Bu nedenle, bilgilerin önde gelen polistiren beton üreticilerinin test raporlarıyla doğrulanması için kendim için bir sonuç çıkardım ve bunu yorumun sonuna yazdım. NEM DİRENCİ ve HİGROSKOPİKLİK Bu, özellikle nemli alanlardaki herhangi bir yapı malzemesinin en önemli özelliğidir. yüksek nem. Malzemenin nem direnci ne kadar yüksek olursa, o kadar dayanıklı, sağlam ve sıcak olur. Polistiren beton maruz kalabileceği atmosferden %6'dan fazla nem emmez; açık hava neredeyse sınırsız zaman. GÜÇ Süper güçlü çimento-polistiren matrisi nedeniyle polistiren betonun benzersiz bir özelliği vardır. mukavemet özellikleri. Bu malzeme o kadar dayanıklıdır ki, beş katlı bir binadan düşmek bloğa ciddi bir zarar vermeyecektir. YANGINA DAYANIKLILIK Polistiren beton yanmaz, benzersiz ısı iletkenlik katsayısı sayesinde yangının neden olduğu çok yüksek sıcaklıklara dayanabilir ve ısının duvarın derinliklerine nüfuz etmesine izin vermez. Yanıcılık sınıfı NG. Yangına dayanıklılık sınıfı EI180. DAYANIKLILIK Polistiren betondan yapılmış bir evin kullanım ömrü en az 100 yıldır. Yıllar geçtikçe polistiren betonun mukavemeti yalnızca artar. DONMA DİRENCİ Donma direnci ve + 75°C ile - 30°C arasındaki sıcaklık dalgalanmalarının büyüklüğüne yönelik testler, bütünlük ve ısı yalıtım yeteneği kaybı olmadan 150 donma-çözülme döngüsünde gerçekleştirildi. ISI YALITIMI Polistirenin (köpüğün) dünyadaki en iyi ısı yalıtkanı olduğu uzun zamandır bilinmektedir; ahşaptan bile daha sıcaktır! Polistiren betondan yapılmış bir ev yalıtım gerektirmez: yazın serin, kışın sıcaktır. SES YALITIMI Polistiren beton, gürültü emilimi açısından en iyi göstergeyi sağlar, 18-20 cm sesi 70 desibelden itibaren sönümler. Sonuç olarak, polistiren betondan yapılmış bir evin özel bir konforu vardır: Sokaktan ve içeriden komşu odalardan ve banyolardan gelen gürültü rahatsız edici değildir. EKONOMİK Maliyet metrekare bitmiş duvar diğer malzemelere göre daha ucuzdur. Yüksek ısı tutma özelliği nedeniyle polistiren betondan yapılmış duvarlar, polistiren betondan yapılmış duvarlardan %25 daha ince inşa edilebilir. alternatif malzemeler(gaz beton ve köpük beton) ve tuğladan 4 kat daha incedir. Duvar kalınlığından tasarruf, kutunun yapımında (temel, çatı ve duvarlar) %50'ye varan genel tasarruf sağlar. Aynı zamanda evin kalitesi daha da yüksek olacak ve evin kendisi daha sıcak olacaktır. DEPREM DAYANIMI Sismik dayanıklılık 9-12 puan. Polistiren beton sadece basınç dayanımına değil aynı zamanda en yüksek çekme ve eğilme dayanımına da sahiptir. Bu nedenle polistiren beton en güvenilir ve depreme dayanıklı malzeme olarak kabul edilir. HAFİF 200x300x600 mm'lik büyük boyutlu bir blok, 17 kg'lık bir ağırlığı aşmaz, bu da bir duvarcının işini kolaylaştırır ve duvar döşeme süresini azaltır: hacim olarak 20 tuğlanın yerini alır ve neredeyse üç kat daha hafiftir. ANTİSEPTİSİTE Polistiren beton üretiminde kullanılan katkı, duvarlara böcek ve kemirgenlerin girişini engellemez, küf ve mantar oluşumunu engeller. olumsuz etki sağlığınıza. VAPTOR GEÇİRGENLİĞİ Polistiren betondan yapılmış duvarlar, ahşaptan yapılmış duvarlara benzer şekilde "nefes alır" ve bunlar için yoğuşma ve su basması tehlikesi yoktur. Bu, polistiren betondan yapılmış evlerde konforlu bir ortam sağlar. PLASTİKLİK Plastisite, plastikten elde edilen tek malzemedir. hücresel beton pencere ve kapı lentolarının üretilmesine olanak sağlar, bükülme mukavemeti basınç mukavemetinin% 50-60'ıdır, beton için bu parametre% 9-11'dir. ÇATLAMA DİRENCİ Polistiren beton, esnekliğinden dolayı çatlaklara karşı inanılmaz derecede dayanıklıdır. Bu da iç dekorasyonun uzun süre korunmasını ve tüm evin dayanıklılığını garanti eder. TEKNOLOJİ Blokların hafifliği ve uygun geometrisi nedeniyle duvar yapılarının yüksek inşaat hızı. Testere ve yiv açma kolaylığı, verme yeteneği yapı malzemesi herhangi bir geometrik şekil ÇEVRE DOSTU Uluslararası Yapı Kodu (IRC), polistireni enerji açısından en verimli ve çevre dostu yalıtım malzemelerinden biri olarak sınıflandırır. Böylece polistiren betonun bir kütlesi vardır. yadsınamaz avantajlar Genişletilmiş kil beton, otoklavlanmış ve otoklavlanmamış gazbeton, köpük beton, ahşap beton vb. malzemelerden önce. Polistiren betonun dezavantajları ancak marka yanlış seçildiğinde ve duvarcılık teknolojisi ve inşaat hazırlığı ihlal edildiğinde ortaya çıkar. iç dekorasyon. Gaz beton ve köpük beton gibi malzemelerin polistiren betona göre tek bir önemli avantajının olmadığını kesin olarak söyleyebiliriz. Aynı zamanda polistiren beton temel özellikler onları önemli ölçüde aşıyor.

