Въздушната система има разпределена верига за транспортиране на хладилен агент между външното и вътрешното тяло. Такова устройство има много предимства, с изключение на едно нещо - демонтирането на системата е много по-трудно от демонтирането на моноблок. И често незнанието как да премахнете климатика води до неговата повреда.

Как правилно да демонтирате климатик

Има три предпоставки, за да премахнете сами климатика:

• Външното тяло трябва да е в обсег. Ако той стои на фасадата жилищна сграданад нивото на втория етаж, тогава може да се демонтира само от прозорец или от балкон. В противен случай трябва да включите специалисти по индустриален алпинизъм.
• За да премахнете тежки блокове от стената и правилно да изключите компресора, имате нужда от поне един помощник.
• Необходимо е да се наеме станция за измерване на налягането специално за типа фреон, който се изпомпва в този модел климатик.

Забележка. Последната точка се отнася за станции с конвенционални (стрелка) манометри. Цифровите колектори са персонализирани за марката хладилен агент.

Предпазни мерки

Ако климатика не работи и не подлежи на ремонт, то демонтирането му е лесно - няма нужда да пестите фреон, не е важна херметичността на компресора, кондензатора и изпарителя.

При работещ климатик това няма как да стане. И в този случай основното е прахът и дори въздухът да не попаднат в системата. Иначе за гарантирана мощност на компресора можем да говорим след монтаж и пускане на климатика на ново място. Причина - характеристика на устройството вакуумна помпа.

Фреонът е изключително течен, а температурната разлика на входа и изхода достига няколко десетки градуса. Нито един от уплътненията и пръстените, използвани в конвенционалните помпи и компресори, няма да издържи на такива условия на работа. Необходимата плътност се постига чрез изключително прецизно съгласуване на повърхността на подвижните елементи на помпата с вътрешната геометрия на камерите. Най-малката драскотина от твърда частица води до повреда на компресора. И такава частица може да бъде зрънце лед, образувано, когато влагата във въздуха, уловена вътре, замръзва.

Ето защо новите климатици се продават пълни с инертен газ, който се изпомпва с вакуумна помпа, преди да се нагнети фреон.

При самостоятелно демонтиране на климатика трябва да се изпомпва фреона и да се разкачат агрегатите. Това трябва да се направи, така че прахът и въздухът да не попаднат в системата. Тоест, създайте там вакуум. И е препоръчително да запазите целия фреон (или по-голямата част от него), така че да бъде по-лесно да приведете системата в работно състояние на ново място.

Подготовка

За да премахнете правилно климатика, професионално оборудванеНеобходима ви е само станция за измерване на налягането, която можете да наемете.

Всеки домашен майстор разполага с останалите инструменти:

• комплект гаечни ключове и шестостенни ключове;
• отвертки;
• резачка за тръби или странични резачки;
• менгеме за ръчна пейка;
• клещи.

Изпускане на фреон

Има два начина за демонтаж на работещ климатик:

1. Използване на станция за измерване на налягането за събиране на фреон във външно тяло.
2. С помощта на станция за помпено и събиране на фреон, свързана към специален двуклапанен цилиндър. Станцията разполага със собствен манометър и компресор за изпомпване на хладилен агент в течно или газообразно състояние.

Първият метод е по-достъпен, но може да се използва само при стартиране на климатика - фреонът се транспортира с помощта на стандартен компресор.

Вторият метод е универсален. Може да се използва и през зимата, когато климатикът не може да се пусне поради ниски външни температури. Предимството на този метод е, че външното тяло ще бъде вакуумирано - без фреон в кондензатора. Което е много по-безопасно при транспортиране до ново място. Но наемането на такава станция и цилиндър ще струва повече от обикновен колектор за манометър.

Събиране на фреон във външното тяло

Отстрани на тялото на външното тяло има два фитинга, от които излизат тръби:

• тънък - за транспортиране на течен фреон от кондензатора към изпарителя;
• дебел - за изпомпване на газ фреон в кондензатора.

И двата фитинга имат глави на спирателни вентили под капачките. От газовата глава се простира изход с нипел.

Фреонът се събира в кондензатора в следния ред:

1. Отстранете защитните капаци от фитингите и нипелите.
2. Колекторът е свързан към нипела.
3. Включете климатика на максимално студено.
4. След няколко минути затворете крана на фитинга за течност, като спрете подаването на фреон към изпарителя.
5. Налягането се следи с помощта на манометър.
6. Когато стрелката покаже „-1 MPa“, затегнете вентила на газовата арматура с шестоъгълник и незабавно изключете климатика (за което е необходим помощник) - при продължителен режим на празен ход помпата на компресора може да се повреди.

Показанието на манометъра “-1 MPa” означава, че целият фреон е в кондензатора, а вътре в изпарителя, в тръбите и в компресора има технически вакуум.

След това можете да разделите блоковете.

Демонтаж на климатика стъпка по стъпка

Демонтажът при запазване на функционалността на демонтирания климатик е както следва:

• уплътняване на тръбопроводни фитинги;
• разединяване и демонтаж от фасадата външна единица;
• демонтаж на вътрешното тяло в апартамента.

По-долу са дадени инструкции за демонтаж на стенен климатик.

Външно тяло

За премахване външно тялоклиматик, първо откачете тръбите.

Има два начина:

• Развийте съединителните гайки, които притискат разширените ръбове на тръбите към фланците на фитингите на външното тяло. И на мястото на гайките се завинтват предварително подготвени капачки. Предимството е, че тръбите остават непокътнати. Недостатъкът е, че има голям риск от попадане на въздух в компресора.
• Страничните ножове се използват за рязане на медни тръби (около 15 см от фитинга). Ръбовете се подгъват и затягат (уплътняват) с помощта на менгеме. Недостатъкът е, че новите тръби трябва да се монтират на ново място. Предимството е, че операцията е бърза и вероятността от проникване на прах вътре с въздуха е много по-малка.

