بزنید. برای شکستگی اندام - آتل.

5- با آمبولانس تماس بگیرید.

غیرممکن!

قربانی را لمس کنید بدون اینکه ابتدا انرژی خود را کاهش دهید.

احیا را تا زمان بروز علائم مرگ بیولوژیکی متوقف کنید.

علائم آسیب و شرایط خطرناک

علائم مرگ ناگهانی (وقتی هر ثانیه از دست رفته می تواند کشنده باشد):

1. عدم هوشیاری.

2. هیچ واکنشی از مردمک ها در برابر نور وجود ندارد.

3. در عروق کاروتید نبض وجود ندارد.

علائم مرگ بیولوژیکی (هنگامی که احیا بی معنی است):

1. خشک شدن قرنیه چشم (ظاهر یک براق "شاه ماهی").

2. تغییر شکل مردمک چشم با فشار دادن آرام کره کره چشم با انگشتان.

3. ظاهر لکه های جسد.

علائم کما:

1. از دست دادن هوشیاری بیش از 4 دقیقه.

2. حتماً روی شریان کاروتید نبض داشته باشید.

علائم خونریزی شریانی:

1. خون مایل به قرمز از زخم به صورت جوشانی بیرون می زند.

2. بالشتکی از خون جاری روی زخم تشکیل می شود.

3. یک لکه خونین بزرگ روی لباس یا حوضچه خون نزدیک قربانی.

علائم خونریزی وریدی:

1. خون به صورت منفعل از زخم تخلیه می شود.

2. رنگ بسیار تیره خون.

علائم غش:

1. از دست دادن هوشیاری کوتاه مدت (بیش از 3-3 دقیقه).

2. از بین رفتن هوشیاری به شرح زیر است:

ضعف تیز

سرگیجه

وزوز گوش

تیرگی در چشم ها.

.. \\ .. \\ فیلم \\ ایمنی برق. avi

دسته 2

بستن و بستن محصولات ساده ، قطعات ، الوار (به طول 3 متر) و سایر بارهای مشابه با وزن تا 5 تن برای بلند کردن ، جابجایی و انباشته شدن. اتصال اتصال زنجیر در محل نصب یا تخمگذار. دادن سیگنال به راننده جرثقیل (اپراتور جرثقیل) و نظارت بر بار هنگام بلند کردن ، جابجایی و تخمگذار. انتخاب زنجیرهای لازم متناسب با وزن و اندازه بار حمل شده. تعیین مناسب بودن زنجیرها.

باید دانست:تعیین بصری جرم محموله حمل شده مکان هایی برای بستن محصولات معمولی ؛ قوانینی برای تسمه ، بلند کردن و جابجایی بارهای کوچک هشدار شرطی برای رانندگان جرثقیل شیردوش (اپراتورهای جرثقیل) ؛ هدف و قوانین استفاده از زنجیر ، کابل ، زنجیر ، طناب و غیره ؛ هنجارهای حداکثر بار جرثقیل و سلنج ها ؛ طول و قطر مورد نیاز برای جابجایی کالا بارهای مجاز طناب و طناب.

رتبه 3

زنجیر و بسته بندی محصولات ساده ، قطعات ، الوار (به طول 3 متر) و سایر بارهای مشابه با وزن بیش از 5 تا 25 تن برای بلند کردن ، جابجایی و انباشته شدن. بستن و شانه بندی بار با پیچیدگی متوسط \u200b\u200b، بار الوار (به طول بیش از 3 تا 6 متر) ، محصولات ، قطعات و مجموعه ها با نصب آنها بر روی دستگاه ، داربست ها و سایر دستگاه ها و مکانیزم های نصب ، و همچنین سایر محموله های مشابه با وزن 5 تن برای بلند کردن آنها ، حرکت دادن و انباشته شدن انتخاب روشهای زنجیرکشی سریع و ایمن و حرکت بارها در شرایط مختلف. اتصال و بستن زنجیرها در گره های مختلف.

