Valera, rica ederim!

Merhaba, fikrini çıkar. Çocukların taşınması için otobüs, yolcuların taşınması için teknik gereksinimlerin amacı ve tasarımı için uygun olmalıdır. Sence gereksinimler için ne olduğunu ve hangi NPA'yı düzenliyorlar?

Vadim., Merhaba.

Ne yazık ki, bulamadım düzenleyici BelgeBu, sizin tarafınızdan yapılan sorunun cevabını ortaya çıkarır. Bu belge gelecekte gelirse, makale desteklenir.

Yollarda iyi şanslar!

Nikolai-179.

GOST R 51160-98 çocukların taşınması için otobüsler. Teknik gereksinimler

Alexander-700.

Sporcular 11ndi ve 11 yetişkin oluyorsa, çocuk taşımacılığı olacak mı?

AlexanderEğer çocuklar ve yetişkinler birbirleriyle bağlantılı değilse (yetişkinler ebeveyn değildir), çocukların organize taşımacılığı hakkında konuşuyoruz, çünkü 8'den fazla çocuk ve meşru temsilci eksik.

Yollarda iyi şanslar!

Andrey-424

Merhaba. Ticaret olmadan, Yeni Yıl Tatilleri için St. Petersburg'a kendi inisiyatifime 12 erkek getirmeyi planlıyorum. Ebeveynlerimden bir çocuğu desteklemek için noter onaysız bir rıza alırsam, rıza sırasında yasal temsilcisi olurum, bu nedenle bütün bu tür kağıtları vermem gerekmeyecek, çünkü Ulaşım olarak kabul edilmez organize Grup Çocuklar. Doğru yansıtadorum mu? Sonuçta, açıklamada yazıldığı gibi: "Küçüklerin taşınması, yasal temsilcilerinin eşlik ettiği takdirde, çocukların organize ulaşımına ilişkin mevzuatın gereklilikleri otobüsler için geçerli değildir."

o zaman rızanın zamanı için yasal temsilcisi olacak

Merhaba. Hayır yapmayacaksın. Soru trafik kurallarına göre değil, aile koduna göre. Çocuğun "meşru temsilcileri" olasıdır.

Detaylı bilgi için çok teşekkür ederiz, çocukların kaç yaşında olduğu hakkında göz önünde bulundurulur. Veya 16 yıla kadar veya 18'e kadar? Her yeri dört gözle bekliyordum. Şimdi hepsi açık! Ve sipariş veya düzenlemelerde bir yerde, bu bilgi belirtilmiştir? Ve başka bir soru? Lisanssız, çocukların organize ulaşımını gerçekleştirmek, otobüsün hepsini karşıladığı gerçeğini göz önünde bulundurarak teknik Düzenlemeler.

Andrew, Merhaba.

Birin yasal temsilcisi proxy tarafından yapılamaz, çünkü çocuğu benimsemek / benimsemek için ihtiyacınız var.

Yollarda iyi şanslar!

Irina, Rusya Federasyonu'nun aile kodu, Bölüm 11, Madde 54:

1. Çocuk, onsekiz yaşına (çoğunluk) ulaşmamış bir kişi olarak kabul edilir.

Yollarda iyi şanslar!

Cevap için teşekkürler, her şey açık gibiydi, ancak soru ortaya çıktı. 1 Mart'tan itibaren, tüm otobüslerin bir lisansı olması gerektiği ortaya çıktı. Uygulamanın dikkate alınması ve bir lisans alma süresi 120 güne verilir (yani 29 Haziran 2019'a kadar) doğrudur veya olmaz. 19 Nisan için planlanan bir gezimiz var. Taşıyıcıdan lisansa sahip olmadan gidebilmeyeceğimiz ortaya çıkıyor. Şu anda, taşıyıcının böyle bir lisansı yok. Lütfen burada nasıl olacağınızı cevaplayın.

Leonid1 Mart 2019 tarihine kadar taşıyıcı yolcuların veya diğer kişilerin taşınmasıyla meşgul olsaydı, belirtilen faaliyetlere 29 Haziran 2019'a kadar bir lisans olmadan devam edebilir. Soru ayrıntılı olarak tartışılmaktadır.

Yollarda iyi şanslar!

Tatyana-186.

İyi günler! Okul öncesi okul otobüsüne ulaşmak mümkün müdür çocuk Yuvası? Mümkünse, hangi temelde?

Tatyana, Merhaba.

Trafik kurallarında "okul otobüsü" kavramı:

"Okul Otobüsü" - Teknik Yönetmelikte Mevzuatla Kurulan Çocukların Taşınması Gereksinimlerini Karşılanan ve Mülkiyet Hakkı veya Aksi Daireye ait Özel Bir Araç (Otobüs) okul öncesi eğitici veya Genel Eğitim Örgütü.

Yani, nosyonun kendisi, otobüsün okul öncesi yetiştiricileri taşımak için kullanılabileceğini önerir. Okul öncesi sayıların diğer PDD noktalarında taşınması üzerindeki kısıtlamalar üst üste gelmez.

Yollarda iyi şanslar!

Vyacheslav-108.

Çocukların taşınması için, trafik polisinde bir bildirim hazırlıyorsunuz, bir arabaya gidiş, bir haftalık bir mola veren başka bir arabaya, bir bildirimi nasıl doldurabilirim? Bir bildirimde, iki sürücüde veri belirtin - geri ve geri veya her biri için ayrı ayrı? Ve yolculukta (Google Haritasında) 3 saat 13 dakika. Listenin gerekli olup olmadığı. Paketler?

Vyacheslav:

1. B. bu durum 2 farklı bildirimi (orada ve yolda yolda) doldurmanız gerekir.

2. Hareket takvimi sizi oluşturur. Sonunda, programa göre yoldaki süre 3 saatten fazla olacak, daha sonra kuru lehimleme, su ve karşılık gelen liste otobüslerde gerekli olacaktır.

Yollarda iyi şanslar!

Natalia-213.

İyi günler! Açıklamaya soruyorum. Otobüs, çocukların bir defalık müşteri taşımacılığı yaptı. Otobüs bir okul değil, taşıyıcı tarafından işe alındı. 1177 sayılı tüm çözünürlük kuralları gözlendi. Ancak otobüsü durduran nakliye müfettişi, bir otobüs patronunun eksikliği hakkında bir ceza yazdı. sarı. Meşru mu? Çocukların bir defa tescilli nakliyesi için otobüsün sarı olması gerektiği yer?

