Какво трябва да направя, ако трябва да свържа двигателя към източник, предназначен за различен тип напрежение (например трифазен двигател към еднофазна мрежа)? Такава нужда може да възникне, по-специално, ако трябва да свържете двигателя към някакво оборудване (пробивна или шмиргел и др.). В този случай се използват кондензатори, които обаче могат да бъдат различен тип. Съответно, трябва да имате представа какъв капацитет е необходим на кондензатор за електрически двигател и как да го изчислите правилно.

Какво е кондензатор

Кондензаторът се състои от две плочи, разположени една срещу друга. Между тях е поставен диелектрик. Неговата задача е да премахне поляризацията, т.е. зареждане на близките проводници.

Има три вида кондензатори:

• полярни. Не се препоръчва за използване на системи, свързани към мрежа променлив ток, защото поради разрушаването на диелектричния слой, устройството се нагрява, което води до късо съединение.
• Неполярни. Работете във всяко включване, т.к. техните плочи взаимодействат еднакво с диелектрика и с източника.
• Електролитен (оксид). Тънък оксиден филм действа като електроди. са считани идеален вариантза електродвигатели с ниска честота, т.к имат максимално възможен капацитет (до 100 000 микрофарада).

Как да изберем кондензатор за трифазен електродвигател

Задавайки въпроса: как да изберем кондензатор за трифазен електродвигател, трябва да вземете предвид редица параметри.

За да изберете капацитета за работния кондензатор, трябва да приложите следното формула за изчисление: Srab.=k*If / U мрежа, където:

• k - специален коефициент, равен на 4800 за свързване на "триъгълник" и 2800 за "звезда";
• Iph - номиналната стойност на тока на статора, тази стойност обикновено се посочва на самия електродвигател, но ако е износен или нечетлив, тогава се измерва със специални клещи;
• U мрежа - захранващо напрежение на мрежата, т.е. 220 волта.

Така ще изчислите капацитета на работния кондензатор в микрофаради.

Друг вариант за изчисление е да се вземе предвид стойността на мощността на двигателя. 100 вата мощност отговарят на около 7 микрофарада капацитет. Когато правите изчисления, не забравяйте да наблюдавате стойността на тока, подаван към фазовата намотка на статора. Не трябва да има по-голяма стойност от номиналната стойност.

В случай, когато двигателят се стартира под товар, т.е. неговите пускови характеристики достигат максимални стойности, към работния кондензатор се добавя стартов кондензатор. Неговата особеност се крие във факта, че той работи около три секунди по време на периода на стартиране на уреда и се изключва, когато роторът достигне номиналното ниво на скоростта. Работното напрежение на началния кондензатор трябва да бъде един и половина пъти по-високо от мрежовото, а капацитетът му трябва да бъде 2,5-3 пъти по-висок от работния кондензатор. За да създадете необходимия капацитет, можете да свържете кондензатори както последователно, така и паралелно.

Как да изберем кондензатор за еднофазен електродвигател

Асинхронните двигатели, проектирани да работят в еднофазна мрежа, обикновено са свързани към 220 волта. Въпреки това, ако в трифазен двигател моментът на свързване е настроен конструктивно (местоположението на намотките, фазовото изместване трифазна мрежа), тогава при еднофазен е необходимо да се създаде въртящ момент на изместване на ротора, за който се използва допълнителна стартова намотка при стартиране. Изместването на текущата му фаза се извършва с помощта на кондензатор.

И така, как да изберем кондензатор за еднофазен електродвигател?

Най-често стойността на общия капацитет Srab + Descent (не е отделен кондензатор) е 1 uF за всеки 100 вата.

Има няколко режима на работа на двигатели от този тип:

• Стартов кондензатор + допълнителна намотка (свързана за времетраенето на старта). Капацитет на кондензатора: 70 микрофарада на 1 kW мощност на двигателя.
• Работен кондензатор (капацитет 23-35 uF) + допълнителна намотка, която е в свързано състояние през цялото време на работа.
• Работен кондензатор + стартов кондензатор (свързан паралелно).

Ако мислите: как да изберем кондензатор за 220v електродвигател, трябва да изхождате от посочените по-горе пропорции. Въпреки това е наложително да следите работата и нагряването на двигателя след свързването му. Например, при забележимо нагряване на уреда в режим с работен кондензатор, капацитетът на последния трябва да бъде намален. По принцип се препоръчва да изберете кондензатори с работно напрежение от 450 V или повече.