باید بدانید: تعیین بصری جرم و مرکز ثقل کالاهای حمل شده. قوانین اسلینگ ، بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین ساده و بارهای با پیچیدگی متوسط \u200b\u200b؛ راحت ترین مکان ها برای بستن بار عمر مفید اسلنج ها. ظرفیت حمل ، روش ها و شرایط آزمون آنها. روش های اتصال و بستن اسلنج ها ؛ اصل عملکرد دستگاه های گیرنده بار.

کلاس چهارم

بستن و بستن محصولات ساده ، قطعات ، الوار (به طول 3 متر) و سایر بارهای مشابه با وزن بیش از 25 تن برای بلند کردن ، جابجایی و تخمگذار آنها. بستن و شانه بندی محموله های با پیچیدگی متوسط \u200b\u200b، بار الوار (طول بیش از 3 تا 6 متر) ، محصولات ، قطعات و مجموعه ها با نصب آنها بر روی دستگاه ، داربست ها و سایر دستگاه ها و مکانیزم های نصب ، و همچنین سایر محموله های مشابه با وزن بیش از 5 تا 25 تن برای آنها که بلند می شوند ، حرکت می کنند و انباشته می شوند. بستن و شانه زدن محموله های چوبی (به طول بیش از 6 متر) ، محصولات قطعات و مجموعه هایی که نیاز به مراقبت بیشتر دارند ، تجهیزات تکنولوژیکی و ساختارهای مربوطه ، محصولات ، مجموعه ها ، ماشین آلات و مکانیزم ها مستقیماً در هنگام مونتاژ و جدا کردن قطعه قطعه ای و مقطعی ، همچنین در هنگام مونتاژ و برچیدن ماشین آلات ، دستگاهها ، سازه های عناصر پیش ساخته ساختمانها و سازه ها و بارهای پیچیده مشابه با وزن تا 5 تن برای بلند کردن ، نصب ، جابجایی و انباشته شدن آنها. انتهای خطوط را ببافید. انتخاب اسلینگ متناسب با وزن و نوع کالا.

باید بدانید: روش های بستن بارهای سنگین ؛ دستگاه های گیرنده بار که هنگام بلند کردن و جابجایی بارها برای محافظت از انحراف و آسیب از آن استفاده می شود. قوانین و روش ها برای اتصال برش ها عمر مفید اسلنج ها و ظرفیت حمل آنها.

کلاس 5

بستن و شانه بندی بارهای با پیچیدگی متوسط \u200b\u200b، محصولات الوار (به طول بیش از 3 تا 6 متر) ، قطعات و مجموعه ها با نصب آنها بر روی دستگاه ، داربست ها و سایر دستگاه ها و مکانیسم های نصب ، و همچنین بارهای مشابه با وزن بیش از 25 تن برای بلند کردن آنها ، حرکت و انباشته ... بستن و شانه زدن بار الوار (به طول بیش از 6 متر) ، به ویژه محصولات حیاتی ، واحدهای ماشین آلات و مکانیزم ها به طور مستقیم در طول مونتاژ و جدا کردن قطعه قطعه ، و همچنین در هنگام مونتاژ و جداسازی قطعات ماشین آلات ، دستگاه ها ، ساختارهای عناصر پیش ساخته ساختمان ها و سازه ها و محموله های پیچیده مشابه با وزن بیش از 5 تا 50 تن برای بلند کردن ، جابجایی و انباشته شدن.

باید بدانید: طراحی دستگاههایی که هنگام بلند کردن و جابجایی بارها استفاده می شود تا از آنها در برابر انحراف و آسیب محافظت شود. روشها و اصطلاحات تست زنجیرها.

کلاس 6

بستن و بستن محموله های پیچیده الوار (به طول بیش از 6 متر) ، به ویژه محصولات حیاتی ، واحدها ، ماشین آلات و مکانیزم ها به طور مستقیم در هنگام نصب و جدا کردن قطعه قطعه ای و مقطعی ، و همچنین در هنگام مونتاژ و جداسازی قطعات ماشین آلات ، دستگاه ها ، ساختارهای عناصر پیش ساخته از ساختمانها و سازه ها و محموله های پیچیده مشابه با وزن بیش از 50 تن برای بلند کردن ، نصب ، جابجایی و انباشته شدن.

