Рано или късно може да имате въпрос - как сами да претапицирате волана с кожа? Това може да възникне поради поради различни причини, например, имате пластмасов волан и искате да изглежда представително. Или вече имате стар кожен волан, но той се е износил с времето и просто трябва да се актуализира! Като цяло има много причини, включително общата настройка на колата, днес искам да ви кажа и да ви покажа снимка на такава обвивка с коментари, разбира се...

Веднага трябва да се отбележи, че сега има три технологии за претапициране - покриване. Ще го изброя точка по точка:

1) Най-простият и евтин начин– купуваме китайски универсален калъф, може да бъде както от естествена кожа, така и от „ЕКОКОЖА“.

2) Свързваме се със специално студио, където могат да поберат всичко за вас! Лесно, но скъпо.

3) Когато сами купувате кожа, направете шаблон и след това го затегнете отново. Трудно е, особено ако нямате умения, но е евтино, научавате технологията (след това можете да я продадете на други за пари).

Ще анализираме всяка опция по ред, като винаги ще правим снимки и видеоклипове.

Китайски универсален калъф

Сега набира популярност в нашата страна, много е лесно да закупите на същия „ALI“, след което те ще го изпратят до дома ви и вече ще имате повторно вързан волан. Между другото, комплектът идва с инструкции как да направите всичко сами.

Трудността е, че ако никога не сте го правили сами и нямате дори минимални умения за шиене, тогава отново ще бъде трудно! Можете също така да повредите корпуса. Така че опцията е наистина евтина, такова покритие струва максимум 500 - 800 рубли, но дори и след правилно претапициране не изглежда много, да кажем, представително, защото е покрит само воланът и елементите, съседни на центъра остават стари. Така че не е за всеки! Нека да гледаме подробно видео.

Специално студио

Какво да кажа, приятелят ми имаше BMW Серия 3, оплетката му се беше износила с времето (колата беше на 8 години). Разбира се, беше възможно да не се сменя, но воланът беше черен и надраскванията бяха много забележими! китайски случайби изглеждало просто ужасно на BMW, така че беше взето решение да се премахне воланът - да се направи всичко от висококачествена кожа, като цяло, за да се възстанови външният „предишен“ вид. Самият собственик никога не е бил „шивач“ и затова просто се обърна към специална организация.

Принципът на работа беше следният:

1) Внимателно свалихте волана, разкачихте въздушната възглавница и я разглобихте.

3) Капакът беше свален и от него беше направен нов.

4) След което просто го издърпаха на волана и го закрепиха с нов шев.

Оказа се много впечатляващо, жалко, че сега нямам снимка (и моят приятел продаде колата) - можете да различите „FIG“ от истинското!

Направи си сам претапициране

Е, и разбира се най-интересното е да го претапицира сам. Сега има много различни технологии, и всеки казва, че неговата е най-добрата. Лично аз не се стегнах, но се консултирах с момчетата, които „изядоха кучето“ по този въпрос. И те ми показаха най-добрата технология специално за начинаещи.

Сега ще има фото инструкции за претапициране:

1) Разглобете волана

2) Покриваме го с маскираща лента на правилните места, тоест покриваме и свързващите елементи, които отиват в центъра.

3) След това начертаваме места за разделяне.

4) Изрежете и премахнете лентата, получаваме шаблон. Нека го номерираме.

5) След като прехвърлим всичко върху кожата, изрежете шаблоните и ги зашийте заедно. Трябва да се отбележи, че все още трябва да шиете по ръбовете, отстъпваме 4 - 5 мм. Препоръчително е да използвате подсилена нишка, известна още като "подсилена" нишка. Именно този шев ще свържем.

6) Сега дърпаме капака над волана, ще бъде трудно да се побере, това е нормално!

7) След това започваме да свързваме нашия шев, тук, който иска, може да използва всеки шев - „спорт“, „рибена кост“, звезда и т.н.

8) Претапицерията е готова.

Ако всичко е оседлано правилно, ще изглежда сто пъти по-добре от пластмасата или ще поддаде нов животстар волан.

Представете си, че сте решили да модернизирате интериора на вашия автомобил. Поръчахме калъфи от естествена кожа, претапицирахме предния панел, тавана, вратите и дори копчето на скоростната кутия. Но вашият нов интериор ще изглежда незавършен, докато не го промените външен видволан Най-простият и бърз начинЗа да направите това, поставете кормилната плитка.

Защо се нуждаете от кормилна плитка?