Как да изберем кондензатор за електродвигател не е лесен въпрос. За да се осигури ефективна работа на уреда, е необходимо внимателно да се изчислят всички параметри и да се изхожда от специфичните условия на неговата работа и натоварване.

Много собственици доста често се оказват в ситуация, в която трябва да свържат устройство като трифазен асинхронен двигател към различно оборудване, което може да бъде шмиргел или пробивна машина. Това създава проблем, тъй като източникът е проектиран за еднофазно напрежение. Какво да правя тук? Всъщност този проблем е доста лесен за решаване чрез свързване на устройството според схемите, използвани за кондензатори. За да реализирате този план, ще ви трябва работещо и стартиращо устройство, често наричано фазови превключватели.

Избор на капацитет

За да се осигури правилната работа на електродвигателя, трябва да се изчислят определени параметри.

За работещ кондензатор

За да изберете ефективния капацитет на устройството, е необходимо да извършите изчисления по формулата:

• I1 е номиналният ток на статора, за който се използват специални скоби;
• Немрежа - мрежово напрежение с една фаза, (V).

След извършване на изчисленията, капацитетът на работния кондензатор ще бъде получен в микрофаради.

Може да е трудно за някой да изчисли този параметър, използвайки горната формула. В този случай обаче можете да използвате друга схема за изчисляване на капацитета, където не е необходимо да извършвате толкова сложни операции. Този метод ви позволява съвсем просто да определите необходимия параметър само въз основа на мощността. индукционен двигател.

Тук е достатъчно да запомните, че 100 вата мощност на трифазен блок трябва да съответстват на около 7 микрофарада от капацитета на работния кондензатор.

Когато изчислявате, трябва да наблюдавате тока, който тече към фазовата намотка на статора в избрания режим. Счита се за неприемливо, ако токът има по-голяма стойностот номиналната стойност.

за стартов кондензатор

Има ситуации, когато електродвигателят трябва да бъде включен при условия на голямо натоварване на вала. Тогава един работещ кондензатор няма да е достатъчен, така че ще трябва да добавите начален кондензатор към него. Характеристика на работата му е, че ще работи само по време на периода на стартиране на устройството за не повече от 3 секунди, което използва клавиша SA. Когато роторът достигне нивото на номиналната скорост, устройството се изключва.

Ако поради пропуск собственикът остави пусковите устройства включени, това ще доведе до образуване на значителен дисбаланс в токовете във фазите. В такива ситуации вероятността от прегряване на двигателя е голяма. При определяне на капацитета трябва да се изхожда от факта, че стойността на този параметър трябва да бъде 2,5-3 пъти по-голяма от капацитета на работния кондензатор. Действайки по този начин, е възможно да се гарантира, че стартовият въртящ момент на двигателя достига номиналната стойност, в резултат на което няма усложнения при стартирането му.

За да създадете необходимия капацитет, кондензаторите могат да бъдат свързани паралелно и последователно. Трябва да се има предвид, че работата на трифазни агрегати с мощност не повече от 1 kW е разрешена, ако са свързани към еднофазна мрежа с работещо устройство. И тук можете да направите без стартов кондензатор.

Тип

След изчисления трябва да определите кой тип кондензатор може да се използва за избраната верига.

Най-добрият вариант е, когато един и същ тип се използва и за двата кондензатора. Обикновено работата на трифазен двигател се осигурява от хартиени пускови кондензатори, облечени в стоманен запечатан корпус като MPGO, MBGP, KBP или MBGO.

Повечето от тези устройства са направени под формата на правоъгълник. Ако погледнете случая, тогава има техните характеристики:

• Капацитет (uF);
• Работно напрежение (V).

Приложение на електролитни устройства

Когато използвате хартиени начални кондензатори, трябва да запомните следната отрицателна точка: те са доста големи, като същевременно осигуряват малък капацитет. Поради тази причина за ефективната работа на трифазен двигател с малка мощност е необходимо да се използва достатъчно голям брой кондензатори. При желание хартията може да бъде заменена с електролитна. В този случай те трябва да бъдат свързани по малко по-различен начин, където трябва да присъстват допълнителни елементи, представени от диоди и резистори.

Експертите обаче не съветват използването на електролитни стартови кондензатори. Това се дължи на наличието на сериозен недостатък в тях, който се проявява в следното: ако диодът не се справи със задачата си, променлив ток ще бъде продаден на устройството и това вече е изпълнено с неговото нагряване и последваща експлозия .

Друга причина е, че днес на пазара има подобрени полипропиленови AC стартери с метално покритие от типа CBB.

