И така, за да се потвърди информацията от протоколи от тестове на водещи производители на полистиролбетон, направих заключение за себе си и го написах в края на коментара. ВЛАГОУСТОЙЧИВОСТ и ХИГРОСКОПИЧНОСТ Това е най-важното свойство на всеки строителен материал, особено в зони с висока влажност. Колкото по-висока е устойчивостта на влага на материала, толкова по-издръжлив, стабилен и по-топъл е той. Полистиролбетонът абсорбира не повече от 6% влага от атмосферата, на която може да бъде изложен на откритопочти неограничено време. ЗДРАВИНА Благодарение на суперздравата циментово-полистиролова матрица, полистиролбетонът притежава уникални якостни характеристики. Този материал е толкова издръжлив, че падането от пететажна сграда няма да причини значителни щети на блока. ОГНЕУСТОЙЧИВОСТ Полистиролбетонът не гори, той е в състояние да издържи на огромни температури, причинени от пожар, поради уникалния си коефициент на топлопроводимост и не позволява на топлината да проникне дълбоко в стената. Клас на запалимост NG. Клас на пожароустойчивост EI180. ИЗДЪЛЖИТЕЛНОСТ Срокът на експлоатация на къща от полистиролбетон е най-малко 100 години. С годините силата на полистиролбетона само се увеличава. МРАЗОУСТОЙЧИВОСТ Тестовете за устойчивост на замръзване и амплитудата на температурните колебания от + 75°C до - 30°C са проведени при 150 цикъла на замръзване-размразяване без загуба на целостта и топлоизолационните способности. ТОПЛОИЗОЛАЦИЯ Отдавна е известно, че полистиролът (пенопластът) е най-добрият топлоизолатор в света, той е по-топъл дори от дървото! Къща от полистиролбетон не изисква изолация: тя е хладна през лятото и топла през зимата. ШУМОИЗОЛАЦИЯ Полистиролбетонът осигурява най-добрия показател за шумопоглъщане, 18-20 см заглушава звука от 70 децибела. Следователно в къща от полистиролбетон има специален комфорт: шумът от улицата и вътре от съседните стаи и бани не ви притеснява. ИКОНОМИЧЕН РАЗХОД квадратен метър завършена стенапо-евтини от други материали. Благодарение на високото ниво на задържане на топлина, стените от полистиролбетон могат да бъдат изградени с 25% по-тънки от стените от алтернативни материали(газобетон и пенобетон) и 4 пъти по-тънък от тухла. Спестяването на дебелината на стената води до цялостно спестяване на конструкцията на кутията (фундамент, покрив и стени) до 50%. В същото време качеството на къщата ще бъде още по-високо, а самата къща ще бъде по-топла. ЗЕМЕТРЕСИТЕЛНА УСТОЙЧИВОСТ Сеизмична устойчивост 9-12 бала. Полистиролбетонът има не само якост на натиск, но и най-висока якост на опън и огъване. Ето защо полистиролбетонът се счита за най-надеждният и устойчив на земетресения материал. ЛЕКО ТЕГЛО Голям блок от 200x300x600 mm не надвишава теглото от 17 kg, което улеснява работата на зидаря и намалява времето за полагане на стени: той замества 20 тухли по обем и е почти три пъти по-лек. АНТИСЕПТИЧНОСТ Добавката, използвана при производството на полистирен бетон, не позволява насекоми и гризачи да навлизат в стените и предотвратява образуването на мухъл и плесен, които са отрицателно въздействиеза вашето здраве. ВАРОПРОПУСТИМОСТ Стените от полистиролбетон „дишат” подобно на стените от дърво и за тях няма опасност от конденз и намокряне. Това осигурява комфортна среда в къщи от полистиролбетон. ПЛАСТИЧНОСТ Пластмасата е единственият материал от клетъчен бетон, което позволява производството на прегради за прозорци и врати, неговата якост на огъване е 50-60% от якостта на натиск, за бетон този параметър е 9-11%. УСТОЙЧИВОСТ НА ПУКНИНИ Полистиролбетонът, поради своята еластичност, е невероятно устойчив на пукнатини. И това гарантира дълъг период на запазване на вътрешната декорация и издръжливост на цялата къща. ТЕХНОЛОГИЯ Висока скорост на изграждане на стенни конструкции поради лекотата и удобната геометрия на блоковете. Лесен за рязане и бразда, възможност за даване строителен материалвсякаква геометрична форма. ЩАСТИ ЗА ОКОЛНАТА СРЕДА Международният строителен кодекс (IRC) класифицира полистирола като един от най-енергийно ефективните и екологични изолационни материали. По този начин полистиролбетонът има маса безспорни предимствапреди материали като керамзитобетон, автоклавен и неавтоклавен газобетон, пенобетон, дървобетон и др. Недостатъците на полистиролбетона се проявяват само когато е избрана грешна марка и е нарушена технологията на зидария и подготовка за строителство. интериорна декорация. Можем да кажем с абсолютна сигурност, че няма нито едно значително предимство за материали като газобетон и пенобетон пред полистирол бетон. В същото време, полистирол бетон ключови характеристикизначително ги превъзхожда.