Забележка. Другият отрязан ръб на тръбата също трябва да бъде уплътнен, за да защити изпарителя на вътрешното тяло.

Следващата стъпка е да изключите кабелите (сигнални и захранващи), да премахнете крепежите на модула към рамката на външната стена и да го повдигнете в стаята.

Компресор

Една от ситуациите, когато е необходимо да се демонтира външното тяло, може да бъде смяната на компресора на климатика. И в този случай алгоритъмът за демонтаж е малко по-различен. Разликите са както следва:

• Фреонът трябва да бъде напълно премахнат от системата. Правилният начин- съберете го в цилиндър с фреонова помпена станция. Неправилно, но просто - изпуснете го в атмосферата (ако компресорът е сменен в топло времегодини и температурата на въздуха е по-висока от точката на кипене на фреона при нормално налягане).
• Няма нужда да запушвате тръбите - след инсталиране на нов компресор системата се „изпомпва“ с външна вакуумна помпа.

Невъзможно е самостоятелна подмяна на компресора на климатика от неспециалист. В допълнение към вакуумната помпа и станцията за измерване на налягането е необходимо да има газова горелказа да изключите смукателните и изпускателните тръби на стария компресор от системата и след това да запоите новия модул към системата. И дори да наемете оборудване, трябва да имате умения да боравите с него.

Можете сами да демонтирате уреда, но е по-добре да поканите професионалист да смени компресора.

Вътрешно тяло

мнозинство битови сплит системиимат вътрешно тяло, монтирано на стена (въпреки че има и други опции за поставяне). Но освен канален климатик, други видове се демонтират според общия принцип.

За да премахнете вътрешния стенен модул, продължете както следва:

• свалете капака на корпуса;
• изключете кабелите и проводниците;
• изрежете и уплътнете медните тръби, които отиват към изпарителя на вътрешното тяло;
• подстриган дренажна тръба, източете кондензата;
• „счупете“ ключалките, закрепващи корпуса към монтажната плоча;
• отстранете блока и развийте плочата от стената.

Демонтаж през зимата

Климатикът може да работи и в зимно време. И не само като нагревател, но и в режим на охлаждане (например в помещения, където се намират сървъри).

Забележка. Събиране на фреон в кондензатора на външното тяло е възможно само при работа в режим на охлаждане - в режим на отопление вече работи като изпарител.

Особеното при работа през зимата в този режим е, че има долна температурна граница, която се влияе от вида на хладилния агент, вида на климатика и допълнителното оборудване. Тази зависимост е свързана и с конструктивните характеристики на компресора - той е на маслена основа, а маслото се сгъстява при ниски температури. За конвенционалните климатици по-ниската работна температурае в диапазона от +5°C до -5°C, за инверторните - до минус 15-25°C.

Преди да демонтирате сплит системата, трябва да вземете предвид тези нюанси. И ако температурата е под определената граница и климатикът не е оборудван със „зимен комплект“ с отопляем картер на компресора, тогава за отстраняване на външното тяло трябва да използвате станция за помпено и събиране на фреон (има безмаслена компресор).

Частичен или пълен демонтаж на климатика се извършва по различни причини – ремонт на апартамента, преместване, монтаж в друга стая и др. Стандартният подход е да се обадите на служители на специализирана фирма, за да премахнете правилно сплит системата и да заплатите тази услуга. По-икономичен вариант е сами да демонтирате климатика, като сте разбрали тънкостите на процедурата. Това не означава, че е просто, но с правилния подход е напълно осъществимо.

За методите и трудностите при демонтажа със собствените си ръце

По правило собствениците на частни къщи и апартаменти инсталират 2 вида климатици - моноблок (мобилен) и сплит системи. С първото няма особени проблеми, тъй като при такива модели всички основни елементи са затворени в един корпус и за преместване на устройството е достатъчно просто да изключите въздуховода.

В допълнение към моноблоковете и „сплитовете“, има и други видове системи за контрол на климата - касета, канал и колона. Но обикновено такова оборудване се инсталира в офиси, търговски центровеи други помещения голяма площ, в частни домове се използва доста рядко.

Сплит системата се състои от две секции, разположени вътре и извън дома. Те са свързани помежду си с две магистрали, по които в различни агрегатни състоянияхладилен агент циркулира - фреон. Чрез медна тръба с малък диаметър тече под формата на течност от външния модул към вътрешния. По протежение на линия с голям диаметър хладилният газ се движи в обратна посока. Това поражда редица трудности, които очакват невежия потребител, когато се опитва да ги демонтира самостоятелно:

1. Пълна или частична загуба на фреон в резултат на неквалифицирано изключване на главните тръбопроводи.
2. Въздух, съдържащ влага, влиза в тръбите и топлообменниците. Ако сплит системата е инсталирана неправилно на друго място, несвиваемата влага ще навлезе в компресора и може да го повреди.
3. Запушване на медни тръби при изваждането им от стената и при транспортиране. Влага или пясък във фреоновата верига е бързата "смърт" на компресора.
4. Когато разединявате линиите от тръбите на вътрешната секция, можете случайно да завъртите резбовите фитинги, запоени към тях.
5. Изключването на захранващите проводници без маркиране на клемите, където са били свързани, води до объркване по време на процеса на повторно инсталиране.
6. Дренажната тръба, която отвежда конденза на улицата, е твърде къса.
7. Загуба при транспортиране на винтове и др малки части, не е осигурен след демонтажа.

