В добри ръце една прахосмукачка може да работи и без основен ремонтдесетилетия, но за да направите това, трябва да си представите структурата и възможностите му.

Съвременните домакински прахосмукачки се делят на мобилни и преносими ръчни. Помислете за устройството малка ръчна прахосмукачка(Фиг. 1).

Основната му част е центробежен въздухосмукателен агрегат, който създава въздушен вакуум. Състои се от електродвигател 1 и ротор 2. Въздухът се завихря от лопатките на ротора и под въздействието на центробежна сила тече към ръбовете на диска. В центъра възниква вакуум и благодарение на него въздухът и прахът се засмукват през маркуч 4. За да се предотврати навлизането на твърди предмети, които могат да повредят лопатките на ротора, на входа е монтирана защитна решетка 3.

Въздухът измива корпуса на двигателя, като същевременно го охлажда и навлиза в прахоуловителя 5. На този принцип работят прахосмукачки като Veterok, Shmel и Sputnik. Недостатъкът на тази схема е лошото охлаждане на двигателя, тъй като той трябва да бъде поставен в специален корпус, който да го предпазва от прах. Предимството му е малкият размер.

Подвижен подови домакински прахосмукачки(фиг. 2) обикновено са подредени по различен начин. Тук филтър 1 стои пред въздухосмукателния блок 2. Неговият вентилатор, състоящ се от два ротора и един неподвижен диск с лопатки, е разположен отдолу. При този дизайн въздухът се почиства веднага след влизане, така че може да бъде насочен през специални канали в двигателя за интензивно охлаждане на намотките. Капачка 5 служи за защита от шум. Пречистен от прах въздух се излъчва през прозорец 6.

Може да възникне въпросът: защо се обръща толкова много внимание на охлаждането на двигателя? Факт е, че двигателят на прахосмукачката е 2-3 пъти по-лек от двигателя на машина или вентилатор с подобна мощност. Това се постига чрез значително увеличаване на плътността на тока в намотките, което означава рязко увеличаване на генерираната топлина.

Следователно двигателят на прахосмукачката може да работи само 10-15 минути без охлаждане и 1-2 часа с охлаждане и след това, ако не се изключи, ще се повреди поради прегряване. Необходимо е стриктно да се спазва режимът на работа, посочен в инструкцията за експлоатация.

Степента на запрашеност на филтъра също влияе върху отоплението на двигателя. можем да заключим: двигателят трябва да се изключва по-често и филтърът да се почиства.

Неизправностите на прахосмукачката могат грубо да се разделят на две групи: електрически и механични.

Нека разгледаме няколко случая. Прахосмукачката е включена в контакта, превключвателят е преместен, но не работи и не издава ни най-малък звук. Очевидно към двигателя не тече ток.

Нека си представим текущия път: контакт, щепсел, кабел и накрая намотките на двигателя. Нека започнем търсенето от просто към сложно. Първо, нека проверим с помощта на всеки известен добър електрически уред, най-добре от всички настолна лампа, добре ли е буксата? Ако лампата свети, проверете щепсела и кабела. Търсим прегъвания, механични повреди и особено внимателно проверяваме местата, където кабелът влиза в щепсела и корпуса на прахосмукачката. На тялото трябва да има гумен пръстен, който да предпазва кабела от протриване и счупване. Ако външната проверка не разкрие нищо, разглобяваме прахосмукачката и проверяваме с омметър наличието на проводимост в проводниците на кабела от превключвателя до щепсела. Проверяваме превключвателя с омметър. Сменяме повредени ключове и кабели.

Друг случай: прахосмукачката е включена в контакта, превключвателят е преместен, но има прекъсвания в работата, искрене на колектора, което се вижда през изпускателния отвор.

Първо, трябва да проверите въглеродните четки 4.

При износване на графитните четки и намаляване на силата на притискащите ги пружини към колектора се увеличава искренето на четките, износването и прегряването на комутатора. Искри по ръба на четката са разрешени не повече от подобна на нишка слабо светеща линия. Най-често се случва те да се износят до пружините и стоманените пружини влизат в контакт с колектора.

Износените четки трябва да се сменят.

За да смените четките, отстранете уплътнителния пръстен 8 и развийте винтовете 3. Отстранете четките, развийте капачките 7 и поставете нови. Разбира се, всичко това става при изключена от контакта прахосмукачка. Монтирани са нови четки със скосове срещу въртенето на комутатора.

Новата четка трябва да се шлайфа в комутатора толкова старателно, че цялата крайна област на четката да докосва комутатора. Как да направите това, вижте фиг. 4.

Това се прави чрез издърпване на финозърнеста шкурка между четката и комутатора, като абразивната страна на шкурка е обърната към четката. За да предотвратите изпиляване на ръба, шкурка трябва да пасне около колектора по протежение на половината му обиколка (фиг. 4, А).

