مولد بخار است تجهیزات تخصصیطراحی شده برای تبدیل یک مایع، اغلب آب، به بخار. مایع با سوختن هر گونه سوخت گرم می شود: چوب، زغال سنگ، نفت یا گاز طبیعی.

انتقال یک مایع به حالت گازی باعث ایجاد فشار و سپس انبساط می شود که می تواند به عنوان منبع انرژی کانالیزه شود و استفاده شود.

پیستون‌های بخار نقش مهمی در توسعه کارخانه‌ها، لوکوموتیوهای راه‌آهن، کشتی‌های بخار و بسیاری از انواع دیگر تجهیزات مکانیکی داشتند.

یکی از اولین کاربردهای مولد بخار صنعتی در فناوری، لوکوموتیو بخار بود. سوخت به شکل هیزم یا زغال سنگ به داخل محفظه آتش وارد می شد. گرمای حاصل از طریق سیستمی از لوله ها هدایت می شد که آب را گرم می کرد و در یک مخزن مخصوص ذخیره می شد.

هنگامی که دما به نقطه جوش رسید، انرژی ایجاد شده از بخار، پیستون ها را به حرکت درآورد که چرخ های لوکوموتیو را می چرخاند. عملکرد اصلی نیروی بخار حرکت قطارها بود، اما در ترمزها و سوت ها نیز به طور گسترده استفاده می شد.

در مقایسه با دیگ های بخار، ژنراتورهای بخار حاوی فولاد کمتری در ساخت خود هستند و به جای بسیاری از شیلنگ های کوچک از یک کویل بخار استفاده می کنند. یک پمپ تامین آب تخصصی برای پمپاژ مداوم آب از طریق شیلنگ استفاده می شود.

مولد بخار در طراحی خود از یک منبع تغذیه اجباری آب برای تبدیل آب ورودی به بخار در یک زمان با استفاده از یک سیم پیچ گرمایشی استفاده می کند.

با عبور آب از سیم پیچ، گرما از گازهای در حال سوختن منتقل می شود و باعث می شود آب به بخار تبدیل شود. طراحی ژنراتور از مخزن بخار استفاده نمی کند، جایی که بین بخار و آب است فضای آزاددر داخل، بنابراین برای دستیابی به کیفیت بخار 99.5٪، لازم است از جداکننده رطوبت/بخار استفاده کنید.

از آنجایی که ژنراتورها مانند لوله های آتش نشانی از مخزن فشار بزرگی در طراحی خود استفاده نمی کنند، اغلب بسیار کوچک هستند و راه اندازی آن ها آسان است و برای موقعیت هایی که نیاز به تولید مقادیر کمی بخار در مدت زمان کوتاهی دارید، گزینه ای ایده آل هستند.

با این حال، این با هزینه تولید انرژی مرتبط است، زیرا ژنراتورها راندمان پایینی دارند و بنابراین همیشه قادر به تولید نیستند. مقدار کافیزوج در موقعیت های مختلف

مزایا

ژنراتورهای بخار در طراحی و اصل عملکرد خود کاملاً شبیه سایر سیستم های دیگ بخار هستند و در عین حال تفاوت اساسی با آنها دارند.

این تفاوت های ناچیز در نگاه اول کل عملکرد سیستم را تغییر می دهد که به عنوان یک قاعده قدرت کمتری نسبت به دیگهای بخار دارد اما دارای تعدادی مزیت است.

برای مثال، ژنراتورهای بخار طراحی ساده‌تری دارند و به آنها اجازه می‌دهد تا بسیار سریع‌تر راه‌اندازی شوند و کارکرد آن‌ها آسان‌تر از دیگ‌های صنعتی در مقیاس کامل باشد. آنها همچنین از نظر اندازه کوچکتر هستند و آنها را متنوع تر می کند و هنگام کار در فضاهای تنگ اغلب به عنوان دیگ های کمکی دیده می شوند.

دلیل بعدی که چرا آنها اغلب به عنوان دیگ های کمکی استفاده می شوند این است که آنها بسیار آسان و سریع شروع به کار می کنند.

این ماشین‌ها به دلیل طراحی فشرده، تک کویل و ظرفیت آب نسبتاً پایین‌تر، می‌توانند در مدت زمان کوتاه‌تری نسبت به دیگ‌های تمام مقیاس با ظرفیت کامل راه‌اندازی شوند و در مواقع اضطراری مفید باشند.

این مانند مقایسه یک موتورسیکلت مسابقه ای با یک تانک نظامی است - اولی شتاب بیشتری می گیرد و سریع تر است، اما خیلی قوی نیست، در حالی که دومی زمان زیادی برای راه اندازی نیاز دارد، اما در نهایت ماشین قدرتمندتری است. و در حالی که آنها معمولاً قیمت بسیار کمتری نسبت به دیگهای بخار در مقیاس کامل دارند، ممکن است برای مشاغلی که به چنین سطح بخار بالایی نیاز ندارند تقاضای بیشتری داشته باشند.

کجا استفاده می شوند؟

وقتی به قدرت بخار فکر می کنید، ممکن است به موتورهای بخار یا لوکوموتیوهای chugging فکر کنید. با این حال، ژنراتورهای بخار صنعتی کاربردهای زیادی دارند:

• تقطیر
• عقیم سازی
• گرمایش پمپ حرارتی
• گرمایش غیر مستقیم
• گرمایش، تهویه و تهویه مطبوع

یک ژنراتور الکتریکی می تواند تقریباً 97 درصد انرژی الکتریکی را از بخار تبدیل کند. کنترل ایمنی خودکار - به عنوان مثال یک تنظیم کننده سطح مایع - سطح آب مورد نیاز را حفظ می کند و در صورت کاهش سطح آب از حد نرمال، ژنراتور را خاموش می کند.

ژنراتورهای بخار با این عملکرد می توانند به طور مداوم بدون گرم شدن بیش از حد کار کنند.

ژنراتورهای بخار از جنس استنلس استیل هستند بهترین گزینه هادر صورت لزوم، بخار خالص کافی است. فولاد ضد زنگ احتمال آلودگی بخار را کاهش می دهد.

مولد بخار دیزلی

آنها از مفهوم انتقال حرارت مشابه بویلرهای کویل پیروی می کنند، اما بسته به خروجی می توانند فشارهای بالاتری تولید کنند. آنها عمدتاً در نیروگاه ها استفاده می شوند.

فشار بخار آنها می تواند برابر و در برخی از موتورهای بخار از حداکثر فشار آب 221 بار بیشتر شود. دمای بخار در این ماشین های فشار قوی می تواند به 500 درجه سانتیگراد برسد.

مولد بخار بازیابی حرارت

یک مولد بخار بازیابی گرما یا مبدل حرارتی، ابرهای بخار را تحت فشار بالا جمع آوری می کند و از این بخار پس از اتمام از طریق زنجیره ای از مبدل های حرارتی برای تامین انرژی دیگر موتورهای بخار کم قدرت استفاده می کند.

این بخار بازیافتی حتی می‌تواند روی این ژنراتورهای فشار پایین‌تر برای گرم کردن کارخانه‌های صنعتی یا خانه‌ها استفاده شود.

ژنراتور بخار برای نیروگاه هسته ای

دو نوع اصلی مولد بخار هسته ای وجود دارد: (BWR)، راکتوری با آب گرمو (PWR)، راکتور آب تحت فشار. آب در یک BWR در داخل خود راکتور هسته ای به بخار تبدیل می شود و به توربین خارج از مخزن می رود.

آب PWR تحت فشار بیش از 100 بار است و هیچ فرآیند جوش آب در داخل راکتور رخ نمی دهد.

ژنراتورهای بخار خورشیدی

مولدهای بخار خورشیدی تمیزترین راه برای تولید بخار هستند. آب از لوله های داخل پنل خورشیدی عبور می کند.

خورشید آب را گرم می کند و سپس آب از یک توربین بخار عبور می کند و برق ایجاد می کند. این نوع مولد بخار زباله تولید نمی کند و محیط زیست را آلوده نمی کند.

اصل عملیات

تبادل حرارت

ژنراتورهای بخار برای جذب و استفاده از انرژی آزاد شده به عنوان گرما در فرآیندهای مختلف و تبدیل آن به اشکال مفیدتر مانند انرژی مکانیکی و الکتریکی استفاده می شوند.

گرمای حاصل برای تولید الکتریسیته یا فرآوری به عنوان محصول جانبی برخی از فرآیندهای صنعتی دیگر استفاده می شود.

منبع حرارتی فوری معمولاً آلوده است، مانند سوخت رادیواکتیو در یک نیروگاه هسته ای، بنابراین اولین گام در تولید نیروی بخار، انتقال آن گرما به آب تمیز با استفاده از مبدل حرارتی است.

این کار با بالا بردن دمای یک سوخت مانند بنزین و غیره از یک منبع حرارتی انجام می شود که در یک مدار بسته به گردش در می آید. سوخت به نوبه خود مخزن آب را بدون آلودگی گرم می کند.

ایجاد بخار

سوخت داغ از طریق حمام آب برای تولید بخار به گردش در می آید. چندین طرح هندسی مختلف وجود دارد، اما اصل یکسان است.

مایع گرم شده از طریق چندین لوله کوچک تخلیه می شود تا تماس سطحی آن با آب افزایش یابد و تبادل حرارت و تولید بخار تسریع شود.

بخار تولید شده در نیروگاه های هسته ای و زغال سنگ مدرن اغلب در شرایط فوق بحرانی یا بالاتر از آن است نقطه بحرانیدر نمودار فاز آب (374 درجه سانتیگراد و 22 مگاپاسکال).

تبدیل گرما به برق

بخار فوق بحرانی مملو از انرژی است. انرژی بخار با عبور از یک توربین بخار به انرژی مکانیکی تبدیل می شود. فشار بخار زیاد بر روی پره های شیبدار زیاد توربین فشار می آورد و باعث چرخش آنها می شود.

این انرژی مکانیکی با استفاده از انرژی دورانی یک توربین بخار برای به حرکت درآوردن یک ژنراتور الکتریکی به انرژی الکتریکی تبدیل می شود. توربین نشان داده شده در تصویر می تواند تا 65 مگاوات برق تولید کند.

نتیجه گیری

هر نوع سوخت منبع گرمایی برای گرم کردن آب است. هر یک از آنها فقط این کار را متفاوت انجام می دهد. برخی از آنها سازگار با محیط زیست هستند، در حالی که برخی دیگر کاملاً مفید هستند نفوذ قویروی محیط زیست

از نظر سازگاری با محیط زیست، یک ژنراتور الکتریکی بخار یک جایگزین است پنل های خورشیدی، فقط یک مرتبه مولدتر و تا حدودی مقرون به صرفه تر است. اصل کار چنین دستگاهی مبتنی بر تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی است، فقط مکانیسم با گرم کردن آب تا جایی که به حالت بخار تبدیل می شود هدایت می شود.

جزئیات در مورد قرار ملاقات

ژنراتور بخار در دیترویت

این ژنراتور الکتریکی در مناطقی که امکان تبدیل مقادیر اضافی بخار تولید شده به انرژی الکتریکی وجود دارد استفاده می شود. به طور خاص، سیستم هایی از این نوع به طور گسترده در تاسیسات دیگ بخار استفاده می شود. ژنراتور همراه با یک توربین و یک دیگ گرمایش، نوعی نیروگاه مینی حرارتی است.

این نوع فناوری امکان کاهش هزینه های تولید برق را فراهم می کند و به همین دلیل از آن به عنوان یکی از اجزای اصلی در نیروگاه ها استفاده می شود.

با دانستن این اصل که یک ژنراتور بخار بر اساس آن کار می کند، می توانید سعی کنید آن را به تنهایی با استفاده از یک ژنراتور الکتریکی و یک دیگ بخار برای گرم کردن آب اجرا کنید.

دستگاه و اصل کار

با توجه به نصب دیگ، می توان سه جزء اصلی درگیر در عملیات را تشخیص داد. این خود دیگ است، توربین بخارو یک ژنراتور الکتریکی ترکیب دو دستگاه آخر را یک واحد توربین می نامند که دلالت بر وجود یک اتصال جنبشی بین دو دستگاه دارد. ژنراتور الکتریکی توربین بخار تحت این تعریف قرار می گیرد.

در مجموع، همه این تجهیزات امکان ایجاد یک نیروگاه مینی حرارتی را فراهم می کند که برق تاسیسات بزرگ صنعتی یا عمرانی را تامین می کند.

اصل عملیات

اصل عملکرد چنین تجهیزاتی به عنوان ژنراتور الکتریکی توربین بخار به اجرای چندین مرحله از فرآیند خلاصه می شود:

1. تجهیزات بویلر آب را تا دمای معینی گرم می کند که در آن به حالت بخار تبدیل می شود.
2. بخار به پره های روتور توربین برخورد می کند و در نتیجه آن را به حرکت در می آورد.
3. نتیجه این فرآیند تبدیل انرژی پتانسیل بخار داغ فشرده شده به انرژی جنبشی و سپس با شروع حرکت محور توربین به انرژی مکانیکی است.
4. یک ژنراتور الکتریکی توربین بخار انرژی الکتریکی تولید می کند. در این مورد، عملکرد ژنراتور الکتریکی در این مدار تعیین کننده است، زیرا این گره است که وظیفه تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی را بر عهده دارد.

بسته به اینکه چه قدرتی باید به دست آید، می توان از چندین واحد MTES از این قبیل استفاده کرد که به صورت موازی با یکدیگر متصل می شوند.

استفاده از این تکنیک مزایای زیادی دارد. اول از همه، می توان به بخار اضافی تولید شده توسط تجهیزات دیگ بخار پی برد. و علاوه بر این، تامین برق یک تاسیسات بزرگ بدون هزینه قابل توجه برای خرید سوخت مایع یا گاز ممکن می شود.

اما برای اینکه چنین راه حلی سودآور باشد و زیان آور نباشد، باید در تاسیساتی اجرا شود که تعمیر و نگهداری آن نیاز به توان کافی توربین و ژنراتور دارد.

معیارهای انتخاب

استفاده از تجهیزات با اندازه بزرگ مانند واحد توربین یا نیروگاه مینی حرارتی تنها در صورتی توجیه می شود که برای تامین برق تاسیسات بزرگ (دیگ بخار و غیره) استفاده شود.

یک ژنراتور الکتریکی که بر روی بخار کار می کند را می توان بر اساس معیارهای زیر انتخاب کرد:

• توان الکتریکی و حرارتی نامی؛
• سرعت چرخش روتورهای دو واحد ساختاری اصلی (توربین و ژنراتور)؛
• نوع جریان، معمولاً چنین تجهیزاتی برای جریان سه فاز طراحی شده است، بر این اساس ولتاژ خروجی نیز سه فاز خواهد بود.
• مقدار فشار بخار در حالت فشرده و آزاد.

ترکیب یک ژنراتور الکتریکی و یک توربین بخار را می توان توربو ژنراتور نیز نامید. اما در این حالت فرض می شود که از یک ژنراتور سنکرون استفاده می شود.

نمای کلی مدل

کارخانه توربین کالوگا تولید و عرضه می کند کشورهای مختلفتجهیزات برای تامین برق اشیاء در اندازه های مختلف. به ویژه توربین های بخار تولید داخل توربوپار. این نوع فناوری در طرح های مختلفمحدوده توان 100-1000 کیلو وات است. روتورهای ژنراتور و توربین با همان سرعت بالا - 3000 دور در دقیقه می چرخند. ژنراتور با هوا خنک می شود. فشار بخار از 0.8 مگاپاسکال تجاوز نمی کند.