Черният трошен камък се отнася до смеси от продукти от раздробяване и пресяване на скали и минерални и органични свързващи материали. Те имат широк спектър от приложения, като най-популярната област е пътно строителство. С леко увеличение на цената в сравнение с конвенционалните марки, този сорт се характеризира с повишена издръжливост, устойчивост на влага и износване. Производственият процес се счита за прост, ако има такъв специално оборудванете могат да бъдат получени у дома, но при високи изисквания за производителност, предпочитание се дава на продукти с фабрично качество.

Материалът се получава чрез обработка на магмени, седиментни и метаморфни скали, продукти от преработка на металургични отпадъци и речен чакъл със свързващи вещества. стандартен размер. Съотношението на импрегниращите вещества варира между 1,5-4,5% (колкото по-дребно е зърното, толкова по-голям е разходът) и при пенетрация от 60 до 250 най-често имат органична основа. За подобряване на подвижността им се въвеждат и ПАД и минерални добавки (от 1 до 3%). Произвежда се в смесители тип барабан, оборудвани с нагреватели и системи за накланяне, времето за готвене зависи от рецептата и фракциите.

В зависимост от метода на производство и методите на полагане се разграничават следните видове черен трошен камък:

• Горещо - получено при температура на свързващото вещество в района на 120-160 ° C и положено при около 100-120 (материалът трябва леко да се охлади). За импрегниране в в този случайизползват се среднодебели битуми СГ, БНД, БН или катран Д-6. От всички разновидности това е най-скъпото, 1 m 3 струва най-малко 2500 рубли.
• Топъл - на базата на пътен нефтен битум или катран D-5, загрят до 80-120 °C и образуващ покритие при 60-100. По аналогия с предишния, той се полага веднага;
• Студено - трошен камък или чакъл, който не се нагрява по време на производствения процес, импрегниран с бавно и средноразтворими емулсии, течен битум и катран D-3. Тези марки се характеризират с минимална адхезия при организиране правилните условияСъхраняват се до 4-6 месеца без да се слепват, при необходимост могат да се закупят предварително.

Отделна група е представена от тъмен трошен камък естествен произход– натрошен мрамор, долерит (парчета скали с наситен сив и черно-зелен цвят) и подобни разновидности, използвани предимно за декоративни цели. Тяхната цена варира от 2500 до 4500 рубли на 1 m 3; използването на тези марки в общите строителни работи е икономически нецелесъобразно.

Изискванията за пълнителя се регулират от GOST 8267 и 3344, минималната допустима степен на устойчивост на замръзване е F15, делът на зърната с неправилна формане трябва да надвишава 35%. Силата зависи от предназначението и основата и варира от M300 до M1200. Обемно теглоот такъв трошен камък се определя от същите фактори и достига 2,6 t/m 3 .