Siyah kırma taş, kayaların kırılması ve elenmesinden elde edilen ürünler ile mineral ve organik bağlayıcı malzemelerin karışımlarını ifade eder. Geniş bir uygulama yelpazesine sahiptirler ve en popüler alan yol inşaatı. Geleneksel markalara göre fiyatında hafif bir artış olan bu çeşitlilik, artan dayanıklılık, nem ve aşınma direnci ile karakterize edilir. Varsa, üretim süreci basit kabul edilir. özel ekipman evde elde edilebilirler ancak yüksek performans gereksinimleri nedeniyle fabrika kalitesindeki ürünler tercih edilir.

Malzeme, magmatik, tortul ve metamorfik kayaların, metalurjik atıkların işlenmesinden elde edilen ürünlerin ve nehir çakıllarının bağlayıcılarla işlenmesiyle elde edilir. standart boyut. Emdirme maddelerinin oranı %1,5-4,5 arasında değişir (tane ne kadar küçükse, tüketim o kadar yüksek olur) ve 60 ila 250 arasında penetrasyonla, çoğu zaman organik baz. Hareketliliklerini geliştirmek için PAD ve mineral katkı maddeleri (%1'den %3'e kadar) de eklenir. Mikserlerde üretilir davul tipiısıtıcılar ve devirme sistemleriyle donatılmış olduğundan pişirme süreleri tarife ve oranlara bağlıdır.

Üretim yöntemine ve döşeme yöntemlerine bağlı olarak aşağıdaki siyah kırma taş türleri ayırt edilir:

• Sıcak - 120-160 ° C civarında bir bağlayıcı sıcaklığında elde edilir ve yaklaşık 100-120 ° C'ye serilir (malzeme hafifçe soğumalıdır). Emprenye için bu durumda orta kalınlıkta bitümler SG, BND, BN veya katran D-6 kullanılır. Tüm çeşitler arasında en pahalı olanıdır, 1 m3 en az 2.500 rubleye mal olur.
• Sıcak - 80-120°C'ye ısıtılan ve 60-100°C'de bir kaplama oluşturan, yol petrolü bitümü veya D-5 katranına dayalı. Bir öncekine benzer şekilde hemen döşenir, taşıma sırasında gövdeye yapışmayı önlemek için duvarlara yağlayıcı madde uygulanır.
• Soğuk - imalat işlemi sırasında ısıtılmayan, yavaş ve orta derecede çözünen emülsiyonlar, sıvı bitüm ve D-3 katranla emprenye edilmiş kırma taş veya çakıl. Bu markalar, organizasyon sırasında minimum düzeyde yapışma ile karakterize edilir. doğru koşullar 4-6 aya kadar birbirine yapışmadan saklanabilir, gerekirse önceden satın alınabilir.

Ayrı bir grup koyu kırma taşla temsil edilir doğal kökenli– ezilmiş mermer, dolerit (zengin gri ve siyah-yeşil renkli kaya parçaları) ve esas olarak dekoratif amaçlı kullanılan benzeri çeşitler. Fiyatları 1 m3 başına 2500 ila 4500 ruble arasında değişmektedir, bu markaların genel inşaat işlerinde kullanılması ekonomik olarak mümkün değildir.

Dolgu maddesi gereklilikleri GOST 8267 ve 3344 tarafından düzenlenir, kabul edilebilir minimum donma direnci derecesi F15'tir, tanelerin oranı düzensiz şekil%35'i geçmemelidir. Mukavemet, amaçlanan amaca ve tabana bağlıdır ve M300 ila M1200 arasında değişir. Hacimsel ağırlık Bu tür kırma taş miktarı aynı faktörler tarafından belirlenir ve 2,6 t/m3'e ulaşır.

Yapışma miktarı doğrudan üretim yöntemiyle ilgilidir: siyah sıcak ve ılık karışımlar bu bakımdan soğuk olanlardan daha iyi performans gösterir. Bu malzeme iyi bir su direncine ve aşınma direncine sahiptir; bitüm kaplama en az 4-6 yıl dayanır.