توربو ژنراتور TAP 6

هزینه تجهیزات از این نوع و همچنین تعمیر و نگهداری آن بسیار بالا است. اگر یک نیروگاه مینی حرارتی کاملاً کاربردی را در نظر بگیریم، پس ما در مورددر حدود چندین میلیون روبل.

با استفاده از این نوع تجهیزات می توان برق تاسیسات بزرگ را برای مصارف صنعتی و عمرانی تامین کرد. شرکت پاور ماشینز توربو ژنراتورها را در طرح های مختلف عرضه می کند.

به عنوان مثال، دستگاهی از سری TA، به ویژه، مدل TAP-6-2، برای توان 6 مگاوات طراحی شده است. راندمان چنین ماشینی 98٪ است، سرعت چرخش 3000 دور در دقیقه است.

امکان سنجی عملیات

البته، می توانید یک ژنراتور بخار توربین برقی برای مصارف خانگی بخرید، اما این ایده در چند دهه، اگر نه صدها، نتیجه خواهد داد، زیرا هزینه چنین تجهیزاتی و همچنین وزن و ابعاد آن بالا است. بنابراین، در زندگی روزمره بهتر است با دستگاهی که با سوخت مایع کار می کند کنار بیایید و از ژنراتور توربین بخار برای تامین برق تاسیسات بزرگ صنعتی یا کشاورزی استفاده کنید.

ماشین های بخار

ژنراتورهای الکتریکی برای تاسیسات دیگ بخار امروزه بسیار محبوب هستند، زیرا، با شروع از مقادیر قدرت خاص، تجهیزات این نوع به نمایش گذاشته می شود. درجه بالابهره وری و در خانه، در صورت تمایل، و همچنین اگر دانش و تجربه خاصی دارید، می توانید سعی کنید با دستان خود یک ژنراتور الکتریکی فشرده بخار بسازید. فقط اگر برای تجهیزات با اندازه بزرگ لینک میانی یک توربین بخار باشد، در خانه از یک موتور برای به حرکت درآوردن ژنراتور استفاده می شود. با این حال، در این مورد شما باید مشکل اتصال دیگ بخار را حل کنید.

سالن توربین مینی نیروگاه حرارتی

همانطور که می بینید، کار ایجاد یک مولد بخار کار آسانی نیست. و در خروجی کاربر به دلیل بارهای کم روی سیستم، سطح کارایی مورد نظر را دریافت نخواهد کرد. بنابراین، پس از سنجیدن تمام جوانب مثبت و منفی، باز هم بهتر است از تجهیزات برای هدف مورد نظر خود استفاده کنید.

و تنها در صورتی که به موفقیت و تجربه در حل چنین مشکلاتی اطمینان کامل دارید، باید به طراحی مولد بخار اقدام کنید. محاسبات کمک بسیار خوبی خواهد بود که بر اساس آن کاربر قادر خواهد بود پاسخ این سؤال را تعیین کند که آیا چنین مکانیزمی واقعاً خود را در عمل توجیه می کند.

بنابراین، امروزه استفاده از ژنراتورهای الکتریکی توربین و همچنین نیروگاه های حرارتی کوچک مبتنی بر چنین تجهیزاتی، تقاضای زیادی دارد. سرویس دهی به تاسیسات بزرگ، به ویژه، اطمینان از منبع تغذیه آنها، مزایا و معایب خود را دارد. با توجه به هزینه بالای چنین تجهیزاتی، ابتدا باید بازده مورد انتظار عملکرد آن را محاسبه کنید.

ژنراتور بخار به دلیل ابعاد بزرگ تجهیزات و همچنین در زندگی روزمره استفاده نمی شود. قیمت بالاو هزینه خدمات تولید کنندگان در ابتدا استفاده از این تکنیک را توصیه می کنند و با مقادیر قدرت خاصی شروع می کنند. بیهوده نیست که اکثر دستگاه ها در نسخه های 100 کیلووات و بالاتر تولید می شوند. فقط چنین مدل هایی به ما امکان می دهند که کارایی ژنراتورهای الکتریکی توربین بخار را ببینیم.

ساکنان خسته شهرهای بزرگ و کوچک به طور فزاینده ای به خارج از شهر به خانه های کوچک و دنج می روند.

ویژگی متمایز چنین تجهیزاتی سادگی طراحی و اصل عملیات آن است. چنین ژنراتور برق، صرف نظر از نوع آن، متشکل از یک موتور نصب شده بر روی یک قاب ساختاری است که سوخت را می سوزاند و یک ژنراتور. از طریق یک گیربکس مکانیکی، گشتاور چرخشی از موتور به ژنراتور منتقل می شود.

یکی از عوامل مهمی که بر محبوبیت زیاد چنین تاسیساتی تأثیر می گذارد، سطح بالای راندمان، نزدیک به 98٪ است.

برای این شما نیاز خواهید داشت:

• قوطی کنسرو
• سیم آلومینیومی
• ورق کوچک قلع
• اتصال دهنده ها

فرآیند تولید خود بسیار ساده است:

• دو سوراخ کوچک در قوطی حلبی ایجاد کنید
• یک لوله را به یکی از آنها لحیم کنید
• یک ورق قلع بردارید و آن را به نوارهای کوچک برش دهید تا یک پروانه توربین بگیرید
• پروانه تمام شده را به یک نوار حلبی که قبلاً به شکل حرف "P" خم شده است وصل کنید.
• با استفاده از اتصال دهنده ها، نوار را با پروانه به سوراخ دوم وصل کنید. شایان ذکر است که پروانه باید به سمت لوله قرار گیرد
• تمام سوراخ ها و درزهای ایجاد شده در طول فرآیند ساخت نصب باید لحیم کاری شوند. این برای اطمینان از محکم بودن ساختار ضروری است
• یک پایه از سیمی که تجهیزات نهایی روی آن نصب شده است بسازید
• سیستم با استفاده از یک سرنگ با آب پر می شود.
• زیر پایه در یک جعبه مخصوص، سوخت خشک را آتش بزنید

موتور بخار ساخته شده بر اساس این دستورالعمل ها قادر به تامین انرژی مورد نیاز خانه نیست. در اینجا می توانید به راحتی و به راحتی با اصل تولید کننده بخار برق آشنا شوید.

روند ایجاد چنین نصبی که بتواند انرژی لازم را برای خانه فراهم کند کمی پیچیده تر است، اما هیچ چیز غیرممکن نیست.

برای ساختن آن، باید یک پایه بگیرید - عنصر Peletier. می توان آن را به طور جداگانه در فروشگاه خریداری کرد، یا می توان آن را از یک رایانه رومیزی خراب حذف کرد.

علاوه بر این، برای کار شما نیاز دارید:

• ماژول مجهز به خروجی USB
• ورق فلزی برای ساخت بدنه نصب. می توانید خودتان این کار را انجام دهید یا می توانید یک کیس کامپیوتر آماده بردارید
• رادیاتور خنک کننده با کولر
• خمیر آب بندی درز
• قیچی برش فلز
• ریوتر
• مته
• آهن لحیم کاری
• پرچ

در ابتدای کار، یک ظرف کوچک درست کنید که می توانید ظرف های کوچک را در آن قرار دهید و آتش روشن کنید. قسمت بالایی ظرف را به گونه ای طراحی کنید که یک قابلمه کوچک آب روی آن قرار دهید و آن را به جوش آورید.

یک عنصر Peletier را به یک طرف این ظرف وصل کنید. از طرف دیگر، با استفاده از یک پاستول، رادیاتور خنک کننده را با یک کولر متصل کنید.

کارشناسان خاطرنشان می کنند که رادیاتور و کولر باید به اندازه کافی قدرتمند باشند. میزان و مقدار آزاد شدن انرژی الکتریکی بستگی به میزان اختلاف دما دارد.

در صورت استفاده از تجهیزات در هوای سرد می توان مستقیماً در برف ایستاده و عملاً حل می شود. اگر از نصب در زمان گرم، بدون کولر و کولر قدرتمند نمی توانید انجام دهید. ما نباید درزگیری دقیق تمام درزها و اتصالات را فراموش کنیم.

تثبیت کننده ولتاژ را به عنصر Peletier لحیم کنید. این دستگاه برای اینکه بتوان شاخص خاصی از انرژی الکتریکی را در خروجی تنظیم کرد ضروری است.

تثبیت کننده را می توان به صورت آماده در فروشگاه خریداری کرد. مزیت آن این است که با رسیدن به نشانگر مورد نیاز، چراغ روی دستگاه روشن می شود.

همچنین مهم است که تثبیت کننده از قبل لحیم شده باید به گونه ای آب بندی شود که از تماس کامل با آن جلوگیری شود. عملکرد این مدل مولد بخار قابلیت گرم کردن دو کولر را دارد.

شما همچنین می توانید یک مدل حتی قدرتمندتر از یک ژنراتور بخار - یک عنصر گرمایشی ایجاد کنید.

اساس آن یک ظرف نسبتاً بزرگ است که در آن عناصر گرمایش (یک یا چند) نصب شده است.

این به ظرفیت مورد انتظار نصب آینده بستگی دارد.

دو طرف ظرف را سوراخ کنید تا عنصر گرمایش را بچسبانید.

آجیل با واشر لاستیکی برای بستن ایده آل است.

اگر قصد نصب دو المنت گرمایشی را دارید، مهم است که آنها را به گونه ای قرار دهید که به یکدیگر برخورد نکنند. دومی را در کنار ظرف اول قرار دهید.

حاوی آب خواهد بود که در صورت نیاز به ظرف اول منتقل می شود. توجه به این نکته ضروری است که در حین کار با تجهیزات امکان باز کردن درب و مشاهده سطح آب در ظرف اول وجود نخواهد داشت.

هر دو ظرف توسط یک لوله محکم به یکدیگر متصل می شوند که داخل آن قرار می گیرد سوراخ های حفر شده، در زیر سطحی قرار دارد که عناصر گرمایشی در آن نصب شده اند. تمام درزها را با دقت ببندید.

برای اینکه آب به سرعت گرم شود، بهتر است لوله را بچرخانید که از طریق آن بخش تازه ای از آب به صورت مارپیچ تامین می شود. قبل از نصب دائمیو عملکرد این نصب، باید از نظر نشتی آزمایش شود.

علاوه بر این، شیر باید مقاومت کند فشار مورد نیاز، در غیر این صورت تجهیزات نمی توانند کار کنند. نصبی که با استفاده از این اصل ایجاد شده است با تقریباً 100٪ کارایی مشخص می شود. اما باید در حالت کار حفظ شود.

برای انجام این کار، لازم است به طور دوره ای عناصر گرمایش را برای وجود مقیاس روی دیوارهای آنها بررسی کنید. اگر مقدار زیادی از آن وجود داشته باشد، ممکن است با ظرفیت کامل کار نکنند یا اصلا گرم نشوند.

برای تشکیل فلس، لازم است تا حد امکان به صورت دوره ای اسید سیتریک یا استیک در ظرف اول اضافه شود. برخی از افراد فقط مخزن را با آب نرم مخصوص پر می کنند.

موقعیت‌هایی اغلب زمانی اتفاق می‌افتد که یک مولد برق بخار برای خانه از کار می‌افتد که دلیل آن خشک بودن آن است. برای جلوگیری از چنین مشکلی، توصیه می شود برای حداقل و حداکثر مقدار آب در ظرف علامت گذاری کنید.

به منظور محافظت از نصب تمام شده در برابر نوسانات برق در شبکه، می توانید یک تنظیم کننده ولتاژ مخصوص نصب کنید که با کاهش ولتاژ به طور خودکار تجهیزات را خاموش می کند.

PGE یک تجهیزات منحصر به فرد است که منبعی مستقل از برق است. عملکرد آن چندین مزیت دارد:

• امکان کار بر روی انواع سوخت که بیشترین سود را برای هر صاحب تاسیساتی دارد.
• سطح توان خروجی بالا
• قدرت را می توان با توجه به خواسته های مالک توسط مالک تنظیم کرد. حالت دستی. این باعث افزایش راندمان عملیاتی نصب می شود.
• اگر سوخت جامد به عنوان منبع انرژی انتخاب شود، به عنوان مثال، هیزم، خاکستری که در زمینه استفاده از آنها باقی می ماند به عنوان یک کود عالی برای گیاهان باغی و سبزیجات عمل می کند.

این صنعت چنین تاسیساتی را در طیف گسترده ای تولید می کند. علاوه بر این، این امکان وجود دارد که خودتان در خانه یک مولد بخار بسازید. برای این کار نیازی به استفاده از مواد و قطعات گران قیمت نیست.

گزینه ها و طرح های مختلفی برای ساخت چنین تاسیساتی وجود دارد. قبل از انتخاب هر روش خاص، ابتدا باید قدرت مولد بخار را که در خروجی مورد نیاز است، در نظر بگیرید. در فرآیند ایجاد یک PGE، لازم است قوانین ایمنی را رعایت کنید و نصب نهایی را از قبل آزمایش کنید.

می توانید ویدیویی را در مورد نحوه مونتاژ یک ژنراتور بخار برای حمام تماشا کنید:

به نظر می رسد که بخار می تواند ساده تر باشد. با این حال، همه متوجه نمی شوند که چقدر به آن نیاز داریم. و ما فقط در مورد یا صحبت نمی کنیم. بخار یک پاک کننده و ضد عفونی کننده عالی است که به نازک ترین شکاف ها نفوذ می کند، در اعماق جذب می شود و به شستشوی لباس ها کمک می کند، پارچه ها و مکانیسم ها را تحت فشار تمیز می کند. گاهی اوقات لازم است که یک ژنراتور بخار را با دستان خود مونتاژ کنید. یک دستگاه خانگی می تواند هنگام تمیز کردن چنین دستگاه هایی که به سرعت کثیف می شوند مانند فیلتر از یا مثلاً، عالی کار کند. امروز، در بررسی سرمقاله HouseChief، به شما خواهیم گفت که مولد بخار چیست، کجا می توان از آن استفاده کرد و از چه عناصری تشکیل شده است. بررسی ما همچنین حاوی دستورالعمل های ساده برای مونتاژ دستگاه با دستان خود و همچنین تجزیه و تحلیل اشتباهات احتمالی است که مبتدیان ممکن است مرتکب شوند.

در مقاله بخوانید

انواع مولدهای بخار و کاربرد آنها در خانه

ژنراتورهای بخار اغلب برای یخ زدایی، چیدمان و اتاق های بخار استفاده می شوند. ساده ترین مبدل بخار چندین برابر کمتر از ساخت یک مبدل کامل با سنگ هزینه خواهد داشت. برای شروع استفاده از دستگاه، فقط باید آن را به شبکه وصل کنید. مبدل های بخار برای تمیز کردن تجهیزات شبکه پیچیده یا متخلخل استفاده می شود و به گرم کردن موثر موتورهای خودرو در زمستان کمک می کند.

اگر در گذشته ای نه چندان دور، امکان یافتن ژنراتورهای بخار قدرتمند برای ژنراتورهای سوخت جامد که روی چوب کار می کردند، به عنوان مثال، ژنراتور بخار Perevalovs، امروزه بیشتر صنعتگران مدل هایی را ترجیح می دهند که با برق کار می کنند. از این گذشته، هیچ چیز ساده تر از اتصال ساده دستگاه به آن نیست. و یافتن یک کتری یا بخارپز قدیمی برای شخصی که هدف خود را مونتاژ دستگاه با دست خود قرار داده است دشوار نیست.

بر اساس توان، مرسوم است که دستگاه ها را به صنعتی و . اولی نیاز به اتصال به شبکه های ویژه با توان 380 ولت دارد. و شبکه های خانگی، همانطور که انتظار می رود، از یک پریز برق 220 ولت کار می کنند. بیایید انواع اصلی چنین سیستم هایی را در نظر بگیریم:

1. مبدل های بخار القایی. چنین تجهیزاتی با تبدیل میدان الکترومغناطیسی کار می کنند. این مخازن اغلب در شرکت های صنعتی استفاده می شود. در این حالت، بخار نسبتا سبک و تمیزی دریافت می کنید.
2. کوره بخار الکترود. در چنین کوره هایی، عنصر گرمایش یک الکترود است. بخار همچنین از ناخالصی ها پاک می شود.
3. برقی. این دستگاه تا حدودی یادآور کتری برقی است. در اینجا یک عنصر گرمایش نیز وجود دارد. قدرت می تواند متفاوت باشد، معمولا از 4 کیلو وات.
4. پچنوی. با گرم کردن مایع خنک کننده کار می کند. این می تواند هیزم، زغال سنگ باشد.
5. اولتراسونیک. در این مورد، یک دستگاه اولتراسونیک ویژه نصب می شود که نوسانات فرکانس مشخصی را ایجاد می کند. در این حالت نوعی عرق ایجاد می شود که در هوا تبخیر می شود. در صورت تمایل می توانید یک مولد بخار اولتراسونیک نیز خودتان بسازید.

بخارشوی

ژنراتورهای بخار چگونه کار می کنند؟

قبل از شروع جستجو برای جزئیات و اصلاحات در آن، مهم است که بفهمیم واقعاً به دنبال چه چیزی هستیم. می توانید یک ژنراتور بخار را با دستان خود از زباله جمع کنید - خودتان آن را آزمایش کنید. بیایید طراحی یک مولد بخار کلاسیک را در نظر بگیریم: هر واحدی با آب کار می کند، بنابراین ما به یک ظرف یا مخزن نیاز خواهیم داشت. به هر حال، بهتر است ظرف دارای استحکام و عایق حرارتی بیش از حد باشد. برخی از صنعتگران از یک سیلندر گاز معمولی برای مونتاژ یک مولد بخار استفاده می کنند. در واقع یک مولد بخار حتی می تواند از یک فلاسک فلزی ساخته شود.

نظر دهید

" اگر قصد دارید از یک سیلندر گاز به عنوان ظرف یک مولد بخار استفاده کنید، لازم است روشی را برای تمیز کردن آن از گاز انجام دهید. برای انجام این کار، شما باید با احتیاط و دقت دریچه را بردارید، گاز باقیمانده را از سیلندر آزاد کنید، آن را با آب پر کنید و این روش را چندین بار تکرار کنید. و تنها پس از آن شروع به اره کردن بدن کنید.

علاوه بر این، شما باید یک عنصر گرمایش را پیدا کنید، انتخاب کنید، مونتاژ کنید یا قرض بگیرید. لوازم خانگی قدیمی شکسته، به عنوان مثال، برقی، در این امر به ما کمک می کند.

برای اجرای موفقیت آمیز پروژه، لازم است نقشه های یک ژنراتور بخار مونتاژ شده با دستان خود را تهیه کنید. در اینجا مهم است که توان و حجم مورد نیاز ظرفیت را در نظر گرفته و محاسبه کنید. همچنین به پمپ آب و بخار نیاز خواهید داشت. به خصوص اگر نیاز به ساخت تفنگ بخار برای حمام با دستان خود دارید. به یاد داشته باشید که دستگاه را حفظ کنید برای مدت طولانی، لازم است از تامین مداوم آب سرد اطمینان حاصل شود که به هر حال کل سیستم را نیز خنک می کند. به منظور و، می توانید سنسورهای خاصی را نصب کنید. اگر قصد دارید دستگاه را به یک سیستم تامین آب متمرکز متصل کنید، باید یک لوله تهیه کنید.

علاوه بر این، فراموش نکنید که در هر سیستمی تخلیه آب و تمیز کردن عناصر گرمایش ضروری است. بنابراین، لازم است یک شیر تخلیه و همچنین دسترسی مداوم به عناصر گرمایشی فراهم شود.

نحوه ساخت مولد بخار برای حمام از سیلندر گاز با دستان خود

این نوع مونتاژ در بین صنعتگران محبوبیت بیشتری دارد. اولاً خود سیلندر از ورق آهن با کیفیت بالا ساخته شده است. پیدا کردن چنین چیزی تقریبا غیرممکن است. این فلز تقریباً در هر دمایی مقاومت می کند و در برابر تغییرات فشار مقاوم است. می توانید نحوه ساخت مولد بخار با دستان خود از سیلندر گاز را در این ویدیو مشاهده کنید.

چه ابزار و موادی برای کار مورد نیاز است؟

درزهای جوش داده شده سیلندر می توانند فشار کافی را تحمل کنند. این فلز از خوردگی نمی ترسد و در برابر درجه حرارت بالا مقاوم است. آماده سازی سیلندر شامل مراحل مهم: حذف بقایای گاز و بخار (همانطور که در بالا توضیح دادیم)، اره کردن قسمت بالایی و پردازش انتهای آن.

نصیحت!تمام مواد مصرفی را از قبل آماده کنید: ورق های فلزی، صفحات، سنسورهای اندازه گیری فشار، لوله ها، شیرهای توپی، آداپتورها.

انتخاب و آماده سازی ظرف برای مولد بخار

توضیح می دهیم که چرا سیلندر گاز است. قطر پایه آن جهانی است و برای انتخاب عنصر گرمایش از یک کتری برقی معمولی مناسب است. در این مورد، عنصر گرمایش کف گرمایش است. که به خودی خود یک راه حل نوآورانه است، زیرا باعث صرفه جویی در هزینه و زمان برای نصب یک سیستم گرمایشی دیگر می شود.

نظر دهید

سرپرست تیم شرکت تعمیر و ساخت و ساز "Dom Premium"

اندازه کانتینر صرفاً بر اساس حجم برنامه ریزی شده بخار انتخاب می شود اگر دستگاه تولید شده کمتر از مقدار مورد نیاز تولید کند، باید به طور مداوم و در حد توان خود کار کند که اغلب منجر به تولید بخار می شود. نیاز به تعمیر آن

قبل از اینکه شروع کنیم کار نصبظرف را باید از آب خالی کرد و خشک کرد! تمام کارهای جوشکاری باید فقط پس از اینکه کاملاً اطمینان حاصل کنید که دود گاز از هر نوع وجود ندارد انجام شود. تانک باید کاملا عاری از بوی پروپان باشد.

نصب عناصر گرمایشی

عناصر گرمایشی مهمترین جزء هر مولد بخار هستند. قانون اصلی این است که اگر از عناصر گرمایشی استفاده می‌کنید، و نه یک سطح گرم‌کننده (بعضی از مدل‌های کتری برقی دارای المنت‌های گرمایشی در زیر هستند)، نباید به کف یا دیوارها برخورد کنند.

حفظ فاصله بسیار مهم است، در غیر این صورت ممکن است قسمت پایینی بسوزد و آسیب ببیند. توصیه می کنیم حداقل از دو واشر عایق با واشر سیلیکونی مخصوص مقاوم در برابر حرارت استفاده کنید. تهیه دریچه هایی برای تخلیه و تامین آب را فراموش نکنید. در برخی از طرح ها، برای اطمینان از تزریق مایع، از یک ظرف اضافی، معمولاً با حجم بیشتر، استفاده می شود یا به شبکه های متمرکز متصل می شود.

نظر دهید

سرپرست تیم شرکت تعمیر و ساخت و ساز "Dom Premium"

«ظرف در بالای مبدل قرار دارد تا فشار طبیعی را تضمین کند.

انتخاب عنصر گرمایش به حجم آب و بار برنامه ریزی شده روی واحد بستگی دارد. شما باید یک دستگاه را بر اساس قدرت بر اساس محاسبه عنصر گرمایش 3 کیلو وات برای هر 10 لیتر مایع انتخاب کنید.

نصب عناصر اضافی

برای تثبیت مطمئن جرثقیل ها و اتوماسیون، ویژه اتصال دهنده ها. آنها در بالای مولد بخار قرار دارند. اینها یک شیر پرکننده، یک شیر فشار شکن و یک شیر توپی و همچنین شیرهای تخلیه هستند.

همه این عناصر باید با دقت بیشتری انتخاب شوند، زیرا به فرآیندهای متابولیکی سیلندر پاسخ می دهند. نصب نادرست، در ترتیب اشتباه یا در ارتفاع نامناسب می تواند منجر به عملکرد ضعیف تجهیزات شود.

اصلاحات دریچه

اگر از سیلندر گاز استفاده می کنید، به احتمال زیاد هنوز یک شیر برنجی دارید که به راحتی می توان از آن در عملکرد مولد بخار استفاده کرد. به راحتی می توان آن را به یک شیر توپی تبدیل کرد. برای انجام این کار، دریچه جدا می شود، پین برداشته می شود، یک نخ در آن بریده می شود و شیر به داخل پیچ می شود. این طرح برای انتخاب جریان بخار مورد نیاز خواهد بود.

بررسی ایمنی مولد بخار

شرط اصلی برای عملکرد مولد بخار گرمایش و تامین آب مناسب است. برای انجام این کار، کنترل فرآیند در هر مرحله مهم است. به همین دلیل است که اکثر مولدهای بخار خانگی مجهز به تجهیزات ویژه هستند سیستم های اتوماتیککنترل کنید.

سازماندهی مدار کنترل مهم است: هنگامی که فشار خاصی ایجاد می شود، عنصر گرمایش خاموش می شود.

ویژگی های مونتاژ مولد بخار سوخت جامد برای خانه با استفاده از چوب یا زغال سنگ

لوله های فلزی برای مونتاژ کلاسیک استفاده می شود قطرهای مختلف. این تا حدودی یادآور کیک چند لایه با پهن ترین لایه در پایین است، این محفظه بارگیری خواهد بود.

برخی از صنعتگران می گویند که راندمان اجاق گاز قابلمه ای بسیار بیشتر از راندمان مولد بخار برقی است. اما این درست نیست. فقط این است که مونتاژ چنین دیگ بخار هزینه کمتری دارد. لایه بعدی مخزن آب است که مستقیماً بالای جعبه آتش قرار دارد. یک آداپتور با یک لوله به آن جوش داده شده است که از طریق آن بخار به داخل جریان می یابد. اگر می خواهید در مورد نحوه ساخت مولد بخار سوخت جامد با دستان خود اطلاعات بیشتری کسب کنید، این ویدیو را تماشا کنید.

نصب مولد بخار

نصب مولد بخار به ویژه در اتاق های با پتانسیل تعداد زیادیافراد (یا سونا)، باید تحت نظارت متخصصان انجام شود. در این مورد، استفاده از تاسیسات خانگی، به ویژه ژنراتورهای بخار بدون عملکرد خاموش شدن خودکار، به شدت توصیه نمی شود. چنین دستگاه هایی باید بر اساس قدرت دستگاه و نوع بار روی آن انتخاب شوند. به طور معمول قدرت در محدوده 10-30 میلی آمپر است. علاوه بر این، فراموش نکنید که یک مولد بخار نیز وجود دارد وسیله برقیو باید با استفاده از حلقه زمین وصل شود.

نحوه ساخت مولد بخار برای مهتابی - تفاوت های ظریف

بر کسی پوشیده نیست که تولید بخار بخشی جدایی ناپذیر از عملکرد مهتابی است. معمولاً از ظروف شیشه ای یا ترجیحاً لعابی برای چنین اهدافی استفاده می شود. ساده ترین راه استفاده از زودپز قدیمی برای این منظور است. دو دلیل برای این وجود دارد: ظرف قبلاً دارای سفتی لازم است، علاوه بر این، نیازی به جستجوی عنصر گرمایش نیست.

اگر فیلم Arkady Daneliya را در مورد مهتابان با دقت تماشا کرده باشید، احتمالاً به یاد دارید که دستگاه مجهز به میله های مخصوصی است که مایع را به مبدل بخار می رساند. برای کنترل دما معمولاً یک استاندارد نصب می شود. نحوه ساخت یک ژنراتور بخار برای یک مهتاب هنوز با دستان خود در نمودار قابل مشاهده است.

مهتاب ماگاریچ را خاموش می کند

نحوه ساخت یک ژنراتور بخار برای شستشوی موتور با دستان خود - تفاوت های ظریف

اغلب از موتورهای بخار در کاربردهای حرفه ای استفاده می شود. بخار باعث پاکسازی موثر آلودگی ها و میکروب ها می شود. چنین ماشین هایی از جمله پر سر و صداترین دستگاه های خاص در ایالت هستند (به دلیل کمپرسور در حال کار).

معمولاً این یک واحد روی چرخ است که تا حدودی یادآور جاروبرقی است و آب به آن عرضه می شود. اپراتور چیزی شبیه به تپانچه کار می کند. در این حالت بخار تحت فشار کافی تامین می شود. اما یک مولد بخار خانگی برای ماشین می تواند برای تمیز کردن موتور و شیلنگ های گرمایش استفاده شود.

مولد بخار برای کارواش

دلایل اصلی خرابی ژنراتورهای بخار

مولد بخار یک دستگاه است و مانند هر واحد دیگری از کار می افتد. از جمله رایج ترین نقص ها عبارتند از: گرم شدن بیش از حد عناصر گرمایشی، سوختگی محفظه و همچنین از بین رفتن یکپارچگی شیلنگ های تامین آب.

مهم!هنگام مونتاژ دستگاه خود، مهم است که ترتیب نصب عناصر و محل دقیق آنها را در نظر بگیرید. با وجود طراحی سادهواحد، این یک ابزار قدرتمند مرتبط با خطر برای زندگی است.

کار با واحد نیاز به دقت زیادی دارد. در طول کار، عادت شما باید نظارت بر فشار در ظرف باشد. اگر از مقادیر مجاز فراتر رفت، باید هواگیری شود. علاوه بر این، دستگاه را در اتاقی که کودکان در آن حضور دارند روشن نگذارید. خطرناکه هنگام کار با تجهیزات، اجازه ندهید که بدون آب بیکار بماند. فرآیند تامین مایع خنک شده باید پیوسته باشد. این کار از عناصر گرمایشی در برابر گرمای بیش از حد و دستگاه از گرمای بیش از حد محافظت می کند.

قبل از راه اندازی و روشن کردن دستگاه، سفتی خود مخزن (ممکن است یک یا دو باشد) و همچنین شیلنگ های اتصال و کنترل و سیستم های تغذیه را بررسی کنید. گاهی اوقات کمبود آب در شبکه می تواند منجر به آسیب دیدن دستگاه شود. قابلیت سرویس دهی و تجهیزات محدودکننده و واحد خود خاموش شونده را بررسی کنید. سایر دلایل شکست عبارتند از:

1. کیفیت پایین آب
2. قدرت عنصر گرمایش اشتباه انتخاب شده است.
3. مقیاس در عناصر گرمایش.

نصیحت!سرکه یا اسید سیتریک. برای این کار کافی است آب را به نسبت 1 قاشق چایخوری پودر در لیتر آب رقیق کرده و در ظرفی بجوشانید.

1. عدم تامین سیال در حین کار

سوالات و نظرات خود را زیر مقاله بنویسید. ما خوشحال خواهیم شد که توصیه های مربوطه را دریافت کنیم که برای خوانندگان ما مفید باشد.

در مقاله بخوانید

معیارهای انتخاب

در حال حاضر به اندازه کافی وجود دارد انتخاب گستردهانواع ژنراتورهای الکتریکی که با بخار کار می کنند، بنابراین باید در انتخاب بسیار مراقب باشید.

