Konut binalarının inşası için çeşitli dikkat kullanılmaktadır. Özellikle popülerdir çünkü benzersizdir performans özellikleri. İnşaatta kullanılan ağaçların gövdelerinin şekli farklı olabilir. İÇİNDE Son zamanlarda Top arabalarından yapılmış çok sayıda ev ortaya çıktı. Aynı zamanda herkes silah arabasının ne olduğunu tam olarak anlamıyor. Ne gibi faydaları olduğunu bilmek bu tip malzeme ve bireysel elemanların nasıl döşendiği, güvenilir ev uzun yıllar hizmet verebilecek kapasitededir.

Başlangıç ​​​​olarak, inşaatta bir arabanın ne olduğuna karar vermeye değer. Bu açıdan bakıldığında araba, her iki tarafı da kesilmiş kütük anlamına gelir. Özel şekillendirme bağlantıyı kilitle Isı yalıtımı ve mukavemet özellikleri yüksek bir yapı oluşturmanıza olanak sağlar. Bunlar çeşitli nesnelerin yapımında aktif olarak kullanıldı, ancak nispeten yakın zamanda Norveçli inşaatçılar tarafından özel kilitleme bağlantı elemanları önerildi.

Bu malzemenin nispeten küçük duvar kalınlığına (sadece 20-24 cm) sahip inşaatlarda kullanılması, kullanımdan kaçınmanıza olanak tanır. İçine monte edilir yatay düzlem ve genellikle zemin kirişleri olarak kullanılır.

Dikkat! Rusya'da, arabanın bazen ikinci bir adı vardır: çift kenarlı veya üçgen kiriş.

Ağaç işleri için arabanın ne olduğu farklı bir anlam taşır. Üretimi için çapı 40 cm'yi geçen tomruklar kullanılır. Bunların %12-15 aralığında olması gerekir.

Silah arabasından bir kütük ev seçmek

İnşaat için araba kullanmaya karar verenler için kütük evlerin fotoğrafları uygun seçeneği seçmelerine yardımcı olacaktır. Daha sık Hakkında konuşuyoruz hakkında .

İçin büyük aile bu alan yeterli olmayacaktır. Bu durumda ya inşa edin ya da tercih verin.

Bu malzemenin lehine seçim yapıldığı için taşıyıcının bir takım avantajları vardır. Başlıca avantajları şunlardır:

• Emniyet. Malzemeyi üretmek için doğal hammaddeler kullanılır;
• İstenilen şekli vermenizi sağlayan işleme kolaylığı;
• Çekici biçimlendirilmiş yüzey. İç duvar, kalibre edilmiş yüzeyden harici olarak ayırt edilemez. İstenirse sonraki kaplamayı reddedebilirsiniz;

• Metal bağlantı elemanları kullanılmadan herhangi bir yapıyı monte etme imkanı. Operasyonel yükü arttırmak için bağ, özel bağlantı elemanları kullanılarak yerleşim sırasında güçlendirilir;
• Düşük ısı iletkenliği. 240 mm kalınlığındaki ahşap, ısı iletkenliği açısından 380 mm kalınlığındaki bir duvarla karşılaştırılabilir;
• Düzgün duvar kalınlığı;
• Kaydediliyor iç mekan kütüklerin kesilmiş kısmı sayesinde;

• Hammaddelere ve müteakip çok aşamalı işlemlere yönelik artan gereksinimler nedeniyle kullanılan malzemenin yüksek kalitesi;
• İnşa edilen binaların daha sonraki işletimi sırasında deformasyon olmaz. Özel bir "Norveç kilidinin" kullanılmasını içeren özel bir üretim teknolojisi, her kütüğün yuvaya güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlar;

• Tasarım özellikleri sayesinde inşa edilen yapının uzun hizmet ömrü.

Bunun dezavantajları Yapı malzemesişunları içermelidir:

• İnşaat işinin karmaşıklığı, emek yoğunluğu ve maliyeti;
• Uzun hazırlık aşaması birkaç yıl sürebilen;
• Uzmanların her 2 ila 3 yılda bir önerdiği duvarların antiseptiklerle periyodik olarak tedavi edilmesi ihtiyacı. Ayrıca 3-6 yıl sonra kalafatlama yapılmalıdır.

Çoğu kişi için inşaat sürecinde maliyetler ana seçim kriteri haline gelir. uygun seçenek. Bir araba seçmeye karar verenler için küp başına fiyat, yapının inşası için malzemenin maliyetini yaklaşık olarak tahmin etmenize olanak sağlayacaktır. Fiyat, taşıyıcının enine boyutlarına ve konfigürasyonuna bağlıdır:

Malzemenin maliyeti aynı zamanda arabayı yapmak için kullanılan ahşabın türüne de bağlıdır. Aynı kütük boyutlarıyla karaçam için daha fazla, çam için daha az ödemeniz gerekecek. Sedir orta bir pozisyonda bulunuyor.

Siteniz için bir proje seçme

Tercih etmenin bir diğer avantajı standart tasarım benzer bir yapının zaten bir yerlerde mevcut olduğu gerçeğidir. Ev sahiplerinin silah arabasındaki yorumlarını önceden öğrendikten sonra, benzer bir nesneyi kendi başınıza inşa etmenin tavsiye edildiği sonucuna varabiliriz.