Uygulamanın kapsamı ve nüansları

Ana kullanım alanı yol yapımıdır. Farklı fraksiyonların döşenmesiyle iyi sonuçlar elde edilir: ilk katmanda büyük olanlar, daha küçük olanlar, üst katmanda kama olanlar. Bitüm veya katranla emprenye edilmiş karışımlar iyi su geçirmezlik özelliklerine sahiptir, bu da su baskını riski olan alanlardaki binaların temellerinin düzenlenmesi talebini açıklamaktadır. İLE önemli koşullar teknolojiler kuru ve sıcak havalarda kurulumu ifade eder; ilkbahar ve sonbaharın başları ideal mevsimler olarak kabul edilir.

Siyah dekoratif kırma taş ve parlak çakıl (doğal kökenli veya boyalı çeşitleri) kullanılmaktadır. peyzaj projeleri. Bitüm ile emprenye edilmiş markalar yolların düzenlenmesi için uygundur; trafiğin yoğun olduğu bölgelere sıcak ve ılık karışımlar, trafiğin az olduğu bölgelere ise soğuk karışımlar serilir. Koyu renk nadiren ana olarak kullanılır, maksimum dekoratif efekt gölgelerin birleştirilmesiyle elde edilir.

Malzeme maliyeti

Kendi kendine toplamaya tabi minimum m3 maliyeti 2000 ruble. 30-40 km içindeki teslimatlar dikkate alınarak yaklaşık fiyatlar tabloda gösterilmektedir.

BÖLÜM 2. YOL TABANLARININ VE KAPLAMALARIN İNŞAATI

Cihazın teknik veri sayfalarına bakın yol yatağı ve yol kaplaması (Genel kısım)

Teknolojik harita N 13

BİTÜMLE EMDİRME YÖNTEMİYLE KARAYOLLARI HAFTA TAŞ KAPLAMA (TABAN) İNŞAATI

1. UYGULAMA ALANI

1.1. Teknolojik harita, DS-54 yol yapı malzemeleri distribütörü kullanılarak 10 cm derinliğe kadar viskoz bitüm ile emprenye etme yöntemi kullanılarak 20 cm kalınlığında ve 9 m genişliğinde kırma taş kaplamanın (taban) kurulumu için geliştirilmiştir. kırma taşın ana fraksiyonu) ve DS-49 (sonraki kırma taş fraksiyonları için).

20 cm kalınlığında bir kaplama (taban) oluşturmak için kırma taş fraksiyonları kullanılır: 40-70 mm (ana), 20-40 mm, 10-20 mm ve 5-10 mm.

Kırma taş GOST 8267-93'ün gerekliliklerini karşılamalıdır.

Bitüm GOST ve GOST gereksinimlerini karşılamalıdır.

1.2. Kaplamanın (taban) tasarımı "Tipik" albümüne uygun olarak benimsenmiştir. bina yapıları, ürünler ve üniteler" serisi 3.503-71/88 "Yol kaplamaları karayolları kamu kullanımı". Sayı 0. Tasarım malzemeleri."

1.3. Emdirme yöntemini kullanarak kırma taş kaplama döşerken aşağıdaki çalışmalar gerçekleştirilir: kırma taş tabakasının taşınması ve dağıtılması; kırma taş tabakasının sıkıştırılması; katmanın yüzeyine bitümün dökülmesi; kırma taş propant fraksiyonunun dağılımı; kırma taş propant fraksiyonunun sıkıştırılması.

1.4. Emdirme yöntemi kullanılarak kırma taş kaplamanın (taban) montajı ile ilgili çalışmalar kuru havalarda en az +5 ° C hava sıcaklığında gerçekleştirilir.

1.5. Tüm başvuru durumlarında teknolojik harita yol yapım makinelerinin ve mekanizmalarının mevcudiyeti dikkate alınarak, işin kapsamının netleştirilmesi ve işçilik maliyetlerinin hesaplanması, bunu yerel çalışma koşullarına bağlamak gerekir.

2. İŞ ORGANİZASYONU VE TEKNOLOJİSİ

2.1. Emdirme yöntemini kullanarak kırma taş kaplamayı (taban) kurmadan önce şunları yapmalısınız:

Mevcut bina kuralları ve düzenlemelerinin gerekliliklerine uygun olarak alt zeminin (veya yol kaplamasının altındaki katmanın) hazır olmasını sağlayın;

Malzemelerin çalışma sahasına teslimi için geçici erişim yollarının hazırlanması;

Tasarımın kalınlığına, tabanın genişliğine (kaplama) ve enine eğimlere uyumu sağlamak için hizalama çalışmaları yapın;

Drenaj sağlayın.

2.2. Kırma taş, 1,25'lik sıkıştırma güvenlik faktörü dikkate alınarak, belirli bir kalınlıktaki yapısal katmanın döşenmesi için gerekli hacimde damperli kamyonlarla sahaya teslim edilir.

