Ang pagkakaroon ng sarili mong sawmill ay isang malaking plus sambahayan. Ang nasabing yunit ay kinakailangan para sa paglalagari at pagtunaw ng mga log sa mga tabla, mga bloke at iba't ibang mga bar na kinakailangan sa panahon ng pagtatayo. Samakatuwid, ang mga may-ari ay nagsusumikap na gumawa ng isang gawang bahay na pabilog na sawmill gamit ang kanilang sariling mga kamay. Basic mga gastusin dala ang motor na de koryente at ang saw blade mismo. Ang lahat ng iba pa ay matatagpuan sa iyong bakuran at garahe.

Paggawa ng isang makina mula sa isang gilingan

Kailangan mong lapitan ang paglikha ng isang malaking lagarian nang paunti-unti. Ito ay dahil sa mga espesyal na pag-iingat sa kaligtasan kapag nagtatrabaho sa mga lagari.

Ang pinakapangunahing uri ng makina ay isang sawmill na gawa sa gilingan. Maaari itong tipunin gamit ang iyong sariling mga kamay sa loob lamang ng ilang oras, kung mayroon kang isang handa na. nakitang talim. Siyempre, hindi ito matatawag na sawmill sa malawak na kahulugan mga salita, gayunpaman, ay lubos na angkop para sa unang pagkakataon upang makakuha ng karanasan. Magandang gilingan ay may lakas na humigit-kumulang 2 kW at bilis ng pag-ikot ng hanggang 3 - 5 libong rpm. Gamit ang device na ito, ang mga board na may kapal na hindi hihigit sa 50 mm ay binubuksan at ginagamit bilang karagdagang circular saw sa mga tindahan ng karpintero.

Upang gawin ang sawmill na ito kailangan mo: ang gilingan mismo, isang 250 mm circular saw, isang maliit na mesa na may isang tabletop at isang sheet ng bakal na 1 - 1.5 mm ang kapal. Ang proteksiyon na takip ay tinanggal mula sa gilingan ng anggulo.

Ang ibabaw ng mesa ay natatakpan ng manipis na lata para sa mas mahusay na pag-slide ng tabla. Pagkatapos ay isang puwang ang ginawa sa gitna ng mesa para sa talim ng lagari. Ang puwang na ito ay dapat na 3-4 cm ang haba at 1.5-2 cm ang lapad na mas malaki kaysa sa disk. Ito ay kinakailangan para sa mga pagsasaayos ng saw at pag-alis ng sarili ng sawdust. Ang talim ng lagari ay naka-secure sa gilingan na may karaniwang mga mani. Pagkatapos ang tool na ito ay ligtas na naayos sa ilalim ng tabletop na may mga clamp at bolts. Sa kasong ito, ang saw na bahagi ng talim mismo ay dapat na nakausli mula sa tuktok ng talahanayan sa pamamagitan ng mga 10 cm.

Ang sawmill ay halos handa na para sa trabaho. Kailangan mo lamang i-install at palakasin ang ruler kasama ang paglalagari gamit ang mga clamp o bolts tulad ng sa larawan. Ito ay kinakailangan upang suportahan ang board sa panahon ng pagtatanggal-tanggal. Ginagamit din ito upang ayusin ang lapad ng produksyon ng tabla.

Ang taas ng saw blade ay maaaring iakma sa pamamagitan ng pagtaas o pagbaba ng tabletop. Upang gawin ito, ang isang gilid ay naka-secure sa mga bisagra, at ang isa pa sa mataas na adjusting bolts. Pagkatapos ng gayong makina maaari mong i-cut ang mga grooves at quarters sa mga board, na kadalasang kinakailangan sa paggawa ng alwagi.

Sawmill na ginawa mula sa isang hawak na circular saw

Karamihan mabilis na paraan ang paggawa ng sawmill ay ang paggamit ng karaniwang manwal circular saw, na mabibili sa anumang hardware o construction store. Ito ay naayos sa parehong paraan tulad ng isang gilingan sa ilalim ng tabletop, isang puwang ay ginawa para sa disk at isang ruler para sa stop. Handa nang gamitin ang makina.

Ang aparatong ito ay may isang kalamangan sa isang makinang panggilingan. Ang karaniwang modelo ng isang hand-held circular saw ay nagbibigay ng isang pagkahilig ng cutting tool mula 0 hanggang 70 degrees, na nagpapahintulot sa iyo na gumawa ng mga pagbawas sa iba't ibang mga anggulo. Ito ay kinakailangan kapag gumagawa, halimbawa, triangular skirting boards o hugis na mga slat. Sa paggawa ng window kahoy na mga frame Kadalasan kailangan mo ng isang espesyal na anggulo saw (angle saw), na kung saan ay eksakto kung ano ang mga hand-held circular saws ay angkop para sa.

Malaking homemade device

Para sa mga ganyan malakas na yunit Gumagawa sila ng maaasahang frame mula sa mga channel at sulok. Ang mga sumusunod ay mai-mount dito: isang de-koryenteng motor na may lakas na 3-5 kW, isang movable subframe at isang sistema ng pagsasaayos para sa pagpapatakbo ng makina. Kasama rin sa sawmill ang isang karwahe, gabay na riles at mga aparato para sa pagpigil sa mga troso mula sa paggalaw.

Kung nasa mga pabilog na makina Kailangang pakainin ng operator ang tabla sa lagari, ngunit narito ito sa kabaligtaran. Ang log ay naka-secure sa base sa harap ng frame, at ang sawing unit mismo ay itinulak patungo sa workpiece kasama ang mga riles. Sa tamang pag-install at pagsasaayos ng mga gumagalaw na bahagi, ang trabaho ay nangyayari nang maayos at walang pagsisikap sa bahagi ng operator. Ang makinang ito ay may kakayahang maggupit ng mga workpiece nang pahalang at patayo. Ang pag-ikot ng makina na may lagari ay isinasagawa ng manggagawa.

Kapag sumusulong, ang talim ay gumagawa ng pahalang na hiwa. Matapos makapasa, pinaikot ng operator ang motor 90 degrees, ang lagari ay pumasok patayong posisyon. Ang isang paatras na paggalaw ay ginawa habang sabay na pinuputol ang log. Pagkatapos kung saan ang subframe na may engine ay ibinaba gamit ang isang adjusting screw sa tinukoy na laki. At pagkatapos ay isang bagong cycle ng trabaho ay paulit-ulit. Humigit-kumulang 2 - 3 minuto lang ang kailangan para umusad at pabalik.

Siyempre, maaari kang gumawa ng isang lagarian na gupitin ang parehong pahalang at patayo nang sabay-sabay. Ngunit para dito kailangan mo ng dalawang de-koryenteng motor ng parehong kapangyarihan at bilis ng pag-ikot. Kasabay nito, ang disenyo ng yunit ay magiging makabuluhan at hindi makatarungang kumplikado, na hindi kumikita sa bahay.

Gawang bahay na sulok disc sawmill maaaring magputol mula 5 hanggang 8 metro kubiko ng kahoy sa isang araw ng trabaho. Ito ay ginagamit upang gumawa ng:

• paghahanda ng linear na tabla;
• multilayer timber para sa pagtatayo ng bahay;
• radial at may talim na tabla para sa pagkakarpintero;
• parquet board;
• Gumagawa sila ng indibidwal na pagputol ng mga log para sa mga espesyal na layunin.

Ang sulok na pabilog na sawmill ay may ilang mga pakinabang makinang gumuhit ang parehong uri. Namely:

• ang pinakamaliit na halaga ng paglalagari ng basura;
• mataas na pagiging maaasahan;
• inaalis ang pagkawaksi ng ibabaw ng board. Nangyayari ito kapag ang saw band ay hindi maganda ang tensioned;
• mataas na kalidad ng pagtutuli;
• Ang paglalagari ay nagaganap sa isang pag-install.