Голяма част от изброените случаи водят до скъп ремонт на вашия климатик в специализиран сервиз, затова преди да демонтирате сплит системата, трябва внимателно да проучите инструкциите по-долу.

Има три начина за демонтаж на вътрешни и външни тела:

• просто разглобяване с изпускане на хладилен агент в атмосферата;
• със запазване на фреона в системата по метода "на око";
• използване специално оборудване, което ви позволява напълно да спестите хладилния агент във веригата.

Последният метод дава най-добри резултати, въпреки че и трите се използват при определени обстоятелства. За да нямате проблеми с инсталацията свален климатики по-нататъшната му работа, се препоръчва да действате според третия вариант, след като първо се запознаете с метода за запазване на фреона.

Подготвителни дейности

На първо място, трябва да подготвите следния набор от инструменти и аксесоари:

• кръстати и плоски отвертки;
• комплект гаечни ключове;
• канцеларски нож;
• шестостенни ключове с размери 5...10 mm;
• колектор за налягане или манометър с тръба и резбова връзка, предназначени за максимално налягане 10-15 Bar;
• маскираща лента и маркер;
• изолационна лента или обикновена лента.

Определено ще ви е необходим колектор под налягане, ако планирате да инсталирате сплит система в друга стая, така че е по-добре да го наемете, но закупуването му ще бъде твърде скъпо.

Също така, за удобна и безопасна работа е необходима стълба за лесно достигане на вътрешния модул, монтиран под тавана. По-добре е да издърпате външната част, разположена на стената на жилищна сграда, през прозореца, като предварително сте я завързали с въже. Тук ще бъдат полезни услугите на асистент.

Важен етап от подготовката е да се гарантира запазването на хладилния агент с минимални загуби. За целта е използван принципа на работа на климатика, благодарение на който целият фреон може да бъде събран на едно място – кръга на външното тяло. След като подготвите инструментите, продължете според инструкциите:

1. Покриване на инфрачервения елемент на дистанционното с ръка дистанционно управление, превключете сплит системата в режим “Турбо” и задайте минималната температура. Махнете ръката си от елемента и насочете дистанционното управление към климатика. По този начин стартирате компресора веднага на пълна мощност.
2. Свържете маркуча от манометъра към сервизния фитинг, разположен отстрани на външното тяло, след което веднага ще покаже налягането в системата. При някои модели тези тръби са скрити под капак;
3. Развийте 2-те гайки - тапи, разположени в краищата на фитингите. Под тях ще намерите клапани, които могат да се регулират с шестостенен ключ. Изберете подходящия размер на шестоъгълника.
4. Затворете крана на линията за течен хладилен агент (това е по-тънка тръба) и наблюдавайте манометъра. По това време компресорът засмуква газ фреон през втората тръба.
5. Когато иглата на устройството падне до нула и започне да влиза във вакуумната зона, затворете втория клапан и бързо изключете климатика с помощта на дистанционното управление. Това е всичко, хладилният агент е в пълен обем във веригата на външния модул.

В сплит системи, пълни с различни маркифреон (понякога R22 и R410), диаметърът на резбата на сервизния фитинг, където е свързан манометърът, е различен. За R410 се нуждаете от специален адаптер, който трябва да се подготви предварително.

Хладилният агент се съхранява по метода "на око" без колектор за манометър. След като затворите клапана за течност, трябва да изчакате около 40-50 секунди, след това затворете крана за газ и изключете домакинския уред. Недостатъкът е ясен: няма да разберете колко фреон е успял да влезе във външното тяло и поддържането на компресора да работи дълго време с блокиран тръбопровод е неприемливо. Резултатът ще се появи, когато следваща инсталация"сплит" и стартирането му.

Инструкция за демонтаж на външен модул на сплит система

Външното тяло на климатика трябва да се демонтира при преместване или преместване на ново място. За ремонт на апартамент не е необходимо да се демонтира външната секция, но все пак ще трябва да откачите фреонопроводите, кабела и дренажа. Работата се извършва в следния ред:

1. Развийте маркуча на манометъра, използван при изпомпване на хладилен агент, и сменете гайките на крайната капачка.
2. С помощта на отворен гаечен ключ развийте съединителните гайки, държащи медните тръби към фитингите, и ги огънете настрани. С помощта на лепяща лента или лента, защитете всички отворени отвори в линиите и тръбите на външния модул, така че отломки и прах да не попаднат вътре по време на работа.
3. За прекъсване на връзката електрически кабел, изключете устройството от захранването и отстранете капака, покриващ клемите (разположени над фреоновите вентили). Преди да развиете проводниците, поставете лента от маскираща лента върху клемите и ги маркирайте с цветен маркер, за да документирате реда на окабеляване. Изключете кабелите и извадете кабела.
4. Завържете прекъснатите линии към скобата на външното тяло, така че медните тръби да не висят или да се огъват, в противен случай ще трябва да бъдат сменени.
5. Развийте 4-те гайки, закрепващи външния модул към скобата, завържете го с въже и заедно с помощник извадете устройството.

Професионалните хладилници често практикуват малко по-различен подход: те не развиват холендерните гайки и не изваждат фреоновите тръби от фитингите на външното тяло, а ги отхапват. Тогава няма нужда да увивате краищата на тръбопроводите с тиксо, за да ги предпазите от влага и отломки, защото те се сплескват с телени резачки. По време на последващия монтаж, сплесканите краища се отрязват и развалят за свързване с холендърна гайка.

След като изключите жилата на кабела от клемите, затегнете контактните винтове и ги затегнете, тъй като те могат да изпаднат и да се изгубят по време на транспортиране.

По-добре е да премахнете самата скоба по-късно, когато развържете тръбопроводите на фреоновата верига от нея. Ако линиите излизат от стената на не повече от метър, тогава няма нужда да ги завързвате. Тръбите трябва да бъдат внимателно подравнени, за да се улесни издърпването им отвътре. Скобата най-често се закрепва към 4 анкерни болта, развити с обикновен гаечен ключ.

Правилно отцепване на магистрали от външния участък - фотогалерия

Линиите се разединяват след отвиване на съединителните гайки. Развийте капачката, за да разкачите проводниците, откачете кабела блокът трябва да бъде затегнат, медните тръбопроводи трябва да бъдат отхапани.

Как да премахнете външния модул, докато пестите фреон - видео

Как сами да демонтирате вътрешното тяло на климатик

За да премахнете вътрешния модул от стената, трябва да изключите всички комуникации от него - кабел, тръби за фреон и конденз. Мястото, където тръбопроводите са усукани, обикновено се намира в жилищна ниша, разположена в долната част. В зависимост от модела на сплит системата, има 2 начина да стигнете до тази ниша:

1. Отключете 3-4 пластмасови ключалки, закрепващи дъното на модула към монтажната плоча. Преместете дъното на корпуса далеч от стената и поставете всяка пръчка между тях, извадете комуникационния сноп от нишата.
2. Ако вашият „разделен“ модел няма ключалки, тогава трябва да премахнете предния пластмасов панел, като първо сте демонтирали щорите и допълнителните капаци (ако има такива).

Когато стигнете до колана, направете надлъжен разрез върху него с канцеларски нож, който ще ви позволи да преместите изолацията и да хванете гайките с ключовете. Не правете изрязването твърде дълго, в противен случай ще трябва да го промените по-късно. топлоизолационен материал. Извършете допълнителни операции в този ред:

1. Използвайте два отворени гаечни ключа, за да развиете връзките на линиите. Важен момент: задвижването, запоено към късата тръба на самия блок, не може да се завърти; трябва да се държи на място с гаечен ключ, докато се развива съединителната гайка.
2. Увийте краищата на тръбопроводите с електрическа лента или лента, за да ги предпазите от мръсотия.
3. Намерете съединението между дренажната тръба и изходната тръба и я разкачете. Не трябва да режете гофрирането никъде, така че по-късно да бъде по-удобно да го свържете отново заедно.
4. Отстранете капака на електрическото отделение (намира се от дясната страна на кутията или под предния панел), направете бележки с помощта на маркер и лента, след това развийте винтовете и разкачете жилата на кабела. Затегнете обратно винтовете и завийте капака.
5. Когато всички комуникации са прекъснати, хванете кутията от двете страни и я извадете монтажна плоча, повдигайки го малко. Дайте блока на вашия асистент.
6. Отстранете монтажната плоча, като развиете всички дюбели.

Като се има предвид, че в съда на вътрешния модул може да остане конденз, препоръчително е да защитите стената преди демонтажа пластмасово фолио. Ако премахвате балсама за ремонт на апартамент, тогава такава предпазна мярка е ненужна.

След като отстраните вътрешната част от стената, поставете върху нея всички незавинтени части, затегнете винтовете и поставете монтажната плоча. Поставете стърчащи тръби в ниша, закрепвайки маскираща лента. Използвайте същия материал, за да закрепите отварящия се преден панел, така че да не виси по време на транспортиране.

Последната стъпка е демонтирането на комуникациите, положени по стената или вътре в нея. Тук няма трудности, основното е да не огъвате медните тръби под малък радиус. Такава обработка на завоя намалява площта на потока и е доста трудно да се изравни тръбата с овален профил. от външна стенаИздърпайте снопа внимателно, за да не повредите изолацията. Ако дупката е била запечатана полиуретанова пяна, тогава трябва да се изреже на части. Когато приключите, навийте турникета на пръстен и го закрепете с тиксо.

Процедура за демонтаж на вътрешен модул - фотогалерия

За да изключите електрическото окабеляване, трябва да премахнете капака на електрическото отделение, запишете реда на тяхното свързване с нож и стигнете до кръстовището на тръбите съединителните гайки. Разкачете кабела, който се движи в същия сноп, като свалите монтажната плоча тази позиция

Как да премахнете вътрешни блокове с различни дизайни - видео

Демонтаж през зимата

Ако външната температура е паднала до -5°C или повече, се препоръчва да се въздържате от демонтаж поради следните причини:

• няма да е възможно изпомпването на хладилния агент във външния модул;
• в студено време не можете да разглобявате връзки, да развивате щепсели или да затваряте сервизни портове;
• В резултат на разглобяване уплътненията на сервизния клапан често се провалят.

В ситуация, в която не можете да направите, без да премахнете разделената система при минусови температури, не забравяйте да загреете фитингите на външното тяло със сешоар. След това развийте пробките и затворете двата клапана, като по този начин задържате част от фреона, останал във веригата на външното тяло. След това бавно развийте линиите от фитингите и ги разкачете, освобождавайки втората част от хладилния агент в атмосферата. След това продължете според алгоритъма, описан по-горе.

Персоналът на специализираните фирми използва станции за измерване на налягането за изпомпване на фреон през зимата. Но ако наемете такова оборудване, тогава демонтажът ще струва повече от плащането на специалисти и резултатът ще бъде съмнителен.

При температури над -5°C работата може да се извършва съгласно стандартни инструкции, но е препоръчително да използвате манометър за контрол на изпомпването на хладилен агент. Ако действате "на око", може да не познаете времето на задържане и пак ще загубите част от фреона. Също толкова опасно е компресорът да работи без охлаждане (и той се охлажда от циркулиращ фреон); може да се повреди поради прегряване.

Успешно ще демонтирате домашния си климатик, ако се заемете с работа през топлия сезон и следвате дадените инструкции. Не трябва да пропускате нито един детайл, действайте много внимателно и без да бързате. Не пренебрегвайте манометъра, тъй като загубата на хладилен агент ще отмени всички спестявания от тази процедура.