Вероятно сте се чудили повече от веднъж: защо изобщо имате нужда от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? Първо, той изпълнява декоративна функция. Можете да изберете подходящ материалИ цветова схемаи по този начин освежете интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана, което прави захвата по-удобен. Материалът ще бъде мек в ръцете ви и в студено време ще бъде по-топъл от оригиналното пластмасово кормило.

В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, чипове, ожулвания. Ако материалът се е влошил по време на употреба, плитката може лесно да се отстрани и да се монтира нова, докато самият волан ще трябва да се възстановява дълго и внимателно. Ако вземете употребявана кола, чийто волан вече няма фабричен вид, такова покритие ще ви помогне да скриете всички несъвършенства.

Още един важна характеристика: Оплетката ще осигури надеждно сцепление между повърхността на волана и ръцете ви. Дланите ви няма да се плъзгат по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.

Външният вид на волана стана много по-скъп; сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Бих искал също така да отбележа, че воланът е станал по-дебел, не е толкова хлъзгав, както преди, и най-важното е, че сега е приятен на допир. Накратко, доволен съм от това как се получи, включително цената и лесната инсталация.

Арсенийhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

видове

Когато избирате плитка за вашия волан, ще се сблъскате с голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:

• ширити от естествена и изкуствена кожа;
• космени плитки;
• телени оплетки;
• силиконови подложки;
• калъфи от пяна.

Като отделна категория можем да обособим полезни плитки: в допълнение към основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажиращи подложки. Нека разгледаме всеки вид по-подробно.

Кожени плитки

Както вече отбелязахме, за направата на гайтани се използва както естествена, така и изкуствена кожа. разбира се Естествена кожаще бъде по-издръжлив, мек и приятен на допир от изкуствения. Въпреки това цената му може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави недостъпен за много автомобилисти. Както изкуствената кожа (наричана още екокожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики.

Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да набъбне от влага. Той не се страхува от температурни промени. Обикновено кожените калъфи се избират от мъже. Този материал изглежда солиден и скъп и се вписва в интериора на всяка кола.Кожен калъф може да станедобър подарък

за празника.

Когато избирате такава плитка, дайте предпочитание на перфорираната кожа. Той е по-мек на допир и позволява на въздуха да преминава по-добре, създавайки дишащ ефект.

кожа Козината, използвана за управление на плитки, също може да бъде изкуствена или естествена.Естествената козина запазва топлината по-добре в студено време. Въпреки че, ако не карате из арктически градове, тогаваизкуствен материал

ще се справи не по-зле. Овчата кожа често се използва за направата на корици.

Изкуствената кожа с дълъг косъм често е боядисана в ярки цветове и допълнена със забавни елементи. Използването на такова покритие ще издаде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често се избират от млади жени.

Плетени корици

Тъканите калъфи се наричат ​​още ретро плитки, защото са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да стилизират своя железен кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.

Плетените капаци запазват основните си функции: защита на волана от повреда и от подхлъзване на ръцете ви. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за производство на плетени капаци е обикновената изолирана тел, която може да се намери в почти всеки гараж. Някои занаятчии правят плитки от твърди и тънки въжета. Плетенето на тел може да бъде поръчано от специални работилници или можете да го направите сами, като използвате схеми за тъкане. Използванеразлични цветове

, можете да създадете свой собствен уникален дизайн на волана.

Силиконови и дунапренени калъфи За направата на кормилни оплетки често се използва силикон или порест каучук. Производствената технология помага да се направят кутиите, направени от тези материали, евтини, но способни да изпълняват перфектно всички задачи. Цветовата гама на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите и двете спокойни, и ярки неонови цветове. Калъфите от порест каучук често са отпечатани с цветен модел, а прозрачният силикон ще защити волана ви, но ще разкрие оригиналния му вид.

Полезни плитки

Полезните корици, както споменахме по-рано, включват отопляеми плитки. За изработката им може да се използва всякакъв материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Просто свържете кабела от калъфа към запалката и имате допълнително отопление за дланите си.

Плетените масажни вложки обикновено са направени от гума. Специалният релеф въздейства върху определени точки на дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.

Как да изберем правилната оплетка за волан

Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвят и материал. Много е важно да се определи правилният размер и форма на частта.

По размер

Капакът трябва да е с подходящия размер за волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го стегнете, а ако изберете твърде голям, той ще се люлее неприятно и ще причини бръчки.

За да разберете диаметъра на волана, използвайте метър лента.

• Гамата от размери на кормилните капаци е представена от следните видове: S - повечетомалък размер
• , подходящ за волани с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва на малки автомобили като Oka или Tavria;
• M - среден размер за волани 37–38 cm, намиращ се на повечето съвременни чуждестранни и местни леки автомобили с тип седан, хечбек или лифтбек; Л-голям размер
• , предназначен за кормило с диаметър 39–40 см;
• XL - диаметър на волана 41–43 cm, обикновено се среща на автомобили UAZ и GAZelle
• 2XL - този размер се намира в някои вносни камиони, чийто диаметър на волана е 47–48 cm.