Dikkat!Çeşitlerden biri, iç duvar oluşturması amaçlanan, yalnızca bir tarafının kesildiği yarı-laft evlerdir. Bu tür evler görünüş olarak sıradan kütük evlere benzer.

Silah arabasından hamam seçenekleri

Taşıyıcı binaların yapımında kullanılır çeşitli amaçlar için. Bu malzemeden sadece bir konut binası değil aynı zamanda inşa edebilirsiniz. Kullanılan malzemenin özellikleri ve özel imalat teknolojisi dikkate alındığında inşa edilen yapının uzun ömürlü olmasını sağlamak mümkündür.

Hamam boyutları farklılık gösterebilir. Tek katlı bir bina inşa etmek gerekli değildir geniş alan. Çatı katı bulunan silah arabasından yapılmış hamamın tasarımı güzel görünüyor. Bu durumda, binanın kaplayacağı alan değişmeden kalır ve kullanılabilir çatı katı, oldukça geniş bir alana sahip bir dinlenme odasını donatmanıza olanak sağlar.

Dışarıdan bakıldığında Hamam farklı görünebilir. sağlamak mümkündür dekoratif elemanlar Binaya çekicilik kazandırmak için.

Kütük kesmek ve ev inşa etmek için Norveç teknolojisinin özellikleri

Dikilen yapının yeterince uzun süre dayanabilmesi için kütüklerin uygun şekilde hazırlanıp döşenmesi gerekir. Herhangi bir şeyin temeli tahtaevüst üste yatay olarak istiflenmiş kütüklerden oluşan ve bir taç oluşturan kütük evdir. 6 m'den uzun ağaç gövdeleri kullanılır.

Dikkat! Ekipman izin verirse 11 m uzunluğundaki kütükleri işlemek mümkündür. malzeme uygundur büyük binaların inşası için.

Norveç taşıyıcı kesme teknolojisi, duvarları oluşturmak için kullanılan elemanların iyi bir şekilde birleştirilmesini sağlayan bir oluk oluşumunu içerir. Oluşturulan oluğa bir ara taç yerleştirilir. Kilit olarak kütüklerin köşelerinde kama profilli özel çentikler kullanılmaktadır.

Norveç teknolojisi nispeten yakın zamanda ortaya çıktı. Yaklaşık 15 yıl önce. Ahşabın kütük evde kuruduğunu varsayarız. Taşıyıcının oluşumu birkaç aşamada gerçekleşir:

• Kütüklerin kenarları kesilir;
• Kabuk kalan kısımdan çıkarılır;
• Elemanlara yarı oval bir şekil verilmiştir.

tabi teknolojik gereksinimler kütükler dokunulduğunda pürüzsüzdür. Bu önler ek işlem Ayrıca yapının montaj işlemi sırasında elemanların sıkı bir şekilde oturmasını sağlar.

Dikkat! Bir kütük ev oluşturmak için doğal neme sahip ahşap kullanılır.

Norveç kalelerini özel olarak kullanmak tasarım yangın monitörü küçüldükçe, eklemlerin yerçekiminin etkisi altında kendi kendine sıkışmasına neden olur. Bu, taşıyıcının dönme olasılığını ortadan kaldırır. Oluşturulan bağlantının ne kadar güçlü olacağı yapının büzülme derecesine bağlıdır.

Orman ev yapımında kullanılıyor Yüksek kalite, belirli toplantılar düzenleme gereksinimleri. Kütüklerin tüm uzunlukları boyunca tekdüze bir yapıya sahip olması gerekir. Yüzeylerinde hasar veya kabuklanma olmamalıdır. Gelecekte mevcut hasarlardan kurtulmak neredeyse imkansız: izler kalacak.

Tüm gövdelere reçine ve terebentin bazlı çevre dostu bir antiseptik uygulanır. Özel dikkatİşleme sonucunda ahşabın lifli yapısının zarar gördüğü uçlara ve alanlara verilir: oluklar, kesme yerleri. Günlükler şekil ve uzunluğa göre sıralanır.

Kütükler istenilen boyutta kesilir ve ardından montaj çizimine göre işaretlenir. Bir kütük ev kurarken kütükler jelleşir. Dübeller, ahşabın kuruması sırasında elemanların hareketini önleyen ve inşa edilen yapının sağlamlığını artıran ek bağlantı elemanları olarak kullanılır. Sonuç olarak, inşa edilen yapının duvarlarının dikeyliği değişmeden kalır.

Bina yapımında her türlü ahşap kullanılabilir. Çoğu zaman tercih verilir iğne yapraklı türler: çam veya karaçam. Bununla birlikte, Norveç sedirinden yapılan taşıma, yüksek operasyonel yüklere sahiptir.

Kendi ellerimizle araba yapıyoruz

Hazır malzeme pahalıdır. Bu nedenle bazı ev sahipleri kendi elleriyle silah arabası yapmaya karar veriyorlar. Bu durumda çalışma aşağıdaki sırayla yapılmalıdır:

• Kabuk soyma işlemini gerçekleştirin. Ağaç gövdelerindeki kabuklar önceden çıkarılmalıdır. Bunu yapmak için ev yapımı bir kazıyıcı veya sıradan bir balta kullanabilirsiniz. Yüzeye zarar vermemek için eylemler dikkatli olmalıdır;
• bu sırada levhaların çıkarılması gerekir. 75 cm'lik bir çubukla donatılmış normal bir motorlu testere kullanabilirsiniz. İkincisi, uzunlamasına bir kesim için keskinleştirilmelidir;
• Kereste fabrikasında çalışın. Ekipman modeli temel bir öneme sahip değildir. Önemli olan, özelliklerinin belirli bir boyuttaki günlükleri işlemesine izin vermesidir. Kereste fabrikası ayarları gerekli şartlara uyarlanmalıdır. geometrik parametreler kereste. Bu aşamada arabanın destek kısmı oluşturulur;
• Taşıyıcının kalan yüzeylerinin işlenmesi. Ortaya çıkan tüm düzensizlikler bir düzlem kullanılarak giderilmelidir.

Taşıyıcı hazır olduktan sonra taşıyıcının köşelerini kesin gerekli konfigürasyon ve boyut. Tüm kütükleri işledikten sonra kütük evini birleştirmeye başlayabilirsiniz.

Dürüst olmak gerekirse, bu ekonomi sınıfı hamam hakkında bilgileri web sitemizde yayınlamaya değip değmeyeceğini çok uzun süre düşündük. Bir yandan diğer güzel ve şık evlerimiz ve hamamlarımızla karşılaştırıldığında ilk bakışta biraz hüzünlü görünüyor. Ancak öte yandan, yüksek kaliteli bir toplum inşa etme konusunda yardım isteyen birçok mektup alıyoruz. sıcak banyo, ancak aynı zamanda maliyet açısından da çok ekonomiktir.

Uzun zamandır bu tür kütük evlerin inşasını gönülden yapıyoruz (kesicilerimiz tarafından sevgiyle çit olarak adlandırılıyor), ancak bunlar genellikle marangozlarımız tarafından kendileri veya arkadaşları için inşa ediliyor. İlk bakışta bu çirkin duvarlar, içte ve dışta fıçı tahtası veya koruganla kaplanabilir (tabii ki dış cephe kaplamasını da kullanabilirsiniz, ancak ahşap duvarlar bunu önermiyoruz). Çok iyi sonuçlanacak ve en önemlisi, bu duvarların içinde gerçek ahşabın olduğunu bileceksiniz - tüm avantajlar kütük duvarlar seninle kalacak.

Öyleyse, bu kadar ucuz bir hamam için kütük ev inşa etme yaklaşımlarına daha yakından bakalım:

• duvarlar 20 cm kalınlığında bir taşıyıcıdan yapılmıştır, taçlar arasında gerekli tüm yatay dokumalar korunmuştur, sadece kesikler eksiktir;
• taşıyıcı taçların genişliği (yani yüksekliği) 26-45 cm'dir. Dikey kütük bağlantılarının sayısını azaltarak çok daha fazla sonuç elde ederiz. sıcak duvarlar Bu keresteyle, özellikle profilsiz keresteyle karşılaştırılamaz;
• kronlar, oluklar ve zıvanalar kullanılarak ahşaptan yapılmış dikey sütunlara (bölüm 20*20 cm) bağlanır, her yere yalıtım döşenmelidir;
• böyle bir banyoyu monte etmek için vinç çağırmanıza gerek yoktur - bu, kurulum maliyetlerinden önemli ölçüde tasarruf sağlar;
• ve şimdi en iyi yanı, böyle bir kütük evin fiyatının, sağlam bir arabadan yapılmış bir kütük evin fiyatının yarısı kadar olmasıdır (yaklaşık 5 bin ruble). metrekare taban alanı, 10 bin ruble yerine) - çoğu kişi için bu önemli bir faktördür.

Bu bilgi ilginizi çekiyorsa böyle bir hamamın montaj sürecinin tamamını takip edelim.

Hamam çatının altına inşa edilmiş ve duvarlar henüz tamamlanmadığından taçların dikey kirişle yatay bağlantısı açıkça görülebilmektedir. Lütfen alt kısımda ( alt taç) ve üst kısımda malzemeden yapılmış bir kayış vardır masif kereste- bu yapının sağlamlığını sağlar.

Kütük evin diğer taraftan görünümü, bir pencere açıklığı, bir veranda ve oturulacak bir yer ön kapı. Kronların genişliğine dikkat edin - bazen kirişin genişliğinin iki katıdır ve 45 cm'ye ulaşır.

Şimdi siteye bir kütük ev kurma sürecinin tamamına daha yakından bakalım.

Gönderildi alt koşum takımı 20*20 cm kesitli ahşaptan, dikey kirişlerin montajı için ahşapta oluklar kesilir.

Soldaki fotoğrafta dikey kirişin zıvanalarının takılacağı hazır delikler (oluklar) görüyoruz ve sağdaki fotoğrafta böyle bir kiriş görülüyor. Uçlarındaki sivri uçlara ve taşıyıcı taçların sivri uçlarının takılacağı uzunlamasına oluğa dikkat edin.

Soldaki fotoğraf kurulu dikey kirişi, sağdaki fotoğraf ise kuronların kurulumunu göstermektedir. İlk başta kronlar desteklerle yerinde tutulur. Kronların uçlarındaki zıvanalara dikkat edin; bunlar dikey kirişlerin uzunlamasına oluklarına bağlanacaktır. Genel olarak düşük olması nedeniyle üst koşum yapısı çok güçlü olacak.

Duvarlar yavaş yavaş büyüyor. Sağdaki fotoğraf, gelecekte bir pencere açıklığı oluşturacak olan dikey bir kirişi göstermektedir; içindeki uzunlamasına oluğun bir boşluğa sahip olduğuna dikkat edin; pencere ünitesi. Ayrıca taşıyıcıdan duvarın uçlarına zımbalanan yalıtıma da dikkat edin.

Yuvarlak ağaç gövdelerinden yapılmıştır. Bir arabanın ne olduğunu, nasıl ve neyden yapıldığını öğreneceksiniz. Makalede, silah arabalarından yapılan evlerin avantajları ve dezavantajları ile duvarların tasarım özellikleri anlatılacaktır.

Masif kütüklerden yapılmış ahşap evler her zaman Rus köyünün bir “ayrıcalığı” olarak görülmüştür. Yetenekli marangozlar ormanlık alanlarda şaheserler yarattı ahşap mimari ilkel araçları kullanarak. Ancak sadece Rusya'da uzun kütüklerden nasıl inşa edileceğini biliyorlar. Güvenilirlik konusunda da çok şey bilen Norveçli gemi marangozları ahşap bağlantılar ve yapılar, evler uzun zamandır silah arabası adı verilen özel bir şekilde işlenmiş kütüklerden inşa edilmiştir.

Araba nedir

Taşıyıcı, karşılıklı iki paralel düzlem oluşturacak şekilde her iki taraftan kesilmiş bir kütüktür. Görünüşe göre yuvarlatılmış kenarları olan devasa bir tahta denilebilir. Elemanın boyutu genellikle standarttır - 240x400 mm. Adının yerli bir analogu var - üçgen kiriş.

Taşıyıcının malzemesi herhangi bir tür inşaat ahşabı olabilir, ancak genellikle çamdır. Prefabrik lamine uzun uzunlukların aksine, bu malzeme, hammadde kalitesi açısından talepkardır:

1. Arabayı üretmek için en kaliteli kereste kullanılır.
2. Namlunun tüm uzunluğu boyunca tekdüze bir yapıya sahip olması gerekir - kusurlar giderilemez veya değiştirilemez.
3. İş için yalnızca normal neme sahip ahşap -% 12-15 - kabul edilir.

Aksi takdirde, kütük evin elemanları iyi bilinen yuvarlak kütüğü tekrarlar.

Araba nasıl yapılır

Yaratılış üçgen kiriş- prosedür emek yoğundur. Çok sayıda el emeği, ekipman ve uzmanların ve organizatörlerin nitelikli çalışmasını içerir. Böyle bir kütük evini "kendi başınıza" idare edemezsiniz - genellikle site özel bir eğitim alanının tesislerinde düzenlenir. Bir arabanın nasıl ve neyle oluşturulduğunu adım adım ele alalım.

Operasyon: Günlüklerin çöp sahasına teslimi.

Ne istiyorsun: Yük taşımacılığı, kaldırma ekipmanı (forklift).

Operasyon: Günlüğün kenarlarının kaldırılması.

Ne istiyorsun: hareketli bant testere tekerlekler ve çerçeve ve deneyimli operatörler üzerinde.

İlk olarak, son işaretlenir - ne kadar fazla ahşabın çıkarılması gerektiği. Daha sonra testere devreye girer - kütük boyunca hareket ederek bir ahşap katmanını (30-50 mm) kaldırır. Yol boyunca ortaya çıkıyor kesilmemiş tahta ve şarlatan.

Operasyon: Kabuk soyma (kabuk çıkarma).

Ne istiyorsun: Bir çift güçlü el uçakları ve fiziksel olarak güçlü işçiler.

Eğrilerin geri kalan kısmı bir düzlemle işlenir - kabuk ve düzensizlikler giderilir. O zaman tüm orman antiseptik olur.

Yukarıda açıklanan eylemleri gerçekleştirmek için hazırlanmış bir sahaya, ekipmana ve personele ihtiyacınız vardır. Ancak bunlar yalnızca boşluklardır veya marangozların dediği gibi, bir kütük ev için "boşluklar" - bunlara araba denir. Ancak bir kütük evin tam teşekküllü bir unsuru haline gelmek için, böyle bir kütüğün en zor iki aşamadan geçmesi gerekir - kesme ve takma.

Silah arabasından yapılmış kütük evin özelliği nedir?

Norveç kütük evinin özelliği, "Norveç kalesi" olarak adlandırılan kütüklerin birbirine bağlanmasıdır. Hızlı bir bakışta, tepeler her zamanki gibi görünüyor - standart 900 kesim, ancak en ilginç ve karmaşık şey içeride gizli. Karmaşık kesim, dikkatli ve yetenekli bir marangozun işidir.

Bu kesimin nasıl yapıldığını kelimelerle anlatmak kitaptan öğrenmek kadar zordur. Bu Asıl sebep nispeten küçük teknoloji yayılımı. Bağlantı uzun sürüyor ve yüksek hassasiyet ve bağlantı parçaları - marangozlar bu işe "mobilya" diyor.

Videoda Norveççe kesim

Neden bu tür zorluklar? Kesimin karmaşıklığını arttırmanın, harcanan zamanı tamamen haklı çıkaran beş hedefi vardır:

1. Daha fazla iç içe açı, daha iyi mekanik güvenilirlik anlamına gelir.
2. İki elemanın temas alanının artması, aralarındaki sürtünme kuvvetinin artması anlamına gelir.
3. Çentik tasarımı, yerçekiminin elemanlara etki ettiği açıyı eğimlendirir. Bu durumda yük bağın içine dağıtılır, daha da sıkıştırılır ve güçlendirilir. Yani duvarların ağırlığından gelen yük, kronlar arasındaki bağlantıyı güçlendirmeye çalışır.
4. Yabancı bağlantı elemanlarının tamamen yokluğu - aşırı gerilim noktası yoktur, tüm yük (nispeten) yumuşak ahşap boyunca eşit olarak dağıtılır.
5. Kademeli farklara sahip çok düzlemli bağlantı, taslakları engeller (veya önemli ölçüde azaltır).

Kronları birleştirmeye yönelik bu "multidisipliner" yaklaşım pek çok şeyi açıklıyor. Artık, inşaat sırasında kütük eve yatırılan ilave saat ve günlerin, gelecekte yıllarca ve on yıllarca kullanıma yol açacağı aşikar hale geliyor. Basitçe söylemek gerekirse, Norveçliler zeka ve teknolojiyi kullanarak bir ağaç gövdesinden en iyi şekilde yararlanmaya çalıştı.

Arabalardan yapılmış kütük evlerin avantajları ve dezavantajları

Yukarıdaki bilgileri analiz ederken ideal bir yapı malzemesinin mevcut olmadığını unutmamalısınız.

Avantajları:

1. Doğal çevre dostu hammadde - ahşap. Bu aynı zamanda sonraki elemanların (merdivenler, tavanlar, kaplamalar vb.) işlenmesi ve sabitlenmesinin rahatlığını da içerir.
2. İç mekanlarda santimetreleri gizlemez. Yanlardan içe doğru çıkıntı yapan kütükler tüm kütük evlerde bir sorundur. yuvarlak bölüm. Taşıyıcıdan yapılmış bir duvar, görünüşte kalibre edilmiş keresteye daha yakındır ve ek işlem ve kaplama gerektirmez (zorunlu taşlama ve antiseptik tedavi hariç).
3. Kronların bağlantısı, duvarların oturması ve yüklenmesi sırasında bağların güçlendirilmesine yardımcı olur.
4. 240 mm ahşap kalınlığı 380 mm ısı iletkenliğine eşdeğerdir tuğla işi(bir buçuk tuğla).
5. Kütük ev elektriksiz (aydınlatma hariç) ve metal bağlantı elemanları olmadan monte edilir.

Kusurlar:

1. Bir bina yaratmanın karmaşık, zaman alıcı ve pahalı bir süreci. Kütük evin tamamı ilk olarak çöp sahasında tamamen monte edilir, ardından işaretlenir ve nakliye için sökülür.
2. Vakaların %90'ında - bireysel çalışma sipariş etmek. Bu, inşaatın yaklaşık iki yıl önceden planlanması gerektiği ve böylece malzemenin hazırlanması gerektiği anlamına gelir.
3. Araba biçiminde bile kütük kütük olarak kalır ve ağaç ağaç olarak kalır. Bu, ahşabın tüm sorunlarına maruz kalacağı anlamına gelir: hava koşullarından, dondan, nem döngülerinden, böceklerden, çürümeden vb. kaynaklanan aşınma ve yıpranma. Tabii ki, herhangi bir masif ahşap çerçeve gibi, her 2-3 yılda bir antiseptik tedavi ve her 3-6 yılda bir kalafatlama gerekecektir.
4. Yangın tehlikesi.

Videoda silah arabasındaki kütük ev

Açık özelliklerin yanı sıra, arabaya özgü nötr özelliklere de dikkat çekilebilir.

Ev yapılmasının gerekli olduğu bir bölgede Norveç arabası, kesme ve montaj konusunda herhangi bir uzman olmayabilir. Daha sonra prefabrik kitin uzaktan taşınması gerekecek ve bu da nakliye maliyetlerini artıracaktır. Öte yandan bu bir avantajdır çünkü ev istenilen yere taşınabilir.

Genel olarak silah arabalarından yapılmış bir ev - harika seçenek Sağlam kütüklerden yapılan evlerin en iyisi olduğuna inananlar için. Elbette bağlantının güvenilirliği açısından Norveç çentiği, yük dağılımı konusunda makul bir yaklaşım ve anlayış örneğidir. Avrupa teknik düşüncesi ve tutumluluğu haklı olarak kazanıyor Rusya pazarı kalite sağlayarak teknik çözümler ve malzemeler.

Bilindiği üzere inşaat kendi eviçok sorumlu ve emek yoğun süreç ve uygun malzemeyi seçmek birincil ve zor bir iştir. Hangi malzemeyi tercih etmelisiniz? Ahşap evler onlarca yıldır popüler ve bunun nedenleri var. Uygun maliyetli, çevre dostu, estetik dış görünüş ve diğer birçok avantaj, gelecekteki ev sahiplerinin ilgisini giderek daha fazla çekiyor. Malzeme seçimine gelince, son zamanlarda araba haklı olarak değerli bir rekabete girmiştir.

Ne olduğunu? Bu malzemenin avantajları nelerdir, üretim teknolojileri nelerdir ve gerçekte neyi temsil etmektedir? Bu, bu makalede tartışılacaktır.

Silah arabalarından ev inşaatı

Arabaların kullanımı, ahşaptan yapılmış konut binalarının oluşturulmasında nispeten yeni bir eğilimdir, ancak az bilinen statüsüne rağmen, artan sayıda profesyonel ve sadece gelecekteki ev sahipleri bu malzemeyi tercih etmektedir, çünkü arabalar sadece özel bir malzeme değildir, ama aynı zamanda yaklaşık 10-15 yıl önce İskandinav ve Kuzey Avrupa ülkelerinden Rusya'ya gelen bir tarz.

Konsept

Yani silah arabası. Rus halkının aşina olduğu geleneksel kütük evden farklı olan kütükler, köşeleri yuvarlatılmış kare şeklindedir. Bu kütük işleme teknolojisi, ahşap bir ev inşa etme maliyetini düşürme seçeneklerinin araştırılması sırasında ortaya çıktı. Rusya ve diğer Sovyet sonrası ülkelerin topraklarına vardığında, maliyeti çok daha düşük olduğundan ve ısı yalıtım özellikleri hiçbir şekilde normal yuvarlak kütüklerden daha düşük olmadığından, araba geleneksel bir kütük evin çok güçlü bir rakibi haline geldi. Bu yenilik, geleneksel çözümlerle güvenle rekabet etti ve bugüne kadar başarıyla kullanıldı.

Kullanım kapsamı

Artık araba kavramını ve ne olduğunu anladıktan sonra bu malzemeyi kullanma seçeneklerini incelemeye başlayabiliriz. Ve çok yaygın olarak kullanıldığını söylemek gerekir.

Taşıyıcıyı yapı malzemesi olarak yapmak çok önemlidir çünkü uyumludur.
banliyö inşaatı için Konut inşaatları ve evler. Ancak bu malzeme banyo ve saunaların, çeşitli müştemilatların ve diğer hayati tesislerin inşası için mükemmeldir. Prensip olarak top arabalarından yapılan evler çok çeşitli amaçlarla kullanılabilir. Yazlık evlerdeki ve özel sektördeki binalar için kır pansiyonları ve sağlık iyileştirme kompleksleri oluşturmak için mükemmeldir.

Üretim Özellikleri

Daha önce de belirtildiği gibi, arabayı üretme teknolojisi Rusya'da oldukça yakın zamanda ortaya çıktı - yaklaşık 15 yıl önce. Silah arabası nasıl yapılır? Bu kütük üretim teknolojisine menşei ülke nedeniyle “Norveç” adı da verilmektedir. Önce kütüklerin yan kısımları kesilir, ardından kalan yuvarlak kenarlardan kabuk çıkarılır. Bundan sonra kütüğün tamamı elle planlanır ve oluklar kesilir.
Tüm ayırt edici özellik böyle bir kütük ev, alışılmadık bir kütük şeklidir. Evin duvarlarını pürüzsüz hale getirmenize ve ek işlem gerektirmenize izin vermeyen, düz kenarlı yarı oval bir şekle sahiptirler. Kütüklerin bu şekli aynı zamanda birbirlerine daha iyi yapışmalarını sağlayarak çatlak olasılığını ortadan kaldırır.
Kısacası bu teknoloji, verimliliği ve hazır kütüklerle çalışma kolaylığı nedeniyle Rusya'da oldukça popüler hale geldi. Ve şüphesiz bu alandaki profesyoneller tarafından takdir edilmektedir.

Masraflar

İnşa etmeye karar vermek Ahşap ev, her zaman birkaçını dikkate almanız gerekir önemli nüanslar. İşi uzmanlarına emanet etmeyi tercih edenler için, en iyi seçenek- hazır bir araba sipariş edin.

Kişi başı yaklaşık 9,5 bin rubleye mal olacak metreküp(ahşap türüne ve iş maliyetine bağlı olarak). Ancak kendi başına iş yapmaya alışkın olanlar için bütçenizi korumak için harika bir fırsat var: satın alın yuvarlak kütük ev ve kendi ellerinle bir araba yap. Bu, metreküp başına 3 ila 5 bin ruble arasında tasarruf sağlayacaktır, ki bu elbette önemli argüman. Elbette daha fazla zaman harcayacaksınız, ancak daha sonra her şeyi kendiniz yaptığınız için gurur duyabilirsiniz. Diğerleriyle karşılaştırıldığında genel harcamalardan bahsetmişken standart malzemeler, araba şüphesiz rahatlık ve ekonomi açısından liderdir ve aynı zamanda görünüm açısından da aşağılık değildir.

Bir yapı malzemesi olarak taşıyıcının avantajları

Böylece taşıma kavramını anladık. Ne olduğunu öğrendik ve aynı zamanda üretim teknolojisini de inceledik. Artık bu malzemenin inşaattaki doğrudan avantajlarını düşünebiliriz.

Genel olarak arabanın oldukça olumlu eleştirileri var. Bu yapı malzemesinin tüm avantajlarına daha yakından bakalım.

• Ilık

Top arabalarından yapılan evlerin en önemli avantajlarından biri de ısı yalıtımıdır. 20 santimetre kalınlığındaki bir ev duvarı, sizi 30 santimetrelik yuvarlak bir kütük evden daha kötü olmayan soğuktan koruyacaktır. Buna göre bu ev sıcak ve rahat olacak ve kütüklerin en yoğun ve dayanıklı bağlantısı sağlanacaktır. güvenilir korumaçatlaklardan.

• Basitlik

Silah arabasından inşa edilen bir evin duvarları pürüzsüz ve düz olduğundan, bunları ayrıca içeriden fıçı tahtası veya başka bir malzeme ile kaplamanıza gerek kalmaz, bu da inşaat için gereken zamandan ve paradan önemli ölçüde tasarruf sağlar.

• Yaşam alanı

Ferahlık ve anında yaşam alanı sağlaması, malzeme seçimini etkileyen önemli bir faktördür. Taşımacılığın avantajları nelerdir? bu durumda? Böyle bir evin duvarlarının düz olması nedeniyle evin kullanım alanı yuvarlak kütüklere göre önemli ölçüde artmaktadır. Aynı zamanda bu tür duvarlar izin verir özel çaba kablolama, kanalizasyon, su temini, gaz vb. döşemek.

• Güvenilirlik

Uygulamada, silah arabalarından yapılan evlerin pratikte deforme olmadığı kanıtlanmıştır, çünkü özel sistem sabitleme, günlükleri neredeyse sıkı bir şekilde birbirine bağlar.

• Tasarım

Bir konut binası için önemli olan güzelliğidir. Pitoresklik ve çekicilik ile birleşen sadelik, gerçek güzellik uzmanlarını kayıtsız bırakmayacak.

• Çevre dostu

Eğer gerçekten kendinizi tamamen doğaya kaptırmaya karar verirseniz, nefes alın. temiz hava Kendinizi ve ailenizi yalnızca en saf ve en doğal malzemelerle çevreleyin, bir taşıma evi sizin için idealdir. Sonuçta bir ağaç doğal malzeme konfor sağlama kapasitesine sahiptir. Böyle bir evin duvarları alerjik veya başka olumsuz reaksiyonlara neden olmaz.

Malzemenin dezavantajları

Yangın izleme evlerinin tek dezavantajı, diğer ahşap binalar gibi, evin ısıtılması sürecinde malzemeden yapılmış duvarların olmasıdır. doğal nem, çatlayabilir. Ancak böyle bir konut inşa etmek için kuru silah arabası kullanırsanız bu sorun kolayca çözülür.

Çözüm

Üretim teknolojisini analiz eden ve yangın izleme evlerinin tüm avantajlarını ve dezavantajlarını tartan herkes elbette kendi kararını verir. Ancak, taş binalarla ve kentsel dumanla dolu modern yaşamda, doğal ve doğal bir şeyin eksik olduğunu unutmayın.

Belki de bir kır evi inşa etmeyi düşünmenin zamanı gelmiştir rahat ev Tüm ailenizi ısıtacak, hayatınızı doğanın büyülü aromalarıyla dolduracak.

Ahşap kütük evler Rusya için gelenekseldir. Ahşaptan sadece konutlar değil, kremlinler, tapınaklar ve hatta köprüler de inşa edildi. Ancak top arabalarından yapılan evler bizim için yeni. Çok uzun zaman önce inşa edilmeye başlandı. Ancak ahşaptan konut inşa etmenin bu yöntemi zaten popülerlik kazanmıştır. Uzmanlar her şeyin olduğunu söylüyor ahşap binalar Finlandiya Körfezi bölgesinde bu teknoloji kullanılarak inşa edildi.

Araba nedir

eskiye göre Rus geleneği Diri odun veya diri odunun korunduğu zımparalanmış yuvarlak keresteden evler inşa etmek gelenekseldi - doğrudan kabuğun altına yerleştirilmiş bir kütük tabakası. Binanın köşelerinde yuvarlak kütükler kale oluşturacak şekilde işlendi. güvenilir sabitleme kütükler Yuvarlak kereste veya taç katmanları birbirine yaklaşık 12 cm uzunluğunda sivri uçlarla bağlanır.

Silah arabalarından kütük evler tahta evler biraz farklı bir şekilde işlenen günlüklerden. Taşıyıcı, 2 karşılıklı levhanın (kütüğün yuvarlak kısımları) bir balta ile kesilmesi veya kesilmesiyle elde edilir. Daha sonra alındı düz yüzeyler bir düzlem kullanılarak pürüzsüz hale gelinceye kadar işlenir. Sonuç yarım ışındır.

Ülkemizde, Norveç kesme teknolojisi türlerinden biri olarak araba denir. Gerçekten kullanılmıyor yuvarlak kütük ve iki tarafı kesilmiş bir bank. Bankları köşelere sabitlemek için Norveç kilidi denir. Burada, kütüklere kaseler kesilmez, ancak içine gizlenmiş sivri uçların sığabileceği bir oyuk bulunan kama şeklindeki girintiler kesilir. Böylece bağlantı daha dayanıklı olur.

Evlerimiz Norveç teknolojisi kullanılarak top arabalarından yapılmıştır. Bu nedenle top arabalarından yapılan bir Rus konutu, kuzey evinin karakteristik özelliklerini taşır. Bu, tesisin uygun yerleşimini, bazı yapısal ve dekoratif elemanların varlığını (örneğin, binanın dışındaki ve içindeki destek direkleri) ve çatı tipini içerir.

Yarı ahşap evlerin avantajları ve dezavantajları

Ahşap veya diğer malzemelerden yapılmış diğer yapılar gibi silah arabalarından yapılan evlerin de artıları ve eksileri vardır.

Bu tür yapıların avantajları aşağıdakileri içerir:

1. Tomrukların işlenmesi ve döşenmesi yöntemi sayesinde, silah arabasından yapılan bir konutun büyük bir alanı vardır. kullanılabilir alan yuvarlatılmış kütüklerden yapılmış benzer dış boyutlara sahip bir yapı ile karşılaştırıldığında. Sonuçta bu tür evlerin duvarları kütük evlerden daha incedir.
2. Hem dış hem de iç duvarlar“kuzey evinde” neredeyse tamamen düz bir yüzeye sahipler. Bu sadece arabanın yapısını görünüş olarak daha güzel hale getirmekle kalmıyor. Pürüzsüz iç duvarlar önemli bir son işlem gerektirmez. Onlar olmadan özel sorunlar Asılı mobilyalar yerleştirebilirsiniz, çeşitli iletişimleri kurmak daha kolaydır. Bazı insanlar, top arabasından yapılmış bir evin, yuvarlak ahşaptan yapılmış sıradan bir kütük evden daha soğuk olduğu yönünde spekülatif sonuçlara varıyor. Uzmanlar bu görüşün yanlış olduğunu söylüyor. Duvarların daha küçük kalınlığına rağmen top arabalarından yapılmış bir ev çok sıcaktır. Bu, yoğun duvarcılık ve yarı ahşap kronları birbirine bağlama yöntemleriyle kolaylaştırılmıştır.
3. Bu tür evlerin sıcak olduğu iddiası, eski çağlardan beri soğuk ülke sakinlerinin bu evlerde yaşadığı gerçeğiyle savunulmaktadır. Ayrıca nemli rüzgarların estiği kuzey denizlerinin kıyılarında bulunurlar. Diğer bir avantaj ise “Norveç kilidinin” taşıyıcının kururken ve çekerken “bükülmesini ve dönmesini” engellemesidir. Zamanla kronlar birbirine daha sıkı bitişik hale gelir. Ek olarak, yatakların birleşim yerlerinin kronlarda doldurulması çok daha az çaba, malzeme ve malzeme gerektirecektir. Para. Ayrıca, arabanın düz şekli nedeniyle, pencere ve kapı açıklıkları için kütüğün özel olarak kesilmesine gerek yoktur. Böylece, "düşünülebilir" kuzey evi» Geleneksel bir kütük evden daha ekonomiktir.

Ancak "Viking evleri" ile birlikte şüphesiz avantajlar, bazı dezavantajları var:

1. Bunlar arasında örneğin işleme yöntemi nedeniyle yarım kirişlerin yuvarlak yuvarlak keresteye göre çürümeye daha duyarlı olması yer alır. Aslında, bir araba oluştururken yuvarlak bir kütüğün diri odunu kesilir. Yuvarlatıldığında ise kütük üzerinde kalır ve malzemenin bozulmasını bir ölçüde önler. Ancak öte yandan, ahşap ev inşaatı için günümüzün teknolojileri, ahşabın antiseptiklerle zorunlu olarak işlenmesini gerektirmektedir. Yani her halükarda emprenye için para harcamanız gerekiyor.
2. Çoğu zaman, antiseptik ve yangın geciktirici emprenyelerle tedavi prosedürü, ister yuvarlak bir kütük ister bir silah arabası olsun, ahşap yapı malzemesinin üretim aşamasında gerçekleştirilir.
3. Taşıyıcı esas olarak doğal nemli ahşaptan yapılmıştır. Bu nedenle çekme ve büzülme sürecinde yarı ahşapta yüzeyde çatlaklar oluşabilir. Ancak bu malzemenin üreticileri, çatlamanın yalnızca yüzey boyunca dokunmadan meydana geldiğini iddia ediyor iç katmanlar odun Böylece çatlaklar evin bütünlüğüne ve sıcaklığına zarar vermez. Duvarlarının görünümünü ancak bir miktar bozabilirler. Ancak bu "çatlaklarda" bile belli bir lezzet bulabilirsiniz.

Bu konuyla ilgili daha fazla makale: