1. Класификация на товара

В зависимост от вида, начина на складиране и окачване, товарите се класифицират в следните групи:

1. Неподреждащи се товари на парчета () – метални конструкции, двигатели, металорежещи машини, машини, механизми, големи стоманобетонни изделия и др. Групата на ненатрупващите се товари е най-многобройна и разнообразна по форма, поради което няма единни стандартни методи за окачването им, подходящи за всички товари от тази група.
   
2. Товари, които могат да се подреждат на части() – валцована стомана, тръби, дървен материал и дървен материал, тухли, шлакови блокове, стандартни стоманобетонни изделия, плочи, панели, блокове, греди, стълбищни полета, кутии, бъчви и други продукти с геометрично правилна форма.
   
3. Насипни товари() се транспортират в контейнери, грайфери, конвейери и др. Съхраняват се в купчини, определени от ъгъла естествен наклонматериал и свързващи повърхности (въглища, торф, шлака, пясък, натрошен камък, цимент, вар, дребни метални стърготини и др.).
   

   Фигура 1.3 – Насипни товари

4. Полутечни пластмасови товари– товари, които имат способността да запазят дадената си форма за известно време или да се втвърдят с времето. Такива товари включват бетонови маси, строителни разтвори, варова паста, битум, смазочни материали и др. Вискозитетът на полутечните товари и тяхното окачване по стените на контейнери на транспортни средства, способността за бързо втвърдяване и втвърдяване (бетон, хоросан и др. товари) затрудняват транспортирането им. Такива стоки трябва да се транспортират в специални контейнери.
5. Течни товари– стоки, които нямат определена форма, се транспортират в бъчви, бидони, бутилки, цистерни, черпаци и др. (вода, течни запалими и смазочни вещества, киселини, основи, мастили и др.).
6. Газообразен товарОбикновено се транспортират под налягане в цилиндри (), други съдове и тръбопроводен транспорт.

   

   Фигура 1.4 – Контейнер за цилиндри

В зависимост от теглото, товарът се разделя на четири категории:

1. Лек товар– товари с тегло не повече от 250 кг. Те включват материали като филц, кожа, кълчища, шперплат, суха мазилка, леки машинни части и др.
2. Тежки товари– товари с тегло от 250 кг до 50 тона включват всички стифируеми, насипни, полутечни, течни и нестифиращи товари, чието тегло не надвишава 50 тона.
3. Много тежки товари– товари, чието тегло надвишава 50 тона. Те включват товари, които не могат да се стифират. Пренасянето на тези товари е разрешено само от висококвалифицирани пращари.
4. Мъртви тежести– специална категория товари с неизвестна маса. Товари, които са закрепени към основата с анкерни болтове, заровени в земята, замръзнали на земята, притиснати от друг товар или повдигнати с наклонена греда, се считат за мъртви. Вдигането на собствени тежести с кран е забранено.

В зависимост от формата и размера товарите се делят на:

1. Габаритни товари- товари, чиито размери не надвишават размерите на подвижния състав на железниците, а за автомобилни и други видове наземен безрелсов транспорт - нормите, установени с Правилатадвижение по пътищата на Руската федерация.
2. Извънгабаритни товари– товари, чиито размери надвишават размерите на подвижния състав на железопътния или наземен безрелсов транспорт. Извънгабаритните товари могат да бъдат големи котли, машини, трансформатори и др. Размерът на нарушенията на клирънса не трябва да надвишава определени стойности, при които превозът на товари все още е възможен чрез намаляване на разликата между размерите на подхода на сградите и подвижния състав.

В зависимост от размера на извънгабаритното нарушение, товарът се разделя на пет степени на свръхразмер, всяка от които има свои собствени ограничителни очертания. На извънгабаритни товари при транспортирането им железопътна линияе посочена съответната степен на наднорменост.

Дълъг товарпредставляват специална група стоки (части и възли големи машини, оборудване, метални конструкции и др.), които се транспортират на специални железопътни платформи или ремаркета. Извънгабаритни, извънгабаритни и дълги товари могат да се транспортират във вагони или на платформи само след одобрение на схемата за товарене от железопътния отдел или управление.

2. Какво трябва да знае прашкарят за товара?

За да се повдигне товар, трябва да се знае неговата маса, център на тежестта и модел на прашка.

Масата на товара може да се определи по формулите:

• за прости товари –Q = м · V ;
• за сложни натоварвания –Q = м · ∑ V i,

КъдетоQ – маса на товара,м – специфично тегло (числово равно на плътността) на материала,V – обем на товара,∑V i – сумата от всички части на обема на товара.

Специфично теглоДадени са често срещани материали.

Относително тегло на материалите

Как трябва да действа прашкарят, ако масата на товара е неизвестна?

На прашкача е забранено да слага товари с неизвестно тегло. В този случай прагачът трябва да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове, и да получи от него информация за теглото на товара.

Какъв е центърът на тежестта на товара? Къде се намира?

Център на тежестта на товара- това е точката, спрямо която товарът е балансиран във всички посоки.

Центърът на тежестта на товарите с проста форма (куб, паралелепипед, цилиндър, топка) се намира в техния геометричен център. Позицията на центъра на тежестта на товара трябва да бъде обозначена със знак за манипулиране, ако е изместен спрямо геометричния център на товара. В този случай мястото за окачване на товара може да бъде обозначено и със знак за обработка ().

Фигура 2.1 – Използване на манипулационен знак

Как да извършите прапане, като вземете предвид местоположението на центъра на тежестта на товара?

Товар, който е вързан, без да се вземе предвид местоположението на центъра на тежестта, може да се окаже в нестабилно положение.

Товарът ще бъде стабилен, ако неговият център на тежестта е разположен между точките на окачване. Допустимо е да се завърже товарът с една прашка в мястото на центъра на тежестта, ако дължината на товара не надвишава 2 m.

Какви части за прашка могат да имат товарите?

Закачането на товари със сапани за клони е по-лесно и безопасен начинотколкото сбруята. За закачане товарите могат да имат халки, болтове с уши (), дупки, оси (осата е лагерната или поддържащата част на ос или вал).

Фигура 2.2 – Болт с ухо

Какво показват знаците за манипулация и опасност?

Знаците за обработка показват начина на обработка на товара. Прилагат се върху опаковки, контейнери или директно върху товари. Показани са някои от знаците за манипулация, които прашкарят трябва да знае.

Фигура 2.3 – Знаци за манипулация

Знаците за опасност се поставят върху стоки, които по време на транспортиране и товаро-разтоварни операции могат да причинят вреда на хората и заобикаляща среда. Знакът за опасност представлява квадрат, монтиран на ръба, в който е изобразен символ, указващ вида на опасността (опасност от експлозия, опасност от пожар, токсичност, радиоактивност и др.).

Преди извършване на товаро-разтоварни работи с опасно добриПрашкарят трябва да премине обучение.

Фигура 2.6 – Транспортиране на товари с разхлабени елементи върху сапани

10. Когато връзвате товари с верижни сапани, не позволявайте връзките да се огъват по краищата на товара ().

Фигура 2.7 – Прикачване на товари с верижни сапани

11. Преместване на товари с помощта на сапани за куки е показано в.

Фигура 2.8 – Монтаж на куката за прашка в ухото

12. Разтоварването на товари от стекове (валцуван метал, тръби, дървен материал и др.) Трябва да се извършва в следната последователност:

• на най-изпъкналия край на конструкцията, разположен в горния ред, се поставя примка от пръстеновидна прашка, окачена на куката на дву- или четириклонна прашка;
• пращарят се придвижва на безопасно разстояние и дава команда за повдигане на края на товара на височина 0,4-0,5 m;
• прагачът се доближава до повдигнатия товар отстрани и поставя под него дървени подложки със сечение 100×100 mm на разстояние ¼ от краищата му (при повдигане на тръби и трупи трябва да има ограничители на подложката, за да се предотврати натоварване от разточване);
• прашкарят се придвижва на безопасно разстояние и дава команда за спускане на товара върху подложките и разхлабване на ремъка (под безопасно разстояниесе отнася до разстоянието до места, които са извън опасната зона при подходяща височина на повдигане; тези места не трябва да са в опасната зона);
• Машината за прашка се приближава до товара и с помощта на метална кука (направена от тел с диаметър 6 мм) поставя пръстеновидни сапани под товара на разстояние ¼ от дължината на товара от края му, след което премахва първата сапана, и затяга доставените халки с примка и им поставя куки от две части или четирикрака;
• Машинистът дава команда за повдигане на товара на височина 20-30 см, уверява се, че прашката е здраво закрепена и дава команда за по-нататъшно преместване на товара.

13. Разрешено е да се закача товар в обиколка (на „примка“) с дължина на товара по-малка от 2 m на едно място (с изключение на валцуван метал).

14. Демонтирането на конструкции, монтирани в проектно положение, трябва да се извършва само след като са били трайно или надеждно временно закрепени.

15. Движението на дребни товари трябва да се извършва в специално предназначени за целта контейнери. В този случай трябва да се изключи възможността за изпадане на отделни товари. За да се избегне спонтанна загуба на товара, контейнерите трябва да бъдат натоварени 100 mm под страните му.

16. За монтаж на конструкции на височина е необходимо да се използват товарозахващащи устройства с дистанционно окачване.

4. Избор на подемни устройства

При хоризонтално преместване на товар, товарозахващащо устройство или контейнер, той трябва първо да бъде повдигнат на 500 mm над оборудването, строителните конструкции и други предмети, срещани по пътя.

Диаграмите на пращане, графичните изображения на методите за окачване и закачане на товари трябва да се раздават на пращачите и кранистите или да се поставят на работните места. Собственикът на крана или експлоатиращата организация трябва също така да разработи методи за завързване на части и възли на машини, движени от кранове по време на техния монтаж, демонтаж и ремонт, като посочи използваните устройства, както и методи за безопасно накланяне на товари, когато такава операция се извършва с помощта на кран .

В технологични разпоредби. Движението на товари, за които не са разработени схеми за окачване, трябва да се извършва в присъствието и под ръководството на лице, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове. Ръководството на морските и речните пристанища е длъжно да гарантира, че товаро-разтоварните операции се извършват с помощта на кранове в съответствие с одобрените от тях технологични карти.

Пример за плакати за безопасност при операции по повдигане

Преместването на товари е една от най-сложните и важни дейности в производствения процес. Във всички видове индустрии най-тежките товари се преместват с помощта на кранове, но много товари нямат специални закопчалкиза транспортиране, следователно се използват междинни повдигащи елементи. Въжените и лентови сапани най-често действат като такива междинни елементи. В нашето предприятие произвеждаме повечето видове сапани, които можете да намерите в каталога на нашия уебсайт.

За прашка на товар, предназначен за повдигане, трябва да се използват товарни сапани, които съответстват на теглото и естеството на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и ъгълът им на наклон. Прашка с общо предназначениетрябва да бъдат избрани така, че ъгълът между техните клони да не надвишава 90°. В зависимост от вида на сапана се преизчислява товароподемността на сапаните.

Листовите конструкции и малките стоманени елементи се повдигат и транспортират до работното място с помощта на грайфери и скоби. Стоманени и стоманобетонни елементи (греди, връзки, подови плочи, прегради) се повдигат с помощта на специални напречни греди, които позволяват многостепенно подреждане на монтираните части. Необходими са траверси за равномерно разпределениетовари и може да бъде линейно или пространствено, в зависимост от вида на повдигания товар. По време на работата на нашето предприятие дизайнерският отдел разработи голям брой готови траверси, които можете да поръчате от нас.

За повдигане и преместване на пакет от тръби, кръгли пръти или трупи се използва методът на прашка „примка“. За да направите това, единият край на сапана се завива в контур, а другият край на контура се поставя върху куката на крана, така че при повдигане контурът да се затегне и здраво да държи товара окачен. Прехвърляне на вързопа ламаринаТе също произвеждат универсален двуконтурен ремък за „примка“. Кукичките на двукраката сапана се вкарват в свободните бримки и при повдигането им с кукичките универсалните сапани затягат снопа метал.

Методи за закрепване на различни материали

За да се предотврати падането на товари по време на повдигането и преместването им с кранове, трябва да се спазват следните правила за окачване:

• При връзване на товара сапаните трябва да се поставят без възли или усуквания. При преместване на товари с остри ръбове с помощта на въжени сапани трябва да се поставят дистанционни елементи между ребрата и въжетата, за да се предпазят последните от повреда.
• Краищата на сапана с няколко крака, които не се използват за закачане, трябва да бъдат укрепени, така че при преместване на товара с кран да се изключи възможността тези краища да докосват предмети, срещани по пътя.
• Когато връзвате товари с верижни сапани, не позволявайте връзките да се огъват по ръбовете на товара.
• При редовно използване на въжени сапани за обвързване на товари с криви, чийто радиус е по-малък от 10 диаметъра на въжето, се препоръчва да се намали допустимото натоварване върху клоните на сапана. При окачване на товар и затягането му с примка на въжен сапан се препоръчва да се намали неговата товароносимост с 20%.
• движението на товари със свободното им поставяне върху сапани е разрешено само ако върху товара има елементи, които надеждно предотвратяват изместването му в надлъжна посока.

Разтоварването на товара е технологичен процес, което е сбруя и теглич тежки товариза по-нататъшното им повдигане и преместване. Използва се навсякъде, тъй като това е единственият начин за повдигане и пренасяне на неделими товари, като тръби или греди. Трябва обаче да обърнете внимание на факта, че прашката не е случайно действие; Има и двете международни стандарти, и вътрешния GOST, според тях трябва да се извърши прашка. По всяко време водачът на камиона може да бъде спрян и да провери дали ремъците са правилни - но това е по-важно в точките на товарене, тъй като често товарът преминава през процедурата само там и се поставя съвсем различно на пътя. Във всеки случай трябва да знаете всички схеми за пращане на товари, тъй като те ще ви бъдат много полезни по време на товарните операции.

Тръби и шахти

Ако разгледаме схемите за прашка на товари, тогава трябва да започнем с тръби, тъй като този процес е най-важен за този вид товари. Общо са около десет различни видовесапани, в зависимост от това колко тръби трябва да се натоварят и какви са те. Например, ако дължината на тръбите е по-малка от един и половина метра, тогава се използва прашка за жартиери, когато се прави един възел в центъра на тежестта, обикновено не се прави повече от едно завъртане. Ако тръбите са дълги, тогава всичко зависи от устройствата, които се използват. Ако имате един универсален пръстен, трябва да използвате метода на дросела с двоен край, в противен случай центърът на тежестта ще бъде твърде нестабилен. Ако имате два сапана, тогава тръбата е закрепена със стандартно усукване. Има и по-рядко срещан вариант за закрепване с две примки. Обърнете внимание и на сапаните за клони с крайни ръкохватки - те са лесни за използване. Схемите за пращане и съхранение на товари могат да бъдат много разнообразни, но всички те са разработени отдавна и тяхната ефективност е тествана от времето.

Специални методи за окачване на тръби

Трябва да говорим и за специални ситуации, когато имате нужда от необичайни схеми за прашка на товари. Плакати с такива схеми, разбира се, винаги трябва да присъстват на мястото на операцията, така че работниците да могат да се съсредоточат върху тях и да действат точно в съответствие с всички стандарти. Разбира се, можете да използвате и щипка или траверса, оборудвана с текстилни сапани, ако имате такива. Е, ако трябва да заредите цял пакет тръби наведнъж, тогава определено ще ви трябва траверса със сапани, които също са оборудвани с куки. Ето как изглеждат схемите за сапани за товари, състоящи се от една или повече тръби.

Валцуван метал

Схемите за окачване на товари за валцувани метални изделия, разбира се, са много различни от тези, използвани за тръби. Например, за канал трябва да използвате две универсални сапани, които трябва да бъдат закрепени към обиколката, а за I-греда - прашка с два крака, която също е закрепена към обиколката. Моля, имайте предвид, че и в двата случая трябва да използвате дистанционни елементи, за да закрепите товара по-сигурно. Трябва също така да говорим за пакети от канали и ъгли, които понякога могат да бъдат много трудни за правилно опаковане. В първия случай трябва да използвате три сапана наведнъж - два от тях трябва да са универсални халки, а един - двуклонен. И не забравяйте, че в в такъв случайСъщо така трябва да направите няколко закрепващи пръстена от тел и също така да добавите дистанционер под универсалните сапани, така че да не навредят на каналите. Ако ние говорим заотносно ъглите, тогава тук можете да правите без двуклонова прашка, но иначе всичко остава същото - две универсални сапани, телена лента и подплата. Ето как изглеждат стандартни схемискачване на товари, което трябва да спазвате, ако искате да постигнете добър резултат, без да излагате на опасност нито работниците, нито товара.

Окачване на метални листове

Ако се чудите как се изобразяват диаграмите за окачване на товара, DWG чертежите са отговорът - те са специален тип чертеж, където можете да видите всички детайли на процеса. Но си струва да се върнем към металните товари, които може да се наложи да натоварите. Повечето от валцуваните метални изделия са листове, които могат да се окачват както вертикално, така и хоризонтално. Първо, струва си да поговорим за по-популярните хоризонтални прашки. За да направите това, ще ви е необходима прашка за клони, оборудвана със специален захват. Ако говорим за цял пакет листове, които са опаковани хоризонтално, тогава захващането няма да помогне - трябва да използвате две универсални примки в обиколка и да не забравяте за разделителите. Ако имате специална четирикрака сапана със скоби, тогава тя е подходяща за товарене на единични листове и цели пакети. Що се отнася до вертикалното окачване на листове, има специални ексцентрични захващания за единични листове. За чанти също ще трябва да използвате специални вертикални дръжки, които ще бъдат монтирани отстрани на чантата, а към тях ще бъдат прикрепени универсални примки. Както можете да видите, схемите за прашка и съхранение на товари далеч не са най-простият въпрос, който трябва да бъде проучен изключително внимателно.

Части и оборудване

Много често е необходимо да се товарят големи неделими части от големи механизми или цели части от оборудване, като за това има и стандарти GOST - схемите за прашка за товари от този вид също трябва да присъстват на местата за товарене. Така че си струва да започнете с най-простото нещо - с частта на тялото. За да го закачите, ви трябват само две универсални примки, които трябва да бъдат закрепени с колан. Ситуацията с съдовете е малко по-сложна, тъй като те трябва да бъдат обработени вертикално положение. Но това не променя много - ще трябва да използвате същите две примки, но ги закрепете с обиколка към частите, стърчащи по периметъра. Дори ако зареждането се случи в хоризонтално положение, тактиката остава същата. Понякога има ситуации, в които оборудването идва в голям дървен контейнер - в този случай ще трябва да опитате малко повече. Тук ще ви е необходима прашка с четири крака, оборудвана с куки, които могат да се използват за закачане на две универсални сапани с примки, които са резбовани под контейнера. Ролките и маховиците без опаковка също са много лесни за закачане - с една или две универсални сапани, в зависимост от това дали искате да ги товарите вертикално или хоризонтално. Що се отнася до различните клапани и кранове, те трябва да бъдат закрепени по същия начин като шайбите, но в същото време зацепването трябва да се извърши от фланеца, ако е възможно, прекарвайки сапаните директно през въртящата се част на вентила. Е, ако говорим за големи единици, тогава вече не е възможно да се направи без специални монтажни контури, които са свързани с ключалка с шплинт към скобите за такелаж. И към тях вече са прикрепени примкови сапани. Сега можете напълно да си представите колко разнообразни са схемите за окачване на товари - методите на връзване, закачане и така нататък могат да бъдат много различни за различни видоветовари.

дървен материал

Ако говорим за дървен материал, тогава си струва да подчертаем веднага трупи и дъски - има различни методипрашки. За пакет от трупи ще ви трябва двукрака прашка с куки, както и две универсални халки прашки, които се закрепват с примка. Строго погледнато, за пакет от дървен материал, като дъски, практически нищо не се променя - принципът остава същият.

Стоманобетонни плочи

Стоманобетонните плочи са доста широка област, когато става въпрос за сапани, както може да има различни фактори. Например, много зависи от това дали има монтажни халки в плочите, така че куките за прашка да могат да се закачат върху тях. Ако не, тогава ще ви трябва прашка със специални захващащи ръкохватки. Съвсем различни са нещата, когато става дума за наличност монтаж на прозорцив плочата, но те не винаги са там, както и монтажните контури.

Стоманобетонни конструкции

Както в случая с плочите, други конструкции са прикрепени главно към монтажни контури, тъй като в повечето случаи те са налични - без тях натоварването би било много трудно. За специални случаикато ферма, можете да използвате специални траверси, оборудвани с балансиращи блокове.

Съответствие

Много е важно слингирането да се извършва в пълно съответствие със стандартите. За да направите това, на мястото на операцията трябва да има всички необходими плакати и диаграми, а самият процес трябва да се наблюдава постоянно.

Прашкарят е търсена професия. Неговата задача е правилното окачване (връзване) на товара, като дава команди на оператора на крана при изпълнение такелажна работа- повдигане, преместване, спускане. Работата е много отговорна. На първо място, животът на хората, както и безопасността на товара и работата на машината зависят от правилното закачане. За безопасно извършване на технологични операции, прагачът трябва да притежава определени познания, които получава чрез преминаване на обучение и получаване на съответния сертификат.

По-добре е да поверите работата по преместването на стоки на професионалист. Но, честно казано, почти всеки, който има частна къщаили дача, работещите в производството трябваше да бъдат прашка. Някой имаше плочи, доставени до дома му и трябваше да бъдат разтоварени. Някой поръча тухла бетонна ограда, септична яма или тръби. Или трябва спешно да премахнете контейнер или павилион от платформата. Ситуациите, когато непрофесионалистът трябва да направи прашка на товари, възникват доста често и основните познания никога няма да навредят. Въпреки че в такива случаи, като правило, кранистът контролира товаренето и разтоварването.

Какви видове товари има?

Товарите се класифицират по следните критерии:

Тип (парчета, насипни, подреждащи се, течни, газообразни (цилиндри))
- тегло (леки - до 250 кг; тежки - 0,25-50 тона, много тежки - повече от 50 тона)
- размер (извънгабаритни, извънгабаритни, дълги)

Как правилно да закачите товар?

За да извършите прапане, трябва да знаете или определите следните параметри на товара: схема на прапане, тегло.

Схема за прашка

Диаграма на стека - чертеж, показващ точките и методите на захващане / връзване на товара. Предава се на прагача преди започване на работа. Забранено е извършването на работа без запознаване със схемата на прапа. Естествено, в частни условия не винаги има схема за прашка и товаренето / разтоварването се извършва по стандартните правила. Ето някои типични схеми за прашки:

Преместването на строителни плочи или блокове се извършва с кука с помощта на специално предвидени примки. Броят на сапаните трябва да съответства на броя на бримките, в противен случай конструкцията може да се счупи.

Товари с дължина до 2 метра могат да се преместват чрез закачане на примка в центъра на тежестта, както е на фигурата по-долу

Типична схема за прашка на дълъг товар (дървени трупи, тръби, фасонни метални изделия) се извършва с помощта на 2 универсални сапана USK на примка с разстояние от ръба на товара не повече от една четвърт от дължината на товара. Дължината на сапана трябва да бъде най-малко три четвърти от дължината на товара, което осигурява максимално допустимия ъгъл между сапаните под 90 градуса.

Закачането на ламарина се извършва със специални стеги или ексцентрични ръкохватки. Разрешено е да се връзват с универсални (например USK) сапани с помощта на подложки (например квадратни дървени блокове, дъски)

Закачането на оборудването се извършва със специално осигурен такелаж - халки, оси, панти, куки, ипотеки и др.

Тегло на товара

Теглото на товара е посочено върху опаковката. За извършване на работа по повдигане / такелаж, използваният параметър е бруто тегло (опаковано). Също така теглото на товара може да бъде посочено в транспортните документи. Информация за теглото на даден продукт или конструкция можете да получите от уебсайта на производителя или по телефона. Забранява се извършването на сапани с неизвестна маса или ако е „мъртва тежест” – замръзнала, заровена в земята, посипана, закотвена и др.

Товарни ленти

Връзването на товара осигурява неговото улавяне и движение без използване на вградени елементи. Има два основни (типични) метода за свързване:

Безплатен стайлинг
- „до примката“

Първият метод е по-щадящ за товара и такелажа, тъй като просто се поставя между сапаните. Може да се използва само ако се гарантира, че сапаните нямат възможност да се движат по протежение на товара. За да се предотврати плъзгане на сапаните (движение по протежение на товара), могат да се използват дистанционни елементи.
При връзване на товар „на примка“ той се затяга с прашка под собственото си тегло. Грабване на товара при правилно изпълнениенадеждни, но има възможност за повреда на товара и сапаните се износват повече.
Когато връзвате дълги товари (тръби, листове, дървен материал), трябва да вземете предвид, че ъгълът между сапаните не трябва да бъде повече от 90 градуса. При захващане на товар с остри ръбове в ъглите се поставят специални дистанционери или дистанционни елементи от импровизирани материали, тъй като има вероятност прашката да се счупи и товарът да падне. Можете да използвате парче дъска или дървен материал, гума с достатъчна дебелина и др.

Зависимост на товароносимостта на слинга от начина на връзване

Товароподемността на сапана, която е за стандартни условияпосочено на етикета, варира в зависимост от метода на завързване на товара. Зависимостта е следната:

Затягане на товара с примка - минус 20% от товароносимостта, посочена на етикета
- безплатно полагане на 2 слинга - плюс 100%
- ъгълът между клоните е 45 градуса. - минус 10%
- ъгълът между клоните е 90 градуса. - минус 30%

Ако по време на връзване има няколко условия, които променят носещата способност, те се сумират. Например, при затягане на дълъг товар с 2 бримки под ъгъл между клоните от 45 градуса, за всяка сапана товароносимостта трябва да се намали с (20+30) 50%.

Закачане на товара със сапани за клони

При окачване на товар със сапани за клони трябва да се спазват следните правила:

Размерът на куката трябва да е подходящ за размера на примката или болта с ухо и да влиза свободно в тях. Поставете куката в примката, както е показано на фигурата по-долу
- куките на сапаните се монтират от центъра на тежестта на товара
- всички примки (уши), предоставени от производителя на товара, трябва да бъдат захванати от куката. Ако товарът не е захванат от всички предоставени части, това може да причини повреда или счупване.
- 90 градуса - максимален ъгъл между линиите

Има три основни вида сапани – верижни, въжени и текстилни. Най-уязвими от гледна точка на експлоатация са текстилните. Не се препоръчва да се използват мокри на студено (ледът може да причини разрушаването им); не трябва да се излагат на открит огън, концентрирани алкали и киселини. За да се предотврати порязване, те трябва да се използват много внимателно при товари с остри ръбове и защитени с подложки.
Изключително нежелателно е да се извършва работа при силни пориви на вятъра.
За даване на команди на оператора на крана се използват специални думи със следното обозначение:

- “вира” - повишаване
- “моя” - намалете го
- „заек“ - стоп

Огромен избор от такелаж в онлайн магазин КРЕПКОМ - въжета, вериги, текстилни сапани, въжета, скоби, напръстници, ръкохватки, куки и други продукти.

Полезни съвети

Задачата на прагача е да завързва правилно товарите и да дава команди на краниста да ги транспортира. Диаграмата на сапана служи като ръководство за работа по такелажа. Това е графично изображение, указващо методите и местата за улавяне на товара.

Постерите се изработват от ламинирана хартия, PVC фолио и други материали. Предназначени са за продължителна употреба и са устойчиви на атмосферни влияния.

Моделни правила

Прашкарят трябва да работи, когато има диаграмата на прашката. Може да не винаги е под ръка. Следователно, за товарене или разтоварване е необходимо да се знаят и прилагат правилата за прашка по стандартни схеми.

1. Строителните елементи (плочи, блокове и др.) се преместват с куки, държащи специални примки. В този случай броят на сапаните и бримките е избран равен, в противен случай конструкцията може да се срути.
2. Товари, не по-дълги от 2 m, се преместват с помощта на пръстеновидна прашка на примка.
3. Дългите предмети се улавят от бримките на две прашки на разстояние от краищата не повече от 1/4 от дължината. Ъгълът между тях не трябва да надвишава 90 0 поради правилният избортехните дължини.
4. Ламарина се премества с помощта на специални ексцентрици или скоби. За да не се повреди повърхността му, се използват облицовки от дърво, гума и др.
5. Закачането на оборудването се извършва с помощта на специален такелаж: бримки, ипотеки, куки, болтове с очи и др.
6. Неизползваните клони на прашка не трябва да пречат на транспортирането. Те са подсилени, така че при движение краищата да не докосват насрещни предмети.
7. Не се допуска провисване или огъване на сапана по краищата на товара. Кабелите са натоварени равномерно.
8. Куката трябва да отговаря на размера на примката или болта с ухо.
9. Работите по такелажа трябва да се извършват в присъствието на лице, отговорно за тяхната безопасност, когато има нестандартна или разработена схема за прапан.
   

Операторът на крана получава следните команди:

• myna - понижаване;
• вира—изгряваща;
• заек - стоп.

Видове подемни устройства

Методите за прашка включват използването на следните видове оборудване за такелаж:

• сапани: въжени, верижни, текстилни;
• ръкохватки;
• траверси.

Траверсите се използват главно под формата на греда с товарозахващащи устройства в краищата. Има пространствени устройства, направени за конкретна подвижна конструкция.

Грайферите се произвеждат автоматични и полуавтоматични.

Сапаните са части от вериги или въжета под формата на халки или с крайни връзки за удобно и безопасно захващане. За тях трябва да се изготвят схеми за окачване на товари. При липса на такива трябва да присъства лице, отговорно за безопасността на труда, което да покаже начина на улавяне.

Видове слингове

Сапаните се подбират така, че да съответстват на формата, теглото и местоположението на центъра на тежестта на преместваното оборудване или строителна конструкция. При липса на информация е необходимо да се уточнят параметрите с лицето, отговорно за работата. Ако оформлението е нестандартно, е необходимо да се определят точките за захващане и тяхното местоположение, така че товарът да не се преобръща.

Текстилните сапани са най-податливи на експлоатация. Не трябва да се използват мокри на студено, тъй като ледът ще ги унищожи. Те не трябва да се излагат на киселини, основи или огън. При остри ръбове се използват разделители.

Заварените вериги имат по-висока гъвкавост от стоманени въжета. Недостатъците са голямо теглои бързо разрушаване при появата на пукнатини. Състоянието на веригите трябва да се следи внимателно. Използват се само при условия висока температура, интензивно абразивно износване и наличие на остри ръбове върху товара.

Универсалната прашка е направена под формата на контур, свързан чрез оплетка с дължина 40 диаметъра на кабела или със скоби. Също така се прави с две бримки в краищата. Броят на клоновете може да бъде от един до четири. В тях могат да се поставят стоманени пластини - гилзи, които предпазват кабела от протриване.

Въжетата се използват за връзване на продукти сложна конфигурация. Те са вид прашка, направена от един дълъг клон.

Тегло на товара

Забранява се прашка, ако теглото на товара е неизвестно. Посочено е в транспортните документи и върху опаковката. Данните могат да бъдат намерени по телефона или на уебсайта на производителя.

Капацитетът на повдигане на сапана е намален:

• с 20% при затягане с примка;
• с 10%, ако ъгълът е 45 0;
• с 30%, ако ъгълът е 90 0.

Поривите на вятъра значително намаляват товароподемността на сапаните.

Диаграмите за окачване на товара могат да съдържат таблици с товароносимост на сапана, които отчитат техния наклон.

Товарни ленти

Улавянето и преместването на товари може да се извърши без използването на вградени елементи. За това се използват следните методи.

1. Сбруя с примка - затягане с ремъци под собствена тежест. Възможна повреда на товара. Слинговете се износват бързо. За дълъг експлоатационен живот сапаните трябва да се поставят без усуквания или възли. Мястото на прашка се избира в зависимост от местоположението на центъра на тежестта.
2. Свободно полагане между слинговете, ако те нямат възможност да се движат. В противен случай могат да се използват разделители.

За товари с остри ръбове не се допуска протриване на въжетата. Подложките се използват за защита срещу повреда. Те са прикрепени към товара или закрепени към сапани като инвентар.

Заключение

Правилното окачване на товарите е необходимо, за да се осигури безопасност при работа и да се предотвратят злополуки. Схемата за пращане за всеки конкретен случай трябва да бъде предоставена на пращача във формуляра графично изображение, който указва начина на завързване и използваните приспособления.