Karakteristik trendlerden biri modern inşaat Büyük şehirlerdeki konut ve kamu binalarının kat sayısının daha da arttırılmasıdır. Ekonomik fizibilite bina ve yapıların inşaatı çok sayıda kat inşaat sektörünün gelişmişlik düzeyine, arsa maliyetine, gerekli seviyeye bağlıdır. yangından korunma, estetik gereksinimler ve bir dizi başka faktör. Binalarda kat sayısının artmasıyla birlikte dikey iletişim için gerekli alan, asansörlerin maliyeti, inşaat ve montaj işleri artmaktadır. Modern inşaat seviyesi ve gereksinimlerle yangın güvenliği Dokuz katlı binalar en ekonomik olarak kabul edilir. Yüksek binaların inşa edilmesinin önemli maliyetine rağmen, çoğu ülkenin büyük şehirlerinde konut ve konutların kat sayısı oldukça fazladır. idari binalar giderek artıyor. Bazı durumlarda bu eğilimi teşvik eden faktör arazi maliyetinin yüksek olmasıdır. Diğerlerinde kentsel alanların büyümesini sınırlama ve merkezde tutma ihtiyacı büyük şehir yeşillik ve yaya yolları için alanlar. Ancak kat sayısı arttıkça yangın ve yanma ürünlerinin bina geneline hızla yayılması tehlikesi de keskin bir şekilde artıyor ve bunun sonucunda da insanların yaşamları tehdit ediliyor. Bu durumda sadece insanların güvenli bir şekilde tahliye edilmesinde değil, yangının söndürülmesinde de zorluklar ortaya çıkıyor.

Yüksek binalar, 10 ila 16 katlı binaları içerir (17 veya daha fazla kat, yüksek katlı binalardır). Tipik olarak, çok katlı bir bina ile yüksek bir bina arasındaki sınır, otomekanik merdivenlerin uzatılmasının yüksekliğiyle karşılaştırılır. Çoğu garnizondan beri itfaiyeşehirler her zamanki gibi 30 metrelik merdivenlerle donatılmış çok katlı bina 26,5 m'den fazla olmamalıdır.

Yüksek binaların yangın tehlikesi, yangının hızlı gelişimi ve onu söndürmenin zorluğu ile karakterize edilir. Yangınların araştırma sonuçları ve analizi, yangınların tespit edilmesini mümkün kıldı. karakteristik özellikler yüksek binalarda yangınların gelişimi. İçlerinde dumanın yayılmasının ana yolları merdivenler, asansör boşlukları ve diğer dikey iletişimlerdir. Yanma ürünleri dikey kanallardan 20 m/dk'yı aşan bir hızla yayılır. Binanın üst katlarında duman oluşma süresi 2-3 dakika olarak tahmin ediliyor ve buna hacimlerdeki sıcaklık artışı da eşlik ediyor merdivenler ve asansör boşlukları. Saha testleri, belirli koşullar altında merdiven hacmindeki sıcaklığın 5 dakika içinde 200°C'ye ulaşabileceğini göstermiştir; bu, bir yangında insan hayatı için tehlikeli olan sıcaklığın birkaç katıdır. Binalarda duman aynı zamanda katlar arası tavanlardaki boşluklar ve gömülü borulardan, merdiven kapılarından ve girişte sızdırmazlık contaları bulunmayan koridorlardan da oluşur. Binalarda dumanın kaynağı asansör kabinlerindeki yangınlar olabilir. Yüksek sıcaklıkların etkisi altında asansör kontrol ekipmanı hızla arızalanır ve asansör kabinleri kuyularda tıkanır. Binaların önemli yüksekliği, merdivenlerdeki tahliye yollarının uzunluğunun ve buna bağlı olarak tahliye süresinin artmasıyla ilişkilidir. Aynı zamanda insanları tahliye etmek için gereken süre, olası bir yangın durumunda binaların duman çıkarması için gereken sürenin kat kat üzerindedir. Bu nedenle yangın anında asansörler ve sıradan merdivenler insanların tahliyesini sağlayamaz. Psikolojik faktör nedeniyle, insanların dış açık merdivenlerden bağımsız olarak tahliyesi de hariç tutulmuştur.

Koridorları ve asansör salonlarını süslemek için yanıcı malzemeler kullanıldığında, yangın dikey iletişim boyunca ve katlar arası tavanlardaki sızıntılar yoluyla o kadar yoğun bir şekilde yayılır ki, itfaiye ekipleri gelmeden yangın felaket boyutlarına ulaşır. Yüksek binalarda gelişmiş yangınların söndürülmesi, çok sayıda kuvvetin ve özel ekipmanın (merdivenler, gaz ve duman koruma servis araçları, pompalar) müdahalesini gerektirir. yüksek basınç vesaire.). Düşünülüyor sınırlı fırsatlarİnsanları kurtarmanın modern ithal araçları, bu tür yangınlara büyük maddi hasar ve onlarca ölü eşlik ediyor.

Yangın gelişiminin yukarıdaki özellikleri ve sonuçları, yüksek binaların dumandan korunmasına yönelik özel önlemlerin geliştirilmesini gerektirmektedir.