Познаването как да премахнете климатик от стената със собствените си ръце може да е необходимо в няколко случая:

• ако планирате да се преместите;
• при необходимост от извършване на ремонтни и възстановителни работи;
• ако смятате да смените климатика с нов и не искате да плащате за демонтаж на стария.

Като начало, когато променяте местоположението, трябва да се справите с пълното изключване на климатика от стената, тоест и на двата модула. IN в този случайВажно е не само да се извърши висококачествен демонтаж, но и да се спазват правилата за транспортиране на модули от сплит система.

Как да свалите външното тяло от стената

На първо място, те осигуряват наличието на необходимите инструменти. За да премахнете сами климатика, ще ви трябва:

• регулируем или газов ключ;
• шестоъгълници;
• отворени и торцеви ключове;
• индикаторна отвертка;
• резачка за тръби;
• манометър или станция за манометър.

Вместо резачка за тръби не можете да използвате резачки за тел и подобни инструменти, тъй като те ще развалят качеството на медния тръбопровод.

Първо се демонтира външният модул - компресорно-кондензационният агрегат или KKB.

Стъпка 1.Разводим или гаечен ключОт крайната страна на KKB отворете пробките на вентила.

Стъпка 2.Затворете клапана за течност на външния модул. Използвайте шестостенен ключ.

Стъпка 3.За да сте сигурни, че целият фреон преминава към външния модул, пуснете климатика в режим на охлаждане за 30-40 секунди. Веднага след като компресорът започна да работи само на засмукване, клапанът от газопроводсвържете станцията за измерване на налягането и изчакайте показанията да се нулират. Незабавно затворете връщащия клапан на фреона.

Стъпка 4.Системата е напълно без ток. Преди да преминете към следващия етап на демонтиране на климатика от стената, използвайте индикаторна отвертка, за да проверите липсата на ток, като я поставите във фазовата клема.

Стъпка 5.Сега фреоновата линия се нарязва с резачка за тръби, тъй като е несменяем конструктивен елемент. Останалите краища трябва да бъдат изолирани от влага и отломки. За това можете да използвате електрическа лента.

Отрежете свързващите тръби на разстояние 15-20 см от фитингите. Ако демонтажът на кондензаторния модул се извършва с цел ремонтни и възстановителни работи, тогава няма нужда да режете медните тръби.

Стъпка 6. Внимателно откачете дренажния тръбопровод и свързващите проводници. Също така е препоръчително да увиете краищата на електрическите проводници и дренажната тръба със защитен материал.

Стъпка 7. Сега започваме да демонтираме самото устройство. Как правилно да извадите външното тяло на климатика от скобите? За да го отстраните от гайките и болтовете, използвайте отворен или торцов ключ. Тъй като KKB обикновено има значителна тежест, препоръчително е да вземете втори човек като помощник.

Стъпка 8. Скобите се отстраняват от повърхността на сградата или балкона чрез отвиване спирателни крановегнездова глава.

След като климатикът вече е свален от стената, те започват да го опаковат. За да направите това, ще ви трябва многослойна картонена кутия, пенополистирол и меко опаковъчно фолио на руло.

KKB може да се транспортира само в вертикално положениеза да се избегне воден удар по време на последваща работа. Преди да инсталирате устройството на ново място, трябва да го оставите да престои 2-3 часа.

Ако транспортирането е планирано за зимата, трябва да премахнете климатика от стената, така че целият фреон да не изтече. За тази цел трябва да се използва станция за измерване на налягането. Но повечето експерти съветват източване на хладилния агент и след това пълно зареждане на веригата.

Как да премахнете компресора на климатика

Най-сериозната неизправност на сплит системата може да бъде повреда на компресора. Това се случва, когато:

• некачествена инсталация - липса на евакуация, нарушаване на правилата за полагане на тръбопровода за фреон;
• използване на сплит система в неприемлив температурен диапазон;
• фабричен дефект.

В този случай също ще трябва сами да демонтирате блока за управление на климатика и да го разглобите. Някои съоръжения за климатичен контрол могат да се справят без пълен демонтаж, но е проблематично за неспециалист да направи това, тъй като в този случай достъпът до много елементи е силно ограничен.

Външният модул е ​​демонтиран, как сега да сваля компресора на климатика? Всъщност тук няма нищо свръхестествено:

• Отстранете защитния капак от корпуса на външното тяло;
• Изключете линиите, отиващи към нагнетателния и всмукателния, както и електрическите проводници, водещи към вентилатора и компресора;
• Развийте закрепващите елементи с отворен или гнездов ключ и извадете компресора от виброгасителите.

Струва си да се има предвид, че преди да премахнете компресора на климатика, е необходимо да проверите степента на влошаване на маслото. Ако има лоша миризмаи променя цвета си при тестване за окисляване, тогава ще е необходима подмяна + промиване на KKB. Ако свойствата са нормални и тестът за окисление на маслото е отрицателен, обикновена подмяна ще бъде достатъчна.

Как да свалите вътрешното тяло от монтажната плоча

Всичко е ясно как да премахнете компресора на климатика и самото външно тяло от стената със собствените си ръце. Остава само да разберете как да демонтирате вътрешния модул. Този процес също протича на няколко етапа:

• Отстранете защитния капак от корпуса;
• Развийте крепежните елементи;
• Изключете всички свързващи комуникации: линия за фреон, електричество свързващи кабели, дренажен тръбопровод. Първо изключете захранването;
• Блокът се отстранява от плочата чрез отваряне на закрепващите ключалки;
• Развийте монтажната плоча и демонтирайте пластмасовия проводник с останалия медни тръби.

Когато отстранявате вътрешното тяло на климатика от стената, трябва да се внимава изключително много, за да не се повредят монтажните ключалки, които държат модула към монтажната плоча.

Уверете се, че сте уплътнили краищата на медните фреонови тръби по същия начин, както при външния модул.

Опаковайте вътрешното тяло в плътен пакет картонени кутии, като го покриете с дунапрен и го увиете в меко балонче. Изпарителят може да се транспортира във всяка позиция, за разлика от KKB.

Ако някой елемент от вътрешното тяло на климатика има нужда от подмяна или почистване, може да се наложи и свалянето му от стената или частично разглобяване на компоненти. Изглежда така:

• Свалете предния панел и го измийте обратна странаструя вода с почистващ препарат или сапун;
• Отстранете плочите за насочване на въздушния поток, като внимателно ги извадите от жлебовете. Някои модели имат специални ключалки за това;
• Развийте винтовете, внимателно издърпайте долната защитна част към вас и леко повдигнете горната й част, след което я извадете от ключалките;
• Изключете захранващия проводник и дренажа;
• Изключете свързващите проводници от съответните клеми, като предварително сте записали местоположението им;
• Извадете тавата с маркуча. При някои модели може да е неподвижен, след това се спуска малко;
• Сега отстранете тангенциалния вентилатор, като повдигнете изпарителния топлообменник.

Всички елементи се измиват с вода и почистващ препарат. Можете да използвате парогенератор за по-задълбочено почистване. Когато частите изсъхнат, те се фиксират обратен редза поставяне.

Ако трябва да демонтирате контролната платка, първо отстранете защитния капак от електронния блок и изключете всички проводници (конектори за сензори на индикаторния панел, задвижване на въздушната клапа). След това развийте платката от крепежните елементи с помощта на отвертка или просто я изключете от ключалките.

Когато вътрешното тяло не е демонтирано, а разглобено, не се налага прекъсване на фреонопровода.

Моноблоковите системи могат да бъдат демонтирани по почти същия начин. Единствената разлика е малко по-различна фундаментална електрическа схемаи тръби с работна течност.

Когато независимото демонтиране е нежелателно

Не трябва сами да демонтирате климатика в следните случаи:

• ако има разделена система от тип колона, канал или касета;
• ако потребителят няма необходими инструменти, материали и инструкции за устройството;
• когато на човек му липсва увереност в собствените си способности.

В тези ситуации е по-добре да се свържете с професионални монтажници.

Преди да започнете независими действия, можете да гледате видео как да премахнете сами климатика:

За ефективно и безопасна работаКлиматикът изисква редовно почистване на вътрешните елементи на системата, като освен външното е задължително да се демонтира и почисти вътрешното тяло. Най-често стенните SPLIT устройства се инсталират в офиси, апартаменти и частни къщи, представени от различни производители и модификации. Като се има предвид търсенето и популярността на климатичното оборудване, много хора вероятно ще се интересуват да научат как да разглобяват вътрешното тяло на стенен климатик, за да могат да го направят сами.

Конструктивни характеристики на вътрешното тяло

Стенните SPLIT системи от LG и други, включително Daikin, Mitsubishi, Toshiba, Fujitsu, Ballu, Samsung и Hitachi, имат подобен дизайн на вътрешния модул. Благодарение на това, ако знаете основните принципи на разглобяване на климатик, всеки собственик може лесно да се справи с такава задача сам, само за това трябва да идентифицирате основните компоненти и части, които съставляват такъв възел:

Стандартен дизайн на стенен климатик

1. Преден (преден) панел
2. Груб филтър
3. Фин филтър
4. Вентилатор
5. Изпарител
6. Хоризонтални щори
7. Индикаторен панел
8. Вертикални щори

Трябва да разберете, че правилното разглобяване се състои в следване на определена последователност от действия, които ви позволяват постепенно да стигнете до тези елементи, които трябва да бъдат почистени. Само внимателният демонтаж може да елиминира риска от счупване на вътрешни компоненти и модули, така че трябва да действате внимателно, без да използвате прекомерна физическа сила. Необходимите инструменти включват няколко профилни (кръстосати) и прави (плоски) отвертки различни размери, както и няколко шестоъгълни звезди.

Преди демонтаж се уверете, че климатикът е изключен от електрическата мрежа! Това е много важно, за да избегнете токов удар.

Демонтаж на вътрешно тяло на стенен климатик

Започват да разглобяват климатика като свалят предницата пластмасов панел, които могат да бъдат закрепени с клипс елементи (LG) или болтове (Toshiba), в зависимост от производителя. В първия случай трябва да използвате права отвертка и да откъснете щипките, разположени отгоре и отдолу, а във втория използвайте подходящия инструмент. Следващата стъпка е премахване на цедката (грубо почистване) и пластмасови щориот вътрешното тяло, които просто се изваждат от съответните жлебове.

Цедка, която се нуждае от почистване

След това трябва внимателно да демонтирате дренажната система на вътрешното тяло на климатика, която обикновено се прави под формата на тава. При някои модели може да се направи заедно с корпуса и да се сваля само с него. Преди да го премахнете, трябва предварително да подготвите контейнер или контейнер, за да премахнете конденза. За да отделите тавата в моделите на LG, трябва да развиете един болт и да отстраните скобите, разположени в долната част.

Дренажна тава (от дясната страна е изключена от мотора на щората)

Опции за премахване на вентилатор/работно колело

След това трябва да премахнете вентилатора на вътрешното тяло на системата SPLIT, направено под формата на вал. Това ще изисква много внимателна и отговорна работа, тъй като е важно да не се повредят вътрешните компоненти и компоненти на климатика.

Премахване на цедката

Има два начина за премахване на вала:

1. Опростена версия, при която не е необходимо да се извършват операции с електродвигателя и блока за управление (валът се издърпва отдолу). Обикновено се избира, когато вършите работа със собствените си ръце, което изисква по-малко време и усилия. Тук последователността на операциите е следната:

• Развийте болтовете/винтовете и освободете радиатора от лявата страна на основния корпус на системата SPLIT
• Внимателно разхлабете закрепването отдясно, където ще трябва внимателно да развиете винта на самия вал (по правило той е затегнат много плътно, така че трябва да действате внимателно и бавно, за да не завъртите главата на закрепването елемент)

• Внимателно отстранете компонента на вала от корпуса, отдолу, като внимавате да не повредите остриетата (държейки винта с отвертка)

важно! Когато последователността на сглобяване (инсталация) е обърната, винтът за закрепване на вентилатора трябва да е в позицията, в която е бил първоначално, тъй като в противен случай съществува голям риск лопатките на вентилатора да влязат в контакт със стените на вътрешното тяло.

1. По-сложен вариант е, когато валът е демонтиран от дясната страна, за което се отстраняват блокът за управление и електрическият двигател. За да извършите операцията, продължете както следва:

• Изключваме кабелите и електронните сензори от контролния блок, откопчаваме закрепващите скоби (при някои модели развиваме закрепващите винтове) и внимателно изваждаме устройството
• Развиваме крепежните елементи на електродвигателя, отделяме вала от корпуса
• Много внимателно и внимателно, с бавни движения, изключваме вала от двигателя и също така огъваме тръбите на радиатора

Когато извършвате работа, е важно да запомните всички манипулации, за да сглобите всичко правилно след завършване. обслужванеСПЛИТ инсталации.

Какво има нужда от почистване?

След като завършите тези манипулации, можете да започнете да почиствате вътрешните компоненти и тук е задължително да премахнете отлаганията от мръсотия от ротора и изпарителя, като използвате антибактериални съединения за това ( активна пяна), чиста водаи пара (инструмент за генериране на пара). Кондензатната вана също се почиства от мръсотия, след което всички части се изсушават старателно. Освен това би било добра идея да смажете всички движещи се части със силиконова грес, което ще удължи живота им.

За да разглобите вътрешното тяло на климатика, трябва да имате търпение, да действате внимателно и бавно. Винаги е важно да запомните, че системата SPLIT има сложна структура, при която всички вътрешни компоненти са разположени много близо един до друг. Тази инструкциядава последователност от действия, които се извършват независимо от конструктивните характеристики на монтирано на стената оборудване за климатичен контрол.

Тази домакинска система се демонтира за последващ ремонт или при преместване, много потребители решават проблема просто - обадете се на специалисти от сервизен център. Пестелив собственик, който има умения и желание, може да спести пари и да направи всичко сам, а ние ще ви кажем как да премахнете климатика правилно, като същевременно избягвате грешки и негативни нюанси.

Всяка модерна сплит система, която включва домакински климатик, се състои от блокове за вътрешни и външни места. Те са свързани с две линии, през които се движи хладилният агент. Циркулира през тръба с по-малък диаметър фреон в течно състояниеот вътрешното към външното тяло същото минава през по-дебела медна тръба в обратна посока, но в газообразно състояние.

Тук се крият проблеми, които могат да провалят всичко, което правите, когато се опитвате сами да премахнете климатика.

1. В резултат на неправилно спиране на главните тръбопроводи, частично или пълно загуба на фреон.
2. Въздух, съдържащ влага, може да попадне в тръбите и топлообменника, което може да причини повреда при работа на климатика на ново място - несвиваема влага навлиза в компресора и го изключва.
3. Ако малки частици попаднат в медни тръби, когато бъдат изтеглени през стена или по време на неправилно транспортиране, системата бързо ще се повреди.
4. Особено внимание трябва да се обърне на завоите с резба, запоени към тръбите; ако са повредени, ще са необходими много скъпи ремонти.
5. Неправилно разкачени проводници. Ако не поставите специални маркировки на клемите, това може да доведе до неправилно свързване на новото място.
6. Подрязва го твърде късо дренажна тръба, който изхвърля конденз извън външното тяло, се обричате на преждевременната му пълна подмяна.
7. При транспортиране на продукт до ново място съществува риск от загуба на малки крепежни елементи и части, ако те не са здраво закрепени след разглобяване.

Всички горепосочени случаи водят до много скъпи ремонти на цялата система, така че преди да започнете сами да демонтирате климатика, прочетете инструкциите.

Подготовка

Преди да демонтирате сплит системата със собствените си ръце, трябва да подготвите инструмент, а не прост. домашен арсенал, но чисто професионално, както е показано на снимката:

Много потребители не приемат съветите на сериозно професионални занаятчии, как правилно да демонтирате всякакви сплит системи. В резултат на това спирането се извършва с многобройни нарушения: те демонтират продукта, без да изпомпват фреон в климатика, и той изтича, което няма да бъде толкова лесно да се попълни, колкото много хора мислят.

Повторното пълнене на цялата система с хладилен агент ще доведе до сериозни финансови разходи:

• първо капитанът ще провери целостта на всички тръбопроводи - 600 рубли;
• презареждане на климатик с мощност до 4,5 kW - до 3 хиляди рубли;
• същите действия с мощност на оборудването до 7 kW - до 3,5 хиляди рубли.

Най-малкото за битови климатици тази операция ще ви струва най-малко 4 хиляди рубли, в зависимост от използвания хладилен агент.

Изпускане на фреон

Има три начина да демонтирате сами климатика:

• демонтаж с освобождаване на фреон;
• дръжте газа вътре в климатика приблизително или „на око“;
• напълно спестете фреон с помощта на професионално оборудване, използвайки специална техника.

Третият вариант дава най-добър ефект без никакви загуби, но много потребители използват всички методи. Експертите съветват напълно да се запази хладилният агент, така че да няма проблеми при инсталиране на демонтирано оборудване на ново място.

За да демонтирате правилно климатика, трябва да знаете конструкцията на сплит системата, която се състои от затворена верига, пълна с фреон. Основните компоненти са компресор, изпарител с кондензатор и система от медни тръби, която свързва цялата конструкция и осигурява подаването и отвеждането на хладилния агент.

Ето как изглежда принципната схема на модерен климатик или всякаква сплит система:

За да изключите сами климатика, без да губите фреон, трябва да го изпомпвате в кондензатора; за да направите това, когато оборудването работи в режим на охлаждане, трябва да затворите клапана между продукта и тръбата с тънък диаметър. Когато целият хладилен агент се изпомпва в кондензатора в рамките на една минута - точно толкова време ще отнеме пълното изпомпване на газ в кондензатора, трябва да изключите дебел тръбен вентил, като изключите подаването на фреон и го „затворете“ в импровизиран капан.

Демонтаж

Преди да демонтирате външния модул, трябва да го изключите медни тръби, но на практика те не се използват повторно, тъй като разширяването им е строго забранено. Необходимо е да ги изрежете на разстояние около 200 мм от фитинга и да уплътните участъците за пълно уплътняване.

внимание! При продължително съхранение на продукта в разглобен вид, тръбите се пълнят с азот и осигуряват плътност, за да се предотврати окисляването на вътрешната повърхност.

Външно тяло

Инструкциите казват: след като работите с медни тръби, трябва премахнете топлоизолациятаПо правило всички майстори работят заедно, единият на закрито, а другият навън. По този начин демонтажът е по-бърз: партньорът е изключил захранването и сега можете първо да изключите проводниците на мястото на тяхното свързване маркиране на клемите.

Тръбите се изправят ръчно, така че да преминават безпрепятствено през дупките в стената, а краят на кабела се завинтва към тях, за да се извади в стаята.

След това развиваме гайките, които държат външното тяло на специални скоби, заедно с асистент внимателно изваждаме устройството и го преместваме вътре в апартамента. Накрая се отстраняват скобите от стената на сградата.

важно! При транспортиране и съхранение демонтираното външно тяло се позиционира само вертикално, за да се предотвратят механични повреди от разклащане - поставя се в кутия с дунапрен отдолу.

Компресор

Понякога се демонтира само външното тяло, например ако трябва да се ремонтира само компресора, а вътрешното тяло на климатика остава на мястото си. По време на подобни операции вътрешният блок на сплит системата също не се докосва.

Основното условие е правилно да демонтирате компресора:

• свалете капака от външното тяло;
• след това прекъснете връзката смукателни и нагнетателни тръби;
• всички електрически кабели са изключени;
• крепежните елементи на кондензатора и вентилатора са развити;
• извадете кондензатора от корпуса на блока;
• достъпът до компресора е отворен - отстранете крепежните елементи и го демонтирайте.

С такива действия се елиминира рискът от причиняване на повреда на тръбопроводите и реална възможностремонтирайте други елементи, намиращи се в корпуса на външното тяло, ако е необходимо.

Вътрешно тяло

Демонтажът на вътрешното устройство на климатика има свои много специфични нюанси, без да знаете, че всичките ви усилия ще бъдат безполезни, а в някои случаи небрежните действия могат да доведат до счупване на доста деликатни крепежни елементи, например ключалки на изпарителя или скоби, държащи единица върху водачите.

За да разберете как да премахнете климатик от стена, трябва да проучите ръководството с инструкции, което съдържа секцията, която ви интересува. Много потребители няма да могат да извършат тази операция и ще трябва да се обърнат към професионалисти.

Извадете вътрешното тялоКлиматичната система ще работи само след отстраняване на предния панел, след което също трябва да изключите всички електрически кабели, входните и изходящите тръби за фреон. Трябва внимателно и без суетене да разглобите плетеницата от жици. Но това не са всички тестове - производителите са надеждно блокирали достъпа доключалки на изпарителя

уверете се, че демонтажът се извършва само от специално обучени хора. Достъпът е затворен с капак, чиито ключалки са притиснати доста плътно към стената - можете да стигнете до тях с две отвертки с много тънък връх. Вашият партньор трябва да държи по време на товатрудоемък процес

целия блок. След като свалите изпарителя, можете да го развиетемонтажна плоча , който блокира достъпа до захранващите продукта електрически проводници и фреонови тръби, скрити в специален улей вътре в стената. Последен за отвиванедекоративна кутия

, която минава по външната стена чак до външното тяло.

Демонтаж през зимата

Изключените проводници са внимателно усукани и поставени в отделна кутия за транспортиране. За да помогнете на домашните майстори, има видео за това как да демонтирате климатик сами, без да се обръщате към специалисти: Много потребители се интересуват от въпроса: как да премахнете сплит системазимен период

когато поради ниска температура е невъзможно да се изпомпва хладилен агент в кондензатора. Маслото в компресора ще се сгъсти и всички опити да го включите могат да завършат много зле. Ако имате специален модел, оборудван с комплект, където има отопление на картера на компресора и цялата линиядренажна система , както и блок, който забавя въртенето на вентилатора, тогава вашите намерения ще бъдат увенчани с успех. Ако не е наличен, можете да използвате специаленстанция за събиране на хладилен агент

, който е свързан по същия начин като колектор под налягане. Още няколкопрактически съвети собствени възможности, и имате квалифициран партньор. Също така наличност специален инструментмного улеснява работата.