Natalia., Merhaba.

Çocukların organize taşınması ile genel Otobüs sarı renkte boyanmamalıdır. Belirtilen cezaya ve müfettişin savcının ofisine şikayette bulunmasını öneririm.

Yollarda iyi şanslar!

Alexey-509.

Maxim, merhaba!

Bir otobüs var, Mercedes Sprinter 2016 GV, özel bir kişiye ait, (IP bile değil), okula günde 2 uçuş yapar ve 18 yaşın altındaki çocuklarla kurulu rotaya, bir veya iki öğretmenle, takograf, Otobüs beyaz, bir kapı ile, sürücü okulda çalışıyor .... lisans ve döneme glonas ihtiyacı var mı?

Katerina-14.

Merhaba! Gezi sırasında sorumlu bir kişi hakkında soru. Geçen yıl, eşlik eden farklı gezilerde bir sınıfla birkaç kez seyahat ettim. Geziler, okulda akredite edilmiş bir seyahat acentesi aracılığıyla düzenlendi. Öğretmen sorumluluk sırasını imzaladı ve benimle sürdü. Birkaç gün önce, Okul Güvenlik Hizmeti Başkanı, öğretmene şu anda öğretmene, öğretmenin herhangi bir sorumluluk emri imzalamadığı ve konuk kişi olarak (ve gitmeyeceğini), düzenleyebileceğini söyledi. Yolculuk sorumlu hale gelir, bu ebeveyn budur. 29 Mart'ta tiyatrodaki sınıfla gitmemiz gerekir ve aniden bu bilgiler. Lütfen bunu gerçekten açıklayın ve böyle bir ifadenin yapıldığı temelinde belirtin. Yanıtınız için şimdiden teşekkür ederiz!

Anastasia, Merhaba.

1. Belirtilen otobüsün yerlerinin şemasını ekleyin.

2. Hangi iddialardan bahsediyorsun?

gereksinimler içerisinde, 12 yaşına kadar olan bir grup çocuk için, ilk sandalye sayısının yalnızca eşlik eden yetişkinler tarafından işgal edilmesi gerektiği belirtildiği belirtildi.

3. Hangi belgede "Oturma" ihtiyacınız hakkında bilgi buldunuz ve bu "oturumu" hangi kuruluşu gönderiyorsunuz?

Anastasia-101.

Uygulama, Mosgortrans'dan bir sınıf için müzeye gezi için ücretsiz bir otobüs için servis edilmektedir. Bir okulla bir okulla bir teklif, bir belge paketi ile, belgenin belge listesinde, dosya mesaja uygulanır. Ben bir yolculuk düzenleyen bir ebeveynim, bu yüzden bir paket yapıyorum ve okula sorumlu bir kişi gönderiyorum, sonra başvuru yukarıda gönderilir. Başvuru yorum yapmadan iade edildi ve bu kimse değil

Yulia, Merhaba.

"Çocuklar" yazısının hakkında. Çocukların taşınması için GOST R 51160-98 otobüslerinde konuşuyoruz:

4.5.20 vücudun dış tarafındaki yanı sıra, önündeki ve arkasında, otobüs simetrisinin ekseninin yanı sıra "Çocuklar" zıtın zıtlıkları uygulanmalıdır. büyük harfler En az 25 cm ve kalınlığın yüksekliği, boyunun 1 / 10'undan az değil.

Çocukların nakliyesi için gerekenler, okul otobüsleriyle tutarlı olmalıdır (trafik kurallarının 1.2.2):

Okul Otobüsü - Teknik düzenleme mevzuatı tarafından kurulan çocukların taşınması için gereklilikleri karşılayan ve mülkiyet hakkına veya okul öncesi eğitim veya genel eğitim organizasyonunun diğer yasal çerçevelerine ait olan özel bir araç (otobüs).

Eğer durumunuzda, örgütlü bir çocuk taşımacılığı yapılırsa, diğer gereksinimler geçerlidir:

3. Bir otobüs servisi, bir grup çocuğun organize taşımacılığını gerçekleştirmek için kullanılır; salınım yılından itibaren, randevuya ve tasarıma karşılık gelen 10 yıldan fazla bir süre geçti. yolcu taşımacılığı için teknik gereksinimlerYol trafiğine katılmak için öngörülen şekilde yapılmıştır ve öngörülen şekilde bir takografla ve ayrıca GLONASS veya GLONASS / GPS uydu navigasyon ekipmanları ile donatılmıştır.

Otobüsün yolcuları taşıma için, "Çocuklar" yazısının uygulanmaması gerekir.

Yollarda iyi şanslar!

Bir yorum var

Çoğunluk yaşına ulaşmayan kişilerin maksimum güvenliği için, organize grup hareketleri döneminde, yasal kurallar, standartlar otobüste hazırlanmış ve onaylandı. Gereklilikler, otobüsü, doğrudan araç tarafından, eskort organizasyonunu yöneten bir kişiye uygulanır.

Mins, Teknik Standartlar Grup Taşımacılığı - Gost R 51160-98

Kurallar, Ulaştırma Bakanlığı tarafından hazırlanan normlar. Normlar aralığı, 1177 sayılı Hükümet Kararnamesi tarafından belirlenir. Yasama Yasası, çoğunluk yaşına ulaşmamış kişilerin nakliyesi ile ilgili aşağıdaki hükümleri onayladı:

• küçüklerin geçişi (16 yaşından küçük) rota taşımacılığı ile değil;
• organize grup taşımacılığı sekizden fazla insandır;
• İlgi alanlarını temsil eden kişiler olmadan seyahat küçükleri.

Önemli! Küçüklerin çıkarlarını temsil eden kişilerden, eşlik eden kişi tıp eğitimi. Kuralların kompleksi, eşlik eden kişiler tarafından belirtilmeyen ebeveynlerin katıldığı tüm olaylar için geçerli değildir.

Küçüklerin grup taşımacılığını organize etme kuralları:

• iniş sırasına uygunluk, bedensiz küçükler;
• belirli bir belge paketinin hazırlanması;
• sürücünün yazışmaları, ayrıca beraberindeki tüm düzenlemeler;
• taşıma sütununun avtoypection temsilcilerinin bakımı.

Mevzuattaki değişiklikler

Küçüklerin nakliyesi normlarında, 652 sayılı Hükümet kararnamesi tarafından düzeltildi.