St. yüksekliğindeki binalarda. 26,5 m (zemin seviyesinden üst katın kat seviyesine kadar, teknik olanlar hariç) merdivenler dumansız olmalıdır. Aynı zamanda merdiven boşluklarının en az %50'sinin dumansız H1 tipi olması gerekmektedir. Geriye kalan merdivenler ise dumansız H2 veya H3 tipinde tasarlanmalıdır. Asansör boşluğu çitlerinde yanmaz dolgu olup olmadığına bakılmaksızın, dumansız merdiven boşluklarına girişlerin kat kat asansör salonlarından tasarlanmasına izin verilmez. Aradaki duvarda kapılar dumansız bir merdivenin hava bölgesinde pencere açıklıklarına izin verilmez.

Dumansız merdiven boşluklarına sahip binalarda, SNiP 2.04.05 gerekliliklerine uygun olarak her kattaki koridorlardan duman tahliyesinin yanı sıra yangın durumunda asansör boşluklarına hava temini sağlanmalıdır. Bu kuyulardan çıkışlar, bitişik odalardan duman geçirmez kapılara sahip tip 1 yangın bölmeleri ile ayrılmış asansör salonlarından sağlanmalıdır. Bu durumda asansör boşluklarının çitlerine yangın kapısı takılmasına gerek yoktur.

Birinci kattaki her türlü dumansız merdivenin doğrudan dışarıya çıkışı olmalıdır. H1 tipi merdivenler ile birinci kat arasındaki iletişimin düzenlenmesi gerekiyorsa bu merdivenlerin hava bölgesi üzerinden insanların tahliyesi sağlanmalıdır.

H2 tipi merdivenler, bina yüksekliğinin ortasında, kör bir bölme takılarak bölmelere (ancak sekiz kattan fazla olmayan) bölünmelidir. yanmaz malzemeler yangına dayanıklılık sınırı EI 45 ile. Bu durumda, merdivenin bir bölmesinden diğerine geçiş, merdiven hacminin dışında, tip 1 yangın bölmeleri ile zemin koridorundan çitle çevrilmiş bir giriş kapısı aracılığıyla yapılmalıdır. içlerine duman geçirmez kapıların takılması.

Merdivenlerin duman önleyici koruması, dış hava sağlanarak sağlanmalıdır. üst kısım bölmeler Aşırı basınç, bir kapı açıkken bölmenin alt kısmında en az 20 Pa, merdiven bölmesinin üst kısmında ise 150 Pa'dan fazla olmamalıdır. Fanların performansı, mil ve vanaların kesitleri hesaplanarak belirlenmelidir.

H1 merdivenlerine giden dış hava bölgesinden dumansız geçişler, tasarım ve alan planlama çözümleri ile sağlanmalıdır: geçişler açık olmalı ve iç köşeler binalar ve çit yüksekliği 1,2 m olan en az 1,2 m genişliğe sahip olmalıdır; Dış hava bölgesindeki kapılar arasındaki bölmenin genişliği en az 1,2 m, merdiven kapıları ile en yakın pencere arasında en az 2 m olmalıdır.

F1.2, F2 - F4 sınıfı binalarda, H2 merdiveninden lobiye ek bir çıkış monte edilirken, yangın durumunda hava basıncına sahip bir hava kilidi sağlanmalıdır.

F1.3 sınıfı seksiyonel evlerde, H1 tipi merdiven boşluğundan, bitişik koridorlardan tip 1 yangın bölmeleri ile ayrılmış giriş holünden dışarıya bir çıkış düzenlenmesine izin verilmektedir. Bu durumda merdiven ile lobi arasındaki bağlantı, hava bölgesi üzerinden diğer katlara benzer şekilde düzenlenmelidir. Zemin kattaki hava bölgesi açıklığının metal ızgara ile doldurulmasına izin verilmektedir.

Daireden merdivene giderken sırayla yerleştirilmiş en az iki (daireden kapıları saymadan) kendiliğinden kapanan kapı bulunmalıdır.

H2 tipi merdivenler, G, D kategorisindeki binalarda her 30 m yükseklikte ve B kategorisindeki binalarda 20 m yükseklikte tip 1 katı yangın bölmesi ile iki kat yüksekliğine bölünmelidir.

Binaların dumandan korunması için yangın durumunda dış hava temini sağlanmalıdır:

a) dumansız merdiven boşlukları olan binalarda, çıkışlarında hava kilidi girişlerinin bulunmadığı asansör boşluklarına;

b) dumansız merdivenlerde H2;

c) Yeni Zelanda'nın dumansız merdiven boşluklarındaki hava kilidi girişlerinde;

d) kamu, idari, ev ve endüstriyel binaların bodrum ve zemin katlarındaki asansörlerin önündeki hava kilidi girişlerinde;

e) Bodrum katlarında merdiven önlerindeki hava kilidi girişlerinde ve zemin katlar B1-B4 kategorilerindeki tesislerle.

Not - Eritme, dökümhane, haddeleme ve diğer sıcak atölyelerde, binanın havalandırmalı açıklıklarından alınan hava, hava kilidi girişlerine sağlanabilir;

f) Yangın sırasında aşırı hava basıncının muhafaza edildiği asansör boşlukları hariç, A ve B kategorisi binalardaki asansör makine dairelerinde.