باید بدانید: قوانین و روشهای تسمه بستن بار ویژه مهم ؛ طراحی دستگاههایی که هنگام بلند کردن و جابجایی بارهای بحرانی مورد استفاده قرار می گیرند تا از آسیب و خم شدن آنها محافظت شود.

با توجه به کارها و مشاغل ETKS ، اسلینگرها بسته به کار انجام شده به 2 تا 6 دسته تقسیم می شوند.

مشخصات واجد شرایط کارهای زنجیر به شرح زیر است:

راه های محافظت از کالا در برابر آسیب و انحراف در هنگام بلند کردن و جابجایی کالا:

سنگین وزن 4

بسیار سنگین 5

ترتیب دستگاه ها و مکانیزم های بالابری 4

دستگاه و طراحی دستگاههایی که برای بلند کردن و

انتقال بار برای محافظت از آنها در برابر آسیب و افتادگی 5

همین امر برای بار مسئولانه 6

هدف و قوانین استفاده از زنجیر ، کابل ، زنجیر ، طناب و غیره 2

حداکثر هنجارهای بار بر روی سلنج ها و ظرفیت بالابری جرثقیل 2

بارهای مجاز 2

ظرفیت بالابری زنجیرها 3

قوانین تعیین طول و قطر آستین برای بارهای متحرک 2

روش های اتصال و اتصال خطوط 3

قوانین و روش های اتصال قلمه ها و حلقه های بافندگی 4

همان ، آزمایش دستگاه های گیرنده بار 3

اصل عملکرد دستگاه ها و مکانیزم های بالابری 3

قوانین و شرایط عملکرد سلنج ها و تعیین ظرفیت حمل آنها 4

روش ها و زمان آزمایش و بازرسی از زنجیرها 5

سیگنالینگ مشروط برای انتقال دستورات از اسلینگر به اپراتور جرثقیل 2

اتصال محل برش در محل نصب یا انباشت 2

تعیین مناسب بودن اسلینگ ها برای بارهای متحرک 2

انتخاب روشهای سریع و ایمن بستن و جابجایی بارها 3

انتخاب زنجیرهای لازم برای جابجایی بار مطابق با:

با وزن و ابعاد 2

با جرم و جنس (گونه) 3

اتصال و بستن زنجیرها در گره های مختلف 3

بافتن انتهای زنجیر 4

سیگنال دهی به اپراتور جرثقیل و نظارت بر رفتار بار هنگام

بلند کردن ، جابجایی و انباشته شدن 2

ویژگی صلاحیت دانش اسلینگر به شرح زیر است:

تخلیه

جرم محموله حمل شده 2

جرم و محل مرکز ثقل بار 3

قوانین اسلینگ ، بلند کردن و جابجایی بار:

اندازه کوچک ساده 2

سنگین وزن ساده 3

سبک متوسط \u200b\u200b3

سنگین متوسط \u200b\u200b4

خصوصاً مسئولانه 6

بسیار سنگین 6

قوانینی برای تعیین راحت ترین مکان ها برای زنجیر 3

قوانینی برای تعیین روشهای زنجیره حمل بار:

معمولی 2

سنگین وزن 4

به خصوص مسئولیت پذیر و بسیار دشوار 6

بارهای زنجیر و شلاق برای بلند کردن ، حرکت دادن و انباشته شدن ساده است

محصولات با وزن ، کیلوگرم:

بیش از 25000 4

همچنین ، متوسط \u200b\u200bپیچیدگی محصولات (قطعات و مجموعه ها با نصب آنها بر روی دستگاه ،

داربست با استفاده از دستگاه ها و مکانیسم های نصب) وزن ، کیلوگرم:

5000 تا 25000 4

بیش از 25000 5

همین امر در مورد محصولات پیچیده (قطعات و مجموعه هایی که نیاز به مراقبت بیشتر دارند) نیز صادق است.