Най-често те са проектирани да работят с напрежение 400-450 V. Трябва да им се даде предпочитание, като се има предвид, че многократно са се показали от добра страна.

Волтаж

При разглеждане на различни видове пускови токоизправители за трифазен двигател, свързан към еднофазна мрежа, трябва да се вземе предвид и такъв параметър като работно напрежение.

Би било грешка да се използва токоизправител, чието напрежение надвишава необходимото с порядък. В допълнение към високата цена на придобиването му, ще трябва да отделите повече място за него поради големите му размери.

В същото време не трябва да разглеждате модели, при които напрежението има по-нисък индикатор от напрежението в мрежата. Устройствата с такива характеристики няма да могат ефективно да изпълняват функциите си и скоро ще се повредят.

За да не се допусне грешка при избора на работно напрежение, трябва да се спазва следната схема за изчисление: крайният параметър трябва да съответства на произведението на действителното мрежово напрежение и коефициент 1,15, докато изчислената стойност трябва да бъде най-малко 300 V .

В случай, че хартиените токоизправители са избрани за работа в мрежа с променливо напрежение, тогава тяхното работно напрежение трябва да бъде разделено на 1,5-2. Следователно работното напрежение за хартиен кондензатор, за което производителят е посочил напрежение от 180 V, при условия на работа в мрежа с променлив ток, ще бъде 90-120 V.

За да разберем как идеята за свързване на трифазен електродвигател към еднофазна мрежа се реализира на практика, нека проведем експеримент с помощта на блок AOL 22-4 с мощност 400 (W). Основната задача, която трябва да се реши, е стартирането на двигателя от еднофазна мрежа с напрежение 220 V.

Използваният двигател има следните характеристики:

Имайки предвид, че използвания електродвигател има малка мощност, когато го свързвате към еднофазна мрежа, можете да закупите само работещ кондензатор.

Изчисляване на капацитета на работещия токоизправител:

Използвайки горните формули, приемаме 25 uF като средна стойност на капацитета на работния токоизправител. Тук е избран малко по-голям капацитет от 10 uF. Така че ще се опитаме да разберем как подобна промяна се отразява на стартирането на устройството.

Сега трябва да закупим токоизправители; като последните ще се използват кондензатори тип MBGO. Освен това на базата на подготвените токоизправители се сглобява необходимият капацитет.

В процеса на работа трябва да се помни, че всеки такъв токоизправител има капацитет от 10 микрофарада.

Ако вземете два кондензатора и ги свържете един към друг в паралелна верига, тогава общият капацитет ще бъде 20 микрофарада. В този случай индикаторът за работно напрежение ще бъде равен на 160V. За да се постигне необходимото ниво от 320 V, е необходимо да вземете тези два токоизправителя и да ги свържете към една и съща двойка кондензатори, свързани паралелно, но вече с помощта на серийна верига. В резултат на това общият капацитет ще бъде 10 микрофарада. Когато батерията на работните кондензатори е готова, ние я свързваме към двигателя. След това остава само да го стартирате в еднофазна мрежа.

В процеса на експеримента със свързване на двигателя към еднофазна мрежа, работата изискваше по-малко време и усилия. Използвайки подобен блок с избрана батерия от токоизправители, трябва да се отбележи, че неговата полезна мощност ще бъде на ниво до 70-80% от номиналната мощност, докато скоростта на ротора ще съответства на номиналната стойност.

Важно: ако използваният двигател е проектиран за мрежа 380/220 V, тогава при свързване към мрежата използвайте веригата „триъгълник“.

Обърнете внимание на съдържанието на етикета: случва се да има изображение на звезда с напрежение 380 V. В този случай правилна работадвигателят в мрежата може да бъде осигурен, като се изпълнят следните условия. Първо, ще трябва да „изкормите“ обща звезда и след това да свържете 6 края към клемния блок. Потърсете обща точка в предната част на двигателя.

Видео: свързване на еднофазен двигател към еднофазна мрежа

Решението за използване на пусков кондензатор трябва да се вземе въз основа на специфични условия, най-често е достатъчен работещ. Въпреки това, ако използваният двигател е подложен на повишено натоварване, се препоръчва да спрете работата. В този случай е необходимо правилно да се определи необходимия капацитет на устройството, за да се гарантира ефективна работамерна единица.

Най-лесният начин да свържете трифазен електродвигател към еднофазна мрежа е с единичен кондензатор за изместване на фаза. Като такъв кондензатор трябва да се използват само неполярни кондензатори, а не полеви (електролитни).

фазово изместващ кондензатор.

