Orijinal teknoloji yapı tahta evler silah arabasından İskandinav ülkelerinde doğdu. Vikingler tarafından çok başarılı bir şekilde kullanıldı, sert doğal şartlar onları oldukça karmaşık icatlar yapmaya zorladı, ancak etkili yöntemler güvenilir ve sıcak evler itibaren doğal materyallerözellikle - ahşaptan.

Araba nedir

Norveç arabası, belirli bir eğriliğe ve liflerin sarmalına sahip, seçilmiş, büyük boyutlu ahşaptan yapılmış bir yapı malzemesidir. Bu yapı malzemesini yapmak için 330 ila 350 mm çapında kütükler kullanılır, dikkatlice planlanır ve daha sonra iki karşıt tarafa döndürülür.

Tomrukların bitmiş kalınlığı 200 ila 220 mm arasında değişebilir. Bu şekilde hazırlanan taşıyıcı, dış ve iç duvar yapımında kullanılır. Silah taşıyıcısının duvarının yüzeyi düz ve pürüzsüzdür. Boyutlar ahşap malzeme Yapının kalite özellikleri, özellikle ısı tasarrufu ve büzülme üzerinde olumlu etkisi olan 8 veya 9 krondan bir katın duvarlarının inşasına izin verin.

Günlükleri işlemek için kullanılır bant kereste fabrikası 60 cm'ye kadar çapa ve 9 m'ye kadar uzunluğa sahip kütüklerin işlenmesine olanak sağlayan bu boyutlarda inşaat malzemeleri üretme yeteneği olumlu bir şeydir; geniş zemin açıklıklı ve uzun evler inşa ederken talep görmektedir. duvarlar.

Uzun bir kütük kullanmak malzemeden tasarruf etmenizi sağlar ve iç mekan evde daha büyük avantaj için kullanılabilir. Bir sonraki aşamada arabaya daha estetik bir görünüm kazandırılır, yüzeyi mükemmel hizaya getirilir, rendelenmiş ahşap çok hafif ve pürüzsüz hale gelir ve kaplama malzemeleriyle kaplanmasına gerek kalmaz.

Arabanın ne olduğu ve üretim teknolojisi hakkında daha fazla bilgi için videoyu izleyin:

Bir taşıyıcıdan kütük çerçevenin montajı ve özellikleri

Kütüklerin bir ev yapısındaki bağlantısı, şekli karmaşık ve yüksek kalitede bir "kurnaz kilit" kullanılarak gerçekleştirilir. Norveç kilidinin kullanılması, kütüklerin kesikler halinde, köşelerin donma olasılığını tamamen ortadan kaldıracak şekilde bağlanmasını mümkün kılar. Ev küçüldükçe kale daha da kompakt hale geliyor ve ahşap çerçeveler yaşlandıkça ısınıyor. Sıcaklık Ahşap ev aynı zamanda duvarların kalınlığına da bağlıdır - inşaatta kullanılan kütükler ne kadar kalınsa, evi ısıtmanın maliyeti o kadar düşük olacaktır.

Sorun, arabanın kalınlığı arttıkça maliyetinin de önemli ölçüde artmasıdır. Ancak inşaatçılar yaratıcı insanlardır ve kütüklerin kesilmesiyle elde edilen levhayı zemin döşemek ve çatıları düzenlemek için kullanmaya başladılar. Böylece silah arabalarından evlerin inşası tüm ahşap kütlesi kullanılarak yapılmaya başlandı, atıklar ve ek inşaat malzemeleri satın alma ihtiyacı ortadan kalktı.

Çatı kirişleri de arabalardan yapılmış ve çatılar çatı katı olmadan düz yapılmıştır. Çim ve çim yalıtım görevi gördü ve aynı zamanda çatı kaplaması olarak da kullanıldı. Tarihte bu tür evlerin çatılarında keçilerin otlatıldığına dair gerçeklerden bahsediliyor.

Ve bugün, Norveç'te geleneksel bir ev inşa ederken sadece bir araba kullanılıyor; kütüklerin minimum kalınlığı 28 cm, maksimum ise yaklaşık 50 cm'dir. Doğal olarak böyle bir ev zengin ve sağlam görünüyor.

Günlük kabinlerin montaj yöntemleri

Köşe bağlantıları yapmak için çeşitli seçenekler vardır, ancak en yaygın olanları şunlardır:

• pençede, yani iz bırakmadan
• oblo'da, günlükleri birleştirdikten sonra artıklar kaldığında, günlükler sözde kullanılarak birleştirilir. bardaklar.

Norveç kupası, silah arabalarından kütük evlerin imalatında kullanılıyor. Evin yuvarlak doğal tabaklama kütüklerinden inşa edilmesi durumunda Kanada ev kesimi kullanılır. Kanada tomruklarının kalitesini artırmak için kütüklerin üzerine kama şeklinde çentikler yapılır ve kabın içinde özel zıvanalar bırakılır.

Karmaşık şekilli yapılar inşa ederken, kütükleri düz olandan farklı bir açıyla bir bardağa bağlamaya başvururlar. Kütüklerin dışarıya doğru çıkıntısı tasarım tarafından sağlanmıyorsa, pençe konstrüksiyonu kullanılır, yani. kütüklerin kalıntıları çıkmıyor. Proje tarafından kütük duvarlarının dış çıkışları sağlanmadıysa, kütükler şu şekilde bağlanabilir: destek ayağı bir iç eleman olarak kullanılabilir.

Silah arabalarından yapılmış tek katlı evler - kütük yapımının özellikleri

Derzleri kesme işlemi oldukça ilginçtir - iş için sadece bir balta kullanılır, ahşabın bu şekilde işlenmesi kalite özelliklerini tamamen korumanıza olanak tanır. Geliştirmek ısı yalıtım özellikleri duvarlar ve köşe bağlantılarında yapıya ilave sertlik kazandırmak için zıvana ve dokuma kullanılması önerilmektedir.

Kütüklerin ideal uyumu, özel uzunlamasına oluklar kesilerek elde edilir. Silah arabalarından yapılan evlerin projeleri hem tek katlı hem de iki katlı bina. Kütük parçaların imalatı ustalar tarafından gerçekleştirilir, her parça çizime tam olarak karşılık gelir, gelecekteki evin üretilen her parçasına işaretleme yapılır, ardından paketlenip müşteriye teslim edilir.

Bu şekilde paketlenmiş bir evin teslimatı istenilen mesafeye yapılabilir. Kütük ev önceden hazırlanmış bir temel üzerine monte edilmiştir. Montaj işlemi sırasında taçlar arası bağlantılar yalıtılır ve dübeller takılır. Kütük evin montajı inşaatın en kritik aşamasıdır. Yapılan hatalar ve hatalar sonuçta feci sonuçlara yol açabilir.