Степента на адхезия е пряко свързана с метода на производство: черните горещи и топли смеси превъзхождат студените в това отношение. Този материал има добра водоустойчивост и устойчивост на износване; битумното покритие издържа най-малко 4-6 години.

Обхват и нюанси на приложение

Основната област на използване е пътното строителство. Добри резултати се постигат чрез полагане на различни фракции: големи в първия слой, по-малки, клиновидни в горния слой. Смесите, импрегнирани с битум или катран, имат добри хидроизолационни свойства, което обяснява търсенето им за подреждане на основите на сгради в райони с риск от наводнения. ДО важни условиятехнологиите се отнасят до монтаж в сухо и топло време; пролетта и ранната есен се считат за идеални сезони.

Черен декоративен трошен камък и лъскав чакъл (естествен произход или боядисани разновидности) се използват в ландшафтни проекти. Марки, импрегнирани с битум, са подходящи за подреждане на пътеки; горещи и топли смеси се полагат в зони с голям трафик, а студени смеси - в райони с нисък трафик. Тъмен цвятрядко се използва като основен, максимален декоративен ефектпостигнато чрез комбиниране на нюанси.

Материални разходи

Минималната цена на m 3 при самостоятелно вземане е 2000 рубли. Приблизителните цени, като се вземе предвид доставката в рамките на 30-40 км, са показани в таблицата.

РАЗДЕЛ 2. ИЗГРАЖДАНЕ НА ПЪТНИ ОСНОВИ И НАСТИЛКИ

Вижте техническите листове за устройството пътно платнои пътна настилка (обща част)

Технологична карта N 13

ИЗГРАЖДАНЕ НА ОБЛИЦОВКА (ОСНОВА) НА МАГИСТРАЛИ ПО МЕТОД НА ИМПРЕГНИРАНЕ С БИТУМ

1. ОБЛАСТ НА ПРИЛОЖЕНИЕ

1.1. Технологичната карта е разработена за монтаж на трошенокаменно покритие (основа) с дебелина 20 cm и ширина 9 m по метода на импрегниране с вискозен битум на дълбочина 10 cm с помощта на разпределител на пътностроителни материали DS-54 (за основната фракция натрошен камък) и DS-49 (за последващи фракции натрошен камък).

За изграждане на покритие (основа) с дебелина 20 cm се използват фракции от трошен камък: 40-70 mm (основен), 20-40 mm, 10-20 mm и 5-10 mm.

Трошен камък трябва да отговаря на изискванията на GOST 8267-93.

Битумът трябва да отговаря на изискванията на GOST и GOST.

1.2. Дизайнът на покритието (основата) е възприет в съответствие с албума „Типично строителни конструкции, изделия и възли" серия 3.503-71/88 "Пътни настилки за магистрали обществено ползване". Брой 0. Материали за проектиране."

1.3. При монтиране на покритие от трошен камък по метода на импрегниране се извършва следната работа: транспортиране и разпределение на слой от трошен камък; уплътняване на слоя от трошен камък; изливане на битум върху повърхността на слоя; разпределение на пропантната фракция от трошен камък; уплътняване на пропантната фракция на трошен камък.

1.4. Работата по монтажа на покритие от трошен камък (основа) по метода на импрегниране се извършва в сухо време при температура на въздуха най-малко +5 ° C.

1.5. Във всички случаи на приложение технологична картанеобходимо е да се свърже с местните условия на труд, като се вземе предвид наличието на пътностроителни машини и механизми, изясняване на обхвата на работата и изчисляване на разходите за труд.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ НА РАБОТА

2.1. Преди да инсталирате покритие от натрошен камък (основа), като използвате метода на импрегниране, трябва:

Осигурете готовността на основата (или основния слой на пътната настилка) в съответствие с изискванията на действащите строителни норми и разпоредби;

Подгответе временни пътища за достъп за доставка на материали до работната площадка;

Извършете работа по подравняване, за да осигурите съответствие с проектната дебелина, ширината на основата (покритието) и напречните наклони;

Осигурете дренаж.