При свързване на трифазен електродвигател към трифазна мрежа пускането се осигурява от променлив магнитно поле. И когато двигателят е свързан към еднофазна мрежа, не се създава достатъчно изместване на магнитното поле, така че трябва да се използва кондензатор с фазово изместване.

Капацитетът на фазоизместващия кондензатор трябва да се изчисли, както следва:

• за връзка "триъгълник": SF=4800 I/U;
• за връзка "звезда":SF=2800 I/U.

Научете повече за тези видове връзки. :

В тези формули: Cf е капацитетът на фазоизместващия кондензатор, μF; I - номинален ток, A; U – напрежение на мрежата, V.

В тази формула има такива съкращения: P е мощността на електродвигателя, задължително в kW; cosph е факторът на мощността; n е ефективността на двигателя.

Факторът на мощността или изместването на тока към напрежението, както и ефективността на електродвигателя, са посочени в паспорта или на табелата (именната табелка) на двигателя. Стойностите на тези два показателя често са еднакви и най-често равни на 0,8-0,9.

Грубо, можете да определите капацитета на кондензатор с изместване на фаза, както следва: Cf \u003d 70 P. Оказва се, че за всеки 100 W имате нужда от 7 микрофарада капацитет на кондензатора, но това не е точно.

В крайна сметка, правилността на определяне на капацитета на кондензатора ще покаже работата на електродвигателя. Ако двигателят не стартира, тогава капацитетът е нисък. В случай, че двигателят е много горещ по време на работа, това означава, че има голям капацитет.

работен кондензатор.

Капацитетът на фазоизместващия кондензатор, намерен от предложените формули, е достатъчен само за стартиране на трифазен електродвигател, който не е натоварен. Тоест, когато няма механични зъбни колела на вала на двигателя.

Изчисленият кондензатор ще осигури работата на електродвигателя, дори когато той достигне работната си скорост, следователно такъв кондензатор се нарича още работен кондензатор.

Стартов кондензатор.

По-рано беше казано, че ненатоварен електродвигател, тоест малък вентилатор, машина за меленеможе да се управлява от единичен фазов кондензатор. Но, за да стартирате пробивна машина, циркуляр, водна помпа вече не може да се стартира от един кондензатор.

За да стартирате натоварен електродвигател, трябва за кратко да добавите капацитет към съществуващия фазово изместващ кондензатор. По-конкретно, необходимо е да свържете друг фазоизместващ кондензатор успоредно на свързания работен кондензатор. Но само на кратко времеза 2-3 секунди. Защото, когато електродвигателят набере високи скорости, през намотката, към която са свързани два фазоизместващи кондензатора, ще протече надценен ток. Високият ток ще загрее намотката на двигателя и ще разруши изолацията му.

Кондензатор, свързан допълнително и успоредно към съществуващ фазово-изместващ (работещ) кондензатор, се нарича начален кондензатор.

За леко натоварени двигатели на вентилатора, циркулярни триони, сондажни машини, капацитетът на началния кондензатор се избира равен на капацитета на работния кондензатор.

За натоварени двигатели на водни помпи, циркуляри, трябва да изберете капацитета на стартовия кондензатор два пъти по-голям от този на работника.

Много е удобно да се сглоби батерия от паралелно свързани кондензатори, за да се изберат точно необходимите капацитети на фазово-изместващи кондензатори (работни и пускови). Кондензаторите, свързани заедно, трябва да бъдат взети с малък капацитет от 2, 4, 10, 15 микрофарада.

Когато избирате напрежението на всеки кондензатор, трябва да използвате универсалното правило. Напрежението, за което е проектиран кондензаторът, трябва да бъде 1,5 пъти по-високо от напрежението, където ще бъде свързан.

Как сами да инсталирате полилей в къщата RCD - грешки при свързване

Добър ден, скъпи читатели на сайта на блога

В рубриката "Аксесоари" ще разгледаме кондензатори за еднофазни. При трифазни двигатели, когато са свързани към захранването, възниква въртящо се магнитно поле, поради което двигателят стартира. За разлика от трифазните, еднофазните имат две работни и стартови намотки в статора. Работната намотка е свързана директно към еднофазно захранване, а началната намотка е свързана последователно с кондензатора. Кондензаторът е необходим за създаване на фазово изместване между токовете на работната и началната намотка. Най-големият въртящ момент в двигателя възниква, когато фазовото изместване на токовете на намотката достигне 90 ° и техните амплитуди създават кръгово въртящо се поле. Кондензаторът е елемент електрическа веригаи е проектиран да използва капацитета си. Състои се от два електрода или по-правилно плочи, които са разделени от диелектрик. Кондензаторите имат способността да съхраняват електрическа енергия. В Международната система от единици SI капацитетът на кондензатора се приема като единица капацитет, при която потенциалната разлика се увеличава с един волт, когато му се предаде заряд от един кулон (C). Капацитетът на кондензаторите се измерва във фаради (F). Капацитет от един фарад е много голям. На практика се използват по-малки единици микрофаради (µF), един µF е равен на 10 -6 F, пикофаради (pF) Един pF е равен на 10 -12 uF В еднофазен асинхронендвигатели в зависимост от мощността се използват кондензатори с капацитет от няколко до стотици микрофарада.

