Dünyada bilim adamlarının, turistlerin, inşaatçıların ve astronotların Büyük Bina kadar ilgisini çekebilecek başka bir yapı yok. Çin Seddi. İnşaatı birçok söylenti ve efsaneye yol açtı, yüzbinlerce insanın hayatını aldı ve çok paraya mal oldu. Bu görkemli binanın hikayesinde sırları açığa çıkarmaya, bilmeceleri çözmeye ve onunla ilgili birçok soruyu kısaca yanıtlamaya çalışacağız: Kim inşa etti ve neden, Çinliler kimden korudu, yapının en popüler kısmı nerede, uzaydan görülebiliyor mu?

Çin Seddi'nin inşa edilme nedenleri

Savaşan Devletler döneminde (MÖ 5. yüzyıldan 2. yüzyıla kadar), büyük Çin krallıkları fetih savaşları yoluyla daha küçük krallıkları bünyesine kattı. Gelecekteki birleşik devlet bu şekilde şekillenmeye başladı. Ancak parçalanmış olmasına rağmen, bireysel krallıklar, Çin'e kuzeyden gelen eski göçebe Xiongnu halkının baskınlarına maruz kaldı. Her krallık, sınırlarının belirli bölümlerine koruyucu çitler inşa etti. Ama bir malzeme olarak hizmet etti sıradan arazi Bu nedenle savunma surları zamanla yeryüzünden silinmiş ve günümüze ulaşamamıştır.

İlk birleşik Qin krallığının başı olan İmparator Qin Shi Huang (MÖ 3. yüzyıl), kendi bölgesinin kuzeyinde bir savunma duvarı inşa etmeye başladı ve bunun için yeni duvarlar ve gözetleme kuleleri inşa edilerek bunları mevcut olanlarla birleştirdi. . İnşa edilen binaların amacı sadece nüfusu baskınlardan korumak değil, aynı zamanda yeni devletin sınırlarını da işaretlemekti.

Duvar kaç yılda ve nasıl inşa edildi?

Ana inşaatın 10 yılı aşkın bir sürede yaklaşık bir milyon kişiye denk gelen Çin Seddi'nin inşasına ülkenin toplam nüfusunun beşte biri katıldı. Buraya ceza olarak gönderilen köylüler, askerler, köleler ve tüm suçlular iş gücü olarak kullanıldı.

Önceki inşaatçıların deneyimlerini hesaba katarak, duvarların tabanına sıkıştırılmış toprak değil, taş bloklar koyarak üzerlerine toprak serpmeye başladılar. Çin'in Han ve Ming hanedanlarından sonraki hükümdarları da savunma hattını genişletti. Kullanılan malzemeler, sönmüş kireç ilavesiyle pirinç tutkalıyla birleştirilmiş taş bloklar ve tuğlalardı. Oldukça iyi korunmuş olanlar, Ming Hanedanlığı döneminde 14.-17. yüzyıllarda inşa edilen duvarın bölümleridir.

İnşaat sürecine yiyecek ve zorlu çalışma koşullarıyla ilgili birçok zorluk eşlik etti. Aynı zamanda 300 binden fazla kişinin beslenmesi ve sulanması gerekiyordu. Bu her zaman zamanında mümkün olmuyordu, dolayısıyla insan kayıpları on, hatta yüzbinleri buluyordu. İnşaat sırasında tüm ölü ve ölü inşaatçıların, kemiklerinin taşlar için iyi bir bağ görevi görmesi nedeniyle yapının temeline yerleştirildiğine dair bir efsane var. Hatta insanlar binayı “dünyanın en uzun mezarlığı” olarak adlandırıyor. Ancak modern bilim adamları ve arkeologlar toplu mezarların versiyonunu yalanlıyor; büyük olasılıkla ölülerin cesetleri akrabalarına verildi.

Çin Seddi'nin inşası kaç yıl sürdü sorusuna cevap vermek mümkün değil. Kapsamlı inşaat 10 yıldan fazla sürdü ve en başından son tamamlanmasına kadar yaklaşık 20 yüzyıl geçti.

Çin Seddi'nin boyutları

Duvarın büyüklüğüne ilişkin son hesaplamalara göre uzunluğu 8,85 bin km olurken, Çin geneline dağılmış tüm kesimlerde kilometre ve metre cinsinden kol uzunluğu hesaplandı. tahmin edilebilir toplam uzunluk Korunamayan bölümler de dahil olmak üzere baştan sona binaların toplamı bugün 21.19 bin km olacaktır.

Duvarın konumu çoğunlukla dağlık bölgelerden geçtiği için dağ ve geçitlerin tabanı boyunca genişliği ve yüksekliği tek tip rakamlarda tutulamadı. Duvarların genişliği (kalınlığı) 5-9 m aralığında olup tabanda üst kısımdan yaklaşık 1 m daha geniştir ve ortalama yükseklik yaklaşık 7-7,5 m, bazen 10 m'ye kadar çıkar, dış duvar, 1,5 m yüksekliğe kadar dikdörtgen mazgallarla desteklenmiştir, tüm uzunluk boyunca farklı yönlere yönlendirilmiş boşluklara sahip tuğla veya taş kuleler, silah depoları vardır. gözlem güverteleri ve güvenlik tesisleri.

Çin Seddi'nin inşası sırasında plana göre kuleler aynı tarzda ve birbirlerinden aynı uzaklıkta - 200 m, bir okun uçuş menziline eşit olacak şekilde inşa edildi. Ancak eski alanları yenileriyle birleştirirken, başka türdeki kuleler bazen duvarların ve kulelerin uyumlu desenini keser. mimari çözüm. Birbirinden 10 km uzaklıktaki kuleler sinyal kuleleri ile tamamlanmaktadır ( uzun kuleler nöbetçilerin çevreyi gözlemlediği ve tehlike durumunda yanan ateşle bir sonraki kuleye sinyal vermek zorunda kaldığı iç içeriği olmayan.

Duvar uzaydan görünüyor mu?

Listeleme İlginç gerçekler Bu bina hakkında herkes Çin Seddi'nin uzaydan görülebilen tek insan yapımı yapı olduğundan sık sık bahsediyor. Bunun gerçekten böyle olup olmadığını anlamaya çalışalım.

Çin'in başlıca turistik yerlerinden birinin aydan görülebileceğine dair varsayımlar birkaç yüzyıl önce ortaya atılmıştı. Ancak uçuş raporlarında tek bir astronot bunu çıplak gözle gördüğünü bildirmedi. Böyle bir mesafeden insan gözünün, çapı 5-9 m değil, 10 km'den fazla olan nesneleri ayırt edebildiğine inanılmaktadır.

Ayrıca onu Dünya yörüngesinden görmek de imkansızdır. özel ekipman. Bazen büyütülmeden çekilen uzay fotoğraflarındaki nesneler bir duvarın ana hatlarıyla karıştırılıyor, ancak büyütüldüğünde bunların nehirler, dağ sıraları veya Büyük Kanal olduğu ortaya çıkıyor. Ancak güzel havalarda dürbünle nereye bakacağınızı biliyorsanız duvarı görebilirsiniz. Büyütülmüş uydu fotoğrafları, çitin tüm uzunluğunu görmenizi, kuleleri ve dönüşleri ayırt etmenizi sağlar.

Duvar gerekli miydi?

Çinliler duvara ihtiyaç duyduklarına inanmıyorlardı. Ne de olsa yüzyıllar boyunca insanları şantiyelere götürdü güçlü adam Devlet gelirinin çoğu inşaat ve bakımına gitti. Tarih, bunun ülke için özel bir koruma sağlamadığını gösterdi: göçebe Xiongnu ve Tatar-Moğollar, tahrip edilmiş bölgelerde veya özel geçitler boyunca bariyer hattını kolayca geçtiler. Buna ek olarak, birçok nöbetçi, kurtarılma veya ödül alma umuduyla saldıran birliklerin geçmesine izin verdi, bu nedenle komşu kulelere sinyal göndermediler.

Bizim yıllarımızda Çin Seddi, Çin halkının azminin sembolü haline getirilmiş ve ondan ülkenin kartviziti oluşturulmuştur. Çin'i ziyaret eden herkes, erişilebilir bir cazibe alanına geziye çıkmaya çalışıyor.

Mevcut durum ve turistik çekicilik

Bugün çitin çoğunun tamamen veya kısmen restorasyona ihtiyacı var. Bu durum özellikle güçlü kum fırtınalarının taş işçiliği tahrip ettiği ve kapladığı Minqin İlçesinin kuzeybatı bölgesinde içler acısı. İnsanlar, evlerini inşa etmek için binanın bileşenlerini sökerek, binaya büyük zararlar veriyorlar. Bazı alanlar bir zamanlar yol veya köy inşaatına yer açmak için yetkililerin emriyle yıkılmıştı. Modern vandal sanatçılar duvarı grafitileriyle boyuyor.

Çin Seddi'nin turistler için çekiciliğinin farkına varan büyük şehirlerin yetkilileri, duvarın kendilerine yakın kısımlarını restore ediyor ve onlara gezi yolları düzenliyor. Böylece Pekin yakınlarında, başkentin neredeyse ana cazibe merkezleri haline gelen Mutianyu ve Badaling bölgeleri var.

İlk bölüm Pekin'e 75 km uzaklıkta, Huairou şehrinin yakınında bulunuyor. Mutianyu bölümünde 22 gözetleme kulesinin bulunduğu 2,25 km uzunluğundaki bölüm restore edildi. Sırtın zirvesinde yer alan site, kulelerin birbirine çok yakın inşa edilmesiyle öne çıkıyor. Sırtın eteğinde özel ve gezi ulaşımının durduğu bir köy bulunmaktadır. Tepeye yürüyerek ya da teleferikle çıkılabiliyor.

Badaling bölümü başkente en yakın olanıdır; aralarında 65 km mesafe vardır. Buraya nasıl gelinir? Gezi veya normal otobüs, taksi, özel araba veya ekspres trenle ulaşabilirsiniz. Erişilebilir ve restore edilmiş bölümün uzunluğu 3,74 km, yüksekliği yaklaşık 8,5 m'dir. Badaling civarındaki ilginç her şeyi duvar sırtı boyunca yürürken veya bir kulübeden görebilirsiniz. teleferik. Bu arada “Badalin” adı “her yöne erişim sağlayan” anlamına geliyor. Sırasında Olimpiyat Oyunları 2008 yılında grup yol bisikleti yarışının bitiş çizgisi Badaling yakınlarındaydı. Her yıl Mayıs ayında, katılımcıların 3.800 derece koşması ve duvarın tepesi boyunca koşarken iniş çıkışların üstesinden gelmesi gereken bir maraton düzenleniyor.

Çin Seddi "Dünyanın Yedi Harikası" listesine dahil edilmedi, ancak modern halk onu "Dünyanın Yeni Harikaları" listesine dahil etti. 1987 yılında UNESCO duvarı Dünya Mirası Alanı olarak koruması altına aldı.

Çin Seddi, günümüze kadar ayakta kalan antik çağın ana anıtlarından biridir. İnsan elinin bu eşsiz yaratımı her yıl milyonlarca turistin ilgisini çekmektedir.

Aynı zamanda, duvarları 5-8 metre kalınlığında ve yüksekliği ortalama 6-7 metre olan, yaklaşık 9.000 km uzunluğundaki bu görkemli yapının ne tür düşmanları koruması gerektiği konusunda pek çok kişinin ne tür düşmanları koruyacağı konusunda çok belirsiz bir fikri var. nereden ve ne kadar etkili bir şekilde çalıştığı.

Yerleşik bir yaşam tarzına geçiş yapan çoğu insan gibi Çinliler de düzenli yağmacı baskınlar yapan göçebelerin sorunuyla karşı karşıya kaldı.