Duman koruması için dış hava akışı, en az 20 Pa hava basıncını sağlayacak şekilde hesaplanmalıdır:

a) asansör boşluklarının alt kısmında kapalı kapılar ardında tüm katlardaki asansör boşluklarında (alt kısım hariç);

b) dumansız merdiven H2'nin her bölmesinin alt kısmında açık kapılar yangın katındaki koridor ve hollerden merdivenlere ve diğer tüm katlarda koridor ve hollerden kapıları kapalı olarak bina dışına tahliye güzergahında;

c) Koridor veya salona bir açık kapısı olan NZ dumansız merdiven boşluklarına sahip binalarda yangın katındaki hava kilidi girişlerinde, 8.15'e göre bodrum katlarda asansörlerin önündeki hava kilidi girişlerinde, liste d) kapılarıyla birlikte bodrum kapısı açıkken, 8.15, madde e) uyarınca bodrum katlarındaki hava kilidi girişlerinde kapalı.

Yangın sırasında çalışan hava kilidi giriş hollerine, bir kapı açıkken koridora, salona veya bodruma sağlanan hava akışı, hesaplamayla veya kapı açılışındaki 1,3 m/s'lik hız ile belirlenmelidir.

Duman korumasını hesaplarken aşağıdakiler dikkate alınmalıdır:

a) yılın soğuk dönemi için dış hava sıcaklığı (B parametreleri). Rüzgar hızı Ek E'ye göre alınmalı ancak 5 m/s'den fazla olmamalıdır;

b) binanın acil çıkışının karşısındaki cephedeki rüzgarın yönü;

c) asansör boşluklarındaki, dumansız merdiven boşluklarındaki H2 ve hava kilidi girişlerindeki aşırı basınç - binanın rüzgara bakan tarafındaki dış hava basıncına bağlı olarak;

d) kaçış yolu boyunca kapalı kapılar üzerindeki basınç 150 Pa'dan fazla olmamalıdır;

e) çift kapılar için büyük bir kanadın alanı.

Asansör kabinleri zemin katta yer almalı ve o kattaki asansör boşluğuna açılan kapılar açık olmalıdır.

Yangın güvenliği \\ 21.05.2012 18:32

Sistemler duman havalandırma Tahliye yollarında ve güvenli alanlarda bulunan kişilerin tehlikeli yangın faktörlerinin etkilerinden korunmasını sağlar.

Yangın sırasında binanın çatısı altında hem yatay hem de dikey konumda biriken önemli miktarda yanma ürünleri (oksitler), duman ve termal enerji oluşur.

Duman koruma sistemi binalar ve yapılar şunları sağlar:

Servis personelinin daimi varlığı için gerekli koşulları yaratın özel ekipman

Tahliye yollarında dumanı (tehlikeli yangın faktörlerinin başlangıcını) önleyin

İtfaiye birimlerinin yangın söndürme tedbirlerinin uygulanmasına katkıda bulunmak

Yüksek hassasiyetli dumanın tehlikeli etkilerini azaltın teknolojik ekipman.

Duman koruma sisteminin bileşenleri yangına dayanıklı malzemelerden yapılmış olmalıdır. Duman kontrol sisteminin verimliliğini artırmak için havalandırma sistemleri aracılığıyla yangının binanın geri kalanına yayılmasını önleyecek yangın bariyerleri monte edilir.

Duman koruma sisteminin görevi sadece dumanı binadan uzaklaştırmak değil, aynı zamanda binaya dumandan korunma sağlamaktır. temiz hava kullanarak besleme havalandırması. Geleneksel havalandırma sistemleri de dumanı uzaklaştırabilir ancak bunun için gerekli donanıma sahip olmaları gerekir. ek ekipman. Genel olarak duman tahliye sistemleri ve havalandırma birbiriyle yakından ilişkilidir ve birbirine bağımlıdır.

Duman koruma sistemleri kompleksi, besleme ve egzoz dumanı havalandırma sistemlerini içerir. Emme duman önleyici havalandırma sistemleri, dikey iletişimlere (asansör boşlukları, merdivenler) ve hava kilitlerine dış hava sağlar, bu da aşırı basınç oluşturarak yanma ürünlerinin hacimleri boyunca yayılmasını önlemeye yardımcı olur. Egzoz dumanı havalandırma sistemleri Yanma ürünlerini hem doğrudan korunan (hizmet verilen) binalardan, hem de içlerinde bir yangın olması durumunda ve tahliye yollarında bu binalara bağlı koridorlardan ve salonlardan uzaklaştırmak için kullanılır.

Duman havalandırması her yangın bölmesi için bağımsız olarak kurulmalıdır. Koridorları korumaya yönelik duman kontrollü egzoz havalandırma sistemleri, odaları korumaya yönelik sistemlerden ayrı olarak tasarlanmalıdır. Cihaza izin verilmiyor ortak sistemlerçeşitli fonksiyonel yangın tehlikelerine karşı binaları korumak için. Yanma ürünlerini koridorlardan uzaklaştırırken, duman emme cihazları koridor tavanının altındaki şaftlara yerleştirilmelidir, ancak kapı aralığının üst seviyesinden daha aşağı olmamalıdır.

Yanma ürünlerini uzaklaştırmaya yönelik fanlar, tip 1 yangın bölmeleri ile kapatılmış ayrı odalara veya bu tür yerleştirme için özel fan tasarımına sahip doğrudan korumalı odalara yerleştirilmeli ve yangın durumunda hava sıcaklığının yangın sırasında aşılmamasını sağlayacak havalandırma sağlanmalıdır. yılın sıcak mevsimi. Ayrıca duman kontrol fanları egzoz sistemleri Yetkisiz kişilerin erişimine karşı koruma sağlamak için çatıya ve binanın dışına (tahmini dış hava sıcaklığı eksi 40 ° C olan alanlar hariç) çitlerle yerleştirilebilir.

Tasarlanan ve işletilen binalar ve tesisler, gereksinimlere uygun olarak dumandan korunma sistemi ile donatılmıştır. bina kodları ve SNiP 41-01-2003 kuralları: “Isıtma, havalandırma ve iklimlendirme”. Kamu binaları, konut binaları, sanayi binaları, idari binalar ve depo binaları tasarlanırken binalarda yangın çıkması durumunda insanların dumandan korunmasına yönelik tavsiyelere uyulmalıdır.

Duman havalandırma sisteminin hesaplanması

Duman giderme sisteminin hesaplanması neye ihtiyacınız olduğunu seçmenize yardımcı olacak havalandırma ekipmanı. Ayrıca yanma ürünlerinin hesaplanması da kaldırıldı. egzoz havalandırması, yangın yükü açısından tasarlanan tesisin özelliklerini dikkate almanızı sağlar. Ve bazı durumlarda önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olacaktır. sermaye maliyetleri duman havalandırma sistemlerinin inşası için.

Duman havalandırma sistemi için hesaplama adımları:

2. Söz konusu odadaki yangın sırasındaki ısı yükünün belirlenmesi ve daha önce derlenmiş hesaplama formülleri kullanılarak hesaplanan ısı yükünün belirlenmesi.

3. Gerekli hava değişim oranının belirlenmesi

4. Yanma gazlarının sıcaklığının belirlenmesi.

5. Sızıntı yoluyla hava sızıntılarının ve gerekli toplam akışın belirlenmesi.

6. Sistemdeki toplam basınç kaybının belirlenmesi.

7. Fan seçimi.

Duman korumasını tasarlarken uzmanlar, sahada benimsenen sistemin özelliklerini dikkate alarak bu sistemin çalışma algoritmasını açıklayan bir proje geliştirir. otomatik yangın söndürme ve teknolojik süreç de dahil olmak üzere tesisin diğer özellikleri. Projede verilen bu açıklama, duman kontrol sisteminin işletme talimatlarının hazırlanmasını da kolaylaştırmaktadır. Yetkili olmayan personel tarafından uygun şekilde servis yapılmasına olanak sağlar. özel eğitim. Bu proje sadece çok fazla zaman değil, aynı zamanda belirli bilgiler de gerektiriyor, bu yüzden onu hazırlamak için uzmanlarla iletişime geçmelisiniz.

Binaların dumandan korunması, dumansız tahliye yolları sağlayan bir dizi teknik çözümü içerir. ayrı odalar ve genel olarak binalar.

Standartlaştırılmış teknik çözümler Binaların dumandan korunmasına göre mekan planlaması, yapısal ve özel olarak ayrılırlar.

Uzay planlamaya bina hacimlerinin yangın bölmelerine ve bölümlerine bölünmesini, kaçış yollarının bitişik odalardan izole edilmesini, yangın tehlikesi olan odaların izole edilmesini içeren çözümleri içerir teknolojik süreçler ve bunların plana ve binanın katlarına yerleştirilmesi.

Tasarım çözümleri Yeterli yangına dayanıklılık sınırına sahip duman geçirmez kapalı yapıların kullanılmasını ve kapı ve teknolojik açıklıkların uygun şekilde korunmasını, iletişim döşeme açıklıklarını, özel yapıların kullanımını ve yapısal elemanlar Dumanı istenen yönde çıkarmak için.

Özel teknik Binaların dumandan korunmasına yönelik çözümler, mekanik veya doğal dürtü ile duman giderme sistemlerinin yanı sıra, korunan hacimlerde aşırı hava basıncı sağlayan sistemler (merdivenler, asansör boşlukları, hava kilidi girişleri vb.) oluşturulmasını içerir. Böyle bir tasarımın ilk verileri Sistemler hesaplamayla belirlenir.

Binalar için dumandan korunmanın temel amacı, gerekli koşullar Yangın durumunda insanları tahliye etmek için.

Ayrıca yanma ürünleri ısıtılır. yüksek sıcaklıklar yangının yayılmasına katkıda bulunur ve belirli koşullar altında orijinalinden oldukça uzakta tekrarlanan yangınlara neden olabilir. Bu, yangının gelişimini sınırlamak ve onu söndürmek için gerekli koşulları yaratmakla ilgili olarak binalar için dumandan korunmanın ikinci yönünü belirler.

RuNet'teki en büyük bilgi veritabanına sahibiz, böylece her zaman benzer sorguları bulabilirsiniz

Bu konu şu bölüme aittir:

Yangın güvenliği gereksinimleri olan binaların yerleşimi

Modern binaların yerleşiminin özellikleri: konut binaları, kamu binaları, kültür ve eğlence kurumları, ticari işletmeler. İç düzen binalar, yangın bölmeleri, güvenlik koşulları. Yangın bölümleri. Yerel engeller. Yangın durumunda insanların güvenliğinin sağlanması. Yangın faktörleri. İnsanların tahliyesinin güvenliğinin sağlanması.

DUMAN KORUMA SİSTEMİ karmaşık bir sistemdir teknik araçlar yanma ürünlerinin binaların ve yapıların iç hacimlerinde yayılmasını sınırlamak ve esas olarak, bir yangın meydana geldiğinde ve geliştiğinde dumanın tahliye yollarını ve acil çıkışları engellemesini önlemek. Gibi ek işlevler S.z. aşağıdakiler uygulanmaktadır: yangınla mücadele için sürekli bir çalışma döngüsünde (havaalanı kontrol kuleleri, nükleer enerji santrali kontrol panelleri, özel iletişim, radyo televizyon istasyonları vb.) özel ekipmanlara bakım yapan personelin kalıcı olarak bulunması için gerekli koşulların oluşturulması. gerçekleştirilecek operasyonlar kurtarma çalışması, yangın mağdurlarını tespit etmek ve yangını söndürmek, dumanın yüksek hassasiyetli teknolojik ekipmanlar üzerindeki tehlikeli etkilerini azaltmak vb.

S. z'nin temeli. besleme ve egzoz dumanı havalandırma sistemlerini oluşturur. Besleme duman önleyici havalandırma sistemleri, aşırı basınç oluşturarak yanma ürünlerinin hacimleri boyunca yayılmasını önleyen dikey iletişimlere (asansör boşlukları, merdivenler) ve hava kilitlerine dış hava sağlamak üzere tasarlanmıştır. Egzoz dumanı havalandırma sistemleri, bir yangın durumunda yanma ürünlerini doğrudan korunan (servis verilen) binalardan (geçitler, atriyumlar, salonlar, tiyatro sahne kutuları, kapalı otoparklar - yer altı ve yer üstü, çok sayıda insanın bulunduğu odalar, vb.) ve tahliye yolları üzerinde bu odalara bağlı koridor ve salonlardan.

S. z.'nin ekipman ve yapılarının bir parçası olarak. uygula havalandırma kanalları(hava kanalları, manifoldlar, şaftlar) standartlaştırılmış yoğunlukta ve standart yangına dayanıklılık sınırlarına sahip bir tasarımda, ısıtılmış gazları belirli bir süre boyunca hareket ettirirken normalde açık ve normalde kapalı yangın damperlerini koruyan özel tasarımlı duman tahliye fanları (duman ve yangın geciktirici dahil), duman gazı geçirmez yangın kapıları ve sis perdeleri.

Yapıların ve ekipmanların aktüatörlerinin ve sürücülerinin kontrolü S. z. belirli bir eylem dizisini sağlayarak otomatik ve yedek uzak modlarda gerçekleştirilir.

Ayrıca bkz.:

GOST 12.1.004–91 SSBT “. Genel gereksinimler";

SNiP 21-01–97* “binalar ve yapılar”;

SNiP 2.04.05–84 “Isıtma ve iklimlendirme”;

NPB 239–97 “Hava kanalları. Yangına dayanıklılık için test yöntemleri";

NPB 240–97 “binalar ve yapılar. Kabul yöntemleri ve periyodik test";

NPB 241–97 “Yangın damperleri. Yangına dayanıklılık için test yöntemleri";

NPB 253–98 “Binalar ve yapılar için dumandan korunma ekipmanları. Hayranlar. Yangına dayanıklılık için test yöntemleri."

Bir binanın dumandan korunma sistemi, bir alan planlama ve yapıcı çözümler, organizasyonel etkinlikler ve özel araçlarİnsanları ve maddi varlıkları yanma ürünlerinin etkilerinden korumak için tasarlanmıştır.

Binaların dumandan korunması esas olarak alan planlama ve tasarım çözümleri yardımıyla gerçekleştirilmektedir. Bina tesislerinin ve özellikle kaçış yollarının olası duman kaynaklarından izolasyonu, en muhtemel yangın yerlerinin izolasyonu yaygın olarak kullanılmaktadır.

Dokuz kata kadar yüksekliğe sahip binalarda, merdiven boşluklarına yerleştirilmeleri ve merdivenlerin bodrum katlarından, zeminlerden ve çatı katlarından izole edilmesiyle dumansız merdivenler sağlanır.

Yüksekliği 28 m'ye kadar olan binalarda: - nartekslerde contalı kapılar ve merdivenlerde ve asansör salonlarında kendiliğinden kapanmaya yönelik cihazlar, - odalar, koridorlar ve merdivenlerde açılan pencereler - doğal havalandırma, - bodrum katlarının, çatı katlarının, teknik, hizmet binalarının izolasyonu Ve depolama tesisleri, yangına dayanıklı bölme ve kapılara sahip atölyeler.

Yüksek katlı binalar. Özellikler, yangın tehlikesi ve yüksek binalar için dumandan korunma talimatları. Duman koruma sistemlerinin kurulumu için düzenleyici gereklilikler.

Bir binadaki kat sayısı arttıkça, tahmini tahliye süresi arttığından yangın tehlikesi de artar ve merdivenli yolların kapatılmasına yalnızca beş kata kadar yüksekliğe sahip binalarda izin verilir. Çatısız çatılı binalarda çatıya erişim merdivenden bir kapı veya duman tahliyesi yoluyla sağlanmaktadır. Bu nedenle, 10 veya daha fazla kat yüksekliği olan binalar için dumandan korunma gereksinimlerine ek olarak (zemin planlama seviyesinden insanları üst olmayan üst katlardan kurtarmak için kullanılan açıklıkların alt seviyesine kadar 28 m'den fazla). teknik kat), düzenleyici belgeler bir dizi özel önlem sağlar. Bu tür binalarda koridor ve hollerden duman tahliyesi yapılması, asansör boşluklarında yedekleme (aşırı basınç) oluşturulması, dumansız merdiven boşluklarının olması, giriş hollerinde contalı kapıların ve merdiven boşluklarında kendiliğinden kapanacak cihazların bulunması gerekmektedir. ve asansör salonları, bodrum katlarının, çatı katlarının, teknik, hizmet ve depo odalarının yalıtımı, yangın bölmeli ve kapılı atölyeler.

Koridorlardan ve salonlardan dumanın uzaklaştırılması için gereklilikler. Santrifüj ile donatılmış bir şaft vasıtasıyla yangının meydana geldiği zeminden duman tahliyesi yapılmalıdır. egzoz fanı. Şaftın her katında vana ile kapatılmış bir delik bulunmaktadır. Bir duman egzoz bacası, uzunluğu 30 m'yi geçmeyen bir koridor bölmesine hizmet eder. Konut binalarında koridorlar, koridor uzunluğunun her 30 m'sinde ve endüstriyel binalarda her 60 m'de bir kapılı yanmaz bölmelerle bölmelere ayrılır. bir konut binasında ve endüstriyel binada koridor bölmesi başına egzoz şaftı - iki. Şaft duvarlarının ve duman tahliye vanasının yangına dayanıklılık sınırı en az 0,5 saat olmalıdır.

13. Dumansız merdivenler, sınıflandırmaya göre teknik düzenlemeler. Amaç, uygulama kapsamı, cihaz ve bunlara ilişkin gereksinimler. Dumansız merdivenli koridor ve kesit tiplerindeki yüksek katlı kamu ve konut binaları için yerleşim şemaları.

NLC, yangın durumunda dumandan korunma yöntemine bağlı olarak, alt bölümlere ayrılır: 1) Zeminden dumansız bölümden geçen merdivene girişi olan H1 merdiven. Açık geçitler boyunca dış hava bölgesi; 2) Yangın durumunda merdiven boşluğuna hava sağlayan H2 merdiven boşlukları; 3) Her katta, sürekli olarak veya hava beslemesi sırasında açılan bir giriş kapısı aracılığıyla girişi olan H3 merdivenleri. Yangın durumunda sağlanır.( FZ-123).

Uygula( SP-1) 28 m. üzeri binalarda F5 sınıfı A ve B sınıfı NLC sağlanmalıdır.

13. Yüksek katlı bir binada duman giderme ve hava basınçlandırma sistemleri: amaç, tasarım gereksinimleri, düzenleyici gereksinimler, çalışma prensipleri. Duman giderme sistemleri Binalardan, yanan ve bitişik binalardan gelen insanlar için dumansız tahliye yolları sağlamak ve ayrıca itfaiye teşkilatlarının yangının kaynağını ortadan kaldırma çalışmalarını kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. Bir binada kat sayısı arttıkça tahmini tahliye süresi arttığından yangın tehlikesi artar ve tahliye yollarının dumanla kapatılması süresi azalır. Bu nedenle, yukarıda belirtilen dumandan korunma gereksinimlerine ek olarak, 10 veya daha fazla kat yüksekliği olan binalar için (planlama zemin seviyesinden insanları üst kattan kurtarmak için kullanılan açıklıkların alt seviyesine kadar 28 m'den fazla) teknik olmayan zemin), düzenleyici belgeler bir dizi özel önlem sağlar. Bu tür binalarda koridor ve salonlara duman tahliye tesisatı yapılması ve asansör boşluklarında yedekleme (aşırı basınç) oluşturulması gerekmektedir. Bu binalarda dumansız merdivenler bulunmalıdır. Ülkemizde kabul edilen sınıflandırmaya göre dumansız merdivenler üç tipe ayrılmaktadır. Türüne bağlı olarak, dumansız merdivenler şu şekilde sağlanır: 1 – balkonlar, sundurmalar veya galeriler (H1) boyunca açık hava bölgelerinden kat kat girişlerin düzenlenmesi; 2 – Yangın durumunda hava basıncı oluşturarak (H2); 3 – Merdiven önündeki hava kilidi hollerinde yangın durumunda hava basıncı oluşturarak (H3).

1. tip dumansız merdivenler için gereklilikler şunlardır: yerden çıkış kapısı ile merdiven girişi arasındaki eksenlerdeki mesafe, birinci kattan çıkış için en az 2,2-2,5 m olmalıdır; Merdiven doğrudan dışarıda olmalı veya ayrı bir çıkıştan geçmeli, bina lobisine hava basıncı olan bir giriş holünden çıkışa izin verilmelidir.

Tip 2 ve 3 dumansız merdivenlerde aşırı hava basıncı (basınç) oluşturmaya yönelik gereksinimler aşağıdaki gibidir. Dış hava akışı fanlar tedarik en az 20 Pa'lık bir aşırı basıncı korumayı beklemelisiniz: asansör boşluklarının alt kısmında, birinci kat hariç tüm katlarda kapılar kapalıyken; 2. tip dumansız merdiven boşluklarının alt kısmında, yangın katındaki koridorlardan ve salonlardan kaçış yolunda açık kapılarla merdiven boşluğuna ve binadan dışarıya, tüm katlarda koridor ve salonlardan kapalı kapılarla.

Koridorlardan ve salonlardan dumanın uzaklaştırılması gereklilikleri aşağıdakilere indirgenebilir. Santrifüj egzoz fanı ile donatılmış bir şaft aracılığıyla yangının meydana geldiği zeminden duman tahliyesi yapılmalıdır. Şaftın her katında vana ile kapatılmış bir delik bulunmaktadır.

14. Yüksek binalara yönelik dumandan korunma sistemlerinin çalışabilirliğinin ve etkinliğinin kontrol edilmesi. Bu sistemlerin işletmeye kabulü. Aerodinamik ("soğuk") testler

Bir binanın kat sayısı arttıkça tahmini tahliye süresi arttığından yangın tehlikesi de artar ve tahliye yollarının dumanla kapatılması süresi azalır. Bu nedenle, yukarıda belirtilen dumandan korunma gerekliliklerine ek olarak, 10 veya daha fazla kat yüksekliği olan binalar için (planlama zemin seviyesinden insanları üst olmayan üst kattan kurtarmak için kullanılan açıklıkların alt seviyesine kadar 28 m'den fazla) -teknik zemin), düzenleyici belgeler bir dizi özel önlem sağlar. Bu tür binalarda koridor ve salonlara duman tahliye tesisatı yapılması, asansör boşluklarında yedekleme (aşırı basınç) oluşturulması gerekmektedir. Bu binalarda dumansız merdivenler bulunmalıdır. İki tür test vardır havalandırma sistemleri yüksek binalar için dumandan korunma: aerodinamik veya "soğuk" ve tam ölçekli yangın.

İki tür aerodinamik test vardır: kabul ve kontrol. Çalışma komisyonunun çalışmaları sırasında kabul testleri yapılır. Kontrol testleri, bir bütün olarak yangından korunma sistemi veya bireysel elemanları üzerinde onarım çalışmaları yapıldıktan sonra gerçekleştirilir. Denetim süreci sırasında, çalışma komisyonu, çalışabilirliğini ve doğru kurulumunu belirlemek için tüm yangınla mücadele ekipmanının fanları ve elektrikli tahriklerinin deneme çalıştırmasını gerçekleştirir. Sistemin kapsamlı testi, sistemlerin çalışmasının ve ayarlanmasının kontrol edilmesini içerir:

• yangın alarmı"Yangın" ve "arıza" sinyallerinin geçişini kontrol etmek de dahil olmak üzere tüm modlarda kontrol merkezi;
• kontrol ve sinyalizasyon;
• belirtilen parametrelere uygunluğu sağlamak için hava basıncı ve duman tahliyesi;
• gerekli su basınçları ve akış hızları için dahili yangın söndürme suyu temini;
• Asansör otomasyonunun etkinleştirilmesi, onları “yangın tehlikesi” ve “itfaiye teşkilatlarının taşınması” modlarına getirir.

Otomasyon devrelerini kurarken, sistemler binada kurulu tüm yangın dedektörlerinin varlığını ve durumunu, kabloların dedektörlere bağlantısının güvenilirliğini, yangında bir kesintiyi simüle ederken alarm alıcı cihazlara sinyallerin alındığını kontrol eder. dedektör devreleri ve sistemin uzaktan çalıştırma butonlarına basılması. Duman koruma sisteminin uzaktan etkinleştirilmesi, sistemin uzaktan başlatma düğmesine basılarak kontrol edilir.

Aerodinamik testler, duman koruma sisteminin etkinliğini belirleyen ana parametreleri ölçer:

• alttan açık bir duman tahliye vanasından çıkan havanın akış hızı tipik zemin;
• korunan hacimden alt tipik katın koridoruna kadar açık açıklıktan hava akışı ve korunan hacim ile binanın rüzgar cephesi arasındaki basınç farkı;
• binanın rüzgar cephesine göre 1. kat seviyesinde asansör boşluğunda aşırı basınç.

Havalandırma sistemlerinin aerodinamik testlerine ilişkin düzenlemeler 4 aşamayı içerir:

Basınç ve hava hızını ölçmek için noktaların seçilmesi.

Testlere hazırlık.

Testlerin yapılması.

Ölçümlerin işlenmesi

Havalandırma sistemlerinin aerodinamik testi için aşağıdaki ekipmanlar kullanılmalıdır:

a) kombine basınç alıcısı - 5 m/s'den yüksek hava hızlarında dinamik akış basınçlarını ve sabit akışlarda statik basınçları ölçmek için;

b) toplam basınç alıcısı - 5 m/s'nin üzerindeki hava hızlarında toplam akış basınçlarını ölçmek için;

c) diferansiyel basınç göstergeleri ve taslak göstergeleri - basınç farklılıklarını kaydetmek için;

d) anemometreler ve sıcak telli anemometreler - 5 m/s'den daha düşük hava hızlarını ölçmek için;

e) barometreler - basıncı ölçmek için çevre;

f) cıva termometreleri ve termokupllar - hava sıcaklığını ölçmek için;

g) psikrometreler ve psikrometrik termometreler - havanın nemini ölçmek için.