Ginagamit ng malalaking negosyo sa paggawa ng kahoy ang Finnish Kara disc sawmill. Ito ay isang two-saw system na may gumagalaw na sinturon para sa pagpapakain ng kahoy. May kakayahang magtunaw ng mga log hanggang sa 80 – 90 cm ang kapal. Meron siyang kumplikadong sistema pamamahala. Maintenance staff 2 tao. Ang kawalan ay mataas na presyo hindi lamang para sa sawmill mismo, kundi pati na rin para sa saw blade, ang halaga nito ay halos 20 libong rubles. Para sa paglalagari ng matigas na kahoy, tulad ng oak o larch, ginagamit ang mga ito sa mga tip ng stellite. Ang mga lagari na ito ay ilang beses na mas mahal kaysa sa mga simple.

Ang paggawa ng homemade ng naturang mga makina ay hindi isinasagawa dahil sa kanilang pagiging kumplikado at ang mataas na halaga ng mga indibidwal na bahagi.

Ang ZIL-130 brake system ay nangangailangan ng compressor. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng pagbabago ay batay sa iniksyon ng hangin. Nangyayari ito sa isang closed pneumatic system. Ang aparato ng seryeng ito ay naka-install sa kanan ng motor. Upang i-disassemble ang ZIL-130 compressor nang detalyado, dapat isaalang-alang ang mga teknikal na katangian. Gayunpaman, una sa lahat, inirerekumenda niya na pamilyar ka sa istraktura ng mekanismo.

Compressor ZIL-130: disenyo at pagpapatakbo ng modelo

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng compressor ay batay sa pumping air. Ito ay nakakamit sa pamamagitan ng paggalaw ng mga piston. Kasama sa karaniwang pagbabago ang isang wired housing na may mga channel. Mayroong oil seal sa gitnang silid ng system. Ang isang spring ay naka-install upang patakbuhin ang supercharger. Para kay mula kay altapresyon Ang compressor ay hindi nasira, mayroong isang selyo. Mayroon ding baras na kasangkot sa aparato. Kapag ito ay hinila pabalik, ang hangin ay pumapasok sa balbula.

Detalyadong mga parameter ng pagbabago

Ang ZIL-130 compressor ay may mga sumusunod: dami ng gumagana - 214 metro kubiko. sentimetro, ang pagiging produktibo ay 210 litro. Ang pagkonsumo ng kuryente ng ipinakita na pagbabago ay hindi hihigit sa 2.1 kW. Ang maximum na bilis ng pag-ikot ay 2 libong rebolusyon bawat minuto. Ang presyon sa loob ng pneumatic system ay pinananatili sa 740 kPa. Ang ZIL-130 compressor ay nagkakahalaga (presyo sa merkado) 22 libong rubles.

Mga pagbabago sa Carter

Naka-on si Carter air compressor Ang ZIL-130 ay naka-install na may isang rocker arm. Direkta sa harap ng aparato ay may isang espesyal na baras. Bilang isang patakaran, ito ay lubricated lamang sa base. Ang pangunahing problema sa crankcase ay nakasalalay sa pagsusuot ng mga struts. Upang itama ang sitwasyong ito, maaari mong idiskonekta ang plug. Susunod na kailangan mong siyasatin ang drive shaft. Upang palitan ang crankcase, ang takip ay ganap na tinanggal. Kung ang mga problema ay lumitaw sa baras, tanging ang harap na bahagi ng rocker arm ang nadiskonekta.

Mekanismo ng paglabas

Ang mekanismo ng pumping sa aparato ay napaka-compact sa laki. Ayon sa mga eksperto, ang aparato ay maaaring makatiis ng mataas na presyon. Kaya, ang presyo para sa ZIL-130 compressor ay lubos na makatwiran. Ang saddle sa device ay may dalawang output. Ang bahaging ito ay hindi nakikipag-ugnayan sa rocker arm.

Ang mekanismo ng pag-iniksyon ay konektado sa crankcase sa pamamagitan ng isang tubo. Gumagamit ang modelo ng maliit na diameter shaft. Sa base nito mayroong dalawang singsing at pampadulas para sa ZIL-130 compressor. Ang isang maikling plug ay naka-install sa dulo ng baras. Ang tambutso na balbula ng supercharger ay ginagamit na may proteksiyon na manggas. Kapag lumitaw ang mga problema sa supply ng hangin, ang unang bagay na susuriin ay ang blower outlet. Susunod, alisin ang takip at ganap na linisin ang balbula. Ang susunod na hakbang, inirerekomenda ng mga eksperto na suriin ang tagsibol, dahil mayroong maraming presyon dito.

Crankshaft device

SA sa kasong ito konektado sa crankcase. Ang outlet channel ay ginagamit na may maliit na diameter. Ang mga cylinder sa ZIL-130 compressor ay naka-install sa mga gilid. Dapat ding tandaan na mayroong dalawang lining sa ilalim na bahagi ng pagbabago. Ang baras ay naayos sa clamp. Karagdagang atensyon nararapat ang katotohanan na ang mga gabay ng compressor na ito ay naka-install sa kaliwang bahagi. Kapag ang baras ay pinaikli, inirerekomenda ng mga eksperto na suriin ang buong supercharger.

Sinusuri din ang crankcase, dahil karaniwang kinokolekta nito ang lahat ng mga labi mula sa recycled na langis. Para sa tamang operasyon system, ang presyon sa loob ng yunit ay nasubok. Kailangan mo ring agad na linisin ang lahat ng mga channel mula sa crankcase. Magagawa ito gamit ang isang regular na baras ng paglilinis. Ang upuan ay pre-lubricated. Kung ang baras ay deformed, dapat itong palitan kaagad. Ang mga presyo para sa mga ekstrang bahagi ng ZIL-130 ay medyo makatwiran. Ang dulo ng bahagi ay hinangin nang manu-mano.

Mekanismo ng plunger

Ang mekanismo ng plunger ng compressor na ito ay ginagamit sa isang hilera ng tindig. Sinasabi ng mga eksperto na ang bahagi ay maaaring makatiis ng mabibigat na pagkarga sa mataas na bilis. Gayunpaman, mahalagang tandaan na ang inlet valve ay kailangang linisin nang madalas. Sa kasong ito, ang channel ay nagiging barado nang madalas. Upang suriin ito, ang crankcase ay hindi naka-screw. Kakailanganin mo ring tanggalin ang takip. Ang isang adjusting screw ay ginagamit upang ayusin ang plunger. Kapag lumabas ang takip, maaari kang mag-install ng malaking tornilyo. Sa kasong ito, kinakailangan upang piliin ang naaangkop na proteksiyon na singsing. Upang malutas ang mga problema sa pagbubura ng lining, gamitin espesyal na paraan upang i-seal ang bloke. Inirerekomenda ng ilang mga eksperto ang pana-panahong paglilinis ng mga tubule.

Ang mga motorista ay maaari ring makatagpo ng mga problema sa plunger base. Ito ay isang regular na plato, na naayos sa isang thread. Kung mayroong maraming pag-alog, ang koneksyon ay nasira nang mabilis. Bilang isang resulta, ang plato ay nagsisimulang umalog. Upang itama ang sitwasyong ito, inirerekomenda na idiskonekta muna ang takip. Pagkatapos nito, mahalaga na agad na linisin ang labasan. Ang tornilyo ay nag-unscrew nang napakabagal. Sa kasong ito, kailangan mong subaybayan ang posisyon ng hilera ng tindig.

Seal ng device

Ang oil seal sa ZIL-130 compressor ay naka-install na may isang selyo. Maliit lang ang camera na ginagamit niya. Mayroong dalawang gabay na naka-install sa ibaba ng pagbabago. May mga stand sa gilid ng camera. Dapat ding tandaan na mayroong isang suporta sa itaas. Ang crankcase para sa ZIL-130 compressor ay naka-install sa kanang bahagi.