MÖ 3. yüzyıl civarında duvarın ilk bölümlerinde inşaat başladı ve bu bölümlerin Çin'in kuzeyindeki bozkırlarda yaşayan göçebe bir halk olan Xiongnu'ya karşı koruma sağlaması amaçlandı.

Büyük imparatorluk yapısı

Savaşan Devletler dönemi olarak adlandırılan dönemin sona ermesiyle birlikte İmparator Qin Shi Huang hanedandan Qin Dağınık Çin topraklarını kendi yönetimi altında birleştiren Çin'in kuzeyindeki Yingshan sıradağları boyunca bir duvar inşa edilmesini emretti.

İnşaat hem önceden inşa edilmiş alanları güçlendirerek hem de yenilerini inşa ederek ilerledi. Aynı zamanda yerel yöneticiler tarafından birbirlerinin topraklarını bölmek için dikilen duvar bölümleri de vardı: imparatorun emriyle yıkılmaya tabi tutuldular.

Qin Shi Huang döneminde duvarın inşası yaklaşık on yıl sürdü. Yolların ve temiz su kaynaklarının bulunmaması ve gıda teminindeki zorluklar nedeniyle inşaat son derece zordu. Aynı zamanda inşaatta 300 bine kadar kişi yer aldı ve toplamda 2 milyona kadar Çinli inşaatta yer aldı. Açlık, hastalık ve aşırı çalışma on binlerce inşaatçının ölümüne neden oldu.

İmparator Qin Shi Huang'ın görüntüsü. Fotoğraf: Kamu malı

Qin döneminden önce duvar, en ilkel malzemelerden, çoğunlukla toprağın sıkıştırılmasıyla inşa ediliyordu. Dal veya kamış kalkanları arasına kil, çakıl taşları ve diğer yerel malzemeler katmanları sıkıştırıldı. Bazen tuğlalar kullanıldı, ancak pişirilmedi, güneşte kurutuldu. Qin döneminde bazı bölgelerde sıkıştırılmış toprak katmanları üzerine birbirine yakın döşenen taş levhalar kullanılmaya başlandı.

Ayrılmaz bir parça duvarlar kuledir. Duvarın inşasından önce dikilen bazı kuleler içine inşa edildi. Bu tür kuleler genellikle duvarın genişliğinden daha küçük bir genişliğe sahiptir ve konumları rastgeledir. Duvarla birlikte dikilen kuleler birbirinden 200 metreye kadar mesafeye yerleştirildi.

"Uzun duvar büyüdü ve imparatorluk yıkıldı"

İmparatorluk döneminde Han(MÖ 206 - MS 220) duvar batıya doğru genişletildi, ticaret kervanlarını göçebelerin baskınlarından korumak için çölün derinliklerine inen bir dizi gözetleme kulesi inşa edildi.

Sonraki her hükümdar duvara katkıda bulunmaya çalıştı. Birçok bölgede duvar, baskınlar sonucu değil, kalitesiz malzeme nedeniyle yıkıldığı için birden fazla kez örüldü.

Çin Seddi'nin görüntüsü. Londra'da yayınlanan bir ansiklopediden alınan illüstrasyon. 1810-1829 Fotoğraf: www.globallookpress.com / Bilim Müzesi

Çin Seddi'nin günümüze kadar ulaşan bölümleri o dönemde inşa edilmiştir. Ming Hanedanı(1368-1644). Bu dönemde çoğunlukla tuğla ve bloklardan inşa edilerek yapı daha güçlü ve daha güvenilir hale getirildi. Bu süre zarfında Duvar, doğudan batıya, Sarı Deniz kıyısındaki Shanhaiguan karakolundan Gansu illeri ve Sincan Uygur Özerk Bölgesi sınırındaki Yumenguan karakoluna kadar uzanıyordu.

Çin Seddi'nin temel paradoksu, ülkenin savunma sorunlarını çözememesidir.

Çinliler de duvarın ve yıkıntının inşası için harcanan paranın insan hayatı hiç karşılığını vermedi.

« Qin halkı Uzun Duvar'ı barbarlara karşı savunma olarak inşa etti.

Uzun duvar yukarıya doğru büyüdü ve imparatorluk aşağıya doğru yuvarlandı.

İnsanlar bugün hâlâ ona gülüyorlar...

Duvarların doğuya yapılacağı duyurulur duyurulmaz,

Batıda barbar sürülerinin saldırdığı kesin olarak bildirildi."- Çinli şair XVII'yi yazdı Wang Sitong.

Çin Seddi'nin fotoğrafı, 1907. Fotoğraf: Kamu malı

Etrafta dolaşamazsın, rüşvet verebilirsin

Çin Seddi'nin etkisizliğinin klasik bir örneği Ming Hanedanlığı'nın düşüş hikayesidir.

Gelecekteki Mançu hanedanının (Qing hanedanı) birlikleri, komutanın ordusu tarafından savunulan duvardaki sözde Şangay geçidine yaklaştı. Wu Sangui. Ordu, işgalcilerin saldırısını pekala durdurabilirdi, ancak Wu Sangui onlarla bir anlaşmaya varmayı seçti ve bunun sonucunda düşman Çin'in derinliklerine serbestçe girdi.

Bu tür hikayeler daha önce de yaşanmıştı. Çin Seddi bireysel tahkimat parçalarının bir birleşimi olduğundan, göçebeler ya aralarındaki boşluklara girdiler ya da onu savunmaları için çağrılanlara rüşvet verdiler.

Böylece örneğin şunu yaptım Cengiz han Kuzey Çin'i ele geçirdi. Moğollar 1368 yılına kadar yaklaşık 150 yıl boyunca bu topraklarda hüküm sürmüşlerdir.

Qing Hanedanı 1911'e kadar Çin'i yöneten, iktidara yükselişinin tarihini hatırladı ve duvara ciddi önem vermedi. Duvarın yalnızca Pekin'e 75 km uzaklıktaki Badalin bölümünün bakımı yapıldı. Bu arada bugün turistlerin en çok ziyaret ettiği yer.

1933'te Çin-Japon Savaşı'nın Çin Seddi'nin Savunması olarak bilinen bir bölümü gerçekleşti. Çin ordusu Çan Kay-şek duvarın doğu kısmının dönüşünde Japon birliklerinin ve kukla devleti Mançukuo'nun işgalini püskürtmeye çalıştı. Savaş, Çinlilerin yenilgisi ve Çin'in 100 kilometre güneyinde askerden arındırılmış bir bölgenin yaratılmasıyla sona erdi. Çin SeddiÇin'in askerlerini yerleştirme hakkına sahip olmadığı yer.

Yoldaş Deng Xiaoping'in turistik sitesi

Çinliler, Avrupalıların Çin Seddi gibi yerel halkın bakış açısından böylesine işe yaramaz bir yapıya olan ilgisine her zaman içtenlikle şaşırmışlardır.

Ancak 1980'lerde Çin lideri Deng Xiaoping bu tesisin ülkeye fayda sağlayacağına karar verdi. Onun inisiyatifiyle 1984 yılında duvarın yeniden inşasına yönelik büyük ölçekli bir proje başlatıldı.

1987 yılında Çin Seddi UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne alındı. İnşaatı bazı uzmanlara göre tarih boyunca 1 milyona yakın cana mal olan tesis, bugün yılda 40 milyona kadar turist ağırlıyor.

Aynı zamanda duvarın turistik bölgelerden uzakta bulunan bölümleri de çökmeye devam ediyor. Karayolları ve demiryollarının inşaatına müdahale ettiği için bazı alanlar kasıtlı olarak tahrip ediliyor.

Çin Seddi ile ilgili en yaygın efsanelerden biri, onun uzaydan çıplak gözle görülebilmesidir. Yalnızca birkaç Sovyet kozmonotu ve Amerikalı astronot, ideal koşullar altında duvarı yörüngeden görebildiklerini itiraf etti. Aynı zamanda sözleri de sorgulandı. Ekim 2003'te Çinli bir astronot Yang LiweiÇin Seddi'ni göremediğini belirtti.

Çin Seddi'nin uydu görüntüsü Fotoğraf: Kamu malı

Bugün bazıları, koşulların ideal olması ve gözlemcinin bakacağı alanı önceden doğru bir şekilde hesaplaması durumunda duvarı uzaydan görmenin mümkün olduğuna inanıyor. Ancak bu tür tanıtıcı bilgiler Çin Seddi'ni bu şekilde görmenin neredeyse imkansız olduğunu doğruluyor.

Çin Seddi, Çin'in kuzey bölgeleri boyunca uzanıyor Halk Cumhuriyeti 17 ilin toprakları aracılığıyla: Liaoning'den Qinghai'ye.

2008 yılında ölçülen tüm kollar dikkate alındığında Çin Seddi'nin uzunluğu mevcut durum 8850 - 8851,9 km'ye (5500 mil) ulaşır.

2012 yılında sonuçları açıklanan arkeolojik araştırmalara göre Çin Seddi'nin tarihi uzunluğu 21.196 km (13.170,7 mil)'dir.

Anıtın ölçülmesi, bazı tarihi alanların karmaşık bir şekle sahip olması, doğal peyzaj bariyerleriyle ayrılmış olması veya yerel halk tarafından kısmen veya tamamen aşınmış olması nedeniyle karmaşık hale geliyor.

Çin Seddi'nin yapım tarihi

Çin Seddi'nin inşası M.Ö. 3. yüzyılda başlamıştır. e. - Savaşan Devletler döneminde (MÖ 475-221) göçebelerden korunmak için. Aynı zamanda, sur inşa etme teknolojisi daha önce - MÖ 8-5. Yüzyıllarda kullanılmıştı. e.

Kuzey savunma duvarlarının inşasına Qin, Wei, Yan, Zhao krallıklarının nüfusu katıldı; çalışmaya toplamda yaklaşık bir milyon kişi katıldı. İlk inşa edilen parseller kerpiç ve hatta topraktı; yerel malzemeler basılmıştı. Ortak bir duvar oluşturmak için krallıklar arasındaki eski savunma alanları da birleştirildi.

İmparator Qin Shi Huang yönetimindeki ilk merkezi devlette (M.Ö. 221'den itibaren), ilk bölümler güçlendirildi, tamamlandı, tek duvar uzatıldı ve eski krallıklar arasındaki duvarlar yıkıldı: tüm çabalar, boyunca sürekli bir sur oluşturmayı amaçlıyordu. Baskınlara karşı korunmak için Yinshan sıradağları. O dönemde seferber olan duvar inşaatçılarının toplam sayısı neredeyse 2 milyona ulaşmıştı ve zorlu çalışma koşulları ve zayıf altyapı nedeniyle ölümler artıyordu. Zamanın inşaatçıları ilkel preslenmiş malzemeleri ve güneşte kurutulmuş tuğlaları kullanmaya devam ettiler. Çoğunlukla doğu olmak üzere bazı ender bölgelerde ilk kez taş levhalar döşenmeye başlandı.

Böylesine heterojen bir manzara göz önüne alındığında duvarın yüksekliği de farklı bölümlerine göre farklılık gösteriyordu. Ortalama olarak, dikdörtgen siperler dikkate alındığında surlar 7,5 m yükseldi - yaklaşık 9 m, genişlik altta 5,5 m ve üstte 4,5 m idi. Kuleler duvarın ayrılmaz bir parçası haline geldi - aynı anda birbirlerinden bir ok mesafesinde (yaklaşık 200 metre) inşa edildi ve daha önceleri duvara rastgele sırayla dahil edildi. Görkemli kale duvarında ayrıca sinyal kuleleri, boşluklu kuleler ve 12 kapı vardı.

Han Hanedanlığı döneminde (MÖ 206 - MS 3. yüzyıl), Çin Seddi batıda Dunhuang'a kadar genişletildi. Arkeologlara göre, bu dönemde ticaret kervanlarının göçebelerden korunmasının gerekli olduğu çöl bölgesinde yeni gözetleme kuleleri de dahil olmak üzere yaklaşık 10.000 kilometrelik sur restore edildi ve inşa edildi.

Tarihi kaynaklarda anlatılan duvarın bundan sonraki inşa dönemi 12. yüzyıl olup, iktidardaki hanedan Jin'dir. Bununla birlikte, bu dönemde inşa edilen alanlar çoğunlukla ilk duvarın kuzeyinde, Çin'in İç Moğolistan eyaleti içinde ve modern Moğolistan ülkesinin topraklarında bulunuyordu.

Günümüze ulaşan Çin Seddi büyük ölçüde Ming Hanedanlığı döneminde (1368-1644) inşa edilmiştir. Surların inşası için dayanıklı taş bloklar ve tuğlalar kullanılmış ve pirinç lapası ile pirinç lapası karışımı kullanılmıştır. sönmüş kireç. Ming'in uzun hükümdarlığı sırasında, kale duvarı doğudan batıya, Bohai Körfezi kıyısındaki Shanhaiguan ileri karakolundan Gansu eyaletinin ve Sincan Uygur Özerk Bölgesi'nin modern sınırında bulunan Yumenguan karakoluna kadar uzanıyordu. Denizden çöle kadar uzanan bu kaleler artık Çin Seddi'nin başlangıcı ve sonu olarak belirleniyor.

Çin Seddi hakkında ilginç gerçekler

• Badaling turistik bölgesini 1957'den bu yana 300'den fazla kişi ziyaret etti. devlet adamları dünyanın farklı ülkelerinden. Yabancılardan ilki devrimci Klim Voroshilov'du.
• 1999 yılından bu yana, duvarın donanımlı bölümü boyunca düzenlenen Çin Seddi Maratonu her yıl düzenlenen bir etkinlik haline geldi. 60'tan fazla ülkeden 2.500 sporcuyu içeriyor.
• Çin Seddi'nin uzaydan görsel olarak tanınması yaygın bir efsanedir. Duvarın çıplak gözle Ay'dan görülebileceği yanılgısı artık çürütüldü. Dünya yörüngesinden görünürlük henüz doğrulanmadı; Çin Seddi'nin uzaydan çekilen fotoğrafları kanıt olarak kullanılamaz, çünkü kullanılan kameraların çözünürlüğü insan görsel sisteminin yeteneklerinden daha yüksektir.

Çin Seddi'nin bölümleri

Turistler için ayrıca bir kalıcı temelÇin Seddi'nin sadece küçük bir kısmına ulaşılabiliyor. Pekin yakınlarındaki restore edilen alanlar kitle turizmi için tasarlandı.

Badaling

Badaling bölgesi Ming Hanedanlığı döneminde inşa edilmiş ve Mao Zedong döneminde kapsamlı bir şekilde restore edilmiştir. Bu, Çin Seddi'nin halka açık ilk bölümüdür. Uzunluk - yaklaşık 50 km. Böylece, Badaling'de turizm 1957'den beri gelişiyor ve şu anda Pekin'e sadece 70 km uzaklıkta, otobüs ve tren ekspres trenleriyle başkente bağlanan konumu nedeniyle de ünlü ve en çok ziyaret edilen yer.

Giriş ücreti: Nisan'dan Ekim'e kadar 45 CNY, Kasım'dan Mart'a kadar 40 CNY.

Çalışma saatleri: 6:40 - 18:30 arası.

Mutianyu

Bu, Pekin'e en yakın ikinci bölümdür (şehir merkezinden yaklaşık 80 km uzaklıkta) ve aynı zamanda Çin Seddi'nin çok popüler bir bölümüdür, uzunluğu - 2,2 km. Mutianyu, batıda Jiankou'ya ve doğuda Lianhuachi'ye bağlı Huairou bölgesinin ötesinde yer almaktadır. Bu sitenin temeli Badaling'den daha eskidir: İlk duvar 6. yüzyılda Kuzey Qi'nin altında inşa edilmiş ve Ming Hanedanlığı'nın duvarı korunmuş temel üzerine inşa edilmiştir. 1569 yılında Mutianyu restore edilmiş, site bugüne kadar mükemmel bir şekilde korunmuştur ve ormanlar ve akarsulardan oluşan pitoresk bir ortamda yer almaktadır. Mutianyu'nun bir diğer özelliği de çok sayıda merdiven olmasıdır.

Giriş ücreti 45 CNY, 60 yaş üstü yaşlılar ve 1,2-1,4 m boyundaki çocuklar için 20 CNY'dir. Boyu 1,2 metrenin altındaki çocuklar ücretsizdir.

Çalışma saatleri: Mart ayının ikinci yarısı - Kasım ortası 7:30 - 18:00 (hafta sonları - 18:30'a kadar), yılın diğer günleri - 8:00 - 17:00.

Simatai

5,4 km uzunluğundaki Simatai bölümü Pekin merkezine 145 km uzaklıkta bulunuyor. Bu bölümün batı kısmında 20 adet gözetleme kulesi iyi korunmuş durumdadır. Doğu duvarı kayalık arazinin engebeli olması nedeniyle dik bir eğime sahiptir. Simatai'deki toplam kule sayısı 35'tir.

Simatai'de restorasyon çalışmaları daha az ama rota da daha zorlu. Kuleler özellikle ilgi çekicidir; Sky Bridge - 40 cm genişliğe kadar bir bölüm; Göksel Merdiven - 85 derecelik bir açıyla yükselin. En uç bölgeler turistlere kapalı.

Giriş ücreti - Bir yetişkin için 40 CNY, boyu 1,2 - 1,5 m olan bir çocuk için 20 CNY, 1,2 m'den kısa çocuklar için ücretsizdir.

Çalışma saatleri (gündüz ve akşam vardiyaları): Nisan-Ekim - 8:00 - 18:00 ve 18:00 - 22:00; Kasım - Mart - 8:00 - 17:30 ve 17:30 - 21:00 (hafta sonları - 21:30'a kadar).

Gubeikou

Pekin'e 146-150 km uzaklıktaki Gubeikou bölgesindeki duvarın çoğunlukla "vahşi" ve restore edilmemiş bir bölümü. Ming Hanedanlığı döneminde 6. yüzyıldan kalma antik bir duvarın temeli üzerine inşa edilen yapı, 16. yüzyıldan bu yana yeniden inşa edilmedi ve Simatai ve Jinshalin kadar etkileyici olmasa da özgün görünümünü korudu.

Gubeikou şehri, bu bölgedeki duvarı iki kısma ayırmıştır: Wohushan (4,8 km, ana cazibe noktası "Kardeş Kuleler") ve Panlongshan (yaklaşık 5 km, dikkat çeken "24 gözlü kule"dir) - 24 gözlem ile delikler).

Giriş ücreti - 25 CNY.

Çalışma saatleri: 8:10 - 18:00 arası.

Jinşalin

Luanping İlçesi'nin dağlık bölgesinde, Pekin'in merkezine karayoluyla 156 km uzaklıkta yer almaktadır. Jinshalin doğuda Simatai'ye ve batıda Mutianyu'ya bağlıdır.

Jinshalin duvarının uzunluğu 10,5 kilometre olup, 67 kule ve 3 sinyal kulesi içermektedir.

Duvarın ilk kısmı restore edilmiş ancak genel durumu doğala yakın olup, giderek bozulmaktadır.

Giriş ücreti: Nisan'dan Ekim'e kadar - 65 CNY, Kasım'dan Mart'a - 55 CNY.

Huanghuachen

Huanghuachen, Çin Seddi'nin Pekin yakınlarındaki tek göl kenarı kısmıdır. İl merkezine uzaklığı yaklaşık 80 km'dir. Bu ilginç bir yürüyüş rotasıdır, özellikle yaz aylarında pitoresktir. Haoming Gölü Duvarı, 1404'ten itibaren 188 yıllık bir süre boyunca inşa edildi. Şimdi bu bölüm 12,4 km'ye ulaşıyor, bazı yerlerde yığma duvarların bazı kısımları suya batmış durumda.

Giriş ücreti - 45 CNY. Boyu 1,2 metrenin altındaki çocuklar ücretsizdir.

Çalışma saatleri: Nisan'dan Ekim'e kadar hafta içi - 8:30 - 17:00; 1 - 7 Mayıs ve 1 - 7 Ekim hafta sonları - 8:00 - 18:00; kasım ayından mart ayına kadar - 8:30 - 16:30 arası.

Huanya Geçidi

Huanyaguan veya Huangya Geçidi, Pekin'deki Genel Geçit'ten Hebei'deki Malan Geçidi'ne kadar 42 km uzanan, başlangıçta 52 gözetleme kulesi ve 14 sinyal kulesi içeren dağlar boyunca inşa edildi. Ancak onarım yapılmadığı için bu duvarın büyük bir kısmı yıkılmıştır. 2014 yılından bu yana yapının yaklaşık 3 km'si ve 20 kulesi restore edildi. Görülecek yerler arasında Hanya Gökyüzü Merdivenleri'nin sonundaki Kuzey Qi Hanedanlığı duvarının antik bir parçası olan Dul Kulesi ve Çin Seddi Müzesi yer alır.

Pekin'in merkezinden Huanyagan'a olan mesafe yaklaşık 120 km'dir.

Giriş ücreti - 50 CNY. Boyu 1,2 metrenin altındaki çocuklar ücretsizdir.

7:30 - 18:30 saatleri arasında turistlere açıktır.

Şanhayguan

Duvarın ikonik bir kısmı: burası, uçlarından birinin bulunduğu yer: Sarı Deniz'e giden “Ejderhanın Başı”. Qinhuangdao'ya 15 km ve Pekin'e 305 km uzaklıktadır.

Shanhaiguan Kalesi'nin planı, çevresi yaklaşık 7 km (4,5 mil) olan ve her iki tarafında bir kapı bulunan bir kare şeklindedir. Doğu duvarı, "Göğün Altındaki İlk Geçit" olarak bilinen geçidin ana savunma hattıydı.

Giriş yapmak Eski şehir kalede, Çin Seddi Müzesi - ücretsiz. “Cennetin Altından İlk Geçiş” - yazın 40 CNY, kışın 15 CNY.

Çalışma saatleri: Mayıs'tan Ekim'e kadar 7:00 - 18:00, Kasım'dan Nisan'a kadar 7:30 - 17:00. Müze 08.00-17.00 saatleri arasında açıktır.

Mor mermer duvar bölümleri

Çin Seddi'nin bir parçası olan mor mermerden yapılmış surlar en dayanıklı ve güzel olarak kabul ediliyor. Yerel yataklardan çıkarılan mermerlerden yapılmıştır. İki bölge Jiang'an şehrinin yakınında bulunuyor ve diğeri Yanyshan Dağları'nda. Bilgiyi pratikte doğrulamak pek mümkün değil: Listelenen duvarlar kitle turizmine kapalı.

Çin Seddi'ne nasıl gidilir?

Ulaşım açısından en erişilebilir bölge Badaling'dir. Ancak Çin Seddi'nin hayatta kalan diğer kısımlarına bağımsız olarak ulaşabilirsiniz.

Pekin'den Çin Seddi'ne nasıl gidilir?

Pekin'den Badaling Oraya ulaşım ile ulaşabilirsiniz:

• 877 numaralı otobüsler (Deshengmen durağından ekspres, 12 CNY);
• 919 numaralı halk otobüsü (daha uzun sürer, duraklarla birlikte sizi Badaling'e götürüp götürmeyeceğini kontrol etmeniz gerekir;
• Huangtudian İstasyonu'ndan S2 treniyle, ardından ücretsiz otobüsle Badaling Teleferik İstasyonu'na;
• özel turist otobüsleri ile: Qianmen, Doğu Köprüsü, Xizhimen Kapısı, Pekin Tren İstasyonu duraklarından.

