Mnogi vozniki verjamejo, da je vrhunec avtomobila spojler.

Zahvaljujoč njemu je avto videti eleganten in izviren, saj je povezan z zunanjostjo avtomobila, določa njegov videz in vpliva na dizajn. To je njegova estetska funkcija. Sinonim za spojler je krilo. Izgleda kot nogometni gol.

Na splošno je to dodaten element za avtomobil, ki opravlja številne pozitivne funkcije. Prvič, izboljša dinamične lastnosti avtomobila in korenito spremeni njegov videz.

Prav tako je treba povečati stabilnost stroja in doseči optimalen nadzor, pri čemer je hkrati določena obremenitev sprednjega in zadnjega dela telesa. Drugič, spojler spremeni lastnosti in gibanje zračnega toka.

To so njegove glavne značilnosti, zaradi katerih je tako priljubljen. Prisotnost spojlerja na avtomobilu kaže, da se avto zavija bolj samozavestno, kar odpravlja možnost poškodb med zdrsom in povečuje učinkovitost zaviranja. Prav tako odpravlja vdor vode in vseh vrst umazanije na stekla avtomobila.

Precej je sposoben izpolniti naloge, ki so mu dodeljene, ko hitrost avtomobila doseže 80-90 km / h. Spojler namestite na zadnja vrata ali na prtljažnik. Res je, obstajajo tudi druge možnosti.

1. Vrste spojlerjev

Spojlerji so različnih vrst. Ustvarjajo se ročno, vendar so v večini primerov izdelani v tovarni. Potem je to množična proizvodnja, ki se nanaša na določen model avtomobila. Spojler na avto namesti proizvajalec.

Običajno je razlikovati med naslednjimi vrstami spojlerjev:stranski, tisti, ki so nameščeni na odbijaču, so strešni spojlerji in zadnji spojler. Stranski spojlerji so pragovi. V ljudeh je običajno, da jih imenujemo pragovi-prekrivke. Spojlerji, ki so namenjeni za montažo na odbijač, se popularno imenujejo odbijači. Običajno so nameščeni na dnu.

Spojlerji, ki so nameščeni na strehi avtomobila, se običajno nahajajo na križancih in kombilimuzinah. Pritrjeni so na zgornji del zadnjih vrat. Zadnji spojler je nameščen na limuzinah, na pokrovu prtljažnika.

Obstaja takšen spojler, ki je nameščen na kombilimuzinah, kjer ima zadnji del avtomobila nežen kot. Na primer ta VAZ-2108. Tukaj je možno namestiti zadnji spojler pod zadnje steklo. Vsi se razlikujejo po dizajnu in materialu za izdelavo spojlerja.

2. Kako izbrati spojler?

Pri izbiri spojlerja je treba upoštevati njegov funkcionalni namen. Dejstvo je, da lahko njegova prava izbira vpliva na aerodinamiko karoserije avtomobila, hkrati pa je okras.

Spojlerji blagovne znamke imajo boljše lastnosti, zato morate kupiti dober model za primerno ceno. Spojlerje naj namestijo strokovnjaki.

3. Kako sami narediti spojler?

Izkazalo se je, da je spojler mogoče ustvariti ročno. To zahteva trpežen material in druga improvizirana sredstva.

- pena, katere velikost je 100x100 cm, debelina pa 5 cm;

Barva, ki se ujema z barvo avtomobila - potrebnih je več pločevink;

železna pločevina, katere debelina ni večja od 1,5 mm;

Temeljni premaz in kiti - trije kozarci;

Epoksidno lepilo v dveh kilogramih;

Krtače za nanašanje lepila;

ravnilo;

brusni papir;

Ogljikova vlakna ali steklena vlakna;

neonske luči;

LED diode;

Samo načelo ustvarjanja spojerjev je enako. Njegova specifičnost dela in funkcionalna namena sta v korelaciji s pravilno izbiro.