Bu nedenle evin montajı, bu işi yapma konusunda yeterli deneyime sahip kişilere, tercihen profesyonellere emanet edilmelidir. Zanaatkarların bir evi monte etmek için çok az zamana ihtiyacı olacak - 100 metrekarelik bir evin montajı. genellikle yaklaşık bir hafta sürer.

Kütük evin montajı sözde tarafından gerçekleştirilir. Norveç kilidinin ana avantajlarından biri, büzülme sırasında kendi kendine sıkışma yeteneği olması ve iç gerilim nedeniyle arabanın dönmesini önleyen son derece sıkı bir bağlantı oluşturması olmalıdır. geleneksel versiyon yuvarlak kütüklerin birleştirilmesinde bu fenomen sıklıkla gözlemlenir.

Doğal olarak doğal nem, Norveç kilidiyle sıkı bir bağlantıya giremez, bu:

• mantar enfeksiyonu olasılığını en aza indirir,
• ısı kaybı seviyesini azaltır,
• ev küçültüldüğünde ortaya çıkan sorunlardan kurtulmaya yardımcı olur.

Birleştirilmiş kütük ev, geçici veya kalıcı bir çatı ile kaplıdır:

• İstenilen yüksekliğe ulaşan duvarlar tavan kirişleri ile kaplanır,
• tavan yalıtımlıdır,
• TOPLAMAK kiriş sistemi ve çatıyı döşeyin.

Doğal olarak evdeki böyle bir çatı katı soğuk olacak ve yalnızca malzeme odası. Günümüzde çatıyı yalıtmak ve odanın kendisini çatı katı olarak tasarlamak gelenekseldir, yani. yaşanabilir hale getirmek. Çatı katını inşa etmek için genellikle evin yapımında kullanılandan farklı bir malzeme kullanılır. Bu seçeneğin her zaman evin cephesinin çekiciliğini artırmaya yardımcı olmadığı unutulmamalıdır.

Kurutma, evin inşaatından sonraki ilk yıl boyunca araba zaten bir kütük eve monte edildiğinde meydana gelir. Kütük evin büzülmesi yaklaşık% 6 olabilir. Üretim malzemesi olan silah taşıyıcı o kadar güzel ki evin ilave bir şekilde bitirilmesine gerek kalmıyor. Birleştirilmiş kütük ev, ev sahibinin tercihlerine bağlı olarak zımparalanabilir.

Ancak yangın geciktiriciler ve antiseptiklerle tedavi edilmesi zorunludur. Uzmanlar bu prosedürleri gözden kaçırmamanızı, modern, sağlık açısından güvenli ve son derece etkili ilaçları kullanmanızı tavsiye ediyor:

• yangın geciktiriciler, ahşap bir yapı için son derece önemli olan evi yangından güvenilir bir şekilde koruyacaktır;
• antiseptikler - ahşabın paslandırıcı enfeksiyonlar, mantarlar, küfler ve böceklerden zarar görmesi olasılığını önleyecektir.

İlk tedavi inşaat döneminde veya tamamlandıktan hemen sonra, ikincisi - gelecek yıl veya ilaçların kullanım talimatlarına uygun olarak yapılmalıdır. Sonraki tedavilerin her beş yılda bir yapılması tavsiye edilir.

Silah arabasından yapılmış bir evin bakımı nasıl düzgün yapılır, videoyu izleyin:

Norveç kalesinin sırları - silah arabalarından yapılmış kütük evlerin avantajları ve dezavantajları

Orijinal bağlantı türü olan Norveç kilidi yalnızca belirli parametrelere sahip kütükler için kullanılır: çapları 30-40 cm aralığında olmalıdır. Böyle bir kütüğü işlerken ortaya çıkan yapı malzemesi genişliğin tam olarak iki katı kadardır. taçlar arası örtüşmeler 10 ila 12 cm arasında değişir.

Doğru şekilde yapılmış bir oluk ve zıvana, malzeme kurudukça giderek daha sert ve aşılmaz hale gelecek olan dayanıklılık açısından ideal bir bağlantı elde etmenizi sağlar.

Norveç kalesi hakkında daha fazla bilgi için videoyu izleyin:

Norveç günlüğe kaydetmenin temel farklılıkları arasında şunlar yer almaktadır:

• taçlar arası boşlukları kendi kendine kaldırma yeteneği, yani. Rus teknolojisinde kullanılan dış köşelerin asılmasına gerek yoktur,
• alttan kesmeleri düzenlemek için görünmez bağlantılar kullanılır,
• Rölyef kesimleri yapmak çatlakları ortadan kaldırmaz,
• Platform bantlarını kurmak için günlükleri kırpmaya gerek yoktur.

Silah taşıyıcısından yapılmış bir kütük çerçeve aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• onun mimari çözümler oldukça çeşitli olabilir, böyle bir ev kolay görünüyor,
• 20 cm kalınlığında düz bir duvar, artırmanıza olanak tanır kullanılabilir alan karşılaştırma için evde - Rus kesimi 25 cm'den 45 cm'ye kadar duvar kalınlığı verir,
• Bir evde her türlü iletişimi silah arabasından kurmak oldukça basittir,
• mobilyaların, özellikle duvar dolaplarının montajı da kolaydır,
• kesimdeki bardağın mükemmel ısı yalıtım özellikleri,
• Pencere ve kapı açıklıklarının altını kesmeye gerek kalmaması nedeniyle maliyetlerde azalma.

Arabalardan yapılmış binaları ayıran eksikliklerden en önemlisi ahşap işleme teknolojisidir - üst, daha sağlam ve dayanıklı katmanı kaldırılır, yumuşak, iç katmanın temas etmesi gerekir. çevre. Bu nedenle kütüklerin antiseptik tedavisi bir ev inşa ederken zorunlu işlemlerden biridir.

Ahşabın yan yüzeyler boyunca çatlaması, ısı koruma da dahil olmak üzere kalite özelliklerini değiştirmeden yalnızca malzemenin dekoratif etkisini etkiler.

Silah arabasından yapılmış bir evin veya hamamın ısıyı aynı amaç için kütük binalardan daha kötü tuttuğu yönünde yaygın bir görüş vardır. Bu doğru değil. Taşıyıcı standartı olan 22 cm et kalınlığına sahip olan evler, oldukça zorlu koşullarda da oldukça başarılı bir şekilde kullanılıyor. iklim koşulları soğuk kışlar ve hatta Kuzey Kutup Dairesi'nin ötesinde.

Çeşitli ahşap binaların inşaatı esas olarak iğne yapraklı kütükler kullanılarak gerçekleştirilmektedir.

Doğal nem seviyesine sahip ve üretimdeki her bir kütük ev için uzunluğu özel olarak seçilmiş kütüklerden bir kütük ev yapılmalıdır.