Sinasabi ng mga eksperto na ang oil seal ay hindi nangangailangan ng madalas na pagpapanatili. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang mga pad sa suporta ay maaaring mabilis na maubos. Upang siyasatin ang mga ito, ang harap na haligi lamang ang tinanggal. Susunod, mahalagang idiskonekta ang block at oil seal plate. Pagkatapos ay magagawang direktang alisin ng master ang mga pad. Kung sila ay nakikita maliliit na bitak, maaari mong subukang gumamit ng sealant. Gayunpaman, kung ang anumang mga bahagi ay nagiging deformed, inirerekomenda ng mga eksperto na palitan kaagad ang mga ito.

Pagpapalit ng selyo

Upang gawin ito sa iyong sarili, mahalagang maingat na suriin ang selyo ng langis. Bilang isang patakaran, maraming soot ang naipon dito. Dapat ding tandaan na ang mga seal ay napuputol dahil sa sobrang pag-init ng pad. Nangyayari ito dahil sa mga baradong tubule. Upang iwasto ang sitwasyong ito, inirerekomenda na i-unscrew ang proteksiyon na takip ng compressor. Pagkatapos nito, ang mga singsing ay tinanggal. Susunod, ang natitira na lang ay i-extend ang rocker arm. Ang mga bagong lining ay naka-install sa isang mahusay na nalinis na ibabaw. Ang mga presyo para sa mga bagong ekstrang bahagi ng ZIL-130 ay medyo makatwiran.

Saddle Inspection

Ang upuan sa ZIL-130 compressor ay naka-install sa ilalim ng mekanismo ng paglabas. Upang maingat na suriin ito, kailangan mong alisin ang front connecting rod. Pagkatapos nito, ang piston mismo ay gumagalaw pabalik. Ang susunod na hakbang ay alisin ang proteksiyon na takip. Ang plato nito ay naayos na may apat na turnilyo na maaaring alisin sa takip gamit ang isang susi. Sa kasong ito, ang plug ay screwed counterclockwise.

Pagkatapos ang lahat na natitira ay upang makapunta sa saddle, na naayos sa nozzle. Dapat mayroong isang selyo sa ilalim ng aparato. Sa kasong ito, ang plato ay sinuri nang hiwalay. Sulit ding tingnan itaas na bahagi mga saddle Madalas na nakolekta ang soot dito. Maaari mong linisin ang pabahay gamit ang gasolina. Sa kasong ito, mahalaga na huwag makapinsala sa rocker arm.

Pag-aayos ng plunger

Kung masira ang plunger, ang pag-aayos ng compressor ay dapat magsimula sa pamamagitan ng pag-unscrew sa front crankcase. Susunod, ang proteksiyon na takip ay tinanggal. Pagkatapos nito, mahalagang alisin ang dalawang plato na naka-clamp ng mga singsing. Kung hindi sila lumuwag, maaari mong patumbahin ang mga ito ng kaunti gamit ang martilyo. Ang susunod na hakbang ay upang siyasatin ang oil seal. Bilang isang patakaran, ang isang malaking halaga ng dumi ay naipon dito.

Kung ang supercharger ay gumagana nang maayos, kung gayon ang lahat sa loob ng bloke ay dapat na malinis. Sa kasong ito, ang mga balbula ay siniyasat nang hiwalay. Upang alisin ang plunger, inirerekumenda na gumamit ng isang malaking wrench. Ang paggawa nito sa iyong sarili ay may problema dahil sa ang katunayan na kailangan mong patuloy na hawakan ang piston. Sa kasong ito, mas maipapayo na humingi ng tulong sa isang kaibigan.

Ang T-100 tractor ay nagsimulang gawin noong 1964 ng Chelyabinsk Tractor Plant. Ang isang medyo malawak na iba't ibang mga attachment ay ibinigay para sa makina. Ang kagamitan ay inilaan para sa paggawa ng kalsada at industriya. Kasama sa mga tampok ng makina crawler at maraming inilabas na pagbabago.

Traktor T-100: mga teknikal na katangian

Ang T-100 ay produkto ng isang pagbabago ng pang-industriyang Soviet tractor na S-100. Ang mga pangunahing pagbabago ay nakakaapekto sa cabin, engine, hugis ng hood, pagpapalit ng mga de-koryenteng kagamitan at mekanismo ng track.

Maraming mga pagsasaayos ng kotse ang magagamit sa mamimili. Nang maglaon, naglabas ang tagagawa ng isang linya ng modelo ng binagong kagamitan para sa espesyal na trabaho. Ang pangunahing bersyon ng T-100 ay isang pangkalahatang layunin na traktor.

Uri ng makina - crawler tractor.

makina

Ang T-100 tractors ay nilagyan ng D-108 engine. Ang yunit ay naging batayan para sa pagproseso ng mga nakaraang modelo. Itinampok ng four-stroke four-cylinder engine ang isang integral na disenyo ng combustion chamber, na direktang inilagay sa piston. Ang na-rate na kapangyarihan ng kotse ay 108 hp. at nakamit sa bilis ng crankshaft na 1070 rpm.

Ang dami ng gumagana ng T-100 cylinders ay 15.53 litro. Ang diameter ng isang silindro sa apat ay 145 mm, ang piston stroke ay 205 mm. Ang power unit ay may mass na 2100 kg.

Para sa partikular na mahirap na mga kondisyon, ang tagagawa ay nagbigay ng hindi bababa sa 10% na reserba ng metalikang kuwintas. Upang magsimula sa malamig na panahon, ang diesel engine ay nilagyan pagsisimula ng motor P-23 na may electric starter.

Upang matugunan ang mga kinakailangan sa kapangyarihan ng yunit ng kuryente, ang isang tangke ng gasolina na may kapasidad na 235 litro ay na-install sa mga makina.

Ang T-100 na panimulang makina ay nagsimulang gamitin sa mga makinang pang-industriya sa unang pagkakataon. Ang disenyo ng pangunahing makina ng D-108 ay naiiba din sa disenyo ng mga nauna nito. Sa mga injector ng makina, sa halip na isang spray hole, nagsimula silang gumawa ng lima. Ang halaman ng Chelyabinsk ay nagdagdag ng isang jet centrifuge sa filter ng langis.

Ang pinababang compression ratio sa bagong D-108 ay naging mas madali upang simulan ang makina. Torque in pinakamataas na halaga ay nadagdagan sa 82 kgm. Ang pagtaas ng lakas ng power unit ay nakamit dahil sa pinabuting mixture formation at fuel combustion sa piston crown chamber.

Transmission at chassis

Ang paghahatid ng T-100 ay hindi masyadong naiiba sa katulad na yunit ng hinalinhan na S-100. Dito, ginamit ang isang clutch, na naka-install bilang isang hiwalay, madaling lansagin na yunit. Ang clutch ay isang dry single-disc na may dalawang driven disc na may lever-cam control mechanism. Ang isang espesyal na pingga ay na-install sa cabin ng driver upang kontrolin ang clutch.

Gearbox na may mekanikal na sistema ang paglilipat ay may limang pasulong na gear at apat na reverse gear. Three-way, nababaligtad na gearbox. Ang gitnang gear ay isang bevel gear, ang drive gear ay ginawa sa isang solong bloke na may mas mababang baras ng kahon. Ang hinimok na gear ay nakakabit sa flange ng central gear shaft.

Ang mga rotation coupling ay may dry multi-disc device. Ang mga driven disk ay ginawa gamit ang friction linings, na kinokontrol ng servo levers. Gamit ang isang transmisyon at makina, ang T-100 tractor ay maaaring gumalaw sa saklaw ng bilis na 2.36-10.13 km/h pasulong at 2.79-7.61 km/h paatras.

Ang mekanismo ng pagpapatakbo ng semi-rigid na uri ng makina ay binubuo ng dalawang sinusubaybayang bogies, isang balancing device at mga track. Mga welded trolley na may welded box-section frame.

Ang chain ng track ay na-install sa mga roller ng suporta at suporta at dinagdagan ng mekanismo ng pag-igting at isang idler wheel. Ang chain ay binubuo ng mga indibidwal na link na naka-secure sa isa't isa sa pamamagitan ng bushings at pins. Ang mga track shoes na may espesyal na profile ay naka-attach sa mga link.

Ang balancing device ay isang spring plate na may dalawang mas maliit na stabilizing spring.

Cabin

Ang cabin ng T-100 tractor ay na-install sa isang matibay na frame. Ang tanging pagkakaiba sa pagitan ng cabin at ng nakaraang modelo ng S-100 ay ang hugis nito. Para sa oras nito, ang traktor ay itinuturing na medyo komportable. May ilaw sa loob ng cabin at isang malambot na driver's seat ang na-install. Gayundin, ang T-100 ay nilagyan ng sapilitang sistema ng bentilasyon, na, gayunpaman, ay humantong sa pagtaas ng ingay sa cabin.

mga sukat

• haba - 4255 mm;
• lapad - 2460 mm;
• taas - 3059 mm;
• track - 1880 mm;
• haba ng sumusuporta sa ibabaw ng mga track - 2370 mm;
• ground clearance - 331 mm;
• tiyak na presyon sa lupa - 0.47 kgf/cm2;
• tiyak na pagkonsumo ng metal - 102.7 kg/hp;
• rated towing force - 6000 kg.

Ang T-100 tractor ay may timbang sa posisyon ng disenyo na 11,100 kg. Ang maximum na puwersa ng paghila ng kotse ay 9500 kg sa unang gear. Habang tumataas ang bilis, bumaba ang puwersa ng traksyon.

Sa huling, ikalimang gear, ang traktor ay gumawa ng puwersa na 2000 kg.

Mga pagbabago

Ang T-100 tractor ay orihinal na inilaan para sa paggamit kasabay ng isang DZ-53 bulldozer. Ang base ng makina ay ginamit upang lumikha ng pipe layer, crane at pile driver. Sa panahon ng paggawa, ginawa ng Chelyabinsk Tractor Plant ang mga sumusunod na pagbabago ng T-100:

• Ang T-100 ay isang pangunahing traktor na walang hydraulic equipment at mga mounting para sa rear linkage system. Ang isang winch ay na-install sa likuran ng transmission housing;
• T-100MGS - pagbabago para sa mga pangangailangan sa agrikultura. Ang likurang bahagi ay nilagyan ng isang linkage system at isang power take-off shaft. Ang traktor ay may haydroliko na kagamitan;
• Ang T-100MGP ay isang pang-industriyang traktor na may front linkage system, hydraulic equipment, at isang matibay na coupling device sa likuran sa halip na isang winch. Ang makina ay dinagdagan ng mga mekanismo ng output para sa pagkonekta sa rear linkage system at sa power take-off shaft;
• T-100B - swamp na sasakyan na may mga track ng tumaas na cross-section;
• T-100BG - swamp na sasakyan batay sa T-100MGP;
• T-100T - pipe layer batay sa T-100. Sa halip na ang likuran at harap na hydraulic suspension system, ang mga mount ay na-install para sa mga dalubhasang makina at yunit;
• T-100МГП-1 - magaan na pagbabago nang walang cabin;
• T-100MZGP - ang mga hydraulic servomechanism para sa kontrol ng pagliko ay idinagdag, na ginagawang mas madali ang trabaho ng driver. Ang pinakabagong pagbabago ng T-100, na ginawa nang sabay-sabay sa T-130.

Kumuha ng magandang alok mula sa mga direktang supplier:

Pinagmulan: http://spectehnika-info.ru/traktor-t-100/

Traktor ng crawler T-100

Sa kalagitnaan ng ikadalawampu siglo, ang isa sa mga pinakasikat na modelo ng mga espesyal na kagamitan ay ang T 100 agricultural tractor, sa kabila ng pagkaluma at teknikal na mga di-kasakdalan nito, mayroon itong maraming mga pakinabang, salamat sa kung saan kahit ngayon ay matagumpay itong ginagamit sa agrikultura. mga industriya ng kalsada at kagubatan.

Ang kagamitan ay maaaring pagsamahin sa iba't ibang mga attachment, na, sa katunayan, ay nagpapalawak ng saklaw ng mga kakayahan nito. Dahil sa simple mga tampok ng disenyo Ang Sotka tractor ay madaling ayusin at hindi nangangailangan ng malalaking pamumuhunan, dahil ang lahat ng mga bahagi ay maaaring mabili sa pangalawang merkado. Tingnan natin kung ano ang mga pakinabang ng mga espesyal na kagamitan.

Mga tampok na taktikal at teknikal

Sa panahon ng paggawa ng pagbabagong pang-agrikultura, ang mga teknikal na katangian nito ay kinilala bilang namumukod-tanging sapat ang mga ito upang maisagawa ang kahit na kumplikadong mga gawain sa larangan o panggugubat. Ang T 100 tractor ay kabilang sa ikasampung klase ng traksyon at nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na pagganap, dahil sa kung saan ito ay ginawa nang higit sa 10 taon na may kaunting mga pagbabago.

• Uri ng paglalakbay - crawler
• Lakas ng traksyon - 9.5 tonelada
• Yunit ng kuryente - diesel
• Ang makina ay matatagpuan sa busog
• Ang cabin ay matatagpuan sa likurang bahagi, ibinibigay ang ilaw
• Ang mga friction nozzle ay responsable para sa paglipat, ang pagpepreno ay ginagawa ng on-board na preno
• Power ng generator 200 W
• Pinakamataas na bilis 10 km/h
• Gearbox - 5 pasulong, 4 pabalik.

Mga sukat at timbang

Ang medyo malaking bersyon ng T 100 bulldozer ay madaling kontrolin kahit na may kakulangan libreng espasyo. Ang pangunahing mga parameter nito ay may mga sumusunod na tagapagpahiwatig:

Ang mga sukat ng sinusubaybayan na ibabaw ng modelo ay 230 cm ang haba, na nagpapataas ng antas ng kakayahang magamit kahit na sa mahirap na mga lupa o marshy areas. Ang taas ng clearance ay 33.1 cm, salamat sa kung saan ang traktor ay madaling makapasa sa kalsada na may mga rut o iba pang mga hadlang.

mga sukat

Ang isang medyo mataas na tiyak na presyon sa lupa na 0.47 kgf/cm2 ay nag-aambag sa compaction ng fertile layer, ngunit ang kadahilanan na ito ay isinasaalang-alang sa parehong oras ng isang kalamangan tulad ng mga teknikal na katangian ay hindi magpapahintulot sa mga espesyal na kagamitan na mabigo sa isang lugar ng problema.

Dahil sa maingat na pamamahagi ng load sa panahon ng paggalaw, ang bulldozer ay nagpapadikit sa lupa at walang panganib na lumubog sa malambot na lupa.

Ang bigat ng disenyo ng caterpillar tractor ay 11 tonelada, habang mayroon itong medyo mataas na puwersa ng traksyon na 6 tonelada, at isang nominal na halaga na 9.5 tonelada.

Habang tumataas ang bilis, bumababa nang proporsyonal ang halaga ng tractive force. Kaya, halimbawa, nasa ika-5 na gear ang halaga ay magiging 5 tonelada, samakatuwid, kapag gumagalaw nang may load, ang towbar ay dapat na pinaandar sa isang mas mababang gear.

Power unit

Ang four-cylinder engine na may hindi mahahati na KVZ ay may lakas na 108 hp. Sa. Ngunit ang mga parameter na ito ay makakamit lamang kung ang bilis ng pag-ikot ng crankshaft ay hindi bababa sa 1070 rpm.

Ang gumaganang dami ng power unit na may mass na 2100 kg ay may piston na may diameter na 14.5 cm Bilang karagdagan, ang motor ng modelong ito ay nilagyan ng isang espesyal na "starter" na P23, na nilagyan ng isang starter.

Tulad ng para sa tangke ng gasolina, ang dami nito ay umabot sa 235 litro.

Ang mga natatanging katangian ng modelong T100 ay kinabibilangan ng:

• ang pagkakaroon ng siyam na nozzle sa mga nozzle sa halip na ang tradisyonal;
• ang pagkakaroon ng reactive type centrifuge sa filter oil system.

Salamat sa mababang numero ng compression, posible ang mas madaling pagsisimula ng engine.

Transmission, engine, cab at chassis

Paghawa

Transmission ng tractor model 100 na may minor mga natatanging katangian mula sa nakaraang bersyon ng bulldozer C 100, ang disenyo ay may clutch coupling. Ang pangunahing bentahe ng elementong ito ay ang kadalian ng pag-dismantling. Sa katunayan, ang paghahatid ay gumaganap bilang isang hiwalay na yunit, kaya ang gearbox sa kasong ito ay ginagamit ng isang mekanikal na uri na may mga sumusunod na yugto:

• 5 mga mode - pasulong;
• 4 - likod.

Ang 3-way type na reversible gearbox ay gumagamit ng bevel center gear at dry clutch para sa mga pagliko. Ang mga driven na disk device ay nilagyan ng friction attachment, na makokontrol lamang gamit ang ilang servo levers. Kasama sa semi-rigid na undercarriage ang ilang crawler track pati na rin ang isang balancing device.

Lugar ng trabaho ng mekaniko

Ang lahat ng mga bersyon ng T 100 bulldozer ay nilagyan ng isang cabin, na naka-mount sa isang matibay na frame. Ngunit ang hinalinhan ay naiiba lamang sa hugis. Itinuturing ng mga modernong eksperto ang interior ng mga espesyal na kagamitan bilang hindi sapat na maginhawa para sa komportableng trabaho, bagaman sa panahon ng rurok ng katanyagan ng modelo ay hindi ito ang pangunahing pamantayan sa pagpili.

Ang driver's cab

Nilagyan ang modification cabin kagamitan sa pag-iilaw, komportableng upuan sa pagmamaneho, sistema ng pag-init At sapilitang bentilasyon. Ang huling aparato, kasama ang hindi sapat na pagkakabukod ng tunog, ay pangunahing dahilan nadagdagan ang ingay sa loob ng cabin.

VIDEO: Run-in sa field

Saklaw ng modelo ng T-100 crawler tractors

Ang Chelyabinsk Tractor Plant, batay sa T 100 universal tractor, ay nakabuo ng isang buong traktor na pamilya ng mga modelo para sa iba't ibang layunin.

T-100 T 100

Basic na prototype, na walang hydraulic control at isang device para sa pag-aayos ng mga rear-type na outboard device. Ang pag-install ng mga aparato ay itinuturing na imposible dahil sa ang katunayan na sa lugar ng mga elemento ng pangkabit ay mayroong isang winch, na makikita sa larawan.

Interesting! Sa una bagong bersyon dapat ay tinawag na S-100M, kung saan ang unang titik ay nangangahulugang "Stalin". Gayunpaman, dahil sa pagbagsak ng kulto ng personalidad ng pinuno, ang "C" sa pangalan ng sinusubaybayan na sasakyan ay pinalitan ng "T".

T-100 B

Ang traktor ay partikular na idinisenyo para sa pagmamaneho sa mga basang lupa. Ang modelo ay may mataas na kakayahan sa cross-country dahil sa binagong layout ng track.

T-100-BG

Ang pagbabago ay isa ring kinatawan ng swamp cold. Ito ay binuo batay sa pang-industriyang bersyon T 100M-GP.

T-100-MGS

Ang bersyon na ito ay ginawa para sa trabaho sa industriya ng agrikultura at paghahayupan. Ang espesyal na kagamitan ay may hydraulic attachment para sa pag-mount ng iba't ibang karagdagang mga accessory. Bilang karagdagan, ang modelo ay nilagyan ng power take-off shaft.

T-100MGP

Pang-industriya na bersyon ng mga espesyal na kagamitan sa agrikultura. Nilagyan ito ng mga fastener para sa mga outboard device, isang matibay na pagkabit at haydrolika. Sa kasong ito, maaari kang mag-install ng mga rear-type na device, pati na rin ang isang PTO.

T-100M-GP1

Isang tradisyonal na pagbabago batay sa nakaraang bersyon. Katangi-tanging katangian ay higit pa magaan na disenyo, dahil wala itong cabin.

T 1200-MZGP

Ang modelo ay may mga rotary servomechanism, na nagpapadali sa proseso ng pagmamaneho at makabuluhang bawasan ang antas ng pagkapagod ng operator.

T-100-T

Ang bersyon ay inilaan upang gumana sa sistema ng pipeline iba't ibang laki.

Mga kalamangan at kawalan ng T-100 tractors

Matagal nang natapos ang produksyon ng 100 T na modelo sa DT engine. Nagdulot ito ng kahirapan sa paghahanap ng mga bagong ekstrang bahagi. Ang pangalawang merkado ay umaapaw sa mga pagbabago ng mga traktor ng seryeng ito, kaya kung mayroon kang ilang karanasan sa pagbuwag ng mga traktor, maaari kang bumili ng pangalawang espesyal na kagamitan at, kung kinakailangan, ilipat ang mga ekstrang bahagi mula dito sa umiiral na Sotka tractor.

Ang mga bentahe ng pagbabago ay kinabibilangan ng:

• pagiging tugma ng modelo na may higit sa 14 na kagamitang pang-agrikultura;
• mahusay na pagpapanatili at kadalian ng pagpapalit ng mga bahagi;
• hindi mapagpanggap sa kalidad pinaghalong gasolina at mga tangke.

Ang pangunahing kawalan ng pagbabagong ito ay ang kakulangan ng anumang ginhawa sa panahon ng operasyon. Bilang karagdagan, dapat tandaan na ang puwersa ng traksyon ay bumababa sa pagtaas ng bilis mula 6000 kg hanggang 2000. Ang kadahilanan na ito ay dapat isaalang-alang muna, lalo na kapag nagtatrabaho sa mahirap na mga lupa o kapag nag-i-install ng mga attachment.

VIDEO: Kasaysayan ng paglikha ng isang bulldozer sa USSR, test drive, pagsusuri

Pinagmulan: http://www.PortalTeplic.ru/sadovaya-tehnika/traktor-t-100/

Crawler tractor T-100 - mga teknikal na katangian, mga pagbabago

Mula noong kalagitnaan ng ikaanimnapung taon ng ika-20 siglo, ang T-100 tractor ay matatagpuan sa halos lahat ng mga site ng konstruksyon sa USSR. Ang interes na ipinapakita sa modelong ito ngayon ay hindi palaging akademiko. Mura at sapat mahusay na makina kahit ngayon ay maaari na siyang maging katulong sa bahay. Hindi pa tapos ang kwento niya.

• Mahabang buhay
• Ipinanganak sa sakit
• Katotohanan at kathang-isip
• Walang kompromiso

Sa panahon ng industriyalisasyon na isinagawa ng gobyerno ng USSR mula sa kalagitnaan ng thirties ng ika-20 siglo, ang pangangailangan para sa mga traktor ay tumaas. Ang mga makina ng iba't ibang klase at layunin ay kinakailangan, na may kakayahang magtrabaho kapwa sa mga bukas na espasyo ng mga patlang at sa loob limitadong espasyo mga lugar ng konstruksyon.

Ang mga kakayahan ng mga umiiral na negosyo ay hindi sapat upang matugunan ang mga pangangailangan ng industriya at agrikultura. Upang mapabuti ang sitwasyon, nagsimula ang pagtatayo ng Chelyabinsk Tractor Plant noong 1929. Naging mabilis ito at natapos noong 1933.

Ipinanganak sa sakit

Hindi nagtagal bago umalis ang mapayapang mga produkto sa mga workshop ng negosyo, na moderno noong panahong iyon. Ang digmaan na nagsimula noong 1941 ay pinilit ang planta na tumutok sa paggawa ng mga kagamitang militar.

Ngunit sa pagtatapos ng mga labanan, ang pangangailangan para sa mga traktora ay tumaas lamang. Kinailangan sila ng mga nawasak na lungsod at industriya. Sa una, ang pokus ay sa paggawa ng mga modelo bago ang digmaan. Ngunit mabilis silang naging outdated.

Ang mga modelo ng Chelyabinsk ay nakipagkumpitensya sa mga VT tractors na ginawa sa Volgograd.

Mula noong kalagitnaan ng ikalimampu, nagsimulang magtrabaho nang husto ang ChTZ design bureau sa proyekto ng isang malakas na sinusubaybayan na traktor na may kakayahang palitan ang mga modelo ng mas mahinang makina.

Mga error na nagpaantala sa paglulunsad bagong teknolohiya sa produksyon, hindi ito maiiwasan. Ngunit bilang resulta ng pinagsamang pagsisikap ng maraming tao, lumitaw ang T-100 tracked tractor noong 1963.

Mahabang buhay

Ang matagumpay na modelo ay nabuhay hanggang sa pag-asa ng mga tagalikha nito. Ito ay ginawa sa ilang mga pagbabago hanggang sa unang bahagi ng ikawalumpu, naging pinakasikat sa klase nito. Ang pinakakaraniwang pagbabago ay ang T-100M. Ang katanyagan nito ay maihahambing lamang sa katanyagan ng modelong DT-75, na ginagamit sa agrikultura.

Ngunit kung ang DT-75 ay naging batayan para sa isang bagong pagbabago ng VT-100 tractor, pagkatapos ay tumigil ang ChTZ sa paggawa ng mga kagamitan na itinuturing na hindi na ginagamit. Gayunpaman, maraming mga kopya ng T-100 ang nasa serbisyo pa rin ngayon.

Katotohanan at kathang-isip

Maraming taon pagkatapos ng pagtatapos ng paggawa ng traktor, ang kasaysayan at mga paglalarawan nito ay napuno ng mga alamat. Ang mga alamat na ito ay hindi palaging batay sa totoong katotohanan. Subukan nating alamin ito sa pagkakasunud-sunod:

1. Ang T-100 ay isa pang pangalan para sa modelong S-100. Oo at hindi. Ang mga traktor na ito ay halos magkapareho sa disenyo. Madaling ma-verify ito sa pamamagitan ng paghahambing ng mga teknikal na katangian ng S-100 at T-100, ang kanilang mga paglalarawan, sukat at timbang.

   Lakas ng traksyon, na 6000 kg. Ang bilang ng mga gear ay limang pasulong at apat na reverse. Base - 2270 mm. Track – 1880 mm. Ground clearance - 391 mm. Kapasidad ng tangke ng gasolina - 235 l.

   Ang tiyak na presyon sa lupa ay 0.47–0.48 kilo bawat square centimeter.

Ngunit ang KDM-100 engine, na naka-install sa unang bahagi ng modelo, ay naging hindi masyadong matagumpay. Ang D-108 engine ay pinili para sa bagong traktor. Ito ay medyo mas malakas - 108 hp. Sa. laban sa 100 l. s., at natupok ng makabuluhang mas kaunting gasolina - 175 g/l. Sa. h. kumpara sa 208 g/l. Sa. h. Inilunsad ito gamit ang P-23 na pinapagana ng gasolina.

Walang kompromiso

Maraming mga tao na handang tiisin ang mga pagkukulang ng T-100M tractor ay patuloy na gumagamit ng maalamat na kagamitan. Posible ito dahil sa malaking bilang ng mga kopya na ginawa, ang pagpapanatili ng modelo at ang pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi. Ngunit kung magpasya kang kunin ang mga lever ng isang makina na nilikha kalahating siglo na ang nakakaraan, kailangan mong maging handa nang mabuti sa pisikal at mental. Walang lugar para sa mga sissies dito!

Pinagmulan: https://traktorwork.ru/ustrojstvo/traktor-t-100.html

Traktor T-100. Pangkalahatang-ideya, mga katangian, mga tampok ng aplikasyon at pagpapatakbo

Ang T-100 tractor, na nakatanggap ng maikling sonorous na palayaw na "weaving" sa mga user, ay isa sa mga pinakasikat na modelo ng crawler tractors na ginawa sa panahon ng Sobyet. Ang modelo ay inilabas sa pagitan ng 1963 at 1983. Manufacturing plant: Chelyabinsk Tractor Plant. Ang prototype ng T-100 ay ang T108 tractor, na ginawa sa produksyon sa ilalim ng pangalang T100M.

Ang device ay may malawak na hanay ng mga gamit at maaaring isama sa maraming uri ng karagdagang kagamitan, halimbawa, mga bulldozer, mabigat na self-unloading na trailer, crane, roller, at scraper. Ang T-100 ay maaari ding gumana sa kumbensyonal na kagamitang pang-agrikultura, tulad ng harrow, seeder, potato digger, atbp.

Layunin ng T-100 tractor

Ang pangunahing lugar ng aplikasyon ng T-100 tractor na pinlano ng mga developer ay upang gumana sa kumbinasyon ng D3-53 bulldozer, ngunit kalaunan ang kagamitan para sa bulldozer ay binago ng isang hydraulic system.

Para sa bulldozer model D3-54 (isang mas advanced na bersyon na sumunod sa D3-53), marami karagdagang aparato, halimbawa, isang pamutol ng brush, isang aparato para sa pagbubunot ng mga tuod mula sa lupa, isang pangtanggal ng bato, isang paluwag ng lupa, mga pampalalim ng lupa at higit pa.

Ang T-100 tractor ay nagsilbi rin bilang isang pipe layer at, sa ilang mga kaso, isang crane. Kaya, ang layunin ng traktor ay mas pang-industriya kaysa sa domestic.

Para sa pagtatanim at kolektibong gawaing sakahan sa oras na iyon, ginamit ang mas magaan, mas madaling maneuverable na mga modelo, ang kontrol kung saan maaaring makabisado ng sinumang tao. Salamat sa mabigat nitong bigat na 11,100 kg.

Ang kagamitan ay ginamit sa gawaing panggugubat, konstruksyon, at pang-industriya na negosyo.

Saklaw ng modelo at mga pagbabago ng T100

Antas mga teknikal na kakayahan Pinahintulutan ng T100 tractor ang tagagawa na maglabas ng 22 mga pagbabago batay sa modelo ng punong barko. Kasama sa hanay ng modelo ang mga sumusunod na uri ng kagamitan, na kalaunan ay naging tanyag:

• T-100M - ang modelo, na opisyal na tinatawag na basic, ay walang hydraulic equipment at hindi idinisenyo para sa pag-install ng mga rear-type hitches;
• T100MGS - may hydraulic equipment at rear equipment hanging system, PTO shaft, pangunahing layunin - agrikultura;
• T100MGP - na may kagamitan sa gyro at isang front linkage system, mayroong isang matibay na pagkabit, isang PTO shaft, ang pangunahing layunin ay pang-industriya;
• T100MB - pangunahing layunin - swamp, ang kabuuang lugar ng track ng caterpillar ay nadagdagan;
• T100MBG - swamp na bersyon ng T100MGP;
• T100T - pangunahing layunin - gumana sa isang layer ng pipe (walang mga naka-mount na sistema);
• T-100МГП-1 - magaan na hood, walang cabin, pagbabago ng МГП100;
• T-100MZ - analogue ng T130;
• T-100MZB - pangunahing layunin swamp, analogue ng T130;
• T-100MZGP - ang pinakabagong pagbabago sa hanay ng modelo. Nilagyan ito ng haydrolika upang gawing simple ang proseso ng pagliko, na ginagawang mas madaling kontrolin.

Mga pagtutukoy

Ang mga natatanging tampok ng T100 tractor ay: isang mas malakas, pinahusay na makina na may mataas na metalikang kuwintas, pati na rin ang isang madaling tampok na pagsisimula dahil sa pagkakaroon ng isang P-23 na makina. Ang ilan sa mga makinang ginawa ay ginagamit pa rin sa Russia, Belarus, at Ukraine. Ang halaga ng modelong ito ay mula 150 hanggang 300 libong rubles (mula 250 hanggang 470 libong hryvnia).

Timbang at sukat ng T100

• Ang haba ng T-100 ay 4255 mm, taas 3059 mm, lapad 2460 mm.
• Ang track na nilikha ng traktor ay 1880 mm, ground clearance ay 31.1 cm.
• Ang puwersa ng traksyon sa katamtamang bilis ay 6000 kg, sa unang gear - 9500 kg, sa ikalimang gear 2000 kg.
• Kung mas mataas ang bilis ng pag-develop ng kotse, mas bumababa ang puwersa ng traksyon.
• Ang bigat ng T-100 ay 11,100 kg.

uri ng makina

• Tractor engine brand T100 - D108, diesel.
• Four-stroke, 4 cylinders, combustion chamber ng isang undivided type Ang combustion chamber ay matatagpuan sa engine piston.
• Ang lakas ng traktor ay 108 hp sa bilis ng crankshaft na 1070 rpm.
• Dami ng silindro 15.53 l.
• Timbang ng makina - 2100 kg.

Upang gawing madaling simulan ang diesel engine sa malamig na panahon, sa mga sub-zero na temperatura, nilagyan ng mga inhinyero ang kotse ng isang P-23 engine na pinapagana ng isang electric starter.

Ang kapasidad ng tangke ng gasolina ng aparato ay 235 l. Ang filter ng langis ay nilagyan ng jet centrifuge. Ang pagsisimula ng aparato ay naging mas madali dahil sa pagbaba sa ratio ng compression ng gasolina. Ang metalikang kuwintas ay nadagdagan sa 82 kgm.

Gearbox ng T-100 tractor

• mekanikal;
• limang pasulong na gear, apat na reverse gear;
• tatlong daan;
• nababaligtad;
• bevel center gear;
• ang drive gear ay binuo sa isang bloke na may mas mababang baras;
• uri ng pangkabit ng hinimok na gear - sa gitnang gear shaft;
• Ang mga rotary coupling ay tuyo, multi-disc.

Ang saklaw ng bilis ng T-100 tractor ay mula 2 hanggang 10 km/h kapag sumusulong, mula 2.8 hanggang 7.6 km/h kapag umuurong.

Transmission at chassis

Clutch: tuyo, dalawang driven disc. Mekanismo ng clutch control: lever-cam. Maaaring kontrolin ang clutch mula sa cabin ng driver gamit ang isang pingga.

Semi-rigid na chassis. Kasama sa mekanismo ng chassis ang mga sinusubaybayang bogies (2 unit), isang balancer at ang mga track mismo. Ang chain ng track ay hinimok ng isang tension wheel at isang espesyal na mekanismo.

Cabin

Sa oras ng pagsisimula ng produksyon (60s), ang cabin ng T-100 tractor ay isa sa pinaka komportable sa mga device na may katulad na layunin at klase ng traksyon. Malambot na upuan operator, pag-iilaw, bentilasyon - lahat ng ito ay naging komportable sa trabaho ng operator ng traktor. Itinuturing ng mga kontemporaryo na ang ingay ng hangin sa cabin na dulot ng sapilitang sistema ng bentilasyon ay isang maliit na disbentaha.

Kontrol ng T-100 tractor

Napreno ang traktor gamit ang onboard brakes. Ang pagliko ay siniguro ng friction clutches at preno. Kapag nagmamaneho ng kotse, ang driver ay nakaramdam ng medyo malakas na panginginig ng boses, na dahil sa uri ng suspensyon at pagkakaroon ng isang track ng uod sa halip na mga gulong.

Wala akong nakitang modelo sa agrikultura malawak na aplikasyon dahil sa mababang bilis nito, ngunit sa industriya ang "paghahabi" ay nakatanggap ng pagkilala nang tumpak dahil sa bigat at makinis na mode ng pagmamaneho nito.

Mga kalakip

Ang pinakakaraniwang uri ng attachment para sa isang traktor ng modelong ito ay isang bulldozer blade. Bilang karagdagan sa talim, maaari mong gamitin ang mga sumusunod na uri ng mga naka-mount na kagamitan:

• winch;
• mga pangtanggal ng tuod;
• swamp araro;
• trailed geyfer;
• harrow;
• burol, ripper, cutter-cultivator;
• mga seeders;
• nagtatanim ng patatas;
• dump trailer;
• mga attachment ng excavator;
• mga bucket loader.

Bulldozer T-100. Pangtanggal ng tuod

Mga tampok ng pagpapatakbo at pagpapanatili

Ang T100 tractor ay dapat na paandarin ayon sa mga pangkalahatang tuntunin (angkop para sa lahat ng crawler tractors):

• patakbuhin lamang ang kagamitan habang nakaupo sa upuan ng operator;
• umakyat sa cabin lamang sa itinalagang lugar, hawak ang hawakan malapit sa pinto ng cabin at ilagay ang iyong paa sa isang espesyal na side platform;
• bago simulan ang trabaho, siguraduhin na walang mga dayuhang bagay sa landas ng paggalaw ng traktor;
• upang ihinto ang aparato, gamitin ang mga preno, ilipat muna ang gearshift lever sa neutral na posisyon, at pagkatapos lamang ipasok ang preno;
• ibaba ang mga kagamitan pagkatapos ihinto ang traktor;
• Upang mapanatili ang mga sinusubaybayang mekanismo sa tamang kondisyon, gumamit ng espesyal na langis/grease;
• Para sa kaligtasan ng operator, biswal na sinusubaybayan ang tensyon ng track, sa isang maikling distansya mula sa traktor.

Lumalabas ang langis o grasa sa release valve sa ilalim mataas na presyon, at kung ito ay madikit sa balat, maaari silang magdulot ng pinsala, kaya bawal tingnan ang balbula ng saksakan!!!

Ang pagpapanatili ng T-100 caterpillar tractor ay isinasagawa ayon sa pamamaraan:

• unang serbisyo pagkatapos ng 7 oras ng pagtatrabaho (sa pagtatapos ng shift);
• pagkatapos pagkatapos ng 120, 180, 240, 300, 360, 400 na oras.

Mga aksyon na ginawa ng operator sa panahon ng pagpapanatili:

• pagsasaayos ng clutch;
• pagsasaayos ng mga pedal ng preno;
• paglilinis panlabas na ibabaw mga yunit ng pagtatrabaho;
• pagpapalit ng mga filter ng gasolina;
• pagsasaayos ng track (antas ng pag-igting).

Kapag nag-iingat ng traktor para sa taglamig/pana-panahong imbakan, gawin ang mga sumusunod na aksyon:

• alisan ng tubig ang coolant;
• alisan ng tubig ang sediment ng gasolina;
• lahat ng iba pang mga likido (mula sa windshield wiper reservoir, condensation mula sa air cylinder);
• ilipat ang control levers sa neutral;
• patayin ang baterya;
• Maglagay ng mga bloke (mga kama) sa ilalim ng traktor upang ang bahagi ng track ay hindi madikit sa lupa.

Mga pangunahing pagkakamali at pag-aayos

Kapag nagpapatakbo ng T-100 crawler tractor, maaaring makaharap ang operator iba't ibang mga malfunctions. Ipinapakita ng sumusunod na listahan ang mga pinakakaraniwang problema at kung paano ayusin ang mga ito:

• paulit-ulit na operasyon ng engine (hindi nagpainit, kakulangan ng gasolina, linya ng gasolina at filter na barado - painitin ang makina, suriin ang antas ng gasolina, palitan ang filter, linisin ang linya ng gasolina);
• engine knock (pagsasaayos ng clearance ng balbula);
• mausok na tambutso (masamang gasolina, tubig na pumapasok sa gasolina, malamig na makina - magpainit, palitan ang gasolina);
• nadagdagan ang pagkonsumo ng langis (ang lokasyon ng mga singsing ng piston ay nababagay, ang pagtagas ng langis ay tinanggal);
• mga malfunction ng carburetor (pagsasaayos, kasalukuyang pag-debug);
• pagdulas ng clutch (kinakailangang hugasan ang mga friction lining na may kerosene);
• pag-init ng mga brake band o ang preno ay hindi gumagana kapag pinindot (pag-aayos: pagsasaayos ng mga preno, paghuhugas ng mga clutches sa gilid nang hindi binubuksan ang mga ito).

Compressor - unibersal na aparato, na malawakang ginagamit hindi lamang sa sektor ng automotive, kundi pati na rin sa produksyon. Para makatipid at hindi bumili mamahaling kagamitan, sinusubukan ng ilang mga manggagawa na lumikha ng isang ZIL compressor sa kanilang sarili.

Device

Ang compressor ay isang dalawang-silindro na uri ng aparato ng piston. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay ang pagbomba ng hangin sa pamamagitan ng paggalaw ng mga piston. Ang aparato ng compressor ay binubuo ng:

• wire housing na may mga channel;
• selyo ng langis;
• bukal;
• selyo.

Ang mga piston ay gawa sa aluminyo at nilagyan ng mga pin na sinigurado ng mga retaining ring. Sa pamamagitan ng mga inlet valve, pumapasok ang hangin filter ng hangin engine, tumagos sa mga cylinder ng compressor. Ito ay pinipiga ng mga piston at pumapasok sa pneumatic system. Pagkatapos ay dumadaan ito sa mga balbula ng paglabas, na matatagpuan sa ulo ng silindro.

Sistema ng paglamig

Ang makina ay may likidong sistema ng paglamig saradong uri. Binubuo ito ng: radiator, thermostat, pump, temperature sensor, compressor at pipe. Gumagana ito sa prinsipyo ng sapilitang sirkulasyon ng paglamig. Kung ang likido sa sistema ay uminit, kinakailangan upang buksan ang takip ng radiator. Kapag ito ay binuksan, isang batis ang ibinuga mula sa leeg mainit na tubig. Samakatuwid, dapat itong gawin nang maingat.

Sistema ng pagpapadulas

Ang sistema ng pagpapadulas ay pinagsama. Ang lubricant ay nagmumula sa lubrication unit ng engine system at lumalamig sa tulong ng coolant.

Mga katangian

Detalyadong paglalarawan ng Zilov compressor. Mga pagtutukoy:

• pagiging produktibo - 210 l;
• dami ng pagtatrabaho - 214 cm³;
• laki ng silindro - 60 mm ang lapad;
• silindro - 2 mga PC .;
• pagkonsumo ng kuryente - hanggang sa 21.1 kW;
• bilis ng pag-ikot - 2000 rpm;
• panloob na presyon ng pneumatic system - 740 kPa;
• Panahon ng warranty - 6 na buwan.

Paano gumawa ng compressor gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang aparato ay ginawa sa pamamagitan ng kamay gamit ang isang Zilov compressor. Kung ito ay inilaan upang magsagawa ng maliliit na gawain, kung gayon ang pagbabago ng compressor ay magiging minimal. Ang pagbabago nito ay isinasagawa kung ang aparato ay binalak na gamitin sa mahabang panahon at may mabibigat na karga. Mga materyales na kakailanganin mo:

• makina;
• receiver;
• panukat ng presyon;
• balbula ng kaligtasan.

Sa panahon ng produksyon gawang bahay na kagamitan Mahalagang maipadala nang tama ang metalikang kuwintas sa yunit. Ang presyon ay kinokontrol ng isang balbula at isang pressure gauge, na naka-mount sa receiver. Mga detalye ng pagpupulong:

1. Torque. Upang matiyak na ang compressor ay nagpapanatili ng lakas at bilis nito, ang ilang mga manggagawa ay gumagawa ng direktang koneksyon. Ngunit ang gayong koneksyon ay nangangailangan ng isang malakas na makina. Samakatuwid, ang makina ay konektado sa yunit sa pamamagitan ng isang belt drive. Kung ang koneksyon ay ginawa sa pamamagitan ng isang gearbox, kung gayon ang metalikang kuwintas ay magiging sapat. Karaniwan, sa paggawa ng isang compressor, ginagamit ang isang belt drive, dahil mahal ang isang de-kalidad na gearbox.
2. makina. Ang makina ay pinili sa paraang tumutugma ito sa lahat ng mga parameter ng compressor. Upang mabuo ang maximum na presyon sa device, ang bilis ng pag-ikot ng engine ay dapat na higit sa 2000 rpm. Papayagan nito ang compressor na gumana sa light mode. Kung ang aparato ay gagamitin nang walang pag-load at para sa isang maikling panahon, kung gayon ang isang yunit na may lakas na 1 kW ay magiging angkop. Para sa mas masinsinang trabaho, ginagamit ang mga high-power na produkto.
3. Receiver. Homemade compressor dapat compact ang laki. Upang gawin ito, ang isang receiver ay ginawa mula sa isang gas cylinder o fire extinguisher. Anuman lalagyan ng metal. Ang pangunahing bagay ay ang tapos na aparato ay may katamtamang laki. Ang disenyo ay nilagyan ng pressure gauge at pressure regulator. Upang magawa ito, kailangan itong pagbutihin. Malapit sa pasukan sa tangke, naka-install ang isang handa na yunit na may gearbox, na maaaring mabili sa tindahan. Pagkatapos i-install ang balbula ng presyon sa likod, ito ay nababagay.
4. Sistema ng paglamig at pagpapadulas. Ang ilang mga compressor ay nakakaranas ng makabuluhang overheating sa panahon ng operasyon. Upang maalis ang disbentaha na ito, binago ang mga ito gamit ang isang cooling system. Upang gawin ito, ang mga butas ay ginawa sa pagkonekta ng mga rod, at ang ilalim na takip ay nilagyan ng isang pahilig na tubo. Ang isang filter ay naka-mount sa labasan ng crankcase. Dapat itong maging transparent. Papayagan ka nitong subaybayan ang antas ng langis. Ang isang pamatay ng apoy ay ginagamit upang lumikha ng isang moisture separator.

Ang compressor ay naka-install sa frame. Upang gawin ito, ang mga kinakailangang upuan para sa aparato ay ginawa sa frame. Ang makina ay mahigpit na naka-mount sa frame. Ang natitirang mga elemento, na konektado sa pamamagitan ng mga hose, ay naka-mount nang hiwalay.

Mga malfunction at pag-aayos

Ang ingay at katok sa panahon ng operasyon ng compressor, pati na rin ang langis na lumilitaw sa air cylinder, ay nagpapahiwatig ng malfunction ng device.

1. Sa paglipas ng panahon, nabubuo ang mga bitak at chips sa crankcase block. Ang crankcase ay ganap na pinapalitan kung may mga bitak sa mga dingding nito. Ang mga bitak ay hinangin kung sila ay matatagpuan sa crankcase mounting flange at maliit ang laki.
2. Upang suriin ang higpit ng silindro, inilalagay ito sa isang paliguan ng tubig at puno ng naka-compress na hangin. Kung lumilitaw ang mga bula, ito ay itinuturing na hindi airtight. Ang mga pag-aayos ay ginagawa sa pamamagitan ng pagbubutas ng lalagyan at paghasa nito sa laki ng pagkumpuni. Ang nababakas na bloke ay dapat na solid, walang mga nicks. Ang paglihis hanggang sa 0.04 mm ay pinapayagan. Imposibleng dumaan ang isang 0.05 mm na probe sa ilalim ng ruler ng pagsukat.
3. Ang laki ng pag-aayos ng mga piston ay tinutukoy ng numerong nakatatak sa ilalim ng piston. Ito ang numerong +04, +0.8.