Bitüm, asfalt distribütörü kullanılarak dolum sahasına taşınır ve dağıtım sırasında gerekli sıcaklığa getirilir.

2.3. Emdirme yöntemi (Şekil 1) kullanılarak kırma taş kaplamanın montajı ile ilgili çalışmalar, her biri 200 m uzunluğunda iki kulp üzerinde sıralı yöntem kullanılarak gerçekleştirilir (Şekil 2).

Şekil 1. Kaldırım tasarımı

Şekil 2. Ezilmiş taş inşaatı için teknolojik akış planı

viskoz bitüm ile emprenye yöntemi kullanılarak kaplama tabakası (10 cm kalınlığında)

2.4. İlk devralmada Aşağıdaki teknolojik işlemler gerçekleştirilir:

KamAZ 55118 damperli kamyonlarla tabanın (kaplama) inşası için ana kırılmış taş fraksiyonunun (40-70 mm) teslimi;

Ana fraksiyonun kırma taşının evrensel bir distribütör DS-54 ile dağıtımı;

40-70 mm'lik bir fraksiyonla kırma taş tabakasının sıkıştırılması.

20 cm'lik emprenye yöntemi kullanılarak kırma taş tabanın (kaplama) toplam kalınlığı ile, tabanın (kaplama) tasarım kalınlığına göre 0,9'luk bir katsayı ve 0,9'luk bir katsayı dikkate alınarak ana kırma taş fraksiyonundan gelen katman dikkate alınmalıdır. sıkıştırılması için kırma taş fraksiyonunun hacminde 1,25 kat artış.

Kırma taş, KamAZ-55118 damperli kamyon kullanılarak döşeme alanına teslim edilir ve evrensel distribütör DS-54 ile dağıtılır.

Pürüzsüz kenarlar sağlamak için ve verilen genişlik kaplamalar (tabanlar) bordürler, kirişler vb. şeklinde geçici duraklar yerleştirir. Durdurmaların yüksekliği, katmanın kalınlığına uygun olmalıdır.

Kırma taş finişerinin monte edilmiş bir çalışma gövdesi ile donatılmış distribütör, döşenen tabakanın gerekli düzgünlüğünü ve kırma taşın titreşimli bir plaka ile ön sıkıştırılmasını sağlar. Çalışmaya başlamadan önce distribütör hunisinin vanaları kırma taş döşemenin başlangıç ​​​​noktasının üzerine yerleştirilmelidir. Dağıtıcı bıçağı, döşenen tabakanın kalınlığı ve sıkıştırma güvenlik faktörü (1.25) dikkate alınarak çalışma konumunda monte edilir.

Dağıtıcı sabit durumdayken damperli kamyon özel rampalara doğru hareket eder ve kırılmış taşları alıcı hazneye boşaltır. Damperli kamyon rampalarından indirilip indikten sonra malzemeyi 3 m genişliğinde şeritler halinde dağıtmaya başlıyorlar.

Dağıtıcı hareket ettikçe kırma taş, pulluk tipi bir bıçağa akar, bu da onu döşenen şeridin tüm genişliği boyunca eşit bir şekilde dağıtarak belirtilen katman kalınlığını sağlar. Çöplükten ayrılırken kırma taş titreşimli plakalarla sıkıştırılır.

Ezilmiş taş tabanın tüm genişliğine yayıldıktan sonra yuvarlanmaya hazırlanır. Gerekirse, döşenen katmanın kenarlarını düzeltin, kaplamanın (taban) eşleşen şeritlerini dikkatlice hizalayın.

Kırma taşın, kırma taş finişerin titreşimli plakaları ile önceden sıkıştırılması nedeniyle, hafif silindirlerle haddeleme hariç tutulur ve kırma taşın sıkıştırılması, 10,5 ton ağırlığındaki DU-98 düz silindirlere sahip ağır silindirlerle gerçekleştirilir.

Ezilmiş taşların yuvarlanması yolun kenarından yol eksenine doğru başlar ve bir yol boyunca 5 geçişte silindirden önceki yolu genişliğinin 1 / 3'ü kadar kaplar. Silindirin iki veya üç geçişinden sonra çöküntü alanları ortadan kaldırılır, kırma taş eklenir, düzleştirilir ve daha fazla sıkıştırma için bırakılır.

Sıkıştırmanın başlangıcında, kırma taşların birbirine sıkışması nedeniyle kırma taş tabakasında gerekli sertliği oluştururken silindirin hızı 1,5-2 km/saat olmalıdır, sıkıştırma sonunda bu hız artırılabilir. maksimum hız(6,5 km/saat), bu da performansı artırır ve motora aşırı yük bindirmez.

Daha iyi sıkıştırma sağlamak için kırma taş 20 °C'nin üzerindeki hava sıcaklıklarında sulanmalıdır. Su miktarı 8-10 l/m2 olmalıdır. Bu durumda bitüm ancak kırma taş kuruduktan sonra dökülmelidir.