Kütük ev kuru ağaçtan yapılmıştır, iyi kalite, o zaman ev güçlü ve sıcak olacak.

Çürük ve çatlak olmayan kütüklerin seçilmesi gerekmektedir. Kütük evler için bölgede çapı 180 ila 400 mm arasında olan kütükler seçilir. Hazırlanan sırtlar üst üste yerleştirilir, köşelerinde kütüklerin çıkıntılı kenarlarına sahip bir "kase" ("oblo") veya uçları olmayan bir "pençe" içine bağlanırlar. kütükler dışarı doğru çıkıntı yapar. Taç, bir kütük evin kuyusunda bulunan bir sıra kütük olarak adlandırılır.

Bir kütük ev için kütük çapları tablosu.

İlk taç diğerlerinden daha kalın olan kütüklerden döşenir. Kronlar birbirleriyle oluklar halinde kaynaşmıştır. Bu oluk her kütüğün altından seçilir. Oluğun genişliği, yapıldığı bölgedeki iklime bağlı olarak belirlenir. Tipik olarak bu genişlik 120 ila 170 mm arasında değişir. Bir oluk için en uygun şekil yarım dairedir. En kötü şekil üçgendir. Olukları yalıtmak için çeşitli ısı yalıtımı kullanabilirsiniz: keten, keçe ve hatta yosundan yapılmış kıtık. Kütük evin inşası sırasında düzgün bir büzülme seviyesi ve daha iyi stabilite için kronlar dübeller (dübeller) kullanılarak birbirine bağlanır.

Kütüklerin büzülmesi ve kademeli sıkışma nedeniyle yalıtım malzemesi Bir evin inşasından sonraki ilk bir buçuk yılda duvarlar, yeni inşa edilmiş bir ahşap evin orijinal yüksekliğinin 1/10'undan 1/15'ine kadar belirli bir dereceye kadar küçülür. Bu nedenle kütük ev yaptırmak istiyorsanız toplam yükseklik 3 m, inşaat sırasında bu dikkate alınmalı ve kuyu yüksekliği 200 mm daha yüksek olmalıdır. 6 metreden uzun kirişlerden yapılmış duvarların stabilitesini arttırmak için yeniden kesim yapmak daha iyidir. Bu durumda, tüm uzunluk boyunca kütükler bir zıvanaya bağlanır.

Ahşap ev olukları

Kütük çapları ve kütük hacminin özellikleri tablosu.

İlk önce kütük bir balta (kabuklu) kullanılarak dış kabuktan temizlenir ve ardından gövdesi bir kazıyıcı veya elektrikli planya kullanılarak işlenir. Zımba yardımıyla bu işlem tamamen manuel olarak gerçekleştirilir ve oldukça emek yoğun, gerçekleştirilmesi zor ve çok zaman alır. Diğer tarafta, bu tipİşlemenin avantajları vardır; bu, temizleme sırasında ağaç kabuğuyla birlikte çok küçük bir ahşap tabakasının çıkarılması ve bu da kütüğün dayanıklılık ve sertlik özelliklerini korumasına yardımcı olur. Kütük bir elektrikli planya kullanılarak işlenirse, gövdedeki herhangi bir düğüm ve herhangi bir düzensizlik giderilerek gövdenin şekli silindirik hale getirilir. Aynı zamanda bagajın bombesi de korunur.

Kütük evdeki duvarların kalınlığını hesaplarken binanın yapıldığı bölgenin iklimini ve kat sayısını dikkate almak önemlidir. Olukların genişliği kütüğün kalınlığına bağlı olup ortalama 12-16 cm'dir. rahat görüş oluk – ay (yarım daire biçimli). Bu durumda sandıklar daha sıkı oturur. Bu, binanın soğuk mevsimde ısıyı daha iyi depolayacağı ve daha az ısı yalıtımı gerektireceği anlamına gelebilir. Bir oluk seçtikten sonra kütük yerine yerleştirilir ve ardından oturmanın sıkılığından emin olmak için kontrol edilir. Gerektiğinde tasarımda düzeltmeler yapılır.

Oluk ile kütüğün tamamen kaplanmasını sağlamak gerekir - sadece kenarlara dokunmak yeterli değildir. Oluk yanlış yapılırsa, çekme işlemi sırasında kuyunun eğrilmesine neden olur. Kütüklerden binalar inşa ederken ham kütükler kullanılır. Bu nedenle geçmesi için bir süre (yaklaşık bir yıl) geçmesi gerekir. Geçen yıl kütükler tamamen kuruyacak ve ardından bitirme işlemi yapılabilir.

İçeriğe dön

“Pençe” yöntemini kullanarak bir kütük evin inşaatı

“Pençede” kesimler.

Bu yöntemin kullanımı, binanın köşelerindeki gövdelerin bir "pençe" şeklinde kesildiği gerçek ahşaptan kütük evler inşa etmenin en eski yöntemlerinden biridir. Köşenin alt kısmında bir zıvana yapılır, ardından bir sonraki taçta yine zıvana şeklinde bir oluk açılır. Bloğun ağırlığı “Pençe”ye baskı yapar ve zamanla binanın kütük yapısının büzülmesi sırasında yapı kurumaz ve sıkışır. Ahşaptan yapılmış bir evin duvarlarını “pençe” yöntemiyle monte etme işlemi şu özelliğe sahiptir: kütük gövdeleri binanın köşelerinden göze çarpmaz.

Bu kesme yöntemine “kalıntı bırakmama” da denir. Kesim işleminin başlangıcında gövdelerin çaplarından bir buçuk metre uzunluğa kadar olan uçları dört kenar halinde kesilerek kare çubuk görünümüne kavuşturulur. Daha sonra kütüklerin uçları ve yanları dikkatlice işaretlenir. Kullanma özel şema, “pençenin” tüm kenarlarını çizin.

Bundan sonra fazla odun dikkatlice ve dikkatlice kesilerek bir "pençe" elde edilir. "Pençe" doğru yapılırsa kütük evin köşeleri kendiliğinden kenetlenir. Ek bir güvenlik marjı oluşturmak için, binanın kirişlerinin bağlantısı, kirişin iç kısmında köşeye yakın bir çıkıntı olan bir kök zıvana ilavesiyle yapılabilir. En iyi çözüm sivri ucu eğik hale getirecek. Bu durumda çubukların kademeli olarak hareket etmesine izin vermeyecektir. dış taraf günlük yapıları.

İçeriğe dön

“Kase” yöntemini kullanarak bir kütük evin kesilmesi

Günlükleri bir kaseye kesmek.