Основни електрически параметри и характеристики

Към основното електрически параметривключват: номиналния капацитет на кондензатора и номиналното работно напрежение. В допълнение към тези опции има температурен коефициенткапацитет (TKE), тангенс на загуба (tgd), електрическо съпротивлениеизолация.

Капацитет на кондензатора.Свойството на кондензатора да натрупва и задържа електрически заряд се характеризира с неговия капацитет. Капацитетът (C) се определя като съотношението на заряда, натрупан в кондензатора (q), към потенциалната разлика на неговите електроди или приложеното напрежение (U). Капацитетът на кондензаторите зависи от размера и формата на електродите, тяхното разположение един спрямо друг, както и от материала на диелектрика, който разделя електродите. Колкото по-голям е капацитетът на кондензатора, толкова по-голям е зарядът, натрупан от него.Специфичният капацитет на кондензатора - изразява съотношението на неговия капацитет към обема. Номиналният капацитет на кондензатора е капацитетът, който кондензаторът има според нормативна документация. Действителният капацитет на всеки отделен кондензатор се различава от номиналния, но трябва да е в границите на толеранса. Стойности на номиналния капацитет и допустимото му отклонение в различни видовефиксираните кондензатори са стандартни.

Номинално напрежение- това е стойността на напрежението, посочена на кондензатора, при която той работи при дадени условия дълго времеи същевременно поддържа параметрите си в приемливи граници. Стойността на номиналното напрежение зависи от свойствата на използваните материали и конструкцията на кондензаторите. По време на работа работното напрежение на кондензатора не трябва да надвишава номиналното напрежение. При много видове кондензатори, с повишаване на температурата, допустимото напрежение намалява.

Температурен коефициент на капацитет (TKE)- това е параметър, изразяващ линейната зависимост на капацитета на кондензатора от температурата външна среда. На практика TKE се дефинира като относителната промяна в капацитета на 1°C промяна в температурата. Ако тази зависимост е нелинейна, тогава TKE на кондензатора се характеризира с относителна промяна в капацитета по време на прехода от нормална температура (20 ± 5 ° C) до приемлива стойност Работна температура. За кондензатори, използвани в еднофазни двигатели, този параметър е важен и трябва да бъде възможно най-малък. Всъщност по време на работа на двигателя температурата му се повишава и кондензаторът се намира директно върху двигателя в кондензаторната кутия.

Тангенс на загуба (tgд). Загубата на натрупана енергия в кондензатора се дължи на загуби в диелектрика и неговите пластини. Когато през кондензатора протича променлив ток, векторите на тока и напрежението се изместват един спрямо друг на ъгъл (d). Този ъгъл (d) се нарича ъгъл на диелектрични загуби. Ако няма загуби, тогава d=0. Тангенсът на загубата е съотношението на активната мощност (Pa) към реактивната мощност (Pr) при синусоидално напрежение с определена честота.

Електрическо изолационно съпротивление – електрическо съпротивление на постоянен ток, се определя като съотношението на напрежението, приложено към кондензатора (U), към тока на утечка (I ut ), или проводимост. Качеството на използвания диелектрик характеризира съпротивлението на изолацията. За кондензатор с голям капацитет, съпротивлението на изолацията е обратно пропорционално на неговата площ на плочите или неговия капацитет.

Влагата има много силен ефект върху кондензаторите. Асинхронните електродвигатели, използвани в помпено оборудване, изпомпват вода и има голяма вероятност влагата да попадне в двигателя и в кутията на кондензатора. Излагането на влага води до намаляване на съпротивлението на изолацията (вероятността от повреда се увеличава), увеличаване на тангенса на загубите, корозия метални елементикондензатор.

Освен това, по време на работа на двигателя, кондензаторите се влияят от различен видмеханични натоварвания: вибрации, удари, ускорение и др. В резултат на това може да се появи счупване на проводниците, пукнатини и намаляване на електрическата якост.

Пуснете и стартирайте кондензатори

Кондензатори с оксиден диелектрик се използват като работни и стартови кондензатори (по-рано те се наричаха електролитни) кондензатори за асинхронни двигателивключени в AC мрежата и те трябва да са неполярни. Те имат относително голямо работно напрежение от 450 волта за оксидни кондензатори, което е два пъти повече от напрежението на индустриална мрежа. На практика се използват кондензатори с капацитет от порядъка на десетки и стотици микрофаради. Както казахме по-горе, работният кондензатор се използва за получаване на въртящо се магнитно поле. Стартовият капацитет се използва за получаване на магнитното поле, необходимо за увеличаване на пусковия момент на електродвигателя. Стартовият кондензатор е свързан паралелно с работния чрез центробежен ключ. Когато има пусков капацитет, въртящото се магнитно поле на асинхронен двигател в момента на стартиране се доближава до кръгово и магнитният поток се увеличава. Това увеличава стартовия въртящ момент и подобрява работата на двигателя. Когато асинхронният двигател достигне скорост, достатъчна за изключване на центробежния превключвател, пусковият капацитет се изключва и двигателят остава в работа само с работещ кондензатор. Схемата на свързване на работния и стартовия кондензатори е показана на (фиг. 1).

Схема с работни и стартови кондензатори

Таблицата показва изолираните характеристики на работа и стартиране кондензатори за асинхронни двигатели.

Експлоатация, поддръжка и ремонт

По време на работа помпено оборудванес еднофазен асинхронен двигател Специално вниманиетрябва да бъде свързан към мрежовото захранващо напрежение. В случай на намалено мрежово напрежение, както е известно, пусковият момент и скоростта на ротора намаляват поради увеличаване на приплъзването. При ниско напрежение натоварването на работния кондензатор също се увеличава и времето за стартиране на двигателя се увеличава. В случай на значимаАко захранващото напрежение отпадне с повече от 15%, има голяма вероятност асинхронният двигател да не стартира. Много често при ниско напрежение работният кондензатор се поврежда поради увеличени токове и прегряване. Той се топи и електролитът изтича от него. За ремонт е необходимо да закупите и инсталирате нов кондензатор с подходящ капацитет. Често се случва необходимият кондензатор да не е под ръка. В този случай можете да изберете необходимия капацитет от два или дори три или четири кондензатори, свързани паралелно. Тук трябва да обърнете внимание на работното напрежение, то не трябва да е по-ниско от напрежението на фабричния кондензатор. Общият капацитет на кондензатора(ите) трябва да се различава от номиналния с не повече от 5%. Ако инсталирате по-голям капацитет, двигателят ще стартира и ще работи, но в същото време ще започне да загрява. Ако измерите номиналния ток на двигателя със скобите, токът ще бъде надценен. Тъй като общото електрическо съпротивление на веригата в намотките на двигателя се състои от активното съпротивление на веригата и реактивното съпротивление на намотките и капацитета на двигателя, с увеличаване на капацитета, общото съпротивление се увеличава. Фазовото изместване на токовете в намотките поради увеличаване на импеданса на електрическата верига на намотките след стартиране на двигателя ще намалее значително, магнитното поле ще се превърне от синусоидално в елиптично и работата на асинхронния двигател ще се влоши значително, ефективността ще намалее и топлинните загуби ще се увеличат.

Понякога се случва стартовата намотка да се провали заедно с кондензатора. еднофазен двигател. В такава ситуация цената на ремонта се увеличава драстично, тъй като е необходимо не само да се смени кондензатора, но и да се пренавие статорът. Както знаете, пренавиването на статора е една от най-скъпите операции при ремонт на двигател. Много рядко, но има и такава ситуация, когато при ниско напрежение само началната намотка се повреди, докато кондензаторът остава да работи. За да поправите двигателя, трябва да пренавиете статора. Всички тези ситуации с двигателя възникват при ниско напрежение на еднофазната мрежа. В идеалния случай е необходим стабилизатор на напрежението за решаване на този проблем.

Благодаря за вниманието

Ако искате да свържете трифазен електродвигател към конвенционална електрическа мрежа, ще трябва да създадете електрическа верига за фазово изместване. Основата на такава верига може да бъде кондензатор. Използва се и за еднофазен двигател, за да се улесни неговото стартиране.

Какво е кондензатор

Това е устройство за съхранение. електрически заряд. Състои се от двойка проводими плочи, разположени на малко разстояние една от друга и разделени от слой от изолационен материал.

Следните видове устройства за съхранение на електрически заряд са широко използвани:

• полярни. Те работят във вериги с постоянно напрежение, свързани са в съответствие с посочената върху тях полярност.
• Неполярни. Работете във вериги с променливо напрежение, можете да свържете както искате
• Електролитна. Плочите са тънки оксидни филми върху лист фолио.

Електролитните са по-добри от другите за ролята на кондензатор за стартиране на електродвигател.

Описание на видовете кондензатори

Различните видове електродвигатели отговарят на задвижвания, които са подходящи за тях по отношение на техните характеристики.

Така че, за нискочестотни високоволтови (50 херца, 220-600 волта) двигатели, електролитен кондензатор е много подходящ. Такива устройства имат висок капацитет, достигащ до 100 хиляди микрофарада. Необходимо е внимателно да се следи спазването на полярността, в противен случай поради прегряване на плочите може да възникне пожар.

Неполярните устройства нямат такива ограничения, но струват няколко пъти повече.

В допълнение към изброените по-горе се произвеждат и вакуумни, газови, течни устройства, но те не се използват като пусков или работещ кондензатор в схемата за свързване на електродвигателя.

Избор на капацитет

За да се увеличи максимално ефективността на електродвигателя, е необходимо да се изчислят редица параметри на електрическата верига и преди всичко капацитетът.

За работещ кондензатор

Има сложни и точни методи за изчисление, но у дома е напълно достатъчно да оцените параметъра с помощта на приблизителна формула.

За всеки 100 вата електрическа мощност на трифазен електродвигател трябва да има 7 микрофарада.

Също така е неприемливо да се прилага напрежение към намотката на фазовия статор, което надвишава номиналната стойност.

за стартов кондензатор

Ако електрическият двигател трябва да бъде стартиран, когато има голямо натоварване на задвижващия вал, тогава работещият кондензатор няма да се справи и ще е необходимо да свържете стартовия по време на стартиране. След достигане на работната скорост, която се случва средно за 2-3 секунди, тя се изключва ръчно или чрез автоматично устройство. Предлагат се специални бутони за включване на електрическо оборудване, които автоматично отварят една от веригите дадено времезакъснения.

Недопустимо е да оставите стартовото задвижване свързано в работен режим. Фазовият дисбаланс на токовете може да доведе до прегряване и пожар на двигателя. Определяйки капацитета на стартовото устройство, той трябва да се вземе 2-3 пъти по-висок от този на работника. В същото време при стартиране въртящият момент на електродвигателя достига максимална стойност, а след преодоляване на инерцията на механизма и набор от обороти, тя намалява до номиналната стойност.

За да зададете необходимия капацитет, кондензаторите за стартиране на електродвигателя са свързани паралелно. Капацитетът се сумира.

Прости начини за свързване на електрически двигател

Най-лесният начин да свържете трифазен електродвигател към домакинска електрическа мрежа е да използвате честотен преобразувател. Загубите на мощност ще бъдат минимални, но такова устройство често струва повече от самия двигател.

Честотният преобразувател ще стане рентабилен само при голямо използване на оборудване.

По друг начин, навиването на асинхронен двигател. Веригата ще бъде обемиста и масивна . Кондензаторът за стартиране на електродвигателя е свързан по една от двете популярни схеми

• триъгълник;
• звезда.

Свързване на двигателя според схемите "звезда" и "триъгълник".

При осъществяване на връзката по тези начини е важно да се сведат до минимум загубите на мощност.

Схема на свързване "делта"

Схемата е доста проста, за да се улесни разбирането, ние обозначаваме контактите на двигателя със символите A - нула, B - работна и C - фаза

Захранващият кабел е свързан с кафяв проводник към щифт А, един от кондензаторните проводници също трябва да бъде свързан там. Вторият изход на устройството е свързан към контакта AND, а синият проводник на захранващия кабел е свързан към контакта C.

В случай на малка мощност на електродвигателя, не повече от 1,5 киловата, е допустимо свързването само на един кондензатор, като не е необходимо стартиране.

Ако мощността е по-висока и натоварването на вала е значително, тогава се използват две паралелно свързани устройства.

Схема на свързване "звезда"

Ако има 6 щифта на клемния блок на двигателя, трябва да ги позвъните поотделно и да определите кои изводи са свързани един с друг. В паспорта на мотора трябва да намерите целта на заключенията. След това веригата се свързва отново, образувайки познатия "триъгълник".

За тази цел се отстраняват джъмперите и се назначават контактите конвенцииот A до F. След това контактите са свързани последователно: A и D, B и E, C и F.

Сега контактите D, E и F ще станат съответно неутрален, работен и фазов проводник. Кондензаторът е свързан към тях по абсолютно същия начин, както в предишния случай.

Когато го включите за първи път, трябва внимателно да следите дали намотките не се прегряват. В този случай незабавно изключете устройството и установете причината за прегряване.

Работно напрежение

След капацитета напрежението е най-важният параметър. Ако вземете твърде голям марж на напрежението, размерите, теглото и цената на цялото устройство ще се увеличат значително. Още по-лошо е да вземете устройства, които нямат работно напрежение. Такова използване ще доведе до тяхното бързо износване, повреда, повреда. Това може да причини пожар или дори експлозия.

Оптималният марж на напрежението е 15-20%.

Важно! За хартиени изолирани кондензатори в AC вериги, номиналното напрежение, определено за постоянен токтрябва да се раздели на 3.

Ако е посочено 600 волта, тогава е безопасно да се използват такива кондензатори в променливотокови вериги до 300 волта.

Използване на електролитни кондензатори

Кондензаторите с диелектрик от хартия се характеризират с нисък специфичен капацитет и значителни размери. За двигател, който дори не е най-мощният, те ще заемат много място. Теоретично те могат да бъдат заменени с електролитни, които имат няколко пъти по-висок специфичен капацитет.

За това електрическа схемаще трябва да бъдат допълнени с няколко елемента: диоди и резистори. Тази опция не е лоша за двигател от време на време. Ако се планират дългосрочни натоварвания, тогава е по-добре да откажете да спестите място и тегло - с произволен изходАко диодът се повреди, той ще започне да предава променлив ток към задвижването, което ще доведе до неговата повреда и експлозия.

Изходът може да бъде полипропиленови кондензатори с метално покритие от серия SVV, предназначени за използване като стартови.

Как да изберем кондензатор за трифазен електродвигател

За изчисляване на капацитета на главния кондензатор се използва формулата:

• k е коефициентът, приет като 4800 за схемата "триъгълник" и 2800 за схемата "звезда";
• Iφ-ток на статора, взема се от паспорта или табелата на корпуса;
• U- мрежово напрежение.

Резултатът е в микрофаради. Вместо точна формуламожете да приложите правилото: за всеки 100 вата мощност - 7 микрофарада капацитет.

Ако при стартиране двигателят трябва да преодолее голям момент на инерция на оборудването, свързано към вала, тогава се включва стартов кондензатор, който да помогне на главния по време на стартиране и да зададе номиналната скорост.

Капацитетът на стартовото задвижване е 2-3 пъти по-голям от основното.

След влизане в режима, той трябва да бъде изключен - ръчно или с помощта на автоматизация. Ако няма точно подходящо устройство за изчисления капацитет, кондензаторите могат да бъдат свързани паралелно.

Как да изберем пусков кондензатор за еднофазен електродвигател

Преди да се използва в стартовата верига, кондензаторът се проверява от тестер за изправност. При избора на работещ кондензатор може да се приложи същото приблизително правило от a-7 микрофарада на 100 вата номинална електрическа мощност. Капацитетът на пусковата установка също се приема 2-3 пъти по-висок.

Когато избирате кондензатор от 220 волта, трябва да изберете модели с рейтинг най-малко 400. Това се дължи на преходни електромагнитни процеси при стартиране, които дават краткотрайни скокове на начално напрежение до 350-550 волта.

Еднофазните асинхронни електродвигатели често се използват в домакински електрически уреди и електрически инструменти. За стартиране на такива устройства, особено при натоварване, са необходими стартова намотка и фазово изместване. За това се използва кондензатор, свързан по една от добре познатите схеми.

Ако стартирането се извършва с преодоляване на голям момент на инерция, се свързва пусков кондензатор.

Защо еднофазен електродвигател работи през кондензатор

Статорът на електродвигател с единична намотка при преминаване на променлив ток няма да може да започне да се върти, а само ще започне да трепери. За да започне въртене, начална намотка се поставя перпендикулярно на основната намотка. Във веригата на тази намотка е включен компонент за изместване на фаза, като кондензатор. Електромагнитните полета на тези две намотки, приложени към ротора с фазово изместване, ще осигурят началото на въртене.

В трифазен двигател намотките вече са поставени под ъгли от 120 °. Съответно ориентирани и индуцирани от тях в ротора електромагнитни полета. За да започнете въртене, е достатъчно да осигурите фазово изместване на тяхната работа, за да осигурите начален въртящ момент.