Sıkıştırmanın tamamlandığının bir işareti, kırma taşın hareketliliğinin olmaması, silindirin önünde dalga oluşumunun durması ve silindirden iz kalmamasıdır. Bu durumda tabakanın yüzeyine yerleştirilen kırma taşın kırılması gerekir (sıkıştırma yetersizse tabakanın içine bastırılır).

2.5. İkinci devralmada Aşağıdaki teknolojik işlemler gerçekleştirilir (Tablo 1):

Ezilmiş taş propant fraksiyonlarının ZIL-MMZ damperli kamyonla teslimi;

Viskoz bitümün asfalt distribütörü SD-203 kullanılarak teslim edilmesi ve doldurulması;

Ezilmiş taş propant fraksiyonlarının ince taş distribütörü ile dağıtımı;

Dağıtılmış kırma taş tabakasının ağır silindirlerle sıkıştırılması.

Tablo 1

İş hacimlerinin ve gerekli kaynakların hesaplanmasıyla teknolojik süreç dizisi

Gerekçenin kaynağı

üretim standartlarının geliştirilmesi (ENiR ve hesaplamalar)

İş hacimlerinin hesaplanmasıyla birlikte iş süreçlerinin teknolojik sırasına göre tanımlanması

hain

işin kalitesi

vardiya başına sayı

Makine ihtiyacı

* Sitede Rusya Federasyonu GOST R 12.3., SNiP, SNiP geçerlidir. - Veritabanı üreticisinin notu.

2. SNiP. İnşaatta iş güvenliği. Bölüm 1. Genel gereksinimler.

3. TOI R. Standart talimatlar buz pateni pisti operatörü için işgücü koruması hakkında.

4. TOI R. Sulama makinesinin operatörü için işgücünün korunmasına ilişkin standart talimatlar.

5. İnşaat makineleri ve küçük ölçekli mekanizasyon ekipmanlarının çalışması sırasında Spelman güvenliği. - M.: Stroyizdat, 19 s.: hasta.

Elektronik belge metni

Kodeks JSC tarafından hazırlanmış ve aşağıdakilere göre doğrulanmıştır:

resmi yayın

Cihaz için teknolojik haritalar

zemin ve yol kaplaması

/ Rosavtodor. - M., 2004

Güvenilir gerektirir su yalıtımı. Bodrumlu ve bodrumlu yapıların su yalıtımına özellikle dikkat edilmelidir. zemin kat. Sonuçta, yer yüzeyinin altında bulunan yeraltı suyu bodruma nüfuz edebilir. Sürekli olarak yapının korunmasız temeline etki ederek onu yavaş yavaş yok edecekler.

Bu fenomeni önlemek ve bodrum katını ve kaideyi nemden korumak için bitüm kullanılarak su yalıtım yöntemi kullanılır. Ve yeraltı suyunun ne kadar derin olduğu hiç önemli değil. Her durumda bodrum katını sudan korumanız gerekir. İçin yatay su yalıtımı Tesisler bitümle dökülmüş kırma taş kullanılarak su geçirmez hale getirilmiştir.

Bitüm, petrolün damıtılması sırasında elde edilen bir hidrokarbon bileşiğidir. Aslında petrol üretiminden kaynaklanan bir atık üründür. Bitüm sıvı veya katı olabilir. Su yalıtımı yapılmadan önce katı bitümün özel bir kazanda ısıtılması gerekir.

Su yalıtım teknolojisi

Gelecekteki bodrum için hazırlanan çukurda çok büyük değil kırma taş 20 40 mm. Tek tek taşlar arasındaki boşlukları maksimum düzeyde doldurmak için küçük kırma taşlarla desteklenebilir. Ezilmiş taş tabakası, eşit kalınlık ve eşit yoğunluk elde etmek için dikkatlice sıkıştırılır. Katman kalınlığı yaklaşık 40 mm olmalıdır.

Bundan sonra katman, kırma taş katmanındaki tüm boşlukları dolduran bitüm ile dökülür. Bitüm kırma taşı güçlendirir ve onu su girişinden korur. Daha sonra bitümlü kırma taş tabakasının üstüne, çimento şapı. Bu su yalıtım teknolojisi uzun zamandır mevcuttur. Uzun yıllara dayanan deneyimin gösterdiği gibi, bu su yalıtım yöntemi çok güvenilir ve etkilidir.

Ezilmiş taşın bir bağlayıcı ile emprenye edildiği bitümün en popüler kullanımı asfalt kaplamanın yapımıdır. Bu teknolojiyi kullanmanın bir başka seçeneği de temel su yalıtımıdır.

İki ana bitüm türü vardır: doğal ve yapay olarak oluşturulmuş petrol.

Temelin ek olarak korunması gerekiyorsa bitüm ve kırma taş gibi malzemeler kullanılabilir. Kıvam (petrol rafine ürünü) farklı, sıvı ve katı olabilir. Aşağıda, uygulamasının kalan nüanslarını ve kırma taşların emprenye edilmesi için gerekli tüketimi dikkate alacağız.

Bitümün fiziksel ve mekanik özellikleri tablosu.

Ezilmiş taşı emprenye etmek için ne kadar tüketimin gerekli olduğu sorusunu ele almadan önce bitümün ne olduğunu öğrenelim. Bu ürün katı veya reçine benzeri kıvamda bir maddedir. uPVC boru türlerine mi ihtiyacınız var? bağlantıyı takip edin uPVC boru çeşitleri

Hidrokarbonların ve türevlerinin çeşitli kompleks karışımlarından oluşur. Çoğu zaman hidrokarbonların kükürt, nitrojen ve oksijenle birleşimidir. Tüm bileşenlerini tanımlamak imkansızdır.

• Latince'den çevrilen bu isim “dağ reçinesi” anlamına geliyor.

Bitüm amorf bir yapıya sahiptir; belirli bir erime derecesine sahip değildir.

• Asit, alkali ve tuzlu çözeltilere karşı direnç doğada su birden fazla kez kanıtlandı. Ancak benzin, terebentin, aseton ve diğerleri gibi organik çözücüler bitüme maruz kaldığında işlevlerini oldukça iyi yerine getirir;
• Başka bir özellik, hidrofobiklik gibi bir göstergeyi içerir. Başka bir deyişle yoğun bir yapıya ve sıfır gözenekliliğe sahip oldukları için suya maruz kalmazlar ve geçmesine izin vermezler.

Bitüm emülsiyonlarının hazırlanması için şema.

Bu özelliklerinden dolayı su geçirmez ve düşük sıcaklıklara dayanıklıdırlar. Bu özellikleri sayesinde bitüm inşaatta (çatı kaplama, su yalıtımı) ve yol kaplamada (kırma taş için) oldukça popüler bir malzemedir. Bu emprenyeyi kullanarak temelin güvenilir su yalıtımını sağlayacaksınız.

Kökenlerine bağlı olarak iki ana tür vardır:

• doğal karakter;
• yapay olarak oluşturulmuş yağ.

Doğal bitüm fosil yakıtlarda bulunur. Bunların ekstraksiyonu çoğunlukla bir taş ocağı yöntemi (veya bir maden) kullanılarak gerçekleştirilir, bitümün kayadan çıkarılmasına yönelik daha sonraki işlem, organik bir çözücü kullanılarak veya kaynatılarak gerçekleştirilir.

Doğal bitümle benzer bileşimlere sahip olan petrol rafineri ürünleri, kömür endüstrisi ve şist kalıntılarından yapay bir analog (teknik) üretilir.

Amaç inşaat, çatı kaplama ve yol amaçlarına ayrılmıştır.

Özellikler

Özellikler tablosu

Tüm türlerin aşağıdaki anlamlara gelen özel işaretleri vardır:

• Örneğin, BNK - yağlı çatı kaplama. İşaretlemedeki ilk sayı, bitümün yumuşadığı sıcaklık rejimini, ikinci sayı ise penetrasyonu gösterir. Bu, bitümün özel bir iğne ile nüfuz ettiği derinliktir. sıcaklık koşulları 25 derecede ve 100 g'lık bir yük derecesinde (milimetrenin onda biri olarak gösterilir);
• Bu tip, inşaat gibi, parlama noktası 220 ila 240 derece, kendiliğinden tutuşma sıcaklığı 368 derece olan yanıcı bir maddedir. Bu tür bitüm, yağ damıtma ürünlerinin (ve karışımlarının) oksidasyonu sırasında üretilir;
• İnşaat bitümünün (BN50/50; BN70/30, BN90/10) kullanımı özellikle inşaat su yalıtımı işlerinde talep görmektedir;
• Çatı bitümünün parlama noktası en az 240 derece ve kendiliğinden tutuşma sıcaklığı 300 derecedir. İnşaatla aynı yöntem kullanılarak üretilmiştir. Adından da anlaşılacağı gibi kullanım alanları çok çeşitlidir. çatı malzemeleri: Glassine, çatı kaplama keçesi ve diğerleri.

Ayrıca değiştirilmiş bir türü de vardır. Özel katkı maddelerinin (polimerler) eklenmesi nedeniyle geliştirilmiş niteliklerde geleneksel olanlardan farklıdır.

Şimdi tüketim gibi bir göstergeye bakalım.

Ezilmiş taş ve bitümün yapışmasını değerlendirme tablosu.

Tüketimi bitümün kullanılma amacına bağlı olacaktır. Örneğin bitüm kullanarak su yalıtımı kurarken sıvı kıvamına kadar ısıtılması gerekir. Önerilen uygulama katmanı 1,5 ila 2,5 milimetre, tüketim ise metrekare başına 1 ila 1,5 kg olacaktır.

• Çalıştırırken yol yüzeyi bitüm kullanılarak doldurulması (BND90/130), mevcut kaplamanın tüm genişliği boyunca bir asfalt dağıtıcı kullanılarak yaklaşık 150 derecelik bir ısıtma sıcaklığında gerçekleştirilir.

Katmanın yüzeyi kir ve tozdan önceden temizlenir. Maddenin tüketimi aşağıdaki orana karşılık gelir: emprenye tabakası kalınlığının cm'si başına 1 ila 1,1 l/m², ek emprenye, yani. kaplama kurulumu için tüketim 1,5 ila 2 l/m2 arasındadır.

• Tüketimi azaltmak için kullanın asfalt beton kaplamalar aktifleştirilmiş toz içerir. Bu durumda bitüm tüketimi yaklaşık %25 oranında azalır.

Bitüm bileşeninden tasarruf edilmesinin yanı sıra plastisite gibi kalitede de önemli bir azalma meydana gelir ve bu durum, ortaya çıkan kaplamanın kesme şeklindeki deformasyon değişikliklerine karşı direnç derecesinin artmasına doğrudan katkıda bulunur.

Asfalt beton kaplamaların inşaatı

Asfalt beton kaplama kurulum şeması.

Herhangi bir asfalt yüzeyi, sıcak bitüm karışımı, kırma taş (çakıl), kum ve mineral tozu kullanılarak yapılır.

• Teknolojik operasyon sırası aşağıdaki aşamaları içerir:
• beton yüzeye 1 mm tabakası olan bir astar karışımının uygulanması;

asfalt beton karışımının döşenmesi (sert veya döküm olabilir) ve ardından sıkıştırılması. Asfalt betonu kullanılarak bir kaplamanın inşası, sert bir kıvam ve ardından mekanik bir silindir kullanılarak yapılan sıkıştırmanın bir karışımını gerektirir. Fok manuel olarak

Dökme asfalt betonuna yalnızca yapılacak iş hacminin çok büyük olmadığı veya mekanik silindirle ulaşılması zor alanların sıkıştırılacağı durumlarda izin verilir.

Yol bitümünün kırma taş yüzeyine yapışma tablosu.

• Asfalt betonu veya daha doğrusu döküm karışımları, asfalt işi yaparken işaret görevi gören ve malzeme tüketimini aşmamaya izin verecek çıtalarla sınırlanan, iki metreden geniş olmayan şeritler halinde kaldırım inşa edilirken döşenir.
• Karışımları bir kural kullanarak dengelemek gerekir. Elektrikli ısıtıcıyla donatılmış ve 70 kg ağırlığındaki bir silindirle daha fazla sıkıştırma kullanılarak işaretler (çıtalar) boyunca hareket ettirilmelidir;
• Silindirin etkisi altında hareketliliği ortadan kalkarsa, dökme asfalt betonunun sıkıştırılmasının tamamlanması tavsiye edilir; Her sıkıştırılmış katman veya daha doğrusu maksimum kalınlığı 25 mm'den fazla olamaz. Bazen ulaşılması zor yerler
• Asfalt yüzeyinin döşenmesinde bir kesinti olursa, önceden sıkıştırılmış alanın kenarı ısınır. Dikişler görünmez hale gelinceye kadar dikkatlice sıkıştırılmalıdır. Kusurlu alanlar (çatlaklar, oyuklar) kesilmeli ve sıcak karışımla kaplanmalıdır.

Kaplama için kırma taş kullanıldığı durumlarda, doğal kökenli eşit mukavemetli parçaların kullanılması gerekmektedir.

Ezilmiş taş veya daha doğrusu büyüklüğü 25 ila 75 milimetre arasında bir değere karşılık gelmelidir. Önemli olan kaplama tabakasının kalınlığının% 0,7'sini geçmemektir. Açık başlangıç ​​aşaması kırma taş (katmanı) 15 ila 25 milimetre boyutunda bir kama veya 15 mm'den büyük olmayan çakıl taşları kullanılarak işlenir.

• Kırma taş 80 ila 200 mm'lik katmanlar halinde döşenir. Her katmanın düzleştirilmesi ve ardından bir rulo kullanılarak sıkıştırılması gerektiğini unutmayın. Tamponlama işlemleri yapılırken kırma taş su ile muamele edilmelidir. Kırılan taşın hareketliliği tamamen ortadan kalktıktan ve silindirden gelen izler görünmez hale geldikten sonra sıkıştırma işlemi tamamlanabilir.

Yukarıda belirtildiği gibi, kırma taş veya daha doğrusu tabakası bir kama, daha sonra küçük çakıl taşları ve ayrıca 5 milimetreden büyük olmayan kumla kaplıdır. Yukarıdaki malzemeler uygulandıktan sonra yüzey su ile nemlendirilerek 12 tonluk rulo ile sıkıştırılır. Lütfen unutmayın: Silindiri geçtikten sonra herhangi bir iz kalmazsa sıkıştırma tamamlanabilir.

Benzer şekilde bitüm ile emprenye edilmiş kırma taştan bir kaplama yapılır. Emdirmeye başlamadan önce kırma taş kuru olmalıdır. Eğer ıslaksa kurutmanız gerekir. Malzeme tüketimi değişmez ama teknolojiye göre bu şekilde olması gerekir.

Çoğu zaman, emprenye için BN11 bitüm derecesi kullanılır. Emdirme, sıcak bitümün kırılmış taş üzerine (tüm alan boyunca) eşit bir tabaka halinde üç kez dökülmesiyle gerçekleştirilir.

• Döküldüğünde bitümün sıcaklığının 150 ila 170 derece olması gerekir. İlk kez döküldükten sonra hemen bir kama ile serpmek gerekir. İkinci ve üçüncü kat bitümden sonra 100 metrekare yüzey başına 1 metreküp oranında küçük taşlar serpilir. Taşı kırma taş parçaları arasında eşit şekilde dağıtmayı unutmayın;
• Bu şekilde (emprenye ile) yapılan kaplama iyi bir dayanıklılığa, pürüzlülüğe sahiptir ve günde yaklaşık 1000 arabanın trafiğine kolaylıkla dayanabilir.

Bir dezavantaj olarak, bitüm bileşeninin yüksek tüketimine dikkat çekebiliriz ve her zaman değil düzgün dağılım kırma taş parçaları arasındaki bağlayıcı. Bitümün büyük miktarlarda kullanılması durumunda kaymalar ve dalga benzeri çıkıntılar ortaya çıkabilir.

Yetersiz miktar ise kırma taşın yapışma kalitesini etkiler ve sonuç olarak yol yüzeyinin hızlı bir şekilde tahrip olmasına katkıda bulunur. Bu nedenle uzmanların önerdiği tüketime uyulması tavsiye edilir.

Standart Gereksinimler

Ezilmiş taş ve bitüm için gereksinimler tablosu.

Bilindiği üzere yol yüzeyinin yapımında kırma taş gibi bir bileşen kullanılmaktadır. Kayaların ezilmesiyle elde edilir. İnşaat yöntemine ve yol yüzeyinin tipine bağlı olarak bir veya daha fazla marka kırma taş seçilir.

Emprenye kullanarak bir yol yüzeyi oluştururken, lamel şeklindeki tanelerin kırma taşta% 35'i geçmeyecek şekilde bulunabileceğini belirtmek isterim.

Bağlayıcı malzemelere gelince, yol yüzeyleri için aşağıdaki seçenekler kullanılabilir:

• GOST 22245-76'ya uygun viskoz yol yağı;
• Yavaş ve orta kalınlaşma hızına sahip sıvı yol petrol bitümü (GOST 11955-74);
• GOST 4641-74'e karşılık gelen yol kömür katranı;
• diğer organik bağlayıcılar.

Marka ve tip seçimi doğrudan ne tür bir kaplamanın yapılmasının amaçlandığına, katmanın amacına, işin yapılma yöntemine ve diğer önemli faktörlere bağlıdır.

Ezilmiş taşların emprenye edilmesi

ile bir ev inşa etmeyi planlıyorsanız bodrum ve bodrum katı, o zaman su yalıtım cihazı olmadan yapamazsınız. Bu çok önemli aşama inşaatta.

Yüksek kaliteli su yalıtımı kurmaya özen gösterirseniz, sorunları önleyeceksiniz. yüksek seviye yeraltı suyu ve yetersiz temel gücü ile.

Bu nedenle tavsiyemize kulak verin ve temel oluşturma aşamasında su yalıtım katmanı kurmaya özen gösterin. Her durumda, bunu yaparak yalnızca binanızın hizmet ömrünü uzatacak ve evdeki nemden kurtulacaksınız.

Hangi tüketimin en uygun olduğu yukarıda tartışıldı. Daha sonra, su yalıtım işini gerçekleştirmek için teknolojik prosedüre aşina olabilirsiniz.

• Temelin ek koruması bitüm kullanılarak gerçekleştirilir. Temel katmanına yönelik kırma taş döküyorlar. Öncelikle gelecekteki bodrum katı için hazırlanan temel çukuruna kırma taş dökmeniz gerekiyor;
• Uzmanlar daha büyük kırma taş kullanılmasını tavsiye ediyor. Kalan boş alanların doldurulması, daha küçük kırma taş parçalarının eklenmesiyle yapılır;
• Bir temel inşa ederken zorunlu bir eylem, kırma taşı sıkıştırmaktır; bunun sonucunda yüksekliği yaklaşık 40 milimetre olmalıdır. Dökülme artık mümkün.

Katman sıcak bitümle dökülerek daha da güvenilir bir sızdırmazlık elde edilir. Küçük taşlarla doldurulmayan tüm boşluklar bir bağlayıcı ile doldurulmalıdır.

Böyle bir dökülme sağlayacaktır güvenilir koruma nemden. Ezilmiş taşın emprenye edilmesi tamamlandıktan sonra beton karışımı ile doldurulması gerekir.