3XL - за волани с диаметър 49 см, намиращи се в домашни автомобили КАМАЗ.

Ще бъде по-надеждно, ако направите кутията сами или я поръчате от специална работилница. Професионалистите ще измерят точно диаметъра на вашия волан и ще подготвят оплетка, която пасва идеално.

По марка и модел автомобил За да разберете диаметъра на кормилото, проверете ръководството на собственика. Uразлични модели диаметърът може леко да варира. Ако не искате да поемате рискове с избора на капак въз основа на размера на вашия волан, използвайтеготово решение

Купувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще отговаря не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на местоположението на спиците и бутоните.

По външен вид

Тук всичко е просто: определили сте размера и модела и след това можете да преминете към визуален избор. Първо вземете решение за материала. Кожа, косъм или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен имидж за вас и вашия автомобил. Помислете за цветовата схема на интериора: ако е изцяло тапициран с черна кожа, тогава ярко розовата дълга козина ще изглежда нелепо. Ако тапицерията съдържа вложки от червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.

Как да го направите сами - инструкции

Ако не искате да харчите пари за готови плитки, можете лесно да ги направите сами. За да направите това, ще ви трябва стандартен набор от аксесоари за шиене, самият материал за плитка, модел, както и малко време и търпение.

Материали и инструменти

Първо, подгответе всичко необходими материалии инструменти. Те включват:

• избран материал за новия корпус;
• стара корица (ако има такава);
• хранително фолио;
• маскираща лента;
• маркер;
• шивашки тебешир;
• остри шивашки ножици и канцеларски нож;
• специални конци за работа с кожа;
• шевна машина, подходяща за работа с кожа (или за материал по ваш избор);
• лепило.

Процесът на създаване на капак на волана

Процесът на създаване на кормилната плитка ще варира в зависимост от това дали ще покриете спиците с капак. Ако не, тогава ще бъде много по-лесно да го направите.

1. С помощта на метър измервайте два основни параметъра: обиколката на волана (бъдещата дължина на продукта), както и обиколката на самата джанта (бъдещата ширина на продукта).
2. Въз основа на тези числа изрежете лента от кожа с подходящата дължина и ширина. Ако използвате кожа, която е силно еластична, вдлъбнете около 1 мм в парчето. Това ще ви позволи да поставите получения капак върху волана по-добре и по-плътно.
3. Зашийте детайла шевна машинана разстояние около 3 мм от ръба от двете страни.

Ако искате корицата да покрие иглите за плетене, определено трябва да направите шаблони за бъдещия модел. Това става по следния начин.

1. Увийте волана плътно с домакинско фолио.
2. Поставете няколко слоя маскираща лента върху филма. Тя трябва да покрива цялата повърхност на волана, без празнини. Обърнете внимание специално вниманиеигли за плетене
3. С помощта на маркер начертайте линия по средата на вътрешната страна на ръба на волана. Сега маркирате местоположението на бъдещия шев. Разделете волана на секции от спица до спица. Ако желаете, можете да направите само един шев - централният, но в този случай ще трябва да се постараете много при завързване.
4. С помощта на мажелен нож изрежете маскиращата лента по маркираните линии и я отстранете от волана. Създадохте някои уникални модели.
5. Прикрепете получените шаблони към грешната страна на материала, от който ще бъде направена корицата. Използвайте тебешир, за да очертаете внимателно контурите, като спазвате всички извивки.
6. Изрежете получената част. Ако използвате кожа, която е силно еластична, вдлъбнете около 1 мм в парчето. Това ще ви позволи да поставите получения капак върху волана по-добре и по-плътно.
7. Зашийте парчето с шевна машина на разстояние около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да зашиете частите заедно.
8. Намажете ръбовете на частите тънък слойзалепете и го фиксирайте на волана. Ако не сте ги шили преди, уверете се, че шевовете са невидими.

Изработване на шаблон за кормилната оплетка

Ще бъде много по-лесно да шиете плитка със собствените си ръце, ако вече имате стар калъф. Всичко, което трябва да направите, е да го разкъсате по шевовете и да пренесете контурите върху него нов материал, а след това изрежете, зашийте и поставете на волана.

Как правилно да поставите и завържете плитка

Сега трябва правилно да поставите и завържете получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драматично, в зависимост от това дали покривалото включва покриване на спиците на волана.