Междините между ламелите (плочите) на колектора трябва да се почистят от графитен и меден прах с подострен кибрит, а колекторът да се избърше с памучна вата, напоена с бензин. Ако в резултат на дългогодишна работа колекторът се е износил дотолкова, че изолацията между ламелите започне да излиза над контактната повърхност на тези ламели, е необходимо колекторът да бъде удължен, т.е. изпъкналата междуламелна изолация трябва да се отреже на дълбочина 0,5 - 1 mm (фиг. 4, б).Фреза за рафиниране може да се направи от старо ножовъчно острие, като се заточи края му под ъгъл 30 - 40 °. След съхранение колекторът трябва да се почисти от неравности с най-фина шкурка и масло, докато електродвигателят се върти на ниски обороти (при намалено захранващо напрежение).

При продължителна употреба на прахосмукачка колекторът на двигателя става „мазен“. За по-добър контакт с четката е полезно да я избършете с разтворител или алкохол.

При работещ двигател се получава т.нар лак- смес от въглеродни четки и комутаторна мед. Когато се създава лакът, четките се износват най-бавно. Шлифоването на комутатора унищожава лака и четките бързо ще се износят, преди да се образува нов лак.

В същото време не трябва да допускате и най-малката драскотина по завоите на статора или арматурата - това ще повреди двигателя!

Ако не можете да намерите оригинални четки, можете да вземете по-големи четки, но винаги от същата марка като вашите оригинални (четките на марката EG-8 са подходящи за прахосмукачки). По-малък размер може лесно да се направи с помощта на финозърнест файл. все пак трябва да се помни, че четките трябва да се движат лесно в държача на четката, без най-малкото задръстване. Малък луфт е дори полезен - по време на работа четките се нагряват и луфтът ще бъде премахнат.

Понякога комутатор искриТова се случва и с нормалните четки.

Това може да се дължи на следните причини: късо съединение между завоите в намотката на котвата или статора и повишено натоварване на двигателя.

Преди всичко трябва да проверите Има ли повишено натоварване?към двигателя. Това може да се дължи на запушване на въздушната система на прахосмукачката или блокиране на двигателя. При по-старите прахосмукачки с дълъг експлоатационен живот лагерът на арматурата от страната на вентилатора почти винаги е силно износен. Понякога се износва толкова много, че арматурата започва да се захваща за статора или роторът на вентилатора се захваща за корпуса. И дори да не хване, тогава със силно износване на лагериВъздушната междина между арматурата и статора постоянно се променя, което причинява токови удари и съответно искри. Освен това, въздушен филтър, който отделя праха от въздуха, не филтрира въздуха от прах на 100%. И с течение на времето микро частиците прах се придържат към смазката на лагера и рязко влошават свойствата му, въпреки факта, че там са монтирани запечатани лагери. Поради това силата за завъртане на лагерите се увеличава значително, токът и искрата се увеличават. Това се проверява лесно - трябва да вземете арматурата за лагера и да я завъртите. Лагер с прах ще чуе характерно „скърцане“ вместо смазка.

За да смените смазката, е необходимо да извадите въздушния засмукващ блок от тялото на прахосмукачката, да свалите корпуса от вентилатора, да развиете гайката на оста на двигателя (гайката може да има лява резба), отстранете от оста набор от редуващи се алуминиеви дискове на вентилатора (със и без перки), отстранете втулките, разделящи дисковете един от друг. Трябва да запомните реда на подреждане на дисковете и втулките, така че по време на монтажа да можете да ги инсталирате строго в същия ред.

След това трябва да развиете винтовете, закрепващи скобата на лагера на двигателя, и да свалите капаците. .Отстранете старата грес и измийте лагерите с бензин, като внимавате бензинът да не попадне върху намотката. Напълнете лагерите с грес CIATIM-202 (предлага се в магазините за авточасти). В краен случай можете да подновите смазката без промиване. За да направите това, след като напълните лагерите с нова грес, завъртете арматурата на двигателя на ръка за няколко минути, така че остатъците от старата грес в лагерите да се смесят с новата, след това отстранете тази грес и напълнете отново с нова грес. Сглобете отново устройството за засмукване на въздух в обратен ред. Като завъртите арматурата на ръка, уверете се, че вентилаторът се върти свободно.

Ако въртиш арматура с добри лагери, тя трябва да направи поне 10-15 оборота, без да хруска. Шумът на лагерите трябва да е равномерен, да няма луфтове.

Междузатворно затварянев намотката на котвата или статора обикновено се характеризира с много силно, обикновено кръгло, искрене, най-често заедно с миризмата на изолация.
Това е най-неприятният случай при ремонт на прахосмукачка.

Първо трябва да се опитате да определите къде е възникнало късо съединение. Преди всичко проверяваме котвата. Не трябва да има подуване на изолацията или почерняване на намотките. Помиришете; не трябва да има миризма на изгоряла изолация. Огледайте колектора, понякога има късо съединение между пластините, това се вижда с просто око. Ако се появят горните признаци, тогава нещата са лоши. Анкерите за прахосмукачки са доста трудни за намиране. Но пренавиването на котви е сложен въпрос и само много квалифицирани опаковачи могат да го направят. Поради това най-често експлоатационният живот на пренавитите анкери е малък.