برای اینکه این انتخاب متفکرانه و متعادل باشد، باید به شاخص های زیر توجه کنید:

• نیروگاه بخار (حرارتی و الکتریکی).
• همچنین باید به سرعت چرخش روتور ژنراتور و توربین توجه کرد.
• نوع جریان مورد استفاده - در اینجا ما در مورد تاسیسات تک فاز یا سه فاز صحبت می کنیم. در بیشتر موارد از سیستم سه فاز استفاده می شود.
• شاخص های فشار بخار نه تنها به صورت فشرده، بلکه در حالت آزاد.

توجه دقیق به این معیارها به طور قابل توجهی انتخاب را ساده می کند و در نتیجه به مصرف کننده کمک می کند تا واحد مورد نیاز خود را دریافت کند. برای روشن تر شدن موضوع، اجازه دهید به چندین مدل از ژنراتورهای برق بخار که بیشترین تقاضا را دارند نگاه کنیم.

فرآیند نصب خود توربوشارژ

توربو شارژ برای خودروها

برای نصب این دستگاه روی موتور با دستان خود، ابتدا باید یک چیز را درک کنید، صرف نظر از برند خودرو، مدل توربین و سایر موارد کوچک، اصل عملکرد هر واحدی تقریباً یکسان است، بنابراین کار انجام شده تقریباً در 95 درصد موارد یکسان خواهد بود.

خوب، بیایید شروع کنیم و باید با برداشتن فیلتر هوا و کاربراتور از موتور شروع کنیم. این کار به این دلیل انجام می شود که لوله ورودی در محلی که کاربراتور قرار دارد نصب می شود و لوله ورودی استاندارد از کاربراتور به سادگی خارج می شود. همچنین ایده خوبی خواهد بود که کل سازه را با پیچ و مهره های معمولی برای اطمینان بیشتر محکم کنید. لوله اگزوز با ناودانی منیفولد اگزوز جایگزین می شود و لوله پایین صدا خفه کن از پایین وارد می شود.

اکنون توربین ما باید به فلنج افقی همان لوله محکم شود. پس از اتمام این مراحل، لازم است انتهایی را با یک حلقه مهر و موم برای لوله خروجی وارد مجرای اگزوز توربوشارژ کنید (شکل استوانه ای دارد).

در مورد فلنج مستطیلی روی لوله، با استفاده از یک واشر مسی به لوله دریافت کننده متصل می شود. این نشانگر لازم برای استحکام و استحکام بست را می دهد.

مرحله بعدی اتصال لوله های ورودی و خروجی هوا به قسمت مشابهی از کمپرسور سیستم ما است. این کار با استفاده از یک لوله اتصال انجام می شود. قطر آن 50 میلی متر است و با گیره های پلاستیکی محکم می شود. در خروجی کمپرسور باید لوله دیگری نصب شود که این بار آلومینیومی باشد. پس از این، می توانید شروع به بازگرداندن کاربراتور اصلی آن به سیستم موتور کنید. برای انجام این کار، با دستان خود، با استفاده از گل میخ های استاندارد، آن را با استفاده از واشر اصلی به فلنج افقی متصل می کنیم.

در مرحله بعد، شما باید صفحه ای را که روی پوشش سر قرار دارد، جدا کنید، اما آنها را اشتباه نگیرید، چندین مورد وجود دارد، و دومین مورد در سمت راست است که باید برچیده شود. به جای آن یک براکت محرک دریچه گاز تعبیه شده است که وظیفه توزیع و دوز جریان هوا، سوخت و اکنون اگزوز را بر عهده دارد.

اکنون باید خط لوله گاز تقویت کننده خلاء هیدرولیک را محکم کنید. بر روی اتصالات طراحی شده مخصوص لوله ورودی نصب شده است. در مرحله بعد، حسگرهای خواندن دستگاه ها به منظور نظارت بر عملکرد سیستم به کل این موضوع اضافه می شوند. برای تکمیل کار، فراموش نکنید که فیلتر هواکش و لوله تهویه میل لنگ را دوباره نصب کنید.

توربین روی ماشین

دستگاه توربین بخار

نصب توربین بخار نوع اصلی موتورهای مدرن حرارتی و نیروگاه های هسته ایکه 85 تا 90 درصد برق مصرفی در سراسر جهان را تولید می کنند.

نوع و طراحی کارخانه توربین بخار

توربین های بخار با سرعت بالا مشخص می شوند. غالباً برابر با 3000 دور در دقیقه است. حداقل، و در عین حال ابعاد و وزن نسبتا کمی دارند. امروزه در صنعت مدرن، واحدهای توربین با ظرفیت‌های مختلف حتی آنهایی که بیش از هزار مگاوات دارند در یک واحد با راندمان بالا تولید می‌شوند.

این دستگاه خیلی وقت پیش اختراع شد. بسیاری از دانشمندان در ایجاد آن شرکت کردند. در روسیه، Polikarp Zalesov را بنیانگذار ساخت توربین های بخار می دانند که در آغاز قرن نوزدهم این سازه ها را در آلتای اجرا کرد.

توربین های بخار به دو دسته تقسیم می شوند:

• چگالش؛
• گرمایش؛
• هدف ویژه؛
• فعال؛
• جت؛
• به طور فعال واکنش نشان می دهد.

متداول‌ترین آنها، توربین چگالشی است که با آزاد کردن بخار خروجی در کندانسور تحت خلاء عمیق کار می‌کند. به عنوان یک قاعده، مقدار مشخصی بخار از مراحل میانی توربین های آن برای اهداف بازسازی گرفته می شود. هدف اصلی واحدهای متراکم تولید برق است.

ژنراتورهای ترموالکتریک

نیروگاه هایی با ژنراتورهای ساخته شده بر اساس اصل پلتیه گزینه بسیار جالبی هستند.

فیزیکدان پلتیر اثری را کشف کرد که به این واقعیت ختم می شود که وقتی الکتریسیته از هادی هایی متشکل از دو ماده غیرمشابه عبور می کند، در یکی از تماس ها گرما جذب می شود و در دیگری گرما آزاد می شود.

علاوه بر این، این اثر برعکس است - اگر هادی از یک طرف گرم شود و از طرف دیگر خنک شود، برق در آن تولید می شود.

این اثر معکوس است که در نیروگاه های چوبی استفاده می شود. هنگامی که می سوزند، نیمی از صفحه را گرم می کنند (این یک ژنراتور ترموالکتریک است)، که از مکعب هایی ساخته شده از فلزات مختلف تشکیل شده است، و قسمت دوم خنک می شود (که برای آن از مبدل های حرارتی استفاده می شود)، در نتیجه الکتریسیته ظاهر می شود. پایانه های صفحه

اما چنین ژنراتوری دارای چندین تفاوت ظریف است. یکی از آنها این است که پارامترهای انرژی آزاد شده مستقیماً به اختلاف دما در انتهای صفحه بستگی دارد، بنابراین برای یکسان سازی و تثبیت آنها باید از یک تنظیم کننده ولتاژ استفاده کرد.

نکته دوم این است که انرژی آزاد شده فقط یک عارضه جانبی است. به همین دلیل راندمان این نوع ایستگاه ها چندان بالا نیست.

مزایای نیروگاه با ژنراتور ترموالکتریک عبارتند از:

• عمر طولانی (بدون قطعات متحرک)؛
• در عین حال، نه تنها انرژی تولید می شود، بلکه گرما نیز تولید می شود که می تواند برای گرم کردن یا پخت و پز استفاده شود.
• عملکرد بی صدا

نیروگاه های چوب سوز با استفاده از اصل Peltier یک گزینه نسبتاً رایج هستند و هر دو دستگاه قابل حمل تولید می شوند که فقط می توانند برق را برای شارژ مصرف کنندگان کم مصرف (تلفن، چراغ قوه) آزاد کنند و دستگاه های صنعتی که می توانند واحدهای قدرتمند را تغذیه کنند.

3 توربوشارژر مکانیکی هوا را خودتان انجام دهید تا ماشین خود را بهبود ببخشید

حالت توربو در موتورهای بنزینی تزریقی موثرتر است. موتورهای کاربراتوری نیز می توانند با یک سوپرشارژر مکانیکی کار کنند، اما نیاز به تغییراتی دارند که خودتان انجام دهید، به ویژه نصب جت هایی با سطح مقطع بزرگتر و اقدامات دیگر. در مورد موتور تزریق، همه چیز به سیستم عامل جدید ختم می شود.

سوپرشارژر مکانیکی که از میل لنگ موتور نیرو می گیرد، دارد کرامت بی شک- کاملاً همزمان با دستگاه کار می کند و در حالت توربو هوای یکنواخت را مطابق با دور موتور فراهم می کند. با این حال، چنین دستگاهی بخشی از قدرت موتور را برای عملکرد خود از بین می برد.

رایج ترین گزینه ها برای ساخت سوپرشارژرهای مکانیکی که می توانید خودتان نصب کنید، سه نوع است:

• دستگاه گریز از مرکز - به طور مستقل به شکل کمپرسور یا در ترکیب با دستگاه های دیگر استفاده می شود. اصل کار بسیار ساده است - تیغه ها که با سرعت بالا می چرخند، هوا را گرفته و آن را به داخل بدنه می اندازند که شکل حلزونی دارد. در خروجی از محفظه، جریان هوا فشار مورد نیاز برای حالت توربو را به دست می آورد. هزینه پایین دستگاه و امکان نصب آن توسط خودتان باعث محبوبیت آن شده است. با این حال، کار آن نیز سهم عادلانه ای از مشکلات، به ویژه در مورد تعمیر و نگهداری دارد.
• سوپرشارژر ROOTS - متشکل از تیغه های روتور است که در یک محفظه بسته قرار می گیرند. هوا در ورودی جذب می شود، به دلیل سرعت بالای چرخش پره ها، هوا فشار بیشتری در خروجی به دست می آورد. عیب اصلی این نوع دستگاه ها تامین ناهموار جریان هوا است که باعث ایجاد ضربان فشار در حالت توربو می شود. با این حال، عملکرد نسبتاً بی صدا، قابلیت اطمینان و فشردگی، رانندگان را مجبور می کند حتی چنین اشکالی را تحمل کنند. با داشتن مهارت های خاصی در جابجایی تجهیزات، نصب چنین سوپرشارژری خودتان برای شما سخت نخواهد بود.
• سوپرشارژر LYSHOLM نماینده نوع پیچی دستگاه است. اصل عملکرد مشابه مورد قبلی است - جریان هوا توسط روتورهایی ایجاد می شود که با سرعت بالا می چرخند. تفاوت اصلی این نوع سوپرشارژرها، فاصله کم بین پیچ ها است که باعث ایجاد مشکلات زیادی در طراحی و نصب چنین محصولاتی می شود. آنها به ندرت در اتومبیل یافت می شوند و ارزان نیستند. توصیه نمی شود آنها را خودتان نصب کنید، بهتر است با متخصصان توربوشارژ تماس بگیرید.

2 انتخاب عاقلانه توربوشارژر

برای لذت بردن از رانندگی، باید تصمیم بگیرید که چقدر اسب بخار می‌خواهید از این پیشرفت به دست آورید.

مهم است که توربینی را انتخاب کنید که مناسب مارک خاصی از خودرو باشد، زیرا نصب آن به نوع سوپرشارژر و اندازه موتور بستگی دارد. به عنوان مثال، توربوشارژ TKR-7 می تواند قدرت موتور را 20٪ با افزایش فشار در سیستم سوخت 1-1.2 برابر افزایش دهد.

فشار بیشتر می تواند باعث کاهش ذخیره خروجی موتور شود و پیستون ها و سوپاپ های اگزوز به سرعت غیر قابل استفاده می شوند. گازهای زائد وارد شده به توربین توسط یک لوله بای پس تنظیم می شود که برخی از گازها را به سمت توربوشارژر منحرف می کند. توربین K16-2467 برای نصب ایده آل است و نوید سرعت خوبی را برای استفاده از خودرو در داخل شهر می دهد. توربوشارژر IHI RHF55 به عنوان یک گزینه کار خوب ارائه شده است که می تواند رانندگی سریع و مطمئن را برای مدت طولانی ارائه دهد.

توربین خریداری شده در فروشگاه در برابر سایش مقاوم تر است، یاتاقان ها در محیط روغن قرار دارند و قطعات تنها زمانی که موتور خاموش است فرسوده می شوند. بنابراین، زمانی که مراقبت بهینهو بازرسی منظم، چنین نصبی می تواند بیش از 10 سال طول بکشد. بسیاری از مخترعان نصب می کنند دستگاه های خانگی، اما در این مورد پس انداز توجیه نمی شود. بهتر است در نصب خود صرفه جویی شود، اما در توربین نه.

چند کلمه در مورد توربین های الکتریکی چینی

به معنای واقعی کلمه 2 سال پیش، "اینترنت خودکار" به سادگی با توربین های الکتریکی از چین منفجر شد. یک "چیز" کوچک ارائه شد که در شکاف شیلنگ ورودی هوا نصب شده بود، که ظاهراً هوا را با فشار به موتور پمپ می کرد، وعده افزایش قدرت تا 15٪! خود موتور یک خنک کننده غیرقابل درک بود، نه مصرف برق، نه سرعت و نه هوای پمپ شده - هیچ نشانگری وجود نداشت. اگر حتی به صورت بصری آن را جدا کنید، مشخص می شود که این یک خنک کننده شبیه خنک کننده های پیشرفته کامپیوتر است، پس چه چیزی می تواند افزایش یابد؟ هیچی! بنابراین ما فقط خرید نمی کنیم - این یک کلاهبرداری است.

البته در حال حاضر، توربین های الکتریکی دیگر در همان سایت های چینی شروع به ظاهر شدن کرده اند، حتی بسیاری از آنها به شکل حلزون ساخته شده اند - آلا یک کمپرسور مکانیکی. اما باز هم هیچ نشانگر فشار، مصرف یا پمپاژ هوا وجود ندارد. قبل از خرید فکر کنید. بیایید یک فیلم آموزشی ببینیم.

چه چیز دیگری برای تنظیم مورد نیاز است

قبل از نصب یک توربین بر روی VAZ، باید تصمیم بگیرید که چه مقدار توان کل را می خواهید از موتور خارج کنید. اگر می خواهید بیش از 200 اسب داشته باشید، باید یک بلوک از Kalina پیدا کنید. 2.3 میلی متر بالاتر از استاندارد است. شما می توانید از موتور یک خودروی خانواده دهم استفاده کنید، اما این به میزان قابل توجهی قدرت را کاهش می دهد.

نصب میل لنگ از ماشین لادا کالینا ضروری است. قطر مکانیزم میل لنگ 75.6 میلی متر است. حتما از یک بریدگی در آنها استفاده کرده و حک کنید که به شما امکان می دهد به درجه فشرده سازی مورد نیاز برسید. توصیه می شود برای ایجاد این بریدگی ها با یک متخصص ذیصلاح تماس بگیرید یا قبلاً یکی را خریداری کنید کالاهای تمام شدهدر فروشگاه های تیونینگ

ساختار یک توربین بخار

توربین‌های بخار به‌عنوان سازه‌های ثابت ساخته می‌شوند که عمدتاً در نیروگاه‌های کارخانه یا نیروگاه‌ها و حمل و نقل لازم برای کارکرد دیگ‌های کشتی استفاده می‌شوند.

صرف نظر از اصل عملکرد، ماهیت اقدامات انجام شده بدون تغییر باقی می ماند - جریان بخاری که از نازل جریان می یابد به سمت تیغه های دیسک واقع در شفت هدایت می شود و وارد عمل می شود.

توربین های بخار با ویژگی های زیر متمایز می شوند:

• گردش مالی؛
• تعداد ساختمان ها؛
• جهت حرکت جت بخار؛
• تعداد شفت؛
• محل واحد تغلیظ؛
• عملکرد.

توربین های بخار تولید طولانی مدت انرژی مکانیکی را در دمای آب خنک کننده تا 330 درجه سانتیگراد فراهم می کنند. همچنین، توربین ها باید عملیات قابل اعتماد طولانی مدت با بار نامی از 30 تا 100٪ انجام دهند. آنچه برای تنظیم توزیع بار الکتریکی لازم است. متداول ترین توربین های چگالشی برای ارائه عملکرد طولانی مدت در دمای اگزوز تا 700 درجه سانتیگراد مورد نیاز هستند.

توربوشارژر DIY

قبل از نصب توربوشارژر روی خودروی خود، باید در مورد قدرتی که می خواهید از موتور دریافت کنید تصمیم بگیرید.

نتیجه نهایی به انتخاب صحیح توربوشارژ بستگی دارد. باید به بهترین شکل با برند خودروی شما مطابقت داشته باشد. این بر روند نصب بعدی تأثیر می گذارد.

بسیاری از صاحبان خودرو در مورد چگونگی ساخت یک توربوشارژر با دست خود نگران هستند و آیا این امکان وجود دارد؟ برای یک مبتدی، این روش دشوار خواهد بود، زیرا این روند نیاز به دانش برخی از تفاوت های ظریف دارد.

ممکن است لازم باشد مکانیسم های خودرو قبل از نصب توربوشارژر اصلاح شود. خطاهای نصب منجر به خرابی تجهیزات می شود که منجر به هزینه های جدید می شود. بنابراین، باید خود را با دقت تنظیم کنید و قوانین زیر را رعایت کنید:

1. قبل از نصب، وضعیت تمام سیستم های مهم خودرو را بررسی کنید. فیلتر هوا و روغن را تعویض کنید. روغن را عوض کنید و سرویس لوله های روغن را بررسی کنید. نکته اصلی این است که هیچ ذرات خاک یا گرد و غبار در طول کار توربین به آنجا نرسد.
2. عیب کاتالیست را تشخیص دهید.
3. محفظه فیلتر هوا را بررسی کنید. باید مهر و موم شود.
4. لوله های هوا و سیستم تهویه میل لنگ را با بنزین بشویید.
5. تمام کانال های تامین هوا را از آلودگی تمیز کنید، در غیر این صورت آلودگی بر عملکرد سوپرشارژر تأثیر می گذارد.
6. توربین را با روغن پر کنید. عملکرد سوپرشارژر به کیفیت آن بستگی دارد.
7. برای پخش بهتر آن در توربین، از پمپ دستی استفاده کنید. دستکاری را چندین بار تکرار کنید. پس از آن روغن به طور کامل از دستگاه تخلیه می شود.
8. توربوشارژر را نصب کرده و آن را محکم ببندید.
9. برای سهولت در نصب، سپر حرارتی، ژنراتور و منیفولد اگزوز را جدا کنید. سیستم خنک کننده را تخلیه کنید.
10. تمام روغن را خالی کنید. یک سوراخ در موتور دریل کنید و با استفاده از درزگیر یک اتصالات در آن نصب کنید. سپس سنسوری که دمای روغن را تشخیص می دهد را بردارید.
11. آداپتور را برای تامین روغن به توربین نصب کنید.
12. لطفا تمام قطعات را برگردانید. توربین را با اتصالات با شلنگ وصل کنید، شیر بای پس را نصب کنید.
13. در نهایت اینترکولر و لوله اگزوز را نصب کنید.

به تیونینگ آفرود علاقه مندید؟ اطلاعات مفیداینجا. چه لوازم جانبی تنظیم مورد نیاز است؟ را بخوانید.

ویژگی های عملیاتی نیروگاه بخار تاسیسات

سیستم تنظیم عملکرد توربین در هنگام افت شدید توان و قطع شدن ژنراتور توربین از شبکه باید افزایش سریع سرعت چرخش روتور آن را محدود کرده و از فعال شدن سنسور ایمنی جلوگیری کند. عملکرد توربین امکان بازنشانی فوری ولتاژ الکتریکی را به صفر می دهد. همچنین توربین ها باید امکان بازگرداندن بار را به حالت اولیه یا هر رقم دیگری در محدوده کنترل با سرعت حداقل 10 درصد توان نامی در ثانیه فراهم کنند.

توربین های بخار عمدتاً در نیروگاه های کارخانه یا نیروگاه ها استفاده می شوند.

حالت های عملیاتی اجباری:

• با خاموش شدن بخاری فشار قوی؛
• با بار در نیازهای کمکی ظرف 40 دقیقه پس از تنظیم مجدد؛
• پس از تنظیم مجدد بار الکتریکی به مدت 15 دقیقه در حالت بیکار باشید.
• برای انجام آزمایش در حالت بیکار 20 ساعت پس از راه اندازی توربین؛
• طول عمر توربین های در حال کار بین تعمیرات باید حداقل 4 سال باشد.
• واحدهای جدید دارای 5 سال گارانتی هستند.
• دوره خرابی یک توربین بخار حداقل 6000 ساعت است.
• ضریب در دسترس بودن نصب کمتر از 0.98 نیست.

عمر مفید توربین بخار بیش از 30 سال است. تنها استثناء قطعات و عناصر سایش است.

عناصر سیستم توربوشارژ

هر موتوری که مجهز به توربوشارژر باشد از نظر توان لیتری و مصرف سوخت عملکرد بسیار خوبی دارد. یعنی از یک جابجایی معین از یک موتور سوپرشارژر، توان ویژه بسیار بیشتری نسبت به یک موتور تنفس طبیعی حذف می شود. با توجه به این که مقدار بسیار بیشتری هوا از توربین و از منیفولد ورودی با سرعت بالاتر عبور می کند، خود توربین به سرعت و به شدت گرم می شود. بنابراین، یک جزء اجباری توربوشارژ یک اینترکولر است - سیستمی برای خنک کردن هوای شارژ شده. هر چه هوا هنگام ورود به محفظه احتراق خنک تر باشد، فرآیند احتراق کارآمدتر خواهد بود. این اولاً و ثانیاً اگر سرسیلندر به شدت گرم شود، خطر انفجار وجود دارد.

عناصر اصلی سیستم توربوشارژ باقی مانده است:

• توربین و اینترکولر؛
• شیر کنترل فشار؛
• یک سوپاپ بای پس که در صورت بسته بودن دریچه گاز، گازهای توربین را حذف می کند.
• شیر متعادل کننده، که به شما امکان می دهد فشار اضافی را کاهش دهید.
• محفظه توربین؛
• لوله های هوا و نفت.

توربوشارژر و اصل عملکرد آن

توربوشارژر یک ساختار پیچیده است که از یک کمپرسور گریز از مرکز یا محوری تشکیل شده است که در ارتباط با یک توربین کار می کند. با رساندن حجم زیادی هوا به سیلندرها باعث افزایش راندمان خودرو می شود.

عملکرد آن بر اساس مراحل زیر است:

1. هنگامی که مخلوطی از سوخت و هوا وارد موتور می شود، می سوزد و از طریق لوله اگزوز خارج می شود. پروانه، نصب شده در ابتدای منیفولد اگزوز، محکم به پروانه منیفولد ورودی متصل است.
2. جریان قدرتمند گازهایی که از موتور خارج می شود، پروانه را در خروجی به حرکت در می آورد. این به نوبه خود پروانه را روی منیفولد ورودی می چرخاند.
3. در نتیجه مقدار زیادی هوا و سوخت به طور همزمان به موتور می رسد. هر چه جرم سوخت بیشتر باشد، موتور قدرتمندتر می شود. وظیفه توربوشارژر تامین حداکثر جرم هوا برای موتور برای سوزاندن حجم زیادی از سوخت است. با توجه به این، افزایش قدرت حاصل می شود.

توربوشارژر داخلی قادر است تا 1.6 برابر سوخت بیشتری بسوزاند و سطح قدرت را به همان میزان افزایش دهد.

با کارکردن خودرو در حالت بارگذاری معمول، مصرف سوخت افزایش نمی یابد. به لطف بهبود عملکرد شتاب و صعود، صرفه جویی مشاهده می شود. با افزایش بار مصرف بنزین افزایش می یابد.

سایش قطعات کاهش می یابد و خودرو مزایای زیر را دریافت می کند:

• زمان شتاب کاهش خواهد یافت.
• قدرت مانور افزایش خواهد یافت.
• حرکت محموله افزایش خواهد یافت.
• سرعت افزایش خواهد یافت.

نیازی به صحبت در مورد توصیه خرید ژنراتور برق بخار برای نیازهای شخصی نیست، زیرا هزینه آن برای مصارف خانگی معمولی بسیار بالا است. به عبارت دیگر، بعید است که چنین سرمایه‌گذاری‌هایی در طول عمر خریدار بالقوه به نتیجه برسد. علاوه بر این، ابعاد کلی چنین تاسیساتی به این معنی است که آنها باید در یک منطقه بسیار بزرگ قرار گیرند. به همین دلیل است که در سطح خانوار از واحدهایی با موتوری که با بنزین یا دیزل کار می کند استفاده می شود و برای شرکت های بزرگ موتوری که با بخار کار می کند فقط مناسب است.

همانطور که در مورد استفاده از ژنراتورهای الکتریکی با بخار، آنها استفاده در سیستم های دیگ بخار می تواند مزایای خاصی را به همراه داشته باشد. واقعیت این است که با رسیدن به شاخص های قدرت خاص، این تاسیسات ویژگی های عملکرد بسیار خوبی را نشان می دهند که آنها را به طور مطلوب از آنالوگ های خود متمایز می کند.

داستان مفصل در مورد مولد بخار

نسخه کلاسیک

همانطور که اشاره شد، یک نیروگاه با سوخت چوب از چندین فناوری برای تولید برق استفاده می کند. کلاسیک در میان آنها قدرت بخار یا به سادگی موتور بخار است.

همه چیز در اینجا ساده است - چوب یا هر سوخت دیگری، هنگام سوختن، آب را گرم می کند، در نتیجه به حالت گاز تبدیل می شود - بخار.

بخار حاصل به توربین مجموعه مولد تغذیه می شود و در اثر چرخش، ژنراتور برق تولید می کند.

از آنجایی که موتور بخار و مجموعه ژنراتورمتحد در یک مدار بستهسپس پس از عبور از توربین، بخار خنک شده، مجدداً به دیگ بخار می شود و کل فرآیند تکرار می شود.

این طرح نیروگاهی یکی از ساده ترین هاست، اما دارای معایب قابل توجهی است که یکی از آنها خطر انفجار است.

پس از عبور آب به حالت گازی، فشار در مدار به میزان قابل توجهی افزایش می یابد و در صورت عدم تنظیم، احتمال پارگی خطوط لوله زیاد است.

و اگرچه سیستم‌های مدرن از مجموعه کاملی از سوپاپ‌ها استفاده می‌کنند که فشار را تنظیم می‌کنند، عملکرد یک موتور بخار همچنان نیاز به نظارت مداوم دارد.

علاوه بر این، آب معمولی استفاده شده در این موتور می تواند باعث ایجاد رسوب بر روی دیواره لوله ها شود که باعث کاهش راندمان ایستگاه می شود (رسوب باعث اختلال در انتقال حرارت و کاهش توان خروجی لوله ها می شود).

اما اکنون این مشکل با استفاده از آب مقطر، مایعات، ناخالصی های تصفیه شده که رسوب می کنند و یا گازهای خاص حل شده است.

اما از سوی دیگر، این نیروگاه می تواند عملکرد دیگری را انجام دهد - گرم کردن اتاق.

همه چیز در اینجا ساده است - پس از انجام عملکرد خود (چرخش توربین)، بخار باید خنک شود تا دوباره به حالت مایع تبدیل شود، که به یک سیستم خنک کننده یا، به سادگی، یک رادیاتور نیاز دارد.

و اگر این رادیاتور را در داخل خانه قرار دهید، در نهایت ما نه تنها برق از چنین ایستگاهی، بلکه گرما را نیز دریافت خواهیم کرد.

چگونه یک توربین بخار در خانه بسازیم

بسیاری از منابع اینترنتی الگوریتمی را منتشر می کنند که براساس آن می توان یک توربین بخار کوچک را از یک قوطی حلبی در خانه و با استفاده از تعداد کمی ابزار ساخت. علاوه بر خود قوطی، به سیم آلومینیومی، یک تکه قلع کوچک برای برش نوار و پروانه و همچنین بست ها نیاز دارید.

2 سوراخ در درب شیشه ایجاد کنید و یک لوله را به یکی لحیم کنید. یک پروانه توربین از یک تکه قلع بریده شده و به نوار خم شده به شکل حرف P متصل می شود. سپس نوار به سوراخ دوم پیچ می شود و پروانه را طوری قرار می دهد که تیغه ها در مقابل لوله قرار گیرند. تمام سوراخ های تکنولوژیکی ساخته شده در حین کار نیز مهر و موم شده اند. محصول باید روی پایه سیمی قرار گیرد، از آب سرنگ پر شود و سوخت خشک از زیر روشن شود. یک روتور توربین بخار بداهه از جریان بخار خارج شده از لوله شروع به چرخش می کند.

واضح است که چنین طراحی تنها می تواند به عنوان یک نمونه اولیه، یک اسباب بازی باشد، زیرا این توربین بخار DIY نمی تواند برای هیچ هدفی استفاده شود. قدرت خیلی کم است و صحبتی از بازدهی وجود ندارد. آیا می توان با مثال اصل کار یک موتور حرارتی را نشان داد.

یک مینی ژنراتور برق در واقع می تواند از یک کتری فلزی قدیمی ساخته شود. برای این کار، علاوه بر خود کتری، به یک لوله مسی یا فولادی ضد زنگ با دیواره های نازک، یک خنک کننده کامپیوتر و یک قطعه کوچک ورق آلومینیومی نیاز دارید. از دومی، یک پروانه گرد با پره ها بریده می شود که از آن یک توربین بخار کم مصرف ساخته می شود.

موتور الکتریکی از کولر خارج شده و در همان محور با پروانه نصب می شود. دستگاه به دست آمده در یک جعبه آلومینیومی گرد نصب شده است. سوراخی در انتهای دومی ایجاد می شود که در آن یک لوله لحیم شده است و یک سیم پیچ از آن خارج می شود. همانطور که می بینید، طراحی یک توربین بخار بسیار نزدیک به واقعیت است، زیرا سیم پیچ نقش یک سوپرهیتر را بازی می کند. انتهای دوم لوله، همانطور که ممکن است حدس بزنید، به تیغه های پروانه بداهه متصل است.

توجه داشته باشید.پیچیده ترین و وقت گیرترین قسمت دستگاه سیم پیچ است. آن را از لوله مسیسبک تر از فولاد ضد زنگ است، اما دوام زیادی نخواهد داشت. تماس با آتش باز به سرعت یک سوپرهیتر مسی را می سوزاند، بنابراین بهتر است خودتان آن را از یک لوله ضد زنگ درست کنید.

نحوه انتخاب توربوشارژر

برای به دست آوردن نتیجه مطلوب، باید بدانید که می خواهید چه قدرت موتوری داشته باشید. برای این کار، باید توربین مناسب را نیز انتخاب کنید، زیرا باید با مدل خودروی شما مطابقت داشته باشد.

مهم! نصب توربین به حجم "موتور" و نوع سوپرشارژر بستگی دارد. به عنوان مثال، نصب یک توربین TKR-7 به شما این امکان را می دهد که با افزایش سطح فشار در لوله های سیستم سوخت، به افزایش اسب بخار برسید.

چه نوع توربوشارژر وجود دارد؟

اگر فشار خیلی زیاد شود، خطر آسیب رساندن به موتور یا بهتر است بگوییم سوپاپ های اگزوز را دارید. یک لوله مخصوص در توربین وجود دارد که وظیفه تنظیم گازهای خروجی از اگزوز ورودی به توربوشارژر را بر عهده دارد. واقعیت این است که در حین کار ، همه گازهای خروجی وارد توربین نمی شوند - بخشی از آن از کنار توربوشارژر عبور می کند.

اگر از خود استفاده می کنید وسیله نقلیهبه طور انحصاری در داخل شهر، توربین K16-2467 برای شما مناسب است که نصب و راه اندازی آن به دلیل سادگی آن متمایز است. این فقط برای موتورهای دیزلی صدق می کند. ما همچنین گزینه خوبی را به شما پیشنهاد می کنیم - IHI RHF55. توربینی که می تواند برای مدت طولانی به شما خدمت کند و حرکت سریع و مطمئن را ارائه دهد. تولید شده برای موتورهای ایسوزو

توربین بسیار محبوب IHI RHF55

با مراجعه به هر یک از فروشگاه های خودرو در شهر خود، می توانید در محل گزینه مناسب خود را انتخاب کنید. علاوه بر این، یک قطعه جدید، همراه با مراقبت مناسب، می تواند برای چندین دهه دوام بیاورد. البته صنعتگرانی هم هستند که با دستان خود توربین می سازند، اما کارشناسان توصیه می کنند در قطعات کوتاهی نکنند. بهتر است برای نصب توربوشارژر در هزینه خود صرفه جویی کنید، زیرا خودتان می توانید این کار را انجام دهید.

مهم!هنگام انتخاب یک توربین، به دنبال مصالحه های احتمالی بین هزینه، توان خروجی و مقاومت در برابر گرمایش سریع باشید. این ویژگی ها به عنوان ویژگی های اصلی خودروی شما در آینده خواهد بود.

دستگاه و اصل کار

با توجه به نصب دیگ، می توان سه جزء اصلی درگیر در عملیات را تشخیص داد. این خود دیگ بخار، توربین بخار و ژنراتور الکتریکی است. ترکیب دو دستگاه آخر را یک واحد توربین می نامند که دلالت بر وجود یک اتصال جنبشی بین دو دستگاه دارد. ژنراتور الکتریکی توربین بخار تحت این تعریف قرار می گیرد.

در مجموع، همه این تجهیزات امکان ایجاد یک نیروگاه مینی حرارتی را فراهم می کند که برق تاسیسات بزرگ صنعتی یا عمرانی را تامین می کند.

اصل عملیات

اصل عملکرد چنین تجهیزاتی به عنوان ژنراتور الکتریکی توربین بخار به اجرای چندین مرحله از فرآیند خلاصه می شود:

1. تجهیزات بویلر آب را تا دمای معینی گرم می کند که در آن به حالت بخار تبدیل می شود.
2. بخار به پره های روتور توربین برخورد می کند و در نتیجه آن را به حرکت در می آورد.
3. نتیجه این فرآیند تبدیل انرژی پتانسیل بخار داغ فشرده شده به انرژی جنبشی و سپس با شروع حرکت محور توربین به انرژی مکانیکی است.
4. یک ژنراتور الکتریکی توربین بخار انرژی الکتریکی تولید می کند. در این مورد، عملکرد ژنراتور الکتریکی در این مدار تعیین کننده است، زیرا این گره است که وظیفه تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی را بر عهده دارد.

بسته به اینکه چه قدرتی باید به دست آید، می توان از چندین واحد MTES از این قبیل استفاده کرد که به صورت موازی با یکدیگر متصل می شوند.

استفاده از این تکنیک مزایای زیادی دارد. اول از همه، می توان به بخار اضافی تولید شده توسط تجهیزات دیگ بخار پی برد. و علاوه بر این، تامین برق یک تاسیسات بزرگ بدون هزینه قابل توجه برای خرید سوخت مایع یا گاز ممکن می شود.

اما برای اینکه چنین راه حلی سودآور باشد و زیان آور نباشد، باید در تاسیساتی اجرا شود که تعمیر و نگهداری آن نیاز به توان کافی توربین و ژنراتور دارد.

شرط بندی یا شرط بندی نکردن

اگرچه مدتهاست که نسبت به نصب توربوشارژ روی یک VAZ نگرش شکی وجود دارد، اما VAZ های توربوشارژ رایج تر می شوند، مشکلات کمتر و کمتری در نصب وجود دارد و اثربخشی این اقدام بیشتر و بیشتر آشکار می شود. توربوشارژ موتور بنزینی یا "دیزل توربوشارژ" را می توان در سرویس خودرو در هر مدل VAZ نصب کرد. همانطور که آزمایشات نشان می دهد، با افزایش کاملاً ناچیز مصرف سوخت، قدرت و گشتاور کمتر از 35-40٪ افزایش می یابد.

آیا می توان خودتان پیچیدگی ها را فهمید و بدون استفاده از خدمات ماشین سرویس، توربین نصب کرد؟ البته هر چیزی ممکن است. مورد توجه شما قرار می دهیم طرح کلیکارها و توصیه هایی در مورد نحوه نصب توربوشارژر با دستان خود.

ایستگاه های خانگی

همچنین، بسیاری از صنعتگران ایستگاه های خانگی (معمولاً مبتنی بر ژنراتور گاز) ایجاد می کنند که سپس آنها را می فروشند.

همه اینها نشان می دهد که می توانید به طور مستقل از مواد موجود نیروگاه بسازید و از آن برای اهداف خود استفاده کنید.

بر اساس یک ژنراتور ترموالکتریک.

اولین گزینه یک نیروگاه مبتنی بر صفحه پلتیر است. بیایید فوراً توجه کنیم که دستگاهی که در خانه ساخته می شود فقط برای شارژ تلفن، چراغ قوه یا برای روشنایی با استفاده از لامپ های LED مناسب است.

برای تولید شما نیاز دارید:

• بدنه ای فلزی که نقش کوره را ایفا می کند.
• صفحه پلتیر (خریداری جداگانه)؛
• تنظیم کننده ولتاژ با خروجی USB نصب شده؛
• یک مبدل حرارتی یا فقط یک فن برای تامین سرمایش (می توانید یک کولر کامپیوتر بگیرید).

ساخت نیروگاه بسیار ساده است:

1. ما یک اجاق گاز درست می کنیم. یک جعبه فلزی (مثلا کیس کامپیوتر) برمی داریم و آن را باز می کنیم تا فر ته نداشته باشد. برای تامین هوا در دیوارهای زیر سوراخ هایی ایجاد می کنیم. در قسمت بالایی می توانید یک رنده نصب کنید که روی آن یک کتری و غیره قرار دهید.
2. صفحه را روی دیوار پشتی نصب می کنیم.
3. ما کولر را در بالای صفحه نصب می کنیم.
4. یک تنظیم کننده ولتاژ را از صفحه به پایانه ها وصل می کنیم که از آن کولر را تغذیه می کنیم و همچنین ترمینال هایی برای اتصال مصرف کنندگان می کشیم.

به سادگی کار می کند: چوب را روشن می کنیم و با گرم شدن صفحه، برق در پایانه های آن شروع به تولید می کند که به تنظیم کننده ولتاژ می رسد. خنک کننده از آن شروع به کار می کند و باعث خنک شدن صفحه می شود.

تنها چیزی که باقی می ماند اتصال مصرف کنندگان و نظارت بر فرآیند احتراق در اجاق گاز است (هیزم را به موقع اضافه کنید).

بر اساس ژنراتور گاز.

راه دوم برای ساخت نیروگاه ساخت مولد گاز است. ساخت چنین دستگاهی بسیار دشوارتر است، اما بازده انرژی بسیار بیشتر است.

برای ساختن آن نیاز دارید:

• ظرف استوانه ای (به عنوان مثال، یک سیلندر گاز جدا شده). نقش یک اجاق گاز را ایفا می کند، بنابراین باید دریچه هایی برای بارگیری سوخت و تمیز کردن محصولات احتراق جامد و همچنین یک منبع هوا (یک فن برای تامین اجباری برای اطمینان از فرآیند احتراق بهتر مورد نیاز است) و یک خروجی برای گاز ارائه شود. ;
• رادیاتور خنک کننده (می تواند به شکل سیم پیچ ساخته شود) که در آن گاز خنک می شود.
• ظرفی برای ایجاد فیلتر نوع "Cyclone".
• ظرف برای ایجاد یک فیلتر گاز خوب؛
• مجموعه ژنراتور بنزینی (اما شما فقط می توانید هر موتور بنزینی و همچنین یک موتور الکتریکی ناهمزمان 220 ولتی معمولی بگیرید).

پس از این، همه چیز باید به یک ساختار واحد متصل شود. از دیگ بخار، گاز باید به رادیاتور خنک کننده و سپس به "Cyclone" و یک فیلتر خوب جریان یابد. و تنها پس از آن گاز حاصل به موتور عرضه می شود.

این یک نمودار شماتیک از ساخت ژنراتور گاز است. اجرا می تواند بسیار متفاوت باشد.

به عنوان مثال، می توان مکانیزمی برای تامین اجباری سوخت جامد از یک پناهگاه نصب کرد، که به هر حال، انرژی آن نیز توسط یک ژنراتور و همچنین انواع دستگاه های کنترل تامین می شود.

هنگام ایجاد یک نیروگاه بر اساس اثر Peltier، هیچ مشکل خاصی ایجاد نمی شود، زیرا مدار ساده است. تنها نکته این است که باید اقدامات ایمنی را انجام دهید، زیرا آتش در چنین اجاق گاز تقریباً باز است.

اما هنگام ایجاد یک ژنراتور گاز، بسیاری از تفاوت های ظریف باید در نظر گرفته شود، از جمله آنها اطمینان از سفتی در تمام اتصالات سیستمی که گاز از آن عبور می کند.

برای اینکه موتور احتراق داخلی به طور عادی کار کند، باید از تصفیه گاز با کیفیت بالا مراقبت کنید (وجود ناخالصی در آن غیرقابل قبول است).

ژنراتور گازی یک طراحی حجیم است، بنابراین لازم است مکان مناسب برای آن انتخاب شود و همچنین در صورت نصب در داخل خانه، از تهویه طبیعی اطمینان حاصل شود.

از آنجایی که چنین نیروگاه هایی جدید نیستند و برای مدت نسبتاً طولانی توسط آماتورها ساخته شده اند، بررسی های زیادی در مورد آنها جمع آوری شده است.

اصولاً همه آنها مثبت هستند. حتی اجاق گاز خانگیبا عنصر Peltier، اشاره شده است که به طور کامل با این کار کنار می آید. در مورد ژنراتورهای گاز، یک مثال واضح در اینجا نصب چنین دستگاه هایی حتی بر روی اتومبیل های مدرن است که نشان دهنده کارایی آنها است.

نصب توربوشارژ روی VAZ با دستان خود

در این راستا تمایل غیر قابل مقاومتی برای افزایش قدرت خودروهای داخلی با استفاده از توربوشارژر وجود دارد. بیایید بیشتر بگوییم، این کاملاً ممکن است، اما سودآوری و مصلحت این ایده در شک و تردید است. بیایید به اعداد نگاه کنیم تا بی اساس نباشیم.

ما به موتوری نیاز نداریم که فقط در سرعت های بالا کار کند، درست است؟ ما می خواهیم از رانندگی نه تنها در مسیر مسابقه با شش یا VAZ 2107 خود لذت ببریم؟ سپس کل موتور باید به طور کامل بازسازی شود. و در اینجا دلیل آن است. موتورهای توربوشارژ سوبارو WRC یا میتسوبیشی اوولوشن از 2000 دور در دقیقه شروع به کار می کنند، یعنی حجم آنها به اندازه ای است که فشار توربین مورد نیاز باید احتراق طبیعی 10-12 کیلوگرم هوا در دقیقه را تضمین کند تا توان 210-240 را در دقیقه بدست آورد. خروجی یک موتور VAZ یک و نیم لیتری، با هر طراحی، خواه 2103 یا 21093 باشد، به فشار دیوانه کننده ای در محفظه احتراق نیاز دارد تا حداقل در سرعت های متوسط ​​گشتاور بالایی تولید کند.

"فشار دیوانه" به معنای حدود 2 بار است. این مشروط به تامین سوخت کافی است که احتراق 12 کیلوگرم هوا در دقیقه را تضمین می کند. به طور طبیعی، یک موتور یک و نیم لیتری، به ویژه با اجزای ضعیف VAZ، قادر به این کار نیست، به این معنی که افزایش گشتاور در سطح 3-7٪ خواهد بود. این روی اسب بخار تقریباً در همان محدوده تأثیر می گذارد. بنابراین امکان نصب توربوشارژر روی VAZ وجود دارد. اما هیچ معنایی از این وجود نخواهد داشت، یا لازم است که تمام مشخصات موتور، از نسبت تراکم، با تغییر مکان موتور و طراحی تسمه تایم و منبع تغذیه، به طور کامل تغییر کند.

انتخاب توربوشارژر

می توانید با دستان خود یک توربین برای VAZ بسازید ، اما این کار بسیار دشواری است ، بنابراین بهتر است کمی بیش از حد بپردازید و یک واحد آماده را حداقل در بازار ثانویه خریداری کنید.

باید به این نکته توجه کنید که توربوشارژر کوچک فقط در سرعت های پایین و متوسط ​​کار می کند.

به محض افزایش سرعت میل لنگ، توربین خاموش می شود. برعکس، توربوشارژرهای بزرگ فقط در سرعت های بالا و متوسط ​​کار می کنند، اما در سرعت های پایین خاموش می شوند. چندین مدل محبوب وجود دارد:

1. TD05 ساخت میتسوبیشی. بوست روی 3000 دور در دقیقه تنظیم شده است و به شما امکان می دهد 250-300 اسب بخار را فشار دهید. با.
2. TD04L ساخت سوبارو، بوست نصب شده در 3 هزار دور در دقیقه، قدرت 200-250 اسب بخار. با.
3. IHI VF10 این توربوشارژر به طور قابل توجهی بزرگتر از سوباروف است و به شما امکان می دهد 250 اسب یا بیشتر را فشار دهید.

توربوشارژرهای چینی زیاد هستن کیفیتشون خیلی ضعیفه ولی قیمتش مناسبه. قیمت یک توربین برای VAZ در بازار ثانویه در محدوده بسیار گسترده ای در نوسان است - از 5000 روبل تا چند ده هزار.

نمای کلی مدل

در کشور ما چندین شرکت مشغول به تولید ژنراتورهای الکتریکی بخار هستند. به طور خاص ، ما در مورد توربوژنراتورهای کارخانه توربین کالوگا و OJSC Roselectromash صحبت می کنیم. بیایید به چندین مدل تولید شده در هر دو شرکت نگاه کنیم.

PT-40/50-8.8/1.3یک توربین بخار است که در طرح های مختلفبا استفاده از انرژی حرارتی و همچنین زباله های صنعتی. در میان خریداران بالقوهاز این محصولات به عنوان بزرگ ذکر شده است شرکت های صنعتیو نیروگاه ها

مشخصات:

• نشانگرهای توان نامی - از 12000 کیلو وات تا 80000 کیلووات؛
• نشانگر فشار بخار - از 3 تا 12.8 مگاپاسکال؛
• نشانگرهای دمای بخار - از 420 تا 550 0C؛
• فشار تولید - از 0.5 تا 1.75 مگاپاسکال؛
• فشار گرمایش - از 0.07 تا 0.25 مگاپاسکال.

P-6-3.4/1.0یک توربین بخار از نوع بخار با استخراج بخار تولیدی است.

مشخصات:

• نشانگرهای توان نامی - از 4000 کیلو وات تا 55000 کیلو وات؛
• نشانگر فشار بخار - از 1.1 تا 8.8 مگاپاسکال.
• نشانگرهای دمای بخار - از 260 تا 445 0C؛
• فشار تولید - از 0.4 تا 1.3 مگاپاسکال.

PR-13/15.8-3.4/1.5/0.6در بسیاری از نیروگاه های حرارتی و همچنین در شرکت های صنعتی که نیاز به تامین بخار یک شاخص معین وجود دارد استفاده می شود.

مشخصات:

• نشانگرهای توان نامی - از 2500 کیلو وات تا 35000 کیلو وات؛
• نشانگر فشار بخار - از 1.2 تا 9.3 مگاپاسکال.
• نشانگرهای دمای بخار - از 290 تا 540 0C؛
• فشار تولید - از 0.4 تا 1.75 مگاپاسکال؛
• فشار پشت توربین از 0.07 تا 0.9 کیلو پاسکال است.

K-66-8.8به انواع متراکم توربین های بخار اشاره دارد.

مشخصات:

• نشانگرهای توان نامی - از 6000 کیلو وات تا 70000 کیلووات؛
• نشانگر فشار بخار - از 1.57 تا 12.8 مگاپاسکال.
• نشانگرهای دمای بخار - از 320 تا 500 0C؛
• فشار پشت توربین از 4 تا 10.6 کیلو پاسکال است.

K-37-3.4یک توربین بخار از نوع چگالشی با کندانسور هوا است.

مشخصات:

• نشانگرهای توان نامی - از 37000 کیلو وات تا 37300 کیلووات؛
• نشانگر فشار بخار - از 2.9 تا 3.7 مگاپاسکال.
• نشانگرهای دمای بخار - از 390 تا 445 0C؛
• فشار پشت توربین 15 کیلو پاسکال است.

این محصولات در کارخانه توربین کالوگا تولید می شوند. حالا بیایید به مدل های OJSC "Roselectromash" نگاه کنیم. در اینجا ما توربوژنراتورهای کاملی را که از توربین های بخار و گاز استفاده می کنند ارائه می دهیم.

صرف نظر از نام تجاری مدل، موجود در بسته فروش شامل اجزای زیر می باشد:

• ژنراتور؛
• سیستم تحریک؛
• اتوماسیون سخت افزاری، آلارم و اندام های کنترل؛
• قطعات یدکی؛
• ابزار نصب ویژه و مواد مرتبط؛
• دستورالعمل های مختلف برای استفاده

توربو ژنراتورهای سریال TVF را به شما معرفی می کنیم. منطقی نیست که آنها را با جزئیات توصیف کنیم، بنابراین اجازه دهید به داده های فنی آنها نگاه کنیم.

مشخصات فنی TVF-63-2:

• نشانگر قدرت - 63000 کیلو وات؛
• درجه ولتاژ - 6300 ولت؛
• جریان استاتور - 7217 A;
• بهره وری به عنوان درصد - 98٪؛
• وزن کل - 107900 کیلوگرم.

مشخصات فنی TVF-63-3600:

• نشانگر قدرت - 50000 کیلو وات؛
• درجه ولتاژ - 11000 ولت؛
• جریان استاتور - 3280 A.
• سرعت چرخش - 3600 دور در دقیقه؛
• درصد بهره وری - 98.3٪;
• وزن کل - 107950 کیلوگرم.

مشخصات فنی TVF-110-2E:

• درجه ولتاژ - 10500 ولت؛
• جریان استاتور - 7560 A.
• سرعت چرخش - 3000 دور در دقیقه؛
• بهره وری به عنوان درصد - 98.4٪؛
• وزن کل - 145000 کیلوگرم.

مشخصات فنی TVFV-110-2:

• نشانگر قدرت - 110000 کیلو وات؛
• درجه ولتاژ - 13800 ولت؛
• جریان استاتور - 5752 A;
• سرعت چرخش - 3000 دور در دقیقه؛
• درصد راندمان - 98.45%;
• وزن کل - 190000 کیلوگرم.

هزینه این مدل ها باید با سازنده مشخص شود، اما می توان گفت که آن است بیش از چند میلیون روبل است.

4 کار با ماشین توربوشارژ

هنگامی که یک توربین با موفقیت نصب شد، صاحبان آن متوجه یک تغییر مثبت می شوند - مصرف سوخت کمتر. یک سوم بنزین بازیافتی به بیرون پرتاب نمی شود و محیط زیست را آلوده می کند، اما به طور موثر استفاده می شود. کاهش قابل توجهی در لرزش موتور وجود دارد.

برای اینکه ماشین ارتقا یافته دوام بیشتری داشته باشد، لازم است موتور را قبل از سفر گرم کنید و سپس آن را برای چند دقیقه در حالت بیکار بگذارید. برای خنک سازی و روانکاری کامل توربین، باید از روغن باکیفیت استفاده کنید، بر تعویض فیلتر هوا نظارت داشته باشید و از محکم بودن خط روغن اطمینان حاصل کنید. اگر از این قوانین ساده پیروی کنید، توربو نصب شده برای مدت طولانی دوام می آورد و صاحب خود را بیش از یک بار خوشحال می کند!

کاربرد توربین بخار

با ریختن آب داخل کتری و گذاشتن آن روی گاز روشن شده، می توانید مطمئن شوید که هنگام جوشیدن، انرژی بخار خروجی از لوله به اندازه ای است که یک EMF در خروجی موتور الکتریکی ظاهر شود. برای این کار باید یک چراغ قوه LED به آن وصل کنید. علاوه بر تامین انرژی لامپ ها، کاربردهای دیگری مانند شارژ باتری تلفن همراه برای توربین بخار امکان پذیر است.

در یک آپارتمان یا خانه خصوصی، چنین نیروگاه کوچک ممکن است یک اسباب بازی ساده به نظر برسد. اما اگر خود را در حال پیاده روی بیابید و یک کتری توربوشارژ با ژنراتور الکتریکی را با خود ببرید، می توانید از عملکرد آن قدردانی کنید. شاید در این فرآیند بتوانید هدف دیگری برای توربین پیدا کنید. با مشاهده ویدیو می توانید اطلاعات بیشتری در مورد ساخت ژنراتور کمپینگ از کتری کسب کنید:

این تجهیزات چه ویژگی هایی دارد؟

PGE نوعی تجهیزات مستقل است که قادر به تبدیل انرژی از هر نوع (مکانیکی، حرارتی و غیره) به الکتریکی است.

ویژگی متمایز چنین تجهیزاتی سادگی طراحی و اصل عملیات آن است. چنین ژنراتور برق، صرف نظر از نوع آن، متشکل از یک موتور نصب شده بر روی یک قاب ساختاری است که سوخت را می سوزاند و یک ژنراتور. از طریق یک گیربکس مکانیکی، گشتاور چرخشی از موتور به ژنراتور منتقل می شود.

یکی از عوامل مهمی که بر محبوبیت زیاد چنین تاسیساتی تأثیر می گذارد، سطح بالای راندمان، نزدیک به 98٪ است.

انواع مختلفی از تاسیسات وجود دارد که طبقه بندی آنها بر اساس چندین عامل اصلی است:

• نوع سوخت. این تجهیزات توانایی کار بر روی چندین نوع سوخت را دارد. این می تواند نفت کوره، هیزم، گاز، سوخت دیزل و غیره باشد.
• منطقه مورد استفاده. چنین تاسیساتی نه تنها در زندگی روزمره، بلکه در صنایع تولیدی و فرآوری نیز به طور فعال استفاده می شود.
• ویژگی های طراحی تبدیل انرژی می تواند از طریق دو سیستم مختلف انجام شود: لوله هایی با گاز داغ و ظروف با آب.

برای اینکه تجهیزات تمام عملکردهای محول شده را انجام دهند و نتیجه آن مصلحت باشد، انتخاب نصب مناسب بسیار مهم است. در این مورد، کارشناسان توصیه می کنند عوامل زیر را در نظر بگیرید: . قدرت
نوع جریان

• قدرت
• سرعت چرخش ژنراتور
• نوع جریان
• نشانگر فشار بخار تولید شده بر روی توربین

با در نظر گرفتن تمام شاخص ها، نصب بخار مقدار لازم انرژی التقاطی ارزان را در اختیار اتاق قرار می دهد.

چگونه با دستان خود یک مینی توربین بخار بسازیم

در اینترنت می توانید با تعداد زیادی گزینه روبرو شوید که یک روش خانگی برای ساخت این واحد را در نظر می گیرند.

برای این اهداف، معمول است قلع، سیم آلومینیومی، یک تکه قلع و مواد بست.

مواد ذکر شده به شما این امکان را می دهد که آنچه را که در خانه برنامه ریزی کرده اید، بدون استفاده از تجهیزات و ابزار خاصی برای این اهداف انجام دهید. این توربین به وضوح تبدیل انرژی بخار به الکتریسیته را نشان خواهد داد.

فرآیند تولید

دو سوراخ در درب شیشه ایجاد می شود که قسمتی از لوله به یکی از آنها لحیم شده است. قلع گرفته می شود و پروانه توربین بریده می شود و به یک نوار U شکل متصل می شود.

پس از این، نوار به سوراخ دیگری متصل می شود، پروانه با تیغه های روبروی لوله محکم می شود.

سازه روی پایه سیمی نصب می شود، سرنگی با آب گرفته می شود و پر می شود و سوخت خشک از زیر مشتعل می شود. جریانی از بخار از لوله خارج می شود که روتور بداهه را به حرکت در می آورد.

درست است، قدرت چنین توربین برای هیچ چیز کافی نخواهد بود، زیرا راندمان آن بسیار کم است. فقط می توان آن را به عنوان یک مدل در نظر گرفت تا اصل عملکرد تجهیزات را درک کرد.

اصل ساختار

لازم به ذکر است که اکنون برخی از سازندگان آلمانی چنین سوپرشارژرهایی را در موتورهای خود دارند. و همانطور که متوجه شدید در سیستم ورودی هوا نصب می شوند. مرسدس بنز، BMW و AUDI اولین کسانی بودند که از چنین سوپرشارژرهایی استفاده کردند.

اصل در اینجا ساده است - یک "پنکه" قدرتمند نصب شده است که فشاری حدود 0.5 اتمسفر (و احتمالاً بیشتر) ایجاد می کند. با استفاده از سیستم الکتریکی خودرو، اکسیژن اضافی را به موتور پمپ می کند تا قدرت را افزایش دهد. با تنظیمات تامین سوخت، می توانید به افزایش قابل توجهی دست پیدا کنید - حدود 20 - 30٪.

توربین الکتریکی نیز باید روی سرعت های خاصی تنظیم شود، به عنوان مثال، در حالت بیکار باید کندتر کار کند و در سرعت های بالا، به نسبت سریع تر. معلوم می شود که تقریباً یک سیستم ایده آل است! اما نکته چیست، نقاط ضعف کجاست؟ و می دانید، آنها وجود دارند.

تست عملکرد سیستم

برای تست سیستم، سیم های برق را از سیلندرها جدا کنید و موتور را با استارت بچرخانید. اگر فشار روغن در حد نرمال باقی ماند، موتور را روشن کنید. اجازه دهید موتور به مدت 15 دقیقه در حالت آرام آرام بماند. یک موتور با توربوشارژر نصب شده باید یک دوره کارکرد 1.5 - 2 هزار کیلومتری را پشت سر بگذارد.

سعی کنید در این مدت به بوست و موتور اضافه بار وارد نکنید. برای اطمینان از اینکه دستگاه برای مدت طولانی بدون خرابی کار می کند، وضعیت فیلترها، سیستم های تامین روغن و هوا را کنترل کنید. برای خاموش کردن موتور عجله نکنید، بگذارید چند دقیقه در حالت بیکار بماند. این باعث خنک شدن توربو می شود.

با پیروی از این طرح نصب توربوشارژر، پویایی را به عملکرد خودرو اضافه خواهید کرد. در نتیجه، درایو و سرعت را احساس خواهید کرد.

توربوشارژ چیست؟

با توجه به موارد فوق، احتمالاً تا به حال حدس زده اید که توربوشارژ یا توربین راه خوبی برای افزایش قدرت موتور خودروی شما بدون افزایش «اشتها» است. حالا بیایید به طراحی توربین نگاه کنیم.

طراحی توربین خودرو به این صورت است

توجه داشته باشم که با استفاده از توربین سود خواهید برد محیط زیست. این مزیت در این واقعیت نهفته است که عملکرد مکانیزم مبتنی بر استفاده از گازهای خروجی است که از آن توربین انرژی مصرف می کند.

هنگامی که گازهای خروجی اگزوز به پروانه توربین برخورد می کنند، باعث چرخش آن می شوند. این کار تیغه های کمپرسور واقع در همان شفت را به حرکت در می آورد.

مزایای توربو شارژر عبارتند از:

• توانایی افزایش قدرت موتور از 25 به 40 درصد؛
• ارائه منافع برای محیط زیست؛
• این واحد را می توان تقریباً روی هر ماشینی نصب کرد.
• این عمل را می توان بدون کمک متخصصان انجام داد.

با توجه به حرکات چرخشی تیغه ها، هوا شروع به پمپاژ به داخل سیلندرهای موتور می کند. این ترکیب سوخت را تحت تقویت مصنوعی غنی می کند. در نتیجه احتراق سوخت غنی شده، قدرت موتور افزایش می یابد.

اصل کار یک توربوشارژر

تنها عیب این سیستمعلاوه بر هزینه آن، گرمایش قوی است که در نتیجه احتراق مقدار زیادی سوخت و اکسیژن پمپ شده ایجاد می شود. نتیجه چنین گرمای بیش از حد می تواند یک انفجار توربین باشد، اما توسعه دهندگان موفق به حل این مشکل شدند. همه چیز بسیار ساده بود - نصب یک خنک کننده داخلی روی یک توربوشارژر که نقش یک رادیاتور معمولی را بازی می کند.

آماده سازی برای نصب توربین

توصیه می شود در ابتدا در تمام مراحل این عملیات فکر کنید، زیرا این نیاز به آمادگی خاصی دارد. اگر مبتدی نیستید، نصب توربوشارژر در خانه برای شما کار سختی نخواهد بود. در غیر این صورت، برای مشکلاتی که مطمئناً پیش می‌آیند، آماده شوید.

آماده سازی مناسب بخش بسیار مهمی از فرآیند نصب است

قبل از شروع نصب سوپرشارژر، باید سطح موتور را از گرد و غبار و کثیفی انباشته شده تمیز کنید. مراقب باشید که ذرات گرد و غبار وارد خطوط تامین روغن توربین نشوند. علاوه بر این، بسیاری از کارشناسان تعویض روغن و عناصر فیلتر (هوا و روغن) را توصیه می کنند.

ساخت یک دستگاه کوچک تولید برق با دستان خود

برای این منظور یک خنک کننده کامپیوتری کاملا مناسب است که از آن یک توربین کم مصرف برای ساخت پروانه ساخته می شود.

موتور الکتریکی باید از کولر خارج شده و در همان محور پروانه نصب شود.

دستگاه حاصل باید در یک محفظه آلومینیومی گرد نصب شود. درب کتری یا بهتر است بگوییم قطر آن به عنوان پایه در نظر گرفته می شود.

سوراخی در پایین آن ایجاد می شود که در آن لوله ای که سیم پیچ از آن ساخته شده است با استفاده از آهن لحیم کاری نصب می شود. انتهای مخالف لوله باید به تیغه های پروانه آورده شود، به همین دلیل طراحی کار می کند.

سیم پیچ مهمترین قسمت کل دستگاه است.برای ساخت آن بهتر است از سیم مسی استفاده شود، اگرچه با توجه به ضخامت کم و گرمای بیش از حد مداوم آن، عمر مفید کوتاهی دارد. بنابراین، نصب لوله فولادی ضد زنگ در دستگاه بهینه است.

قوانین کار با ماشین توربوشارژ

پس از نصب موفقیت آمیز توربین، مالکان می توانند انتظار تغییراتی را برای بهتر شدن داشته باشند. البته چون علاوه بر افزایش قدرت اسب فولادی، یک مرتبه سوخت کمتری مصرف خواهد کرد. تقریباً 20 تا 30 درصد از سوخت نسوخته خارج نمی شود، همانطور که در اتومبیل های معمولی انجام می شود، اما دوباره مورد استفاده قرار می گیرد. بنابراین آلودگی محیط زیست در مقادیر بسیار کمتری رخ می دهد.

برای اینکه ماشین تیونینگ شده شما دوام بیشتری داشته باشد، باید قوانین خاصی را دنبال کنید:

• حتما قبل از هر سفر موتور را گرم کنید و بعد از سفر بگذارید مدت زمان مشخصی با حداقل سرعت کار کند.
• فقط روغن توربین با کیفیت بالا خریداری کنید. آنالوگ های ارزان به ماشین شما آسیب می رساند.
• عناصر فیلتر را به طور منظم تعویض کنید.

ویدئو - نصب توربوشارژر خودتان را انجام دهید

4 توربوشارژر جهانی را خودتان انجام دهید

برای موتورهای بنزینی و دیزلی می توان از توربوشارژر استفاده کرد. این دستگاه ترکیبی از کمپرسور و توربین است که از فشار گاز اگزوز برای کار استفاده می کند. دستگاه دوم تعدادی از مشکلات را ایجاد می کند - توربین باید در برابر درجه حرارت بالا و سرعت چرخش بسیار زیاد مقاومت کند، به این معنی که مواد برای ساخت آن باید فوق العاده قوی باشند. کمپرسور مقداری از بار را از توربین خارج می کند که به مجموعه به عنوان یک کل اجازه می دهد تا با وظایف خود کنار بیاید.

نقطه ضعف دستگاه این است که در حالت توربو تاخیر وجود دارد - پس از فشار دادن پدال، چرخش توربین به سرعت بالا می رود. مقدار مورد نیازدور در دقیقه

با این حال، واحدهای مدرن این مشکل را عمدتاً به دلیل وجود سوپرشارژرهای اضافی حل می کنند. بر خلاف توربوشارژر، پس از فشار دادن پدال در مورد هیچ تاخیری وجود ندارد کمپرسور برقیشما آن را احساس نخواهید کرد - دستگاهی که اغلب با یک توربین گریز از مرکز ترکیب می شود، با سرعت کم و متوسط ​​شروع به کار می کند و توربین با سرعت بالا متصل می شود. اجرای یک دمنده هوای برقی بسیار ساده است - برای نصب آن به هیچ سیستم یا دستگاه پیچیده ای نیاز نیست، بنابراین می توان با استفاده از آن ماشین خود را با دستان خود بهبود بخشید.

توربین بخار چگونه کار می کند؟

در اصل، توربین های بخار هستند بخش جدایی ناپذیرسیستم پیچیده ای که برای تبدیل انرژی سوخت به الکتریسیته و گاهی اوقات به گرما طراحی شده است.

در حال حاضر، این روش مقرون به صرفه در نظر گرفته می شود. از نظر فناوری، این اتفاق به شرح زیر است:

• سوخت جامد یا مایع در کارخانه دیگ بخار سوزانده می شود. در نتیجه، مایع کار (آب) به بخار تبدیل می شود.
• بخار حاصل نیز بیش از حد گرم می شود و با فشار 3.43 مگاپاسکال به دمای 435 درجه سانتیگراد می رسد. این برای دستیابی به حداکثر کارایی کل سیستم ضروری است.
• سیال کار از طریق خطوط لوله به توربین منتقل می شود، جایی که با استفاده از واحدهای ویژه به طور مساوی بین نازل ها توزیع می شود.
• نازل ها بخار زنده را به تیغه های منحنی نصب شده روی شفت می رسانند و باعث چرخش آن می شوند. بنابراین، انرژی جنبشی بخار در حال انبساط به حرکت مکانیکی تبدیل می شود، این اصل عملکرد توربین بخار است.
• شفت ژنراتور که یک "موتور الکتریکی معکوس" است توسط روتور توربین می چرخد ​​و در نتیجه برق تولید می شود.
• بخار اگزوز وارد کندانسور می شود، جایی که از تماس با آب خنک شده در مبدل حرارتی، به حالت مایع تبدیل می شود و دوباره برای گرم کردن به دیگ پمپ می شود.

توجه داشته باشید.در بهترین حالت، راندمان یک توربین بخار به 60٪ می رسد و راندمان کل سیستم بیش از 47٪ نیست. بخش قابل توجهی از انرژی سوخت از طریق اتلاف حرارت از بین می رود و صرف غلبه بر نیروی اصطکاک در طول چرخش شفت می شود.

نمودار عملکردی زیر اصل عملکرد یک توربین بخار همراه با یک دیگ بخار، یک ژنراتور الکتریکی و سایر عناصر سیستم را نشان می دهد:

برای جلوگیری از کاهش راندمان عملیاتی، حداکثر تعداد طراحی تیغه ها روی شفت روتور قرار می گیرد. در عین حال، کوچکترین شکاف بین آنها و محفظه استاتور با استفاده از مهر و موم های ویژه تضمین می شود. به زبان سادهبه طوری که بخار در داخل محفظه "بیکار نچرخد" ، تمام شکاف ها به حداقل می رسد. تیغه به گونه ای طراحی شده است که انبساط بخار نه تنها در خروجی از نازل، بلکه در فرورفتگی آن نیز ادامه دارد. چگونگی این اتفاق در نمودار عملکرد یک توربین بخار منعکس شده است:

لازم به ذکر است که سیال کاری که فشار آن پس از برخورد با تیغه ها کاهش می یابد، پس از سیکل کاری در بلوک اول بلافاصله وارد کندانسور نمی شود. از این گذشته ، هنوز منبع کافی انرژی حرارتی دارد و بنابراین بخار از طریق خطوط لوله به بلوک دوم ارسال می شود. فشار کم، جایی که دوباره از طریق تیغه هایی با طراحی متفاوت روی شفت عمل می کند. همانطور که در شکل نشان داده شده است، یک طراحی توربین بخار ممکن است شامل چندین بلوک از این قبیل باشد:

1 - تامین بخار فوق گرم؛ 2 - فضای کاری را مسدود کنید. 3 - روتور با تیغه. 4 - شفت; 5- خروجی بخار اگزوز به کندانسور.

برای مرجع. سرعت چرخش روتور ژنراتور می تواند به 30000 دور در دقیقه برسد و قدرت توربین بخار می تواند تا 1500 مگاوات باشد.

تجهیزات توربوشارژ در چه مواردی ضروری است؟

بسیاری از دارندگان خودرو می خواهند خودروی خود را به توربوشارژر مجهز کنند تا ویژگی های قدرت را افزایش دهند. خودروهای مدرن، مجهز به موتورهایی با تعداد اسب بخار زیاد، نیازی به چنین مدرن سازی ندارند.

صاحبان خودروهای داخلی که قدرت خاصی ندارند دست به این اقدام می زنند. تجهیز یک ماشین کوچک به توربوشارژر منطقی است. حتی افزایش اندک اسب بخار در موتورهای آنها قابل توجه خواهد بود و به آنها شتاب بهتری می دهد و پویایی عملکرد آنها را بهبود می بخشد. این باعث می شود هنگام سبقت گرفتن از سایر وسایل نقلیه در بزرگراه ها اعتماد به نفس بیشتری به شما بدهد.

اصل عملیات

طرح عملکرد یک توربین بخار. (برای بزرگنمایی کلیک کنید)

واقعیت این است که یک توربین بخار به طور کلی بخشی است مکانیزم خاص، که وظیفه اصلی آن تبدیل انرژی بخار به انرژی الکتریکی یا حرارتی است.

از نظر فنی، کل فرآیند به این صورت است:

1. هنگامی که انواع سوخت در یک جعبه آتش سوزی می شود، آب به بخار تبدیل می شود.
2. با گرم شدن بیش از حد بخار به 435 درجه سانتیگراد و فشار 3.43 مگاپاسکال، بخار از طریق لوله ها به توربین منتقل می شود و در آنجا با کمک قطعات ویژه به طور مساوی بین نازل ها توزیع می شود.
3. از نازل ها، بخار به تیغه های منحنی خاصی که به شفت متصل هستند، می رسد، به همین دلیل آنها می چرخند، در نتیجه انرژی جنبشی به انرژی مکانیکی تبدیل می شود.
4. شفت ژنراتور یک "موتور الکتریکی" به صورت معکوس است و توسط روتور توربین می چرخد ​​و این امکان تولید برق را فراهم می کند.
5. سپس بخار موجود در کندانسور در تماس با آب سرددوباره به آب تبدیل می شود که پمپ ها دوباره آن را پمپ می کنند تا گرم شود.

معیارهای انتخاب

استفاده از تجهیزات با اندازه بزرگ مانند واحد توربین یا نیروگاه مینی حرارتی تنها در صورتی توجیه می شود که برای تامین برق تاسیسات بزرگ (دیگ بخار و غیره) استفاده شود.

یک ژنراتور الکتریکی که بر روی بخار کار می کند را می توان بر اساس معیارهای زیر انتخاب کرد:

• توان الکتریکی و حرارتی نامی؛
• سرعت چرخش روتورهای دو واحد ساختاری اصلی (توربین و ژنراتور)؛
• نوع جریان، معمولاً چنین تجهیزاتی برای جریان سه فاز طراحی شده است، بر این اساس ولتاژ خروجی نیز سه فاز خواهد بود.
• مقدار فشار بخار در حالت فشرده و آزاد.

ترکیب یک ژنراتور الکتریکی و یک توربین بخار را می توان توربو ژنراتور نیز نامید. اما در این حالت فرض می شود که از یک ژنراتور سنکرون استفاده می شود.

نمای کلی مدل

کارخانه توربین کالوگا تجهیزاتی را برای کشورهای مختلف تولید و تامین می کند تا برق تاسیسات با اندازه های مختلف را تامین کند. به ویژه توربین های بخار تولید داخل توربوپار. این نوع تجهیزات در نسخه های مختلفی ارائه می شود که محدوده توان آن 100-1000 کیلو وات می باشد. روتورهای ژنراتور و توربین با همان سرعت بالا - 3000 دور در دقیقه می چرخند. ژنراتور با هوا خنک می شود. فشار بخار از 0.8 مگاپاسکال تجاوز نمی کند.

توربو ژنراتور TAP 6

هزینه تجهیزات از این نوع و همچنین تعمیر و نگهداری آن بسیار بالا است. اگر یک نیروگاه مینی حرارتی کاملاً کاربردی را در نظر بگیریم، در مورد مقادیر چند میلیون روبل صحبت می کنیم.

با استفاده از این نوع تجهیزات می توان برق تاسیسات بزرگ را برای مصارف صنعتی و عمرانی تامین کرد. شرکت پاور ماشینز توربو ژنراتورها را در طرح های مختلف عرضه می کند.

به عنوان مثال، دستگاهی از سری TA، به ویژه، مدل TAP-6-2، برای توان 6 مگاوات طراحی شده است. راندمان چنین ماشینی 98٪ است، سرعت چرخش 3000 دور در دقیقه است.

امکان سنجی عملیات

البته، می توانید یک ژنراتور بخار توربین برقی برای مصارف خانگی بخرید، اما این ایده در چند دهه، اگر نه صدها، نتیجه خواهد داد، زیرا هزینه چنین تجهیزاتی و همچنین وزن و ابعاد آن بالا است. بنابراین، در زندگی روزمره بهتر است با دستگاهی که با سوخت مایع کار می کند کنار بیایید و از ژنراتور توربین بخار برای تامین برق تاسیسات بزرگ صنعتی یا کشاورزی استفاده کنید.

ماشین های بخار

ژنراتورهای الکتریکی برای تاسیسات دیگ بخار امروزه بسیار محبوب هستند، زیرا، با شروع از مقادیر خاص توان، تجهیزات این نوع درجه بالایی از بهره وری را نشان می دهند. و در خانه، در صورت تمایل، و همچنین اگر دانش و تجربه خاصی دارید، می توانید سعی کنید با دستان خود یک ژنراتور الکتریکی فشرده بخار بسازید. فقط اگر برای تجهیزات با اندازه بزرگ لینک میانی یک توربین بخار باشد، در خانه از یک موتور برای به حرکت درآوردن ژنراتور استفاده می شود. با این حال، در این مورد شما باید مشکل اتصال دیگ بخار را حل کنید.

سالن توربین مینی نیروگاه حرارتی

همانطور که می بینید، کار ایجاد یک مولد بخار کار آسانی نیست. و در خروجی کاربر به دلیل بارهای کم روی سیستم، سطح کارایی مورد نظر را دریافت نخواهد کرد. بنابراین، پس از سنجیدن تمام جوانب مثبت و منفی، باز هم بهتر است از تجهیزات برای هدف مورد نظر خود استفاده کنید.

و تنها در صورتی که به موفقیت و تجربه در حل چنین مشکلاتی اطمینان کامل دارید، باید به طراحی مولد بخار اقدام کنید. محاسبات کمک بسیار خوبی خواهد بود که بر اساس آن کاربر قادر خواهد بود پاسخ این سؤال را تعیین کند که آیا چنین مکانیزمی واقعاً خود را در عمل توجیه می کند.

بنابراین، امروزه استفاده از ژنراتورهای الکتریکی توربین و همچنین نیروگاه های حرارتی کوچک مبتنی بر چنین تجهیزاتی، تقاضای زیادی دارد. سرویس دهی به تاسیسات بزرگ، به ویژه، اطمینان از منبع تغذیه آنها، مزایا و معایب خود را دارد. با توجه به هزینه بالای چنین تجهیزاتی، ابتدا باید بازده مورد انتظار عملکرد آن را محاسبه کنید.

مولد بخار به دلیل ابعاد بزرگ تجهیزات و همچنین قیمت بالای آن و هزینه های نگهداری در زندگی روزمره استفاده نمی شود. تولید کنندگان در ابتدا استفاده از این تکنیک را توصیه می کنند و با مقادیر قدرت خاصی شروع می کنند. بیهوده نیست که اکثر دستگاه ها در نسخه های 100 کیلووات و بالاتر تولید می شوند. فقط چنین مدل هایی به ما امکان می دهند که کارایی ژنراتورهای الکتریکی توربین بخار را ببینیم.

2 دمنده هوا - نحوه اضافه کردن قدرت به موتور

با توسعه صنعت خودرو، وجود دارد راه های مختلففشرده سازی هوا بسیاری از تحولات با اطمینان به روزهای ما رسیده است. بنابراین، بیایید بفهمیم که چه روش هایی برای سوپرشارژ وجود دارد:

1. مکانیکی "پدر" سوپرشارژرها است که تقریباً بلافاصله پس از ظهور DVZ به وجود آمد. این تقویت توسط میل لنگ موتور هدایت می شود.
2. Electric یک نسخه مدرن تر از توربوشارژ است که در آن فشار اضافی در سیلندرها توسط یک کمپرسور الکتریکی ایجاد می شود.
3. توربوشارژ - سوپرشارژر در چنین سیستمی از فشار گازهای خروجی و کمپرسور کار می کند.
4. سوپرشارژ ترکیبی ترکیبی از سیستم های مختلف، اغلب مکانیکی و توربو است.

به عنوان یک قاعده، چنین سیستم هایی به طور استاندارد روی خودروها نصب نمی شوند، که به علاقه مندان خودرو فرصت های زیادی برای تنظیم با دستان خود می دهد.