Pekin Havaalanından Çin Seddi'ne(Badalina) oraya transferle (metro/otobüs + otobüs veya metro/otobüs + tren) veya transfer kullanarak ulaşabilirsiniz - bu tür teklifler hem grup hem de bireysel seyahat edenler için yeterlidir.

Duvara taşıma Mutianyu Pekin'den (transferli):

• Dongzhimen istasyonundan 916 numaralı otobüsle (ekspres veya normal) Huairou Kuzey Bulvarı'na (Huairou Beidajie);
• Mutianyu'ya giden servis otobüsü h23, h24, h35 veya h36'ya binin.

Pekin'den duvara ulaşım Simatai(1 değişiklikle):

• Dongzhimen'den Miyun Otobüs Terminali'ne 980/980 Ekspres Otobüs No. (sırasıyla 15/17 CNY);
• daha sonra Mi 37, Mi 50 veya Mi 51 (8 CNY) numaralı otobüse binerek Simatay köyüne gidin.

Ulaşmak için Gubeikou Pekin'den, Dongzhimen'den Miyun Otobüs Terminali'ne giden 980 No'lu Ekspres Otobüse binin, ardından Mi Otobüs 25'i kullanarak varış noktanıza gidin.

Jinşalin Pekin'den:

• metroyla (13 veya 15 numaralı hat) Batı Wangjing'e, ardından turist otobüsüyle varış noktanıza gidin (8:00'de kalkar ve 15:00'de geri döner, ücret 32 ​​CNY); yalnızca Nisan'dan 15 Kasım'a kadar olan sezonda geçerlidir;
• Dongzhimen'den 980 numaralı otobüsle Miyun İlçesine, ardından kendi başınıza (bir refakatçi, kiralık araba, taksi ile) Jinshalin'e.

Huanyaguan Pekin'den:

• şehirlerarası otobüsle Jizhou'ya (30-40 CNY), ardından yerel kiralık minibüsle Hanyaguang'a (25-30 CNY);
• Pekin Doğu Tren İstasyonu'ndan (14,5 CNY) Jizhou'ya trenle, ardından kiralık minibüsle.

Pekin'den Çin Seddi'ne şantiyede ulaşım Huanghuachen:

• Dongzhimen'den Nisan'dan Ekim'e kadar yoğun sezonda (hafta sonları ve hafta sonları) çalışan özel bir gezi otobüsüyle Bayram). Bir gidiş-dönüş bileti satın almanız gerekiyor - 80 CNY karşılığında Huanghuacheng Göl Kenarı Çin Seddi;
• Dongzhimen'den Huizhou Otobüs Terminali'ne giden 916 veya 916 numaralı ekspres otobüse binin, ardından Küçük Batı Gölü'ne giden H21 otobüsüne binin.

Pekin'den Çin Seddi'nin Shanhaiguan bölümüne ulaşmak için Shanhaiguan İstasyonu'na giden trene binmeniz ve ardından yürümeniz gerekiyor. Tren tarifesi - Mutianyu web sitesinde

Video "Çin Seddi HD"

“Girilmeyen yollar var; saldırıya uğramayan ordular var; uğruna savaşmadıkları kaleler var; insanların kavga etmediği alanlar var; Hükümdarın yerine getirilmeyen emirleri var.”

"Savaş sanatı". Sun Tzu

Çin'de, size kesinlikle birkaç bin kilometre uzanan görkemli anıttan ve iki bin yıldan fazla bir süre önce Çin Seddi'nin Çin'de inşa edildiği emri sayesinde Qin hanedanının kurucusundan bahsedecekler.

Ancak bazı modern bilim adamları, Çin imparatorluğunun gücünün bu sembolünün 20. yüzyılın ortalarından önce var olduğundan şüphe ediyor. Peki turistlere ne gösteriyorlar? - diyorsunuz... Ve turistlere geçen yüzyılın ikinci yarısında Çinli komünistler tarafından inşa edilenler gösteriliyor.

Esas olarak Ming Hanedanlığı döneminde (1368-1644) inşa edilen Çin Seddi'nin günümüze kadar ayakta kaldığına ve Çin Seddi'nin aktif inşaatının toplamda üç tarihi dönemi olduğuna inanılmaktadır: MÖ 3. yüzyılda Qin dönemi. 3. yüzyılda Han dönemi ve Ming dönemi.

Temel olarak, “Çin Seddi” adı, farklı tarihsel dönemlerdeki en az üç büyük projeyi birleştiriyor ve uzmanlara göre toplam duvar uzunluğu en az 13 bin km.

Ming'in düşüşü ve Çin'de Mançu Qin hanedanlığının (1644-1911) kurulmasıyla birlikte inşaat çalışmaları durduruldu. Böylece 17. yüzyılın ortalarında inşaatı tamamlanan duvar büyük ölçüde korunmuştur.

Böylesine görkemli bir tahkimat yapısının inşasının, Çin devletinin muazzam malzeme ve insan kaynaklarını yeteneklerinin sınırına kadar seferber etmesini gerektirdiği açıktır.

Tarihçiler, Çin Seddi'nin inşasında aynı zamanda bir milyona kadar kişinin çalıştığını ve inşaatın korkunç insan kayıplarına eşlik ettiğini iddia ediyor (diğer kaynaklara göre, üç milyon inşaatçı, yani erkek nüfusun yarısı). Antik Çin).

Bununla birlikte, Çin Seddi'nin inşasında Çinli yetkililerin gördüğü nihai anlamın ne olduğu açık değildir; çünkü Çin, duvarı yalnızca savunmak için değil, en azından duvarı boyunca güvenilir bir şekilde kontrol etmek için gerekli askeri güce sahip değildi. tüm uzunluk.

Muhtemelen bu durumdan dolayı Çin Seddi'nin Çin'in savunmasındaki rolü hakkında kesin bir şey bilinmiyor. Ancak Çinli yöneticiler inatla bu duvarları iki bin yıl boyunca inşa ettiler. Eski Çinlilerin mantığını anlayamadığımızdan olsa gerek.

“Duvarın, Çinlilerin olası genişlemesinin en uç kuzey hattı olarak hizmet etmesi gerekiyordu; “Orta İmparatorluğun” tebaasını yarı göçebe bir yaşam tarzına geçişten, barbarlarla birleşmekten koruması gerekiyordu. . Duvarın Çin uygarlığının sınırlarını açıkça belirlemesi ve fethedilen birkaç krallıktan oluşan tek bir imparatorluğun sağlamlaşmasına katkıda bulunması gerekiyordu.”

Bilim adamları bu tahkimatın bariz saçmalığı karşısında hayrete düştüler. Çin Seddi'nin etkisiz bir savunma nesnesi olduğu söylenemez; aklı başında bir askeri bakış açısına göre bu bariz bir şekilde saçmadır. Gördüğünüz gibi duvar, ulaşılması zor dağların ve tepelerin sırtları boyunca uzanıyor.

Sadece at sırtındaki göçebelerin değil, aynı zamanda yaya ordusunun da ulaşmasının mümkün olmadığı dağlara neden bir duvar inşa edelim?!.. Yoksa Göksel İmparatorluğun stratejistleri vahşi dağcı kabilelerinin saldırısından mı korkuyordu? Görünüşe göre, kötü dağcıların ordularının istilası tehdidi eski Çin yetkililerini gerçekten korkutmuştu, çünkü ellerindeki ilkel inşaat teknolojisiyle dağlarda savunma duvarı inşa etmenin zorlukları inanılmaz derecede arttı.

Ve fantastik saçmalığın tacı, eğer yakından bakarsanız, dağ sıralarının dallarla kesiştiği bazı yerlerdeki duvarın alaycı derecede anlamsız döngüler ve çatallar oluşturduğunu görebilirsiniz.

Turistlere genellikle Pekin'in 60 km kuzeybatısında bulunan Çin Seddi'nin bölümlerinden birinin gösterildiği ortaya çıktı. Burası Badaling Dağı bölgesi, duvarın uzunluğu 50 km. Duvarın mükemmel durumda olması şaşırtıcı değil - bu alandaki yeniden inşası 20. yüzyılın 50'li yıllarında gerçekleştirildi. Aslında duvar eski temeller üzerinde olduğu iddia edilse de yeniden inşa edildi.

Çinlilerin gösterecek başka bir şeyi yok; var olduğu iddia edilen binlerce kilometrelik Çin Seddi'nden başka inandırıcı bir kalıntı yok.

Çin Seddi'nin neden dağlara inşa edildiği sorusuna dönelim. Burada, belki de Mançu öncesi döneme ait boğazlarda ve dağ geçitlerinde var olan eski surları yeniden yaratan ve genişleten nedenler dışında nedenler var.

Dağlarda eski bir tarihi anıt inşa etmenin avantajları vardır. Kendisine söylendiği gibi, bir gözlemcinin Çin Seddi kalıntılarının gerçekten dağ sıraları boyunca binlerce kilometre uzanıp uzanmadığını tespit etmesi zordur.

Ayrıca dağlarda duvar temellerinin kaç yaşında olduğunu tespit etmek mümkün değildir. Birkaç yüzyıl boyunca, tortul kayaçların taşıdığı sıradan toprak üzerindeki taş binalar kaçınılmaz olarak birkaç metre yere batar ve bunu kontrol etmek kolaydır.

Ancak kayalık zeminde bu olay gözlemlenmiyor ve yeni bir bina kolaylıkla çok eski olarak değerlendirilebiliyor. Ayrıca, dağlarda tarihi bir dönüm noktasının inşasına potansiyel olarak uygunsuz bir tanık olan büyük bir yerel nüfus yoktur.

Pekin'in kuzeyindeki Çin Seddi'nin parçalarının başlangıçta önemli ölçekte inşa edilmiş olması pek olası değildir; 19. yüzyılın başında Çin için bile bu zor bir iştir.

Görünüşe göre Çin Seddi'nin turistlere gösterilen birkaç on kilometrelik kısmının büyük bir kısmı ilk kez Büyük Dümenci Mao Zedong döneminde inşa edilmiş. Aynı zamanda kendi türünde bir Çin imparatoru, ancak yine de onun çok eski olduğu söylenemez.

İşte bir görüş: Orijinalde var olan bir şeyi, örneğin bir banknotu veya bir tabloyu tahrif edebilirsiniz. Orijinali var ve onu kopyalayabilirsiniz; sahtekar sanatçıların ve kalpazanların yaptığı da budur. Bir kopya iyi hazırlanmışsa sahte olanı tespit etmek ve orijinal olmadığını kanıtlamak zor olabilir. Çin Seddi'nin ise sahte olduğu söylenemez. Çünkü eski çağlarda gerçek bir duvar yoktu.

Bu nedenle, çalışkan Çinli inşaatçıların modern yaratıcılığının orijinal ürününün karşılaştırılacak hiçbir şeyi yoktur. Aksine, bir tür yarı tarihsel temelli görkemli mimari yaratımdır. Çin'in meşhur düzen arzusunun bir ürünü. Bugün Guinness Rekorlar Kitabı'na girmeyi hak eden Büyük Bir Turistik Cazibe Merkezidir.

Bunlar sorduğum sorular Valentin Sapuno:

1. Duvarın tam olarak kimden koruması gerekiyordu? Göçebelerden, Hunlardan, Vandallardan gelen resmi versiyon ikna edici değil. Duvarın inşa edildiği dönemde Çin, bölgenin ve belki de tüm dünyanın en güçlü devletiydi. Ordusu iyi silahlanmış ve eğitilmişti. Bu çok spesifik olarak değerlendirilebilir - Arkeologlar İmparator Qin Shihuang'ın mezarında ordusunun tam ölçekli bir modelini ortaya çıkardılar. Tam teçhizatlı, atlı ve arabalı binlerce pişmiş toprak savaşçının bir sonraki dünyada imparatora eşlik etmesi gerekiyordu. O zamanın kuzey halklarının ciddi orduları yoktu; çoğunlukla Neolitik dönemde yaşıyorlardı. Çin ordusu için tehlike oluşturamazlardı. Askeri açıdan bakıldığında Duvar'ın çok az işe yaradığından şüpheleniliyor.

2. Duvarın önemli bir kısmı neden dağlara inşa edildi? Sırtlar boyunca, kayalıkların ve kanyonların üzerinden geçer ve erişilemeyen kayalar boyunca kıvrılarak ilerler. Savunma yapıları bu şekilde inşa edilmez. Dağlarda ve koruyucu duvarların olmadığı yerlerde birliklerin hareketi zordur. Afganistan ve Çeçenistan'daki zamanımızda bile, modern mekanize birlikler dağ sırtları üzerinden değil, yalnızca geçitler ve geçitler boyunca hareket ediyor. Dağlardaki birlikleri durdurmak için boğazlara hakim küçük kaleler yeterlidir. Çin Seddi'nin kuzeyinde ve güneyinde ovalar bulunur. Oraya duvar örmek daha mantıklı ve kat kat daha ucuz olur, dağlar da düşmana karşı ek bir doğal engel görevi görür.

3. Duvarın fantastik uzunluğuna rağmen neden nispeten küçük bir yüksekliği var - 3 ila 8 metre arasında, nadiren 10'a kadar? Bu, çoğu Avrupa kalesinden ve Rus kremlininden çok daha düşük. Saldırı teknolojisiyle (merdivenler, hareketli ahşap kuleler) donatılmış güçlü bir ordu, nispeten düz bir arazide savunmasız bir nokta seçerek Duvar'ı aşabilir ve Çin'i işgal edebilir. 1211'de Çin, Cengiz Han'ın orduları tarafından kolayca fethedildiğinde olan da buydu.

4. Çin Seddi neden her iki tarafa da dönüktür? Tüm tahkimatların düşmana bakan tarafındaki duvarlarda siperler ve bordürler bulunur. Dişleri kendilerine doğru yaklaştırmazlar. Bu anlamsızdır ve duvarlardaki askerlerin bakımını ve cephane tedarikini zorlaştıracaktır. Pek çok yerde, mazgallar ve boşluklar bölgelerinin derinliklerine doğru yönlendirilmiş ve bazı kuleler oraya, güneye taşınmıştır. Duvarı inşa edenlerin düşmanın varlığını kendi taraflarında varsaydıkları ortaya çıktı. Bu durumda kiminle savaşacaklardı?

Tartışmamıza Duvar fikrinin yazarı İmparator Qin Shihuang'ın (MÖ 259 - 210) kişiliğinin bir analizi ile başlayalım.

Kişiliği olağanüstüydü ve birçok bakımdan bir otokratın tipik özelliğiydi. Parlak örgütsel yetenek ve devlet adamlığını patolojik zulüm, şüphe ve zorbalıkla birleştirdi. 13 gibi çok genç bir yaşta Qin eyaletinin prensi oldu. Demir metalurjisi teknolojisinin ilk kez ustalaştığı yer burasıydı. Ordunun ihtiyaçlarına hemen uygulandı. Komşularına göre daha gelişmiş silahlara sahip olan, bronz kılıçlarla donatılmış Qin Prensliği'nin ordusu, ülkenin önemli bir bölümünü kısa sürede ele geçirdi. MÖ 221'den itibaren Başarılı bir savaşçı ve politikacı, birleşik bir Çin devletinin, bir imparatorluğun başı oldu. O andan itibaren Qin Shihuang (başka bir transkripsiyonda - Shi Huangdi) adını taşımaya başladı. Her gaspçı gibi onun da pek çok düşmanı vardı. İmparator kendisini bir koruma ordusuyla çevreledi. Suikastçılardan korktuğu için sarayında ilk manyetik silah kontrolünü yarattı. Uzmanların tavsiyesi üzerine girişe manyetik demir cevherinden yapılmış bir kemer yerleştirilmesini emretti. İçeri giren kişinin gizli bir demir silahı olsaydı, manyetik kuvvetler onu elbiselerinin altından çekip çıkarırdı. Muhafızlar hemen yetişip içeri giren kişinin neden silahlı olarak saraya girmek istediğini öğrenmeye başladı. Gücünden ve hayatından korkan imparator, zulüm çılgınlığına yakalandı. Her yerde komplolar gördü. Geleneksel önleme yöntemini seçti - kitlesel terör. En ufak bir sadakatsizlik şüphesinde insanlar yakalandı, işkence gördü ve idam edildi. Çin şehirlerinin meydanları, parçalara ayrılan, canlı canlı kazanlarda haşlanan, tavalarda kızartılan insanların çığlıklarıyla sürekli çınlıyordu. Şiddetli terör birçok kişiyi ülkeden kaçmaya itti.

Sürekli stres ve kötü yaşam tarzı imparatorun sağlığını baltaladı. Duodenum ülseri gelişti. 40 yıl sonra erken yaşlanma belirtileri ortaya çıktı. Bazı bilge adamlar, daha doğrusu şarlatanlar, ona doğuda denizin ötesinde büyüyen bir ağaçla ilgili bir efsane anlattılar. Ağacın meyvelerinin tüm hastalıkları iyileştirdiği ve gençliği uzattığı iddia ediliyor. İmparator, muhteşem meyvelerin derhal sefere tedarik edilmesini emretti. Birkaç büyük hurda, modern Japonya'nın kıyılarına ulaştı, orada bir yerleşim yeri kurdu ve kalmaya karar verdi. Haklı olarak efsanevi ağacın var olmadığına karar verdiler. Eğer elleri boş dönerlerse, soğukkanlı imparator çok fazla yemin edecek ve belki daha kötü bir şey ortaya çıkaracaktır. Bu yerleşim daha sonra Japon devletinin oluşumunun başlangıcı oldu.

Bilimin sağlığı ve gençliği geri getiremediğini görünce öfkesini bilim adamlarına indirdi. İmparatorun "tarihi", daha doğrusu histerik fermanı şöyleydi: "Tüm kitapları yakın ve tüm bilim adamlarını idam edin!" İmparator, kamuoyunun baskısı altında yine de bazı uzmanlara ve askeri işler ve tarımla ilgili işlere af çıkardı. Ancak paha biçilmez el yazmalarının çoğu yakıldı ve o zamanlar entelektüel elitlerin gözdesi olan 460 bilim adamı, acımasız işkencelerle hayatlarına son verdi.

Belirtildiği gibi Çin Seddi fikrini ortaya atan bu imparatordu. İnşaat işleri sıfırdan başlamadı. Zaten ülkenin kuzeyinde savunma yapıları vardı. Fikir onları tek bir tahkimat sisteminde birleştirmekti. Ne için?

Analojilere başvuralım. Mısır piramitlerinin pratik bir anlamı yoktu. Firavunların büyüklüğünü ve gücünü, yüzbinlerce insanı anlamsız bile olsa herhangi bir eylemi yapmaya zorlama yeteneğini gösterdiler. Dünya üzerinde tek amacı gücü yüceltmek olan bu tür yapılar fazlasıyla mevcut.

Aynı şekilde Çin Seddi, görkemli inşaatın asasını üstlenen Shi Huang'ın ve diğer Çin imparatorlarının gücünün bir sembolüdür. Diğer birçok benzer anıttan farklı olarak Duvarın, doğayla uyumlu bir şekilde bir araya getirilmiş, kendine has pitoresk ve güzel olduğu unutulmamalıdır. Çalışmaya Doğu'nun güzellik anlayışı hakkında çok şey bilen yetenekli tahkimatçılar katıldı.

Duvar'a ikinci bir ihtiyaç daha vardı, daha sıradan bir ihtiyaç. Emperyal terör dalgaları ve feodal beylerin ve yetkililerin zulmü, köylüleri daha iyi bir yaşam arayışıyla toplu halde kaçmaya zorladı.

Ana rota kuzeyden Sibirya'ya gidiyordu. Çinli erkeklerin toprak ve özgürlük bulmanın hayalini kurduğu yer burasıydı. Vaat Edilmiş Toprakların bir benzeri olarak Sibirya'ya olan ilgi, sıradan Çinlileri uzun zamandır heyecanlandırıyor ve uzun süredir bu insanların dünyaya yayılması yaygındı.

Tarihsel benzetmeler kendilerini akla getiriyor. Rus yerleşimciler neden Sibirya'ya gitti? Daha iyi bir yaşam için, toprak ve özgürlük için. Kraliyet gazabından ve lordların zulmünden kaçıyorlardı.

İmparatorun ve soyluların sınırsız gücünü baltalayan kuzeye doğru kontrolsüz göçü durdurmak için Çin Seddi'ni inşa ettiler. Ciddi bir orduya sahip olmazdı. Ancak Duvar, dağ yollarında yürüyen, basit eşyalar, eşler ve çocuklarla yüklenen köylülerin yolunu kapatabilir. Ve eğer daha uzaktaki bir tür Çinli Ermak'ın önderliğindeki adamlar yarma girişiminde bulunursa, kendi halklarına bakan mazgallı siperlerin arkasından ok yağmuruyla karşılanırlardı. Tarihte bu tür üzücü olayların fazlasıyla analogları var. Berlin Duvarı'nı hatırlayalım. Resmi olarak Batı saldırganlığına karşı inşa edilen bu yapının amacı Doğu Almanya'da yaşayanların yaşamın daha iyi olduğu yerlere kaçışını durdurmaktı ya da en azından öyle görünüyordu. Benzer bir amaçla Stalin döneminde onbinlerce kilometre boyunca “Demir Perde” lakaplı dünyanın en müstahkem sınırını oluşturdular. Belki de Çin Seddi'nin dünya halklarının zihninde çifte anlam kazanması tesadüf değildir. Bir yandan Çin'in sembolüdür. Öte yandan, Çin'in dünyanın geri kalanından izolasyonunun bir sembolüdür.

Hatta "Çin Seddi"nin eski Çinlilerin değil kuzey komşularının eseri olduğu varsayımı bile var..

2006 yılında, Temel Bilimler Akademisi Başkanı Andrei Aleksandrovich Tyunyaev, "Çin Seddi Çinliler tarafından değil inşa edildi!" başlıklı makalesinde Büyük'ün Çin dışı kökeni hakkında bir varsayımda bulundu. Duvar. Aslında modern Çin başka bir uygarlığın başarısına el koydu. Modern Çin tarihçiliğinde duvarın amacı da değişti: Başlangıçta Çin'in güneyini "kuzey barbarlarından" değil, Kuzey'i Güney'den koruyordu. Araştırmacılar, duvarın önemli bir kısmındaki boşlukların kuzeye değil güneye baktığını söylüyor. Bunu Çin çizimlerinde, çok sayıda fotoğrafta ve duvarın turizm sektörünün ihtiyaçlarına göre modernize edilmemiş en eski bölümlerinde görmek mümkün.

Tyunyaev'e göre Çin Seddi'nin son bölümleri, asıl görevi silahların etkisinden korunmak olan Rus ve Avrupa ortaçağ surlarına benzer şekilde inşa edildi. Bu tür tahkimatların inşası, savaş alanlarında topların yaygınlaştığı 15. yüzyıldan daha erken başlamamıştı. Ayrıca duvar Çin ile Rusya arasındaki sınırı da işaret ediyordu. Tarihin o döneminde Rusya ile Çin arasındaki sınır “Çin” duvarı boyunca geçiyordu.” Amsterdam Kraliyet Akademisi tarafından hazırlanan 18. yüzyıla ait Asya haritasında bu bölgede iki coğrafi oluşum işaretlenmiştir: Kuzeyde Tartarie, güneyde ise kuzey sınırı yaklaşık 40. paralel boyunca uzanan Çin vardı. yani tam Çin Seddi boyunca. Bu Hollanda haritasında Çin Seddi kalın bir çizgiyle belirtilmiş ve "Muraille de la Chine" olarak etiketlenmiştir. Fransızca'dan bu ifade "Çin duvarı" olarak çevrilmiştir, ancak aynı zamanda "Çin'den duvar" veya "Çin'den sınırlayan duvar" olarak da çevrilebilir. Buna ek olarak, diğer haritalar da Çin Seddi'nin siyasi önemini doğrulamaktadır: 1754 tarihli "Carte de l'Asie" haritasında duvar aynı zamanda Çin ile Büyük Tataristan (Tartaria) arasındaki sınır boyunca da uzanmaktadır. Akademik 10 ciltlik Dünya Tarihi 17. - 18. yüzyılların ikinci yarısının Qing İmparatorluğu'nun, tam olarak Rusya ile Çin arasındaki sınır boyunca uzanan Çin Seddi'ni ayrıntılı olarak gösteren bir haritası var.

MİMARİ duvar stiliŞu anda Çin topraklarında bulunan, yaratıcılarının inşaat "el izlerinin" özelliklerine damgasını vurmuştur. Orta Çağ'da duvar parçalarına benzeyen duvar unsurları ve kuleler, yalnızca Rusya'nın orta bölgelerindeki eski Rus savunma yapılarının mimarisinde - "kuzey mimarisi" bulunabilir.

Andrey Tyunyaev, Çin Duvarı'ndan ve Novgorod Kremlin'den iki kuleyi karşılaştırmayı öneriyor. Kulelerin şekli aynıdır: üst kısmı hafifçe daraltılmış bir dikdörtgen. Duvardan her iki kuleye de giden, kuleli duvarla aynı tuğladan yapılmış yuvarlak bir kemerle örtülü bir giriş bulunmaktadır. Kulelerin her birinin iki üst “çalışma” katı vardır. Her iki kulenin de birinci katında yuvarlak kemerli pencereler bulunmaktadır. Her iki kulenin birinci katındaki pencere sayısı bir tarafta 3, diğer tarafta 4'tür. Pencerelerin yüksekliği yaklaşık olarak aynıdır - yaklaşık 130-160 santimetre.

Üst (ikinci) katta boşluklar var. Yaklaşık 35-45 cm genişliğinde dikdörtgen dar oluklar şeklinde yapılırlar, Çin kulesinde bu tür boşlukların sayısı 3 derin ve 4 genişliğinde, Novgorod'da ise 4 derin ve 5 genişliğindedir. “Çin” kulesinin en üst katında, en kenarı boyunca kare delikler. Novgorod kulesinde de benzer delikler var ve ahşap çatının desteklendiği kirişlerin uçları bunlardan dışarı çıkıyor.

Çin kulesi ile Tula Kremlin kulesinin karşılaştırılmasında da durum aynı. Çin ve Tula kuleleri aynı sayıda boşluklara sahiptir - bunlardan 4 tanesi vardır ve aynı sayıda kemerli açıklık vardır - üst katta büyük boşluklar arasında küçük olanlar vardır - Çince ve. Tula kuleleri. Kulelerin şekli hala aynı. Tula kulesi, Çin kulesi gibi beyaz taş kullanıyor. Tonozlar da aynı şekilde yapılmıştır: Tula'da kapılar, "Çin" de girişler vardır.

Karşılaştırma için, Nikolsky Kapısı'nın (Smolensk) Rus kulelerini ve Nikitsky Manastırı'nın kuzey kale duvarını (Pereslavl-Zalessky, 16. yüzyıl) ve Suzdal'daki kuleyi (17. yüzyılın ortaları) da kullanabilirsiniz. Çözüm: Tasarım özellikleriÇin Seddi'nin kuleleri, Rus Kremlin'lerinin kuleleri arasındaki neredeyse kesin benzerlikleri ortaya koyuyor.

Çin'in Pekin şehrinin hayatta kalan kuleleri ile Avrupa'nın ortaçağ kulelerinin karşılaştırılması ne söylüyor? İspanyol şehri Avila ve Pekin'in kale duvarları, özellikle kulelerin çok sık konumlandırılması ve askeri ihtiyaçlara yönelik neredeyse hiçbir mimari uyarlamanın bulunmaması nedeniyle birbirine çok benziyor. Pekin kulelerinin yalnızca boşlukları olan bir üst güvertesi var ve duvarın geri kalanıyla aynı yüksekliğe yerleştirilmiş.

Ne İspanyol kuleleri ne de Pekin kuleleri, Rus kremlin kuleleri ve kale duvarları gibi Çin Seddi'nin savunma kuleleriyle bu kadar yüksek bir benzerlik göstermiyor. Bu da tarihçilerin düşünmesi gereken bir konu.

Ve işte Sergei Vladimirovich Leksutov'un mantığı:

Tarihler duvarın inşasının iki bin yıl sürdüğünü söylüyor. Savunma açısından inşaat kesinlikle anlamsızdır. Bir yerde duvar inşa edilirken diğer yerlerde göçebeler iki bin yıl boyunca Çin'in etrafında hiçbir engele maruz kalmadan dolaştılar mı? Ancak kaleler ve surlar zinciri iki bin yıl içinde inşa edilebilir ve geliştirilebilir. Garnizonları üstün düşman kuvvetlerinden korumak ve ayrıca sınırı geçen soyguncuların bir müfrezesinin peşine hemen düşmek için hareketli süvari müfrezelerini barındırmak için kalelere ihtiyaç vardır.

Uzun süre düşündüm, Çin'deki bu anlamsız devasa yapıyı kim ve neden inşa etti? Mao Zedong'dan başka kimse yok! Karakteristik bilgeliğiyle, daha önce otuz yıl boyunca savaşan ve dövüşmekten başka hiçbir şey bilmeyen on milyonlarca sağlıklı erkeği işe adapte etmenin mükemmel bir yolunu buldu. Bu kadar çok askerin aynı anda terhis edilmesi durumunda Çin'de nasıl bir kaosun başlayacağını hayal etmek düşünülemez!

Ve Çinlilerin kendilerinin duvarın iki bin yıldır ayakta olduğuna inandıkları gerçeği çok basit bir şekilde açıklanıyor. Komutan onlara şöyle açıklıyor: "Burada, tam da bu yerde Çin Seddi duruyordu, ama kötü barbarlar onu yok etti, onu restore etmeliyiz." Ve milyonlarca insan Çin Seddi'ni inşa etmediklerine, yalnızca restore ettiklerine içtenlikle inanıyordu. Aslında duvar düzgün, açıkça kesilmiş bloklardan yapılmıştır. Avrupa'da taş kesmeyi bilmedikleri halde Çin'de bunu başarabiliyorlar mıydı? Ayrıca yumuşak taşları da kestiler ve granit veya bazalttan veya daha az sert olmayan bir şeyden kaleler inşa etmek daha iyiydi. Ancak granitleri ve bazaltları kesmeyi ancak yirminci yüzyılda öğrendiler. Dört buçuk bin kilometrelik uzunluğu boyunca duvar aynı büyüklükte monoton bloklardan oluşuyor, ancak iki bin yıldan fazla bir süredir taş işleme yöntemlerinin kaçınılmaz olarak değişmesi gerekti. Ve inşaat yöntemleri yüzyıllar boyunca değişti.

Bu araştırmacı Çin Seddi'nin Ala Shan ve Ordos çöllerini kum fırtınalarından korumak için inşa edildiğine inanıyor. Yirminci yüzyılın başında Rus gezgin P. Kozlov tarafından derlenen haritada Duvar'ın değişen kumların sınırı boyunca nasıl ilerlediğini ve bazı yerlerde önemli dallara sahip olduğunu görebildiğini fark etti. Ancak araştırmacılar ve arkeologlar çöllerin yakınında birkaç tane keşfettiler. paralel duvarlar. Galanin bu olguyu çok basit bir şekilde açıklıyor: Bir duvar kumla kaplandığında diğeri inşa ediliyordu. Araştırmacı Duvarın doğu kısmındaki askeri amacı inkar etmiyor, ancak Batı Yakası Ona göre surlar tarım alanlarını doğal afetlerden koruma işlevi görüyordu.

Görünmez cephenin askerleri

Çin sakinleri (hem bugün hem de geçmişte), etraflarındaki dünyada insanlar için tehlikeli olan binlerce şeytani yaratığın yaşadığına inanıyorlar. Duvarın isimlerinden biri “10 bin ruhun yaşadığı yer” gibi geliyor.

Bir başka ilginç gerçek: Çin Seddi düz bir çizgide değil, dolambaçlı bir çizgide uzanıyor. Ve kabartmanın özelliklerinin bununla hiçbir ilgisi yok. Yakından bakarsanız, düz alanlarda bile “rüzgar” olduğunu göreceksiniz. Antik inşaatçıların mantığı neydi?

Eskiler, tüm bu canlıların yalnızca düz bir çizgide hareket edebildiklerine ve yol boyunca engellerden kaçamadıklarına inanıyordu. Belki de Çin Seddi onların yolunu kapatmak için inşa edilmiştir?

Bu arada İmparator Qin Shihuang Di'nin inşaat sırasında sürekli olarak astrologlarla görüştüğü ve falcılara danıştığı biliniyor. Efsaneye göre, kahinler ona korkunç bir fedakarlığın hükümdara şeref getirebileceğini ve devlete güvenilir bir savunma sağlayabileceğini - yapının inşası sırasında ölen talihsiz insanların cesetlerinin duvara gömüldüğünü söylediler. Kim bilir, belki de bu isimsiz inşaatçılar hâlâ sonsuza dek Göksel İmparatorluğun sınırlarını koruyorlardır...

Duvarın fotoğrafına bakalım:

Masterok,
canlı dergi

Çin Seddi, Çin'deki en eski mimari anıtlardan biridir ve Çin medeniyetinin gücünün bir sembolüdür. Pekin'in kuzeydoğusundaki Liaodong Körfezi'nden Kuzey Çin'e ve Gobi Çölü'ne kadar uzanıyor. Kesin uzunluğu konusunda çeşitli görüşler vardır ancak kesin olarak söylenebilecek şey iki bin kilometreden fazla bir mesafeye uzandığı ve buradan uzanan diğer surları da hesaba katarsak toplamının 6000-6500 km olduğudur. .

Çin Seddi'nin yüksekliği 6 ila 10 metre, genişliği ise 5,5 ila 6,5 ​​metredir. Duvarın farklı bölümlerine gözetleme kuleleri, kazamatlar ve sinyal kuleleri inşa edildi ve ana dağ geçitleri boyunca kaleler inşa edildi.

Çin Seddi, birçok ayrı unsurdan oluşan bir yapı olarak inşa edildi. farklı zamanlar. Her eyalet kendi binasını kurdu kendi duvarı ve yavaş yavaş tek bir bütün halinde birleştiler. O günlerde koruyucu yapılar gerekliydi ve her yere inşa ediliyordu. Son 2000 yılda Çin'de toplamda 50.000 kilometreden fazla savunma duvarı inşa edildi.

Temel genellikle kaya bloklarından yapılmıştır. Bazılarının boyutları 4 metreye ulaştı. Üstüne duvarlar ve kuleler inşa edildi. Bütün bunlar olağanüstü dayanıklılığa sahip bir kireç harcı ile bir arada tutuldu. Maalesef bu karışımın tarifi bugün kaybolmuştur. Çin Seddi'nin gerçekten birçok fatihin yolunda aşılmaz bir engel haline geldiği söylenmelidir. Xiong veya Guns, Kitanlar, Churdzhenler - onların çılgın saldırıları defalarca Çin Seddi'nin kasvetli gri taşlarına çarptı. Silahlı birlikler olmasa bile göçebeler için ciddi bir engel teşkil ediyordu. Bir şekilde atları karşıya geçirmek, hatta kendileri geçmek zorunda kaldılar. Bütün bunlar bazı zorluklar yarattı. Özellikle yanlarında çok sayıda tahta taşıma ve hantal platformlar inşa etme kabiliyetine sahip olmayan küçük müfrezeler tarafından hissedildiler. Şaftın yüksekliği sadece 6 metreydi. Pek fazla görünmüyordu ama ona yaklaşmak için üç yüz metrenin başındaki neredeyse dik bir dağa, ağır silahlarla, ok ve taş yağmuru altında tırmanmak gerekiyordu. Yüzlerce yıl sonra bile yoluna çıkan her şeyi anında silip süpüren Cengiz Han'ın üstün ordusu, iki yıl süren meşakkatli bir kuşatmanın ardından bu zorlu engeli büyük zorluklarla aştı.

Duvarın ilk bölümleri M.Ö. 7. yüzyılda inşa edilmiştir. örneğin, Çin'in hâlâ birçok küçük devlete bölünmüş olduğu bir dönemde. Çeşitli prensler ve feodal hükümdarlar mülklerinin sınırlarını bu duvarlarla işaretliyorlardı. Çin Seddi'nin daha fazla inşası MÖ 220'lerde hükümdar Qin Shi Huang'ın emriyle başladı ve ülkenin kuzeybatı sınırını göçebe halkların baskınlarından korumayı amaçlıyordu. Çin Seddi'nin inşası yüzlerce yıl sürdü ve ancak Qing Hanedanlığı'nın kurulmasından sonra durduruldu.

Duvarı inşa ederken aynı anda birkaç koşulun karşılanması gerekiyordu. Örneğin, duvar kulelerinin her birinin mutlaka komşu iki kulenin görüş alanında olması gerekiyordu. Aralarındaki mesajlar duman, davul veya ateş (karanlıkta) kullanılarak iletiliyordu. Duvarın genişliği de 5,5 metre olarak özel olarak hesaplandı. O günlerde bu, beş piyadenin arka arkaya yürümesine veya beş süvarinin yan yana ilerlemesine olanak sağlıyordu. Bugün yüksekliği ortalama dokuz metre, gözetleme kulelerinin yüksekliği ise on ikidir.

Duvarın, Çinlilerin planlanan genişlemesinin en kuzey noktası olması ve aynı zamanda "Göksel İmparatorluğun" tebaasını yarı göçebe bir yaşam tarzına çekilmekten ve barbarlarla asimilasyondan koruması gerekiyordu. Çin, fethedilen birçok devletten yeni oluşmaya başladığından, büyük Çin medeniyetinin sınırlarını açıkça tanımlamak ve imparatorluğun tek bir bütün halinde birleşmesini teşvik etmek planlandı.

Gözlem kuleleri tüm Çin Seddi boyunca eşit alanlarda inşa edildi ve yüksekliği 40 metreye kadar çıkabiliyordu. Bölgeyi ve ayrıca birlikler için kaleleri ve garnizonları izlemek için kullanıldılar. Gerekli yiyecek ve su malzemelerini içeriyordu. Tehlike durumunda kuleden sinyal verildi, meşaleler, özel işaretler veya sadece bayraklar yakıldı. Çin Seddi'nin Batı bölümü, uzun zincirÜnlü bir ticaret yolu olan Büyük İpek Yolu boyunca hareket eden kervanları korumaya hizmet eden gözlem kuleleri.

Devlete girebilmek için geceleri kapalı olan ve sabaha kadar hiçbir şekilde açılmayan kontrol noktalarından geçmek gerekiyordu. Çin İmparatoru'nun bile bir zamanlar kendi devletine girebilmek için şafağı beklemek zorunda kaldığını söylüyorlar.

Qin hanedanlığının hükümdarlığı sırasında (MÖ 221 - MÖ 206), çeşitli Çin bölgelerinin tek bir toprakta birleşmesinden sonra, Göksel İmparatorluğun ilk imparatoru Qin Shi Huang, üç kuzey eyaletinin duvarlarını birbirine bağladı - Qin, Zhao ( Zhao) ve Yan (Yan). Bu birleştirilmiş bölümler, 10 bin li uzunluğunda bir Duvar olan ilk "Wan Li Chang Cheng"i oluşturdu. Li, yarım kilometreye eşit eski bir Çin uzunluk birimidir.

Han Hanedanlığı döneminde (MÖ 206 - 220), yapı batıya doğru Dunhuang'a kadar genişletildi. Ticaret kervanlarını savaşan göçebelerin saldırılarından korumak için birçok gözetleme kulesi inşa ettiler. Çin Seddi'nin günümüze ulaşan hemen hemen tüm bölümleri Ming Hanedanlığı döneminde (1368-1644) inşa edilmiştir. Bu dönemde çoğunlukla tuğla ve bloklardan inşa edilerek yapı daha güçlü ve daha güvenilir hale getirildi. Bu süre zarfında Duvar, doğudan batıya, Sarı Deniz kıyısındaki Shanhaiguan'dan Gansu illeri ve Sincan Uygur Özerk Bölgesi sınırındaki Yumenguan karakoluna kadar uzanıyordu.

Mançurya'nın Qing Hanedanı (1644-1911), Wu Sangui'nin ihaneti nedeniyle Duvar savunucularının direncini kırdı. Bu dönemde yapıya büyük bir küçümsemeyle davranıldı. Qing'in iktidarda kaldığı üç yüzyıl boyunca Çin Seddi, zamanın etkisiyle fiilen yıkıldı. Pekin'in yakınından geçen Badaling'in sadece küçük bir kısmı düzenli olarak korundu - “başkentin kapısı” olarak kullanıldı. Günümüzde duvarın bu bölümü turistler arasında en popüler bölümdür; 1957'de halka açılan ilk bölümdü ve aynı zamanda Pekin'deki 2008 Olimpiyatları'nda bisiklet yarışının bitiş noktası olarak hizmet ediyordu.

Duvardaki son savaş 1938'de Çin-Japon Savaşı sırasında gerçekleşti. Duvarlarda o zamanlardan kalma pek çok kurşun izi var. Çin Seddi'nin en yüksek noktası Pekin yakınında 1534 metre yükseklikte, en alçak noktası ise Lao Long Tu yakınlarında deniz seviyesindedir. Duvarın ortalama yüksekliği 7 metre olup genişliği bazı yerlerde 8 metreye ulaşsa da genel olarak 5 ila 7 metre arasında değişmektedir.

1984 yılında Deng Xiaoping'in girişimiyle Çin Seddi'nin restorasyonu için bir program düzenlendi, Çin'den mali yardım alındı ​​ve yabancı şirketler. Herkesin istediği miktarda bağış yapabileceği kişiler arasında da bir koleksiyon düzenlendi.

Günümüzde Çin'in kuzeybatısındaki Shanxi bölgesindeki duvarın 60 kilometrelik bölümü aktif erozyona uğruyor. Asıl sebep Bunun nedeni, 1950'li yıllardan itibaren yer altı sularının yavaş yavaş kuruması ve bölgenin aşırı güçlü kum fırtınalarının merkez üssü haline gelmesiyle ülkede yoğun tarım uygulamalarının gerçekleşmesiydi. Duvarın 40 kilometreden fazlası yıkıldı ve yalnızca 10 kilometresi hâlâ yerinde, ancak duvarın yüksekliği kısmen beş metreden iki metreye düştü.

İnşaat sırasında çok sayıda insan öldüğü için Çin Seddi gezegendeki en uzun mezarlık olarak adlandırıldı. Kaba tahminlere göre duvarın inşası bir milyondan fazla insanın hayatına mal oldu.

Duvar 2.700 yıllık bir süre içinde üç kez inşa edildi. Savaş esirleri, mahkumlar ve köylüler inşaatlara sürülerek ailelerinden koparılarak kuzey bölgelerine gönderildi. Duvarın inşası sırasında yaklaşık iki milyon insan öldü ve kalıntıları duvarla çevrildi. Bu nedenle insanlar hala Çin Seddi'ne Çin'in "Ağlama Duvarı" adını veriyor.

Çin efsanesine göre Meng Jiangnu adlı bir kızın kocası, düğünden hemen sonra Çin Seddi'ni inşa etmek için gönderildi. Genç karısı üç yıl bekledi ve kocası bir daha eve dönmedi. Ona sıcak tutacak giysiler getirmek için duvara doğru uzun ve tehlikeli bir yolculuğa çıktı. Shanhaiguan ileri karakoluna ulaşan Meng Jiangnu, kocasının aşırı çalışmaktan öldüğünü ve duvarın altına gömüldüğünü öğrendi. Genç kadın acı bir şekilde ağladı ve ardından duvarın büyük bir kısmı aniden çökerek sevgili kocasının cesedini ortaya çıkardı. Çin halkı, duvarı inşa edenlerin sıkı çalışmasının anısını efsanelerde ölümsüzleştirdi.

Duvarın inşası sırasında ölenlerin gömülmesi gibi bir gelenek vardı. Üzerinde beyaz horoz bulunan kafesli tabutu merhumun yakınları taşıdı. Alay Çin Seddi'ni anlatana kadar horozun ötüşünün ölü adamın ruhunu uyanık tutması gerekiyordu. Aksi takdirde ruh sonsuza kadar duvar boyunca dolaşacak

Ming Hanedanlığı döneminde, Çin Seddi'ndeki düşmanlara karşı ülkenin sınırlarını korumak için bir milyondan fazla asker çağrıldı. İnşaatçılara gelince, onlar barış zamanındaki aynı savunuculardan, köylülerden, sadece işsizlerden ve suçlulardan işe alınmışlardı. Tüm mahkumlar için özel bir ceza vardı ve tek bir karar vardı: duvar örmek!

Çinliler özellikle bu inşaat projesi için bir el arabası icat ettiler ve onu Çin Seddi'nin inşası boyunca kullandılar. Çin Seddi'nin özellikle tehlikeli bazı kısımları, ya suyla doldurulmuş ya da hendek olarak bırakılmış koruyucu hendeklerle çevriliydi.

Duvar Çin'in sembolüdür. Restore edilen bölümün girişinde Mao Tse Tung'un yazdığı yazıtta şunlar yazıyor: "Çin Seddi'ni ziyaret etmediyseniz, gerçek bir Çinli değilsiniz." Duvarı yalnızca turistlerin ziyaret ettiği yanılgısıdır. Orada gezginlerden daha fazla Çinli var. Ve bu anlaşılabilir bir durumdur; Çin Seddi'ni ziyaret etmek kendine saygısı olan her Çinlinin görevidir.

Çin Seddi, Çin'in en büyük tarihi yerlerinden biri olarak 1987 yılında UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne dahil edildi. Ayrıca burası dünyanın en çok ziyaret edilen turistik yerlerinden biri - buraya her yıl yaklaşık 40 milyon turist geliyor.

Çin Seddi'ni görmek için en popüler yerler

Şanghay Karakolu

Shanghaiguan Karakolu, Hebei Eyaleti, Qinhuangdao Şehri'nin kuzeydoğusunda yer almaktadır. Buraya Çin Seddi'nin İlk Karakolu denir. Karakolun dört kapısı vardır: Doğu, Güney, Batı ve Kuzey. Ancak "Göksel İmparatorluğun İlk Karakolu" hakkında konuşurken, Şangay Guan Karakolunun Doğu Kapısını kastediyorlar. Karakolun doğu cephesinin görünümü çok etkileyici; en üstte, çatının altında "Göksel İmparatorluğun İlk Karakolu" hiyerogliflerinin bulunduğu bir pankart var. Doğu Kapısı'nın önüne yarım daire şeklinde ek bir kale duvarı inşa edilmiş, ayrıca duvarın tabanında daha fazla dayanıklılık için sıkıştırılmış toprak setler yapılmış; karakolun çevresinde suyla dolu bir hendek bulunmaktadır. Karakolun topraklarında birliklerin barındırıldığı kışlalar ve bir sinyal kulesi var. Kısacası Şangayguan ileri karakolu, Ming döneminin iyi güçlendirilmiş savunma yapısının bir örneğidir.