Belirtilen ifadelere eski versiyon Belge aşağıdaki koşulları ekledi:

• ulaşım, küçüklerin çıkarlarını temsil eden iki kişiyi koruyarak gerçekleştirilir (eşlik edilebilecekleri, tıp eğitimi olan çalışanlar);
• gruptaki asgari kişi sayısı - 8;
• eğer planlanan sürüş süresi dört saati aşıyorsa, gençlerin asgari yaşı yedi yıldır;
• otobüs, diğer kişileri taşımak ve toplu taşıma işlevlerini yerine getirmek için rota listesi tarafından sağlanmayan planlanmamış durakları gerçekleştiremez;
• sütun en az 3 otobüsden oluşur;
• sürücünün, Devlet Oto Müfettişliği tarafından yayınlanan bir sertifikaya sahip olmalı - 2016'dan bu yana, trafik polisi temsilcisinin talebi üzerine bir kopyayı önlemeye izin verilir;
• taşımacılığın sonunda, sürücü sertifikası üç yıl boyunca trafik polisine tutulur;
• Çocukların nakliyesi 6-00 ila 23-00 arasında gerçekleştirilir, tek istisna, olayın başka bir taşımacılığın ayrılmasıyla ilişkili olmasıdır (trenler veya uçak);
• bir gece gezisi planlıyorsanız, maksimum mesafe Kalkış ve varış noktaları arasında - 50 km.

Önemli! Bir grup küçük, çıkarlarını temsil eden insanlara eşlik ederse, güvenlik önlemleri onlara uygulanır, buna göre, ulaşımın gereksinimlerinin ve normlarının yerine getirilmesi yapılmamalıdır.

Sürücü ve otobüs için gerekenler

Sadece aşağıdaki kriterlere karşılık gelen sürücüler, 16 yaşın altındaki kişileri taşımasına izin verilir:

• kategori d;
• ilgili hizmetler sağlamak için bir lisansa sahip olmak - küçüklerin taşınması;
• minimum sürücünün otobüsü sürüş deneyimi - son 36 aydan itibaren 12 ay;
• tıbbi sertifika sürücünün uçuşa izin verildiğini onaylıyor.

Uçuşun önündeki sürücü, normlarla ilgili ayrıntılı talimatlar, çocukların taşınması kuralları. Trafik polisi, hakların yoksunluğunun, diğer idari ihlallerin gerçekleri olmamalıdır.

GOST 33552-2015 tarafından onaylanan bazı kurallar otobüsler için geçerlidir.

• Önümüzde, otobüsün arkası plaka tarafından belirlenir: "Çocukların taşınması."
• Otobüs-sarı otobüslerinin onaylı kurallarına uygun olarak ve "çocuklar" yan kısımlarına uygulanır.
• Maksimum ulaşım yaşı 10 yıldır.
• Uçuş taşımacılığına yol açmadan önce teknik incelemeSonuç, sürücü tarafından tutulur.
• Gemiye bir uydu izleme cihazı kurulur.
• Her otobüs, çalışma dönemlerini kontrol etmek için, sürücünün rekreasyonunu, yüksek hızlı rejimin kontrol edilmesi için takograf ile tamamlanır.

Bunu bildiğim iyi oldu! Otobüsler su temini, ürünler ile donatılmıştır.

Sellektör yapan Işık

Düzenlenen grup küçüklerin taşınması sadece yanıp sönen bir işaret - sarı veya turuncu varsa gerçekleştirilir. Böyle bir işaretçenin yolun üzerinde bir avantaj olmadığını göz önünde bulundurmanız gerekir, yalnızca taşımadaki çocukların katılımcılarını önlemek için kullanılmaktadır.

2019'da Küçüklerin Organize Grup Taşımacılığı Kuralları

Hükümet kararnamesi tarafından kaydedilen normlar, dikim süreci için net gereklilikler, bedensiz küçükler, beraberindeki kişilerin durma sırasında etkileri.

Dikim süreci, çocuk inişi

Organize bir inişe başlamadan önce, listeye atıfta bulunarak tüm yolcuları kontrol etmekle birlikte. Çocuk koleksiyonu, iniş sitesine en az 15 m mesafede düzenlenmelidir.

Listelerle yolcuların dinlenmesinden sonra, bagaj yapılır. Boyutlar kontrol edilir.

Küçükler ile brifing talimat verilmiştir:

• trafik döneminde davranış, durma sırasında olduğu gibi;
• iniş, araçlardan çıkma süreci;
• mücbir sebep durumunda eylemler, serbest durumlar;
• yolculardan birinin kendi kendini seçmesinin bozulması durumunda eylemler.

Eşlik Sorumlulukları:

• iyiliğin yolcularının izlenmesi;
• davranış kontrolü, güç takvimi takibi;
• rota kontrolü;
• mücbir sebeplerin yerleşimi.

Sadece durdurduktan sonra ulaşımdan gidebilirsiniz. Belirli bir eşlik eden organize bir şekilde (Yedi yaşın altındaki çocuklar çiftler halindedir) otobüse yolcuları arz. İniş sürücüye en yakın kapıdan gerçekleştirilir.

Önemli! Manuel jack Ulaşımda dağıtılır, böylece tehlikeyi hayal etmez, sürücü tarafından ücretsiz incelemeyi sınırlamadı.

Durdurduktan sonra, taşıma eşlik eden kişilere ve daha sonra yolcuları bırakır. İniş, sadece sürücüye en yakın kapıdan gerçekleştirilir.

Durma döneminde, eşlik eden stand, taşıma kapısındaki - biri, arkada ikincisi. Yolda olmaları gereken çocukları dikkatlice takip etmek gerekir.

Önemli! Gerekirse, etkinliğin başlangıcından önce yolcuların listesi değişiyor - yolculuğun organizatörü grubun bileşimini değiştirir ve taşıyıcıyı bildirme hakkına sahiptir.

Taşıma sütununun kanun uygulayıcı ajansları tarafından bakımı

Taşıma sütunu en az üç otobüsden oluştuğunda eskort gereklidir. Eskort düzenlemek için, trafik polisine bir açıklama sağlamak için iki günden daha geç değildir. Belge, etkinlik başı tarafından yapılır veya gönderilir. e-posta Devlet Müfettişliğinin resmi internet kaynağında.

Belgenin aşağıdaki bilgileri belirtmesi gerekir:

• etkinliğin tarihi ve süresi;
• doğru yol;
• eşlik eden tam adı;
• sürücünün tam adı, sürücünün lisans verileri;
• her veri yolu için yolcu sayısı;
• tüm araçların durum numaralarının listesi.

Önemli! Etkinliğe üç otobüsün az olması durumunda, seyahatin organizatörü de AVTospect'in yönetimini bildirmekle yükümlüdür. Bunu yapmak için, benzer bir uygulama yapın ve trafik polisine gönderin. Otomatik araştırmanın izini olan belge, kanun uygulayıcı kurumların, sürücü tarafından tutulan olaydan haberdar olduğu bildirilir.

Gerekli belgeler

Küçüklerin taşımacılığının organizasyonu için belgeler aşağıdaki bilgilere sahip olmalıdır:

• Çocukların tam listesi;
• tAŞIYICILARIN TAŞIYICI ÖZELLİKLERİ;
• açılış düzenleme için liste - yolcular için uzayda doğru plan;
• trafik Polis Kontrolünden Bildirim (gerekli eşlik için başvurunun kopyası);
• müşteri ile taşıyıcı şirketi arasındaki ikili anlaşma;
• tam soyadı, isimleri, patronimik, temas, çocuk babası eşlik eden kişilerin pasaport detayları;
• bir tıbbi memurla anlaşma (sürüş süresi 12 saati aşarsa gereklidir);
• sürücü Verileri;
• her araç için yiyeceklerin tam listesi.

Önemli! Bir rota yaparken, bir hareket programı sağlamak, yerleri ve kısa durakların ve sürelerinizi planlamak önemlidir - Snack, fizyolojik ihtiyaçlar.

Böylece, yasalarca onaylanan bazı gereksinimler, otobüslere, ulaşım organizatörlerine, sürücülere uygulanır. Normlara, gereksinimlerine uyulmaması durumunda, sorumlu kişiler idari ceza ayırır. Rusya'daki bu tür grup gezilerinin tüm organizatörleri, trafik polisinin bölümlerinde ayrıntılı talimatlar geçirebilir.

Rusya Federasyonu'nda, her yıl otobüsteki çocukların taşınması için kurallar katı ve daha katı hale geliyor. Sıradan bir Gazelle'nin bu amaçlar için kolayca kullanılabileceği durumunda, şimdi özel donanımlı otobüsleri kullanırken çocukları ve okul çocuklarını taşıyabilir.

Bu yıl hangi kurallar ve yenilikler meydana geldi ve grubun kafasını gardiyanın hareket edeceği otobüslerde ne bilmeli?

Çocuk otobüs taşımacılığını düzenleyen kurallar

Temel olarak, bir grup çocuğun organize taşımacılığının kuralları, kitle olaylarının yürütülmesi sırasında gençlerin güvenliğini sağlamak için otobüsler tarafından oluşturulur. Öncelikle, ulaşımda çok sayıda insanın varlığı tehlikelidir. Bu nedenle, bu tür olayların organizatörleri, Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın bazı gereksinimlerine uymalıdır.

Artık tüm kurallar, 06/30/2015 tarihinde alınan 652 sayılı Kararda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Bu değişiklikten önce, karar 2013 yılında kabul edildi.

Çocukların taşınması için kuralları güncelleştirdikten sonra, otobüs gerekli belgeler, araçlar, sürücüler ve diğer yönler için yeni gereksinimler aldı. Bu konuda anlamanız gerekir.

Çocukları otobüste taşımak için kurallar çalışmıyorsa

Kurallarda ortaya çıkan ana değişiklik, şimdi bir çocuğun ebeveynlerinin ya da temsilcilerinin varlığında bir yasak gibi geliyor. Çocukların ebeveynleri veya yasal temsilcileri, çocukların grubunun taşınmasına sadece aynı anda bir tıbbi işçinin işlevini yerine getirirse veya eşlik ediyorlarsa katılabilir.

Bu kuralları otobüste bir grup çocuk taşımak için nasıl anlar? Ebeveynlerinin veya resmi temsilcilerinin de çocukları olduğu, daha sonra mutlaka olmayan tüm gerekliliklere uyması anlamına gelir. Ebeveynler, çocukları, genç yolcuların güvenliğini bağımsız olarak kontrol etmeye taşırken zorunludur ve grup başına eşlik eden eşlik eden ve sürücüyü artık taşımamaktadır.

Birincil Gereksinimler

Tabii ki, bu yıl iyileştirmeler çok şey yapıldı, ancak birkaç temel tahsis etmek gerekir.

1. Ulaşımda, çocukların örgütlü taşımacılığının kuralları, en az sekiz küçük olması gerektiğini söylüyor.
2. Ulaşım sırasında otobüs bir uçuş olmamalı ve toplu taşıma araçları olmamalıdır.
3. Trafik polisi, sürücüye, onunla taşımak zorunda olduğu bir kopyaya özel bir izin veriyor. Taşımacılık tamamlandıktan sonra, belge üç yıl tutulmalıdır.
4. Çocukların otobüslerle olan seyahatleri, yalnızca 6 AM'den ve 11'e kadar yapılabilir. Geceleri hareket, ancak otobüsün hava veya demiryolu taşımacılığı ile "bağlı" olması mümkündür ve hava koşulları gün boyunca gözaltına alınmıştır.

Ayrıca, maksimum gece hızının saatte 50 kilometreyi geçemediği de belirtilmelidir.

Trafik Polisi ile Koordinasyon

Öyleyse, 8'den fazla küçükten seyahat ederken, organizatör trafik polisine bildirmek zorundadır. Bu olmadıysa, müfettiş, çocukların otobüsle ulaşım kurallarının kasıtlı ihlalini alabilir.

Bir gezi planlarken, kafa ilk önce gereksinimlere uygun bir nakliye şirketi seçmek ve bununla bir kiralama sözleşmesi sonucuna varmak zorundadır. Bu arada, nakliye şirketi çekmek için gerekli değildir. Gereksinimleri karşılayan bir başka özel kişi olabilir. Bundan sonra, chartering sözleşmesi denetime gönderilir ve bildirim otomatik olarak oluşturulur. Bu bildirim, ikiden fazla otobüsden oluşmayacak küçük bir grup için yeterli olacaktır.

Seyahat ederken ve daha fazlası sırasında üç otobüs karışırsa, o zaman, bu durumda, organizatörü trafik polisi için eskort için bir araba sipariş etmek için uygulanacak.

Uygulama da dahil olmak üzere herhangi bir bildirimin olaydan birkaç gün önce sunulması gerektiğini hatırlamak önemlidir. Aksi takdirde, denetim personeli bildirimi görmezden gelebilir ve ardından gezi ertelemek zorunda kalacaktır.

Trafik polisine bildirim göndermeniz gerekenler

Bu yıldan bu yana kuralların gereklilikleri (çocukların otobüsle ulaşımı şimdi farklı şekilde organize edilmiştir), daha sonra incelemeye bildirimde bulunmak için aşağıdaki yazılara ihtiyaç vardır:

• gezinin şu an ve tarihi;
• tam olarak atılan rota;
• geziye katılan otobüs sayısı, ayrıca marka, modelleri, sayıları;
• sürücüler hakkındaki tüm bilgiler, ayrıca wu'ları hakkında;
• müşteri Hakkında Veriler;
• nakliye şirketi için veri;
• eşlik eden grupla ilgili tüm bilgiler;
• otobüsteki küçüklerin sayısı.

Genel olarak, ulaşım organize etmek için, birçok belge toplamak gerekir, ancak eşlik eden bu sadece gerekli bilgileri aktarmak için nakliye şirketi ile iletişim kurmak için ihtiyaç vardır.

Gerekli diğer taşıma belgeleri

Trafik polisi bildirimine ek olarak, otobüs şoförü ve beraberindeki grubun büyük bir paket olması gerekir gerekli belgeler, yani:

1. Ürün rezervleri hakkında bilgi ve İçme suyu. Önceden, bu tür veriler kısa geçişler için isteğe bağlıdır.
2. Rota ve yaklaşık olarak zaman.
3. Güzergahın tüm ayrıntılarda boyanması gerekir. Özel dikkat Planlanan duraklara ayırmak gerekir.
4. Liderleri de dahil olmak üzere tüm gruptaki tam veriler.
5. Oturma koltukları.
6. 12 saat boyunca zaman olan gezi sırasında katılmak zorunda olan tıbbi işçi hakkında bilgi.

Bu arada, çocukların okul otobüsündeki taşıma kurallarının, bir kerelik gezilerin gereksinimlerinden pratik olarak farklı olmadığı belirtilmelidir.

Yolculuğun liderleri ve organizatörleri, otobüsün hareketi sırasında hatırlanması gerekir, kimseyi dikmek imkansızdır. Bir kişinin alt katı hala planlanırsa, bu durumda tüm belgelerde belirtilmelidir.

Sürücü ve otobüs nasıl seçilir

Bir çocuk grubunun otobüsle organize taşınması kuralları, sürücünün seçiminin ve doğrudan olduğunu söylüyor. araç Özellikle ciddiye yaklaşmanız gerekiyor.

Bir otobüs şoförü nasıl seçilir?

Her şeyden önce, son üç yılda 1 yılda bir deneyim ile Wu ile WU olmalıdır. Ayrıca, sürücünün çocukları geçtiğimiz yılda, trafik kurallarının ihlali için hakların yoksun bırakması veya tutuklanması durumunda çocuk taşıma hakkına sahip değildir. Rotaya girmeden önce, güvenlik talimatlarını dinlemek ve gerekli tıbbi muayeneyi geçmek zorundadır.

2016 yılına kadar sürücünün gereksinimleri, ya da bununla karşılaşacağını belirtmekte fayda var. Daha önce, sadece bir yıl boyunca sürekli deneyime sahip olan sürücüleri çocukları taşımaya izin verildi.

Ayrıca, bir gezi düzenlerken, otobüsün çıktısının yılına dikkat etmeniz gerekir. On yıldan daha yaşlı olmamalıdır. Ayrıca, araç bir takograf ile birlikte bir GPS Navigator veya ERA-GLONASS sistemi bulunmalıdır. Teşhis haritasına ihtiyacınız olacak.

En az bir gereklilik saygı duyulmazsa, gezi gerçekleşemeyecektir.

Ulaştırma kurallarının ihlali cezası

Bir çocuk gezisinin organizatörleri "Avos" tarafından umulmamalı ve tüm belgeleri önceden hazırlamamalıdır. Trafik polisi çalışanları, otobüsteki çocukların taşınması için kuralları ihlal ederek, organizatör nahoş bir duruma düşecek: idari kodun 12.23'üne göre büyük bir ceza verilecek.

Sürücü tarafından yazılan ceza 3,000 ruble, yetkililer 25.000 ruble para cezası alabilir ve bir iyilik yapabilir. tüzel kişiler 100.000 ruble oluşturur.

Bu ceza, trafik polisi trafik polisine verilmemesi durumunda, çocukların listeleri transfer edilmedi ya da rota kabul edilmedi. Ayrıca, sürücü gereksinimleri karşılamıyorsa ceza üst üste bindirilir.

Eğer ihlal edenler geceleri "yakalandılar" ise, bu durumda sürücünün cezası 5.000 ruble veya Wu'dan altı aya kadar yoksun bırakılacak (mahkemenin takdirine bağlı olarak). Yetkililer, 50.000 ruble ve 100.000 ruble miktarına para cezası verilecektir.

Bunu dikkate almaya değer son zamanlarda Küçüklerin taşınması sırasında bozuklukların yüksek cezaları nedeniyle, çok daha küçük hale geldi.

Organize geziler sırasında küçük yolcuların maksimum güvenliğini sağlamak için otobüste çocukların taşınması için kurallar geliştirilmiştir. Özel düzenlemeler, çocukların otobüste taşınması için kuralların öngördüğü, yasal olarak onaylanmıştır. Beton gereksinimleri, sürücüye, araca ve eşliğinde sunulur.

Kuralları ne zaman ve kim onayladı

Rusya Federasyonu'nun Ulaştırma Bakanlığı, çocuk gruplarının organize taşımacılığı kurallarını geliştirmiştir. Hükümet 17 Aralık 2013 No. 1177, belge onaylandı.

"Çocukların otobüs taşımacılığı" terimi altında

• Herhangi bir minör nakliyesi, 8 kişilik bir miktarda ve daha fazlası.
• Güzergah dışı araçlar tarafından nakliye.
• Çocuk gruplarının temsilcileri olmadan taşınması (ebeveynler, evlat edinen ebeveynler, veliler).