Доста лесно е да се определи късо съединение в намотката на статора - трябва да премахнете четките и да измерите съпротивлението на намотката на статора (OB) 1 и 2 (фиг. 3), както и съпротивлението между корпуса и намотки. Разликата между съпротивленията на намотка 1 и намотка 2 не трябва да пречи на корпуса. Ако разликата е значителна (>10%), сменяме този с по-малко съпротивление. Лесно е да го навиете сами.

аз нямам кои прахосмукачки имат повишена искраТова може да се дължи на факта, че траверсата 7 се е изместила спрямо тялото по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка. Това обикновено се случва след ремонт.

Ето защо, когато разглобявате прахосмукачката, не забравяйте да маркирате относителната позиция на траверсата на държача на четката и тялото. Ако не е маркирано, можете да отидете по друг начин. Разхлабваме траверса и бавно я завъртаме, закрепваме, постигайки най-малко искрене. Ако има амперметър, завъртете траверса, като постигнете най-ниския ток на празен ход. Строго не се препоръчва да правите това по време на шофиране - при стартиране двигателят ще изскочи от ръцете ви и траверсата ще се движи сама. Освен това не трябва да включвате двигателя без монтиран вентилатор. Особеността на двигателите на прахосмукачките е, че те винаги трябва да работят под натоварване. В противен случай може да се счупи поради ремонт.

Когато сглобявате прахосмукачката, проверете дали не сте оставили гайка, винт или друг предмет в нея: ако попаднат във вентилатора, могат напълно да го унищожат. В крайна сметка дисковете на вентилатора са изработени от дуралуминий с дебелина около 0,8 мм.

Понякога по време на разглобяване дисковете на вентилатора се огъват и след това се закачат за корпуса. В този случай, по време на монтажа, трябва да поставите шайба под един от дисковете. В същото време вакуумът на засмукване пада. Затова трябва да разглобявате прахосмукачката много внимателно и да не огъвате нищо.

Кои са най-честите механични проблеми?

Прахосмукачката работи, но създаденият вакуум е намалял, засмуква прах много слабо. Двигателят издава по-висок звук от нормалното. Това означава, че има препятствие по пътя на входящия въздух. В маркуча може да има чужд предмет. Може да се отстрани чрез прикрепване на маркуч към изхода. Ако това не помогне или конструкцията на прахосмукачката не позволява това, почистете маркуча с дълъг дървени летвисъс заоблен край или парче дебела тел с кука.

маса 1Основните неизправности в прахосмукачките и как да ги отстраните.

Прахосмукачки в сравнение с други домакински уредисе провалят по-често поради използването на колекторни двигатели с високи скорости на въртене. Двигателят се охлажда от потока отработен въздух и следователно прахосмукачката може да работи само 10-15 минути без охлаждане и 1-2 часа с охлаждане. След това, ако не изключите прахосмукачката, тя може да се повреди. В тази връзка, когато използвате прахосмукачка, трябва да се придържате към определен режим на работа. Степента на прах във филтъра също влияе върху отоплението на двигателя. За добра работа на устройството е необходимо редовно да почиствате филтъра и да съхранявате прахосмукачката на сухо място. Не се препоръчва да миете или мокрите филтъра, тъй като това намалява производителността на уреда, което може да доведе до прегряване.

Прахосмукачката изисква постоянна грижа: необходимо е да сменяте смазката на лагерите на двигателя поне веднъж на 2 години и да проверявате състоянието на графитните четки на двигателя всяка година.

Вносните прахосмукачки се различават от нашите само по ергономия и дизайн. Хардуерът вътре е абсолютно същият. Така че всичко по-горе се отнася и за тях.

Прахосмукачката е надеждно и издръжливо устройство. Има известни безпроблемни копия, произведени преди Великата отечествена война.

Всичко най-добро, пишетедо © 2005

Независимо от производителите и видовете прахосмукачки, основните разлики са в качеството, мощността и дизайна.

Най-важното нещо в прахосмукачката е електрическият двигател, който създава вакуум и в резултат на това засмуква прах и различни частици през специални филтри, през които минава само въздух.
IN различни видовеТакива устройства, тези филтри са различни, както и колби и просто торбички и прахосмукачки от циклонен тип.

Но двигателят и, понякога, електронната верига за управление на мощността (скоростта) изискват най-голямо внимание в цялото това устройство.

Ремонтът на двигателя със собствените си ръце не е труден, ако повредата е проста и двигателят все още работи, но можете да чуете тежката работа на двигателя (при изключване) или двигателят започва да ръмжи или бръмчи силно, понякога прахосмукачката става много гореща за кратък период от време.

Сърцето на прахосмукачката, както вече разбрахме, обикновено е колектор.
Какво е такъв двигател?
Двигателят се намира в корпуса, където са скрити лопатките на работното колело на вентилатора. Той е от тангенциален тип, където въздухът се засмуква в центъра и излиза през периферията и след това излиза през задния филтър.
Четките в двигателя са поставени в специални валове от месинг, обикновено обикновен въглерод под формата на графит. С течение на времето четките се търкат в колекторната ролка, центърът им се смила и стават леко полукръгли, поради което повърхността на контакт с колекторните накладки се увеличава. Четките в техните валове се притискат от пружини, създавайки необходимото налягане на графита, в процеса, към колектора. Четката ще работи, докато се износи и пружината не може да контактува правилно с графита с комутатора.
Необходимо е да се следи чистотата на самия колекторен вал, да се почиства от въглеродни отлагания, ако е необходимо, и да се отстрани оксидният слой до меден блясък.

Валът е закрепен към статора с два лагера различни размери, като правило, това се прави, за да се улесни разглобяването му. Предната обикновено е голяма, а задната е по-малка.

Валът се избива внимателно от статора с помощта на всеки подходящи инструменти. След това разглеждаме движението на лагерите поради прашна работа, те се запушват въпреки наличието на прашници. Ако е необходимо, ботушите се отстраняват внимателно с тънка отвертка или шило, измиват се с струя WD-shki, след което топките трябва да се смазват, например със смазка като Litol-24 или EP-2, след което багажникът се поставя на място и щраква в жлебовете си в самия лагер.

Разглобяване на прахосмукачката

След това цялата електрическа инсталация, като правило, връзките се правят на съединители.
Пластмасовият корпус на двигателя се развива от рамката, след което двигателят се изважда от пластмасовия корпус.
При някои модели е по-просто и самият двигател се фиксира в тялото на прахосмукачката в специални гумени канали-уплътнения или се завинтва плътно към общото тяло на прахосмукачката.

Разглобяване на двигателя на прахосмукачката

Гайката на работното колело обикновено има лява резба (но има изключения), като държим работното колело с ръка. Ако не можете да развиете гайката по този начин начин
Така че ... вземаме добър многожилен проводник с напречно сечение повече от 1,5 mm в плътна гумена изолация (за да се предотврати подхлъзване). Вкарваме такъв проводник и увиваме колекторния вал 2-3 пъти, завъртаме, за да завъртим и разтягаме в различни посоки, като по този начин фиксираме вала неподвижно.

Най-удобно е да направите това заедно: един човек фиксира колектора с помощта на краищата на проводника, опънат отстрани, а вторият развива гайката на диска на вентилатора.
Методът е много удобен и безопасен за фиксиране на котва. По същия начин при повторно сглобяване затегнете гайката.

След като свалите работното колело на вентилатора, развийте винтовете на корпуса; по това време четките вече трябва да са свалени.

Ако е необходимо, лагерите се демонтират с помощта на налични инструменти или специални устройства за издърпване на резби. В особено тежки случаи лагерът може да „прилепне“ плътно към втулката; за отстраняване на лагерите се използва специална хидравлична преса.

Основните причини за повреда на прахосмукачката

• лагери
• четки
• предпазител
• мрежов проводник
• няма контакт в превключвателя
• намотки на двигателя, счупване или изгаряне на намотка (статор или ротор)
• повреда на кондензатора
• счупване електронна схемарегулатор на мощността

Загуба на мощност и сила на засмукване.
Най-често причината е или запушени филтри, или дефектни лагери.
Филтърът трябва да се почисти и да се провери отново работата, също така проверете работата (тягата) на прахосмукачката без филтри, тъй като се случва обикновеното почистване на филтъра да не помогне и той трябва да бъде сменен.
Ако тягата без филтри не осигурява същата работна тяга, ще трябва да разглобите прахосмукачката; работното колело на нея трябва лесно да се върти с пръст без специално усилие. Освен това премахваме и проверяваме четките и почистваме комутатора от въглеродни отлагания с помощта на фина шкурка или парче обикновена кърпа.

В някои случаи херметичността на маркуча е нарушена, това може да е или нарушение на целостта на самия маркуч, или свързващите тръби в краищата на маркуча просто се изплъзват от тях.

Прахосмукачката не се включва.
Ако всичко е нормално с напрежението в контакта, разглобяваме прахосмукачката и първо проверяваме предпазителя и захранващия кабел, особено в самия край на кабела на навиващия барабан в точките за запояване.
Ако има тестер, звъним да видим дали има контакт.
Бутонът за захранване може да е счупен или контактът в него просто е счупен, понякога се запушва, отново с помощта на тестер се уверяваме, че бутонът работи правилно.
Ако всички елементи са тествани от тестера и напрежението идва към четките на двигателя без никакви проблеми, а самите четки не са износени, тогава най-вероятно ще се сблъскате със скъп ремонт на двигателя или просто ще го смените, тъй като в повечето случаи той по-целесъобразно е да се монтира нов мотор, отколкото да се ремонтира уморен стар, като се пренавива.

Ако прахосмукачката работи дълго време и не се включватогава е напълно възможно защитното термореле на самия двигател да е задействало в резултат на прегряване - в този случай няма нужда да ремонтирате нищо, достатъчно е да оставите прахосмукачката да охлади двигателя.

Оборотите на двигателя на прахосмукачката не се регулират.
Повечето обща каузаТакава неизправност е повреда на триака, при която напрежението през него не се регулира, а преминава свободно през него без никакъв контрол. Възможно е този елемент да се повреди или може би ще има загуба на контакт на един от краката на този елемент на дъската.
С леко натискане на копчето за регулиране на скоростта можете да се уверите дали самият регулатор работи правилно или контактът в него може да е нарушен и плъзгачът на регулатора да не контактува с подложката си.

Прахосмукачката излъчва чужди миризми и горещ въздух.
На първо място, трябва да се уверите, че смукателният вход не е запушен, проверете маркуча, проверете силата на прибиране на входа и дали звукът на двигателя се променя, когато запушите входа с длан. В случай на задоволителна работа на смукателната система, можем да предположим, че двигателят и най-вероятно четките са дефектни.

Прахосмукачката бръмчи и бучи- причината за това действие е двигателят и по-специално неговите лагери. Най-вероятно се нуждаят от допълнително смазване или, ако има голям вал около оста им, трябва да се сменят с нови.

Кабелът не се затяга при натискане на бутона или постоянно се затяга по време на работа- неизправност на навиващия барабан, може би пружината се е спукала, отслабнала или, напротив, е твърде напрегната.
Проверяваме притискащата ролка на бутона и, ако е необходимо, след като извадим барабана, навиваме или развиваме жицата върху барабана - променяйки напрежението на самия барабан до това, от което се нуждаем.

Електрическа верига на прахосмукачка

По правило не е сложно и е доста стандартно в повечето модели.

Ремонтът на перални прахосмукачки (Karcher, Zelmer, Bork и др.) не се различава много от описаните по-горе. Техният дизайн включва помпа, която доставя вода към маркуча и воден филтър на входа.
При моделите на прахосмукачки с аквафилтър понякога тънки струйки вода пробиват на кръстовището на маркуча и тялото. Понякога помпата се запушва, а понякога електрониката не работи.

Не всеки човек ще може да поправи прахосмукачка, дори и с всички инструменти. Но с тази задача ще бъде много по-лесно да се диагностицира причината за неизправността и да се опита да я отстрани, или ако причината е сериозна, тя се превръща в център за услугивече знаете причината, разполагайки с информацията, представена в тази статия.

Всяко жилищно пространство използва голямо количество електрически уреди. Можете лесно да ремонтирате прахосмукачки сами, просто като имате стандартен набор от инструменти със себе си.

Диагностика

Независимо от модела или дизайна на прахосмукачките, най-често всички проблеми с това оборудване са свързани с неизправности на двигателя. Ако устройството бръмчи, събира прах или издава периодични звуци по време на работа, двигателят не работи. В същото време, ако прахосмукачката не изсмуква отломки или налягането е недостатъчно за нормална работа, тогава най-вероятно маркучът е повреден.

Отстраняване на неизправности:

Можете да разглобите стандартна прахосмукачка Electrolux, Philips, Thomas или всяка друга прахосмукачка за ремонт съгласно следните инструкции:

В същото време обслужването на перални прахосмукачки (Karcher, Zelmer, Bork и други) е значително усложнено от наличието на водна помпа. Той подава вода към прахоуловителя и е монтиран на неговия ход, така че в допълнение към стъпките, описани по-горе, ще трябва също да го развиете.

Видео: как сами да ремонтирате прахосмукачка
https://www.youtube.com/watch?v=kAZJHUxzi2s

Ремонт

Преди да разглобите модели на прахосмукачки Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Ровента) и други за части, за да стигнете до двигателя и да го поправите, трябва да проверите захранващия кабел. Поради факта, че кабелът е постоянно в активно състояние (дърпан от стая в стая, под постоянно напрежение), той бързо се износва. За да проверите работата му, можете да използвате най-често срещания мултиметър. След идентифициране на мястото на счупване на влакното, сменете дефектния участък или отрежете кабела до необходимата дължина.

Ако налягането в прахосмукачка Dyson или Miele започне забележимо да пада по време на работа, тогава първото нещо, което трябва да направите, е да проверите филтрите. Те се замърсяват след всяко използване на това почистваща техника, но не всяка домакиня ги почиства с такава честота и щателност като колекторите за прах. Веднъж на няколко месеца трябва не само да го избиете, но и да го измиете, за да премахнете мъх. В противен случай с всяка употреба прахосмукачката ще засмуква все по-малко отломки и с течение на времето ще са необходими доста сериозни ремонти на двигателя поради влошаване на работата.

Работната схема на стандартна "суха" прахосмукачка е тандем от два двигателя. Единият е моторът, а вторият е двигателят, който кара четките на първия мотор да работят. Трябва да се отбележи, че в допълнение към двигателя вътре в прахосмукачката, същите тези четки и лагери също могат да се износят. При някои модели прахосмукачки (да речем Siemens - Siemens, Vax, Vao, Dyson) можете да ги ремонтирате сами, при повечето други е по-добре веднага да ги занесете в сервиз.

Човек много бързо свиква с хубавите неща, така че всеки, който някога е опитвал да използва прахосмукачка, едва ли ще иска отново да вземе метла. Въпреки това, като всяко оборудване, прахосмукачките са склонни да се развалят в най-неподходящия момент. Не всяка домакиня е в състояние сама да отстрани проблема с прахосмукачка Samsung, LG, Phillips или друга марка. Въпреки това има повреди, които можете да коригирате сами, без да прибягвате до помощта на специалисти.

Диагностика

Преди да поемете ремонта на прахосмукачка Samsung със собствените си ръце, трябва да се опитате да определите какво точно е счупено. Правилната диагноза е много важна, тъй като скоростта и цената на ремонта директно зависят от това. Дизайнът на прахосмукачката е доста прост, така че преди да платите пари на техника, можете да опитате да отстраните проблема сами.

Трябва да се отбележи, че повредата не винаги е свързана с такава неизправност, може да се определи от звука на работното устройство. Ако прахосмукачката бръмчи, свири, издава периодични звуци и изхвърля прах, най-вероятно нямате късмет - двигателят е „покрит“. Но се случва, например, че прахосмукачката изглежда работи, но боклукът не се изважда добре - тогава най-вероятно маркучът или филтрите са виновни. Нека разгледаме по-отблизо някои от често срещаните проблеми с този много полезен домашен асистент.

Слабо "дърпане"

Както вече разбрахме, ако прахосмукачката не засмуква добре прах, тогава най-вероятно ще трябва да поправите маркуча на прахосмукачката (имате Samsung или продукт от друга марка - няма значение). Първо се уверете, че нищо не е заседнало в него - чуждите предмети, хванати в маркуча, значително намаляват сцеплението. Просто казано, погледнете в маркуча и отстранете запушването.

Ако сте сигурни, че маркучът не е запушен, внимателно го проверете и проверете целостта на гофрирането. Много често домакините са твърде мързеливи, за да се наведат, за да преместят устройството от място на място, и просто го влачат из стаята „за опашката“. Това води до появата на празнини между завоите на гофрирането, което води до намалено сцепление. Ако намерите празнина, вземете електрическа лента и увийте празнината плътно на няколко слоя. Такива ремонти, разбира се, няма да са достатъчни за дълго време и с течение на времето маркучът все пак ще трябва да бъде сменен, но все пак ще ви служи известно време.

Ако всичко е наред с маркуча, проверете всички филтри и торбата за боклук - може да са много замърсени. Почистете добре филтрите и сменете торбата с нова. Също така не забравяйте да проверите позицията на регулатора на мощността - може да не е в ред. Върнете го в желаната позиция.

Прахосмукачката не събира малки отпадъци

В този случай ремонтът на прахосмукачка Samsung със собствените си ръце ще включва задълбочена проверка на четката. Уверете се, че е достатъчно ниско, за да допира пода - ако не е, издърпайте го докрай. Огледайте самата четка - влакната вероятно са твърде износени и ще трябва да се сменят.

Включете прахосмукачката и проверете четката в работно състояние - ако не се върти или се върти слабо, ще трябва да работите усилено. В първия случай лагерите вероятно са задръстени. Разглобете го и проверете дали около краищата са навити нишки или косми, отстранете ги. Във втория случай коланът на четката може да се разхлаби - разглобете го и сменете частта с подходяща за вашия модел. Моля, обърнете внимание: въпреки че резервните части за прахосмукачки Samsung често са взаимозаменяеми за различни модификации, най-добре е да изберете тези, които са подходящи конкретно за вашия модел.

Устройството изобщо не се включва

Ако включите устройството в електрически контакт и нищо не се случи, тогава ремонтът на прахосмукачка Samsung (със собствените си ръце, разбира се) трябва да започне с щателна проверка на електрическата част на устройството. Първо се уверете, че самият контакт работи - за да направите това, включете друго устройство, за което е известно, че работи. Ако всичко е наред, проверете кабела на прахосмукачката, потърсете драскотини, пукнатини, счупвания или други повреди. Разглобете щепсела и внимателно проверете точките на свързване с кабела. С помощта на тестер или електрически тестер „звънете“ на проводника - вероятно е изгорял.

Ако всички горепосочени действия не дадат резултат, това означава, че четките са виновни или двигателят е изгорял. Тази част от ремонта вече попада в по-сложните.

По време на работа има миризма

Причината за такава повреда може да бъде маркучът (това е често срещан случай за Samsung): между завъртанията на гофрирането често се забива мръсотия и отломки, които с течение на времето започват да излъчват лоша миризма. Изплакнете маркуча обилно с струя вода, за предпочитане под налягане и използвайки перилен препарат. След това не забравяйте да изсушите старателно гофрирането, преди да го използвате отново.

Друг източник неприятна миризмаможе би колан. Проверете опъна му, затегнете го, ако е необходимо, или го сменете с нов. гумата ще изчезне.

Прахосмукачката вибрира и издава шум

Случва се по време на привидно нормална работа да се чува силен шум и уредът да бие. В този случай ремонтът на прахосмукачка Samsung (не винаги е възможно да го направите сами, но все пак си струва да опитате) ще се състои от следното:

Разглобяване на прахосмукачката

Сега стигаме до най-важната и сложна повреда - ремонт на двигателя на прахосмукачка Samsung. За да проверите това, трябва да разглобите прахосмукачката. Внимателно отстранете всички защитни части на корпуса и намерете самия двигател. Сега, много внимателно, спазвайки всички предпазни мерки, включете прахосмукачката. Ако причината за повредата е в двигателя, тогава най-вероятно ще видите куп искри, идващи от двигателя. Може да има няколко причини за това:

• износване на четки;
• късо съединение в намотката;

И така, по ред. За да смените графитните четки, първо трябва да развиете и отстраните пластмасовите капачки и да отстраните пружините. Изваждаме самите четки и поставяме нови. След това извършваме всички действия в обратен ред— поставете пружините, затегнете капачките. За да работят правилно четките, те трябва да бъдат шлифовани. Това може да стане чрез опъване на фина шкурка между четката и комутатора. В този случай абразивът на шкурка трябва да бъде обърнат към четката и, така да се каже, да я надраска малко.

Ако всички извършени манипулации не доведоха до успех и двигателят продължава да искри при включване, това означава, че двигателят е късо. Няма да можете да направите своя собствена прахосмукачка Samsung (или която и да е друга) у дома, ще трябва да я занесете в сервизен център.

Друга причина за повреда на двигателя, която можете да опитате да отстраните у дома, е смяната на лагера. Много е лесно да проверите дали това е необходимо. Вземете двигателя в ръка и леко го завъртете с арматурата: ако забележите, че валът се клати от едната страна на другата, тогава смяната на лагера не може да бъде избегната. За да направите това, трябва да премахнете четките и да развиете винтовете, които държат корпуса заедно. След това отстранете капаците на двигателя един по един, като използвате малък чук и отвертка, за да ви помогне. Извършете тази процедура много внимателно, в противен случай рискувате да повредите намотката. Внимателно, помагайки си с инструменти, отстранете лагерите (за предпочитане и двата наведнъж) от вала на котвата. Много внимателно, с помощта на чук и тръба с подходящ диаметър, натиснете новите лагери на място и сглобете двигателя.

един малък съвет: преди да решите да разглобите двигателя, начертайте електрическа схема. Повярвайте ми, това ще бъде много полезно.

Заключение

Както можете да видите, ремонт на всеки домакинска прахосмукачкаМоже да се окаже много проста работа. Основното нещо е да запомните, че резервните части за прахосмукачки Samsung или оборудване от други производители трябва да бъдат с високо качество. И ако дори малко се съмнявате в способностите си, все пак е по-добре да поверите ремонта на оборудването на професионалисти.

Когато работите с дърво, не можете без екстрактор или прахосмукачка. Ако при продължителна работа, например при работа на удебелител, циркуляр или фрезаЕжекторът за стружки се включва лесно ръчно, но когато включите инструмент за кратко време, като например ръчен Циркуляр, ръчен фризер, ръчното включване и изключване на прахосмукачката всеки път е болезнено обезпокоително. Често, когато се увлечете, забравяте да го включите или изключите. Ето защо, водещият на видео канала “” реши да направи устройство, което ви позволява автоматично да включвате екстрактор за чипове или прахосмукачка синхронно, когато включите инструмента. Подобен на този, с който са оборудвани някои модели индустриални строителни прахосмукачки.

Реших да взема за основа такава схема за синхронно превключване, публикувана в списание „Радио“. Вярно, имаше грешка в него. Трябва да се прекъсне веригата, свързваща левия извод на резистора R1 в диаграмата с катода на диода VD1. Преначертайте диаграмата по-ясно. Когато включите електроинструмента, токът започва да тече през диодите VD2...VD5.

Напрежението, падащо през тях през резистора R1, се прилага към управляващия електрод на триака и го отваря. Чрез триак се подава захранване към прахосмукачката и тя се включва. Максималната мощност на един инструмент се определя от максимално допустимия ток през диодите, а на духалката за стружки или прахосмукачката - от максимално допустимия ток през триак. Избрах частите въз основа на натоварването от 2 kW.

Триакът може да издържи максимален прав ток от 12 A, диодите могат да бъдат всеки токоизправител, проектиран за максимален прав ток от най-малко 6 A и обратно напрежение от най-малко 200 V. Устройството е сглобено на печатна платка, изработена от едностранно фолио PCB. Вляво е изглед на платката от страната на печатната платка, а вдясно е диаграма на разположението на шарнирните елементи на платката. За да направя платката, взех парче PCB.

Нека изрежем чертеж на платката от хартия и да я поставим върху печатната платка. С помощта на свредло с диаметър 1 мм пробиваме отвори за радиокомпонентите, а със свредло с диаметър 4 мм пробиваме монтажни отвори в ъглите на платката. Ние ще направим дъската механично, чрез изрязване на изолационни канали между печатните проводници. За да направим това, ще използваме нож. Фрезата може лесно да бъде направена от парче ножовка. Все още не съм нарязал специално дъската по размер, тъй като е по-удобно да се прикрепи и изреже фолиото върху голям лист печатна платка. Нека изрежем дъската по размер и премахнем излишното фолио със скалпел. Ние ще шлайфаме дъската, ще проверим качеството на изрязаните канали и, ако е необходимо, ще коригираме релсите. Нека покрием контактните площадки с флюс и ги калайдисваме с екранираща оплетка.

Като флюс използваме колофон, разтворен в спирт. Нека започнем да инсталираме частите. Според електрическа схемапоставете всички части в дъската и огънете краката с обратна страназа да не изпаднат частите. Отрязваме краката с клещи, оставяйки дължината на извитите краища 2...3 мм. Нанесете флюс върху контактните площадки и запоете частите към платката. Запоете монтажните проводници и свържете гнездата според схемата. Към контакта са свързани прахосмукачка и инструмент. Нека проверим функционалността на устройството. Това е електрически контакт.

За по-голяма яснота използваме 60 W лампа с нажежаема жичка като прахосмукачка. Включваме го в контакта. Като инструмент използваме ексцентричен инструмент мелачкамощност 400 W. Включваме устройството. Включваме машината. Върши работа! Вместо лампа ще свържем прахосмукачка. Мощността му е 1300 W. Чухме, че работи. Частите още не загряват. Необходимо е да се провери за отопление при продължителна работа или чрез свързване на по-мощен инструмент.

Нека да определим минималната мощност на инструмента, който може да бъде свързан към това устройство. Нека свържем прахосмукачката. Вместо инструмент ще свържем лампа с нажежаема жичка 60 W. Свързваме устройството към мрежата. Лампа. Работи на пълна мощност. Следователно 60 W са достатъчни за прахосмукачка. IN в такъв случайВ работилницата няма инструмент с мощност по-малка от 60 W, с който да работи. Така че можем да приемем, че 60 W е минималният товар. Всъщност направих платка за синхронна работа на устройствата специално за управление на чип ежектора за моя торцов трион. Намерих стар съветски "Вихър" на едно сметище. Предвижда се от него да се направи помпа за чипове. Нека проверим дали платката работи с модула. Поставете щепсела на прахосмукачката в контакта. Митра трион. Да проверим. Прахосмукачката работи. Добре засмуква въздух. Радиаторът е студен, но диодите са загрели малко... - мощността на триона е значителна - все пак 1800W. Как се планира да се направи екстрактор за чипове от тази прахосмукачка е тема за отделна дискусия.

Такова устройство се оказа. Въз основа на него планираме да направим и регулатор на мощността за нашия ъглошлайф. Често го използваме за почистване на дъски от мръсотия, цимент и пясък, както и за шлайфане на трупи. 12 хиляди оборота все още са твърде много за целите.

Дискусия

Олег Дедух
преди 3 дни
Добър ден, бихте ли ми изпратили файла по имейл? печатна електронна платка [имейл защитен]

Направи си сам дърводелство
преди 3 дни
Вземете го тук: https://goo.gl/AaYLhz. Късмет!

Александър Кузмин
Какво мислите за свързването на понижаващ трансформатор 220 на 12 волта и вентилатор от дънната платка на лаптопа към тази схема? на x1 свързваме фазата (L) на 220-волтовия трансформатор, а на x2 свързваме N неутрала на трансформатора, след това на понижаващата част на 12-волтовия трансформатор свързваме вентилатор към L и N, тогава когато пускаш прахосмукачката веднага ли ще се включи вентилатора и ще охлади диодите и резисторите?

Направи си сам дърводелство
преди 1 месец
Александър Кузмин Може и така да е. Инсталирах платката в корпуса на прахосмукачката (вижте видеото ми за прахосмукачката) и проблемът с въздушния поток изчезна от само себе си.

Игор Шиганов
преди 1 месец
Моля те кажи ми. Сглобих всичко по схемата. Прахосмукачка с 2 двигателя 1.3 тока взе всички части с резерв. Свързах го чрез бутона за смяна на фазата към прахосмукачката, за да може да се включва самостоятелно. Първото включване мина с гръм и трясък, на една позиция на ключа прахосмукачката работеше отделно, а на друга позиция при включен инструмент. След няколко минути и двигателите на прахосмукачката дори не работеха, защитата на гнездото AD12 се задейства и сега прахосмукачката се включва на всяка позиция на трипозиционния превключвател. Каква може да е причината?

Направи си сам дърводелство
преди 1 месец
Игор Шиганов Триакът изгоря. Явно е прегрял. Разгледайте коментарите, там ще намерите отговори на вашите въпроси. Късмет!

SanSay 16RUS
преди 3 месеца
Сглобих това чудо и... работи))), но въпросът е защо триакът загрява? Все пак май е 12 ампера, но при мен минават 7 ампера (праха е 1400 W, а реалните са още по-малко). Разбира се, просто го поставих върху алуминиева лента, но все пак. За 2 минути се загрява до 60 градуса.

Направи си сам дърводелство
преди 3 месеца
Казах, че триака трябва да се постави на радиатора. Малък е, но трябва да разсеете много енергия. Следователно такива устройства, независимо от номиналния постоянен ток, винаги трябва да се монтират на радиатори. Радвам се, че всичко се е получило при вас. Успех! SanSay 16RUS
преди 3 месеца
Четох за тези триаци - оказа се, че е нормално да се нагряват... все едно така са устроени и нормална температураза тях дори 100 грама, но накратко, трябва да ги охладите някак - отидох на рецепция за метали и за 100 рубли купих от тях радиатор за компютърен процесор, алуминиев, кръгъл 90 мм, с куп перки и.. .за 5 минути нито триак, нито радиатор дори до 30 градуса!
Ами... алуминиева лента до 60гр. за 2 минути и нормален радиатор за 5 минути до 30... 35 години и учи, учи и пак учи)))