Методи за монтаж на волан със и без спици

Основната разлика е необходимостта от премахване на волана. Ако плитката не е проектирана да пасва на спиците, можете да я закрепите, докато оставяте волана на място. Но за да монтирате капака с материал за спиците, ще трябва да свалите волана по стандартния начин.

Преди да свалите волана, не забравяйте да изключите акумулатора. Ако корпусът съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да започнете да разглобявате волана.

В продажба има калъфи от една част, които не трябва да се завързват. Слагат се горна частволан, а след това със сила дърпат цялото колело. Препоръчително е някой да помогне с това, като фиксира подплатата отгоре. В противен случай може да се изплъзне. Краищата на такова покритие ще се затворят заедно и няма да се налага да губите ценно време за връзки.

Ако сте направили плитката сами или сте купили опция, която включва връзки, ще трябва да я закрепите сами. Това е доста дълъг, но напълно неусложнен процес. Не е нужно да знаете как да шиете или да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.

1. Ако калъфът ви е от естествена кожа, накиснете го топла водаза 15–20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала
2. Въоръжете се с игла за шиене. Не трябва да е особено дебел, тъй като ще трябва да го прекарате под конците.
3. Няма да е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на линията, която вие (или производителя) сте направили в точки № 3 и 7 от инструкцията за изработка на кройката. Прекарайте иглата под шевовете и издърпайте материала заедно.
4. Започнете от долната част на кормилото и се движете обратно на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата връзка в началото на една от долните игли за плетене.
5. Внимателно изправете и леко разтегнете материала. Опитайте се да избегнете гънки и изкривявания.
6. Обработете целия шев по подобен начин. На иглите за плетене ще трябва да закрепите и скъсате конеца. Можете предварително да прецените необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите за плетене.
7. Когато плитката е напълно закрепена, изгладете я отново и я изсушете. След това материалът ще пасне плътно около волана.

Ако на някои места не можете да разтегнете перфектно кожата, затоплете я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата еластичността му се увеличава.

Сложих го на волана, подравних шева в центъра и започнах да се занимавам с конеца. Реших да зашия един, просто погледнах как са подрязани кожените волани на колите от фабриката. В резултат час и половина до два часа работа и воланът е готов. Определено има още метър конец. Сега изглежда като оригинален, всичко пасва на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.

Тема Воробьовhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Видео: монтиране на плитка на волана

Видове връзки на кормилната оплетка

Завързването на плитка не е много по-трудно от завързването на ботуши. Можете да използвате конци, за да паснете на материала. В този случай няма голяма разлика кой метод ще използвате за завързване на плитката. Но ако искаш дай волана си необичаен вид, използвайте нишки от един или повече контрастни цветове. Ярките нишки могат да се използват дори на етапа, когато частта е зашита.

Оплитането може да се направи по няколко начина. Кое е по-удобно и по-хубаво. Използвах най-простия, когато конецът се вкарва във всеки шев, ограждайки плитката по контура и я затяга като връзка за обувка. Нишката беше в същия цвят, решението беше временно - така че не се изтъкнах. Имаше планове за бъдещето да се използва червен конец за вратовръзка. Но за това ви трябва най-малко нормална кожа + допълнително покритие поне на лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключови елементи да не се различава едно от друго.

мааhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Някои видове връзки изискват едновременното използване на две игли и конци. Проучете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.

Шнурването на макраме изглежда доста необичайно, така че често се използва при фиксиране на кормилната плитка. Конецът се прекарва под шева, издърпва се на противоположната страна и след това се прекарва под шева един отгоре. Това създава диагонално връзване на всеки втори бод от двете страни. Конецът се издърпва плътно и се образува шев.

Видео: макраме шев

За да направите шнур, наречен спортен, трябва да започнете да тъчете по предишния метод и преди окончателното завързване да започнете втора нишка, която ще премине под всички пропуснати шевове по същия начин. Това двойно макраме се счита за спортна връзка.

Има и втори вариант за спортно връзване. Използва само един конец и той се вдява във всяка бримка, без прескачане. След затягане шевът изглежда много интересен.

Видео: втора версия на спортния шев

Има и методи за връзване, които не изискват начална линия. Отворите за конеца се пробиват с помощта на специално устройство. Такива шевове включват плитка, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като изучавате следното изображение и видеоклип.