Toplamda üç tane var farklı yöntemler kesimler “kaseye”: Kanada, Rusya ve Norveç. Rus çanak yönteminin özü, kütük çerçevenin üst tepesindeki oluğun önceki tacın konturunu tam olarak tekrarlamasıdır. Kanada ve Norveç çanaklarında alt taç koni şeklinde kesilir ve buna göre tepede daha yukarı çıkan çanak da koni şeklindedir. Rus kasesi estetik açıdan en hoş olanıdır çünkü çubuklar eşit görünür. Konunun teknolojik yönünü ele alırsak, Norveç ve Kanada kaseleri daha yoğun bir kütük bağlantısına sahiptir (özellikle iş prensipte tamamen manuel olarak gerçekleştiriliyorsa, bu yöntemler "pençeden ayağa" daha yakındır); " tahtaev.

Rus kasesi, olukların bir kesici kullanılarak seçildiği ve kütüğün çapının önceden bilindiği ve pratik olarak değişmediği yuvarlak kirişler kullanılarak duvar setlerinin imalatında en iyi yöntemdir. Bu gibi durumlarda köşenin koni ve yerçekimi ile ilave olarak sıkıştırılmasına gerek yoktur. Aynı zamanda, eğer kesim manuel olarak yapılıyorsa, bu tür çalışmaların Norveç veya Kanada kase yöntemleri kullanılarak yapılması daha iyidir. Her ne kadar ne zaman el işi ve bu yöntemleri kullanırken finansal giderler büyürler ve estetik, pratiklik ve güvenilirlik açısından o kadar çekici olmaz. "Kase" yöntemi kullanılarak yapılan inşaatın maliyeti, "pençe" yöntemine göre biraz daha yüksektir. Bunun nedeni, aynı büyüklükteki bir kütük binasının gerektirmesidir. farklı miktarlar kütükler, dışarı çıkan kalıntılar en az 200-250 mm olduğundan, binanın her iki köşesine de 400-500 mm eklenir.

Rusya'nın uzun zamandır geleneklerinin gücüyle ünlü olduğu iyi biliniyor. ahşap ev inşaatı Ancak tarihsel olarak ahşap binaların tercih edildiği tek eyalet burası değil. Örneğin, icat edildiği Norveç'in gelenekleri kendi teknolojisiÇift kenarlı ahşaptan ahşap evlerin inşası hiçbir şekilde Rus teknolojilerinden aşağı değildir ve hatta bazı parametrelerde onları aşmaktadır. Bu, özellikle araba olarak da adlandırılan çift kenarlı bir kereste ile özel bir "Norveç kilidi" - zamanla sıkışan ve rüzgar ve suyun girmesini önleyen özel, pürüzsüz açılı kama şeklindeki bir bağlantı birleştirildiğinde fark edilir hale gelir. Böylece, bu teknolojiyi dikkatlice inceleyen uzmanlar, kütük evin küçülmesinin artmasıyla sabitlemenin sağlamlığının ve güvenilirliğinin arttığı sonucuna vardılar. Başlangıçta, araba sadece bir kütük değil, aynı zamanda özel bir stil olarak kabul edildi. manuel kesme Antik çağda İskandinavya'da gelişen ve hala Norveç, Finlandiya ve İsveç'te en sevilenlerden biri olmaya devam ediyor. Başlangıçta, kütüğün kalınlığından ve bunun sonucunda evin sıcaklığından ödün vermeden kütük evin maliyetini düşürmenin bir yolu olarak silah arabalarından evlerin inşası geliştirildi. Çözüm o kadar basit ve aynı zamanda orijinaldi ki, kısa sürede komşu ülkeler tarafından benimsendi ve tüm dünyaya yayıldı. Özü, her iki taraftan da bir çam kütüğünün kesilmesi ve elde edilen kesimin çatıyı ve zemini düzenlemek için kullanılmasıydı. Amaç bu karar operasyon sırasında tüm dizinin kullanılması ve terk edilmesiydi Ek materyaller, üretimden bu yana kafes yapısı ve silah arabasından iç bölmeler de yapıldı. Bu yazıda, yuvarlak kütüklerden yapılmış geleneksel Rus binalarına en avantajlı Norveç alternatifi olan silah arabalarından ev inşa etmenin temel avantajlarına ve teknolojisine bakacağız.

Top arabalarından evler - yüzyıllardır kanıtlanmış bir teknoloji

Yeni olan her şey unutulmuş eskidir ve ahşap evlerin inşası da bir istisna değildir. Bu teknolojinin geçmişi yüzlerce yıl öncesine dayanmasına rağmen, yüzlerce yıldır unutulan bu trend, “ikinci gençliğinin” eşiğinde. Endüstriyel gelişme, ahşap evlerin yapımında profilli kereste, yuvarlak kütükler ve ahşap gibi birçok iyi bilinen teknolojinin kullanılmasına katkıda bulunmaktadır. çerçeve inşaatı. Ancak bunların hiçbiri “yüzyıllar boyunca test edilmiş” olarak nitelendirilemez. Yüzyıllardır kanıtlanmış teknolojilerden biri de inşaat teknolojisidir. tek katlı evler silah arabasından.

Çift kenarlı kiriş olarak da adlandırılan taşıyıcı, karşılıklı olarak paralel iki düzlemin kesiştiği yarı oval bir şekil alacak şekilde elle kesilerek işlenmiş bir kütüktür. Başka bir deyişle, kütüklerin bu şekilde işlenmesi teknolojisi, iki düz yüzey elde edecek şekilde her iki taraftan kesilen kütüklerin elde edilmesini içerir. Arabayı yapmak için sedir veya çam kütükleri kullanılır.

Taşıma nem seviyeleri: kuru ve ıslak taşıma

Norveç evlerinin inşaat teknolojisi hem ıslak hem de kuru tabanca arabalarının kullanımını içerir, ancak en çok optimum malzeme sonuncusu. Kuru yangın arabalarından inşa edilen evler, güvenilirlik, yüksek mukavemet ve çevre dostu inşa etmeyi mümkün kılan açık çatlakların bulunmaması ile karakterize edilir. temiz Ev evlerini top arabalarından seçen özgürlük tutkunu Vikinglerin olağan yaşam alanı olan soğuk rüzgarların estiği kıyılarda bile ısıyı koruyacak. Taşıyıcının etkileyici kalınlığına ve ağırlığına rağmen, %18-22'yi aşmayan optimum nem içeriğinin elde edildiği özel kurutma odalarında kolaylıkla kurutulabilir.

Nem seviyesi% 35-55 olan ıslak taşıma, Norveç evlerinin taşımadan inşası için de kullanılabilir, ancak uzun süreli doğal kuruma ve büzülmeye maruz kalmaları gerekir, bu da binanın işletmeye alınma süresini erteler. bazen. Çoğu durumda bu süreçler bir ila iki yıl içinde gerçekleşir. Kuru tabanca taşıyıcısı kullanmanın tavsiye edilebilirliği konusunda sizi kesinlikle ikna etmek için ana avantajlarını ele alalım.

