ИНСТРУКЦИИ за JSC "Stroy-Planet" Ufa, Република Башкортостан за полагане и експлоатация на тротоарни плочи, произведени с помощта на виброкомпресионна технология. Нашият производител - JSC "GlavBashStroy" Фабрика за стоманобетонни и газобетонни блокове Производствената линия е представена от европейско оборудване от фирмата "MASA" Record 9001 (Германия)

2 Използва се за покриване на тротоари, паркови и пешеходни алеи, дворове, детски площадки, облицоване на цветни лехи, цветни лехи, укрепване на склонове и тревни площи. Физични и механични свойства на материала: Устойчивост на замръзване - F300, Абразия - 0,7 g / cm 2, Специфична радиоактивност - 72 bq / kg. Производствената линия е оборудвана с европейско оборудване на MASA Record 9001 (Германия) - един от водещите производители на оборудване за стоманобетонно и каменно формоване. Технология на производство - виброкомпресионен метод. Предимствата на използването на тротоарни плочи, направени чрез виброкомпресия: тежкият бетон клас B30, използван в производството, има ниско съотношение вода-цимент, което намалява консумацията на цимент, осигурява висока якост и устойчивост на замръзване, продуктите имат строга геометрия на форми и успоредни повърхности, т.к. всички се произвеждат в 1 (една) форма (матрица), дълготрайност на покритието (превъзхожда няколко пъти асфалтобетоновото покритие, плочките (производство по технология на леене)), липса на вредни изпарения под въздействието на слънчева светлина, нивото на радиационен фон е 3 пъти по-ниско (в сравнение с асфалтовото покритие). Тротоарни плочи. ГОСТ

3 Подготвителна работа Качествено устройствопокритието до голяма степен зависи от правилна подготовкапреди стъпката на инсталиране. На първо място, с помощта на контролни "маяци" е необходимо да се маркира територията, определена за пътека или платформа, като се вземат предвид ъглите на територията и се спазват както надлъжните, така и напречните склонове. Обърнете внимание, че наклоните трябва да се определят предварително. Подреждане на основата След маркиране на територията, ние пристъпваме към подготовката на основата, която може да бъде направена от пясък, трошен камък или бетон, в зависимост от предназначението на пътеката или площадката. Подреждането на основата се извършва на няколко етапа: Планиране. По време на този етаптрябва да бъдат премахнати горен слойпочва, отстранете корените на растенията и уплътнете дъното. Обърнете внимание, че в някои случаи е необходимо дъното да се изравни и уплътни с чакъл или натрошен камък. Резултатът е нещо като легло, което впоследствие се запълва с материали за организиране на основата на пистата или платформата. Необходими са дренаж и склонове, така че водата да не се натрупва на повърхността. В никакъв случай наклоните не трябва да се насочват към основата на сградата, тъй като благодарение на тези разлики във височината на покритието се отстранява по-голямата част от дъждовната вода. По-малка част от него отива в земята през шевовете на повърхността. Поради тази причина водоустойчиви материали като чакъл или натрошен камък често се използват като носещ дренажен слой. Носещ слой. Използва се като носещ слой различни материали, започвайки с пясък (в случай на полагане на плочки за пешеходни зони с нисък трафик) и завършвайки с бетон, който се използва за подреждане на зони с голям трафик и проблемни почви. Независимо кой материал е избран за носещ слой, трябва да се спазват следните правила: дебелината на слоя зависи от очакваното натоварване на покритието: колкото по-висока е пропускливостта, толкова повече материалнеобходими за формиране на основата. При много големи натоварвания на повърхността, носещата основа се полага на няколко слоя; носещият слой се полага равномерно, но като се вземат предвид наклоните; всеки слой се уплътнява с помощта на вибрираща плоча, валяк или ръчна трамбовка. Полагане на тротоарни плочи Подготвителни работи

4 Подреждане на бордюри. Бордюрите или бордюрите се монтират върху хоросана M100 в предварително подготвени окопи, разположени около периметъра на основата (в случай на основа от пясък или натрошен камък). Ако носещият слой е направен от бетон, тогава не са необходими окопи. Също така имайте предвид, че бордюрите и границите достигат половината от височината на плочките или паветата. Полагане на пясъчен или цименто-пясъчен слой под паветата. Този етап не може да бъде избегнат, ако материали като пясък или чакъл действат като поддържаща основа. В първия случай допълнителният пясъчен слой действа като продължение на пясъчната основа. Във втория случай слоят, положен директно под плочките или паветата, е суха смес от цимент и пясък. Въпреки това, независимо от материала, от който се състои изравняващият слой, трябва да се спазват следните препоръки: първо, е необходимо да поставите водещите релси в съответствие с всички склонове и да ги фиксирате; долният слой се изравнява с помощта на правилото, така че да е над нивото на плочката на около 1 см. Това се прави така, че плочката да остане на предвиденото ниво след изравняване на покритието и леко слягане на пясък или циментово-пясъчна смес; за да се получи равна повърхност, впоследствие изравнителните летви трябва да се отстранят и получените ями да се запълнят с пясък или суха смес. На този етап от подготовката на основата завършва. Допълнителни препоръки преди започване на работа по полагане на плочки Естествено, няма смисъл да полагате тротоарни плочи "на око": първо трябва да издърпате кабела по цялата дължина и ширина на обекта. Това ще ви позволи точно да наблюдавате геометричните линии на шевовете и склоновете. Препоръчваме да проверявате разположението на фугите на всеки 2-3 реда положени плочки. Полагането трябва да започне от ниска точка към по-висока или от някой важен екстериорен елемент (например от главния вход). Можете да нивелирате плочката с гумен чук или вибрираща плоча, ако плочката е над зададеното ниво. Също така е позволено да се добави суха смес или пясък под покритието, ако плочката е потънала по-ниско след полагане. Струва си да се отбележи, че повърхността се счита за равна, ако отклоненията са 0,5 - 1 см на всеки 2 метра. Ако е необходимо допълнително устройство, плочката може да се реже с мелница, оборудвана със специален острие за трионс диамантено покритие. Това ще позволи да се получи материал с необходимите размери без специални трудови и финансови разходи: на обект с площ до 100 m 2 се консумират средно до два диска. Полагане на тротоарни плочи Подготвителни работи

Инструментът, необходим за полагане: лопати и байонетни лопати, фреза за павета, мелница с диамантени дисковеза рязане на павета, виброплоча с наслагване, линийка за изравняване на пясък и сито, ръчна количка, носилка, водачи, нивелир, корда за нивелиране, четка, гумен чук, маркуч за подаване на вода. 1. Подгответе леглото, като премахнете горния слой почва върху цялата площ на бъдещия тротоар или платформа. В същото време е много важно да се отстранят корените на растенията, за да се предотврати тяхното покълване и да се уплътни дъното. 2. Изсипете пясък в подготвеното легло със слой от cm и внимателно го изравнете с правило или гребло, като вземете предвид наклоните за воден поток (поне 0,5 - 1 cm на метър). 3. Полейте основата обилно с вода от лейка или маркуч, като спазвате минимален воден поток от 10 литра на квадратен метър. 4. Трамбовайте пясъчната основа с ръчна трамбовка, за да избегнете слягане на основата по време на експлоатация на тротоара (фиг. 2). Ориз. 2 За пешеходни зони и зони с лек трафик. Видът на полагане се препоръчва за частни имоти, вилни селища, дворни площи 5 Сн. 1

Фиг. За да монтирате бордюрите, изкопайте канали с необходимата дълбочина по ръбовете на основата. Засадете бордюрите върху хоросан M100, след което ги изсипете с бетон и ги напълнете с пясък. (фиг.3) 6. Поставете плочките според избрания начин на полагане, като оставите малки празнини от 0,5 - 0,7 cm. За да осигурите равномерна зидария, използвайте вибрационни плочи и тежки гумени чукове, ако плочката е над необходимото ниво. Ако, напротив, е по-нисък, тогава може да се излее допълнителен пясък под един или повече камъни. 8. Запълнете празнините между плочките с пресят пясък или суха смес. Най-лесният начин да направите това е да изсипете пясък върху настилката и да използвате четка, за да го преместите по цялата повърхност. (Фиг. 4) 9. Отстранете излишната суха смес или пясък с лека струя вода. В същото време обърнете внимание на факта, че пълнителят не се измива от празнините. Отстранете всички останали замърсявания и остатъци от повърхността на настилката с четка и монтажът е завършен. Ориз. 3

1. Подгответе леглото, като премахнете горния слой почва върху цялата площ на бъдещия тротоар или платформа. В същото време е много важно да се отстранят корените на растенията, за да се предотврати тяхното покълване и да се уплътни дъното. 2. Изсипете натрошен камък в подготвеното легло със слой от см и внимателно го изравнете, като вземете предвид наклоните за воден поток (поне 0,5 - 1 см на метър). 3. Уплътнете трошения камък с ръчна трамбовка (фиг. 6) 4. За да монтирате бордюрите, изкопайте канали с необходимата дълбочина по ръбовете на основата. Засадете бордюрите върху хоросан M100, след което ги изсипете с бетон и ги напълнете с пясък (фиг. 7). 6 Фиг. 7 7 Препоръчва се за райони с умерен трафик и паркиране на автомобили. Полагането се извършва върху основа от трошен камък със суха смес Фиг. 5

