Щампованите дискове се считат за най-издръжливите, тъй като всичко, което може да се влоши с течение на времето бояджийско покритие. Стоманата, от която са направени такива модели, може да издържи на всички тестове на съвременните пътища. Но боята върху автомобилния диск постепенно се надрасква и с времето се появява корозия. За да се избегнат сериозни повреди, той се заменя с нов или просто се пребоядисва.

Колелото не е необходимо да се перли преди боядисване. Налягането на гумата е възможно най-ниско и просто уплътнено по ръба маскираща лента. Това предотвратява попадането на боя върху тях. Но ако дискът е бил сериозно повреден от корозия, тогава той все пак ще трябва да бъде перлистен, за да се премахне ръждата по джантата.

Боядисване на щампи

Специалните автосервизи извършват боядисването бързо и качествено, но изискват доста пари за това. В такава работилница колелата се почистват от старо покритие и ръжда с пясъкоструене, което се извършва с помощта на специално оборудване. Такава кола е скъпа, така че не всеки автомобилен ентусиаст има такава в гаража си.

Колелата на автомобила също се боядисват с помощта на пистолет и качествена боя. Ето защо тази процедура струва много. Но онези ентусиасти на автомобили, които искат да подредят колелата си без допълнителни разходи, могат сами да ги пребоядисат. И не е нужно да го купувате скъпо оборудванеи всичко това, защото почти всички необходими материали вероятно ще бъдат намерени в гаража на всеки шофьор.

Направи си сам боядисване на щамповани дискове

Първият етап от самостоятелното боядисване на колела е да правилна подготовка. От това зависи целият резултат от извършената работа. Материалите, от които се нуждаете, са много лесни за получаване и са евтини. За да боядисате джанта, ще ви трябва:

• шкурка с различни размери на зърното;
• бормашина с приставка за твърда тел;
• обезмаслител;
• маскираща лента;
• грунд;
• автомобилна замазка;
• висококачествена боя;

Първо, дискът на автомобила трябва да се измие от мръсотия и да се изсуши.

След това можете да започнете обработката и премахването на стария слой боя. Но такава работа може да отнеме повече от един ден, така че ако работната повърхност не е много корозирала, тогава цялата боя не трябва да се отстранява. Достатъчно е да преминете през бормашина с приставка и да премахнете лека ръжда.

Но ако искате да свършите работата ефективно, тогава ще трябва да работите усилено, за да премахнете всички стара боя. Ако джантата има очевидни дефекти, които не са били отстранени по време предварителна обработка, тогава трябва да коригирате повърхността с машинна шпакловка. Но преди това обезмаслете диска с алкохол, бензин или специални средства. Използвайте шпакловка, за да изгладите всички вдлъбнатини и дълбоки драскотини.

Обърнете внимание!

Шпакловката трябва да се нанася на няколко слоя, като всеки слой трябва да е тънък, в противен случай няма да изсъхне добре.

след напълно сухаШпакловка идва ред на нанасяне на грунд. Продуктът трябва да се нанася на разстояние минимум 25 см, като се нанасят на няколко слоя. Всеки от тях трябва да изсъхне за около 20 минути. Трябва внимателно да наблюдавате пръскането и да не стоите на едно място дълго време, в противен случай ще се образуват капки. След това почвата ще трябва да изсъхне за около три часа, но в идеалния случай е по-добре един ден, за да стегне добре.

Все пак предварителни етапиВреме е за рисуване. И тук новобранците често имат въпрос: как сами да рисувате джанти за автомобили (щамповане)? Всъщност има малко опции. Боядисването може да се извърши със специален акрилна боя, прах, течна гума. Праховата боя се елиминира незабавно, тъй като този метод може да се боядисва само в специален автосервиз. оборудване.

Течната гума е подходяща, но трябва да знаете как да работите с нея и струва повече от аерозол в кутия. Най-добрият вариантЗа такова нещо можете да помислите за спрей боя.

Той е евтин и много лесен за използване. Има няколко полезни съветикоето ще ви помогне да рисувате старателно:

• кутията трябва постоянно да се разклаща по време на работа;
• разстоянието за нанасяне на боята трябва да бъде най-малко 20 см;
• температурата на въздуха на закрито или на открито не трябва да бъде много ниска;
• нанесете боята на няколко слоя, всеки от които трябва да изсъхне най-малко 30 минути;
• не дръжте кутията на едно място за дълго време, за да избегнете капки;

Ако все пак се появят капки, проблемът може да се коригира с финозърнеста шкурка. Но това може да се направи само на първите слоеве боя. След изсъхване се нанася лак. Колелата трябва да съхнат за 5-6 дни, като през този период не е препоръчително да ги пипате изобщо. Ако не оставите боята да изсъхне напълно, има опасност от надраскване на дисковете по време на монтажа. Боядисването на щампи със собствените си ръце е напълно възможно, основното е да се придържате към всички етапи на подготовка.

Боята, лакът и грундът трябва да бъдат с високо качество и за предпочитане от един и същи производител.

Тунинг на автомобилни джанти

Тунингът е един от начините, който кара една кола да се отличава от всички останали превозни средства. И има много видове такава настройка, например:

• монтаж на нови щепсели;
• необичайно боядисване на автомобилни колела;
• хромиране;
• инкрустация;
• подсветка;
• разваряване.

Инсталирането на свещи е подмяна на стари с нови, по-оригинални. Можете просто да си купите нов комплект и да го боядисате в цвета, който желаете, или да го направите сами. Основното в този въпрос са сръчните ръце и въображението.

Най-често срещаният начин за подобряване може да се счита за необичайно боядисване. Това означава, че не просто трябва да пребоядисате диска в металик, но да изберете ярки, закачливи цветове или може би дори няколко.

Хромирането също е доста популярно сред автомобилните ентусиасти, тъй като придава на колелата невероятно стилен външен вид. IN в този случайсе създава метално покритиес огледален ефект. Инкрустацията е украса на ръба с кристали Swarovski. Тази процедура е трудна и доста скъпа. Но накрая колелата изглеждат невероятно.

Подсветката изглежда много ефектна през нощта.

За този метод се използват неонови тръби или неонова лента. Инсталирането им на диск няма да бъде трудно дори за начинаещ.

И последният метод за подобряване е заваряването. Това включва разширяване на диска чрез рязане на части и добавяне на повече метал към структурата. Но този метод има повече недостатъци, отколкото предимства.

Каква боя за боядисване на автомобилни щамповани джанти в два цвята

За такива цели е по-добре да използвате спрей боя или пистолет. Оцветяването обикновено се извършва в два нюанса и този процес не изисква специални умения. Ръбът на щампован диск е боядисан в един тон, а средата в друг. Всички манипулации се извършват с помощта на маскираща лента и мушама.

Зоната, необходима за боядисване, остава непокрита, а всичко останало трябва да бъде покрито с филм и закрепено с маскираща лента. След като боята изсъхне, трябва да покриете боядисаното място и да боядисате там, където все още няма боя. Дори в случай на двойна боя, можете да използвате специални шаблони с шаблон. Основното нещо е внимателно да покриете местата, където боята не трябва да попада.

Как сами да боядисате стоманените джанти на автомобил и как е напълно описано в статията. Важен моментв този въпрос е качеството на подготовката му. повече специално вниманиеТрябва да обърнете внимание на собствената си безопасност. При работа с бои и лакове трябва да присъстват ръкавици, маска и респиратор.

Джантите са много уязвимо място на всяка кола. Те са тези, които поемат максималното въздействие: удари от насрещни камъни, бордюри, клони на дървета. Особено податлив на износване лети джанти, при удар в препятствие те могат не само да се огънат, но и да се спукат или одраскат на някои места и те външен видстава неестетичен. Ситуацията обаче може да бъде коригирана; за това се използва специална боя за дискове.