Temsilci şudursa bir istisna yapılabilir:

• Tıbbi bir işçi ve varlığı nakliye için gereklidir.
• Eşlik eden çocuk takımına.

Ebeveyn Denetimi Altında Ulaşım

Çocukların nakliyesi ebeveynlerinin varlığında gerçekleştirilirse, grubun eşlik etmeyen ebeveynleri veya velilerin bulunduğu evlat edinen ebeveynler veya velileri, çocukların otobüslerin organize taşımacılığının kuralları için geçerli değildir.

Çocukların Organize Taşınması

Ulaştırma Kuralları:

• Minler ile otobüslerin otostasyonunun temsilcileri tarafından bakım.
• Kuralların şartları ile sürücünün uygunluğu.
• Ulaşım için bir dizi belge hazırlanması.
• Eşlik eden kişiler için gereksinimlere uygunluk.
• Bir araçtaki yolcuların iniş / bozulması için kurallar.

Avtospect temsilcileri tarafından bakım

Çocuklu otobüsler, sadece üç ve daha fazla araçtan oluşan bir sütunda hareket ederlerse, kanun uygulayıcı memurlar eşlik eder.

Çocukları taşırken, çocukları taşımak için otomotiv muayenesi izninin yetkili bir temsilcisine girmek gerekir. Orijinal belge sürücüye. Trafik polis memurunun ilk gereksinimi ile sağlanmalıdır.

Orijinal izinleri, ulaşım tarihinden itibaren 3 yıl içinde koruyun.

Yolculuğun organizatörleri, planlanan yolculuktan iki gün önce trafik polisinin ilçe ofisine destek vermek için yazılı bir başvuru yapmalıdır. Belirtiniz için ihtiyacınız olan belgede:

• Eşlik etmeli olan zaman.
• Taşınan çocuk sayısı.
• Eşlik eden phoe.
• Hareket yolu.
• Her otobüsün açıklaması Gosnomer'in zorunlu bir göstergesi olan, sürücünün fio ve sürücü lisansının kayıt verileri.

Yazılı olarak, cevap, başvuru sahibi tarafından gönderilir ve gönderilir.

Çocukların bir veya iki otobüsle taşınması düzenlenmesi durumunda, yaklaşan yolculuğun bir bildirimi de trafik polisi departmanına gönderilir. Belge aşağıdakileri göstermelidir:

• Ulaşım düzenleyen şirket hakkında bilgi.
• Ulaşım tarihi.
• İlk ve hedef kalemleri gösteren rota.
• Yaşı belirten çocukların sayısı.
• Mark otobüsünü ve onun eyalet numarasını.
• Phoe eşlik eden kişi.

Belge, trafik polisinden haberdar oldukları ve çocukların nakliyesine müdahale etmedikleri bildirilmelidir. Barbekü işaretlerinin bir bildirimi veya kopyası, otobüs sürücüsünde sürekli olmalıdır.

Belgeleri hazırlıyoruz

Taşımayı düzenlerken, bu tür bir belgeyi hazırlamak gerekir:

• Müşteri ve ulaşım şirketi tarafından imzalanan ulaşım anlaşması.
• Bir çocuk grubunun eşliğinde tıbbi bir işçi ile bir sözleşme (sütunun hareketi 12 saatten fazla sürerse).
• Çocukların taşınması için izinlerin bir kopyası.
• Trafik polisinden bakım veya bildirim için başvurunun bir kopyası.
• Adı, pasaport verilerini ve telefon numaralarını gösteren eşlik eden kişilerin listesi.
• Taşınan çocukların listesi.
• Otobüsündeki yiyeceklerin listesi.
• Sürücüler hakkında bilgi (ad, ehliyet numaraları, kişiler).
• Her çocuk için yeri gösteren iniş belgesi.

Bir iniş belgesi kimdir

• Seyahat organizatörü.
• Taşıyıcının temsilcisi (eğer böyle bir öğe sözleşmeye kayıtlı ise).
• Sağlık çalışanı (belge, her yolcunun bireysel özelliklerini dikkate alır).
• Zamanlama.

İşaretleme yolculuğu belirtilmelidir:

• Hareketin atama süresi ile seyahat programı.
• Planlanan yerler Rekreasyon, yiyecek ve geziler için (organizasyonların bir göstergesi, oteller).
• Yolcuların fizyolojik ihtiyaçlarını karşılamak için tarihler ve zaman durur.

Ulaştırma tesisi ve sürücüler için gereksinimler

Sürücüler, eğer aşağıdaki durumlarda çocukların taşınmasına kabul edilecektir:

• D. Açık Kategori ile bir ehliyet var.
• Otobüs yönetimi deneyimi son 3'ten en az 1 yıldır.
• Geçen yıl boyunca idari suçlar yapmadılar, haklardan mahrum olmadılar.
• Çocukların taşınması konusunda zorunlu bir brifing geçtiler.
• Uçağa tıbbi bir kabul aldı.

Araçlar için Gereksinimler

Çocukların bir okul otobüsü tarafından taşınması için yeni kurallar, çocukların taşınması için ulaşım açısından, 01/01/2017 tarihinden itibaren harekete geçmeye başlayacaktır. Pazarlık ediyorlar:

• Aracın sağlığını onaylayan teknik kuponun veya teşhis kartının zorunlu kullanılabilirliği.
• Çocukların nakliyesi için otobüs, serbest bırakılmadan bu yana 10 yıldan daha büyük olmamalıdır.
• Her araçta, bir takograf takılmalı, araç hareketi, uyku ve rekreasyon sürücüsünün hızı üzerinde kontrol yapılması gerekir.
• Günün herhangi bir saatinde otobüsün yerini belirleme olasılığı için yüklü bir uydu navigasyon sistemi GLONASS olmalıdır.

Çocukların desteği

Çocuk grubu yetişkinlere eşlik etmelidir. Yükümlülükleri şunları içerir:

• Rotayı kontrol edin ve öngörülemeyen durumlarda otobüsün hareketini koordine edin.
• Çocukların beslenme, davranış ve sağlık durumu üzerinde kontrol.

Eşlik eden yetişkinlerin sayısı, otobüsteki kapıların sayısından daha az olamaz. Yolculuk sırasında, her bir kapı bir eşlik etmelidir. Yetişkinler daha fazlası ise, beraberinin geri kalanının çalışmalarını koordine eden, aralarında bir ana kişi atanır.

Kim otobüse izin verilebilir

Grup, farklı yaştaki çocuklardan oluşur. 7 yaşın altındaki çocuklar için, bir kısıtlama var - 4 saatten fazla olmayan yolda olabilirler. Aksi takdirde, gençlerin taşınması yasaktır.

Çocuklar, daha önce listedeki lider tarafından yapılan otobüste kabul edilecektir. Aynı zamanda, veri yolu hareketinin başlamasından önce, liste baş tarafından tek taraflı olarak değiştirilebilir. Bu, ekip liderinin veya seyahatin organizatörünün taşıyıcıyı bildirmeden listeyi değiştirebileceği anlamına gelir.

4 Nisan 2019, Federasyonun 38 konuunda model belediye kütüphanelerinin oluşturulması için 700 milyon ruble dağılımını onayladı 30 Mart 2019 Siparişi No. 598-P. 2019 yılında, 110 model kütüphanesi oluşturulması planlanmaktadır.

4 Nisan 2019, Ulusal Proje "Kültür" Federasyonun 33 konuunda sanal konser salonlarının oluşturulması için 200 milyon ruble onaylı dağıtım 30 Mart 2019 Siparişi No. 597-P. Sanal konser salonları uzaktaki insanlara izin verir kültürel merkezler gerçek zamanlı ve içinde yerler yüksek kalite Rusça müzik takımlarının konserlerini izleyin.

3 Nisan 2019, Avrasya Ekonomik Birliği. BDT alanına entegrasyon Hükümet, Avrasya Ekonomik Birliği'nin Gümrük Bölgesi'ne ithal edilen malların izlenebilirlik mekanizması hakkında bir anlaşma imzalaması konusunda bir anlaşma imzalaması için bir anlaşma imzaladı. 30 Mart 2019 tarihli Kararı No. 385. Anlaşma, malların cirosu üzerinde kontrol sağlamak için EAEU devletleri arasında taşındıklarında malların cironunun yasallığını teyit etmek için mekanizmalar oluşturur. Anlaşma, Gri ithalat ve gölge toparlanmasının eaeec uzayında kullanılması, kullanımı amaçlanmaktadır. Çeşitli şemalar gümrük vergileri ve vergileri ödemekten sapmalar.

3 Nisan 2019, Karayolu Ekonomisi 70 milyardan fazla ruble, yol yönetimi ve ulaşım ağının gelişimi konusundaki bölgelere gönderilir. 29 Mart 2019 Siparişi 581-P, №582-P, №583-P, №584-p. Federasyonun 28 kişinin arasında 65.824 milyon ruble miktarında transfer dağıtımını onayladı yol yolları Bölgesel, belediye aralararası ve yerel öneme sahip ve yollar ağının geliştirilmesi ve modernizasyonu üzerine Federasyonun 15 deneği arasında 5 milyar ruble genel kullanım Bölgesel, belediye ve yerel öneme sahip Ulusal Proje "Güvenli ve Yüksek Kaliteli Yollar" çerçevesinde.

2 Nisan 2019, Monogorod "NYTVA" ın İleri Sosyo-Ekonomik Gelişiminin topraklarını yarattı Perm Bölgesi 30 Mart 2019 tarihli Karar No. 387. "NTV" Torus'un oluşturulması, kentin ekonomisinin çeşitlendirilmesine, şehir oluşturan işletmelere bağımlılıkta bir düşüş, şehrin yatırım çekiciliğinde bir artış, yeni işlerin yaratılması, yatırımları çeken bir artış.

2 Nisan 2019, Hava Taşımacılığı Fiyatlandırma uçak bilet ücretlerini sağlamak için sübvansiyonlarda Uzak Doğu ve geri 29 Mart 2019 Siparişi №572-s. Hükümetin Rezerv Fonu'ndan, Uzak Doğu'dan gelen rotalardaki uçuşların mevcudiyetini sağlamak için Airlines'a sübvansiyonlar sağlamak için 2,5 milyar ruble tahsis edildi. Bu, en az 378.5 bin yolcuyu tercihli terimlerle taşımanıza izin verecektir.

1 Nisan 2019, Kamu Maliyesi Yönetim Araçları Uzun vadeli onaylı bütçe tahmini 29 Mart 2019 Siparişi No. 558-P. 2036'ya kadar olan dönem için Rusya Federasyonu'nun bütçe tahminini onayladı. Bütçe tahmininin temel amacı, bütçe sistemindeki en muhtemel eğilimlerin değişken temelinde, istikrarlı makroekonomik koşullar sağlamak ve elde etmek için vergi, bütçe ve borç politikaları alanındaki ilgili kararların geliştirilmesi ve uygulanmasını sağlayan değerlendirmedir. Ülkenin sosyo-ekonomik gelişmesinin stratejik hedefleri.

1 Nisan 2019, bölgelerin gelişimi için araçlar. Bölgesel Yatırım Projeleri Komplekste uygulanan projelerin bir listesini onayladı yatırım Projesi "Yenisei Siberia" 29 Mart 2019 №571-p. Karmaşık yatırım projesinin amacı "Yenisei Siberia", Krasnoyarsk Bölgesi, Khakassia Cumhuriyeti ve Tyva Cumhuriyeti'nin sosyo-ekonomik gelişiminin yoğunlaşmasıdır, altyapı kısıtlamalarının geri çekilmesi ve ekonomik büyümenin hızlandırılması, vergi gelirlerinde artış Tüm seviyelerin bütçelerine, yeni işlerin oluşturulması.

1 Nisan 2019, İç Su Taşımacılığı ve Denizcilik Etkinlikleri Genişleme konusunda deniz limanı. Sabetta 28 Mart 2019 Siparişi No. 554-P. LNG Transment Terminalinin yapımında yeni bir yatırım projesi uygulamasına karar verildi. liman Sabretta. Terminal, Gydaninsov Yarımadası'ndaki Salmanovsky (sabah) petrol ve gaz yoğuşma alanının gelişimi için gereklidir.

30 Mart 2019, Uçak Uçak endüstrisindeki bütçe yatırımlarında 27 Mart 2019 No. 326. United Aircraft Corporation PJSC, IL-114-300 uçağının üretim altyapısı ve satış sonrası hizmetlerinin tesislerine sermaye yatırımları için 2,22 milyar ruble tutarında bütçe yatırımları sunmaktadır. Devreye alma nesneleri için son tarih 2021'dir.

30 Mart 2019, DFO'da İleri Sosyo-Ekonomik Gelişim Bölgesi Primorsky bölgesindeki "petrokimik" sınırlarını açıkladı 27 Mart 2019 No. 328. Üretim alanında bir yatırım projesi uygulamak mineral gübre Tornye petrokimyalarının sınırında 73 arazi arazisi eklendi.

28 Mart 2019, Moskova Devlet Üniversitesi'nin yenilikçi bilimsel ve teknolojik merkezinin oluşturulması üzerine " Sparrow Tepeleri» 28 Mart 2019 tarihli Çözünürlük №332. Merkez, Rusya'nın bilimsel ve teknolojik gelişmesinin önceliklerini uygulamak, araştırma ve geliştirme yatırım çekiciliğini arttırmak için yaratılmaktadır.

28 Mart 2019, Enerji Mühendisliği Rusya'da üretimin yaratılmasında yapılan kararlar gaz türbeni Büyük güç 21 Mart 2019 tarihli Kararı. 301. Yapılan kararlar, Rusça rekabet edebilirliğini sağlamak için yakıt ve enerji kompleksinin işletmeleri için yüksek güçte bir gaz türbinleri yaratacaktır. gaz türbini tesisatları Yerli ve dünya pazarlarında, gaz türbini teknolojileri alanındaki ülkenin teknolojik egemenliği.

28 Mart 2019, Hükümet Planlamasının Metodolojisi ve Araçları Federal Adres Yatırım Programının Oluşumu ve Uygulanması için Kurallardaki Değişiklikler 26 Mart 2019 tarihli Kararı 316. FaIP değişiminde tanıtılan Rusya Maliye Bakanlığı ile koordinasyon sürecini basitleştirir.

28 Mart 2019, Konut Politikası, Konut Piyasası Konut inşaatının birleşik bilgi sistemi hakkında 26 Mart 2019 tarihli Kararı 319. Teknolojik, yazılım, dilsel, yasal ve örgütsel araçlar için gereksinimler EIRC, bilgi verme, depolama ve işleme için prosedür oluşturulur. Sistem, EISP'teki geliştiricileri barındırmak için gereken bir bilgi listesini tanımlar, özkaynak konutlarının kapsamını kontrol eden yetkililer, randevuyu kontrol eden yetkili bankalar ve hisse senedi yapımı için yükseltilmiş fon geliştiricileri tarafından tüketim miktarını kontrol eder.

27 Mart 2019, Madencilik, Ulaştırma, Petrol ve Petrol İhracatı Ürünleri Hidrokarbon hammaddelerinin ekstraksiyonundan ek gelirdeki vergiyi hesaplamak için petrolün taşınması için gösterge niteliğini belirleme prosedürü 26 Mart 2019 tarihli Çözünürlük №317. Subsoil bölgesindeki hidrokarbon hammaddelerinin çıkarılmasının hesaplanan maliyetlerini belirlemek için petrol taşımacılığı için gösterge niteliğindeki tarife hesaplama prosedürü uygulanır. Petrol taşımacılığı için gösterge niteliğindeki tarife, üç ana bileşen temelinde belirlenecektir: Yağın Rusya Bölgesi'ne, Rus limanlarında petrol taşımacılığının maliyeti, Rusya dışındaki yağ taşımacılığının maliyeti.

26 Mart 2019, Federal Sözleşme sistemi. Devlet taşımacılığı Yürütme başvurularını değerlendirme kurallarına değişiklikler yapılır inşaat işleri devlet tedariki altında 21 Mart 2019 tarihli Çözünürlük №293. Karayolları inşaatı ve özellikle tehlikeli, teknik olarak karmaşık ve benzersiz nesneler için bir müteahhit seçerken kurulmuştur. sermaye inşaatı Müşteri, bu sözleşmelerden birinin en büyük fiyatı, toplam tamamlanmış inşaat sözleşmeleri, toplam maliyetleri, toplam maliyetleri, bu sözleşmelerden birinin en büyük fiyatı olarak böyle bir gerekçeli değerlendirme kriterlerine öncelik verecektir.

25 Mart 2019, Elektrik Endüstrisi: Nesil, Güç Izgarası, Elektrik Pazarı Tedarik toplayıcıları oluşturulması için bir pilot projede ve elektrik piyasalarında tedarik 20 Mart 2019 tarihli Çözünürlük №287. Ulusal teknolojik girişimin yol haritası "enerjisi", yeni bir elektrik piyasası ve kapasite tedarik ve tedarik toplayıcıları konusunun oluşturulmasını sağlar. Alınan kararlar, pilot modun, tüketici birliği sağlayan bu tür toplayıcıları oluşturmak ve geliştirmek için mekanizmayı ortaya çıkarmasına izin verecektir. elektrik enerjisiToptan ve perakende elektrik piyasalarına ortaklaşa katılmak için dağıtılmış nesil ve elektrik enerjisi birikim tesisleri.

25 Mart 2019, şehir ekonomisi. Kentsel çevre Kentsel ortamın kalite endeksini belirlemek için onaylanmış yöntemler 23 Mart 2019 Siparişi No. 510-s. 2024'ün sonuna kadar "konut ve şehir" ulusal projesinin "konut ve şehir" projesinin Federal Projesi, kentsel ortamın kalitesinde% 30, bu indeks sayısına göre azaltma konusunda bir artış sağlar. Şehirler olumsuz bir ortam iki defa. Kalite endeksini belirlemek için, kentsel ortamın durumunu karakterize eden 36 gösterge ve insanların yaşam koşulları kullanılacaktır.

25 Mart 2019, Acil Durum Yerleşimi 2019-2021'de uygulama hakkında, vatandaşların acil durum konut stoklarından yerleşim yerleşim programları 16 Mart 2019 Siparişi 446-P, 16 Mart 2019 tarihli Çözünürlük №278. 2019-2021 yıllarında federasyonun konularının uygulanmasını izlemek için, vatandaşların yeniden yerleştirilmesi için bölgesel hedeflenen programlar, 1 Ocak 2017 itibariyle onaylanmış olanlar, bu programları uygulamak için onaylanan hedefleri kabul etti. Federasyonun her konusu için kurulmuş toplam alanı Sıfırlanan acil durum konut stokları, yeniden yerleştirilecek vatandaşların sayısı.