Kratka navodila po korakih

1) Najprej morate s peno izrezati "rezilo" krila. Bolje je, da to storite diagonalno, saj je na ta način treba upoštevati dimenzije.

2) Naslednji korak je izdelava nosilca. Plošče so izrezane iz železne pločevine. Nato morate izvrtati tri milimetrske luknje. Razdalja med njimi ne sme biti večja od 30 mm. Na tej stopnji dela ploščo upognemo v obliki latinske črke L, saj je tako priročno pritrditi.

V podnožje so privarjene matice s premerom 6 mm. Nato jih previdno prilepimo na penaste dele in jih prilepimo z ogljikovimi vlakni (steklena vlakna). Nanesti je treba vsaj tri plasti steklenih vlaken. Med lepljenjem je treba vzdrževati interval. To je potrebno, da se lepilo polimerizira.

Za pospešitev postopka lepilo nekoliko segrejte. Ni treba takoj pripraviti veliko lepila, saj ne bo velike porabe in se bo hitro strdilo. Dobro se opere pod tekočo vročo vodo. Stiroporne drobtine imajo lastnost lepljenja. Za odstranitev statične elektrike se morate dotakniti ozemljenih predmetov.

3) V primeru, da se odločite za izdelavo bočnih luči ali zavorne luči, morate žice vstaviti v lepljeni spojler, namestiti LED in neonske luči.

4) V tej fazi dela obdelamo površino. Nato nanesemo kiti, očistimo z brusnim papirjem in pripravimo za barvanje.

5) Barvanje nastalega obdelovanca.

6) Zadnja faza je lakiranje spojlerja. Ob vgradnji vsakega novega dela je treba uporabiti razmaščevalec.

7) Površina spojlerja mora biti urejena.

8) Spojler namestimo na predhodno pripravljeno mesto.

Osnovni materiali

Spojler je običajno izdelan iz kovine. Aluminij deluje dobro. Iz njega so običajno izdelani stojala. Včasih se izvajata jeklo in ogljik. Dandanes so kovinski spojlerji precej redki.

Najpogostejši material za njegovo izdelavo je steklena vlakna. Temelji na sintetični smoli. Je poceni in zelo enostaven za rokovanje. Njegova pozitivna kakovost je dobra moč.

Na voljo so tudi spojlerji iz ABS plastike. To je poceni material. Uporabite ga kot rezultat množične proizvodnje spojlerjev. Ta plastika vsebuje različne nečistoče, zato je lahka. Vendar plastični spojler ni trpežen, saj sčasoma postane precej krhek.

Pojavil se je nedolgo nazaj silikonski spojlerji in silikonskih polimerov. Priljubljeni so zaradi enostavne obdelave, dobre življenjske dobe in odlične duktilnosti.

Običajno je, da so spojlerji, ki so izdelani iz ogljikovih vlaken, zelo dragi. Teža tega materiala je majhna, kazalniki trdnosti so odlični. Proizvodni proces je delovno intenziven. Za ustvarjanje izbokline strehe se uporablja ukrivljeno vodilo iverne plošče.

Barvanje

Za barvanje spojlerja vam ni treba imeti posebnih veščin. To je mogoče storiti neodvisno in celo v garaži. Sprva je spojler pripravljen za barvanje z brisanjem s topilom. Tako se transportna zemlja odstrani. Nato se uporablja brusni papir.

Zahvaljujoč njemu celotna površina postane mat. Posebno pozornost je treba nameniti gubam in vogalom. Nato nanesemo temeljni premaz in barvo, pred tem pa preverimo čistost površine. Barva se običajno ujema z barvo avtomobila. Nanaša se v tankih plasteh. Mora biti več. Kakovostni premaz zahteva pet do šest stopenj barvanja, saj po prvem prehodu ne bo enakomerne plasti.

Ko je barva popolnoma suha, spojler lakiramo s posebnim razpršilom, ki vsebuje lak. Posodo za pršenje preverite na testni površini, pred tem jo tri minute stresajte. Lak se nanese tudi v količini približno petih slojev, med katerimi se vsak naslednji posuši.

Zagotovo je eden najlažjih načinov za okrasitev navadnega avtomobila od zunaj, ki mu daje slog dirkalnega avtomobila, izdelava spojlerja. In ni pomembno, da proizvajalec avtomobilov tega sprva ni predvidel. Če ste prijatelji z lastnimi rokami, potem lahko to težavo rešite sami.

V tem članku ne boste našli misli o tem, kako namestiti spojler na karavan (na primer VAZ 2109), na gazelo in še bolj na tovornjak. O spojlerju bomo govorili kot o uglaševalnem elementu, ki bo okrasil katero koli limuzino. Vendar pa bodo te informacije koristne za tiste, ki želijo okrasiti kateri koli drug avto.

Seveda je glavni namen spojlerja izboljšati aerodinamiko avtomobila. Kako se to doseže? Krilo letala zaradi svoje zasnove tvori dvižno silo.

Spojler je krilo, kot lahko vidite na fotografiji. To pomeni, da je zasnovan tako, da zračni tok pritisne zadnji del avtomobila na tla. To je tisto, kar izboljša aerodinamiko.

Glede na to je jasno, da je spojler, narejen brez izračunov, le element pretencioznega sloga. In če naredite spojler brez izračunov, potem lahko pokvari celo aerodinamiko.

Zato je prvi nasvet tistim, ki želijo narediti spojler z lastnimi rokami, najti dobrega inženirja, ki bi pomagal pri oblikovanju. Ostalo je stvar tehnike.

Kako narediti navaden spojler z regali po že pripravljenih izračunih, bo opisano kasneje.

Priprava okvirja

Torej, na tej stopnji poznamo dimenzije in obliko spojlerja. Prva stvar, ki jo moramo narediti, je kovinski okvir. Če želite to narediti, potrebujete pločevino pocinkanega železa. Ta material je zelo primeren za svojo moč.

Če nimate izkušenj in opreme za rezanje in druga dela s kovino, je bolje, da se obrnete na organizacijo, kjer so obrtniki in ustrezna oprema.

Spojlerji na strani morajo spominjati na latinsko črko L. Če se odločite za izdelavo spojlerja za ustnice, bo njegova zasnova nekoliko drugačna.

Debelina pocinkane kovine za izdelavo okvirja je 1,5 mm. Namestitev spojlerja na avto bo izvedena s pomočjo pritrdilnih vijakov. Odprtine za vijake v opornicah spojlerja so 6 mm.

Delo s peno

Kot material za povečanje prostornine lahko vzamemo peno. Morda nima zahtevane togosti. Je pa njegova cena več kot primerna za tiste, ki jih aerodinamične lastnosti spojlerja ne zanimajo posebej. Dobra novica je tudi teža pene. V skrajnem primeru, če ste resno zaskrbljeni glede izbire katerega koli materiala, navedenega v tem članku, je to vprašanje najbolje nasloviti na profesionalnega inženirja.

Torej, iz pene moramo izdelati obrazce, s katerimi bomo lepili okvir. Penasto plastiko razrežemo s pisarniškim nožem z velikim rezilom, za poudarek uporabimo gradbeni nivo. Druga prednost pene kot materiala je njena enostavna obdelava. Z navadnim brusnim papirjem prilagodimo debelino in obliko. Vendar se ne zanašajte, sicer boste morali kupiti nov kos materiala.

Penaste dele je mogoče obdelati, potem ko so prilepljeni na okvir.

Video - rezanje pene.

Delo s steklenimi vlakni

Odkupujemo poliestrsko smolo, steklomat in gelcoat, kiti, temeljne premaze, barvne barve, lake. Nato:

• Na peno nanesemo plast gelcoata. Treba ga je brusiti in nato premazati s plastmi poliestrske smole in steklene blazine.
• Površino pene zalepimo s steklenimi vlakni (ali kot temu nekateri pravijo, steklenim karbonatom). To je treba narediti v dveh ali več plasteh. Prvi sloj bo izdelan iz steklene blazine z gostoto 300, drugi pa z gostoto 600. Vsako naslednjo plast lepimo po tem, ko je prejšnji šel skozi postopek polimerizacije. Končni sloj je ponovno prekrit s poliestrsko smolo.
• Pri lepljenju pazite, da pod plastjo steklenih vlaken ni zračnih mehurčkov. Za večjo zanesljivost se lahko sprehodite po površini lepljene plasti z narezanim valjčkom.

Cene za 1 p. meter steklene blazine 300 so približno 100 rubljev. Steklena podloga 600 - približno 150 rubljev. za 1 tekoči meter Steklena vlakna se lahko uporabljajo tudi za lepljenje delov kril.

Če želite prihraniti čas pri sušenju lepljenih steklenih vlaken, lahko uporabite gradbeni sušilnik.

Pozor! Na tej stopnji so nameščene LED (ali zavorne luči), položene so žice za njihovo napajanje (seveda, če ste nameravali opremiti spojler s svetlobnimi napravami).

Da bo površina spojlerja enakomerna in gladka, jo lahko zakitamo, pobrusimo in premažemo ter na koncu pobarvamo in lakiramo. Pri prodajalcu se prepričajte, ali so kupljeni materiali združljivi s tistimi, ki jih že uporabljate.

Mavčna matrica

Če želite narediti kopijo končnega spojlerja, lahko uporabite omet kot polnilni material. Spojler smo postavili v škatlo iz pene in jo nato napolnili s tekočim ometom. Ko se strdi, je kalup za izdelavo spojlerja pripravljen. Ostaja samo, da odlitek razžagamo na dvoje in izvlečemo original, iz katerega smo odstranili kalup.

Površino odlitka prekrijemo s folijo za živila. Kot okvir se lahko uporabi tudi pločevina iz pocinkanega železa.

Nalijte mavec v kalup, da ustvarite nov spojler.

Ko je spojler pripravljen, nanj položimo plasti steklenih vlaken. Ostaja kiti, brušenje, grundiranje, barva, lak.

To je le nekaj načinov, kako narediti spojler z lastnimi rokami. Obstajajo tudi druge možnosti, kot je spojler iz časopisa, kot je prikazano v spodnjem videu.

Mnogi vozniki, ki so na lastovko namestili "nekaj" podobnega nogometnemu golu, verjamejo, da je zdaj njihov avto načrpan.

Naloga krila je izboljšati aerodinamične lastnosti, povečati oprijem in narediti avtomobil vodljiv.

Spojler bo izdelan na modelu s konstrukcijo togega okvirja. V prihodnosti oblikovanje podrobnosti po predlogi. Vsa dejanja zahtevajo približno 10 dni z zadostno količino prostega časa in spretnimi rokami. Lahko si pripravite dizajn ali vohunite za obstoječe avtomobile.

Izdelava predloge

Po sušenju je treba posvetiti posebno pozornost, da se okvir ne deformira ali deformira. Če je vse v redu, lahko začnete oblikovati matrico.

Prednost takšne izdelave spojlerja je v tem, da se najprej izdela zgornji del modela, nato pa se oblikuje spodnji.

Za tvorbo matrice je potrebna steklena podloga z več debelinami. Za krepitev površine steklene blazine se uporablja steklena volna.

Prilagoditev postavitve spojlerja

Ko se smole strdijo, morate krilo skrbno pregledati glede pomanjkljivosti. Lahko začnete oblikovati stranske police, popravite vogale modela.

Spodnji del zalepimo s steklenimi vlakni in naredimo luknje za vijake. Vijaki bodo nameščeni čim bližje modelu, da tesno pritisnejo polovične oblike matrice.

Debelina plastike obeh pol kalupov je približno 6-7 mm. Presežek odrežemo z mlinčkom in očistimo robove, da ni drobcev.

Polovične oblike je izjemno težko odpreti, tukaj je treba trpeti.

Če plastelin ostane na matrici, ga je treba odstraniti. To je mogoče enostavno narediti z industrijskim sušilcem za lase.

S širokim čopičem nanesite ločilni sloj na matrico. Del oblikujemo s pomočjo gelcoata. Če to zanemarimo, obstaja velika verjetnost, da se bo med barvanjem pojavila struktura steklenih vlaken.

Ko uporabljate gelcoat iz aluminija v prahu, se zavedajte njegovih pomanjkljivosti. Parafin kot del poliestrskih smol med polimerizacijo štrli na površino, kar vodi v potrebo po brušenju.

Pripravimo materiale za nadaljnje delo: narežemo koščke steklene blazine in zmešamo Aerosil s poliestrskimi smolami v gosto kašo.

Oblikovanje

Posušen Gelcoat je prekrit s poliestrsko smolo in prekrit s stekleno blazino, na prvem sloju je bolje uporabiti 3-slojno blazino. Še ena plast smole. S čopičem in valjčkom s prečno zarezo previdno pribite stekleno blazino na gelcoat.

Odvečne robove dela je treba odrezati z ostrim nožem, dokler se smola ne strdi. To bo prihranilo čas za nadaljnjo obdelavo. Iz matrice odstranimo polovice spojlerja in robove obdelamo z brusnim papirjem.

Lepljenje delov

Na robove delov spojlerja, položenih v matrico, položite debelo plast trakov predhodno pripravljene brozge. Ko so v stiku, so deli trdno zlepljeni.

končna faza

Končano krilo vzamemo in izvedemo končno obdelavo: mletje in pripravo za barvanje.

Končno

Izdelali smo spojler iz improviziranih materialov. Dobili smo matriko, ki jo je mogoče večkrat uporabiti. Ko obvladate metodo izdelave matrik, lahko izdelate ne samo dele za uglaševanje, temveč tudi druge dele karoserije.

Zdaj v prodajalnah avtomobilov obstaja precejšnja raznolikost vseh vrst spojlerjev. Vendar pa pogosto tiste, ki so vam navzven všeč, delno niso primerne po velikosti. Ali v idealnem primeru nekaj sedečih ne zdrži glede na značilnosti.

Kaj lahko naredite avtomobilski spojler z lastnimi rokami?

Če se soočate s takšnimi težavami, potem seveda obstaja možnost nakupa že pripravljenega spojlerja in v primeru pomanjkanja dolžine predmet preprosto žagajte in ga vstavite. Porabljen čas je minimalen, vendar se tukaj stroški materiala in barve dodajo stroškom samega spojlerja. In izkaže se že precej drago.

Ustvarjanje spojlerja iz nič je donosno (povprečni stroški so približno 25-35 $) in priročno.
Za samostojno izdelavo spojlerja po vaših željah in potrebnih zahtevah bomo potrebovali:

stiropor;
- epoksidno lepilo;
- jeklena pločevina;
- srajce iz steklenih vlaken ali stare "svilene" majice;
- barva zahtevane barve.

Slikate lahko s čopičem oz.

Postopek ustvarjanja spojlerja

Delo s peno je precej preprosto, vendar obstaja eno opozorilo. Po rezanju ostane veliko drobirja, ki je zelo dobro elektrificiran in se lahko v najpomembnejših trenutkih prilepi na sušilni element. Zato poskusite takoj odstraniti drobtine.

List penaste plastike velikosti 1x1 in debeline 4,5 cm (prodajalci običajno pravijo 5 cm) razrežemo po diagonali. Izrežite rezilo krila. Torej imate zagotovo dovolj širine pene. Nato preidemo na pritrdilne elemente. Iz jeklene pločevine je potrebno izrezati 1,5 mm plošče. Izvrtamo luknje 3 mm z razdaljo približno 2-3 cm.Da bi zmanjšali težo in izboljšali lepljenje, jih upognite s črko L. Po teh manipulacijah na podlago privarimo dve 6 mm matici. Zdaj jih lahko prilepite v prazne pene.

Krilo zlepimo z epoksi lepilom z dvema slojema blaga. Nato sestavimo strukturo.

Delajte na ustnici

Ustnica je narejena na enak način - ni zelo težko. Snemite odbijač in ga obrnite. Nato morate zlepiti praznino iz pene. Oblikujemo in zavijemo s plastičnimi vrečkami. V idealnem primeru je bolje poiskati navadne najlonske ženske nogavice, jih potegniti čez obliko in premazati z epoksidnim lepilom. Ko se obe plasti hlačnih nogavic posušita, morate izvleči praznino iz ustnice. Paketi so potrebni samo zato, da praznina tiho odide, saj se epoksi lepilo nanje ne drži. Strukturo pustimo nekaj dni, da se epoksid popolnoma polimerizira.

Nato vzamemo tkanino in ponovno lepimo ustnico od znotraj. Da bi bila konstrukcija še bolj trpežna, lahko v trgovini z gradbenim materialom kupite armaturno mrežo in jo z njo tudi lepite. Konstrukcijo nato obrusimo, premažemo in pobarvamo. Po popolnem sušenju barve.

Nasveti

1. Praksa kaže, da je ustnica, ki ni izdelana iz steklenih vlaken, precej občutljiva na udarce. Torej, če imate možnost kupiti steklena vlakna in so ogljikova vlakna boljša, bodo strukture večkrat bolj odporne na udarce in zanesljive.

2. Lepilo nanesite samo s čopičem, je priročno in varno, poleg tega lahko jasno izračunate količino snovi. Krtačo dobro operemo v topilu ali v tekoči vroči vodi.

3. Ne pripravljajte vsega lepila naenkrat, možno je, da ga ne boste imeli časa porabiti. Največji del naenkrat ne sme biti večji od 200 ml.

4. Če niste imeli časa pravočasno odstraniti penastih drobtin, se poskusite pogosteje dotikati vodne pipe v kuhinji, tako se odstranjuje elektrika.

5. Če uporabljate steklena vlakna, potem za zanesljivost lepite vsaj tri plasti le-tega. Običajno na spojlerju dobite 4 plasti steklenih vlaken, 2 plasti nogavic in mrežico. Vsaka plast naj se strdi, pustite, da se smola polimerizira.

6. Če želite pospešiti proces polimerizacije, zvišajte temperaturo.

7. Če upoštevate vse te nianse in ne hitite s sestavljanjem ustnice in spojlerja, se lahko vaš načrt že prvič izkaže za prav.

Praktično gre za vprašanje življenja in smrti. "Agresivni" spojler lahko zunanjosti avtomobila doda manjkajočo piko na i ali pa, nasprotno, vse pokvari. Zato je pomembno vedeti, kaj želite, in si približno predstavljati, kaj se bo zgodilo po namestitvi spojlerja.

Izbira spojlerja

Potrebni materiali:

• List penaste plastike 1x1 m, debeline približno 5 cm.Mogoče je še več, a to bi moralo biti dovolj (če seveda ne boste namesto spojlerja naredili navpično palico)


• Fiberglass (količino bo treba izračunati neodvisno, glede na velikost spojlerja. Na voljo bo 6 plasti steklenih vlaken)


• Epoksidni mol


• Ojačana mreža


• kos pločevine


• Kiti in temeljni premaz


• Plastične vrečke

Postopek izdelave

Možnost pocinkanega železa

Pospravljanje spojlerja