این حادثه باعث اعتراض شدید عمومی شد و به یکی از رویدادهای مورد بحث در رسانه ها در سال 2009 تبدیل شد.

نیروگاه برق آبی سایانو شوشنسکایا در رودخانه ینیسی بزرگترین نیروگاه برق آبی روسیه و یکی از بزرگترین نیروگاه های برق آبی جهان است. در مرز قلمرو کراسنویارسک و خاکاسیا واقع شده است. ساخت نیروگاه برق آبی در سال 1968 آغاز شد، اولین واحد هیدرولیک در سال 1978 راه اندازی شد و آخرین آن در سال 1985 راه اندازی شد. این نیروگاه در سال 2000 به بهره برداری دائمی رسید. از نظر فنی نیروگاه برق آبی شامل یک سد قوسی بتنی به ارتفاع 245 متر و یک ساختمان نیروگاه برق آبی در نزدیکی سد است که 10 واحد هیدرولیک شعاعی محوری هر کدام به ظرفیت 640 مگاوات را در خود جای داده است. ظرفیت نصب شده نیروگاه برق آبی 6400 مگاوات و میانگین تولید سالانه 22.8 میلیارد است. کیلووات ساعت. سد برق آبی یک مخزن بزرگ سایانو-شوشنسکویه را با تنظیم فصلی تشکیل می دهد. در پایین دست Yenisei یک نیروگاه برق آبی ماینسکایا ضد تنظیم وجود دارد که یک مجتمع تولید واحد را با نیروگاه برق آبی سایانو-شوشنسکایا تشکیل می دهد. ساختارهای نیروگاه برق آبی توسط موسسه Lenhydroproject طراحی شده است، تجهیزات نیروی هیدرولیک توسط نیروگاه های LMZ و Elektrosila (در حال حاضر بخشی از نگرانی Power Machines) تامین می شود. سایانو-شوشنسکایا HPP متعلق به JSC RusHydro است.

در زمان وقوع حادثه، ایستگاه باری به ظرفیت 4100 مگاوات حمل می کرد که از 10 واحد هیدرولیک، 9 واحد در حال بهره برداری بود (واحد هیدرولیک شماره 6 در دست تعمیر بود). در ساعت 8:13 به وقت محلی در 17 آگوست 2009، تخریب ناگهانی واحد هیدرولیک شماره 2 با حجم قابل توجهی از آب در شفت واحد هیدرولیک تحت فشار بالا جریان یافت. پرسنل نیروگاه که در اتاق توربین حضور داشتند، با شنیدن صدای انفجار شدیدی در محوطه واحد هیدرولیک شماره 2، شاهد رها شدن ستون قدرتمند آب بودند. یکی از شاهدان عینی حادثه، اولگ میاکیشف، این لحظه را اینگونه توصیف می کند:

جریان های آب به سرعت داخل ماشین آلات و اتاق های زیر آن را فرا گرفت. تمام واحدهای هیدرولیک نیروگاه برق آبی دچار سیل شدند، در حالی که اتصال کوتاه روی ژنراتورهای برق آبی در حال کار رخ داد (فلاش های آنها به وضوح در فیلم آماتور فاجعه قابل مشاهده است) که آنها را از کار انداخت. تخلیه کامل نیروگاه برق آبی صورت گرفت که منجر به خاموشی خود نیروگاه نیز شد. یک زنگ هشدار نور و صدا در صفحه کنترل مرکزی ایستگاه به صدا درآمد و پس از آن پانل کنترل خاموش شد - ارتباطات عملیاتی، منبع تغذیه روشنایی، اتوماسیون و دستگاه‌های هشدار قطع شد. سیستم های اتوماتیک متوقف کننده واحدهای هیدرولیک فقط روی واحد هیدرولیک شماره 5 کار می کردند که پره راهنمای آن به طور خودکار بسته می شد. دریچه های ورودی آب سایر واحدهای هیدرولیک باز ماندند و جریان آب از طریق مجرای آب به سمت توربین ها ادامه یافت که منجر به تخریب واحدهای هیدرولیک شماره 7 و 9 شد (استاتورها و قطعات متقاطع ژنراتورها به شدت آسیب دیدند. ). جریانات آب و آوارهای پرنده از واحدهای هیدرولیک دیوارها و سقف اتاق توربین را در محوطه واحدهای هیدرولیک شماره 2، 3، 4 به طور کامل تخریب کرد. واحدهای هیدرولیک شماره 3، 4 و 5 مملو از آوارهای ناشی از اتاق توربین آن دسته از کارکنان ایستگاه که چنین فرصتی را داشتند به سرعت محل حادثه را ترک کردند.

در زمان حادثه، مدیریت ایستگاه با مهندس ارشد نیروگاه برق آبی A.N. Mitrofanov، سرپرست ستاد دفاع مدنی و موقعیت های اضطراری M. I. Chiglintsev، رئیس سرویس نظارت بر تجهیزات A. V. Matvienko، رئیس سرویس قابلیت اطمینان و ایمنی N. V. Churickov. پس از تصادف، مهندس ارشد به نقطه کنترل مرکزی رسید و به مدیر شیفت ایستگاه M. G. Nefedov که آنجا بود دستور داد تا دروازه ها را ببندد. چیگلینتسف، ماتوینکو و چوریچکوف پس از تصادف قلمرو ایستگاه را ترک کردند.

به دلیل قطع شدن منبع تغذیه، بسته شدن دروازه ها فقط به صورت دستی امکان پذیر بود که برای این کار، پرسنل باید وارد اتاق مخصوص روی تاج سد شوند. حدود ساعت 8:30 هشت نفر از پرسنل عملیاتی به اتاق دروازه رسیدند و پس از آن با تلفن همراه مدیر شیفت ایستگاه M.G. Nefedov تماس گرفتند و او دستوراتی برای پایین آوردن دروازه ها داد. هک کردن درب آهنیکارگران ایستگاه A.V. Gafiulin، E.V. Bagautdinov، A. Ivashkin، A.A. آب به اتاق توربین بسته شدن خطوط لوله آب منجر به نیاز به باز کردن دروازه های سد سرریز به منظور اطمینان از عبور بهداشتی در پایین دست SSHHPP شد. تا ساعت 11:32 برق به جرثقیل دروازه ای تاج سد از دیزل ژنراتور متحرک تامین شد و در ساعت 11:50 عملیات بلند کردن دروازه ها آغاز شد. تا ساعت 13:07 تمام 11 دروازه سد سرریز باز شد و جریان آب خالی شروع شد.

عملیات جستجو و نجات و تعمیر و ترمیم در ایستگاه تقریباً بلافاصله پس از حادثه توسط پرسنل ایستگاه و کارمندان مرکز منطقه ای سیبری وزارت موقعیت های اضطراری آغاز شد. در همان روز، سرگئی شویگو، رئیس وزارت شرایط اضطراری، به منطقه حادثه پرواز کرد و کار را برای از بین بردن عواقب ناشی از سانحه هدایت کرد کارمندان بخش های مختلف JSC RusHydro شروع به کار کردند. از همان روز حادثه، کار غواصی برای بررسی محل های سیل زده ایستگاه به منظور جستجوی بازماندگان و همچنین اجساد کشته شدگان آغاز شد. در روز اول پس از حادثه، می‌توان دو نفر را که در کیسه‌های هوا بودند و علائم کمک می‌دادند نجات داد - یکی 2 ساعت بعد از حادثه و دیگری 15 ساعت بعد. با این حال، در 18 اوت، احتمال یافتن سایر بازماندگان ناچیز ارزیابی شد. در 20 اوت، پمپاژ آب از محوطه اتاق توربین آغاز شد. تا این زمان، 17 جسد از کشته شدگان کشف شده بود، 58 نفر به عنوان مفقود اعلام شده بودند. با پاکسازی فضای داخلی ایستگاه از آب، تعداد اجساد یافت شده به سرعت افزایش یافت و تا 23 اوت، زمانی که کار پمپاژ آب وارد مرحله نهایی خود شد، به 69 نفر رسید. در 23 اوت، وزارت شرایط اضطراری شروع به تکمیل کار خود در ایستگاه کرد و کار در نیروگاه برق آبی به تدریج از مرحله عملیات جستجو و نجات به مرحله مرمت سازه ها و تجهیزات حرکت کرد. در 28 اوت، وضعیت اضطراری وضع شده در ارتباط با این حادثه در خاکاسیا لغو شد. در مجموع، تا 2700 نفر در عملیات جستجو و نجات شرکت داشتند (که حدود 2000 نفر مستقیماً در نیروگاه برق آبی کار می کردند) و بیش از 200 قطعه تجهیزات. در حین کار، بیش از 5000 متر مکعب آوار برچیده و برداشته شد و بیش از 277000 متر مکعب آب از محوطه ایستگاه خارج شد. به منظور رفع آلودگی نفتی در آب های ینی سی، 9683 متر بوم نصب و 324.2 تن امولسیون حاوی نفت جمع آوری شد.

بررسی علل این حادثه به صورت مستقل توسط ادارات مختلف انجام شد. بلافاصله پس از حادثه، یک کمیسیون Rostekhnadzor ایجاد شد و کمیته تحقیقاتی در دفتر دادستانی تحقیقات خود را به عنوان بخشی از یک پرونده جنایی آغاز شده تحت قانون جنایی فدراسیون روسیه (نقض قوانین ایمنی کار) آغاز کرد. در 16 سپتامبر، دومای دولتی یک کمیسیون پارلمانی را برای بررسی علل تصادف به رهبری V. A. Pekhtin ایجاد کرد.

واضح نبودن علل حادثه (به گفته وزیر انرژی روسیه S.I. Shmatko، "این بزرگترین و غیرقابل درک ترین حادثه برق آبی است که تا به حال در جهان اتفاق افتاده است") تعدادی از نسخه ها را به وجود آورد که چنین نبودند. متعاقبا تایید شد. بلافاصله پس از حادثه، نسخه چکش آبی به صدا درآمد و پیشنهاداتی نیز در مورد انفجار ترانسفورماتور ارائه شد. نسخه یک اقدام تروریستی نیز در نظر گرفته شد - به ویژه، یکی از گروه های جدایی طلب چچن بیانیه ای را منتشر کرد که ادعا می کرد این حادثه نتیجه خرابکاری بوده است. اما هیچ اثری از مواد منفجره در محل حادثه یافت نشد.

کمیسیون Rostechnadzor در ابتدا قصد داشت علل حادثه و میزان خسارات وارده را تا 15 سپتامبر اعلام کند، اما جلسه نهایی کمیسیون ابتدا به دلیل "نیاز به شفاف سازی بیشتر برخی جنبه های فنی در پیش نویس نهایی به 17 سپتامبر به تعویق افتاد. اقدام کمیسیون» و سپس به مدت 10 روز دیگر به تعویق افتاد. «گزارش بررسی فنی علل تصادف...» در 12 مهرماه 1388 منتشر شد. گزارش کمیسیون بررسی شرایط سانحه در مجلس در تاریخ 30 آذر 93 ارائه شد. تحقیقات انجام شده توسط کمیته تحقیق در ژوئن 2013 تکمیل شد.

در 24 دسامبر 2014، دادگاه شهر سایانوگورسک متهم را محکوم کرد. هر هفت نفر مجرم شناخته شدند. نیکولای نولکو و آندری میتروفانوف به مدت شش سال در یک مستعمره رژیم عمومی، اوگنی شروارلی به 5.5 سال، گنادی نیکیتنکو - به پنج سال و نه ماه محکوم شدند. الکساندر ماتوینکو و الکساندر کلیوکاچ به 4.5 سال حبس تعلیقی محکوم شدند، ولادیمیر بلوبورودوف عفو شد. در 26 مه 2015، دادگاه عالی خاکاسیا ماتوینکو و کلیوکاچ را در رابطه با هفتادمین سالگرد پیروزی در جنگ بزرگ میهنی عفو کرد.

نتایج بررسی تصادف توسط کمیسیون Rostechnadzor در وب سایت این آژانس در قالب یک سند تحت عنوان نام رسمی"عمل بررسی فنی در مورد علل حادثه که در 17 اوت 2009 در شعبه شرکت سهامی باز RusHydro - Sayano-Shushenskaya HPP به نام P. S. Neporozhniy رخ داد." عمل فراهم می کند اطلاعات عمومیدر مورد نیروگاه برق آبی، فهرست وقایع قبل از حادثه، توصیف روند حادثه، فهرست کردن علل و رویدادهایی که بر توسعه حادثه تأثیر گذاشته است. علت حادثه ناشی از این اقدام به شرح زیر بیان شده است:

کمیسیون پارلمانی که نتایج آن در 21 دسامبر 2009 تحت عنوان رسمی "گزارش نهایی کمیسیون پارلمانی برای بررسی شرایط مرتبط با وقوع یک وضعیت اضطراری انسان‌ساز در سایانو-شوشنسکایا HPP در 17 اوت منتشر شد. 2009، علل حادثه را به شرح زیر بیان کرد:

تغییرات در قرائت سنسور ارتعاش شعاعی یاتاقان توربین واحد هیدرولیک شماره 2

واحد هیدرولیک شماره 2 آخرین تعمیر اساسی خود را در سال 2005 انجام داد، آخرین تعمیرات اساسی متوسط ​​آن از 14 ژانویه تا 16 مارس 2009 انجام شد. پس از تعمیرات، واحد هیدرولیک به طور دائم به بهره برداری رسید. در همان زمان، افزایش ارتعاشات تجهیزات ثبت شد، که با این وجود در مقادیر مجاز باقی ماند. در حین بهره برداری از واحد هیدرولیک به تدریج وضعیت ارتعاش آن بدتر شد و در پایان خرداد 1388 تبدیل شد. سطح مجاز. وخامت بیشتر ادامه یافت. بنابراین، تا ساعت 8:00 روز 17 آگوست 2009، دامنه ارتعاش بلبرینگ پوشش توربین 600 میکرون با حداکثر مجاز 160 میکرون بود. در ساعت 8:13، درست قبل از حادثه، به 840 میکرون افزایش یافت. در چنین شرایطی، مهندس ارشد ایستگاه، مطابق با اسناد نظارتیموظف به توقف واحد هیدرولیک برای کشف دلایل افزایش ارتعاش شد که انجام نشد که یکی از دلایل اصلی توسعه حادثه بود. سیستم پایش مداوم ارتعاشات نصب شده بر روی واحد هیدرولیک شماره 2 در سال 1388 به بهره برداری نرسیده و توسط پرسنل بهره برداری و مدیریت کارخانه در هنگام تصمیم گیری مورد توجه قرار نگرفت.