Джантите се боядисват по две основни причини:

• ако дисковете са загубили своите оригинален външен види изискват възстановяване;
• боядисване за декоративни цели - например, светлинна боя за джанти ще придаде на автомобила оригиналност и ще го накара да се открои от тълпата.

Във втория случай често се използват специални цветове, които привличат вниманието; боята с хромиран ефект често се използва за колела.

Видове автобои

Боядисването на колела е не само декоративен ход, но и защита. Съвременните покрития могат надеждно да защитят метала от корозия.

Има няколко вида такива бои, всички те се различават по състав и предназначение.

Праховите бои за боядисване на джанти са популярни сред автомобилните ентусиасти поради тяхната издръжливост и висока устойчивост на различни видовевъздействия.Сред сериозните предимства е възможността за приложение върху почти всякакъв вид титанови и стоманени дискове.

Минус прахови боисмятан за необходимост специално оборудване– според технологията багрилото в прахообразен вид трябва да се разтопи при температура около 200 градуса.Ето защо прахова технологияне е подходящ за алуминий - алуминиевите колела могат да се деформират.

Технологията на боядисване включва почистване на печата от старото покритие с помощта на пясъкоструене. След това повърхността се обезмаслява старателно, покрива се с грунд и се нанася боя в специална кабина за боядисване.

Ще отнеме поне един ден, докато боята изсъхне напълно. Възможно е да направите такава работа в гараж със собствените си ръце, но не е печеливша.

Акрил

Акрилната боя работи добре за боядисване на колела. Тази опция е най-добрият избор.Използването на акрил е много удобно и можете да го нанесете сами - багрилото се продава в аерозол, но можете да работите и с пистолет. Можете да боядисвате дискове с аерозолна акрилна боя бързо и ефективно и в същото време евтино.

Сред основните предимства са пълната защита на повърхността от въздействието на валежите.Пътните реагенти също не могат да навредят на боядисаната повърхност по никакъв начин. Но трябва да се има предвид, че акрилът има средна издръжливост.

Спрей боята за джанти се избира в повечето случаи поради своята достъпна ценаи лекота на използване - спреят ви позволява да получите висококачествени резултати за възможно най-бързо време.

Преди да нанесете спрей боя, не забравяйте да обработите диска с абразивни материали.След това съдържанието на контейнера се смесва старателно (контейнерът трябва да се разклати в продължение на три минути) - по този начин се постига еднородност на цвета. След това непременно направете пробно пръскане върху всяка друга област, ако боята е напръскана добре и равномерно, можете да я нанесете върху дисковете.

В сравнение с прахообразните бои предимството тук е възможността за бързо съхнене - боядисаната повърхност изсъхва само за 10 минути.Избор цветова гамасъщо обширна, спрей боята се предлага във всякакъв нюанс, но сребристата боя (хромирана) е популярна.

Ако добавите малко фосфор към акрил, можете да получите светеща боя - колелата ще светят в тъмното, което ще привлече любопитни очи. Яркостта на сиянието зависи от това колко фосфорът е „наситен“ със светлина.

каучук

Гумените бои са много търсени сред тези, които обичат да подчертават колата си и да я настройват по всякакъв възможен начин. Причината за голямата популярност на такива покрития е тяхната универсалност. Могат да се използват не само върху метал, но и върху пластмаса и стъкло.Покритието може да бъде матово или лъскаво, което дава възможност на купувачите да избират каквото искат.

В продажба има и гумена луминисцентна боя, която свети. Съставът съдържа специален пигмент - луминофор, който натрупва светлина през деня и започва да я излъчва през нощта. Това създава интересен светещ ефект.

Нанасянето на багрило върху лятите колела е много удобно. Напръскайте аерозолна боя за джанти на два или три тънки слоя. Повърхността ще бъде гладка и равна. Процесът може да отнеме час или повече. В този случай зареждането на дисковете като подготвителна стъпка може да се пропусне.

Във видеото: боядисване на колела с течна гума Plasti Dip.

Популярни продукти

Тяло

Боите за тяло са еднокомпонентен алкиден състав, произведен в аерозоли.Продуктът има повишена якост и устойчивост на износване, има добра адхезия.

Боята за тяло има достъпна цена и ниска консумация (оптималния брой нанесени слоеве е два или три). Идеален като боя за щамповани джанти, както и за ляти версии. Трябва да се нанася с пистолет. Колко материал е необходим за боядисване на едно колело обикновено се посочва на кутията, но консумацията е малка.

Мотип

За разлика от Body, дисковите емайли Motip са състави на акрилна основа, предназначени да придадат привлекателен външен вид.Продуктите от Motip имат всички предимства на акрилните бои, съставите предпазват повърхността от различни влияния и се характеризират с висока адхезия.

Палитрата включва черни, бели и златисти цветове. Текстурата може да бъде матова или лъскава. Всички продукти се доставят изключително в кутии.

Начин на боядисване: Напръскайте емайла върху почистена и обезмаслена повърхност, като държите кутията на разстояние 30-40 см. Идеален е като боя за лети джанти.

Като аналог можете да използвате продуктите на Kudo - това са бои в кутии за пръскане на базата на качествена течна гума.

Каква боя да използвате зависи от целта - ако трябва да придадете на повърхността гланц и блясък, а не само да я предпазите от корозия, тогава е по-добре да използвате акрилни и гумени покрития. Боядисване на джанти светеща бояще направи колата двойно оригинална.

Как сами да рисувате джанти (2 видеоклипа)

Бои от различни марки (25 снимки)

Щампованите колела, въпреки наличието на мощен конкурентен аналог - ляти, са широко популярни сред домашните ентусиасти на автомобили. Това се дължи на наличието, надеждността, практичността и високата устойчивост на различни агресивни влияния, неблагоприятни външни фактори. Ремонтът и възстановяването на такива дискове е по-евтино от лятите, а експлоатационният им живот при правилна грижа е почти неограничен.

Боядисването на щамповани колела не е просто прищявка на любителите на всякакъв вид тунинг. Сложната обработка и последващото боядисване на дискове ви позволява значително да удължите експлоатационния живот и да спестите поддръжка превозно средствоа също и да му придадат известна индивидуалност.

Колела за боядисване - характеристики и етапи на работа

Подготвителната работа е една от най-важните етапиобработка на щамповани дискове. Крайният резултат зависи от качеството и задълбочеността на този процес. Пясъкоструенето ще премахне органични и неорганични замърсители, ръжда, корозия дори от труднодостъпни места и ще подготви повърхностите за последващо нанасяне на грунд и боя.

Нашите специалисти извършват не просто настройка на железни джанти, а високотехнологична диагностика и, ако е необходимо, цялостен ремонт, който предотвратява преждевременното износване на резервната част.

Директното боядисване на щамповани дискове включва поетапно изпълнениеследните събития:

• Почистване на повърхности - за това се използват шкурка, мелница, преобразувател на ръжда;
• Нанасяне на грунд – на два или три слоя, последвано от изсъхване;
• Боядисване на щамповани джанти на ВАЗ или друг модел автомобил;
• Лакиране - за постигане на най-добър резултат използвайте два или три слоя.

Много е важно да изчакате, докато всеки слой изсъхне напълно. бояджийски и лакови материали. Поради факта, че използваме само висококачествени бояджийски материали от последно поколение, процесът на сушене и обработка на дискове не отнема много време. По желание на клиента може да се изпълни прахово боядисванещамповани дискове в два цвята или в нестандартни цветове, например "злато" или "сребро".

Удобно и достъпно обслужване в COLORDISK

Предоставяме най-изгодните и удобни условия за обслужване на частни и корпоративни клиенти:

• Достъпни и прозрачни цени;
• Плащане в брой или по банков път;
• Максимално бързо изпълнение на поръчките;
• Индивидуален подход;
• Гаранции за работа и използвани бои и консумативи.

Ако не знаете в какъв цвят да боядисате щамповани джанти или дали се нуждаят от допълнителна антикорозионна обработка или подравняване, регистрирайте се в нашия автосервизен център още сега. Мениджърите по телефона или онлайн ще ви кажат какви опции използваме за боядисване на щамповани колела, колко време ще отнеме процедурата за възстановяване на диска, ще изчислят приблизителната цена на работата и ще разкажат подробно за предимствата на компанията COLORDISK.

Както е казал Хенри Форд, 80% от външния вид на автомобила са колелата. Има както ляти, така и щамповани варианти. Естествено, първите изглеждат много по-добре. Но днес ще говорим за това как да направим стоманени колела не по-лоши от лятите. За това не ни трябва специални инструментии специална стая. Освен това може да се произвежда в обикновен гараж. Е, нека да видим как да направим това.

Избор на боя

Крайният резултат ще зависи от правилния избор. Има няколко опции за боядисване:

• Прах. Както отбелязват прегледите, те са най-издръжливи. Съставът е създаден на базата на сух полимерен материал. Често тази технология за боядисване на щамповани колела се използва във фабриката от самите производители. Този метод рядко се използва у дома, тъй като изисква пистолет и специални умения. Цената на прахообразния състав е най-висока сред другите. Следователно въпросът за използването му на бюджетни стоманени колела остава отворен.
• Акрил. Широко разпространен сред собствениците на автомобили. Обикновено се продава в аерозолни кутии. Имат висока адхезия и могат да останат на повърхността повече от година. Цената на една кутия акрилна боя е средно от 200 до 500 рубли.

• Течна гума. Тази технология дойде при нас от САЩ. Методът включва нанасяне на каучукова смес (не боя) върху повърхността на диска. Какво е забележително в тази композиция? За разлика от пудрата и акрилни продукти, това покритие може да бъде отстранено по всяко време, без да се повреди предишният, фабричен слой боя. Изглежда така:

Въпреки това, цената на кутия течна гума е 2-3 пъти по-висока от тази на акрила. И съставът не се разпространява равномерно по повърхността, образувайки ивици. Следователно най-бюджетните и практичен вариант- Това е кутия акрилна боя. Можете да изберете всеки цвят - от банално черно до розово или лилаво.

Инструменти и материали

След като сте решили боята, трябва да се подготвите необходим наборинструменти и материали. За да бъде боядисването успешно, се нуждаем от:

• Грунд (ако повърхността е почистена до метал).
• Шкурка.
• Преобразувател на ръжда (в напреднали случаи).
• Обезмаслител.
• Защитни ръкавици.
• Парче чисти парцали.

Що се отнася до специализираните инструменти, това може да бъде тренировка с абразивна приставкаи пистолет за пръскане. Последният е скъп за използване. Освен това работата с него изисква определени умения и опит. Спрей боята е чудесна алтернатива на пистолета за пръскане. Освен това, ако операцията не се извършва в търговски обеми, веднъж годишно или дори по-рядко.

Подготовка

Идеалният вариант е да разбиете гумите. Но това изисква допълнителни разходи на време и пари. Освен това не всеки шофьор има комплект резервни колела. Поради това работата често се извършва на място. Но боядисването на щамповани джанти върху самата кола не е така правилното решение. Това ще доведе до много течове. В допълнение, цветен прашец може да попадне върху арките и други елементи на тялото.

След сваляне на джантите от автомобила ги почистваме от старата боя. Ако просто трябва да промените цвета, докато боята е напълно непокътната, можете да нанесете състава без отстраняване. Както показва практиката, тя се придържа добре към такава повърхност. Но в този случай не трябва да нанасяте грунд - той просто няма да изсъхне. Извършваме грундиране само върху гол метал. Можете да го почистите или с приставка за бормашина, или ръчно, с едрозърнеста, ако има ръжда, мястото трябва да се третира с конвертор. След това обезмасляваме повърхността. За това е подходящ антисиликонов продукт, съдържащ бял спирт. Съставът перфектно премахва замърсявания, мазни отлагания, както и някои акрилни бои.

Залепване

Ако искате да нарисувате „печатите“ бързо, без да отстранявате гумата, трябва правилно да залепите страните му. Можете да направите това по няколко начина:

• Тривиално го залепваме върху всички места, където е нежелателно наличието на боя.
• С карти. Инсталираме ги вертикално в жлеба между страничната стена на гумата и рафта на диска.

• Голяма хартия А3 (колкото по-дебела, толкова по-добре). Подреждаме листите в кръг. Закрепваме ги с парчета лента. Ще получите един вид „барабан“, който ще предотврати попадането на боя върху страничната стена на гумите.
• Стари гуми. Изрязваме страничната стена от ненужна гума със същия диаметър и просто я нанасяме върху нашето колело. Така ще предотвратим попадането на полени на повърхността.

Нека започваме

след пълна подготовкаНие рисуваме щамповани колела. Разклатете старателно контейнера. Поставете колелото върху равна повърхност. Ако дискът е бил оголен до метал, първо нанесете грунд. Правим проявителен слой на разстояние 40 сантиметра.

Тя трябва да бъде възможно най-тънка. След като изсъхне, отново се разхождаме по периметъра. Но слоят трябва да е по-дебел. Държим факлата на разстояние 25-30 сантиметра. Обикновено по време на грундирането съставът се прилага на три етапа.

Как да боядисам колелата след това? След като повърхността изсъхне (около 10 минути за всеки слой), се нанася акрил. Подобно на предишния случай, първо се прави повърхностно нанасяне. След проявителния слой целият диск се покрива с боя. За да ускорите процеса на сушене, можете да използвате домашен сешоар. Но не го доближавайте до повърхността (30 сантиметра или по-малко), в противен случай може да се образуват капки. Но отговорът на въпроса как да рисувате колела със собствените си ръце не свършва дотук. Има още един важен момент.

Последният етап от боядисването на щамповани дискове е лакирането. Процесът на нанасяне не се различава от грундирането или За да придадете на стоманените колела желания блясък, са достатъчни два слоя лак. Времето за съхнене е около 10 минути. След това очакваме окончателното втвърдяване на боята. Това обикновено отнема 1-2 часа. След това дискът е готов за инсталиране.

Как да скрием дефектите?

Често се случва боята да има чипове и драскотини. Но няма смисъл да изтривате целия слой. Как да скриете нежеланите дефекти? За да направите това, нанасяме "анти-чакъл" върху повърхността. Благодарение на своя шагрен съставът идеално ще скрие всички дефекти. Това е просто и удобно.

И така, разбрахме как да рисуваме щамповани колела у дома.

Автомобилните щамповани колела губят първоначалния си вид с течение на времето и това оказва влияние върху отрицателно влияниевърху цялостния външен вид на автомобила. Тук възниква дилемата: боядисайте го сами или отидете в сервиз. Но сервизните услуги не винаги са достъпни и ще трябва да отделите много време. Така че нека започнем да го рисуваме сами.

Инструменти и консумативи

За работа ще ни трябва:

Как можете да рисувате щамповани автомобили?

Почти никой не си спомня времената, когато необходимостта от боядисване на щамповани колела беше почти непреодолим проблем. Днес, освен традиционните, има най-подходящите за боядисване на колела. различни варианти. Можете да направите това с помощта на:

1. Бои на прах.Те ви позволяват да създадете надеждно бояджийско покритие. Боята трябва да се нанася при температура не по-ниска от 200°C. И за това трябва да използвате специална термична камера.
2. Течна гума.Търсене за течна гумапостоянно нараства. По същество това е мастика, съдържаща каучук, към която е добавено определено багрило. Удобството на тази опция е, че течната гума може да бъде премахната по всяко време.
3. Акрилен емайл.Тази опция е най-простата, тъй като боята е в кутии със спрей. Именно с тяхна помощ най-често се боядисват щамповани дискове. Поради факта, че боята се нанася на няколко слоя върху подготвената повърхност, покритието може да запази външния си вид две или дори три години.
4. Алкидно-меламинови бои.Предимството на тази опция е наличието на голям асортимент от цветове. Боята се нанася с помощта на пистолет на няколко слоя. Слоевете изсъхват много бързо. Отличителни чертиБоядисаната по този метод повърхност има висока степен на устойчивост на атмосферни влияния и отлична устойчивост на светлина.

Подготвителен етап

Някои занаятчии твърдят, че боядисването на колела може да се извърши, без да се свалят колелата от колата. Въпреки това, не трябва да се водите от мързел - в края на краищата, само след пълно разглобяване на колелото можете да извършите проверка и да идентифицирате евентуални повреди. Да и пълна защитаот корозия е възможно само в този случай.

Не забравяйте, че до 70% от качеството на крайния резултат зависи от това колко добре е извършена подготвителната работа. Именно поради тази причина лекувамеподготвителен етап

трябва да се подхожда много отговорно.

Подготовка на щамповани дискове за боядисване „направи си сам“. След като извадите гумата от нея, дискът трябва да се измие добре. За тази цел конвенционалнитеперилни препарати . Ако има места със сложно замърсяване, те се използват за тяхното почистване.химикали

1. . След това трябва да предприемете следните стъпки:
2. Извършете щателна проверка за повреда. Ако се открият дълбоки пукнатини, те се обработват с файл. Откритите вдлъбнатини се изправят.

Препоръчително е да се спрем на последната точка по-подробно. За да се борите успешно с ръждата, трябва да подготвите следните материали:

1. Комплект шкурка от Р60 до Р120. Броят на използваната шкурка зависи от дълбочината на увреждане на металната повърхност.
2. Химикал за преобразуване на ръжда плюс малко разтворител.
3. Много парцали.

Обработката трябва да започне с шлайфане.

Можете да шлайфате с шкурка на ръка или с помощта на приставка за електрическа бормашина. Прилича на метална четка. Целта на този етап е да направи цялата повърхност на дисковете абсолютно плоска.

Грунд

Нанасянето на слой грунд е необходимо, за да се гарантира, че боята се нанася равномерно и има добра адхезия към повърхността, която се боядисва.

Ако тази операция не се извърши, тогава картината няма да продължи повече от шест месеца. Грундът се нанася на два или три слоя, всеки от които трябва да изсъхне добре.

Повърхността на последния слой трябва да бъде обработена. За това се използва финозърнеста шкурка. Това е необходимо за подобряване на адхезията на боята. Не се препоръчва използването на четки за извършване на тази операция - структурата на боядисаната конструкция е много сложна и следователно е малко вероятно да се постигне равномерно покритие. По-добре е да направите това с пистолет илиаерозолна кутия

. В този случай разстоянието от ъгъла на пръскане до повърхността трябва да бъде от 200 до 250 mm.

Рисуване на печатиМожете да започнете да рисувате само след пълното изсъхване на грунда. За да се осигури равномерно нанасяне на боята, се препоръчва боядисваната повърхност да се нагрее със сешоар. Занай-добро качество

Трябва да нанесете няколко слоя боя, като всеки от тях се нуждае от определено време, за да изсъхне напълно.

На последния етап боядисаната повърхност се покрива с лак. Той също трябва да се нанася на няколко слоя - техният брой не трябва да бъде по-малък от два. Времето, необходимо за пълното изсъхване на лака, обикновено е посочено на опаковката му.

Процесът на нанасяне на боя върху щамповани автомобилни колела: видео

• Мерки за безопасност по време на работа Човекът, който рисува, не трябва да има открити части от тялото на всички етапи. Благодарение на това ще бъде възможно да се избегнат ударихимически елементи
• върху кожата. При почистване на дискателена четка
• На всички етапи се препоръчва да работите в респиратор или друга защитна маска. Това ще предотврати навлизането на механични и химични елементи в белите дробове и носната лигавица.

Боядисайте щамповани колела със собствените си ръцеПочти всеки може да го направи. А възможността да покажете на приятели и познати красива автомобилна част, която сте направили сами, е малка цена за известно неудобство при извършване на тази работа.