Видео: шев рибена кост

Видео: кръстат бод

В техниката на шиене няма нищо сложно, първо закачете с игла примка от едната страна на плитката, след това от другата, след това отново от първата и т.н. Първоначално просто „завързах“ плитката и след като „завързах“ всичко, вече издърпах конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да е възможно да го затегнете още от първия участък, тъй като противоположният край на плитката не е закрепен, и второ, тъй като лепилната лента няма да залепне, краищата на плитката са се преместили доста по протежение волана.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Не забравяйте, че страните на материала трябва да се изтеглят заедно само след като сте прекарали конеца за шнур под всички необходими шевове. Така образуваният шев ще бъде по-гладък. За да бъде резултатът по-качествен, тренирайте върху част от плитката, преди да я поставите на волана. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, можете да монтирате капака на волана.

Почти всеки може да си направи плитка на волана на колата. Ако правите това за първи път, изберете версията на корицата без игли за плетене. Ако вече имате опит в претапицирането на други части, можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на завързване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят сте се погрижили предварително за шевовете на частите, остава само да прокарате конеца под шевовете, сякаш завързвате любимите си маратонки. А разнообразието от шевове и тъкани ще ви помогне да направите волана си различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка за волан, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно студио?

Основната част, която водачът докосва най-много, е воланът. Воланът трябва не само да е удобен механично (да се върти лесно), но и да има удобен захват: не твърд, не прекалено мек и не се плъзга. Има няколко начина да подобрите волана си, например да направите своя собствена плитка за волан.

Оплетка за волан

Тапицерията на волана се класифицира според метода на закрепване, според материала и според издръжливостта. Това означава, че комфортът, дизайнът и ефективността на управление зависят от вида на тапицерията на волана. Възможно е оплетката да е твърде дебела и това да създаде неудобство за хора с къси пръсти при хващане на волана.

Кожен волан

Най-скъпата и уважавана тапицерия на волана е кожа. В сравнение с други материали, кожена плиткаИздържа по-дълго, лесно се почиства. Може да се изработи от перфорирана (с дупки) кожа. Кожените продукти с дупки придават обемен вид, скриват нередностите и вентилират ръба на волана.

Кожената тапицерия на волана е на първо място по отношение на експлоатационните характеристики.

Възможността за измиване на волана или обработката му с алкохол например е много полезна функция. Особено ако не си единственият, който кара кола.

По себестойност кожена облицовкаволан ще струва повече от, например, направен от парцален материал или тел, но не е нужно да го сменяте всеки месец. Следователно такава тапицерия ще се изплати за дълъг период на употреба.

Знаете ли как се казва черната пластмасова лента на капака и за какво служи? Той е инсталиран не като тунинг елемент, а за защита срещу насекоми, които се разбиват с висока скорост. Нарича се дефлектор.

Плетен волан с кожа

Първоначално може да изглежда, че увитият с кожа волан е шик. Но след няколко дни използване на такава тапицерия ще настъпи разочарование, защото този материал бързо се замърсява и не може да се изтрие като например кожа. Особено мъх и козина светъл цвятбързо ще загубят красивия си вид.
В допълнение към факта, че такава плитка е твърде лесно замърсена, през лятото воланът може да се плъзне, ако дланите ви се изпотят. Съответно, такъв материал за такава критична машинна част няма благоприятен ефект върху безопасността при шофиране на превозното средство.

Телена оплетка за волан

От съветско време шофьорите на автомобили VAZ 2101-2107 са склонни сами да правят плитката на волана. По това време беше модерно. Телта за тъкане е избрана в различни цветове.

От гледна точка на дизайна и хигиената телта не изглежда толкова добре на волана и също не е хигиенична. Между нишките на телта се събира много мръсотия. Дори и да миете с почистващи разтвори, мръсотията няма да излезе напълно от труднодостъпните места.

Предимството на телената оплетка е, че е издръжлива и лесна за производство.
Но има и недостатъци:

• трудно е за ръцете;
• също подхлъзване на мокри длани и пръсти;
• Изолацията на проводника бързо издухва в студа и не се нагрява дълго време, поради което трябва да използвате ръкавици.

Други опции

Търсачите на силни усещания инсталират специални плетени вложки, които масажират пръстите при хващане и се смята, че увеличават притока на кръв към пръстите. Ако кръвообращението е лошо, пръстите започват да изтръпват.

Някои хора, напротив, не харесват, когато остри гумени шипове или други приспособления оказват натиск върху пръстите им. Освен това, някои също правят волана да се отоплява с бутон за захранване на арматурното табло. Много удобно за жителите на Далечния север, където температурите достигат -50 C.

Дебелина и цветове на плитката

Освен ако не сте собственик на супер скъпа кола и нямате прислуга, не трябва да избирате бляскави цветове за тапицерията на волана. Ще ми писне да пера тези кожени тапицерии. освен това ярък цвятбързо се отегчава.
Що се отнася до дебелината на плитката, тя не трябва да е прекалено дебела, в противен случай пръстите ви ще се уморят да държат волана. Това е особено забележимо, когато трябва да пътувате на дълги разстояния.