سایانو-شوشنسکایا HPP، مانند سایر نیروگاه های برق آبی بزرگ، نقش مهمی در جریان های فرکانس و توان (APF) سیستم انرژی متحد سیبری ایفا کرد و به یک سیستم کنترل گروهی برای توان اکتیو و راکتیو (GRARM) مجهز شد. که امکان تغییر خودکار بار واحدهای هیدرولیک را بسته به نیازهای فعلی سیستم قدرت فراهم می کند. الگوریتم GARM سایانو-شوشنسکایا HPP غیرقابل قبول بودن واحدهای هیدرولیک را در منطقه ای که برای بهره برداری توصیه نمی شود ارائه کرد، اما به هیچ وجه تعداد انتقال واحدهای هیدرولیک از طریق این منطقه را در روند تغییر قدرت آنها محدود نکرد. به دستورات GRARM در طول سال 1388، واحد هیدرولیک شماره 2، 232 بار از منطقه عملیاتی غیرتوصیه شده عبور کرده و در مجموع 46 دقیقه در آن گذرانده است (برای مقایسه، واحد هیدرولیک شماره 4 در مدت زمان مشابه، 490 عبور از محدوده غیر توصیه شده انجام داده است. منطقه عملیاتی، کار در آن به مدت 1 ساعت و 38 دقیقه). لازم به ذکر است که بهره برداری از واحدهای هیدرولیک در منطقه ای که برای بهره برداری توصیه نمی شود توسط سازنده توربین منع نشده است.

واحد هیدرولیک شماره 2 در ساعت 23:14 به وقت محلی (19:14 به وقت مسکو) در 16 آگوست 2009 از ذخیره به بهره برداری رسید و توسط پرسنل کارخانه به عنوان اولویت برای تغییر بار در زمانی که محدوده کنترل قدرت تمام شد تعیین شد. تغییر قدرت واحد هیدرولیک به طور خودکار تحت تأثیر تنظیم کننده GARM مطابق با دستورات ARFM انجام شد. در این مرحله ایستگاه بر اساس برنامه زمانبندی اعزام به کار مشغول بود. در ساعت 20:20 به وقت مسکو، آتش سوزی در یکی از محوطه های نیروگاه برق آبی براتسک ثبت شد که در نتیجه آن خطوط ارتباطی بین نیروگاه برق آبی براتسک و کنترل اعزام سیستم برق سیبری آسیب دید. تعدادی از رسانه ها عجله کردند تا این رویدادها را "محرک" فاجعه اعلام کنند، که باعث شد واحد برق آبی بدبخت شماره 2 راه اندازی شود، بدون توجه به این واقعیت که در این زمان او در حال کار بود). از آنجایی که HPP براتسک، که تحت کنترل ARFM عمل می کرد، از کنترل سیستم خارج شد، نقش آن توسط Sayano-Shushenskaya HPP بر عهده گرفت و در ساعت 20:31 به وقت مسکو، اعزام کننده دستور داد تا ایستگاه GRARM را از ARFM به حالت کنترل خودکار منتقل کنید. در مجموع، 6 واحد هیدرولیک (شماره 1، 2، 4، 5، 7 و 9) تحت کنترل GRARM کار می کردند (شماره 3، 8 و 10) تحت کنترل فردی پرسنل واحد شماره 6 در حال تعمیر بود.

از ساعت 08:12 کاهش قدرت واحد هیدرولیک شماره 2 به دستور GRARM رخ داد. هنگامی که واحد هیدرولیک وارد منطقه ای شد که برای کار توصیه نمی شود، گل میخ های پوشش توربین شکست. بخش قابل توجهی از 80 ناودانی به دلیل خستگی شکست خوردند. در زمان حادثه، شش گل میخ (از 41 مورد بررسی شده) فاقد مهره بودند - احتمالاً به دلیل خود شل شدن در نتیجه ارتعاش (قفل شدن آنها توسط طراحی توربین پیش بینی نشده بود). تحت تأثیر فشار آب در واحد هیدرولیک، روتور واحد هیدرولیک با پوشش توربین و قطعه متقاطع بالایی شروع به حرکت به سمت بالا کرد و به دلیل کاهش فشار، آب شروع به پر کردن حجم محور توربین کرد و بر عناصر تأثیر گذاشت. از ژنراتور هنگامی که لبه پروانه به علامت 314.6 متر رسید، پروانه به حالت پمپاژ تغییر کرد و به دلیل انرژی ذخیره شده روتور ژنراتور، فشار اضافی در لبه های ورودی پره های پروانه ایجاد کرد که منجر به شکستگی تیغه های پره های راهنما شد. . از طریق شفت خالی واحد هیدرولیک، آب شروع به جاری شدن به داخل اتاق توربین ایستگاه کرد. سیستم های کنترل اتوماتیک برای واحدهای هیدرولیک، متوقف کردن آنها در مواقع اضطراری، تنها در صورت وجود منبع تغذیه می توانند کار کنند، اما در شرایط سیلابی شدن اتاق توربین و اتصال کوتاه عظیم تجهیزات الکتریکی، منبع تغذیه خود ایستگاه است. خیلی سریع از بین رفت و اتوماسیون موفق شد فقط یک واحد هیدرولیک - شماره 5 را متوقف کند. جریان آب به داخل اتاق توربین ایستگاه ادامه داشت تا اینکه پرسنل ایستگاه به صورت دستی دروازه های اضطراری را از روی تاج سد بستند که تا ساعت 9:30 کامل شد.

به گفته رئیس Rostechnadzor N.G Kutin، حادثه مشابهی با تخریب بست های یونیت هیدرولیک (اما بدون تلفات انسانی) قبلاً در سال 1983 در نیروگاه برق آبی نورک در تاجیکستان اتفاق افتاد، اما وزارت انرژی اتحاد جماهیر شوروی تصمیم گرفت. طبقه بندی اطلاعات مربوط به آن حادثه

عمل کمیسیون Rostechnadzor شش مقام را شناسایی می کند که به نظر خود "در ایجاد شرایط مساعد برای وقوع حادثه" (حفظ علائم نقطه گذاری)، از جمله مدیر سابق RAO "UES of Russia" A. B. Chubais، سابق مدیر فنی RAO UES روسیه B.F. Vainzikher، رئیس سابق JSC RusHydro V.Yu و وزیر سابق انرژی I.Kh. علاوه بر این، در این قانون اسامی 19 نفر از مسئولان «مسئول پیشگیری از حوادث و سوانح در ایستگاه» و تخلفات شناسایی شده توسط کمیسیون در اجرای آنها ذکر شده است. مسئولیت های شغلی. از جمله این افراد می توان به مدیریت JSC RusHydro به سرپرستی رئیس موقت هیئت مدیره V. A. Zubakin و همچنین مدیریت ایستگاه برق آبی به سرپرستی مدیر آن N. I. Nevolko اشاره کرد. در 28 اوت 2009 ، N. I. Nevolko از سمت خود به عنوان مدیر سایانو-شوشنسکایا HPP برکنار شد ، هیئت مدیره JSC RusHydro اختیارات اعضای هیئت مدیره S. A. Yushin (مدیر مالی شرکت) را خاتمه داد. و A. V. Toloshinov (رئیس بخش سیبری این شرکت، مدیر سابق سایانو-شوشنسکایا HPP). در 23 نوامبر 2009، اختیارات سرپرست هیئت مدیره شرکت، V. A. Zubakin، و همچنین 4 عضو هیئت مدیره شرکت خاتمه یافت. E.V Dod که قبلاً ریاست OJSC Inter RAO UES را بر عهده داشت به عنوان رئیس جدید JSC RusHydro انتخاب شد. گزارش کمیسیون پارلمانی 19 نفر را در این حادثه نام برد که 10 نفر از مدیران ایستگاه، 5 نفر از مدیران JSC RusHydro، 2 نفر از مقامات Rostechnadzor و همچنین روسای LLC Rakurs بودند. و LLC Promavtomatika که کار ایجاد و نصب سیستم های کنترل واحدهای هیدرولیک را انجام دادند. در 16 دسامبر 2010، بخش اصلی تحقیقات کمیته تحقیقاتی مدیر سابق نیروگاه برق آبی سایانو-شوشنسکایا را متهم کرد. در 23 مارس 2011، کمیته تحقیق تکمیل تحقیقات را اعلام کرد. در این پرونده 162 نفر به عنوان قربانی شناخته شدند. این تحقیقات بر اساس بخش 2 قانون جزایی فدراسیون روسیه (نقض قوانین ایمنی و سایر قوانین حفاظت از کار توسط شخصی که مسئول رعایت این قوانین بوده و منجر به مرگ دو یا چند نفر در اثر سهل انگاری شده است) اتهاماتی را مطرح کرد. :

برخی از نتیجه گیری های ارائه شده در عمل کمیسیون Rostechnadzor توسط تعدادی از کارشناسان به عنوان بی اساس مورد انتقاد قرار می گیرد. این انتقاد به طور کامل در مقاله مهندس ارشد سابق RAO UES روسیه، دکترای علوم فنی، پروفسور ویکتور کودریاوی "علل سیستم حوادث" منتشر شده در مجله "مهندسی هیدرولیک" ارائه شده است. به طور خاص، خاطرنشان می شود که نتیجه گیری در مورد سطح غیرقابل قبول ارتعاش واحد هیدرولیک شماره 2 بر اساس قرائت تنها یک سنسور (TP R NB) است که نمی توان آن را قابل اعتماد در نظر گرفت، زیرا این سنسور ارتعاشات بازدارنده ای را حتی با واحد هیدرولیک متوقف شد، که نشان دهنده نقص عملکرد سنسور است. 9 سنسور ارتعاش دیگر نصب شده بر روی واحد هیدرولیک شماره 2 افزایش لرزش را ثبت نکردند، اما قرائت آنها در گزارش Rostekhnadzor ارائه نشد. وضعیت ارتعاش عادی واحد هیدرولیک شماره 2 قبل از حادثه توسط داده های یک ایستگاه لرزه سنجی خودکار واقع در سد سایانو-شوشنسکایا HPP تأیید می شود، نتایج تجزیه و تحلیل قرائت شده از یک ایستگاه لرزه نگاری واقع در مجاورت سد. در روستای Cheryomushki، و همچنین اندازه گیری خروجی شفت توربین توسط پرسنل دو بار در هر شیفت انجام شد. متخصصان CKTI به نام. I.I. Polzunov، مؤسسه پیشرو علمی و فنی روسیه در زمینه تجهیزات برق آبی، به این نتیجه رسید که انتقال واحد هیدرولیک شماره 2 از طریق منطقه غیر توصیه شده نمی تواند به عنوان عامل مستقیم تخریب گل میخ ها باشد. لازم به ذکر است که قانون Rostechnadzor توسط دو عضو کمیسیون (R. M. Khaziakhmetov و T. G. Meteleva) با نظرات مخالفی که منتشر نشده بود امضا شد. V. Kudryavy به عنوان محتمل ترین علت حادثه، خرابی های خستگی ناودانی را نام می برد که به نظر وی در حین بهره برداری از واحد هیدرولیک شماره 2 با پروانه موقت و سطح ارتعاش غیرقابل قبول در سال های 83-1981 به وجود آمد. از آنجایی که در زمان حادثه وجود داشته است اسناد نظارتیتشخیص نقص اولتراسونیک اجباری ناودانی را نمی توان توسط پرسنل کارخانه تشخیص داد.

مهندس ارشد موسسه Lenhydroproekt (طراح عمومی Sayano-Shushenskaya HPP)، Ph.D. B. N. Yurkevich در نشست IV همه روسی مهندسان نیروگاه آبی (مسکو، 25-27 فوریه 2010) موارد زیر را گفت:

ویژگی این حادثه که تأثیر روانی بسیار شدیدی بر همه ما داشت این است که در شرایط عادی رخ داده است. این زمانی اتفاق افتاد که همه چیز به درستی کار می کرد، مقررات تعمیرات رعایت می شد و الزامات عملیاتی برآورده می شد. هیچ کس چیزی را نقض نکرد، ایستگاه به طور کامل تمام هنجارها و الزامات را رعایت کرد، پرسنل عملیاتی از تمام مقررات تعیین شده پیروی کردند.