Testlerde ölçülen değerler, düzenlenen değerlerden büyük veya bunlara eşitse sistem gereksinimleri karşılıyor demektir. Gerçek parametreler olması gerekenden düşük ise bu durumun sebebini bulup ortadan kaldırmak gerekir. Genellikle hafife alınan parametre değerlerinin nedenleri şunlardır:

• taraftarların pasaport özellikleri ile gerçek özellikleri arasındaki tutarsızlık;
• şaftların ve duman tahliye vanalarının, çitlerin, merdivenlerin ve asansör boşluklarının kapı ve pencerelerinin düşük sızdırmazlığı;
• duman egzoz şaftlarının azaltılmış akış alanı; fan boru ağlarının aşırı direnci.

15. Binaların patlamaya karşı dayanıklılığının sağlanması. Kolayca sıfırlanabilen (güvenlik) yapıların amacı, kapsamı ve düzenlenmesi. Rasyonasyonun dezavantajları.

Patlama direnci- ekipmanın özellikleri, bina yapıları, Araçlar, enerji sistemleri ve iletişim hatları, güvenlik faktörü ve uygun konumları nedeniyle patlamanın zararlı etkilerine dayanabilmektedir (GOST R 22.0.08-96).

Binaların ve yapıların patlamaya karşı dayanıklılığı şu şekilde sağlanabilir: bina içindeki patlayıcı karışımların patlayıcı yanmasından kaynaklanan acil durum yüklerinin azaltılması, kolayca sıfırlanabilen (güvenlik) yapıların ana bina yapıları için izin verilen değerlere kullanılması; yapıların mukavemetinin ve bir bütün olarak binanın acil yüklere karşı direncinin arttırılması.

Güvenlik yapıları yardımıyla, dahili bir acil durum patlaması sırasında ortaya çıkan aşırı basıncın kabul edilebilir (güvenli) bir değere düşürülmesi sağlanmalıdır. Bu basıncın izin verilen değeri, binanın taşıyıcı yapılarının mukavemetinin değerlendirilmesine dayanarak belirlenmelidir. Dahili bir acil durum patlaması sırasında izin verilen aşırı basınç belirtilirse, hem PC hem de yük taşıyan yapılar binalar.

Binalar ve yapılar için patlamaya karşı dayanıklılık için güvenlik koşullarıΔPv< ΔPдоп, где ΔРдоп = 5 кПа

Güvenlik yapıları (SS) kullanan binaların (yapıların) patlamaya karşı dayanıklılığını sağlarken dikkate alınması gereken faktörler şunları içerir:

1. Patlayıcı tesislerin hacmi ve şekli.
2. HS tipi ve ateşleme sırasında HS odasının hacminin dolma derecesi.
3. Patlayıcı tesislerin ekipmanlarla dolup taşması ve bina yapıları(sütunlar, raflar, çatı makasları vesaire.).
4. Patlayıcı alanlarda izin verilen aşırı basınç (D P ek) H2S'nin patlayıcı yanması sırasında.
5. Toplam alan ve patlayıcı tesisin dış kısmındaki PC tarafından kapatılan açıklıkların konumu.
6. Dikkate alınan bilgisayar türlerini açma kalıpları.
7. İklim koşulları.

LSC'nin derecelendirmesi:

LSC'nin alanı, A kategorisindeki bir odanın hacminin 1 m3'ü başına en az 0,05 m2 olmalı ve B kategorisindeki bir odanın hacminin 1 m3'ü başına 0,03 m2'den az olmamalıdır.

1. Windows. Pencere kanatları içine alınan camlar sırasıyla 3, 4 ve 5 mm kalınlığında ve en az 0,8 alanıyla LSK olarak sınıflandırılır; 1,0 ve 1,5 m2. Kablolu cam LSK'ya ait değildir.

2. Duvar paneli. Çerçevesiz 3 katmanlı paneller dış katmanlardan (metal, asbestli çimento) ve iç ısı yalıtım katmanından (genişletilmiş polistiren, mineral yün) oluşur.

3. Çatı panelleri. LSC kaplamanın ağırlığı 70 kg/m2'yi geçmemelidir. 180 m2'ye kadar alan

PC tasarımına ilişkin mevcut düzenleyici belgeler (hem yerli hem de yabancı) listelenen faktörlerin tümünü dikkate almamaktadır. Bunların bir kısmı dikkate alınsa da bazı durumlarda tam olarak dikkate alınmıyor. D değerinin yanı sıra PC açılma düzenlerinin dikkate alınmaması çok olumsuz sonuçlara yol açabilir. P eklemek. , bina yapılarının gerçek gücüne karşılık gelir. Uygun kullanımı düzenleyici belgeler yalnızca tanımlama olasılığını dışlayan belirli kısıtlamalar altında mümkündür optimal çözümler PC kullanarak binaların patlamaya karşı dayanıklılığını sağlamak. Ayrıca, bazı durumlarda, PC alanının fazla tahmin edilmesine rağmen, binanın patlamaya karşı dayanıklılığının sağlanmasında yüksek güvenilirlik garanti edilememektedir.