Обемни вложки

Яжте прости начини, от какъв материал да направя вложката за оплетката, за да увелича диаметъра на кормилната джанта. Например, можете да използвате гума от пяна. Ще добави мекота и ще увеличи диаметъра (ако воланът е тънък). Но вложката от пяна бързо ще загуби формата си и ще провисне някъде.

Яжте добър начинЗа да направите плитката на волана обемна със собствените си ръце - това е уплътнение с хелий вътре. Тази вложка няма да позволи да загуби формата си дори след продължителна употреба.

Опции за избор на тапицерия на волана

За да изчислите дължината и диаметъра на волана (между другото, който не знае, според геометрията фигура във формата на волан се нарича тор), не е необходимо да го премахвате. Трябва да закупите гъвкав шивашки метър и да измерите периметъра външен кръгволан и диаметър.

Към получените данни трябва да добавите още 3 до 5 mm за шева на припокриване. Диаметърът на волана обикновено е 35-40 см. На представителните автомобили се монтират големи волани от фабриката, а на автомобили от спортен клас - малки.

има Държавен стандарт, който регламентира какъв диаметър да бъде воланът лек автомобил. Според GOST на Руската федерация диаметърът на волана не трябва да надвишава 40 см.

Направи си сам облицовка на волана

Има тунинг ателиета за автомобили, които са специализирани в облицовка на волана с кожа и други материали, облицовка на седалки и др. Но ако има необходим материали инструменти, можете лесно да го направите сами.

Материали и инструменти за оплетка на волана:

• кожена лента с приблизителни размери 10x120 сантиметра;
• найлонов шнур с висока якост, дълъг приблизително 3 метра;
• шило или специален удар;
• две игли с дължина от 5 см;
• кука с малка глава за издърпване на найлонова нишка;
• напръстник за предотвратяване на дупки в пръстите ви;
• ролка от лента;
• хранително фолио;
• бял лист (ватман) формат А1 за модела.

Воланът може да бъде облицован изцяло, тоест със спиците на волана или само с ръба на волана. Нека разгледаме и двата варианта.

Тапицерия на волана без спици (само джантата на волана е тапицирана)

Изчисляваме дължината на кожената лента по формулата: умножете външния диаметър на волана по числото P (3.14). Да вземем дължината на окръжността. Можете да проверите с шивашки гъвкав метър. Когато се приближите до фугата, трябва да затегнете кожената лента, тъй като самата кожа все още ще се разтяга и трябва да се уверите, че тапицерията не е увиснала.

Не е необходимо кожата да се прави едноцветна. Някои зашиват парчета кожа различни цветове, получавайки индивидуален дизайн.

Има следните опции за шевове:
Можете да намажете шевовете със специално лепило за кожа. Това ще предпази нишките от разкъсване.

Правят се дупки за найлоновата нишка. Разбивката е куха метална тръбас един остър ръб по целия диаметър.

Едната му страна се поставя върху кожата, а от другата страна се удря с чук и се получава дупка.

Ако правите дупки за завързване с шило, тогава въжето трябва да се навие веднага след шилото.

Пълно покритие на волана (със спици)

Този вариант е много по-сложен. Трябва да направите шаблон за шиене на тапицерията. Моделът е направен с помощта на хранително фолио. За да направите това, трябва да увиете всички части на волана с филм и да го закрепите с лента, така че да не се разплита.
След това трябва да нарисувате всички шевове и да ги номерирате. На хартия трябва да начертаете диаграми на номерираните парчета бъдеща тапицерия.
Сега можете да изрежете филма по шевовете, да поставите тези парчета върху ватман и да ги очертаете с молив. Към начертаните контури добавяме 5 мм в фугите на шевовете и ги изрязваме.

Сега изрязваме шаблоните от кожата. Зашиваме частите по дължината на волана машинно или ръчно. Поставете го на волана и го затегнете. След това правим дупки и дантела. Ако пластмасов декорволанът пречи, първо го премахваме.

видео

Това видео показва подробно как да направите шаблон за волана със собствените си ръце.

5 грешки при смяна на оплетката на волана.

Видео инструкции за плетене на волан.

24.04.2016

Воланът на автомобила е не само един от основните органи за управление, но и елемент, на който обръщате внимание, когато се качвате в автомобила и от който зависи колко удобно и приятно е да управлявате автомобил. Интензивното използване на волана води до доста бърза загуба на него. оригинална форма. В тази статия ще ви кажа как да върнете волана към първоначалния му вид и да го направите още по-привлекателен.

Направи си сам претапициране на волан с кожа

За да започнете ще ви трябва

1. Свалете волана от колата ().
2. Строителна маскираща лента - 1 голяма ролка (хартиена лента, обикновена мушама няма да работи)
3. Прилепващо фолио или опаковъчно фолио - 1 чиле
4. Комбиниран нож за предпочитане с ново острие
5. Тъмен маркер – 1 бр.
6. Картон (за предпочитане средна плътност)
7. Здрава найлонова нишка (подходяща е тази, използвана за ремонт на обувки)
8. Шевните игли за предпочитане са закалени (вземете няколко, може да се огънат или счупят)
9. Два напръстника за средните пръсти (ще предпазят пръстите ви от пробождане)

Е, най-основният материал за работа е кожата. По-добра кожа брат добро качество, а ако искате да практикувате, по-добре е да използвате кожа или кожен заместител от стари якета, панталони, чанти и др.

Претапицирането на волана с кожа и други материали започва с кройка.

Трябва да увиете волана с хранителен филм. Филмът трябва да приляга плътно към основата на волана.
След това отгоре на филма възможно най-плътно Увийте маскиращата лента, така че крайният резултат да не направи плитката по-голяма.

Взимаме маркер и разделяме волана на четири части, правим маркировка от вътрешната страна на волана за вътрешния шев, за предпочитане прав.ВАЖНО: номерирайте или етикетирайте всяко парче преди рязане. Изрязваме ясно според направените маркировки, трябва да получите четири шаблона.
Изрежете шаблоните и ги поставете върху равна повърхност, натиснете ги с нещо тежко и ги оставете за една нощ, така че да се подравнят и поемат необходимата форма. След това прехвърляме подравнените шаблони върху картон (това ще направи по-удобно да правите шарки върху кожата, УВЕРИТЕЛНО направете резерв от 1-1,5 см за дължината на всеки елемент), след което го прехвърлете върху кожата.
Зашиваме елементите, изрязани от кожа в ред от номера 1 до 4, първият и последният се зашиват, за да се получи пръстен.

Опитваме готовата плитка на волана; заготовката не трябва да виси, но трябва да приляга плътно към волана (ако все още не пасва, трябва да я зашиете в един от шевовете). Ако всичко се получи, преминете към следващия етап, вземете плитката на волана и зашийте ръбовете. По-добре е да извършите тази процедура с шевна машина, ако не е възможно да шиете, можете да направите навиване по ръбовете. на продукта (използвайте само здрави нишки).

Варианти на бод за затягане на плитката на волана

Направи си сам кожена претапицерия на волана. Завършване на работата

За да се предотврати плъзгането на плитката върху волана по време на работа, ръбовете могат да бъдат закрепени с лепило или епоксидна смола. След приключване на цялата подготвителна работа можете да започнете да затягате плитката на волана След завършване на робота монтираме волана обратно на колата и се наслаждаваме на резултата.

За да добавят комфорт към шофирането, много автомобилисти купуват специални капаци за волана. Тази модификация не само подобрява комфорта, но и намалява умората в ръцете на водача. Благодарение на тази иновация интериорът също се променя към по-добро.

Днес автомобилният пазар е просто наводнен с подобни продукти. Но защо да плащате повече, ако можете да създадете оригинален дизайнерски калъф за половин ден? Най-много най-добрият материалВоланът, разбира се, ще бъде от естествена кожа. Не се препоръчва прием на дермантин или други изкуствени заместители, т.к бързо се износват и нямат нужната еластичност.

Претапициране на волан - инструменти и материали

Претапициране на волана на нашите собственивключва използването на следните инструменти и материали:

• Маскираща лента или хранително фолио са идеални за създаване на шаблон;
• Картон или плътна хартия.
• Молив/маркер, остър нож (за предпочитане канцеларски нож).
• Надеждна и издръжлива нишка - най-добър изборще има найлон.
• Не забравяйте за напръстниците за пръстите – безопасността е на първо място.
• Шевни игли от закалена стомана.
• Комплект отвертки и гаечни ключове, които ще са необходими за монтиране и демонтиране на волана.
• И най-важното - мека естествена кожа.

За ръчно затягане се препоръчва да вземете два вида материал: гладка и перфорирана кожа.Тази комбинация ще осигури комфорт по време на шофиране и ще придаде естетичен вид на интериора. Перфорираната кожа има висока еластичност. Гладка кожаИзвестен със своята устойчивост на износване. Следователно, ако комбинирате тези два слоя, получавате здрав, мек, еластичен материал. Многобройни експерименти показват, че най-добрият избор е кожа с дебелина 1,2-1,4 милиметра. Най-много популярен цвятСмята се за черен, но можете да изберете различен цвят - това е въпрос на вкус.