2.2. Трошен камък се доставя на обекта със самосвали в обема, необходим за изграждане на структурен слой с определена дебелина, като се вземе предвид коефициент на безопасност на уплътняване от 1,25.

Битумът се транспортира до мястото на напълване с помощта на асфалторазпределител и към момента на разпределяне се довежда до необходимата температура.

2.3. Работата по монтажа на покритие от трошен камък по метода на импрегниране (фиг. 1) се извършва по редовен метод на две хватки, всяка с дължина 200 m (фиг. 2).

Фиг.1. Проектиране на настилката

Фиг.2. Технологичен план за изграждане на трошен камък

покривен слой (дебелина 10 см) по метода на импрегниране с вискозен битум

2.4. При първото поеманеИзвършват се следните технологични операции:

Доставка на основната фракция трошен камък (40-70 mm) за изграждане на основата (покритието) от самосвали КамАЗ 55118;

Разпределение на трошен камък от основната фракция с помощта на универсален разпределител DS-54;

Уплътняване на слой от трошен камък с фракция 40-70 mm.

При обща дебелина на основата (покритието) от трошен камък по метода на импрегниране от 20 cm, слоят от основната фракция на трошен камък трябва да се вземе предвид коефициент 0,9 към проектната дебелина на основата (покритието) и увеличаване на обема на фракцията от трошен камък с 1,25 пъти за нейното уплътняване.

Трошен камък се доставя до мястото на полагане с помощта на самосвал КамАЗ-55118 и се разпределя с универсален разпределител DS-54.

За да осигурите гладки ръбове и дадена ширинапокрития (основи) инсталирайте временни ограничители под формата на бордюри, греди и др. Височината на ограничителите трябва да съответства на дебелината на слоя.

Разпределителят, оборудван с монтиран работен орган на паветата за трошен камък, осигурява необходимата равномерност на полагания слой и предварително уплътняване на трошения камък с виброплоча. Преди да започнете работа, клапаните на разпределителния бункер трябва да бъдат разположени над началната точка за полагане на натрошен камък. Разпределителната лопатка се монтира в работно положение, като се вземе предвид дебелината на полагания слой и коефициента на безопасност за уплътняване (1,25).

Когато разпределителят е в неподвижно положение, самосвалът се движи по специални рампи и разтоварва натрошен камък в приемния бункер. След разтоварването и откарването на рампите на самосвалите, те започват да разпределят материала на ленти с ширина 3 m.

При движението на разпределителя трошеният камък се стича към острие тип плуг, което го разпределя равномерно по цялата ширина на положената лента, осигурявайки зададената дебелина на слоя. При напускане на сметището натрошеният камък се уплътнява с виброплочи.

След разстилане на трошения камък по цялата ширина на основата се подготвя за валиране. Коригирайте, ако е необходимо, ръбовете на положения слой, внимателно подравнете свързващите ленти на покритието (основата).

Поради факта, че натрошеният камък е предварително уплътнен с вибриращи плочи на разпръсквача на натрошен камък, валцуването с леки валяци е изключено, а уплътняването на натрошен камък се извършва с тежки валяци с гладки валяци DU-98 с тегло 10,5 тона.

Валенето на натрошен камък започва отстрани на пътя до оста на пътя, покривайки предишната писта от валяка с 1/3 от нейната ширина в 5 прохода по една писта. След две или три преминавания на валяка зоните на слягане се елиминират, добавя се натрошен камък, изравнява се и се оставя за по-нататъшно уплътняване.

В началото на уплътняването, когато се създава необходимата твърдост на слоя от натрошен камък поради засядане на натрошен камък, скоростта на валяка трябва да бъде 1,5-2 km/h, в края на уплътняването може да се увеличи до максимална скорост(6,5 км/ч), което увеличава производителността и не претоварва двигателя.

За по-добро уплътняване трошеният камък трябва да се полива при температура на въздуха над 20 °C. Водното количество трябва да бъде 8-10 l/m. В този случай битумът трябва да се излее само след като натрошеният камък изсъхне.

Знак за завършено уплътняване е липсата на подвижност на натрошен камък, спирането на образуването на вълни пред валяка и липсата на следа от валяка. В този случай трябва да се получи раздробяване на трошен камък, поставен върху повърхността на слоя (ако уплътняването е недостатъчно, той се притиска в слоя).

2.5. При второто поеманеИзвършват се следните технологични операции (Таблица 1):

Доставка на трошенокаменни пропантни фракции със самосвал ЗИЛ-ММЗ;

Доставка и напълване на вискозен битум с асфалторазпределител SD-203;

Разпределение на трошенокаменни пропантни фракции с разпределител на каменни частици;

Уплътняване на разпределения слой трошен камък с тежки валяци.

Таблица 1

Технологична последователност на процесите с изчисляване на обемите на работа и необходимите ресурси

Източник на оправдание

разработване на производствени стандарти (ENiR и изчисления)

Описание на работните процеси по реда на тяхната технологична последователност с изчисляване на работните обеми

предател

качество на работа

брой на смяна

Необходимостта от машини

* На място руска федерацияПрилагат се GOST R 12.3., SNiP, SNiP. - Бележка на производителя на базата данни.

2. SNiP. Безопасност на труда в строителството. Част 1. Общи изисквания.

3. TOI R. Стандартни инструкцииотносно защитата на труда за оператора на пързалка.

4. TOI R. Стандартни инструкции за защита на труда за оператора на поливна машина.

5. Spelman безопасност при работа на строителни машини и средства за малка механизация. - М.: Стройиздат, 19 стр.: ил.

Текст на електронен документ

изготвен от Кодекс АД и проверен спрямо:

официална публикация

Технологични карти за устройството

земна и пътна настилка

/ Росавтодор. - М., 2004

Изисква надежден хидроизолация. Особено внимание трябва да се обърне на хидроизолацията на сгради с мазе и приземен етаж. В крайна сметка подпочвените води, които се намират под повърхността на земята, могат да проникнат в мазето. Постоянно действайки върху незащитената основа на конструкцията, те постепенно ще я унищожат.

За да се избегне това явление и да се предпази сутерена и цокъла от влага, се използва метод за хидроизолация с помощта на битум. И изобщо няма значение колко дълбоко са подпочвените води. Във всеки случай трябва да защитите мазето от вода. За хоризонтална хидроизолацияПомещенията са хидроизолирани с трошен камък, залят с битум.

Битумът е въглеводородно съединение, получено при дестилацията на петрол.Всъщност това е отпадъчен продукт от производството на петрол. Битумът може да бъде течен или твърд. Твърдият битум трябва да се нагрее в специален котел преди хидроизолацията.

Хидроизолационна технология

В ямата, която е подготвена за бъдещото мазе, не е много голяма трошен камък 20 40мм. може да се допълни с дребен трошен камък, за да се запълнят максимално празнините между отделните камъни. Слоят от трошен камък е внимателно уплътнен, за да се постигне равномерна дебелина и равномерна плътност. Дебелината на слоя трябва да бъде около 40 mm.

След това слоят се залива с битум, който запълва всички кухини в слоя натрошен камък. Битумът укрепва трошен камък и го предпазва от проникване на вода. След това върху слой от натрошен камък с битум, циментова замазка. Тази технология за хидроизолация съществува от дълго време. Както показва дългогодишният опит, този метод на хидроизолация е много надежден и ефективен.

Най-популярната употреба на битум, при който трошен камък е импрегниран със свързващо вещество, е изграждането на асфалтова настилка. Друг вариант за използване на тази технология е хидроизолацията на основата.

Има два основни вида битум: естествен и изкуствено създаден петрол.

Ако е необходима допълнителна защита на основата, могат да се използват материали като битум и натрошен камък. Консистенцията (продукт от рафиниране на петрол) може да бъде различна, течна и твърда. Ще разгледаме останалите нюанси на неговото приложение и необходимата консумация за импрегниране на натрошен камък по-долу.

Таблица на физико-механичните свойства на битума.

Преди да разгледаме въпроса каква консумация е необходима за импрегниране на трошен камък, нека разберем какво е битум. Този продукт е вещество с твърда или подобна на смола консистенция. Имате ли нужда от видове uPVC тръби? следвайте връзката Видове uPVC тръби

Състои се от различни сложни смеси от въглеводороди и техните производни. Най-често това е комбинация от въглеводороди със сяра, азот и кислород. Невъзможно е да се идентифицират всички негови компоненти.

• Това име в превод от латински означава „планинска смола“.

Битумът се характеризира с аморфна структура, няма определена степен на топене.

• Устойчивост на киселинни, алкални, солеви разтвори водна природадоказано повече от веднъж. Но органичните разтворители, като бензин, терпентин, ацетон и други, изпълняват своята функция доста добре, когато са изложени на битум;
• Друго свойство включва такъв показател като хидрофобност. Казано по друг начин, те не са изложени на вода и не я пропускат, тъй като имат плътна структура и нулева порьозност.

Схема за приготвяне на битумни емулсии.

Благодарение на тези качества те остават водонепроницаеми и устойчиви на ниски температури. Благодарение на тези свойства битумът е доста популярен материал в строителството (покривни, хидроизолационни) и пътни настилки (за натрошен камък). Използвайки тази импрегнация, ще осигурите надеждна хидроизолация на основата.

Има два основни типа в зависимост от техния произход:

• естествен характер;
• изкуствено създадено масло.

Естественият битум се намира в изкопаемите горива. Тяхното извличане най-често се извършва чрез метод на кариера (или мина), по-нататъшният процес на извличане на битум от скалата се извършва с помощта на органичен разтворител или чрез кипене.

Изкуствен аналог (технически) се произвежда от остатъци от продукти на нефтопреработка, въгледобивна промишленост и шисти, които имат сходен състав с битум от естествен произход.

Предназначението е разделено на строително, покривно и пътно предназначение.

Характеристики

Таблица с характеристики

Всички видове имат специални маркировки, които имат следното значение:

• Например BNK - маслен покрив. Първото число в маркировката показва температурния режим, при който битумът се омекотява, а вторият - проникване. Това е дълбочината, до която битумът прониква със специална игла, когато температурни условияпри 25 градуса и степен на натоварване 100 g (посочено в десети от милиметъра);
• Този тип, като конструкция, е запалимо вещество с точка на възпламеняване от 220 до 240 градуса и температура на самозапалване от 368 градуса. Такъв битум се получава по време на окисляването на продукти от дестилация на нефт (както и неговите смеси);
• Използването на строителен битум (BN50/50; BN70/30, BN90/10) е особено търсено при строителни хидроизолационни работи;
• Покривният битум има температура на възпламеняване най-малко 240 градуса и температура на самозапалване 300 градуса. Произвежда се по същия метод като конструкцията. Употребите му, както подсказва името, са различни покривни материали: пергамин, покривен филц и др.

Има и модифициран тип. Различава се от конвенционалните с подобрени качества поради добавянето на специализирани добавки (полимери).

Сега нека разгледаме такъв показател като потреблението.

Таблица за оценка на адхезията на трошен камък и битум.

Консумацията му ще зависи от целите, за които се използва битумът. Например, когато се монтира хидроизолация с битум, е необходимо да се загрее до течна консистенция. Препоръчителният слой за нанасяне е от 1,5 до 2,5 милиметра, разходът ще бъде от 1 до 1,5 кг на квадратен метър.

• При изпълнение пътна настилкас помощта на битум, запълването му (BND90/130) се извършва при температура на нагряване около 150 градуса, като се използва асфалторазпределител по цялата ширина на съществуващото покритие.

Повърхността на слоя е предварително почистена от мръсотия и прах. Разходът на веществото съответства на следното съотношение, от 1 до 1,1 л/кв.м на см дебелина на импрегниращия слой, допълнително импрегниране, т.е. разход, от 1,5 до 2 л/кв.м за монтаж на покритие.

• За да намалите консумацията, използвайте асфалтобетонови настилкисъдържащи активиран прах. В този случай консумацията на битум се намалява с приблизително 25%.

В допълнение към спестяването на битумния компонент, има значително намаляване на качеството като пластичност и това обстоятелство пряко допринася за повишаване на степента на устойчивост на полученото покритие към деформационни промени под формата на срязване.

Изграждане на асфалтобетонови настилки

Схема на монтаж на асфалтобетонна настилка.

Всяка асфалтова повърхност се изработва с помощта на гореща битумна смес, трошен камък (чакъл), пясък и минерален прах.

• Технологичният ред на операциите включва следните етапи:
• нанасяне на грундираща смес, чийто слой е 1 мм върху бетонната повърхност;

полагане на асфалтобетонна смес (може да бъде твърда или лята) и нейното последващо уплътняване. Изграждането на настилка от асфалтобетон изисква смес с твърда консистенция и последващо уплътняване с помощта на механичен валяк. Печатръчно

лят асфалтобетон е разрешен само когато обемът на работата, която трябва да се извърши, не е много голям или трябва да се уплътнят участъци, които са трудни за достигане с механичен валяк.

Таблица на адхезията на пътен битум към повърхността на натрошен камък.

• Асфалтобетонът, или по-скоро неговите смеси, се полага при изграждането на настилката в ивици с ширина не повече от два метра, ограничени от летви, които действат като маяци при извършване на асфалтови работи, което ще позволи да не се превишава консумацията на материал.
• Необходимо е да се изравнят смесите с помощта на правило. Трябва да се премести по маяци (летви), като се използва допълнително уплътняване с валяк, оборудван с електрически нагревател и тежащ 70 kg;
• Завършването на уплътняването на лят асфалтобетон е препоръчително, ако неговата подвижност се елиминира под въздействието на валяка; Всеки уплътнен слой, или по-скоро максималната му дебелина, не може да бъде повече от 25 мм. Понякога втруднодостъпни места
• Ако е имало прекъсване в работата по полагане на асфалтовата повърхност, тогава ръбът на предварително уплътнената зона се затопля. Шевовете трябва да бъдат внимателно уплътнени, докато станат невидими. Зоните с дефекти (пукнатини, кухини) трябва да бъдат изрязани и покрити с гореща смес.

Що се отнася до случаите, когато за покритието се използва натрошен камък, е необходимо да се използват части с еднаква якост от естествен произход.

Натрошен камък, или по-скоро неговият размер, трябва да съответства на стойност от 25 до 75 милиметра. Основното нещо е да не надвишава 0,7% от дебелината на покриващия слой. включено начален етапнатрошен камък (неговият слой) се обработва с помощта на клин с размер от 15 до 25 милиметра или камъчета не по-големи от 15 мм.

• Натрошен камък се полага на слоеве от 80 до 200 mm. Не забравяйте, че всеки слой трябва да бъде изравнен и след това уплътнен с валяк. При извършване на операции по уплътняване натрошеният камък трябва да се третира с вода. След като подвижността на натрошения камък изчезне напълно и следите от валяка станат невидими, уплътняването може да бъде завършено.

Както беше отбелязано по-горе, натрошен камък, или по-скоро неговият слой, е покрит с клин, след това с малки камъчета, а също и с пясък, не по-голям от 5 милиметра. След нанасяне на горните материали повърхността се навлажнява с вода и се уплътнява с валяк с тегло 12 тона. Моля, обърнете внимание: Ако уплътнителят не остави следи след преминаване, уплътняването може да бъде завършено.

По подобен начин се прави покритие от натрошен камък, импрегниран с битум. Преди да започнете импрегнирането, натрошеният камък трябва да е сух. Ако е мокро, трябва да го изсушите. Разходът на материали не се променя, но това е технологията.

Най-често за импрегниране се използва клас битум BN11. Импрегнирането се извършва чрез изливане на горещ битум три пъти на равномерен слой върху трошен камък (по цялата площ).

• Когато се разлее, битумът трябва да има температура от 150 до 170 градуса. След първото разливане е необходимо незабавно да се поръси с клин. След втория и третия слой битум се разпръскват малки камъчета, като се спазва съотношение 1 кубичен метър на 100 квадратни метра повърхност. Не забравяйте да разпределите камъка равномерно между парчетата натрошен камък;
• Така направеното покритие (с импрегниране) има добра здравина, грапавост и лесно издържа трафик от около 1000 автомобила на ден.

Като недостатък можем да отбележим големия разход на битумния компонент и то не винаги равномерно разпределениесвързващо вещество между части от трошен камък. Ако битумът се използва в големи количества, могат да се появят размествания и вълнообразни издутини.

А недостатъчното количество влияе върху качеството на сцепление на натрошен камък и в резултат на това допринася за бързото разрушаване на пътната настилка. Затова е препоръчително да се спазва препоръчаната от експертите консумация.

Стандартни изисквания

Таблица на изискванията за трошен камък и битум.

Както вече е известно, компонент като натрошен камък се използва за изграждане на пътната настилка. Получава се чрез раздробяване на скала. В зависимост от метода на строителство и вида на пътната настилка се избира една или друга марка трошен камък.

Бих искал да отбележа, че при направата на пътна настилка с помощта на импрегниране, зърната с ламеларна форма могат да се съдържат в натрошен камък, не повече от 35%.

Що се отнася до свързващите материали, следните опции могат да се използват за пътни настилки:

• вискозно пътно масло в съответствие с GOST 22245-76;
• течен пътен нефтен битум с бавна и средна скорост на сгъстяване (GOST 11955-74);
• пътен въглищен катран, съответстващ на GOST 4641-74;
• други органични свързващи вещества.

Изборът на марка и тип е пряко зависим от вида на покритието, предназначено да бъде направено, предназначението на слоя, метода на извършване на работата и други важни фактори.

Импрегниране на трошен камък

Ако планирате да построите къща с сутерени сутеренния под, тогава не можете без хидроизолационно устройство. Това е много важен етапв строителството.

Ако се погрижите за инсталирането на висококачествена хидроизолация, ще избегнете проблеми с високо ниво подземни водии с недостатъчна здравина на основата.

Затова вземете нашия съвет и се погрижете за инсталирането на хидроизолационен слой на етапа на изграждане на основата. Във всеки случай, по този начин само ще увеличите експлоатационния живот на вашата сграда и ще се отървете от влагата в помещенията на къщата.

Каква консумация е най-подходяща, беше обсъдено по-горе. След това можете да се запознаете с технологичната процедура за извършване на хидроизолационни работи.

• Допълнителна защита на основата се извършва с помощта на битум. Те изсипват натрошен камък, предназначен за фундаментния слой. Първо, трябва да изсипете натрошен камък в подготвената фундаментна яма за бъдещото мазе;
• Експертите препоръчват използването на по-едър трошен камък. Запълването на останалите празни пространства става чрез добавяне на по-малки парчета трошен камък;
• Задължително действие при изграждането на основата е уплътняването на натрошения камък, в резултат на което височината му трябва да бъде около 40 милиметра. Разливането вече е възможно.

Слоят се излива с горещ битум, което води до още по-надеждно уплътнение. Всички празнини, които не са запълнени с малки камъни, трябва да бъдат запълнени със свързващо вещество.

Такова разливане ще осигури надеждна защитаот влага. След приключване на импрегнирането на натрошения камък е необходимо да се напълни с бетонна смес.