تجهیزات فن آوری و ساختارهای مرتبط ، محصولات و مجامع ؛

ماشین آلات و مکانیزم ها به طور مستقیم در حین لغزش و مونتاژ مقطعی و برچیدن

ماشین آلات ، دستگاه ها ، سازه های عناصر پیش ساخته ساختمانها و سازه ها)

وزن (کیلوگرم:

5،000 تا 50،000 5

بیش از 50،000 6

طول بار الوار ، متر:

ساده:

3 تا 6 3

دشواری متوسط:

3 تا 6 4

محموله های گروهی بیش از 6 6

کار اسلینگر بند بندی صحیح کالاها و دادن دستورات به حمل و نقل جرثقیل است. نمودار اسلینگ به عنوان راهنمای اجرای کار تقلب عمل می کند. این یک نمایش گرافیکی است که روش ها و مکان های حمل بار را نشان می دهد.

پوسترها از کاغذ چند لایه ، فیلم پی وی سی و سایر مواد ساخته شده اند. آنها برای استفاده طولانی مدت طراحی شده اند و ضد آب هستند.

قوانین معمول

اسلینگر باید یک نمودار اسلینگ داشته باشد. ممکن است همیشه او در دست نباشد. بنابراین ، برای بارگیری یا تخلیه ، دانستن و اعمال قوانین اسلینگ مطابق با طرح های استاندارد ضروری است.

1. عناصر ساختمانی (اسلب ، بلوک و غیره) با قلاب برای حلقه های خاص منتقل می شوند. در این حالت ، تعداد اسلنج ها و حلقه ها برابر انتخاب می شود ، در غیر این صورت ممکن است ساختار سقوط کند.
2. طول بارهای بیش از 2 متر با گرفتن حلقه حلقه بر روی طناب منتقل می شود.
3. محصولات طولانی توسط حلقه های دو زنجیر با فاصله از لبه های بیش از 1/4 طول گرفته می شوند. زاویه بین آنها به دلیل انتخاب صحیح طول آنها نباید از 90 0 بیشتر شود.
4. ورق با گرفتن گریز از مرکز یا گیره های خاص منتقل می شود. برای اینکه به سطح آن آسیب نرسد ، از پوشش های ساخته شده از چوب ، لاستیک و ... استفاده می شود.
5. بستن تجهیزات برای تقلب های ویژه انجام می شود: لولا ، وام مسکن ، قلاب ، پیچ و مهره چشم و غیره
6. رشته های بلا استفاده از زنجیر نباید در حمل و نقل تداخل ایجاد کند. آنها تقویت می شوند به طوری که هنگام حرکت انتهای آن اشیا on مقابل را لمس نکنید.
7. آویزان کردن یا خم شدن تسمه در لبه های بار مجاز نیست. طنابها به طور مساوی بارگیری می شوند.
8. قلاب باید متناسب با لولا یا مچاله چشم باشد.
9. تقلب سازی باید در حضور شخصی انجام شود که مسئولیت ایمنی وی را بر عهده داشته باشد ، در صورت وجود یک طرح زنجیره ای غیر استاندارد یا توسعه یافته.
   

دستورات زیر به اپراتور جرثقیل داده می شود:

• ماینا - پایین آوردن
• ویرا - افزایش
• خرگوش - متوقف شود

انواع دستگاه های کنترل بار

روش های اسلینگ استفاده از انواع زیر را تقلب می کند:

• زنجیر: طناب ، زنجیر ، پارچه؛
• چنگ زدن
• عبور می کند.

تراورس ها عمدتاً به صورت پرتو با دستگاه های گیرنده بار در انتها استفاده می شوند. وسایل مکانی وجود دارد که برای یک ساختار متحرک خاص ساخته شده اند.

گیرنده ها به صورت اتوماتیک و نیمه اتوماتیک موجود هستند.