Създайте шаблон

За да сте сигурни, че воланът, покрит с кожа със собствените си ръце, е с високо качество, трябва да започнете да работите, като направите шаблон. Шаблонът може да бъде създаден от лента и филм. Свалете волана (не забравяйте да свалите сигналния капак), след това развийте свързващата гайка кормилна уредбас вал. Когато сваляте волана, трябва да го завъртите в различни посоки.След това правим оформление на волана от маскираща лентаи хранителен филм, а след това шаблона. Това се прави така:

1. Воланът е опакован с фолио.
2. Отгоре се поставя лента за рисуване.
3. Местата, където ще бъдат шевовете, са маркирани с молив или маркер.
4. Внимателно изрежете лентата по линиите. В резултат на това трябва да имате четири елемента пред вас: три кръстовидни и един правоъгълен.
5. Разгъваме всички части за детайла и ги номерираме.
6. След това ги поставяме върху плътна хартия (картон) и правим шаблони със същата форма, която ще се използва за шаблона.

Кожена шарка за капак на волана

Сега трябва да решите в какъв стил искате да претапицирате волана. За да направите това, можете да се запознаете с различни скици. Но е малко вероятно от четири елемента да се получат много решения. Но винаги можете да направите всеки сектор от няколко елемента чрез комбиниране различни нюансиматериал. Разбира се, това ще отнеме повече време, а също и усилия. Но резултатът ще бъде дизайнерско произведение на изкуството. Най-доброто мястоМожете да използвате интернет, за да търсите идеи: тук се събират огромен брой варианти с покритие. Когато измислим дизайна, можем да разположим кожата върху работната повърхност и да започнем да рисуваме.

Ще срещнете огромен брой шевове. Но сред автомобилистите са по-популярни следните стилове: плитка, макраме и спорт. Те образуват възможно най-здравата връзка и освен това изглеждат страхотно на волана

Докато правите тази процедура, не пропускайте важен момент: всеки сектор от шаблона се прехвърля върху кожата с малък марж. Тоест, оформяте шаблона и изрязвате 1-1,5 сантиметра повече от краищата. Този резерв е необходим за повишена здравина на шевовете. Ако кожата е близо една до друга, тогава има голяма вероятност шевовете да се разпаднат. Затова си струва да затегнете добре волана за първи път, за да не го правите по-късно.

След като изрежете нужните части, проверете дали размерите са правилни, като вземете предвид наличността: просто нанесете кожата върху волана. Не се разстройвайте, ако прекалите с запаса - винаги можете да премахнете излишъка с ножица.

След приключване на всички процедури можете да започнете да шиете.

Ние правим случай

Работата обича реда - ние подреждаме материали и инструменти на масата в съответствие с това как ще бъдат разположени в кутията. Зашиваме елементите в дадения ред. Трябва да изметете краищата на всеки сектор, така че да няма стягане на кожата в бъдеще. За шевове най-добрият избор биха били силни найлонови нишки - трябва да отстъпите най-малко 3 милиметра от ръба . Всички части, с изключение на маркираните шевове, трябва да бъдат зашити под формата на пръстен.

След като сте зашили всички ръбове и детайлът е напълно зашит, започнете да издърпвате новия капак върху волана, така че фугите на шевовете да са на местата на разрезите. След това премахваме отпуснатостта и изглаждаме кожата. Можете да засадите кожата върху епоксидна смолаили лепило - но това е изборът на всеки.

Претапициране на волана - последният етап

Претапицирането на волана все още не е приключило, остава последния етап. Трябва да затегнем краищата на капака, така че да е плътно фиксиран към волана. Предупреждаваме ви, че тази процедура е доста трудоемка и може да отнеме много време. Първо решете къде ще започне шевът. Трябва да закрепите конеца и след това да зашиете калъфа с внимателни и прецизни движения. На мястото, където ръбната връзка докосва сигналния капак, трябва добре да намажете краищата на кожата с лепило - за предпочитане е да е гумено лепило.

Когато работата по капака приключи, можете безопасно да монтирате волана на колата. Може да видите леки гънки по корицата - това не е голям проблем. Ако сте взели естествена висококачествена кожа, всички дребни дефекти ще изчезнат с времето поради повишената еластичност. Както можете да видите, покриването на волана с кожа е достъпно не само за занаятчиите, основното е търпението и минималните умения за шиене.

Претапициране на волан на видео