هیچ برنامه ای بدون فشار سنج موجود نیست

اندکی سیگار کشیدن این مباحث: فشار سنج دیجیتال

فهمیدم که بسیاری از رانندگان برنامه نویس یا آماتور رادیویی نیستند و همه نمی توانند این فشار سنج دیجیتال را جمع کنند. من یک فشارسنج دیجیتالی ساده تر را پیشنهاد می کنم که تقریباً همه علاقه مندان به ماشین می توانند آن را تکرار کنند.

از آنجا که تمام دستگاه های فوق مبتنی بر اندازه گیری ولتاژ هستند. من تصمیم گرفتم با یک ولت متر 24 ولتی که روی میکروکنترلر MEGA48PA و یک سنسور فشار MM370 0-10 کیلوگرم بر سانتی متر مربع با مقاومت 195 اهم تأسیس کردم دوست شوم. از آنجا که ما یک محدودیت سنسور بالایی 10 کیلوگرم بر سانتی متر مربع داریم ، بنابراین من یک ولتاژ 10 ولت به یک ولت متر اعمال کردم و ولتاژ را در ورودی پایه MEGA48PA 28 اندازه گیری کردم ، این ولتاژ 0.5 ولت بود ، بنابراین اندازه گیری 0-10 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است با ورودی ADC (28 پا) 0-0 ، 5B مطابقت دارد.

از آنجا که با افزایش فشار مقاومت سنسور از 195 اهم به 0 اهم کاهش می یابد ، باید کمی تغییر کند تا مقاومت با افزایش فشار از 0 اهم به 195 اهم برسد.

تغییر سنسور MM370 برای فشار سنج دیجیتال.

قبل از دوباره کاری سنسور ، مدار را می توان به صورت زیر رسم کرد (کاهش مقاومت با افزایش فشار)

ما باید این کار را دوباره انجام دهیم تا مدار به این شکل باشد (افزایش مقاومت با افزایش فشار)

برای انجام این کار ، لازم است سنسور را شعله ور کنید ، من از برش های جانبی استفاده کردم.

قبل از آن ، لازم است که علائم را روی پوشش و بدن حسگر قرار دهید (سپس در هنگام مونتاژ مفید خواهد بود). پس از جداسازی ، می بینیم که درون آن چیست ، یعنی خود عنصر اندازه گیری و تماس متحرک. با استفاده از پیچ گوشتی ، عنصر اندازه گیری را باز کنید و بردارید ،

باید 180 درجه برگردانده شود ، قبل از آن ، کمی تماس را قطع کردم (به طوری که به بدن نرسد ، من آن را دریافت کردم)

اندازه گیری های آزمایشی انجام شد و نمودار وابستگی مقاومت MM370 به قرائت فشار سنج رسم شد

و یک نمودار ساخته شده است (تقریباً خطی)

همچنین ، MM370 (BU) من دارای سیم آسیب دیده است ،

اتصال متحرک را با بدنه متصل کردم ، آن را با یک سیم از یک هدست تلفن جایگزین کردم.

ما آن را جمع می کنیم و با دقت رول می کنیم (بدون استفاده از چکش) ، می توانید با جوشکاری آن را کمی درست کنید (نیمه اتوماتیک)

تنظیم ولت متر

برای انجام این کار ، شما باید تقسیم کننده را با ولتاژ 28 ولت (در مورد من) در مدارهای ورودی ولت متر جایگزین کنید

از آنجا که ما به یک ولتاژ محدود از 0 تا 0.5 ولت نیاز داریم ، ما از یک منبع ولتاژ مرجع 5 ولت استفاده می کنیم که در خود ولت متر قرار دارد (منبع تغذیه میکروکنترلر MEGA48PA ، 4 پایه) با محاسبات ساده ، ما به یک تقسیم بر 10 نیاز داریم ، زیرا مقاومت سنسور فشار MM370 195 اهم است ، بنابراین مقاومت در برابر تقسیم شما به 1.95 کیلو اهم نیاز دارید ، بهتر است دو عدد قرار دهید ، یکی از آنها متغیر است ، من دو را روی 1 Kom

اکنون ما سه سیم به علاوه + منهای منبع تغذیه و اندازه گیری فشار بر روی ولت متر داریم.

ما فشار سنج را به کمپرسور وصل می کنیم ، با یک مقاومت متغیر کالیبره می کنیم (برای قرائت دقیق تر ، کالیبراسیون باید با فشاری که انتظار داریم استفاده شود) انجام شود

فشرده سازی در سیلندرهای موتور احتراق داخلی با استفاده از دستگاه خاصی به نام متر فشرده سازی اندازه گیری می شود. این یک فشار سنج است که ویژگی اصلی آن وجود سوپاپ آزاد است. چنین فشار سنج فشاری را که دریافت کرده آزاد نمی کند تا زمانی که حداکثر مقدار در نقطه مرگ بالای سیلندر ثبت شود. بیایید سعی کنیم بفهمیم که چگونه عملکرد را انجام دهیم و چگونه با دست خود یک کمپرسومتر بسازیم؟

کنتور فشرده سازی جدید با کیفیت بالا کاملا گران است و آنالوگ های ارزان قیمت خطاهای جدی دارند که در هنگام اندازه گیری دقیق قابل قبول نیستند. به همین دلیل است که ، بسیاری از رانندگان یا به ایستگاه خدمات مراجعه می کنند و فقط با هزینه اندکی اندازه گیری می کنند ، یا اینکه خودشان یک کمپرسومتر می سازند.

ساخت این دستگاه با استفاده از چندین قطعه قابل تهیه در گاراژهای رانندگان باتجربه یا در هر فروشگاه لوازم یدکی است.

لیست آنچه شما نیاز دارید:

• شلنگ فشار قوی
• نوک پستان (یا ، همانطور که نامیده می شود - قرقره).
• فشار سنج.
• آداپتورهای برنجی از قبل به نخ مورد نیاز بریده شده اند.
• دریچه ای که از یک کامیون روی محفظه چرخ استفاده می شود.

آخرین عنصر باید در شرایط خوبی باشد و خم نشود. قطر آن معمولاً 8 میلی متر است و انتهای آن کمی خمیده است. برای استفاده از آن در ساخت کمپرسومتر ، باید آن را تراز کنید ، قسمت رزوه شده را همانطور که هست بگذارید و انتهایی که برای جوشکاری در محفظه در نظر گرفته شده بود ، باید تراش داده شود.

یک لحیم کاری برداشته و مهره را روی انتهای برش شیر لحیم کنید ، که باید در آن فشار دهید و آن را فشار دهید. در لوله حاصل ، باید قرقره را پیچ کنید و شیلنگ را در آنجا قرار دهید. انتهای دیگر شلنگ می تواند متناسب با یک مخروط باشد که در سوراخ شمع قرار می گیرد یا با یک نوک رزوه ای محکم می شود.

استفاده از چنین دستگاه خانگی بسیار ساده است: انتهای آزاد شلنگ وارد سوراخ شمع می شود یا پیچ خورده ، اندازه گیری ها انجام می شود و روی کاغذ ثابت می شود. برای رفع فشار از فشار سنج ، قرقره باید محکم شود.

قطرهای نخ در انتهای شیلنگ باید دقیقاً با سوراخ شمع مطابقت داشته باشد. این نیاز با افزایش آب بندی همراه است ، که باید در لحظه رساندن پیستون به نقطه مرگ بالا باشد. دقت اندازه گیری به این نیاز بستگی دارد ، که همچنین وقوع خطاهای کوچک را نیز مستثنی نمی کند. اعتماد کامل به چنین دستگاهی هنوز توصیه نمی شود.

برای اینکه گیج نشوید ، سعی کنید از واحدهای اندازه گیری روی فشار سنج که توسط سازنده در ادبیات فنی نشان داده شده است ، استفاده کنید.

ویدئو - نحوه ساخت کمپرسومتر خانگی

اینگونه کمپرسور ساخته می شود. چنین دستگاهی به شما کمک می کند در استفاده از ابزارهای حرفه ای صرفه جویی کنید و تقریباً با حداقل هزینه تقریباً به همان نتیجه برسید.

اگر کاملاً اخیراً موتور خودرو به درستی کار می کرد - مصرف سوخت و روغن و همچنین قدرت در حد نرمال بود ، اما همه چیز کاملاً برعکس شد ، وقت آن است که فشار سیلندرهای موتور را بررسی کنیم. همانطور که می دانید ، کاهش فشرده سازی بهترین نشانه برای هر موتوری نیست ، زیرا سوختی که به آن تأمین می شود کاملاً نمی سوزد و به صورت رسوب باقی می ماند که می تواند باعث نقص در سیلندرها و پیستون ها شود.

از کجا فشرده سازی را می دانید؟

همانطور که قبلاً فهمیدید ، برای اندازه گیری فشرده سازی ، باید متر فشرده سازی را خریداری کنید. پس از آن ، لازم است تعدادی از اقدامات خاص انجام شود تا قرائت دقیق ترین و حداقل انحراف باشد.

1. موتور باید تا دمای کار گرم شود. این همان زمان است که او می تواند با تمام ظرفیت کار کند. سپس - غرق شوید.
2. در حالی که موتور گرم است ، شما باید پمپ بنزین را خاموش کنید. اگر موتور تزریق دارید ، فقط کافی است دوشاخه ویژه طراحی شده برای تأمین انرژی پمپ بنزین را جدا کنید. در مورد کاربراتور ، شلنگی را که از خط بنزین به پمپ بنزین می رود و شیلنگ محفظه شناور کاربراتور را جدا کنید. برای جلوگیری از سوختن - ترمینال را از آن جدا کنید.
3. همه شمع ها را بردارید. بسیاری از رانندگان فقط در پیچاندن فقط یک شاخه اشتباه مشترک دارند. انجام این کار اکیداً ممنوع است!
4. اکنون سنسور فشار را در یکی از سوراخ های شمع پیچ کنید. توصیه می شود بلافاصله پیوستهایی را که برای نصب روی موتورهای مختلف طراحی شده اند ، خریداری کنید.
5. از شریک زندگی خود بخواهید سوار ماشین شود و پدال گاز را تا آخر فشار دهد. این کار به این صورت انجام می شود که دریچه گاز باز باشد. سپس ، او باید استارت را به مدت 2 ثانیه روشن کند.
6. قرائت ها از کمپرسور گرفته شده و این روش در سیلندرهای باقی مانده اعمال می شود. برای استانداردهای عملکرد ، به ادبیات فنی وسیله نقلیه خود مراجعه کنید.
7. انحراف از نرمال ، حین اندازه گیری ها ، می تواند برای قضاوت در مورد ماهیت و میزان نقص عملکرد موتور شما استفاده شود.

فشار سنج - وسایل اندازه گیری فشار مایعات یا گازها - طرح های مختلفی وجود دارد. اندازه گیری ساده فشار هوا ، به عنوان مثال ، در اتاق ماشین یا دوچرخه ، می تواند با دست انجام شود. بسته به مقاومت فنر و مقاومت محفظه ، می تواند فشار روغن را نیز اندازه گیری کند. برای آزمایش های مدرسه در درس های فیزیک مناسب است. علاوه بر این ، می توانید این کار را با فرزندان خود انجام دهید.

شما نیاز خواهید داشت

• - سرنگ یکبار مصرف
• - فنر فلزی که قطر آن برابر با قطر بادکنک سرنگ است
• - سوزن
• - مشروبات الکلی یا گاز سوز
• - چسب "لحظه"
• - انبر
• - نیپرس

دستورالعمل ها

یک سرنگ یکبار مصرف بگیرید و پیستون را از آن خارج کنید تا حد مجاز خارج شود. میله پیستون را طوری برش بزنید که قطعه ای در حدود 1 سانتی متر طول داشته باشد ، قطعه باقی مانده میله را با مشعل گاز گرم کنید و یک انتهای فنر سیم پیچ را در آن ذوب کنید.

پیاز را مجدداً داخل بالون سرنگ قرار دهید تا تکه کوچکی از فنر بیرون بماند و قسمت عمده آن داخل بادکنک باشد.

سوزن را گرم کنید و بالون سرنگ را از طرف مقابل نوک ، نزدیک لبه سوراخ کنید. با استفاده از انبر ، انتهای فنر را به سوزن وصل کنید. قسمت اضافی فنر را گاز بگیرید. نتیجه یک فشار سنج فنری است.

اگر به جای سوزن ، یک لوله لاستیکی در کنار نوک سرنگ قرار دهید و آن را به ظرف یا خط لوله ای که فشار در آن اندازه گیری می شود وصل کنید ، پیستون موجود در سیلندر نسبت به مقیاس روی بدنه سرنگ حرکت می کند ، بنابراین فشار در خط یا ظرف مورد مطالعه را نشان می دهد.

توصیه می شود مقیاس را از قبل با یک منبع فشار شناخته شده کالیبره کنید. مقیاس را به واحدهای فشار منبع مرجع ضربه بزنید. برای این کار ، یک لوله ساخته شده از مواد شفاف بردارید و آن را با ارتفاع مشخص با آب پر کنید. در طرف دیگر ، لوله لاستیکی را با یک فشار سنج وصل کنید. مقیاس را برای ارتفاع ستون آب مطابق قانون Torricelli علامت گذاری کنید. در محلی که پیستون حرکت کرده است ، علامت فشار به دست آمده را ایجاد کنید. پس از تغییر مقدار آب در لوله ، علائم زیر را ایجاد کنید.

سلام! بسیاری از مردم در مورد دستگاه اندازه گیری مانند فشار سنج از نزدیک می دانند. اما تصور دستگاه و اصل کارکرد آن برای بسیاری دشوار است.

فشار سنج برای اندازه گیری فشار مایع یا گاز طراحی شده است. علاوه بر این ، فشار سنج برای اندازه گیری فشار گاز و مایع از نظر ساختاری با یکدیگر متفاوت نیست. بنابراین اگر برای اندازه گیری فشار مایع در جایی خوابانده اید ، می توانید با خیال راحت از آن برای اندازه گیری فشار گاز استفاده کنید و بالعکس.

برای درک بهتر نحوه کار و عملکرد گیج فشار ، به شکل زیر نگاه کنید.

فشار سنج متشکل از یک بدنه با مقیاس اندازه گیری ، یک لوله مسطح مس 1 به شکل دایره ، یک اتصالات 2 ، یک مکانیزم انتقال 3 از لوله به یک پیکان 4 نورد شده است. با کمک اتصالات ، فشار گیج در ظرفی پیچیده می شود كه قرار است فشار محیط (گاز یا مایع) اندازه گیری شود.

فشار سنج چگونه کار می کند

هنگامی که گاز و مایع تحت فشار از طریق نازل 2 تأمین می شود ، لوله نورد 1 متمایل به راست شدن می شود ، در حالی که حرکت لوله از طریق مکانیزم دنده به پیکان 4 منتقل می شود. به نوبه خود ، مقدار فشار را نشان می دهد ، که با استفاده از مقیاس قابل خواندن است. با کاهش فشار ، لوله مجدداً منعقد می شود و پیکان کاهش فشار را نشان می دهد.

دستگاه فشار سنج تماس

فشار سنج کنتور برق چگونه کار می کند؟ حدس می زنم خودتان حدس زده باشید. از نظر طراحی با فشار سنج معمولی تفاوتی ندارد ، با این تفاوت که کنتاکت داخلی دارد. معمولاً دو تا وجود دارد و می توان موقعیت آنها را در مقیاس فشار سنج تغییر داد.

و اگر فشار سنج تماس الکتریکی ندارید ، اما واقعاً به آن نیاز دارید؟ پس چه باید کرد؟ سپس شما باید یک فشار سنج کنتاکت برقی تهیه کنید.

من به شما می گویم که چگونه یک فشار سنج کنتاکت برقی درست کنید. برای انجام این کار ، شما به یک فشارسنج ساده ، دو نوار کوچک قلع از قوطی حلبی ، نوار دو طرفه و دو سیم نازک نیاز دارید.

برای جابجایی و خارج کردن حلقه بزرگ نگهدارنده از یک سولف تیز استفاده کنید. سپس لیوان و سپس واشر لاستیکی را بردارید. در بدنه فشار سنج دو سوراخ ایجاد کنید تا دو سیم از طریق آنها عبور کند.

دو حلقه را از قالب برش دهید و آنها را به شکل حرف G. خم کنید سیمهای عایق باریک را به پایه بچسبانید. از نوار دو طرفه ، دو نوار به اندازه اندازه نوارها برش داده و روی نوارها بچسبانید. بعد ، تماس های بدست آمده را در مقادیر فشار مشخص شده به مقیاس فشار سنج بچسبانید.

سیم ها را از سوراخ ها رد کرده و بیرون بیاورید.

واشر لاستیکی و سپس شیشه را دوباره نصب کنید. با حلقه نگهدارنده همه چیز را ایمن کنید. تمام شد ، فشار سنج کنتور برق خانگی شما آماده است. به عنوان مثال ، من از این سیستم در یک سیستم خودکار تأمین آب خانگی در یک خانه خصوصی استفاده کردم.

نمودار سیم کشی فشار سنج تماس الکتریکی

برای اینکه این مانومتر بر روی هر محرکی عمل کند ، به مدار خاصی نیاز است. نمونه ای از این طرح را در شکل زیر مشاهده می کنید.

در حداقل فشار محیط (گاز یا مایع) در فشار سنج برق ، تماس 1 و 2 بسته خواهد شد. در این حالت ، رله الکترومغناطیسی K1 کار می کند. این ، به نوبه خود ، با مخاطبین K1.1 برق سیم پیچ استارت مغناطیسی K3 را تأمین می کند. با کنتاکت K3.1 ، مخاطب K1.1 را دور می زند ، در حالی که مخاطب را در مانومتر 1 و 2 باز می کنید ، رله K1 مخاطب خود را K1.1 آزاد می کند. اما همزمان سیم پیچ K3 استارتر با جریان به اطراف خود ادامه می دهد. استارت مغناطیسی با کنتاکتهای K3.2 خود ، پمپ M یا موتور کمپرسور را تأمین می کند.

با افزایش بیشتر فشار در فشار سنج ، تماس های 1 و 3 بسته می شوند. در همین زمان ، رله الکترومغناطیسی K2 کار می کند و تماس های آن مدار قدرت سیم پیچ K3 استارت مغناطیسی را باز می کند. مخاطبین K3.2 همزمان باز می شوند و منبع تغذیه موتور M از بین می رود. با کاهش بیشتر فشار و بسته شدن تماس های مانومتر 1 و 2 ، چرخه تکرار می شود.