Zhangjiakou

Hebei Eyaleti, Xuanfu köyü yakınlarındaki Çin Seddi güzergahında stratejik açıdan önemli bir dağ geçidi - Zhangjiakou var. Burada 1429'da Ming İmparatoru Xuande döneminde küçük bir kale karakolu inşa edildi. İmparator Chenghua (1480) yönetimi altında karakol genişletildi ve İmparator Jiaqing'in (1529) yaptığı çalışmalar sonucunda karakol güçlü bir kaleye dönüştürüldü. O zamanlar Zhangjiakou Karakolu olarak adlandırılıyordu. 1574 yılında İmparator Wanli döneminde tüm binalar tuğlalarla yeniden inşa edildi. Zhangjiakou, Kuzey Çin'den İç Moğolistan'a giden yolda önemli bir geçittir. Son derece önemli stratejik önemi nedeniyle ("Çin Başkentinin Kuzey Kapısı") Zhangjiakou Karakolu, savaşan taraflar arasında defalarca bir anlaşmazlık noktasıydı.

Langyakou Karakolu

Langyakou Karakolu, Longxiutai Köyü (Lingqiu İlçesi, Shanxi Eyaleti) ve Langyakou Köyünün (Hebei Eyaleti, Yilaiyuan İlçesi) kavşağında yer almaktadır. Ming döneminde inşa edilmiştir. Karakola "Lanyakou" (Kurt Dişleri) adı verildi çünkü engebeli ve pürüzlü bir arazide bulunuyordu. dağ zirvesi(yükseklik 1700 metre). Karakol, iki güçlü dağ zirvesini ayıran bir eyer üzerine inşa edildi. Karakolun her iki yanında tuğla kaplı, iyi korunmuş bir kale duvarı uzanıyor. Rotanın güneyden kuzeye doğru gittiği kemerli kapı da korunmuştur.

Huangyaguan Karakolu

Huangyaguan Karakolu, Tianjin yakınlarındaki Jixian İlçesinin kuzey kesiminde, Chongshanling Zirvesi'nin tepesinde yer almaktadır. İlçenin adına göre karakola "Kuzey Ji Karakolu" adı verilir. Duvarın bitişik bölümünün inşaatının başlangıcı, Kuzey Qi krallığının bu yerlerde olduğu 557 yılına kadar uzanıyor. Ming döneminde eski duvar restore edilerek tuğla ile kaplanmıştır. Doğuda, Ji Duvarı bölümünün sınırı sıradağlardaki dik bir uçurum, batıda ise dik bir şekilde yükselen bir dağ sırtıdır. Bu noktada duvar nehri geçiyor. Karakol, uzun vadeli savunma için gerekli her şeyle iyi bir şekilde donatılmıştı: çevredeki bölgede gözlem muharebe ve sinyal kuleleri, personel kışlaları vb. inşa edildi. Ayrıca, zorlu arazi, duvarın yerel bölümünün düşmana ulaşmasını zorlaştırdı. . Çin Seddi'nin diğer bölümlerinden farklı olarak bu alanda son derece sanatsal yapılar inşa edildi. mimari yapılar: Fenghuang Kulesi, Kuzey çardağı, taş stellerden oluşan bir koru korunmuş, bir müze var ve "sekiz trigramın ruhuna sahip bir şehir - bagua."

Badaling Karakolu

Badaling Karakolu, Jiuyunguan Geçidi'nin 60 km kuzeyinde yer almaktadır. Pekin'den. Çin Seddi'nin bu bölümünün inşaatının başlangıcı, Ming İmparatoru Hongzhi'nin saltanatının 18. yılına (1505) kadar uzanıyor. Badaling'in en yüksek noktasına tırmanan bir turist, kuzeyde ve güneyde duvar boyunca yükselen gözetleme kuleleri ve sinyal platformlarının güzel manzarasını görür. Duvarın ortalama yüksekliği 7,8 metredir. Duvarın temeli dikdörtgen granit bloklardan oluşuyor; duvarın genişliği arka arkaya beş atın veya 10 yayanın geçmesine izin veriyor. Duvarın dış tarafında duvarı güçlendirmek için çıkıntılar dikilmiş olup, her 500 metrede bir gözetleme kulesi ve personelin barınması, silahların depolanması ve nöbet görevinin yerine getirilmesi için tesisler bulunmaktadır.

Mutianyu Karakolu

Mutianyu karakolu, 75 km uzaklıktaki Huaiju İlçesi, Sanduhe Kasabasında yer almaktadır. Pekin'in kuzeydoğusunda. Bu site Ming imparatorları Longqing ve Wanli döneminde inşa edilmiştir. Burada duvarın güzergahı keskin bir viraj alarak kuzeydoğuya doğru yöneliyor. Yerel dağların kabartması görkemli ve zorludur; dik yamaçlar ve kayalıklarla doludur. Alanın güneydoğu ucunda 600 metre yükseklikte duvarın üç kolunun birleştiği bir yer bulunmaktadır. Köşe Kule burada yükseliyor, yakınlarda Jiankou gözlem kulesi var, arkasında 1044 metre yüksekliğinde, yükselen bir kartalın bile erişemeyeceği söylenen bir zirve var.

Symatai

Çin Seddi'nin Symatai bölümü belki de duvarın onarılmadığı ve korunduğu tek yerdir. orijinal görünüm. Pekin yakınlarındaki Miyun İlçesinin kuzeydoğusundaki Gubeikou kasabasında yer almaktadır. Symatai bölümünün uzunluğu 19 km'dir. Bir kilometre mesafede 14 gözlem kulesinin kalıntılarının korunduğu sitenin doğu kısmı, müthiş erişilemezliğiyle hala şaşırtıyor. Özellikle basamaklı duvar ve “Peri Kulesi” öne çıkıyor.

Wei Duvarı

Savaşan Devletler döneminde Wei krallığının hükümdarı, o zamana kadar güçlenen ve komşularına karşı seferler düzenlemeye başlayan batı Qin krallığının birliklerinin yolunu kapatmak için bir kale duvarı inşa etmeye başladı. Duvarın bu bölümü Wei adını korudu. Güneyde, duvarın bu bölümü, Changjian Nehri'nin batı kıyısındaki Chaoyuandong kasabasında başlıyor, Huashan Dağı'nın kuzey çıkıntısından (Shaanxi Eyaleti, Huayinish şehri) çok uzakta değil. Ayrıca duvar kuzeye doğru gidiyor; rotası Hongyan ve Chennan köylerindeki duvar kalıntıları boyunca izlenebiliyor. En iyi korunmuş Wei Duvarı Chennan köyündeki bir bölgededir.

Sarp alan

Tarihi belgelerde Çin Seddi'nin bu bölümüne "Sur'un Batı Bölümü" adı verilmektedir. 8 km uzaklıkta bulunmaktadır. Gansu Eyaletindeki Jiayuguan karakolunun kuzeyinde. Ming döneminde inşa edilmiştir. Burada duvar, dağlık arazinin kıvrımlarını takip ederek dik bir şekilde bir yarığa iniyor ve yarığa duvar, üzerine tırmanmanın imkansız olacağı şekilde inşa edilmiş. Çatlakta duvar neredeyse düz bir şekilde uzanıyor ve komşu bölümler gibi dolambaçlı bir sırt boyunca kıvrılmıyor. Bunun için ona "aceleci" lakabı takıldı. 1988 yılında dik duvarın bir bölümü restore edilmiş ve 1989 yılında turistlere açılmıştır. İşaret ateşi için gözetleme kulesine çıktığınızda duvarın her iki tarafındaki panoramayı görebilirsiniz.

Duvarın bozkır bölümü

Duvarın bu bölümü, ilçe kasabası Shandan Prov'un doğusunda bulunan Jinchuan Geçidi'nden başlıyor. Gansu. Geçidin uzunluğu 35 km'dir. Geçidin dibinden 5 metre yükseklikte kayalık bir uçurumun üzerine "Jinchuan Kalesi" hiyeroglifleri oyulmuştur. Geçitten çıkışın kuzeyinde Çin Seddi uzanıyor. Buradan duvar yüksekliğinin 4-5 metre olduğu bozkır bölgesine giriliyor. Bozkır bölümünün uzunluğu 30 km'dir. Duvarı her iki taraftan destekleyen korkuluk korunmuştur.

Yangguan Karakolu

75 km. Dunhuang şehrinin güneybatısında, Çin Seddi'nin antik ileri karakolu Yangguan'ın kalıntıları bulunmaktadır. Eskiden Yangguan-Yumenguan karayolu üzerindeki duvarın uzunluğu 70 km'ydi. Artık yıkılmış olan gözlem ve nöbetçi sinyal kuleleri vardı. Yangguan karakolunun yakınındaki taş yığınlarına ve toprak surlara bakılırsa bir düzineden fazla nöbetçi ve sinyal kulesi vardı. Bunlardan en büyüğü ve en iyi korunmuş olanı, Yangguan Karakolunun kuzeyindeki Dundong Dağı'nın tepesindeki sinyal kulesidir.

Jiayuguan Karakolu

Jiayuguan Karakolu, Ming döneminde Çin Seddi'nin batı ucuydu. Çin Seddi güzergahındaki tüm karakollar arasında Jiayuguan Karakolu en iyi korunmuş olanıdır ve aynı zamanda en büyüklerinden biridir. Karakol, adını Qilianshan Dağları ile Kara Sırt arasında uzanan ve 15 km uzunluğundaki Jiayu Geçidi'nin adından almıştır. Jiayuguan ileri karakolu vadinin tam ortasına, batı yamacına inşa edildi. Yapımı 1372 yılına (Ming İmparatoru Hongwu'nun saltanatının 5. yılı) kadar uzanır. Sur duvarı, bir iç duvar, ana kapının önünde yarım daire şeklinde yer alan bir ek duvar, duvarın her iki yanında toprak bir sur, dış kerpiç duvarlar ve duvarın önüne kazılmış bir hendekten oluşmaktadır.

Karakolun üç tarafında - doğu, güney ve kuzey - "" adı verilen güçlendirici kerpiç destekler var. dış duvarlar"İç (çekirdek) duvarın Batı ve Doğu kapıları, iç duvarın çekirdeğine bağlanan ek duvarların dış yarım dairelerine sahiptir. Guanghuamen'in kuzeyindeki gözetleme kulesinin kavşağında bulunan duvarın köşe bölümü özellikle ilgi çekicidir. Kapı ve duvarın doğu kısmı.

Çin Seddi'nin ilk temel kulesi

Ming dönemine ait Çin Seddi'nin güney ucunda, Jiayuguan karakoluna 7,5 km uzaklıkta, Çin Seddi'nin başlangıcının sembolü olan dev bir ipotek kulesi var. Bu kule, 1539-1540'ta (Ming İmparatoru Jiaqing'in 18-19'uncu hükümdarlığı) askeri daotai Li Han tarafından inşa edildi. Bu kuleye, buradan akan Taolaihe Nehri'nin adından dolayı Taolaihe de denilmektedir. Kuleden Çin Seddi'nin Gobi'ye uzanan sırtının görkemli bir manzarası var.

Malzemelere dayanmaktadır: tonkosti.ru, legendtour.ru, lifeglobe.net