Kuru taşımanın avantajları:

• Kuru ve ıslak arabalardan inşa edilen evlerin büzülme sürelerinin karşılaştırılması sürecinde uzmanlar, arabalardan inşa edilen evlerin doğal büzülmelerinin şu şekilde karakterize edildiği sonucuna vardı: yüksek nem, üç kat daha uzun sürer;
• Bir ev inşa etmeden önce kullanılan malzeme özel kurutma odalarında kurutulursa, çalışma sırasında ortaya çıkan çatlakların sayısı önemli ölçüde en aza indirilir;
• Kuru tabanca taşıma ahşabı, aksine ıslak malzeme daha fazlası ile karakterize edilir yüksek kalite. Bunun nedeni süreçte ısı tedavisi küf ve bakteriler de dahil olmak üzere potansiyel olarak zararlı tüm mikroorganizmalar öldürülür. Bu, malzemenin kalitesini önemli ölçüde artırır;
• Ahşap bir arabadan bir ev inşa etmek, ıslak bir arabadan bir bina inşa etmenin yarısı kadar zaman alacaktır.
• Kuru taşımanın dezavantajlarına gelince, tek dezavantajı ıslak malzemeye göre yüksek maliyetidir.

Silah arabalarından yapılmış evler fotoğraf

Önemli! Arabadan yapılmış bir kütük evin çalışması sırasında ahşabın nem seviyesi düzenlenir. Bu parametre hava koşullarına bağlı değildir ve nem seviyelerinin kendi kendini düzenleme ve stabilizasyon süreçlerini yansıtır.

Evler: doğranmış silah arabasıİskandinav ahşap yapısının klasik bir versiyonunu temsil ediyor. Araba özel malzeme, yanak adı verilen kesilmiş yan yüzeylerin varlığı ile karakterize edilen bir kütüğü temsil eder. Silah arabalarından yapılan evlerin klasiklerin tüm avantajlarını korumasına rağmen tahtaev yuvarlak bir kütükten yapılmış, içi ve dışı neredeyse düz olacak. Bu, kütüklerin birbirine daha sıkı oturmasını sağlar ve binanın ısı yalıtım özelliklerini arttırır.

Arabaların oda kurutması: artıları ve eksileri

Zorla kurutma, ağaç işleme endüstrisinin ana bileşenlerinden biridir. Hem levhalar hem de kereste için eşit sıklıkla kullanılır, ancak kurutma yuvarlak kereste- süreç çok daha karmaşıktır (çoğu durumda bu, 28-30 cm çapındaki ormanlar için geçerlidir). En yaygın oda tipi kurutucular, önemli dezavantajı kütüğün deformasyonu ve çatlakların ortaya çıkması olan konveksiyon tipi yapılardır. Sürekli geliştirilmelerine rağmen yenilikçi teknolojiler Mikrodalga kurutma, vakum darbeli kurutma ve diğerleri gibi orman kurutma, hala en zor görevlerden biridir.

Bununla birlikte, Norveç teknolojisini kullanan evlerin yapımında kullanılan bir araba olan yarım kirişlerden bahsedersek, bu durumda durum farklı. Çapının küçük olması nedeniyle kuruması kolaydır. Aynı zamanda oldukça pahalı ve pratik olmadığı için mobilya nemini% 8'i aşmayacak şekilde kurutmak da gerekli değildir. Taşıyıcıyı %18-22 oranında kurutmak yeterli olacaktır. Belirlenen nem seviyesine ulaşıldığında, bağlı nemin çoğu ve serbest nemin neredeyse tamamı ahşaptan uzaklaştırılır. Arabayı kurutmanın tamamen erişilebilir bir süreç olmasına rağmen, tahtayı kurutmaktan çok daha fazla emek gerektirir. Bunun nedeni, ahşabın çatlamasına yol açacağından sert kurutma modunun kullanılmasına izin vermeyen malzemenin özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Çok yumuşak bir mod kullanırsanız farklı bir tablo gözlemlenir; kurutma odasından çıktığınızda ahşabın nem içeriği aynı kalır. yüksek seviye. Taşıyıcının optimum nem içeriğine yol açacak bir kurutma özelliği, malzemenin kurutma odasında kısa süre kalmasıdır, bu da kurumaya yol açar yüzey katmanlarıçekirdek ıslak kalırken ahşap. Ahşap kullanımı doğal nem- Malzeme doğrudan kütük evde kuruduğundan, silah arabalarından ev inşa etme teknolojisi için ayrılmaz bir koşul.

Önemli! Norveç teknolojisini kullanarak ev inşa etmek için ideal yapı malzemesi, binanın maksimum ısı yalıtım özelliklerini sağlayan kuzey ormanıdır. Rusya'da bu tür malzemelerin Karelya ve Arkhangelsk ahşabının yanı sıra diğer ahşabın ahşabı olduğu kabul edilir. kuzey bölgeleri soğuk ve uzun kışlarla karakterizedir. Finlandiya'dan gelen ahşap daha az talep görmüyor.

Silah arabalarından Norveç evlerinin projeleri

Silah arabalarından yapılmış evlerin tasarım özellikleri

Norveç kütük evinin ayırt edici bir özelliği, “Norveç kalesi” olarak adlandırılan kütükleri sabitlemenin özel bir yöntemidir. Bu tekniğin nispeten küçük yayılımı, şu gerçeğinden kaynaklanmaktadır: teknolojik özellikler Bu yöntemi kelimelerle anlatmak zor olduğu gibi kitaplardan öğrenmek de zordur. İle bu bağlantı bunun için tüm gereklilikleri karşılıyorsa, yapısal elemanların uzun ve dikkatli bir şekilde ayarlanması gerekir. Bu kesme komplikasyonunun nedeni nedir? Uzmanlara göre, özü aşağıda açıklanacak olan beş ana hedefi takip ediyor.

Bu yöntemin daha fazla sayıda gömülü köşe içermesi nedeniyle bu, onun yüksek güvenilirliğini gösterir;

• İki bitişik yapı elemanı arasında temas alanı artar ve buna bağlı olarak sürtünme kuvveti artar;
• Bu teknik, darbeyi belirleyen bir eğim açısı içerir. yer çekimi gücü Açık yapısal elemanlar. Bu, yükün bağın içinde dağıtılmasına yardımcı olarak bağın daha güçlü ve yoğun olmasını sağlar. Bu bakımdan kronlar arasındaki bağlantıyı güçlendirmek için yükün yönü hakkında sonuçlar çıkarmak mümkündür;
• Bu teknolojinin yabancı bağlantı elemanlarını ortadan kaldırması nedeniyle aşırı gerilim noktaları oluşmaz, bu da üniforma dağıtımı göreceli yumuşaklık ile karakterize edilen ahşaptan gelen yükler;
• Bu sabitleme yöntemi, çok düzlemli bir arayüzün varlığı ve taslakları engellemeye veya en azından önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olan kademeli farklılıklar ile karakterize edilir.

Bu verileri analiz ettikten sonra, "Norveç kalesi" yöntemini kullanarak ev inşa etmeye yönelik böylesine multidisipliner bir yaklaşımın, akıl ve teknolojiyi ustaca birleştirerek inşa edilebilecek binanın operasyonel özellikleriyle tam olarak açıklanabileceği sonucuna varabiliriz.

Arabalardan yapılmış ahşap evlerin avantajları

Arabanın yüksek ısı yalıtım özellikleri, lamine kaplama kereste ile rekabetçi ilişkisini belirlemektedir. Aynı zamanda ithal malzeme kullanılmasına rağmen maliyeti neredeyse iki kat daha fazladır. Ek olarak, lamine kaplama keresteden inşa edilen bir yapının çevresel özellikleri, birçok açıdan top arabalarından yapılan Norveç evlerininkinden daha düşüktür. Rusya'da popüler hale gelmeleri sayesinde silah arabalarından yapılmış tek katlı evlerin temel avantajlarını ele alalım.

• Isı yalıtım özellikleri- Montaj teknolojisi ısı kaybını azaltmayı içeren Norveç kütük evlerinin temel avantajlarından biri. Bu, malzemenin özelliklerinden (28 ila 60 cm çapında yuvarlak kütüklerin kullanılması) kaynaklanmaktadır; bu, sayısı 8-12'yi geçmeyen yapının birim yüksekliği başına kron sayısının azaltılmasına yardımcı olmaktadır. bir kat için. Ayrıca, kütüklerin birleşim yerlerinde duvar kalınlığında bir azalma ile karakterize edilen geleneksel Rus kütük evinden farklı olarak, Norveç kütük evi, en az 20 cm'lik tekdüze bir duvar kalınlığı ile karakterize edilir.

Önemli! Eğer hakkında konuşursak ısı yalıtım özellikleri tuğla duvarlı evler, ısı iletkenliği ahşabın bu göstergesiyle rekabet edemez. Örneğin delikli tuğlanın ısıl iletkenliği 0,63 W/mK iken ahşabın ısıl iletkenliği 0,15 W/mK'yi geçmez. Yani karşılaştırırsak Tuğla ev 1 metre duvar kalınlığı ve duvar kalınlığı 20-25 cm olan bir Norveç kütük evi ile aynı termal iletkenlik ile karakterize edilecekler;

• İlave yaşam alanının mevcudiyeti kütüklerin kesilmiş kısmının düz bir yüzey kazanması nedeniyle ortaya çıkan. Ayrıca, yapının iç hacmindeki artış, arabanın küçük çapıyla kolaylaştırılmıştır - 20 cm'den fazla değil. Bu, evleri, projeleri bu makalede sunulan arabalardan, büyük kütük duvarlardan ayırıyor. önemli miktarda yaşam alanı. Aynı zamanda termal koruma açısından 20 santimetrelik bir taşıyıcı 30 santimetrelik bir taşıyıcıdan daha aşağı değildir kütük duvarlar yuvarlak bir kütükten;
• Evlerin silah arabalarından montajının özellikleri dikkatli seçim Yapı malzemesi kullanımını birleştiren, çok aşamalı işleme tabi tutulan modern ekipman ve el emeği. Kütüklerin yan yüzeyleri bir kereste fabrikasında kesilirse, o zaman sadece planlanır manuel olarak. Bu garanti eder maksimum eşit ve pürüzsüz duvar yüzeyleri iç dekorasyonu önemli ölçüde basitleştiren ve en aza indiren;
• Kronları birbirine bağlayan karmaşık sistem, arabalardan yapılan evlerin deformasyona karşı mutlak bağışıklığını sağlar. “Norveç kilidinin” özellikleri, kütüklerin yuvalara güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlar ve bunun sonucunda konumları değişmez. Ayrıca "Norveç kalesinin" benzersiz tasarımı nedeniyle yapının büzülmesi ve ahşabın büzülmesi, çerçeve taçlarının kendi ağırlığının ağırlığı altında daha da fazla kendi kendine sıkışmasına katkıda bulunur. Bu sistemçatlakların mutlak yokluğunu ve% 100 termal korumayı garanti eder;

• Binanın uzun servis ömrü Binanın tasarım özellikleri tarafından sağlanmaktadır. Silah arabalarından yapılmış bir evin çatısı ve duvarları tek bir bütündür, yani duvar çatının devamıdır, o kadar yoğundur ki binanın duvarlarının birbirine güvenli bir şekilde sabitlenmesini sağlar;
• Yüksek estetik özellikler. Taşıma tanındı ideal malzeme güzelliğin ve çevre dostu olmanın gerçek uzmanları için doğal ahşap. Top arabalarından yapılan binalar ideal bir görünüme sahiptir ve haklı olarak sahiplerinin gururu olarak kabul edilir. Norveç evleri sağlam ve güvenilir göründüğü için dünyanın her yerindeki tüketiciler arasında popülerliği artıyor. Aynı zamanda silah arabasından yapılmış bir evin sahibinin, yapının ısı yalıtım özelliklerini kaybedeceği konusunda endişelenmesine gerek yok;
• İnşaatta tasarruf ve kaplama malzemeleri - Silah arabalarından yapılan evlerin bir diğer avantajı. Bir kütük evin aksine, inşa etmek için güvenilir ev bir arabadan daha az öğeye ihtiyacınız olacak. Ayrıca taşıyıcı tasarımı, taşıma ihtiyacını ortadan kaldırır. ek yalıtım ve ses yalıtımı yüksek düzeyde olduğu için. Duvarların dış ve iç kaplamasının fıçı tahtası veya blok ev ile yapılmasına gerek yoktur, bu da inşaat maliyetlerinin azaltılmasına da yardımcı olur.

Önemli! Arabalardan yapılan ilginç bina türlerinden biri, yarım arabalardan (binanın içi) yalnızca bir taraftan birbirine kıvrılan kütüklerden yapılmış evler. Bu tür bir malzemenin kullanılması yalnızca evin bitirilmesi sürecini kolaylaştırmakla kalmayacak, aynı zamanda yaratmanıza da olanak sağlayacaktır. orijinal iç mekan konutlar. Binanın dışarıdan görünüşü geleneksel bir yapıya benzeyecek tahtaev, oysa kesilmiş iç yüzey kütükler, böyle bir yapıyı iki kat daha karlı hale getiren kullanışlı yaşam alanının genişletilmesine katkıda bulunacaktır.