5. Върху натрошения камък изсипете циментово-пясъчна смес със слой от 5 - 10 см. Ако според плана е необходимо да се монтира армировъчна мрежа, след това я поставете (фиг. 8) 6. Поставете плочките в съответствие с избрания метод на полагане, оставяйки малки празнини от 0,5 - 0,7 cm. За да осигурите равномерна зидария, използвайте вибрационни плочи и тежки гумени чукове, ако плочката е над необходимото ниво. Ако, напротив, е по-ниско, тогава може да се излее допълнителна суха смес под един или повече камъни (фиг. 9). 8 Фиг. 9 8

8. Разсипете обилно настилката голяма сумавода и изчакайте пълно изсъхванепътеки и след това продължете да запълвате празнините между плочките със суха смес. (Фиг. 10) 9. Изсипете пистата отново, като се уверите, че пълнителят не се измива от празнините. 10. За да предотвратите втвърдяването на разтвора на повърхността, отстранете излишъка му. Уверете се, че настилката е напълно без фугираща смес и фугиращата смес е пълна с фугираща смес. (фиг. 11) Полагането е завършено, покритието е готово за употреба. Ориз. 10 Фиг. 11 9

1. Подгответе леглото, като премахнете горния слой почва върху цялата площ на бъдещия тротоар или платформа. В същото време е много важно да се отстранят корените на растенията, за да се предотврати тяхното покълване и да се уплътни дъното. 2. Изсипете развалини в подготвеното легло със слой от cm и внимателно го изравнете. 3.Тамбовайте трошения камък с ръчна трамбовка (Фиг.13) 4.Поставете кофража по краищата на бъдещия тротоар или площадка, като се има предвид, че дъските трябва да са с дебелина над 4 cm. Имайте предвид, че дъските са фиксирани с колове, разположени на разстояние 60 - 100 см един от друг. (Фиг.14) Фиг. Препоръчва се за монтаж на слепи зони, зони и зони с голям трафик и натоварване, също и с проблемни почви. Полагането се извършва върху бетонна основа Фиг. 12 Фиг. 13

5. Напълнете трошения камък със слой бетон 5 - 15 см. За по-голяма здравина на основата се използва армировка с пътна мрежа. В този случай първо поставете хоросана на слой от 3 см и върху него поставете армиращ материал, след което го залейте с бетон. Тук също си струва да се отбележи, че голяма площполагане се препоръчва да се оставят разширителни фуги (0,5 см) на всеки 3 метра. По този начин можете да защитите бетонната основа от напукване през зимата. (Фиг.15) 5. След полагането на бетона изравнете окончателно повърхността, като вземете предвид нивото на основата и откосите. (Фиг.16) Фиг. 15 Ориз

7. Укрепете бордюрите върху хоросан M100, след което ги изсипете с бетон и напълнете с пясък (фиг. 17) 8. След като предварително сте навлажнили основата, поставете плочките върху цименто-пясъчна замазка, чийто слой трябва да бъде 1 - 3 см. (фиг. 18) 9. За да се предпазите от напукване, уплътнете разширителните фуги с еластичен пълнител. 10. Внимателно запълнете празнините между плочките с фугираща смес или хоросан, като внимавате хоросанът да не попадне върху предната странакамъни. Ако все пак това се случи, незабавно отстранете излишния разтвор. Полагането на плочките е завършено, след 48 часа покритието е готово за употреба. Ориз. 17 Ориз

Настилката не изисква специални грижи или специално оборудване за почистване. При полагане на тротоарни плочи в градски условия се препоръчва измиване на повърхността на всеки 2-3 дни, при условия на голям трафик - ежедневно. На територията на собствените си притежания, вила или Вилатротоарните плочи ще изглеждат спретнати, когато се измиват с вода веднъж седмично. С помощта на сапунена вода, моп и струя чиста вода можете лесно да се отървете от всякакви естествени замърсявания по повърхността на покритието. Трябва да се обърне внимание на следните характеристики на поддръжката и експлоатацията на покритието: 1. За да се избегне повреда на равна повърхност, не се препоръчва движението на превозни средства по пешеходната зона с дебелина на полагане на тротоарни плочи до 6,0 cm. зимен периодпротивопоказан за употреба метални лопати, лост и други инструменти за пробиване и рязане на метал, това може да повреди повърхността на покритието. 4. За да се избегне ерозия на настилката, не се препоръчва използването на: абразивни смеси, смеси, съдържащи сол за отстраняване на лед. В този случай се препоръчва да използвате обичайния речен пясък. 5. За да се придаде на повърхността на покритието гланц, яркост и наситеност на цвета, се препоръчва обработка със специални водоотблъскващи състави. Те придават на повърхността водоотблъскващи свойства и предпазват бетона от вода, водни пари и солни разтвори, както и от органични разтворители. 13 Настилка: грижа и поддръжка

Преди закупуване настилкатрябва да вземете решение по няколко точки Състав на партидата: 1. Предназначение на зоната на покритие (пешеходна зона, паркинг, пешеходна зона и движение на автомобили и др.) 2. Желан модел, форма на плочки и цветова схема на шаблона, композиция, комбинация с ландшафта. 3. Съставът на композицията и необходимостта от допълнения, наличието на бордюри и дренажи, размерите на обекта и др. 4. Напомняме, че по време на полагане, при изрязване на размер, част от плочките отиват на боклук. Количеството на тези отпадъци зависи от формата, размера на повърхността, която ще бъде облицована с плочки, метода на полагане (например методът на диагонално полагане произвежда повече отпадъци от метода на паралелно полагане). Дръжте няколко резервни плочки на склад, в случай че трябва да смените нещо или дребни ремонти. Включително отпадъците, препоръчително е да закупите площ на покритие от ​​5-7% повече площпокрита повърхност. (Най-добрият вариант би бил да закупите 2 квадратни метра повече пространство, защото ако не изчислите или искате да направите подмяна, тонът на новата партида стоки може да не съвпада точно с вашата палитра). Цветова палитра: 1.Оригинален цвят бетонни керемидизависи от използваното багрило, определя се по искане на купувача и се договаря по време на продажбата (този критерий не е характеристика на GOST). 2. По време на работа промяната в цвета на бетонната плочка / повърхността (избледняване) не е критерий, определен от изискванията на GOST. Изсъхването на плочките става постепенно и неравномерно - подравняването на цвета става по време на работа. 14 Бележка към купувача

Изсоляване на бетон*: По време на употреба по повърхността на плочката може да се появят петна от варовик. Това се дължи на естествения процес на изсоляване на бетона. Този процес не намалява якостни характеристикиплочки и може да повлияе само на естетическия вид на цветните продукти. Процесът на ефлоресценция достига своя максимум след една година работа и изчезва две години след началото на експлоатацията. Изчезването на ефлоресценцията се дължи на факта, че калциевият карбонат върху повърхността на бетона влиза в бавна реакция с въглероден диоксид, разтворен във вода, и се превръща във водоразтворим бикарбонат, който се отмива от утаяване или в процеса на измиване на повърхността. Покритието на тротоарната плоча има повишена устойчивост на агресивни среди. Така че разтворите на киселина, основи и други химически активни съединения, когато попаднат върху повърхността на покритието, не променят структурата му, което прави възможно използването на тротоарни плочи на територията на бензиностанции и други области на работа с агресивни агенти. Подмяна и ремонт: Тротоарните плочи, произведени от АД ГлавБашСтрой, се отличават със своята издръжливост и устойчивост на износване поради напреднала технологияпроизводство на продукти - виброкомпресионен метод. На места с голям трафик, силно износените плочки се сменят лесно и просто, без да е необходимо да се размества изцяло цялото покритие, оставяйки неговата цялост и намалявайки разходите за поддръжка. 15

Тротоарните плочи в двора на частна къща или в селска къща изпълняват две функции - естетическа и утилитарна. Ключът към качественото изпълнение и на двете е правилното полагане на тротоарни плочи.

Мнозина се доверяват на професионалисти, надявайки се, че познават бизнеса си. Дали е така? Винаги ли наетият работник ще извършва инсталацията по-добре от самия собственик?

Основното нещо е да знаете как да поставите тротоарни плочи със собствените си ръце.

Инструкция стъпка по стъпка ще бъде добра помощ, в която, в допълнение към реда на работа, всички нюанси на това доста просто и вълнуващ процес. Където резултатът се показва с първата поставена плочка.

Подготовка за полагане на тротоарни плочи

Планирането е гаранция, че домашно направената писта няма да ви разочарова дълго време.

• Оформление на парцела. Малко хора се осмеляват да оформят цялото пространство на обекта с плочки, точно както е трудно да се направи без пътеки, поне от портата до вилата и стопански постройки. Идеалният вариант е да обмислите пътеките до къщата и от нея до основните сгради на обекта. Така моравата се запазва и при дъжд не е необходимо да се месят мръсотията. Освен това не е необходимо да изкоренявате дървета и други многогодишни насаждения.

• Избор на материал. Тротоарните плочи постепенно се налагат от други видове паваж. Основните предимства: лекота на работа, възможност за демонтиране на покритието, не „плува“ като асфалт от нагряване, не се спуква от студ (устойчив на замръзване) и не изисква грижи. Пътеката, облицована с тротоарни плочи, позволява на влагата да преминава, като по този начин не уврежда почвата и почвата (екологично чисти).

• Плочка. Когато избирате плочка, трябва да знаете, че според метода на производство тя може да бъде вибролята (евентуално независимо производство) и вибропресовани (направени в индустриални условия). Различава се по цвят, дебелина и форма. Изисква устройство с различен състав на основата. Всички тези фактори определят технологията на полагане на тротоарни плочи.

Облицовани пътеки и площадки - параметри

В таблицата е даден сравнителен анализ на настилката с плочки

Видът на почвата също влияе върху избора на основа за тротоарни плочи. Подвижната почва изисква бетонна основа дори за пешеходна пътека, а плътната почва ви позволява да преминете с пясъчно-циментова възглавница и под кола.

Полагане на тротоарни плочи със собствените си ръце - инструкции стъпка по стъпка

Общи съвети и правила за правилното полагане на тротоарни плочи:

• осигурете дренажи за оттичане на водата. Ако тротоарните плочи се полагат върху пясък, тогава водата ще влезе в пролуките между плочките, а ако върху бетонна основа, тогава е необходим напречен, надлъжен или напречно-надлъжен наклон. Така вода, дъжд или стопилка няма да се събират между бетона и плочките. Поради това се изключва възможността за подуване на участъците на коловоза. Оптимален наклонтротоарни плочи 1 см на 1 метър. Моля, обърнете внимание: междината за оттичане на вода трябва да бъде поставена между бордюра и листа от плочки;

• съпоставете размера на плочката с размерите, определени за пистата. Колкото по-широка е пистата, толкова по-големи трябва да бъдат елементите с плочки (субективно мнение) или обратното, от малки плочки. Изглежда, че големите плочки ще направят оформлението по-бързо и по-лесно, но всъщност може да се окаже различно. Големите размери на плочката се отразяват директно в масата, теглото на тротоарни плочи 40x40 cm е 15-16 kg (в зависимост от дебелината). В резултат на това такива плочи са трудни за повдигане, преместване, ниво. Докато регулирате височината, ще трябва да повдигнете тежестта няколко пъти, за да добавите пясък;

• положете (донесете) комуникации преди полагане на тротоарни плочи. В противен случай ще трябва да се демонтира и сглоби отново. Ако все още няма нужда от комуникации, тогава могат да се създадат условия за тяхното инсталиране по-късно. За да направите това, под пистата в най-вероятните места за преминаване на бъдещи комуникации се препоръчва да се постави пластмасови тръбидиаметър 50 mm;

• монтаж на тротоарни плочи не се извършва по време на дъжд или веднага след валежи. Почвата и поставената възглавница трябва да изсъхнат. Оптималното съдържание на влага в основата е гаранция, че плочката няма да се разтече с времето;

• основата за полагане на тротоарни плочи трябва да е идеално равна. Пясъкът, използван за засипване, не трябва да съдържа глина или други примеси;

• изберете оптималния размер на пистата. Разумно е да изберете ширината на пистата въз основа на размера на тротоарната плоча плюс стойност, равна на сумата от празнините между нея. По този начин ще бъде възможно да се избегне отнема много време и не винаги красиво подрязване на плочки. Същото важи и за шареното оформление. Този подход обаче е възможен само при полагане на плочки с правилна геометрия. Използване на имитация естествен камък, кръгъл модел, сложната геометрия не винаги прави възможно без рязане. В този случай трябва да вземете предвид точното местоположение на отделните цели и подрязани елементи.

Етап 1 - Оформление на тротоарни плочи - схеми, шарки, чертежи

За да създадете красива пътека за плочки, трябва да направите правилната скица. Чертеж или схема за полагане на тротоарни плочи ще ви помогне не само да визуализирате проекта, но и да изчислите необходимото количество материал.

Изборът на схема за полагане се влияе от формата (геометрията) на плочките (виж снимката) и планирания дизайн на оформлението.

Значително пространство за маневриране създава използването на тротоарни плочи правоъгълна форма, ко стандартни размери 100х200 мм, тип "павета" или "тухла". Те предоставят най-много възможности за стилизиране.

Традиционни варианти за полагане на тротоарни плочи:

1. Геометричен стил. Тя може да бъде представена от цветни платна или илюзии.

Като си играете с цветове и подреждате плочки, можете да творите уникален дизайн градински пътеки. Примери на снимката (ромб, квадрат, кръг, нов и стар град, паркет, каре, ветрило, бобина, пеперуда, клин лист, шестоъгълник или пчелна пита).

2. Illusions 3D - тротоарни плочи с 3D ефект. Полагането на плочки с шаблон, който създава триизмерно стереоскопично (триизмерно) изображение, е сложна технология на оптичната илюзия.

Един пример, който е предоставен по-долу, няма схема в класическия смисъл. Това включва поставяне на плочки в артистична бъркотия. Ако плочките са едноцветни, тогава размерът на плочките варира при подреждане, ако са многоцветни - цветовете.

4. Художествено оформление на тротоарни плочи, чиято снимка е предоставена по-долу, дава представа за разнообразието различни опциистайлинг. Сложността на рисунката се определя от умението или постоянството на майстора.

Етап 2 - Подготовка на материал и инструменти за полагане на тротоарни плочи

За работа ще ви трябва: пясък, цимент, плочки, бордюр. От инструмента е полезно: найлонова нишка, колчета, гумен чук, дълго правило, ниво, трамбовка, мистрия, метла. В случай на подрязване се нуждаете от мелница с диск за рязане на бетон. Наколенките са удобно нещо, защото работата отнема много време с акцент върху тези части на тялото.

Етап 3 - Маркировка за полагане на тротоарни плочи

Маркирането на обекта е да се определи контурът на бъдещата писта. Мястото по целия периметър е обозначено с колчета, между които е опъната найлонова нишка. Поради факта, че служи като водач за полагане на плочки, той трябва да бъде изтеглен стриктно според нивото.

Етап 4 - подготовка на основата за тротоарни плочи

За да изградите основата, трябва да премахнете горния слой трева, да изравните леглото, да го залеете с вода и да го уплътните с трамбовка. Плътната почва не се нуждае от такава работа. В почвата има камъни, корени от дървета и храсти - всичко това трябва да се отстрани.

Забележка. Можете да оставите почвата, но тогава пътеката ще бъде много по-висока от останалата част от покритието на мястото, което може да доведе до измиването му от стопена или дъждовна вода.

Полученото легло е покрито с дренажен носещ слой, например натрошен камък или чакъл с височина 150-200 mm. За автомобилна писта (платформа) дебелината на слоя се увеличава до 400 mm. Много хора полагат геотекстил под чакъл и върху него, за да премахнат възможността от ерозия на възглавницата. подземни води. Върху трошения камък се насипват 20 мм. пясък за изравняване на основата.

Етап 5 - Технология на полагане на тротоарни плочи

Инструкция стъпка по стъпка

1. Монтиране на бордюр за тротоарни плочи или бордюр

Целта на бордюрния камък е да маркира пътеката и да предпази плочката от разнасяне. Но има примери за полагане на тротоарни плочи без граница.

Монтажът на бордюра се извършва върху нивелирана основа. За по-голяма надеждност се полага върху бетонна основа (бетонов замък).

Можете да инсталирате пластмасов бордюр за плочки

Границата може да се монтира наравно с плочката или да стърчи с няколко см. Препоръчва се плочката да се постави точно над бордюра (граница) с 5 мм, това е междина за свиване.

Има три вида основа:

Полагане на тротоарни плочи върху пясък.

В този случай разстоянието между бордюрите (или опъната нишка при тяхно отсъствие) се запълва с пясък. Височината на пясъчния слой е 50-60 мм. Преди работа пясъкът се излива с вода с помощта на пулверизатор и се оставя да изсъхне малко. След това се изравнява и набива. Дисплеят се прави на мокър, но не мокър пясък.

.

На основата, подготвена на петия етап, се полага вторият слой пясък (30-40 мм), върху който се полага армировъчната мрежа. Отгоре мрежата е покрита със смес от пясък и цимент в съотношение 1: 4.

Полагане на тротоарни плочи върху бетонна основа.

Съставът на "баницата" е показан на диаграмата.

Забележка. Полагане на плочки върху бетон най-добрият вариант. Това се дължи на факта, че бетонната основа не позволява на влагата да премине. Водата се задържа между бетона и плочките и при минусови температури води до деформация на трасето.

3. Редене на плочки

Прости правила за качествена и ефективна работа.

Как правилно да поставите тротоарни плочи:

• плочката е разположена от долната точка нагоре;

• зидарията се извършва по метода от себе си. Тоест, когато извършва работа, капитанът се движи по вече положената пътека, за да не повреди уплътнената и изравнена основа;

• монтаж на плочки по кръгов начин започва от центъра на шаблона.

• началото на инсталацията се пада на оптичния видима граница, т.е. до мястото, където първо пада окото: входната врата, веранда, веранда, беседка и др.

• плочките се подреждат не в равномерни редове, а диагонално. Това улеснява хоризонталното подравняване.

Започвайки полагането, първата стъпка е да опънете кабела по ширината на пистата и първият ред плочки се изравнява по него. Хоризонталът трябва да се проверява с ниво на всеки 2-3 реда.

"Кацане" тротоарни плочиПлочката се поставя на предназначеното за нея място и се монтира прецизно с леко почукване с гумен чук. Ако плочката падне под нея, се изсипва пясък или смес.

Разстоянието между тротоарните плочи обикновено е 2-3 mm (достатъчно за изтичане на вода). Точните пропуски се поддържат с помощта на кръстове (но това е теория, на практика не се среща).

Някои производители са предвидили наличието на ограничители (дистанционни ключалки) върху плочките, които позволяват полагане без използване на допълнителни устройства на същото разстояние един от друг.

Материалът е подготвен за сайта www.site

Появи се нова технология - тротоарни плочи, които светят в тъмното. Инсталирането на такава плочка ще ви позволи да маркирате границите и да осигурите движение по пътеката в тъмното. Светеща боянанася се върху плочки и е абсолютно безопасен за потребителите и почвата.

Друг вариант за декоративно осветление на пътеката са LED тротоарни плочи. В този случай по време на процеса на полагане се монтират блокове-тухли - LED лампи, захранвани от електричество или слънчеви панели.

Етап 6 - Фугиране на тротоарни плочи

В допълнение към разбирането как да поставите тротоарни плочи, трябва да знаете как да запечатате шевовете. Запълването на фугите между тротоарните плочи се извършва на два подхода. Като начало се излива върху поставената плочка тънък слойчист, пресят, сух пясък. С помощта на метла или четка запълването се разпръсква между шевовете. След това върху пистата се изсипва слой пясък (ако основата е пясъчна) или пясъчно-циментова смес в съотношение 1: 1 (за циментово-пясъчна или бетонна основа) и шевовете също се запълват с метла (разлив).

Можете да закупите готова суха смес за запълване на фуги на тротоарни плочи: M150 (120 рубли / 25 kg) и Quick-mix PFN (1650 рубли / 25 kg).

В края на работата пътеката се напоява с вода с помощта на пръскачка. Поливането се извършва, докато по пътеката се образуват локви.

важно. Разстоянието между бордюра и плочката не е бетонирано и също е покрито със суха смес.

Забележка. Професионалистите съветват виброуплътняване на шевовете със специална дъска, но потребителите казват, че това е ненужно в частното строителство.

Поддръжка на тротоарни плочи

Не е достатъчно да знаете как да полагате тротоарни плочи, трябва също да й осигурите постоянна грижа, така че да издържи периода на фактуриране. Простата поддръжка се състои в периодично метене и измиване на пътя на тротоарната плоча (за да цветни плочкиостана все така красива. IN зимно времеметални лопати не трябва да се използват за снегопочистване, но лостове, ледени брадви не трябва да се използват за заледяване, а пистата също трябва да се поръсва със смеси против лед, съдържащи сол.

Водоотблъскващо средство за тротоарни плочи

Порестата структура на бетона действа като гъба – абсорбира вода. Хигроскопичността играе своята пагубна роля през зимата, когато водата прониква в порите на бетона, замръзва, разширява се и разрушава структурата на бетонната основа. В резултат на това появата на микропукнатини, вдлъбнатини, черупки, обезцветяване.

За да се предотврати това, се използват защитни импрегнации - водоотблъскващи средства за тротоарни плочи.

Водоотблъскващи състави (материали, добавки, течности) не предпазват плочките от избледняване на слънце и абразия, а само импрегнират повърхността на бетона и по този начин предотвратяват „накисването“ с вода (те осигуряват водоотблъскващо свойство).

Изпратете добрата си работа в базата знания е лесно. Използвайте формата по-долу

Студенти, докторанти, млади учени, които използват базата от знания в обучението и работата си, ще ви бъдат много благодарни.

публикувано на http://www.allbest.ru

публикувано на http://www.allbest.ru

1. Определяне на качеството на съществуващия повърхностен слой преди полагане на тротоарни плочи

Внимателно подготвената основа за настилката, заедно с качеството на самата плочка, е ключът към дългия живот на тротоара.

Първо трябва да вземете решение за котите. Склоновете трябва да бъдат обмислени по такъв начин, че цялата вода, възможно най-организирана, да се отклонява от сгради и конструкции към места, предназначени за приемане на дъждовна вода. Необходимо е правилно да се предвидят местата за монтаж на тавите, т.к дори и с правилните наклони, но с дренаж извън тавата, по протежение на платното с плочки, през зимата може да има проблеми в тези зони с образуването на лед.

Подготовката на основата трябва да започне с определяне на качеството на съществуващия повърхностен слой. Може да е от категорията, която попада в задължителното премахване, или да се остави съществуващият слой и върху него да се подготви основата за плочката. Препоръчително е, разбира се, във вашия конкретен случай да се консултирате със специалист, но грубо казано, можем да дадем следните препоръки за съществуващия повърхностен слой.

Съществуващ слой се премахва, ако:

Има проблеми с котите (проблеми със затваряне на врати, оттичане на вода и др.);

Съществуващият повърхностен слой съдържа растителност (трева) като вероятността да расте през платното с плочки се увеличава;

Почвата е нарушена за по-малко от две години. Копаенето е задължително! ако не се отстрани, са възможни сериозни повреди и слягане на плочките.

Не е необходимо да премахвате съществуващ слой, ако:

Това е пясък;

Почва в уплътнено състояние;

Натрошен камък, строителни отпадъци в уплътнено състояние, което не изисква планиране, не създава проблеми с оттичането на водата.

Ако все още е необходимо да се изкопае почвата, тогава тези работи трябва да бъдат максимално механизирани. Това ще помогне за намаляване на разходите за работа, въпреки че първоначално може да изглежда друго. По време на изкопаването трябва да се внимава да не се отстрани излишната пръст. Това може да повлияе на преразхода на натрошен камък или пясък. Невъзможно е обратно запълване на изкопаната почва.

Котировки и наклони на облицованото платно. Маркиране на площадка за полагане.

Внимателно подготвената основа за настилката, заедно с качеството на самата плочка, е ключът към дългия живот на тротоара.

Работата по подготовката на основните слоеве за тротоарни плочи трябва да започне с компетентен подход за определяне на коти и маркиране на бъдещото платно за плочки.

Най-добре е да се вземат маркировки за височина с големи обеми и площи на полагане, както и при полагане на труден терен, най-добре с помощта на ниво. Ако говорим за озеленяване на територията на вила, офис или магазин, е напълно възможно да се справите с хидравлично ниво или с помощта на канап и редовно ниво. Нивелирът е строителен инструмент, използван от строителите. Те си знаят работата и няма нужда да обясняват как да я използват. Но ако решите да направите полагането със собствените си ръце, тогава най-вероятно нямате ниво. За вас са подходящи опции с хидравлично ниво или найлонов канап

При използване на хидравлично ниво почти всичко е ясно. Ако си спомняте училищен курсфизика, знаете, че огледалото на водата в свързващите се съдове, което е хидронивото, винаги е на една и съща отметка. Ако една колба на хидронивелира се постави от нивото на водната повърхност до определена кота, а другата се отведе на определено разстояние и се направи прорез по същия начин по нивото на водната повърхност, тогава кота марките ще съвпаднат.

Можете да го направите по следния начин. Вземете парче найлонов канап или въдица с диаметър ~ 0,8 mm, издърпайте го между две маркировки и го затегнете. След това вземете обичайния нивелир с дължина 0,5 m-1 m и внимателно го придвижете успоредно на канапа, така че едва да докосва двата края на найлоновия канап, без да го докосва. След като нивелирът е в позиция, тогава гледате показанията на нивото и правите извод за наклона.

2. Маркиране на площта за полагане на павета

Преди да започнете работа, е необходимо да маркирате бъдещите тротоари и да определите необходимите коти. Ако вашата работа се извършва от специалисти и имате план за вашето усъвършенстване, тогава можем да кажем, че вече имате всичко необходимо. Квалифицирани специалисти качествено и компетентно ще извършат маркировка на земята и ще пренесат котите на повърхността на бъдещата настилка върху терена.

Но ако планирате озеленяване сами по себе си, тогава в този случай първо трябва да обмислите всичко и да следвате поговорката: „Измерете седем пъти, изрежете един“.

Подгответе колчета с дължина 50 см. Те могат да бъдат както дървени, така и метални. Колчетата трябва да бъдат забити в земята в ъглите на площадката за полагане и на завоите на тротоара и тротоарните пътеки. Когато всички тези точки са маркирани, преминаваме към самата важен момент- избор на коти.

Знаци за височина.

Основната задача на тротоарните пътеки и площади, в допълнение към естетическото натоварване, е да отвеждат дъждовната вода от техните повърхности, така че изборът на коти може условно да се нарече: отвеждане на водата от точката "ОТ" до точката "ДО".

"DO" - това е мястото или местата, където ще бъдат отведени дъждовна вода. Може да бъде: тревна площ, улей, ров и др. Тоест места, където дъждовната вода няма да пречи на никого. Пренасочете дъждовната вода към градската канализационни системи- забранено е.

С точката "OT" трябва да помислите малко. Това може да бъде например максималната височина на плочата, при която вратите ще се затварят безпроблемно дори през зимата, като се вземе предвид лед и др. Необходимо е да танцувате в избора на тази точка, като естествено знаете точката „ДО“. Точката „ОТ“ трябва да е по-висока от точката „ДО“. Наклон от най-малко 1 см височина на 1 метър дължина (1:100) се счита за нормален. Облицованото платно, след полагане, независимо дали ни харесва или не, се подлага на деформации (т.е. огъва се). При качествен стайлинги извършването на всички необходими земни работи, като тези деформации са минимални, а посоченият наклон гарантира отвеждането на водата от настилката.

Ако условието t."ОТ"-> МИНИМАЛЕН НАКЛОН (1:100)->t. (Наклон навътре този случайне трябва да бъде по-малко от определеното).

Ако спазването на това условие е невъзможно, тогава е необходимо да се преразгледат посоките на склоновете и може да е възможно да се организира изтегляне на други места. Понякога помага да се премахне излишната почва. Понякога сложно организиран дренаж за дъждовна вода се разбива на по-прости компоненти, но във всеки случай е наложително да се поддържа минимален наклон.

Подготовка на основата за полагане на тротоарни плочи.

Подложни слоеве.

След маркирането и изваждането на коти отзад, нека да преминем към един от най-важните въпроси. Подготовка на подложката.

Подложката представлява насипни материали в уплътнено състояние, които се разполагат между съществуващата почва и плочката. Обикновено това е: натрошен камък, пясък, циментово-пясъчна смес. Подложката служи за две цели:

Заключение на коти за дадените стойности;

Защита на настилката от надигане на почвата през зимата.

Структурата на основния слой (отгоре надолу):

Плочки (дебелина - 6 см)

Пясък (дебелина - 10 см);

Натрошен камък (дебелина - до 20 см);

съществуваща почва.

Има определени технологии за устройството на долните слоеве (отгоре надолу):

Опция 1. За трудни случаи(трафик на камиони, проблеми със съществуващи почви):

Циментов разтвор (дебелина - 3 см);

Стоманобетон (дебелина - 10-15 см);

Вариант-2. За леки автомобили:

Циментово-пясъчна смес (CPS) (дебелина - 3 см);

Пясък (дебелина - 10 см);

Натрошен камък (дебелина - 20 см).

Вариант-3. За пешеходни пътеки:

Циментово-пясъчна смес (CPS) (дебелина - 3 см);

Пясък (дебелина - 10 см);

Натрошен камък (дебелина - 10 см).

Изборът на технология трябва да се определя от изискванията, които ще бъдат наложени на платното с плочки в бъдеще, по време на работа. Ако тротоарът е предвиден за преминаване на пешеходци, то отпада необходимостта от бетониране по вариант No1. Това са ненужни и неоправдани разходи. И обратно, ако почвите са склонни към слягане, тогава чрез подреждането на основния слой за преминаване на автомобили, според вариант 2, ще получите проблеми с тротоара и главоболие в бъдеще. Препоръчително е да поверите избора на тази или онази технология на специалист, особено след като често има комбинирани варианти, когато няколко технологии се използват в едно съоръжение (за тротоарни пътеки - вариант 3, за преминаване на автомобили - вариант 2 и т.н.). В този случай разходите за полагане ще бъдат оптимални.

Трябва да се спомене и най-евтината версия на основата на плочките. Говорим за полагане на тротоарни плочи само върху пясък. Според мен тази опция заслужава внимание и е доста надеждна с подходящ подход. Трябва да отговаря на следните условия:

1) Съществуващата почва трябва да е естествено многогодишно уплътняване!!!

2) Не позволявайте пясъкът да се измие изпод плочките. За да направите това, всички фуги между бордюрите се намазват с разтвор, особено отвътре;

3) Отводняването на дъждовна вода трябва да се извършва организирано, стриктно по тавите, които от своя страна трябва да бъдат монтирани върху разтвора.

Ако тези три условия са изпълнени, тротоарната плоча ще ви служи толкова дълго, колкото и технологията за полагане, но цената на работата в комплекса ще бъде много по-ниска.

Помислете за компонентите на основния слой.

Използва се както гранит, така и вар, фракции 20-40. Където тази фракция е голяма, т.е. котите не позволяват използването му, използва се фракция от 5-20. Използването на утайки значително намалява цената на основния слой.

Според технологията се използва за устройството на горния изравняващ слой. Можете да използвате всякакъв пясък, но без съдържание на глинени частици и камъни.

Циментово-пясъчна смес.

Съотношение 1:8. Разбъркайте старателно, за предпочитане в миксер за хоросан. Цимент М500. Изготвя се в обем на база дневна продукция. Неразработеният DSP на следващия ден става неизползваем.

Монтажът на основния слой трябва да се извърши на слоеве, приблизително 10 cm всеки, със задължително послойно уплътняване с механични вибриращи плочи или те трябва да бъдат разлети с вода. Опитът показва, че изливането е ефективно и при по-дебели слоеве. Водата достига и до места, които са трудно достъпни или дори недостъпни за вибриращи плочи (различни връзки).

3. Технология на полагане на тротоарни плочи

Платно с плочки, визуално може да се раздели на следните категории.

По цвят:

1) Едноцветни (от плочки от същия цвят);

2) Многоцветен (от плочка от два или повече цвята).

Посока на шева:

1) Хаотично (без модели);

2) Еднопосочен (шевът е ясно видим в една или повече посоки);

3) Радиални (шевовете вървят в кръгове или радиални извивки).

След като сте определили вашата опция за стил и цветова схема, трябва да я свържете с околните обекти. Свързването се извършва към входовете и изходите. Приоритет, разбира се, е централния вход на сградата. Вашите следващи приоритети зависят от вас. Има такова нещо като "рязане на плочки" при полагането. Нарежете плочката на онези места, където формата й не позволява да заеме подходящото място. Пример за това е изкривяването на геометричните размери на сградата и това всъщност не е необичайно. Подрязаната плочка не изглежда много красива в сравнение с цялата, но това е нормално действие и много обекти просто не могат без него. По правило няма твърдо обвързване към участъците от тротоара, където трябва да има подрязване и където не трябва да бъде. Вие сами можете да изместите осите на подреждане, за да изместите подрязването в една или друга посока. В зависимост от това ще се променят и зоните на подрязване. Естествено подрязване може и да няма примерно на тротоарни пътеки, където като знаеш на каква ширина ще стане плочката без да подрязваш между бордюрите си караш по цялата дължина на пътеката с този размер. По-горе започнах да говоря за подреждането на приоритети именно с цел да можете сами да определите частите от тротоара, на които можете да пренесете оформянето и където няма да ви хваща окото, и на които прехвърлянето на оформяне е много нежелателно, като главния вход на сградата.

Сега нека да преминем към описанието на процеса на полагане на тротоарни плочи. Има няколко технологии за полагане на тротоарни плочи, но помислете за най-често срещаните от тях: полагане на тротоарни плочи по водачи. Имаме предвид, че всички предишни етапи на маркиране и подготовка на основата вече са завършени.

За да започнете ще ви трябва поне: помощник - 1 човек, лопата, найлонов канап или конец или въдица, нивото е 3 м, водачите са квадратна тръба 25х40 или подобна кръгла, поне 3 парчета по 3 метра всяко, ниво 1 м, кофа, мистрия, гумен чук, бъркалка, вибрираща плоча (ако е възможно).

Свържете маркировките за височина, поставени върху колчетата около периметъра с найлонов канап, ще получите горните маркировки на вашето бъдещо платно с плочки.

ОСНОВНО ПРАВИЛО ЗА ПОЛАГАНЕ: Съединявайки мислено или с конец всяка точка от найлонов канап, опънат между колчета с известни маркировки за височина от едната страна, с всяка друга точка от втория опънат канап, между други колчета с други познати маркировки за височина, получавате върха на бъдещия тротоар! Това е най-важното нещо, което трябва да запомните. Ако се съмнявате относно надморската височина навсякъде по бъдещия си тротоар, просто използвайте това правило.

Вземете например всяка правоъгълна зона за полагане. Освен това всичко се извършва според стандартна схема: Полагането се извършва на "ивици". Широчината на лентата е 3 метра (според размера на вашето правило), а дължината от един опънат канап от едната страна на площадката до срещуположната от другата. Така получавате височините на началото на лентата и нейния край. Като използвате основното правило за полагане, опънете три успоредни нишки по цялата дължина на лентата, на разстояние 1,5 метра една от друга. Започвайки от едната страна на лентата, поставете по една тръба под всяка от трите опънати нишки. Знаете дебелината на плочката и използвате ролетка, или директно задълбочавате плочката, или обратното, повдигате тръбата така, че горната част на плочката на тръбата да докосва опънатата нишка. За всяка от тръбите се измерва размер равен на дебелината на плочката на две места в началото и в края на тръбата. След като извършите това действие с три тръби, вие получавате, в знака на върха на тръбите, надморската височина на вашия подлежащ слой.

С помощта на лопата добавете или обратно отрежете излишния пясък. След това добавете цимент-пясък до ниво малко над височината на откритите тръби. Ако режете, тогава не се опитвайте да го премахнете перфектно с лопата. Сега това не е необходимо. Ако добавите - тогава, съответно, е по-добре да излеете малко повече. След това отново набийте добре основата, без да събаряте тръбите. павета облицовани с плочки

След това, с помощник, вземете линийката и опрете линийката на 3 тръби едновременно, движейки я наляво-надясно и малко към вас, внимателно отрежете излишъка. В резултат на това трябва да получите равна повърхност с три тръбни повърхности, видими от сместа.

Внимателно отстранете тръбите. В нишите, останали от тях, изсипете циментово-пясъчната смес и, като вървите по тях със стъпки "мравки", както казват децата, набийте тези ленти с тежестта си. Вземете нивелир от 1 м и, сякаш прикривате следите си, изравнете площта до края.

В резултат на това получавате плоска площ от ​3m x 3m. Готов за полагане на тротоарни плочи.

Освен това, на този сайт, по отношение на избраната ос и в съответствие с избраната опция и цветова схемаполагане, подредете плочките, като потупвате всяка от тях според нуждите. За професионалистите е достатъчно 1 удар на 1 плочка) След като завършите малка площ, проверете правилната инсталация. За да направите това, измерете размерите от оста до крайните плочки. И ако платното "напусне", като удряте краищата на екстремните плочки, се опитвате да приведете размерите в съответствие. Ако грешката бъде открита навреме и площта на положената плочка е голяма, тогава шансовете за коригиране все още остават. За да направите това, вземете мистрия и от средата към ръба, ако трябва да намалите празнините в шевовете, или обратно, от ръба към средата, ако трябва да го увеличите, преместете плочките в ред.

Така чрез полагането на една или повече платформи с размери 3м х 3м се получава определена площ на застилане. Не може да се остави за една нощ в тази форма, тъй като циментово-пясъчната смес под действието на влага ще се хване и плочката ще „скочи“ на височина. Това ще бъде достатъчно трудно да се поправи. За да направите това, като използвате същата мистрия, отстранете неравностите на шевовете. Удобно е да направите това, като на всеки няколко реда, обикновено три реда, разтягате допълнителна нишка и подравнявате шева по тази нишка с мистрия.

След като завършите подравняването на шевовете, вземете обикновен сух пясък, разпръснете го върху цялата площ на тънък слой и го почистете с бъркалка по шевовете. Така подготвяте мястото за щанцоване. Вземете вибрираща плоча (задължително с килимче) и пробийте сайта си. Под ударите на вибриращата плоча плочката се изравнява по височина и пясъкът се събужда между шевовете. След това поръсете още пясък, ако това не е достатъчно и повторете процедурата още няколко пъти, докато шевовете се запълнят догоре.

Ако нямате виброплоча, тогава вземете равномерен прът 50х50 с дължина около 70 см, поставете го хоризонтално върху местата, където можете да видите, че плочката "скача" и използвайте чук, за да изравнете плочката на височина. Ако няма празнини под лентата, тогава целта е постигната. Процедурата е по-трудоемка, но без нея никъде. Шевовете от своя страна могат да се пролеят с вода, но не със струя, която може да измие всичко, а от лейка например.

За да поставите тротоарни плочи върху градински пътеки, трябва да следвате стъпките по-долу:

1. Маркиране на обекта.

Преди полагането на тротоарни плочи е необходимо да се подготви основата. Начертайте оформлението на площта, която ще бъде павирана. Въз основа на размера на площадката изчислете необходимия брой плочки за полагане с марж за подрязване, най-малко 5-10% от площта на настилката. За да се сведе до минимум подрязването, изчислената ширина на страната на настилката, с изключение на дебелината на бордюра, трябва да бъде кратна на 15 cm + 1 cm фуга от всяка страна на площадката. Маркирайте основата на обекта, като вземете предвид наклона за водния поток. Водата трябва да върви от пътеката към дренажните кладенци, към тревните площи. Наклонът може да бъде направен надлъжен, напречен, надлъжно-напречен, но не по-малко от пет милиметра на метър покритие. Моля, обърнете внимание: изкопът под площта, която ще бъде покрита с плочки, трябва да бъде по-широка от самата площ с 40-50 см. Това е необходимо за монтиране на бордюра.

2. Подготовка на основата.

По цялата площ на изкопа, отстранете вегетативен слойпочва, като внимавате да не повредите уплътнената основна почва. Последният етап от вземането на проби от почвата трябва да се извърши ръчно. В някои случаи уплътняването на дъното на изкопа може да бъде ефективно. Необходимата (изчислена) дълбочина на изкопа е 27 см. Плодородният слой трябва да бъде напълно отстранен до гъста почва (глинеста почва, пясъчна глинеста почва и др.). Ако дълбочината на изкопа след вземане на проби от плодородния слой надвишава изчислената, компенсирайте разликата във височината чрез запълване с пясък.

3. Устройството на основата под бордюра.

Вътре в изкопа отстрани изкопайте жлебове за бордюра с ширина 24 см и дълбочина 5 см. Изравнете и уплътнете повърхността на жлебовете. За да се предотврати покълването на корените и деформацията на пътното платно, покрийте изравнената почва на целия изкоп с геотекстил, ако е необходимо, това може да се направи с припокриване (поне 10 cm). След това напълнете жлебовете под бордюра с пясък и ги натъпчете. Ако използвате сух пясък, той трябва да се разлее с вода. Монтирайте кофража и изсипете бетонна основа с ширина 24 см и височина 15 см. Препоръчителният клас на бетона е B22.5 (M300).

4. Монтаж на бордюра.

Бордюрите са монтирани върху прясно излята бетонна основа. След монтажа им в кофража се нарежда бетонова скоба на височина 10 см от външната страна и 5 см от вътрешната. Бордюрът трябва да се монтира най-малко един ден преди началото на полагането на тротоарни плочи, така че бетонът на скобата да придобие достатъчна здравина.

5. Устройство за основа и облицовка.

Основата е покрита с няколко слоя. Първият слой се състои от трошен камък с фракция 5-20 mm или 20-40 mm. Дебелината на слоя след уплътняване трябва да бъде 15 см. Уплътнете натрошения камък с виброплоча или ръчна трамбовка. Вторият слой се състои от циментово-пясъчна смес. Непосредствено преди полагането на плочките запълнете основата с прясно приготвена цименто-пясъчна смес. Височината на слоя от сместа, като се вземе предвид нейното уплътняване, е 8 см. Препоръчителното съотношение цимент-пясък е 1: 3. Навлажнете сместа до състояние на мокър пясък (около 3 литра вода на 50 kg цимент). За втвърдяване на циментово-пясъчната смес е желателно да се използва пластифицираща добавка. Разбъркайте добре сместа до гладкост. Пригответе сместа, докато се развива.

След засипването изравнете сместа с гребло. Върху изсипаната и изравнена циментово-пясъчна смес се полагат плочки веднага, без да се чака да стегне. Преди полагане отделно поставете 1-2 m2 тротоарни плочи, проверете цветовото съвпадение и съотношението на елементите. Не се препоръчва съседното подреждане на няколко елемента с еднакъв размер. Допустимо е съседно разположение на два малки елемента (със страна 15 cm), съседно взаимно перпендикулярно разположение на два правоъгълни елемента с еднакъв размер. Обърнете внимание и на прекъсването на шевовете. Опитайте се да сведете до минимум дължината на шевовете. Фугите с дължина над 2 m (с изключение на разширителната фуга) са нежелателни. Може да се наложи подрязване на кръстовищата. Ако е необходимо, издатините по ръбовете на една или повече плочки могат да бъдат внимателно отбити или отрязани с мелница с диск за камъни. Изберете тротоарни плочи от няколко палета едновременно.

Това е необходимо, за да се осигури равномерно разпределение на нюансите. Опитайте се да избягвате групи от тъмни или светли плочки; ако е необходимо, контрастиращите групи лесно се „разбиват“ чрез замяна на няколко плочки с противоположния тон. Нанесете White Hills Extra Adhesive на задната страна с назъбена мистрия непосредствено преди монтирането на плочките, за да подобрите адхезията към основата. Пригответе лепилния разтвор в съответствие с инструкциите на опаковката. Тротоарните плочи трябва да се набият в циментово-пясъчната смес с гумен чук. Нивото може да се контролира с опъната струна. След полагане, ако сместа или лепилото попадне върху повърхността на плочката, почистете я. Покрийте мястото на настилката с найлоново фолио, така че да не докосва повърхността на плочката.

6. Запълване на шевовете.

Започнете да запълвате фугите не по-рано от 72 часа след втвърдяването на циментово-пясъчната смес и лепилния разтвор. През това време трябва да се изключи натоварването на плочките. Почистете добре шевовете, ако е необходимо, отстранете излишното лепило. Минимална дебелина фугираща смес- 10 мм. Навлажнете плочките в зоната на фугата преди фугиране. Това ще улесни почистването на повърхността на плочката от фугиращата смес. Пригответе фугиращата смес според инструкциите на производителя. Шевовете между плочката и бордюра се запълват с водоустойчива фугираща смес, като се използва полиетиленов плик, като се осигурява непрекъснато и пълно запълване на ширината на шева. Височината на фугата трябва да е 0,5 - 1 cm) под нивото на плочката. Изчакайте 40-60 минути, докато фугиращата смес стегне. След това с влажна гъба отстранете излишната фугираща смес от повърхността на плочката и фугиращата смес. Не допускайте продължителен (повече от 2 часа) контакт на разтвора с предните повърхности на плочите, в противен случай почистването на плочите ще бъде затруднено.

Хоствано на Allbest.ru

Подобни документи

Изграждане на пътен участък земна основа. Определяне на геометричната вместимост на кофата на багера. Технологичен процес на изграждане на подложка с булдозери. Технология за уплътняване на почвата. Довършване на основата, укрепване на откосите.

курсова работа, добавена на 27.04.2016 г


Анализ на експлоатационните условия на пътя. Технология и организация на ремонта на настилката. Технологични карти за изпълнение на работите по изкърпване на настилката, поддържане на земната основа. Изчисления на производителността на машините и ръчния труд на работниците.

курсова работа, добавена на 28.09.2012 г


Обща характеристика на двуетажна ресторантска сграда. Технология за полагане на подова настилка от балатум върху бетонна основа. Изрязване и наваряване на ръбовете на фугите. Фиксиране на ръба на линолеума с метална релса. Изборът на механизми, устройства и инвентар.

курсова работа, добавена на 20.04.2013 г


Обосновка за изграждане на предприятие за производство на тротоарни плочи: капацитет и гама от продукти; характеристики на суровинната и горивно-енергийната база. Организация на производството; изчисляване на състава на бетона, капацитет на складове и бункери, себестойност.

курсова работа, добавена на 27.01.2014 г


Технически параметри на основата, изчисляване на нейните обеми. Разпределение на земните маси. Изборът на методи за производство на земни работи и сондиране и взривяване, изготвяне на технологични схеми и календарен график. Организация и технология на строителния процес.

курсова работа, добавена на 18.04.2013 г


Свойства и характеристики керамични плочки. Спецификациии норми за плочки. Основните групи керамични плочки. Начини и технология за полагане на плочки. Формата и шарките на плочките. Класификация на тухли, техните основни свойства, видове зидария.

курсова работа, добавена на 23.03.2011 г


Класификация плочкиспоред наличието на глазура, вида на основата и начина на изработка. Подготвителна работа, мастики, методи и технология за полагане на плочки. Циклите на производство на керемиди, техните технически, експлоатационни и естетически характеристики.

резюме, добавено на 22.01.2011 г


Технология на производство и области на използване на керамични плочки, оценка на нейния асортимент на съвременния пазар. Характеристики на суровините и изходните материали. Описание технологична схемапроизводство. Контрол на процеса и качеството на готовите продукти.

дисертация, добавена на 13.10.2014 г


Природни и инженерно-геоложки условия на района на проектиране на магистралата. Определяне на техническата категория на пътя. Дизайн на маршрута. Надлъжни и напречни профили, основа. Система повърхностен изходвода.

курсова работа, добавена на 18.11.2013 г


Проектната линия на надлъжния профил на пътя. Изграждане на изкуствени съоръжения. Изграждане на земен насип. Технология на устройството на метални гофрирани тръби. Устройство на магистралата: маркировка, знаци, сигнални стълбове.

Тротоарните плочи се оценяват заради тяхната практичност, висока якост, издръжливост, устойчивост на влага и температурни промени. Не отделя вредни за хората вещества при нагряване, както асфалтовата настилка. Разнообразието от форми, размери, цветове и текстури на пътностроителния материал е невероятно. Комбиниране различни видовепродукти, можете да създадете красиви покрития. Полагането на тротоарни плочи изисква стриктно спазване на всички строителни норми. Ако технологията на настилката е нарушена, покритието бързо се разрушава.

Може да бъде вибролят и вибропресован. Продуктите се различават по технологията на производство. Vibrocast елементите се създават чрез набиване на разтвора върху вибрираща маса. При производството на виброкомпресиран продукт сместа се подлага на натиск с вибрации. Вибропресованите продукти имат по-висока якост. Плочките се изработват от бетонова смес и глина. Към състава се добавят отсявки от гранитни скали и пластификатори. Най-издръжлив е гранитогресът. Изработена е от естествен гранит.

Продуктите могат да бъдат с форма на диамант, шестоъгълна, правоъгълна, квадратна и клиновидна форма. Популярен е къдравият материал "Вълна" (с вълнообразни ръбове), "Детелина" (с полукръгли изпъкналости) и "Кост" (наподобява намотка). Има много начини за полагане на диамантени плочки (шестоъгълници, снежинки, звезди). От диаманти можете да създадете покритие с 3D ефект.

За създаване на градински пътеки в близост до вили и селски къщизакупуване на вибролети плочки с дебелина 40 мм. Вибропресованите продукти могат да се полагат върху пътища с голямо натоварване (площади, тротоари). Те трябва да са с дебелина най-малко 60 mm. Ако се планира полагане на улицата на пътното платно, по-добре е да използвате гранитогрес. Интензивен трафик на пътнически превозни средства ще издържи материал с дебелина 70-80 mm. Ако по пътя ще се движат камиони, настилката трябва да е с дебелина 100 мм.

Преди да купите, трябва да оцените качеството на плочките. На повърхността му не трябва да има дупки, прорези и пукнатини. Когато плочките се почукват една в друга, трябва да се появи звънлив звук. Ако звукът е глух, закупуването на стоки трябва да бъде изоставено. Не трябва да купувате продукти с ярки цветове, както и такива, в които има кухини. За да оцените плътността на материала, трябва да го помолите да го счупи. Необходимо е да разберете колко равна е повърхността на продукта. Ако тротоарните плочи лежат на масата с всички ъгли, лежат плоски и не се люлеят, това е с високо качество.

Опции за стилизиране

Преди да закупите тротоарни плочи, трябва да изберете опция за полагане. На прави и плоски участъци е най-лесно да се изпълни линейна схема. Тази технология за полагане на тротоарни плочи е най-простата. Това ви позволява да спестите материал.

Линейното оформление може да бъде хоризонтално, вертикално, право или изместено. Когато редовете се разместят, шарката на покритието прилича тухлена зидария. Ако използвате продукти различни нюанси, можете да получите ефекта на "пистата на гъсеницата". Редовете от плочки понякога се поставят под ъгъл спрямо линията на пистата. Това разположение се нарича диагонал.

Ако се използва диагонално-ъглово оформление, се оформя модел на рибена кост или плитка. За да поставите рибената кост, редиците от плочки се поставят под ъгъл от 45 ° спрямо линията на коловоза. "Плетенка" е с паважна настилка, редуващи се хоризонтално и вертикално полагане. Диагонално-ъгловият модел е много издръжлив. Визуално намалява пространството.

Плочките могат да се полагат на модули от 2-3 елемента. Комбинирайки 2 цвята, създайте шахматна дъска. Ако използвате елементи с различни размери и нюанси, получавате оригинален хаотичен модел. На прилежаща територияспиралното оформление изглежда добре. За да създадете декоративни кръгове, трябва да закупите материал с клиновидни елементи. Художественото оформление се изпълнява от продукти с различни форми и цветове. Избирайки методи за полагане на плочки, е необходимо да се вземе предвид дизайна на архитектурните сгради и територията на задния двор.

Необходими материали и инструменти

За да извършите работа по полагане, трябва да закупите инструменти:

1. Байонет и лопата за изкопни работи.
2. Гребла за изравняване на повърхността на насипни материали.
3. Колове и въже за маркиране на обекта.
4. Гумен чук за изравняване на материал (дървен чук с гумена глава).
5. Ниво на сграда (1,5-2 м).
6. Рулетка.
7. Четка или метла.
8. щамповане.
9. Гумена шпатула.
10. Плоска лента за изравняване на повърхността на слоевете.
11. Български (диск с диамантено покритие).
12. Скрап за извършване на демонтаж на тротоарни плочи.

Необходимо е да се подготвят бордюри, пясък, трошен камък (фракции 10-20, 20-50) или чакъл, гипсова смес или цимент (M400, M500). За да укрепите основата на покритието, ще ви е необходима армировъчна мрежа с клетки 10x10 или 8x8 см. Машината за полагане ще помогне да се създаде покритие върху голяма площ.

Маркиране на бъдещи песни

За да поставите правилно плочките сами, първо трябва да направите маркировка. Трябва да започнете работа близо до сградата, оградата или портата. В близост до сградата трябва да вкарате 2 колчета. Разстоянието между тях трябва да съответства на ширината на пистата. По-добре е да регулирате ширината на покритието спрямо размера на продукта, така че да не се налага да режете материала. Тъй като конструкцията ще се поддържа от бордюри, трябва да се остави място за тях (10 см от всяка страна). Другите 2 колчета са забити в близост до друга сграда. Между колчетата се опъват 2 въжета.

Полагането на улични плочки върху голяма площ се извършва след разделянето му на ивици с ширина 1-1,5 м. Ако пътят има завои, той се разделя на малки участъци. Всяка секция е маркирана отделно.

Земни работи и защитен слой

Количеството земни работи зависи от вида на почвата. Ако почвата е плътна и глинеста, достатъчно е да се отстрани слой с дебелина 15-20 см, за да се отстранят корените на растенията. Когато почвата е рохкава, е необходимо да се отстрани слой с дебелина 30-35 см. Ако се планира да се полагат тротоарни плочи през зимата, изкопът за настилката трябва да се подготви преди студеното време.

Пясъкът се изсипва върху повърхността на изкопа. Пясъкът се уплътнява заедно с почвата. Така че семената на растенията, останали в почвата, не покълват и не унищожават покритието, те лежат на дъното на изкопа нетъкан текстил. Лентите от материала трябва да се припокриват една с друга с 15-20 см.

Дренажно устройство

Правилен стайлингплочките не са гаранция за издръжливостта на покритието. Подпочвените и дъждовните води постепенно отмиват пясъчни и почвени частици, разрушавайки основата на пътя. За да предотвратите развалянето на покритието от влага, е необходимо да направите дренажен слой.

На дъното на изкопа трябва да излеете чакъл. Дебелината на слоя трябва да бъде 15-18 см. Натрошеният камък трябва да бъде добре уплътнен и изравнен. Отгоре се изсипва тънък слой пясък и също се изравнява, върху който се полага нетъкан текстил. Трябва да се внимава водата да тече към краищата на пътеката. За да направите това, направете напречни и надлъжни склонове. На последния етап се изпълнява възглавница за тротоарни плочи подготвителна работа.

Поставяне на оградни бордюри

Полагането на бордюра се извършва веднага след приключване на работата по дренажното устройство. По-добре е да използвате готов бетонен бордюр. Бордюрите са монтирани близо до вертикалния разрез на почвата по краищата на пътя. Желателно е горният ръб на границата да е 1-2 см над нивото на почвата. В противен случай пътеките ще бъдат постоянно мръсни.

Фиксирани са бордюри бетонов разтвор. След като поставите бордюра, трябва да проверите колко е гладък. За да направите това, използвайте нивото на сградата. Ако някои блокове са монтирани неправилно, позицията им се коригира с дървен чук.

Приложими видове основи

Преди да оформите сайта с плочки, трябва да направите основа. Подложката помага за изравняване на повърхността на обекта. Придава стабилност на покритието и повишава неговата здравина. Надеждната основа не позволява на тротоара да се срути под тежестта на хора и автомобили. Той предпазва покритието от разрушаване през есенно-зимния период, когато в празнините му се образува лед.

Технологията на полагане на тротоарни плочи зависи от начина на работа на покритието. Ако натоварването на повърхността му е малко (пешеходна пътека), достатъчно е да се направи подложен слой, състоящ се от пясък и цимент. Ако настилката се извършва под автомобил, е необходима бетонна основа.

Бетон

Преди бетонирането на основата се извършват армировъчни работи. Армировъчната мрежа се полага върху метални или каменни опори. Армировката трябва да е 3-5 cm над повърхността на изкопа. Gartsovka за тротоарни плочи се приготвя от пясък и цимент в съотношение 3: 1. По-добре е да използвате речен или кариерно измит пясък. Не трябва да съдържа частици глина или вар. Разтворът се разпределя равномерно и щателно върху площта на изкопа, за да се постигне равна повърхност.

По-добре е веднага да напълните цялата писта с бетон. Ако част от работата се отложи за следващия ден, площта, запълнена с бетон, трябва да бъде покрита с полиетилен. Бетонната основа за тротоарни плочи трябва да има дебелина 10-12 см. За да бъде циментовата подложка здрава, тя се навлажнява в продължение на 3-5 дни. След навлажняване бетонът се покрива с полиетилен. Можете да поставите покритието след 7-12 дни.

От пясък и цимент

Изкопът се запълва със смес от пясък и цимент. Приготвя се в съотношение 3:1. Дебелината на пясъчно-циментовата основа трябва да бъде 12-15 см. Подложният слой трябва да бъде добре уплътнен и изравнен. Ако изкопът е твърде дълбок, той може да бъде намален с пясък. Под основата се изсипва пясък и внимателно се набива.

Технологията на тротоарните плочи изисква цименто-пясъчната смес да е суха. Ето защо е по-добре да направите основата непосредствено преди настилката при сухо време. Циментово-пясъчният слой трябва да бъде положен върху геотекстил. Ако това не бъде направено, пясъкът бързо ще се измие и плочките ще провиснат.

Обработка на плочки преди полагане

Преди монтаж плочките трябва да бъдат обработени с хидрофобен разтвор. Инструментът ще увеличи устойчивостта на замръзване и устойчивостта на влага на материала, както и ще увеличи експлоатационния му живот. Водоотблъскващите средства подобряват декоративните качества и предпазват от гъбични микроорганизми. Петна от сол не се появяват върху повърхността, обработена с хидрофобен разтвор. Материалът се потапя в хидрофобен състав, след което се изсушава. Процедурата се повтаря.

По време на обработката трябва внимателно да проверите всички елементи. Продуктите с дефекти трябва да се оставят настрана. Когато трябва да режете тротоарни плочи, за да направите ъгли, дефектните елементи са полезни.

Работата по полагане трябва да се извършва при подходящи метеорологични условия. Времето трябва да е сухо и тихо. Невъзможно е да се постави покритието върху пясъчно-циментова основа при минусови температури. При замръзване почвата се разширява, а при размразяване увисва. Ако поставите покритието върху замръзнала земя, след като се размрази, то ще се срути. Правилата за полагане на тротоарни плочи ви позволяват да работите по бетонна основапо време на замръзване, но това е нежелателно.

Инсталация

Тротоарни плочи върху бетонна основа са фиксирани циментов разтвор. Шевовете се запълват изцяло със сместа. В този случай дебелината на шевовете не трябва да надвишава 3 mm. Когато полагате елементите, трябва да сте на пода. Не можете да стъпвате върху основата. След полагане на всеки ред трябва да проверите качеството на работата, извършена от нивото на сградата. Неправилно положените елементи се изравняват с гумен чук.

Необходимо е да се постави върху циментово-пясъчна основа, като всеки елемент се набива с дървен чук. Материалът трябва да бъде здраво фиксиран в основата. Ако продуктът "не успее", под него трябва да се излее слой пясък. Празнините между плочките се запълват със смес или пясък. След приключване на работата покритието се навлажнява от маркуч с пръскачка. Ако сместа е „увиснала“ в празнините, трябва да излеете малко повече смес в тях. Можете да използвате покритието след 2-3 дни.

Уплътняването на тротоарни плочи се извършва с помощта на пясък, цимент или бетонна смес. Ако се използва пясък, той трябва първо да се пресее. циментова смесприготвя се от цимент и пясък в съотношение 1:5. При приготвянето на бетонна смес циментът се смесва с пясък в съотношение 1: 3. Пясъкът и смесите трябва да са сухи. Фугиращата смес се нанася с помощта на гумена шпатула. Нивото на сместа в празнините трябва да бъде от 1/2 до 3/4 от височината на плочката. Излишната смес се измита от покритието с метла.

След това те започват да запълват шевовете. Когато сместа се втвърди (след 1-3 дни), сместа се излива в празнините и се навлажнява отново. След като съставът изсъхне, процедурата се повтаря трети път. Може да се наложи да добавите сместа към шевовете още няколко пъти. Можете да завършите работата, когато сместа в празнините е на същото ниво с повърхността на плочката.

Може също да се интересувате