Геометричните размери на окопите се определят въз основа на дълбочината на тръбопроводите, необходимата ширина на окопите по дъното (по дъното) и конфигурацията на стените.

Ширината на изкопа по дъното се състои от размера на тръбопроводите и технологичните пропуски, които осигуряват преминаването на всички строителни дейности. Ширината на изкопа по дъното b (m) в зависимост от външния диаметър на тръбопровода D (m) се приема равна на:
b = D + (0,5...0,6) m при D ≤0,5 m;
b = D + (0,8...1,2) m при D > 0,5 m.

Ширината на изкопа по дъното може да бъде посочена в работния план, но не трябва да бъде по-малка от 0,7 m.

Траншеите се изкопават с наклонени или вертикални странични стени. Окопите с вертикални стени са по-икономични. Въпреки това, поради опасността от срутване на почвата, тяхната най-голяма дълбочина в плътни почви без специални изчисления и закрепване на стените не трябва да надвишава 2 m. Следователно се използват предимно окопи с наклони (с наклонени стени), чиято най-голяма стръмност в почвите. естествена влажностварира от 1:0,25 до I:1,25 (Таблица 5.3).

При подгизнали глинести и сухи песъчливи почви стръмността на склоновете трябва да се вземе като за насипни почви. Във всички случаи в работния проект е необходимо да се провери устойчивостта на откосите, като се вземат предвид специфичните хидрогеоложки условия и наличието на временно натоварване върху призмата на срутване.

Окопите с наклони, поради голямата им ширина в горната част, могат да се развиват само в незастроени райони. При тесни условия се използват предимно окопи с вертикални подсилени стени. В зависимост от дълбочината на изкопа, почвата и хидрогеоложките условия се избират типът (Таблица 5.4) и конструктивните параметри на закрепването.

Най-често срещаните при изграждането на дренажи са вградените крепежни елементи, монтирани в изкопа при изкопаване на почвата. Те се състоят (фиг. 5.9) от подбирач, щрангове и дистанционери. Хоризонталното или вертикалното скеле се изработва от дъски с дебелина 4 см, монтирани близо една до друга или с празнини (с празнини), равни на ширината на дъската.

Ориз. 5.9. Вградени закопчалки за изкоп
а - хоризонтално шахматно; b - вертикално твърдо тяло; в - инвентар; 1 - подбиращи дъски; 2 - щрангове; 3 - разделители; 4 - шефове; 5 - писти; 6 - дървени панели; 7 - тръбни рамки; 8 - винтови дистанционери

Хоризонталните подбиращи дъски (фиг. 5.9а) се поддържат от вертикални щрангове, притиснати към стените на изкопа с дистанционни елементи. Щрангове от дъски с дебелина най-малко 5-6 cm или тръби се монтират на разстояние 1,5-2 m по дължината на изкопа. На 0,6-0,75 m 410 до дълбочината на изкопа се поставят дистанционери от трупи с диаметър 12-18 cm или тръби. При непрекъснати вертикални закрепвания (фиг. 5.9,6) дъските за събиране се свързват на всеки 0,7-1,4 m чрез хоризонтални ремъци (греби), притиснати към стените на изкопа с дистанционни елементи.

Инвентарните закрепвания се състоят от стандартни, най-често дъсчени панели и метални тръбни рамки с винтови дистанционери (фиг. 5.9в). Това са сглобяеми закрепвания, така че те са по-малко трудоемки и материалоемки в сравнение с разглежданите дървени закрепвания.

Развитието на окопите по време на изграждането на дренажна мрежа се извършва, като правило, от багери с една кофа, оборудвани с багер или драглайн с обем на кофата 0,25-1 m 3. Багерът с багер осигурява по-висока производителност и точност на копаене, но има ограничения за размера на лицето. Затова, когато изкопите са големи и дълбоки, се използва драглайн. За разработване на окопи с вертикални подсилени стени се използват багери с грайферно оборудване.

Непрекъснатите багери имат най-висока производителност, но могат да изкопават само относително тесни окопи с вертикални стени, така че използването им е ограничено до отделни инсталации, главно кабелни мрежи.

В тесни условия, както и при наличие на подземни води, плаващи пясъци и при други трудни хидрогеоложки условия, когато е невъзможно да се осигури необходимото полагане на склонове, е необходимо да се закрепят ями и окопи.

Допустима дълбочина на изкопаване, т.е. максималната (критична) дълбочина, на която се поддържа наклонът на кохезионната почва вертикално положениебез закрепване на стените, определени чрез изчисление. Приблизителни стойности на критичните дълбочини на изкопи, направени с вертикални стени: 1,0 m в насипни, пясъчни и чакълести почви с естествена влажност; 1,25 м - в пясъчна глинеста почва; 1,5 - в глини и глини; 2.0 - в особено гъсти не-скалисти почви.

Необходимостта от закрепване се определя от проекта. Устройство за закрепване вертикални стениИзграждането на ями и окопи изисква значителен ръчен труд, така че закрепването се извършва само когато е икономически осъществимо или когато не е възможно да се монтират склонове.

В зависимост от вида на почвата, ширината и дълбочината на изкопите и експлоатационния живот, се прилагат различни видовезакопчалки. Временна опора може да бъде направена под формата на дървени или метални ламарини, дървени панели с опорни постове, панели с дистанционни рамки. Дизайнът на всяко закрепване включва ограда, изработена от дъски, греди или панели, които директно абсорбират натиска на почвата. Греди, дистанционери и други елементи се използват за задържане на пикапа във вертикално положение. Прави се разлика между хоризонтално закрепване, когато дъските или гредите на пикапа са поставени хоризонтално зад стълбовете, и вертикално, когато дъските на пикапа са монтирани вертикално и закрепени с хоризонтални греди с дистанционери.

За тесни окопи с дълбочина 2-4 m в сухи почви се използва хоризонтално закрепване на рамката, състоящо се от стелажи, хоризонтални дъски или дъски (твърди и нетвърди) и дистанционни елементи, които притискат дъските или дъските към стените на изкопа. Дистанционните елементи се монтират по дължината на изкопа на разстояние 1,5-1,7 m един от друг и на височина 0,6-0,7 m.

Най-често се използва вертикално закрепване, ако закрепванията са разположени в един ред. Насипването се прави непрекъснато, ако почвите са нестабилни и имат висока влажност, или с празнини (отвори), ако са закрепени достатъчно стабилни кохезионни почви с нормална влажност. При трудни хидрогеоложки условия, когато има силно водонаситени, течащи почви, се използва непрекъсната ограда от дървени или метални шпунтови стълбове.

За задържане на пикапа във вертикално положение има три вида закрепвания: дистанционер, конзола и подпора. Дистанционният тип закрепване е най-често срещаният поради лесното му сглобяване. В този случай стелажите са свободно монтирани на дъното на изкопа и са притиснати към входа с хоризонтални дистанционни елементи, монтирани на няколко нива според изчисленията. Ширината на вдлъбнатината с дистанционно закрепване е ограничена. Дистанционното закрепване се монтира в следната последователност: след отрязване на участък от изкопа, две рамки се спускат в него и се монтират на дъното на 2 м една от друга, временно закрепени с въжета, след което се поставят хоризонтални дъски или панели от отгоре в пролуката между стойките на рамките по протежение на двете стени, след което натиснете дистанционните рамки докрай.

В случаите, когато е изключена възможността за инсталиране на дистанционни елементи (например при разработване на широки ями), се използват анкерни или подпорни закрепвания. Закрепващите елементи се състоят от дъски, монтирани по склоновете на стелажите, които се държат от подпорите и ограничители, забити в основата на подпорите. Въпреки това, такова закрепване, въпреки структурната си простота, страда от някои недостатъци: такова закрепване ограничава работата вътре в ямата, освен това забиването на котви води до нарушаване на структурата на почвата на дъното на ямата.

Конзолните стойки се характеризират с факта, че стелажите ( дървени пилоти) се държат чрез прищипване на долната част в земята. Стелажи, пилоти, релси, валцована стомана, тръби и т.н. се забиват в дъното на изкопа на дълбочина 2,2-3,3 m. Хоризонталните подемни дъски се поставят или зад стелажите, или се вкарват между фланците на I-лъчите. Конзолното закрепване се извършва в следния ред: по изкопа, разположен на земята, стелажите се забиват с изчислена стъпка на дълбочина под дъното на бъдещата яма. След това почвата се развива. Ако почвата е нестабилна, хоризонталните колекторни елементи се монтират едновременно с удълбочаването на изкопа. В този случай всяка следваща дъска се довежда отдолу под предварително инсталираната - те се отглеждат. Достатъчно стабилни почви, способен най-малко кратко времеподдържат вертикален наклон, окопите се откъсват на участъци с дължина 3-4 m до проектната дълбочина, а дъските за събиране се монтират чрез спускане отгоре - чрез надграждане. Широко използвани са дървени или стоманени закрепвания на перо и жлеб; при закрепване без натиск, стелажите се позиционират на определена стъпка, а при закрепване на език и жлеб се забиват без интервали.

Конзолно закрепване без натиск се използва за ями и широки окопи с дълбочина до 4,7 m. Ако е необходимо да се откъснат по-дълбоки ями, се организира допълнително закрепване на горната част на стелажите с котви. Котвата се състои от една или две забити котви и момчета. Анкерите трябва да се забият на дълбочина около 3 m и на значително разстояние от ръба (равно на приблизително една и половина дълбочина на изкопа), за да се позиционират извън деструкционната призма. Разстоянието между анкерите се определя чрез изчисление. Недостатъкът на този метод е, че монтирането на анкери изисква значителна свободна площ по протежение на изкопа и освен това натягащите въжета пречат на работата в тази зона, така че понякога момчетата се монтират в окопи с дълбочина 0,5 m, отворени за тази цел.

При изграждането на дълбоки ями с шпунтов лист, първо се задвижва стоманена шпунтова купчина по периметъра на бъдещата яма на 4-5 m под дъното, след това се монтират котви, след което почвата се откъсва. Висящи стойкинай-често се използва за закрепване на правоъгълни ями с дълбочина до 2-5 m, в зависимост от предназначението; те имат хоризонтални елементи, които действат като опорни греди, които са окачени на опорна рамка, положена върху повърхността на изкопа.

Ориз. 6. :
а - конзола; b - котва; c - конзола-дистанционер; g - разделител; d - скоби; д - окачен; 1 - щитове (дъски); 2 - стелажи (пилоти); 3 - котви; 4 - разделители; 5 - подпори; 6 - ограничители (котви); 7 - опора; 8 - пръстен

В рохкави и нестабилни почви се монтират дистанционни или дървени закрепвания от плочи и греди. При вискозни почви и със силен приток на вода се избиват ограждащи шпунтови стени от дъски или греди, подсилени с дистанционери. Върху повърхността на земята се полага дървена блокова рамка според размерите на кладенеца, след което от външните страни на прътите на рамката, близо до тях, с лек наклон се забиват дъски с дължина 1,5-2 m и изкопава се яма под защитата на забити дъски. След задълбочаване до 1-1,5 м, на дъното на кладенеца се монтира втора рамка от същия тип и се забива втори ред дъски. Работата продължава в същия ред до достигане на необходимата дълбочина (фиг. 6).

Разработването на окопи с вертикални стени с помощта на ротационни и траншейни багери в кохезивни почви (глини, глини) е разрешено без закрепване на дълбочина не повече от 3 m. Работа по изграждането на фундаменти, полагане комунални мрежии т.н. в траншеи с вертикални стени без закрепвания трябва да се извършват веднага след изкопаването на почвата, за да се избегне нейното проливане или свличане.

© 2000 - 2009 Oleg V. site™

По време на изкопните работи е необходимо да се извършат редица странични работи, без които развитието е невъзможно. Тези работи се наричат ​​спомагателни.

Най-честите спомагателни работи по време на изкопни работи включват:

• монтаж на крепежни елементи за окопи и ями;
• дренаж (отстраняване на вода от ями);
• изграждане на временни пътища, входове и изходи от забоя на мината за извозване на почвата при нейното разработване.

Винаги трябва да се стремим да гарантираме, че цялата спомагателна работа се извършва от специални работници и това производство спомагателни работине забави и не попречи на основната работа.

Устройство за закрепване на яма

Както вече споменахме, не всяка почва може да поддържа вертикални склонове при копаене. Големината на необходимия наклон на ямата е равна на големината на ъгъла на естествено откосване на почвата. Този наклон е най-надеждният.

Въпреки това, изкопаването на ями и траншеи на голяма дълбочина с леки наклони се счита за неикономично, тъй като причинява значително количество ненужна изкопна работа. Дори и на малка дълбочина естествени склоновепонякога е невъзможно да се приложи, например, ако наблизо има сгради. В случаите, когато дъното на яма или изкоп е под вода, свободните склонове са напълно неприемливи, тъй като те не са защитени по никакъв начин от накисване от вода и разрушаване.

Ето защо в повечето случаи при изграждането на ями и окопи е необходимо да се подредят различни видовевременни закопчалки. Освен това, както е посочено по-горе, специален тип закрепване (шпунта) служи за намаляване на притока на подземни води в ямите.

Закрепване на окопи и ями с дървени дистанционери

Най-простите закрепвания към стените на ями и окопи с дълбочина до 2 m са подредени по следния начин.

По протежение на стените на изкопите се полагат 4 дъски с дебелина 50 mm с дистанционни елементи между тях, поставени на всеки 1,5-2 m по дължината на изкопите (фиг. 38);

Дистанционните елементи са направени от къси трупи или тръби с дебелина 10-12 см. Този тип закрепване се използва за плътни, сухи почви, които могат да поддържат вертикален наклон за известно време и не се измиват от дъжд (плътна глина, гъста глинеста почва). В този случай склоновете могат да бъдат както вертикални, така и с лек наклон (1/10).

При по-голяма дълбочина (до 4 m) за сухи почви, които предизвикват локално свличане в кратък период от време след повдигане, се монтира така нареченото хоризонтално закрепване. Подрежда се по следния начин: по цялата дълбочина на ямата на разстояние от 2 до 3 m в зависимост от дълбочината на ямата се монтират серия от опорни стълбове от дъски с дебелина до 6 cm или плочи (фиг. 39). ). Зад тези стълбове се полага ограда от хоризонтални редове дъски с дебелина 4-5 см, шахматно или непрекъснато, в зависимост от терена. Дървени или стоманени дистанционни елементи се използват за задържане на стълбовете на място. Дистанционните елементи трябва да имат дължина, малко по-голяма от разстоянието между противоположните стени. Когато инсталирате дистанционер, това обстоятелство позволява да се „стартират“ дистанционерите с удари на чук или чук и по този начин да се притиснат плътно стълбовете и оградата към стените на ямата или изкопа.

За да се предотврати падането на дистанционерите (фиг. 40), под краищата им се поставят къси парчета (боби) от скрап дъски с дебелина 4-5 cm.

Разстоянието между дистанционните елементи по височина зависи от дълбочината на изкопа, тъй като натискът на почвата върху крепежите се увеличава, така че дистанционните елементи се поставят по-често отдолу, отколкото отгоре, а именно: отгоре - след 1,2. м и на дъното - след 0,9 м височина. Горната хоризонтална дъска се поставя малко по-високо от ръба на изкопа, така че пръстта от ръба да не попадне в изкопа. За прехвърляне на почвата рафтовете от дъски се поставят върху дистанционери.

В рохкави и влажни почви, както и в разпадащи се почви, се използва вертикално закрепване, което се различава от хоризонталното по това, че хоризонталните дъски в него се заменят с вертикални, а стелажите с хоризонтални притискащи пръти. Притискащите пръти се раздалечават от дистанционни елементи от набраздяването, образувайки дистанционни или притискащи рамки (фиг. 41).

Рамки под налягане с вертикален монтажна дълбочина до 3 m, те са изработени от полукантирани дъски с дебелина 6 cm, а дистанционерите са от набраздяване или плочи. При дълбочина до 6 m дебелината на притискащите дъски, както и дистанционера, трябва да се увеличат до 10 cm.

В допълнение към вътрешната дъска, горната затягаща рамка трябва да има и външна дъска с дебелина 6 см. Тази дъска се врязва в стената на изкопа до пълната й дебелина.

Височинното разстояние между отделните затягащи рамки от дъски е 0,7 - 1,0 m, а при рамки от плочи и греди - 1,0 - 1,4 m.

При дълбочина до 5,0 m броят на дистанционерите за всяка рамка от дъски с дължина 6,5 m е 4 бр., при по-голяма дълбочина - 5 бр.

Както с вертикални, така и със хоризонтален монтажСтените на окопите трябва да са вертикални. При наклонени стени дистанционните елементи могат да изскочат под натиска на земята.

Долните затягащи пръти и дистанционни елементи за закрепване на водопроводни и канализационни канали трябва да бъдат разположени така, че между тях и дъното на канала да има празнина, достатъчна за безпрепятствено полагане на тръбите.

Често има случаи (слаба почва, наличие на вода), когато са необходими закрепвания преди да започне копаене. В тези случаи закрепванията са по-сложни.

Такива закрепвания включват:

Закрепване на дъното

В малки, но дълбоки ями и ями се използва така нареченото закрепване в дупка (фиг. 42).

Подрежда се по следния начин: на повърхността на земята на мястото на ямата или ямата се полага хоризонтална калдъръмена рамка според размера на ямата. Тази рамка се заравя в земята, след рамката се забива леко под ъгъл ред дъски. След това започват да копаят яма под защитата на стените, оформени от дъсчени дъски. Когато изкопът наближи долните краища на забравените дъски, между тях се поставя втора рамка. За да се гарантира, че горната рамка не пада надолу при изкопаване на почвата, под нея се поставят къси пръти, изработени от пръти, които постепенно се удължават. Когато се монтира втората рамка, между нея и горната рамка се монтират пръти, които поддържат горната рамка. След това по външния ръб на долната рамка се заковава още един ред леко наклонени дъски. Между горния и долния ред на оградата са забити клинове за по-голяма устойчивост на горната ограда.

Закрепващи ями с пилоти с дървена ограда между тях

Закрепващи ями с пилоти с дървена ограда се използват, когато слаби почви, предотвратявайки изкопаването на яма до пълна дълбочина. В допълнение, инсталирането на напречни подпори при закрепване на яма често е нежелателно, тъй като усложнява работата в ямата. Ако ямата е голяма или формата й е сложна, обикновено е невъзможно да се монтират дистанционни елементи. Ето защо във всички подобни случаи те прибягват до закрепване с пилоти с дървен пълнеж между тях. Този тип закрепване е както следва: преди да започне изкопаването, дървени, а понякога и стоманени (железни) пилоти, така наречените фарови пилоти, се забиват в земята на разстояние 1,5-2 m един от друг, в зависимост от дълбочината на ямата (фиг. 43); Между тези купчини, когато изкопът се задълбочи от страната на склона, се полагат отделни закрепващи дъски. Пилотите се забиват на дълбочина няколко по-голяма дълбочинаяма, по такъв начин, че до края на изкопаването на ямата купчината остава достатъчно стабилна. За да се подобри стабилността на пилотите за фарове, техните горни краища се закотвят в наклона или се поддържат от подпори, като последните се опират в пилотите, забити в дъното на ямата.

Закрепващи ями с пилоти с ограда могат да се монтират и в предварително изкопани ями, ако е нежелателно да има дистанционни елементи в ямата и почвата позволява копаене без предварително монтирани крепежни елементи.

Закрепване с шпунтови купчини

За обезопасяване на ями в почви, наситени с вода (суспензия и плаващи пясъци), се използва т. нар. шпунт. Шпунтовата ограда се състои от непрекъснат ред от вертикално монтирани шпунтови тръби или дъски (в които е направен жлеб с език и жлеб на единия ръб и било на другия), притиснати към стените на изкоп или яма от хоризонтални рамки с дистанционери (фиг. 44). Всичко казано за дистанционерите при вертикалното закрепване важи изцяло и за шпунтовите огради. Въпросът е, че при шпунтовия шпунт първо се забива, а след това се изкопава траншея с постепенно монтиране на дистанционните рамки. при вертикално закрепване първо се изкопава изкоп или фундаментна яма и след това се монтира закрепване, което постепенно се спуска надолу, докато по-нататъчно развитиепочва. Шпунтовите дъски се забиват на дълбочина, малко по-голяма (0,2-0,5 m) от дълбочината на изкопа или ямата, така че след завършване на изкопаването долните им краища да не могат да бъдат изместени от натиска на почвата.

Дървеният перо се прави от дъски с дебелина 6-7 cm или от греди 10x20 cm (фиг. 45). Във всеки шпунт (пилот) са монтирани перо и жлеб. При забиване на пилоти билото на единия влиза в жлеба на другия. Нарязването на долния край на купчината е направено под формата на клин с остър ъгълот страната на жлеба. При този тип забиване пилотите прилягат плътно една към друга при забиване, което е много важно при влажни почви, когато водата прониква под налягане в пукнатините на разхлабените шпунтови пилоти. Шпунтовите пилоти трябва да бъдат направени от сурова, прясно отсечена дървесина. Ако са направени от дърво, което е лежало известно време във въздуха, тогава преди шофиране те трябва да бъдат поставени във вода за 10-15 дни, така че да имат време да набъбнат. Това се прави, защото шпунтовият ред, набит от изсъхнали пилоти, набъбва във влажна почва и поради увеличаването на обема на пилотите редът се огъва; отделни купчини се обръщат, образувайки пукнатини и редът става неизползваем. работата по забиване на пилоти започва с инсталирането на редица от така наречените фарови пилоти точно по линията на бъдещето, на 2 m един от друг (фиг. 43).

Тези пилоти се забиват първо и към тях от двете страни се закрепват рамкови греди. В пространствата между пилотите на фара и гредите на рамката, които служат като водачи, се забиват останалите пилоти от шпунтовия ред. Всяка следваща купчина трябва да бъде в непосредствена близост до вече забития жлеб и билото трябва да остане свободно, в противен случай жлебовете ще бъдат силно запушени с пръст и ще бъде трудно да се постигне стегнат ред. Забиването се извършва с механичен пилотобив, а при малка дълбочина и слаба почва може и ръчно с дървени колове.

Демонтаж на закрепванията на шпунта на ямата

Демонтажът на крепежните елементи трябва да се започне от дъното, тъй като окопите са запълнени.

Хоризонталните закрепвания се разглобяват една дъска наведнъж в слаби почви, а в много гъсти почви - не повече от 3-4 дъски. При което вертикални стелажисе пилят отдолу до желаната височина. Преди рязане на стълбовете дистанционните елементи трябва да се преместят над точката на рязане. Пренареждането на дистанционните елементи се извършва по следния начин: първо се монтира нов дистанционен елемент отгоре на подрязването, а след това долният се избива.

При вертикално закрепване и шпунтови елементи дистанционните елементи и притискащите пръти се отстраняват постепенно, докато засипването продължава, като се започне отдолу: шпунтовите пилоти и вертикалните дъски се издърпват в края на засипването с помощта на лост (фиг. 46). Захващането на пилотите се извършва по един от методите, показани на фиг. 47.

Демонтирането на закрепвания върху пилоти с дървена ограда се извършва чрез постепенно рязане, докато дъските на оградата се запълват, започвайки от дъното; Трябва да премахнете оградата една по една дъска. Купчините се отстраняват след завършване на цялото засипване по същия начин, както при демонтирането на шпунтови закрепвания.

В този момент се използват стоманени огради: шпунтови пилоти Larsen, използвани стоманени тръби с диаметър от 159 до 426 mm.

Изграждане на ями и окопи със закрепване

За ями и окопи с дълбочина до 3 m, като правило, инвентарни закрепвания, направени съгласно типови проекти. Изборът на тип закрепване (Таблица 5.3) за дълбочини на изкоп до 3 m зависи от вида на почвата и нейното съдържание на влага.

Таблица 5.3

Ориз. 5.2. Конструктивни решения за наземна опора:

а) закрепване с дистанционери (1 - стойка, 2 - издатини 3 - дистанционер), б) закотвяне(1 - багажник, 2 - закрепващи дъски, 3 - замазка, 4 - анкер) c) закрепваща повърхност (1 - багажник; 2 - закрепващи дъски 3 - издатини 4 - подпори) d) закрепване на перо и жлеб (1 - дървен перо и жлеб 2 - греди ) д) устройство за закрепване на канали (1 - стойка, 2 - водач 3 - плъзгащи подпори 4 - скоби, 5 - стоманени панели) ж) устройство за закрепване на стени на канал (1 - ограждащи панели, 2 - подпори 3 - прът 4 - подложки за разпръскване 5 - панти;) з) закрепване на стените на изкопа при полагане на тръбопроводи (1 - дървен щит, 2 - дистанционна рамка 3 - секторна опора, 4 - тръба, която се спуска, 5, 6 - шарнирни подпори) е) временно закрепване при полагане на тръбопроводи ( 1 - анкерни елементи 2 - почвата се отстранява 3 - панели 4 - стелажи, 5 - скоба, 6 - кука)

Предимства инвентарни закопчалки: монтаж на елементи, възможност за монтаж отгоре без спускане в изкоп, възможност за механизиране на монтажа и демонтажа, изчисляване на всички елементи за здравина и стабилност.

Нека разгледаме основните изисквания за безопасност на труда при правене на ями и окопи.Крепежните елементи трябва да се монтират надолу, тъй като изкопът се развива на дълбочина не повече от 5 m (при нестабилни почви 0,2-0,25 m). При монтиране на крепежни елементи горна частте трябва да стърчат над ръба на изкопа най-малко с 15 cm Монтаж на неинвентар дървени закопчалкиизкопите с дълбочина до 3 m трябва да отговарят на следните изисквания: за закрепване на почви с естествена влага, с изключение на пясъчни, използвайте дъски с дебелина най-малко 4 cm, а за песъчливи почви и почви висока влажност- най-малко 5 см, които се полагат зад вертикални стълбове близо до земята с укрепващи дистанционери. Стълбовете за закрепване се монтират най-малко през 1,5 m, дистанционните елементи за закрепване се поставят на разстояние не повече от 1 m и накрая дистанционните елементи се забиват в издатините. При изсипване на почва от изкопи с дълбочина над 1,8 m е необходимо да се монтира рафтова настилка върху дистанционери, които трябва да бъдат защитени със странични дъски с ширина най-малко 15 cm механизиран начин. Забранява се изхвърлянето му в окопи или ями. Състоянието на закопчалките трябва да се следи систематично. Крепежните елементи, монтирани през зимата, се проверяват особено внимателно и, ако е необходимо, се укрепват. Запълнете дупките на части. В този случай закрепването се разглобява отдолу нагоре, като се отстраняват не повече от три дъски наведнъж в стабилни почви и не повече от една в нестабилни почви. При премахване на дъските дистанционните елементи трябва да се регулират съответно. Демонтирането на крепежни елементи се извършва под наблюдението на бригадир или бригадир. При изграждане на подземни конструкции в рохкави и водонаситени почви не е необходимо да демонтирате крепежите, тъй като това може да доведе до авария. Обикновено вдлъбнатините се запълват без демонтиране на крепежните елементи и за това се съставя съответен протокол.

Поставете в сухи и устойчиви на влага почви.

Ако височината на ямата hk ≤5 m, тогава положението на наклона (съотношение h към /b) се определя от таблици в зависимост от вида на почвата.

Ако височината hk >5 m, тогава е необходимо изчисляване на стръмността на наклона.

Такива ями са най-прости, но обемът на изкопните работи се увеличава рязко, особено при дълбоки ями. Освен това, в естествените условия на града, изкопаването на яма с естествен наклон не винаги е възможно (близко разположени сгради)

2.2.B Ями с вертикални стени

може да бъде: - със закопчаване

Без закопчаване

Без закрепване се допуска само в сухи и нисковлажни устойчиви почви за кратък период от време. Дълбочината на такива ями не трябва да надвишава:

в пясъци до 0,5 m

в песъчливи глинести до 1,0 m

в глини и глини до 3 m

Дизайнът на фундаментните ями се избира в зависимост от следните условия:

дълбочина на ямата;

свойства на почвата;

експлоатационен живот на закрепване.

В зависимост от тези условия се избират следните конструкции на закрепване:

вградени закопчалки;

анкерни или подпорни закрепвания;

шпунтова ограда.

2.2.Б. Ипотечни закопчалки

Те се монтират на дълбочина на яма до 2...4 m в сухи и нисковлажни почви (фиг. 14.2 a, b). Вграденото закрепване се състои от стелажи, дистанционни елементи и хоризонтални дъски (отстранявания), които се вмъкват зад стелажите отдолу, когато ямата или изкопът се задълбочават, а стелажите постепенно се заменят с по-дълги, като внимателно се закрепват с дистанционни елементи.

Ориз. 14.2. Закрепване на вертикалните стени на вдлъбнатините:

a, b – ипотека; в – котва; g – скоби; 1 – стойка; 2 – дъски; 3 – дистанционер; 4 – купчина; 5 – замазка; 6 - подпора

По-удобно закрепване, което не изисква подмяна на стълбовете при задълбочаване на изкопа, се състои от I-образни греди от стомана, предварително изковани в земята, зад фланците на които постепенно се полагат дъски.

2.2.G. Анкерни и подпорни закрепвания

Подходящ в случаите, когато е изключена възможността за инсталиране на дистанционни елементи (широка яма, също ако дистанционните елементи пречат на конструкцията на основата).

За устройство котва(Фиг. 14.2 c) за закрепване по стената на ямата се забиват наклонени пилоти, които се свързват с анкерни пръти към закрепващите стълбове.

При закрепване със скоби (фиг. 14.2d), стените се държат от подпори, които предават срязващи сили към ограничител, забит в основата им.

2.2.D. Шпунтови стени

Използват се за закрепване на вертикалните стени на яма на дълбочина над 4 метра, както и на всяка дълбочина, но когато нивото на подземните води е над дъното на ямата.

Шпунтовите огради се състоят от отделни елементи (шпунтови), които се потапят в земята още преди изкопаването на ямата и образуват здрава стена, която предотвратява свличането на почвата и проникването на вода в ямата.

Ориз. 14.3. Дървени шпунтови огради:

а – от дъски; b – от греди; c – долният край на дървения перо и жлеб

Дюбелите могат да бъдат направени от:

→ Дървеният шпунт се използва за закрепване на плитки ями (3...5 m) (фиг. 14.3) може да бъде:

Дъска (дебелина до 8…10 см)

Настилка (t от 10 до 24 cm)

Ориз. 14.4. Валцовани стоманени шпунтови профили:

апартамент; б – корито; V -З-оформен

Дължината на шпунтовите пилоти се определя от дълбочината на тяхното потапяне, но като правило не надвишава 8 м, тъй като по-дългите не са скъпи и са в недостиг.

За пълно затваряне на езиците те са оборудвани с гребен или жлеб, а долният край е направен с едностранно заточване, поради което потопеният език се притиска към вече потопения, което прави стената по-плътна.

Постепенното набъбване на дървото във вода също допринася за допълнително уплътняване на фугата на езика.

Дървените шпунтови огради са лесни за производство, но има ограничения за използването им:

Невъзможност за забиване на шпунтови пилоти в плътни почви;

Къса дължина на шпунтови пилоти (6...8 m);

И относително ниска якост.

→ МеталШпунтовите пилоти се използват на дълбочина повече от 5...6 m. Поради своята конструкция (фиг. 14.4) има голяма здравина и твърдост.

Състои се от валцован профил l=8...24 m.

Коритной; ) при големи моменти на огъване

Z-образна форма

Връзката между шпунтовите пилоти се осъществява вертикално с помощта на „ замъци" Дизайнът на ключалките осигурява плътна и издръжлива връзка между езиците и жлебовете. Останалите празнини в ключалките се запълват бързо и металната шпунтова стена става почти водоустойчива.

Железобетоншпунтовите пилоти се използват при изграждане на насипи, кейове и хидротехнически съоръжения или в случаите, когато шпунтовите пилоти се използват впоследствие като част от конструкцията.

Стоманобетонен перо и жлеб

Непрекъснат стоманобетонен ред от пилоти (забити или пробити)

Разрешен ред от пилоти в глинести почви.

Шпунтови стенни конструкции:

Без закопчалки (конзолни);

С дистанционно закопчаване;

Със земни анкери.

Ориз. 14.5. Шпунтови схеми:

а – конзола; б – с дистанционно закрепване; в – с анкерно закрепване; 1 – шпунтова стена; 2 – дистанционер; 3 – сбруя; 4 – анкерна купчина; 5 – анкерен прът.

Използването на дистанционни и анкерни крепежни елементи повишава стабилността на шпунтовата стена, намалява възникващите моменти на огъване и нейните хоризонтални измествания, което прави възможно стените да бъдат по-леки.

Образуване на склонове на ями

Изпълнява строителна компания BEST-STROY (Москва). пълен цикъл шахтни инсталации: изкопни работи, копаене, наклони, закрепване на стени, инсталиране на дистанционна система или земни анкери, пилотна основа.

На строителна площадкаМаркирането се извършва в съответствие с технологичната карта на ямата: периметърът, пътищата за достъп за отстраняване на почвата и мястото, където се съхранява скалата за засипване. До обекта се транспортира специална техника: багери, булдозери, товарачи. Всички сгради, външни и скрити комуникации, разположени на обекта, подлежат на преместване или разрушаване в съгласие със съответните организации. Извършва се и изсичане на дървета и планиране на терена.

Разкопки

След приключване на подготвителните действия специалното оборудване преминава към основното изкопни работи на яма. Високоефективният механизиран изкоп ви позволява да изкопаете пълния обем на ямата за възможно най-кратко време. Изкопаната почва остава частично в рамките на строителната площадка за засипване на кухините по време на строителната фаза на сградата. Обемът на оставените скали е известен от изчисления, направени преди това за проекта. Останалият обем се транспортира със самосвали до депото.

Изкопни и гребни изкопни стени с тръби и поемане от дъски

Изчисляване на обема на ямата и отстраняване на почвата

При изчисляване на скалния изкоп се взема предвид ефектът на разрохкване по време на копаене. Плътността на уплътняваните с векове седиментни скали се нарушава при копаене с багер и при преместването им на сметище или на задната част на самосвал. В зависимост от вида или видовете почви, които се разработват, се дава корекционен коефициент от 20-30%. Така например, ако дължината на яма е 70 m, ширина 30 m и дълбочина 5 m с прави стени с перо и жлеб върху планирана площ, тогава изчисляването на обема на ямата ни дава стойност от 10 500 кубични метра . Но за отстраняване на почвата трябва да изчислите обема да бъде поне 20% по-голям: 70x30x5x1,2 = 12600 кубични метра. Правенето на откоси увеличава обема на изкопа и изкопаната почва, но същото това количество често отива в обратен насип и следователно не се транспортира извън строителната площадка.

Стени и откоси на ямата

IN благоприятни условияАко почвата е особено плътна и дълбочината е до 2 метра, изкопайте яма с вертикални стени без закрепване. Ако почвата е глинеста - до дълбочина 1,5 метра, пясъчна глинеста почва и глинеста почва - до 1,25 метра, насипна и пясъчна - до 1 метър.

Ако е необходимо да се изгради яма на дълбочина до 5 метра, над нивото на подпочвените води, на помощ на дизайнера идва таблицата SNiP, която показва зависимостта на ъгъла на покой (съотношението на височината към основата) от вида на почвата и дълбочината на ямата.

Таблица 1. Стръмност на склоновете на ямата

В случай на близки конструкции, подпочвени води и необходимост от намаляване на водата, почви с неравномерна структура или дълбочина на ямата над 5 метра е необходимо индивидуално изчисляване на ъгъла на наклона или закрепване на стената.

Закрепване на стените на шахтата

Закрепването на вертикални стени се извършва по време на изграждането на ями в рохкави и водонаситени почви. Закрепването не само предпазва от срутване на стените на изкопа, но също така предотвратява изместването на почвата под тежестта на съседните сгради и предпазва основите им от деформация.

Използват се следните технологии за укрепване на стени:

• Шпунта - шпунта от валцуван метал:
  • от тръби, със или без дъска,
  • валцуван профил, със или без пикап,
  • специализирано перо и канал Larsen.
• Стоманобетонни конструкции:
  • пробити тангенциални и пробити секущи пилоти,
  • стена в земята.

Всички горепосочени технологии се прилагат преди изкопаване на яма. Оградата се задълбочава по периметъра на изкопа стриктно в съответствие с технологична карта. При определени условия се извършва предварително пробиване на кладенци: осигуряване на вертикално потапяне, намаляване на вибрационните ефекти през почвата върху основите на близките конструкции по време на шофиране.

Шпунтова ограда от тръби с валцована метална лента

Най-спестяващият ресурс метод е потапянето на шпунтови купчини от тръби. Този материал е евтин и има висок оборот, тоест възможност за многократна употреба. Потапянето на тръби се извършва чрез набиване с пилот с дизелов чук или хидравличен пилот, както и с вибротоварач. Алтернативен начин- потапяне с помощта на пилотна сондажна машина по метода на пресоване и завинтване.

Прибиране се извършва при критичен разлив на скала между шпунтовите пилоти, от дъска с дебелина 40-50 мм.

Ларсен шпунтови огради

Ако са необходими мерки за намаляване на водата, се използват шпунтови огради от шпунтови пилоти Larsen. Всеки от тези езици има коритообразен здрав профил и заключващи жлебове за здрава връзка помежду си. По този начин можете да оформите здрава и херметична стена с всякаква дължина. Потапянето се извършва чрез задвижване или вибрационно потапяне. Шпунтовата купчина Larsen, както и тръбите и валцованите профили, обикновено се отстраняват след завършване на строителството, обратно насипване и се използват повторно на други обекти. Понякога не се премахва и тогава оградата се прави от специален профил, който се оставя.

Закрепване на стените на шахтата стоманобетонни конструкцииосигурява високи механични и хидроизолационни свойства на бъдещата основа на конструкциите. Те могат да служат и за основа и същевременно за стени на подземната част на сградата.

Закрепване на стените на шахтата със секущи пилоти и анкери

Сондажни тангенциални и сондажни секущи пилоти се изработват чрез пробиване, армиране и бетониране с диаметър от 400 до 1500 mm и дълбочина до 45 m. В него се пробиват кладенци с нечетни номера със стъпка от 0,9 диаметъра между страничните ръбове на кладенците. Напълни бетонна смес. Докато започнат да пробиват четни кладенци, бетонът вече е стегнал и шнекът на сондажната платформа изрязва две съседни нечетни пилоти, като прави кладенец за четния между тях. След това предварително подготвена армировъчна рамка, заварена от специална армировъчна пръчка и тел, се потапя в кладенеца и се бетонира. В резултат на това след втвърдяването на бетона се получава много здрава монолитна структура. стоманобетонна стена. На следващия етап се изкопава яма с готова стоманобетонно закрепванестена.

Технологична схема на изграждане на стена в земята и последващо развитие на яма

Технологията „Стена в земята“ осигурява високоякостно ограждане и закрепване на стени на шахти с дебелина от 300 до 1200 мм и дълбочина до 60 м. Използва се сложно специално оборудване - грайфер. Грайферът е тесен, с ширина на стената, двукофов земекопен инструмент, потопен в земята на твърд прът или окачване, с хидравлично или макарово задвижване. Изкопът, който се разработва, е защитен от срутване с глинен бентонит. При достигане на проектната дълбочина, армираната рамка се потапя в нея и се излива бетон, който измества глинестия разтвор, който от своя страна се събира в резервен резервоар за по-нататъшно използване. Разработката се извършва в раздели (професии) един по един. Вторият залп прекъсва междинните хватки и получава монолитна стена. След като бетонът придобие сила, можете да изкопаете яма.

Монтаж на система за разширяване на яма

Въпреки всички инженерни трикове, понякога, особено за дълбоки ями в трудни почвени условия и гъсти градски зони, шпунтовата конструкция може да не е достатъчно здрава, за да издържи натиска на почвената маса.

На последния етап от изграждането на яма на помощ идват 2 технологии за закрепване на огради.

Изглед към разширителната яма в близост до магистралата и съседните сгради

Първата от тях е дистанционната система. Около периметъра е монтиран валцуван метален колан, който равномерно разпределя товара върху целия колан. Дистанционните елементи опират в колана - както между срещуположните стени, така и между дъното. Всички конструкции се изпълняват в съответствие с точни механични изчисления и са очертани в работния план (работен план).

Но дистанционната система краде вътрешно пространствовдлъбнатина, която е организирана специално за свободна маневра по време на строителни работи. Особено натоварените конструкции на дистанционните системи създават невероятно тесни условия за строителите. Това намалява производителността и удължава времето за доставка на проекта.

Монтаж на земни анкери (анкери)

Фирма БЕСТ-СТРОЙ препоръчва използването и закрепването на шпунтови стени с анкери, които поемат теглителното натоварване от скалната маса. Този метод не е много по-трудоемък и малко по-сложен от инсталирането на дистанционери, но в крайна сметка осигурява неограничено оперативно пространство и води до значителни икономии на ресурси, повишена производителност и намаляване на времето за строителство.

Схема за монтаж на земна котва

Въз основа на резултатите от внимателно проведени изследвания и изчислителна работав стените на ямата се пробиват кладенци, прави се "котва", прътът се закрепва и се фиксира към анкерирания шпунт. Важно е да се вземе предвид местоположението на основите на близките структури и сгради.

По време на изкопните работи е необходимо да се извършат редица странични работи, без които развитието е невъзможно. Тези работи се наричат ​​спомагателни.

Най-честите спомагателни работи по време на изкопни работи включват:

• монтаж на крепежни елементи за окопи и ями;
• дренаж (отстраняване на вода от ями);
• изграждане на временни пътища, входове и изходи от забоя на мината за извозване на почвата при нейното разработване.

Винаги трябва да се стремим всички спомагателни работи да се извършват от специални работници и изпълнението на спомагателните работи да не забавя или пречи на основната работа.

Устройство за закрепване на яма

Както вече беше посочено в, не всяка почва може да поддържа вертикални склонове при копаене. Големината на необходимия наклон на ямата е равна на големината на ъгъла на естествено откосване на почвата. Този наклон е най-надеждният.

Въпреки това, изкопаването на ями и траншеи на голяма дълбочина с леки наклони се счита за неикономично, тъй като причинява значително количество ненужна изкопна работа. Дори на малка дълбочина понякога е невъзможно да се постигнат естествени склонове, например ако наблизо има сгради. В случаите, когато дъното на яма или изкоп е под вода, свободните склонове са напълно неприемливи, тъй като те не са защитени по никакъв начин от накисване от вода и разрушаване.

Ето защо в повечето случаи при изграждането на ями и окопи е необходимо да се организират различни видове временни закрепвания. Освен това, както е посочено по-горе, специален тип закрепване (шпунта) служи за намаляване на притока на подземни води в ямите.

Закрепване на окопи и ями с дървени дистанционери

Най-простите закрепвания към стените на ями и окопи с дълбочина до 2 m са подредени по следния начин.

По протежение на стените на изкопите се полагат 4 дъски с дебелина 50 mm с дистанционни елементи между тях, поставени на всеки 1,5-2 m по дължината на изкопите (фиг. 38);

Дистанционните елементи са направени от къси трупи или тръби с дебелина 10-12 см. Този тип закрепване се използва за плътни, сухи почви, които могат да поддържат вертикален наклон за известно време и не се измиват от дъжд (плътна глина, гъста глинеста почва). В този случай склоновете могат да бъдат както вертикални, така и с лек наклон (1/10).

При по-голяма дълбочина (до 4 m) за сухи почви, които предизвикват локално свличане в кратък период от време след повдигане, се монтира така нареченото хоризонтално закрепване. Подрежда се по следния начин: по цялата дълбочина на ямата на разстояние от 2 до 3 m в зависимост от дълбочината на ямата се монтират серия от опорни стълбове от дъски с дебелина до 6 cm или плочи (фиг. 39). ). Зад тези стълбове се полага ограда от хоризонтални редове дъски с дебелина 4-5 см, шахматно или непрекъснато, в зависимост от терена. Дървени или стоманени дистанционни елементи се използват за задържане на стълбовете на място. Дистанционните елементи трябва да имат дължина, малко по-голяма от разстоянието между противоположните стени. Когато инсталирате дистанционер, това обстоятелство позволява да се „стартират“ дистанционерите с удари на чук или чук и по този начин да се притиснат плътно стълбовете и оградата към стените на ямата или изкопа.

За да се предотврати падането на дистанционерите (фиг. 40), под краищата им се поставят къси парчета (боби) от скрап дъски с дебелина 4-5 cm.

Разстоянието между дистанционните елементи по височина зависи от дълбочината на изкопа, тъй като натискът на почвата върху крепежните елементи се увеличава, така че дистанционните елементи се поставят по-често отдолу, отколкото отгоре, а именно: отгоре -. след 1,2 м и на дъното - след 0,9 м височина. Горната хоризонтална дъска се поставя малко по-високо от ръба на изкопа, така че пръстта от ръба да не попадне в изкопа. За прехвърляне на почвата рафтовете от дъски се поставят върху дистанционери.

В рохкави и влажни почви, както и в ронещи се почви се използва вертикално закрепване, което се различава от хоризонталното по това, че хоризонталните дъски се заменят с вертикални, а стелажите с хоризонтални притискащи пръти. Притискащите пръти се раздалечават от дистанционни елементи от набраздяването, образувайки дистанционни или притискащи рамки (фиг. 41).

Стягащите рамки за вертикално закрепване на дълбочина до 3 м се изработват от полуобработени дъски с дебелина 6 см, а дистанционните елементи са от накатки или плочи. При дълбочина до 6 m дебелината на притискащите дъски, както и дистанционера, трябва да се увеличат до 10 cm.

В допълнение към вътрешната дъска, горната затягаща рамка трябва да има и външна дъска с дебелина 6 см. Тази дъска се врязва в стената на изкопа до пълната й дебелина.

Височинното разстояние между отделните затягащи рамки от дъски е 0,7 - 1,0 m, а при рамки от плочи и греди - 1,0 - 1,4 m.

При дълбочина до 5,0 m броят на дистанционерите за всяка рамка от дъски с дължина 6,5 m е 4 бр., при по-голяма дълбочина - 5 бр.

Както за вертикално, така и за хоризонтално закрепване, стените на изкопа трябва да са отвесни. При наклонени стени дистанционните елементи могат да изскочат под натиска на земята.

Долните затягащи пръти и дистанционни елементи за закрепване на водопроводни и канализационни канали трябва да бъдат разположени така, че между тях и дъното на канала да има празнина, достатъчна за безпрепятствено полагане на тръбите.

Често има случаи (слаба почва, наличие на вода), когато са необходими закрепвания преди да започне копаене. В тези случаи закрепванията са по-сложни.

Такива закрепвания включват:

Закрепване на дъното

В малки, но дълбоки ями и ями се използва така нареченото закрепване в дупка (фиг. 42).

Подрежда се по следния начин: на повърхността на земята на мястото на ямата или ямата се полага хоризонтална калдъръмена рамка според размера на ямата. Тази рамка се заравя в земята, след рамката се забива леко под ъгъл ред дъски. След това започват да копаят яма под защитата на стените, оформени от дъсчени дъски. Когато изкопът наближи долните краища на забравените дъски, между тях се поставя втора рамка. За да се гарантира, че горната рамка не пада надолу при изкопаване на почвата, под нея се поставят къси пръти, изработени от пръти, които постепенно се удължават. Когато се монтира втората рамка, между нея и горната рамка се монтират пръти, които поддържат горната рамка. След това по външния ръб на долната рамка се заковава още един ред леко наклонени дъски. Между горния и долния ред на оградата са забити клинове за по-голяма устойчивост на горната ограда.

Закрепващи ями с пилоти с дървена ограда между тях

Закрепването на ями с пилоти с дървена ограда се използва в слаби почви, които не позволяват изкопаване на яма до пълната й дълбочина. В допълнение, инсталирането на напречни подпори при закрепване на яма често е нежелателно, тъй като усложнява работата в ямата. Ако ямата е голяма или формата й е сложна, обикновено е невъзможно да се монтират дистанционни елементи. Ето защо във всички подобни случаи те прибягват до закрепване с пилоти с дървен пълнеж между тях. Този тип закрепване е както следва: преди да започне изкопаването, дървени, а понякога и стоманени (железни) пилоти, така наречените фарови пилоти, се забиват в земята на разстояние 1,5-2 m един от друг, в зависимост от дълбочината на ямата (фиг. 43); Между тези купчини, когато изкопът се задълбочи от страната на склона, се полагат отделни закрепващи дъски. Пилотите се забиват на дълбочина, малко по-голяма от дълбочината на ямата, така че до края на изкопаването на ямата купчината да остане достатъчно стабилна. За да се подобри стабилността на пилотите за фарове, техните горни краища се закотвят в наклона или се поддържат от подпори, като последните се опират в пилотите, забити в дъното на ямата.

Закрепващи ями с пилоти с ограда могат да се монтират и в предварително изкопани ями, ако е нежелателно да има дистанционни елементи в ямата и почвата позволява копаене без предварително монтирани крепежни елементи.

Закрепване с шпунтови купчини

За обезопасяване на ями в почви, наситени с вода (суспензия и плаващи пясъци), се използва т. нар. шпунт. Шпунтовото набиване се състои от непрекъснат ред от вертикално монтирани шпунтови тръби или дъски (в които е направен език и жлеб на единия ръб и ръб на другия), притиснати към стените на изкоп или яма от хоризонтални рамки с разделители (фиг. 44). Всичко казано за дистанционерите при вертикалното закрепване важи изцяло и за шпунтовите огради. Въпросът е, че при шпунтовия шпунт първо се забива, а след това се изкопава траншея с постепенно монтиране на дистанционните рамки. при вертикално закрепване първо се изкопава изкоп или фундаментна яма и след това се монтира закрепване, което постепенно се спуска надолу с по-нататъшното изкопаване на почвата. Шпунтовите дъски се забиват на дълбочина, малко по-голяма (0,2-0,5 m) от дълбочината на изкопа или ямата, така че след завършване на изкопаването долните им краища да не могат да бъдат изместени от натиска на почвата.

Дървеният перо се прави от дъски с дебелина 6-7 cm или от греди 10x20 cm (фиг. 45). Във всеки шпунт (пилот) са монтирани перо и жлеб. При забиване на пилоти билото на единия влиза в жлеба на другия. Нарязването на долния край на купчината е направено под формата на клин с остър ъгъл от страната на жлеба. При този тип забиване пилотите прилягат плътно една към друга при забиване, което е много важно при влажни почви, когато водата прониква под налягане в пукнатините на разхлабените шпунтови пилоти. Шпунтовите пилоти трябва да бъдат направени от сурова, прясно отсечена дървесина. Ако са направени от дърво, което е лежало известно време във въздуха, тогава преди шофиране те трябва да бъдат поставени във вода за 10-15 дни, така че да имат време да набъбнат. Това се прави, защото шпунтовият ред, набит от изсъхнали пилоти, набъбва във влажна почва и поради увеличаването на обема на пилотите редът се огъва; отделни купчини се обръщат, образувайки пукнатини и редът става неизползваем. работата по забиване на пилоти започва с инсталирането на редица от така наречените фарови пилоти точно по линията на бъдещето, на 2 m един от друг (фиг. 43).

Тези пилоти се забиват първо и към тях от двете страни се закрепват рамкови греди. В пространствата между пилотите на фара и гредите на рамката, които служат като водачи, се забиват останалите пилоти от шпунтовия ред. Всяка следваща купчина трябва да бъде в непосредствена близост до вече забития жлеб и билото трябва да остане свободно, в противен случай жлебовете ще бъдат силно запушени с пръст и ще бъде трудно да се постигне стегнат ред. Забиването се извършва с механичен пилотобив, а при малка дълбочина и слаба почва може и ръчно с дървени колове.

Демонтаж на закрепванията на шпунта на ямата

Демонтажът на крепежните елементи трябва да се започне от дъното, тъй като окопите са запълнени.

Хоризонталните закрепвания се разглобяват една дъска наведнъж в слаби почви, а в много гъсти почви - не повече от 3-4 дъски. В този случай вертикалните стълбове се изрязват отдолу до желаната височина. Преди рязане на стълбовете дистанционните елементи трябва да се преместят над точката на рязане. Пренареждането на дистанционните елементи се извършва по следния начин: първо се монтира нов дистанционен елемент отгоре на подрязването, а след това долният се избива.

При вертикално закрепване и шпунтови елементи дистанционните елементи и притискащите пръти се отстраняват постепенно, докато засипването продължава, като се започне отдолу: шпунтовите пилоти и вертикалните дъски се издърпват в края на засипването с помощта на лост (фиг. 46). Захващането на пилотите се извършва по един от методите, показани на фиг. 47.

Демонтирането на закрепвания върху пилоти с дървена ограда се извършва чрез постепенно рязане, докато дъските на оградата се запълват, започвайки от дъното; Трябва да премахнете оградата една по една дъска. Купчините се отстраняват след завършване на цялото засипване по същия начин, както при демонтирането на шпунтови закрепвания.

В този момент се използват стоманени огради: шпунтови пилоти Larsen, използвани стоманени тръби с диаметър от 159 до 426 mm.

При извършване на изкопни работи е необходимо да се организира закрепване на стените на окопите и ямите, за да се предотврати проливането на почвата. Стените обикновено се закрепват с щитове с дистанционери, които се поставят по дължината на изкопа най-малко на всеки 2 метра на дълбочина до 3,75 метра при сухи и рохкави почви и най-малко 1,5 метра при рохкави, влажни и мокри почви при дълбочина повече от 3,75 метра. Как на практика се закрепват стените на изкопи и ями?

Как трябва да се монтират дистанционери?

Височинните дистанционери (на нива) трябва да се поставят поне на всеки 1,2 метра на всички дълбочини, независимо от естеството на почвата. Наличието на стенни закрепващи елементи налага свои собствени изисквания към ширината на окопите. Ширината на окопите трябва да бъде разделена, като се изчисли ширината на основата на основата, като се добавят 15-20 сантиметра от двете страни за закрепване. Ширината на каналите за тръбопроводи се разделя на базата на ширината на външния диаметър на тръбите плюс 0,6 метра за закрепване.

Дървени или метални щитове

Щитите, използвани за закрепване на почвата в окопи и ями, са направени от дърво или метал. За рохкави и плаващи почви се използват твърди панели, а за плътни почви в изкопи с дълбочина до 3 метра панелите могат да се сглобяват с пролуки от дъски с ширина до 200 милиметра. В този случай ширината на пролуките между дъските на щита не трябва да надвишава ширината на самите дъски.

За закрепване на стените на траншеи със средна ширина могат да се използват инвентарни метални крепежни елементи тип стълба. Инвентарни закрепвания от стоманени тръбинаправени в изкопи с вертикални стени с ширина 0,8-1,8 метра, като се използват тръби с диаметър около 60 милиметра и дължина до 3 метра (за надлъжни елементи на закрепване на стълба).

Напречните подпори на инвентарните закрепвания имат резбовани участъци, чрез завъртане на винтовете, на които можете да увеличите дължината на подпорите, като по този начин притискате стелажите към панелите. Въпреки че инвентарните крепежни елементи струват повече от дървените крепежни елементи, те се изплащат в дългосрочен план поради многократната си употреба.

Език и закрепване на стени

Както в рохкави, така и в течни почви (плавни пясъци) стените на окопите и ямите се закрепват с шпунтов ред, който е непрекъснато закрепване на пилоти и шпунтови дъски. Закрепването на език и жлеб служи и като ограда за дренажни работи.

Конструкцията на дървения шпунтов ред е следната: забиват се винтови пилоти, към тях се закрепват направляващи дъски, между които се забива шпунта. Напълно запушените участъци се закрепват отгоре със специална дюза, която има жлебове с гнезда.

Дюзата е прикрепена към купчините със скоби. За да се предотврати разрушаването на земята от шпунтовия ред в окопите с двустранно устройство, в местата, където са забити шпунтовите пилоти, се правят дистанционни елементи. В строителството се използват и метални и стоманобетонни шпунтови пилоти, чийто дизайн се различава от дървените само в технологията на производство.

При едностранен шпунтов ред в ямата се монтират подпори, а в ямите се поставят дистанционери в посока, перпендикулярна на шпунтовия ред. Шпунтовият ред може да бъде изграден като постоянна ограда или като временна.

Забиване на фарови пилоти

При монтажа на шпунтови огради най-трудоемката работа е забиването на пилотите на фара и самия шпунт. Ако обемът на работа е незначителен и шпунта се задвижва в леки почви, тогава е препоръчително да използвате прости устройства, като статив. Триножникът е подреден по следния начин: метален чук - "баба" с тегло 200-250 кг на кабел със сгъваема кука е окачен на блок, през който кабелът преминава към лебедката. В резултат на въртенето на лебедката жената се издига на височина от 0,5-1 метра.

Когато барабанът на лебедката се движи свободно назад, той пада надолу и задръства шпунта или купчината с тежестта си. За малки обеми работа се използват прости дървени или валцовани стоманени пилоти, оборудвани с ръчни лебедкии жена с тегло до 1 тон.

Механични пилоти

За големи обеми на пилотни работи се използват механични пилоти, които включват тези, които работят с сгъстен въздухчукове и дизелови чукове. Те работят на същия принцип; биват удряни от силата на свободното падане на чука или силата на натиск на сгъстен въздух. С помощта на механизирани пилоти пилотът може да бъде забит на дълбочина 6-8 m за 10-15 минути, което значително ускорява изграждането на шпунтови редове за закрепване на стените на окопи и ями в сравнение с ръчен монтажшпунтов ред.