Silah arabasından bir ev nasıl inşa edilir: montaj özellikleri

Norveç itfaiye evlerinin projelerine aşina olduktan ve inşaat bütçesinin büyüklüğünü değerlendirdikten sonra, bir ev inşa etme sürecine güvenle başlayabilirsiniz. Bu tür binaların inşası sürecinde, erişilebilir ve nispeten ucuz bir yapı malzemesi olan kuzey çamı kullanılır. Gövde çapı 28-36 cm ise işlendikten sonra bitmiş malzemenin çapı 21-22 cm olacaktır.

Önemli!İlişkin ön arıtma, ardından aşağıdaki adımları içerir:

• Özel ekipman kullanarak bir arabanın üretilmesi;
• Bir kütüğü keskinleştirmek ve ardından üzerine işaretler uygulamak, bu yalnızca yapılması gereken deneyimli usta, günlükleri bağlamanın kalitesi ve ardından gelen performans özellikleri bina.

İşin sonraki aşamaları:

• Günlüğü bir marangoz tarafından gerçekleştirilen bir çizgiyle işaretleyerek özel aletler, bir kaleyi kesmeniz gerekiyor - bir Norveç kasesi. Bu aşama iş oldukça karmaşık ve hassastır ve belli bir tecrübe ile yapılması gerekmektedir;
• Bir çizgi kullanarak, özel bir şekil ile karakterize edilen bir keser - bir balta kullanılarak seçilen uzunlamasına bir oluğu işaretleyin;
• Daha sonra, derzlerin maksimum yoğunluğunu ve düzgünlüğünü sağlamak için gerekli olan derzleri taşlayın;
• Yapı malzemesini hazırlamanın son aşaması, ona antiseptik uygulamaktır. Bu amaçla antiseptik özelliklere sahip, ahşabın çürümesini ve üzerinde küf lekelerinin oluşmasını önleyen özel bileşikler kullanılır.
• Malzemeyi hazırladıktan sonra binanın inşasına başlarlar. Yapının temeli temeldir kemer tipi yekpare bir yapı olan beton taban. Evin montajına başlamadan önce alt kronların zarar görmesini önlemek için temel üzerine su yalıtım tabakası döşenir.
• Bundan sonra, evin elemanlarının doğru bir şekilde bağlanmasını garanti eden, parçaların en dayanıklı şekilde oturmasını gerektirdiğinden, oldukça uzun zaman alan bina monte edilir. Kapıda ve pencere açıklıkları pencere çerçevelerinin sabitlenmesinin temeli olan kılavuz kirişe yerleştirilmesi gereken genişliği 50 mm olan bir oluk seçin ve kapı bloğu. Bu, kütük evin büzülmesi sırasında kapıların ve pencerelerin korunmasına yardımcı olur - bundan sonra yerine "düşecekler", tamamen kuruyacaklar ve kütüklere sıkıca bastırılacaklar, bu da çatlakların olmamasını garanti ediyor.

• Tavan montajı için 150x200 mm kesitli ahşap kirişler kullanılmaktadır. Evinizin iç mekanına özgün bir görünüm kazandırmak için dış görünüşÇoğu durumda tavan açık bırakılır.

• Norveç evini silah arabasıyla bitirmeye gelince, çeşitli kullanılarak yapılabilir. stilistik kararlar. Çoğu durumda, uzmanlar tercih yapılmasını önerir klasik versiyon Duvarların yarı saydam koruyucu bileşiklerle işlenmesini ve doğal güzelliklerinin korunmasını içerir. Farklı renklerle işlenmesi nedeniyle farklı renklerin kullanımı da teşvik edilmektedir. boya ve vernik malzemeleri sadece binanın koruma seviyesini arttırmakla kalmayacak, aynı zamanda onu mümkün olduğunca çekici hale getirecektir.

Sonuç olarak itfaiye evlerinin en güvenilir inşaat seçeneklerinden biri olduğunu ve soğuk iklime sahip bölgelerde en iyi seçim olacağını belirtiyoruz. Benzersiz teknoloji Günlükleri bağlamak, hizmet ömrü onlarca ve yüzlerce yılı aşan güvenilir yapılar oluşturmanıza olanak tanır. Bu tür evlerin Norveç'te ve Rusya'nın kuzey bölgelerinde artan popülaritesi bunu bir kez daha kanıtlıyor.

Silah arabalarından ahşap ev ve hamam inşaatı İsveçlilerin ve Norveçlilerin söylediği gibi silah arabası veya laft, ideal olarak planlanmış, oval kesitli kerestedir. Taşıyıcının karşıt dikey duvarları kesinlikle pürüzsüz ve düzdür. Çoğu zaman inşaatçılar taşıyıcıyı yarım kiriş veya çift kenarlı kiriş olarak adlandırır. köşebent"Norveç kalesi" arabası, minimum hava akışıyla, yani dışarıdan doğrudan binaya doğrudan havayı sokma yeteneğiyle karakterize edilir. Norveç ağaç kesme teknolojisi İskandinav ülkelerinde geliştirildi. Bu tekniğin benzersizliği, kütük evin karmaşık kilitlerinin bağımsız, yani yalnızca kendi yerçekiminin etkisi altında sıkışmasında yatmaktadır. Tabii ki, klasik bir Rus kesiminde kütükler kuruduktan sonra da sıkışır, ancak Norveç kalesi olan evlerin inşasında kullanılmaz. yuvarlak kütük ve silah arabası. Norveç teknolojisinin bir takım yadsınamaz avantajları vardır. Bunlardan ilki mümkün olan en yüksek ısı tasarrufu oranıdır. Karmaşıklığı nedeniyle Norveç kalesi en çok sıcak görüş mevcut olanların tümünden bağlantılar. Arabanın yüksekliğine dikkat ederseniz sadece 3-4 yarım kirişin yaklaşık 1 metre veya daha fazla yükseklik artışı sağlayacağını fark edeceksiniz. Tek katlı bir ev inşa etmek için 10-12 kron yeterlidir. Buna göre daha az bağlantı ve derz, binanın genel sızdırmazlığı üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. İkinci avantaj ise duvar kalınlığının tüm alan boyunca aynı olması, bu da yüksek kalitede ısı ve ses yalıtımı için yeterlidir. Kendilerine göre teknik özellikler ahşap duvarlar yirmi santimetre kalınlığa karşılık gelir tuğla işi yüz santimetreye kadar kalınlığa sahiptir. Duvarları arabadan ek olarak yalıtmaya gerek yoktur. Mali tasarruf ve inşaat maliyetlerinde azalma vardır. Ahşabın yalnızca antiseptik emprenye veya boyama ile periyodik tedaviye ihtiyacı vardır; duvarların bir bütün olarak dış estetiği ve çekiciliği nedeniyle duvarları dışarıdan havalandırmalı cephelerle kaplamak veya içeriden fıçı tahtası ile bitirmek gerekli değildir. Duvarların pürüzsüz ve düzgün yüzeyi, örneğin yuvarlak ahşap gibi fazla yaşam alanını çalmaz. Silah arabalarından yapılan binaların tasarımı kolaydır, herhangi bir iletişimin duvarlara montajı herhangi bir zorluk yaşamadan gerçekleştirilir. Pürüzsüz duvarlara herhangi bir raf asabilir, banyo rafları ve dolapları takabilir, odaya mutfak eşyaları ve mobilyalar yerleştirebilirsiniz. Bu teknolojinin üçüncü avantajıdır. Dördüncü avantaj güvenilirliktir. Norveç teknolojisi kullanılarak inşa edilen yapılar çok sağlam ve kusursuz bir şekilde sağlamdır. Kurutma işlemi sırasında herhangi bir deformasyon oluşmaz. Kendi ağırlıkları altında sıkışan kütükler teknik olarak kilitleri açamaz. Beşinci, daha az önemli olmayan avantaj çevre dostu olmasıdır. Ahşap, lamine kaplama kerestesi gibi yapıştırıcılarla veya tehlikeli kimyasallarla işlenemez. Çift kenarlı yarım kirişlerden yapılmış bir yapıyı yıkmak son derece zordur. Sert duvarlar, ızgaralarla tek bir ünite oluşturur. Ve kirişlerin rolü, karşıt ızgaraları birbirine bağlayan büyük çaplı kütükler olan kızaklar tarafından gerçekleştirilir. Silah arabasından yapılan bina çok uzun süre dayanacak ve taş ve tuğladan yapılmış komşu evler arasında olumlu bir şekilde öne çıkacak. Önemli olan, yakınlığı dikkate alarak temeli uygun şekilde düzenlemektir. yeraltı suyu(ahşap topraktan nem biriktirme eğilimindedir) ve ahşaba antiseptik / yangından korunma / boya veya vernik ile işlem yapmayı unutmayın. Bir kütük çerçevenin bir arabadan montajının ana nüanslarını ve aşamalarını buradan okuyun -