در پایان ژوئن 2012، چند روز پس از اعلام کمیته تحقیقات فدراسیون روسیه از تکمیل اقدامات تحقیقاتی در پرونده جنایی در مورد حادثه در سایانو-شوشنسکایا HPP، سرویس مطبوعاتی شرکت RusHydro بیانیه زیر را منتشر کرد:

ما از نتایج کمیته تحقیقاتی که بر اساس نتایج تحقیقات تشکیل شده است، اطلاع داریم. این شرکت قبلاً نتایج یک معاینه فنی جامع (CTE) را برای بررسی دریافت کرده بود که به درخواست کمیته تحقیقاتی توسط مرکز تحقیقات مستقل پزشکی قانونی بنیاد محیط زیست روسیه TEKHECO انجام شد.

کارشناسان فنی روس هیدرو در طی بررسی KHP به این نتیجه رسیدند که عواملی که در این سند به عنوان علت حادثه مشخص شده است، دارای ابهام هستند... ما معتقدیم که نگاه تخصصی به مشکل این امکان را به ما می دهد تا به وضوح علل حادثه را مشخص کنیم. ..

در همان زمان، KHPP رویکردی را برای علل حادثه تعیین می کند که رسمی تلقی می شود.

تعداد زیادی فرضیه جایگزین برای علل حادثه ارائه شده است - به ویژه، امکان توسعه فرآیندهای خود نوسانی (رزونانسی) در مسیر فشار یک نیروگاه برق آبی، تأثیر فرآیندهای زمین شناسی بر روی نیروگاه برق آبی، فروریختن سد بر روی ساختمان نیروگاه برق آبی و عدم همزمانی تیغه های پره های راهنما. این فرضیه ها (و همچنین نسخه چکش آبی که در ابتدا به عنوان اولویت در نظر گرفته شد) در جامعه علمی تخصصی مورد حمایت قرار نگرفت و مورد انتقاد تعدادی از کارشناسان معتبر در زمینه مهندسی برق آبی و هیدرولیک قرار گرفت.

در زمان حادثه 116 نفر در سالن توربین ایستگاه حضور داشتند که یک نفر در پشت بام سالن، 52 نفر در کف سالن (سطح 327 متر) و 63 نفر در فضاهای داخلیزیر سطح کف سالن (در سطوح 315 و 320 متر). از این تعداد 15 نفر کارمند ایستگاه و بقیه کارمندان سازمان های مختلف پیمانکاری بودند که انجام دادند کار بازسازی(بیشتر آنها کارمندان Sayano-Shushensky Hydroenergoremont OJSC هستند). در مجموع، حدود 300 نفر در قلمرو ایستگاه (از جمله خارج از منطقه آسیب دیده از حادثه) بودند. در این حادثه 75 نفر کشته و 13 نفر مجروح شدند. جسد آخرین قربانی در 23 سپتامبر پیدا شد. نشان دادن مکان هایی که اجساد در آن ها پیدا شد در گزارش بررسی فنی کمیسیون Rostechnadzor منتشر شد. تعداد زیاد مرگ و میرها با این واقعیت توضیح داده می شود که بیشتر افراد در فضای داخلی ایستگاه زیر سطح کف سالن توربین و آبگرفتگی سریع این اتاق ها بودند.

از روز اول حادثه، برآوردها از شانس زنده ماندن افرادی که ممکن است در داخل اتاق توربین سیل زده قرار داشته باشند، ناامیدکننده بود. به ویژه، یکی از اعضای هیئت مدیره شرکت RusHydro، مدیر کل سابق نیروگاه های برق آبی، الکساندر تولوشینوف، اظهار داشت:

غیبت اطلاعات رسمیدر مورد حادثه و وضعیت سد در ساعات اولیه، وقفه در ارتباطات و متعاقباً بی اعتمادی به اظهارات مقامات محلی، بر اساس تجربه، باعث وحشت در سکونتگاه های پایین دست رودخانه - Cheryomushki، Sayanogorsk، Abakan، Minusinsk شد. . ساکنان برای ماندن در کنار اقوام، دور از سد، و به سمت ارتفاعات مجاور هجوم بردند که منجر به ایجاد خطوط بزرگ در پمپ بنزین‌ها، ترافیک و تصادفات رانندگی شد. به گفته سرگئی شویگو:

در این راستا، بخش خاکاس سرویس فدرال ضد انحصار حسابرسی قیمت بنزین را انجام داد که هیچ افزایشی را نشان نداد.

کمک های مادی به خانواده های قربانیان از منابع مختلف ارائه شد. شرکت RusHydro مبلغ 1 میلیون روبل به خانواده هر متوفی پرداخت کرد، به طور جداگانه حقوق دو ماهه را به متوفی پرداخت کرد و بودجه را برای سازماندهی مراسم خاکسپاری اختصاص داد. کسانی که جان سالم به در بردند اما در این حادثه مجروح شدند دریافت کردند پرداخت های یکجابسته به شدت آسیب، مبلغ 50 تا 150 هزار روبل. این شرکت برای تامین مسکن خانواده های نیازمند فعالیت می کند و همچنین برنامه های اجتماعی دیگری را برای کمک به خانواده های قربانیان اجرا می کند. در مجموع، این شرکت 185 میلیون روبل برای برنامه های کمک های اجتماعی اختصاص داد.

به خانواده هر متوفی مبلغ 1.1 میلیون روبل غرامت اضافی از بودجه فدرال داده شد.

به عنوان بخشی از برنامه خیریه خود، Sberbank روسیه متعهد شد که وام های رهنی خانواده های قربانیان را به مبلغ کل 6 میلیون روبل بازپرداخت کند.

تصادف داشت تاثیر منفیدر مورد محیط زیست: روغن حاصل از حمام های روانکاری یاتاقان های واحدهای هیدرولیک، از سیستم های کنترل تخریب شده پره های راهنما و ترانسفورماتورها وارد Yenisei شد، لکه حاصل به مدت 130 کیلومتر کشیده شد. حجم کل نشت نفت از تجهیزات ایستگاه بالغ بر 5/436 مترمکعب بود که از این مقدار تقریباً 45 مترمکعب نفت عمدتاً توربین به رودخانه ختم شد. به منظور جلوگیری از گسترش بیشتر نفت در امتداد رودخانه، بوم ها نصب شد. برای تسهیل جمع آوری روغن، از جاذب مخصوص استفاده شد، اما امکان جلوگیری از گسترش سریع محصولات نفتی وجود نداشت. لکه فقط در 24 آگوست به طور کامل از بین رفت و پاکسازی نوار ساحلی قرار بود تا 31 دسامبر 2009 تکمیل شود. آلودگی آب ناشی از فرآورده های نفتی منجر به مرگ حدود 400 تن ماهی قزل آلای تجاری در مزارع پرورش ماهی در پایین دست رودخانه شد. هیچ واقعیتی در مورد مرگ ماهی در خود Yenisei وجود نداشت. میزان کل خسارت زیست محیطی اولیه 63 میلیون روبل برآورد شد.

بر اثر این حادثه واحد هیدرولیک شماره 2 به طور کامل تخریب و از شفت به بیرون پرتاب شد و شفت واحد هیدرولیک نیز از بین رفت. ژنراتورهای واحدهای هیدرولیک شماره 7 و شماره 9 منهدم شدند. سایر واحدهای هیدرولیک نیز آسیب قابل توجهی دیدند. دیوارها و سقف سالن توربین در محوطه واحدهای هیدرولیک شماره 2، 3، 4 تخریب شد. در محوطه واحدهای هیدرولیک شماره 2، 7، 9 سقف سالن توربین تخریب شد. . سایر تجهیزات ایستگاه واقع در سالن توربین و نزدیک آن مانند ترانسفورماتور، جرثقیل، آسانسور و تجهیزات الکتریکی نیز درجات مختلفی آسیب دیدند. مجموع خسارات مرتبط با آسیب تجهیزات 7 میلیارد روبل برآورد شده است. در اولین روزهای پس از حادثه، سرگئی شماتکو وزیر انرژی روسیه گفت که هزینه های بازسازی SSHPP می تواند بیش از 40 میلیارد روبل باشد. او گفت: «تنها تعویض سالن توربین تا حد زیادی - تقریباً 90 درصد - تا 40 میلیارد روبل هزینه خواهد داشت. وزیر نیرو تاکید کرد: احیای نیروگاه برق آبی در هر صورت مفید است زیرا سدی که در این حادثه آسیب ندیده است 80 درصد کل هزینه نیروگاه را به خود اختصاص داده است. به گفته مدیریت JSC RusHydro، بهبودی کاملایستگاه ممکن است بیش از چهار سال طول بکشد. نیاز به تخصیص بودجه برای بازسازی ایستگاه منجر به نیاز به تغییر برنامه سرمایه گذاری JSC RusHydro شد.

اموال سایانو-شوشنسکایا HPP توسط ROSNO به مبلغ 200 میلیون دلار بیمه شد و کارکنان نیز توسط ROSNO به مبلغ 500 هزار روبل بیمه شدند. 18 کشته و 1 مجروح توسط Rosgosstrakh LLC بیمه شدند. مبلغ کلپرداخت ها بیش از 800 هزار روبل است. خطرات اموال تحت این قرارداد بیمه در بازار بین المللی عمدتاً توسط Munich Re بیمه شد. با یکی از شرکت های بیمه اتکایی، شرکت سوئیسی Infrassure Ltd،مراحل قانونی

در مورد پرداخت بیش از 800 میلیون روبل. غرامت بیمه اتکایی ROSNO بیش از 3 سال طول کشید. مسئولیت مدنی صاحب نیروگاه برق آبی، JSC RusHydro، توسط شرکت AlfaStrakhovanie بیمه شد، مبلغ بیمه شده 30 میلیون روبل بود. در همه موارد (طبق داده های ارائه شده در عمل بررسی علل حادثه، مسئولیت مدنی در مجموع 78.1 میلیون روبل بیمه شد). بر اثر این حادثه تعدادی ازشرکت های صنعتی

: ذوب آلومینیوم سایانوگورسک، ذوب آلومینیوم خاکاس، ذوب آلومینیوم کراسنویارسک، ذوب فروآلیاژ کوزنتسک، ذوب آلومینیوم نووکوزنتسک، تعدادی از معادن زغال سنگ و معادن روباز. تامین برق از جمله تاسیسات اجتماعی و جمعیت در این کشور مختل شد

سلام به همه نویسنده این وبلاگ ساده، ولادیمیر رایچف، با شماست. دوستان لطفا بگید تا حالا ترسیدید؟ اما کسانی که تصادف را در نیروگاه برق آبی سایانو شوشنسکایا دیدند بسیار ترسیده بودند و اکنون به شما خواهم گفت که چگونه این اتفاق افتاد.

یادم می آید که وقتی ماشینم در یک جاده زمستانی چرخید و با سرعت زیاد از جاده پرت شد، خیلی ترسیده بودم. فوراً ترسناک نبود، نه زمانی که می خواستم ماشینی را بگیرم که از کنترل خارج شده بود، فرمان را از این طرف به آن طرف می چرخاندم، بلکه وقتی همه چیز تمام شد. به هر حال، همین دیروز چندین توصیه در مورد نحوه آماده شدن برای دوره زمستانی برای رانندگان ارائه کردم.

من اغلب در مورد بلایا و حوادث می نویسم، مثلاً غرق شدن کشتی تایتانیک یا زلزله مسینیا، اگر علاقه دارید بخوانید. بنابراین، من اغلب می نویسم، اما فقط یک بار به این فکر کردم که چقدر ترسناک بود، کی و چگونه اتفاق افتاد، در پایان مقاله به شما خواهم گفت.

در 17 اوت 2009، چندین ده نفر با حیرت شاهد کنده شدن پوشش از واحد هیدرولیک شماره 2 نیروگاه برق آبی سایانو-شوشنسکایا بودند. شاهدان عینی به یاد می آورند:

"چشمام باور نکرد. روتور از پوشش موجدار واحد خارج شد و حدود سه متر به بالا پرواز کرد. داشت می چرخید! تکه های بتن و فلز پرواز کردند، ما سعی کردیم از آنها طفره برویم."

برای درک اینکه پرسنل ایستگاه دقیقاً چه چیزی را دیدند، به یاد بیاوریم که وزن کل مجموعه روتور 1300 تن است. او بود که به هوا بلند شد. اندازه چنین غول پیکری را تصور کنید.

بنابراین، روتور پس از پرواز از پایه خود، به عقب فرود می آید. اتاق توربین در عرض چند دقیقه آب گرفت. 75 نفر کشته و 13 نفر زخمی شدند. نیروگاه برق آبی در واقع کار نمی کند. ینیسی پیروزی موقتی بر انسان به دست می آورد. ترسناک؟

ساخت نیروگاه برق آبی سایانو-شوشنسکایا از سال 1968 تا 2000 زمان بسیار زیادی طول کشید. با این حال، در واقع، این تنها به معنای راه‌اندازی مرحله‌ای از ظرفیت‌های ایستگاه بود که در سال 1978 اولین جریان خود را تولید کرد و تا سال 1985 هر ده واحد هیدرولیک راه‌اندازی شد. پانزده سال گذشته فقط پیشرفت های کلی بوده است. این نیروگاه قدرتمندترین نیروگاه برق آبی روسیه و سیزدهمین نیروگاه برق آبی جهان (از قضا).

بزرگترین ایستگاه برق آبی در چین (سه دره) واقع شده است و پارامترهای آن تقریباً 4 برابر بزرگتر از ما است (22500 مگاوات در مقابل 6400).

نیروگاه برق آبی سایانو-شوشنسکایا یک شی منحصر به فرد است. متعلق به RusHydro. واقع در Khakassia در رودخانه Yenisei.

پس زمینه فاجعه

در زمان حادثه از هر ده واحد 9 واحد در حال بهره برداری بود و واحد ششم در حال تعمیر بود. کارکنان مدت‌هاست متوجه شده‌اند که مشکلی در دستگاه دوم وجود دارد که ظاهراً یکی از یاتاقان‌ها فرسوده شده است. ارتعاشات بیشتر از حد معمول است. آنها سعی می کنند توربین را متوقف کنند، اما مدیریت مخالف است.

در شب 16-17 اوت، ارتعاشات به سادگی وحشتناک می شوند. یک تیم تقویت‌شده از تعمیرکاران می‌آیند، مجوز توقف داده می‌شود و آنها سعی می‌کنند این کار را دو بار انجام دهند.

واحد از درزها می ترکد، ضربات شدیدی وجود دارد و آنها نمی توانند تصمیم بگیرند که کاملاً متوقف شوند. صبح روز 26 مرداد، سرمهندس از راه می رسد و دستور می دهد تا سرعت واحد را تا انتها کاهش دهند. همه ما نتیجه را می دانیم: پین هایی که پوشش توربین را نگه می دارند پاره می شوند و مجموعه روتور روتور به داخل اتاق توربین پرواز می کند. قطر یک پین حدود 15 سانتی متر است، در واقع یک قطعه فلزی با نخ است. اما ذخیره نمی کند.

تراژدی

پس از بلند شدن و سقوط روتور، فاجعه اصلی رخ می دهد. آب از واحد هیدرولیک آسیب دیده خارج شد. سالن توربین، تمام اتاق های زیر آن و تمام واحدهای دیگر را غرق می کند. مدارهای کوتاه روی آنها وجود دارد، بسیار دیدنی است.

در چنین شرایطی، حفاظت اضطراری باید فعال شود، که توربین را متوقف می کند و تخلیه اضطراری آب را فراهم می کند. فقط روی پنجم کار کرد. بقیه هنوز در حال چرخش، اتصال کوتاه و بدون سیستم پشتیبانی مناسب بودند. این منجر به از کار افتادن تقریباً هر ده توربین شد که به هر طریقی آسیب دیدند. در عرض چند دقیقه، کل سیستم انرژی سیبری به سادگی غرق شد.

مشکل دیگر قطع کامل برق ایستگاه از جمله کنسول مهماندار بود. نیروگاه برق آبی خود را به صورت مرکزی تغذیه می کرد. هیچ مسیر منبع تغذیه مستقل اضطراری وجود نداشت. بدترین رویاهانه یک طراح

البته دیزل ژنراتور هم بود اما در شرایطی که تمام سیم کشی ها کاملاً اتصال کوتاه داشت، فایده چندانی نداشت.

بنابراین، آب به هفت واحد هیدرولیک و از یک واحد دیگر (پنجم به طور معمول متوقف شد، ششمین در ابتدا ایستاده بود) جریان می یابد. آب های Yenisei دو راه دارند - از طریق ایستگاه یا از طریق سد برای عبور بهداشتی آب.

ایستگاه متوقف شده و آب گرفته است. سد بسته است. برای اینکه به نحوی آب را آزاد کنید، باید سد را باز کنید و دریچه های واحدهای هیدرولیک را ببندید. اما هیچ کاری برای انجام این کار وجود ندارد - همه چیز بدون انرژی است، سیستم های استاندارد از بین می روند.

اما بر روی تاج سد اتاق مخصوصی با قابلیت بستن دروازه ها به صورت دستی وجود دارد. هشت کارمند شجاع به آنجا صعود می کنند. در آهنی را می شکنند و یک بار دیگر با مهندس ارشد تماس می گیرند تلفن همراه، همپوشانی دارند.

در همان زمان، از همان دیزل ژنراتور برای تغذیه جرثقیل دروازه ای برای بلند کردن دروازه های سد استفاده شد. به نحوی سد باز می شود و شروع به عبور آب می کند. همه این ایستگاه بدون انرژی، پوشیده از آب است که به تدریج از آن خارج می شود، 75 نفر در اعماق آن باقی می مانند. اما Yenisei بیشتر جریان دارد. ساعت 13:07 است. سه ساعت و نیم جهنم آب تمام شد.

انحلال

وزارت شرایط اضطراری به سرعت در محل حاضر می شود و به همراه پرسنل در عملیات رهاسازی آب شرکت می کند و عملیات غواصی را در محل سیل زده سازماندهی می کند و آب را پمپاژ می کند. اکثراً مرده بودند، اما دو ساعت پس از حادثه، اولین نفر نجات یافته به یک کیسه هوا پناه برد. بعد از 15 ساعت - دومی. معجزات بیشتروجود نخواهد داشت، فقط جسد 75 نفر بلند می شود.

مرکز منطقه ای سیبری در حال سازماندهی انتقال نیروهای اضافی به خاکاسیا است، ایستگاه توسط تمام جهان برچیده می شود. یک روز بعد شویگو به محل حادثه می رسد.

به طور کلی هیچ شکایتی از کار امدادگران در این شرایط وجود ندارد. همه چیز خیلی سریع اتفاق افتاد و با این حال کسانی که می توانستند نجات یابند، نجات پیدا کردند.

دلایل

غم انگیزترین نکته در این داستان این است که هیچکس نتوانسته علت تصادف را نام ببرد. دقیقاً مشخص شده است که تخریب واحد شماره 2 چگونه رخ داده است، هر جزئیات دقیقه به دقیقه شرح داده شده است. اما در اینجا پاسخ به سوال خاصهیچ کس نمی تواند در مورد علت اصلی به شما بگوید.

مشکلات خاصی در عملکرد واحد وجود داشت، اما هیچ یک از آنها را نمی توان بحرانی نامید. در نهایت آنها اینگونه تصمیم گرفتند. در اینجا عبارت رسمی نتیجه گیری Rostechnadzor است:

با توجه به تکرار مکرر بارهای متغیر اضافی بر روی واحد هیدرولیک مرتبط با انتقال از طریق منطقه غیر توصیه شده، آسیب خستگی به نقاط نصب واحد هیدرولیک، از جمله پوشش توربین، شکل گرفته و توسعه یافته است. تخریب ناودانی های ناشی از بارهای دینامیکی منجر به پاره شدن روکش توربین و کاهش فشار مسیر آبرسانی واحد هیدرولیک شد.

به بیان ساده، آب به طور یکنواخت جریان ندارد و افت می کند. در نتیجه، خستگی در واحد هیدرولیک انباشته شد، که معلوم شد برای چنین حالت عملکرد دینامیکی طراحی نشده است و پاره شد. Yenisei معلوم شد قوی تر از اونحاشیه ایمنی که در ابتدا در ایستگاه ساخته شده بود. اگرچه چندین نظریه دیگر از جمله حمله تروریستی وجود دارد، اما اینها بیشتر در حوزه تئوری های توطئه هستند.

هفت کارمند ایستگاه، مدیریت و اعضای سرویس نظارت به قصور متهم شدند. این تحقیقات در دسامبر 2014 به طول انجامید و همه آنها از چهار تا شش سال محکوم شدند، اما اولین مورد در دادگاه عفو شد و دو نفر دیگر به افتخار هفتادمین سالگرد پیروزی عفو شدند. اطلاعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه همه محکومان از قبل آزاد هستند.

از سال 2016، نیروگاه برق آبی سایانو-شوشنسکایا به طور کامل بازسازی شده است و دوباره برق سیبری را تامین می کند. اما مهندسان نیرو با احتیاط مضاعفی به ینیسی نگاه می کنند. و آنها این کار را به درستی انجام می دهند.

این فقط نوعی عرفان است: دلیل آن در قرن بیست و یکم ما قابل اثبات نیست. می توانید تصور کنید؟

و اکنون به شما می گویم که چه فاجعه ای مرا ترساند. البته این سقوط هواپیمای ما در مصر است. از این گذشته، من و یولیا قرار بود برای تعطیلات به مصر پرواز کنیم.

دوستان، در به روز رسانی های وبلاگ من مشترک شوید و خبرنامه هایی را در مورد تمام اخباری که در وبلاگ من اتفاق می افتد دریافت کنید. این مقاله را با دوستان خود بر روی دیوارهای خود به اشتراک بگذارید شبکه های اجتماعی، مطمئنم که این داستان به آنها هم خواهد رسید. تا زمانی که دوباره ملاقات کنیم، خداحافظ.

در 17 آگوست 2009، ساعت 8:13 صبح، کارگران در اتاق توربین نیروگاه برق آبی سایانو-شوشنسکایا، بزرگترین نیروگاه برق آبی روسیه، صدای انفجار بلندی را شنیدند و سپس چیزی را مشاهده کردند که باورش سخت بود. یک توربین چند تنی به معنای واقعی کلمه روی ستونی از آب بلند شد و سقف ساختمان را تخریب کرد. در چند دقیقه بعد، بیشتر فضای داخلی ایستگاه به سرعت زیر آب رفت. چه کسی (یا چه چیزی) در مرگ 75 نفر مقصر است - نقص تجهیزات یا سهل انگاری پرسنل؟ ما به شما خواهیم گفت که چگونه یک فاجعه به این بزرگی ممکن است برای غرور انرژی شوروی و سپس روسیه رخ دهد.

در سال 1920، وی در کنفرانس حزبی استانی مسکو، وی. در آن سال، همه چیز کم و بیش در رژیم شوروی مرتب بود، اما مشکلات بزرگی در مورد برق وجود داشت. آنها با شروع صنعتی شدن حادتر شدند: صنایع سنگین که با سرعت انفجاری رشد می کرد، به شدت به برق ارزان نیاز داشت و این مستلزم فتح رودخانه ها بود.

اگرچه اولین ایستگاه بزرگ - نیروگاه برق آبی دنیپر - حتی قبل از جنگ بزرگ میهنی ظاهر شد، اما در واقعیت، در مقیاس ذاتی کشور شوروی، ساخت نیروگاه های برق آبی پس از پایان آن آغاز شد. در مدت زمان نسبتاً کوتاهی، رودخانه های اصلی بخش اروپایی کشور - دنیپر، ولگا، کاما، دون - در خدمت انسان قرار گرفتند. اما پتانسیل اصلی، البته، فراتر از اورال بود، جایی که آنگارا، زیا، بوریا و البته ینیسی بزرگ منتظر نوبت خود بودند.

ینیسی یک رودخانه ایده آل برای ساخت نیروگاه های برق آبی است. بیش از 3500 کیلومتر طول خود، بارها و بارها از رشته کوه های مختلف عبور می کند، جایی که ساخت نیروگاه های برق آبی در تمام آبشارها بسیار راحت است. به ویژه شرایط مناسب برای این امر در به اصطلاح راهرو سایان ایجاد شده است - تنگه ای باریک در پشته های سایان غربی. طرح هایی برای استفاده از آن به نفع اقتصاد ملی در نیمه دوم دهه 1950 شروع شد و اولین مهندسان هیدرولیک در سال 1961 در سواحل Yenisei فرود آمدند. یک سال بعد، کارشناسان مکان خاصی را انتخاب کردند - بخش کارلوفسکی از راهرو سایان، جایی که در آینده بزرگترین نیروگاه برق آبی در اتحاد جماهیر شوروی و یکی از بزرگترین نیروگاه های برق آبی در جهان ظاهر می شد.

نیروگاه برق آبی سایانو-شوشنسکایا واقعاً ظاهر شد، اما برای درک مقیاس جسم و پیچیدگی ساخت آن، باید اضافه کرد: ساخت و ساز (از ابتدا کارهای مقدماتیقبل از بهره برداری دائمی) 37 سال طول کشید! 37 سال مبارزه تقریباً مستمر با طبیعت خشن سیبری، آب و هوا، رودخانه، بوروکراسی، وقفه در تأمین مالی و به وجود آمدن مداوم موقعیت های اضطراری. با این حال، هیچ یک از آنها حتی نتوانستند به آنچه در آگوست 2009 رخ داد نزدیک شوند.

ینیسی توسط یک سد قوسی گرانشی مسدود شد که مشابه آن در اتحاد جماهیر شوروی وجود نداشت. در پلان، مانند یک ذوزنقه بتنی منحنی با اندازه نفس گیر با عرض پایه بیش از 100 متر و عرض تاج 25 متر به نظر می رسید. ارتفاع سد 242 متر و طول تاج آن بیش از یک کیلومتر بود. هزاران سازنده، مهندس، زمین شناس، و مهندس قدرت کار فوق العاده ای برای رام کردن رودخانه بزرگ سیبری انجام داده اند. لنگه ای که آنها ایجاد کردند که بیش از 9 میلیون متر مکعب بتن گرفت. سطح بالاآب می تواند فشار 18 میلیون تنی آب از مخزن ایجاد شده را تحمل کند.

Sayano-Shushenskaya HPP به لطف طراحی خود می تواند چنین بار فوق العاده ای را تحمل کند. پایداری سد (به همین دلیل است که نوع آن گرانش قوس نامیده می شود) با ترکیبی از دو عامل حاصل می شود: وزن هیولایی آن و هندسه قوسی که بار را در سراسر توزیع می کند. دیوارهای باربر. دومی سواحل صخره ای راهرو سایان هستند. وجود مناسب است شرایط طبیعیساخت چنین نیروگاه برق آبی قدرتمندی را در این مکان ممکن ساخت.

نیروگاه برق آبی چگونه کار می کند؟ آب وارد مجراهای موجود در سد می شود و از طریق آنها به پره های یک توربین هیدرولیک می ریزد که ژنراتورهایی را که برق تولید می کنند به حرکت در می آورد. ایستگاه Sayano-Shushenskaya دارای 10 خط لوله آب و بر این اساس، 10 واحد هیدرولیک با ظرفیت 640 مگاوات است. بنابراین مجموع ظرفیت نصب شده این نیروگاه برق آبی 6400 مگاوات است و از نظر این شاخص در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی سابق مشابهی با آن وجود نداشت.

و با این حال، در این غول انرژی، محل ساخت و ساز بزرگ کمونیسم، که با تلاش تمام کشور طی چندین دهه ساخته شده بود، امکان پذیر شد، علاوه بر این، یک تراژدی رخ داد که معلوم شد یکی از بزرگترین در صنعت برق آبی در کل جهان.

زنجیره رویدادهایی که منجر به فاجعه در آن روز تابستان 2009 شد، چند ثانیه طول کشید.

"... من در بالا ایستادم، نوعی صدای در حال رشد شنیدم، سپس دیدم که پوشش موجدار واحد هیدرولیک بالا آمد و ایستاد. سپس روتور را دیدم که از زیر آن بلند می شود. داشت می چرخید. چشمام باور نکرد سه متر بلند شد. سنگ ها و قطعات آرماتور پرواز کردند، ما شروع کردیم به طفره رفتن از آنها... ورق موجدار قبلاً جایی زیر سقف بود و خود سقف از هم جدا شده بود..."- یکی از شاهدان عینی حادثه در مصاحبه ای به کومرسانت گفت.

احساسات کارمند ایستگاه را می توان درک کرد. تصور اینکه چگونه درست در مقابل شما، یک واحد عظیم و چند تنی از شفت سالن توربین بیرون کشیده می شود و مانند یک کبریت، ستونی از آب را به هوا می برد، دشوار و غیرقابل تصور است.

در قلمرو ساختمان نیروگاه برق آبی، که هر 10 واحد هیدرولیک در آن قرار داشت، 116 نفر وجود داشت که از این تعداد 52 نفر در سطح کف اتاق توربین، 63 نفر در اتاق های داخلی در سطوح پایین (1 نفر دیگر کار می کردند) روی پشت بام). اکثر آنها تعمیرات واحد هیدرولیک شماره 6 را انجام دادند که در زمان فاجعه کار نمی کرد. در ساعت 8:13 این اتفاق افتاد گزارش فنی, “تخریب ناگهانی واحد هیدرولیک شماره 2.” آوار و قطعات مکانیزم آن دیوارها و سقف اتاق ماشین را از بین برد. کاری که این ترکش انجام نداد توسط Yenisei تکمیل شد که آزاد شد.

ده ها، صدها متر مکعب آبی که در هر ثانیه به اتاق توربین سرازیر می شد، به سرعت واحدهای هیدرولیک باقی مانده و مهمتر از همه، فضای داخلی اتاق توربین را زیر آب می برد. مردم آنجا عملاً هیچ شانسی برای فرار نداشتند. در همان زمان، اتصال کوتاه در واحدهای هیدرولیک که هنوز در حال کار بودند اما دچار سیل شده بودند رخ داد. آنها کار خود را متوقف کردند که منجر به خاموشی کل ایستگاه شد. به نوبه خود، سیستم های اتوماتیککه قرار بود در مواقع اضطراری دسترسی آب به واحدهای هیدرولیک را مسدود کنند، فقط روی یکی از آنها کار کرد. جریان آب به داخل توربین های باقیمانده از طریق مجراها ادامه یافت که در نهایت منجر به آسیب به برخی و تخریب برخی دیگر شد.

برای جلوگیری از جریان آب به داخل سالن توربین فرسوده در صورت نبود برق، کارکنان نیروگاه برق آبی مجبور به تنظیم مجدد دستی دریچه های ورودی آب سد شدند. این کار تنها در ساعت 9:20 انجام شد، بیش از یک ساعت پس از ایجاد وضعیت فاجعه بار.

بلافاصله پس از این، تهدید جدیدی به وجود آمد، زیرا Yenisei به طور کامل مسدود شده بود. خوشبختانه از سرریز شدن مخزن با دورنمای ناخوشایند سرریز آب از تاج سد و حتی تخریب احتمالی آن که می توانست به یک فاجعه کاملاً باورنکردنی منجر شود، جلوگیری شد. در ساعت 11:32 با کمک دیزل ژنراتور مخصوص جرثقیل دروازه ای جریان یافت و دریچه های سرریز مخصوص باز شد. تهدیدات اولیه برطرف شد. اکنون پرسنل ایستگاه وظیفه کشف علل حادثه را داشتند و امدادگران به دنبال نجات یافتگان بودند.

متأسفانه، به دلیل توسعه تقریباً فوری فاجعه، کارکنان نیروگاه برق آبی که در داخل اتاق توربین بودند، عملاً هیچ شانسی نداشتند. امدادگران وزارت اورژانس موفق شدند تنها دو نفر را که در کیسه هوا بودند پیدا کنند. در مجموع 75 نفر در اثر این فاجعه جان خود را از دست دادند و 13 نفر دیگر نیز با شدت متفاوت جراحات وارده شدند.

دلیل آن چیزی است که به نظر می‌رسید هرگز نباید در تأسیساتی به این مقیاس و اهمیت استراتژیک رخ می‌داد؟ توربین های هیدرولیک توربین مورد استفاده در ایستگاه دارای یک اشکال عمده بودند. دو منطقه عملیات مجاز آنها (یک منطقه ترکیب معینی از قدرت توربین و فشار آب است) توسط منطقه ای که برای بهره برداری توصیه نمی شود از هم جدا شدند. در این حالت نویز و لرزش در توربین افزایش یافت. مشکل این بود که، هر بار که بین مناطق عملیات مجاز در هنگام افزایش یا کاهش قدرت آنها جابجا می شد، واحدهای هیدرولیک سایانو-شوشنسکایا HPP مجبور می شدند (البته در زمان کوتاه) خود را در یک منطقه غیر توصیه شده، در معرض ارتعاشات اضافی یافتند.

در واحد هیدرولیک شماره 2، این ارتعاشات که به دلیل آن تغییر شکل های خستگی در پین های فلزی نگهدارنده پوشش توربین انباشته شده بود، در صبح روز 17 آگوست از یک آستانه بحرانی خاص فراتر رفت. در ساعت 8:13، با کاهش دیگری در قدرت واحد (و بر این اساس، با افزایش دیگری در ارتعاش)، تعداد قابل توجهی از گل میخ ها به طور ناگهانی به طور همزمان فرو ریختند. نقاط بست باقی مانده دیگر نمی توانستند فشار آب را تحمل کنند. پوشش توربین پاره شد، خود توربین به داخل اتاق توربین پرتاب شد و پس از آن ده ها و ده ها متر مکعب آب از طریق شفت به داخل ساختمان نیروگاه برق آبی جاری شد. سیل به سرعت اتفاق افتاد.

همانطور که در گزارش رسمی کمیسیون فنی بررسی سانحه آمده است، علت فوری این فاجعه است. مقصران مشخص این فاجعه نیز در آنجا شناسایی شدند. موضوع به شکایت از طراحی ناقص واحدهای هیدرولیک ختم نشد. کارشناسان توجه خود را به سهل انگاری آشکار مدیریت سایانو-شوشنسکایا HPP و پرسنل ایستگاه جلب کردند که در واقع واقعیت افزایش ارتعاشات در واحد هیدرولیک شماره 2 را نادیده گرفتند و به هیچ وجه کنترل نکردند. تجمع تغییرات خستگی در نقاط اتصال پوشش توربین آن. 7 نفر از مدیریت ایستگاه و نظارت تجهیزات آن به عنوان متهم پرونده حوادث 26 مرداد معرفی شدند. در پایان سال 2014، چهار نفر از آنها - مدیر سابق نیروگاه برق آبی، مهندس ارشد و دو معاون او - به حبس واقعی محکوم شدند.

همه آنها به گناه خود در این اتفاق اعتراف نکردند. به عنوان مثال، مدیر کارخانه محکوم شده معتقد است که علت فاجعه تولید توربین بوده است. این را می‌توان به عنوان تلاشی طبیعی در موقعیت او برای فرار از مسئولیت با سپردن آن به وجدان دیگران تلقی کرد، اما بسیاری از کارشناسان مستقل، از جمله آن‌هایی که تجربه زیادی در برق آبی دارند، به تناقضات آشکار در گزارش کمیسیون فنی نیز اشاره کردند.

این کارشناسان خاطرنشان می کنند که در واقع هیچ گونه لرزشی در واحد هیدرولیک شماره 2 وجود نداشته است که بیش از مقادیر مجاز مقررات برای عملکرد آن باشد. آنها فقط توسط یک حسگر از تعداد زیادی ثبت شدند و یک سنسور معیوب. به همین ترتیب، به دلایلی، هیچ سند نظارتی واحدی نیاز به تشخیص نقص اجباری ناودانی پوشش توربین نداشت. کارکنان به سادگی نمی توانستند بدانند که تغییرات خستگی بحرانی در آنها ظاهر شده است.

باورنکردنی به نظر می رسد، اما سیستم های کنترل ارتعاش روی پوشش های واحدهای هیدرولیک در اتاق توربین تنها پس از این فاجعه نصب شد. به نظر می رسد قبل از مرگ غم انگیز 75 نفر ، هیچ کس علاقه مند نبود که چگونه عملکرد مکانیزمی به وزن یک و نیم هزار تن بر این درب تأثیر می گذارد. تنها پس از فاجعه آگوست 2009 مشخص شد که تمام اتوماسیونی که عملکرد نیروگاه عظیم را کنترل می کند می تواند در عرض چند ثانیه از بین برود - به سادگی با آب غرق شده و باعث اتصال کوتاه می شود. در اصل منبع تغذیه پشتیبان وجود نداشت و گیت ها که در نهایت دسترسی آب به مجاری آب و از آنجا به اتاق توربین نیروگاه برق آبی را مسدود می کرد، باید به صورت دستی تنظیم مجدد می شد.

یک ساعت تمام طول کشید. برای یک ساعت کامل، Yenisei به آبگرفتگی ساختمان ایستگاه، سیل در محوطه آن و کشتار مردم ادامه داد، تنها به این دلیل که طراحی نیروگاه برق آبی پشتیبان قابل اعتماد منبع تغذیه آن را فراهم نمی کرد. از این گذشته، بسیاری از مردم جان خود را از دست دادند نه به این دلیل که واحد هیدرولیک شماره 2 از شفت آن به بیرون پرتاب شد، بلکه به این دلیل که امکان توقف سریع جریان آب به داخل اتاق توربین وجود نداشت.

بوریس یورکویچ، مهندس ارشد مؤسسه لن هیدروپروژه که نیروگاه سایانو-شوشنسکایا را طراحی کرد، چند ماه پس از فاجعه در نشست سراسری مهندسین نیروگاه آبی روسیه صحبت کرد، گفت: «ویژگی این حادثه که فشار روحی زیادی بر همه ما وارد کرد این است که در شرایط عادی اتفاق افتاده است. این زمانی اتفاق افتاد که همه چیز به درستی کار می کرد، مقررات تعمیرات رعایت می شد و الزامات عملیاتی برآورده می شد. هیچ کس چیزی را نقض نکرد، ایستگاه به طور کامل تمام هنجارها و الزامات را رعایت کرد، پرسنل عملیاتی از تمام مقررات تعیین شده پیروی کردند. به معنای واقعی کلمه در یک ثانیه، تمام سیستم های دفاعی نابود شدند. من رانندگی کردم، بدون سوراخ، هیچ چیز. سپس یک بار دیگر از هم پاشید. این چیزی است که اینجا اتفاق افتاده است.»

اکنون تمام تنگناهایی که امکان وقوع فاجعه را در "حالت عادی" ممکن می‌سازد، البته از جمله در سایر نیروگاه‌های برق آبی روسیه، از بین رفته است. ارتعاش توربین‌ها به دقت بررسی می‌شود، گل میخ‌های روکش‌های آن‌ها به طور منظم شناسایی می‌شوند و منبع تغذیه نیروگاه برق آبی مکرراً پشتیبان‌گیری می‌شود. اکنون "ماشین" نمی تواند به سادگی از بین برود. تنها چیز ترسناک این است که برای این کار باید 75 جان انسان داده می شد.

تراژدی در نیروگاه برق آبی سایانو شوشنسکایا در 17 اوت در ساعت 08:13 به وقت محلی (04:13 به وقت مسکو) رخ داد.

به دلیل تخریب واحد هیدرولیک شماره 2، آب با فشار زیاد به داخل اتاق توربین ایستگاه شروع به جریان کرد. بار نیروگاه برق آبی تقریباً بلافاصله به صفر رسید و افزایش مداوم آب در مدت کوتاهی کل سالن و اتاق های فنی زیر آن را زیر آب گرفت. هر ده واحد هیدرولیک ایستگاه آسیب دیدند که سه تای آنها به طور کامل تخریب شد. اتصال کوتاهدر سیستم های کنترل ژنراتور منجر به خاموش شدن کامل نیروگاه برق آبی شد.

در نتیجه این فاجعه 75 نفر کشته و 13 نفر مجروح شدند. تا 50 تن روغن توربین به ینی‌سی رسید.

حادثه در نیروگاه برق آبی در صنعت برق آبی داخلی و جهانی مشابهی ندارد.

درباره سایانو-شوشنسکایا HPP

نیروگاه برق آبی سایانو-شوشنسکایا به نام. P.S. Neporozhniy (SSHPP) قدرتمندترین نیروگاه برق آبی روسیه است. ظرفیت نصب شده آن 6400 مگاوات و تولید سالانه آن حدود 24 میلیارد کیلووات در ساعت است. نیروگاه برق آبی در رودخانه Yenisei در Khakassia در نزدیکی شهر Sayanogorsk قرار دارد. در JSC RusHydro به عنوان شعبه شرکت گنجانده شده است.

ساخت ایستگاه در سال 1968 آغاز شد. اولین واحد از ده واحد هیدرولیک نیروگاه برق آبی در دسامبر 1978 راه اندازی شد و آخرین آن در دسامبر 1985 راه اندازی شد. این ایستگاه در سال 2000 به بهره برداری تجاری رسید.

SSHHPP یک نیروگاه برق آبی فشار قوی از نوع سد است. جبهه فشار آن توسط یک سد قوسی بتنی که عمیقاً در سواحل سنگی بریده شده است، تشکیل شده است. ارتفاع سازه هیدرولیک 245 متر، طول در امتداد تاج 1074.4 متر، عرض در پایه 105.7 متر و در تاج - 25 متر مساحت مخزن 621 متر مربع است. کیلومتر اتاق توربین ایستگاه دارای 10 واحد هیدرولیک با ظرفیت 640 مگاوات است.

ادامه

عملیات نجات

سرگئی شویگو، رئیس وزارت شرایط اضطراری و سرگئی شماتکو، وزیر انرژی، به محل حادثه اضطراری بزرگ پرواز کردند. در طول شب 26 لغایت 28 مرداد ماه، تعداد افراد دست اندرکار در رفع تبعات این حادثه ده برابر شد.

غواصان محل های سیل زده را بررسی کردند. عملیات جستجو و نجات عمدتاً در اتاق توربین ایستگاه برق آبی انجام شد. الکساندر کرسان، رئیس تیم جستجو و نجات سیبری خاطرنشان کرد: غواصان در شرایط سخت کار می کنند: آب کدر است، با روغن موتور مخلوط شده است، اما تمام گوشه های موتورخانه به طور کامل بررسی می شود.

در روز حادثه، دو نفر نجات یافتند، اما در حال حاضر در 27 مرداد، احتمال یافتن افراد زنده در منطقه سیلاب ناچیز ارزیابی شد.

اگر انسان در حباب هوا گرفتار شود، امید به رستگاری او وجود دارد. اگر او خود را در آب بیابد، با توجه به اینکه دمای آن از چهار درجه تجاوز نمی کند، پس شانس نجات او حداقل است.

الکساندر تولوکونیکوف

مدیر کل سابق نیروگاه برق آبی سایانو شوشنسکایا

در 30 مرداد، پمپاژ آب از سالن توربین آغاز شد که تا آن زمان تعداد قربانیان به 17 نفر رسید.

روس هیدرو اعلام کرد که قصد دارد بیش از 300 میلیون روبل برای حمایت از اعضای خانواده کشته شدگان و مجروحان بپردازد.

"YouTube.com/tdudin80"

"بزرگترین و غیرقابل درک ترین تصادف در جهان"

بررسی علل این فاجعه توسط چندین اداره انجام شد. بلافاصله پس از حادثه، کمیته تحقیقاتی به عنوان بخشی از پرونده جنایی آغاز شده در آن درگیر شد و یک کمیسیون Rostechnadzor نیز ایجاد شد.

نسخه های اول

در ابتدا به عنوان دلیل احتمالیدر جریان این حادثه نسخه چکش آبی ارائه شد که پشتیبانی پیدا نکرد و همچنین نسخه انفجار ترانسفورماتور که باعث ریزش دیواره سالن توربین شد. کمیته تحقیقات احتمال وقوع یک حمله تروریستی را رد کرد.

کارشناسان RusHydro احتمال دادند که این حادثه به دلیل تخریب توربین به دلیل نقص ساخت رخ داده است. با این حال، روسای سازمان های اورژانس و وزارت نیرو نسبت به نتیجه گیری عجولانه هشدار دادند.

سرگئی شماتکو، وزیر انرژی، اتفاقی که در بزرگترین نیروگاه برق آبی روسیه افتاد را "بزرگترین و غیرقابل درک ترین حادثه در جهان" خواند.

گزارش Rostechnadzor

در 3 اکتبر 2009، Rostechnadzor گزارشی در مورد بررسی علل حادثه در Sayano-Shushenskaya HPP ارائه کرد. این سند بیش از 100 صفحه را اشغال کرد. توسط کمیسیونی متشکل از 26 متخصص به رهبری رئیس تهیه شد خدمات فدرالبرای نظارت بر محیط زیست، فناوری و هسته ای نیکولای کوتین. گزارش بررسی فنی علل حادثه خاطرنشان کرد: این حادثه به دلایلی ترکیبی از جمله سهل انگاری، نقص فنی و سازمانی رخ داده است.

روستخنادزور که هر سه سال یکبار می آمد و وضعیت ایستگاه را بررسی می کرد، باید به عنوان یک "تبر" عمل کند که دائماً بر مدیریت ایستگاه آویزان است.

ولادیمیر پختین

رئیس مشترک کمیسیون از دومای دولتی

سایانو-شوشنسکایا HPP، که آخرین واحد آن در سال 1985 شروع به کار کرد، تنها 15 سال بعد، در سال 2000، به طور رسمی بدون معاینه دولتی مورد بهره برداری قرار گرفت. سند مربوطه توسط آناتولی چوبایس امضا شد که در آن زمان ریاست RAO UES روسیه را بر عهده داشت.

کمیسیون Rostechnadzor نام شش نفر را که در حادثه در نیروگاه برق آبی دخیل بودند، معرفی کرد. از جمله رئیس سابق RAO UES روسیه آناتولی چوبایس، معاون وزیر انرژی فدراسیون روسیه ویاچسلاو سینیوگین، مدیر کل TGK-1 بوریس واینزیکر، سفیر. تکالیف خاصوزارت امور خارجه فدراسیون روسیه، وزیر انرژی فدراسیون روسیه در سال های 2001-2004 ایگور یوسفوف. لیست افراد درگیر در این حادثه همچنین شامل عضو مسئول آکادمی علوم روسیه، رئیس کمیسیون مرکزی راه اندازی مجتمع برق آبی سایانو شوشنسکویه در سال 2000، آناتولی دیاکوف و مدیر عامل، رئیس بخش "جنوب" است. از شرکت RusHydro، مهندس ارشد SShHPP در 1983-2006 والنتین استافیوسکی.

گزارش Rostechnadzor: شش نفر درگیر

همانطور که در سند ذکر شده است، ویاچسلاو سینیوگینتصمیماتی را برای حذف پرسنل تعمیر از جدول کارکنان نیروگاه برق آبی بدون اطمینان از اینکه الزامات نظارت منظم بر وضعیت فنی تجهیزات اصلی در قراردادهای تعمیر و نگهداری گنجانده شده است، انجام داد. او "شرایط را برای ارزیابی مناسب از وضعیت ایمنی واقعی SSHHPP ایجاد نکرد، او اقدامات موثری برای توسعه، تامین مالی و اجرای اقدامات جبرانی برای عملکرد ایمن SSHHPP انجام نداد، از جمله عدم اطمینان از اجرای طرح. تصمیم در مورد ساخت سریع یک سرریز اضافی در SSHHPP و عدم اتخاذ اقدامات مؤثر برای جایگزینی پروانه ها در واحدهای هیدرولیک که تأثیر "مناطق غیر توصیه شده" عملکرد آنها را کاهش می دهد، تصویب برنامه ای را برای عملکرد ایمن واحدهای هیدرولیک درگیر در تنظیم قدرت و در نتیجه افزایش سایش.

بوریس واینزیکرطبق نتیجه گیری کمیسیون، مسئول معرفی استانداردهای RAO UES با هدف تقویت عملکرد ایمن تجهیزات بود و عملکرد ایمن SSHHPP را در سطح مناسب تضمین نمی کرد.

آناتولی چوبایساین سند خاطرنشان می کند، "قانون کمیسیون مرکزی در مورد پذیرش بهره برداری از مجموعه نیروگاه آبی سایانو-شوشنسکی را تایید کرد، در همان زمان، ارزیابی مناسبی از وضعیت ایمنی واقعی SSHHPP ارائه نشد." علاوه بر این، اقدامات جبرانی به موقع برای عملکرد ایمن SSHHPP توسعه و اجرا نشد، از جمله تصمیم "برای شروع کار برای ساخت سرریز اضافی در سایانو-شوشنسکایا در اسرع وقت"، پروانه های هیدرولیک. واحدها جایگزین نشدند و برنامه ای برای اقدامات جبرانی برای عملکرد ایمن واحدهای هیدرولیک درگیر در تنظیم قدرت و در نتیجه افزایش سایش ایجاد نشد.

والنتین استافیوسکیطبق نتیجه گیری Rostechnadzor ، "با اطلاع از وضعیت واقعی تجهیزات مورد استفاده در SSHHPP ، او شرایطی را برای RusHydro ایجاد نکرد تا اقدامات مؤثری برای عملکرد ایمن SSHHPP انجام دهد جدول کارکنان، بدون اطمینان از انطباق با الزامات نظارت منظم بر وضعیت فنی تجهیزات اصلی SShGES".

آناتولی دیاکوفرئیس کمیسیون مرکزی راه اندازی مجتمع برق آبی سایانو شوشنسکی بود و گواهی پذیرش را با رتبه "خوب" امضا کرد. "اقدام کمیسیون به طور کامل وضعیت واقعی ساختمان‌ها، سازه‌ها و تجهیزات عملیاتی SShHPP را منعکس نمی‌کند، که پیش‌شرط‌هایی را برای دست‌کم گرفتن ایجاد کرد. عواقب واقعیعملیات بیشتر،" سند Rostechnadzor اشاره می کند.

ایگور یوسفوفیوسفوف خاطرنشان می کند: "در حالی که به عنوان وزیر انرژی فدراسیون روسیه خدمت می کرد، مکانیسم هایی برای کنترل و نظارت واقعی دولت بر عملکرد ایمن تاسیسات انرژی، از جمله مواردی که در RAO UES روسیه قرار دارند، ایجاد نکرد." سند می گوید: "از توسعه و اتخاذ اصول سیاست دولتی در زمینه بهره برداری ایمن از تاسیسات انرژی اطمینان حاصل نکرد، به انتقال وظایف کنترلی از دولت به سازمان های عامل بدون تصمیم گیری در مورد افزایش مسئولیت آنها در انرژی کمک کرد. امنیت فدراسیون روسیه"

ادامه

Rostekhnadzor همچنین گزارش داد که حادثه در سایانو-شوشنسکایا HPP مربوط به آتش سوزی در Bratsk HPP در 16 اوت است. به همین دلیل است که بار روی SSHPP باید افزایش می یافت و واحد هیدرولیک دوم باید راه اندازی می شد. نیکلای کوتین رئیس روستکنادزور گفت: "نمی توان گفت که نیروگاه برق آبی براتسک مقصر حادثه در سایانو-شوشنسکایا است، اما شرایط درست در زمان آتش سوزی در براتسکایا ایجاد شد."

نتیجه گیری مجلس

به موازات کمیسیون Rostechnadzor، یک کمیسیون پارلمانی که در سپتامبر 2009 ایجاد شد، تحقیقات خود را انجام داد.

کمیسیون تشخیص داد که بیش از 20 نفر در ایجاد شرایط برای این حادثه مشارکت داشتند. از جمله مدیریت ایستگاه از جمله مدیر کلو مهندس ارشد، خدمات فنی، که مسئولیت تعمیرات و شرایط فنیتجهیزات و همچنین سازمان هایی که تجهیزات مختلف نیروگاه های برق آبی از جمله اتوماسیون را تامین می کردند.

این کمیسیون از کمیته تحقیقاتی دادستانی روسیه خواست تا افراد دخیل در این حادثه را شناسایی و میزان گناه آنها را مشخص کند.

علت فوری تصادف

در جریان بررسی علل حادثه توسط کمیسیون روستکنادزور و کمیسیون پارلمانی، علت فوری تخریب واحد هیدرولیک شماره 2، خرابی خستگی ناودانی نصب روکش توربین در اثر لرزش عنوان شد.

ادامه

حکم هفت متهم

در این پرونده بیش از 300 شاهد مورد بازجویی قرار گرفتند، 234 مورد معاینه از جمله پزشکی قانونی، ژنتیکی، فنی، متالورژی و همچنین انفجاری و زلزله شناسی انجام شد.

ولادیمیر مارکین خاطرنشان کرد: با توجه به حجم زیاد مواد و ضمیمه شدن بیش از 850 مدرک فیزیکی به پرونده جنایی، بررسی ها به مدت یک سال به طول انجامید که بر اساس نتایج آن یک مدل ریاضی از توسعه تصادف تهیه شد. نماینده کمیته تحقیق

اتهام

هفت کارمند ایستگاه در اسکله بودند: مدیر SSHHPP نیکولای نولکو، مهندس ارشد آندری میتروفانوف و معاونان او اوگنی شروارلی، گنادی نیکیتنکو، و همچنین کارکنان خدمات نظارت بر تجهیزات نیروگاه برق آبی الکساندر ماتوینکو، ولادیمیر بلوبورودوف و الکساندر کلیوکاچ.

اعضای خانواده قربانیان هنوز نمی توانند با از دست دادن عزیزان خود کنار بیایند. با این حال، یک ماه پیش اطلاعاتی ظاهر شد مبنی بر اینکه متهمان این حادثه بدون مجازات خواهند ماند. این که یک پرونده کیفری به دلیل مرور زمان ممکن است ختم شود، خشم مردم را برانگیخت

نیکولای پوپوف

آنها به نقض قوانین ایمنی کار متهم شدند که از روی سهل انگاری منجر به مرگ یک نفر شد. در این ماده حبس تا سه سال پیش بینی شده بود. اما در زمان دریافت پرونده توسط دادستانی در 8 دسامبر 2011، اصلاحات قانون جزایی فدراسیون روسیه لازم الاجرا شد و این ماده به عنوان جزئی طبقه بندی شد. مدت محدودیت آن 2 سال است و تا آن زمان واقعاً منقضی شده بود و بنابراین دادستانی پرونده جنایی را برای تحقیقات تکمیلی بازگرداند.

اقدامات تحقیقاتی در مورد حادثه SSHHPP در خرداد 1391 به پایان رسید. هفت متهم تحت یک ماده جدید - قسمت 3 هنر - متهم شدند. 216 قانون کیفری فدراسیون روسیه - "نقض قوانین ایمنی در حین کار، منجر به مرگ بیش از دو نفر و ایجاد خسارت عمده." آنها با هفت سال زندان روبرو هستند.

به گفته بازپرس، متهم برای مدت طولانیبه واحد هیدرولیک شماره 2 اجازه داد تا در وضعیت ارتعاشی نامطلوب کار کند. کارکنان HPP غیرفعال بودند و اقداماتی برای رفع نقص انجام ندادند، از جمله در طول تعمیرات برنامه ریزی شده که در ژانویه تا مارس 2009 انجام شد.

162 نفر به عنوان قربانی شناخته شدند. در 4 ژوئن 2013، پرونده جنایی برای رسیدگی به دادگاه شهر سایانوگورسک جمهوری خاکاسیا ارسال شد. در 15 جولای 2013، جلسات مقدماتی در دادگاه برگزار شد و محاکمه در 19 جولای آغاز شد.

حکم و عفو

حکم متهمان پرونده جنایی حادثه نیروگاه برق آبی در تاریخ 3 دی ماه 1393 صادر شد. مدیر سابق نیروگاه برق آبی، نیکولای نولکو، به 6 سال حبس در یک مستعمره رژیم عمومی محکوم شد. معاونان او اوگنی شروارلی و گنادی نیکیتنکو به 5.5 سال و 5 سال و 9 ماه در مستعمره رژیم عمومی محکوم شدند. کارمندان سرویس نظارت بر تجهیزات الکساندر ماتوینکو، ولادیمیر بلوبورودوف و الکساندر کلیوکاچ بدون حق تصرف در سمت های رهبری به 4.5 سال زندان محکوم شدند. علاوه بر این، ولادیمیر بلوبورودوف تحت عفو آزاد شد.

19 شکایت علیه تصمیم دادگاه شهر سایانوگورسک از جانب قربانیان، مدافعان و محکومان ثبت شد. سه نفر از مجروحان و همچنین نماینده شرکت روس هیدرو که به عنوان زیان دیده نیز شناخته شده بود، خواستار تبرئه محکومان شدند. به نوبه خود، دادستان ایالتی درخواست کرد که این حکم بدون تغییر باقی بماند.

26 می دیوان عالی کشورخاکاسیا حکم دو متهم این پرونده را تغییر داد. کارگران خدمات نظارت بر تجهیزات نیروگاه برق آبی الکساندر ماتوینکو و الکساندر کلیوکاچ که قبلاً به 4.5 سال زندان محکوم شده بودند، به مناسبت 70مین سالگرد پیروزی در جنگ بزرگ میهنی عفو دریافت کردند. بقیه متهمان نیز با همین احکام باقی ماندند.

محدودیت در پرونده جنایی در مورد حادثه در نیروگاه برق آبی سایانو-شوشنسکایا در 17 اوت 2015 منقضی شد. اگر تصمیم دادگاه سایانوگورسک قبل از این تاریخ لازم الاجرا نمی شد، همه محکومان آزاد می شدند و پرونده بسته می شد.

کار مرمت و نوسازی ایستگاه

بازسازی نیروگاه برق آبی بیش از پنج سال و 41 میلیارد روبل طول کشید. اولین کار در ایستگاه در اوت 2009 آغاز شد. تا ماه اکتبر، آوارهای سالن توربین پاکسازی شد و تا نوامبر، دیوارها و سقف سالن بازسازی شد که امکان ایجاد مدار حرارتی و اطمینان از انجام کار در فصل سرد را فراهم کرد.

در مرحله اول (1389 تا 1390)، واحدهای هیدرولیک شماره 3، 4، 5، 6 که کمترین آسیب را دیدند بازسازی و واحد هیدرولیک جدید شماره 1 (در آذرماه 1390) به بهره برداری رسید. در اکتبر 2011، یک سرریز کنارگذر ساحلی جدید نیروگاه برق آبی به بهره برداری دائمی رسید که امکان عبور آب اضافی تا 4 هزار متر مکعب را فراهم کرد. متر (هزینه ساخت و ساز - حدود 7 میلیارد روبل) و الزامات بین المللی مدرن برای عبور آب های سیل را برآورده می کند.

در مرحله دوم (1391-1391) واحدهای هیدرولیک جدید شماره 7، 8، 9 و 10 شروع به کار کردند و واحدهای شماره 5 و 6 قبلاً بازسازی شده با واحدهای جدید جایگزین شدند.

در مرحله نهایی در سال 2014، واحد به روز شده شماره 4 به شبکه متصل شد - در 22 مه، رئیس جمهور ولادیمیر پوتین طی یک کنفرانس ویدئویی دستور راه اندازی آن را صادر کرد - و تجهیزات واحد شماره 3 به روز شد.

ساخت و نصب واحدهای هیدرولیک جدید برای ایستگاه توسط OJSC Power Machines انجام شد (قراردادی به ارزش 11.7 میلیارد روبل با OJSC RusHydro در 30 نوامبر 2009 امضا شد).

کار بازسازی ایستگاه در نوامبر 2014 به پایان رسید، ایستگاه به ظرفیت طراحی شده خود (6400 مگاوات) رسید.

تکمیل نوسازی کامل نیروگاه برق آبی برای سال 2015 برنامه ریزی شده است.

چه چیزی بعد از اورژانس تغییر کرد

پس از یک حادثه بزرگ در نیروگاه برق آبی سایانو-شوشنسکایا، تصمیم گرفته شد که بازسازی جامع این ایستگاه و تجهیز آن به تجهیزات جدید و تجهیزات مدرن، با ویژگی های عملکردی بهبود یافته و رعایت تمام الزامات قابلیت اطمینان و ایمنی.

عمر مفید واحدهای هیدرولیک جدید به 40 سال افزایش یافته است. باز کنید کارخانه های توزیعبرای کاهش سایش با دستگاه های نوع بسته جایگزین خواهد شد. نیروگاه برق آبی دارای یک سیستم خودکار جامع برای نظارت بر وضعیت سد خواهد بود. سرریز ساحلی جدید ایستگاه که در اکتبر 2011 به بهره برداری رسید، نیازهای بین المللی مدرن را برای عبور آب های سیلاب برآورده می کند و امکان عبور آب اضافی تا 4000 متر مکعب را فراهم می کند. متر در ثانیه همچنین در سال 2009، وزارت انرژی فدراسیون روسیه دستور داد، طی تعمیرات برنامه ریزی شده، تمام اتصالات روکش های توربین را جایگزین کرده و دستگاه های ضبط ("جعبه های سیاه") را در تمام نیروگاه های برق آبی روسیه نصب کنند.

حادثه در نیروگاه برق آبی سایانو شوشنسکایا کل کشور را شوکه کرد. شگفتی، مقیاس و رمز و راز آن توجه بسیاری از مردم را به خود جلب کرد. نسخه های زیادی ظاهر شده اند، از کاملاً خارق العاده تا کاملاً قابل قبول، و سعی در توضیح آنچه اتفاق افتاده است. در 3 اکتبر 2009، قانون کمیسیون Rostechnadzor منتشر شد و در 21 دسامبر 2009، نتایج تحقیقات کمیسیون پارلمان منتشر شد. در 23 مارس 2011، کمیته تحقیق تحقیقات خود را در مورد علل حادثه تکمیل کرد و علیه مدیریت و کارکنان فنی ایستگاه متهم شد. به نظر می رسد همه چیز روشن است - اینها دلایل فنی اتفاق افتاده است، اینها مقصران ادعایی هستند. با این حال، همه چیز به این سادگی نیست.

اگر انتظار دارید در این پیام نوعی "پاره کردن حجاب"، داستانی در مورد پنهان کردن حقیقت توسط مقامات موذی، در مورد این واقعیت که همه چیز به سرقت رفته است و غیره ببینید. - باید ناامید شوم، این اتفاق نمی افتد. یک تحلیل جدی، غنی از تعدادی اصطلاحات فنی وجود خواهد داشت. بدون این، افسوس، هیچ راهی وجود ندارد. حروف زیاد و تصاویر کم خواهد بود. با این حال، من سعی می کنم ارائه را تا حد ممکن محبوب کنم.

برای مدت طولانی من هیچ نظری در مورد علل تصادف نداشتم. علیرغم شیفتگی دیرینه ام به نیروگاه آبی، در تعدادی از مسائل فنی نسبتاً خاص خود را شایستگی احساس نمی کردم. در پایان سال 2009، مقاله‌ای در ویکی‌پدیا درباره این حادثه نوشتم، جایی که اطلاعاتی را از قانون Rostechnadzor به دقت ارائه کردم. نکاتی در قانون وجود داشت که حتی در آن زمان هم مرا نگران کرد، اما آنها را به بی کفایتی خودم نسبت دادم. اما به طور کلی، دلایل در قانون مشخص بود - www.sshges.rushydro.ru/file/main/sshges/p ress/news-materials/doc/Act6.pdf به شرح زیر است:
“با توجه به وقوع مکرر بارهای متغیر اضافی بر روی واحد هیدرولیک مرتبط با انتقال از طریق منطقه غیر توصیه شده، آسیب خستگی به نقاط اتصال واحد هیدرولیک، از جمله پوشش توربین، تشکیل و توسعه یافته است. تخریب ناودانی های ناشی از بارهای دینامیکی منجر به خرابی روکش توربین و کاهش فشار مسیر آبرسانی واحد هیدرولیک شد... افزایش نسبی ارتعاش یاتاقان توربین GA-2 تقریباً 4 برابر مشاهده شد. ... در این شرایط، برای اطمینان از عملکرد ایمن، مهندس ارشد SSHHPP مجبور شد تصمیم به توقف GA-2 و تحقیق در مورد علل لرزش بگیرد.”
به عبارت ساده، واحد هیدرولیک توسط ارتعاشاتی که هنگام عبور از منطقه غیر توصیه شده ایجاد می شود، از بین رفت. در همان زمان، واحد هیدرولیک وضعیت غیر عادی خود را از افزایش، بیش از حد سیگنال داد استانداردهای قابل قبوللرزش، که کارکنان به آن توجه نکردند.

با این حال، من به سرعت متوجه شدم که این توضیح کاملاً مناسب کارشناسان صنعت نیست. این خود را در مکالمات شخصی، در برخی از عبارات گفته شده عمومی نشان داد. احساس می شد که صنعت در حال درک آنچه اتفاق افتاده است، و دیر یا زود نتایج این بازتاب ارائه می شود. اتفاقی که در واقع یک سال و نیم بعد از این حادثه رخ داد.
در 2 فوریه 2011، مقاله مفصلی "در مورد ارتعاش در واحد شماره 2 SSHHPP قبل از حادثه" در منبع Taiga.info در tayga.info/details/2011/02/02/~102283 منتشر شد. بحث» توسط الکساندر کلیوکاچ، مهندس نیروگاه برق آبی سایانو شوشنسکایا، یکی از متهمان این حادثه.
در همان زمان، در شماره فوریه مجله "ساخت و سازهای هیدروتکنیکال" (این مجله علمی و فنی پیشرو در زمینه مهندسی هیدرولیک و نیروگاه های آبی است) مقاله ای به قلم A.P. Karpik، A.P. Epifanov (هر دو پزشک) منتشر شد. علوم فنی) و Stefanenko N.I. (نامزد علوم فنی، رئیس سرویس نظارت نیروگاه سایانو شوشنسکایا) با عنوان "در مورد علل حادثه و ارزیابی وضعیت سد قوسی ثقلی سایانو-شوشنسکایا".

هر دوی این آثار حاوی انتقادات تند از نتایج قانون Rostechnadzor هستند که به طور علمی فرموله شده اند و بنابراین برای خواننده ناآشنا با موضوع کاملاً قابل درک نیستند. با توجه به ماهیت خاص خود، آنها تا حد زیادی مورد توجه قرار نگرفتند. اما آنها مرا وادار کردند که خیلی جدی فکر کنم.
در تاریخ 19-20 می 2011 کنفرانس "بهبود کارایی سیستم مدیریت ایمنی نیروگاه های برق آبی" برگزار شد. این رویداد به عنوان تلاشی توسط کارشناسان صنعت برای درک دلایل اتفاق افتادن در سایانو-شوشنسکایا HPP تصور شد، تلاشی برای نتیجه گیری به طوری که این اتفاق دوباره رخ ندهد. من بلافاصله می گویم که به نظر من این نتیجه حاصل شد.
من این فرصت را داشتم که در این کنفرانس شرکت کنم. این نخبگان برق آبی داخلی و مهندسی هیدرولیک - دانشمندان بزرگ، متخصصان سازمان‌ها و کارخانه‌های طراحی، مهندسین پیشرو نیروگاه‌های برق آبی - در مجموع بیش از 150 نفر، حدود 50 گزارش، گرد هم آورد. من در جلسات عمومی نشستم و بین پنج میز گردی که همزمان برگزار می شد هجوم بردم. خوشبختانه توانستم در مهم ترین گزارش ها حضور پیدا کنم. من به صحبت‌های این افراد در گزارش‌ها، بحث‌ها و حاشیه‌ها گوش دادم. و من متوجه یک چیز شدم. آنها قانون Rostekhnadzor را باور ندارند. البته نه همه چیز، بلکه تعدادی از مقررات اساسی آن.
تکه های موزاییک در سرم در یک تصویر واحد جمع شدند.

حقایق

پس بیایید نگاهی به حقایق بیندازیم. و آنها عبارتند از:
1. علت فنی فوری حادثه خرابی خستگی ناودانی های محکم کننده درپوش واحد هیدرولیک شماره 2 (HA شماره 2) بوده است. واقعیت وجود ترک های خستگی با بررسی ناودانی در TsNIITMASH، که متخصص آن در کنفرانس صحبت کرد، مشخص شد. تعدادی از جزئیات مهم:
الف در زمان حادثه، میانگین درجه آسیب خستگی در ناودانی ها حدود 60-65٪ بود. ظرفیت تحمل بار باقیمانده ناودانی ها در واقع با بارهای وارده بر توربین مطابقت دارد، یعنی. خسته بود یک حادثه ممکن است در هر زمانی در طول عملکرد کاملا طبیعی توربین رخ دهد.
ب شکست‌های خستگی به تدریج در طی یک دوره زمانی طولانی، بیش از یک سال، ایجاد شدند. این امر ناشی از وجود زنگ زدگی در شکاف ها و همچنین وجود مناطق جداگانه تخریب است. ظاهراً آسیب خستگی پس از عملیات سفت کردن مهره ها که به ویژه در حین تعمیرات اساسی انجام شد (چهار مورد از آنها وجود داشت) تشدید شد.
همه اینها به وضوح به تمام نسخه های حادثه پایان می دهد، به این معنی که علت اصلی آن، برخی از ضربه های غیرعادی قدرتمند بر روی واحد هیدرولیک در زمان حادثه - چکش آبی، حمله تروریستی، ضربه الکترودینامیکی است. به سادگی نیازی به آنها نبود.

2. پس از حادثه، ناودانی سایر واحدهای هیدرولیک ایستگاه از نظر ترک مورد بررسی قرار گرفت. به طور خاص، ناودانی های واحد هیدرولیک شماره 1 با سونوگرافی توسط همان TsNIITMASH مورد بررسی قرار گرفت. به گفته نماینده وی، آنها کاملاً مطمئن بودند که تقریباً همان الگوی خرابی خستگی را در واحد هیدرولیک شماره 1 خواهند دید. با این حال حتی یک ترک در ناودانی های واحد هیدرولیک شماره 1 یافت نشد. تا آنجایی که من می دانم ناودانی سایر واحدهای هیدرولیک نیز مورد مطالعه قرار گرفته است که نتیجه مشابهی دارد.

این به معنای زیر است. انتقال یک واحد هیدرولیک از طریق یک منطقه غیر توصیه شده، نامیده می شود دلیل اصلیتوسعه خرابی های خستگی در قانون Rostekhnadzor نمی تواند دلیل این حادثه باشد. سایر واحدهای هیدرولیک از این منطقه عبور می کنند، اگر بیشتر از واحد هیدرولیک شماره 2 نباشد، کمتر نیست. خود قانون بیان می کند که در سال 2009، واحد هیدرولیک شماره 2 در مجموع تنها 46 دقیقه در این منطقه کار می کرد و واحد هیدرولیک شماره 4 - دو برابر بیشتر، 1 ساعت و 38 دقیقه، اما هیچ آسیب خستگی در ناودانی ها مشاهده نشد. واحد هیدرولیک شماره 4. به گفته کارشناسان موسسه پیشرو در زمینه توربین های هیدرولیک کشور، TsKTI، ارتعاشات در منطقه غیر توصیه شده نمی تواند باعث از بین رفتن ناودانی شود.

در مورد ویبره واحد هیدرولیک شماره 2

به طور جداگانه باید به موضوع وضعیت ارتعاشی واحد هیدرولیک شماره 2 قبل از حادثه بپردازیم، زیرا وجود آن در درجه اول مبنای اتهامات پرسنل نیروگاه است. این قانون نموداری از ارتعاش واحد هیدرولیک را ارائه می دهد که توسط سنسور TP R NB اندازه گیری می شود - ارتعاشات شعاعی یاتاقان توربین، آب ته آب. اینجاست:

به نظر می رسد که همه چیز واضح است - اینجا رشد ارتعاشات ماورایی است. با این حال، اگر در مورد آن فکر کنید، این سوال پیش می آید - آیا این تنها سنسور روی این توربین بود؟ پاسخ در مقاله Klyukach موجود است - نه، 10 مورد از این سنسورها روی توربین وجود داشت. تنها یک سنسور لرزش شدید را نشان داد، در حالی که سایر سنسورهای نصب شده در کنار آن و اندازه گیری در همان جهت، هنجار را نشان دادند. علاوه بر این، این سنسور حتی زمانی که واحد هیدرولیک متوقف شده بود، لرزش گزافی را نشان می‌داد، که به وضوح خوانش آن را غیرقابل اعتماد می‌کند. اما دقیقاً همین شهادت های اشتباه و غیر قابل اعتماد بود که مبنای اتهامات افراد خاص را تشکیل داد.

غیرقابل اطمینان بودن قرائت های سنسور TP R NB و حالت ارتعاش معمولی واحد هیدرولیک شماره 2 توسط منابع دیگر تایید شده است. مهندس ارشد و مدیر سابق ایستگاه، اکنون بازرس فنی ارشد JSC RusHydro، والنتین استافیوسکی، در کتاب لو گوردون "معجزه سایان" در این باره صحبت می کند. متخصصان برجسته ORGRES، سازمان مادر که با موضوع کنترل ارتعاش تجهیزات برق سروکار دارد، در گزارش خود در این مورد صحبت کردند. همچنین تأیید مستقلی وجود دارد - نمودار ارتعاشات سد ( لرزه نگاری) که توسط ایستگاه لرزه نگاری خودکار نصب شده روی سد ثبت شده است.
در اینجا این لرزه نگاری ارائه شده در مقاله فوق در "مهندسی هیدرولیک" آمده است:

ایستگاه لرزه نگاری متفاوت است دقت بالا، تغییرات را در حالت عملکرد واحدهای هیدرولیک "گرفتن" می کند - شروع، توقف، انتقال آنها از یک منطقه توصیه نشده. مقطع بین اعداد 1 و 2 مدت زمان 32.5 ثانیه دوره تخریب واحد هیدرولیک شماره 2 بین 2 تا 3 مدت زمان 74 - تاثیر جریان آب بر اتاق توربین بعد از 3 - ارتعاشات ناشی از کنترل نشده شتاب واحدهای هیدرولیک شماره 7 و 9. تا لحظه تصادفات، i.e. تا شماره 1، نمودار ارتعاش به دلیل ارتعاشات پس زمینه سد از واحدهای هیدرولیک که در حالت عادی کار می کنند، صاف است. هیچ ارتعاش بازدارنده ای وجود ندارد که زمین را تکان دهد.

همه موارد فوق به این معنی است که واحد هیدرولیک شماره 2 قبل از حادثه لرزش های بیش از حد توسط تجهیزات مانیتورینگ تشخیص داده نشده است و بر این اساس پرسنل ایستگاه هیچ دلیلی برای توقف آن نداشته اند.

درباره علل احتمالی خرابی گل میخ

بنابراین، نتیجه گیری قانون Rostekhnadzor مشکوک است. چرا گل میخ ها از کار افتادند؟ دو نسخه در این مورد وجود دارد. هر کدام از آنها نقاط قوت خود را دارند و نقاط ضعف.
اولین نسخه، که به طور خاص در همان مقاله در "مهندسی هیدرولیک" بیان شده است، این است که خرابی های خستگی در حین کار پمپ هیدرولیک شماره 2 با یک پروانه موقت ایجاد می شود. مشخص است که GA شماره 2 از سال 1979 تا 1986، در مجموع حدود 20 هزار ساعت، در فشارهای کاهش یافته با یک پروانه قابل تعویض کار کرد. در همان زمان، عدم تعادل هیدرولیکی پروانه و ارتعاشات قابل توجهی بیش از مقادیر مجاز وجود داشت. ممکن است در طول تعمیرات اساسی، ناودانی های ضعیف شده "سفت" شده باشند، که تخریب بیشتر آنها را تسریع کرد - اما دیگر نمی توان این را ثابت کرد.
نسخه دوم، که متخصصان TsKTI به آن پایبند هستند، این است که گل میخ ها ارتعاشات با فرکانس بالا را که در حین عملکرد عادی واحد هیدرولیک در منطقه توصیه شده ایجاد می شود، که توسط سنسورهای موجود ثبت نشده اند، از بین می برند، و به طور کلی کاملاً ضعیف مطالعه شده اند. .

من اکنون نقاط قوت و ضعف این نسخه ها را به تفصیل تجزیه و تحلیل نمی کنم، آنها بسیار تخصصی هستند و برای تأیید یا رد آنها، تحقیقات تکمیلی لازم است که تا آنجا که من می دانم در حال انجام است. اما هر دوی آنها گناه پرسنل ایستگاه و مدیریتی که در زمان حادثه کار می کردند را انکار می کنند.

آنالوگ ها

حوادث بسیار مشابه، اما با عواقب کمتر، در نیروگاه های برق آبی در کانادا، استرالیا، نیوزیلند و ایالات متحده آمریکا رخ داد. اما نزدیکترین اتفاق حادثه در ایستگاه برق آبی نورک در تاجیکستان است.


اتاق توربین نیروگاه برق آبی نورک. عکس از اینجا - www.ljplus.ru/img4/p/i/pigger_2/t-ges09.j pg

در 9 جولای 1983، پرسنل ایستگاه صدای ضربه ای را شنیدند و دیدند که جریانی از آب از شفت توربین خارج می شود. واحد هیدرولیک متوقف شد و شیر پیش توربین بسته شد. قسمت پایین ایستگاه تقریباً دو متر آب گرفت.
در بازرسی مشخص شد که از 72 گل میخ، 50 توربین از قبل صعود خود را آغاز کرده بود، اما در همان ابتدا متوقف شد.
علت حادثه خرابی خستگی ناودانی ها به دلیل سفت نشدن کافی عنوان شده است. از آن زمان، در نیروگاه های برق آبی تاجیکستان - نورک و بایپازینسکایا، آزمایش اولتراسونیک ناودانی دو بار در سال اجباری شده است. همچنین در نیروگاه برق آبی Zelenchuk انجام شد که هسته اصلی آن متشکل از متخصصانی بود که از تاجیکستان آمده بودند.
اما افسوس که هیچ نتیجه‌ای از آن حادثه به دست نیامد. لطفاً توجه داشته باشید که این دقیقاً در زمان شوروی انجام نمی شد ، که اغلب به عنوان استاندارد ذکر می شود نگرش صحیحبه ایمنی در واقع موضوع نظارت بر ناودانی ها در برخی جاها به سطح یک نیروگاه برق آبی خاص واگذار شد، اما در برخی جاها با در نظر گرفتن اینکه هیچ نشانه ای در دستورالعمل بهره برداری کارخانه برای توربین ها وجود نداشت. نیاز به چنین کنترلی، انجام نشد. این وضعیت یکی از نشانه های معمول ماهیت سیستمیک تصادف است.

در سال 1983، برق آبی در نیروگاه برق آبی نورک رخ داد. در سال 2009 در Sayano-Shushenskaya - شماره. تصادف سریعتر توسعه یافت. مدیر شیفت فوت کرد و چیزی نمی گوید.

مقصر کیست؟

با توجه به موارد فوق، می خواهم نتیجه ای بگیرم که خیلی ها دوست ندارند. معتقدم علت حادثه ناشی از سهل انگاری مجرمانه افراد نیست. آنها ماهیت سیستمیک دارند و برای سال ها - حداقل از زمان راه اندازی واحد هیدرولیک شماره 2 در سال 1979 - شکل گرفته اند. اشتباهات بسیاری از مردم که هر کدام به خودی خود کشنده نبود، در یک نقطه جمع شد. برخی از آنها قبلاً مرده اند. کسانی که پشت سر می گذارند تا آخر عمر خود در قبال این فاجعه احساس مسئولیت خواهند کرد. احمقانه است که در این شرایط به دنبال "بزغاله" بگردیم و علنا ​​مجازات کنیم. هرچند از نظر سیاسی مصلحت است. توده ها به افراد خاصی نیاز دارند که بتوان آنها را مسئول همه چیز اعلام کرد. و به نظر می رسد که آنها قبلاً پیدا شده اند.

صنعت برق آبی به تدریج از شوک ناشی از این حادثه رهایی یافت. نتیجه‌گیری‌ها گرفته شده‌اند و بر اساس درک ماهیت سیستمیک حادثه هستند. که کمی خوش بینی را القا می کند.