اسلینگ مقاطعی از زنجیر یا طناب به صورت حلقه یا پیوند انتهایی برای گرفتن راحت و ایمن است. برای آنها ، طرح های زنجیره حمل بار باید تهیه شود. در صورت عدم حضور آنها ، شخصی که مسئولیت ایمنی کار را بر عهده دارد باید حضور داشته باشد که روش ضبط را نشان می دهد.

انواع اسلینگ

اسلینگ ها با شکل ، وزن و مرکز ثقل تجهیزات یا سازه ساختمان مورد جابجایی مطابقت دارند. در صورت عدم وجود اطلاعات ، لازم است پارامترها را با مسئول کار روشن کنید. اگر این طرح غیر استاندارد باشد ، لازم است که نقاط ضبط و محل آنها تعیین شود تا بار از بین نرود.

آسیب پذیرترین موارد در برابر بهره برداری ، نوردهای پارچه ای هستند. نباید از آنها به صورت مرطوب در سرما استفاده کرد ، زیرا یخ منجر به تخریب آنها می شود. آنها مجاز نیستند در معرض اسیدها ، مواد قلیایی و آتش قرار بگیرند. از واشرها در لبه های تیز استفاده می شود.

انعطاف پذیری زنجیرهای جوشکاری شده بیشتر از طناب های فولادی است. از معایب آن می توان به وزن زیاد و شکستگی سریع هنگام ترک خوردگی اشاره کرد. وضعیت مدارها باید به دقت کنترل شود. آنها فقط در شرایط دمای بالا ، ساییدگی شدید ساینده و لبه های تیز بار استفاده می شوند.

زنجیر جهانی به شکل یک حلقه ساخته می شود ، که با بافتن به طول 40 قطر کابل یا گیره متصل می شود. در انتها نیز با دو حلقه ساخته می شود. تعداد شاخه ها می تواند از یک تا چهار شاخه باشد. صفحات فولادی را می توان درون آنها قرار داد - انگشتانی که کابل را از ایجاد خلال محافظت می کنند.

از طناب برای اتصال محصولات با پیکربندی پیچیده استفاده می شود. آنها نوعی زنجیر بلند تک پا هستند.

وزن محموله

در صورت مشخص نبودن وزن بار ، اسلینگ ممنوع است. در اسناد حمل و نقل و روی بسته بندی مشخص شده است. داده ها را می توان از طریق تلفن یا در وب سایت سازنده یافت.

ظرفیت بلند کردن زنجیر کاهش می یابد:

• 20 when هنگام سفت کردن با یک حلقه ؛
• اگر زاویه 45 0 باشد 10٪ است.
• اگر زاویه 90 0 باشد 30٪ است.

وزش باد به میزان قابل توجهی ظرفیت بلند شدن خطوط را کاهش می دهد.

طرح های اسلینگ باری ممکن است حاوی جداول با ظرفیت بالابری قلاب ها باشد ، جایی که شیب آنها در نظر گرفته می شود.

تسمه بار

گرفتن و جابجایی بار بدون استفاده از عناصر جاسازی شده انجام می شود. برای این منظور از روش های زیر استفاده می شود.

1. بستن بر روی طناب - بستن با زنجیرهای زیر وزن خود. آسیب احتمالی به محموله. بند بند به سرعت فرسوده می شود. برای طول عمر طولانی ، باید برشها را بدون پیچ و تاب و گره اعمال کرد. محل اسلینگ بسته به محل مرکز ثقل انتخاب می شود.
2. در صورت عدم امکان برش ، بین شلنگ ها تخمگذار شل شود. در غیر این صورت ، ممکن است از فاصله دهنده استفاده شود.

اصطکاک طناب برای بارهای با لبه های تیز مجاز نیست. پوشش از آسیب وارد می شود. آنها به بار متصل می شوند یا به عنوان اقلام موجودی بر روی زنجیرها ثابت می شوند.

نتیجه

بستن صحیح بارها برای اطمینان از کار ایمن و جلوگیری از حوادث ضروری است. طرح اسلینگ برای هر مورد خاص باید به صورت تصویر گرافیکی برای اسلینر صادر شود ، که نشان دهنده روش بستن و دستگاه های استفاده شده در این حالت است.