Kütük ev türleri arasında adını bulabilirsiniz silah arabasından kütük çerçeve. Bu tür evlerin ikinci adı Norveç kütük kulübeleridir. Kütük evin adı biraz standart dışıdır ve Rus ve hatta Kanada kütük evlerinin aksine, Rusya'da nadiren bulunur ve sunulur. Ancak itfaiye arabası kütük evlerinin nadirliği yalnızca onlara olan ilgiyi artırıyor ve bir itfaiye arabası kütük evinin ne olduğunu bulmaya değer.

Araba nedir

İnşaatçının ansiklopedisine bakarsak, arabanın akademik tanımını görürüz:

Taşıyıcı (1), karşılıklı iki taraftan kesilmiş yarım daire şeklinde parçalara sahip bir kütüktür.

Daha önce, bir ev inşa etmek için kesilmiş şarlatanlar kullanılıyordu ve bu da evin genel maliyetini düşürüyordu. Kesilen kütük, taşıyıcının üst kısmında kesik kenarları olan düz bir platform elde edilecek ve altta benzer bir oyuk elde edilecek şekilde her taraftan manuel olarak planlanır. Bir kütük evin taçlarını monte ederken, oyuk platform üzerinde durur ve bu da arabanın tüm uzunluğu boyunca ek bir kilit oluşturur.

Ancak silah arabasından yapılmış bir kütük çerçevenin en ilginç ve orijinal yanı, “Norveç Kalesi” olarak adlandırılan taçlar arası köşe kilididir (3).

Norveç kütük kalesi nedir?

Bir Norveç kalesinin doğru adı “Norveç kasesi” kalesidir. Sonuç olarak, silah arabasından yapılan kütük evlerin bir diğer adı da Norveç çanağından yapılan kütük evdir. Norveç kütük kalesinin tüm kütük kaleler arasında en karmaşık olanı olduğunu hemen belirtmeliyim (aşağıdaki fotoğraf). Bu tür kütük evlerin kesicilerinin sayısını sınırlayan ve popülerliklerini zayıf bir şekilde geliştiren şey, Norveç kalesinin karmaşıklığıdır.

Norveç çanak kilidinin, yuvarlak kütükler için kullanılan Kanada çanak kilidini anımsattığını belirtmekte fayda var. Üstelik bu kalelerin her ikisi de “kuyruk kuyruklu kilit” adı verilen eski Rus kütük ev kalesine çok benziyor. Bu kalelerin üçü de karmaşıktır, ancak Norveç kalesinin karmaşıklığı gibi karmaşıklıkları da onu en sıcak hale getirir. Üstelik Norveç kase kilidi, arabaların (yarım ahşap) bağlantısını yağmurdan çok iyi korur.

Norveç kalesinin fotoğrafı

Yüz kere duymaktansa bir kere görmek daha iyidir. Açıklamalarıyla birlikte "Norwegian Bowl" kalesinin birkaç fotoğrafına bakalım.

sınıf = "eliadunit">

Görsel olarak da görebileceğimiz gibi kale oldukça karmaşıktır. Ayrıca, kilit çanağının tasarımında kesilmiş bir zıvana ve zıvana için bir oluk bulunmaktadır. Monte edildiğinde oluk, çerçeveyi rüzgarlardan koruyan zıvana üzerinde durur.

Norveç'teki bir kütük ev, diğer herhangi bir kütük çerçeve gibi, bir yıl içinde küçülür. Büzülme sırasında hassas şekilde yapılmış trapez zıvana ve oluk takozları sıkışır. Bu nedenle kalenin ikinci adı “Norveç kasesi”, kendi kendine sıkışan kütük kilidi.

Bir oduncu Norveç kalesini doğru ve doğru bir şekilde keserse, Norveç çerçevesini silah arabasından küçülttükten sonra gerektirmez günlük doldurma.

Silah taşıyıcısından kütük çerçeve - ek avantajlar

Dil ve oluk kilitleme sistemi, taşıyıcının küçülürken dönmesini önler.

Bir silah arabasından yapılmış bir kütük çerçeve, aynı zamanda Norveç çatısı olarak da adlandırılan, çatılar için yalnızca bir silah taşıma cihazını içerir. Norveç çatı kaplama sistemi, yalnızca kütüklerle bağlanan tüm ızgaralar için yalnızca yarım kirişlerin (taşıma) kullanılmasını içerir. Sonuç, her türlü çatı kaplama malzemesini “kabul etmeye” hazır, güçlü bir çatı kaplama sistemidir.

Video makalesi: Japon kütük evleri

Norveç kalesinin zor olduğunu düşünüyorsanız şu videoyu izleyin: